건설기계정비기능사 필기 기출문제복원 (2005-01-30)

건설기계정비기능사 2005-01-30 필기 기출문제 해설

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건설기계정비기능사
(2005-01-30 기출문제)

목록

1과목: 건설기계정비(임의구분)

1. 12V 축전지 4개를 병렬로 연결했을 때 전압[V]은?

  1. 48
  2. 36
  3. 24
  4. 12
(정답률: 73%)
  • 축전지를 병렬로 연결하면 전체 전압은 단일 축전지의 전압과 동일하게 유지되고, 전체 용량만 증가합니다.
    ① [기본 공식] $V_{total} = V_1 = V_2 = V_3 = V_4$
    ② [숫자 대입] $V_{total} = 12$
    ③ [최종 결과] $V_{total} = 12$ 따라서 전체 전압은 $12\text{V}$ 입니다.
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2. 광원의 광도가 270cd이고, 거리가 3m일 때의 조도는?

  1. 30 Lx
  2. 60 Lx
  3. 90 Lx
  4. 120 Lx
(정답률: 38%)
  • 조도는 광원으로부터 떨어진 거리의 제곱에 반비례하고 광도에 비례하는 역제곱 법칙을 적용하여 계산합니다.
    ① $E = \frac{I}{r^{2}}$ (조도 = 광도 / 거리의 제곱)
    ② $E = \frac{270}{3^{2}}$
    ③ $E = 30$
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3. 정비작업 중 갑자기 전조등이 꺼졌을 경우와 관계가 없는 것은?

  1. 퓨즈
  2. 배선의 부착불량
  3. 축전지 용량 부족
  4. 필라멘트 단선
(정답률: 71%)
  • 전조등이 갑자기 꺼진 것은 회로의 단절이나 부품 파손이 원인입니다. 축전지 용량 부족은 전등의 밝기가 약해지거나 시동 불능의 원인이 될 수는 있으나, 작동 중 갑자기 꺼지는 현상과는 직접적인 관계가 없습니다.
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4. 검은색 또는 진한 회색을 내뿜는 건설기계 엔진의 상태가 아닌 것은?

  1. 연료의 불량
  2. 압축압력의 불량
  3. 밸브틈새의 불량
  4. 엔진오일의 불량
(정답률: 52%)
  • 검은색 또는 진한 회색의 배기가스는 주로 연료의 불완전 연소나 공기 부족으로 인해 발생합니다. 연료 불량, 압축압력 저하, 밸브 틈새 불량은 연소 효율을 떨어뜨려 이러한 색의 매연을 유발하지만, 엔진오일의 불량은 주로 청백색 연기를 발생시키는 원인이 됩니다.
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5. 유닛 분사펌프 시스템에서 페달센서의 설치 위치는?

  1. 페달근처
  2. 분사펌프
  3. 인젝터
  4. 조향핸들
(정답률: 84%)
  • 페달센서는 운전자가 가속 페달을 밟는 정도(개도량)를 감지하여 ECU에 전달하는 센서이므로, 물리적으로 페달근처에 설치되어야 합니다.
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6. 크랭크 케이스에 환기장치를 두는 이유는?

  1. 윤활유의 청결을 위하여
  2. 과열과 배압을 막기 위하여
  3. 엔진 과냉을 방지해 주기 위하여
  4. 엔진 작용 온도를 올리기 위하여
(정답률: 78%)
  • 크랭크 케이스 내부에 발생하는 블로바이 가스로 인한 내부 압력 상승(배압)을 방지하고, 가스 배출을 통해 엔진 내부의 과열을 막아 원활한 윤활과 연소를 돕기 위해 환기장치를 설치합니다.
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7. 밸브 스프링 점검과 관계 없는 것은?

  1. 직각도
  2. 코일의 수
  3. 자유 높이
  4. 스프링 장력
(정답률: 69%)
  • 밸브 스프링 점검 시에는 스프링의 변형 여부를 확인하는 직각도, 설치 높이를 결정하는 자유 높이, 밀폐력을 결정하는 스프링 장력을 측정합니다. 코일의 수는 설계 단계의 제원일 뿐, 일반적인 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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8. 압력의 단위에 속하지 않는 것은?

  1. kgf/cm2
  2. 기압
  3. ps
  4. mmHg
(정답률: 50%)
  • ps는 압력 단위가 아니라 마력(동력)의 단위입니다.

