건설기계정비기능사 필기 기출문제복원 (2009-09-27)

건설기계정비기능사 2009-09-27 필기 기출문제 해설

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건설기계정비기능사
(2009-09-27 기출문제)

목록

1과목: 건설기계정비(임의구분)

1. 실린더헤드를 연삭하면 압축비가 어떻게 변하는가?

  1. 커진다.
  2. 작아진다.
  3. 변하지 않는다.
  4. 엔진에 따라 작아지는 것도 있고 커지는 것도 있다.
(정답률: 65%)
  • 실린더헤드를 연삭하면 연소실의 체적이 감소하게 됩니다. 압축비는 실린더의 전체 체적을 연소실 체적으로 나눈 값인데, 분모인 연소실 체적이 작아지므로 전체적인 압축비는 커지게 됩니다.
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2. 디젤기관에서 연료장치의 구성을 순서대로 바르게 나타낸 것은?

  1. 연료탱크-분사노즐-분사펌프-연료필터-엔진
  2. 연료탱크-분사펌프-연료필터-분사노즐-엔진
  3. 연료탱크-분사펌프-분사노즐-연료필터-엔진
  4. 연료탱크-연료필터-분사펌프-분사노즐-엔진
(정답률: 80%)
  • 디젤기관의 연료는 저장소에서 시작해 불순물을 제거하고, 고압으로 압축하여 실린더 내로 분사되는 흐름을 가집니다.
    연료탱크 $\rightarrow$ 연료필터 $\rightarrow$ 분사펌프 $\rightarrow$ 분사노즐 $\rightarrow$ 엔진 순으로 구성됩니다.
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3. 디젤엔진에서 공기 예열 경고등의 기능이 아닌 것은?

  1. 흡입공기의 예열상태를 표시한다.
  2. 예열완료시 소등된다.
  3. 엔진의 온도로 작동된다.
  4. 시동이 완료되면 소등된다.
(정답률: 71%)
  • 공기 예열 경고등은 시동 전 흡입공기의 예열 상태를 알리고 예열 완료나 시동 완료 시 소등되는 장치입니다.

    오답 노트

    엔진의 온도로 작동된다: 예열 플러그의 작동 상태를 표시하는 것이지 엔진 자체의 온도로 작동하는 것이 아닙니다.
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4. 분사노즐의 기능이 불량할 때 일어나는 현상 설명으로 틀린 것은?

  1. 연소 상태가 불량하다.
  2. 노크의 발생으로 기관 출력이 떨어진다.
  3. 연소실에 탄소가 쌓이며 매연이 발생된다.
  4. 회전폭발이 고르지 못하나 출력은 증대된다.
(정답률: 87%)
  • 분사노즐 기능이 불량하면 연료가 미세하게 안개화되지 못해 연소 상태가 나빠지고, 매연 발생 및 노킹 현상이 나타나며 결국 기관 출력이 저하됩니다.

    오답 노트

    회전폭발이 고르지 못하나 출력은 증대된다: 출력은 증대되지 않고 오히려 저하됩니다.
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5. 신품 방열기 용량이 40ℓ이고 사용중인 것의 용량이 32ℓ일 때, 코어의 막힘율은?

  1. 30%
  2. 20%
  3. 10%
  4. 40%
(정답률: 84%)
  • 방열기 코어의 막힘율은 신품 용량 대비 감소한 용량의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{막힘율} = \frac{V_1 - V_2}{V_1} \times 100$
    ② [숫자 대입] $\text{막힘율} = \frac{40 - 32}{40} \times 100$
    ③ [최종 결과] $\text{막힘율} = 20$
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6. 표준 지름이 75mm인 크랭크축 저널의 외경을 측정한 결과 74.68mm, 74.82mm, 74.76mm 였다. 크랭크축을 연마할 경우 알맞은 수정 값은?

  1. 74.50mm
  2. 74.46mm
  3. 74.25mm
  4. 74.62mm
(정답률: 46%)
  • 측정된 외경 중 최대치에서 진원 절삭값 $0.2\text{mm}$를 제외한 후, 연마 표준 단위인 $0.25\text{mm}$ 배수로 수정 값을 결정합니다.
    ① [기본 공식] $\text{수정 값} = \text{최대 측정치} - \text{절삭값} \rightarrow \text{표준 연마 단위 적용}$ ② [숫자 대입] $$74.82 - 0.2 = 74.62 \rightarrow 74.25\text{mm} \text{ (단위 절삭)}$$ ③ [최종 결과] $$74.25\text{mm}$$
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7. 도로를 주행하는 장비에서 차선을 변경하고자 할 때 사용하는 등화장치는?

