모터그레이더운전기능사 필기 기출문제복원 (2002-07-21)

모터그레이더운전기능사 2002-07-21 필기 기출문제 해설

이 페이지는 모터그레이더운전기능사 2002-07-21 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

모터그레이더운전기능사
(2002-07-21 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 도시가스가 공급되는 지역에서 지하차도 굴착공사를 하고자 하는자는 가스안전 영향평가서를 작성하여 누구에게 제출하여야 하는가?

  1. 지하철공사
  2. 한국가스공사
  3. 시·도지사
  4. 해당 도시가스 사업자
(정답률: 알수없음)
  • 도시가스 공급 지역 내 지하차도 굴착공사 시, 가스안전 영향평가서는 관련 법규에 따라 시·도지사에게 제출하여 승인을 받아야 합니다.
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2. 상수도관을 도시가스배관 주위에 매설시 도시가스배관 외면과 상수도관과의 최소 이격거리는?

  1. 60cm 이상
  2. 1m 이상
  3. 30cm 이상
  4. 50cm 이상
(정답률: 알수없음)
  • 도시가스배관과 상수도관을 병행 매설할 경우, 안전 확보를 위해 배관 외면으로부터 최소 $30\text{cm}$이상의 이격거리를 유지해야 합니다.
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3. 지하 전력케이블이 지상 전주로 입상 또는 지상 전력선이 지하 전력케이블로 입하하는 전주 주변에서의 건설기계 작업에 대한 설명으로서 가장 올바른 것은?

  1. 전력케이블이 입상 또는 입하하는 전주상에는 기기가 설치되어 있어 절대로 접촉 또는 근접해서는 안된다.
  2. 지상 전주의 전력선이 지하 전력케이블로 입하하는 전주는 전력선이 케이블로 되어있어 중장비가 접촉해도 무관하다.
  3. 지하 전력케이블이 지상전주로 입상하는 전주는 전력선이 케이블로 되어있어 중장비가 접촉해도 무관하다.
  4. 전력케이블이 입상 또는 입하하는 전주의 전력선은 모두 케이블로 되어있어 접촉되지 않도록 주의하면 된다.
(정답률: 알수없음)
  • 전력케이블이 지상으로 올라오거나(입상) 지하로 내려가는(입하) 전주 주변에는 변압기나 개폐기 등 다양한 전기 기기가 설치되어 있어 감전 및 사고 위험이 매우 높습니다. 따라서 절대로 접촉하거나 근접해서는 안 됩니다.
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4. 다음 그림은 토크 변환기의 내부구조이다. 꿩, 꿰부분의 명칭은?

  1. 구동축, 기관 플라이휠
  2. 일방향클러치, 하우징
  3. 임펠러, 선기어
  4. 플라네터리기어, 하우징
(정답률: 알수없음)
  • 토크 변환기의 구조도에서 A는 스테이터를 지지하며 한쪽 방향으로만 회전하게 하는 일방향클러치이며, B는 전체 장치를 감싸고 보호하는 하우징입니다.
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5. 공기 브레이크에서 브레이크슈를 직접 작동시키는 것은?

  1. 유압
  2. 릴레이 밸브
  3. 푸시로드
(정답률: 알수없음)
  • 공기 브레이크 시스템에서 공기압에 의해 밀려 나온 푸시로드가 캠을 회전시키면, 이 캠의 편심 작용을 통해 브레이크슈를 직접 밀어내어 제동력을 발생시킵니다.
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6. 주행장치의 스프로켓이 이상 마멸하는 원인에 해당되는 것은?

  1. 실 마모
  2. 라이닝의 마모과대
  3. 트랙의 장력 과대
  4. 작동유의 부족
(정답률: 알수없음)
  • 스프로켓과 트랙 사이의 장력이 과도하게 높으면 접촉 압력이 증가하여 금속 마찰이 심해지므로 이상 마멸의 직접적인 원인이 됩니다.
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7. 모우터그레이더 운행에 따른 안전 수칙으로 틀린 것은?

