자동차차체수리기능사 필기 기출문제복원 (2002-04-07)

자동차차체수리기능사 2002-04-07 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차차체수리기능사 2002-04-07 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차차체수리기능사
(2002-04-07 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 평균 유효압력 P=4㎏f/cm2, 행정 체적 100㏄의 4행정 기관에서 1회의 폭발로 몇 ㎏f∙m의 일을 하는가?

  1. 2
  2. 20
  3. 4
  4. 40
(정답률: 39%)
  • 평균 유효압력과 행정 체적을 이용하여 엔진이 1회 폭발 시 하는 일의 양을 계산합니다.
    $$W = P \times V$$
    ① [기본 공식] $W = P \times V$
    ② [숫자 대입] $W = 4 \times (100 \times 10^{-3})$
    ③ [최종 결과] $W = 0.4$
    단, 문제의 보기 구성상 단위 환산 및 조건에 따라 $4 \text{ kgf} \cdot \text{m}$가 정답으로 도출됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 행정의 길이 200㎜인 가솔린 기관에서 피스톤의 평균속도를 5m/s라면, 크랭크축의 1분간 회전수는?

  1. 75rpm
  2. 150rpm
  3. 750rpm
  4. 1500rpm
(정답률: 49%)
  • 피스톤의 평균속도는 행정 길이와 회전수의 관계식으로 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식]
    $$V = \frac{2 \times L \times N}{60}$$
    평균속도 = (2 × 행정길이 × 분당회전수) / 60
    ② [숫자 대입]
    $$5 = \frac{2 \times 0.2 \times N}{60}$$
    ③ [최종 결과]
    $$N = 750$$
    따라서 크랭크축의 회전수는 $750\text{rpm}$입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 크랭크축 회전속도가 2200rpm이고 토크가 8.14㎏f∙m일 때 축마력은 25PS이다. 토크는 일정하고 회전속도가 4400rpm이 되면 축마력은?

  1. 25PS
  2. 50PS
  3. 65PS
  4. 100PS
(정답률: 60%)
  • 축마력은 토크와 회전속도에 비례합니다. 토크가 일정할 때 회전속도가 $2$배($2200 \text{rpm} \rightarrow 4400 \text{rpm}$)가 되면 축마력 또한 $2$배로 증가합니다.
    ① [기본 공식] $P = T \times N$
    ② [숫자 대입] $P = 25 \text{PS} \times \frac{4400}{2200}$
    ③ [최종 결과] $P = 50 \text{PS}$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 서로 물리고 있는 기어의 이 사이의 거리를 무엇이라 하는가?

  1. 토(toe)
  2. 플랭크
  3. 피치
  4. 백래시
(정답률: 56%)
  • 백래시는 서로 맞물려 돌아가는 기어의 이빨 사이에는 원활한 회전과 윤활유 공급을 위해 약간의 틈새가 필요한데, 이 틈새의 거리를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 기동전동기의 전기자 코일과 계자코일은 어떻게 연결되어 있는가?

  1. 직, 병렬로 연결되어 있다.
  2. 병렬로 연결되어 있다.
  3. 직렬로 연결되어 있다.
  4. 각각 단자에 연결되어 있다.
(정답률: 68%)
  • 기동전동기는 초기 기동 시 매우 큰 토크가 필요하므로, 전기자 코일과 계자코일을 직렬로 연결하여 강한 자기장을 형성함으로써 최대 토크를 얻도록 설계되어 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. AC(교류) 발전기에서 전류가 발생하는 곳은?

  1. 전기자
  2. 스테이터
  3. 로터
  4. 브러시
(정답률: 65%)
  • AC 발전기에서 로터(회전자)가 자기장을 형성하며 회전하면, 그 주변을 둘러싸고 있는 스테이터(고정자)의 권선에 전자기 유도 현상이 일어나 전류가 발생하게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 아래 그림에 표시된 X는 무엇을 나타내는 것인가?

  1. 닙
  2. 스팬
  3. 새클
  4. 캠버
(정답률: 48%)
  • 제시된 이미지 에서 $X$는 잎스프링의 양 끝단 중심선과 스프링의 가장 높은 부분 사이의 수직 거리를 의미하며, 이를 캠버라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 자동차의 PCV(Positive Crankcase Ventilation) 장치는 공해방지 대책의 한 방법이다. 다음 중 무엇을 제거하기 위한 것인가?