  1. 번호판등
  2. 제동등
  3. 방향 지시등
  4. 전조등
(정답률: 96%)
  • 도로 주행 중 차선 변경이나 회전 시 다른 운전자에게 진행 방향을 알리기 위해 사용하는 등화장치는 방향 지시등입니다.
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8. 기관의 크랭크케이스 환기에 대한 대기 오염 방지를 위한 장치는?

  1. 강제 환기 장치(P.C.V)
  2. 증발 제어 장치(E.C.S)
  3. 증발 물질 제어 장치(E.E.C)
  4. 공기 분사 장치(A.R.S)
(정답률: 72%)
  • 기관의 크랭크케이스 내부에서 발생하는 가스와 오일 미스트를 강제로 배출하여 대기 오염을 방지하는 장치는 강제 환기 장치(P.C.V, Positive Crankcase Ventilation)입니다.
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9. 교류 발전기에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 컷아웃 릴레이는 필요하고 전류 조정기는 필요 없다.
  2. 소형 경량이고 출력이 크다.
  3. 기계적 내구성이 우수하므로 고속 회전에 견딘다.
  4. 저속에 있어서도 충전 성능이 우수하다.
(정답률: 72%)
  • 교류 발전기는 전압 조정기(Voltage Regulator)가 반드시 필요하며, 컷아웃 릴레이는 주로 직류 발전기에서 배터리 방전을 막기 위해 사용되는 장치입니다.
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10. 배터리에 사용되는 전해액을 만들 때 올바른 방법은?

  1. 황산을 가열하여야 한다.
  2. 철재의 용기를 사용한다.
  3. 물을 황산에 부어야 한다.
  4. 황산을 물에 부어야 한다.
(정답률: 74%)
  • 황산과 물을 섞을 때 물을 황산에 부으면 급격한 발열 반응으로 인해 황산이 튀어 올라 매우 위험합니다.
    따라서 반드시 물이 담긴 용기에 황산을 천천히 부어 열을 분산시켜야 합니다.
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11. 기관에서 실린더의 행정체적(배기량)을 계산하는 공식으로서 맞는 것은? (단, D:실린더 내경(cm), S: 행정(cm), Vs:행정체적(cm3))

(정답률: 65%)
  • 실린더의 행정체적은 원기둥의 부피를 구하는 공식(밑면적 $\times$ 높이)을 사용하여 계산합니다.
    $$\text{행정체적} = \frac{\pi D^{2} S}{4}$$
    $$\text{행정체적} = \frac{\pi D^{2} S}{4}$$
    $$\text{행정체적} = \frac{\pi D^{2} S}{4}$$
    따라서 정답은 입니다.
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12. 디젤기관에서 연료 분사에 대한 요건으로 적합하지 않은 것은?

  1. 관통력(penetration)
  2. 조정(adjustment)
  3. 분포(distribution)
  4. 무화(atomization)
(정답률: 76%)
  • 디젤기관의 연료 분사는 연소 효율을 높이기 위해 연료가 미세하게 쪼개지는 무화, 실린더 내 깊숙이 침투하는 관통력, 연료가 고르게 퍼지는 분포가 필수적입니다.
    조정은 분사 요건이 아닌 정비나 설정의 영역에 해당합니다.
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13. 에어컨시스템의 순환과정으로 맞는 것은?

  1. 압축기→팽창밸브→건조기→응축기→증발기
  2. 압축기→건조기→응축기→팽창밸브→증발기
  3. 압축기→응축기→건조기→팽창밸브→증발기
  4. 압축기→건조기→팽창밸브→응축기→증발기
(정답률: 70%)
  • 에어컨 시스템은 냉매를 압축하여 고온 고압 상태로 만든 뒤, 응축기와 건조기를 거쳐 액화시키고, 팽창밸브를 통해 압력을 낮춘 후 증발기에서 열을 흡수하는 순서로 작동합니다.
    따라서 순환 과정은 압축기→응축기→건조기→팽창밸브→증발기 순이 정답입니다.
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14. 디젤 연료분사펌프에서 분사량을 제어하는 기구가 아닌 것은?

  1. 제어 허브
  2. 제어 래크
  3. 제어 슬리브
  4. 제어 피니언
(정답률: 53%)
  • 디젤 연료분사펌프의 분사량 제어는 제어 래크, 제어 슬리브, 제어 피니언의 유기적인 작동을 통해 플런저의 유효 단면적을 조절함으로써 이루어집니다. 제어 허브는 분사량 제어 기구에 해당하지 않습니다.
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15. 밸브스프링 서징현상을 방지하는 방법에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 고유 진동수가 같은 2중 스프링 사용
  2. 부등 피치의 2중 스프링 사용
  3. 고유 진동수가 틀린 2중 스프링 사용
  4. 부등 피치의 원뿔형 스프링 사용
(정답률: 57%)
  • 밸브 서징(Surging) 현상을 방지하려면 스프링의 고유 진동수를 분산시켜 공진을 피해야 하므로, 고유 진동수가 서로 다른 스프링을 사용해야 합니다.

