자동차차체수리기능사 필기 기출문제복원 (2003-01-26)

자동차차체수리기능사 2003-01-26 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차차체수리기능사 2003-01-26 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차차체수리기능사
(2003-01-26 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 실린더의 수가 4인 4행정 기관의 점화순서가 1-2-4-3일 때 3번 실린더가 압축행정을 할 때 1번 실린더는 어떤 행정을 하는가?

  1. 흡입행정
  2. 압축행정
  3. 동력행정
  4. 배기행정
(정답률: 75%)
  • 4행정 기관의 행정 순서는 흡입 $\rightarrow$ 압축 $\rightarrow$ 동력 $\rightarrow$ 배기 순으로 진행됩니다. 점화 순서가 1-2-4-3일 때, 각 실린더는 $180^{\circ}$의 위상차를 가집니다.
    3번 실린더가 압축행정일 때, 점화 순서상 3번의 다음 순서인 1번 실린더는 다시 첫 단계인 흡입행정을 수행하게 됩니다.
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2. 디젤엔진에서 연료 분사량 부족의 원인 중 틀린 것은?

  1. 엔진의 회전속도가 낮다.
  2. 분사펌프의 플런저가 마멸되었다.
  3. 토출밸브 시트가 손상되었다.
  4. 토출밸브 스프링이 약화되었다.
(정답률: 64%)
  • 분사펌프 플런저 마멸, 토출밸브 시트 손상, 토출밸브 스프링 약화 등은 모두 연료 누설이나 압력 저하를 유발하여 분사량 부족의 직접적인 원인이 됩니다. 하지만 엔진의 회전속도가 낮은 것은 운전 상태일 뿐, 기계적인 분사량 부족의 원인으로 보지 않습니다.
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3. 최소회전 반경(R)을 바르게 표시한 것은? (단, L:축거, α:바깥쪽 앞바퀴의 조향각, r:바퀴접지면 중심과 킹핀과의 거리)

(정답률: 70%)
  • 최소회전 반경은 차량의 축거와 조향각, 킹핀 거리를 이용하여 계산하며, 삼각함수를 이용한 기하학적 관계식으로 정의됩니다.
    ① [기본 공식] $R = \frac{L}{\sin \alpha} + r$
    ② [숫자 대입] (공식 그대로 적용)
    ③ [최종 결과]
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4. 4행정 기관에서 3행정을 완성하려면 크랭크축의 회전 각도는 몇 도인가?

  1. 360°
  2. 540°
  3. 720°
  4. 1080°
(정답률: 68%)
  • 4행정 기관에서 1행정은 크랭크축이 $180^{\circ}$ 회전할 때 완성됩니다. 따라서 3행정을 완성하기 위한 회전 각도는 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $\text{회전 각도} = \text{행정 수} \times 180^{\circ}$
    ② [숫자 대입] $\text{회전 각도} = 3 \times 180^{\circ}$
    ③ [최종 결과] $\text{회전 각도} = 540^{\circ}$
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5. 다음 중 추운 겨울날씨에 시동이 어려운 경우 어떤 센서의 고장으로 추측할 수 있는가?

  1. 대기압 센서
  2. 아이들 스위치
  3. 차속 센서
  4. 수온 센서
(정답률: 71%)
  • 수온 센서는 냉각수의 온도를 감지하여 ECU에 전달하며, 이를 통해 겨울철 냉간 시동 시 연료 분사량을 조절합니다. 따라서 수온 센서가 고장 나면 적절한 연료 보정이 이루어지지 않아 추운 날씨에 시동이 어려워집니다.
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6. 다음 중 실린더 내에서 연료의 연소속도를 빠르게 하는 경우가 아닌 것은?

  1. 혼합비가 희박하다.
  2. 흡기압력과 온도가 높다.
  3. 압축비가 높다.
  4. 기관의 회전속도가 빠르다.
(정답률: 73%)
  • 연료의 연소 속도는 혼합기가 적절한 농도일 때 가장 빠르며, 혼합비가 너무 희박하면 화염 전파 속도가 느려져 연소 속도가 저하됩니다.

    오답 노트
    높은 흡기압력/온도, 높은 압축비, 빠른 회전속도(난류 증가)는 모두 연소 속도를 빠르게 하는 요인입니다.
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7. 디젤 기관의 연소실 중 직접 분사식의 장점은?

  1. 분사펌프, 분사노즐의 수명이 길다.
  2. 공기의 와류가 강하다.
  3. 디젤 노크를 일으키지 않는다.
  4. 열효율이 높다.
(정답률: 66%)
  • 직접 분사식은 연소실 내에 별도의 예연소실이 없어 열손실이 적고 압축비와 연소 효율을 높일 수 있어 열효율이 매우 높습니다.

