선박기관정비기능사 필기 기출문제복원 (2004-07-18)

선박기관정비기능사 2004-07-18 필기 기출문제 해설

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선박기관정비기능사
(2004-07-18 기출문제)

목록

1과목: 동력기계정비 및 안전관리

1. 2행정 사이클 기관의 특성이 아닌 것은?

  1. 실린더 헤드 구조가 간단하다.
  2. 고속으로 운전하는데 적합하다.
  3. 크랭크 축과 캠 축의 회전수가 같다.
  4. 기관 크기에 비해 출력이 크다.
(정답률: 69%)
  • 2행정 사이클 기관은 행정 수가 적어 기관 크기 대비 출력이 크고 구조가 단순하지만, 일반적으로 저속 운전에 적합한 특성을 가집니다.

    오답 노트
    고속 운전 적합: 주로 4행정 기관의 특성임
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2. 피스턴 엔진의 열효율은?

  1. 압축비가 클수록 감소한다.
  2. 압축비가 클수록 증가한다.
  3. 압축비가 적을수록 증가한다.
  4. 압축비에는 관계없다.
(정답률: 83%)
  • 피스톤 엔진의 열효율은 압축비가 높을수록 팽창비가 커져 더 많은 에너지를 회수할 수 있으므로 증가합니다.
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3. 어떤 디젤기관의 행적 체적이 280 cc, 연소실 체적이 20cc 일 때 이 기관의 압축비는?

  1. 14
  2. 15
  3. 16
  4. 17
(정답률: 50%)
  • 압축비는 행정 체적과 연소실 체적의 합을 연소실 체적으로 나눈 값으로 계산합니다.
    $$\epsilon = \frac{V_s + V_c}{V_c}$$
    $$\epsilon = \frac{280 + 20}{20}$$
    $$\epsilon = 15$$
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4. 선박에서 기관의 종류에 관계없이 설치되는 펌프는?

  1. 주 순환수 펌프
  2. 주 복수 펌프
  3. 빌지 펌프
  4. 주 냉각수 펌프
(정답률: 78%)
  • 빌지 펌프는 선박 바닥(빌지)에 고인 물이나 기름을 밖으로 배출하기 위한 펌프로, 기관의 종류와 상관없이 선박의 안전과 청결을 위해 반드시 설치되어야 하는 필수 장비입니다.
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5. 원심식 유청정기에서 댐 링의 역할은?

  1. 수분층과 고형분의 분리
  2. 수분층과 기름층의 분리
  3. 회전통의 회전속도 가속
  4. 슬러지를 자동적으로 제거하는 압력수의 공급
(정답률: 69%)
  • 원심식 유청정기에서 댐 링(Dam Ring)은 비중 차이에 의해 분리된 수분층과 기름층의 경계면을 조절하여 두 층이 서로 섞이지 않고 효율적으로 분리되도록 하는 역할을 합니다.
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6. 4행정 디젤기관의 작동순서가 맞는 것은?

  1. 흡기 → 압축 → 폭발 → 배기
  2. 흡기 → 압축 → 배기 → 폭발
  3. 압축 → 배기 → 흡기 → 폭발
  4. 압축 → 흡기 → 폭발 → 배기
(정답률: 75%)
  • 4행정 디젤기관은 피스톤이 4번 움직이는 동안 하나의 사이클을 완성하며, 공기를 빨아들이고 압축하여 연료를 폭발시킨 후 가스를 내보내는 순서로 작동합니다.
    핵심 순서: 흡기 $\rightarrow$ 압축 $\rightarrow$ 폭발 $\rightarrow$ 배기
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7. 왕복펌프에서 왕복 횟수를 일정하게 하고 송출 유량을 조절하는 방법은?

