천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2016-01-24)

천장크레인운전기능사 2016-01-24 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2016-01-24 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2016-01-24 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 천장크레인 운전실의 종류가 아닌 것은?

  1. 개방형 운전실
  2. 개방 단열형 운전실
  3. 밀폐형 운전실
  4. 밀폐 단열형 운전실
(정답률: 70%)
  • 운전실의 형태는 개방형, 밀폐형, 그리고 단열 처리가 된 밀폐 단열형으로 구분됩니다. 개방형 구조에서는 외부 공기가 그대로 유입되므로 단열 기능을 유지하는 것이 불가능하며 효율이 매우 낮기 때문에 개방 단열형 운전실이라는 종류는 존재하지 않습니다.
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2. 천장크레인 크래브 부분의 점검사항으로 틀린 것은?

  1. 크레인 운전 중 크래브에서 발생하는 소음을 점검 한다.
  2. 크래브에 설치된 주행장치의 이상 유무를 점검한다.
  3. 크래브에 부착된 안전난간의 이상 유무를 점검한다.
  4. 크래브 프레임의 용접부 균열발생 유무를 점검한다.
(정답률: 44%)
  • 크래브(횡행 장치)와 주행장치(거더 이동 장치)는 서로 구분되는 별개의 구성 요소이므로, 크래브 점검 사항에 주행장치 점검이 포함되는 것은 틀린 설명입니다.
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3. 국내에서 천장크레인의 공칭 용량 단위는?

  1. 파운드
  2. 미터
  3. 온스
(정답률: 93%)
  • 국내에서 천장크레인의 들어 올릴 수 있는 최대 무게인 공칭 용량은 일반적으로 톤(t) 단위를 사용합니다.
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4. 기어의 두 축이 교차하면서 가장 큰 감속비로 감속하는 기어는?

  1. 웜과 웜 기어
  2. 나사기어
  3. 베벨기어
  4. 랙과 피니언
(정답률: 69%)
  • 웜과 웜 기어는 두 축이 교차하며 조립되었을 때 역회전을 방지할 수 있고, 다른 기어들에 비해 가장 큰 감속비를 얻을 수 있는 특징이 있습니다.
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5. 콘택트 시그먼트(contact segment)와 핑거(finger)가 접촉하여 직접 전동기를 작동시키는 방식은?

  1. 컴비네이션 제어기
  2. 유니버셜 제어기
  3. 캠형 제어기
  4. 드럼형 제어기
(정답률: 46%)
  • 드럼형 제어기는 콘택트 시그먼트와 핑거가 직접 접촉하여 회로를 개폐하는 방식으로, 구조가 간단하고 견고하여 크레인의 전동기를 직접 작동시키는 데 주로 사용됩니다.
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6. 권하 속도가 빠를수록 좋은 천장크레인은?

  1. 원료장입 크레인
  2. 주기 크레인
  3. 강괴 크레인
  4. 담금질 크레인
(정답률: 80%)
  • 담금질 크레인은 가열된 소재를 빠르게 냉각 매체에 넣어야 하는 공정 특성상, 권하 속도가 빠를수록 효율적이고 품질 확보에 유리합니다.
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7. 홈이 있는 드럼에 와이어로프가 감길 때 와이어로프 방향과 홈 방향과의 각도는 몇 도 이내인가?

  1. 4
  2. 8
  3. 12
  4. 16
(정답률: 63%)
  • 홈이 있는 드럼에 와이어로프가 감길 때, 로프가 홈 중심에서 벗어나지 않고 안정적으로 감기기 위해 로프 방향과 홈 방향 사이의 각도는 $4^{\circ}$이내로 유지해야 합니다.
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8. 화물을 권상시킬 때, 작업안전을 위해 급정지시킬 수 있도록 설치되어 있는 일종의 방호장치는?

  1. 충돌방지장치(Anti collision)
  2. 비상정지 장치(Emergency stop switch)
  3. 레일클램프장치(Rail clamp)
  4. 훅 해지장치(Hook latch)
(정답률: 92%)
  • 화물 권상 중 비상 상황 발생 시 즉시 전원을 차단하여 기계를 급정지시킴으로써 사고를 예방하는 방호장치는 비상정지 장치(Emergency stop switch)입니다.
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9. 크레인에 설치되는 완충장치에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 완충장치는 레일 양 끝단에 설치된 스토퍼에 크레인이 부딪쳤을 때, 충격을 완화시켜 주는 역할을 한다.
  2. 호이스트나 크래브 트롤리식 스토퍼는 차륜 직경의 1/4미만의 높이로 레일에 용접하어 사용한다.
  3. 주행 레일의 스토퍼는 차륜 직경의 1/2 이상 높이로 한다.
  4. 고속크레인에 사용되는 완충장치에는 경질고무 버퍼, 우레탄고무 버퍼, 스프링식 및 유압식이 있다.
(정답률: 65%)
  • 완충장치 중 호이스트나 크래브 트롤리식 스토퍼의 높이는 횡행차륜 지름의 $1/4$이상으로 설치해야 합니다.