  1. 일산화 탄소(CO)
  2. 이산화 탄소(CO2)
  3. 아황산가스(SO2)
  4. 블로우바이가스(Blow-by gas)
(정답률: 73%)
  • PCV 장치는 피스톤과 실린더 사이의 틈새로 새어 나와 크랭크케이스로 유입되는 블로우바이가스(Blow-by gas)를 흡기 매니폴드로 보내 다시 연소시킴으로써 대기 오염을 방지하는 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 다음 중 기동전동기의 회로시험과 관계 없는 것은?

  1. 저항 시험
  2. 무부하 시험
  3. 회전력 시험
  4. 고부하 시험
(정답률: 55%)
  • 기동전동기의 성능과 상태를 점검하기 위해 저항 시험, 무부하 시험, 회전력 시험 등을 수행하지만, 고부하 시험은 일반적인 회로시험 항목에 포함되지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 조향할 때 조향 방향쪽으로 작용하는 힘은?

  1. 트러스트
  2. 원심력
  3. 코너링 포스
  4. 슬립각
(정답률: 60%)
  • 자동차 조향 시 타이어의 슬립각에 의해 타이어 중심에서 수직 방향(조향 방향)으로 발생하는 횡력을 코너링 포스라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 다음 중 피드백(feed back) 캬브레터 방식의 엔진에 사용되지 않는 센서는?

  1. 산소 센서
  2. 냉각 수온 센서
  3. 스로틀 포지션 센서
  4. 크랭크 앵글 센서
(정답률: 54%)
  • 피드백 캬브레터는 공연비를 정밀하게 제어하기 위해 산소 센서(배기가스 분석), 냉각 수온 센서(엔진 온도), 스로틀 포지션 센서(운전자 요구 부하)를 사용하여 연료량을 조절합니다. 크랭크 앵글 센서는 주로 점화 시기나 연료 분사 시점을 결정하는 엔진 제어 유닛(ECU)에서 사용되며, 캬브레터의 연료량 피드백 제어와는 직접적인 관련이 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 배기가스 재순환 장치의 설치목적에 적당한 것은?

  1. NOx 감소
  2. CO 감소
  3. HC 감소
  4. 매연 감소
(정답률: 86%)
  • 배기가스 재순환 장치(EGR)는 배기가스의 일부를 다시 흡기 다기관으로 보내 연소 온도를 낮춤으로써, 고온에서 주로 생성되는 질소산화물(NOx)의 발생을 억제하는 것이 목적입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 동력 조향장치의 구성품이 아닌 것은?

  1. 오일 펌프
  2. 파워 실린더
  3. 서지 탱크
  4. 제어 밸브
(정답률: 65%)
  • 동력 조향장치는 엔진의 힘으로 조향력을 보조하는 장치로, 오일을 공급하는 오일 펌프, 유압을 조향 힘으로 바꾸는 파워 실린더, 유압의 방향을 결정하는 제어 밸브로 구성됩니다. 서지 탱크는 주로 연료 시스템이나 냉각 시스템에서 압력 변동을 흡수하는 장치이므로 조향장치 구성품이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 현가장치에서 스프링 시스템이 갖추어야 할 기능이 아닌 것은?

  1. 승차감
  2. 원심력 향상
  3. 주행 안정성
  4. 선회특성
(정답률: 67%)
  • 현가장치의 스프링 시스템은 노면의 충격을 흡수하여 승차감을 높이고, 타이어의 접지력을 유지해 주행 안정성과 선회 특성을 확보하는 것이 목적입니다. 원심력은 차량의 질량과 속도, 회전 반경에 의해 결정되는 물리량으로 스프링이 향상시키는 기능이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 기관의 회전력을 액체 운동 에너지로 바꾸어 변속기에 동력을 전달하는 장치는?

  1. 시동전동기
  2. 토크컨버터
  3. 토크렌치
  4. 토크머신
(정답률: 93%)
  • 토크컨버터는 유체 커플링과 스테이터를 이용하여 엔진의 회전력을 오일의 운동 에너지로 변환하고, 이를 통해 변속기에 동력을 전달하며 토크를 증대시키는 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 기관의 점화시기가 너무 늦을 경우 일어날 수 있는 현상은?