  1. 흡입측 스톱밸브의 열려 있는 정도를 가감하여 조절
  2. 전동기 모터의 회전수를 가감하여 조절
  3. 공기실의 압력을 변화시켜 조절
  4. 댐퍼를 설치하여 조절
(정답률: 59%)
  • 왕복펌프에서 펌프의 속도(왕복 횟수)를 유지하면서 유량을 조절하기 위해서는 흡입측 스톱밸브의 개도(열려 있는 정도)를 조절하여 흡입되는 액체의 양을 제어해야 합니다.
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8. 착화순서(fire order)가 1 - 3 - 4 - 2 인 디젤기관에서 1번 실린더가 폭발행정일 때 3 번 실린더의 행정은?

  1. 흡입행정
  2. 압축행정
  3. 폭발행정
  4. 배기행정
(정답률: 59%)
  • 4 사이클 기관의 행정 순서는 흡입 $\rightarrow$ 압축 $\rightarrow$ 폭발 $\rightarrow$ 배기 순으로 진행됩니다. 착화순서가 1-3-4-2일 때, 1번이 폭발행정이라면 다음 순서인 3번 실린더는 폭발 전 단계인 압축행정에 있게 됩니다.
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9. 점도가 높은 액체를 이송하는 데 가장 적합한 펌프는?

  1. 왕복 펌프
  2. 원심 펌프
  3. 기어 펌프
  4. 축류 펌프
(정답률: 70%)
  • 기어 펌프는 용적식 펌프로서 점도가 높은 액체라도 밀어내는 힘이 강해 이송 효율이 매우 높기 때문에 고점도 액체 이송에 가장 적합합니다.

    오답 노트
    원심 펌프, 축류 펌프: 점도가 높으면 효율이 급격히 저하됨
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10. 다음 중 선박용 주기관이 갖추어야 할 조건으로 옳은 것은?

  1. 무게가 무거워야 한다.
  2. 연료 소모량이 많아야 한다.
  3. 값비싼 연료가 사용되어야 한다.
  4. 구조가 간단하고 조작이 쉬워야 한다.
(정답률: 89%)
  • 선박용 주기관은 거친 해상 환경에서 운용되므로 신뢰성이 높아야 하며, 유지보수가 용이하도록 구조가 간단하고 조작이 쉬워야 합니다.

    오답 노트
    무게가 무거움, 연료 소모량 많음, 값비싼 연료 사용: 효율성과 경제성을 저하시키는 조건임
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11. 2행정 사이클 기관에서 복류식 소기법에 속하지 않는 것은?

  1. 횡진식
  2. 루프형
  3. 반전형
  4. 두상 밸브형
(정답률: 67%)
  • 복류식 소기법은 소기 밸브가 따로 없이 실린더 벽의 소기구를 통해 가스가 들어오고 나가는 방식(횡진식, 루프형, 반전형)을 말합니다. 반면 두상 밸브형은 실린더 헤드에 별도의 밸브가 설치된 단류식 소기법에 해당합니다.
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12. 전류가 흐르는 도체의 전기 저항은?

  1. 길이에 비례하고 단면적에 반비례한다.
  2. 길이와 단면적에 반비례한다.
  3. 길이와 단면적에 비례한다.
  4. 길이에 반비례하고 단면적에 비례한다.
(정답률: 58%)
  • 도체의 전기 저항은 도체의 길이에 비례하고, 전자가 흐르는 통로인 단면적에는 반비례하는 성질을 가집니다.
    $$R = \rho \frac{L}{S}$$
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13. 다음 직류전동기 중 정속도 특성 때문에 공작기계, 펌프 등에 이용되는 것은?

  1. 직권전동기
  2. 분권전동기
  3. 복권전동기
  4. 타여자전동기
(정답률: 48%)
  • 분권전동기는 부하의 변화에도 불구하고 회전 속도가 비교적 일정하게 유지되는 정속도 특성을 가지고 있어, 정밀한 속도 제어가 필요한 공작기계나 펌프 등에 주로 사용됩니다.
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14. 기관에서 플라이 휠의 설치 목적은?