    오답 노트
    분사펌프/노즐 수명, 강한 와류 형성, 디젤 노크 방지는 주로 간접 분사식의 특징입니다.
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8. 오버 드라이브에서 선기어가 고정되고 링기어가 회전하면 유성캐리어는 어떻게 회전하나?

  1. 링기어보다 천천히 회전한다.
  2. 링기어 회전수와 같다.
  3. 링기어보다 빨리 회전한다.
  4. 링기어의 1/3 회전한다.
(정답률: 43%)
  • 유성기어 장치에서 선기어가 고정된 상태로 링기어가 입력원이 되면, 유성캐리어는 링기어의 회전 속도보다 느리게 회전하며 출력을 내보내는 감속 특성을 가집니다.
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9. 다음은 클러치의 릴리스 베어링에 관한 것이다. 맞지 않은 것은?

  1. 릴리스 베어링은 릴리스 레버를 눌러주는 역할을 한다.
  2. 릴리스 베어링의 종류에는 앵귤러 접촉형, 카본형, 볼베어링형이 있다.
  3. 대부분 오일리스 베어링으로 되어 있다.
  4. 항상 기관과 같이 회전한다.
(정답률: 67%)
  • 릴리스 베어링은 클러치 페달을 밟았을 때만 릴리스 레버를 밀어주기 위해 작동하며, 평상시에는 기관과 함께 회전하지 않고 대기 상태에 있습니다.

    오답 노트
    릴리스 레버를 눌러주는 역할, 앵귤러 접촉형·카본형·볼베어링형의 종류, 오일리스 베어링 구조는 모두 옳은 설명입니다.
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10. 일반적으로 공급전원을 사용하지 않아도 되는 센서는?

  1. 1번 실린더 TDC 센서
  2. WTS
  3. AFS
  4. O2센서
(정답률: 49%)
  • O2센서는 배기가스 중의 산소 농도에 따라 전위차가 발생하는 지르코니아 소자를 사용하여, 자체적으로 기전력을 생성하므로 별도의 공급전원이 필요하지 않습니다.
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11. 동력 조향장치가 고장시 핸들을 수동으로 조작할 수 있도록 하는 것은?

  1. 오일 펌프
  2. 파워 실린더
  3. 안전 밸브
  4. 시프트 레버
(정답률: 57%)
  • 안전 밸브는 동력 조향장치 고장 시 유압의 과도한 상승을 방지하고, 운전자가 핸들을 수동으로 조작할 수 있도록 유로를 확보해 주는 역할을 합니다.
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12. 가솔린 기관의 연소실 종류가 아닌 것은?

  1. 반구형 연소실
  2. 지붕형 연소실
  3. 욕조형 연소실
  4. 예연소실
(정답률: 69%)
  • 예연소실은 디젤 기관에서 압축 착화 효율을 높이기 위해 주 연소실 외에 별도로 설치하는 공간으로, 가솔린 기관의 연소실 종류가 아닙니다.
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13. 센타필러가 없는 차량은?

  1. 쿠페
  2. 리무진
  3. 세단(4인승)
  4. 웨건
(정답률: 56%)
  • 쿠페는 지붕과 차체 사이의 중앙 기둥인 센터필러가 없는 구조로 설계되어 스포티한 외관과 개방감을 강조하는 차량 형태입니다.
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14. 점화장치의 고전압을 구성하는 것이 아닌 것은?

  1. 배전기
  2. 점화 코일
  3. 고압 케이블
  4. 다이오드
(정답률: 66%)
  • 점화장치의 고전압 회로는 점화 코일에서 전압을 높이고, 배전기를 통해 분배하며, 고압 케이블을 통해 점화 플러그로 전달하는 구조입니다.

    오답 노트
    다이오드: 전류의 방향을 제어하는 정류 소자로 고전압 생성과는 무관함
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15. 발전기에서 교류를 직류로 변경시키는 장치는?

  1. 콘덴서
  2. 다이오드
  3. 트랜지스터
  4. 직접 회로
(정답률: 54%)
  • 다이오드는 전류를 한쪽 방향으로만 흐르게 하는 정류 작용을 하며, 이를 통해 발전기에서 생성된 교류(AC)를 직류(DC)로 변환시킵니다.
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16. 그림과 같은 회로에 20A의 전류가 흐른다면 2Ω의 저항이 연결된 곳에는 얼마의 전류가 흐르는가?

