자동차차체수리기능사 필기 기출문제복원 (2014-04-06)

자동차차체수리기능사 2014-04-06 필기 기출문제 해설

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자동차차체수리기능사
(2014-04-06 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 자동차의 차체 모양에 따른 분류로 노치백 세단(Notch Back Sadan)의 형상은?

(정답률: 75%)
  • 노치백 세단은 객실과 트렁크 공간이 명확히 구분되어 트렁크 부분이 돌출된 형태의 차체 형상을 말하며, 이에 해당하는 이미지는 입니다.

    오답 노트
    : 해치백 세단
    : 해치백
    : 웨건
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2. 배압(Back Pressure)의 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 배압은 일종의 피스톤 운동에 저항하는 압력이다.
  2. 배압의 증가는 곧 출력의 증가를 초래한다.
  3. 소음기와 같은 배기계통의 막힘이 배압 증가의 원인이 될 수 있다.
  4. 크랭크케이스내의 압력 증가는 배압 상승의 원인이 될 수 있다.
(정답률: 80%)
  • 배압은 배기 가스가 나가는 통로의 저항으로 인해 발생하는 압력입니다. 배압이 증가하면 실린더 내의 잔류 가스가 많아져 새로운 혼합 가스의 충진 효율이 떨어지므로, 출력은 오히려 감소하게 됩니다.

    오답 노트
    소음기 막힘이나 크랭크케이스 압력 증가는 배기 흐름을 방해하여 배압을 상승시키는 주요 원인이 됩니다.
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3. 자동차의 프레임 높이에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 축거의 중앙에서 측정한 접지면과 프레임 윗면까지의 높이
  2. 축거의 가장 낮은 부위에서 측정한 프레임 하단부까지의 높이
  3. 축거의 가장 낮은 부위에서 측정한 프레임 윗면까지의 높이
  4. 축거의 중앙에서 측정한 접지면과 프레임 하단부까지의 높이
(정답률: 62%)
  • 자동차의 프레임 높이는 차량의 전체적인 높이 기준을 잡기 위해 축거의 중앙에서 측정한 접지면과 프레임 윗면까지의 높이로 정의합니다.
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4. 차체 각종 패널에서 강판표면에 크라운 성형을 부여하는 이유로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 바디 전체에 강성이 향상된다.
  2. 바디 스타일을 아름답게 한다.
  3. 각 패널의 강도를 높인다.
  4. 패널의 부식발생을 억제한다.
(정답률: 58%)
  • 크라운 성형은 평평한 판재에 굴곡을 주어 강성을 높이고 디자인적 아름다움을 부여하기 위해 수행합니다.

    오답 노트
    패널의 부식발생 억제: 부식 방지는 성형이 아니라 방청제 도포나 도장 공정을 통해 이루어집니다.
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5. 국제단위계(SI단위)에서 동점도의 단위는?

  1. rad/s
  2. m/s2
  3. m2/s
  4. Gal
(정답률: 60%)
  • 동점도는 점도를 밀도로 나눈 값으로, 국제단위계(SI)에서는 면적을 시간으로 나눈 단위를 사용합니다.
    $$m^{2}/s$$
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6. 자동차 공학에서 일의 단위에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 물체에 가해진 힘과 이동거리의 곱
  2. 시간의 흐름에 따라 증가하는 속도
  3. 단위 면적당 받는 힘의 크기
  4. 순수한 물 1그램을 1℃ 올리는데 필요한 열량
(정답률: 80%)
  • 물리학 및 자동차 공학에서 일(Work)은 물체에 가해진 힘과 그 힘의 방향으로 이동한 거리의 곱으로 정의됩니다.

    오답 노트
    시간의 흐름에 따라 증가하는 속도: 가속도
    단위 면적당 받는 힘의 크기: 압력
    순수한 물 1그램을 1℃ 올리는데 필요한 열량: 칼로리(cal)
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7. 긴 내리막길 주행 시 브레이크의 연속사용으로 인해 드럼과 슈가 과열되어 브레이크 성능이 현저히 저하되는 현상은?

  1. 페이드 현상
  2. 노스 다운 현상
  3. 퍼컬레이션 현상
  4. 베이퍼 록 현상
(정답률: 77%)
  • 브레이크 패드나 슈가 과열되어 마찰 계수가 급격히 감소함으로써 제동력이 떨어지는 현상을 페이드 현상이라고 합니다.

    오답 노트
    베이퍼 록 현상: 브레이크 오일 내에 기포가 발생하여 페달을 밟아도 압력이 전달되지 않는 현상입니다.
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8. 그림은 자동차를 앞에서 보았을 때 앞바퀴와 현가장치의 그림으로 화살표의 휠 알라인먼트 요소는?

  1. 셋백
  2. 캐스터
  3. 킹핀 경사각
  4. 스러스트 각
(정답률: 72%)
  • 제시된 이미지 에서 화살표가 가리키는 각도는 킹핀(또는 조향축)이 수직선과 이루는 각도를 의미하며, 이는 타이어의 복원력과 조향 안정성에 영향을 주는 킹핀 경사각입니다.
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9. 브레이크가 작동되었음을 알리는 등은?

  1. 브레이크 오일 경고등
  2. 계기등
  3. 후진등
  4. 제동등
(정답률: 90%)
  • 제동등은 운전자가 브레이크 페달을 밟았을 때 차량 후면에 점등되어, 뒤따라오는 차량에 제동 상태를 알려 추돌 사고를 예방하는 등입니다.
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10. 내연기관 작동 시 실린더내의 압력과 체적의 관계를 나타내는 선도는?

  1. 밸브개폐시기선도
  2. 지압선도
  3. 변속선도
  4. 연소선도
(정답률: 68%)
  • 내연기관의 작동 과정에서 실린더 내부의 압력 변화와 체적 변화의 관계를 그래프로 나타낸 것을 지압선도라고 합니다.
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11. 합성수지 중 열경화성 수지로 옳은것은?

  1. 폴리 스티렌
  2. 폴리 에틸렌
  3. 아크릴 수지
  4. 페놀 수지
(정답률: 55%)
  • 페놀 수지는 한 번 경화되면 열을 가해도 다시 녹지 않는 열경화성 수지의 대표적인 예입니다.

    오답 노트
    폴리 스티렌, 폴리 에틸렌, 아크릴 수지: 열가소성 수지
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12. 순철의 결정구조(동소체)로 틀린것은?

  1. α철
  2. β 철
  3. γ 철
  4. δ 철
(정답률: 72%)
  • 순철의 동소체는 온도에 따라 $\alpha$철, $\gamma$철, $\delta$철로 변화하며, $\beta$철은 순철의 결정구조에 해당하지 않습니다.
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13. 내마멸성이 좋고 내연기관의 실린더, 피스톤 링 재료로 사용되는 주철은?

  1. 고력 합금주철
  2. 내열 주철
  3. 내마멸성 합금주철
  4. 내식 내열주철
(정답률: 84%)
  • 내마멸성 합금주철은 마찰에 견디는 성질인 내마멸성이 매우 뛰어나, 마찰이 심한 내연기관의 실린더나 피스톤 링의 재료로 주로 사용됩니다.
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14. 45° 로 자른 원뿔의 전개도는 어떤 방법을 이용하여 그리는 것이 편리한가?

  1. 평행선법
  2. 삼각형법
  3. 방사선법
  4. 혼합법
(정답률: 65%)
  • 원뿔의 전개도를 그릴 때, 원뿔의 꼭짓점을 중심으로 반지름을 그려 부채꼴 형태로 펼치는 방사선법을 이용하는 것이 가장 편리합니다.
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15. 일반적으로 고장력 강판이 고장력의 특성을 잃어버리는 온도는?

  1. 300℃ 이상부터
  2. 600℃ 이상부터
  3. 900℃ 이상부터
  4. 1100℃ 이상부터
(정답률: 69%)
  • 고장력 강판은 고온에서 강도가 급격히 저하되는 특성이 있으며, 일반적으로 $600\text{℃}$이상의 온도부터 고장력의 특성을 잃어버리게 됩니다.
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16. 피복 금속 아크 용접의 직류 역극성에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 용접봉에 - 극 , 모재에 + 극
  2. 모재의 용입이 얕다
  3. 용접봉의 용융이 빠르다
  4. 비드의 폭이 넓다
(정답률: 73%)
  • 직류 역극성(DCRP)은 용접봉에 $+$ 극을, 모재에 $-$ 극을 연결하는 방식입니다. 용접봉에 $-$ 극을 연결하는 것은 정극성(DCEN)에 해당합니다.

    오답 노트
    역극성은 모재보다 용접봉에 열이 집중되므로 용접봉의 용융이 빠르고, 모재의 용입은 얕으며 비드의 폭이 넓은 특징이 있습니다.
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17. 차체패널 중 플랜지 부위의 플러그 용접 후 덧살 부분을 제거할 때 가장 적당한 공구는?

  1. 디스크 샌더페이퍼
  2. 디스크 와이어 브러쉬
  3. 디스크 그라인더
  4. 페이퍼 그라인더
(정답률: 77%)
  • 플러그 용접 후 발생하는 돌출된 덧살(비드)을 빠르고 정밀하게 깎아내어 평면을 만들기 위해서는 연삭력이 강한 디스크 그라인더를 사용하는 것이 가장 적당합니다.
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18. 뜨임의 목적으로 틀린 것은?

  1. 경도는 낮아지나 인성이 좋아진다.
  2. 조직 및 기계적 성질을 안정화 한다.
  3. 잔류응력을 적게 하거나 제거한다.
  4. 탄성한도를 감소시킨다.
(정답률: 64%)
  • 뜨임은 퀜칭(담금질) 후의 취성을 제거하고 인성을 부여하기 위해 수행하는 열처리입니다. 이 과정을 통해 조직이 안정화되고 잔류응력이 제거되며, 기계적 성질이 개선되어 탄성한도는 오히려 향상됩니다.
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19. 금속의 용해잠열이 가장 높은 것은?

  1. AI
  2. Mg
  3. Pt
  4. Pb
(정답률: 66%)
  • 금속의 용해잠열은 고체 상태의 금속을 액체로 변화시키는 데 필요한 에너지입니다. 제시된 금속들 중 Al(알루미늄)이 가장 높은 용해잠열을 가지고 있습니다.
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20. 기계제도의 단면 표시법 중 얇은 판의 단면 표시법으로 옳은 것은?

  1. 물체 전체를 나타내기가 복잡하므로 부분적으로만 나타낸다.
  2. 물체의 기본중심선을 기준으로 하여 1/2 절단한다.
  3. 물체를 나타내기 힘들기 때문에 90도 회전시켜 나타낸다.
  4. 물체를 하나의 굵은 실선으로만 나타낸다.
(정답률: 65%)
  • 기계제도에서 얇은 판(박판)의 경우, 단면을 쳤을 때 두께가 너무 얇아 해칭을 표시하기 어렵기 때문에 물체를 하나의 굵은 실선으로 단순하게 나타냅니다.
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2과목: 자동차차체정비

21. 금속이 상온가공에 의하여 강도, 경도가 커지고 연신율이 감소하는 성질은?

  1. 가공경화
  2. 시효경화
  3. 취성
  4. 전성
(정답률: 80%)
  • 금속 재료에 상온에서 소성 가공을 가했을 때, 내부의 전위 밀도가 증가하여 강도와 경도는 높아지고 연신율은 감소하는 현상을 가공경화라고 합니다.

    오답 노트
    시효경화: 시간이 경과함에 따라 경화되는 현상
    취성: 충격에 의해 쉽게 깨지는 성질
    전성: 압력을 가해 얇게 펴지는 성질
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22. 시트패드를 만드는 재료이며 야자섬유대신에 폴리에스테르의 화학섬유를 우레탄계의 접착제로 굳힌 재료는?

  1. PUR
  2. 탄성 우레탄
  3. 팜록
  4. ABS
(정답률: 64%)
  • 폴리에스테르 화학섬유를 우레탄계 접착제로 굳혀 만든 재료로, 야자섬유를 대체하여 시트패드 제작에 사용되는 재료는 PUR입니다.
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23. 다음 비철금속 재료 중에서 비중이 가장 낮은 것은?

  1. 알루미늄(AI)
  2. 니켈(Ni)
  3. 구리(Cu)
  4. 마그네슘(Mg)
(정답률: 64%)
  • 제시된 비철금속 중 마그네슘(Mg)은 비중이 약 $1.74$로 가장 가벼운 금속 재료입니다.

    오답 노트
    알루미늄(Al): 비중 약 $2.7$로 마그네슘보다 무거움
    구리(Cu), 니켈(Ni): 비중이 $8$이상으로 매우 무거운 금속임
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24. 연삭작업에서 연삭 깊이가 가장 깊은 것은?

  1. 거친 연삭
  2. 다듬질 연삭
  3. 경질 연삭
  4. 광택내기
(정답률: 85%)
  • 연삭 작업은 가공 단계에 따라 거친 연삭 $\rightarrow$ 다듬질 연삭 $\rightarrow$ 광택내기 순으로 진행되며, 초기 단계인 거친 연삭에서 가장 많은 양의 재료를 빠르게 제거하므로 연삭 깊이가 가장 깊습니다.
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25. CO2 용접에서 용입 부족의 원인이 아닌 것은?

  1. 루트 간격이 너무 좁다.
  2. 용접전류가 낮다.
  3. 와이어 공급이 너무 빠르다.
  4. CO2 가스의 순도가 높다.
(정답률: 67%)
  • 용입 부족은 주로 열량 부족이나 물리적 간격 문제로 발생합니다. $CO_{2}$가스의 순도가 높은 것은 용접 품질을 향상시키는 요인이지 용입 부족의 원인이 되지 않습니다.

    오답 노트
    루트 간격 협소, 낮은 용접전류, 과도한 와이어 공급 속도는 모두 입열량을 감소시키거나 용입을 방해하여 용입 부족을 유발합니다.
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26. 트램 트랙킹 게이지의 작업상 주의사항으로 틀린것은?

  1. 측정자는 가급적 길게 한다.
  2. 홀 중심, 끝부분을 이용한다.
  3. 계측할 홀에 확실하게 고정한다.
  4. 측정점의 높이 차가 있으면 오차가 생기기 쉽다.
(정답률: 86%)
  • 트램 트랙킹 게이지 사용 시 측정자가 너무 길면 휨 현상이 발생하여 측정 정밀도가 떨어질 수 있으므로, 적절한 길이를 선택해야 합니다.

    오답 노트
    홀 중심 및 끝부분 이용, 확실한 고정, 높이 차에 의한 오차 주의는 모두 정확한 측정을 위한 올바른 주의사항입니다.
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27. 자동차 차체 앞면 중앙부에 외력이 가해졌을 때 손상 점검 부위로 거리가 먼 것은?

  1. 라디에이터 코어 서포트와 좌우 후드레지 패널부근 점검
  2. 좌우 휀더 에이프런 패널 안쪽부분의 변형 유무 점검
  3. 프론트 크로스 멤버와 좌우 사이드 맴버가 붙어 있는 부근 점검
  4. 뒤 트렁크 부위의 리어 크로스 맴버의 뒤틀림 점검
(정답률: 79%)
  • 자동차 앞면 중앙부에 외력이 가해지면 라디에이터 코어 서포트, 후드레지 패널, 휀더 에이프런, 프론트 크로스 멤버 및 사이드 멤버 등 전면부 구조물에 손상이 집중됩니다. 뒤 트렁크 부위의 리어 크로스 멤버는 전면 충격 시 직접적인 점검 대상과는 거리가 멉니다.
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28. ( )에 들어갈 건의 이름은?

  1. 피스건
  2. 흡상식건
  3. 중력식건
  4. 압송식건
(정답률: 77%)

  • 제시된 설명과 같이 트리거를 당기는 대신 버튼을 눌러 도료를 분무하는 소형 스프레이건은 피스건입니다.
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29. 차체손상 분석을 할 때 주의 깊게 보아야 할 위치와 관련이 없는 곳은?

  1. 응력이 완화되는 부위
  2. 충격이 직접 가해진 부위
  3. 충격이 가해진 곳의 내측 부위
  4. 플라스틱 등 파손이 되기 쉬운 부품
(정답률: 72%)
  • 차체 손상 분석 시에는 충격이 직접 가해진 부위, 충격 전달 경로인 내측 부위, 그리고 파손되기 쉬운 플라스틱 부품 등을 집중적으로 점검하여 변형 정도를 파악해야 합니다. 응력이 완화되는 부위는 손상 가능성이 낮으므로 분석 우선순위에서 제외됩니다.
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30. 사고차량의 프레임 수정작업시 기본적으로 고정부분으로 옳은 것은?

  1. 크로스 맴버 부근
  2. 현가장치의 가장 튼튼한 부분
  3. 프레임에 부착된 견인 고리 부위
  4. 사이드 실 하단 좌 우측의 전, 후 플랜지 부분
(정답률: 63%)
  • 프레임 수정 작업 시 차량을 안정적으로 고정하기 위해서는 구조적으로 강성이 확보된 사이드 실 하단 좌 우측의 전, 후 플랜지 부분을 기본 고정 부분으로 사용해야 합니다.
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31. 판금 가공의 특징에 속하지 않는 것은?

  1. 복잡하고 어려운 형상을 쉽게 제작 할 수 있다
  2. 주로 철을 녹여 사용하기 때문에 무게가 무겁다
  3. 제품의 표면이 아름답고 표면처리가 쉽다
  4. 대량생산이 가능하다
(정답률: 59%)
  • 판금 가공은 금속 판재를 절단, 굽힘, 성형하여 제작하므로 복잡한 형상 제작과 대량생산이 가능하며 표면처리가 쉽습니다.

    오답 노트
    주로 철을 녹여 사용하기 때문에 무게가 무겁다: 판금은 녹이는 주조 방식이 아니라 판재를 가공하는 방식입니다.
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32. 자동차 유리 부착방법의 종류가 아닌 것은?

  1. 접착식
  2. 글로뷸라식
  3. 리머 마운틴식
  4. 플래시 마운트식
(정답률: 72%)
  • 자동차 유리 부착 방법에는 접착식, 리머 마운틴식, 플래시 마운트식이 있으며, 글로뷸라식은 유리 부착 방법과 관련이 없는 개념입니다.
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33. 스포트 용접부의 도막제거와 좁은 홈의 도막연마에 사용되는 샌드는?

  1. 에어샌드
  2. 벨트 샌더
  3. 디스크 샌더
  4. 스트레이트 라인 샌더
(정답률: 58%)
  • 벨트 샌더는 벨트 형태의 연마재를 사용하여 스포트 용접부의 도막 제거 및 좁은 홈의 도막 연마 작업에 매우 효율적입니다.
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34. 일체형 차체(모노코크 바디)의 특징을 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 단독 프레임이 없어 차량중량이 가볍다.
  2. 서스펜션을 보디가 직접 지지하지 않기 때문에 소음 및 진동을 낮출 수 있다.
  3. 구조상으로 바닥면이 낮아서 실내공간이 넓다.
  4. 휘고, 굽고, 비틀림에 강하고 충격흡수 효과가 높다.
(정답률: 67%)
  • 모노코크 바디는 별도의 프레임 없이 보디 자체가 골격 역할을 하며 서스펜션을 직접 지지하는 구조입니다. 따라서 서스펜션을 보디가 직접 지지하지 않는다는 설명은 틀린 내용입니다.
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35. 금속도장에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 물체보호는 도장 최대의 목적이다.
  2. 아크릴 수지는 천연수지를 용제에 용해시켜 만든 것으로 도막이 약하다.
  3. 프라이머의 주목적은 부착 및 방청이다.
  4. 실러는 찌그러지거나 오므라드는 것을 방지하며 흡입 방지를 하는데 사용된다.
(정답률: 65%)
  • 아크릴 수지는 합성 수지의 일종으로, 천연 수지를 용해시켜 만든 것이 아니며 내구성과 도막 강도가 우수한 특성을 가집니다.
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36. 차체수리용 포토파워의 기능으로 틀린것은?

  1. 누르기 작업
  2. 인장작업
  3. 굽힘 작업
  4. 절단작업
(정답률: 72%)
  • 포토파워(판금 잭)는 유압을 이용하여 차체를 누르거나, 당기고, 늘리고, 조이고, 굽히는 성형 및 교정 작업에 사용되는 장비입니다. 금속을 자르는 절단작업은 포토파워의 기능이 아닙니다.
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37. 프레임 기준선 중 높이치수의 기준이 되는 것은?

  1. 트램 라인
  2. 하이트 라인
  3. 데이텀 라인
  4. 게이지 라인
(정답률: 79%)
  • 프레임의 기준선 중 높이 치수의 기준이 되는 선은 데이텀 라인입니다.

    오답 노트
    트램 라인: 좌우 폭의 기준선
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38. 차체 계측의 조건 및 방법에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 차체를 수평으로 인장
  2. 차체를 수평으로 고정
  3. 차체 계측기기 사용
  4. 차체 치수도 활용
(정답률: 72%)
  • 차체 계측은 정확한 치수 복원을 위해 차체를 수평으로 고정한 상태에서 전용 계측기기와 치수도를 활용하여 수행해야 합니다. 차체를 인위적으로 인장(잡아당김)하면 변형이 발생하여 정확한 계측이 불가능하므로 틀린 설명입니다.
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39. 평면으로 된 판재를 사용하여 이음매 없는 원통이나 각통 모양의 그릇을 만드는 작업은?

  1. 컬링
  2. 드로잉
  3. 트리밍
  4. 브로칭
(정답률: 74%)
  • 드로잉은 평평한 판재를 다이(Die)와 펀치(Punch)를 이용해 밀어 넣어 이음매가 없는 원통형이나 각통 모양의 그릇 형태로 성형하는 가공법입니다.
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40. 자동차 보수도장 시 필요한 래커퍼티의 설명으로 옳은 것은?

  1. 프라이머 스페이서 적용 후 남아있는 금이나 불안전한 부분을 매우는데 사용된다.
  2. 2액형 퍼티로 주제와 경화제를 섞어 사용한다.
  3. 넓은 부위를 사용하는데 적당하다.
  4. 건조를 60℃에서 약 30분 정도 강제 건조시킨 후 샌딩을 해야 한다.
(정답률: 61%)
  • 래커퍼티는 건조가 빠르고 사용이 간편하여, 프라이머 스페이서 적용 후 남아있는 미세한 금이나 불안전한 부분을 메우는 마무리 작업에 주로 사용됩니다.

    오답 노트
    2액형 퍼티: 이는 폴리에스테르 퍼티에 대한 설명입니다.
    넓은 부위 사용: 래커퍼티는 수축이 심해 좁은 부위에만 적합합니다.
    60℃ 강제 건조: 래커퍼티는 상온에서 자연 건조하는 것이 일반적입니다.
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3과목: 안전관리

41. 프레임의 일반 기준선으로 틀린 것은?

  1. 타이어 중심 면
  2. 앞 뒤 차축의 중심선
  3. 프레임의 중앙 수평부분의 윗면
  4. 리어 스프링 브래킷 중심을 통한 선
(정답률: 56%)
  • 프레임의 기준선은 차체의 정밀한 정렬을 위해 설정하며, 앞 뒤 차축의 중심선, 프레임의 중앙 수평부분의 윗면, 리어 스프링 브래킷 중심을 통한 선 등이 기준이 됩니다.

    오답 노트
    타이어 중심 면: 타이어는 마모나 공기압에 따라 변하므로 기준선으로 사용할 수 없습니다.
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42. 자동차차체조립 공정에서 가장 많이 사용하는 용접은?

  1. 탄산가스 아크 용접
  2. 전기저항 스포트 용접
  3. 가스 용접
  4. 가스 실드 아크 용접
(정답률: 76%)
  • 자동차 차체 조립 공정에서는 얇은 강판을 빠르게 접합해야 하므로, 전기에너지를 열원으로 사용하여 금속을 접합하는 전기저항 스포트 용접을 가장 많이 사용합니다.
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43. 전기저항 스포트 용접시 접합면의 일부가 녹아 바둑알 모양의 단면으로 변화된 것을 무엇이라 하는가?

  1. 너겟
  2. 헤밍
  3. 크라운
  4. 홀
(정답률: 72%)
  • 전기저항 스포트 용접에서 전류와 압력에 의해 접합면의 금속이 용융되어 굳어진 바둑알 모양의 용접부를 너겟이라고 합니다.
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44. 차체부품 제작 시 리벳 구멍의 지름은 리벳 몸체 지름보다 어느정도 크게 하는가?

  1. 1~ 1.2mm
  2. 2~ 2.2mm
  3. 3~ 3.2mm
  4. 4~ 4.2mm
(정답률: 72%)
  • 리벳 체결 시 리벳 몸체가 구멍에 너무 꽉 끼면 조립이 어렵고, 너무 헐거우면 고정력이 떨어집니다. 따라서 리벳 몸체 지름보다 $1 \sim 1.2\text{mm}$ 정도 크게 가공하는 것이 표준입니다.
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45. 도료의 성분 가운데 그 자신은 도막이 되지 못하나 도막을 형성시키는 역할을 하는 성분은?

  1. 안료
  2. 수지
  3. 첨가제
  4. 용제
(정답률: 52%)
  • 용제는 도료의 점도를 조절하여 작업성을 좋게 하며, 도포 후에는 증발하여 사라지기 때문에 최종적으로 도막을 형성하는 성분이 아닙니다.

    오답 노트
    안료: 색상 및 은폐력 제공
    수지: 도막의 주성분(결합제)
    첨가제: 특성 개선(건조 촉진 등)
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46. 도장부스의 조건으로 틀린 것은?

  1. 강제급기, 강제배기의 상하로 피트를 가져야 한다.
  2. 내화구조로 밀폐 할 수 잇어야 한다.
  3. 내부를 점검하는 점검창이 1개소 이상이어야 한다.
  4. 도막의 건조를 위해 내부 공기 유속은 10m/s 이상이어야 한다.
(정답률: 79%)
  • 도장부스 내의 공기 유속이 너무 빠르면 도료가 균일하게 도포되지 않고 먼지가 비산되어 도막 품질이 저하됩니다. 따라서 $10\text{m/s}$이상의 과도한 유속은 부적절한 조건입니다.
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47. 자동차 차체패널 제거부분의 마무리 작업으로 틀린것은?

  1. 용접부위는 샌더 등으로 연마
  2. 접합면의 부식 및 이물질 제거
  3. 패널 접합면의 정형 및 변형수정
  4. 도막 제거 후 접합면을 실러 도포로 방청 처리
(정답률: 62%)
  • 차체 패널 제거 후 마무리 작업 시, 접합면의 도막을 제거한 후에는 방청 도료(프라이머 등)를 도포하여 부식을 방지해야 합니다. 실러는 접합 후 틈새를 메우는 밀봉재 역할을 하는 것이지, 도막 제거 직후의 접합면 방청 처리를 위한 주된 수단이 아닙니다.
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48. 도장물을 가열하여 도막의 산화 중합을 촉진시키는 방법으로 단 시간에 굳어지며 부착력이 좋은 도막이 형성되는 건조방법은?

  1. 휘발 건조법
  2. 산화 건조법
  3. 열 건조법
  4. 중합 건조법
(정답률: 71%)
  • 열 건조법은 외부에서 열을 가해 도막의 산화 중합 반응을 촉진함으로써 건조 시간을 단축시키고 부착력이 강한 도막을 형성하는 방법입니다.
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49. 차량의 충돌과 접촉사고 시 충격을 흡수 및 완화하여 차체를 보호하는 것으로 외형의 미적 부분을 완성하는 부품은?

  1. 펜더
  2. 범퍼
  3. 도어
  4. 후드
(정답률: 90%)
  • 범퍼는 차량의 전·후면에 설치되어 충돌 시 충격을 흡수하여 차체 프레임을 보호하고, 외관상 미적 완성도를 높여주는 부품입니다.
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50. 바디 프레임 수정기 중 바퀴가 달려있어 차체정비를 하는 차량까지 자유로이 이동시켜 작업장 바닥이나 기둥 등에 고정하지 않아도 되는 것은?

  1. 폴식 바디프레임 수정기
  2. 이동식 바디프레임 수정기
  3. 정치식 바디프레임 수정기
  4. 바닥식 바디프레임 수정기
(정답률: 87%)
  • 이동식 바디프레임 수정기는 바퀴가 장착되어 있어 고정된 장소에 얽매이지 않고 정비 대상 차량까지 직접 이동하여 작업할 수 있는 장비입니다.
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51. 산소용접에서 안전한 작업수칙으로 옳은 것은?

  1. 기름이 묻은 복장으로 작업한다.
  2. 산소밸브를 먼저 연다.
  3. 아세틸렌 밸브를 먼저 연다.
  4. 역화 하였을 때는 아세틸렌 밸브를 빨리 잠근다.
(정답률: 70%)
  • 산소용접 시 가스 누출 및 폭발 위험을 방지하기 위해 아세틸렌 밸브를 먼저 열어 가스를 공급한 후 산소 밸브를 조절하는 것이 안전한 작업 순서입니다.

    오답 노트
    기름이 묻은 복장: 산소와 반응하여 발화 위험
    산소밸브 먼저 열기: 잘못된 점화 순서
    역화 시 아세틸렌 밸브 잠그기: 역화 시에는 산소 밸브를 먼저 잠가 화염을 차단해야 함
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52. 공기압축기 및 압축공기 취급에 대한 안전수칙으로 틀린 것은?

  1. 전기배선, 터미널 및 전선 등에 접촉 될 경우 전기 쇼크의 위험이 있으므로 주의하여야 한다.
  2. 분해 시 공기압축기, 공기탱크 및 관로 안의 압축공기를 완전히 배출한 뒤에 실시한다.
  3. 하루에 한번씩 공기탱크에 고여 있는 응축수를 제거한다.
  4. 작업 중 작업자의 땀이나 열을 식히기 위해 압축공기를 호흡하면 작업효율이 좋아진다.
(정답률: 87%)
  • 압축공기를 직접 호흡하면 고압의 공기가 폐나 혈관에 유입되어 공기 색전증 등 치명적인 신체 손상을 일으킬 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.
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53. 일반가연성 물질의 화재로서 물이나 소화기를 이용하여 소화하는 화재의 종류는?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 75%)
  • 일반가연성 물질(나무, 종이, 섬유 등)이 타는 화재는 A급 화재로 분류하며, 냉각 효과가 뛰어난 물이나 일반 소화기를 사용하여 소화합니다.

    오답 노트
    B급 화재: 유류 화재
    C급 화재: 전기 화재
    D급 화재: 금속 화재
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54. 기계부품에 작용하는 하중에서 안전율을 가장 크게 하여야 할 하중은?

  1. 정 하중
  2. 교번 하중
  3. 충격 하중
  4. 반복 하중
(정답률: 81%)
  • 충격 하중은 짧은 시간에 매우 큰 힘이 가해져 부품에 급격한 응력을 발생시키므로, 파손 위험이 가장 큽니다. 따라서 설계 시 가장 높은 안전율을 적용하여 안정성을 확보해야 합니다.
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55. 줄 작업에서 줄에 손잡이를 꼭 끼우고 사용하는 이유는?

  1. 평형을 유지하기 위해
  2. 중량을 높이기 위해
  3. 보관에 편리 하도록 하기 위해
  4. 사용자에게 상처를 입히지 않기 위해
(정답률: 86%)
  • 줄의 끝부분(탱)은 날카롭고 거칠기 때문에, 손잡이 없이 사용할 경우 작업자의 손바닥에 상처를 입히거나 찔릴 위험이 있어 반드시 손잡이를 끼워 사용해야 합니다.
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56. 차체수정 작업에서 클램프의 취급 시 안전에 유의 할 사항으로 틀린 것은?

  1. 정기적으로 점검, 청소를 해 주어야 한다.
  2. 미끄러지는 원인이 되기 때문에 볼트를 힘껏 조여 주어야 한다.
  3. 오일 등을 주유하면 오래 사용할 수 있다.
  4. 견인 방향과 톱니의 중심은 연장선상에서 어긋나야 안전하다.
(정답률: 74%)
  • 클램프 사용 시 견인 방향과 톱니의 중심은 반드시 일직선(연장선상)에 있어야 힘이 고르게 전달되고 미끄러짐이나 파손을 방지하여 안전합니다. 따라서 연장선상에서 어긋나야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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57. 작업장 작업환경에 대한 안전대책으로 옳은 것은?

  1. 퍼티 연마시 흡진기를 사용하면 번거로운 흡진 마스크 착용을 하지 않아도 된다.
  2. 도장실 내부 천정의 필터는 점성이 없는 것을 사용해야 한다.
  3. 좁은 장소에서 여러사람이 용접시 다른 사람에게 영향을 줄수 있으므로 차광막을 사용한다.
  4. 차체수리 작업장은 분진이 없으므로 환기장치가 불필요하다.
(정답률: 76%)
  • 용접 시 발생하는 강렬한 빛(유해 광선)으로부터 주변 작업자를 보호하기 위해 차광막을 설치하여 시력을 보호하고 안전한 환경을 조성해야 합니다.

    오답 노트
    퍼티 연마 시 흡진기 사용: 흡진기를 사용하더라도 개인 보호구인 마스크 착용은 필수임
    도장실 천정 필터: 도료의 점성을 고려한 적절한 필터 선택이 필요함
    차체수리 작업장 환기: 분진과 유해 가스가 발생하므로 환기장치가 반드시 필요함
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58. 다음 중 가죽 안전화의 구비조건 중 설명이 틀린 것은?

  1. 사이즈가 맞고 안전화 앞쪽 끝에 발가락이 닿지 않을 것
  2. 발이 편하고 기분이 좋으며 작업이 쉬울 것
  3. 잘 구부러지지 않고 튼튼하여야 할 것
  4. 기능이 편하고 가벼울 것
(정답률: 71%)
  • 안전화는 발의 보호뿐만 아니라 작업자의 활동성을 보장해야 하므로, 발의 움직임에 따라 적절히 구부러지는 유연성이 있어야 합니다.

    오답 노트
    잘 구부러지지 않고 튼튼하여야 할 것: 유연성이 부족하면 작업 효율이 떨어지고 피로도가 증가함
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59. 작업 중 장갑을 착용해도 되는 작업은?

  1. 목공기게 작업
  2. 해머 작업
  3. 선반 작업
  4. 중량물 운반작업
(정답률: 79%)
  • 회전하는 기계 작업 시 장갑이 말려 들어갈 위험이 있어 착용을 금지하지만, 중량물 운반작업은 손의 보호와 마찰력 확보를 위해 장갑 착용이 필수적입니다.

    오답 노트
    목공기계 작업, 해머 작업, 선반 작업: 회전체나 말림 위험이 있어 장갑 착용 금지
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60. 전기 용접기가 누전이 되었을 때 가장 옳은 행동은?

  1. 전압이 낮기 때문에 계속 용접하여도 된다.
  2. 스위치는 손대지 않고 누전된 부분을 절연시킨다.
  3. 용접기만 만지지 않으면 된다.
  4. 스위치를 끄고 누전된 부분을 찾아 절연 시킨다.
(정답률: 87%)
  • 전기 용접기 누전 시 가장 안전하고 확실한 조치는 즉시 전원을 차단하는 스위치를 끄고, 누전 부위를 찾아 절연 조치를 취하는 것입니다.
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