자동차차체수리기능사 필기 기출문제복원 (2008-03-30)

자동차차체수리기능사 2008-03-30 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차차체수리기능사 2008-03-30 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차차체수리기능사
(2008-03-30 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 자동차의 차체 모양에 따른 분류로 차체 후부가 계단 형상으로 되어 있으며, 차실과 트렁크부의 공감이 커서 승용차의 표준형인 세단(Sedan)의 한 종류는?

  1. 해치백(Hatch Back) 세단
  2. 패스트백(Fast Back) 세단
  3. 플레인백(Plain Back) 세단
  4. 노치백(Notch Back) 세단
(정답률: 74%)
  • 차체 후부가 계단 모양으로 꺾여 있어 트렁크 공간이 명확히 구분되는 표준적인 세단 형태를 노치백(Notch Back) 세단이라고 합니다.
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2. 차체(body)의 도어(door)가 차량의 측면을 따라 개폐되는 도어 형식은?

  1. 힌지(hinge)형 개폐 도어
  2. 걸링(gulling) 도어
  3. 슬라이딩(sliding) 도어
  4. 여닫이 도어
(정답률: 84%)
  • 차량의 측면을 따라 평행하게 밀어서 개폐하는 방식은 슬라이딩(sliding) 도어의 핵심 특징입니다.
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3. 어떤 물질의 질량과 이것의 같은 부피를 가진 표준 물질의 질량과의 비는?

  1. 비중
  2. 무게
  3. 면적
  4. 체적
(정답률: 83%)
  • 어떤 물질의 밀도와 표준 물질(일반적으로 $4^{\circ}C$의 물)의 밀도 비를 비중이라고 하며, 이는 동일한 부피일 때 두 물질의 질량 비와 같습니다.
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4. 다음 중 물체의 부피를 표시하는 단위가 아닌 것은?

  1. ℓ
  2. cm3
  3. ㏄
  4. Ω
(정답률: 94%)
  • 부피는 공간의 크기를 나타내는 단위인 $\ell$, $\text{cm}^3$, $\text{cc}$ 등을 사용합니다.

    오답 노트
    $\Omega$: 전기 저항의 단위
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5. 알루미늄으로 제작된 실린더 헤드에 균열이 생겼다면 다음 중 어떤 용접이 가장 적합한가?

  1. 전기피복 아크 용접
  2. 불활성가스 아크 용접
  3. 산소-아세틸렌가스 용접
  4. LPG 용접
(정답률: 70%)
  • 알루미늄은 산화막 형성이 빠르고 융점이 낮아 일반 아크 용접으로는 어렵습니다. 불활성가스 아크 용접(TIG/MIG)은 불활성 가스를 사용하여 산화를 방지하므로 알루미늄 합금 용접에 가장 적합합니다.
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6. 다음 중 실린더 블록에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 실린더는 피스톤 행정의 약 2배의 길이로 열팽창을 고려해 타원형으로 되어 있다.
  2. 실린더와 실린더 블록을 별개로 만드는 경우에는 실린더 라이너를 설치한다.
  3. 크랭크 케이스는 크랭크축이 설치되는 실린더 블록의 아래 부분을 말하며 오일팬은 제외된다.
  4. 건식 라이너는 냉각수와 직접 접촉되어 냉각효과가 뛰어나다.
(정답률: 62%)
  • 실린더 블록과 실린더를 별도로 제작하는 구조에서는 마모 시 교체가 용이하도록 실린더 라이너를 삽입하여 설치합니다.

    오답 노트
    실린더 형상: 열팽창을 고려하여 상단은 원형, 하단은 약간의 타원형으로 설계함
    크랭크 케이스: 오일팬을 포함한 하부 구조 전체를 의미함
    건식 라이너: 냉각수와 직접 접촉하지 않는 라이너임
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7. 브레이크가 작동되었음을 알리는 등은?

  1. 브레이크 오일 경고등(brake oil warning lamp)
  2. 계기등(instrument lamp)
  3. 후진등(back up lamp)
  4. 제동등(stop lamp)
(정답률: 97%)
  • 제동등(stop lamp)은 운전자가 브레이크 페달을 밟아 브레이크가 작동되었음을 뒤차에 알리기 위해 차량 후면에 설치된 등화 장치입니다.
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8. 자동 변속기에서 엔진의 회전력을 받아 구동력을 증대시키는 장치는?