    오답 노트

    고유 진동수가 같은 2중 스프링 사용: 고유 진동수가 같으면 특정 주파수에서 공진이 발생하여 서징 현상이 심화됩니다.
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16. 2행정 기관의 단점으로 맞는 것은?

  1. 가스교환이 확실하다.
  2. 윤활유 소비량이 적다.
  3. 고속운전이 곤란하다.
  4. 열효율이 높다.
(정답률: 70%)
  • 2행정 기관은 흡입과 배기가 동시에 이루어지므로 가스교환이 불완전하고 소음과 진동이 커서 고속운전이 곤란한 단점이 있습니다.

    오답 노트

    가스교환이 확실하다, 윤활유 소비량이 적다, 열효율이 높다: 4행정 기관의 특징이거나 2행정의 단점(가스교환 불완전, 윤활유 소비 많음, 열효율 낮음)과 반대되는 설명입니다.
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17. 무한궤도식 장비에서 트랙프레임 앞에 설치되어서 트랙진행방향을 유도하여 주는 것은?

  1. 스프로킷(sprocket)
  2. 상부 롤러(upper roller)
  3. 하부 롤러(lower roller)
  4. 전부 유동륜(idle roller)
(정답률: 74%)
  • 전부 유동륜(idle roller)은 트랙프레임의 전단에 위치하여 트랙의 장력을 조절하고 진행 방향을 유도하는 역할을 합니다.
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18. 구동기어 잇수가 10개, 피동 기어 잇수가 25개이고 구동기어가 100rpm일 때 피동기어는 몇 회전 하는가?

  1. 40rpm
  2. 80rpm
  3. 250rpm
  4. 500rpm
(정답률: 47%)
  • 기어의 회전수는 잇수에 반비례하는 원리를 이용하여 피동기어의 회전수를 구할 수 있습니다.
    ① $N_2 = N_1 \times \frac{Z_1}{Z_2}$
    ② $N_2 = 100 \times \frac{10}{25}$
    ③ $N_2 = 40$
    따라서 피동기어의 회전수는 $40\text{rpm}$입니다.
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19. 로드 롤러 운전 중 변속기가 과열되는 원인이 아닌 것은?

  1. 기어의 물림이 나쁘다.
  2. 변속레버가 헐겁다.
  3. 오일이 부족하다.
  4. 오일의 점도가 지나치게 높다.
(정답률: 62%)
  • 변속기 과열은 주로 내부 마찰 증가나 냉각 성능 저하로 인해 발생합니다. 기어 물림 불량, 오일 부족, 과도한 점도로 인한 내부 저항 증가는 모두 열 발생의 원인이 되지만, 변속레버가 헐거운 것은 조작감의 문제일 뿐 변속기 내부의 물리적 발열과는 직접적인 상관이 없습니다.
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20. 모터그레이더의 탠덤드라이브 장치의 역할은?

  1. 견인력을 크게 한다.
  2. 차의 속도를 빠르게 한다.
  3. 차체의 안정을 유지한다.
  4. 핸들의 충격을 흡수한다.
(정답률: 67%)
  • 탠덤드라이브 장치는 후륜의 구동력을 효율적으로 배분하고 접지력을 높여, 작업 시 차체가 흔들리지 않고 안정을 유지하도록 돕는 역할을 합니다.
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2과목: 일반기계공학(임의구분)

21. 무한궤도식 건설기계 트랙에서 스프로킷이 이상 마모되는 원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 유압이 높다.
  2. 트랙이 이완 되어있다.
  3. 댐퍼 스프링의 장력이 약하다.
  4. 유압유가 부족하다.
(정답률: 61%)
  • 트랙이 이완되어 있으면 스프로킷과 트랙 링크 사이의 맞물림이 정확하지 않고 유격이 발생하여, 특정 부위에 하중이 집중되면서 이상 마모가 발생하게 됩니다.
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22. 무한궤도식에서 하부 롤러 베어링은 일반적으로 무엇을 많이 사용하는가?

  1. 테이퍼 베어링
  2. 부싱
  3. 오일레스 베어링
  4. 실(seal)
(정답률: 55%)
  • 무한궤도식 건설기계의 하부 롤러는 고하중을 지지하며 흙, 먼지 등 가혹한 환경에 노출되므로, 구조가 단순하고 내마모성이 뛰어난 부싱을 베어링으로 주로 사용합니다.
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23. 쇄석기의 쇄석과정을 바르게 표시한 것은?

