항공기관정비기능사 필기 기출문제복원 (2003-07-20)

항공기관정비기능사 2003-07-20 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공기관정비기능사 2003-07-20 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공기관정비기능사
(2003-07-20 기출문제)

목록

1과목: 비행원리

1. 그림과 같은 벤튜리관으로 밀도가 1000㎏/m3인 물이 흘러가고 있다. 목부분 a에서의 단면적이 4㎝2이고, 출구 b에서의 단면적이 16㎝2이다. 출구 b에서의 유체의 속도는 1m/sec, 압력은 104N/m2이다.목부분에서의 유체의 압력은 몇 N/m2인가?

  1. 2500
  2. 5000
  3. 7500
  4. 10000
(정답률: 36%)
  • 연속 방정식으로 목부분의 속도를 구한 뒤, 베르누이 방정식을 이용하여 압력 차이를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P_a = P_b + \frac{1}{2}\rho(v_b^2 - v_a^2)$
    ② [숫자 대입] $P_a = 104 + \frac{1}{2} \times 1000 \times (1^2 - 4^2)$
    ③ [최종 결과] $P_a = 2500$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 동력장치가 없고 고정날개를 가진, 공기보다 무거운 항공기는?

  1. 비행선
  2. 활공기
  3. 오토자이로
  4. 기구
(정답률: 69%)
  • 활공기는 동력 장치(엔진)가 없으며, 고정된 날개를 이용하여 공기보다 무거운 상태에서 기류를 타고 비행하는 항공기입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 베르누이 정리에 의한 압력과 속도와의 관계는 어떠한가?

  1. 압력이 커지면 속도가 커진다.
  2. 압력이 커지면 속도가 작아진다.
  3. 압력이 커지면 속도가 일정해진다.
  4. 압력이 작아지면 속도가 일정해진다.
(정답률: 79%)
  • 베르누이 정리에 따르면 유체의 속도가 증가하면 압력은 감소하고, 반대로 압력이 커지면 속도는 작아지는 역상관 관계를 가집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 비행기가 수평비행을 하기 위한 조건으로 가장 올바른 것은?

  1. 양력과 무게가 같아야 한다.
  2. 양력과 항력이 같아야 한다.
  3. 항력과 무게가 같아야 한다.
  4. 추력과 양력이 같아야 한다.
(정답률: 57%)
  • 비행기가 수직 방향으로 가속이나 감속 없이 일정한 고도를 유지하며 수평비행을 하기 위해서는, 위로 들어 올리는 힘인 양력과 아래로 당기는 힘인 무게가 평형을 이루어 합력이 $0$이 되어야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 비행기의 수직축에 대해 기수를 오른쪽으로 회전시키는 모멘트가 양(+)의 빗놀이 모멘트이다. 이 빗놀이 모멘트(N)을 식의 계수형으로 나타내면? (단, q : 동압, S : 날개면적, b : 날개길이, CN : 빗놀이 모멘트계수)

(정답률: 56%)
  • 빗놀이 모멘트는 동압, 날개면적, 날개길이 및 빗놀이 모멘트계수의 곱으로 계산됩니다.
    ① [기본 공식] $N = C_{N} \times q \times S \times b$
    ② [숫자 대입] (계수형 공식이므로 대입 과정 생략)
    ③ [최종 결과] $N = C_{N} \times q \times S \times b$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 어떤 평판주위를 일정한 속도로 흘러갈 때 레이놀드수가 가장 큰 유체는?

  1. 공기
  2. 순수한 물
  3. 정제된 윤활유
  4. 순수한 벌꿀
(정답률: 61%)
  • 레이놀드수는 점성 계수에 반비례합니다. 제시된 유체 중 공기는 점성 계수가 가장 낮기 때문에 동일 조건에서 레이놀드수가 가장 크게 나타납니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 충격파의 강도란 무엇인가?

  1. 충격파 전후의 온도차
  2. 충격파 전후의 압력차
  3. 충격파 전후의 속도차
  4. 충격파 전후의 밀도차
(정답률: 81%)
  • 충격파의 강도는 충격파가 통과하기 전과 후의 압력 변화 정도를 나타내는 척도이므로, 충격파 전후의 압력차를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. Z축(수직축)을 중심으로 빗놀이(Yawing)모멘트를 주기 위해 필요한 조종면은?

  1. 도움날개(Aileron)
  2. 승강키(Elevator)
  3. 방향키(Rudder)
  4. 스포일러(Spoiler)
(정답률: 75%)
  • 비행기의 수직축(Z축)을 중심으로 발생하는 빗놀이(Yawing) 운동을 제어하기 위해서는 수직 꼬리날개에 부착된 방향키(Rudder)를 사용하여 모멘트를 발생시켜야 합니다.

