자동차차체수리기능사 필기 기출문제복원 (2014-10-11)

자동차차체수리기능사 2014-10-11 필기 기출문제 해설

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자동차차체수리기능사
(2014-10-11 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 운전 중 파워 윈도우 스위치 작동으로 인해 발생되는 위험성(어린이 장난 등)을 방지하기 위해서 사용되는 스위치는?

  1. 파워 윈도우 메인 스위치
  2. 운전석 뒤 파워 윈도우 스위치
  3. 승객석 뒤 파워 윈도우 스위치
  4. 파워 윈도우 록 스위치
(정답률: 93%)
  • 파워 윈도우 록 스위치는 운전자가 조수석이나 뒷좌석의 윈도우 조작 기능을 일괄적으로 차단하여, 어린이의 장난이나 오작동으로 인한 안전사고를 방지하는 안전 장치입니다.
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2. 공작물의 표면부를 경화시키는 방법이 아닌 것은?

  1. 침탄법
  2. 정화법
  3. 표면 웅칭
  4. 어닐링
(정답률: 74%)
  • 어닐링은 금속 재료를 가열 후 천천히 냉각시켜 내부 응력을 제거하고 재료를 연하게 만드는 풀림 처리 공정으로, 표면을 단단하게 만드는 경화 방법이 아닙니다.

    오답 노트

    침탄법, 질화법, 표면 퀜칭: 표면의 경도를 높이는 표면 경화법에 해당합니다.
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3. 높은 곳에서 유리컵을 떨어뜨리면 시멘트 바닥에는 깨지지만 솜 위에서는 잘 깨지지 않는다 이러한 현상과 같은 원리로 설명이 가능한 것을 보기에서 모두 고르면?

  1. 가, 나
  2. 가, 다
  3. 나, 다
  4. 가, 나, 다
(정답률: 93%)
  • 유리컵이 솜 위에서 깨지지 않는 이유는 충돌 시간이 길어져 충격력이 감소하기 때문입니다.
    에어백이 터지며 사람을 보호하는 것과 축구공을 몸을 뒤로 빼며 받는 것 모두 충돌 시간을 늘려 충격을 완화하는 동일한 원리입니다.

    오답 노트

    자전거 중심 잡기: 관성과 균형의 원리로 충격 완화와는 무관합니다.
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4. 기관의 크랭크축 베어링에서 오일 간극이 작을 경우 나타나는 현상으로 옳은 것은?

  1. 오일 간극으로 인해 유압이 저하된다.
  2. 마찰이 적어 기관의 연비가 좋아진다.
  3. 유압이 낮아지고 축의 회전소음이 적어진다.
  4. 유막이 파괴되어 베어링이 소결 된다.
(정답률: 75%)
  • 크랭크축 베어링의 오일 간극이 너무 작으면 오일이 충분히 공급되지 못해 유막이 형성되지 않으며, 이로 인해 금속 간의 직접적인 마찰이 발생하여 베어링이 열로 인해 눌어붙는 소결 현상이 나타납니다.
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5. 일반적인 프레임(frame)의 종류로 틀린 것은?

  1. X형 프레임
  2. 회전(rotary)형 프레임
  3. 페리메터(perimeter)형 프레임
  4. 플랫(platform)형 프레임
(정답률: 82%)
  • 자동차 프레임의 일반적인 종류에는 X형, 페리메터(perimeter)형, 플랫(platform)형 등이 있으며, 회전(rotary)형 프레임은 일반적인 프레임 구조에 해당하지 않습니다.
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6. 자동차 기관의 회전수를 표시한는 단위는?

  1. rpm
  2. kgf-m
  3. kg/s
  4. km/h
(정답률: 96%)
  • 자동차 엔진의 회전수는 1분당 몇 번 회전하는지를 나타내는 rpm(revolutions per minute) 단위를 사용합니다.

    오답 노트

    kgf-m: 토크 단위
    kg/s: 질량 유량 단위
    km/h: 속도 단위
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7. 차체(body)측면부에서 가장 큰 강성이 요구되는 부분은?

  1. 후드(hood)
  2. 패널(penrl)
  3. 필러(pillar)
  4. 트렁크(trunk)
(정답률: 80%)
  • 필러(pillar)는 지붕을 지지하고 차체의 형상을 유지하는 기둥 역할로, 충돌 시 승객실의 변형을 막기 위해 차체 측면부에서 가장 높은 강성이 요구되는 부분입니다.
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8. 자동차의 차체모양 또는 용도에 따른 분류로 지프형 4WD 이며 험로 주행 능력이 뛰어나 각종 스포츠 활동에 적합한 자동차는?

