모터그레이더운전기능사 필기 기출문제복원 (2002-01-27)

모터그레이더운전기능사 2002-01-27 필기 기출문제 해설

이 페이지는 모터그레이더운전기능사 2002-01-27 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

모터그레이더운전기능사
(2002-01-27 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 도시가스가 공급되는 지역에서 굴착공사를 하기전에 도로 부분의 지하에 가스배관의 매설여부는 누구에게 조회하여야 하는가?

  1. 시장
  2. 도지사
  3. 해당 도시가스 사업자
  4. 경찰서장
(정답률: 알수없음)
  • 지하 가스배관의 정확한 매설 위치와 경로 정보는 해당 지역의 가스 공급을 책임지고 관리하는 해당 도시가스 사업자가 보유하고 있으므로, 굴착 전 반드시 해당 사업자에게 조회하여 사고를 예방해야 합니다.
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2. 가스배관의 위치 표시용으로 설치하는 표시깃발의 색상으로 적합한 것은?

  1. 깃발글씨 : 적색, 깃발색 : 백색
  2. 깃발글씨 : 흑색, 깃발색 : 백색
  3. 깃발글씨 : 적색, 깃발색 : 황색
  4. 깃발글씨 : 황색, 깃발색 : 적색
(정답률: 알수없음)
  • 가스배관의 위치를 알리기 위한 표시깃발은 시인성을 높이기 위해 깃발색은 황색, 깃발글씨는 적색으로 설치하는 것이 규정입니다.
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3. 전력케이블이 매설돼 있음을 표시하기 위한 표지 시트는 차도에서 지표면 아래 몇 ㎝ 깊이에 설치되어 있는가?

  1. 30
  2. 10
  3. 50
  4. 100
(정답률: 알수없음)
  • 전력케이블 매설 표지 시트는 케이블의 손상을 방지하고 위치를 알리기 위해 차도 기준 지표면 아래 $30\text{cm}$ 깊이에 설치하는 것이 규정입니다.
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4. 고무로 피복된 코드를 여러겹 겹친 층에 해당되며, 타이 어에서 타이어 골격을 이루는 부분은?

  1. 숄더(shoulder)부
  2. 비드(bead)부
  3. 카커스(carcass)부
  4. 트레드(tread)부
(정답률: 알수없음)
  • 타이어의 골격을 형성하며 고무로 피복된 코드 층으로 구성되어 타이어의 강도와 형태를 유지하는 핵심 부분은 카커스(carcass)부입니다.
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5. 토크 변환기에서 오일의 과다한 압력을 방지하는 밸브는 ?

  1. 압력조정밸브
  2. 매뉴얼 밸브
  3. 스로틀밸브
  4. 첵크밸브
(정답률: 알수없음)
  • 토크 변환기 내부에서 오일의 압력이 일정 수준 이상으로 상승할 때, 이를 외부로 배출하거나 조절하여 시스템의 파손을 막고 과다한 압력을 방지하는 장치는 압력조정밸브입니다.
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6. 일반적으로 굴삭기가 할 수 없는 작업은?

  1. 경사면 굴토
  2. 리핑 작업
  3. 차량토사 적재
  4. 땅고르기 작업
(정답률: 알수없음)
  • 굴삭기는 주로 굴착, 적재, 고르기 작업에 사용됩니다. 리핑 작업은 일반적으로 불도저의 리퍼(Ripper)를 사용하여 단단한 지반을 긁어내는 작업이므로 굴삭기의 일반적인 작업 범위와는 거리가 멉니다.
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7. 굴삭 작업시 작업 능력이 떨어지는 가장 큰 이유는?

  1. 탱크 용량 부족
  2. 오일의 냉각
  3. 채터링 현상
  4. 릴리프 밸브 조정 불량
(정답률: 알수없음)
  • 릴리프 밸브는 유압 시스템의 최대 압력을 제한하여 회로를 보호하는 역할을 합니다. 릴리프 밸브의 조정이 불량하여 설정 압력이 너무 낮으면, 굴삭 작업 시 필요한 충분한 힘(압력)을 낼 수 없어 작업 능력이 현저히 떨어지게 됩니다.
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8. 핸들이 흔들리는 이유로 적당하지 못한 것은?

