건설기계정비기능사 필기 기출문제복원 (2005-10-02)

건설기계정비기능사 2005-10-02 필기 기출문제 해설

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건설기계정비기능사
(2005-10-02 기출문제)

목록

1과목: 건설기계정비(임의구분)

1. 4행정 사이클 1-3-4-2의 폭발순서에서 1번이 흡기 행정시 4번은 무슨 행정을 하는가?

  1. 흡입
  2. 압축
  3. 폭발
  4. 배기
(정답률: 71%)
  • 4행정 사이클의 행정 순서는 흡기 $\rightarrow$ 압축 $\rightarrow$ 폭발 $\rightarrow$ 배기 순으로 진행됩니다. 폭발 순서가 1-3-4-2일 때, 1번이 흡기라면 다음 순서인 3번은 압축, 4번은 폭발, 2번은 배기 행정을 수행하게 됩니다.
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2. 유압이 규정 이상으로 높아지는 경우가 아닌 것은?

  1. 엔진의 회전속도가 높다.
  2. 윤활회로의 어느 곳이 막혔다.
  3. 오일의 점도가 지나치게 높다.
  4. 엔진 오일이 가솔린으로 현저하게 회석 되었다.
(정답률: 78%)
  • 엔진 오일이 가솔린으로 희석되면 오일의 점도가 낮아져 유압이 오히려 떨어지게 됩니다.

    오답 노트
    엔진 회전속도 증가, 윤활회로 폐쇄, 오일 점도 상승: 모두 유압을 상승시키는 원인입니다.
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3. 다음 중 디젤기관에서 필요로 하지 않는 부속장치는 어느 것인가?

  1. 냉각장치
  2. 연료 공급장치
  3. 점화장치
  4. 윤활장치
(정답률: 73%)
  • 디젤기관은 공기를 고압으로 압축하여 발생하는 열로 연료를 자연 발화시키는 압축 착화 방식이므로, 별도의 전기적 점화장치가 필요하지 않습니다.
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4. 전자제어 엔진에 구성되어 있는 센서의 설명으로 틀린 것은?

  1. 공기유량센서(AFS)는 엔진으로 흡입되는 공기량에 비례하는 신호를 보낸다.
  2. 크랭크각 센서는 크랭크축의 위치를 판별하여 준다.
  3. 산소 센서는 냉각시 폐회로 상태로 온간시는 개회로 상태로 작동한다.
  4. 수온센서(WTS)는 냉각수 온도를 감지하여 신호를 보낸다.
(정답률: 70%)
  • 산소 센서는 엔진 온도가 낮을 때는 제어 불능 상태인 개회로(Open Loop)로 작동하다가, 온간 시에 비로소 피드백 제어가 가능한 폐회로(Closed Loop) 상태로 전환됩니다. 따라서 냉각 시 폐회로, 온간 시 개회로로 작동한다는 설명은 정반대로 기술되었습니다.
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5. 기관 출력 저하의 원인 중 적합하지 않은 것은?

  1. 피스톤 링이 과대 마모되었다.
  2. 밸브 및 인젝션 타이밍이 부적당하다.
  3. 라이너 또는 피스톤이 나쁘다.
  4. 에어클리너를 신품으로 교환하여 공기를 과대 흡입한다.
(정답률: 94%)
  • 기관 출력 저하는 압축 압력 저하(피스톤 링 마모, 라이너 손상)나 연료/밸브 타이밍 불량으로 인해 발생합니다. 에어클리너를 신품으로 교환하여 공기 흡입이 원활해지는 것은 오히려 엔진 효율을 높여 출력을 정상화하는 조치이지, 출력 저하의 원인이 될 수 없습니다.
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6. 실린더 헤드 볼트의 조이는 힘을 측정하기 위한 공구는?

  1. 토크 렌치
  2. 복스 렌치
  3. 소켓 렌치
  4. 오픈 엔드 렌치
(정답률: 88%)
  • 실린더 헤드 볼트와 같이 정해진 규정 토크로 정확하게 조여야 하는 부품의 조임력을 측정하고 제어하기 위해서는 토크 렌치를 사용해야 합니다.
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7. 21톤급 굴삭기 엔진에 부착된 RPM센서의 부착 위치는?