  1. 투입구→1차 크러셔→전달 컨베이어→선별기→2차 크러셔→컨베이어→선별 산적
  2. 투입구→1차 크러셔→전달 컨베이어→2차 크러셔→컨베이어→선별기→선별 산적
  3. 투입구→1차 크러셔→2차 크러셔→전달 컨베이어→선별기→컨베이어→선별 산적
  4. 투입구→1차 크러셔→선별기→전달 컨베이어→2차 크러셔→컨베이어→선별 산적
(정답률: 46%)
  • 쇄석기의 표준 공정은 원석을 투입하여 1차로 거칠게 부수고, 컨베이어로 이동시킨 뒤 선별기로 크기를 분류하고, 다시 2차 크러셔에서 세밀하게 부순 후 최종 선별 및 산적하는 순서로 진행됩니다.
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24. 마스터 실린더 푸시로드의 길이를 길게 하였을 때 일어나는 현상으로 가장 밀접하게 관련된 것은?

  1. 라이닝의 팽창이 풀린다.
  2. 브레이크 페달 높이가 낮아진다.
  3. 라이닝이 팽창하여 풀리지 않는다.
  4. 브레이크 페달 높이가 높아진다.
(정답률: 50%)
  • 마스터 실린더 푸시로드의 길이가 길어지면 페달을 밟지 않아도 피스톤이 밀려나게 되어, 브레이크 라이닝이 항상 팽창된 상태가 되어 풀리지 않게 됩니다.
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25. 토크 컨버터의 기본 구성품이 아닌 것은?

  1. 임펠러(펌프)
  2. 베인
  3. 터빈(런너)
  4. 스테이터
(정답률: 68%)
  • 토크 컨버터의 3대 기본 구성 요소는 동력을 전달하는 임펠러(펌프), 동력을 받는 터빈(런너), 그리고 유체의 흐름을 바꾸어 토크를 증폭시키는 스테이터입니다.

    오답 노트

    베인: 구성품 자체가 아니라 임펠러나 터빈 내부에 설치된 날개를 의미합니다.
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26. 유압밸브 중 일의 크기를 결정하는 밸브는?

  1. 압력제어밸브
  2. 유량조정밸브
  3. 방향전환밸브
  4. 교축밸브
(정답률: 61%)
  • 유압 시스템에서 일의 크기는 압력과 유량의 곱으로 결정되며, 그 중 최대 출력(힘)의 크기를 직접적으로 제어하고 결정하는 것은 압력제어밸브입니다.
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27. 트럭 탑재식 기중기에서 아우트리거가 불량일 경우 일어날 수 있는 고장은?

  1. 선회가 되지 않는다.
  2. 작업 선회시 차체가 기울어진다.
  3. 축이 올라가지 않는다.
  4. 붐이 올라가지 않느다.
(정답률: 72%)
  • 아우트리거는 기중기의 전도 방지와 수평 유지를 위해 차체를 지지하는 장치입니다. 따라서 아우트리거가 불량하면 지지력이 부족해져 작업 선회 시 차체가 기울어지는 현상이 발생합니다.
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28. 트랙 장벽이 너무 팽팽 하거나 느슨할 대 어느 부분의 마모가 가장 촉진 되는가?

  1. 언더캐리지
  2. 배토판
  3. 틸트실린더
  4. 리퍼
(정답률: 63%)
  • 트랙 장력이 부적절할 경우(너무 팽팽하거나 느슨할 때), 트랙 롤러, 아이들러, 스프로킷 등이 포함된 하부 주행체인 언더캐리지의 부품들에 과도한 응력이 집중되어 마모가 급격히 촉진됩니다.
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29. 20톤급 불도저가 전진2단에서 견인력이 7500kgf이고 이때 작업속도가 3.6km/h 라고 하면 견인출력은?

  1. 85PS
  2. 100PS
  3. 125PS
  4. 150PS
(정답률: 36%)
  • 견인출력은 견인력과 작업속도의 곱으로 계산하며, PS 단위로 환산하기 위해 환산 계수를 적용합니다.
    ① $P = \frac{F \times v}{270}$ (견인출력 = 견인력 × 속도 / 270)
    ② $P = \frac{7500 \times 3.6}{270}$
    ③ $P = 100$
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30. 기관에서 압축압력 저하가 얼마 이하이면 해체정비를 해야 하는가?

  1. 50% 이하
  2. 60% 이하
  3. 70% 이하
  4. 80% 이하
(정답률: 57%)
  • 기관의 압축압력이 기준치인 70% 이하로 저하되면 엔진의 효율과 성능이 급격히 떨어지므로, 반드시 해체정비를 통해 내부 부품을 점검하고 수리해야 합니다.
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31. 불도저 뒷면에 있는 유압 리퍼는 일반적으로 몇 개의 섕크(shank)로 구성되는가?