    오답 노트

    차륜 직경의 $1/4$ 미만: 스토퍼 높이 기준 미달로 부적절함
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10. 천장크레인의 완성검사 시 시험하중은?

  1. 정격하중의 100%
  2. 정격하중의 110%
  3. 정격하중의 125%
  4. 정격하중의 150%
(정답률: 78%)
  • 천장크레인의 완성검사 시 안전성을 확인하기 위한 시험하중은 정격하중의 110%를 적용합니다.
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11. 드럼직경 D와 와이어로프 직경(d)의 비율(D/d) 은?

  1. 5 이하
  2. 10 이하
  3. 10 이상
  4. 20 이상
(정답률: 56%)
  • 와이어로프의 굴곡 피로를 줄이고 수명을 확보하기 위해 드럼 직경 $D$와 와이어로프 직경 $d$의 비율인 $D/d$는 20 이상으로 유지해야 합니다.
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12. 디스크 브레이크 시스템에서 제동 시 제동압력은 발생하데 제동이 잘 안 되는 이유와 거리가 먼 것은?

  1. 디스크 브레이크 오일에 공기가 침투된 상태
  2. 디스크 브레이크 라이닝에 물이 묻어있는 상태
  3. 디스크 브레이크 파이프가 파손 되었을 때
  4. 디스크 브레이크 라이닝에 기름이 묻어있는 상태
(정답률: 55%)
  • 제동압력이 발생함에도 제동이 안 되는 경우는 마찰력 저하나 압력 손실이 원인이지만, 디스크 브레이크 파이프가 파손되었을 때는 압력 자체가 전달되지 않아 제동압력이 발생할 수 없습니다.
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13. 와이어로프 사용상 주의 사항으로 틀린 것은?

  1. 새로운 로프로 교체 후 초기 운전 시에는 사용정격하중의 1/2정도를 걸고 저속으로 여러 번 시운전을 해야 한다.
  2. 드럼에 로프를 감을 때에는 가능한 당기면서 감아야한다.
  3. 로프의 수명을 연장시키려면 적정하중으로 운전횟수를 늘리는 편보다 과하중 횟수를 줄이는 것이 유리하다.
  4. 징을 매다는 경우에는 4줄걸이 이상으로 한다.
(정답률: 62%)
  • 와이어로프의 수명을 연장하기 위해서는 과하중 횟수를 줄이는 것보다 적정하중으로 운전 횟수를 늘려 사용하는 것이 더 유리합니다.
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14. 전자식과부하 방지장치를 설명한 것으로 옳은 것은?

  1. 내부의 마이크로 스위치를 동작하여 운전 상태를 정지하는 안전장치이다.
  2. 변화되는 중량을 아날로그로 표시, 편의성을 향상시켰으며 가격도 저렴하다.
  3. 스트레인 게이지의 전자식 저항값의 변화에 따라 아주 민감하게 동작하는 방호장치이다.
  4. 감지방법은 하중의 방향에 따라 인장로드셀 방법, 압축로 드셀 방법이 있다.
(정답률: 43%)
  • 전자식 과부하 방지장치는 하중의 방향과 측정 방식에 따라 인장로드셀 방법과 압축로드셀 방법으로 구분하여 감지합니다.
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15. 전자 브레이크의 전자석이 소리를 내며 과열, 소손되는 경우 점검 사항과 관계가 없는 것은?

  1. 압출봉 출입구 패킹부에서 물이 침입하여 내부에 녹이 발생하여 있지 않은가
  2. 풀리와 라이닝의 틈새가 너무 적지 않은가
  3. 스트로크가 너무 크지 않은가
  4. 브레이크 라이닝이 과열 하였는가
(정답률: 47%)
  • 전자 브레이크의 전자석 과열 및 소손은 주로 기계적 간극이나 스트로크 설정 오류, 라이닝 마찰열 등 전기-기계적 정렬 문제로 발생합니다. 압출봉 패킹부의 물 침입과 녹 발생은 부식 및 작동 불량의 원인은 될 수 있으나, 전자석의 직접적인 과열 및 소손(전기적 소손)과는 직접적인 관계가 없습니다.
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16. 전동기의 일반적인 사항을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 분권식의 경우 부하변동에 관계없이 일정한 속도로 운전된다.
  2. 브러시와 홀더는 예비부품으로 준비해둘 필요가 있다.
  3. 카본 브러시의 마모한도는 원래치수의 20%까지 이다.
  4. 모터의 전원전압이 너무 낮아도 과열된다.
(정답률: 45%)
  • 카본 브러시의 마모 한도는 원래 치수의 $50\%$까지로 규정되어 있습니다.