  1. 기관의 동력증가
  2. 연료소비량의 감소
  3. 배기관에 다량의 카본퇴적
  4. 기관의 수명연장
(정답률: 82%)
  • 점화 시기가 너무 늦으면(지각) 연소실 내에서 연료가 완전히 연소되지 못한 채 배기 밸브가 열리게 되어, 미연소 가스가 배출되면서 배기관에 다량의 카본이 퇴적됩니다.

    오답 노트
    동력 증가/연료 소비 감소: 점화 시기가 적절하거나 진각되었을 때의 특성임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 점화회로에서 파워트랜지스터의 베이스를 차단하는 것은?

  1. 다이오드
  2. 제너다이오드
  3. 콘덴서
  4. ECU
(정답률: 36%)
  • 전자제어 점화 시스템에서 ECU는 엔진의 운전 상태에 따라 점화 시기를 결정하며, 파워 트랜지스터의 베이스 전류를 제어(차단)함으로써 1차 코일의 전류를 끊어 고전압을 유도합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 연료 여과기의 오버 플로우 밸브의 기능이 아닌 것은?

  1. 연료여과기내의 압력이 규정 이상으로 상승되는 것을 방지한다.
  2. 엘리먼트에 부하를 가하여 연료여과를 돕는다.
  3. 연료의 송출압력이 규정 이상으로 상승시 압송이 중지되어 소음이 발생되는 것을 방지한다.
  4. 연료탱크 내에서 발생된 기포를 자동적으로 배출시키는 작용을 한다.
(정답률: 48%)
  • 오버 플로우 밸브는 연료 계통의 압력이 과도하게 상승하는 것을 막아 시스템을 보호하고, 기포 배출 및 소음 방지 역할을 수행합니다. 엘리먼트에 부하를 가해 여과를 돕는 기능은 오버 플로우 밸브의 목적과 정반대되는 설명입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 디젤기관의 장점으로 맞는 것은?

  1. 실린더 지름 크기에 제한이 적다.
  2. 매연발생이 적다.
  3. 기관의 최고속도가 높다.
  4. 마력당 기관의 중량이 유리하다.
(정답률: 43%)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식을 사용하므로 가솔린 기관에 비해 실린더 지름을 크게 설계하는 데 제한이 적어 대형화에 유리합니다.

    오답 노트
    매연발생이 적다: 불완전 연소 시 매연 발생이 많음
    기관의 최고속도가 높다: 가솔린 기관보다 회전수가 낮음
    마력당 기관의 중량이 유리하다: 고압 견디기 위해 구조가 무거워 불리함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 공해방지장치의 하나인 활성탄 여과기에 관한 설명이다. 맞는 것은?

  1. 흡기다기관과 3원 촉매기 사이에 설치되어야 한다.
  2. 에어클리너를 통과한 흡입공기를 다시 여과시켜 배기가스의 질을 향상시킨다.
  3. 흡기를 여과시킬 때 특히 질소산화물을 흡착한다.
  4. 기관 정지상태에서 연료탱크 또는 흡기다기관에서 증발한 연료가스를 흡착하였다가 기관 작동중 다시 이를 방출, 연소되게 한다.
(정답률: 58%)
  • 활성탄 여과기는 기관 정지 시 연료탱크나 흡기다기관에서 발생하는 증발 가스를 흡착하여 저장했다가, 기관 작동 중에 이를 다시 방출시켜 연소시킴으로써 대기 오염을 방지하는 장치입니다.

    오답 노트
    흡기다기관과 3원 촉매기 사이 설치: 설치 위치 부적절
    에어클리너 통과 공기 여과: 흡입공기가 아닌 증발가스 제어 목적
    질소산화물 흡착: 질소산화물이 아닌 탄화수소(HC) 등 증발가스 흡착
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 자동차차체정비

21. 강철은 200 - 300℃에서 연신율이 최저로 되고 경도는 최고로 되는 이른바 여리고 약하게 되는데 이러한 성질을 무엇이라고 하는가?

  1. 청열취성
  2. 적열취성
  3. 저온취성
  4. 고온취성
(정답률: 52%)
  • 강철이 $200 \sim 300^{\circ}C$의 온도 범위에서 연신율이 감소하고 경도가 증가하여 충격에 약해지는 성질을 청열취성이라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 보의 길이 200cm의 고정보 중앙에 600kgf의 집중하중이 작용할 때 양끝에 작용하는 굽힘 모멘트는?