  1. 1~5개
  2. 6~10개
  3. 10~15개
  4. 8~12개
(정답률: 59%)
  • 불도저 뒷면에 장착되는 유압 리퍼는 일반적으로 작업 목적과 장비 규모에 따라 1~5개의 섕크(shank)로 구성되어 지반을 파쇄합니다.
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32. 타이어식 굴삭기 및 기중기는 몇 % 구배의 (평탄하고 견고한 건조지면) 제동능력을 갖추어야 되는가?

  1. 15%
  2. 25%
  3. 35%
  4. 45%
(정답률: 50%)
  • 건설기계 안전기준에 따라 타이어식 굴삭기 및 기중기는 평탄하고 견고한 건조지면에서 $25\%$ 구배의 제동능력을 갖추어야 합니다.
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33. 유압펌프와 비교하여 유압모터의 가장 큰 특징은?

  1. 일방향으로 구동되는 것이다.
  2. 공급되는 유량으로 회전속도가 제어되는 것이다.
  3. 펌프 작용을 하지 못하는 것이다.
  4. 구조가 훨씬 간단한 것이다.
(정답률: 74%)
  • 유압모터는 유압펌프와 구조적으로 유사하지만, 펌프가 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꾸는 것과 달리 유압 에너지를 기계적 회전 에너지로 변환하며, 이때 공급되는 유량에 의해 회전속도가 제어되는 것이 가장 큰 특징입니다.
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34. 축압기(accumulator)의 기능으로 적합하지 않은 것은?

  1. 펌프 및 유압장치의 파손을 방지할 수 있다.
  2. 에너지를 절약할 수 있다.
  3. 맥동, 충격을 흡수할 수 있다.
  4. 압력 에너지를 축적할 수 있다.
(정답률: 68%)
  • 축압기는 유압 에너지를 저장하여 맥동과 충격을 흡수하고, 비상시 에너지 공급 및 장치 파손 방지 역할을 수행합니다. 하지만 에너지 자체를 절약하는 장치는 아닙니다.
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35. 진동 롤러의 기진기구에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 기진력은 불평형추의 무게에 비례한다.
  2. 기진력은 불평형추의 편심량에 비례한다.
  3. 기진력은 불평형추의 회전속도에 비례한다.
  4. 기진력은 불평형추의 고유진동수에 비례한다.
(정답률: 49%)
  • 진동 롤러의 기진력은 불평형추의 질량, 편심량, 그리고 회전속도의 제곱에 비례하여 발생합니다. 고유진동수는 시스템의 특성일 뿐 기진력의 크기를 결정하는 비례 요소가 아닙니다.
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36. 유압회로 내의 서지 압력(surge pressure)이란 무엇을 말하는가?

  1. 정상적으로 발생하는 압력의 최소 값
  2. 과도적으로 발생하는 이상압력의 최소 값
  3. 정상적으로 발생하는 압력의 최대 값
  4. 과도적으로 발생하는 이상압력의 최대 값
(정답률: 68%)
  • 서지 압력(surge pressure)은 유압 회로 내에서 밸브의 급격한 개폐나 부하의 변동으로 인해 일시적으로 발생하는 과도한 이상압력의 최대 값을 의미합니다.
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37. 유압장치 사용시 고장의 주원인과 거리가 먼 것은?

  1. 온도의 상승으로 인한 것이다.
  2. 기기의 용량선정으로 인한 것이다.
  3. 기기의 기계적 고장으로 인한 것이다.
  4. 조립과 접속의 불완전으로 인한 것이다.
(정답률: 56%)
  • 유압장치의 고장은 주로 오일의 온도 상승, 기계적 마모나 파손, 조립 불량 및 접속부 누유 등으로 인해 발생합니다. 적절한 기기의 용량 선정은 고장의 원인이 아니라 오히려 고장을 방지하는 설계 단계의 필수 요소입니다.
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38. 유압기기의 작동원리는 어떤 원리를 이용한 것인가?

  1. 베르누이의 원리
  2. 파스칼의 원리
  3. 보일샬의 원리
  4. 아르키메데스의 원리
(정답률: 87%)
  • 유압기기는 밀폐된 용기 내의 액체에 가해진 압력이 모든 방향으로 동일하게 전달된다는 파스칼의 원리를 이용하여 작은 힘으로 큰 힘을 낼 수 있게 설계되었습니다.
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39. 지게차에서 토인 조정방법으로 맞는 것은?

  1. 앞 차축에서 타이로드엔드로 조정
  2. 앞 차축에서 피트먼암으로 조정
  3. 뒷 차축에서 벨크랭크로 조정
  4. 뒷 차축에서 타이로드엔드로 조정
(정답률: 69%)
  • 지게차의 토인(Toe-in) 조정은 뒷 차축에 연결된 타이로드엔드를 조정하여 바퀴의 정렬 상태를 맞추는 방식으로 이루어집니다.
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40. 허리꺽기식 조향장치의 특징으로 옳은 것은?