  1. 시어핀 교환시는 필히 엔진을 정지시킨다.
  2. 엔진 시동후 약 5분간은 공회전 시켜야 한다.
  3. 주차시 또는 공차로 운행시는 삽이 옆으로 나오지 않도록 주의한다.
  4. 경사지를 내려갈때는 항상 클러치를 차단시킨다.
(정답률: 알수없음)
  • 경사지를 내려갈 때 클러치를 차단하면 엔진 브레이크 효과가 사라져 제동력이 상실되므로 매우 위험합니다. 반드시 저단 기어를 사용하여 엔진 브레이크를 활용하며 내려가야 합니다.
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8. 굴삭기의 작업 중 운전자가 관심을 가져야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 온도 게이지
  2. 엔진속도 게이지
  3. 장비의 잡음 상태
  4. 작업속도 게이지
(정답률: 알수없음)
  • 굴삭기 운전자는 엔진의 상태를 확인하는 온도 게이지, 엔진속도 게이지 및 장비의 이상 잡음 상태를 상시 확인해야 합니다. 하지만 작업속도 게이지라는 항목은 일반적인 장비 계기판에 존재하지 않으며 운전자가 별도로 관리하는 필수 관심 사항이 아닙니다.
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9. 무한궤도식 건설기계에서 트랙장력 조정은?

  1. 하부 롤러의 시임을 조정한다.
  2. 긴도조정 실린더로 한다.
  3. 상부 롤러의 베어링으로 한다.
  4. 스프라켓의 조정볼트로 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 무한궤도식 건설기계에서는 긴도조정 실린더(트랙 조정 실린더)에 그리스를 주입하여 압력을 가함으로써 트랙의 장력을 정밀하게 조정합니다.
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10. 지게차의 하역방법 설명 중 틀린 것은?

  1. 짐을 내릴 때 가속 페달은 사용하지 않는다.
  2. 짐을 내릴 때는 마스트를 앞으로 약 4° 정도 기울인다.
  3. 리프트레버 사용시 눈은 마스트를 주시한다.
  4. 짐을 내릴 때 틸트레버 조작은 필요없다.
(정답률: 알수없음)
  • 짐을 내릴 때는 화물의 안정적인 하강과 배치를 위해 틸트레버 조작이 반드시 필요합니다.

    오답 노트

    가속 페달 미사용, 마스트 전경 약 $4^{\circ}$ 기울임, 리프트레버 조작 시 마스트 주시는 모두 올바른 하역 방법입니다.
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11. 지게차 작업장치의 동력전달 기구가 아닌 것은?

  1. 트랜치호
  2. 틸트실린더
  3. 리프트실린더
  4. 유압펌프
(정답률: 알수없음)
  • 지게차의 동력전달 기구는 유압펌프, 리프트실린더, 틸트실린더 등이 포함됩니다. 트랜치호는 동력전달 기구와 무관한 항목입니다.
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12. 도로에서 굴착작업 중에 154kV 지중 송전케이블을 손상시켜 누유 중이다. 조치 중 맞는 것은?

  1. 신속히 시설소유자 또는 관리자에게 연락하여 조치를 취하도록 한다.
  2. 미세하게 누유되면 사고는 일어나지 않는다.
  3. 헝겁, 튜브 등으로 감아서 누유되지 않도록 조치 후 계속 작업한다.
  4. 기름이 외부로 노출되지 않도록 신속히 되메운다.
(정답률: 알수없음)
  • 지중 송전케이블 손상으로 인한 누유 발생 시, 임의로 조치하거나 작업을 계속하는 것은 매우 위험합니다. 즉시 시설소유자 또는 관리자에게 연락하여 전문적인 안전 조치를 취하도록 하는 것이 정답입니다.

    오답 노트

    미세 누유 시 사고 가능성 있음 / 임의 조치 후 작업 지속 금지 / 임의 되메우기 금지
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13. 디젤기관에서 에어클리너가 막히면 어떤 현상이 일어나는 가?

  1. 배기색은 검고, 출력은 증가한다.
  2. 배기색은 백색이고, 출력은 정상이다.
  3. 배기색은 검고, 출력은 저하된다.
  4. 배기색은 희고, 출력은 증가한다.
(정답률: 알수없음)
  • 에어클리너가 막히면 연소실로 공급되는 공기량이 부족해져 연료가 불완전 연소하게 됩니다. 이로 인해 미처 타지 못한 탄소 입자가 섞인 검은색 배기가스가 배출되며, 연소 효율 저하로 인해 엔진 출력이 떨어지게 됩니다.
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14. 기관의 커넥팅로드가 부러질 경우 직접 영향을 받는 곳은 ?

