1과목: 여객운송
1. 서행신호기에 감시원을 배치하여야 할 경우는?
- 40km/h 이하의 서행을 요하는 서행신호기
- 30km/h 이하의 서행을 요하는 서행신호기
- 20km/h 이하의 서행을 요하는 서행신호기
- 10km/h 이하의 서행을 요하는 서행신호기
2. 차량 유치에 관한 설명으로 맞는 것은?
- 본선에 유치함이 원칙이다.
- 원칙적으로 측선에는 차량을 유치할 수 없다.
- 타열차 취급에 지장을 주지 않는 중간역에서는 차량을 본선에 유치할 수 있다.
- 전동열차 유치에 필요한 경우에는 지역사무소장이 지정하여 본선에 유치할 수 있다.
3. 단선운전을 하는 구간에서 대용폐색방식을 시행하여야 할 경우가 아닌 것은?
- 자동폐색구간에서 전화 불통인 경우
- 통표폐색구간에서 통표를 분실한 경우
- 자동폐색식구간에서 제어장치 고장인 경우
- 연동폐색식구간에서 폐색장치 고장인 경우
5. 정거장외 측선에서의 입환에 관한 설명 중 맞지 않는 것은?
- 관통제동취급을 원칙으로 한다.
- 구원운전을 하는 경우 이외에는 동력을 가진 다른 차량을 운전할 수 없다.
- 차량을 정거장내로 진입시키는 경우 일단정지표지 외방에 정차시킨다.
- 차량을 정거장외로 진출시키는 경우 일단정지표지 외방에 정차시킨다.
6. 열차 또는 차량이 배향의 전철기를 통과한 후 맨뒤의 차량이 그 전철기의 텅레일을 몇 m 이상 지난 후 전철기를 전환하여야 하는가?
- 3m 이상
- 5m 이상
- 10m 이상
- 15m 이상
7. 열차가 정거장 진입시에 입환차량과 충돌사고를 방지하기 위하여 설치된 선로의 명칭으로 맞는 것은?
- 부본선
- 주본선
- 안전측선
- 측선
8. 정거장 외방과 내방에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 정거장내는 장내신호기 또는 정거장 경계표를 설치한 위치에서 내방을 말함
- 정거장외는 장내신호기 또는 정거장 경계표를 설치한 위치에서 외방을 말함
- 동일선로에 대하여 2이상의 신호기가 있는 경우 최외방 신호기를 기준으로 한다
- 동일선로에 대하여 2이상의 신호기가 있는 경우 최내방 신호기를 기준으로 한다
9. 다음중 자동폐색식 시행구간의 각 정거장 및 신호소에서의 단락용 동선 비치수량으로 맞는 것은?
- 2개 이상
- 10개 이상
- 20개 이상
- 30개 이상
10. 운전중인 열차에 화재가 있는 경우 그 조치로서 맞지 않는 것은?
- 속히 소화의 조치를 하고 여객의 대피를 유도한다.
- 화재차량을 다른차량에서 격리하는 등 필요조치를 한다.
- 교량 또는 터널내인 경우 일단 그 밖까지 운전함을 원칙으로 한다.
- 지상구간일 경우 지하구간으로 운전하는 것을 원칙으로 한다.
11. 다음 중 폐색구간 중간 정거장에서 운전취급을 할 수 있도록 지정하는 자는 누구인가?
- 철도청장
- 지역사무소장
- 지역관리역장
- 본청 영업본부장
12. 열차로 하여야 본선을 운전을 할 수 있다. 다음 중 예외인 경우로 맞는 것은?
- 비상작업일 경우
- 구원작업일 경우
- 입환작업일 경우
- 분리작업일 경우
13. 다음 중 통신 불능시 역장이 시행할 수 있는 운전정리로 맞는 것은?
- 순서변경과 운전계획시각 앞당김
- 순서변경과 교행변경
- 운전휴지와 특발
- 선로변경과 순서변경
14. 열차도착시 수신호 생략후 차량입환에 준하여 열차를 진입시킬수 없는 경우는?
- 신호기 설치없는 선로에 도착예고를 한 통과열차의 경우
- 장내신호기 대용 진행수신호 현시시 사전예고 없어 신호기 외방 일단정차 열차의 경우
- 열차착발선 변경시 차장에게 사전예고한 정차열차의 경우
- 통과열차를 예고하지 않고 신호기 고장선로에 도착시키는 경우의 취급
15. 열차가 정거장 또는 신호소를 출발, 통과하는 경우 차장(여객전무)이 열차에 이상없음을 확인후 역장에게 전호해야 하는 경우는?
- 차장승무를 생략한 열차
- 콘테이너적재 화물열차
- 여객을 취급하는 열차로서 통과하는 정거장
- 열차의 전차량 출입문이 연동되어 1개소에서 개폐할 수 있을 때
16. 지도통신식 시행구간에서 분실한 지도표를 발견한 역장의 올바른 조치는?
- 발견한 지도표 뒷면에 발견일시, 발견자의 성명을 기록하면 된다.