  1. 타이어의 공기압 과다
  2. 앞바퀴 얼라이먼트의 틀림
  3. 웜과 섹터의 백래시 과소
  4. 킹핀의 마멸
(정답률: 알수없음)
  • 핸들의 흔들림은 주로 타이어 공기압 불균형, 얼라이먼트 불량, 킹핀 마멸 등 유격이 발생하거나 균형이 깨졌을 때 나타납니다. 반면 웜과 섹터의 백래시가 과소하면 유격이 너무 적어 핸들 조작이 뻑뻑해지거나 무거워지며, 흔들림의 직접적인 원인이 되지는 않습니다.
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9. 지게차에서 자동차와 같이 스프링을 사용하지 않은 이유를 설명한 것 중 옳은 것은?

  1. 많은 하중을 받기 때문이다.
  2. 롤링이 생기면 적하물이 떨어지기 때문이다.
  3. 앞차축이 구동축이기 때문이다.
  4. 현가장치가 있으면 조향이 어렵기 때문이다.
(정답률: 알수없음)
  • 지게차는 무거운 화물을 운반하므로 차체가 좌우로 흔들리는 롤링 현상이 발생하면 적하물이 쉽게 떨어질 위험이 있습니다. 따라서 안정성을 확보하기 위해 일반 자동차와 같은 스프링 현가장치를 사용하지 않습니다.
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10. 지게차로 가파른 경사지에서 적재물을 운반할 때에는 어떤 방법이 좋겠는가 ?

  1. 적재물을 앞으로 하여 천천히 내려온다.
  2. 기어의 변속을 중립에 놓고 내려온다.
  3. 지그재그로 회전하여 내려온다.
  4. 기어의 변속을 저속상태로 놓고 후진으로 내려 온다.
(정답률: 알수없음)
  • 가파른 경사지에서 적재물을 운반할 때는 무게 중심이 위로 쏠려 전복될 위험이 큽니다. 따라서 적재물을 위쪽으로 향하게 한 뒤, 기어를 저속으로 설정하고 후진으로 내려오는 것이 가장 안전한 운행 방법입니다.
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11. 기중기에서 붐을 교환하는 가장 좋은 방법은 ?

  1. 붐 교환대를 이용한다.
  2. 트레일러를 이용한다.
  3. 굴삭기를 이용한다.
  4. 기중기를 이용한다.
(정답률: 알수없음)
  • 기중기의 붐은 매우 무겁고 정밀한 조작이 필요하므로, 다른 기중기를 이용하여 안전하게 들어 올리고 교체하는 방법이 가장 효율적이고 일반적입니다.
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12. 지중 송전선로의 가공 송전선로에 대한 장점이 아닌것은?

  1. 지역 환경과의 조화를 이룰수 있다.
  2. 사고복구에 장시간이 소요된다.
  3. 시설 보안상 유리하다.
  4. 인축에 대한 안정성이 높다.
(정답률: 알수없음)
  • 지중 송전선로는 전선로를 땅속에 매설하므로 환경 조화, 보안성, 인축 안전성 면에서 가공 송전선로보다 유리합니다. 하지만 사고 발생 시 고장 지점을 찾기 어렵고 굴착 작업이 필요하여 사고복구에 장시간이 소요되는 것은 지중 송전선로의 명확한 단점입니다.
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13. 연소실에서 윤활유가 연소할 때 가장 가까운 배기가스 색은?

  1. 자색
  2. 흑색
  3. 백색
  4. 무색
(정답률: 알수없음)
  • 연소실 내로 윤활유가 유입되어 함께 연소될 경우, 불완전 연소로 인해 배기가스가 백색(흰색)을 띠게 됩니다.

    오답 노트

    흑색은 주로 연료의 과다 공급이나 공기 부족으로 인한 불완전 연소 시 발생합니다.
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14. 팬벨트의 장력이 너무 강할 경우에 발생되는 현상은?

  1. 발전기의 스테이터가 손상된다.
  2. 기관이 과열된다.
  3. 발전기 베어링이 손상된다.
  4. 충전부족 현상이 생긴다.
(정답률: 알수없음)
  • 팬벨트의 장력이 과도하게 강하면 벨트와 연결된 발전기 풀리와 축에 과도한 하중이 가해져 발전기 베어링이 마모되거나 손상되는 원인이 됩니다.
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15. 디젤기관이 시동되지 않는 원인과 관계 없는 것은?

  1. 기관의 압축압력이 높다.
  2. 연료 계통에 공기가 혼입되어 있다.
  3. 연료가 부족하다.
  4. 연료 공급 펌프가 불량이다.
(정답률: 알수없음)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식이므로 압축압력이 충분히 높아야 시동이 원활하게 걸립니다. 따라서 압축압력이 높은 것은 시동 불능의 원인이 아니라 정상적인 작동 조건입니다.