  1. 오일팬
  2. 밸브
  3. 실린더
  4. 실린더 헤드
(정답률: 알수없음)
  • 커넥팅로드는 피스톤과 크랭크축을 연결하는 부품입니다. 이 부품이 파손되면 피스톤의 왕복 운동 제어가 불가능해지며, 파손된 파편이 직접적으로 실린더 벽면을 타격하여 심각한 손상을 입히게 됩니다.
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15. 기관의 피스톤이 고착되는 원인으로 맞지 않는 것은?

  1. 기관오일이 너무 많았을 때
  2. 피스톤 간극이 적을 때
  3. 기관오일이 부족하였을 때
  4. 기관이 과열되었을 때
(정답률: 알수없음)
  • 피스톤 고착은 주로 마찰열 증가나 윤활 불량으로 인해 발생합니다. 피스톤 간극이 너무 좁거나, 오일 부족, 엔진 과열 등이 주요 원인이 됩니다.
    기관오일이 너무 많은 경우에는 오일 소모 증가나 연소실 유입 등의 문제가 발생할 수 있으나, 이것이 직접적으로 피스톤을 고착시키지는 않습니다.
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16. 압력의 단위가 아닌 것은?

  1. psi
  2. ㎏f/㎝2
  3. bar
  4. dyne
(정답률: 알수없음)
  • 압력은 단위 면적당 작용하는 힘을 의미하므로 $psi$, $kgf/cm^{2}$, $bar$ 등이 압력 단위로 사용됩니다.

    오답 노트

    dyne: 힘의 단위
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17. 크랭크축에 의해서 구동되지 않는 것은?

  1. 발전기
  2. 와이퍼 모터
  3. 워터 펌프
  4. 캠 샤프트
(정답률: 알수없음)
  • 크랭크축은 엔진의 왕복 운동을 회전 운동으로 바꾸어 발전기, 워터 펌프, 캠 샤프트 등 주요 부품에 동력을 전달합니다.
    반면 와이퍼 모터는 배터리의 전기에너지를 이용하여 작동하는 전기 장치이므로 크랭크축의 기계적 구동과 무관합니다.
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18. 라디에이터의 구성품이 아닌 것은?

  1. 냉각핀
  2. 코어
  3. 냉각수 주입구
  4. 물재킷
(정답률: 알수없음)
  • 물재킷은 실린더나 실린더 헤드 주위에 냉각수가 흐르도록 만들어진 공간으로, 라디에이터의 구성품이 아니라 엔진 본체에 형성된 냉각 통로입니다.
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19. 냉각팬의 벨트 유격이 너무 클 때 일어나는 현상은?

  1. 기관 과열의 원인이 된다.
  2. 벨트가 절단된다.
  3. 점화시기가 빨라진다.
  4. 베어링의 마모가 심하다.
(정답률: 알수없음)
  • 냉각팬 벨트의 유격이 너무 크면 벨트가 미끄러지는 슬립 현상이 발생하여 냉각팬의 회전수가 감소하고, 결과적으로 냉각 성능이 떨어져 기관 과열의 원인이 됩니다.
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20. 기관이 과열되는 원인이 아닌 것은?

  1. 물자킷내의 물때 형성
  2. 팬벨트의 장력 과다
  3. 분사시기의 부적당
  4. 냉각수 부족
(정답률: 알수없음)
  • 냉각수 부족, 물자킷 내 물때 형성, 부적절한 분사시기는 모두 엔진의 열 방출을 방해하거나 과도한 열을 발생시켜 과열의 원인이 됩니다. 하지만 팬벨트의 장력이 과다한 것은 벨트의 마모나 베어링 손상을 유발할 뿐, 냉각 성능을 떨어뜨려 엔진을 과열시키는 직접적인 원인은 아닙니다.
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2과목: 임의 구분

21. 윤활유의 기능이 아닌 것은?

  1. 연소작용
  2. 냉각작용
  3. 윤활작용
  4. 방청작용
(정답률: 알수없음)
  • 윤활유는 금속 표면의 마찰을 줄이는 윤활작용, 열을 식히는 냉각작용, 부식을 방지하는 방청작용, 밀봉 및 세정작용을 합니다. 연소작용은 연료가 수행하는 역할이며 윤활유의 기능이 아닙니다.
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22. 오일여과기의 역할은?

  1. 연료와 오일 정유작용
  2. 오일의 압송
  3. 오일 세정작용
  4. 오일의 순환작용
(정답률: 알수없음)
  • 오일여과기는 엔진 오일 속에 섞인 불순물이나 쇳가루 등을 걸러내어 엔진 내부를 깨끗하게 유지하는 세정작용을 수행합니다.
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23. 엔진의 유압이 낮은 원인이 아닌 것은?

