1과목: 여객운송
1. 지도표 발행 순환번호로 맞는 것은?
- 1호부터 50호까지
- 51호부터 100호까지
- 1호부터 10호까지
- 1호부터 100호까지
2. 상치신호기의 정위로 맞는 것은?
- 유도신호기 : 주의신호 현시
- 원방신호기 : 정지신호 현시
- 복선 자동폐색 시행구간의 부본선 장내신호기 : 정지신호 현시
- 반자동 폐색신호기 : 진행신호 현시
3. 운전정리의 주요사항 중 선로변경에 대한 설명으로 맞는 것은?
- 복선운전구간에서 하선 불통으로 하행열차가 일시적으로 상선으로 운전함을 말한다.
- 단선운전구간에서 선로불통으로 다른 선로로 우회하여 운전함을 말한다.
- 복선운전구간에서 우측선로로 공사열차를 운전함을 말한다.
- 단선운전구간에서 상· 하행 열차의 교행할 정거장을 변경함을 말한다.
4. 최대 열차장에 대한 설명으로 맞는 것은?
- 전도 인접역 선로의 가장 짧은 유효장에서 차장율 1.0차를 감한 길이
- 전도 운행구간 선로의 가장 긴 유효장에서 차장율 1.0차를 감한 길이
- 전도 운행구간 선로의 가장 긴 유효장에서 차장율 1.4차를 감한 길이
- 전도 운행구간 착발 선로의 가장 짧은 유효장에서 차장율 1.0차를 감한 길이
5. 차량입환시 작업중지하고 확인해야 할 경우와 가장 관련없는 것은?
- 진입열차에 대하여 그 진로를 지장할 염려 있을 때
- 2이상의 입환차량이 상호지장시
- 전호를 오인할 염려 없을 때
- 2이상의 입환을 하는 경우 타구역에 걸쳐 입환하여야 할 때
6. 전철기의 정위 중 가장 알맞는 것은?
- 단선운전구간의 정거장에서는 열차가 진입할 본선
- 측선과 안전측선간에는 측선
- 본선과 피난선의 경우에는 본선
- 탈선전철기는 탈선시키지 않을 상태
7. 돌방입환을 할 수 있는 차량은?
- 화차이외의 차량
- 여객이 승차한 화차
- "위험"의 화차차표를 게시한 화차
- 콘테이너 수송용 빈화차
8. 전호에 대한 설명으로 맞는 것은?
- 형, 색으로만 표시한다.
- 열차 또는 차량에 대하여 운행의 조건을 지시한다.
- 계원상호간의 상대자에 대하여 의사를 표시한다.
- 물체의 위치, 방향 또는 조건을 표시한다.
9. 상시 사고의 발생에 대비하여 사고복구용 기자재의 정비와 사고복구 훈련에 관한 지침의 수립· 시행은 누가하여야 하는가?
- 지역사무소장
- 시설본부장
- 영업본부장
- 보선사무소장
10. 자동폐색구간이나 C.T.C 구간 이외의 구간에서 사고로 퇴행하여야하나 승인을 받음이 곤란한 경우의 취급으로 맞는 것은?
- 상용폐색방식 시행구간은 퇴행할 수 없다.
- 대용폐색방식 시행구간은 주의운전으로 퇴행한다.
- 격시법 시행구간은 정지수신호에 의한 방호를 한 후 퇴행 할 수 있다.
- 지도격시법 시행구간의 지도표 휴대열차는 제2종방호 후 퇴행한다.
11. 통표의 사고처리 취급으로 맞지 않는 것은?
- 가벼운 손상으로 사용에 지장없다고 인정할 때는 계속 사용한다.
- 가벼운 손상으로 계속 사용할 경우 상대 역장에게 사유를 속보한다.
- 교부의 지연이 예상될 때는 부족한 대로 사용한다.
- 통표의 손상 또는 분실에 대한 통보를 받은 조절원은 소관 지역관리역장에게 보충품 송부를 신청한다.
12. 다음 중 열차의 조성완료에 대한 설명으로 맞는 것은?
- 차량간 연결기를 완전히 연결한 상태
- 각종 호스를 연결후 앵글콕크가 열린상태
- 공기제동기 시험 및 통전시험이 끝난 상태
- 열차를 조성하여 출발선에 대기하고 있는 상태
13. 다음은 동력차를 열차의 맨 앞에 연결하지 않아도 되는 경우이다. 아닌 것은?