  1. 타이밍 기어
  2. 크랭크 샤프트 기어
  3. 플라이휠 링 기어
  4. 캠 샤프트 기어
(정답률: 53%)
  • 굴삭기 엔진의 회전수(RPM)를 정확하게 측정하기 위해, 엔진의 최종 출력축이자 회전 변동이 적은 플라이휠 링 기어 부분에 센서를 부착하여 회전수를 감지합니다.
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8. 피스톤 간극이 클 경우 생기는 현상으로 맞지 않는 것은?

  1. 압축압력 상승
  2. 블로바이 발생
  3. 피스톤 슬랩 발생
  4. 엔진 출력 저하
(정답률: 87%)
  • 피스톤 간극이 너무 크면 기밀 유지가 되지 않아 연소 가스가 크랭크 케이스로 새어 나가는 블로바이 현상이 발생하고, 피스톤이 실린더 벽면을 때리는 피스톤 슬랩 현상이 나타나며 결국 엔진 출력이 저하됩니다.

    오답 노트
    압축압력 상승: 기밀 불량으로 인해 압축압력은 오히려 하강합니다.
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9. 가장 많이 사용하는 밸브 시트의 각도는?

  1. 15° 와 30°
  2. 30° 와 45°
  3. 45° 와 65°
  4. 45° 와 75°
(정답률: 64%)
  • 밸브 시트의 각도는 기밀성과 방열 성능을 고려하여 결정하며, 일반적으로 가장 널리 사용되는 표준 각도는 $30^{\circ}$와 $45^{\circ}$의 조합입니다.
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10. 교류 발전기에서 발생된 교류 전류를 직류 전류로 정류하는 것은 어느 것인가?

  1. 다이오드
  2. 계자 릴레이
  3. 슬립 링
  4. 정류 조정기
(정답률: 61%)
  • 다이오드는 전류를 한쪽 방향으로만 흐르게 하는 성질이 있어, 교류 발전기에서 생성된 AC(교류)를 DC(직류)로 바꾸는 정류 작용을 수행합니다.
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11. 연료분사 펌프에서 연료의 분사량을 조정하는 것은?

  1. 딜리버리 밸브
  2. 태핏 간극
  3. 제어 슬리브
  4. 노즐
(정답률: 57%)
  • 연료분사 펌프에서 제어 슬리브는 플런저의 유효 행정 길이를 조절하여 실린더로 분사되는 연료의 양을 정밀하게 제어하는 역할을 합니다.
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12. 크랭크축이 회전 중 받는 힘이 아닌 것은?

  1. 휨(BENDING)
  2. 전단력(SHEARING)
  3. 비틀림(TORSION)
  4. 관통력(PENETRATION)
(정답률: 75%)
  • 크랭크축은 피스톤의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하며, 이 과정에서 굽힘을 유발하는 휨, 축을 자르려는 전단력, 회전력에 의한 비틀림 힘을 받습니다. 하지만 물체를 뚫고 지나가는 관통력은 크랭크축이 받는 일반적인 힘이 아닙니다.
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13. 노즐의 압력이 떨어지는 것과 관계가 있는 것은?

  1. 노즐에 카본 부착
  2. 니들 밸브의 더러워짐
  3. 노즐 스프링의 절손
  4. 노즐 구멍의 막힘
(정답률: 53%)
  • 노즐 스프링은 니들 밸브를 밀어 올려 분사 압력을 유지하는 역할을 합니다. 따라서 스프링이 절손되면 밸브를 밀어주는 힘이 약해져 노즐 압력이 떨어지게 됩니다.

    오답 노트
    노즐 카본 부착, 니들 밸브 오염, 노즐 구멍 막힘: 주로 분사 패턴 불량이나 분사량 감소의 원인이 됩니다.
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14. 12V 100AH의 축전지 2개를 직렬로 접속하면?

  1. 12V, 100AH가 된다.
  2. 12V, 200AH가 된다.
  3. 24V, 100AH가 된다.
  4. 24V, 200AH가 된다.
(정답률: 77%)
  • 축전지를 직렬로 연결하면 전압은 합산되어 증가하고, 용량(Ah)은 단일 축전지의 용량과 동일하게 유지됩니다.
    ① $V_{total} = V_1 + V_2$
    ② $V_{total} = 12 + 12$
    ③ $V_{total} = 24$
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15. 기동모터의 마그넷 스위치 흡인시험을 하기 위해서는 어느 단자와 어느 단자에 전압을 연결하여야 하는가? (단, B:배터리, St:콘택트 스위치, M:무빙 스터드)

  1. 단자 St와 몸체
  2. 단자 St와 단자 M
  3. 단자 B와 단자 M
  4. 단자 M과 몸체
(정답률: 53%)
  • 기동모터의 마그넷 스위치 흡인시험은 스위치 작동 여부를 확인하는 시험으로, 콘택트 스위치 단자인 St와 무빙 스터드 단자인 M 사이에 전압을 인가하여 작동을 확인합니다.
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16. 전자제어 에어컨을 통과하여 나오는 공기의 온도를 제어하기 위한 센서가 아닌 것은?