    오답 노트

    공기 혼입, 연료 부족, 공급 펌프 불량은 연료가 연소실로 제대로 전달되지 못하게 하여 시동을 방해하는 직접적인 원인이 됩니다.
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16. 디젤기관을 작동할 때의 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 기관 시동은 각종 조작레버가 중립위치에 있는가를 확인 후 행한다.
  2. 엔진이 시동되면 적어도 1분 정도는 스타트 스위치에서 손을 떼지 않아야 한다.
  3. 기온이 낮을 때는 예열 경고등이 소등되면 시동한다.
  4. 공회전을 필요 이상 하지 않는다.
(정답률: 알수없음)
  • 엔진이 시동되면 즉시 스타트 스위치에서 손을 떼어야 합니다. 계속 누르고 있을 경우 스타터 모터와 링 기어에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
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17. 기관 시동전에 점검할 사항과 관계가 먼 것은?

  1. 엔진 오일의 압력
  2. 냉각수량
  3. 윤활계통의 누설여부
  4. 엔진 오일량
(정답률: 알수없음)
  • 시동 전에는 오일량, 냉각수량, 누설 여부 등 정적인 상태를 점검해야 합니다.

    오답 노트

    엔진 오일의 압력: 시동 후에야 오일 펌프가 작동하여 압력이 형성되므로 시동 전 점검 사항이 아닙니다.
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18. 냉각계통으로 배기가스가 누설되는 원인에 해당되는 것은 ?

  1. 워터펌프의 불량
  2. 냉각팬의 벨트 유격 과대
  3. 실린더 헤드 가스켓 불량
  4. 매니폴더의 가스켓 불량
(정답률: 알수없음)
  • 실린더 헤드 가스켓은 연소실과 냉각수 통로를 분리하는 밀봉 역할을 합니다. 이 가스켓이 불량해지면 연소실의 고압 배기가스가 냉각계통으로 누설됩니다.
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19. 디젤엔진은 연소실에 연료를 어떤 상태로 공급하는가?

  1. 노즐로 연료를 안개와 같이 분사한다.
  2. 기화기와 같은 기구를 사용하여 연료를 공급한다.
  3. 액체 상태로 공급한다.
  4. 가솔린 엔진과 같은 연료 공급펌프로 공급한다.
(정답률: 알수없음)
  • 디젤엔진은 압축 착화 방식이므로, 연료를 고압의 노즐을 통해 안개와 같이 미세하게 분사하여 공기와 혼합시켜 연소시킵니다.
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20. 디젤기관을 예방정비 하는데 고압파이프 연결부에서 연료가 샐 때 어떤 공구를 사용하는 것이 가장 좋은가?

  1. 복스렌치
  2. 옵셋렌치
  3. 오픈렌치
  4. 조정렌치
(정답률: 알수없음)
  • 고압파이프 연결부는 좁은 공간에 위치하며 너트의 각진 면을 정확히 잡고 조여야 하므로, 양 끝이 열려 있어 파이프 위에서 체결이 가능한 오픈렌치를 사용하는 것이 가장 효율적입니다.
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2과목: 임의 구분

21. 디젤기관에서 압축압력이 저하되는 가장 큰 원인은?

  1. 피스톤링의 마모
  2. 기어오일의 열화
  3. 엔진오일 과다
  4. 냉각수 부족
(정답률: 알수없음)
  • 디젤기관의 압축압력은 실린더 내부의 기밀 유지 능력이 결정합니다. 피스톤링이 마모되면 연소실의 가스가 크랭크 케이스로 누설되어 압축압력이 크게 저하됩니다.
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22. 터보차저는 무엇에 의해서 구동되는가?

  1. 엔진의 배기가스에 의해서 구동된다.
  2. 엔진의 흡입가스에 의해서 구동된다.
  3. 엔진의 열에 의해서 구동된다.
  4. 엔진의 동력으로 구동된다.
(정답률: 알수없음)
  • 터보차저는 엔진에서 배출되는 배기가스의 압력과 흐름 에너지를 이용하여 터빈을 회전시키고, 이 회전력으로 압축기를 구동해 흡입 공기량을 늘리는 장치입니다.
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23. 윤활유의 점도가 기준보다 높은 것을 사용했을 때 일어나는 현상은?