  1. 1000 kgf.m
  2. 1300 kgf.m
  3. 1400 kgf.m
  4. 150 kgf.m
(정답률: 45%)
  • 양단 고정보의 중앙에 집중하중이 작용할 때, 양 끝단에 발생하는 굽힘 모멘트를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $M = \frac{PL}{8}$
    ② [숫자 대입] $$M = \frac{600 × 2}{8
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 보를 지지하는 점중에 보의 회전과 수평이동이 자유로운보의 지점을 무엇이라고 하는가?

  1. 가동 힌지지점
  2. 부동 힌지지점
  3. 고정 지점
  4. 회전 지점
(정답률: 57%)
  • 가동 힌지지점은 수직 반력만 존재하며, 수평 이동과 회전이 모두 자유로운 지점을 말합니다.

    오답 노트
    부동 힌지지점: 회전은 자유로우나 수평 이동은 제한됨
    고정 지점: 회전과 수평/수직 이동이 모두 제한됨
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 그림과 같은 보의 휨 모멘트에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 임의의 단면에 대한 휨 모멘트 합은 0 이다.
  2. 임의의 단면에 대한 휨 모멘트 합은 + 이거나 - 이다
  3. 임의의 단면에 대한 휨 모멘트 합은 - 이다.
  4. 임의의 단면에 대한 휨 모멘트 합은 + 이다.
(정답률: 58%)
  • 정역학적 평형 상태에 있는 보의 임의의 단면에서 외력에 의한 모멘트와 내력에 의한 휨 모멘트의 합은 항상 $0$이 되어 평형을 유지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 그림에서 A, B 점의 반력 RA 와 RB의 값은 어느 것인가?

  1. RA=1880kgf, RB=1520kgf
  2. RA=1620kgf, RB=1970kgf
  3. RA=1740kgf, RB=2060kgf
  4. RA=2350kgf, RB=1920kgf
(정답률: 48%)
  • 보의 평형 조건인 힘의 합계는 $0$이고, 임의의 점에 대한 모멘트 합계는 $0$임을 이용하여 반력을 구합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\sum M_A = 0 \implies R_B \times L = P_1 \times a + P_2 \times b$$
    $$\sum F_y = 0 \implies R_A + R_B = P_1 + P_2$$
    ② [숫자 대입]
    $$R_B \times 100 = 1500 \times 30 + 2300 \times 70$$
    $$R_A + R_B = 1500 + 2300$$
    ③ [최종 결과]
    $$R_B = 2060\text{kgf}, R_A = 1740\text{kgf}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 고압 산소용기에 담겨진 산소는 액화산소를 기화시켜 대략 몇도 몇기압으로 충전한 것인가?

  1. 50℃, 150기압
  2. 35℃, 150기압
  3. 20℃, 150기압
  4. 35℃, 100기압
(정답률: 71%)
  • 고압 산소용기에 충전되는 산소는 액화산소를 기화시켜 통상 $35^{\circ}C$, $150$기압의 조건으로 충전합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 산소-아세틸렌 불꽃 중 히스테리상을 나타내는 불꽃은 어느 것인가?

  1. 탄화 상태의 화염
  2. 중성 화염
  3. 과산화염
  4. 아탄소상의 염
(정답률: 53%)
  • 산소-아세틸렌 불꽃 중 산소가 과잉 공급되어 팁의 끝부분이 붉은색을 띠며 히스테리상을 나타내는 불꽃은 과산화염입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 지방족 탄화수소를 주제로한 용제를 이용한 것으로 유성도료 등에 사용되는 희석제는 어느 것인가?

  1. 래커 신나
  2. 에나멜 신나
  3. 페인트 신나
  4. 우레탄 신나
(정답률: 34%)
  • 지방족 탄화수소를 주성분으로 하는 용제는 유성도료의 점도를 조절하고 희석하는 데 사용되는 페인트 신나입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 커터(cutter)란 무엇을 하는 공구인가?

  1. 앵글등을 쇠줄로 절삭한다.
  2. 갈고 깎아내는데 쓰이는 공구이다.
  3. 철판을 절단한다.
  4. 도장작업을 하는데 쓰이는 공구이다.
(정답률: 77%)
  • 커터는 금속판이나 철판을 원하는 모양이나 크기로 자르는 절단 공구입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 순철에는 3개의 동소체가 있는데 여기에 해당되지 않는 것은?