    오답 노트

    도움날개: 가로축(Rolling), 승강키: 세로축(Pitching)
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 헬리콥터에서 조종사의 조종을 쉽게 하기위한 것과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 플래핑 힌지
  2. 리드-래그 힌지
  3. 버핏팅(buffeting)
  4. 주기적 피치(cyclic pitch)
(정답률: 83%)
  • 플래핑 힌지, 리드-래그 힌지, 주기적 피치는 모두 헬리콥터의 비행 제어와 안정성을 높여 조종을 용이하게 하는 장치들입니다. 반면, 버핏팅(buffeting)은 공기역학적 불안정으로 인해 기체가 심하게 떨리는 진동 현상으로 조종을 방해하는 요소입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 헬리콥터의 회전면 하중(원판 하중) D.L을 구하는 식으로 맞는 것은?(단, W는 헬리콥터의 전체무게이고, A는 회전면의 단면적이다.)

  1. D.L=W/A
  2. D.L=A/W
  3. D.L=WA
  4. D.L=W+A
(정답률: 49%)
  • 회전면 하중(원판 하중)은 헬리콥터의 전체 무게를 회전날개의 단면적으로 나눈 값으로 정의합니다.
    ① [기본 공식] $D.L = \frac{W}{A}$
    ② [숫자 대입] $D.L = \frac{W}{A}$
    ③ [최종 결과] $D.L = \frac{W}{A}$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 비행기가 항력을 이겨서 계속 비행하는데 필요한 동력을 마력으로 표시한 것을 무엇이라 하는가?

  1. 이용마력
  2. 제동마력
  3. 여유마력
  4. 필요마력
(정답률: 80%)
  • 비행기가 비행 중 발생하는 항력을 극복하고 일정한 속도를 유지하기 위해 실제로 필요한 동력을 마력으로 나타낸 것을 필요마력이라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 비행기 정적 세로안정(Static Longitudinal Stability)을 가장 올바르게 설명한 것은?

  1. 받음각의 변화에 의해 발생한 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
  2. 도움날개의 변화에 의해 발생한 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 상태로 돌아가는 것이다.
  3. 받음각의 변화에 의해 발생한 빗놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
  4. 받음각의 변화에 의해 발생한 옆놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
(정답률: 47%)
  • 정적 세로안정은 비행 중 받음각이 변했을 때, 기수를 위아래로 움직이게 하는 키놀이 모멘트(Pitching Moment)가 발생하여 다시 원래의 평형 상태로 되돌아가려는 성질을 말합니다.

    오답 노트

    도움날개: 가로축 제어 요소임
    빗놀이 모멘트: 방향 안정성(Yawing) 관련
    옆놀이 모멘트: 가로 안정성(Rolling) 관련
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 양력계수를 CL, 공기 밀도를 ρ , 비행기의 속도를 V, 날개의 면적을 S라고 할 때, 양력 L은?

(정답률: 83%)
  • 양력은 공기 밀도, 속도의 제곱, 날개 면적 및 양력계수에 비례하여 결정됩니다.
    ① [기본 공식]
    $$L = \frac{1}{2} C_L \rho V^2 S$$
    ② [숫자 대입]
    $$L = \frac{1}{2} C_L \rho V^2 S$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 비행 중 비행기에 작용하는 항력의 종류가 아닌 것은?

  1. 압력항력
  2. 마찰항력
  3. 유도항력
  4. 음파항력
(정답률: 84%)
  • 비행 중 발생하는 항력은 크게 유도항력과 유해항력(마찰항력, 압력항력 등)으로 구분됩니다. 음파항력은 초음속 비행 시 발생하는 특수한 항력으로, 일반적인 항력의 기본 종류 분류에 포함되지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. NACA 2415 날개골에서 15는 무엇을 표시 하는가?

  1. 최대 두께의 위치가 앞전으로부터 시위의 15%이다.
  2. 최대 캠버가 시위의 15%이다.
  3. 최대 두께가 시위의 15%이다.
  4. 최대 캠버의 위치가 앞전에서부터 시위의 15%이다.
(정답률: 68%)
  • NACA 4자리 숫자 날개골 체계에서 마지막 두 자리는 시위(Chord)에 대한 최대 두께의 비율을 백분율로 나타냅니다. 따라서 15는 최대 두께가 시위의 $15\%$임을 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 부품의 상태에 관계없이 일정한 사용시간 한계내에 도달하면 항공기에서 부품을 장탈하여 정기적으로 분해, 점검하는 정비관리 방식은?