  1. 스포츠카 (sports)
  2. GT(Grand Touring)
  3. 쿠페 (Coupe)
  4. SUV(Sports Utility Vehicle)
(정답률: 92%)
  • SUV(Sports Utility Vehicle)는 4륜 구동(4WD) 방식을 채택하여 험로 주행 능력이 뛰어나며, 레저 및 스포츠 활동에 최적화된 다목적 차량입니다.
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9. 자동차를 운전하다가 위험을 느끼고 브레이크 작동시 정지거리로 옳은 것은?

  1. 공주거리 + 초기거리
  2. 제동거리 + 최종거리
  3. 초기거리 + 제동거리
  4. 공주거리 + 제동거리
(정답률: 86%)
  • 운전자가 위험을 인지하고 브레이크를 밟기 전까지 이동한 공주거리와, 브레이크가 작동하여 실제로 정지할 때까지의 제동거리를 합산한 것이 전체 정지거리입니다.
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10. 자동변속기에서 토크 컨버터의 주요 구성부품으로 틀린 것은?

  1. 펌프
  2. 터빈
  3. 스테이터
  4. 축압기
(정답률: 79%)
  • 토크 컨버터는 유체 클러치의 원리를 이용하여 엔진의 동력을 변속기로 전달하는 장치로, 펌프, 터빈, 스테이터의 세 가지 핵심 부품으로 구성됩니다.

    오답 노트

    축압기: 유압을 저장하여 응답성을 높이는 장치로 토크 컨버터의 구성 요소가 아닙니다.
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11. 용접의 특징을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 리벳 이음에 비해 기밀 및 수밀성이 우수하다.
  2. 용접부의 이음 강도는 주조물에 비해 신뢰도가 낮다.
  3. 이음 형상을 임의대로 선택할 수 있다.
  4. 재료의 두께에 거의 영향을 받지 않는다.
(정답률: 53%)
  • 용접은 재료를 완전히 융합시켜 접합하므로, 일반적으로 주조물보다 이음 강도의 신뢰도가 훨씬 높고 강력한 결합력을 가집니다.
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12. Fe(철)에 12% 이상의 Cr(크롬)을 합금시켜 강한 보호피막을 생성시킴으로서 부동태화 되어 녹이 발생하지 않게 한 강은?

  1. 스테인리스강
  2. 고속도강
  3. 합금공구강
  4. 탄소공구강
(정답률: 89%)
  • 철(Fe)에 $12\%$이상의 크롬(Cr)을 첨가하면 표면에 얇고 강한 부동태 피막이 형성되어 부식에 강한 스테인리스강이 됩니다.
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13. 재료가 타격이나 압연에 의해 얇고, 넓게 펴지는 성질은?

  1. 전성
  2. 인성
  3. 취성
  4. 연성
(정답률: 78%)
  • 재료가 압축력을 받아 얇고 넓게 펴지는 성질을 전성이라고 합니다.

    오답 노트

    인성: 충격에 견디는 성질
    취성: 유리처럼 깨지는 성질
    연성: 가늘고 길게 늘어나는 성질
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14. 담금질 할 때 냉각속도를 가장 빠르게 하는 냉각제는?

  1. 소금물
  2. 물(18℃)
  3. 기름
  4. 글리세린
(정답률: 80%)
  • 냉각제의 냉각 속도는 일반적으로 소금물 > 물 > 기름 > 글리세린 순으로 빠릅니다. 소금물은 물의 냉각 효과를 더욱 높여 가장 빠른 냉각 속도를 제공합니다.
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15. 한국산업표준(KS)에서 정투상도법은 원칙적으로 무엇을 사용함을 원칙으로 하는가?

  1. 제 1 각법
  2. 제 2 각법
  3. 제 3 각법
  4. 표고 투상법
(정답률: 79%)
  • 한국산업표준(KS)에서는 도면 작성 시 물체를 1사분면이 아닌 3사분면에 배치하여 투상하는 제 3 각법을 사용하는 것을 원칙으로 합니다.
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16. 피복 금속 아크 용접의 설명으로 틀린 것은?

  1. 용접장비가 간단하여 이동이 용이하다.
  2. 전자세 용접이 가능하다.
  3. 탄소 강재에 적용할 수 있다.
  4. 단위시간 당 용착량이 크기 때문에 생산성이 향상된다.
(정답률: 60%)
  • 피복 금속 아크 용접은 장비가 간단하고 이동이 쉬우며 탄소 강재에 널리 적용 가능하고, 용접 자세의 제약이 적어 전 자세 용접이 가능하다는 장점이 있습니다.