  1. 폭발 간격을 균일하게 하기 위하여
  2. 회전력을 균일하게 하기 위하여
  3. 피스톤의 측압을 방지하기 위하여
  4. 디플렉션을 방지하기 위하여
(정답률: 70%)
  • 플라이 휠은 회전하는 관성 에너지를 저장했다가 방출함으로써, 엔진의 불규칙한 토크 변동을 흡수하여 회전력을 균일하게 유지시키는 역할을 합니다.
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15. 안전관리의 목적과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 근로자 생명보호
  2. 사회복지의 증진
  3. 사고에 따른 재산손실 방지
  4. 품질향상
(정답률: 63%)
  • 안전관리의 핵심 목적은 인명 보호, 재산 손실 방지, 그리고 이를 통한 사회적 복지 증진에 있습니다. 품질향상은 생산 관리나 품질 관리의 영역이며, 안전관리의 직접적인 목적과는 거리가 멉니다.
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16. 4 행정 사이클 기관 운전 중 하나의 실린더에서 1 분간에 180 회의 폭발이 일어났다면 이 기관의 분당 회전수는?

  1. 45 rpm
  2. 60 rpm
  3. 180 rpm
  4. 360 rpm
(정답률: 48%)
  • 4행정 사이클 기관은 크랭크축이 2회전 할 때마다 1회의 폭발이 일어나는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $\text{RPM} = \text{폭발 횟수} \times 2$
    ② [숫자 대입] $\text{RPM} = 180 \times 2$
    ③ [최종 결과] $\text{RPM} = 360$
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17. 공기를 실린더 내에서 압축할 때 나타나는 현상은?

  1. 체적 증가
  2. 산소량 증가
  3. 공기 밀도 저하
  4. 공기 온도 상승
(정답률: 85%)
  • 단열 압축 과정에서 공기의 체적이 감소하면 압력과 온도가 급격히 상승하는 현상이 발생합니다.
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18. 디젤 기관과 관계 있는 부품은?

  1. 배전기
  2. 기화기
  3. 점화플러그
  4. 연료 분사 노즐
(정답률: 77%)
  • 디젤 기관은 압축 착화 방식이므로 연료를 고압으로 미세하게 분사하는 연료 분사 노즐이 필수적입니다.

    오답 노트
    배전기, 기화기, 점화플러그: 가솔린 기관의 구성 부품
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19. 실린더 헤드 볼트를 죌 때 사용하는 공구로서 죄는 압력을 알 수 있는 공구는?

  1. 복스렌치
  2. 스피드 핸들
  3. 토크렌치
  4. 오픈렌치
(정답률: 83%)
  • 토크렌치는 볼트나 너트를 조일 때 설정한 일정한 힘(토크)으로 조여졌는지 확인할 수 있는 정밀 공구입니다.
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20. 다음 중 시동용 공기탱크에 부착되는 부품이 아닌 것은?

  1. 드레인 밸브
  2. 안전밸브
  3. 공기필터
  4. 압력계
(정답률: 62%)
  • 시동용 공기탱크는 저장된 공기의 압력을 확인하는 압력계, 과압 방지를 위한 안전밸브, 응축수를 배출하는 드레인 밸브가 부착됩니다. 공기필터는 공기를 압축하여 탱크로 보내기 전인 압축기 흡입 측에 설치됩니다.
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2과목: 기계일반

21. 디젤기관 구성 부품 중 가장 높은 곳에 설치되는 것은?

  1. 푸시로드
  2. 로커암
  3. 크랭크축
  4. 캠축
(정답률: 60%)
  • 디젤기관의 밸브 개폐 기구에서 캠축의 운동을 푸시로드가 전달하면, 가장 상단에 위치한 로커암이 밸브를 밀어 열어주는 구조입니다.
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22. 게이지 압력이 7 kg/cm2이면 절대압력은 약 얼마인가?

  1. 7 kg/cm2
  2. 8 kg/cm2
  3. 9 kg/cm2
  4. 10 kg/cm2
(정답률: 58%)
  • 절대압력은 대기압(약 $1 \text{ kg/cm}^2$)에 게이지 압력을 더하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P_{abs} = P_{atm} + P_{gauge}$
    ② [숫자 대입] $P_{abs} = 1 + 7$
    ③ [최종 결과] $P_{abs} = 8$
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23. 직접 냉각수에 접촉하며, 대형 디젤기관에서 사용되는 라이너의 형식은?