- 공사열차를 운전할 때
- 구원열차를 운전할 때
- 시험운전열차를 운전할 때
- 회송열차를 운전할 때
14. 신호5현시 구간에서 경계신호가 현시 되었을 때 65㎞/h이하의 속도로 운전할 수 있는 곳으로 맞는 것은?
- 각 역의 출발신호기
- 구내 폐색신호기가 설치된 장내신호기
- 인접역의 장내신호기까지 도중 폐색신호기가 없는 출발신호기
- 인접역의 출발신호기까지 도중 폐색신호기가 없는 장내신호기
15. 차장이 기관사에게 하는 출발전호로서 가장 맞지 않는 것은?
- 전호기에 의하여 부자를 짧게 여러번 울리며, 녹색등 1개 점등
- 수전호 의하는 경우 야간에는 녹색등을 현시한다.
- 수전호에 의하는 경우 주간에는 녹색기를 원형으로 두른다.
- 전동차의 경우 주야간 차내방송장치에 의할수 있다.
16. 정거장에 설치하는 열차정지목표에 대한 설명으로 맞는 것은?
- 정거장에서 여객 또는 화물취급의 편의를 위하여 설치한다.
- 건식위치는 열차진행방향의 우측으로 하되 부득이한 경우에 좌측으로 할수 있다.
- 경부선구간에서는 선로내에 설치할수 있다.
- 맨앞 동력차 기관사좌석과 일치하도록 정차하여야 하므로 정거장에 따라 일정한 위치에 설치하여야 한다.
17. 지도표 발행시 양끝 정거장 역장이 지도표에 의하여 전화기로 상호 복창하고 기록해야 하는 내용으로 가장 알맞은 것은?
- 지도표 번호
- 최후열차명, 지도표 번호
- 최초열차명
- 최초열차명, 지도표 번호
18. 지도표 및 지도권의 관리에 대하여 가장 바르게 설명한 것은?
- 발행하지 않은 지도표 용지는 이를 보관함에 넣어 반드시 폐색장치와 동일장소에 보관하여야 한다.
- 사용중인 지도표를 정거장에서 보관할때는 이를 보관함에 넣어 보관하여야 한다.
- 발행한 지도표는 통표휴대기에 넣어 차장에게 주어야 한다.
- 사고와 관련된 지도표는 1년간 보존한후 폐기하여야 한다.
20. 승차권 예약 취소 수수료 체납회원에 대한 수수료 납부통지서 발송 책임은?
- 해당 역
- 철도회원협력회
- 제휴카드관리사
- 제휴철도카드 해당은행
2과목: 화물운송
21. 수도권전철 자성승차권 소지 여객으로부터 수도권전철 기본운임을 추가 수수하는 시점은?
- 승차권 구입후 3시간이 초과되었을 때
- 승차후 3시간이 초과되었을 때
- 개표후 3시간이 초과되었을 때
- 하차후 3시간이 경과되었을 때
22. 무궁화호 특실요금 수수방법으로 맞지 않는 것은?
- 운임계산거리 200km 이하는 35%를 할인한다.
- 운임계산거리 201km 이상 400km이하는 20%를 할인한다.
- 운임계산거리 401km 이상은 할인하지 아니한다.
- 무궁화호 정기승차권 소지여객은 특실요금을 더 내고 특실을 이용할 수 있다.
23. 09:15분 서울역발 무궁화호 입석승차권 소지객이 다른 열차에서 09:30분에 열차변경을 요구한 경우 적용할 반환수수료는?
- 40%
- 30%
- 20%
- 10%
24. 다음 중 자유이용권에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 자유이용권은 사용횟수를 6회∼20회로 지정하여 발매한다.
- 승차표기란에 지워지지않는 펜으로 기재하여야 하며 정정할 수 있다.
- 자유이용권 좌석지정은 열차출발 1시간 전부터 출발전 까지에 한하여 가능하다.
- 자유이용권의 좌석지정운임은 새마을호 표준운임의 15%를 받는다.
26. 분실증명서 발행시 기사란 기입사항 내용과 취급방법이 틀린 것은?
- 여객의 주소, 성명
- 여객의 주민등록번호
- 발행자의 성명
- 여행종료역에서는 집표인을 날인하여 여객에게 교부
27. 운송계약의 성립에 대한 설명으로 가장 틀린 것은?