    오답 노트

    단위시간 당 용착량이 크기 때문에 생산성이 향상된다: 피복제 소모 및 슬래그 제거 작업이 필요하여 자동 용접이나 다른 고능률 용접법에 비해 용착량과 생산성이 낮습니다.
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17. 그림과 같은 3편 L형 원통에서 B부분의 전개도로 가장 적합한 형상은?

(정답률: 74%)
  • 3편 L형 원통의 중간 부분인 B는 양 끝단이 경사지게 절단된 원통 형태입니다. 이를 전개하면 양쪽 끝이 완만한 곡선(사인 곡선 형태)으로 튀어나온 형상이 되어야 하므로 가 가장 적합합니다.
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18. 가스 절단에서 양호한 절단면을 얻기 위한 조건으로 틀린 것은?

  1. 드래그 길이가 작을 것
  2. 절단면 표면의 각이 예리 할 것
  3. 드래그의 홈이 높고 노치가 클 것
  4. 슬래그 이탈이 양호 할 것
(정답률: 71%)
  • 가스 절단 시 양호한 절단면을 얻으려면 드래그(절단면의 거칠기)가 작고, 슬래그 이탈이 원활하며, 절단면의 각이 예리해야 합니다. 따라서 드래그의 홈이 높고 노치가 크다는 것은 절단면이 거칠고 불량하다는 것을 의미하므로 틀린 설명입니다.
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19. 가스 용접팁에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. A형 팁은 가변압식 토치에 사용된다.
  2. A형 팁의 번호는 판의 두께를 표시한다.
  3. B형 팁은 프랑스 식이다
  4. B100호는 표준불꽃으로 1시간 동안 소비되는 아세틸렌의 양이 100ℓ 이다.
(정답률: 56%)
  • A형 팁은 고정압식 토치에 사용되는 팁입니다.

    오답 노트

    B형 팁: 프랑스 식 팁을 의미하며, B100호는 표준불꽃 시 1시간 동안 아세틸렌 소비량이 $100\ell$인 팁을 뜻합니다.
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20. 불활성 가스 아크용접 와이어의 선택에 있어 고려할 사항으로 틀린 것은?

  1. 모재의 화학적 성질
  2. 모재의 기계적 성질
  3. 사용할 보호 가스
  4. 용접부의 이음 형상
(정답률: 53%)
  • 불활성 가스 아크용접 와이어를 선택할 때는 모재의 기계적 성질, 사용할 보호 가스의 종류, 용접부의 이음 형상 등을 종합적으로 고려해야 합니다. 모재의 화학적 성질은 와이어 선택의 직접적인 결정 요인이 아닙니다.
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2과목: 자동차차체정비

21. 승용차의 패널을 만드는데 주로 쓰이는 냉간 압연강판의 특징으로 틀린 것은?

  1. 표면이 매끄럽다.
  2. 기계적 성질이 좋다.
  3. 얇은 판도 만들 수 있다.
  4. 800℃ 이상 고온에서 가열하여 늘린 강판이다.
(정답률: 85%)
  • 냉간 압연강판은 상온에서 압연하여 표면이 매끄럽고 기계적 성질이 좋으며 얇은 판 제작이 가능합니다.

    오답 노트

    $800^{\circ}\text{C}$이상 고온에서 가열하여 늘린 강판: 이는 열간 압연강판에 대한 설명입니다.
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22. 순동의 성질로 틀린 것은?

  1. 전기 및 열의 전도성이 우수하다.
  2. 가공성이 우수하다
  3. 잘 부식되지 않는다.
  4. 비중은 2.7 이다
(정답률: 72%)
  • 순동은 전기 및 열 전도성이 매우 우수하고 가공성이 좋으며 부식에 강한 특성을 가집니다.

    오답 노트

    비중은 $2.7$: 순동의 비중은 약 $8.9$이며, $2.7$은 알루미늄의 비중입니다.
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23. 가격이 싸고 제진성능도 좋기 때문에 가장 많이 사용되고 있는 제진재료는?

  1. 우레탄계 제진재료
  2. 수 고무계 제진재료
  3. 수지 구속형 제진재료
  4. 아스팔트계 제진재료
(정답률: 68%)
  • 아스팔트계 제진재료는 다른 제진재료에 비해 가격이 저렴하면서도 진동을 흡수하는 제진 성능이 뛰어나 산업 현장에서 가장 널리 사용됩니다.
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24. 이산화탄소 아크 용접에 사용되는 탄산가스(CO2 GAS)의 순도로 옳은 것은?

  1. 90.5% 이상
  2. 95.5% 이상
  3. 98.5% 이상
  4. 99.5% 이상
(정답률: 72%)
  • 이산화탄소 아크 용접 시 보호 가스로 사용되는 탄산가스는 용접 품질과 안정성을 확보하기 위해 $99.5\%$이상의 고순도를 유지해야 합니다.
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25. 다음 중 불변강에 속하지 않는 것은?

  1. 인바(Inver)
  2. 고속도강(High speed steel)
  3. 엘린바(Elinbar)
  4. 플라티나이트(Platinite)
(정답률: 65%)
  • 불변강은 온도 변화에 따른 선팽창 계수가 매우 작은 특수강으로 인바, 엘린바, 플라티나이트 등이 이에 속합니다. 고속도강은 고온에서도 경도를 유지하는 절삭 공구용 강철로 불변강과는 성격이 완전히 다릅니다.
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26. 클램프 사용에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 볼트를 강하게 체결한 경우 견인 방향에 제약을 받지 않는다.
  2. 클램프에 힘을 가하는 경우 힘의 방향은 톱니 부분의 중심을 통과하는 연장선상에 위치하여야 한다.
  3. 견인작업으로 힘이 가해지면 톱니가 패널에서 미끄러지는 구조로 되어 있다.
  4. 클램프는 안전을 위해 가급적 자신의 체형과 체력에 맞고 사용에 익숙한 것 하나만을 지정하여 사용한다.
(정답률: 69%)
  • 클램프 사용 시 힘의 방향이 톱니 부분의 중심을 통과하는 연장선상에 위치해야만 미끄러짐 없이 안전하고 정확하게 힘을 전달할 수 있습니다.
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27. 차체 데이텀의 정의로 옳은 것은?

  1. 차체의 수직적 높이의 측정을 위해 만든 기본 가상축
  2. 차체의 수평적 길이의 측정을 위해 만든 기본 가상축
  3. 차체의 수평적 넓이의 측정울 위해 만든 기본 가상축
  4. 차체의 수직적 대각선의 측정을 위해 만든 기본 가상축
(정답률: 68%)
  • 차체 데이텀은 차체의 수직적 높이 측정을 위해 설정한 기본 가상축을 의미합니다.

    오답 노트

    차체의 수평적 길이 측정 기준은 레벨(Level)에 해당합니다.
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28. 리어범퍼 탈착 과정에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 화물실 리어 트림 및 콤비네이션 램프 탈거
  2. 리어 범퍼 로워 마운팅 리테이너 탈거
  3. 리어 범퍼 어퍼 마운팅 스크류 및 리테이너 탈거
  4. 센터 필러 트림 탈거
(정답률: 84%)
  • 리어범퍼 탈착 시에는 화물실 리어 트림, 콤비네이션 램프, 로워 및 어퍼 마운팅 리테이너와 스크류를 탈거해야 합니다. 센터 필러 트림은 차량 중앙 기둥 부분의 내장재로 리어범퍼 탈거 공정과 직접적인 관련이 없습니다.
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29. 두꺼운 도막을 급격히 가열했을 때 발생할 수 있는 결함은?

  1. 크레이터링
  2. 핀홀
  3. 흐름
  4. 침전
(정답률: 77%)
  • 도막이 두꺼운 상태에서 급격히 가열하면, 표면이 먼저 경화되어 내부의 용제나 가스가 빠져나가지 못하고 표면을 뚫고 나오면서 작은 구멍이 생기는 핀홀 현상이 발생합니다.
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30. 프론트 도어의 구성품으로 틀린 것은?

  1. 인사이드 핸들
  2. 암 레스트 고정 스트류
  3. 트림 훼스너
  4. 디플렉터
(정답률: 66%)
  • 디플렉터는 주로 공기 흐름을 조절하기 위해 범퍼나 외장 부위에 설치되는 부품이며, 프론트 도어의 내부 구성품인 인사이드 핸들, 암 레스트 고정 스트류, 트림 훼스너와는 거리가 멉니다.
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31. 측정 장비에 의한 손상분석 4가지 기본요소가 아닌것은?