  1. 신뢰성 정비관리
  2. 예방 정비관리
  3. 특별 정비관리
  4. 사후 정비관리
(정답률: 41%)
  • 부품의 실제 상태와 관계없이 정해진 사용시간 한계에 도달했을 때 정기적으로 분해 및 점검을 수행하여 고장을 미연에 방지하는 방식이 예방 정비관리입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 항공기의 수리순환 부품에 초록색 표찰이 붙어 있다. 이것은 무엇을 뜻하는가?

  1. 수리요구 부품
  2. 사용가능 부품
  3. 폐기품
  4. 오버홀
(정답률: 65%)
  • 항공기 부품의 상태를 구분하는 표찰 색상 중 초록색은 수리가 필요한 수리요구 부품을 의미합니다.

    오답 노트

    사용가능 부품: 일반적으로 다른 색상(예: 노란색 등 규정에 따름)으로 구분함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 케이블을 케이블 단자에 압착할 때 사용되는 공구는?

  1. 패스너 공구
  2. 트위스터 공구
  3. 스웨이징 공구
  4. 버킹 바
(정답률: 62%)
  • 케이블 단자를 압착하여 고정하는 작업에는 전용 압착 공구인 스웨이징 공구가 사용됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 토크 렌치 아암의 길이가 6in인 토크 렌치에 0.5in의 토크 어댑터를 연결하여 토크의 값이 20ℓ b-in되게 볼트를 토크하였다. 볼트에 실제로 가해지는 토크의 값은 몇 ℓ b-in인가?

  1. 20.66
  2. 21.66
  3. 22.66
  4. 23.66
(정답률: 52%)
  • 토크 렌치에 어댑터를 연결하면 유효 길이가 늘어나므로, 실제 가해지는 토크는 늘어난 길이의 비율만큼 증가합니다.
    ① [기본 공식] $T_{actual} = T_{set} \times \frac{L_{total}}{L_{wrench}}$
    ② [숫자 대입] $T_{actual} = 20 \times \frac{6 + 0.5}{6}$
    ③ [최종 결과] $T_{actual} = 21.66$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 도면에서 은선(hidden line)은?

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
(정답률: 55%)
  • 도면에서 은선(Hidden line)은 보이지 않는 부분의 형상을 나타내기 위해 사용하는 파선(점선)을 의미합니다. 제시된 이미지 에서 B가 파선으로 표시되어 있으므로 은선에 해당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 항공기정비

21. 판금가공에서 재료의 최소굽힘 반지름에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 재료의 최소굽힘 반지름이란 판재를 최소 예각으로 굽힐 수 있는 반지름을 말한다.
  2. 풀림처리한 판재는 그 두께의 반지름까지 구부릴 수 있다.
  3. 굽힘 반지름이 너무 작으면 응력과 변형에 의해 재료가 약해져서 균열이 생길 수 있다.
  4. 보통 쓰이는 최소굽힘 반지름은 두께의 1배 정도이다.
(정답률: 51%)
  • 최소굽힘 반지름은 재료의 종류와 두께, 상태에 따라 다르며, 단순히 두께의 1배라고 단정할 수 없습니다.

    오답 노트

    최소 예각 굽힘 반지름 정의: 옳은 설명
    풀림처리 판재의 굽힘 가능 범위: 옳은 설명
    반지름 부족 시 균열 발생: 옳은 설명
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 리벳(RIVET)를 아닐링(Annealing)을 한 후 작업을 할 때까지 냉장고에 보관하고, 냉각상태에서 꺼낸 다음 10∼20분 이내에 작업을 수행하여야 하는 재질의 RIVET는?

  1. 2024 T
  2. 2017 T
  3. 1100
  4. 2119 T
(정답률: 64%)
  • 2024 T 리벳은 강도를 높이기 위해 열처리를 하며, 가공성을 확보하기 위해 아닐링 후 냉동 보관했다가 꺼낸 직후(10~20분 이내)에 작업해야 하는 특성이 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 항공기 검사방법중 보어스코프 검사(BORESCOPE INSPECTION)가 주로 사용되는 곳은?

  1. 착륙장치(LANDING GEAR)
  2. 기관(ENGING)
  3. 조종면(FLIGHT CONTROL SURFACE)
  4. 계기(INSTRUMENT)
(정답률: 65%)
  • 보어스코프 검사는 내시경과 같은 장비를 사용하여 분해하지 않고 내부를 관찰하는 검사법으로, 구조가 복잡하고 밀폐된 기관(ENGINE) 내부 검사에 주로 사용됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 비자성체의 부품검사에 사용하지 않는 것은?