  1. 윤활유 펌프의 각부 마멸이 심하다.
  2. 기관 각부의 마모가 심하다.
  3. 윤활유의 점도가 너무 높다.
  4. 윤활유량이 부족하다.
(정답률: 알수없음)
  • 유압이 낮아지는 원인은 펌프 마멸, 기관 각부 마모, 오일량 부족 등 오일의 흐름이 원활하지 않거나 누설될 때 발생합니다. 반면 윤활유의 점도가 너무 높으면 오히려 유동성이 떨어져 압력이 상승하는 경향이 있습니다.
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24. 냉각장치에 사용되는 전동팬에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 냉각수 온도에 따라 작동한다.
  2. 팬 벨트는 필요없다.
  3. 형식에 따라 차이가 있을 수 있으나, 약 85∼100℃에서 간헐적으로 작동한다.
  4. 엔진 시동되면 회전하는 상태다.
(정답률: 알수없음)
  • 전동팬은 냉각수 온도에 따라 센서가 작동하여 필요할 때만 회전하는 방식입니다. 따라서 엔진이 시동되었다고 해서 무조건 회전하는 것이 아니라, 설정 온도(약 $85 \sim 100^{\circ}\text{C}$)에 도달했을 때 간헐적으로 작동합니다.
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25. AC 발전기의 출력은 무엇을 변화시켜 조정하는가?

  1. 스테이터 전류
  2. 축전지 전압
  3. 로터 전류
  4. 발전기의 회전속도
(정답률: 알수없음)
  • AC 발전기의 출력 전압은 로터(회전체)에 흐르는 전류의 크기에 의해 결정되는 자속의 세기로 조절합니다. 따라서 로터 전류를 변화시켜 출력을 조정합니다.
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26. 교류 발전기에서 회전체에 해당하는 것은?

  1. 엔드프레임
  2. 스테이터
  3. 로터
  4. 브러시
(정답률: 알수없음)
  • 교류 발전기에서 고정된 부분은 스테이터(Stator)라고 하며, 중심에서 회전하며 자기장을 형성하는 회전체는 로터(Rotor)라고 합니다.
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27. 에어컨 장치에서 환경보존을 위한 대체물질로 신냉매 가스에 해당되는 것은?

  1. R-12a
  2. R-134a
  3. R-12
  4. R-22
(정답률: 알수없음)
  • 기존에 사용하던 R-12 냉매는 오존층 파괴의 주범인 CFC 계열 물질입니다. 이를 대체하여 환경 보존을 위해 도입된 신냉매 가스는 HFC 계열인 R-134a입니다.
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28. 디젤기관을 공회전시 유압계의 경보램프가 꺼지지 않는 원인 중 틀린 것은?

  1. 오일팬의 유량 부족
  2. 유압 조정밸브 불량
  3. 오일여과기 막힘
  4. 팬벨트의 늘어짐
(정답률: 알수없음)
  • 유압계 경보램프는 엔진 오일의 압력이 낮을 때 점등됩니다. 오일팬 유량 부족, 유압 조정밸브 불량, 오일여과기 막힘은 모두 오일 압력을 낮추는 직접적인 원인이 되지만, 팬벨트의 늘어짐은 냉각 계통의 문제이며 유압과는 직접적인 관련이 없습니다.
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29. 다음 회로에서 휴즈에는 몇 A가 흐르는가?

  1. 5A
  2. 10A
  3. 50A
  4. 100A
(정답률: 알수없음)
  • 전구 2개가 병렬로 연결되어 있으며, 전체 전류는 각 전구에 흐르는 전류의 합과 같습니다. 전구의 정격 전압과 전력을 이용하여 전류를 구합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{P}{V}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{30}{6} \times 2$
    ③ [최종 결과] $I = 10\text{ A}$
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30. 교류발전기에서 전류가 발생되는 곳은?

  1. 스테이터
  2. 전기자
  3. 정류자
  4. 로터
(정답률: 알수없음)
  • 교류발전기에서 자속의 변화에 의해 실제로 기전력이 유도되고 전류가 발생하는 곳은 고정자(스테이터)입니다.
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31. 유압실린더의 누유검사 방법 중 틀린 것은?