    오답 노트
    kgf/cm2, 기압, mmHg: 모두 압력을 나타내는 단위입니다.
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9. 실린더 블록의 동파 방지를 위해 설치한 것은?

  1. 오일히터
  2. 예열플러그
  3. 서머스탯밸브
  4. 코어플러그
(정답률: 44%)
  • 코어플러그는 실린더 블록 주조 시 생긴 구멍을 막는 플러그로, 겨울철 냉각수가 얼어 부피가 팽창할 때 블록의 파손(동파)을 막기 위해 먼저 밀려 나가도록 설계된 안전장치입니다.
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10. 디젤기관에서 연료분사 펌프의 플런저 유효행정을 크게 하면 어떤 현상이 일어나는가?

  1. 연료 송출량이 감소한다.
  2. 연료 송출량은 변함없다.
  3. 연료 분사 압력이 낮아진다.
  4. 연료 분사량이 증가한다.
(정답률: 77%)
  • 연료분사 펌프의 플런저 유효행정은 한 번의 행정 동안 밀어내는 연료의 양을 결정합니다. 따라서 유효행정을 크게 하면 펌프가 송출하는 연료의 양이 늘어나 연료 분사량이 증가하게 됩니다.
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11. 압축비가 7.25, 행정체적이 300cm3 인 기관의 연소실 체적은 얼마인가? (단, 실린더수는 1개)

  1. 47cm3
  2. 48cm3
  3. 49cm3
  4. 50cm3
(정답률: 55%)
  • 압축비 공식을 이용하여 연소실 체적을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $V_c = \frac{V_s}{r - 1}$ 연소실 체적 = 행정체적 / (압축비 - 1)
    ② [숫자 대입] $V_c = \frac{300}{7.25 - 1}$
    ③ [최종 결과] $V_c = 48$ 따라서 연소실 체적은 $48\text{cm}^3$ 입니다.
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12. 니들 밸브와 노즐보디 사이의 간극을 맞게 나타낸 것은 어느 것인가?

  1. 0.1∼0.15mm
  2. 0.01∼0.015mm
  3. 0.001∼0.0015mm
  4. 0.0001∼0.00015mm
(정답률: 31%)
  • 니들 밸브와 노즐보디 사이의 정밀한 밀봉과 원활한 작동을 위해 요구되는 표준 간극은 $0.001 \sim 0.0015\text{mm}$ 입니다.
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13. 발전기의 기전력 변화를 시킬 수 없는 것은?

  1. 충전 전류의 세기
  2. 자력의 세기
  3. 자계내에 있는 도체의 길이
  4. 기관 회전속도
(정답률: 39%)
  • 발전기의 유도기전력은 자속의 세기, 도체의 길이, 회전 속도(절단 속도)에 비례하여 결정됩니다. 충전 전류의 세기는 발전된 전기를 저장하거나 사용하는 외부 회로의 조건일 뿐, 발전기 내부에서 기전력을 생성하는 원인 요소가 아닙니다.
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14. 공기 분사식에 비교한 무기분사식의 장점으로 맞지 않는 것은?

  1. 공기압축기가 필요하지 않다.
  2. 고속 운전을 할 수 있다.
  3. 압축압력이 낮아도 시동이 용이하다.
  4. 고압펌프가 아니어도 된다.
(정답률: 39%)
  • 무기분사식은 공기압축기가 필요 없고 구조가 간단하여 저압에서도 시동이 용이하며 고압펌프의 부담이 적은 장점이 있습니다. 하지만 고속 운전 가능 여부는 무기분사식만의 고유한 장점으로 보기 어렵습니다.
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15. 기관오일에 냉각수가 침입되었을 때 오일의 색은 어떻게 변하는가?

  1. 우유색
  2. 흑색
  3. 적색
  4. 갈색
(정답률: 85%)
  • 기관오일에 냉각수가 혼입되면 오일과 물이 유화 현상을 일으켜 색상이 불투명한 우유색(Milky white)으로 변하게 됩니다.
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16. 기동전동기 분해점검 사항에 해당되지 않는 것은?

  1. 정류자 점검
  2. 브러시 홀더 점검
  3. 슬립링 점검
  4. 아마추어 단락 점검
(정답률: 37%)
  • 기동전동기는 직류 전동기 구조를 가지므로 정류자, 브러시 홀더, 아마추어의 상태를 점검해야 합니다. 슬립링은 주로 교류 전동기나 특정 발전기의 회전 계자 전원 공급에 사용되는 부품으로 기동전동기의 일반적인 분해점검 항목이 아닙니다.
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17. 피복제에 습기가 있을 때 용접을 하면 어떤 결과를 가져오는가?