  1. 4A
  2. 8A
  3. 12A
  4. 16A
(정답률: 48%)
  • 병렬 회로에서 전류는 저항의 크기에 반비례하여 분배됩니다. 전체 전류 중 $2\Omega$ 저항으로 흐르는 전류를 구하는 공식은 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $I_1 = I \times \frac{R_2}{R_1 + R_2}$ 분로전류 = 전체전류 × (상대저항 / 전체저항)
    ② [숫자 대입] $I_1 = 20 \times \frac{3}{2 + 3}$
    ③ [최종 결과] $I_1 = 12$ A
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17. 무배전기식 점화장치의 드웰시간(dwell time)이 짧아도 되는 이유는?

  1. 1차 전류 회복시간이 짧기 때문
  2. 점화코일의 2차 코일 감은수가 많기 때문
  3. 파워 트랜지스터를 이용하여 단속하기 때문
  4. 배전기가 없어 손실이 적어 전압이 낮아도 되기 때문
(정답률: 37%)
  • 무배전기식 점화장치는 전자 제어 방식을 통해 1차 전류의 충전 및 회복 시간을 획기적으로 단축시켰기 때문에 드웰시간이 짧아도 충분한 점화 에너지를 확보할 수 있습니다.
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18. 브레이크 마스터실린더의 푸시로드에 86 kgf이 작용할 때 피스톤 면적이 4cm2라면 이 때의 유압은?

  1. 21.5 kgf/cm2
  2. 23.5 kgf/cm2
  3. 30 kgf/cm2
  4. 844 kgf/cm2
(정답률: 63%)
  • 압력은 단위 면적당 작용하는 힘의 크기로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{F}{A}$ 압력 = 힘 / 면적
    ② [숫자 대입] $P = \frac{86}{4}$
    ③ [최종 결과] $P = 21.5$ kgf/cm²
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19. 에어컨 냉방사이클의 작동 순서로 맞는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 압축기-> 증발기-> 응축기-> 팽창밸브
  2. 팽창밸브-> 증발기-> 압축기-> 응축기
  3. 응축기-> 증발기-> 압축기-> 팽창밸브
  4. 증발기-> 팽창밸브-> 압축기-> 응축기
(정답률: 64%)
  • 에어컨 냉방사이클은 냉매가 팽창밸브를 통해 압력이 낮아진 후, 증발기에서 열을 흡수(냉방)하고, 압축기에서 고압으로 압축된 뒤, 응축기에서 열을 방출하는 순서로 작동합니다.

    오답 노트
    압축기->증발기->응축기->팽창밸브: 순서가 잘못됨
    응축기->증발기->압축기->팽창밸브: 순서가 잘못됨
    증발기->팽창밸브->압축기->응축기: 순서가 잘못됨
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20. 가솔린 자동차와 비교한 LP가스를 사용하는 자동차에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 동절기에는 연료결빙으로 인하여 부탄만을 사용한다.
  2. 동절기에는 시동성이 떨어진다.
  3. 저속에서는 기관출력이 문제되지 않는다.
  4. 엔진오일의 점도가 높은 것을 사용한다.
(정답률: 55%)
  • LP가스는 동절기에 기화 온도가 낮아져 시동성이 떨어지므로, 이를 보완하기 위해 부탄의 비율을 높인 혼합 가스를 사용합니다. 연료결빙으로 인해 부탄만을 사용하는 것이 아니라, 기화 성능을 높이기 위해 성분을 조절하는 것입니다.
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2과목: 자동차차체정비

21. 도면을 접을 때 다음 중 도면의 어느 부분이 겉으로 드러나게 정리해야 하는가?

  1. 상세도가 있는 부분
  2. 부품도가 없는 부분
  3. 표제란이 있는 부분
  4. 어떻게 하여도 좋다.
(정답률: 66%)
  • 도면을 접을 때는 도면의 식별과 관리를 위해 도면의 이름, 번호, 작성자 등이 기재된 표제란이 있는 부분이 가장 겉으로 드러나게 정리해야 합니다.
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22. 불변강인 엘린바아의 주요 성분 원소가 아닌 것은?

  1. 니켈
  2. 크롬
  3. 인
  4. 철
(정답률: 61%)
  • 불변강인 엘린바아(Elinvar)는 열팽창 계수가 거의 0에 가까운 합금으로, 주요 성분은 철, 니켈, 크롬으로 구성됩니다. 인은 합금의 주요 성분이 아닙니다.
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23. 다음 그림에서 보에 작용하는 하중 및 반력은 평형상태에 있다. X-X지점의 단면에 휨 모멘트 대수합은 얼마인가?