    오답 노트

    분권식: 부하 변동 시 속도 일정함
    브러시/홀더: 소모품이므로 예비부품 필요
    전원전압: 저전압 시 전류 증가로 과열 발생
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17. 훅에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 목 부분이 30% 이내 벌어진 것까지만 사용한다.
  2. 균열 검사는 적어도 년 1회 실시한다.
  3. 흠 자국 깊이가 2mm가 되면 평활하게 다듬어야 한다.
  4. 균열된 훅은 용접해서 사용할 수 없다.
(정답률: 73%)
  • 훅의 안전 기준상 목 부분의 벌어짐이 $5\%$이상 발생한 경우에는 변형이 심한 것으로 판단하여 즉시 폐기해야 합니다.

    오답 노트

    균열 검사: 연 1회 실시함
    흠 자국: $2\text{mm}$ 깊이 시 다듬음
    균열 훅: 용접 사용 절대 금지
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18. 주행 차륜의 직경이 400이고, 주행 모터의 회전수가 3000rpm이며, 감속비가 1/100일 때, 주행속도는?

  1. 약 38m/min
  2. 약 68m/min
  3. 약 120m/min
  4. 약 80m/min
(정답률: 39%)
  • 주행 속도는 차륜의 원주 길이에 분당 회전수를 곱하여 계산하며, 모터 회전수는 감속비를 통해 차륜 회전수로 변환해야 합니다.
    ① [기본 공식] $V = \pi \times D \times N \times i$
    ② [숫자 대입] $V = 3.14 \times \frac{400}{1000} \times 3000 \times \frac{1}{100}$
    ③ [최종 결과] $V = 37.68$
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19. 천장크레인의 안전장치가 아닌 것은?

  1. 리미트 스위치
  2. 전자 브레이크
  3. 과부하 계전기
  4. 전동기
(정답률: 86%)
  • 천장크레인의 안전장치는 과부하 방지 및 오작동 방지를 위한 장치들로 구성됩니다. 리미트 스위치, 전자 브레이크, 과부하 계전기는 모두 안전을 위한 장치이지만, 전동기는 크레인을 구동시키는 동력원(주전원 장치)이므로 안전장치에 해당하지 않습니다.
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20. 권선형 유도 전동기의 2차 저항 제어 방식의 특징으로 틀린 것은?

  1. 1차 저항값의 가변에 의해 속도가 제어된다.
  2. 어떤 용량의 전동기에도 제어가 가능하다.
  3. 기동 시 쿠션 스타트로서도 사용된다.
  4. 부하 변동에 의한 속도 변동이 크다.
(정답률: 41%)
  • 권선형 유도 전동기의 2차 저항 제어 방식은 1차가 아닌 2차 회로에 가변 저항을 삽입하여 속도를 제어하는 방식입니다.

    오답 노트

    어떤 용량의 전동기에도 제어 가능, 쿠션 스타트 활용, 부하 변동 시 속도 변동 큼 $\rightarrow$ 모두 2차 저항 제어의 올바른 특징입니다.
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2과목: 임의 구분

21. 스퍼기어에서 잇수가 18개인 피니언이 1000rpm음로 회전하고 있다. 기어를 450rpm으로 회전시키려면 기어의 잇수는 몇 개로 하여야 되는가?

  1. 40
  2. 70
  3. 150
  4. 250
(정답률: 53%)
  • 기어의 회전수와 잇수는 반비례 관계에 있으므로, 피니언의 잇수와 회전수 곱은 기어의 잇수와 회전수 곱과 같습니다.
    ① $Z_2 = \frac{N_1 \cdot Z_1}{N_2}$
    ② $Z_2 = \frac{1000 \cdot 18}{450}$
    ③ $Z_2 = 40$
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22. 집전장치의 종류 중 대전류용 또는 고압용이며 해일과 접촉하는 위쪽 접촉부위가 마모를 경감시키도록 되어있는 형식은?

  1. 슈 형
  2. 고정 형
  3. 포올 형
  4. 팬던트 형
(정답률: 56%)
  • 슈 형은 대전류용 또는 고압용으로 사용되며, 해일과 접촉하는 위쪽 접촉부위가 마모를 경감시키도록 설계된 집전장치 형식입니다.
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23. 권복하중 40톤, 권상속도 1.5m/min인 천장크레인의 전동기의 출력(kW)은?