  1. 건식 라이너
  2. 방식 라이너
  3. 습식 라이너
  4. 워터 재킷 라이너
(정답률: 45%)
  • 습식 라이너는 실린더 라이너의 외벽이 냉각수와 직접 접촉하는 구조로, 냉각 효율이 좋아 대형 디젤기관에서 주로 사용됩니다.

    오답 노트
    건식 라이너: 냉각수와 직접 접촉하지 않고 실린더 블록과 밀착됨
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24. 한번 과열된 고온의 과열증기를 포화온도 가까이 또는 저온 과열증기 온도까지 낮추려는 목적으로 장치된 것은?

  1. 과열기
  2. 재열기
  3. 절탄기
  4. 과열저감기
(정답률: 82%)
  • 과열증기의 온도가 너무 높으면 터빈 날개 등에 손상을 줄 수 있으므로, 이를 포화온도나 적정 저온 과열증기 온도까지 낮추어 조절하는 장치가 과열저감기입니다.
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25. 펌프의 종류 중 왕복동식 펌프는?

  1. 기어 펌프
  2. 터빈 펌프
  3. 피스톤 펌프
  4. 볼류트 펌프
(정답률: 70%)
  • 왕복동식 펌프는 피스톤이나 플런저가 실린더 내부를 왕복하며 유체를 압송하는 방식이므로 피스톤 펌프가 이에 해당합니다.

    오답 노트
    기어 펌프: 회전식 펌프
    터빈 펌프: 원심식 펌프
    볼류트 펌프: 원심식 펌프
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26. 내연기관에서 압축비를 증가시키는 방법으로서 가장 적절한 것은?

  1. 피스톤의 행정을 길게 한다.
  2. 압축 부피를 크게 한다.
  3. 행정 부피를 작게 한다.
  4. 피스톤의 행정을 짧게 한다.
(정답률: 64%)
  • 압축비는 연소실의 최대 부피(행정 부피 + 연소실 부피)를 최소 부피(연소실 부피)로 나눈 값입니다. 피스톤의 행정을 길게 하면 행정 부피가 증가하여 결과적으로 압축비가 증가하게 됩니다.

    오답 노트
    압축 부피를 크게 한다: 압축비 감소
    행정 부피를 작게 한다: 압축비 감소
    피스톤의 행정을 짧게 한다: 압축비 감소
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27. 디젤기관에서 밸브 틈새를 조정할 때 피스톤의 위치와 밸브의 개폐 상태는?

  1. 피스톤이 최상부에 위치하고, 흡 · 배기 밸브가 모두 닫혀 있을 때
  2. 피스톤이 최하부에 위치하고, 흡 · 배기 밸브가 모두 열려 있을 때
  3. 피스톤이 중간에 위치하고, 흡기 밸브는 열려 있으며 배기 밸브는 닫혀 있을 때
  4. 피스톤이 중간에 위치하고, 흡기 밸브는 닫혀 있으며 배기 밸브는 열려 있을 때
(정답률: 70%)
  • 밸브 틈새는 밸브가 완전히 닫혀 있고 캠의 압력이 없는 상태에서 측정해야 정확합니다. 따라서 피스톤이 최상부에 위치하고, 흡 · 배기 밸브가 모두 닫혀 있을 때 조정합니다.
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28. 디젤기관의 분배형 보슈펌프에서 공급 펌프의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 플런저
  2. 라이너
  3. 로터
  4. 블레이드
(정답률: 35%)
  • 분배형 보슈펌프의 공급 펌프는 유체를 이송하기 위해 로터, 블레이드, 라이너 등으로 구성됩니다. 플런저는 공급 펌프가 아닌 고압 펌프의 핵심 구성요소입니다.
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29. 선박 주기관의 호칭 출력은?

  1. 제동마력
  2. 도시마력
  3. 정격출력
  4. 연속최대출력
(정답률: 42%)
  • 선박 주기관의 호칭 출력은 기관이 과부하 없이 연속적으로 낼 수 있는 최대 출력인 연속최대출력을 의미합니다.
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30. 디젤기관의 노크를 방지하는데 좋은 노즐은?

