잠수기능사 필기 기출문제복원 (2008-10-05)

잠수기능사 2008-10-05 필기 기출문제 해설

이 페이지는 잠수기능사 2008-10-05 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

잠수기능사
(2008-10-05 기출문제)

목록

1과목: 잠수물리

1. 수중에서 가장 빨리 흡수되는 색은?

  1. 빨강
  2. 주황
  3. 노랑
  4. 파랑
(정답률: 93%)
  • 빛의 파장이 길수록 수중에서 더 빨리 흡수됩니다. 가시광선 중 파장이 가장 긴 빨강색이 수심이 깊어짐에 따라 가장 먼저 흡수되어 사라집니다.
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2. 다음 중 가장 무거운 물은?

  1. 바닷물
  2. 민물
  3. 증류수
  4. 빗물
(정답률: 93%)
  • 바닷물은 순수한 물인 민물, 증류수, 빗물과 달리 염분(소금 등)이 녹아 있는 용액 상태이므로 밀도가 더 높아 가장 무겁습니다.
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3. 기체의 용해도는 어느 경우에 가장 높은가?

  1. 온도는 낮고 압력은 높을 때
  2. 온도는 높고 압력은 낮을 때
  3. 온도와 압력이 모두 높을 때
  4. 온도와 압력이 모두 낮을 때
(정답률: 69%)
  • 기체의 용해도는 헨리의 법칙에 따라 압력이 높을수록 더 많이 용해되며, 온도가 낮을수록 기체 분자의 운동 에너지가 감소하여 액체 속에 더 잘 녹아들어 갑니다.
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4. 수중의 압력을 나타낼 때 사용하는 절대압력은 수압과 무얼을 합한 것과 같은가?

  1. 산소압
  2. 질소압
  3. 계기압
  4. 대기압
(정답률: 89%)
  • 절대압력은 진공 상태를 기준으로 측정한 압력으로, 실제 수심에서 측정되는 수압(계기압)에 수면 위의 대기압을 더한 값과 같습니다.
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5. 부력과 밀도와의 관계를 옳게 나타낸 것은?

  1. 액체의 밀도와 관계없이 부력은 일정하다.
  2. 물의 밀도는 공기보다 약 800배 낮다.
  3. 밀도가 큰 액체가 큰 부력을 준다.
  4. 물은 수심이 깊을수록 밀도는 낮다.
(정답률: 69%)
  • 부력은 유체의 밀도, 잠긴 부피, 중력가속도의 곱에 비례합니다. 따라서 유체의 밀도가 클수록 밀어내는 액체의 무게가 무거워져 더 큰 부력이 발생합니다.

    오답 노트
    물의 밀도는 공기보다 약 800배 높음
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6. 연료의 불완전연소에 의해 발생하며 무색, 무미, 무취하나 화학적 활성이 높기 때문에 인체에 치명적일 수 있는기체는?

  1. 탄산가스(CO2)
  2. 일산화탄소(CO)
  3. 질소(N2)
  4. 헬륨(He)
(정답률: 83%)
  • 연료가 불완전 연소될 때 발생하는 일산화탄소($CO$)는 색깔, 맛, 냄새가 없지만 혈액 내 헤모글로빈과의 결합력이 매우 강해 인체에 치명적인 독성을 가집니다.
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7. 1계기압에 해당되는 해수 수심은?

  1. 20M(66ft)
  2. 17m(55ft)
  3. 10m(33ft)
  4. 3m(10ft)
(정답률: 90%)
  • 해수 속에서는 수심이 $10\text{m}$ 깊어질 때마다 약 $1\text{atm}$의 압력이 증가합니다.
    ① [기본 공식] $\text{Pressure} = \frac{\text{Depth}}{10}$
    ② [숫자 대입] $\text{Pressure} = \frac{10}{10}$
    ③ [최종 결과] $\text{Pressure} = 1$
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8. 다음 중 열의 전도율이 가장 낮은 것은?