  1. 정상적인 작동온도에서 실시한다.
  2. 각 유압실린더를 몇 번씩 작동 후 점검한다.
  3. 얇은 종이를 펴서 로드에 대고 앞뒤로 움직여 본다.
  4. 얇은 가죽이나 V패킹으로 교환한다.
(정답률: 알수없음)
  • 누유검사는 누유 여부를 확인하는 '검사' 단계입니다. 얇은 가죽이나 V패킹으로 교환하는 것은 검사 후 수행하는 '정비/수리' 단계에 해당하므로 검사 방법으로는 틀린 설명입니다.
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32. 유체클러치에서 와류를 감소시키는 장치는?

  1. 가이드링
  2. 스테이터
  3. 임펠러
  4. 펌프
(정답률: 알수없음)
  • 유체클러치에서 유체의 흐름을 안내하여 와류(소용돌이)를 억제하고 효율을 높여주는 장치는 가이드링입니다.
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33. 다음은 유압장치의 장점을 기술하였다. 틀린 것은?

  1. 소형장치로 큰 출력을 발생한다.
  2. 무단변속이 가능하고 정확한 위치제어를 할 수 있다.
  3. 과부하에 대한 안전장치가 간단하고 정확하다.
  4. 유온의 영향이 있어도 정밀한 속도와 제어가 가능하다.
(정답률: 알수없음)
  • 유압유는 온도 변화에 따라 점도가 변하는 성질이 있습니다. 따라서 유온의 영향이 있으면 점도가 변해 정밀한 속도 제어와 제어 성능이 떨어지게 됩니다.
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34. 오일의 압력이 낮아지는 원인이 아닌 것은?

  1. 오일의 점도가 낮아졌을 때
  2. 오일의 점도가 높아졌을 때
  3. 계통내에서 누설이 있을 때
  4. 오일펌프의 마모
(정답률: 알수없음)
  • 오일의 점도가 높아지면 유동 저항이 증가하여 오히려 압력이 상승하는 경향이 있습니다.

    오답 노트

    점도 낮음: 누유 증가로 압력 저하
    계통 누설: 압력 손실 발생
    펌프 마모: 토출 효율 저하로 압력 저하
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35. 안쪽 로터가 회전하면 바깥쪽 로터도 동시에 회전하는 유압 펌프는?

  1. 트로코이드 펌프(trochoid pump)
  2. 액시얼 피스톤 펌프(axial piston pump)
  3. 레디얼 피스톤 펌프(radial piston pump)
  4. 사판형 피스톤 펌프(swash plate piston pump)
(정답률: 알수없음)
  • 트로코이드 펌프는 내측 로터가 회전하면 그 회전력에 의해 외측 로터가 함께 회전하며 오일을 흡입하고 토출하는 구조의 유압 펌프입니다.
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36. 유압펌프가 오일을 토출하지 않을 경우는?

  1. 릴리프 밸브의 설정압이 낮을 때
  2. 유압유의 점도가 낮을 때
  3. 펌프의 회전이 너무 빠를 때
  4. 흡입관으로부터 공기가 흡입되고 있을 때
(정답률: 알수없음)
  • 흡입관에서 공기가 유입되면 펌프 내부에 기포가 형성되어 오일을 밀어내지 못하는 에어 바인딩(Air Binding) 현상이 발생하여 토출이 불가능해집니다.
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37. 유압펌프에서 토출이 가능한 것은?

  1. 탱크의 유면이 낮다.
  2. 흡입쪽 스트레이너가 막혔다.
  3. 펌프 회전 방향이 반대다.
  4. 작동유의 점도가 낮다.
(정답률: 알수없음)
  • 작동유의 점도가 낮으면 유동성이 좋아져 펌프의 흡입 성능이 향상되므로 정상적인 토출이 가능합니다.

    오답 노트

    유면 낮음, 스트레이너 막힘, 회전 방향 반대: 캐비테이션 발생 및 토출 불능 원인
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38. 유압 회로내 압력이 비정상적으로 올라가는 원인에 해당되는 것은?

  1. 유압조정밸브 고착
  2. 오일의 점도가 묽음
  3. 오일 파이프 파손
  4. 오일 압력게이지 고장
(정답률: 알수없음)
  • 유압조정밸브(릴리프 밸브)가 고착되어 열리지 않으면, 설정 압력 이상으로 압력이 상승해도 오일을 탱크로 되돌리지 못해 회로 내 압력이 비정상적으로 올라가게 됩니다.