  1. 0
  2. 1/2
  3. 1
  4. 2
(정답률: 38%)
  • 보의 임의의 단면에서 휨 모멘트의 대수합은 해당 단면을 기준으로 좌측 또는 우측의 모든 외력에 의한 모멘트 합과 같습니다. 하지만 문제에서 요구하는 것은 전체 평형 상태에서의 단면 모멘트 합이며, 정적 평형 상태의 보에서 외부 모멘트가 없는 단순 지지보의 경우 전체적인 모멘트의 합은 $0$이 됩니다.
    ① [기본 공식] $\sum M = 0$
    ② [숫자 대입] $\sum M = 0$
    ③ [최종 결과] $0$
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24. 산소용기는 약 몇 ℃, 몇 기압을 표준으로 하여 충전되어 있는가?

  1. 35℃, 150 기압
  2. 45℃, 130 기압
  3. 50℃, 100 기압
  4. 55℃, 80기압
(정답률: 72%)
  • 산소 용기의 표준 충전 조건은 온도 $35^{\circ}\text{C}$, 압력 $150\text{기압}$을 기준으로 합니다.
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25. 캐스터가 장치되어 있으며 메인 프레임과 잡아당기기 위한 지주가 있어 지주사이에 유압잭과 언더클램프를 사용하여 보디 프레임을 수정하는 것은 어느 것인가?

  1. 이동식 보디프레임 수정기
  2. 고정식 보디프레임 수정기
  3. 바닥식 보디프레임 수정기
  4. 폴식 보디프레임 수정기
(정답률: 33%)
  • 이동식 보디프레임 수정기는 캐스터(바퀴)가 달려 있어 이동이 가능하며, 메인 프레임과 지주 사이에 유압잭과 언더클램프를 설치하여 변형된 보디 프레임을 수정하는 장치입니다.
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26. 자동차 판금 공구중 끝이 평평하게 되어 있으며 긴 손잡이가 있는 것이 특징이다. 구부러진 곳 이나 지렛대로 쓰이는 공구는 어느 것인가?

  1. 돌리
  2. 해머
  3. 스푼
  4. 훅
(정답률: 62%)
  • 스푼은 끝부분이 평평하고 손잡이가 길어, 판금 작업 시 구부러진 부위를 펴거나 지렛대 원리를 이용하여 보디를 밀어낼 때 사용하는 공구입니다.
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27. 다음 중 스포츠카와 레이싱카전용의 형식으로서 가장 가볍고 강성도 있는 프레임은?

  1. H형 프레임
  2. 백복형 프레임
  3. 플렛폼형 프레임
  4. 트러스형 프레임
(정답률: 39%)
  • 트러스형 프레임은 삼각형 구조를 기본으로 하여 하중을 분산시키므로, 매우 가벼우면서도 비틀림 강성이 뛰어나 스포츠카나 레이싱카 전용 프레임으로 주로 사용됩니다.
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28. 비철금속에 들지 않는 것은?

  1. 황동판
  2. 청동주물
  3. 알루미늄판
  4. 합금강
(정답률: 55%)
  • 비철금속은 철(Fe) 이외의 모든 금속 및 그 합금을 의미합니다. 합금강은 철에 다른 원소를 첨가한 강철이므로 철강 재료에 해당하며 비철금속이 아닙니다.
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29. 탄소강에서 C = 0.86% 를 함유하고 조직이 모두 퍼얼라이트로 되어 있는 것은?

  1. 아공석강
  2. 공석강
  3. 과공석강
  4. 초공석강
(정답률: 50%)
  • 탄소 함유량이 약 $0.86\%$이며 조직이 전부 퍼얼라이트로 구성된 강을 공석강이라고 합니다.

    오답 노트
    아공석강: 탄소 함유량이 $0.86\%$ 미만
    과공석강: 탄소 함유량이 $0.86\%$ 초과
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30. 금속이 응고할 때 핵에서 성장하는 결정이 나무가지와 같은 모양을 취하면서 불규칙적인 모양으로 성장해 가는 결정은?

  1. 침상정
  2. 주상정
  3. 입상정
  4. 수지상 결정
(정답률: 48%)
  • 금속 응고 시 핵에서 결정이 성장할 때, 나뭇가지 모양의 불규칙한 형태로 성장하는 결정을 수지상 결정이라고 합니다.
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31. 스포트 용접의 공정에 들지 않는 것은?

  1. 예열 접속 시간
  2. 가압 밀착 시간
  3. 통전 융합 시간
  4. 냉각 고착 시간
(정답률: 42%)
  • 스포트 용접의 공정은 가압 밀착 시간, 통전 융합 시간, 냉각 고착 시간의 3단계로 이루어집니다. 예열 접속 시간은 스포트 용접의 표준 공정에 포함되지 않습니다.
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32. 도장실의 설치 목적에 대한 설명이 틀린 것은?