  1. 철
  2. 헬륨
  3. 물
  4. 공기
(정답률: 82%)
  • 열전도율은 물질의 밀도가 낮을수록 낮아지는 경향이 있으며, 기체는 액체나 고체보다 전도율이 매우 낮습니다. 특히 공기는 일반적인 물질 중 열전도율이 매우 낮은 대표적인 단열재입니다.
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9. 파도의 모양에 영향을 미치는 요소들과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 바람의 방향
  2. 바람의 속도
  3. 수심
  4. 수온
(정답률: 84%)
  • 파도의 모양은 바람의 속도, 방향, 바람이 불어온 거리(취송거리) 및 수심의 영향을 받지만, 수온은 파도의 물리적 모양을 결정하는 직접적인 요소가 아닙니다.
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10. 해류가 있는 곳에서 하류에서 상류로의 잠수방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 수면에 떠서 전진한다.
  2. 바닥에 붙어서 전진한다.
  3. 수면과 바닥을 교차하면서 유영한다.
  4. 해류가 약해질 때를 기다린다.
(정답률: 77%)
  • 해류가 강한 곳에서 상류로 이동할 때는 수면 근처보다 바닥 쪽의 유속이 상대적으로 느린 경향이 있습니다. 따라서 바닥에 최대한 밀착하여 전진하는 것이 해류의 저항을 최소화하고 효율적으로 이동할 수 있는 가장 적합한 방법입니다.
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11. 상어를 만났을 때의 조치법이나 상어출현의 예방법과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 어둡고 반사되지 않는 잠수복을 착용한다.
  2. 상어가 공격행동을 보일때는 막대기, 작살, 칼등으로 상어의 코부분을 내리치거나 찔러 방어한다.
  3. 오리발(핀)로 물소리를 크게 내어 도망가게 한다.
  4. 고기를 사냥하지 않는다.
(정답률: 88%)
  • 상어는 진동과 소리에 매우 민감하게 반응하므로, 오리발(핀)로 물소리를 크게 내는 행동은 오히려 상어를 자극하거나 유인하여 공격을 유발할 수 있어 매우 위험합니다.

    오답 노트
    어둡고 반사되지 않는 잠수복 착용: 시각적 자극 최소화
    코 부분 공격: 상어의 민감한 부위를 타격해 방어
    고기 사냥 금지: 후각적 유인 요소 제거
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12. 재잠수 또는 반복잠수(repetitive diveing)란?

  1. 잠수 후 10분 이상 12시간 이내에 잠수하는 것
  2. 잠수 후 1시간 이상 6시간 이내에 잠수하는 것
  3. 잠수 후 5분 이내 즉시 잠수하는 것
  4. 잠수 후 24시간 경과 후 잠수하는 것
(정답률: 87%)
  • 반복잠수(repetitive diving)란 이전 잠수 후 체내에 잔류 질소가 완전히 배출되지 않은 상태에서 다시 잠수하는 것을 말하며, 일반적으로 잠수 후 10분 이상 12시간 이내에 다시 잠수하는 경우를 의미합니다.
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13. 갑압병 (밴즈)의 치료방법으로 가장 접합한 것은?

  1. 재잠수를 한다.
  2. 온천목욕으로 휴양한다.
  3. 재압챔버를 이용한다.
  4. 특별한 치료법이 없으므로 안정시킨다.
(정답률: 92%)
  • 갑압병(밴즈)은 급격한 압력 변화로 인해 체내에 질소 기포가 형성되는 질환입니다. 이를 치료하기 위해서는 다시 압력을 높여 기포의 크기를 줄이고 질소를 혈액으로 재용해시켜 배출해야 하므로, 전문 장비인 재압챔버를 이용하는 것이 가장 적합합니다.
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14. 중추 신경계 감압병 증상과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 현기증
  2. 마비
  3. 질식
  4. 부종
(정답률: 70%)
  • 중추 신경계 감압병은 뇌나 척수와 같은 신경 조직에 기포가 형성되어 발생하며, 주로 현기증, 마비, 질식 등의 신경학적 이상 증상을 유발합니다. 부종은 일반적인 염증이나 체액 정체 현상으로, 중추 신경계 감압병의 전형적인 핵심 증상과는 거리가 멉니다.
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15. 기체색전증 환자를 병원으로 후송할 때 또는 응급처치로 가장 좋은 방법은?