  1. 58.8
  2. 588
  3. 13.3
  4. 9.8
(정답률: 32%)
  • 전동기의 출력은 하중과 속도를 이용하여 계산하며, 출력 $P = \frac{W \cdot v}{6.12}$ 공식을 사용합니다.
    ① $P = \frac{W \cdot v}{6.12}$
    ② $P = \frac{40 \cdot 1.5}{6.12}$
    ③ $P = 9.8$
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24. 미끄럼 베어링에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 구조가 간단하고 값이 싸다.
  2. 충격에 견디는 힘이 작다.
  3. 베어링 교환이 간단하다.
  4. 시동 저항이 크다.
(정답률: 56%)
  • 미끄럼 베어링은 면 접촉을 통해 하중을 지지하므로 충격에 견디는 힘이 큽니다.

    오답 노트

    시동 저항: 정지 마찰력이 커서 시동 저항이 큼
    구조 및 비용: 구조가 단순하여 경제적임
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25. 전동기가 기동을 하지 않는 원인이 아닌 것은?

  1. 터미널의 이완
  2. 단선
  3. 커넥션의 접촉 불량
  4. 흑의 마모
(정답률: 67%)
  • 전동기가 기동하지 않는 것은 전원 공급 경로의 문제(단선, 접촉 불량, 터미널 이완)가 주원인입니다. 브러시(흑)의 마모는 기동 후 운전 중의 성능 저하나 스파크를 유발할 수는 있으나, 기동 자체가 불가능한 직접적인 원인으로는 보기 어렵습니다.
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26. 고정자, 회전자, 베어링, 냉각팬, 엔드 브래킷으로 구성되어 있으며 고정자는 철심과 철심 안쪽에 파진 홈에 감겨있는 권선으로 되어 있는 방식의 전동기는?

  1. 직권식 전동기
  2. 농형 유도 전동기
  3. 권선형 유도 전동기
  4. 분권식 전동기
(정답률: 40%)
  • 고정자의 철심과 권선, 회전자, 베어링, 냉각팬, 엔드 브래킷으로 구성되며, 특히 회전자가 구리 막대와 엔드 링으로 이루어진 단순한 구조(농형)를 가진 전동기는 농형 유도 전동기입니다.
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27. 기계요소 중 키(key)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 축과 회전체를 일체로 하여 회전력을 전달시키는 기계요소이다.
  2. 축과 회전체의 원주방향으로의 이동이 가능 하다.
  3. 재료는 축 재료보다 약간 강하다.
  4. 급유할 필요가 없다.
(정답률: 46%)
  • 키는 축과 회전체를 고정하여 회전력을 전달하는 요소이므로, 축과 회전체 사이의 원주방향 이동(상대 운동)이 발생해서는 안 됩니다.

    오답 노트

    재료 강도: 축보다 약간 강한 재료를 사용하여 축을 보호함
    급유: 고정 요소이므로 급유가 불필요함
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28. 천장크레인으로 하물을 권상할 때의 운전방법 중 양호한 것은?

  1. 하물을 조금씩 들어 올리고 그때마다 제어기를 OFF시켜 브레이크 지지능력을 확인한다.
  2. 천장크레인은 정격하중의 110 %는 들어 올릴 수 있으므로 평소와 같이 권상한다.
  3. 지면에서 20cm 쯤 위치에서 일단정지하고, 줄걸이 이상 여부를 확인한다.
  4. 안전을 위하여 권상 작업을 하지 않는다.
(정답률: 81%)
  • 하물을 권상할 때는 줄걸이 상태의 안전성을 확인하는 것이 가장 중요합니다. 따라서 지면에서 $20\text{cm}$ 정도 위치에서 일단 정지하여 줄걸이 이상 여부를 확인하는 것이 올바른 운전 방법입니다.
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29. 운전 시 집전장치에서 과대한 스파크가 발생할 때 점검해야 할 사항은?

  1. 집전자의 과대 마모에 의한 접촉 불량
  2. 전동기 회전수
  3. 브레이크 라이닝 간격
  4. 리미트 스위치
(정답률: 71%)
  • 집전장치에서 스파크가 과하게 발생하는 것은 전력 공급 경로인 집전자가 마모되어 접촉 상태가 불량해졌을 때 나타나는 전형적인 현상입니다.
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30. 천장크레인으로 물건을 운반할 때 주의 할 사항 중 거리가 먼 것은?

  1. 적재물이 떨어지지 않도록 한다.
  2. 부하물 위에 사람을 태워서는 안 된다.
  3. 경우에 따라서는 과부하 하중 이상의 무게를 매달을 수 있다.
  4. 줄걸이 와이어로프의 안전 여부를 항상 확인 한다.
(정답률: 92%)
  • 크레인 운전 시 안전을 위해 정격 하중을 준수해야 하며, 과부하 하중 이상의 무게를 매다는 행위는 붕괴나 추락 사고의 직접적인 원인이 되므로 절대 금지됩니다.
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31. 천장크레인으로 부품을 들어 올릴 때 주로 사용하는 볼트는?