  1. 작업자의 건강유지를 위한 환경개선
  2. 도료 및 용제의 인화에 의한 재해방지
  3. 안개 현상 방지
  4. 도료의 사용량 절감
(정답률: 80%)
  • 도장실은 도료의 비산을 막아 환경을 개선하고, 유기용제에 의한 화재를 방지하며, 도장 면에 먼지가 붙는 것을 막기 위해 설치합니다. 도료의 사용량 자체를 절감하는 것은 도장실 설치의 직접적인 목적이 아닙니다.
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33. 전단작업에서 펀치(Punch)와 다이(Die) 틈새가 과대한 경우의 설명으로 맞는 것은?

  1. 절단면에 늘어진 부분이 생긴다.
  2. 균열이 생긴다.
  3. 압력이 축소된다.
  4. 재료의 변형이 없다.
(정답률: 43%)
  • 전단 작업 시 펀치와 다이 사이의 틈새(Clearance)가 너무 크면 재료가 깨끗하게 잘리지 않고 끌려 내려가면서 절단면에 늘어진 부분(버, Burr)이 발생하게 됩니다.
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34. 자동차 판금 퍼티에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 사용전 주제에 1-3%의 경화제를 잘 섞는다.
  2. 5‾0mm 정도의 깊이를 메꾸는데 쓴다.
  3. 주제와 경화제를 혼합하면 10-30분 내에 굳는다.
  4. 경화제는 구태여 혼합하지 않아도 된다.
(정답률: 83%)
  • 자동차 판금 퍼티는 주제와 경화제를 정확한 비율로 혼합해야만 화학 반응을 통해 경화되므로, 경화제를 혼합하지 않으면 굳지 않아 사용할 수 없습니다.
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35. 그림에서 a=60mm, b=80mm, R=100mm, α =90° 인 경우 전체 길이를 구하면 몇 mm인가? (단, 중립면의 변화가 없는 경우로서 판재두께는 2mm임)

  1. 12
  2. 80
  3. 240
  4. 298
(정답률: 55%)
  • 판재를 굽혔을 때의 전체 길이는 직선 구간의 합과 곡선 구간(호의 길이)의 합으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $L = a + b + \frac{2 \pi R \alpha}{360}$
    ② [숫자 대입] $L = 60 + 80 + \frac{2 \times 3.14 \times 100 \times 90}{360}$
    ③ [최종 결과] $L = 298$
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36. 탄산가스(CO2) 용접시 비이드 외관이 불량하게 되었을 경우 그 시정 조치로서 올바른 것은?

  1. 운봉속도를 빠르게 한다.
  2. 모재를 과열시킨다.
  3. 운봉속도를 고르게 한다.
  4. 아크전압을 높게 한다.
(정답률: 65%)
  • 탄산가스 용접 시 비이드의 외관을 일정하고 아름답게 유지하기 위해서는 용접봉을 움직이는 속도인 운봉속도를 일정하고 고르게 유지하는 것이 가장 중요합니다.
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37. 초벌로 조정해 놓은 차체 강판에 직접도장하는 것으로서 녹의 발생을 방지하고 그 위에 칠하게 되는 도료의 밀착을 좋게 하는 것은?

  1. 실러
  2. 베이스
  3. 프라이머
  4. 탑코트
(정답률: 64%)
  • 프라이머는 강판의 부식을 방지하는 방청 효과와 상도 도료가 잘 달라붙게 하는 밀착력을 높이기 위해 가장 먼저 도포하는 하도 도료입니다.
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38. 다음 에어공구 중 용접된 철판을 두개로 떼어 내는데 사용하는 공구는?

  1. 에어가위(쉐어)
  2. 에어정(치즐)
  3. 에어톱(쏘우)
  4. 스포트 제거 드릴
(정답률: 68%)
  • 에어정(치즐)은 압축 공기를 이용하여 정과 같은 타격력을 가함으로써 용접된 철판을 떼어내거나 절단하는 데 사용합니다.
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39. 다음 판넬 이음의 방법 중 그 종류가 기계적이음인 것은?

  1. 스포트 용접
  2. 미그용접
  3. 납접
  4. 볼트접합
(정답률: 63%)
  • 볼트접합은 부품을 분해·조립할 수 있도록 기계적인 결합 장치를 사용하는 기계적이음 방식입니다.

    오답 노트
    스포트 용접, 미그용접, 납접: 열을 이용해 접합하는 용접(융착) 이음
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40. 도면에서 치수를 표기할 때 사용되는 보조기호를 설명한 것이다. 잘못된 것은?