  1. 기공이 생긴다.
  2. 언더컷이 일어난다.
  3. 크레이터가 생긴다.
  4. 오버랩 현상이 생긴다.
(정답률: 59%)
  • 용접봉의 피복제에 습기가 있으면 용접 중 수분이 분해되어 수소 가스가 발생하며, 이 가스가 용융 금속 밖으로 빠져나가지 못하고 갇히게 되어 기공이 발생하게 됩니다.
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18. 아래 그림과 같이 가는 실선으로 교차하여 도시된 부분은 무엇을 나타내는가?

  1. 주조 상태
  2. 평면의 표시
  3. 구의 형상을 표시
  4. 이론적으로 정확한 면
(정답률: 60%)
  • 도면에서 와 같이 가는 실선으로 X자 형태로 교차하여 표시하는 것은 해당 부분이 평면임을 나타내는 표준 도시법입니다.
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19. M20 나사에 사용되는 나사산의 각도는?

  1. 25°
  2. 30°
  3. 55°
  4. 60°
(정답률: 33%)
  • M으로 시작하는 미터 나사는 ISO 표준 규격의 삼각 나사이며, 나사산의 각도는 $60^{\circ}$로 정해져 있습니다.
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20. 2줄 나사에서 피치가 2mm일 때 나사를 2회전시키면 진행한 거리는?

  1. 2 mm
  2. 4 mm
  3. 6 mm
  4. 8 mm
(정답률: 38%)
  • 나사의 리드(Lead)는 나사를 1회전시켰을 때 축 방향으로 이동한 거리이며, 리드는 피치에 줄 수를 곱하여 계산합니다. 진행 거리는 리드에 회전수를 곱하여 산출합니다.
    ① $L = p \times n \times N$ (리드 = 피치 × 줄 수 × 회전수)
    ② $L = 2 \times 2 \times 2$
    ③ $L = 8$
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2과목: 일반기계공학(임의구분)

21. 탄소강에서 상온 취성을 일으키는 원소는?

  1. C
  2. Mn
  3. P
  4. S
(정답률: 33%)
  • 탄소강에서 인(P) 성분은 상온에서 충격치와 연성을 저하시켜 재료가 쉽게 깨지는 상온 취성을 유발하는 주원인입니다.
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22. 다음 중 열간가공과 냉간가공의 한계를 결정짓는 것은?

  1. 풀림 온도
  2. 변태 온도
  3. 재결정 온도
  4. 결정입자의 성장 온도
(정답률: 64%)
  • 금속 재료를 가공할 때, 재결정 온도보다 높은 온도에서 가공하면 열간가공, 재결정 온도보다 낮은 온도에서 가공하면 냉간가공으로 구분합니다.
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23. 교류아크 용접기와 비교한 직류아크 용접기의 특징 설명중 잘못된 것은?

  1. 아크의 안정성이 우수하다.
  2. 역률이 양호하다.
  3. 비피복봉의 사용이 가능하다.
  4. 전격의 위험이 많다.
(정답률: 61%)
  • 직류아크 용접기는 교류에 비해 아크가 안정적이고 비피복봉 사용이 가능하며 역률이 양호한 특징이 있습니다.

    오답 노트
    전격의 위험이 많다: 직류보다 교류아크 용접기에서 전격의 위험이 더 큽니다.
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24. 아크 용접봉의 종류 중 E4301 의 피복제 계통은?

  1. 고셀룰로스계
  2. 고산화티탄계
  3. 일미나이트계
  4. 저수소계
(정답률: 63%)
  • AWS 규격의 용접봉 기호 E4301에서 마지막 숫자 1은 피복제의 종류를 나타내며, 이는 일미나이트계를 의미합니다.
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25. Y 합금의 성분을 나타내는 것은?

  1. Al + Cu + Si + Mg
  2. Al + Cu + Si + Ti
  3. Al + Cu + Ni + Mg
  4. Al + Cu + Ni + Ti
(정답률: 48%)
  • Y합금은 알루미늄(Al)을 주성분으로 하여 구리(Cu) 약 4%, 니켈(Ni) 약 2%, 마그네슘(Mg) 약 1.5%가 첨가된 합금입니다.
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26. 2개의 롤러를 게이지 본체로 구성되어 일정한 간격으로 지지하면서 원하는 각도를 만들기 위한 측정공구는?

