1과목: 임의 구분
1. 디젤전기기관차 휠드위크에 수분침입시 검수방법으로 맞는 것은?
- 140 ∼ 160 ℉의 차축유에 8 시간 담구어 24 시간 후 사용
- 140 ∼ 160 ℉의 차축유에 8 시간 담구어 12 시간 후 사용
- 220 ℉의 차축유에 8 시간 담구어 12 시간 후 사용
- 220 ℉의 차축유에 8 시간 담구어 24 시간 후 사용
2. 기관이 과열되지 않고 경보음만 울릴 때 점검하지 않아도 되는 것은?
- 기관온도스위치
- 기관온도계전기
- TA,TB
- 윤활유 및 냉각수 오염상태
3. 기관차 대차에서 복원력의 종류가 아닌 것은?
- 전자식
- 에코노이식
- 스프링식
- 링크식
4. 차량이 정차중 레일면 위에서 자동연결기의 중심까지 최저 높이는?
- 815 mm
- 800 mm
- 850 mm
- 750 mm
5. 디젤전기기관차에서 견인전동기 중량 지지법은?
- 2 점 지지법
- 1 점 지지법
- 3 점 지지법
- 4 점 지지법
6. 대차의 설치목적 중 틀린 것은?
- 선도작용
- 중량의 분담
- 주행의 불안전
- 고정 축거의 단축
7. 전기기관차 주공기통의 해체작업 순서 중 틀린 것은?
- 주공기통 공기배출
- 공기통 배출용 핸들장치 해체
- 공기통 양끝에 있는 급기 및 배기 파이프 해체
- 고정관 분리전 공기통을 올린다
8. 철도동력차 축당중량의 계산방식으로 맞는 것은?
- 운전정비중량/축수=축당중량
- 운전정비중량/축상수=축당중량
- 축수/운전정비중량=축당중량
- 축상수/운전정비중량=축당중량
9. 제동통과 제륜자의 역할 설명으로 맞는 것은?
- 차륜회전 저지
- 차륜회전 증가
- 견인전동기회전 증가
- 견인력 증대
10. 7100 대형 디젤전기기관차 제동통 수는?
- 4개
- 12개
- 6개
- 8개
11. 곡선통과를 용이하게 하는 장치가 아닌 것은?
- 적당한 복원장치
- 외륜의 구배장치
- 고정축거 제한
- 차륜의 동축장치
12. 치차비가 62 : 15와 57 : 20인 2종류의 디젤전기기관차견인전동기에서 회전수가 450 rpm이라면 기관차 속도 차이는?
- 9 Km/h
- 21 Km/h
- 15 Km/h
- 30 Km/h
13. 차륜의 내면 거리(mm)는?
- 1354 - 1356
- 1350 - 1352
- 1352 - 1354
- 1356 - 1358
14. 디젤전기기관차 축상로라를 취거할 때 주의사항으로 틀린 것은?
- 로라를 뺄때는 완전히 빠지기 전에 고무멈치를 끼워 작업하는 것이 좋다.
- 베어링 케지에다 꼬리표를 달고 저어널 박스의 일련번호를 기록하여 축상에다 정지시켜 풀어야 한다.
- 로라를 깨끗이 청소하고 부식이나 벗겨진 곳이 없는 가 면밀히 검사한다.
- 로라의 양단부 활동면에도 음푹 들어가야 한다.
15. 새마을동차가 운행 중 저수위로 기관이 정지되었을 때 관계 있는 모듈은?
- WLM
- TSM
- FBM
- SDM
16. 다음 중 연결기의 3작용에 해당되지 않는 것은?
- 쇄정위치
- 해정위치
- 개정위치
- 개방위치
17. 전기기관차의 살사관은 차륜 몇 mm 마모시 마다 재조정하여야 하는가?
- 10
- 20
- 30
- 40
18. 공기스프링과 쉐브론스프링이 혼합형태의 대차장치를 갖고있는 차형은?
- '87 대우형 전후동력새마을동차
- '88 현대형 전후동력새마을동차
- '92 현대형 전후동력새마을동차
- '92 한진형 전후동력새마을동차
19. 도시통근형디젤동차(CDC)의 동력전달 경로는?
- 주기관 - 추진축 - 변속기 - 감속기
- 주기관 - 추진축 - 감속기 - 변속기
- 변속기 - 주기관 - 추진축 - 감속기
- 주기관 - 변속기 - 추진축 - 감속기
20. 도시통근형동차의 제동변 형식은?