  1. 잉 : 지름
  2. t : 작업시간
  3. (12) : 참고치수
  4. SR : 구의 반지름
(정답률: 69%)
  • 도면의 보조기호에서 $t$는 작업시간이 아니라 판의 두께(thickness)를 의미합니다.
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3과목: 안전관리

41. 보기와 같은 도면의 설명으로 올바른 것은?

  1. L형강 양단 45mm 띄어서 100mm의 피치로 지름이 20mm, 깊이 9mm의 구멍을 8개 드릴로 뚫는다.
  2. L형강에 양단 45mm띄어서 800mm의 사이에 100mm의 피치로 지름 20mm의 구멍을 9개 뚫는다.
  3. L형강에 양단 45mm띄어서 좌단은 또 다시 100mm 띄어서 8mm의 피치로 800mm의 사이에 지름 20mm 깊이 9mm의 구멍을 100개 드릴로 뚫는다.
  4. L형강에 양단 45mm 띄어서 8mm의 피치로 지름 20mm 깊이 9mm의 구멍을 100개 드릴로 뚫는다.
(정답률: 77%)
  • 도면의 치수와 기호를 분석하면, 양 끝단에서 $45\text{mm}$씩 띄우고, $100\text{mm}$ 간격(피치)으로 $8$구간($8 \times 100 = 800\text{mm}$)에 걸쳐 총 $9$개의 지름 $20\text{mm}$ 구멍을 뚫는 설계입니다.
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42. 탄소강의 응력 변형률 선도에서 다음 중 그 값이 가장 작은 것은?

  1. 항복점
  2. 극한강도
  3. 하항복점
  4. 비례한도
(정답률: 32%)
  • 탄소강의 응력-변형률 선도에서 응력이 증가함에 따라 비례한도 $\rightarrow$ 항복점 $\rightarrow$ 극한강도 순으로 값이 커집니다. 따라서 가장 먼저 나타나는 비례한도가 값이 가장 작습니다.
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43. 그림과 같은 보에서 A지점 및 B지점의 반력은 각각 몇 kg인가?

  1. RA=4.8, RB=3.2
  2. RA=1.8, RB=1.29
  3. RA=5.25, RB=3.75
  4. RA21.6, RB=15.43
(정답률: 59%)
  • 보의 평형 조건(모멘트 합 = 0)을 이용하여 각 지지점의 반력을 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $R_{A} = \frac{P \times L_{B}}{L_{A} + L_{B}}$
    $R_{B} = \frac{P \times L_{A}}{L_{A} + L_{B}}$
    ② [숫자 대입]
    $R_{A} = \frac{9 \times 7}{5 + 7}$
    $R_{B} = \frac{9 \times 5}{5 + 7}$
    ③ [최종 결과]
    $R_{A} = 5.25$
    $R_{B} = 3.75$
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44. 이것은 주로 도장 작업을 할때 패널 표면의 녹이나 구도막, 판금퍼티 등의 연마에 사용되는 것이다. 이 공구는 무엇인가?

  1. 커터
  2. 샌더
  3. 그라인더
  4. 에어 시어
(정답률: 69%)
  • 샌더는 연마지를 회전시켜 패널 표면의 녹, 구도막, 판금 퍼티 등을 매끄럽게 깎아내는 연마 전용 공구입니다.
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45. 보디에 미치는 충격을 완화하기 위한 방법이다. 잘못된 것은?

  1. 일부러 약한 부분을 만들어 부서지면서 충격이 흡수되도록 되어있다.
  2. 롱기(프론트 사이드멤버) 부분의 각도를 급격히 굽히거나 보강재를 용접하기도 한다.
  3. 보디에 두께를 바꾸거나 구멍을 뚫어서는 충격 흡수가 되지 않는다.
  4. 충격 흡수를 하기 위해 우물정(井)자 형태로 보디를 만들어준다.
(정답률: 60%)
  • 보디의 충격 완화는 에너지를 효과적으로 분산하고 흡수하는 것이 핵심입니다. 보디의 두께를 조절하거나 의도적으로 구멍을 뚫는 설계는 충격 에너지를 흡수하는 유효한 방법 중 하나입니다.
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46. 차체 손상 상태를 확인하기 위해 조사하여야 할 항목과 관계가 없는 것은?

  1. 충격이 어떻게 파급되어 있는가
  2. 차량전체의 비틀림, 휨, 기울어짐은 없는가
  3. 충돌한 대상이 무엇인가
  4. 차체에 몇 개소의 손상이 있는가
(정답률: 79%)
  • 차체 손상 상태 확인의 핵심은 충격의 파급 경로, 차체의 변형(비틀림, 휨, 기울어짐), 손상 부위의 개수 등 실제 차체에 나타난 물리적 변화를 조사하는 것입니다.