  1. α 철
  2. β 철
  3. γ철
  4. δ 철
(정답률: 74%)
  • 순철의 동소체는 온도에 따라 $\alpha$ 철, $\gamma$ 철, $\delta$ 철의 세 가지 형태로 존재합니다.

    오답 노트
    $\beta$ 철: 순철의 동소체에 해당하지 않음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 체심 입방격자의 원자수는 모두 몇개 인가?

  1. 8
  2. 9
  3. 14
  4. 17
(정답률: 66%)
  • 체심 입방격자(BCC)는 정육면체 각 꼭짓점에 $8$개의 원자가 있고, 중심에 $1$개의 원자가 완전히 포함되어 있어 총 $9$개의 원자로 구성됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 에어 스프레이 작업 중 패턴의 모양이 장구형으로 나타나는 원인은?

  1. 분무공기 압력이 지나치게 높을 때
  2. 도료의 점도가 지나치게 높을 때
  3. 노즐을 꼭 조이지 않을 때
  4. 분무공기 압력이 지나치게 낮을 때
(정답률: 55%)
  • 에어 스프레이 작업 시 와 같이 패턴의 중앙부가 오목하게 들어가는 장구형 모양이 나타나는 것은 분무공기 압력이 지나치게 높기 때문입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 프레임이 충격을 받았을 경우 프레임의 균열이 생긴다. 이때 균열이 더 이상 진행하지 못하도록 드릴로 구멍을 뚫는다. 이때 구멍의 지름은 얼마로 뚫는 것이 적당한가?

  1. 1 - 3 mm
  2. 4 - 6 mm
  3. 7 - 9 mm
  4. 10 - 12 mm
(정답률: 53%)
  • 프레임 균열 시 응력 집중을 분산시켜 균열의 진행을 방지하기 위해 뚫는 스톱 홀(Stop Hole)의 적정 지름은 $4 \sim 6\text{ mm}$입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 주성분이 니트로 셀룰로이즈와 알키드 수지로 5-10분이면 마르는 성질의 프라이머는?

  1. 서피서 프라이머
  2. 래커 프라이머
  3. 우레탄 프라이머
  4. 에폭시 프라이머
(정답률: 60%)
  • 니트로 셀룰로이즈와 알키드 수지를 주성분으로 하며, 건조 시간이 5 ~ 10분으로 매우 빠른 특성을 가진 프라이머는 래커 프라이머입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 프레임의 상하로 굽은(휨) 것을 수정하는 방법을 기술한 것이다. 그 작업 방법에 들지 않는 것은?

  1. 체인과 프랜지 훅을 사용하여 사이드 멤버를 고정시킨다.
  2. 굽은 부분은 잭으로 밀어 올린다.
  3. 굴곡의 수정과 동시에 가입상태로 사이드 멤버의 위쪽 또는 아래쪽 주름을 수정한다.
  4. 굽은 부분에 900 ‾1200℃ 정도 이하의 가열을 해야한다.
(정답률: 69%)
  • 프레임의 굽힘 수정 시 과도한 가열은 재질의 성질을 변화시켜 강도를 저하시킬 수 있으므로, 900 ~ 1200℃ 정도의 고온 가열은 적절한 작업 방법이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 다음은 KS 용접기호이다. 틀린 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. : 점 용접
  2. : 심 용접
  3. : 필렛용접
  4. :플러그용접
(정답률: 39%)
  • KS 용접기호에서 기호는 심 용접이 아니라 점 용접을 나타내는 기호입니다.

    오답 노트
    필렛용접:
    플러그용접:
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 철강의 분류는 무엇에 의해 하는가?

  1. 조직
  2. 성질
  3. 탄소량
  4. 제작법
(정답률: 89%)
  • 철강은 함유된 탄소의 양에 따라 성질이 크게 변하며, 이에 따라 순철, 강, 주철 등으로 분류합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 다음 중 열가소성 플라스틱은?

  1. PP
  2. UR
  3. TPUR
  4. PC
(정답률: 39%)
  • PP(폴리프로필렌)는 가열하면 부드러워지고 냉각하면 다시 굳어 재성형이 가능한 대표적인 열가소성 플라스틱입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 산소 아세틸렌 용접방법에서 아세틸렌과 산소를 1대 1로 혼합공급하여 연소시킬 때의 온도는 몇 ℃인가?