  1. 유압펌프
  2. 토크 컨버터
  3. 엑츄에이터
  4. 메카트로닉스
(정답률: 89%)
  • 토크 컨버터는 유체 커플링의 원리를 이용하여 엔진의 회전력을 변속기로 전달하며, 이 과정에서 토크를 증폭시켜 구동력을 증대시키는 역할을 합니다.
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9. 충분한 강성과 강도가 요구되며, 자동차의 기본 골격이 되는 부분은?

  1. 패널(panel)
  2. 엔진(engine)
  3. 프레임(frame)
  4. 범퍼(bumper)
(정답률: 94%)
  • 프레임(frame)은 자동차의 모든 부품을 지지하는 기본 골격으로, 주행 중 발생하는 각종 하중을 견뎌야 하므로 충분한 강성과 강도가 필수적으로 요구됩니다.
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10. 시스템 내의 동작물질이 한 상태에서 다른 상태로 변화하는 것은?

  1. 상태변화
  2. 경로
  3. 가역과정
  4. 이상과정
(정답률: 95%)
  • 시스템 내의 동작물질이 온도, 압력, 비체적 등의 상태량이 변하여 한 상태에서 다른 상태로 옮겨가는 현상을 상태변화라고 합니다.
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11. 아래와 같은 정면도에 해당되는 평면도는?(문제 오류로 그림이 없습니다. 정답은 4번입지다. 정확한 그림 내용을 아시는분 께서는 관리자 메일 또는 자유게시판으로 부탁 드립니다.)

(정답률: 67%)
  • 제시된 정면도에 대응하는 평면도는 입니다.
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12. 용접 및 가스 절단시 산화물이나 기타 유해물을 분리 제거하기 위해 사용하는 것은?

  1. 자동역류 방지장치
  2. 호스 체크밸브
  3. 봄 트롤리
  4. 플럭스
(정답률: 79%)
  • 플럭스(Flux)는 용접이나 가스 절단 시 금속 표면의 산화물을 제거하고, 용융 금속이 공기 중의 산소와 반응하여 산화되는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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13. 범퍼의 재료에 쓰이지 않는 플라스틱의 재료는?

  1. ABS
  2. PC
  3. PUR
  4. TPUR
(정답률: 70%)
  • 자동차 범퍼는 충격 흡수성과 복원력이 중요하므로 PC(폴리카보네이트), PUR(폴리우레탄), TPUR(열가소성 폴리우레탄) 등이 사용됩니다. ABS는 강도는 높으나 충격 흡수 및 복원력이 범퍼 재료로 적합하지 않습니다.
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14. 용접 작업시 용접 홈을 만드는 이유가 될 수 없는 것은?

  1. 용입을 좋게 하기 위해서
  2. 용접 이음 효율을 높이기 위해서
  3. 용접 변형을 적게 하기 위해서
  4. 용접봉의 소비를 적게 하기 위해서
(정답률: 88%)
  • 용접 홈(Groove)은 용접 금속이 모재 깊숙이 침투하게 하여 용입을 좋게 하고, 이음 효율을 높이며, 응력 집중을 완화해 변형을 줄이기 위해 만듭니다. 홈을 파내면 채워야 할 공간이 늘어나므로 용접봉의 소비량은 오히려 증가하게 됩니다.
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15. 불변강인 엘린바아의 주요 성분 원소가 아닌 것은?

  1. 니켈
  2. 크롬
  3. 인
  4. 철
(정답률: 65%)
  • 불변강인 엘린바(Elinvar)는 온도 변화에 따른 탄성 계수의 변화가 거의 없는 합금으로, 주요 성분은 철, 니켈, 크롬입니다. 인은 합금의 성분이 아니며 오히려 강도를 떨어뜨리는 불순물로 작용합니다.
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16. 알루미늄의 특성으로 틀린 것은?

  1. 용융점이 철보다 높다.
  2. 무게는 철의 약 1/3이다.
  3. 열전달이 철보다 높다.
  4. 전기 도전율이 구리보다 낮다.
(정답률: 69%)
  • 알루미늄은 철에 비해 용융점이 훨씬 낮습니다.