    오답 노트
    충돌한 대상이 무엇인가: 충돌 대상은 사고 경위를 파악하는 요소일 뿐, 현재 차체의 손상 상태를 직접적으로 확인하는 조사 항목은 아닙니다.
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47. 충격에 의해서 손상된 바디 및 프레임의 수리에 있어서 힘의 성질을 이해하여 두는것이 차체 정렬의 가장 기본적인 핵심이다. 여기에서 힘의 성질 즉 힘의 3요소가 아닌 것은?

  1. 힘의 크기
  2. 힘의 분포
  3. 힘의 방향
  4. 힘의 작용점
(정답률: 74%)
  • 물리학에서 힘의 3요소는 힘의 크기, 힘의 방향, 힘의 작용점으로 정의됩니다.

    오답 노트
    힘의 분포: 힘의 3요소에 해당하지 않는 개념입니다.
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48. 트럭의 손상진단은 우선 적재물에 의한 영향을 고려해야만 한다. 고려할 사항과 거리가 먼 것은?

  1. 적재방법
  2. 적재량에 의해 발생하는 관성
  3. 앞, 뒤바퀴에 대한 하중의 분포
  4. 플로어 멤버의 유무 점검
(정답률: 72%)
  • 트럭의 손상 진단 시 적재물에 의한 영향은 적재 방법, 적재량에 따른 관성, 하중 분포 등 물리적인 힘의 작용을 고려해야 합니다.

    오답 노트
    플로어 멤버의 유무 점검: 적재물에 의한 영향이 아니라 차체 구조 자체의 상태를 확인하는 항목입니다.
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49. 다음 중 방음, 방식, 단열 및 충격완화 등을 목적으로 하는 하지용 도료는?

  1. 스트립퍼블 도료
  2. 크래키 도료
  3. 언더 코트 도료
  4. 메탈릭 도료
(정답률: 59%)
  • 언더 코트 도료는 차량 하부에 도포하여 외부 충격으로부터 차체를 보호하고, 소음 차단(방음), 부식 방지(방식), 열 차단(단열) 및 충격 완화의 목적을 가집니다.
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50. 프레임 기준선에 의하여 데이텀 라인 게이지로 변형 상태를 점검할 때 주의할 사항이 아닌 것은?

  1. 보디(body) 치수도를 활용할 것
  2. 계측기기의 손상이 없을 것
  3. 차체를 회전시키면서 점검할 것
  4. 수평으로 확실하게 고정할 것
(정답률: 88%)
  • 데이텀 라인 게이지를 이용한 변형 점검은 기준선에 맞춰 정밀하게 측정하는 작업입니다. 정확한 측정값을 얻기 위해서는 차체를 고정시킨 상태에서 점검해야 하며, 차체를 회전시키면 측정 기준이 변해 정확한 점검이 불가능합니다.
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51. 작업장에서의 태도 중 틀린 것은?

  1. 작업장 환경 조성을 위해 노력한다.
  2. 작업에 임해서는 아무런 생각없이 작업한다.
  3. 자신의 안전과 동료의 안전을 고려한다.
  4. 안전 작업법을 준수한다.
(정답률: 92%)
  • 안전사고 예방을 위해서는 항상 작업 내용과 위험 요소를 인지하고 집중하는 태도가 필수적입니다. 아무런 생각 없이 작업하는 것은 부주의로 인한 사고의 직접적인 원인이 됩니다.
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52. 다음 중 전등의 스위치가 옥내에 있으면 안되는 경우는?

  1. 카바이트 저장소
  2. 기계류 저장소
  3. 산소 저장소
  4. 절삭재 저장소
(정답률: 58%)
  • 카바이트는 물과 반응하여 가연성 가스인 아세틸렌을 발생시키므로, 스위치에서 발생하는 전기 스파크가 폭발의 점화원이 될 수 있습니다. 따라서 카바이트 저장소 내에는 스위치를 설치해서는 안 됩니다.
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53. 드릴 작업 때 칩의 제거는 어느 방법이 가장 좋은가?

  1. 회전 시키면서 솔로 제거
  2. 회전 시키면서 막대로 제거
  3. 회전을 중지시킨 후 손으로 제거
  4. 회전을 중지시킨 후 솔로 제거
(정답률: 88%)
  • 드릴 작업 중 발생하는 칩을 제거할 때, 회전 중인 드릴에 손이나 도구가 닿으면 말려 들어가는 중대 사고가 발생할 수 있습니다. 따라서 반드시 회전을 완전히 중지시킨 후 솔을 사용하여 안전하게 제거해야 합니다.
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54. 다음의 일반적인 줄 작업 자세 중 틀린 것은?