  1. 동절기에 사용하면 기관 시동이 용이하다.
  2. 점차 묽어짐으로 경제적이다.
  3. 윤활유가 좁은 공간에 잘 스며들어 충분한 주유가 된다.
  4. 윤활유 공급이 원활하지 못하다.
(정답률: 알수없음)
  • 윤활유의 점도가 기준보다 높으면 끈적임이 심해져 유동성이 떨어지므로, 좁은 틈새로의 침투가 어렵고 윤활유 공급이 원활하지 못하게 됩니다.

    오답 노트

    동절기 시동 용이: 점도가 높으면 저온에서 더 굳어 시동이 어려워짐
    점차 묽어짐: 점도와는 무관한 성질임
    충분한 주유: 점도가 높으면 흐름성이 낮아 주유가 어려움
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24. 시동전동기의 회전이 안될 경우 점검할 사항이 아닌 것은 ?

  1. 배터리 단자의 접촉 여부
  2. 축전지의 방전 여부
  3. 배선의 단선 여부
  4. 팬벨트의 이완 여부
(정답률: 알수없음)
  • 시동전동기가 회전하지 않는 것은 전원 공급이나 전기 회로의 문제이므로 배터리 단자 접촉, 축전지 방전, 배선 단선 여부를 점검해야 합니다.
    팬벨트의 이완 여부는 엔진 구동 후 발전기나 냉각 펌프의 작동과 관련이 있으며, 시동전동기의 초기 회전 여부와는 직접적인 상관이 없습니다.
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25. 부동액이 구비하여야 할 조건이 아닌 것은?

  1. 침전물의 발생이 없을 것
  2. 물과 쉽게 혼합될 것
  3. 부식성이 없을 것
  4. 비등점이 물보다 낮을 것
(정답률: 알수없음)
  • 부동액은 냉각수의 어는점을 낮추고 끓는점을 높여 엔진의 과열을 방지해야 하므로, 비등점(끓는점)은 물보다 높아야 합니다.

    오답 노트

    침전물 발생, 혼합성, 부식성 여부는 부동액이 갖추어야 할 필수적인 화학적 안정성 조건입니다.
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26. 축전지 케이스와 커버 세척에 가장 알맞은 것은?

  1. 솔벤트와 물
  2. 가솔린과 물
  3. 소다와 물
  4. 소금과 물
(정답률: 알수없음)
  • 축전지 케이스와 커버에 묻은 전해액(황산)을 중화시켜 제거하기 위해서는 알칼리성 성분인 소다와 물을 사용하는 것이 가장 적절합니다.
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27. AC 발전기에서 전류가 발생되는 것은?

  1. 로터 코일
  2. 스테이터 코일
  3. 전기자 코일
  4. 레귤레이터
(정답률: 알수없음)
  • AC 발전기(교류 발전기)에서는 로터(회전자)가 자기장을 형성하며 회전하고, 이 자기장의 변화에 의해 고정되어 있는 스테이터 코일(고정자 코일)에서 유도 기전력이 발생하여 전류가 흐르게 됩니다.
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28. 건설기계 기관에서 축전지를 사용하는 주된 목적은?

  1. 오일펌프의 작동
  2. 기동전동기의 작동
  3. 워터펌프의 작동
  4. 연료펌프의 작동
(정답률: 알수없음)
  • 건설기계의 축전지는 엔진을 처음 가동시키기 위해 필요한 강력한 전기 에너지를 공급하여 기동전동기(스타터 모터)를 작동시키는 것이 주된 목적입니다.
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29. 작업 중 운전자가 확인해야 할 것이 아닌 것은?

  1. 온도계
  2. 유압계
  3. 전류계
  4. 실린더 압력
(정답률: 알수없음)
  • 운전자는 장비의 상태를 실시간으로 확인하기 위해 온도계, 유압계, 전류계 등의 계기판을 상시 확인해야 합니다. 하지만 실린더 압력은 일반적인 운전석 계기판에서 상시 확인하는 항목이 아니며, 별도의 측정 장비나 점검을 통해 확인하는 요소입니다.
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30. 현재 널리 사용되는 할로겐 램프에 대하여 운전사 두사람(A,B)이 서로 주장하고 있다. 다음 중 어느 운전사의 말이 옳은가?