  1. 엔진 흡기 온도센서
  2. 건설기계 실내 온도센서
  3. 건설기계 외부 온도센서
  4. 증발기 온도센서
(정답률: 46%)
  • 전자제어 에어컨은 실내외 온도와 증발기 온도를 감지하여 토출 공기 온도를 조절합니다. 엔진 흡기 온도센서는 엔진의 연소 효율을 조절하기 위한 센서이므로 에어컨 온도 제어와는 무관합니다.
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17. 두 줄 나사의 리드가 6mm인 경우 피치는 몇 mm인가?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 6
(정답률: 72%)
  • 나사의 리드는 피치에 줄 수를 곱한 값입니다. 따라서 피치는 리드를 줄 수로 나누어 구할 수 있습니다.
    ① $L = n \times P$
    ② $6 = 2 \times P$
    ③ $P = 3$
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18. 점용접의 3대 요소가 아닌 것은?

  1. 가압력
  2. 전압의 세기
  3. 통전시간
  4. 전류의 세기
(정답률: 36%)
  • 점용접의 품질을 결정하는 3대 요소는 전류의 세기, 통전시간, 가압력입니다.

    오답 노트
    전압의 세기: 3대 핵심 요소에 포함되지 않습니다.
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19. 다음 담금질 조직 중에서 가장 경도가 높은 것은?

  1. 펄라이트
  2. 소르바이트
  3. 마텐자이트
  4. 트루스타이트
(정답률: 67%)
  • 마텐자이트는 강을 급랭시켰을 때 형성되는 조직으로, 담금질 조직 중 가장 단단하고 경도가 높습니다.
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20. 다음 중 용접을 융접과 압접으로 구분할 때 융접법은?

  1. 초음파 용접
  2. 저항 용접
  3. 아크 용접
  4. 마찰 용접
(정답률: 53%)
  • 융접은 모재를 녹여 접합하는 방식이며, 아크 용접은 전기 아크의 열로 금속을 녹여 접합하는 대표적인 융접법입니다.

    오답 노트
    초음파 용접, 저항 용접, 마찰 용접: 열과 압력을 이용해 접합하는 압접법입니다.
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2과목: 일반기계공학(임의구분)

21. 숫돌 바퀴의 3요소에 해당하지 않는 것은?

  1. 숫돌입자
  2. 기공
  3. 결합제
  4. 결합도
(정답률: 32%)
  • 숫돌 바퀴를 구성하는 3요소는 숫돌입자, 결합제, 기공입니다.

    오답 노트
    결합도: 구성 요소가 아니라 결합제의 강도를 나타내는 성질입니다.
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22. 금속을 소성 가공할 때 열간가공과 냉간가공의 기준은?

  1. 피니싱 온도
  2. 용해 온도
  3. 변태 온도
  4. 재결정 온도
(정답률: 69%)
  • 금속의 소성 가공에서 재결정 온도보다 높은 온도에서 가공하면 열간가공, 재결정 온도보다 낮은 온도에서 가공하면 냉간가공으로 구분합니다.
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23. 그림과 같은 물체를 3각법으로 투상할 때 화살표 방향을 정면도로 한다면 좌측면도에 해당하는 것은?

(정답률: 48%)
  • 제시된 물체 의 화살표 방향을 정면으로 보았을 때, 물체의 왼쪽에서 바라본 형상을 투상하면 가 됩니다.
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24. 축에 테이퍼가 있어도 사용할 수 있어 편리하나 축에 홈을 깊이 파야하므로 축의 강도가 약해지는 결점이 있는 키로 우드러프(woodruff key)라고도 하는 것은?

  1. 반달 키
  2. 원뿔 키
  3. 성크 키
  4. 접선 키
(정답률: 36%)
  • 반달 키는 단면이 반원 모양이며, 축에 홈을 깊게 파야 하므로 축의 강도가 약해지지만 테이퍼가 있는 축에도 사용할 수 있는 특징이 있습니다.
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25. 강의 표면 경화법으로 적당치 않은 것은?