    오답 노트
    무게는 철의 약 1/3: 맞음
    열전달이 철보다 높음: 맞음
    전기 도전율이 구리보다 낮음: 맞음
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17. 전기저항 용접법 중 주로 기밀, 수밀, 유밀성을 필요로 할 때 가장 적합한 용접은?

  1. 점용접
  2. 시임용접
  3. 플래쉬용접
  4. 프로젝션용접
(정답률: 49%)
  • 시임용접은 금속판의 겹침 부위를 따라 연속적으로 용접하여 틈새를 완전히 메우는 방식이므로, 기밀, 수밀, 유밀성이 필요한 곳에 가장 적합합니다.
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18. 순철의 자기변태점 온도는?

  1. 721℃
  2. 768℃
  3. 913℃
  4. 1400℃
(정답률: 71%)
  • 순철의 자기변태점(강자성체에서 상자성체로 변하는 온도)은 $768^{\circ}\text{C}$입니다.
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19. 용접기에서 1차선에 비하여 2차선을 굵은 선으로 하는 이유는?

  1. 전선의 유연성을 좋게 하기 위해서이다.
  2. 2차 전류가 1차 전류보다 크기 때문이다.
  3. 2차 전압이 1차 전압보다 높기 때문이다.
  4. 2차선의 열전도를 보다 크게 하기 위해서이다.
(정답률: 71%)
  • 용접기는 변압기를 통해 전압을 낮추고 전류를 높이는 원리를 사용합니다. 전선의 굵기는 흐르는 전류의 양에 비례해야 하므로, 1차 전류보다 훨씬 큰 2차 전류가 흐르는 2차선을 더 굵게 설계하여 과열을 방지합니다.
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20. 다음 철광석 중 철분이 가장 많은 것은?

  1. 자철광
  2. 적철광
  3. 갈철광
  4. 능철광
(정답률: 85%)
  • 철광석 중 자철광( $Fe_{3}O_{4}$)은 다른 철광석에 비해 철(Fe) 함유량이 가장 높아 제철 공정에서 매우 효율적인 원료로 사용됩니다.
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2과목: 자동차차체정비

21. 산소절단의 원리를 설명한 것으로 옳은 것은?

  1. 산소절단은 산소와 철의 화학 작용에 의한다.
  2. 산소 절단시의 화학 반응열은 예열에 이용된다.
  3. 2차 전압이 1차 전압보다 높기 때문이다.
  4. 2차선의 열전도를 보다 크게 하기 위해서이다.
(정답률: 62%)
  • 산소절단은 철을 예열 온도로 가열한 후 고압의 순수한 산소를 불어넣어, 철이 산소와 급격히 화학 반응(산화 반응)을 일으키며 연소되는 원리를 이용하는 가공법입니다.
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22. 기계 부품으로 사용될 재료의 조건으로 틀린 것은?

  1. 쉽게 구할 수 있는 재료
  2. 열에 대한 변형이 용이한 재료
  3. 기계의 성능을 장기간 유지 할 수 있는 재료
  4. 가공이 용이한 재료
(정답률: 78%)
  • 기계 부품은 정해진 치수와 성능을 유지해야 하므로, 열에 의해 쉽게 변형되는 재료보다는 열 변형이 적고 내열성이 강한 재료를 사용해야 합니다.

    오답 노트
    쉽게 구할 수 있는 재료, 기계의 성능을 장기간 유지 할 수 있는 재료, 가공이 용이한 재료: 모두 경제성과 기능성을 충족하는 바람직한 재료 조건입니다.
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23. 금속 재료의 기계적 성질을 옳게 설명한 것은?

  1. 금속재료가 가지고 있는 물리적 성질
  2. 금속재료가 가지고 있는 화학적 성질
  3. 금속재료가 가지고 있는 각 원소의 성질
  4. 외부로부터 힘을 가했을 때 나타나는 성질
(정답률: 62%)
  • 금속 재료의 기계적 성질이란 강도, 경도, 연성, 인성 등과 같이 외부로부터 힘(하중)을 가했을 때 재료가 나타내는 저항이나 변형 특성을 의미합니다.
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24. 아래와 같은 단면도는 어떤 물체의 단면도인가?