  1. A, B가 모두 맞다.
  2. A가 맞다.
  3. A, B 둘 다 틀리다.
  4. B가 맞다.
(정답률: 알수없음)
  • 현재 널리 사용되는 할로겐 램프는 빛의 효율을 높이고 눈부심을 방지하기 위해 반사판의 구조가 최적화된 세미실드빔 형식을 채택하고 있습니다. 따라서 세미실드빔 형이라고 주장한 운전사 B의 말이 옳습니다.
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31. 유압계통에서 오일의 누설 점검시 유의 사항이 아닌것은?

  1. 실(seal)의 파손
  2. 실(seal)의 마모
  3. 오일의 윤활성
  4. 볼트의 이완
(정답률: 알수없음)
  • 오일 누설 점검은 오일이 밖으로 새어 나오는 물리적인 경로와 밀봉 상태를 확인하는 과정입니다.

    오답 노트

    오일의 윤활성: 윤활성은 오일의 화학적 성질 및 성능에 관한 사항이며, 누설 여부를 점검하는 물리적 점검 항목이 아닙니다.
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32. 유압회로에서 유압유의 점도가 너무 클 때 발생되는 현상이 아닌 것은?

  1. 열발생의 원인이 된다.
  2. 동력 손실이 커진다.
  3. 관내의 마찰 손실이 커진다.
  4. 유압이 낮아진다.
(정답률: 알수없음)
  • 유압유의 점도가 너무 높으면 유동성이 떨어져 마찰과 저항이 증가하게 됩니다.

    오답 노트

    유압이 낮아진다: 점도가 높으면 관내 마찰 손실과 동력 손실이 커지고 열이 발생하지만, 이것이 직접적으로 유압을 낮추는 현상으로 정의되지는 않습니다.
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33. 펌프가 오일을 토출하지 않을 때의 원인으로 틀린 것은?

  1. 오일 탱크의 유면이 낮다.
  2. 오일의 점도가 너무 높다.
  3. 흡입관으로 공기가 유입된다.
  4. 토출측 배관 체결 볼트가 이완되었다.
(정답률: 알수없음)
  • 펌프가 오일을 토출하지 못하는 원인은 주로 흡입 불량이나 오일 상태 문제에 기인합니다.

    오답 노트

    토출측 배관 체결 볼트가 이완되었다: 이는 오일 누설의 원인이 될 수는 있으나, 펌프 자체의 토출 불능 원인으로는 적절하지 않습니다.
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34. 유압기기에서 회전펌프가 아닌 것은?

  1. 제트펌프
  2. 기어펌프
  3. 베인펌프
  4. 나사펌프
(정답률: 알수없음)
  • 기어펌프, 베인펌프, 나사펌프는 회전 운동을 통해 유체를 이송하는 회전펌프에 해당하지만, 제트펌프는 고속 분사 제트를 이용하여 유체를 흡입·이송하는 방식으로 회전체가 없는 펌프입니다.
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35. 기어식 유압펌프에서 소음이 나는 원인이 아닌 것은?

  1. 오일의 과부족
  2. 펌프의 베어링 마모
  3. 흡입 라인의 막힘
  4. 오일량의 과다
(정답률: 알수없음)
  • 기어식 유압펌프에서 소음이 발생하는 주요 원인은 오일 부족, 베어링 마모, 흡입 라인 막힘으로 인한 공동현상(Cavitation) 등입니다. 오일량이 과다한 것 자체는 직접적인 소음 발생의 주원인으로 보지 않습니다.
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36. 유압장치의 장점이 아닌 것은?

  1. 작은 동력원으로 큰 힘을 낼 수 있다.
  2. 과부하 방지가 용이하다.
  3. 운동방향을 쉽게 변경할 수 있다.
  4. 고장원인의 발견이 쉽고 구조가 간단하다.
(정답률: 알수없음)
  • 유압장치는 작은 동력으로 큰 힘을 낼 수 있고 방향 전환과 과부하 방지가 용이하지만, 회로가 복잡하여 고장 원인을 발견하기 어렵고 누유 등의 관리 문제가 발생할 수 있습니다.

    오답 노트

    고장원인의 발견이 쉽고 구조가 간단하다: 회로가 복잡하여 고장 진단이 어렵습니다.
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37. 유압장치에서 고압 소용량, 저압 대용량 펌프를 조합운전 할 때, 작동압이 규정 압력 이상으로 상승시 동력 절감을 하기 위해 사용하는 밸브는?