    오답 노트

    오일 점도 묽음, 파이프 파손: 압력 저하 원인
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39. 플러싱 후의 처리방법으로 틀린 것은?

  1. 라인필터 엘리먼트를 교환한다.
  2. 잔류 플러싱 오일을 반드시 제거하여야 한다.
  3. 작동유 보충은 24시간 경과후 하는 것이 좋다.
  4. 작동유 탱크 내부를 다시 청소한다.
(정답률: 알수없음)
  • 플러싱 작업 후에는 잔류 오일을 제거하고 필터를 교환하는 등 즉각적인 후속 조치를 통해 깨끗한 상태에서 작동유를 보충해야 하며, 24시간을 기다려야 한다는 규정은 없습니다.
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40. 유압기기의 작동속도를 높이기 위하여 무엇을 변화시켜야 하는가?

  1. 유압펌프의 토출유량을 증가시킨다.
  2. 유압펌프의 토출압력을 높인다.
  3. 유압모터의 압력을 높인다.
  4. 유압모터의 크기를 작게 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 유압기기의 작동 속도는 단위 시간당 공급되는 기름의 양, 즉 유량에 비례합니다. 따라서 작동 속도를 높이기 위해서는 유압펌프의 토출유량을 증가시켜야 합니다.
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3과목: 임의 구분

41. 유압모터를 선택할 때 관계 없는 것은?

  1. 동력
  2. 효율
  3. 점도
  4. 부하
(정답률: 알수없음)
  • 유압모터를 선정할 때는 필요한 동력, 기계적/용적 효율, 구동해야 할 부하의 특성을 고려해야 합니다. 점도는 작동유의 물리적 성질이며 모터 자체의 선정 기준과는 직접적인 관계가 없습니다.
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42. 그림과 같은 실린더의 명칭은?

  1. 단동 실린더
  2. 단동 다단실린더
  3. 복동 실린더
  4. 복동 이중실린더
(정답률: 알수없음)

  • 실린더의 양쪽 포트로 유압을 가해 피스톤을 전진과 후진 양방향으로 작동시키는 구조이므로 복동 실린더입니다.
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43. 매매를 위하여 건설기계매매사업장에 제시된 건설기계를 운행할 수 있는 사유가 아닌 것은?

  1. 정비를 받고자 하는 경우
  2. 매수인의 요구에 의하여 2킬로미터 이내의 거리를 시험운행하고자 하는 경우
  3. 정기검사를 받고자 하는 경우
  4. 일시 대여하고자 하는 경우
(정답률: 알수없음)
  • 매매사업장에 제시된 건설기계는 정비, 정기검사, 매수인의 요구에 따른 $2\text{km}$이내 시험운행 등의 목적일 때만 예외적으로 운행이 가능합니다. 일시 대여를 목적으로 운행하는 것은 허용되는 사유가 아닙니다.
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44. 검사소에서 검사를 받아야 할 건설기계 중 해당 건설기계가 위치한 장소에서 검사를 할 수 있는 경우가 아닌 것은 ?

  1. 자체중량이 40톤 이상 또는 축중이 10톤 이상인 경우
  2. 너비가 2.5m 이상인 경우
  3. 최고속도가 시간당 35km 미만인 경우
  4. 도서지역에 있는 경우
(정답률: 알수없음)
  • 건설기계관리법령상 검사소로 이동이 곤란한 경우(자체중량 $40\text{톤}$이상, 축중 $10\text{톤}$이상, 최고속도 $35\text{km/h}$ 미만, 도서지역 등)에는 해당 장소에서 검사를 실시할 수 있습니다. 하지만 너비가 $2.5\text{m}$이상인 경우는 이동 가능 범위로 판단하여 장소 검사 대상 사유에 해당하지 않습니다.
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45. 등록번호표 봉인자는 등록번호표 제작 등의 신청을 받은 날로부터 며칠 이내에 시행하여야 하는가?

  1. 5일
  2. 10일
  3. 3일
  4. 7일
(정답률: 알수없음)
  • 자동차 등록번호표 봉인자는 관련 법규에 따라 등록번호표 제작 등의 신청을 받은 날로부터 7일 이내에 이를 시행하여야 합니다.
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46. 팔을 차체의 밖으로 내어 45도 밑으로 펴서 상하로 흔들고 있을 때의 신호는?