  1. 허리는 펴고 몸의 안정을 유지한다.
  2. 전신을 이용하는 자세이면 좋다.
  3. 목은 수직으로 하고 눈은 일감을 주시한다.
  4. 줄 작업 높이는 팔꿈치 높이보다 상당히 낮아도 된다
(정답률: 76%)
  • 줄 작업 시 효율적인 힘 전달과 피로 감소를 위해 작업 높이는 팔꿈치 높이 정도로 유지하는 것이 정석입니다. 팔꿈치 높이보다 상당히 낮으면 자세가 불안정해지고 작업 효율이 떨어집니다.
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55. 아세틸렌 용기내의 아세틸렌은 게이지 압력이 얼마 이상되면 폭발할 위험이 있는가?

  1. 0.2 kgf/cm2
  2. 0.6 kgf/cm2
  3. 0.8 kgf/cm2
  4. 1.5 kgf/cm2
(정답률: 71%)
  • 아세틸렌은 불안정한 가스로, 일정 압력 이상이 되면 분해 폭발의 위험이 있습니다. 안전을 위해 게이지 압력이 $1.5\text{ kgf/cm}^2$이상 되지 않도록 관리해야 합니다.
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56. 앞치마를 사용하여야 하는 작업은?

  1. 밀링작업
  2. 세이퍼작업
  3. 용접작업
  4. 목공작업
(정답률: 74%)
  • 용접 작업 시에는 고온의 스패터(금속 파편)나 불꽃이 튀어 작업자의 신체나 의복에 화상을 입힐 위험이 매우 크므로, 이를 방지하기 위해 가죽 소재의 앞치마를 반드시 착용해야 합니다.
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57. 선반작업 중 안전수칙이다. 잘못된 것은?

  1. 선반의 베드위나 공구대위에 직접 측정기나 공구를 올려 놓지 않는다.
  2. 치수를 측정할 때는 기계를 정지시키고 측정을 한다.
  3. 내경 작업중에는 구멍속에 손가락을 넣어 청소하거나 점검하려고 하면 안된다.
  4. 바이트는 끝을 길게 장치하여야 한다.
(정답률: 86%)
  • 바이트를 길게 장치하면 강성이 떨어져 떨림(채터링) 현상이 발생하고, 가공 정밀도가 낮아지며 파손 위험이 커집니다. 따라서 바이트는 가능한 한 짧게 장치하여 강성을 확보해야 합니다.
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58. 축전지 점검시 안전 사항이 아닌 것은?

  1. 축전지 케이스의 균열에 대하여 점검하고 정도에 따라 수리 또는 교환한다.
  2. 축전지 케이스 상부면의 유산이나 먼지는 휘발유나 알콜등으로 깨끗이 닦아낸다.
  3. 축전지 전해액량은 정기적으로 점검한다.
  4. 축전지 전해액은 인체나 피복에 묻지 않도록 한다.
(정답률: 78%)
  • 축전지 케이스에 묻은 유산이나 먼지는 물이나 전용 세척제로 닦아내야 합니다. 휘발유나 알코올 같은 인화성 물질을 사용하면 화재나 폭발의 위험이 있어 절대 금지됩니다.
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59. 작업 중 착용하는 차광용 안경 착용 목적과 관계 없는 것은?

  1. 가시광선
  2. 햇빛
  3. 자외선(아크 용접시)
  4. 적외선(산소 용접시)
(정답률: 75%)
  • 차광용 안경은 용접 작업 시 발생하는 강렬한 유해 광선으로부터 눈을 보호하기 위해 착용합니다. 가시광선, 자외선(아크 용접), 적외선(산소 용접)은 차단 대상이지만, 일반적인 햇빛 차단은 작업용 차광 안경의 주 목적이 아닙니다.
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60. 조정 렌치를 취급하는 방법 중 잘못된 것은?

  1. 조정 죠 부분에 렌치의 힘이 가해 지도록 할것
  2. 렌치에 파이프 등을 끼워서 사용 하지 말것
  3. 작업시 몸쪽으로 당기면서 작업 할것
  4. 볼트 또는 너트의 칫수에 밀착 되도록 크기를 조절 할것
(정답률: 62%)
  • 조정 렌치 사용 시 힘이 조정 죠(Jaw) 부분에 직접 가해지면 죠가 벌어지거나 파손될 위험이 크므로, 반드시 고정된 몸체 쪽에 힘이 가해지도록 사용해야 합니다.
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