  1. 다공노즐
  2. 핀틀노즐
  3. 드로틀노즐
  4. 단공노즐
(정답률: 39%)
  • 드로틀노즐은 연료 분사 압력을 적절히 조절하여 연료의 미립화를 돕고 연소 속도를 제어함으로써 디젤기관의 노크 현상을 방지하는 데 효과적입니다.
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31. 실린더 라이너의 마모량을 측정하고자 할 때 1개의 실린더에서 몇 곳을 측정하는가?

  1. 1
  2. 2
  3. 4
  4. 6
(정답률: 59%)
  • 실린더 라이너의 마모 상태를 정확히 파악하기 위해 상·중·하 3개 높이에서 각각 2방향(직각 방향)으로 측정하여 총 6곳을 측정합니다.
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32. 기름화재에 가장 적합한 소화기는?

  1. 이산화탄소 소화기
  2. 포말소화기
  3. 분말소화기
  4. 액체소화기
(정답률: 62%)
  • 포말소화기는 유류 표면에 거품 층을 형성하여 산소를 차단하는 질식 소화 효과가 탁월하므로 기름화재에 가장 적합합니다.
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33. 냉동장치의 증발기에 부착한 서리를 제거해야 하는 이유는?

  1. 증발 코일이 부식하므로
  2. 증발 코일이 중량이 커져서 파괴되므로
  3. 냉동물을 손상시키므로
  4. 증발 코일의 전열이 나쁘게 되므로
(정답률: 69%)
  • 증발기에 서리가 쌓이면 단열재 역할을 하여 냉매와 외부 사이의 열전달을 방해하므로, 증발 코일의 전열이 나쁘게 되기 때문에 이를 제거해야 합니다.
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34. 두 극판 사이에 절연물을 두고 전하를 모으는 장치는?

  1. 대전체
  2. 저항체
  3. 절연체
  4. 콘덴서
(정답률: 69%)
  • 콘덴서는 두 개의 전극판 사이에 유전체(절연물)를 넣어 전하를 축적(충전)하는 전기 장치입니다.
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35. 보일러의 비상 정지시에 가장 먼저 조치하는 사항은?

  1. 연료 공급 차단
  2. 송풍기 정지
  3. 급수 증대
  4. 댐퍼 개방
(정답률: 53%)
  • 보일러 비상 정지 시에는 연소의 원인이 되는 공기 공급을 즉시 차단하여 화염을 없애야 하므로 송풍기 정지를 가장 먼저 조치해야 합니다.
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36. 직접측정기가 아닌 비교측정기에 속하는 것은?

  1. 마이크로미터
  2. 다이얼게이지
  3. 측장기
  4. 버니어캘리퍼스
(정답률: 50%)
  • 비교측정기는 기준 치수와 측정 대상의 차이를 측정하는 장치입니다. 다이얼게이지는 기준면과의 편차를 바늘의 움직임으로 나타내는 대표적인 비교측정기입니다.

    오답 노트
    마이크로미터, 측장기, 버니어캘리퍼스: 치수를 직접 읽는 직접측정기
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37. 재료의 비파괴 시험 종류가 아닌 것은?

  1. 형광 시험법
  2. 현미경조직 시험법
  3. 초음파 시험법
  4. γ선 시험법
(정답률: 39%)
  • 비파괴 시험은 재료를 파괴하지 않고 내부나 표면의 결함을 찾는 시험입니다. 현미경조직 시험법은 시편을 절단하고 연마하여 조직을 관찰하는 파괴 시험에 해당합니다.

    오답 노트
    형광 시험법, 초음파 시험법, $\gamma$선 시험법: 대표적인 비파괴 시험법
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38. 비교적 압력이 낮은 증기, 물 등의 배관에 사용되는 배관용 탄소강관의 KS 표시기호는?