  1. 기초볼트
  2. 아이볼트
  3. T 볼트
  4. 스테이볼트
(정답률: 70%)
  • 천장크레인으로 무거운 부품을 들어 올릴 때, 고리 모양의 머리 부분이 있어 와이어로프나 체인을 걸 수 있도록 설계된 아이볼트를 사용합니다.
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32. 천장크레인 관련 설명 중 틀린 것은?

  1. 저항기는 사용 중 온도가 높아져서 약 350°C가 될 때가 있으므로 통풍을 잘 시켜야 된다.
  2. 리미트 스위치를 구조별로 구분하면 나사형, 레버형, 캠형으로 나눌 수 있다.
  3. 리미트 스위치의 작용점이 최대부하 때와 무부하 때에는 약간씩 차이가 난다.
  4. 천장크레인용 저항기는 용량이 크고 진동에 강한 리본형이 적합하다.
(정답률: 54%)
  • 천장크레인용 저항기는 온도 변화에도 저항값이 일정하게 유지되어야 하며, 구조적으로 진동에 강하고 방열 효과가 좋은 격자무늬 그리드 형을 주로 사용합니다.

    오답 노트

    리본형: 크레인용으로 적합하지 않음
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33. 전기설비의 감전 대책이 아닌 것은?

  1. 정전 또는 점검 수리 시에는 반드시 전원스위치를 내리고 다른 사람이 스위치를 넣지 않게 수리중 표시를 한다.
  2. 감전사고 방지를 위한 장치에는 접지, 누전차단기 등이 있다.
  3. 작업장에서 직류와 교류 각각 24V 이상인 전기설비에는 접근제한 및 위험 표지를 붙여야 한다.
  4. 복장은 피부가 노출되지 않게 하고 건조한 옷 을 착용하며 절연이 양호한 신발을 신는다.
(정답률: 70%)
  • 전기설비의 접근제한 및 위험 표지 부착 기준은 직류 $15\text{V}$, 교류 $30\text{V}$를 초과하는 전압이 적용되는 설비에 대해 적용됩니다. 따라서 직류와 교류 각각 $24\text{V}$이상이라는 기준은 틀린 설명입니다.
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34. 크레인의 리모트 콘트롤러에는 주파수방식과 적외선방식이 있다. 이 두 가지 방식의 특성 중 틀린 것은?

  1. 주파수방식은 운전자의 가시거리 내에 있어야 작동이 가능하다.
  2. 적외선방식은 주변의 정밀기기에 영향을 주지 않는다.
  3. 주파수방식은 안테나를 사용하므로 센서가 필요하지 않다.
  4. 적외선방식은 불필요한 신호에 의한 사고위험 이 주파수 방식보다 낮다.
(정답률: 51%)
  • 주파수방식은 전파를 이용하므로 장애물이 없다면 가시거리 밖에서도 작동이 가능합니다. 반면, 적외선방식은 빛의 직진성을 이용하므로 반드시 운전자가 가시거리 내에 있어야 작동합니다.
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35. 하역 작업을 시작하기 전에 점검해야 할 사항 중 가장 거리가 먼 것은?

  1. 주행로상 및 크레인 주위에 장애물 유무 여부
  2. 급유 상태
  3. 볼트, 너트 및 엔드 플레이트의 이완 여부
  4. 진동 및 소음 상태
(정답률: 59%)
  • 하역 작업 시작 전 점검 사항은 정지 상태에서 확인 가능한 항목이어야 합니다. 진동 및 소음 상태는 장비를 실제로 가동해야만 확인할 수 있으므로 작업 시작 전 점검 사항으로는 부적절합니다.
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36. 플레밍의 오른손 법칙에서 가운데(중지) 손가락 방향은?

  1. 자력선 방향
  2. 자밀도 방향
  3. 유도 기 전력 방향
  4. 운동 방향
(정답률: 62%)
  • 플레밍의 오른손 법칙은 발전기의 원리를 설명하며, 각 손가락의 방향은 다음과 같습니다.
    엄지: 도체의 운동 방향
    검지: 자력선 방향
    중지: 유도 기전력 방향
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37. 2개의 축이 일직선상에 있지 않고 어떤 각도를 가진 두 축사이에 동력을 전달할 때 사용하는 축 이음으로서 경사각이 커지면 전달효율이 저하되므로 보통 30° 이내로 사용 하는 축 이음은?