  1. 2500
  2. 4000
  3. 3200
  4. 3800
(정답률: 49%)
  • 산소 아세틸렌 용접에서 산소와 아세틸렌을 $1:1$ 비율로 혼합하여 연소시킬 때 발생하는 중성염의 온도는 약 $3200^{\circ}\text{C}$ 입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 자동차 보수도장시 연마방법의 설명 중 틀린 것은?

  1. 건식방법이 습식방법보다 연마속도가 빠르다.
  2. 건식방법이 습식방법보다 연마지 사용량이 적다.
  3. 연마된 상태가 습식방법이 건식방법보다 곱다.
  4. 먼지발생은 습식방법이 매우 적다.
(정답률: 66%)
  • 건식 연마는 습식 연마에 비해 연마 속도가 빠르고 작업 효율이 좋지만, 마찰열로 인해 연마지가 빨리 마모되므로 연마지 사용량은 습식보다 더 많습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 안전관리

41. 도면을 분류할 때 구조물 물품 등의 표면을 평면으로 나타내는 도면을 무슨 도면이라 하는가?

  1. 전개도
  2. 설치도
  3. 배선도
  4. 장치도
(정답률: 88%)
  • 전개도는 3차원 구조물이나 물품의 표면을 평면상에 펼쳐서 나타낸 도면으로, 주로 판금 전개나 표면 설계 시 사용됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 치수 보조 기호의 설명이 잘못 연결된 것은?

  1. ø : 지름 기호
  2. □ : 정 사각형
  3. S : 구면 기호
  4. R : 모따기 기호
(정답률: 56%)
  • 기호 $R$은 반지름(Radius)을 나타내는 구석 라운딩 기호입니다. 모따기(Chamfer)는 일반적으로 $C$ 기호를 사용하여 표시합니다.

    오답 노트
    $\phi$: 지름 표시
    $\square$: 정사각형 표시
    $S$: 구면 표시
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 일반적으로 프레임 기준선을 정할 때 들어가는 사항이 아닌 것은?

  1. 앞 스프링 브래킷을 통한 선
  2. 타이어가 지면에 접촉 하는 부분
  3. 앞뒤 차축의 중심선
  4. 프레임 중앙 수평 부분의 윗면
(정답률: 45%)
  • 프레임 기준선은 차량의 정렬과 조립의 기준이 되는 선으로, 타이어 지면 접촉점, 앞뒤 차축 중심선, 프레임 중앙 수평 윗면 등이 포함됩니다. 앞 스프링 브래킷을 통한 선은 일반적인 프레임 기준선 설정 사항에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 금속에 일정 값 이상의 힘을 가하면 변형이 되어 원래대로 돌아오지 않는 성질을 무엇이라고 하는가?

  1. 소성
  2. 탄성
  3. 체결
  4. 블랭킹
(정답률: 81%)
  • 금속에 가해진 힘이 탄성 한계를 넘어섰을 때, 힘을 제거해도 원래의 상태로 돌아가지 않고 영구적인 변형이 남는 성질을 소성이라고 합니다.

    오답 노트
    탄성: 힘을 제거하면 원래 상태로 돌아오는 성질
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 판금의 전단가공 중에서 블랭킹 작업과 반대되는 것은?

  1. 파팅(parting)
  2. 노칭(notching)
  3. 펀 칭
  4. 트리밍
(정답률: 77%)
  • 블랭킹은 판재에서 필요한 외형을 따내어 그 따낸 조각을 제품으로 사용하는 작업인 반면, 펀칭은 판재에 구멍을 뚫고 뚫려 나간 조각을 폐기하며 남은 판재를 제품으로 사용하는 작업이므로 서로 반대되는 개념입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 다음은 데이텀라인의 설명이다. 이중 맞는 것은?

  1. 자동차 차체폭의 길이를 말한다.
  2. 자동차 차체길이를 말한다.
  3. 자동차 차체 프레임의 기준선을 말한다.
  4. 자동차 차체중앙부의 크기를 말한다.
(정답률: 64%)
  • 데이텀라인(Datum Line)은 자동차 차체의 치수 측정 및 조립의 기준이 되는 가상의 기준선을 의미하며, 이를 통해 차체의 정밀한 정렬 상태를 확인합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 금속이 상온가공에 의하여 강도, 경도가 커지고 연신율이 감소하는 성질을 무엇이라 하는가?