(정답률: 76%)
  • 제시된 단면도는 외경 $\phi 10$, 내경 $\phi 5$의 원형 구멍이 뚫린 원판 형태의 부품을 나타냅니다. 이러한 형상은 전형적인 와셔의 단면 구조이므로 정답은 입니다.
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25. 레이저 빛 대신 전자파(microwave)를 이용하여 전자파의 증폭발진을 일으켜 용접하는 것은?

  1. 레이저(laser)빔 용접
  2. 메이저(maser) 용접
  3. 전자빔 용접
  4. 프로젝션 용접
(정답률: 60%)
  • 메이저(maser) 용접은 레이저(laser)가 가시광선 영역의 빛을 사용하는 것과 달리, 마이크로파(microwave)라는 전자파의 증폭 발진을 이용하여 용접하는 방식입니다.
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26. 도막을 형성하는 주 요소로 아크릴, 우레탄, 에폭시, 멜라민 등으로 구성되어 있는 것은?

  1. 수지
  2. 안료
  3. 용제
  4. 첨가제
(정답률: 72%)
  • 수지는 도료의 핵심 성분으로, 아크릴, 우레탄, 에폭시, 멜라민 등이 있으며 도막을 형성하여 부식 방지와 광택을 제공하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    안료: 색상 및 은폐력 부여
    용제: 점도 조절 및 희석
    첨가제: 특성 개선(건조 속도 등)
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27. 보디의 접합시 전기저항 스포트 용접을 하는 이유가 아닌 것은?

  1. 변형 발생이 일어나지 않는다.
  2. 기계적 성질을 변화 시키지 않는다.
  3. 용접부의 균열, 내부응력 발생이 없다.
  4. 모재와 동등한 상태를 유지 할 필요가 없다.
(정답률: 80%)
  • 전기저항 스포트 용접은 변형과 내부 응력을 최소화하며 기계적 성질을 유지하기 위해 사용합니다. 따라서 용접 후에도 모재와 동등한 강도와 상태를 유지하는 것이 매우 중요합니다.
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28. 기계 판금의 굽힘 기계 종류 중 판금재료의 강성을 증가시키거나 판금 공작물의 형상을 아름답게 하기 위하여 홈을 만드는데 사용되는 기계는?

  1. 포밍머신
  2. 탄젠트 밴더
  3. 폴딩머신
  4. 비딩머신
(정답률: 65%)
  • 비딩머신은 판금 재료에 홈(Bead)을 만들어 강성을 높이거나 장식적인 효과를 주기 위해 사용하는 전용 굽힘 기계입니다.
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29. 차체 손상진단에서 착안해야 할 점과 관계가 없는 것은?

  1. 장치의 관성부분
  2. 형상의 변화부분
  3. 단면 형상의 변화부분
  4. 지점 부분
(정답률: 69%)
  • 차체 손상진단 시에는 외관의 형상 변화, 단면의 변형, 그리고 하중이 집중되는 지점 부분을 중점적으로 분석하여 손상 정도를 파악해야 합니다. 장치의 관성부분은 손상 진단의 직접적인 착안 요소와 관계가 없습니다.
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30. 수직 높이의 측정을 위하여 설정한 기본 가상축은?

  1. 데이텀라인
  2. 레벨
  3. 센터라인
  4. 치수도
(정답률: 75%)
  • 차체 측정 시 수직 높이나 수평 위치를 측정하기 위해 기준이 되는 가상의 기준선을 데이텀라인이라고 합니다.
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31. 트렁크 도어의 구조는 프레스 가공한 얇은 강판으로 안쪽에서 프레임을 포개어 점 용접한 것이다. 트렁크 도어 개폐시 균형을 잡기 위해 사용되는 것은?

  1. 트렁크 도어 힌지
  2. 토션 바
  3. 도어 록
  4. 도어 cpr
(정답률: 68%)
  • 트렁크 도어는 무게가 있어 개폐 시 균형을 잡고 부드럽게 작동하게 해야 합니다. 이때 비틀림 탄성을 이용하여 도어의 하중을 지지하고 균형을 유지하는 장치가 토션 바입니다.
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32. 프론트 도어 장착시 펜더와 리어 도어, 사이드 실등과 단차나 간격이 맞지 않은 경우 점검해야 될 부위가 아닌 것은?