  1. 자분 탐상 검사(Magnetic particle inspection)
  2. 와전류장비(eddy-current inspection)
  3. 초음파검사(ultrasonic inspection)
  4. 침투 탐상 검사(liquid penetrant inspection)
(정답률: 61%)
  • 자분 탐상 검사는 자성체를 자화시켜 자분으로 결함을 찾는 방법이므로, 자성이 없는 비자성체에는 사용할 수 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 노란색 안전색채를 설명한것 중 틀린 것은?

  1. 노란색 안전색채의 장비 및 시설물은 직접 인체에 위험을 준다.
  2. 충돌, 추락, 전복 및 이에 유사한 사고위험이 있는 장비 및 시설물에 표시한다.
  3. 보통 검정색과 노란색을 번갈아 가며 칠한다.
  4. 노란색 안전색채의 장비 및 시설물은 주의하지 않으면 사고의 위험이 있음을 알려주는 역할을 한다.
(정답률: 49%)
  • 노란색 안전색채는 직접적인 위험이 아니라, 주의하지 않으면 사고의 위험이 있음을 알리는 '주의'의 의미를 가집니다.

    오답 노트

    충돌, 추락, 전복 위험 시설물 표시: 옳은 설명
    검정색과 노란색의 교차 도색: 옳은 설명
    사고 위험 알림 역할: 옳은 설명
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 그림 중 조종사 위치에서 볼 때 회전익기의 로터를 회전시키라는 신호는 어느 것인가?

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
(정답률: 68%)
  • 회전익기 지상 유도 신호에서 조종사 위치에서 볼 때 한쪽 팔을 들어 올리고 다른 쪽 손으로 머리 위에서 회전 동작을 하는 의 D 동작이 로터를 회전시키라는 신호입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. Which term means 0.001 ampere?

  1. Microampere
  2. Kiloampere
  3. Milliampere
  4. Centiampere
(정답률: 58%)
  • 전류의 단위인 암페어(ampere)에서 $10^{-3}$ 즉, $0.001$배를 나타내는 접두사는 milli-이므로 $0.001$ ampere는 Milliampere를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 밑줄친 부분을 의미하는 올바른 용어는?

  1. 감속기어
  2. 고정장치
  3. 계류장치
  4. 착륙장치
(정답률: 79%)
  • 제시된 이미지의 문장 "The landing gear is the structure that the aircarft rests or moves on when in contact with the ground."에서 밑줄 친 landing gear는 항공기가 지면에 접촉했을 때 지지하거나 이동하게 하는 구조물인 착륙장치를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 고주파,저주파,비교방법 등의 종류가 있는 비파괴 검사 방법은?

  1. 육안검사법
  2. 자분탐상법
  3. 초음파 검사법
  4. 와전류 검사법
(정답률: 73%)
  • 초음파 검사법은 탐촉자를 통해 고주파 또는 저주파의 초음파를 송수신하여 내부 결함을 찾아내는 대표적인 비파괴 검사 방법입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 다이얼 게이지의 용도가 아닌 것은?

  1. 평면의 상태 검사
  2. 원통의 진원 상태 검사
  3. 축의 휘어진 상태나 편심 상태 검사
  4. 안지름이나, 바깥지름, 깊이 등 검사
(정답률: 56%)
  • 다이얼 게이지는 측정물의 평면도, 진원도, 편심 및 휨 상태 등 미세한 변위량을 측정하는 비교 측정기입니다. 안지름, 바깥지름, 깊이 등을 직접 측정하는 것은 버니어 캘리퍼스나 마이크로미터의 용도입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 액화성 석유 가스(LPG)와 액화성 자연 가스(LNG)에서 발생하는 화재는?

  1. E급 화재
  2. D급 화재
  3. C급 화재
  4. B급 화재
(정답률: 45%)
  • LPG 및 LNG와 같은 액화 가스로 인해 발생하는 화재는 가스 화재로 분류되며, 이는 E급 화재에 해당합니다.

    오답 노트

    B급 화재: 유류 화재
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 항공기 급유시 안전 사항과 관계 없는 것은?