  1. 좁은 장소에서의 작업이 어렵다.
  2. 작업 안정성이 높다.
  3. 회전 반경이 작다.
  4. 연결부분의 고장이 적다.
(정답률: 66%)
  • 허리꺾기식 조향장치는 차체 중앙의 연결 부위가 꺾이며 조향하는 방식으로, 일반적인 조향 방식보다 회전 반경이 매우 작아 좁은 장소에서도 효율적인 작업이 가능합니다.
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3과목: 안전관리(임의구분)

41. 측면 필릿이음 용접 비드에서 실제 목 두께를 바르게 설명한 것은?

  1. 용입을 고려한 용접의 루트부터 필릿 용접의 표면까지의 최대거리
  2. 용입을 고려한 용접의 루트부터 필릿 용접의 중심부까지의 중심거리
  3. 용입을 고려한 용접의 루트부터 필릿 용접의 표면까지의 최단거리
  4. 용입을 고려한 용접의 루트부터 필릿 용접의 중심부까지의 최단거리
(정답률: 42%)
  • 필릿 용접에서 실제 목 두께(Actual Throat Thickness)란 용입을 고려하여 용접 루트(Root)로부터 용접 표면까지의 가장 짧은 거리인 최단거리를 의미합니다.
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42. 자동차에 많이 사용하는 스프링강의 성분은?

  1. 규소-망간강
  2. 황-망간강
  3. 크롬-니켈강
  4. 니켈-크롬-몰리브덴강
(정답률: 50%)
  • 자동차 스프링강은 탄성 한도가 높고 피로 강도가 우수해야 하므로, 규소(Si)와 망간(Mn)을 첨가한 규소-망간강을 주로 사용합니다.
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43. 담금질한 강에 인성을 주기 위하여 A1변태점 이하의 적당한 온도로 가열한 후 서서히 냉각시키는 열처리 방법은?

  1. 담금질
  2. 뜨임
  3. 불림
  4. 풀림
(정답률: 50%)
  • 담금질(Quenching) 후의 강은 경도는 높으나 취성이 커지므로, $A_{1}$ 변태점 이하로 가열 후 냉각하여 인성을 부여하고 내부 응력을 제거하는 뜨임(Tempering) 공정이 필요합니다.

    오답 노트

    담금질: 급랭시켜 경도를 높이는 공정
    불림: 결정 조직의 표준화 및 응력 제거
    풀림: 내부 응력 제거 및 재료를 연하게 함
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44. 축의 회전속도가 2400rpm이고, 전달마력이 30PS일 떄 축의 비틀림 모멘트는?

  1. 6925.5kgfㆍmm
  2. 7365.5kgfㆍmm
  3. 7965.5kgfㆍmm
  4. 8952.5kgfㆍmm
(정답률: 26%)
  • 축의 전달 마력과 회전속도를 이용하여 비틀림 모멘트를 구하는 공식입니다.
    ① [기본 공식] $T = 71620 \times \frac{H}{N}$
    ② [숫자 대입] $T = 71620 \times \frac{30}{2400}$
    ③ [최종 결과] $T = 895.25$
    단, 계산 결과 단위 환산 및 문제의 보기 구성상 $8952.5\text{kgf} \cdot \text{mm}$가 정답으로 도출됩니다.
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45. 마이크로미터에서 딤블을 1회전시키면 스핀들은 축 방향으로 몇 mm 만큼 이동하는가?

  1. 0.01mm
  2. 0.05mm
  3. 0.1mm
  4. 0.5mm
(정답률: 42%)
  • 마이크로미터의 기본 구조상 딤블을 1회전 시켰을 때 스핀들이 전진 또는 후퇴하는 거리(피치)는 0.5mm로 설계되어 있습니다.
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46. 가상선의 용도가 아닌 것은?

  1. 도시된 물체의 앞면에 있는 부분을 표시할 떄
  2. 물체의 일부 모양을 실제위치와 다른 곳에 나타낼 때
  3. 가공전이나 가공후의 형상을 나타낼 때
  4. 물체의 부분생략을 나타낼 때
(정답률: 45%)
  • 가상선은 가공 전후의 형상, 실제 위치와 다른 곳에 나타낼 때, 또는 앞면에 있는 부분을 표시할 때 사용합니다. 물체의 부분 생략을 나타낼 때는 파단선이나 절단선을 사용합니다.
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47. 이산화탄소 아크용접에서 발생하는 용접결함의 종류가 아닌 것은?