  1. 도어의 상, 하 힌지 부착 상태 점검
  2. 센터 필러부에 부착된 스트라이커의 위치 점검
  3. 도어의 인너 핸들 점검
  4. 프론트 도어 필러의 변형 상태 점검
(정답률: 69%)
  • 도어의 단차나 간격은 도어를 지지하는 힌지, 고정하는 스트라이커, 그리고 도어가 장착되는 필러의 상태에 의해 결정됩니다. 도어의 인너 핸들은 도어를 여는 조작 장치일 뿐, 외관상의 단차나 간격 조정과는 무관합니다.
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33. 손상된 패널의 수정 방법 중 훅을 사용하여 수정하는 방법은?

  1. 둘리, 해머를 이용한 수정 방법
  2. 인장에 의한 수정 방법
  3. 덴트 풀러에 의한 수정 방법
  4. 강판의 수축에 의한 수정 방법
(정답률: 54%)
  • 훅(Hook)을 사용하여 손상된 패널을 당겨내는 방식은 강판을 잡아당겨 원래 형태로 복원시키는 인장에
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34. 자동차 보수도장 작업 중 퍼티의 기본 목적은?

  1. 충진성
  2. 부착성
  3. 습도조절
  4. 색상 향상
(정답률: 59%)
  • 퍼티(Putty)는 도장 전 파손되거나 찌그러진 부위의 홈을 메워 원래의 표면 형상을 복원하는 것이 주된 목적이므로, 빈 공간을 채우는 충진성이 기본 목적입니다.
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35. 차체를 고정 할 수 있는 부위가 아닌 것은?

  1. 사이드 씰 하부 플랜지
  2. 사이드 멤버
  3. 압력 조절
  4. 에어공급 장치
(정답률: 68%)
  • 차체 고정은 차체의 강성이 확보된 구조물에 이루어져야 합니다. 사이드 씰 하부 플랜지나 사이드 멤버는 고정이 가능한 부위이지만, 에어공급 장치는 공구에 공기를 공급하는 설비일 뿐 차체를 고정하는 부위가 아닙니다.
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36. 에어 트랜스포머(air transformer)의 기능이 아닌 것은?

  1. 수분제거
  2. 유분제거
  3. 압력조절
  4. 먼지제거
(정답률: 63%)
  • 에어 트랜스포머는 압축공기 내의 수분과 유분을 제거하고 일정한 압력으로 조절하여 공급하는 장치입니다. 먼지를 제거하는 기능은 주요 목적이 아닙니다.
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37. 차체 프레임 교정기의 구성장치가 아닌 것은?

  1. 인장 장치
  2. 고정 장치
  3. 절단 장치
  4. 에어공급 장치
(정답률: 45%)
  • 차체 프레임 교정기는 변형된 차체를 당기거나 고정하여 원래 형상으로 복원하는 장비입니다. 따라서 인장, 고정, 에어공급 장치는 필요하지만, 부품을 자르는 절단 장치는 교정기의 기본 구성장치에 해당하지 않습니다.
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38. 패널의 절단 및 이음 방법의 설명 중 잘못된 것은?

  1. 절단 이음 부위는 반드시 겹치기 용접만 한다.
  2. 절단은 가능한 좁은 부위를 선택한다.
  3. 신품으로 교환할 때는 조금 길게 잘라서 겹친 부분에서 두장을 한번에 자른다.
  4. 겹치기 용접은 스포트 용접도 가능하다.
(정답률: 52%)
  • 패널의 절단 및 이음 시 겹치기 용접 외에도 스포트 용접 등 다양한 접합 방법이 가능하므로, 반드시 겹치기 용접만 해야 한다는 설명은 틀렸습니다.
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39. 도장의 결함 중 오랜지필 결함의 원인은?