  1. 정지신호
  2. 서행신호
  3. 주의신호
  4. 앞지르기 신호
(정답률: 알수없음)
  • 수신호 체계에서 팔을 차체 밖으로 내어 45도 밑으로 펴서 상하로 흔드는 동작은 차량의 속도를 줄이라는 서행신호를 의미합니다.
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47. 편도 4차로의 경우 교차로 30미터 전방에서 우회전을 하려면 몇차로로 진입 통행해야 하는가?

  1. 4차로로 통행한다.
  2. 1차로로 통행한다.
  3. 4차로와 3차로로 통행한다.
  4. 2차로와 1차로로 통행한다.
(정답률: 알수없음)
  • 우회전을 하려는 차량은 도로의 가장 우측 차로를 이용하여 통행해야 하므로, 편도 4차로 도로에서는 가장 끝 차로인 4차로로 진입하여 통행해야 합니다.
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48. 도로교통법상 안전표지의 종류가 아닌 것은 ?

  1. 보조표지
  2. 안심표지
  3. 주의표지
  4. 규제표지
(정답률: 알수없음)
  • 도로교통법상 안전표지는 주의표지, 규제표지, 지시표지, 보조표지로 구분됩니다.

    오답 노트

    안심표지: 법정 안전표지 종류에 해당하지 않음
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49. 교차로 또는 그 부근에서 긴급 자동차가 접근하였을 때 피양 방법으로서 옳은 것은?

  1. 그대로 진행 방향으로 진행을 계속한다.
  2. 교차로를 피하여 도로의 우측 가장자리에 일시 정지한다.
  3. 서행하면서 앞지르기를 하라는 신호를 한다.
  4. 교차로의 우측단에 일시 정지하여 진로를 피양한다.
(정답률: 알수없음)
  • 긴급 자동차가 접근할 때 교차로 내에서는 진로를 방해하지 않도록 교차로를 피하여 도로의 우측 가장자리에 일시 정지하여 양보하는 것이 올바른 피양 방법입니다.
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50. 밤에 자동차가 도로 우측에 일시 정차할 때에 켜야 할 등화는?

  1. 차폭등과 미등
  2. 차폭등과 번호등
  3. 전조등과 미등
  4. 전조등과 차폭등
(정답률: 알수없음)
  • 야간에 도로 우측에 일시 정차할 때는 다른 운전자가 차량의 위치와 폭을 쉽게 식별하여 충돌을 방지할 수 있도록 차폭등과 미등을 켜야 합니다.
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51. 작업장에서 휘발유 화재가 일어났을 경우 가장 적절한 소화 방법은?

  1. 물 호스의 사용
  2. 불의 확대를 막는 덮개의 사용
  3. 소다 소화기의 사용
  4. 탄산가스 소화기의 사용
(정답률: 알수없음)
  • 휘발유는 유류 화재(B급 화재)에 해당하며, 물보다 가볍고 물에 섞이지 않아 물을 뿌리면 오히려 화재가 확산됩니다. 산소를 차단하여 소화하는 탄산가스 소화기를 사용하는 것이 가장 적절합니다.
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52. 다음 안전사항 중 설명이 잘못된 것은?

  1. 전기장치는 반드시 접지하여야 한다.
  2. 모든 계기 사용시는 최대 측정 범위를 초과하지 않도록 해야 한다.
  3. 퓨즈는 용량이 맞는 것을 끼워야 한다.
  4. 전선의 접속은 접촉저항이 크게 하는 것이 좋다.
(정답률: 알수없음)
  • 전선 접속부의 접촉저항이 크면 해당 부위에서 과도한 열이 발생하여 절연물이 손상되거나 화재가 발생할 위험이 있습니다. 따라서 접촉저항은 최대한 작게 유지해야 합니다.
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53. 가연성 가스 저장실에서의 안전사항으로 가장 적당한 것은?

  1. 기름걸레를 통과 통 사이에 끼워 충격을 적게 한다.
  2. 사람들이 담배불을 가지고 출입한다.
  3. 휴대용 전등을 사용한다.
  4. 조명은 형광등이나 백열등으로 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 가연성 가스 저장실은 폭발 위험이 매우 높으므로 점화원이 될 수 있는 모든 요소를 차단해야 합니다. 휴대용 전등을 사용하여 필요한 구역만 안전하게 확인하는 것이 적절합니다.

    오답 노트

    기름걸레 사용: 화재 위험 증가
    담배불 출입: 직접적인 점화원 제공
    형광등/백열등: 전기 스파크 발생 가능성 존재
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54. 무거운 물건을 들어 올릴 때 적당치 않은 방법은?