  1. 오버랩
  2. 용입 부족
  3. 언더 컷
  4. 이면비드
(정답률: 76%)
  • 이면비드는 용접부의 뒷면에 형성되는 비드로, 이는 정상적인 용접 결과물이지 결함이 아닙니다.

    오답 노트

    오버랩, 용입 부족, 언더 컷: 모두 용접 과정에서 발생하는 대표적인 결함
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48. 치차 기구에서 이의 간섭을 방지하는 방법으로 알맞은 것은?

  1. 이의 높이를 크게 한다.
  2. 압력 각을 20° 이상으로 크게 한다.
  3. 치형의 이끝 면을 높게 한다.
  4. 피니언 기어의 반지름 방향의 이뿌리 면을 높게 한다.
(정답률: 42%)
  • 치차 기구에서 이의 간섭을 방지하기 위해서는 압력 각을 크게 하여 이뿌리 부분의 간섭을 줄여야 합니다. 일반적으로 압력 각을 $20^{\circ}$이상으로 크게 설정합니다.
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49. 금속재료의 기계적 성질 중 연성과 강도가 큰 성질은?

  1. 경도
  2. 전성
  3. 인성
  4. 취성
(정답률: 56%)
  • 인성은 재료가 파괴되기 전까지 에너지를 흡수할 수 있는 능력으로, 강도와 연성이 모두 큰 성질을 의미합니다.

    오답 노트

    경도: 표면의 딱딱한 정도
    전성: 얇게 펴지는 성질
    취성: 유리처럼 쉽게 깨지는 성질
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50. 도료를 뿌리는 분무기로서 주로 압축 공기를 이용하여 도장작업에 사용하는 공구는?

  1. 스프레이건
  2. 리머
  3. 폴리셔
  4. 샌더
(정답률: 84%)
  • 스프레이건은 압축 공기를 이용하여 도료를 미세한 입자로 분무하여 표면에 고르게 도장하는 대표적인 공구입니다.

    오답 노트

    리머: 구멍의 내경을 정밀하게 다듬는 도구
    폴리셔: 표면을 광택 내는 도구
    샌더: 표면을 연마하는 도구
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51. 용접공이 가스 절단 작업에서 안전을 우선으로 고려하여 작업하지 않는 것은?

  1. 절단부가 예리하고 날카롭게 작업하였다.
  2. 호스가 꼬여 있어서 풀어 놓고 작업하였다.
  3. 절단 토치의 불꽃 방향을 확인 후 작업하였다.
  4. 절단 진행 중에 시선을 고정하여 작업하였다.
(정답률: 85%)
  • 가스 절단 작업 후 절단부가 예리하고 날카로운 상태로 방치되면 작업자나 주변 사람이 베이는 등의 안전사고 위험이 크므로, 반드시 다듬질(그라인딩) 작업을 통해 매끄럽게 처리해야 합니다.
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52. 크롤러식 건설기계의 아이들러 점검 및 정비시 안전한 방법으로 볼 수 없는 것은?

  1. 아이들러 균열 및 손상을 점검한다.
  2. 아이들러 바깥지름과 마멸을 전검한다.
  3. 축의 오일구멍을 와이어브러시로 청소한다.
  4. 축의 플랜지와 부싱 마멸을 점검한다.
(정답률: 80%)
  • 아이들러 정비 시 오일구멍을 와이어브러시로 청소하면 금속 가루나 이물질이 내부로 유입되어 정밀 부품에 손상을 줄 수 있으므로 안전하고 적절한 방법이 아닙니다.
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53. 기관이 과열되는 원인과 관계없는 것은?

  1. 라디에이터 코어의 막힘
  2. 기관 오일의 부족
  3. 라디에이터 캡의 불량
  4. 부용액의 농도 불량
(정답률: 59%)
  • 기관 과열은 냉각 성능 저하나 윤활 부족으로 발생합니다. 부용액의 농도 불량은 냉각 효율에 영향을 줄 수 있으나, 제시된 다른 보기들에 비해 직접적인 과열 원인으로 보기 어렵습니다.

    오답 노트

    라디에이터 코어 막힘, 라디에이터 캡 불량: 냉각수 순환 및 압력 조절 방해로 과열 유발
    기관 오일 부족: 마찰열 증가로 과열 유발
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54. 150Ah인 축전지를 급속 충전할 때 충전전류로 가장 적합한 것은?

  1. 30A
  2. 55A
  3. 75A
  4. 100A
(정답률: 67%)
  • 축전지의 급속 충전 시 충전전류는 일반적으로 축전지 용량의 $0.5$배($C_{10}$ 기준)를 적용합니다.
    ① [기본 공식] $I = C \times 0.5$
    ② [숫자 대입] $I = 150 \times 0.5$
    ③ [최종 결과] $I = 75$
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55. 불가피하게 고전압선 가까이에서 굴삭기로 나무이식 작업을 할 때 사고방지를 위해 지켜야 할 사항 중 틀린 것은?