  1. 지그
  2. 수준기
  3. 각도기
  4. 사인바
(정답률: 55%)
  • 사인바는 2개의 롤러가 일정한 간격으로 지지되어 있으며, 게이지 블록과 함께 사용하여 정밀한 각도를 측정하거나 설정하는 공구입니다.
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27. 어미자의 눈금선 간격이 1mm이고, 버니어는 19mm를 20등분 하였다면 최소 측정값은 몇 mm 인가?

  1. 0.1
  2. 0.01
  3. 0.05
  4. 0.02
(정답률: 45%)
  • 버니어 캘리퍼스의 최소 측정값은 어미자 눈금 1칸의 간격에서 버니어 1칸의 간격을 뺀 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $L = a - \frac{n}{m}$ (a: 어미자 간격, n: 버니어 전체 길이, m: 버니어 등분 수)
    ② [숫자 대입] $L = 1 - \frac{19}{20}$
    ③ [최종 결과] $L = 0.05$
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28. 구성인선 발생을 감소시키는 방법이 아닌 것은?

  1. 절삭속도를 크게한다.
  2. 절삭유를 사용한다.
  3. 절삭깊이를 작게한다.
  4. 공구의 경사각을 작게한다.
(정답률: 38%)
  • 구성인선(Built-up Edge)을 방지하려면 칩 배출을 원활하게 하고 마찰을 줄여야 합니다. 공구의 경사각을 크게 하여 칩의 흐름을 좋게 해야 하며, 경사각을 작게 하는 것은 오히려 구성인선 발생을 촉진합니다.

    오답 노트
    절삭속도 크게 함, 절삭유 사용, 절삭깊이 작게 함: 모두 구성인선 발생을 억제하는 올바른 방법입니다.
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29. 모듈이 6, 잇수가 각각 40, 60개의 한쌍의 기어 중심거리는?

  1. 200mm
  2. 250mm
  3. 300mm
  4. 350mm
(정답률: 55%)
  • 두 기어의 중심거리는 모듈과 잇수의 합을 이용해 계산합니다.
    ① $C = \frac{m(z_1 + z_2)}{2}$
    ② $C = \frac{6(40 + 60)}{2}$
    ③ $C = 300$
    따라서 중심거리는 $300\text{mm}$입니다.
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30. 치수보조기호 중 잘못 표시된 것은?

  1. 芒 : 지름
  2. R : 반지름
  3. SR : 호의 반지름
  4. C : 45 모따기
(정답률: 38%)
  • 치수보조기호에서 SR은 구면 반지름(Spherical Radius)을 의미합니다. 호의 반지름은 R로 표시합니다.
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31. 암나사의 호칭지름은 무엇으로 나타내는가?

  1. 상대 수나사의 바깥지름
  2. 상대 수나사의 유효지름
  3. 암나사의 바깥지름
  4. 암나사의 유효지름
(정답률: 41%)
  • 암나사의 호칭지름은 결합되는 상대 수나사의 바깥지름을 기준으로 정의하여 표기합니다.
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32. 다음은 작업 중 전기가 정전되었을 때 해야 할일이다. 해당 없는 것은?

  1. 주위의 공구를 정리하고 스위치는 그대로 둔다.
  2. 기계의 스위치를 끊는다.
  3. 경우에 따라서는 메인 스위치도 끊는다.
  4. 절삭공구는 일감에서 떼어 낸다.
(정답률: 81%)
  • 정전 시 갑작스러운 전원 복구로 인해 기계가 갑자기 작동하면 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 따라서 반드시 기계의 스위치를 끊어 오작동을 방지해야 하며, 스위치를 그대로 두는 행동은 매우 위험합니다.
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33. 안전 표지의 종류가 아닌 것은?

  1. 위험 표지
  2. 경고 표지
  3. 지시 표지
  4. 금지 표지
(정답률: 31%)
  • 산업안전보건법상 안전보건표지의 종류는 금지표지, 경고표지, 지시표지, 안내표지로 구분됩니다.

    오답 노트
    위험 표지: 별도의 독립된 종류가 아니라 경고 표지의 범주에 포함됩니다.
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34. 동력 전동장치의 치차(Gear)로서 통행 또는 작업시에 접촉할 위험이 있는 곳은?