  1. 지정된 위치에 20kg 이상 되는 CO2 소화기를 비치 하고 감시요원을 반드시 배치해야 한다.
  2. 150m 이내에서는 담배를 피우지 말아야 한다.
  3. 연료 차량은 항공기와 충분한 거리를 유지해야 한다.
  4. 기상 레이더가 작동 중일 때에는 50m 이내에서 급유해서는 안된다.
(정답률: 66%)
  • 항공기 급유 시 안전 수칙에 따르면 기상 레이더 작동 중에는 안전거리를 유지해야 하지만, 제시된 50m 기준은 적절하지 않은 안전 사항입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 관제탑에서 활주로를 횡단하려는 차량에게 위험- 활주로 유도로 상에 있는 인원 및 차량은 사주를 경계한 후 즉시 본 장소를 떠나라는 신호등의 신호방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 녹색 등
  2. 점멸 녹색 등
  3. 흰색 등
  4. 점멸 적색 등
(정답률: 74%)
  • 활주로 유도로 상의 인원 및 차량에게 주변을 경계하고 즉시 해당 장소를 떠나라는 위험 신호를 보낼 때는 점멸 적색 등을 사용합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 다음에서 정비기술 도서에 해당되지 않는 것은?

  1. 정비기술 정보
  2. 작동기술 정보
  3. 정비규정
  4. 부품기술 정보
(정답률: 34%)
  • 정비기술 도서는 기기나 부품의 작동 원리, 정비 방법, 기술적 사양 등을 다루는 기술 정보 중심의 문서입니다. 반면 정비규정은 정비 절차, 법적 준수 사항, 행정적 규칙 등을 다루는 규정집이므로 기술 도서와는 성격이 다릅니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 얇은 패널에 너트를 부착하여 사용할 수 있도록 고안된 특수 너트는?

  1. 앵커너트
  2. 평너트
  3. 캐슬 너트
  4. 자동 고정 너트
(정답률: 58%)
  • 앵커너트는 얇은 패널이나 벽면에 고정하여 나사산이 없는 곳에서도 너트 역할을 할 수 있도록 설계된 특수 너트입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 체적을 일정하게 유지시키면서 단위질량을 단위온도로 올리는데 필요한 열량을 무엇이라 하는가?

  1. 비열비
  2. 엔탈피
  3. 정압비열
  4. 정적비열
(정답률: 47%)
  • 체적을 일정하게 유지하는 상태(정적 과정)에서 단위 질량의 온도를 $1^{\circ}\text{C}$ 올리는 데 필요한 열량을 정적비열이라고 합니다.

    오답 노트

    정압비열: 압력을 일정하게 유지할 때 필요한 열량
    비열비: 정압비열과 정적비열의 비율
    엔탈피: 내부 에너지와 유동 일의 합
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 항공기 엔진의 윤활유 소기펌프(scavenge pump)는 압력펌프(pressure pump)보다 용량이 크다. 그 이유는?

  1. 공기가 혼합되어 체적이 증가하므로
  2. 압력 펌프보다 압력이 낮으므로
  3. 윤활유가 고온이 되어 팽창하므로
  4. 소기펌프가 파괴되기 쉬우므로
(정답률: 50%)
  • 소기펌프는 엔진 각 부위에서 사용된 윤활유를 회수하는 역할을 합니다. 이때 윤활유에 공기가 혼입되어 거품이 발생하면 실제 오일의 부피(체적)가 크게 증가하므로, 이를 효율적으로 회수하기 위해 압력펌프보다 더 큰 용량이 필요합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 고압축비(high compression ratio)의 기관에 고온 스파크 플러그를 사용하였을 때 나타나는 현상은?

  1. 기관이 시동후 즉시 꺼진다.
  2. 조기점화 현상이 나타난다.
  3. 연소정지 현상이 나타난다.
  4. 스파크 플러그에 탄소 찌꺼기가 부착된다.
(정답률: 68%)
  • 고압축비 기관은 압축 행정 말기에 실린더 내부 온도와 압력이 매우 높습니다. 이때 열가가 낮은 고온 스파크 플러그를 사용하면 전극이 과열되어 점화 플러그의 불꽃이 튀기 전 연료-공기 혼합기가 스스로 발화하는 조기점화 현상이 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 마그네토의 E-GAP(갭)이란?

  1. 극의 중립위치에서 브레이커 포인트가 열리는 점까지의 각도
  2. 극의 중립위치와 브레이커 포인트가 닫혀있는 점의 각도
  3. 최대 자속의 위치와 브레이커 포인트가 열려있는 점까지의 각도
  4. 최대 자속의 위치와 브레이커 포인트가 닫혀있는 점의 각도
(정답률: 31%)
  • 마그네토의 E-GAP은 자석의 극이 중립 위치에 있을 때부터 브레이커 포인트가 열리는 시점까지의 각도를 의미하며, 이는 점화 시기를 결정하는 중요한 기준이 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 실린더 체적이 80㎝3이며, 피스톤의 행정체적이 70㎝3이라면 압축비는 얼마인가?