  1. 감압밸브
  2. 릴리프밸브
  3. 시퀀스밸브
  4. 무부하밸브
(정답률: 알수없음)
  • 무부하밸브는 고압 소용량 펌프와 저압 대용량 펌프를 조합하여 운전할 때, 작동압이 규정 압력 이상으로 상승하면 저압 펌프의 토출유를 탱크로 되돌려 동력 손실을 줄이는 역할을 합니다.
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38. 축압기의 기호 표시는?

(정답률: 알수없음)
  • 축압기(Accumulator)의 표준 기호는 와 같이 표시합니다.
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39. 작동유 탱크에 공기압을 조절하는 밸브는?

  1. 유압조절 밸브
  2. 공기압력 조절밸브
  3. 컨트롤 밸브
  4. 언로드 밸브
(정답률: 알수없음)
  • 작동유 탱크 내부의 공기압을 적절하게 조절하여 유압 시스템의 안정적인 작동을 돕는 밸브는 공기압력 조절밸브입니다.
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40. 유압장치의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 오일탱크
  2. 펌프
  3. 제어밸브
  4. 차동장치
(정답률: 알수없음)
  • 유압장치는 기본적으로 오일탱크, 펌프, 제어밸브, 액추에이터(실린더/모터) 등으로 구성됩니다. 차동장치는 동력 전달 장치(디퍼런셜 기어)의 일종으로 유압 구성요소가 아닙니다.
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3과목: 임의 구분

41. 피스톤 펌프의 특징 중 맞지 않은 것은 ?

  1. 일반적으로 토출압력이 높다.
  2. 펌프 효율이 높다.
  3. 구조가 간단하고 값이 싸다.
  4. 베어링에 부하가 크다.
(정답률: 알수없음)
  • 피스톤 펌프는 고압 발생이 가능하고 효율이 높지만, 정밀한 가공이 필요하고 구조가 복잡하여 제작 비용이 비싼 것이 특징입니다.

    오답 노트

    토출압력 높음, 펌프 효율 높음, 베어링 부하 큼: 피스톤 펌프의 실제 특징입니다.
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42. 유압계통의 최대압력을 제어하는 밸브는?

  1. 첵 밸크
  2. 쵸크밸브
  3. 오리피스밸브
  4. 릴리프밸브
(정답률: 알수없음)
  • 릴리프밸브는 유압 회로 내의 압력이 설정값 이상으로 상승할 때 오일을 탱크로 되돌려 보내어 시스템의 최대 압력을 제한하고 회로를 보호하는 안전밸브 역할을 합니다.
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43. 건설기계 등록사항의 변경이 있을 때에는 며칠 이내에 관할 시·도지사에게 신고서를 제출하여야 하는가?

  1. 7일
  2. 30일
  3. 10일
  4. 15일
(정답률: 알수없음)
  • 건설기계의 등록사항에 변경이 생긴 경우에는 변경 사유가 발생한 날로부터 $30\text{일}$이내에 관할 시·도지사에게 신고서를 제출해야 합니다.
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44. 검사 유효기간이 만료된 건설기계는 유효기간이 만료된날로부터 몇월이내에 건설기계 소유자에게 최고하여야 하는가?

  1. 3개월
  2. 1개월
  3. 4개월
  4. 2개월
(정답률: 알수없음)
  • 건설기계 관리법령에 따라 검사 유효기간이 만료된 건설기계에 대해 소유자에게 최고하여야 하는 기간은 만료된 날로부터 $3\text{개월}$이내입니다.
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45. 교차로 통행방법 중 틀린 것은?

  1. 교차로에서는 다른 차를 앞지르지 못한다.
  2. 교차로에서는 정차하지 못한다.
  3. 좌.우회전시에는 방향지시기 등으로 신호를 하여야한다.
  4. 교차로에서는 반드시 경음기를 울려야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 교차로에서는 안전한 통행을 위해 앞지르기, 정차를 금지하며 방향지시등으로 신호를 보내야 합니다. 하지만 경음기는 필요 시에만 사용하며, 반드시 울려야 한다는 규정은 없습니다.
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46. 정차는 할 수 있으나 주차만 금지된 장소는?

  1. 교차로의 측단으로부터 5미터 이내의 지점
  2. 도로공사 구역 양단으로부터 5미터 이내의 지점
  3. 횡단보도내
  4. 건널목 측단으로부터 10미터 이내의 지점
(정답률: 알수없음)
  • 도로공사 구역 양단 $5\text{m}$이내 지점은 원활한 공사 진행과 안전을 위해 주차는 금지되지만, 일시적인 정차는 가능합니다.