  1. 덮게판을 덮는다.
  2. 통행을 금지 한다.
  3. 조심해서 통행한다.
  4. 작업을 중지하고 방치한다.
(정답률: 57%)
  • 치차(Gear)와 같이 회전하거나 왕복 운동 하는 동력 전달 장치의 노출 부위는 신체 접촉 시 심각한 협착 사고를 유발할 수 있으므로, 덮개판을 설치하여 물리적으로 접촉을 차단해야 합니다.
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35. 전기용접기가 누전이 되었을 때 가장 적절한 행동은?

  1. 전압이 낮기 때문에 계속 용접하여도 된다.
  2. 스위치는 손대지 말고 누전된 부분을 절연 시킨다.
  3. 용접기만 만지지 않으면 된다.
  4. 스위치를 끄고 누전된 부분을 찾아 절연시킨다.
(정답률: 84%)
  • 전기 누전 발생 시 가장 우선적인 조치는 전원을 차단하여 감전 사고를 방지하는 것입니다. 따라서 스위치를 끄고 누전된 부분을 찾아 절연시키는 것이 가장 안전하고 적절한 조치입니다.
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36. 안전점검 실시 시의 유의사항 중 맞지 않는 것은?

  1. 점검한 내용은 상호 이해하고 협조하여 시정책을 강구할 것
  2. 안전 점검이 끝나면 강평을 실시하고 사소한 사항은 묵인할 것
  3. 과거에 재해가 발생한 곳에는 그 요인이 없어졌는지 확인할 것
  4. 점검자의 능력에 적응하는 점검내용을 활용할 것
(정답률: 84%)
  • 안전점검의 목적은 잠재적 위험 요인을 완전히 제거하여 재해를 예방하는 것입니다. 따라서 점검 후 강평을 통해 발견된 모든 사항을 공유하고 시정해야 하며, 사소한 사항이라도 묵인해서는 안 됩니다.
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37. 오픈렌치 작업 중 가장 옳은 방법은?

  1. 힘의 전달을 크게 하기 위하여 한쪽 오픈렌치 죠에 파이프등을 끼워서 사용한다.
  2. 가동 죠에 힘이 많이 걸리도록 작업한다.
  3. 사용 방법은 작업자 쪽으로 당기면서 작업한다.
  4. 볼트 머리보다 약간 큰 오픈렌치를 사용한다.
(정답률: 80%)
  • 오픈렌치 사용 시 렌치가 미끄러지거나 볼트가 갑자기 풀릴 경우를 대비하여, 몸쪽으로 당기면서 작업해야 부상을 방지하고 안정적으로 힘을 전달할 수 있습니다.

    오답 노트
    파이프 끼워 사용: 과도한 토크로 볼트 파손 위험
    가동 죠에 힘 집중: 렌치 변형 및 미끄러짐 유발
    큰 사이즈 사용: 볼트 머리 손상(마모) 유발
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38. 다음은 차량에 연료 공급시 주의 사항이다. 적당하지 못한 것은?

  1. 차량의 모든 전원을 off 하고 주유한다.
  2. 소화기를 비치한 후 주유한다.
  3. 엔진 시동을 끈 후 주유한다.
  4. 엔진을 공회전 시키면서 주유한다.
(정답률: 92%)
  • 연료 주유 중에는 유증기로 인한 화재 및 폭발 위험이 매우 높습니다. 따라서 엔진 시동을 끄고 모든 전원을 차단하여 점화원을 제거해야 하며, 엔진을 공회전시키며 주유하는 행위는 매우 위험합니다.
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39. 드릴 작업 때 칩의 제거는 어느 방법이 가장 좋은가?

  1. 회전 시키면서 솔로 제거
  2. 회전 시키면서 막대로 제거
  3. 회전을 중지시킨 후 손으로 제거
  4. 회전을 중지시킨 후 솔로 제거
(정답률: 88%)
  • 드릴 작업 중 발생하는 칩은 날카로워 부상의 위험이 크고, 회전하는 공구에 말려 들어갈 수 있습니다. 따라서 안전을 위해 반드시 회전을 완전히 중지시킨 후 솔을 사용하여 제거하는 것이 가장 올바른 방법입니다.
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40. 운반차를 이용한 운반작업에 대한 사항 중 잘못 설명한 것은?