  1. 증발 속도가 너무 빠른 신너를 사용했을 경우
  2. 압축 공기에 물이나 오일이 포함되어 건으로 도료와 함께 토출될 경우
  3. 오일, 왁스 등이 표면에 붙어 있을 경우
  4. 스프레이건의 청소가 부족했을 경우
(정답률: 64%)
  • 오렌지필(Orange Peel)은 도료가 표면에 고르게 퍼지지 못하고 귤껍질처럼 울퉁불퉁하게 되는 현상으로, 증발 속도가 너무 빠른 신너를 사용하여 레벨링이 제대로 이루어지지 않았을 때 발생합니다.
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40. 구도막 제거와 철판 면 녹 제거에 사용되는 동력공구로 가장 적합한 것은?

  1. 에어 샌더
  2. 에어 치즐
  3. 벨트 샌더
  4. 오비탈 샌더
(정답률: 51%)
  • 에어 샌더는 압축 공기를 이용하여 연마재를 회전시켜 구도막 제거 및 철판의 녹을 빠르게 제거하는 데 가장 적합한 동력공구입니다.
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3과목: 안전관리

41. 차체 박판의 변형된 모양이 작은 원으로 변형되었을 경우 어떤 방법으로 변형 교정을 하는 거의 바람직한가?

  1. 박판 점 수축법
  2. 박판 직선 수축법
  3. 박판 기계적 처리법
  4. 롤러 가공법
(정답률: 67%)
  • 차체 박판의 변형 부위가 작은 원형일 때는 해당 지점에 점 형태로 열을 가해 수축시키는 박판 점 수축법이 가장 효과적입니다.
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42. 도료의 수지 성분이 열과 빛에 의해 반응하거나 경화제의 첨가 등으로 인하여 반응한 후 경화되어 도막을 형성하는 건조 기구(mechanism)는?

  1. 휘발 건조
  2. 산화 건조
  3. 중합 건조
  4. 융해 냉각 건조
(정답률: 59%)
  • 수지 성분이 열, 빛 또는 경화제와의 화학 반응을 통해 분자 구조가 결합하며 단단한 도막을 형성하는 방식은 중합 건조입니다.
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43. 트램 트랙킹 게이지의 용도와 무관한 것은?

  1. 대각선이나 특정 부위의 길이 측정
  2. 엔진룸, 윈도우 부분의 개구부 변형 측정
  3. 좌우 비대칭 보디의 변형 측정
  4. 바퀴의 정렬
(정답률: 37%)
  • 트램 트랙킹 게이지는 차체의 대각선 길이, 개구부 변형, 바퀴 정렬 등 대칭 구조의 변형을 측정하는 도구입니다. 따라서 구조 자체가 좌우 비대칭인 보디의 변형을 측정하는 용도로는 적합하지 않습니다.
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44. 아래 그림과 같이 직각으로 두 방향을 굽힐 때 노치부에 구멍을 만드는 이유는?

  1. 재료를 절약하기 위해서
  2. 강도를 증가시키기 위해서
  3. 균열을 막기 위해서
  4. 납땜을 쉽게 하기 위해서
(정답률: 82%)
  • 직각으로 굽히는 부위(노치부)에 구멍을 뚫으면 응력이 한곳으로 집중되는 것을 분산시켜, 굽힘 가공 시 발생할 수 있는 균열을 막을 수 있습니다.
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45. 다음 중 보디 프레임 수정기의 종류에 속하지 않는 것은?

  1. 이동식 프레임 수정기
  2. 고정식 랙형 프레임 수정기
  3. 바닥면식 간이형 프레임 수정기
  4. 가변식 프레임 수정기
(정답률: 77%)
  • 보디 프레임 수정기는 크게 이동식, 고정식 랙형, 바닥면식 간이형으로 구분됩니다. 가변식 프레임 수정기는 표준적인 수정기 종류에 해당하지 않습니다.
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46. 자동차의 차체는 철 금속의 어떤 성질을 이용한 것인가?

  1. 가공경화
  2. 소성
  3. 탄성
  4. 취성
(정답률: 53%)
  • 자동차 차체는 외부 충격 시 에너지를 흡수하여 승객을 보호해야 하므로, 힘을 가했을 때 원래 상태로 돌아가지 않고 영구적으로 변형되는 성질인 소성을 이용합니다.

    오답 노트
    탄성: 원래 상태로 돌아오는 성질
    취성: 유리처럼 갑자기 깨지는 성질
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47. 파손 분석을 하는 요령 중 틀린 것은?