  1. 10:1
  2. 9:1
  3. 8:1
  4. 7:1
(정답률: 57%)
  • 압축비는 실린더의 최대 체적(전체 체적)을 최소 체적(연소실 체적)으로 나눈 비율을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $CR = \frac{V_t}{V_c}$ (압축비 = 전체 체적 / 연소실 체적)
    ② [숫자 대입] $CR = \frac{80}{80 - 70}$
    ③ [최종 결과] $CR = 8$
    따라서 압축비는 $8:1$ 입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 항공기관

41. 제트기관의 실속을 줄이기 위하여 사용되는 장치가 아닌것은?

  1. 가변 흡입공기 가이드 베인(Variable Inlet GuideVane)
  2. 가변 스테이터 베인(Variable Stator Vane)
  3. 압축기 블리드 밸브(Compressor Bleed Valve)
  4. 가변 로터 블레이드(Variable Rotor Blade)
(정답률: 32%)
  • 제트기관의 압축기 실속을 방지하기 위해 유입 공기 각도를 조절하는 가변 흡입공기 가이드 베인, 단별 유동을 조절하는 가변 스테이터 베인, 과잉 공기를 배출하는 압축기 블리드 밸브 등이 사용됩니다.

    오답 노트

    가변 로터 블레이드: 로터 블레이드는 고속 회전하는 부품으로, 구조적 복잡성과 강도 문제로 인해 일반적으로 가변 장치를 적용하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 가스터빈 엔진(gas turbine engine)의 오일(oil)냉각 방법으로 가장 많이 사용되는 것은?

  1. 공기냉각(air oil cooler)
  2. 연료-오일냉각(fuel-oil cooler)
  3. 라디에타(radiator)
  4. 바이패스공기(by pass air)
(정답률: 63%)
  • 가스터빈 엔진에서는 엔진으로 공급되는 차가운 연료를 냉각제로 활용하여 오일의 온도를 낮추는 연료-오일냉각(fuel-oil cooler) 방식이 가장 효율적이며 널리 사용됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 연소실에 유입되는 1차 유입공기에 강한 선회를 주어와류를 발생시키는 장치는?

  1. 후레임 튜브
  2. 인너 라이너
  3. 스웰 가이드 베인
  4. 아우터 라이너
(정답률: 64%)
  • 스웰 가이드 베인은 연소실로 유입되는 1차 공기에 강한 선회(Swirl)를 주어 와류를 발생시킴으로써, 화염의 안정성을 높이고 연소 효율을 향상시키는 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 가스터빈 기관의 터빈 노즐의 주 목적은?

  1. 가스압력을 증가시키기 위하여
  2. 축방향의 가스흐름을 일직선이 되게하기 위하여
  3. 가스의 흐름 방향을 바꾸며, 속도를 증가시키기 위하여
  4. 가스의 압력과 속도를 증가시키기 위하여
(정답률: 49%)
  • 터빈 노즐은 연소실에서 나온 고온·고압의 가스를 터빈 블레이드로 유도하는 역할을 합니다. 이때 가스의 흐름 방향을 적절하게 바꾸어 블레이드에 충돌시키고, 가스의 속도를 증가시켜 터빈을 효율적으로 회전시키는 것이 주 목적입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 제트기관의 역추력(reverse thrust)은 다음 어느것에 의하여 조종 되어지는가?

  1. 랜딩 기어 스위치(landing gear switch)
  2. 드로틀 스위치(throttle switch)
  3. 플랩 스위치(flap switch)
  4. 스러스트 레버(thrust lever)
(정답률: 44%)
  • 역추력 장치는 항공기의 감속을 위해 사용되며, 조종석에 위치한 스러스트 레버(thrust lever)를 조작하여 역추력 장치의 작동 및 강도를 제어합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 터보제트 기관에서 공기압력이 가장 높은 곳은?

  1. 터빈의 출구
  2. 연소실의 출구
  3. 디퓨우저의 출구
  4. 압축기 출구
(정답률: 28%)
  • 터보제트 기관에서 압축기를 통과한 공기는 디퓨우저(Diffuser)를 지나며 속도 에너지가 압력 에너지로 변환됩니다. 따라서 연소실로 들어가기 직전인 디퓨우저의 출구에서 공기 압력이 가장 높게 형성됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 조종사가 가스터어빈 기관을 갑자기 가속시켰을 때 나타날 수 있는 현상중 옳지 않는 것은?