  1. 분할형 축이음
  2. 플랙시블 축이음
  3. 플랜지 축이음
  4. 유니버셜 조인트
(정답률: 67%)
  • 두 축이 일직선상에 있지 않고 각도를 가진 상태에서 동력을 전달하는 축 이음은 유니버셜 조인트입니다. 경사각이 커지면 전달 효율이 떨어지므로 통상 $30^{\circ}$이내로 사용합니다.
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38. 옥외크레인을 사용 시 순간풍속이 매초 당 ( ) 미터를 초과하는 바람이 불어올 우려가 있을 때에는 옥외에 설치되어 있는 주행크레인에 대하여 이탈방지장치를 작동시키는 능그 이난 을 방지하기 위한 조치를 하여야 한다. ( )에 적합한 풍속은?

  1. 20
  2. 30
  3. 45
  4. 60
(정답률: 63%)
  • 옥외크레인 사용 시 순간풍속이 $30\text{m/s}$를 초과하는 바람이 불 우려가 있을 때는 이탈방지장치를 작동시키는 등 안전 조치를 취해야 합니다.
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39. 집중 급유장치로 급유가 불가능한 부분은?

  1. 주행 장축 베어링
  2. 주행 차륜 베어링
  3. 와이어 드럼 축수
  4. 훅 시브 베어링
(정답률: 43%)
  • 훅 시브 베어링은 구조적 특성상 집중 급유장치를 통한 자동 급유가 불가능하여 개별적으로 급유 관리를 해야 하는 부분입니다.
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40. 급유 방법에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 것은?

  1. 와이어로프용 윤활유는 산이나 알칼리성을 띠지 않고, 내산화성이 커야 한다.
  2. 진동이 심하고 먼지가 많은 개방된 곳의 기어에는 그리스를 발라주는 것이 좋다.
  3. 감속기어 오일은 여름철에는 점도가 높은 것을 겨울철에는 점도가 낮은 것을 사용한다.
  4. 스팬이 긴 경우 사행으로 인한 마모가 크므로 레일 측면에 기름이 부착되어서는 안 된다.
(정답률: 47%)
  • 스팬이 긴 경우 사행으로 인한 마모를 방지하기 위해 레일 측면에 적절한 윤활을 유지해야 하므로, 기름이 부착되어서는 안 된다는 설명은 틀린 내용입니다.
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3과목: 임의 구분

41. 와이어로프의 안전율 계산 시 사용하는 절단하중은 우리나라에서는 어떤 규정을 적용하는가?

  1. KS A 3514
  2. KS B 3514
  3. KS C 3514
  4. KS D 3514
(정답률: 64%)
  • 우리나라에서 와이어로프의 안전율 계산 시 적용하는 절단하중 규격은 KS D 3514입니다.
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42. 와이어로프의 지름감소가 공칭지름의 ( )할 경우 사용해서는 아니 된다. 괄호 안에 알맞은 것은?

  1. 7%를 초과
  2. 9%를 초과
  3. 10%를 초과
  4. 12%를 초과
(정답률: 68%)
  • 와이어로프의 안전을 위해 지름의 감소가 공칭지름의 $7\%$를 초과하는 경우에는 사용을 금지해야 합니다.

    오답 노트

    끊어진 소선의 수: 한 꼬임에서 $10\%$이상일 때 사용 금지
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43. 천장크레인의 주행차륜의 마모한계에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 좌우차륜의 직 경차 : 구동륜은 원치수의 0.2%, 종동륜은 원치수의 0.5%
  2. 플랜지의 두께 : 원치수의 50%
  3. 플랜지의 변형도 : 수선에서 20°
  4. 차륜직경의 마모 : 원치수의 3%
(정답률: 44%)
  • 천장크레인 주행차륜의 플랜지 변형도 기준은 수선에서 $20^{\circ}$가 아니라 수직에서 $20^{\circ}$를 기준으로 판단해야 합니다.
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44. 와이어로프의 구부림과 관련 된 사항 중 쉬이브 지름 D와 와이어 소선지름 d와의 관계가 아래와 같을 때 의미하는 것은?

  1. 영구늘어남이 생겨 빨리 피로해진다.
  2. 최적치 이다.
  3. 필요한 최소한도를 만족한다.
  4. 탄성변형 내에 존재한다.
(정답률: 55%)
  • 쉬이브 지름 $D$와 와이어 소선지름 $d$의 비율이 너무 작으면 와이어에 과도한 굽힘 응력이 발생합니다.
    $$\frac{D}{d} < 200$$
    위 조건과 같이 비율이 낮을 경우, 와이어에 영구늘어남이 발생하여 피로도가 급격히 증가하고 수명이 단축됩니다.
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45. 체적이 같을 때、무거운 것부터 차례로 나열한 것을?

  1. 동→납→점토→철
  2. 점토→납→동→철
  3. 철→동→납→점토
  4. 납→동→철→점토
(정답률: 60%)
  • 물질의 밀도가 높을수록 체적이 같을 때 더 무겁습니다. 제시된 물질들의 밀도 순서는 다음과 같습니다.
    납(11.4) > 동(8.9) > 철(7.8) > 점토(2.6)
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46. 타워크레인에서 일반적인 작업사항으로 틀린 것은?