  1. 숏 피닝
  2. 질화법
  3. 금속 도장법
  4. 침탄법
(정답률: 36%)
  • 강의 표면 경화법은 재료의 표면만 단단하게 만드는 방법입니다. 금속 도장법은 표면에 페인트 등을 칠하는 단순 코팅 방식으로, 재료 자체의 경도를 높이는 표면 경화법에 해당하지 않습니다.

    오답 노트
    질화법, 침탄법: 화학 성분을 침투시켜 경화
    숏 피닝: 작은 구슬을 때려 가공경화 유도
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26. 줄 작업이나 기계 가공한 면을 한층 더 정밀하게 다듬질하는 공구이며, 부품끼리 접촉하는 부분의 평면이나 곡면의 다듬질에 사용하는 것은?

  1. 스크라이버
  2. 스크레이퍼
  3. 서피스 게이지
  4. 사인바
(정답률: 80%)
  • 스크레이퍼는 기계 가공면의 미세한 돌출부를 긁어내어 평면이나 곡면을 정밀하게 다듬질하는 공구입니다.
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27. 불꽃심과 겉불꽃 사이에 있는 백색의 불꽃으로 아세틸렌 가스의 양이 많을 때 생기며, 스테인리스강, 니켈강 등의 용접에 이용되는 것은?

  1. 탄화 불꽃
  2. 중성 불꽃
  3. 산화 불꽃
  4. 수소 불꽃
(정답률: 63%)
  • 탄화 불꽃은 아세틸렌 가스의 양이 많을 때 발생하는 백색 불꽃으로, 탄소 성분이 많아 스테인리스강이나 니켈강의 용접에 적합합니다.
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28. WA46H8V로 표시된 연삭 숫돌에서 WA가 표시하는 것은?

  1. 입도
  2. 결합도
  3. 숫돌입자
  4. 결합제
(정답률: 57%)
  • 연삭 숫돌의 기호 표기 순서에 따라 WA는 숫돌의 재료인 숫돌입자를 의미합니다.

    오답 노트
    46: 입도
    H: 결합도
    V: 결합제
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29. 다음 치수의 보조기호 중 45°의 모따기 기호는?

  1. ø
  2. □
  3. C
  4. R
(정답률: 61%)
  • 모따기(Chamfer)는 직각인 모서리를 $45^{\circ}$ 각도로 깎아내는 것을 의미하며, 기호 C를 사용하여 표시합니다.

    오답 노트
    ø: 지름
    □: 정사각형
    R: 반지름
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30. 다음 중 가는 실선으로 표시할 수 없는 것은?

  1. 치수선
  2. 가상선
  3. 회전 단면선
  4. 지시선
(정답률: 44%)
  • 가는 실선은 치수선, 지시선, 회전 단면선 등에 사용되지만, 가상선은 물체의 가상적인 상태를 나타내기 위해 2점 쇄선으로 표시해야 합니다.
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31. 나사산의 각이 60°이고 ABC나사라고도 불리는 결합용 나사는?

  1. 테이퍼 나사
  2. 유니파이 나사
  3. 톱니 나사
  4. 사다리꼴 나사
(정답률: 63%)
  • 유니파이 나사는 미국 표준 결합용 나사로, 나사산 각도가 $60^{\circ}$이며 UNC(거친 나사), UNF(가는 나사), UNF(특수 가는 나사)의 세 종류가 있어 ABC 나사라고도 불립니다.
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32. 공작물 가공 및 절삭에서 사용하는 절삭제의 특징이 아닌 것은?

  1. 가공물의 표면 경화를 돕는다.
  2. 공작물의 냉각을 돕는다.
  3. 공구와 칩의 친화력을 돕는다.
  4. 공구의 냉각을 돕는다.
(정답률: 40%)
  • 절삭제는 공구와 칩 사이의 마찰을 줄여 칩이 잘 배출되도록 하는 윤활 작용을 해야 합니다. 따라서 공구와 칩의 친화력을 높이는 것이 아니라, 오히려 친화력을 낮추어 칩이 공구에 달라붙는 용착 현상을 방지해야 합니다.
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33. 운반기계를 이용하여 운반 작업을 할 경우 틀린 사항은?