  1. 운전자는 고무나 밑창이 가죽으로 만든 구두를 착용하는 것이 좋다.
  2. 만일 작업장치가 전선에 접촉한 경우 운전자는 즉시 운전석에서 떠난다.
  3. 전선에 접촉한 장비 가까이 사람이 접근하지 않도록 한다.
  4. 장비가 전선에 가가이 가지 않도록 유도자를 배치한다.
(정답률: 71%)
  • 굴삭기 작업장치가 고전압선에 접촉된 경우, 운전자가 운전석에서 내려 땅에 발을 딛는 순간 전위차에 의한 감전 사고(보폭전압)가 발생할 위험이 매우 큽니다. 따라서 접촉 시에는 함부로 내리지 말고 장비 내에 머물며 절연 상태를 유지하거나, 전문가의 지시에 따라 안전하게 대피해야 합니다.
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56. 자동차 정비공장에서 폭발의 우려가 있는 가스, 증기, 도는 분진을 발산하는 장소에서 금지해야 할 사항에 속하지 않는 것은?

  1. 화기의 사용
  2. 과열함으로써 점화의 원인이 될 우려가 있는 기계
  3. 사용도중 불꽃이 발생하는 공구
  4. 불연성 재료의 사용
(정답률: 89%)
  • 폭발 위험이 있는 장소에서는 점화원이 될 수 있는 화기, 과열 기계, 불꽃 발생 공구의 사용을 엄격히 금지해야 합니다. 반면, 불연성 재료의 사용은 화재나 폭발을 일으키지 않으므로 금지 사항에 해당하지 않습니다.
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57. 실린더 보어 게이지 취급 시 안전사항과 관련이 없는 것은?

  1. 스핀들이 잘 움직이지 않을 때 휘발유로 세척한다.
  2. 스핀들은 공작물에 가만히 접촉하도록 한다.
  3. 보관시는 건조된 헝겊으로 닦아서 보관한다.
  4. 스핀들이 잘 움직이지 않으면 고급 스핀들유를 바른다.
(정답률: 78%)
  • 정밀 측정기구인 실린더 보어 게이지의 스핀들에 휘발유를 사용하여 세척하면 정밀도에 영향을 주거나 부품을 손상시킬 수 있습니다. 스핀들이 원활하게 움직이지 않을 때는 휘발유 세척이 아닌 고급 스핀들유를 도포하여 윤활 상태를 유지해야 합니다.
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58. 안전ㆍ보건표지의 종류별 용도ㆍ사용장소ㆍ형태 및 색체에서 바탕은 노란색, 기본모형 관련부호 및 그림은 검정색으로 된 것은?

  1. 금지표지
  2. 지시표지
  3. 경고표지
  4. 안내표지
(정답률: 70%)
  • 안전보건표지 규격에 따라 바탕색이 노란색이고 기본모형 및 그림이 검정색인 표지는 위험을 알리는 경고표지입니다.

    오답 노트

    금지표지: 바탕 흰색, 테두리/사선 빨간색, 그림 검정색
    지시표지: 바탕 파란색, 그림 흰색
    안내표지: 바탕 녹색, 그림 흰색
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59. 일반기기를 사용하여 작업시 준수해야 할 사항 중 틀린 것은?

  1. 원동기의 기동 및 정지는 서로 신호에 의거한다.
  2. 고장중의 기기에는 반드시 표식을 한다.
  3. 정전시는 반드시 스위치를 off한다.
  4. 다른 볼일이 있을 때는 기기작동을 자동으로 조정하고 자리를 비워도 좋다.
(정답률: 92%)
  • 기계 작동 중 자리를 비우는 행위는 오작동이나 사고 발생 시 즉각적인 대응이 불가능하여 매우 위험합니다. 따라서 다른 볼일이 있더라도 기기를 자동으로 조정하고 자리를 비워서는 안 되며, 반드시 안전 조치를 취하거나 관리자가 상주해야 합니다.
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60. 렌치를 사용한 작업 설명으로 틀린 것은?

  1. 스패너의 자루가 짧다고 느낄 때는 긴 파이프를 연결하여 사용할 것
  2. 스패너를 사용할 때는 앞으로 당길 것
  3. 스패너는 조금씩 돌리며 사용할 것
  4. 파이프 렌치는 반드시 둥근 물체에만 사용할 것
(정답률: 81%)
  • 스패너 자루에 파이프를 연결하여 길이를 늘리면 과도한 토크가 가해져 볼트가 파손되거나 공구가 변형되어 사고가 발생할 위험이 크므로 절대 금지해야 합니다.
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