- 여객이 운임요금을 지급하고 승차권을 교부받은 때에 성립한다
- 승차권을 교부받은 여객은 여객운송관련 제반규정에 동의한 것으로 본다
- 철도회원카드 또는 신용카드로 승차권을 구입한 때에 성립한다
- 역원무배치역에서는 열차에 승차한 때 운송계약이 성립한 것으로 본다
28. 정기여객운임에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 학생 1개월 왕복용은 월간 36회를 기준으로 계산
- 학생 1개월 왕복용은 어른 편도운임을 30% 할인
- 일반 1개월 왕복용은 월간 50회를 기준으로 계산
- 일반 15일 왕복 정기여객운임은 25회를 기준으로 계산
29. 열차내 열차변경 취급 방법에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 좌석승차권으로 출발시각 30분이내에 변경요구한 경우 반환수수료는 30%이다.
- 입석승차권은 10%에 해당하는 반환수수료를 공제 한다.
- 좌석승차권으로서 신고한 시각이 30분을 초과한 시각부터 통용기간까지는 50%의 반환수수료를 적용한다.
- 시간촉박 등 부득이한 사유로 당일열차 출발전 하위등급에서 상위등급 또는 동일등급으로 변경시 동일 구간일 때에는 운임 · 요금의 차액을 받지 아니한다.
31. 열차지정승차권의 반환수수료중 옳지 않은 것은?
- 좌석지정승차권으로 열차 출발1일전부터 열차출발전까지 반환청구한때에는 운임. 요금의 10%
- 좌석지정승차권으로 지정열차 출발시각이후 30분 이내 : 운임. 요금의 30%
- 입석 승차권 : 운임. 요금의 10%
- 신용발매된 승차권은 현금반환하지 않는다.
32. 화요일 서울-대전간 새마을호 여객이 좌석이 중복되어 좌석을 사용할 수 없는 경우의 반환액은? (단, 서울-대전 166.8Km, 임률 68.84원일 경우)
- 4,900원
- 5,800원
- 9,800원
- 11,500원
33. 2000년 10월 3일(공휴일)에 110km구간을 무궁화호 특실로 여행하려는 어린이의 운임· 요금은? (단, 임율 47.39원, 할인전 특실요금:200km 까지 3,100원)
- 3,600원
- 3,800원
- 4,200원
- 4,600원
34. 화물하치장 장기사용에 관하여 타당하지 못한 것은?
- 화물하치장 장기 사용기간은 1개월로 한다.
- 장기사용 대상화물은 관수물자에 한한다.
- 장기사용은 역장의 승인을 받아야 한다.
- 장기사용승인 하치장 이라도 국철이 필요한 경우 이를 사용할 수 있다.
35. 화물운송의 제한 또는 정지에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 천재지변 또는 운송상 부득이한 사유가 있을 때에 한한다.
- 수탁의 제한 또는 정지
- 지시의 제한 또는 정지
- 송화인 또는 수화인의 제한
37. 송· 수화인, 착역 및 운임· 요금지급방법이 같은 화물을 화물운송장에 수건분으로 기입할 수 있는 화물과 관계가 없는 것은?
- 화물상환증을 청구하는 경우
- 전세열차 또는 전용열차로서 동시에 운송하는 경우
- 경로를 지정하여 운송하는 것으로서 지정한 경로가 같은 경우
- 집결수송을 하도록 지시가 있는 경우 그 화차 전부가 같은 열차로 도착하는 경우
38. 화물하치장 장기사용 승인사항으로서 타당하지 아니한 것은?
- 타화물의 적하작업에 지장이 없을 것
- 소운반차량의 출입 및 입환작업에 지장이 없을 것
- 계속사용의 경우에 역장의 승인을 받을 것
- 기간은 1개월 또는 3개월로 한다.
39. 특대 화물에 대한 운임할증 중 차량한계를 초과하는 것이다. 가장 타당한 것은?
- 100분의 100
- 100분의 200
- 100분의 300
- 100분의 230
40. 화물유치료 및 화차유치료는 화물의 발착이 많아 탁송 또는 반출을 촉구하였으나 이를 이행하지 않아서 운수상의 지장이 발생할 염려가 있을 때에는 그 요금의 3배까지 증가시킬 경우가 있다. 이 요금의 증액은 누가 지정하는가?
- 지역사무소장
- 지역관리역장
- 영업본부장
- 철도청장
3과목: 열차운전
41. 특대화물의 범위에 해당되지 않는 것은?
- 차급화물 1개의 용적이 30m3인 화물
- 차급화물 1개의 중량이 15톤을 초과하는 화물
- 차급화물 1개의 길이가 20m를 초과하는 화물
- 차량한계를 초과하는 화물
42. 특약을 하지 않아도 면책이 되는 경우가 아닌 것은?