  1. SPP
  2. SPPH
  3. SPPS
  4. STLT
(정답률: 72%)
  • 비교적 압력이 낮은 증기, 물, 기름, 가스 등의 배관에 사용되는 배관용 탄소강관의 KS 표시기호는 SPP(Steel Pipe for Ordinary Piping)입니다.
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39. 다음 그림과 같이 파이프가 접속될 때 도시가 바르게 된것은? (단, 화살표 방향에서 본다.)

(정답률: 73%)
  • 제시된 그림 에서 화살표 방향(위에서 아래로)으로 보았을 때, 파이프 A는 직선으로 보이고 파이프 B는 A의 끝단에서 아래로 꺾여 내려가므로 정면에서 보면 원형으로 나타나며 A와 B가 연결된 형태로 도시된 가 올바른 표현입니다.
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40. KS규격 재료기호의 제1위 문자는 어떤 것을 나타내는가?

  1. 제품명
  2. 규격명
  3. 종별기호
  4. 재질명
(정답률: 32%)
  • KS 규격 재료기호에서 제1위 문자는 해당 재료가 어떤 성질을 가진 재질인지를 나타내는 재질명을 표시합니다.
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3과목: 선박이론 및 선박구조

41. 각도를 측정하는 공구가 아닌 것은?

  1. 수준기
  2. 오토콜리미터
  3. 한계 게이지
  4. 표준테이퍼 게이지
(정답률: 62%)
  • 한계 게이지는 부품의 치수가 규정된 허용 한계 내에 있는지 확인하는 검사용 공구이며, 각도를 측정하는 도구가 아닙니다.

    오답 노트
    수준기, 오토콜리미터, 표준테이퍼 게이지: 각도나 기울기를 측정하는 공구임
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42. 체인 평균속도 3.0 m/s, 동력 4.5 kW 일 때, 체인에 걸리는 하중은?

  1. 151 kgf
  2. 152 kgf
  3. 153 kgf
  4. 154 kgf
(정답률: 57%)
  • 동력, 속도, 하중의 관계식을 이용하여 체인에 걸리는 하중을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{H}{v}$ (하중 = 동력 / 속도)
    ② [숫자 대입] $P = \frac{4500}{3.0}$
    ③ [최종 결과] $P = 1500 \text{ N}$
    이를 kgf 단위로 환산하면 ($1 \text{ kgf} \approx 9.8 \text{ N}$)
    $$P = \frac{1500}{9.8} = 153.06$$
    따라서 하중은 $153 \text{ kgf}$ 입니다.
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43. 가스 절단 속도에 영향을 주는 요소와 가장 무관한 것은?

  1. 산소의 압력
  2. 산소의 순도
  3. 강의 재질
  4. 강의 순도
(정답률: 84%)
  • 가스 절단 속도는 산소의 압력, 순도, 그리고 절단 대상인 강의 재질(탄소 함량 등)에 의해 결정됩니다. 하지만 강의 순도는 절단 속도에 직접적인 영향을 주는 핵심 요소와는 거리가 멉니다.
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44. 용접자세의 기호가 잘못 연결된 것은?

  1. 아래보기 : F
  2. 수평자세 : H
  3. 위보기 자세 : OH
  4. 전 자세 : PA
(정답률: 53%)
  • 용접 자세 기호의 표준 명칭을 묻는 문제입니다. 전 자세는 $PG$로 표기하며, $PA$는 아래보기 자세를 의미하므로 잘못 연결되었습니다.

    오답 노트
    아래보기: $F$ (필렛 용접 기준 옳음)
    수평자세: $H$ (옳음)
    위보기 자세: $OH$ (옳음)
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45. 정투상도법의 제 3각법에서 평면도의 위치는?

  1. 정면도의 우측
  2. 정면도의 좌측
  3. 정면도의 위쪽
  4. 정면도의 아래쪽
(정답률: 37%)
  • 제 3각법은 투상면이 물체와 관찰자 사이에 없는 방식으로, 정면도를 기준으로 평면도는 위쪽에, 우측면도는 우측에 배치하는 것이 원칙입니다.
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46. 기어의 잇수가 40개이고 모듈이 3인 기어의 외경은?