  1. 연료-공기 혼합비가 너무 희박하게 된다.
  2. 터빈 입구 온도가 과도하게 상승한다.
  3. 압축기 실속이 일어나게 된다.
  4. 기관의 회전수는 압축기 자체의 관성 때문에 즉시 증가하지 않는다.
(정답률: 31%)
  • 가스터빈 기관을 갑자기 가속하면 압축기의 관성으로 인해 공기 공급량이 즉각적으로 늘어나지 못하며, 연료 공급 역시 즉각적으로 이루어지지 않습니다. 따라서 연료-공기 혼합비가 희박해진다는 설명은 옳지 않습니다.

    오답 노트

    터빈 입구 온도 상승: 급가속 시 일시적인 과열 발생 가능
    압축기 실속: 공기 흐름의 불균형으로 인해 발생 가능
    회전수 지연: 압축기의 회전 관성으로 인해 즉각적인 RPM 상승이 어려움
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 왕복기관에서 하이드로릭 록(hydraulic lock)은 어떤 곳에 가장 많이 걸리는가?

  1. 대향형 엔진 우측 실린더
  2. 성형엔진 상부 실린더
  3. 대향형 엔진 좌측 실린더
  4. 성형엔진 하부 실린더
(정답률: 43%)
  • 성형엔진은 실린더가 방사형으로 배치되어 있어, 중력에 의해 오일이나 액체가 하부 실린더로 모이게 됩니다. 이로 인해 하부 실린더에 액체가 고여 압축 행정 시 압축 불능 상태가 되는 하이드로릭 록 현상이 가장 빈번하게 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 기관의 오일 온도계는 어디의 오일 온도를 지시하는가?

  1. 오일 냉각기로 들어오는 오일
  2. 오일 저장 탱크의 오일
  3. 오일 저장탱크로 귀환되는 오일
  4. 기관으로 들어가는 오일
(정답률: 37%)
  • 기관의 오일 온도계는 엔진의 보호와 적절한 윤활 상태를 확인하기 위해, 냉각 과정을 거쳐 최종적으로 기관으로 들어가는 오일의 온도를 측정하여 지시합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 부자식 기화기에서 연료가 넘쳐 흐르는 가장 큰 원인은 무엇인가?

  1. 방출 노즐이 막혔다.
  2. 주 공기 블리이드가 막혔다.
  3. 부자면이 너무 낮다.
  4. 니이들과 시이트(needle and seat)가 새고 있다.
(정답률: 35%)
  • 부자식 기화기에서 니이들과 시이트(needle and seat)는 연료의 유입량을 조절하는 밸브 역할을 합니다. 이 부분이 마모되거나 이물질이 끼어 새게 되면 연료 레벨을 유지하지 못하고 노즐을 통해 연료가 넘쳐 흐르게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 흡입 밸브(intake valve)가 상사점 전에 열리는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 밸브랩(valve lap)
  2. 밸브리이드(valve lead)
  3. 밸브랙(valve lag)
  4. 밸브간격(valve clearance)
(정답률: 36%)
  • 흡입 밸브가 상사점(TDC) 전에 미리 열리는 현상을 밸브리이드(valve lead)라고 합니다. 이는 실린더 내로의 충진 효율을 높이기 위한 설계입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 가스터빈 기관에서 고출력상태의 작동점검 사항으로 가장 옳은 것은?

  1. 기관회전수에 따른 연료유량 점검
  2. 배기가스 온도 점검
  3. 가속시간 점검
  4. 오일압력 점검
(정답률: 19%)
  • 가스터빈 기관의 고출력 상태 점검에서는 엔진이 요구되는 출력까지 얼마나 신속하고 안정적으로 도달하는지를 확인하는 가속시간 점검이 가장 핵심적인 사항입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 왕복기관에서 밸브간극을 규정값으로 조절했을 때 얻어지는 이점과 관계가 먼 것은?

  1. 고출력을 얻을 수 있다.
  2. 기관의 수명을 연장할 수 있다.
  3. 혼합기의 손실이 적다.
  4. 조기점화를 방지할 수 있다.
(정답률: 36%)
  • 밸브 간극을 적절히 조절하면 밸브의 개폐 타이밍이 정확해져 혼합기 손실이 줄고, 기계적 마찰과 마모를 방지하여 고출력 확보 및 기관 수명 연장이 가능합니다.

    오답 노트

    조기점화 방지: 조기점화는 주로 연료의 옥탄가나 점화 시기, 연소실 온도와 관련이 있으며 밸브 간극과는 직접적인 관계가 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 연료조절장치(F.C.U)의 수감부에서 수감하는 요소에 해당되지 않는 것은?