  1. 무거운 것은 밑에, 가벼운 것은 위에 쌓는다.
  2. 긴 물건을 쌓을 때는 끝에 위험 표시를 한다.
  3. 긴 물건이나 높은 화물을 실을 경우 보조자가 편승한다.
  4. 구르기 쉬운 짐은 로프로 반드시 묶는다.
(정답률: 82%)
  • 운반기계 작업 시 안전을 위해 보조자가 화물 위에 편승하는 행위는 추락 및 사고의 위험이 매우 크므로 절대 금지해야 합니다.
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34. 옷에 묻은 먼지를 털 때 사용해서는 안되는 것은?

  1. 털이개
  2. 손수건
  3. 솔
  4. 압축공기
(정답률: 75%)
  • 압축공기를 사용하여 먼지를 털면 미세 먼지가 비산되어 호흡기로 들어가거나, 강한 압력으로 인해 이물질이 피부나 눈에 박힐 위험이 있어 사용해서는 안 됩니다.
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35. 연삭숫돌 원주면과 받침대의 간격은 몇 mm정도가 양호한가?

  1. 2~3
  2. 5~7
  3. 7~10
  4. 10~15
(정답률: 55%)
  • 연삭숫돌의 원주면과 받침대(워크레스트) 사이의 간격은 안전을 위해 최소한으로 유지해야 하며, 일반적으로 $2 \sim 3\text{mm}$ 정도가 가장 적당합니다.
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36. 산소용접 작업에 있어서 안전상 옳지 못한 것은?

  1. 아세틸렌 누출검사는 비눗물로 한다.
  2. 역화의 위험을 방지하기 위하여 안전기를 사용한다.
  3. 역화가 일어났을 때는 즉시 아세틸렌 밸브부터 먼저 잠근다.
  4. 점화는 성냥불로 하지 않는다.
(정답률: 75%)
  • 산소용접 중 역화가 발생했을 때는 가연성 가스인 아세틸렌보다 먼저 산소 밸브를 잠가 연소원을 차단하는 것이 안전 원칙입니다.
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37. 일반 공구 사용에서 안전한 사용법이 아닌 것은?

  1. 조정 조우에 잡아당기는 힘이 가해져야 한다.
  2. 렌치에 파이프 등의 연장대를 끼워서 사용해서는 안된다.
  3. 언제나 깨끗한 상태로 보관한다.
  4. 녹이 생긴 볼트나 너트에는 오일을 넣어 스며들게 한 다음 돌린다.
(정답률: 62%)
  • 조정 조우(Adjustable Wrench)를 사용할 때는 밀어내는 힘이 아니라 잡아당기는 힘을 사용하는 것이 기본이지만, 실제 안전 수칙상으로는 공구가 미끄러질 때의 위험을 방지하기 위해 올바른 방향과 파지법을 준수해야 하며, 특히 조정 조우는 유격으로 인해 밀거나 당기는 과정에서 사고 위험이 커 사용에 주의가 필요합니다.
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38. 기동전동기의 분해 조립시 주의할 사항이 아닌 것은?

  1. 관통볼트 조립시 브러시 선과의 접촉에 주의할 것.
  2. 레버의 방향과 스프링, 홀더의 순서를 혼동하지 말 것.
  3. 브러시 배선과 하우징과의 배선을 확실히 연결할 것.
  4. 마그네틱 스위치의 B단자와 F단자의 구분에 주의할 것.
(정답률: 46%)
  • 기동전동기의 브러시 배선은 하우징(몸체)과 전기적으로 절연되어야 합니다. 배선을 하우징과 확실히 연결하면 단락(Short) 사고가 발생하여 전동기가 소손될 수 있으므로 주의해야 합니다.
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39. 차량 정비공장의 안전수칙 중 잘못 표시한 것은?

  1. 그리스대 및 주유대를 사용치 않을 때 실족하지 않게 보호한다.
  2. 흡연은 때에 따라 하고 차량에 연료를 넣어서는 안된다.
  3. 엔진에서 배출되는 일산화탄소에 주의하여 통풍장치를 설치한다.
  4. 모든 전기장치는 지하선 어스를 묻고 이동식 전기기구는 방호장치를 한다.
(정답률: 79%)
  • 정비공장 내에서는 화재 및 폭발 위험이 매우 높으므로, 장소나 때에 상관없이 절대 금연해야 하며 연료 주입 시 특히 주의해야 합니다.
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40. 엔진의 각부 조립 작업시 토크렌치를 사용하는 가장 큰 이유는?

  1. 동일한 힘으로 각부를 서로 안착시키기 위해서
  2. 볼트의 인장강도를 고려하여 절단되지 않게 하기 위하여
  3. 토크를 적절하게 함으로써 유막 간극이 맞게 되므로
  4. 조립작업이 끝난 후 풀리는 현상이 없도록 하기 위하여
(정답률: 61%)
  • 엔진의 각 부품을 조립할 때 토크렌치를 사용하는 핵심 이유는 체결 부위마다 동일한 힘을 가해 부품들이 균일하게 안착되도록 하여 변형을 방지하고 기밀성을 유지하기 위해서입니다.
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3과목: 안전관리(임의구분)

41. 안전 표식에서 주의 표식은 다음 중 어느 것인가?

  1. 녹색
  2. 황색
  3. 오렌지색
  4. 흑색
(정답률: 59%)
  • 안전 표식의 색상 규정에 따라 황색은 '주의'를 나타내며, 위험 가능성이 있는 곳에 사용합니다.

    오답 노트
    녹색: 안내/구조
    흑색: 일반 정보
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42. 유압식 브레이크의 마스터 실린더 푸시로드에 작용하는 힘이 200kgf이고 피스톤의 단면적이 4cm2이다. 이때 발생하는 유압은 몇 kgf/cm2인가?

  1. 20
  2. 30
  3. 40
  4. 50
(정답률: 60%)
  • 압력은 단위 면적당 작용하는 힘으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{F}{A}$ 압력 = 힘 / 면적
    ② [숫자 대입] $P = \frac{200}{4}$
    ③ [최종 결과] $P = 50$
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43. 지게차 브레이크 드럼을 분해하여 점검하지 않아도 되는 것은?

  1. 턱 마모 및 균열
  2. 런 아웃 및 부식
  3. 접촉면의 긁힘 및 균열
  4. 접촉면의 손상 및 편마멸
(정답률: 58%)
  • 브레이크 드럼의 마모, 균열, 긁힘, 편마멸 등은 분해 후 내부 접촉면을 직접 확인해야 하는 점검 항목이지만, 런 아웃(흔들림)은 분해하지 않고 다이얼 게이지 등을 이용해 외부에서 측정 가능합니다.
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44. 유체 클러치에서 구동축과 피동축의 속도에 따라 현저하게 달라지는 것은?

  1. 클러치 효율
  2. 열 발생
  3. 와류 증대
  4. 와류 감소
(정답률: 61%)
  • 유체 클러치는 구동축과 피동축 사이의 속도 차이(슬립)에 의해 동력이 전달되므로, 두 축의 속도비에 따라 동력 전달 효율인 클러치 효율이 결정적으로 변화합니다.
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45. 유압 잭은 무슨 원리를 이용한 것인가?

  1. 베르누이의 원리
  2. 파스칼의 원리
  3. 상대성 원리
  4. 아르키메데스의 원리
(정답률: 85%)
  • 유압 잭은 밀폐된 액체에 가해진 압력이 모든 방향으로 동일하게 전달된다는 파스칼의 원리를 이용하여, 작은 힘으로 큰 무게를 들어 올리는 장치입니다.
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46. 다음은 불도저의 토크 변환기에 대하여 설명한 것이다. 맞는 것은 어느 것인가?

  1. 터빈 축은 구동판을 거쳐 기관의 플라이휠과 연결되어 있다.
  2. 펌프는 커플링을 거쳐 기관의 플라이휠과 연결되어 있다.
  3. 펌프는 구동판을 거쳐 기관의 플라이휠과 연결되어 있다.
  4. 터빈 축은 커플링을 거쳐 기관의 플라이휠과 연결되어 있다.
(정답률: 46%)
  • 토크 변환기의 구조상 동력 전달 경로를 보면, 엔진의 플라이휠과 연결된 구동판이 펌프를 회전시켜 유압 에너지를 생성하고, 이 에너지가 터빈으로 전달되는 구조입니다. 따라서 펌프는 구동판을 거쳐 기관의 플라이휠과 연결되어 있습니다.
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47. 유압회로 안에 있어야 할 3종류의 밸브는?