  1. 작업이 종료된 후 훅(Hook)은 크레인 메인 지브의 하단부 정도까지 올려놓는다.
  2. 물건을 운반하지 않을 때는 훅에 와이어를 건채로 이동해서는 안된다.
  3. 모가 난 짐을 운반 시는 규정보다 약한 와이어를 사용한다.
  4. 화물의 중량 및 중심의 목측(木測)은 가능한 정확히 해야 한다.
(정답률: 85%)
  • 모가 난 짐을 운반할 때는 와이어로프의 손상을 방지하기 위해 규정보다 더 강한 와이어를 사용하거나 보호대를 대어야 합니다. 규정보다 약한 와이어를 사용하는 것은 안전상 매우 위험한 행위입니다.
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47. 와이어로프의 보관 방법 중 틀린 것은?

  1. 건조하고 지붕이 있는 곳에 보관해야 한다.
  2. 한번 사용한 로프를 보관할 때는 오물 등을 제거하고 그리스를 바르고 잘 감아서 보관해야 한다.
  3. 로프는 적당한 습기가 필요하므로 충분한 습기가 올라오는 장소에 놓는다.
  4. 직사광선이나 열기 등에 의한 그리스의 변질이 없도록 보관해야 한다.
(정답률: 83%)
  • 와이어로프는 부식과 녹 발생을 막기 위해 습기를 멀리하고 건조한 곳에 보관해야 합니다. 따라서 충분한 습기가 올라오는 장소에 놓는다는 설명은 보관 방법으로 틀린 것입니다.
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48. 걸이 로프에 걸리는 하중에 관한 공식 중 옳은 것은?

  1. 부하물의 하중 ÷ (줄걸이수 ÷ 조각도)
  2. 부하물의 하중 ÷ (줄걸이수 × 조각도)
  3. 부하물의 하중 × (줄걸이수 ÷ 조각도)
  4. 부하물의 하중 × (줄걸이수 × 조각도)
(정답률: 66%)
  • 걸이 로프에 걸리는 하중은 전체 부하물의 하중을 줄걸이 수와 조각도(각도 계수)의 곱으로 나누어 계산합니다.
    $$하중 = \frac{부하물의 하중}{줄걸이수 \times 조각도}$$
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49. 100V로 150A의 전류를 흐르게 하였을 경우 마력은 약 얼마 인가?

  1. 10.11
  2. 20.11
  3. 30.11
  4. 40.11
(정답률: 46%)
  • 전압과 전류를 이용해 전력을 구한 뒤, 이를 마력 단위로 환산하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $HP = \frac{V \times I}{746}$
    ② [숫자 대입] $HP = \frac{100 \times 150}{746}$
    ③ [최종 결과] $HP = 20.11$
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50. 줄걸이로 짐을 달아 올릴 때의 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 매다는 각도는 60도 이내로 한다.
  2. 큰 짐 위에 작은 짐을 얹어서 짐이 떨어지지 않도록 한다.
  3. 짐을 전도시킬 때는 가급적 주위를 넓게 하여 실시한다.
  4. 전도 작업 도중 중심이 달라질 때는 와이어로프 등이 미끄러지지 않도록 주의한다.
(정답률: 74%)
  • 줄걸이 작업 시 짐의 낙하를 방지하기 위해 작은 짐 위에 큰 짐을 얹거나, 짐이 쏟아지지 않도록 적절히 고정해야 합니다. 큰 짐 위에 작은 짐을 얹는 방식은 불안정하여 낙하 위험이 크므로 잘못된 방법입니다.
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51. 안전작업 사항으로 잘못된 것은?

  1. 전기장치는 접지를 하고 이동식 전기기구는 방호장치를 설치한다.
  2. 엔진에서 배출되는 일산화탄소에 대비한 통풍장치를 설치한다.
  3. 담뱃불은 발화력이 약하므로 제한 장소 없이 흡연해도 무방하다.
  4. 주요장비 등은 조작자를 지정하여 아무나 조작하지 않도록 한다.
(정답률: 90%)
  • 담뱃불은 작은 불씨라도 인화성 물질이 있는 작업장에서는 대형 화재로 이어질 수 있는 위험 요인이므로, 반드시 지정된 흡연 구역에서만 흡연해야 합니다.
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52. 전장품을 안전하게 보호하는 퓨즈의 사용법으로 틀린 것은?