  1. 120 mm
  2. 126 mm
  3. 136 mm
  4. 146 mm
(정답률: 62%)
  • 기어의 외경은 모듈과 잇수를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $D = m(z + 2)$ 외경 = 모듈 $\times$ (잇수 + 2)
    ② [숫자 대입] $D = 3(40 + 2)$
    ③ [최종 결과] $D = 126$ 따라서 외경은 $126\text{ mm}$입니다.
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47. 도면의 치수 숫자와 함께 사용되는 치수보조기호가 잘못 연결된 것은?

  1. 구의 지름 : SR
  2. 정사각형 : □
  3. 판의 두께 : t
  4. 지름 : ø
(정답률: 53%)
  • 치수보조기호의 정의를 묻는 문제입니다. 구의 지름은 $S\phi$로 표기하며, $SR$은 구의 반지름(Spherical Radius)을 의미하므로 잘못 연결되었습니다.

    오답 노트
    정사각형: $\square$ (옳음)
    판의 두께: $t$ (옳음)
    지름: $\phi$ (옳음)
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48. 피스톤 링의 계측과 무관한 것은?

  1. 폭과 두께의 측정
  2. 옆 틈의 측정
  3. 길이 측정
  4. 절구 틈의 측정
(정답률: 62%)
  • 피스톤 링의 마모 및 밀봉 상태를 확인하기 위해서는 링의 폭과 두께, 실린더 내벽과의 옆 틈(Side Clearance), 링 양 끝단 사이의 절구 틈(End Gap)을 측정해야 합니다. 단순한 전체 길이 측정은 성능 및 마모 판단과 직접적인 관련이 없습니다.
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49. 기계제도 도면에서 외형선의 형상은?

  1. 파선
  2. 굵은 실선
  3. 가는 일점쇄선
  4. 가는 이점쇄선
(정답률: 55%)
  • 기계제도에서 물체의 겉모양을 나타내는 외형선은 가장 기본이 되는 선으로, 굵은 실선으로 그려야 합니다.

    오답 노트
    파선: 숨은선
    가는 일점쇄선: 중심선
    가는 이점쇄선: 가상선
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50. 미터나사의 표준 나사산의 각도는?

  1. 30°
  2. 60°
  3. 90°
  4. 120°
(정답률: 60%)
  • 미터나사는 국제 표준으로 사용되는 나사로, 나사산의 각도가 $60^{\circ}$인 것이 특징입니다.
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51. 프로펠러 추진기의 공동현상 발생을 방지하는 방법으로 잘못된 것은?

  1. 감속장치를 설치한다.
  2. 프로펠러가 수면 위로 올라오지 않도록 한다.
  3. 피치각을 크게 한다.
  4. 지름이 작은 프로펠러를 사용한다.
(정답률: 67%)
  • 공동현상은 프로펠러 표면의 압력이 낮아져 기포가 발생하는 현상입니다. 이를 방지하려면 프로펠러의 회전수를 낮추거나(감속장치 설치), 수면 위로 노출을 막고, 피치각을 크게 하여 압력 강하를 줄여야 합니다. 반면, 지름이 작은 프로펠러를 사용하면 동일 추력을 위해 회전수가 증가하여 오히려 공동현상이 촉진됩니다.
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52. 선체의 균형을 유지하기 위하여 설치하는 것은?

  1. 밸러스트 탱크
  2. 코퍼 댐
  3. 디프 탱크
  4. 선수창
(정답률: 79%)
  • 밸러스트 탱크는 평형수(Ballast Water)를 채우거나 비움으로써 선박의 트림(Trim)과 힐(Heel)을 조절하여 선체의 균형을 유지하고 복원성을 확보하는 역할을 합니다.
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53. 선체의 선저 외부에 부착시키는 아연판의 주역할은?

  1. 선체도장의 장기보존
  2. 강판의 부식 방지
  3. 해초류의 부착 방지
  4. 용접부의 균열 방지
(정답률: 71%)
  • 아연판은 강철보다 이온화 경향이 커서 대신 부식되는 희생양극법(Sacrificial Anode) 원리를 이용한 것입니다. 이를 통해 선체 강판이 부식되는 것을 방지하여 선체를 보호합니다.
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54. 선형에 의한 분류 중 삼루형선이라고 하는 것은?