  1. 여러 가지 물건을 쌓을 때는 가벼운 물건을 위에 올린다.
  2. 차의 동요로 안정이 파괴되기 쉬울때는 비교적 무거운 물건을 위에 쌓는다.
  3. 하물위나 운반차에 사람의 탑승은 절대 금한다.
  4. 긴 물건을 실을때는 맨끝 부분에 위험 표시를 해야한다.
(정답률: 83%)
  • 운반차의 안정성을 확보하기 위해서는 무게 중심을 최대한 낮추어야 합니다. 따라서 차의 동요가 심할수록 무거운 물건을 아래에 배치하여 전도 위험을 방지해야 합니다.
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3과목: 안전관리(임의구분)

41. 다음 부품 중 분해시에 솔벤트로 닦으면 안되는 것은?

  1. 릴리스 베어링
  2. 십자축 베어링
  3. 허브 베어링
  4. 차동장치 베어링
(정답률: 54%)
  • 릴리스 베어링은 내부에 특수 그리스가 충진되어 있거나 정밀한 밀봉 구조를 가진 경우가 많아, 솔벤트를 사용할 경우 내부 윤활제가 씻겨 나가거나 고무 씰이 손상될 위험이 있어 사용을 금합니다.
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42. 정치식 쇄석기(crusher)의 설치 및 기초작업 방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 운전중 기초부의 손상을 예방하기 위해서는 앵커볼트를 완전하게 결합한다.
  2. 앵커볼트의 기초가 완전히 굳기전에 운전해 본 후 위치를 조정한다.
  3. 쇄석기는 반드시 수평이 유지 되도록 설치한다.
  4. 쇄석기의 설치는 기초작업용 도면에 의하여 기초작업이 선행 되어야 한다.
(정답률: 70%)
  • 기초 콘크리트가 완전히 경화되지 않은 상태에서 기계를 운전하면 진동으로 인해 기초가 파손되거나 정밀한 수평 유지가 불가능해지므로, 반드시 기초가 완전히 굳은 후에 시운전 및 위치 조정을 해야 합니다.
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43. 지게차의 타이로드 조정은?

  1. 전륜 부분에서 한다.
  2. 후륜 부분에서 한다.
  3. 우측에서 한다.
  4. 좌측에서 한다.
(정답률: 72%)
  • 지게차의 조향 시스템은 주로 후륜에 위치하여 회전 반경을 줄이고 기동성을 높이도록 설계되어 있으므로, 타이로드 조정 역시 후륜 부분에서 수행합니다.
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44. 주행속도 70 Km/h인 자동차에 브레이크를 작용시켰을 때 제동거리는 약 몇 m 인가? (단, 마찰계수 μ는 0.3)

  1. 64
  2. 72
  3. 84
  4. 92
(정답률: 38%)
  • 자동차의 제동거리는 속도의 제곱에 비례하고 마찰계수와 중력가속도에 반비례하는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $d = \frac{v^{2}}{2\mu g}$
    ② [숫자 대입] $d = \frac{(\frac{70}{3.6})^{2}}{2 \times 0.3 \times 9.8}$
    ③ [최종 결과] $d = 64.3$
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45. 트랙과 아이들러가 정확한 정열 상태에서 일어나는 마모 현상이 아닌 것은?

  1. 아이들러 플랜지의 양면이 마모된다.
  2. 양쪽 링크의 양면이 같이 마모된다.
  3. 트랙 롤러의 플랜지 4개가 같이 마모된다.
  4. 아이들러의 바깥 플랜지만 마모된다.
(정답률: 71%)
  • 트랙과 아이들러가 정확하게 정렬된 상태에서는 하중이 균등하게 분산되어 아이들러 플랜지의 양면, 링크의 양면, 트랙 롤러 플랜지 4개가 모두 고르게 마모됩니다. 아이들러의 바깥 플랜지만 마모되는 현상은 정렬이 불량하여 한쪽으로 치우쳤을 때 발생하는 현상입니다.
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46. 유압장치에서 두 개 이상 분기 회로의 실린더나 모터에 작동 순서를 부여하는 밸브는?

  1. 시퀸스 밸브
  2. 안전밸브
  3. 릴리프 밸브
  4. 감압밸브
(정답률: 75%)
  • 시퀀스 밸브는 유압 회로에서 설정된 압력에 도달하면 다음 회로로 유압을 보내어, 두 개 이상의 실린더나 모터가 정해진 순서대로 작동하도록 제어하는 밸브입니다.

    오답 노트
    안전밸브/릴리프 밸브: 회로 내 과압 방지
    감압밸브: 회로의 일부 구간 압력을 낮춤
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47. 유압펌프에서 맥동현상이 발생할 경우의 고장수리 중 틀린것은?