- M23
- M23C
- ME23
- ME23C
2과목: 임의 구분
21. 디젤전기기관차에 센트럴카보디시스템을 통한 청정공기의 공급처가 아닌 것은?
- 기관송풍기
- 발전기 냉각송풍기
- 견인전동기 냉각송풍기
- 기관 냉각선풍기
22. 디젤전기기관차의 기관에서 포크롯드의 설치위치는?
- 기관 좌측뱅크측 실린더
- 기관 우측뱅크측 실린더
- 3 번, 4 번 실린더
- 5 번, 6 번 실린더
23. 디젤전기기관차의 기관에 정속륜작용은 주로 무엇이 하는가?
- 플라이휠 가요접수
- 조화균형추
- 주발전기 전기자
- 공기압축기 크랭크축
24. 디젤전기기관차 중 터보차처가 있는 것은?
- 7500 대
- 2000 대
- 2100 대
- 3000 대
25. 디젤전기기관차 7500 대의 견인마력은?
- 2500 마력
- 3000 마력
- 3500 마력
- 4000 마력
26. 디젤전기기관차의 기관조속기 설명 중 틀린 것은?
- 조속기유 용량은 3 pint
- PG, PGR 형식이 있다.
- 부하량에 관계없이 기관의 일정속도 유지
- 가감간 놋치와는 관계없다.
27. 가감간 7놋치 일 때에 기관 조속기내에 있는 전자변의 여자는?
- A, B, C, D
- B, C, D
- A, B, C
- B, C
28. 16기통을 가진 645E3 기관의 총 배기용량은?
- 645 cm3
- 645 inch3
- 10320 inch3
- 12900 inch3
29. 디젤전기기관차의 유분리기에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 유분리기는 보조발전기 구동실 정상부에 설치 되어 있다.
- 내부에는 원통형 금속제세망 기소를 가지고 있다.
- 기관송풍기에서 공급된 기름증발기를 기름과 공기로 분리한다.
- 유분리기 세망기소가 폐색되면 윤활유소비가 증가되는 현상이 발생한다.
30. 8 기통 기관에 스러스트 칼라가 설치된 메인베어링의 위치는?
- #3 메인베어링
- #4 메인베어링
- #5 메인베어링
- #5, #6 메인베어링
31. 윤활유여과망에 윤활유결핍 원인은?
- 윤활유 유위가 낮을 때
- 압력완해변이 점착되었을 때
- 윤활유 점도가 낮을 때
- 메인베어링이 과대마모 되었을 때
32. 연료회귀투시유리에 기포가 발생하는 원인은?
- 분사변 구상역지변 불량
- 연료여과기 기능불량
- 연료유압 부족
- 분사변 평탄역지변 불량
33. 디젤전기기관차 기관 연료분사변의 분사방식은?
- 유기분사
- 공기분사
- 무기분사
- 노즐식
34. 디젤전기기관차의 배기개스가 개스터빈을 구동할 수 있는 배기에너지 조건은?
- 1000 ℉, 14 PSi
- 1000 ℉, 600 PSi
- 600 ℉, 140 PSi
- 600 ℉, 14 PSi
35. 기관의 플러싱(flushing)효과를 높이기 위하여 플러싱유 가열온도로 가장 적절한 것은?
- 50 ∼ 100 ℉
- 100 ∼ 150 ℉
- 150 ∼ 200 ℉
- 200 ∼ 250 ℉
36. 디젤기관차기관의 유조핸드홀을 통하여 검사할 수 없는 곳은?
- 메인베어링과 롯드베어링의 상태
- 피(pee)파이프와 피스톤핀 및 피스톤케리어
- 베어링캡과 베어링 바스켓트 상태
- 연료분사량의 조정
37. 전후동력새마을동차의 주기관 모델명 "MTU16V396TC14"의 설명이 잘못된 것은?
- 16 : 실린더 수
- V : 실린더 배열 형상
- 396 : 기관의 총 배기량
- T : 배기 과급방식
38. 디젤전기기관차의 기관에서 터보차저구동치차와 맞물려 회전하는 치차는?
- 크랭크축치차
- 캠축구동치차
- 1 번 중간치차
- 2 번 중간치차
39. 디젤전기기관차에 장착된 아프터 쿨러(after cooler)의 역할은?
- 기관 냉각
- 타보차저 냉각
- 기관윤활유 냉각
- 공기함 유입공기 냉각
40. 디젤전기기관차 기관냉각수에 기관윤활유 혼유 원인은?