  1. 상갑판 외에 2개 층의 갑판을 더 가진 선박
  2. 선수루, 선교루 및 선미루를 가진 선박
  3. 3개의 화물창을 가진 선박
  4. 기관실과 2개의 화물창을 가진 선박
(정답률: 72%)
  • 삼루형선은 선체 상부에 솟아오른 구조물인 루(superstructure)가 세 군데에 있는 선박을 말하며, 구체적으로 선수루, 선교루, 선미루를 모두 갖춘 형태를 의미합니다.
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55. 다음 중 가장 위쪽에 있는 갑판은?

  1. 컴퍼스 갑판
  2. 보트 갑판
  3. 선교류 갑판
  4. 항해 갑판
(정답률: 40%)
  • 선박의 갑판 구조에서 컴퍼스 갑판은 나침반(Compass)의 자기장 간섭을 최소화하기 위해 가장 높은 위치에 설치하는 최상층 갑판입니다.
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56. 선박을 항만이나 안벽에 정박시키는데 필요한 계선 계류 설비에 속하지 않는 것은?

  1. 앵커
  2. 앵커 체인
  3. 무어링 로프
  4. 램프 웨이
(정답률: 74%)
  • 계선 계류 설비는 선박을 부두나 안벽에 고정시키기 위한 장치들입니다. 앵커, 앵커 체인, 무어링 로프는 모두 선박을 고정하는 역할을 하지만, 램프 웨이는 차량이나 화물이 승하선할 수 있도록 설치한 경사로이므로 계류 설비에 해당하지 않습니다.
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57. 다음 중 천연가스 운반선은?

  1. LPG 선
  2. LNG 선
  3. GAS 선
  4. LOG CARRIER
(정답률: 83%)
  • 천연가스(Liquefied Natural Gas)를 액화하여 운반하는 전용 선박은 LNG 선입니다.

    오답 노트
    LPG 선: 액화석유가스 운반선
    LOG CARRIER: 원목 운반선
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58. 선박이 항주할 때 선미에서 진행방향으로 물의 흐름이 생기는데 이를 무엇이라 하는가?

  1. 겉보기 슬립
  2. 참 슬립
  3. 반류
  4. 공동현상
(정답률: 65%)
  • 선박이 전진할 때 프로펠러에 의해 밀려나간 물이 선미 쪽으로 되돌아오며 진행 방향과 반대로 흐르는 물의 흐름을 반류라고 합니다.
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59. 닻의 용도에 포함되지 않는 것은?

  1. 좁은 수역에서 선박의 선수부분을 선회시킬 때
  2. 좌초된 선박을 건지고자 할 때
  3. 풍랑 시 표류상태에서 안정성을 유지하고자 할 때
  4. 선박을 임의 수면에 정박시킬 때
(정답률: 65%)
  • 닻은 선박을 정박시키거나, 풍랑 시 표류 방지, 좁은 수역에서 선수 선회 등을 위해 사용되는 장비입니다. 좌초된 선박을 건지는 작업은 닻의 일반적인 용도가 아니라 특수한 구난 장비나 예인선 등의 도움이 필요한 작업입니다.
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60. 이중저 선체구조로 할 경우의 특징 설명으로 틀린 것은?

  1. 구조가 경량화 된다.
  2. 선저 손상 시 화물창을 보호한다.
  3. 밸러스트탱크 확보가 용이하다.
  4. 연료유탱크 확보가 용이하다.
(정답률: 78%)
  • 이중저 구조는 선저 외판과 내판을 두 겹으로 설치하는 방식으로, 선저 손상 시 화물창 보호, 밸러스트 탱크 및 연료유 탱크 확보가 용이하다는 장점이 있습니다. 하지만 구조물이 추가되므로 선체 중량이 증가하여 구조가 경량화 된다는 설명은 틀린 것입니다.
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