  1. 응력이 완화되는 부위
  2. 충격이 직접 가해진 부위
  3. 충격이 가해진 곳의 내측 부위
  4. 플라스틱 등 파손이 되기 쉬운 부품
(정답률: 69%)
  • 파손 분석 시에는 응력이 집중되어 파손이 시작된 지점을 찾는 것이 핵심입니다. 따라서 응력이 완화되는 부위가 아니라, 응력이 집중되는 부위나 충격이 가해진 부위를 중심으로 분석해야 합니다.
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48. 프레임 센터링 게이지의 설치방법 중 틀린 것은?

  1. 게이지 1개가 1조이다.
  2. 차체 프레임의 행거 로드 높이를 수평으로 조절하여 건다.
  3. 게이지를 부착하려면 게이지 홀, 스프링 훅, 마그네틱을 사용할 수 있다.
  4. 비대칭 차체와 좌, 우 대칭인 차체를 구분해야 한다.
(정답률: 71%)
  • 프레임 센터링 게이지는 차체의 좌우 대칭과 정렬 상태를 확인해야 하므로, 반드시 좌우 한 쌍(2개)이 1조가 되어 설치되어야 합니다.

    오답 노트
    차체 프레임의 행거 로드 높이 수평 조절, 게이지 홀/스프링 훅/마그네틱 사용, 비대칭 및 대칭 차체 구분은 모두 올바른 설치 및 사용 방법입니다.
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49. 아래 그림은 스프레이 건의 에어캡을 확대한 것이다. 도료가 지나가는 통로는?

  1. ①과 ⑥
  2. ②과 ⑤
  3. ③과 ④
  4. ②과 ⑥
(정답률: 73%)
  • 스프레이 건의 에어캡 구조에서 도료는 중심부의 노즐을 통해 배출됩니다. 제시된 이미지 에서 도료가 지나가는 통로는 중심에 위치한 ③과 ④입니다.
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50. 금속의 냉간가공 특징 설명으로 틀린 것은?

  1. 경도 및 인장강도가 증가된다.
  2. 연신율 및 충격치가 감소한다.
  3. 가공면이 아름답고 정밀한 모양으로 만들 수 있다.
  4. 도전율이 감소한다.
(정답률: 57%)
  • 금속의 냉간가공을 하면 가공경화 현상으로 인해 경도와 인장강도는 증가하고 연신율과 충격치는 감소하며, 표면 정밀도가 향상됩니다. 하지만 도전율은 냉간가공에 의해 감소하지 않습니다.
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51. 자동차에서 엔진오일압력 경고 등의 식별 색상으로 가장 많이 사용되는 색은?

  1. 녹색
  2. 황색
  3. 청색
  4. 적색
(정답률: 75%)
  • 자동차 계기판에서 엔진오일 압력 경고와 같이 즉각적인 주의나 위험을 알려야 하는 식별 색상으로는 적색을 가장 많이 사용합니다.
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52. 드릴링 머신의 안전수칙 설명 중 틀린 것은?

  1. 구멍 뚫기를 시작하기 전에 자동이송장치를 쓰지말 것
  2. 드릴을 회전시킨 후 테이블을 조정하지 말 것
  3. 드릴을 끼운 뒤에는 척키를 반드시 꽃아 놓을 것
  4. 드릴 회전 중에는 쇳밥을 손으로 털거나 불지 말 것
(정답률: 78%)
  • 드릴 척키(Chuck Key)를 꽂아둔 채로 기계를 작동시키면, 회전 시 척키가 튕겨 나가 작업자에게 심각한 부상을 입힐 수 있으므로 드릴을 끼운 후에는 반드시 척키를 제거해야 합니다.
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53. 기관에서 크랭크축의 휨 측정시 가장 적합한 것은?

  1. 스프링 저울과 V블록
  2. 버니어캘리퍼스와 곧은자
  3. 마이크로미터와 다이얼게이지
  4. 다이얼게이지와 V블록
(정답률: 73%)
  • 크랭크축과 같이 길고 무거운 축의 휨(Run-out)을 측정할 때는 V블록 위에 축을 올려 지지하고, 다이얼게이지를 사용하여 회전 시의 변위량을 측정하는 것이 가장 정확합니다.
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54. 줄 작업에서 줄에 손잡이를 꼭 끼우고 사용하는 이유는?

  1. 평행을 유지하기 위해
  2. 열의 전도를 막기 위해
  3. 보관에 편리하도록 하기 위해
  4. 사용자에게 상처를 입히지 않기 위해
(정답률: 91%)
  • 줄의 끝부분(탱)은 날카로운 금속 형태로 되어 있어, 손잡이 없이 사용할 경우 작업자의 손바닥에 깊은 상처를 입힐 위험이 크기 때문에 반드시 손잡이를 끼워 사용해야 합니다.
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55. 어느 정비 공장의 연 근로시간수가 150,000시간이며 근로 총 손실수가 150일 이라면 강도율은 약 얼마인가?

  1. 10
  2. 1
  3. 0.1
  4. 0.001
(정답률: 53%)
  • 강도율은 연 근로 총 시간 1,000시간당 발생하는 근로 손실 일수를 계산하는 지표입니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{L \times 1000}{H}$ (강도율 = 근로손실일수 $\times$ 1000 / 연근로총시간)
    ② [숫자 대입] $S = \frac{150 \times 1000}{150000}$
    ③ [최종 결과] $S = 1$
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56. 용접작업시의 보호구에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 보호구는 작업의 관계없이 아무것이나 착용하면 된다.
  2. 필요한 수량을 준비하여 항상 사용 가능 하도록 정비하여 둔다.
  3. 가능한 한 작업자 개개인이 전용 보호구를 사용하도록 한다.
  4. 보호구의 올바른 사용법을 익혀둔다.
(정답률: 96%)
  • 용접 작업 시에는 강렬한 빛, 흄, 스패터 등 위험 요소가 많으므로 반드시 작업 특성에 맞는 전용 보호구를 착용해야 합니다. 보호구를 작업 관계없이 아무것이나 착용하면 된다는 설명은 안전 수칙에 어긋납니다.
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57. 차체가 부식 및 변색 될 우려가 있는 지역을 운행한 후에는 조속히 세차를 하여야 한다. 이에 해당되지 않는 것은?

  1. 바닷물에 접했을 때
  2. 눈이나 결빙으로 인한 도로 빙결 방지제 도포구간 운행 후
  3. 공장매연, 콜타르 지역 통과 후
  4. 비포장 도로 운행 후
(정답률: 88%)
  • 바닷물의 염분, 도로 빙결 방지제의 화학 성분, 공장 매연 및 콜타르 등은 차체 금속을 빠르게 부식시키므로 즉시 세차가 필요하지만, 단순 비포장 도로 운행으로 인한 흙먼지는 부식이나 변색의 직접적인 원인이 되지 않습니다.
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58. 작업장 내 조명방법에 속하지 않는 것은?

  1. 직접조명
  2. 간접조명
  3. 전체조명
  4. 국부 조명
(정답률: 48%)
  • 조명 방법은 빛을 비추는 방식에 따라 직접조명, 간접조명, 국부조명으로 구분하며, 전체조명은 조명 범위에 따른 분류에 해당합니다.
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59. 차체수리 작업에 사용하는 공구 중 스패너 렌치의 사용시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 스패너 작업 시 큰 힘으로 작업할 경우 스패너를 미는 방향으로 작업한다.
  2. 볼트와 수평의 상태로 작업을 한다.
  3. 스패너 자루에 파이프 등을 끼워 사용하지 않는다.
  4. 볼트와 동일한 규격을 사용한다.
(정답률: 93%)
  • 스패너 작업 시 큰 힘을 가해야 할 때는 미는 방향이 아니라 당기는 방향으로 작업해야 도구가 미끄러졌을 때 부상을 방지할 수 있습니다.
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60. 전기용접 작업할 때에 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 피부를 노출하지 않도록 한다.
  2. 슬랙(slag) 제거 때는 보안경을 착용하고 한다.
  3. 가열된 용접봉 홀더는 물에 넣어 냉각시킨다.
  4. 우천시 옥외작업을 금한다.
(정답률: 89%)
  • 가열된 용접봉 홀더를 물에 넣어 급냉시키면 재질의 변형이나 균열이 발생할 수 있으며, 전기 충격의 위험이 있으므로 자연 냉각시켜야 합니다.
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