  1. 유압회로 내의 공기빼기를 한다.
  2. 공동현상(캐비테이션)을 없앤다.
  3. 유압조절 밸브 스프링을 교환한다.
  4. 작동유를 교환한다.
(정답률: 61%)
  • 유압펌프의 맥동현상은 주로 회로 내 공기 유입이나 공동현상(캐비테이션)으로 인해 발생하므로 공기 빼기, 공동현상 제거, 밸브 스프링 교체 등의 조치가 필요합니다. 단순히 작동유를 교환하는 것만으로는 맥동현상의 근본적인 원인을 해결할 수 없습니다.
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48. 휠 로더의 일상정비에 포함되지 않는 것은?

  1. 냉각수량의 점검
  2. 변속기 유압의 점검
  3. 엔진오일 압력계 점검확인
  4. 각 부분의 오일누설 점검
(정답률: 58%)
  • 휠 로더의 일상정비는 운전자가 매일 수행하는 기본 점검 항목으로 냉각수량, 엔진오일 압력, 오일 누설 여부 확인 등이 포함됩니다. 변속기 유압 점검은 보다 전문적인 정비 단계에 해당하므로 일상정비 항목에서는 제외됩니다.
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49. 작업 사이클 시간(cycle time)은 무엇에 의해 결정 되는가?

  1. 운반거리 및 작업조건에 따라서 결정된다.
  2. 토량 환산계수에 의해 정해진다.
  3. 흙의 종류에 따라 정해진다.
  4. 블레이드의 용량에 따라 정해진다.
(정답률: 77%)
  • 작업 사이클 시간은 장비가 한 번의 작업을 완료하는 데 걸리는 시간으로, 흙을 싣고 운반하는 거리와 현장의 작업 조건(지형, 도로 상태 등)에 따라 직접적으로 결정됩니다.
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50. 다음 중 유압회로의 구성 부품이 아닌 것은?

  1. 유압배관
  2. 원심펌프
  3. 유압펌프
  4. 유압제어밸브
(정답률: 75%)
  • 유압회로는 유압펌프, 제어밸브, 액츄에이터, 유압배관 등으로 구성됩니다. 원심펌프는 주로 물과 같은 저점도 유체를 이송하는 데 사용되며, 고압을 생성해야 하는 유압회로의 주 펌프로는 적합하지 않습니다.
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51. 스트레이너의 용량은 유압 펌프 토출량의 몇 배 이상의 것을 사용하는가?

  1. 1배
  2. 2배
  3. 3배
  4. 5배
(정답률: 59%)
  • 스트레이너는 펌프로 유입되는 작동유의 이물질을 제거하는 장치로, 유량 저항을 줄이고 안정적인 공급을 위해 펌프 토출량의 $2$배 이상의 용량을 사용합니다.
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52. 유압 작동유가 갖추어야할 조건에 대하여 설명하였다. 틀린 것은?

  1. 방청성이 좋을 것
  2. 온도에 대하여 점도변화가 작을 것
  3. 인화점이 낮을 것
  4. 화학적으로 안정될 것
(정답률: 84%)
  • 유압 작동유는 화재 예방과 안전을 위해 불이 쉽게 붙지 않도록 인화점이 높아야 합니다.

    오답 노트
    방청성, 점도변화 최소화, 화학적 안정성: 작동유의 수명 연장과 시스템 보호를 위해 반드시 갖추어야 할 필수 조건입니다.
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53. 트럭 크레인에서 액츄에이터가 작동하지 않는 원인으로 틀린 것은?

  1. 유압펌프의 고장
  2. 유량부족
  3. 흡입파이프 호스의 막힘 또는 파손
  4. 릴리프 밸브의 설정압 과대
(정답률: 61%)
  • 액츄에이터가 작동하지 않으려면 유압이 생성되지 않거나 전달되지 않아야 합니다. 릴리프 밸브의 설정압이 과대하면 압력이 너무 높게 설정되어 오히려 작동 압력에 쉽게 도달하므로 작동 불능의 직접적인 원인이 되지 않습니다.