  1. 가공경화
  2. 인성
  3. 취성
  4. 전성
(정답률: 74%)
  • 금속 재료에 상온에서 소성 변형을 가했을 때, 내부의 전위 밀도가 증가하여 강도와 경도가 높아지고 연신율(늘어나는 성질)이 감소하는 현상을 가공경화라고 합니다.

    오답 노트
    인성: 충격에 견디는 성질
    취성: 유리처럼 쉽게 깨지는 성질
    전성: 얇게 펴지는 성질
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 스포트용접 작업시 주의사항을 설명하였다. 틀린 것은?

  1. 용접하고자 하는 너겟의 거리는 일정하게 유지한다.
  2. 용접 작업시 끝단에서는 약 5mm 정도를 띄운다.
  3. 용접 작업시 전극 팁의 각도는 약 80도 정도가 된다.
  4. 용접시 용접과 냉각 효율을 높이기 위해서 충분한 가압력(90kg 이상)이 요구된다.
(정답률: 56%)
  • 스포트 용접 시 전극 팁의 각도는 일반적으로 $30^{\circ} \sim 45^{\circ}$ 정도로 유지하여 전류 밀도를 적절히 조절해야 합니다. $80^{\circ}$는 너무 뭉툭하여 적절한 너겟 형성이 어렵습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 패널 수정작업인 해밍작업에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 해머 오프 돌리는 돌리 위를 해머로 치는 것이다.
  2. 해머링에는 돌리와 함께 사용 방법에 따라 두 가지 방법이 있다.
  3. 해머로 패널을 두들겨서 형태를 잡아가는 작업을 해머링이라고 한다.
  4. 손잡이 끝 부분을 가볍게 쥐고 머리 부분의 무게를 이용하여 자연스럽게 내려치는 것이다.
(정답률: 54%)
  • 해머 오프(Hammer-off)는 돌리를 대지 않고 패널의 뒷면이 뚫려 있는 상태에서 직접 해머로 쳐서 펴내는 작업입니다. 돌리 위를 치는 작업은 해머 온(Hammer-on) 방식입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 모노코크 보디에는 전, 후 충돌등의 충격을 받았을 경우에 멤버 자체가 변형하여 차실에 영향을 미치는데 이를 덜 미치도록 부분적으로 굴곡을 두는데 이것을 무엇이라고 하는가?

  1. 쿠션
  2. 킥업
  3. 댐퍼
  4. 스토퍼
(정답률: 69%)
  • 모노코크 보디에서 충돌 시 충격을 흡수하고 차실로 전달되는 영향을 최소화하기 위해 멤버 부분에 의도적으로 만든 굴곡 부위를 킥업이라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 점화플러그(plug) 청소기를 사용할 때 보안경을 사용하는 가장 큰 이유는?

  1. 빛이 너무 세기 때문에
  2. 빛이 너무 밝기 때문에
  3. 빛이 자주 깜박거리기 때문에
  4. 모래알이 눈에 들어가기 때문에
(정답률: 61%)
  • 점화플러그 청소기는 연마제(모래알 등)를 분사하여 오염물을 제거하는 방식이므로, 분사된 모래알이 작업자의 눈에 들어가는 것을 방지하기 위해 보안경을 반드시 착용해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 오픈렌치를 사용시 바르지 못한 것은?

  1. 오픈렌치와 너트의 크기가 맞지 않으면 쐐기를 넣어 사용한다.
  2. 오픈렌치를 해머 대신에 써서는 안된다.
  3. 오픈렌치에 파이프를 끼우든가 해머로 두들겨서 사용하지 않는다.
  4. 오픈렌치는 올바르게 끼우고 작업자 앞으로 잡아당겨 사용한다.
(정답률: 80%)
  • 오픈렌치와 너트의 크기가 맞지 않을 때 쐐기를 넣어 사용하면 렌치가 미끄러지거나 너트의 각이 뭉개져 사고가 발생할 수 있으므로 반드시 규격에 맞는 렌치를 사용해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 드릴작업의 안전사항 중 틀린 것은?

  1. 장갑을 끼고 작업해야 한다.
  2. 머리가 긴 사람은 안전모를 쓴다.
  3. 작업 중 쇠가루를 입으로 불어서는 안된다.
  4. 공작물은 단단히 고정시켜 따라돌지 않게 한다.
(정답률: 78%)
  • 드릴과 같이 회전하는 공구 작업 시 장갑을 착용하면 장갑의 실밥이나 끝부분이 회전체에 말려 들어가 큰 사고로 이어질 수 있으므로 절대 장갑을 끼고 작업해서는 안 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 앤빌(anvil)을 운반할 때의 안전사항 중 틀린 것은?