  1. 유량조절 밸브, 플로우 밸브, 압력제어 밸브
  2. 압력제어 밸브, 유량조절 밸브, 방향전환 밸브
  3. 방향 밸브, 디력셔널 밸브, 압력제어 밸브
  4. 압력조정 밸브, 압력제어 밸브, 유량조정 밸브
(정답률: 69%)
  • 유압회로의 기본 제어 요소는 시스템의 압력을 조절하는 압력제어 밸브, 작동유의 양을 조절하여 속도를 제어하는 유량조절 밸브, 그리고 기름의 흐름 방향을 바꾸는 방향전환 밸브의 3가지로 구성됩니다.
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48. 유압펌프의 캐비테이션(cavitation)현상을 방지하기 위하여 주의하여야 할 사항으로 틀린 것은?

  1. 오일탱크의 오일점도는 적정점도가 유지되도록 한다.
  2. 흡입구의 양정을 1m 이상으로 한다.
  3. 펌프의 회전속도는 규정 속도 이상으로 해서는 안된다.
  4. 흡입관의 굵기는 유압펌프 본체의 연결구 크기와 같은 것을 사용한다.
(정답률: 74%)
  • 캐비테이션은 유압유의 흐름이 원활하지 않아 기포가 발생하는 현상입니다. 이를 방지하려면 흡입 저항을 최소화해야 하므로, 흡입구의 양정(높이 차이)은 최대한 낮게 유지해야 합니다.

    오답 노트
    흡입구의 양정을 1m 이상으로 한다: 양정이 높아지면 흡입 저항이 증가하여 캐비테이션 발생 가능성이 커집니다.
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49. 트랙 장력을 조정해야 할 이유가 아닌 것은?

  1. 트랙의 이탈방지
  2. 스윙모터의 과부하 방지
  3. 트랙 구성품의 수명 연장
  4. 스프로킷의 마모방지
(정답률: 69%)
  • 트랙 장력 조정은 트랙의 이탈을 방지하고, 스프로킷의 마모를 줄이며, 전반적인 트랙 구성품의 수명을 연장하기 위해 수행합니다.

    오답 노트
    스윙모터의 과부하 방지: 트랙 장력은 주행 장치와 관련이 있으며, 상부 회전체인 스윙모터의 부하와는 직접적인 상관관계가 없습니다.
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50. 브레이드 폭이 2m, 높이가 0.7m인 블도저의 블레이드 용량은?

  1. 1.78m3
  2. 1.58m3
  3. 1.15m3
  4. 0.98m3
(정답률: 36%)
  • 블레이드 용량은 폭과 높이, 그리고 계수를 곱하여 산출합니다. 일반적으로 블레이드 용량 산정 시 적용되는 계수(약 0.7)를 적용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = W \times H \times C$
    ② [숫자 대입] $V = 2 \times 0.7 \times 0.7$
    ③ [최종 결과] $V = 0.98$
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51. 다음 중 자동변속기가 과열되는 원인으로 틀린 것은?

  1. 과부하 운전을 하였다.
  2. 메인 압력이 높다.
  3. 오일 쿨러가 막혔다.
  4. 오일량이 너무 많다.
(정답률: 79%)
  • 자동변속기 과열은 주로 과부하 운전, 오일 쿨러 막힘, 메인 압력 과다로 인한 마찰 증가 등이 원인이 됩니다. 오일량이 너무 많은 것은 거품 발생이나 누유의 원인이 될 수는 있으나, 직접적인 과열의 주원인으로 보기는 어렵습니다.
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52. 굴삭기에서 운전석의 레버를 움직여도 작업장치가 동작하지 않을 때 점검사항 중 틀린 것은?

  1. 유압 탱크의 오일량을 점검한다.
  2. 유압 펌프 흡입구로 공기가 유입되는지 점검한다.
  3. 파일럿 밸브의 압력이 정상인지 확인한다.
  4. 방향제어 밸브가 작동하는지 확인한다.
(정답률: 52%)
  • 레버 조작 시 작업장치가 동작하지 않는다면 유압유 부족, 공기 유입, 파일럿 압력 이상 등 유압 시스템의 공급 및 제어 계통을 먼저 점검해야 합니다. 방향제어 밸브의 작동 여부 확인은 기본 점검 사항이라기보다 시스템 내부의 기계적 고장을 확인하는 단계이므로, 초기 점검사항으로는 적절하지 않습니다.
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53. 크레인용 와이어 로프 꼬임 중 스트랜드를 왼쪽 방향으로 꼰 것은?

  1. Z 꼬임
  2. 랭 꼬임
  3. S 꼬임
  4. 보통 꼬임
(정답률: 63%)
  • 와이어 로프의 꼬임 방향 중 스트랜드를 왼쪽 방향으로 꼰 것을 Z 꼬임이라고 합니다.

    오답 노트
    S 꼬임: 오른쪽 방향으로 꼰 것
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54. 유로 내에 공기가 침입할 때 일어나는 현상이 아닌 것은?

  1. 공동 현상
  2. 정마찰 현상
  3. 열화촉진 현상
  4. 숨돌리기 현상
(정답률: 53%)
  • 유로 내 공기 침입 시에는 기포 발생으로 인한 공동 현상, 작동유의 산화 및 열화촉진 현상, 압축성으로 인한 숨돌리기 현상이 발생합니다.

    오답 노트
    정마찰 현상: 물체가 정지 상태에서 움직이기 시작할 때 발생하는 마찰로, 공기 침입과는 무관합니다.
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55. 유압 실린더의 종류가 아닌 것은?

  1. 단동형 실린더
  2. 복동형 실린더
  3. 차동식 실린더
  4. 부동식 실린더
(정답률: 56%)
  • 유압 실린더는 작동 방식에 따라 단동형, 복동형, 차동식 등으로 구분됩니다. 부동식 실린더라는 명칭의 유압 실린더 종류는 존재하지 않습니다.
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56. 굴삭기의 아이들러 시일 조정이 잘못 되었을 경우 제일 먼저 파손되는 부분은?

  1. 아이들러 샤프트
  2. 아이들러 베어링
  3. 아이들러 요크
  4. 아이들러 프레임
(정답률: 53%)
  • 아이들러 시일의 조정이 부적절하면 외부 이물질 침입이나 내부 윤활 부족이 발생하여, 회전 부하를 직접 받는 아이들러 베어링이 가장 먼저 마모되거나 파손됩니다.
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57. 유압회로에 사용되는 기본적인 회로가 아닌 것은?

  1. 개방 회로
  2. 압력제어 회로
  3. 속도제어 회로
  4. 밸브제어 회로
(정답률: 30%)
  • 유압회로의 기본 구성은 압력, 속도, 방향을 제어하는 회로로 이루어지며, 밸브제어 회로라는 독립된 기본 회로 분류는 존재하지 않습니다. 밸브는 이러한 제어 회로를 구현하기 위한 구성 부품입니다.
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58. 아스팔트 믹싱 플랜트 구조장치 중 건조된 가열 골재를 입도 별로 구분하는 장치는 어느 것인가?

  1. 드라이어 드럼
  2. 진동 스크린
  3. 콜드 변
  4. 핫 엘리베이터
(정답률: 54%)
  • 가열된 골재를 크기별로 분류하여 입도를 조절하는 장치는 진동 스크린입니다.

    오답 노트
    드라이어 드럼: 골재의 수분 제거 및 가열
    콜드 빈: 가열 전 골재의 임시 저장
    핫 엘리베이터: 가열된 골재를 상부로 운반
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59. 모터그레이더의 동력전달 순서로 옳은 것은?

  1. 주클러치-변속기-차동장치-구동장치-뒤차륜
  2. 주클러치-변속기-구동장치-탠덤장치-뒤차륜
  3. 변속기-주클러치-차동장치-구동장치-뒤차륜
  4. 변속기-주클러치-구동장치-탠덤장치-뒤자륜
(정답률: 42%)
  • 모터그레이더의 동력은 엔진에서 시작하여 주클러치를 통해 전달되고, 변속기에서 속도와 방향이 결정된 후 구동장치와 탠덤장치를 거쳐 최종적으로 뒤차륜에 전달됩니다.
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60. 아티큘레이트 스티어링(articulated steering)형식의 조향장치가 사용되지 않는 건설기계는?

  1. 덤프트럭
  2. 스크레이퍼
  3. 휠로더
  4. 불도저
(정답률: 33%)
  • 아티큘레이트 스티어링은 차체 중앙의 힌지 핀을 중심으로 굴절시켜 조향하는 방식으로 휠로더, 스크레이퍼, 덤프트럭 등에 사용됩니다.

    오답 노트
    불도저: 주로 무한궤도를 이용하며, 트랙의 속도 차이를 이용한 조향 방식을 사용합니다.
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