    오답 노트
    유압펌프의 고장, 유량부족, 흡입파이프 호스의 막힘 또는 파손: 모두 유압 생성 및 공급을 방해하여 작동 불능을 유발합니다.
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54. 타이어형 중형 굴삭기에서 주행이 되지 않아 관련 부품을 점검하고자 한다. 점검사항과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 파일럿 오일이 주행 페달로 공급되는가 점검한다.
  2. 메인펌프에서 소리가 나는지 점검한다.
  3. 주행모터로 메인펌프 압력이 전달되는지 점검한다.
  4. 메인 릴리프 압력이 규정대로 설정되어 있는지 점검한다.
(정답률: 46%)
  • 주행 불능 시에는 조작 신호(파일럿 오일), 압력 전달 경로(주행모터 압력), 시스템 최대 압력(메인 릴리프 압력) 등 유압 흐름과 압력을 점검해야 합니다. 단순히 메인펌프에서 소리가 나는지 확인하는 것은 주행 불능의 직접적인 원인 분석 및 점검 사항으로 부적절합니다.
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55. 트랙 아이들러가 트랙프레임 위를 전,후로 움직이는 구조로 된 이유는?

  1. 트랙장력(긴도)를 조정하기 위하여
  2. 상부 롤러를 보호하기 위하여
  3. 트랙 롤러를 보호하기 위하여
  4. 트랙이 잘 벗겨지게 하기 위하여
(정답률: 60%)
  • 트랙 아이들러가 전후로 움직일 수 있는 구조를 갖는 이유는 트랙의 마모나 늘어남에 따라 적절한 트랙 장력(긴도)을 유지하고 조정하기 위함입니다.
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56. 유압장치 고장의 주 원인들 중 틀린 것은?

  1. 온도의 상승으로 인한 것
  2. 이물, 공기, 물 등의 혼입은 무관하다.
  3. 기기의 기계적 고장으로 인한 것
  4. 조립과 접속의 불완전으로 인한 것
(정답률: 72%)
  • 유압장치의 고장은 온도 상승, 기계적 결함, 조립 불량뿐만 아니라 작동유 내에 이물질, 공기, 물 등이 혼입될 때 심각한 성능 저하와 마모를 유발하므로 매우 밀접한 관련이 있습니다.
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57. 모터 그레이더에서 리이닝장치의 설치 목적은?

  1. 작업의 직진성을 방지하기 위하여
  2. 회전방향을 크게하여 직진을 돕기 위하여
  3. 앞바퀴를 회전하려고 하는 쪽으로 기울여서 작은 반지름으로 회전이 가능하게 하기 위하여
  4. 작업의 원활성을 유지하여 산포작업을 돕기 위하여
(정답률: 63%)
  • 리이닝(Leaning) 장치는 조향 시 앞바퀴를 회전 방향으로 기울여줌으로써 회전 반경을 줄여 좁은 공간에서도 원활하게 회전할 수 있도록 돕는 장치입니다.
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58. 자동변속기를 제어하는 것으로 틀린 것은?

  1. 매뉴얼 시프트
  2. 토크 변환기 속도
  3. 가버너 압력
  4. 스로틀 압력
(정답률: 23%)
  • 자동변속기의 변속 제어는 운전자의 의지(매뉴얼 시프트)와 엔진 부하(스로틀 압력), 차량 속도(가버너 압력)에 의해 결정됩니다. 토크 변환기 속도는 변속을 제어하는 직접적인 입력 요소가 아닙니다.
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59. 클러치가 미끄러지는 일과 관계가 없는 것은?

  1. 클러치 페달의 자유간극
  2. 스플라인 부의 마멸
  3. 클러치 페이싱의 마멸
  4. 클러치 페이싱의 오일 부착
(정답률: 52%)
  • 클러치 미끄러짐은 마찰면의 밀착력이 떨어질 때 발생합니다. 스플라인 부의 마멸은 동력 전달 경로의 유격이나 진동을 유발할 뿐, 마찰면의 미끄러짐과는 직접적인 관계가 없습니다.

    오답 노트
    클러치 페달의 자유간극, 클러치 페이싱의 마멸, 클러치 페이싱의 오일 부착: 모두 마찰력을 감소시켜 미끄러짐을 유발하는 원인입니다.
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60. 동력 조향장치에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 유압펌프의 고장시에도 기본작동은 가능하다.
  2. 유압펌프의 고장시에는 작동이 전혀 불가능하다.
  3. 유압펌프의 유압에 의해 배력작용이 가능하다.
  4. 유압유로는 작동유가 사용된다.
(정답률: 65%)
  • 동력 조향장치는 유압 펌프가 고장 나더라도 기계적인 연결 구조가 남아 있어 조향 핸들을 무겁게 돌리면 기본 작동은 가능합니다.

    오답 노트
    유압펌프의 유압에 의해 배력작용이 가능하다, 유압유로는 작동유가 사용된다: 동력 조향장치의 올바른 특징입니다.
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