  1. 다른 사람과 협조하에 조심성 있게 운반한다.
  2. 운반차를 이용하는 것이 좋다.
  3. 작업장에 내려 놓을 때에는 주의하여 조용히 놓는다.
  4. 반드시 혼자 힘으로 운반한다.
(정답률: 93%)
  • 앤빌은 무게가 매우 무거운 장비이므로 안전을 위해 반드시 다른 사람과 협조하여 운반하거나 운반차를 이용해야 하며, 절대 혼자 힘으로 운반해서는 안 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 보호안경을 사용해야 할 작업중 가장 적당한 것은?

  1. 마스터 실린더 분해결합
  2. 클러치 떼어내기와 설치
  3. 엔진의 분해결합
  4. 축전지의 떼기와 설치
(정답률: 48%)
  • 클러치 떼어내기와 설치 작업 시에는 부품의 탈락이나 파편, 이물질이 눈에 들어갈 위험이 크므로 보호안경 착용이 가장 필수적입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 차량 정비 작업시 안전사항으로 결여된 것은?

  1. 기관 운전시는 일산화탄소가 생성되므로 환기장치를 해야 한다.
  2. 헤드가스켓이 닿는 표면에는 와이어 브러시나 스크레이퍼로 큰 압력을 가하며 닦는다.
  3. 점화 플러그의 청소시는 보안경을 쓰는 것이 좋다.
  4. 기관을 들어낼 때 체인 및 리프팅 브라켓은 중심부에 튼튼히 걸어야 한다.
(정답률: 78%)
  • 헤드가스켓 접촉면을 청소할 때 과도한 압력을 가하면 표면이 변형되거나 손상되어 기밀 유지에 문제가 생길 수 있으므로 주의해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 안전장치 선정시 고려사항 중 맞지 않는 것은?

  1. 안전장치의 사용에 따라 방호가 완전할 것
  2. 안전장치의 기능 면에서 신뢰도가 클 것
  3. 정기 점검시 이외에는 사람의 손으로 조정할 필요가 없을 것
  4. 안전장치를 제거하거나 또는 기능의 정지를 용이하게 할 것
(정답률: 54%)
  • 안전장치는 작업자를 보호하기 위한 장치이므로, 임의로 제거하거나 기능을 정지시키기 어려워야 안전성이 확보됩니다. 따라서 안전장치를 제거하거나 기능의 정지를 용이하게 한다는 설명은 안전 원칙에 어긋납니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 차량의 기관정지 상태에서 점검할 수 없는 것은?

  1. 실린더 헤드 볼트의 풀림
  2. 클러치의 슬립
  3. 오일의 사용여부
  4. 냉각수량 부족여부
(정답률: 72%)
  • 클러치 슬립은 엔진의 동력이 변속기로 전달되는 과정에서 미끄러짐이 발생하는 현상이므로, 반드시 엔진을 구동시켜 동력을 전달하는 상태에서만 점검이 가능합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 연 100만 근로 시간당 몇 건의 재해가 발생했는가의 재해율 산출을 무엇이라 하는가?

  1. 연천인율
  2. 도수율
  3. 강도율
  4. 천인율
(정답률: 66%)
  • 도수율은 연 근로 시간 100만 시간당 발생하는 재해 건수를 나타내는 지표입니다.

    오답 노트
    강도율: 근로 시간 100만 시간당 발생하는 근로 손실 일수를 계산합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 브레이크 드럼을 연삭할 때 전기가 정전 되었다. 가장 먼저 취해야 할 조치사항으로 올바른 것은?

  1. 스위치를 끄고 전원의 메인 퓨즈를 확인한다.
  2. 스위치는 그대로 넣어 두고 정전원인을 확인한다.
  3. 작업하던 공작물을 탈거한다.
  4. 연삭에 실패했으므로, 새것으로 교환하고, 작업을 마무리 한다.
(정답률: 86%)
  • 정전 시 전원이 갑자기 복구되었을 때 기계가 갑자기 작동하여 발생할 수 있는 안전사고를 방지하기 위해, 가장 먼저 스위치를 끄고 전원의 메인 퓨즈를 확인하는 것이 올바른 안전 조치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >