자동차차체수리기능사 필기 기출문제복원 (2009-01-18)

자동차차체수리기능사 2009-01-18 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차차체수리기능사 2009-01-18 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차차체수리기능사
(2009-01-18 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 자동차의 차체 모양에 따른 분류로 일명 2박스카 라고도 하는 해치백세단(Hatch Back Sedan)의 형상은 어떤 것인가?

(정답률: 85%)
  • 해치백 세단은 엔진룸과 승객/적재 공간의 2개 구역으로 나뉜 2박스 구조의 차량을 말하며, 뒷유리와 연결된 해치 도어가 특징입니다. 따라서 해당 형상을 나타내는 가 정답입니다.
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2. 자동차에서 사용하는 타이어 규격 표시 “205 55 R17”에서 55의 의미는?

  1. 최고속도 허용 시간당 55마일을 의미함
  2. 타이어 폭에 대한 높이의 편평비가 55% 임을 의미함
  3. 타이어 호칭 치수가 고압 타이어임을 의미함
  4. 튜브가 없는 튜브리스 타이어를 의미함
(정답률: 95%)
  • 타이어 규격 표시에서 두 번째 숫자는 편평비를 나타내며, 이는 타이어의 단면 폭에 대한 단면 높이의 비율을 백분율(%)로 표시한 것입니다.
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3. 자동차 방향지시등에 대한 설명 중 올바른 것은?

  1. 작동의 결함은 운전석에서 확인하지 못하는 구조로 되어 있다.
  2. 작동은 확실하여야 하고 임의로 조작할 수 없는 구조이어야 한다.
  3. 방향지시등은 자동차의 진로 변경을 다른 자동차나 보행자에게 알려주기 위한 것이다.
  4. 등색은 녹색이어야 한다.
(정답률: 93%)
  • 방향지시등의 근본적인 목적은 운전자가 진로를 변경하려 한다는 신호를 다른 자동차나 보행자에게 명확히 알려 사고를 예방하는 것입니다.

    오답 노트

    작동 결함 확인: 운전석에서 확인 가능해야 함
    임의 조작: 조작이 가능해야 함
    등색: 황색(또는 호박색)이어야 함
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4. 반드시 시동을 건 상태에서 점검해야하는 항목은?

  1. 엔진오일과 파워스티어링 오일의 양
  2. 자동변속기 오일과 냉각수의 양
  3. 엔진의 냉각수와 자동변속기 오일의 양
  4. 자동변속기와 파워스티어링 오일의 양
(정답률: 77%)
  • 자동변속기 오일은 변속기 내부의 오일 펌프가 작동하여 오일이 순환되는 시동 상태에서 정확한 양을 측정할 수 있으며, 파워스티어링 오일 역시 펌프가 작동하는 시동 상태에서 점검하는 것이 원칙입니다.
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5. 가스를 한곳에 모아 분배하기 위한 덕트나 파이프를 말하는 것은?

  1. 소음기
  2. 매니폴드
  3. 가변흡기 제어장치
  4. 개스킷
(정답률: 82%)
  • 매니폴드는 여러 개의 관을 하나로 모으거나, 하나의 관에서 여러 개로 분배하기 위한 덕트나 파이프 형태의 장치를 말합니다.
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6. 다음 중 작용·반작용의 관계가 아닌 것은?

  1. 두 자석 사이에 작용하는 힘
  2. 조정 경기를 할 때 선수가 젖는 노와 물 사이에 작용하는 힘
  3. 책상 위에 놓인 물체에 작용하는 중력과 수직 항력
  4. 달리기 할 때 스타팅 블록과 사람이 발 사이에 작용하는 힘
(정답률: 75%)
  • 작용·반작용은 두 물체가 서로에게 가하는 힘으로, 항상 크기가 같고 방향이 반대이며 서로 다른 두 물체에 작용해야 합니다. 책상 위에 놓인 물체에 작용하는 중력과 수직 항력은 하나의 물체에 작용하여 평형을 이루는 힘의 관계이지, 서로 주고받는 작용·반작용 관계가 아닙니다.
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7. 아래 그림에서 얼라이먼트 각도를 나타내는 것은?

  1. 캠버
  2. 캐스터
  3. 토(toe)
  4. 스러스트 각
(정답률: 80%)
  • 제시된 이미지 는 차량의 정면에서 보았을 때 킹핀(조향축)이 수직선에 대해 앞뒤로 기울어진 각도를 나타내고 있으므로, 이는 캐스터(Caster) 각도를 의미합니다.
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8. 모노코크 바디의 각부 구조 중 프런트 바디 패널 구분으로 적합하지 않은 것은?

  1. 후드 패널
  2. 라디에이터 서포트 패널
  3. 쿼터 패널
  4. 에이프런 패널
(정답률: 75%)
  • 프런트 바디 패널은 차량 앞부분을 구성하는 후드 패널, 라디에이터 서포트 패널, 에이프런 패널 등이 포함됩니다. 쿼터 패널은 차량의 뒷부분(리어 바디)에서 리어 펜더와 트렁크 사이를 연결하는 패널이므로 프런트 바디 패널에 해당하지 않습니다.
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9. 크랭크축의 반경이 R, 작용하는 힘이 F일 때 엔진 회전력 T를 구하는 공식은?

  1. T = F × R
  2. T = F ÷ R
  3. T = F + R
  4. T = F – R
(정답률: 89%)
  • 회전력(토크)은 힘과 그 힘이 작용하는 팔의 길이(반경)의 곱으로 정의됩니다.
    ① [기본 공식] $T = F \times R$
    ② [숫자 대입] (공식 그대로 적용)
    ③ [최종 결과] $T = F \times R$
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10. 모노코크 바디의 특징이 아닌 것은?

  1. 차량의 중량을 가볍게 한다.
  2. 차실 바닥 면을 낮출 수 있다.
  3. 충돌에너지를 차체 전체로 분산시킨다.
  4. 주행소음의 차단 효과가 좋다.
(정답률: 73%)
  • 모노코크 바디는 프레임 없이 차체 전체가 하중을 지지하는 구조로, 중량 감소, 낮은 바닥면 설계, 충돌 에너지 분산 효과가 뛰어납니다. 하지만 차체 전체가 하나의 껍데기처럼 연결되어 있어 노면 소음이나 진동이 차실 내부로 전달되기 쉬워 주행소음의 차단 효과는 상대적으로 떨어집니다.
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11. 산소, 아세틸렌가스를 이용하여 패널을 절단하려고 한다. 이때 절단 작업이 잘 이우러지기 위한 사항 중 옳은 것은?

  1. 모재의 산화 연소하는 온도가 그 금속의 용융점보다 낮을 것
  2. 생성된 금속 산화물의 용융온도는 모재의 용융 온도보다 높을 것
  3. 생성된 산화물은 유동성이 좋아야 하고 그것이 산소 압력에 의해 잘 밀려 나가지 말아야 한다.
  4. 금속의 화합물 중 연소되지 않은 물질이 많을 것
(정답률: 42%)
  • 가스 절단이 원활하게 이루어지려면 모재가 산소와 반응하여 연소되는 온도가 금속 자체의 용융점보다 낮아야 효율적으로 절단됩니다.

    오답 노트

    생성된 금속 산화물의 용융온도: 모재의 용융 온도보다 낮아야 잘 밀려 나갑니다.
    산화물 유동성: 산소 압력에 의해 잘 밀려 나가야 합니다.
    연소되지 않은 물질: 최대한 적어야 깨끗하게 절단됩니다.
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12. 스폿(spot)용접에서 전극부의 팁 직경은 무엇에 따라 결정되는가?

  1. 전류의 세기
  2. 암의 형상
  3. 판의 두께
  4. 용접 시간
(정답률: 63%)
  • 스폿 용접에서 전극 팁의 직경은 용접될 판의 두께에 따라 결정됩니다. 이는 적절한 전류 밀도를 유지하여 최적의 너겟(Nugget) 크기를 형성하기 위함입니다.
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13. 철에 얼마나 탄소가 함유된 것을 탄소강이라 하는가?

  1. 0.01% ~ 0.03%
  2. 0.035% ~ 1.7%
  3. 2.3% ~ 3.5%
  4. 25% ~ 35%
(정답률: 71%)
  • 탄소강은 철($Fe$)에 탄소($C$)가 함유된 합금강으로, 일반적으로 탄소 함유량이 $0.035\%$에서 $1.7\%$ 사이인 강철을 의미합니다.
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14. 도면을 나타낼 때 전단면에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 물체의 전면을 절단한 것이다.
  2. 물체의 전면을 단면도로 표시하는 것이다.
  3. 단면선을 30°로 긋는 것을 원칙으로 한다.
  4. 중심선을 지나는 절단평면으로 전면을 자르는 것이다.
(정답률: 76%)
  • 전단면은 물체의 전면을 절단하여 내부 구조를 나타내는 단면도입니다. 일반적으로 단면선은 중심선을 지나도록 긋거나 필요에 따라 설정하며, 반드시 $30^{\circ}$로 그어야 한다는 원칙은 없습니다.
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15. 다음 그림에서 전개도는 어떻게 나타내는가?

(정답률: 68%)
  • 제시된 입체 도형은 원통형 구조가 $135^{\circ}$ 각도로 꺾여 연결된 형태입니다. 이를 평면으로 펼친 전개도는 꺾인 각도와 원통의 둘레가 유지되는 형태여야 하므로 가 정답입니다.
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16. 다음 중 냉간압연 강판과 관계가 없는 것은?

  1. 표면이 매끄럽다.
  2. 가공성이 좋다.
  3. 800℃ 이상의 고온으로 처리한다.
  4. 상당히 얇은 판도 만들 수 있다.
(정답률: 87%)
  • 냉간압연은 상온에서 압연하는 공정으로, 고온 처리는 열간압연의 특징입니다.

    오답 노트

    표면 광택(매끄러움), 정밀한 두께 조절(얇은 판), 가공성 향상은 냉간압연의 주요 장점입니다.
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17. 자동차의 재료 중 많이 쓰이는 비금속 재료는 합성수지(플라스틱)인데 그 특징을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 착색하기가 쉽고 내구성이 있다.
  2. 내식성이 우수하고 열전도율이 낮다.
  3. 비중과 내열성이 다른 금속보다 비교적 크다.
  4. 가소성이 크고 대량 생산이 쉬운 장점이 있다.
(정답률: 73%)
  • 합성수지는 금속에 비해 비중이 매우 작아 가볍고, 열에 약해 내열성이 낮다는 특징이 있습니다.

    오답 노트

    착색 용이, 내식성 우수, 낮은 열전도율, 가소성 및 대량 생산 용이함은 합성수지의 올바른 특징입니다.
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18. 모재의 열 영향부가 경화할 때 비드 끝단에 일어나기 쉬운 균열은?

  1. 유황 균열
  2. 토(toe) 균열
  3. 비드 아래 균열
  4. 은점
(정답률: 70%)
  • 모재의 열 영향부가 경화되면 응력이 집중되는 비드 끝단(Toe) 부위에서 균열이 발생하기 쉬우며, 이를 토(toe) 균열이라고 합니다.
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19. 열처리 방법 중에서 저온 뜨임을 할 때의 적정온도는?

  1. 상온
  2. 150℃
  3. 500℃
  4. 600℃
(정답률: 80%)
  • 뜨임(Tempering)은 퀜칭 후 내부 응력을 제거하고 인성을 부여하는 공정입니다. 이 중 저온 뜨임은 경도를 최대한 유지하면서 응력을 제거하기 위해 보통 $150^{\circ}C$에서 $200^{\circ}C$ 사이의 온도에서 수행합니다.
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20. 피복 금속 아크 용접기에 사용되는 용접봉의 피복제의 역할 중 틀린 것은?

  1. 아크의 안정, 집중 등을 향상시켜 아크 유지를 용이하게 한다.
  2. 용접 금속의 탈산, 정련 작용을 한다.
  3. 용융 금속의 응고 및 냉각속도를 급속하게 한다.
  4. 박리성이 좋은 슬랙을 만든다.
(정답률: 67%)
  • 피복제는 용융 금속을 덮어 공기와의 접촉을 차단함으로써 냉각 속도를 늦추어(서냉), 급랭으로 인한 균열을 방지하고 기계적 성질을 향상시키는 역할을 합니다.
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2과목: 자동차차체정비

21. 다음 공구강의 구비조건 중 틀린 것은?

  1. 열처리가 쉽고 단단할 것
  2. 고온에서 강도를 유지할 것
  3. 내식성이 클 것
  4. 강인성과 내충격성이 약할 것
(정답률: 88%)
  • 공구강은 절삭 공구나 금형으로 사용되므로, 반복적인 충격과 하중을 견딜 수 있도록 강인성과 내충격성이 반드시 강해야 합니다.
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22. 도어와 바디 사이에 부착되어 비, 바람, 물 및 먼지의 침입을 방지함과 동시에 도어 개폐시의 총격완화와 진동방지의 역할을 하는 것은?

  1. 도어 프레임
  2. 도어 웨더 스트립
  3. 스펀지
  4. 글래스
(정답률: 88%)
  • 도어 웨더 스트립은 고무나 스펀지 재질의 밀폐재로, 외부의 비, 바람, 먼지 침입을 막는 실링 역할과 도어 닫힘 시 충격 및 진동을 완화하는 완충 역할을 수행합니다.
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23. 탄산가스 아크 용접에 사용되지 않는 가스는?

  1. CO2
  2. CO2 + H2
  3. CO2 + O2
  4. CO2 + O2 + Ar
(정답률: 71%)
  • 탄산가스 아크 용접은 기본적으로 $CO_{2}$가스를 사용하며, 필요에 따라 $O_{2}$나 $Ar$가스를 혼합하여 아크 안정성과 용입을 조절합니다. 수소($H_{2}$)는 일반적으로 혼합 가스로 사용되지 않습니다.
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24. 알루미늄 합금 패널의 용접시 주의사항 및 특징으로 틀린 것은?

  1. 알루미늄 합금은 가열온도를 확인하기가 어렵다.
  2. 알루미늄 합금 패널은 열전도성이 우수하여 국부 가열이 어렵다.
  3. 알루미늄 합금 패널의 산화막은 손상되지 않도록 용접해야 한다.
  4. 알루미늄 합금의 용접부위에 기공이 발생하기 쉽다.
(정답률: 62%)
  • 알루미늄 합금 표면의 산화막은 녹는점이 매우 높아 용접을 방해하므로, 반드시 제거하거나 파괴하며 용접해야 합니다.

    오답 노트

    가열온도 확인 어려움: 산화막 때문에 색 변화가 없어 확인이 어렵습니다.
    열전도성 우수: 열전도가 빨라 국부 가열이 어렵고 냉각이 빠릅니다.
    기공 발생: 수소 흡수율이 높아 기공이 생기기 쉽습니다.
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25. 비철금속 중 구리(55~65%), 아연(15~30%), 니켈(5~20%)의 합금이며, 내열성, 내식성, 가공성이 우수한 합금은?

  1. 로엑스(Lo-ex)
  2. 황동(bronze)
  3. 양은(nickle silver)
  4. 켈밋(kelmet alloy)
(정답률: 50%)
  • 구리, 아연, 니켈의 합금으로 내열성, 내식성, 가공성이 우수한 합금은 양은(nickle silver)입니다.

    오답 노트

    황동: 구리와 아연의 합금
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26. 모노코크 차체에 충돌이 있을 때 센터라인 상의변형은 어떤 것인가?

  1. 다이아몬드
  2. 새그
  3. 사이드웨이
  4. 트위스트
(정답률: 62%)
  • 모노코크 차체 충돌 시 센터라인(중심선)을 기준으로 차체가 옆으로 밀려나 변형된 상태를 사이드웨이라고 합니다.

    오답 노트

    다이아몬드: 좌우 폭이 변형된 상태
    새그: 프레임 중앙부가 아래로 처진 상태
    트위스트: 프레임이 비틀린 상태
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27. 다음 중 프레임의 비틀림 변형시 수정방법 중 제일 먼저 시도할 방법은?

  1. 낮은 부위에 잭이나 유압 장비를 놓고 작동 시킨다.
  2. 잭 위에 철판 1cm 두께를 받친다.
  3. 게이지를 보면서 두 개의 잭을 동시에 작동한다.
  4. 높이 올라간 부위를 체인으로 고정한다.
(정답률: 58%)
  • 프레임의 비틀림 변형을 수정할 때는 무리하게 밀어 올리기보다, 먼저 높이 올라간 부위를 체인으로 고정하여 기준을 잡는 것이 가장 우선적인 방법입니다.
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28. 다음 중 프레임의 기준선은 누가 독자적으로 만들어 발표하는가?

  1. 자동차 제작회사
  2. 자동차 형식담당 정부 부처
  3. 자동차 정비사업자
  4. 자동차 측정기 제작회사
(정답률: 75%)
  • 프레임의 기준선은 차량의 설계 데이터와 정밀한 치수를 보유하고 있는 자동차 제작회사에서 독자적으로 만들어 발표합니다.
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29. 바디 프레임 수정기를 사용하여 수정할 때 차체를 붙잡을 수 있는 부속기기를 무엇이라 하는가?

  1. 클램프
  2. 유압 램
(정답률: 82%)
  • 바디 프레임 수정 작업 시, 차체를 단단히 고정하여 움직이지 않게 붙잡아주는 부속기기는 클램프입니다.
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30. 트램 트랙킹(tram tracking) 게이지의 비틀림 측정에 옳지 않은 것은?

  1. 프레임의 마름모꼴 휨
  2. 앞부분의 옆으로 휨
  3. 리어 액슬의 흔들림
  4. 휠 베이스의 흔들림
(정답률: 69%)
  • 트램 트랙킹 게이지의 비틀림 측정은 프레임의 마름모꼴 휨, 앞부분의 옆으로 휨, 리어 액슬의 흔들림 등을 확인하는 작업이며, 휠 베이스의 흔들림은 비틀림 측정의 직접적인 대상이 아닙니다.
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31. 바디 수정시 교정기술에 대한 사항에서 보기의 ( )안에 각각 들어갈 내용은?

  1. 새그, 카울
  2. 피벗, 새그
  3. 새그, 새그
  4. 피벗, 카울
(정답률: 72%)
  • 제시된 이미지 의 내용은 프레임의 굽힘 현상인 새그(Sag)에 대한 설명입니다. 앞바퀴 뒤 카울 지역에 형성되며 사이드 레일 전면부가 솟아오르는 현상을 모두 새그라고 합니다.
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32. 자동차를 조립하는 생산라인과 같은 방식이며, 계측과 수리 작업이 동시에 가능한 프레임 수정방식은?

  1. 레이저식
  2. 유니버셜식
  3. 바닥식
  4. 지그식
(정답률: 56%)
  • 지그식 수정방식은 자동차 생산라인과 유사한 고정 장치를 사용하여, 정밀한 계측과 수리 작업을 동시에 수행할 수 있는 효율적인 방식입니다.
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33. 다음의 탈지제 중 알칼리성이 아닌 것은?

  1. 가성소다
  2. 탄산소다
  3. 염화나트륨
  4. 상인산소다
(정답률: 65%)
  • 염화나트륨은 중성염으로, 알칼리성을 띠지 않는 물질입니다.

    오답 노트

    가성소다, 탄산소다, 상인산소다: 강알칼리성 또는 알칼리성 성질을 가진 탈지제입니다.
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34. 도료의 건조 방법을 설명한 것 중에서 옳은 것은?

  1. 전기식은 청결하고 안정된 열원을 얻을 수 있으나 정비가 불편하다.
  2. 열풍식은 넓은 범위로 열을 전달하기 어렵다.
  3. 원적외선식은 효율이 좋고 건조시에도 결함이 감소한다.
  4. 적외선식은 고온을 얻기가 곤란하다.
(정답률: 72%)
  • 원적외선식 건조는 열전달 효율이 뛰어나며 도막 내부부터 균일하게 건조시켜 건조 시 발생하는 결함을 줄이는 장점이 있습니다.

    오답 노트

    전기식: 정비가 비교적 용이함
    열풍식: 넓은 범위에 열 전달이 가능함
    적외선식: 단시간에 고온을 얻기 쉬움
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35. 두꺼운 도막을 급격히 가열했을 때 발생할 수 있는 결함은 무엇인가?

  1. 크레이터형
  2. 핀홀
  3. 호올
  4. 침전
(정답률: 81%)
  • 도막이 두꺼운 상태에서 급격히 가열하면 내부의 용제나 공기가 표면으로 빠져나오면서 작은 구멍이 생기는 핀홀 현상이 발생합니다.
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36. 다음 중 우리나라에서 단일체 구조 바디 프레임이 가장 많이 쓰이는 차종은?

  1. 소형승용차
  2. 소형화물차
  3. 대형승용차
  4. 특수차
(정답률: 83%)
  • 소형승용차는 무게 절감과 공간 확보, 생산성 향상을 위해 바디와 프레임이 하나로 통합된 단일체 구조(모노코크 바디)를 가장 많이 사용합니다.
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37. 자동차의 프레임 중 프레임과 바디 바닥면을 일체로 한 프레임은?

  1. 플랫폼형 프레임
  2. 백본형 프레임
  3. X형 프레임
  4. H형 프레임
(정답률: 68%)
  • 플랫폼형 프레임은 프레임과 바디 바닥면을 일체로 구성하여 강성을 높이고 공간 효율성을 극대화한 구조입니다.
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38. 프레임 사이드 멤버의 보강판이나 덧대기 판 양끝 면의 단면이 점점 좁아져 가는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 보조기구 부착을 위해
  2. 응력 집중을 방지하기 위해
  3. 크로스 멤버의 부착을 위해
  4. 무게의 균형을 잡기 위해
(정답률: 76%)
  • 보강판이나 덧대기 판의 단면을 점진적으로 좁게 만드는 것은 급격한 단면 변화로 인해 특정 부위에 힘이 쏠리는 응력 집중 현상을 방지하여 프레임의 내구성을 높이기 위함입니다.
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39. 다음 판금 퍼티작업으로 가장 옳은 것은?

  1. 한번에 쌓아 올리는 높이는 5mm 정도가 적당하다.
  2. 혼합용 정반이 없다면 판자 조각이나 두꺼운 종이를 써도 무방하다.
  3. 한번에 쌓아 올리는 양 만큼씩 사용하는 것보다 많은 양을 혼합해서 두고 쓰는 것이 좋다.
  4. 공기의 거품이 남아 있으면 도막 파열의 원인이 되므로 제거한다.
(정답률: 86%)
  • 퍼티 작업 시 내부에 공기 거품이 포함되면 건조 후 수축하거나 도장 후 도막이 파열되는 결함이 발생하므로, 반드시 거품을 완전히 제거하며 도포해야 합니다.

    오답 노트

    한번에 쌓는 높이: 너무 두꺼우면 건조 불량 및 균열이 발생하므로 얇게 여러 번 겹쳐 바르는 것이 좋습니다.
    혼합 정반: 오염 물질이 섞이면 접착력이 떨어지므로 깨끗한 전용 정반을 사용해야 합니다.
    혼합 양: 퍼티는 경화 시간이 정해져 있으므로 한 번에 사용할 양만큼만 소량씩 혼합해야 합니다.
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40. 판금가위 중 비틀림 가위는 어떻게 자를 때 사용하는가?

  1. 직선으로 자를 때
  2. 둥글게 자를 때
  3. 지그재그형으로 자를 때
  4. 직각으로 자를 때
(정답률: 75%)
  • 비틀림 가위는 날의 형태가 곡선형으로 설계되어 있어, 판금 작업 시 직선이 아닌 둥글게 자를 때 주로 사용합니다.
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3과목: 안전관리

41. 차체수리용 판금 잭의 기능 중 가장 적당한 것은?

  1. 밀고, 절단한다.
  2. 당기고, 절단한다.
  3. 밀고, 당기고, 절단한다.
  4. 밀고, 당기고, 오므리기 한다.
(정답률: 77%)
  • 차체수리용 판금 잭은 변형된 차체를 원래 상태로 복원하기 위해 밀어내거나, 당기거나, 오므리는 힘을 가하는 다목적 복원 장비입니다.
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42. 윈도우 실드 교환시 그라스 실러트의 절단 설명 중 맞지 않는 것은?

  1. 피아노 선을 사용한다.
  2. 윈도우 실드 나이프를 사용한다.
  3. 커트 나이프를 사용한다.
  4. 댐 러버를 사용한다.
(정답률: 57%)
  • 윈도우 실드 교환 시 그라스 실런트를 절단하기 위해서는 피아노 선, 윈도우 실드 나이프, 커트 나이프와 같은 전용 절단 도구를 사용해야 합니다.

    오답 노트

    댐 러버: 절단 도구가 아닌 밀봉이나 완충을 위한 고무 부품입니다.
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43. 계량 조색을 하기 위한 조색기기와 관계가 없는 것은?

  1. 전자저울
  2. 애지데이터 커버
  3. 믹싱머신
  4. 버프
(정답률: 78%)
  • 계량 조색을 위해서는 정확한 무게를 재는 전자저울, 조색 데이터를 제공하는 애지데이터 커버, 도료를 섞어주는 믹싱머신이 필요합니다.

    오답 노트

    버프: 도장 후 광택을 내는 연마 도구이므로 조색 기기와는 관계가 없습니다.
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44. 바디 수정시 파손의 인장 방법에서의 보기 ( )안에 각각 들어갈 내용은?

  1. 파손 부위에, 레인포스먼트
  2. 파손 부위를 피해서, 카울
  3. 파손 부위에, 카울
  4. 파손 부위를 피해서, 레인포스먼트
(정답률: 64%)
  • 바디 수정 시 인장 작업 시 앵커는 파손 부위를 피해서 고정해야 변형을 정확히 잡을 수 있으며, 후방 충돌 차량의 경우 가장 강하게 고정할 수 있는 지점은 카울 지역 양쪽입니다.
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45. 승용차 손상 진단시 자도차 뒤 부분 중앙에 외력이 가해졌을 경우 우선 1차적인 점검 부위로 해당되지 않는 것은?

  1. 리어 플로어 부위
  2. 리어 라디에이터 코어 부위
  3. 리어 사이드 부위
  4. 리어 프레임 부위
(정답률: 62%)
  • 자동차 뒤 부분 중앙에 외력이 가해졌을 때는 리어 플로어, 리어 사이드, 리어 프레임 등 후방 부위를 우선 점검해야 합니다. 리어 라디에이터 코어 부위는 차량 전면에 위치하므로 후방 충격 시 1차 점검 부위가 아닙니다.
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46. 센터라인 게이지의 구성 요소로 맞는 것은?

  1. 센터 핀
  2. 센터 고리
  3. 센터 멤버
  4. 센터 눈금
(정답률: 54%)
  • 센터라인 게이지는 차체의 중심선을 측정하는 도구로, 측정 기준점이 되는 센터 핀이 핵심 구성 요소입니다.
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47. 각종 숫돌 바퀴의 결합제의 조유가 아닌 것은?

  1. B
  2. H
  3. M
  4. S
(정답률: 49%)
  • 숫돌 바퀴의 결합제 종류에서 B(수지결합제), M(셸락결합제), S(세라믹결합제)는 사용되지만, H는 결합제 기호에 해당하지 않습니다.
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48. 텅스텐 전극과 모재 사이에 아크를 발생시키고 알곤 가스를 공급하여 절단하는 방법은?

  1. TIG 아크 절단
  2. MIG 아크 절단
  3. 서브머지드 아크 절단
  4. 프라즈마 아크 절단
(정답률: 61%)
  • 텅스텐 전극을 사용하여 비소모성 전극으로 아크를 발생시키고, 불활성 가스인 알곤 가스를 사용하여 산화를 방지하며 절단하는 방식은 TIG 아크 절단입니다.
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49. 승용차 바디 중 엔진룸을 구성하는 부품이 아닌 것은?

  1. 푸드 패널
  2. 프런트 휠 하우스
  3. 쿼테 아웃 패널
  4. 라디에이터 서포트 패널
(정답률: 69%)
  • 쿼테 아웃 패널은 엔진룸이 아닌 차량의 후방 휀더 및 측면 외곽을 구성하는 바디 부품입니다.
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50. 전기저항 스포트 용접기의 용접 암과 전극의 선택에서 주의 사항이 아닌 것은?

  1. 상하의 암을 평행하게 장착한다.
  2. 전극을 바르게 상하 정렬시킨다.
  3. 전극 팁의 접촉면을 완전히 평평하게 다듬질 한다.
  4. 용접하려고 하는 부분에 적합하고 가능한 긴 것을 사용한다.
(정답률: 83%)
  • 전기저항 스포트 용접 시 전극의 길이가 너무 길면 전기 저항이 증가하여 용접 품질이 저하되고 전력 손실이 발생하므로, 용접 부위에 적합한 최단 길이를 사용하는 것이 원칙입니다.
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51. 안전표시에 사용되는 색채에서 보라색은 주로 어느 용도에 사용하는가?

  1. 방화표시
  2. 주의표시
  3. 방향표시
  4. 방사능표시
(정답률: 88%)
  • 안전표시 색채 기준에서 보라색은 방사능 오염이나 방사선 발생 구역을 나타내는 방사능표시에 사용됩니다.
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52. 기계작업시 일반적인 안전사항이 아닌 것은?

  1. 주유시는 지정된 오일을 사용하며, 기계는 운전을 정지시킨다.
  2. 고장의 수리, 청소 및 조정시에는 동력을 끊고 다른 사람이 작동시키지 않도록 표시해둔다.
  3. 운전 중 기계로부터 이탈할때는 운전을 정지시킨다.
  4. 기계운전 중 정전이 발생되었을 때는 각종 모터의 스위치를 켜둔다.
(정답률: 92%)
  • 정전 발생 시 스위치를 켜둔 상태로 두면, 전원이 갑자기 복구될 때 기계가 예기치 않게 작동하여 작업자가 다칠 수 있으므로 반드시 모든 스위치를 꺼야 합니다.
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53. 공기기구 사용에서 적합하지 않은 것은?

  1. 공기기구의 활동부위에는 윤활유가 묻지 않게 할 것
  2. 공기기구를 사용할 때는 보호안경을 사용할 것
  3. 고무 호스가 꺾여 공기가 새는 일이 없도록 할 것
  4. 공기기구의 반동으로 생길 수 있는 사고를 미연에 방지할 것
(정답률: 56%)
  • 공기기구의 원활한 작동과 마모 방지를 위해 활동 부위에는 적절한 윤활유를 공급하여 관리해야 합니다.
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54. 스패너 작업시의 안전수칙게 알맞지 않은 것은?

  1. 주위를 살펴보고 조심성 있게 죌 것
  2. 스패너를 몸 바깥쪽으로 밀지 말고 앞쪽으로 당길 것
  3. 스패너는 조금씩 돌리며 사용할 것
  4. 힘겨울 때는 스패너 자루에 파이프를 끼워서 작업할 것
(정답률: 95%)
  • 스패너 자루에 파이프를 끼워 사용하면 과도한 힘이 가해져 공구가 파손되거나 미끄러져 큰 사고로 이어질 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.
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55. 중량물을 들어 올리거나 내릴 때 손이나 발이 중량물과 지면 등에 끼어 발생하는 재해는?

  1. 낙하
  2. 충돌
  3. 전도
  4. 접착
(정답률: 61%)
  • 중량물을 취급할 때 손이나 발이 물체와 지면 사이에 끼이는 재해 형태를 접착이라고 합니다.
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56. 산소는 산소병에 몇 도에서 150기압으로 충전하는가?

  1. 35℃
  2. 45℃
  3. 55℃
  4. 65℃
(정답률: 70%)
  • 산소 충전 시 안전을 위해 규정된 충전 온도는 $35^{\circ}C$ 입니다.
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57. 자동차를 도장할 때 안전 위생에 관한 사항 중 옳지 않은 것은?

  1. 퍼티 작업은 무해한 작업이므로 장소에 구애받지 않는다.
  2. 도료에 포함되는 유기용제를 계속 흡입하면 중독이 되어 건강을 해친다.
  3. 도장 부스는 작업자 자신과 공장 내의 다른 인원을 보호한다.
  4. 도장을 할 때는 환수캡식 또는 에어라인식의 마스크를 착용한다.
(정답률: 89%)
  • 퍼티 작업 시 발생하는 분진은 호흡기 질환을 유발할 수 있는 유해 물질이므로, 반드시 환기 시설이 갖춰진 적절한 장소에서 작업해야 합니다.
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58. 차량 정비시 주의 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 차량 정비시 구름 방지를 위해 바퀴에 고임목을 설치한다.
  2. 편의장치 추가 장착시 임의 배선을 사용하면 안된다.
  3. 차량 성능 향상을 위해 차량을 부분적으로 개조해도 된다.
  4. 전기작업시 배터리 접지선을 탈거한다.
(정답률: 93%)
  • 자동차의 임의 개조는 차량의 안전 성능을 저하시키고 법적 규제 대상이 될 수 있으므로, 성능 향상을 목적으로 하더라도 부분적인 개조를 해서는 안 됩니다.
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59. 자동차 연료탱크의 작은 구멍을 수리할 때 보기 중 가장 올바르고 안전작업 방법으로 연결된 것은?

  1. A-B-D
  2. A-C-D
  3. A-B-C
  4. A-B-C-D
(정답률: 54%)
  • 가솔린 탱크 수리 시 화재 및 폭발을 방지하기 위해 가연성 증기를 완전히 제거하고, 물을 채워 잔여 증기를 없앤 뒤, 불꽃이 발생하지 않는 납땜 방식을 사용하는 것이 안전합니다.
    따라서 안전 작업 순서는 탱크 내의 가솔린 증기를 완전히 없앤다(A) $\rightarrow$ 탱크 내에 물을 넣는다(B) $\rightarrow$ 납땜을 이용하여 용접한다(C) 순이 올바릅니다.
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60. 차체수리 작업을 할 때 안전보호구 착용 중 잘못 설명한 것은?

  1. 드릴 작업할 때 손을 보호하기 위하여 장갑을 끼고 작업한다.
  2. 그라인더 작업할 때 반드시 보안경을 착용한다.
  3. 해머 작업할 때 귀마개를 착용한다.
  4. 퍼티를 연마할 때 방진마스크를 착용한다.
(정답률: 87%)
  • 드릴과 같은 회전 동력공구를 사용할 때 장갑을 착용하면, 장갑의 실밥이나 끝부분이 회전축에 말려 들어가 손까지 함께 끌려 들어가는 심각한 부상 위험이 있습니다. 따라서 회전 공구 작업 시에는 장갑을 착용하지 않는 것이 원칙입니다.
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