  1. 퓨즈가 없으면 임시로 철사를 감아서 사용한다.
  2. 회로에 맞는 전류 용량의 퓨즈를 사용한다.
  3. 오래되어 산화된 퓨즈는 미리 교환한다.
  4. 과열되어 끊어진 퓨즈는 과열된 원인을 먼저 수리한다.
(정답률: 87%)
  • 퓨즈가 끊어졌을 때 임시로 철사를 감아 사용하면, 과전류 발생 시 퓨즈가 끊어지지 않아 회로 전체에 과부하가 걸리거나 화재가 발생할 위험이 매우 큽니다.
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53. 다음 중 현장에서 작업자가 작업 안전상 꼭 알아두어야 할 사항은?

  1. 장비의 가격
  2. 종업원의 작업환경
  3. 종업원의 기술 정도
  4. 안전 규칙 및 수칙
(정답률: 83%)
  • 현장 작업자가 사고를 예방하고 안전하게 업무를 수행하기 위해 가장 기본적이고 필수적으로 숙지해야 할 사항은 안전 규칙 및 수칙입니다.
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54. 망치(hammer) 작업 시 옳은 것은?

  1. 망치자루의 가운데 부분을 잡아 놓치지 않도록 할 것
  2. 손은 다치지 않게 장갑을 착용할 것
  3. 타격할 때 처음과 마지막에 힘을 많이 가하지 말 것
  4. 열처리된 재료는 반드시 해머작업을 할 것
(정답률: 54%)
  • 망치 작업 시 타격의 처음과 마지막에 과도한 힘을 가하면 재료의 변형이나 파손, 또는 작업자의 부상 위험이 있으므로 주의해야 합니다.

    오답 노트

    망치자루의 가운데 부분: 끝부분을 잡아야 지렛대 원리로 효율적인 타격 가능
    장갑 착용: 망치 작업 시 장갑이 미끄러짐의 원인이 되어 위험할 수 있음
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55. 아크용접에서 눈을 보호하기 위한 보안경으로 맞는 것은?

  1. 도수 안경
  2. 방진 안경
  3. 차광용 안경
  4. 실험실용 안경
(정답률: 86%)
  • 아크용접 시 발생하는 강렬한 가시광선과 유해한 자외선, 적외선으로부터 시력을 보호하기 위해서는 빛을 차단하는 차광용 안경을 착용해야 합니다.
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56. 먼지가 많은 장소에서 착용하여야 하는 마스크는?

  1. 방독 마스크
  2. 산소 마스크
  3. 방진 마스크
  4. 일반 마스크
(정답률: 87%)
  • 분진이나 미세먼지 등 입자상 물질이 많은 장소에서는 이를 걸러내어 호흡기를 보호하는 방진 마스크를 착용해야 합니다.

    오답 노트

    방독 마스크: 유독 가스 및 증기 제거용
    산소 마스크: 산소 결핍 장소용
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57. 유류화재 시 소화용으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 소화기
  2. 모래
(정답률: 84%)
  • 유류화재 시 물을 사용하면 기름이 물 위에 떠서 화재 범위가 오히려 확대되는 유류 화재의 특성이 있습니다. 따라서 물은 소화용으로 부적절합니다.
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58. 작업장에서 공동 작업으로 물건을 들어 이동할 때 잘못된 것은?

  1. 힘의 균형을 유지하여 이동 할 것
  2. 불안전한 물건은 드는 방법에 주의할 것
  3. 보조를 맞추어 들도록 할 것
  4. 운반도중 상대방에게 무리하게 힘을 가할 것
(정답률: 90%)
  • 공동 작업 시에는 작업자 간의 호흡과 균형이 가장 중요합니다. 운반 도중 상대방에게 무리하게 힘을 가하면 중심을 잃어 낙하 사고나 신체 부상으로 이어질 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.
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59. 산업체에서 안전을 지킴으로서 얻을 수 있는 이점과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 직장의 신뢰도를 높여준다.
  2. 직장 상·하 동료 간 인간관계 개선 효과도 기대된다.
  3. 기업의 투자 경비가 늘어난다.
  4. 사내 안전수칙이 준수되어 질서유지가 실현 된다.
(정답률: 88%)
  • 산업체에서 안전을 지키면 사고 예방을 통해 손실을 줄이고 생산성을 높일 수 있으므로, 기업의 투자 경비가 늘어난다는 설명은 안전 관리의 이점과 거리가 멉니다.
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60. 정비작업 시 안전에 위배 되는 것은?

  1. 깨끗하고 먼지가 없는 작업환경을 조성한다.
  2. 회전 부분에 옷이나 손이 닿지 않도록 한다.
  3. 연료를 채운 상태에서 연료통을 용접한다.
  4. 가연성 물질을 취급 시 소화기를 준비한다.
(정답률: 88%)
  • 연료가 채워진 연료통을 용접할 경우, 내부의 가연성 증기가 열에 의해 팽창하거나 점화되어 폭발 사고가 발생할 위험이 매우 크므로 절대 금지해야 하는 위험 작업입니다.
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