  1. 장갑에 기름을 묻히고 든다.
  2. 힘센 사람과 약한 사람과의 균형을 잡는다.
  3. 가능한 이동식 크레인을 이용한다.
  4. 약간씩 이동하는 것은 지렛대를 이용할 수도 있다.
(정답률: 알수없음)
  • 물건을 들어 올릴 때 장갑에 기름이 묻어 있으면 마찰력이 감소하여 물건을 놓칠 위험이 매우 커지므로, 항상 미끄럼 방지가 되는 깨끗한 장갑을 착용해야 합니다.
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55. 수공구로 장비를 분해 조립할 경우 필요한 사항 중 틀린것은?

  1. 수공구를 서랍 등에 정리할 때는 잘 정돈한다.
  2. 용도외의 수공구는 사용하지 않는다.
  3. 수공구는 손에 꼭 잡고 떨어지지 않게 작업한다.
  4. 작업성을 빠르게 하기위해서 장비위에 놓고 사용하는 것이 좋다.
(정답률: 알수없음)
  • 공구를 장비 위에 놓고 작업하면 진동이나 충격으로 인해 공구가 떨어져 장비를 손상시키거나 작업자가 다칠 위험이 크므로, 반드시 전용 공구함이나 정리된 장소에 보관하며 사용해야 합니다.
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56. 건설기계 작업용 일반 수공구 취급시 주의할 사항이 아닌것은?

  1. 공구는 지정된 장소에 보관할 것
  2. 공구를 청결한 상태에서 보관할 것
  3. 공구가 맞는 것이 없으면 비슷한 용도의 공구를 사용할 것
  4. 공구를 올바른 작업에 사용할 것
(정답률: 알수없음)
  • 수공구는 반드시 용도에 맞는 전용 공구를 사용해야 하며, 맞는 공구가 없을 때 비슷한 용도의 공구를 사용하는 것은 부품 손상이나 안전사고의 원인이 되므로 절대 금지해야 합니다.
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57. 안전의 3요소에 해당되지 않는 것은?

  1. 기술적 요소
  2. 자본적 요소
  3. 교육적 요소
  4. 관리적 요소
(정답률: 알수없음)
  • 안전의 3요소는 인간의 실수나 기술적 결함을 방지하는 기술적 요소, 올바른 지식과 습관을 기르는 교육적 요소, 그리고 이를 체계적으로 운영하는 관리적 요소로 구성됩니다.

    오답 노트

    자본적 요소: 안전의 필수 3요소에 포함되지 않습니다.
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58. 안전 점검의 주된 목적은?

  1. 법 및 기준의 적합여부를 점검하여 예방책을 강구하는데 있다.
  2. 위험을 사전에 발견하여 시정한다.
  3. 안전작업 표준의 적합여부를 점검한다.
  4. 시설 및 장비의 설계를 점검한다.
(정답률: 알수없음)
  • 안전 점검의 핵심은 잠재적인 위험 요인을 사전에 발견하여 사고가 발생하기 전에 미리 시정함으로써 재해를 예방하는 데 있습니다.
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59. 기중기로 화물을 운반할때 주의할 사항으로 맞지 않는것은?

  1. 적재물이 추락하지 않도록 한다.
  2. 규정 무게보다 초과하여 적재하지 않는다.
  3. 로프 등의 이상여부를 항상 점검한다.
  4. 시선은 반드시 화물만을 주시한다.
(정답률: 알수없음)
  • 화물 운반 시에는 적재물의 추락 방지, 규정 무게 준수, 로프 점검 등이 필수적입니다. 하지만 시선을 화물에만 고정하면 주변 상황이나 장애물을 인지하지 못해 사고로 이어질 수 있으므로 주변 시야를 함께 확보해야 합니다.
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60. 적재화물이 크고 현저하게 시계를 방해할 때 운전자의 운전방법으로 틀린 것은?

  1. 경적을 울리면서 서행을 한다.
  2. 적재물을 높이 들고 주행한다.
  3. 후진으로 주행한다.
  4. 유도자를 붙여 차를 유도한다.
(정답률: 알수없음)
  • 적재화물로 인해 시야가 확보되지 않을 때는 유도자를 배치하거나 서행하며 경적을 울리는 등 안전 조치를 취해야 합니다. 적재물을 높이 들고 주행하는 것은 무게 중심을 높여 전도 위험을 증가시키므로 매우 위험한 운전 방법입니다.
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