- 상대역장에게 그사실을 통보한후 지도표 앞면에 무효기호(X)를 하여 이를 폐지하여야 한다.
- 발견한 지도표 뒷면에 발견일시, 장소를 기록만하여 폐지한다.
- 상대역장에게 그사실을 통보하고 운전사령에 발견지도표를 송부한다.
17. 전령법 시행시 다른 열차를 해당구간에 진입시킬 수 있는 경우로 가장 알맞는 것은?
- 상대역장과 협의 전
- 전령자가 정거장에 도착하였을 때
- 전령자가 정거장에 도착한 것을 확인 후
- 한쪽의 정거장 역장이 일방의 의견으로 진입
19. 단체여객운송의 인수에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 3량이상의 단체(열차편성의 30%를 초과하는 단체포함) : 영업본부장
- 1량이상의 단체 : 지역관리역장
- 1량미만의 단체 : 역장
- 단체운송취급시 단체취급대장을 비치한 후 단체운송 신청내역을 기록하여야 함
20. 자유이용권의 반환에 있어 통용기간 만료 다음날부터 30일을 초과한 경우의 반환 수수료는?
- 반환금액의 10%
- 반환하지 않음
- 반환금액의 30%
- 반환금액의 20%
2과목: 화물운송
21. 임의로 여행을 중지한 경우 반환 제외 대상 승차권이 아닌 것은?
- 정기승차권
- 자유이용권
- 무궁화호승차권
- 최저운임적용구간 승차권
22. 지역관리역 관내에서 운행하는 열차에 대한 승차권류 검사구간 지정권자는?
- 해당 역장
- 열차승무사무소장
- 영업본부장
- 지역관리역장
24. 정기승차권 계속발매시 기간전 통용인을 날인하는 위치는?
- 표면 상부 빈자리
- 표면하부 빈자리
- 표면 좌측 빈자리
- 표면우측 빈자리
25. 다음 중 할인율이 가장 높은 것은?
- 학생 통일호 승차권
- 노인 무궁화호 승차권
- 군인 무궁화호 승차권
- 통일호 일반정기승차권 편도용
26. 여객운임· 요금 특정에대한 내용으로 맞는 것은?
- 전세여객은 탄력운임을 적용한다.
- 최저운임은 표준운임의 탄력운임을 적용한다.
- 새마을호특실요금의 할인율은 30%이다.
- 탄력운임적용일은 승차역 출발시각을 기준으로 한다.
27. 수도권전철구간에 있어 여행시작 후 열차운행 불능으로 불승증명서를 교부하였다. 반환신청을 할 수 있는 기간은?
- 8일이내
- 7일이내
- 10일 이내
- 9일이내
29. 입장권을 소지하지 않고 출장한 자에 대한 부가금은?
- 입장요금의 1배
- 입장요금의 2배
- 입장요금의 3배
- 입장요금의 4배
30. 승차권의 발매장소로 틀린 것은?
- 왕복정기승차권 : 발· 착역
- 자유이용권 : 새마을호열차 정차역
- 역원무배치간이역(신호장포함) : 열차안
- 편도정기승차권 : 발· 착역
31. 전세승차권의 발매에 관한 사항으로 적당치 않는 것은?
- 객차를 전용으로 사용하는 여객에게 발매한다.
- 전세여객은 승차권의 발매일을 반드시 지정한다.
- 열차운용 및 수송력 등을 감안하여 전세승차권을 발매한다.
- 전세여객운송신청서의 서식은 단체여객운송신청서를 병용 사용한다.
32. 서울-대전간 노인이 새마을호 열차를 이용할 경우 받을 운임은? (단, 거리 166.8km, 임율 68.84원, 월요일일 경우)
- 7,600원
- 8,100원
- 10,900원
- 11,500원
34. 화물의 분실, 파손 등 취급상의 착오가 있는 경우의 취급방법으로 타당하지 않은 것은?
- 발견시 송화인, 수화인에게 통지 하여야 한다.
- 운송중지 정도의 사고시에는 송화인의 지시를 구하여야 한다.
- 운송중 발견시에는 운송을 완료하고 조치한다.
- 송화인의 지시가 없는 경우 국철에서 처리하고 요지를 통지한다.
35. 다음 중 탁송금지 화약류가 아닌 것은?
- 점화, 점폭약류를 붙인 폭약
- 총용실포
- 니트로글리세린과 건조한 기폭약
- 뇌홍, 질화연의류
36. 화물최저톤수기준표에 정한 비율을 적용할 수 없는 화물에 대한 운임계산 최저톤수는?
- 표기하중의 80%
- 화물의 실중량
- 표기하중톤수의 90%
- 표기하중톤수
37. 시속 40km/h초과 70km/h이하의 속도제한 화물의 운임할증율은?
- 정상운임
- 100분의 300
- 100분의 230
- 100분의 200
38. 화물을 1건으로 취급할 수 있는 구비조건과 관계없는 것은?