    오답 노트

    교차로 측단 $5\text{m}$이내, 횡단보도 내, 건널목 측단 $10\text{m}$이내: 정차와 주차 모두 금지되는 절대 금지 구역입니다.
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47. 철길 건널목 통과 방법으로 틀린 것은?

  1. 건널목에서 앞차가 서행하면서 통과할 때에는 그 차를 따라 서행한다.
  2. 차단기가 내려지려고 할 때에는 통과하여서는 아니된다.
  3. 경보기가 울리고 있는 동안에는 통과하여서는 아니된다.
  4. 건널목 직전에서 일시 정지하였다가 안전함을 확인한 후 통과한다.
(정답률: 알수없음)
  • 철길 건널목에서는 안전을 위해 반드시 일시 정지 후 안전을 확인하고 통과해야 합니다. 앞차가 서행하며 통과한다고 해서 무작정 따라가는 것은 매우 위험하며, 반드시 개별적으로 안전을 확인한 후 통과해야 합니다.
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48. 눈이 20mm 미만 쌓인 때는 얼마로 감속운행 하여야 하는 가?

  1. 100분의 20
  2. 100분의 30
  3. 100분의 40
  4. 100분의 50
(정답률: 알수없음)
  • 겨울철 강설 시 안전 운행을 위한 감속 기준에 따라, 눈이 $20\text{mm}$ 미만으로 쌓였을 때는 규정 속도의 100분의 20만큼 감속하여 운행해야 합니다.
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49. 도주차량 신고로 인한 벌점상계에 대한 특혜점수는?

  1. 120점
  2. 30점
  3. 40점
  4. 특혜점수 없음
(정답률: 알수없음)
  • 도로교통법 및 관련 규정에 따라 도주차량 신고로 인한 벌점 상계 시 부여되는 특혜점수는 40점입니다.
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50. 과태료 50만원 이하의 처분에 해당되는 것은?

  1. 사후관리에 관한 명령을 이행하지 아니한자
  2. 등록되지 않은 건설기계를 사용하거나 운행한자
  3. 건설기계조종사의 주소변경 신고를 허위로 한 자
  4. 승인을 얻지 않고 건설기계의 주요 구조를 변경한자
(정답률: 알수없음)
  • 건설기계관리법령상 건설기계조종사의 주소변경 신고를 허위로 한 경우에는 50만원 이하의 과태료 처분을 받게 됩니다.
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51. 기계시설의 안전 유의사항에 맞지 않는 것은?

  1. 회전부분(기어, 벨트, 체인) 등은 위험하므로 반드시 커버를 씌워둔다.
  2. 발전기, 아크용접기, 엔진 등 소음이 나는 기계는 한곳에 모아서 배치한다.
  3. 작업장의 통로는 근로자가 안전하게 다닐 수 있도록 정리정돈을 한다.
  4. 작업장의 바닥이 미끄러워 보행에 지장을 주지 않도록 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 소음이 발생하는 기계들을 한곳에 모아 배치하면 특정 구역의 소음 레벨이 과도하게 높아져 작업자의 청력 손실 및 집중력 저하를 유발하므로, 적절히 분산 배치하여 소음 피해를 최소화해야 합니다.
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52. 추락의 위험이 있는 곳에 가장 적절한 보호구는?

  1. 안정장갑
  2. 안전모
  3. 보안경
  4. 귀마개
(정답률: 알수없음)
  • 추락 위험이 있는 장소에서는 낙하물로부터 머리를 보호하고, 추락 시 머리에 가해지는 충격을 최소화하기 위해 안전모를 반드시 착용해야 합니다.
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53. 다음에서 화재의 분류 설명으로 맞는 것은?

  1. A급화재 : 일반 가연물 화재
  2. B급화재 : 금속화재
  3. C급화재 : 유류화재
  4. D급화재 : 전기화재
(정답률: 알수없음)
  • 화재는 가연물에 따라 분류하며, 나무나 종이 같은 일반 가연물로 인한 화재를 A급 화재라고 합니다.

    오답 노트

    B급 화재: 유류 화재
    C급 화재: 전기 화재
    D급 화재: 금속 화재
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54. 보호안경을 사용하는 설명으로 맞지 않는 것은?