  1. RPM
  2. CDP
  3. CIT
  4. TIT
(정답률: 51%)
  • 연료조절장치(F.C.U)는 엔진의 운전 상태를 최적화하기 위해 RPM, CDP(Condition Lever Position), CIT(Compressor Inlet Temperature) 등을 수감하여 연료량을 조절합니다.

    오답 노트

    TIT: 터빈 입구 온도로, 이는 수감 요소가 아니라 엔진의 상태를 감시하는 지표입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 가스터빈 축류형 압축기의 스테이터 베인(Stator vane)의 가장 중요한 기능은?

  1. 공기의 속도를 감소시키고 압력을 증가
  2. 공기의 속도를 감소시키고 압력을 감소
  3. 공기의 속도를 증가시키고 압력을 감소
  4. 공기의 속도를 증가시키고 압력을 증가
(정답률: 48%)
  • 축류형 압축기의 스테이터 베인은 로터 베인에 의해 증가된 공기의 동압(속도 에너지)을 정압(압력 에너지)으로 변환시키는 확산기 역할을 수행하므로, 공기의 속도를 감소시키고 압력을 증가시킵니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 제트기관의 공기를 압축하는 방법에 따라 분류한 것은?

  1. 램 제트 기관, 펄스제트 기관, 가스터빈 기관
  2. 램 제트 기관, 터보제트 기관, 가스터빈 기관
  3. 펄스제트 기관, 터보제트 기관, 가스터빈 기관
  4. 램 터빈 기관, 터보제트 기관, 가스터빈 기관
(정답률: 36%)
  • 제트기관은 공기를 압축하는 방식에 따라 공기역학적 압축을 이용하는 램 제트 기관, 간헐적 연소를 이용하는 펄스제트 기관, 회전하는 압축기를 사용하는 가스터빈 기관으로 분류합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 체적효율에 해당되는 수식으로 가장 올바른 것은?

  1. 실제 흡입된 체적 / 행정 체적
  2. 실린더 체적 / 실제 흡입된 체적
  3. 연소실 체적 / 실린더 체적
  4. 행정 체적 / 실제 흡입된 체적
(정답률: 31%)
  • 체적효율은 이론적인 행정 체적에 대해 실제로 흡입된 공기의 체적이 어느 정도인지를 나타내는 비율입니다.
    $$\text{체적효율} = \frac{\text{실제 흡입된 체적}}{\text{행정 체적}}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 브레이톤 사이클(Brayton cycle)에 대하여 가장 올바르게 설명한 것은?

  1. 2개의 단열과정과 2개의 정압과정으로 이루어진다.
  2. 2개의 단열과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
  3. 2개의 정압과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
  4. 2개의 등온과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
(정답률: 54%)
  • 브레이톤 사이클은 가스 터빈의 이상적인 사이클로, 두 개의 단열 과정(압축 및 팽창)과 두 개의 정압 과정(가열 및 냉각)으로 구성됩니다.

    오답 노트

    정적과정 포함: 오토 사이클 또는 디젤 사이클의 특징임
    등온과정 포함: 카르노 사이클의 특징임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 피스톤의 지름이 135mm, 행정 거리가 150mm, 실린더 수가 6, 기관의 제동평균 유효압력이 7.5 Kgf/cm2 , 회전수가 2600rpm일 때에 제동마력은 얼마인가?

  1. 579(PS)
  2. 479(PS)
  3. 379(PS)
  4. 279(PS)
(정답률: 28%)
  • 제동마력은 실린더의 단면적, 행정 거리, 평균 유효압력, 회전수 및 실린더 수를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $PS = \frac{P \times A \times L \times N \times k}{4500}$ (단, $P$: 압력, $A$: 단면적, $L$: 행정, $N$: 회전수, $k$: 실린더 수)
    ② [숫자 대입] $PS = \frac{7.5 \times ( \frac{\pi \times 13.5^{2}}{4} ) \times 15 \times 2600 \times 6}{4500 \times 100}$ (단위 환산 포함)
    ③ [최종 결과] $PS = 279$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 왕복기관에서 5 현상 내용과 가장 관계 깊은 것은?

  1. 압축→ 점화→ 배기→ 출력→ 흡입
  2. 흡입→ 점화→ 압축→ 출력→ 배기
  3. 흡입→ 점화→ 압축→ 폭발→ 배기
  4. 흡입→ 압축→ 점화→ 폭발→ 배기
(정답률: 77%)
  • 왕복기관의 일반적인 4행정 사이클 과정은 공기를 들이마시는 흡입, 압축하는 압축, 불꽃을 일으키는 점화, 팽창하며 힘을 내는 폭발, 가스를 내보내는 배기 순으로 진행됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >