자동차차체수리기능사 필기 기출문제복원 (2012-04-08)

자동차차체수리기능사 2012-04-08 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차차체수리기능사 2012-04-08 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차차체수리기능사
(2012-04-08 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 발전기가 충전되지 않을 때 점등되는 것은?

  1. 유압 경고등
  2. 충전 경고등
  3. 연료 경고등
  4. 브레이크 오일 경고등
(정답률: 94%)
  • 발전기(Alternator)의 출력 전압이 낮아 배터리 충전이 원활하지 않을 때 운전자에게 알리기 위해 충전 경고등이 점등됩니다.
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2. 바퀴 정렬장치에서 캠버에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 캠버는 앞뒤 네 바퀴에 모두 존재하며 호칭도 동일하다.
  2. 캠버는 타이어의 마모에 관계있는 각도이다.
  3. 바퀴가 수직일 때의 캠버를 10°라고 한다.
  4. 크기는 수직선에 대한 바퀴중심선의 각도로서 표시한다.
(정답률: 80%)
  • 캠버는 타이어의 중심선과 수직선이 이루는 각도를 의미하며, 바퀴가 수직일 때의 캠버 각도는 $0^{\circ}$입니다.

    오답 노트

    캠버는 앞뒤 바퀴 모두에 존재하며 타이어의 편마모에 직접적인 영향을 주는 각도입니다.
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3. 중소형 승용차에서 주로 사용하며 프레임과 차체를 확실히 구별하지 않고 일체구조로 된 차체의 명칭을 나타내는 용어가 아닌 것은?

  1. 언더 보디
  2. 모노코크형 보디
  3. 프레임리스형 보디
  4. 유닛 컨스트럭션형 보디
(정답률: 62%)
  • 프레임과 차체를 구분하지 않는 일체형 구조는 모노코크형 보디, 프레임리스형 보디, 유닛 컨스트럭션형 보디라고 부릅니다. 언더 보디는 차체의 하부 구조를 지칭하는 용어이므로 일체구조 방식의 명칭이 아닙니다.
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4. 다음 중에서 승수 기호와 그 뜻의 결함이 틀린 것은?

  1. T(테라) : 1012
  2. G(기가) : 109
  3. M(메가) : 106
  4. h(헥토) : 103
(정답률: 83%)
  • 헥토(h)는 $10^{2}$를 의미하는 승수 기호입니다.

    오답 노트

    $10^{3}$: 킬로(k)에 해당합니다.
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5. 국제단위계(SI단위)에서 가속도의 단위로 맞는 것은?

  1. m/s
  2. N
  3. m/s2
  4. kgfㆍcm2
(정답률: 73%)
  • 가속도는 단위 시간당 속도의 변화량을 의미하므로, 속도의 단위인 $m/s$를 다시 시간 $s$로 나눈 $m/s^{2}$를 사용합니다.
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6. 내연기관의 냉각장치에서 냉각수가 순환하는 경로를 나타낸 것으로 맞는 것은?

  1. 방열기-출구호스-물펌프-워터재킷-수온조절기-방열기
  2. 방열기-물펌프-출구호스-워터재킷-수온조절기-방열기
  3. 방열기-출구호스-물펌프-수온조절기-워터재킷-방열기
  4. 방열기-수온조절기-물펌프-워터재킷-출구호스-방열기
(정답률: 58%)
  • 내연기관 냉각장치의 표준 순환 경로는 방열기에서 시작하여 출구호스, 물펌프, 워터재킷을 거쳐 수온조절기를 통해 다시 방열기로 돌아오는 구조입니다.
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7. 고속 주행 중 타이어의 접지부가 후방에서 발생되는 물결모양으로 떠는 현상을 무엇이라고 하는가?

  1. 스탠딩 웨이브 현상
  2. 하이드로 플래닝 현상
  3. 페이드 현상
  4. 벤투리 효과
(정답률: 79%)
  • 타이어 공기압이 부족한 상태로 고속 주행 시, 접지면 뒤쪽에서 타이어가 물결 모양으로 변형되며 떠는 현상을 스탠딩 웨이브 현상이라고 합니다.

    오답 노트

    하이드로 플래닝: 수막현상으로 인해 타이어가 노면에서 떠올라 제어가 불능해지는 현상
    페이드: 브레이크 과열로 인해 제동 성능이 급격히 저하되는 현상
    벤투리 효과: 유체가 좁은 통로를 지날 때 속도는 빨라지고 압력은 낮아지는 현상
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8. 공기가 압축될 경우 실린더 내에서 일어나는 현상으로 맞는 것은?

  1. 체적이 증가한다.
  2. 온도가 상승한다.
  3. 압력이 낮아진다.
  4. 아무런 변화가 없다.
(정답률: 85%)
  • 단열 압축 원리에 따라 기체가 압축되면 분자 간의 충돌이 잦아지고 에너지가 증가하여 온도가 상승하게 됩니다.
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9. 캡 오버형 트럭의 특징이 아닌 것은?

  1. 엔진의 전체 또는 대부분이 운전실 하부에 들어가 있다.
  2. 자동차의 높이가 높고 시야가 좋다.
  3. 엔진룸의 면적이 보닛 형에 비해 넓다.
  4. 자동차 길이가 동일할 때 적재함을 크게 할 수 있다.
(정답률: 78%)
  • 캡 오버형은 엔진이 운전석 아래에 위치하여 차체 길이를 줄이고 적재 공간을 극대화한 구조입니다. 따라서 엔진룸이 돌출된 보닛 형에 비해 엔진룸의 면적이 훨씬 좁은 것이 특징입니다.
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10. 자동차 차체에서 후드부의 구조명칭으로 틀린 것은?

  1. 클립
  2. 인슐레이터
  3. 후드힌지
  4. 도어패널
(정답률: 69%)
  • 후드부에는 후드를 고정하는 클립, 소음과 열을 차단하는 인슐레이터, 후드를 여닫게 하는 후드힌지가 포함됩니다.

    오답 노트

    도어패널: 문(door) 구성 요소이므로 후드부와 무관함
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11. Fe에 12% 이상의 Cr을 합금시키면 강한 보호 피막이 생성되어 부동태화 되는데, 이 특징을 이용하여 녹이 발생되지 않게 한 강은?

  1. 스테인리스강
  2. 고속도강
  3. 합금공구강
  4. 탄소공구강
(정답률: 82%)
  • 철(Fe)에 크롬(Cr)을 $12\%$이상 첨가하면 표면에 얇고 강한 크롬 산화물 보호 피막이 형성되어 부식에 강한 부동태 상태가 되는데, 이러한 특성을 가진 강을 스테인리스강이라고 합니다.
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12. 다음 보기는 원도를 그리는 방법을 나열한 것이다. 그 순서가 맞는 것은?

  1. 1-2-3-4
  2. 2-1-3-4
  3. 1-2-4-3
  4. 2-1-4-3
(정답률: 75%)
  • 원도를 그리는 올바른 순서는 다음과 같습니다.
    도면의 크기, 도면의 배치 및 척도를 결정한다 $\rightarrow$ 도형을 그린다 $\rightarrow$ 치수선을 기입한다 $\rightarrow$ 기호 및 기타 설명 사항을 기입한다.
    따라서 순서는 2-1-4-3이 됩니다.
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13. 일반적인 금속의 특징 중 맞지 않는 것은?

  1. 최저 용융 온도의 금속은 Hg(-38.4℃), 최고 용융 온도는 W(3410℃)이다.
  2. 최소의 비중은 Li(0.53), 최대 비중은 Ir(22.5)이다.
  3. 일반적으로 용융 온도가 높으면 금속의 비중이 크다.
  4. 내열성과 경량성을 동시에 만족하는 재료를 얻기 쉽다.
(정답률: 81%)
  • 일반적으로 내열성(높은 융점)을 가진 금속은 밀도가 높은 경향이 있어, 내열성과 경량성을 동시에 만족하는 재료를 찾는 것은 매우 어렵습니다.
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14. 비금속 공구재료 중 맞지 않는 것은?

  1. 서멧(Cermet)은 세라믹스 + 메탈이다.
  2. 연삭 숫돌의 무기질 결합재로 비트리파이드(vitrified) 결합재와 실리케이트(silicate) 결합재가 있다.
  3. 금속 결합재로는 다이아몬드 숫돌이 대표적이다.
  4. 인조연삭, 연마재로는 다이아몬드, 에머리(Emery) 등이 있으며 버핑할 때 연마재로 쓴다.
(정답률: 59%)
  • 다이아몬드와 에머리(Emery) 등은 연삭 및 연마재로 사용되지만, 버핑(Buffing)은 매우 고운 연마재나 광택제를 사용하여 표면을 매끄럽게 하는 공정으로 일반적인 인조연삭재의 사용 범위와는 차이가 있습니다.
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15. 알루미늄의 물리적 성질 중 설명이 잘못된 것은?

  1. 비중이 약 2.7로서 가볍다.
  2. 용융점이 낮아 용해가 용이하다.
  3. 전연성이 우수하다.
  4. 격자 상수는 체심입방격자이다.
(정답률: 64%)
  • 알루미늄은 결정 구조가 면심입방격자(FCC)인 금속입니다. 따라서 격자 상수가 체심입방격자라는 설명은 틀린 내용입니다.
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16. 용접 및 가스 절단시 산화물이나 기타 유해물을 분리제거하기 위해 사용하는 것은?

  1. 자동역류 방지장치
  2. 호스 체크밸브
  3. 봄 트롤리
  4. 플럭스
(정답률: 67%)
  • 플럭스는 용접 및 가스 절단 시 금속 표면의 산화물이나 불순물을 제거하고, 용융 금속이 공기 중의 산소와 반응하여 산화되는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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17. 자동차 보디(body) 수리용 저항 점용접기의 종류가 아닌 것은?

  1. 뺀찌(pincer)형 용접건
  2. 투인 스폿건(twin spot gun)
  3. 플로드(prod)형 용접 건
  4. 호크(Hoke)형 용접 건
(정답률: 59%)
  • 자동차 보디 수리용 저항 점용접기에는 뺀찌형, 투인 스폿건, 플로드형 등이 사용됩니다. 호크형 용접 건은 해당 용도의 저항 점용접기 종류에 포함되지 않습니다.
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18. 다음 보기의 용접법 중에서 열원의 온도와 열의 집중도가 가장 낮고 변형이 가장 큰 용접법은?

  1. 플라즈마 젯트 용접
  2. TIG 용접
  3. MIG 용접
  4. 산소 아세틸렌가스 용접
(정답률: 63%)
  • 산소 아세틸렌가스 용접은 가스 연소열을 이용하므로 전기 아크 용접 방식인 TIG, MIG, 플라즈마 용접에 비해 열원의 온도와 집중도가 낮고, 가열 범위가 넓어 열변형이 가장 크게 발생합니다.
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19. 제도에서 도면을 표시할 때 실물과 같은 크기로 그릴 경우의 척도이며, 읽지 않더라도 치수나 모양에 착오가 적은 특성을 가진 것은?

  1. 배척
  2. NS
  3. 축척
  4. 현척
(정답률: 71%)
  • 현척은 실물과 도면의 크기를 동일하게 그리는 척도($1:1$)로, 별도의 척도 표시 없이도 모양과 치수를 정확하게 파악할 수 있는 특징이 있습니다.
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20. 연강 및 고장력강용 솔리드 와이어 YGW11에서 GW의 의미는 무엇인가?

  1. 용접 와이어
  2. 보호 가스
  3. 매그(MAG) 용접
  4. 주요 적용
(정답률: 63%)
  • 솔리드 와이어의 기호에서 GW는 Gas Welding의 약자가 아니라, 불활성 가스가 아닌 활성 가스를 사용하는 매그(MAG) 용접을 의미합니다.
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2과목: 자동차차체정비

21. 구리의 특성 중 설명이 틀린 것은?

  1. 전기 및 열의 영도체이다.
  2. 전성 연성이 좋아 가공이 용이하다.
  3. 화학적 저항력이 커서 부식이 쉽다.
  4. 아름다운 광택과 귀금속적 성질이 우수하다.
(정답률: 65%)
  • 구리는 화학적 저항력이 매우 커서 부식에 강한 금속입니다. 따라서 부식이 쉽다는 설명은 구리의 특성과 정반대되는 틀린 설명입니다.
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22. 피복 금속 직류 아크 용접의 정극성에 관한 사항으로 틀린 것은?

  1. 용접 홀더를 +극, 모재는 -극을 사용한다.
  2. 모재의 용입이 깊다.
  3. 용접봉의 용융이 느리다.
  4. 비드 폭이 좁다.
(정답률: 66%)
  • 정극성(DCEN)은 용접 홀더(용접봉)를 -극으로, 모재를 +극으로 연결하는 방식입니다. 모재에 열이 집중되어 용입이 깊고 비드 폭이 좁으며 용접봉의 용융 속도가 느린 것이 특징입니다.
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23. 전기 용접시 용접부의 결함이 아닌 것은?

  1. 오버랩
  2. 언더컷
  3. 슬래그 혼입
  4. 피복
(정답률: 74%)
  • 오버랩, 언더컷, 슬래그 혼입은 용접 과정에서 발생하는 대표적인 용접 결함입니다. 반면 피복은 용접봉의 심선을 감싸 보호하는 재료로, 결함이 아니라 용접 품질을 높이기 위한 구성 요소입니다.
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24. 금속의 성질을 결정하는 가장 큰 요인은?

  1. 성분의 함량
  2. 결정 입자
  3. 담금질 정도
  4. 탄소 함유량
(정답률: 71%)
  • 금속, 특히 강철의 기계적 성질(경도, 강도 등)을 결정짓는 가장 핵심적인 요소는 탄소의 함유량입니다. 탄소량이 많아질수록 강도와 경도는 증가하지만 연성과 인성은 감소하는 특성이 있습니다.
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25. 표면경화 열처리 방법에 해당하지 않는 것은?

  1. 침탄법
  2. 질화법
  3. 고주파경화법
  4. 항온열처리법
(정답률: 69%)
  • 표면경화는 재료의 겉면만 단단하게 만드는 방법으로 침탄법, 질화법, 고주파경화법이 대표적입니다.

    오답 노트

    항온열처리법: 재료 전체의 조직을 균일하게 하거나 내부 응력을 제거하는 열처리 방법입니다.
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26. 다음 중 리벳 크기를 나타낸 것은?

  1. 길이×면적
  2. 길이×무게
  3. 지름×무게
  4. 지름×길이
(정답률: 72%)
  • 리벳의 규격은 리벳 몸체의 굵기를 나타내는 지름과 체결 길이를 결정하는 길이의 조합으로 표시합니다.
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27. 자동차 프레임 손상 진단에서 프레임의 변형 부위 중 균열부분을 확인하고자 한다. 이 때 일반적으로 가장 먼저 확인할 부분은 어느 부분인가?

  1. 프레임의 수평부분
  2. 프레임의 밑부분
  3. 프레임의 굴곡부
  4. 프레임의 옆부분
(정답률: 63%)
  • 프레임의 굴곡부는 응력이 집중되는 부위이므로, 변형이나 충격 발생 시 균열이 가장 먼저 나타나기 쉬워 우선적으로 확인해야 합니다.
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28. 다음 작업 중 성형에 속하지 않는 것은?

  1. 접기
  2. 굽히기
  3. 펀칭
  4. 오므리기
(정답률: 76%)
  • 성형은 재료의 두께를 일정하게 유지하면서 모양을 변형시키는 가공법으로 접기, 굽히기, 오므리기가 이에 해당합니다.

    오답 노트

    펀칭: 재료에 구멍을 뚫는 전단 가공에 해당합니다.
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29. 다음 가스절단 작업의 결함의 종류가 아닌 것은?

  1. 기공
  2. 드래그
  3. 슬래그
  4. 균열
(정답률: 49%)
  • 가스절단 시 발생하는 주요 결함으로는 절단면이 끌리는 드래그, 용융 금속 찌꺼기가 붙는 슬래그, 재료가 찢어지는 균열 등이 있습니다. 반면 기공은 주로 용접 작업 시 내부 가스가 빠져나가지 못해 발생하는 결함입니다.
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30. 자동차 보수도장에 있어서 도료의 건조장치 중 가장 바람직한 것은?

  1. 복사 대류에 의한 열풍 건조장치
  2. 복사에 의한 고온 다습한 열풍 건조장치
  3. 습도가 많은 상온에서의 자연 건조장치
  4. 고온 다습한 실내에서의 자연 건조장치
(정답률: 82%)
  • 도료의 균일한 건조와 품질 확보를 위해서는 복사와 대류 현상을 동시에 이용한 열풍 건조장치를 사용하는 것이 가장 효율적이고 바람직합니다.
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31. 판금 공구의 특성 중 틀린 것은?

  1. 판금용 해머는 패널 수정 이외의 용도로 사용해서는 안 된다.
  2. 돌리는 패널모양에 맞추어 맞는 것을 골라 사용한다.
  3. 해머, 돌리, 스푼 모두 다 접촉면이 매끄럽게 유지되어야 한다.
  4. 스푼은 넓은 면을 수정하는 손잡이가 달린 돌리이다.
(정답률: 63%)
  • 스푼은 좁은 부위나 굴곡진 곳을 수정할 때 사용하는 도구이며, 넓은 면을 수정하는 손잡이 달린 돌리가 아닙니다.

    오답 노트

    판금용 해머: 패널 수정 전용 사용
    돌리: 패널 모양에 맞는 선택 사용
    접촉면: 해머, 돌리, 스푼 모두 매끄러운 상태 유지 필수
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32. 각 차종의 조립에서 부품의 장착 방식이 다른 것은?

  1. 라디에이터 코어 서포트 어퍼
  2. 프론트 펜더 에이프런
  3. 엔진후드
  4. 데시패널
(정답률: 53%)
  • 라디에이터 코어 서포트 어퍼, 프론트 펜더 에이프런, 데시패널은 차체에 용접 등으로 고정되는 구조물인 반면, 엔진후드는 힌지와 래치로 연결되어 개폐가 가능한 탈부착 방식의 부품입니다.
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33. 차체 손상 진단시 다른 보기와 같은 손상의 형태를 무엇이라 하는가?

  1. 사이드 데미지 또는 브로드 사이드, 데미지
  2. 사이드 스위핑
  3. 리어 엔드 데미지
  4. 롤 오버
(정답률: 64%)
  • 제시된 이미지 의 설명처럼, 차량이 평행하게 움직이며 접촉하여 강판이 찌그러진 형태의 손상은 사이드 스위핑이라고 합니다.
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34. 자동차, 냉장고, 가전제품 등 도막의 보호미화에 쓰이는 것은?

  1. 메타릭 에나멜
  2. 헤머튼 에나멜
  3. 축문 에나멜
  4. 멜라민 에나멜
(정답률: 77%)
  • 멜라민 에나멜은 도막의 경도가 높고 광택 및 보호 성능이 뛰어나 자동차, 냉장고, 가전제품 등의 보호미화 도장용으로 주로 사용됩니다.
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35. 실링 건을 사용하여 충진 작업할 때 유의사항 중 옳지 않은 것은?

  1. 기포나 빈틈이 없어야 한다.
  2. 실러가 접합부 속으로 충진 되게 한다.
  3. 모서리 부분은 멈추지 말고 빠르게 방향을 전환한다.
  4. 방아쇠를 작동하며 건을 작업자 앞쪽으로 당기며 작업한다.
(정답률: 67%)
  • 실링 작업 시 모서리 부분에서 빠르게 방향을 전환하면 실러가 누락되거나 빈틈이 생길 수 있으므로, 세심하게 충진하여 기포나 빈틈이 없도록 작업해야 합니다.
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36. 2차원 파손을 조절하고 승객의 안전성을 고려하여 모노코크바디에 특별한 영역을 만들었다. 이를 무엇이라고 하는가?

  1. 전면부
  2. 중앙부
  3. 크러쉬존
  4. 후면부
(정답률: 85%)
  • 충돌 시 차체의 특정 부분이 계획적으로 찌그러지면서 충격 에너지를 흡수하여, 승객이 탑승한 객실의 변형을 막고 안전성을 확보하는 영역을 크러쉬존이라고 합니다.
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37. 자동차보수도장에서 가장 보편적인 도장 방법은?

  1. 에어 스프레이 도장
  2. 에어 레스 스프레이 도장
  3. 정전 스프레이 도장
  4. 가열 에어 스프레이 도장
(정답률: 83%)
  • 자동차 보수 도장 현장에서 가장 널리 사용되며 보편적인 방법은 압축 공기를 이용하여 도료를 분사하는 에어 스프레이 도장입니다.
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38. 모노코크 바디에는 전, 후 충돌 등의 충격을 받았을 경우에 사이드 멤버 자체가 변형하여 객실에 영향을 덜 미치도록 부분적으로 굴곡을 주는데 이것을 무엇이라고 하는가?

  1. 쿠션
  2. 킥업
  3. 댐퍼
  4. 스트퍼
(정답률: 73%)
  • 모노코크 바디의 사이드 멤버에 부분적으로 굴곡을 주어, 충돌 시 멤버 자체가 먼저 변형됨으로써 충격 에너지를 흡수하고 객실(캐빈)로 전달되는 영향을 최소화하는 구조를 킥업이라고 합니다.
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39. 가스용접기의 역화 원인이 아닌 것은?

  1. 팁의 끝이 과열되지 않았을 때
  2. 작업물이 팁의 끝이 닿았을 때
  3. 가스 압력이 적당하지 않을 때
  4. 팁의 조임이 완전하지 않았을 때
(정답률: 66%)
  • 역화는 팁의 끝이 과열되었을 때 발생합니다. 따라서 과열되지 않았을 때는 역화의 원인이 되지 않습니다.
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40. 자동차에서 도어의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 후드
  2. 힌지
  3. 로크
(정답률: 77%)
  • 후드는 엔진룸을 덮는 덮개이며, 도어의 구성요소는 힌지, 첵, 로크 등이 해당됩니다.
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3과목: 안전관리

41. 프레임 변형 교정기로 프레임 변형, 수정의 실작업 중 3요소에 해당 되지 않는 것은?

  1. 고정
  2. 판넬 수정
  3. 인장
  4. 계측
(정답률: 69%)
  • 프레임 변형 교정 작업의 3요소는 정확한 계측, 견고한 고정, 그리고 적절한 인장(당김)입니다.

    오답 노트

    판넬 수정: 프레임 교정의 핵심 3요소에 포함되지 않는 일반 외판 작업입니다.
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42. 차체 치수도 설명 중 맞지 않는 것은?

  1. 언더바디는 측면도와 평면도로 구성
  2. 표시의 각 치수는 길이, 높이, 폭, 대각의 4종류
  3. 계측개소는 우측이 대문자, 좌측이 소문자의 로마자로 계측 기준점 설정
  4. 평면도에서 좌우의 멤버 관계는 높이의 정열 치수이다.
(정답률: 56%)
  • 평면도에서 좌우 멤버의 관계를 확인하는 것은 높이가 아니라 폭의 정열 치수를 측정하는 것입니다.
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43. 줄 작업의 종류가 아닌 것은?

  1. 직진법
  2. 우진법
  3. 병진법(횡진법
  4. 사진법
(정답률: 59%)
  • 줄 작업(필링)의 기본 방법에는 직선으로 미는 직진법, 가로 방향으로 미는 병진법(횡진법), 그리고 대각선 방향으로 미는 사진법이 있습니다. 우진법은 줄 작업의 종류에 해당하지 않습니다.
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44. 센터링 게이지를 사용하여 계측할 때 기준이 되는 항목이라 할 수 없는 것은?

  1. 센터 라인
  2. 데이텀 라인
  3. 레벨
  4. 아웃터 라인
(정답률: 61%)
  • 센터링 게이지는 차체의 중심축과 기준면을 측정하는 도구로, 센터 라인, 데이텀 라인, 레벨을 기준으로 계측합니다. 아웃터 라인은 외곽선에 해당하므로 센터링의 기준 항목이 아닙니다.
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45. 효과적인 견인 작업에 있어 수정 작업의 순서와 견인 방향의 원칙과 거리가 먼 것은?

  1. 앞에서부터 견인 할 때에는 똑바르게 앞에서부터 견인 작업을 한다.
  2. 옆에서 견인할 때에는 바디에 대응하여 직각 방향으로 견인작업을 한다.
  3. 경사지게 견인하면 힘이 분산되어 충분한 효과가 없다.
  4. 힘이 가해진 장소에서 제일 단거리에서부터 복원한다.
(정답률: 69%)
  • 효과적인 견인 작업은 힘이 가해진 지점에서 가장 먼 곳(가장 바깥쪽)부터 단계적으로 복원하여 변형을 최소화하고 정밀도를 높이는 것이 원칙입니다.

    오답 노트

    앞에서부터 똑바르게 견인, 바디에 직각 방향으로 견인, 경사 견인 시 힘 분산으로 인한 효과 저하는 모두 올바른 견인 원칙입니다.
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46. 차체부품을 제작할 때 판재를 작은 굽힘 반지름으로 굽힘선이 2개 이상 만나는 곳에서는 특히 주의를 해야 한다. 이때 무엇이 일어나기 쉬운가?

  1. 치수변형
  2. 균열
  3. 두께감소
  4. 재질변화
(정답률: 65%)
  • 판재를 굽힐 때 굽힘 반지름이 작고 굽힘선이 2개 이상 교차하는 지점은 응력이 집중되어 재료의 인장 한계를 넘어서기 쉬우므로 균열이 발생할 가능성이 매우 높습니다.
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47. 프레임의 하체부 서스펜션과 프레임의 깊숙한 두 곳 사이의 측정, 보디의 대각선 측정 또는 프레임 사이드레일 길이 및 높이를 측정하는데 사용하는 측정기는?

  1. 프레임 센터링 게이지
  2. 트램 트랙킹 게이지
  3. 하이트 게이지
  4. 서피스 게이지
(정답률: 68%)
  • 프레임의 하체부 서스펜션, 보디의 대각선, 사이드레일의 길이 및 높이 등 프레임의 전반적인 정렬 상태와 치수를 측정하는 데 사용하는 전용 측정기는 트램 트랙킹 게이지입니다.
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48. 벤치식 수정기와 바닥식 수정기의 설명 중 잘못된 것은?

  1. 바닥식 수정기는 바닥 공간 활용도가 높고 설치 시 바닥의 수평을 맞추어야 한다.
  2. 벤치식은 기종에 따라서 리프트 사용이 가능하다.
  3. 벤치식은 벤치의 플랫폼이 계측의 기본이 된다.
  4. 벤치식은 바닥의 레일이나 앵커에 의해 각종 도구를 이용하여 바디를 고정한다.
(정답률: 55%)
  • 바닥의 레일이나 앵커를 이용하여 바디를 고정하는 방식은 벤치식이 아니라 바닥식 수정기의 특징입니다.
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49. 판금 퍼티는 다음 중 어느 것이 주성분인가?

  1. 불포화 아크릴 수지와 안료
  2. 불포화 폴리에스텔 수지와 안료
  3. 불포화 에폭시 수지와 안료
  4. 불포화 알키드 수지와 안료
(정답률: 64%)
  • 판금 퍼티는 경화 속도가 빠르고 접착력이 우수한 불포화 폴리에스텔 수지와 색상을 맞추기 위한 안료를 주성분으로 합니다.
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50. 계량 조색을 하기 위한 조색기기와 관계가 없는 것은?

  1. 전자저울
  2. 애지데이터커버
  3. 믹싱머신
  4. 버프
(정답률: 58%)
  • 전자저울, 애지데이터커버, 믹싱머신은 정밀한 양을 측정하고 섞는 조색 기기이지만, 버프는 표면을 광택 내는 연마 도구이므로 조색과는 관계가 없습니다.
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51. 연삭기를 사용하여 작업할 시 맞지 않는 것은?

  1. 숫돌 보호덮개는 튼튼한 것을 사용한다.
  2. 정상적인 플렌지를 사용한다.
  3. 단단한 지석(砥石)을 사용한다.
  4. 공작물을 연삭숫돌의 측면에서 연삭한다.
(정답률: 76%)
  • 연삭 작업 시 공작물은 숫돌의 원주면(바깥쪽 면)에서 연삭하는 것이 원칙이며, 측면을 사용하는 것은 매우 위험하여 금지됩니다.
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52. 기계가공 작업 중 갑자기 정전이 되었을 때의 조치사항으로 틀린 것은?

  1. 전기가 들어오는 것을 알기 위해 스위치를 넣어둔다.
  2. 퓨즈를 점검한다.
  3. 공작물과 공구를 떼어 놓는다.
  4. 즉시 스위치를 끈다.
(정답률: 78%)
  • 정전 시 스위치를 켜둔 상태로 방치하면, 전기가 갑자기 복구되었을 때 기계가 예고 없이 급작스럽게 작동하여 작업자가 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 따라서 반드시 즉시 스위치를 꺼서 기계의 오작동을 방지해야 합니다.
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53. 작업현장에서 재해의 원인으로 가장 높은 것은?

  1. 작업환경
  2. 장비의 결함
  3. 작업순서
  4. 불안전한 행동
(정답률: 85%)
  • 산업 재해의 원인은 크게 물적 요인과 인적 요인으로 나뉘는데, 통계적으로 작업자의 부주의, 안전 수칙 미준수와 같은 불안전한 행동이 재해 발생의 가장 큰 비중을 차지합니다.
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54. 렌치 사용시 주의 사항으로 틀린 것은?

  1. 렌치를 너트가 손상이 안 되도록 가급적 얕게 물린다.
  2. 헤머 대용으로 사용해서는 안 된다.
  3. 렌치를 몸 안쪽으로 잡아당겨 움직이게 한다.
  4. 렌치에 파이프 등의 연장대를 끼우고 사용해서는 안 된다.
(정답률: 78%)
  • 렌치를 사용할 때는 너트의 마모나 손상을 방지하고 미끄러짐으로 인한 사고를 막기 위해 너트에 깊숙이 밀착시켜 물려야 합니다. 얕게 물릴 경우 강한 힘을 가했을 때 렌치가 튕겨 나가 부상을 입을 수 있습니다.
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55. 다음 중 안전표지 색채의 연결이 맞는 것은?

  1. 주황색 - 화재의 방지에 관계되는 물건에 표시
  2. 흑색 - 방사능 표시
  3. 노란색 - 충돌, 추락 주의 표시
  4. 청색 - 위험, 구급 장소 표시
(정답률: 69%)
  • 안전표지 색채 기준에 따라 노란색은 주의를 나타내며, 충돌이나 추락 등의 위험이 있는 장소에 표시하여 경고하는 역할을 합니다.

    오답 노트

    주황색: 경고 표시
    흑색: 일반 정보 및 지시
    청색: 지시(특정 동작 수행)
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56. 차체수리 작업장에서 작업을 하다 다른 작업자가 감전되었을 때 최초 조치 사항으로 맞는 것은?

  1. 신속하게 감전자를 떼어 놓는다.
  2. 병원에 가서 담당 의사를 부른다.
  3. 감독자를 급히 부르고 응급치료 한다.
  4. 전원을 끊고 감전자를 안전하게 응급조치 한다.
(정답률: 84%)
  • 감전 사고 발생 시 가장 우선적인 조치는 추가 피해를 막기 위해 전원을 즉시 차단하는 것입니다. 전원을 끊지 않고 감전자를 직접 만지면 구조자까지 함께 감전될 위험이 매우 크므로, 반드시 전원 차단 후 안전하게 응급조치를 시행해야 합니다.
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57. 다음 중 인화성 물질로만 짝지어진 것은?

  1. 이산화탄소 가스, 황산
  2. 인, 유황, 아세틸렌 산소
  3. 가솔린, 알코올, 신나
  4. 과산화물, 가솔린, 신나
(정답률: 82%)
  • 인화성 물질은 불꽃이나 열에 의해 쉽게 불이 붙는 물질을 말하며, 가솔린, 알코올, 신나는 대표적인 유기 용제이자 인화성 액체입니다.

    오답 노트

    이산화탄소: 불연성 가스
    황산: 부식성 물질
    산소: 조연성 가스(연소를 도움)
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58. 차체수리 작업을 할 때 안전보호구 착용 중 잘못 설명한 것은?

  1. 드릴 작업할 손을 보호하기 위하여 장갑을 끼고 작업 한다.
  2. 그라인더 작업할 때 반드시 보안경을 착용한다.
  3. 해머 작업할 때 귀마개를 착용한다.
  4. 퍼티를 연마할 때 방진 마스크를 착용한다.
(정답률: 81%)
  • 드릴과 같은 회전 동력 공구를 사용할 때 장갑을 착용하면, 장갑의 실밥이나 천이 회전축에 말려 들어가 손 전체가 끌려 들어가는 심각한 협착 사고가 발생할 수 있으므로 절대 장갑을 끼지 않고 작업해야 합니다.
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59. 차체수정 작업 시 센터링 게이지의 조작과 정비 시 주의 사항이다. 틀린 것은?

  1. 센터링 게이지는 센터 유니트(센터핀)를 중심으로 하여 서로 좌ㆍ우측으로 움직이는 두 개의 수직바에 의해서 작동된다.
  2. 센터 유니트의 조준 핀은 항상 게이지의 정확한 중심에 위치해 있어야 한다.
  3. 게이지의 관리는 항상 청결을 유지하고 주기적으로 점검해 주어야 한다.
  4. 게이지의 중심에 자리가 잡히지 않을 때는 먼지의 축적이나 내부 베어링의 손상 가능성에 대해서 점검한다.
(정답률: 61%)
  • 센터링 게이지는 센터 유니트를 중심으로 수직바가 아닌 수평 방향의 정밀 측정 메커니즘을 통해 작동하므로, 수직바에 의해 작동된다는 설명은 틀린 것입니다.
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60. 아크 용접 작업중의 안전 사항으로 틀린 것은?

  1. 슬래그 제거는 빨리 하여야 하므로 집게나 용접홀더로 제거한다.
  2. 보호구를 착용하여 스패터에 의한 화상을 방지한다.
  3. 슬래그는 작업자 반대쪽으로 향하여 제거하여준다.
  4. 안전 홀더를 사용하고 안전 보호구를 착용한다.
(정답률: 80%)
  • 슬래그 제거 시 집게나 용접홀더를 사용하는 것은 위험하며, 반드시 전용 슬래그 해머나 치핑 해머를 사용하여 안전하게 제거해야 합니다.
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