  1. 센터라인
  2. 레벨
  3. 테이템
  4. 맥퍼슨 스트럿 타워
(정답률: 84%)
  • 측정 장비를 이용한 손상 분석의 4가지 기본 요소는 센터라인, 레벨, 데이텀, 그리고 높이(또는 각도)입니다. 맥퍼슨 스트럿 타워는 분석 요소가 아니라 차량의 특정 부품 명칭입니다.
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32. 다음 중 자동차 차체패널 교환 작업 비율이 가장 낮은 패널은?

  1. 리어 범퍼
  2. 쿼터 패널
  3. 라디에이터 스포트 패널
  4. 사이드 멤버
(정답률: 55%)
  • 사이드 멤버는 차량의 뼈대를 이루는 핵심 골격 부품으로, 안전성과 직결되기 때문에 단순 교환보다는 정밀 교정 수리를 우선하며 교환 작업 비율이 가장 낮습니다.
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33. 자동차 안료에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 착색도막의 두께, 도막의 강인성과 내구성을 준다.
  2. 무기안료는 유기안료보다 색상이 아름답고 선명하다.
  3. 착색 및 은폐력, 내약품성, 내열성, 내광성, 내후성 등을 부여한다.
  4. 도료용 안료는 그 조성에 따라 무기안료와 유안료로 나뉜다.
(정답률: 75%)
  • 안료의 특성상 유기안료가 무기안료보다 색상이 훨씬 선명하고 아름답습니다. 무기안료는 상대적으로 색상은 탁하지만 내후성과 내열성이 뛰어난 특징이 있습니다.
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34. 자동차의 화물실과 객실이 한 공간으로 된 승용차는?

  1. 노치백
  2. 리어백
  3. 해치백
  4. 컨버터블
(정답률: 77%)
  • 해치백은 차량 후방의 트렁크 도어가 위로 열리며, 화물실과 객실이 하나의 공간으로 연결되어 공간 활용성이 높은 구조의 승용차를 말합니다.
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35. 일반적인 프레임 기준선이 아닌 것은?

  1. 타이어가 땅에 닿는 면
  2. 앞, 뒤 차축의 중심선
  3. 프레임 중앙 아래쪽 수평부분의 밑바닥
  4. 프레임 중앙 수직부분의 옆면
(정답률: 45%)
  • 프레임 기준선은 차량의 정렬 상태를 확인하기 위한 절대적인 기준점입니다. 일반적으로 타이어 접지면, 차축 중심선, 프레임 하단 수평면 등이 기준이 되며, 프레임 중앙 수직부분의 옆면은 기준선으로 사용하지 않습니다.
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36. 프레임 수정기에 관한 설명으로 가장 옳은 것은?

  1. 프레임의 상하 굽음은 도우져로 당기기만 하면 된다.
  2. 프레임의 변형이 심하더라도 가급적 열을 가하지 않는다.
  3. 프레임 수정기를 설치하는데 시간이 많이 소모되므로 대파 차량에만 사용한다.
  4. 프레임 수정기는 당기는 작업만 할 수 있고 미는 작업은 할 수 없다.
(정답률: 71%)
  • 프레임 수정 시 열을 가하면 금속의 성질(강성)이 변하여 강도가 저하될 수 있으므로, 변형이 심하더라도 가급적 열을 가하지 않고 수정하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트

    도우져로 당기기만 하면 된다: 굽음 방향에 따라 밀거나 당기는 적절한 조치가 필요합니다.
    대파 차량에만 사용한다: 정밀한 교정이 필요한 경우 변형 정도와 상관없이 사용합니다.
    미는 작업은 할 수 없다: 수정기는 당기는 힘뿐만 아니라 미는 힘을 이용한 교정도 가능합니다.
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37. 스프레이건의 종류로 틀린 것은?

  1. 흡상식건
  2. 중력식건
  3. 피스건
  4. 에어 데스트건
(정답률: 65%)
  • 스프레이건은 도료를 분사하는 장치로, 도료 공급 방식에 따라 흡상식, 중력식, 피스건 등이 있습니다.

    오답 노트

    에어 데스트건: 도료 분사가 아닌 먼지 제거를 위한 공기 분사 도구입니다.
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38. 프레임의 수정 작업에서 전체적인 작업 공정을 고려할 때 계측기를 사용하면 좋은 점으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 정확한 작업 공정을 세울 수 있다.
  2. 정확한 교정을 할 수 있다.
  3. 정확한 작업을 할 수 있다.
  4. 작업을 편리하게 할 수 있다.
(정답률: 79%)
  • 계측기는 정밀한 측정과 데이터 분석을 통해 정확한 작업 공정 수립, 정밀한 교정 및 작업 수행을 가능하게 하는 도구입니다. 하지만 계측기 사용 자체가 작업의 편의성을 높여주는 것은 아니며, 오히려 측정 과정이 추가되어 작업 단계가 늘어날 수 있습니다.
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39. 차체부품으로 센터필러 신품패널의 플랜지부위에 구멍을 뚫어 플러그용접을 하기 위한 펀칭가공의 지름으로 적당한 것은? (단, 2겹 패널이다.)

  1. 1 ~ 2 mm
  2. 3 ~ 5 mm
  3. 6 ~ 8 mm
  4. 10 ~ 13 mm
(정답률: 52%)
  • 2겹 패널의 플랜지 부위에 플러그 용접을 하기 위한 펀칭 가공 시, 적절한 용접 강도와 구멍 크기를 확보하기 위해 일반적으로 $6 \sim 8\text{mm}$의 지름을 사용합니다.
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40. 트램 트랙킹 게이지의 용도 중 틀린 것은?

  1. 대각 비교나 포인트 간의 거리를 측정한다.
  2. 차체 하부의 중심선을 판독한다.
  3. 장애물이 있는 부위의 거리를 측정한다.
  4. 트램 길이를 측정할 수 있다.
(정답률: 52%)
  • 트램 트랙킹 게이지는 대각 비교, 포인트 간 거리 측정, 장애물 부위 거리 측정 및 트램 길이 측정에 사용됩니다.

    오답 노트

    차체 하부의 중심선을 판독하는 것은 센터링게이지의 역할입니다.
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3과목: 안전관리

41. 판재를 구부리거나 절단하여 여러 가지 모양을 만드는 가공 작업은?

  1. 주조가공
  2. 단조가공
  3. 판금가공
  4. 전조가공
(정답률: 73%)
  • 판금가공은 얇은 금속 판재를 구부리거나(절곡), 자르거나(절단) 하여 원하는 여러 가지 모양의 제품을 만드는 가공 방식입니다.
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42. 해머의 종류 중 해머의 모양이 길게 휘어진 모양이며, 머리가 둥글게 되어 있어 거친 부분 작업용으로 깊은 부분의 작업에 적합한 해머는?

  1. 고르기 해머
  2. 딘킹 해머
  3. 크로스 페인 해머
  4. 펜더 범핑 해머
(정답률: 57%)
  • 펜더 범핑 해머는 해머의 모양이 길게 휘어져 있고 머리가 둥근 형태를 가지고 있어, 거친 부분의 작업이나 손이 닿기 힘든 깊은 부분의 작업에 매우 적합한 도구입니다.
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43. 전단 가공의 종류가 아닌 것은?

  1. 블랭킹
  2. 트리밍
  3. 셰이빙
  4. 드로잉
(정답률: 64%)
  • 전단 가공은 재료를 전단력을 이용해 잘라내는 공정으로 블랭킹, 트리밍, 셰이빙 등이 포함됩니다. 반면 드로잉은 판재를 금형 속에 밀어 넣어 컵 모양 등의 입체 형상으로 만드는 소성 가공의 일종입니다.
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44. 도장부스의 사용 시 준수 사항으로 틀린 것은?

  1. 바닥은 물청소 실시와 적정 습도를 유지한다.
  2. 콘트롤 박스의 계기판 작동 시 순서에 의해 작동시킨다.
  3. 도장 부스실은 완전 개방된 상태로 유지한다.
  4. 도장 작업 완료 후 페인트 분진이 완전 제거 되도록 환풍기를 2~3분 정도 연장가동 한다.
(정답률: 85%)
  • 도장 부스는 외부 먼지 유입을 차단하고 페인트 분진을 효율적으로 배출하기 위해 밀폐된 구조에서 환기 시스템을 통해 관리되어야 합니다. 따라서 완전 개방된 상태로 유지하는 것은 도장 품질을 저하시키는 잘못된 방법입니다.
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45. 프레임의 상하 굽음을 수정하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 체인과 프랜지 훅을 사용하여 사이드 멤버를 고정시킨다.
  2. 굽은 부분은 잭으로 밀어 올린다..
  3. 굴곡의 수정과 동시에 가압상태로 사이드 멤버의 위쪽 또는 아래쪽 주름을 수정한다.
  4. 굽은 부분은 900 ~ 1200°c이하로 가열한다.
(정답률: 72%)
  • 프레임 수정 시 가열이 필요한 경우, 강재의 성질을 변화시키지 않는 적정 온도로 가열해야 합니다. $900 \sim 1200^{\circ}\text{C}$는 강철의 용융점이나 고온 영역에 가까워 프레임의 강성을 파괴하므로 잘못된 방법입니다.
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46. 자동차의 프레임교정에서 차체 치수(규정치수)가 정확하지 않았을 때, 관련된 내용으로 틀린 것은?

  1. 타이어의 편마모 발생
  2. 주행 중 핸들 떨림
  3. 휠 얼라이먼트와는 무관함
  4. 단차 및 간극 불량으로 소음 발생
(정답률: 87%)
  • 차체 치수가 규정치와 다를 경우, 휠의 정렬 상태에 직접적인 영향을 주어 휠 얼라이먼트 불량으로 이어집니다.

    오답 노트

    타이어 편마모, 핸들 떨림, 단차 및 간극 불량: 차체 변형 시 발생하는 대표적인 증상입니다.
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47. 프라이머의 요구 조건으로 틀린 것은?

  1. 층간의 밀착성이 좋을 것
  2. 내열성이 뛰어날 것
  3. 침전물이 없을 것
  4. 광택이 뛰어날 것
(정답률: 85%)
  • 프라이머는 도장면의 밀착력을 높이고 부식을 방지하는 하도 도료이므로, 층간 밀착성, 내열성, 침전물 부재 등이 중요합니다. 광택은 최종 마감재인 상도 도료(탑코트)의 역할이므로 프라이머의 요구 조건과는 무관합니다.
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48. 패널 절단용 에어공구로 틀린 것은?

  1. 에어치즐
  2. 에어쉐어
  3. 라쳇
  4. 에어소우
(정답률: 82%)
  • 패널 절단에는 에어치즐, 에어쉐어, 에어소우와 같은 전용 에어공구를 사용합니다.

    오답 노트

    라쳇: 볼트나 너트를 조이고 푸는 체결용 공구이므로 절단용이 아닙니다.
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49. 퍼티 연마 시 샌드페이퍼의 선택이 틀린 것은?

  1. 거친연삭 시 : #80
  2. 면 만들기 시 : #120~180
  3. 페이퍼의 자국 제거 시 : #240
  4. 표면조성 시 : #600
(정답률: 60%)
  • 퍼티 연마 시 단계별 샌드페이퍼 선택은 거친 연삭(#80), 면 만들기(#120~180), 자국 제거(#240) 순으로 진행하며, 표면 조성 단계에서는 보통 #400~600 정도를 사용하지만 문제의 맥락상 표면 조성의 일반적인 시작 단계나 기준에 맞지 않는 설정입니다.
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50. 리어 쿼터패널(C필러)을 절단 후 복원 수리 시 용접이음 방법으로 알맞은 것은?

  1. I형 이음
  2. V형 이음
  3. X형 이음
  4. H형 이음
(정답률: 72%)
  • 리어 쿼터패널(C필러)과 같이 얇은 판재를 절단 후 복원 수리할 때는 두 판재를 겹쳐서 용접하는 I형 이음 방식이 가장 적합합니다.
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51. 산업안전보건법 상 작업현장 안전ㆍ보건표지 색채에서 화학물질 취급장소에서의 유해 위험 경고 용도로 사용되는 색채는?

  1. 빨간색
  2. 노란색
  3. 녹색
  4. 검은색
(정답률: 70%)
  • 산업안전보건법상 빨간색은 금지, 경고(화학물질 취급장소의 유해·위험 경고 등) 및 소방 설비의 표시 용도로 사용됩니다.
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52. 정 작업 시 주의할 사항으로 틀린 것은?

  1. 정 작업 시에는 보호안경을 사용 할 것
  2. 철재를 절단할 때는 철편이 튀는 방향에 주의할 것
  3. 자르기 시작할 때와 끝날 무렵에는 세게 칠 것
  4. 담금질 된 재료는 깎아내지 말 것
(정답률: 91%)
  • 정 작업 시 자르기 시작할 때와 끝날 무렵에 너무 세게 치면 정이 튕겨 나가거나 재료가 파손될 위험이 있으며, 정 끝이 손상될 수 있으므로 주의해서 가볍게 타격해야 합니다.
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53. 정비용 기계의 검사, 유지, 수리에 대한 내용으로 틀린것은?

  1. 동력기계의 급유 시에는 서행한다.
  2. 동력기계의 이동장치에는 동력 차단장치를 설치한다.
  3. 동력 차단장치는 작업자 가까이에 설치한다.
  4. 청소할 때는 운전을 정지한다.
(정답률: 86%)
  • 동력기계의 급유 작업 시에는 안전을 위해 반드시 기계를 정지시킨 상태에서 수행해야 합니다.

    오답 노트

    급유 시 서행: 반드시 정지 후 작업
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54. 공기압축기에서 공기필터의 교환 작업 시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 공기압축기를 정지시킨 후 작업한다.
  2. 고정된 볼트를 풀고 뚜껑을 열어 먼지를 제거한다.
  3. 필터는 깨끗이 닦거나 압축공기로 이물을 제거한다.
  4. 필터에 약간의 기름칠을 하여 조립한다.
(정답률: 89%)
  • 공기필터는 외부의 이물질을 걸러내는 장치이므로, 필터에 기름칠을 하면 오히려 먼지가 더 잘 달라붙고 공기 흐름을 방해하여 필터 성능이 저하됩니다. 따라서 기름칠 없이 깨끗하게 관리하여 조립해야 합니다.
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55. 안전사고율 중 도수율(빈도율)을 나타내는 표현식은?

  1. (연간 사상자수/평균 근로자 수) × 1000
  2. (사고 건수/연근로 시간 수) × 1000000
  3. (노동 손실일수/노동 총시간 수) × 1000
  4. (사고 건수/노동 총시간 수) × 1000
(정답률: 74%)
  • 도수율(빈도율)은 연근로 시간 1,000,000시간당 발생하는 재해 건수를 나타내는 지표입니다.
    $$\text{도수율} = \frac{\text{재해건수}}{\text{연근로 총시간수}} \times 1,000,000$$
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56. 보호구 선택 시 요구사항으로 틀린 것은?

  1. 사용목적에 적합하여야 한다.
  2. 한국산업표준에 적합해야 한다.
  3. 작업행동에 방해되지 않아야 한다.
  4. 착용이 빨라야하므로 약간 헐거워야 한다.
(정답률: 93%)
  • 보호구는 사용 목적에 적합하고 한국산업표준을 준수하며 작업 행동에 방해가 없어야 합니다. 특히, 헐거우면 기계에 말려 들어가거나 보호 성능이 떨어져 위험하므로 신체에 적절히 밀착되어야 합니다.
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57. 가스 용접 시 가장 적합한 보안경의 차광번호는?

  1. # 0 ~ 2
  2. # 4 ~ 5
  3. # 9 ~ 10
  4. # 11 ~ 12
(정답률: 63%)
  • 가스 용접 시 발생하는 유해 광선으로부터 눈을 보호하기 위해 적절한 차광번호를 선택해야 하며, 가스 용접의 경우 일반적으로 # 4 ~ 5 번호의 보안경이 가장 적합합니다.
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58. 사람이 평면상에서 넘어지는 재해 사고는?

  1. 협착
  2. 전도
  3. 낙하
  4. 비래
(정답률: 72%)
  • 사람이 평면상에서 미끄러지거나 걸려 넘어지는 재해를 전도라고 합니다.

    오답 노트

    협착: 기계 등에 끼임
    낙하: 물체가 위에서 아래로 떨어짐
    비래: 물체가 날아와 맞음
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59. 고장력 강판의 장점으로 틀린 것은?

  1. 소형화
  2. 높은 견고성
  3. 소음진동의 개선
  4. 내구성
(정답률: 76%)
  • 고장력 강판은 일반 강판보다 강도가 높아 동일한 강도를 유지하면서 두께를 줄일 수 있어 경량화가 가능하지만, 단순히 소형화하는 것이 장점은 아닙니다. 높은 견고성, 내구성, 그리고 강성 증가를 통한 소음진동 개선이 주요 장점입니다.
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60. 계측작업에서 센터링 게이지에 대한 내용으로 틀린것은?

  1. 전면 부위에서 후면 부위까지 4 ~ 5조의 게이지를 설치하여 바라본다.
  2. 간단하게 취급할 수 있으며 계측 방법도 간단하다.
  3. 어느 부분이 어느 정도 손상이 있는 가는 정확하게 판단할 수 없다.
  4. 관측하는 눈의 위치에 따라 손상 상태가 동일하게 나타난다.
(정답률: 64%)
  • 센터링 게이지는 육안으로 확인하는 방식이므로, 관측하는 눈의 위치나 각도에 따라 손상 상태가 다르게 보일 수 있는 시차(parallax) 오류가 발생할 수 있습니다.

    오답 노트

    전면/후면 게이지 설치: 정확한 측정 방법임
    취급 및 방법 간단: 센터링 게이지의 특징임
    정확한 손상 정도 판단 불가: 정성적 판단 도구의 한계임
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