- 화약류에는 다른 화물을 혼합하지 아니할 것
- 갑종철도차량에는 다른 화물을 혼합하지 아니할 것
- 사체에는 다른 화물을 혼합하지 아니할 것
- 농산품에는 다른 화물을 혼합하지 아니할 것
39. 화물탁송차량이 기관차인 경우 적재취급과 관계가 없는 것은?
- 특별한 사유가 있는 경우를 제외하고 동력을 꺼버린 채로 운송하여야 한다.
- 국철의 비용으로 제동기 이외의 차륜에 관계가 있는 기계부를 철거하여야 한다.
- 철거품은 그 차량에 적재하도록 하여야 한다.
- 기타 부속기구는 그 차량에 적재하도록 하여야 한다.
40. 화차 봉인지에 대한 설명이다. 틀린 것은?
- 단단하고 질긴 기름종이 제품으로 한다.
- 흑색으로 인쇄하고 번호는 1호부터 1,000호까지 순환한다.
- 역장은 봉인지수불부를 비치하여 출납을 명확히 하여야 한다.
- 길이로 세겹을 접은 후 화차문고리에 감은 철선을 감아 맨후 끝을 잘라 버린다.
3과목: 열차운전
41. 철도화물 운임요금 후급취급을 할 수 있는 자의 범위와 관계가 없는 것은?
- 정부기관 및 정부투자기관
- 사유화차운송계약을 체결한 자
- 전용화차운송계약을 체결한 자
- 최근 6개월간 월평균 화물운임요금실적이 500만원 이상이 되는 자
42. 다음 화물운송신청이 있을 때 제출서류로 타당치 아니한 것은?
- 운임할인화물 - 할인증표
- 화약류 - 화약류운반신고필증 제시 및 그 사본제출
- 사체 - 사망증서 제시 및 그 사본제출
- 계약화물 - 계약할인증
43. 탁송전 화물을 화주가 자기의 책임으로 역구내에 유치하고자 할 때의 사항으로 타당치 아니한 것은?
- 국철의 승낙을 받아야 한다.
- 탁송 또는 반출하기를 기간을 정하여 요구하여야 한다.
- 요구하여도 지정한 기간내에 이를 이행하지 아니할 때에는 화물유치료를 수수한다.
- 탁송전 발송화물은 여하한 경우라도 화물유치료를 수수하지 아니한다.
44. 화물의 중량은 화차 상판면에 균형있게 부담되도록 다음과 같이 적재하여야 한다. 틀린 것은?
- 중량이 비슷한 2개의 화물은 전후의 대차중심에 적재한다.
- 화물이 2개 이상인 때에는 가능한 격리시켜 적재한다.
- 화물이 2개 이상인 때에는 가능한 하중이 1개소에 부담되지 않도록 적재한다.
- 1건의 중량이 20톤인 화물을 적재시는 적재중량별 하중부담면의 길이표에 정한 제한을 받는다.
47. 용산역발 삼랑진역착(거리 393.5km) 원동기엔진(10대, 10톤, 용적 45m3)과 보일러(2대, 30톤, 용적 53m3)을 52톤 화차로 운송시 운임은? (단, 임율 : 1톤 1km마다 35.05원, 최저톤수산출 100분 비율 : 원동기엔진 60%, 보일러 60%)
- 1,500,000원
- 1,504,800원
- 1,504,000원
- 1,503,800원
48. 2.25TEU 컨테이너를 부산진역에서 의왕역까지 운송하는 경우의 운임은? (단, 부산진 - 의왕 413Km, 임율은 722원, 송화인은 컨테이너 사유화차 보유업체로 공동할인율은 20%이다.)
- 238,500원
- 244,400원
- 300,800원
- 305,800원
50. 화차차표에 대한 설명으로 맞는 것은?
- 계획화물을 적재한 화차만 차표를 사용한다.
- 화물을 적재하지 아니한 화차에도 차표를 사용한다.
- 승무원용으로 충당한 차장차는 차표 생략할 수 있다.
- 전용화차에는 반드시 차표를 사용한다.
51. 수송계획에 대한 설명으로 맞는 것은?
- 수송계획은 매분기별로 수립한다.
- 수송계획은 화물수송계획과 화차운용계획으로 구분된다.
- 수송계획은 지역관리역장이 직접 수립한다.
- 화차운용계획수립이 필요하지 않을 경우도 있다.
52. 수송계획 내용 중 화차운용계획에 해당하는 것은?
- 화차운용효율
- 품목별 수송계획량
- 지역관리역별 수송계획량
- 계획화물 수송계획
54. 다음 화약류 도착하여 체류시 신고방법 중 가장 맞는 것은?
- 도착후 3시간이내 관할경찰서 신고
- 도착 즉시 관할경찰서 신고
- 도착후 5시간이내 관할경찰서 신고
- 도착후 2시간이내 관할경찰서 신고
58. 발역에서 여행을 보류한 여객이 이미 탁송한 수화물을 원착역에서 수취할 것을 청구한 경우 소화물 운임요금 수수시 발행하는 장표는?
- 소화물표
- 제요금표
- 수소화물지시표
- 재제용소화물표