- 포장불비로 인한 손해
- 냉동차 사용으로 발생한 손해
- 2품목 이상을 적재하여 발생한 손해
- 문을 열음으로 인해 발생한 손해
43. 화물의 발역에서 운임· 요금의 변동이 있을 취급상의 착오를 발견시 누구의 지시를 구하는가?
- 역장
- 송화인
- 지역관리역장
- 전산정보사무소장
45. 인도완료한 화물이 무연탄인 경우 동일인이 같은 장소에서 몇 개월을 초과하여 사용시 국유재산법에 의한 국유재산사용허가를 받을 수 있는가?
- 3개월
- 6개월
- 9개월
- 1년
46. 국유철도 화물운임계산시 할증율이 가장 높은 것은?
- 전세열차로 운송하는 화물
- 안전한계를 초과하는 화물
- 차량한계를 초과하는 화물
- 국철 감시인이 승차하는 화물
47. 조치원 - 장성간 50톤화차에 갱목 40톤을 운송후 도착화물의 화주를 송화인으로 하여 다시 동일 화차로 장성-조치원간 각목 25톤을 왕복조건으로 운송하는 경우 수수하여야 할 운임 총액은? (단, 거리 196.2km, 임율 35.05원, 최저톤수의 경우 갱목은 100%, 각목은 60% 적용)
- 343,500원
- 480,900원
- 549,500원
- 508,400원
48. A역에서 B역까지 철재빔 45톤(15톤×3개)을 표기하중톤수 53톤 평판차로 운송신청 하였다. 국철에서 수수할 운임으로 맞는 것은? (단, 영업거리 394.4㎞. 임율 35.05원. 최저톤수율 90%)
- 853,100원
- 861,700원
- 656,200원
- 615,200원
49. 특정화차를 일정 화물수송에 전용시키려는 경우 조치사항으로 틀린 것은?
- 일정기간 일정역에 화차를 대기시켜 사용할 필요가 있는 경우에 지정한다.
- 화차운용상 유리하다고 인정할 경우에 지정한다.
- 품목, 운행구간, 수송열차 등을 지정 운용한다.
- 전용구간을 기입한 목찰을 차체 양측에 표시하여야 한다.
51. 수송력 및 화차의 능률적인 운용을 위하여 수립하는 화차운용계획의 내용으로 맞는 것은?
- 지역관리역별 수송계획량
- 품목별 수송계획량
- 선구별 열차회수 및 수송력
- 계획화물 수송계획
52. 화차의 종류상 KROIS 코드로 틀리게 짝지은 화차는?
- FC : 컨테이너전용
- FJ : 자동차차
- FH : 철판코일차
- FW : 곡형평판차
53. 화차 회송지시를 받았을 때의 조치하여야 할 사항으로 타당치 않는 것은?
- 역장은 자역 사용차에 충당할 시는 회송하지 않아도 된다.
- 지역화물사령은 자관 내 사용에 앞서 우선 회송하여야 한다.
- 역장은 자역 사용차에 앞서 우선 회송하여야 한다.
- 역장은 회송열차 및 차종, 차수를 지역화물사령에게 속보하여야 한다.
55. 역류 수소화물의 무료 보관기간에 맞지 않는 것은?
- 소화물 : 동물은 도착통지를 발한시각으로부터 4시간
- 소화물 : 사체는 도착통지를 발한시각으로부터 6시간
- 소화물 : 위험품은 도착통지를 발한시각으로부터 2시간
- 수화물 : 도착한 날로부터 2일간
56. 수소화물의 운송조정에 해당하지 않는 것은?
- 취급시간의 제한
- 배달의 제한 또는 정지
- 운송순서의 변경
- 수소화물의 길이, 용적, 중량, 개수에 따른 취급의 정지
58. 수소화물 배달작업 상황보고에 적당하지 않은 것은?
- 배달인이 작성하여 매일 역에 제출한다.
- 보고서는 배달인이 조제한다.
- 역장은 배달 작업의 진척 상황을 감사한다.
- 수화물 및 소화물로 구분하여 작성한다.
59. 소화물의 운송순서로 옳은 것은?
- 위험품, 귀중품, 사체, 동물, 부패 변질하기 쉬운 소화물, 기타 소화물
- 위험물, 사체, 동물, 귀중품, 부패 변질하기 쉬운 소화물, 기타 소화물
- 사체, 위험품, 동물, 귀중품, 부패 변질하기 쉬운 소화물, 기타 소화물
- 사체, 동물, 위험품, 귀중품, 부패 변질하기 쉬운 소화물, 기타 소화물