  1. 유해 약물로 부터 눈을 보호하기 위하여
  2. 유해 광선으로 부터 눈을 보호하기 위하여
  3. 비산되는 칩으로 부터 눈을 보호하기 위하여
  4. 중량물이 떨어질때 신체를 보호하기 위하여
(정답률: 알수없음)
  • 보호안경은 유해 약물, 유해 광선, 비산되는 칩 등으로부터 '눈'을 보호하기 위해 착용하는 장구입니다. 중량물이 떨어질 때 신체를 보호하는 것은 안전화나 안전모 등의 역할이며, 보호안경의 목적이 아닙니다.
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55. 크레인 신호자는 안전작업수행을 위하여 작업내용, 환경조건을 정확히 파악하여야 하는데 안전 준수사항으로 틀린 것은?

  1. 걸이신호는 크레인 작업표준 신호에 따른다.
  2. 신호는 반드시 1명 이상의 신호자를 선임하여 신호한
  3. 신호는 크레인 운전자가 잘 보이는 위치에서 행한다.
  4. 걸이자는 걸이 보조자의 작업행동을 주시하여야한다.
(정답률: 알수없음)
  • 크레인 작업 시 신호의 혼선을 방지하고 안전을 확보하기 위해서는 반드시 지정된 1명의 신호자만이 신호를 보내야 합니다. 여러 명의 신호자가 동시에 신호를 보내면 운전자가 혼란을 느껴 사고로 이어질 수 있습니다.
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56. 이동식 기계로 주행할 경우 운전자의 주의사항으로 운전 방법이 잘못된 것은?

  1. 급출발, 급제동을 하여서는 안된다.
  2. 한눈을 팔고 운전을 하여서는 안된다.
  3. 주행 중 뛰어오르거나 뛰어내려서는 안된다.
  4. 제한속도를 준수하여야 하며 추월을 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 이동식 기계 주행 시에는 안전을 위해 제한속도를 준수해야 하며, 무리한 추월은 전복이나 충돌 사고의 위험을 높이므로 금지해야 합니다.
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57. 운전자는 작업 전에 장비의 정비 상태를 확인하고 점검하여야 하는데 가장 거리가 먼 것은?

  1. 타이어 및 궤도 차륜상태
  2. 브레이크 및 클러치의 작동상태
  3. 낙석, 낙하물 등의 위험이 예상되는 작업시 견고한 헤드가이드 설치상태
  4. 엔진의 진공도와 브레이크 라이닝 마모상태
(정답률: 알수없음)
  • 작업 전 점검 사항은 타이어, 브레이크 작동 상태, 헤드가이드 설치 등 즉각적인 안전 확인이 가능한 항목 중심이어야 합니다. 엔진의 진공도나 라이닝 마모 상태는 정기적인 정비 점검 항목에 해당하며, 매 작업 전 운전자가 확인하는 일상 점검 항목으로는 거리가 멉니다.
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58. 운반과정시 유의사항이 아닌 것은?

  1. 필요한 규칙과 규정을 지킨다.
  2. 끝날때만 주의를 하여야 한다.
  3. 올바른 몸의 자세를 취한다.
  4. 기술적으로 들어올린다.
(정답률: 알수없음)
  • 운반 작업 시에는 시작부터 끝까지 전 과정에서 안전 수칙을 준수하고 주의를 기울여야 하며, 끝날 때만 주의하는 것은 사고 예방에 부적절합니다.
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59. 수공구 보관 및 사용 방법 중 옳지 않은 것은?

  1. 물건에 해머를 대고 몸의 위치를 정한다.
  2. 담금질 한 것은 함부로 두들겨서는 안된다.
  3. 숫돌은 강도유지를 위하여 적당한 습기가 있어야 한
  4. 파손, 마모된 것은 사용하지 않는다.
(정답률: 알수없음)
  • 숫돌은 습기가 너무 많으면 오히려 강도가 저하되거나 사용 중 파손될 위험이 있으며, 용도에 맞는 적절한 관리 상태를 유지해야 합니다.
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60. 수공구 사용 방법 중 옳지 않은 것은?

  1. 무리한 공구 취급을 금한다.
  2. 알맞은 것이 없으면 유사한 것을 사용해도 무방하다.
  3. 위험한 작업에는 보호장구를 사용한다.
  4. KS 품질규격에 맞는 것을 사용한다.
(정답률: 알수없음)
  • 수공구는 반드시 용도에 맞는 전용 공구를 사용해야 하며, 알맞은 것이 없다고 해서 유사한 공구를 사용하는 것은 공구의 파손이나 작업자의 부상으로 이어질 수 있어 매우 위험합니다.
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