- 유분리기 폐색
- 냉각수배수변 누설
- 유냉각기튜브 균열
- 냉각수관호스 누설
3과목: 임의 구분
41. M-23 제동변에 장착된 파이프의 갯수는?
- 3개
- 4개
- 5개
- 6개
42. 디젤동차 A동작변에 장착되지 않는 파이프는?
- 부가 공기통관
- 보조 공기통관
- 제동통관
- 급동 공기통관
43. 점착력과 제동력의 상호 영향으로 가장 적절한 것은?
- 점착력과 제동력은 상호관계가 없다.
- 점착력은 제동력보다 적은 것이 좋다.
- 점착력은 제동력보다 같거나 적어야 한다.
- 점착력은 제동력보다 같거나 커야 한다.
44. 직통공기 제동기의 장점이 아닌 것은?
- 구조간단
- 제동력 가감용이
- 제동력 가감불변
- 취급간편
45. 26-NL 제동장치가 설치된 기관차는?
- 7100 대
- 2100 대
- 4400 대
- 7500 대
46. 4400대 기관차에 장착된 제동장치의 종류는?
- 26 L
- 26 NL
- 6 BL
- 26 BL
47. 디젤전기기관차에서 공기압축기의 오리피스 시험 목적은?
- 안전변 분출압력 시험
- 공기 압축기 성능 시험
- 동력차의 계촉 성능 시험
- 제동관 공기 압력 시험
48. 자동제동변으로 비상제동시 분배변 압력공기실 압력이 다음 중 어느 곳으로 통하지 않는가?
- 분배변 안전변
- 작용통관
- 작용통
- 작용공기실
49. 디젤동차 공기제동장치의 복식역지변은?
- 가감간에 의해 동작
- 막판 작용에 의해 동작
- 스프링(SPRING)은 없고 공기압력차로써 동작
- 스프링에 의해 동작
50. 주공기통 안전변 조정압력? (단, 한국 디젤동차)
- 7.5kgf/cm2
- 7.0kgf/cm2
- 6.5kgf/cm2
- 6.0kgf/cm2
51. 26-L 제동장치의 신속완해변은 어느 위치에서 열리는가?
- 신속완해위치
- 운전위치
- 제동위치 시단
- 제동위치 종단
52. SW 8형(2000대)기관차의 주 공기통 안전변 압력은?
- 120psi
- 130psi
- 140psi
- 150psi
53. 삼동변 원리 중 맞지 않는 것은?
- 제동관의 압력공기를 보조공기통에 넣어 충기를 한다.
- 보조공기통에 압력공기를 제동통으로 넣어 제동을 체결한다.
- 제동통에 압력공기를 배출하여 제동을 완해한다.
- 보조공기통에 압력공기를 제동관으로 넣어 운전위치를 취한다.
54. 26 - C 제동변의 자동제동변 내부에는 캠 장치가 몇 개인가?
- 3개
- 4개
- 5개
- 6개
55. 26-L 제동장치의 A-1 충기 차단 안내변의 작용에 대한 설명중 틀린 것은?
- 운전위치에서는 제동관 공기만 공급된다.
- 살사용적 공기관이 있어 비상제동시 살사한다.
- 발전제동력 차단관이 연결되어 있다.
- 열차분리시 비상제동을 체결한다.
56. 새마을동차(DHC) KE3.3 분배밸브의 구성요소가 아닌 것은?
- 선택밸브
- 흡기밸브
- 신속제동부
- 주제어밸브
57. 디젤전기기관차의 26-L제동장치에 장착된 A-1충기 차단 안내변의 주요 구성부가 아닌 것은?
- 전환변부
- 발전제동변부
- 차단변부
- 상용변부
58. 디젤전기기관차의 제동장치 중 ATS 동작시 기관사가 적절한 조치를 취하지 않았을 경우 중대 사고를 방지하기 위하여 동작하는 변은?
- A-1충기차단 안내변
- P-2-A 작용변
- 26C 제동변
- J-1중계변
59. 디젤전기기관차 공기압축기의 고압실린더 피스톤의 개당 압축링과 오일링 수는?
- 2, 1
- 4, 2
- 3, 1
- 3, 2
60. 26-L제동장치에서 운전 중 제동관 압력이 과 충기되었을 때 현상은?
- 균형공기 조정변에서 배기음이 발생한다.
- 중계변에서 배기음이 발생한다.
- 제동이 체결된다.
- 비상토출변에서 배기음이 발생한다.