  1. 공기 방울의 크기를 줄이기 위하여 몸을 차게 한다.
  2. 운동을 시켜 제내의 질소가스를 빨리 배출시킨다.
  3. 100%산소를 공급한다.
  4. 진정 진통제를 복용시키고 뜨거운 온천목욕을 시킨후 후송한다.
(정답률: 88%)
  • 기체색전증 발생 시 100% 산소를 공급하면 혈액 내 질소 분압을 낮추어 기포의 크기를 줄이고 조직에 산소 공급을 원활하게 하여 손상을 최소화할 수 있습니다.

    오답 노트
    몸을 차게 함: 기포 제거와 무관함
    운동 유도: 기포를 이동시켜 증상을 악화시킴
    온천목욕: 혈관 확장으로 질소 배출을 방해하거나 증상을 악화시킬 수 있음
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2과목: 잠수위생

16. 지나치게 깊은 수심의 호흡정지 잠수시 가장 특징적으로 나타날 수 있는 건강장애는?

  1. CO중독증
  2. 산소독성
  3. 폐 압착증
  4. 폐기종
(정답률: 80%)
  • 호흡을 정지한 채 깊은 수심으로 내려가면 외부 수압 증가로 인해 폐의 부피가 급격히 줄어들며, 이로 인해 폐 조직이나 혈관이 손상되는 폐 압착증이 나타날 수 있습니다.
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17. 중이 압착증은 잠수과정 중 언제 제일 잘 발생하는가?

  1. 하잠중
  2. 해저체류중
  3. 상승중
  4. 어느때나 똑같다.
(정답률: 86%)
  • 하잠 중에는 외부 수압이 증가하면서 중이 내부의 압력이 상대적으로 낮아져 고막이 안쪽으로 밀려 들어가는 압착 현상이 가장 빈번하게 발생합니다.
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18. 수중에서 상승 시 인체에 발새된 기포가 가장 흔히 자리 하는 위치는?

  1. 복부
  2. 두부
  3. 피부
  4. 관절부
(정답률: 90%)
  • 감압병 발생 시 혈액이나 조직 속에 형성된 질소 기포는 혈류가 느리고 조직이 느슨한 관절부에 가장 흔하게 정체되어 통증을 유발합니다.
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19. 감압표는 무엇인가?

  1. 잠수한 잡업내용을 기록하는 표
  2. 잠수작업의 순서를 표시하는 표
  3. 수심에 따른 잠수시간의 한계 등을 나타내느 표
  4. 잠수장비의 목록을 작성하는 표
(정답률: 91%)
  • 감압표는 잠수 시 체내에 용해된 질소가 급격히 기포로 변하는 것을 막기 위해, 수심에 따른 최대 잠수 시간과 상승 시 필요한 감압 정지 시간 및 한계를 규정한 표입니다.
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20. 호흡정지잠수를 할 때 주숭에 오래 있기 위하여 여러 번의 심호흡을 하는 경우가 많은데 이러한 행동이 매우 위험한 이유는?

  1. 상승시 저산소증을 초래하므로
  2. 상승시 과탄산가스증을 초래하므로
  3. 하잠시 고산소증을 초래하므로
  4. 하잠시 과탄산가스증을 초래하므로
(정답률: 65%)
  • 과호흡을 하면 혈중 이산화탄소 농도가 낮아져 뇌가 산소 부족을 인지하지 못하게 됩니다. 이 상태로 상승하면 수압 감소로 인해 폐 속의 산소 분압이 급격히 떨어져 상승시 저산소증을 초래하여 의식을 잃을 수 있습니다.
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21. 호흡기체 속의 가스는 우리 인체 성분 중 어느 것에 가장 잘 용해되는가?

  1. 혈액
  2. 지방질
  3. 근육
  4. 뼈
(정답률: 86%)
  • 질소와 같은 불활성 가스는 수용성보다 지용성이 훨씬 크기 때문에 인체 성분 중 지방질에 가장 잘 용해됩니다.
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22. 잠수 시 알맞은 호흡법은?

  1. 느리고 깊게
  2. 느리고 얕개
  3. 빠르고 얕게
  4. 빠르고 깊게
(정답률: 89%)
  • 잠수 중에는 가스 교환 효율을 높이고 심리적 안정을 유지하며, 공기 소모량을 줄이기 위해 느리고 깊게 호흡하는 것이 가장 적절합니다.
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23. 20m(66ft) 수심에서 작업하던 스쿠버잠수사가 최대로 숨을 들이 마신 후, 잠수장비를 벗어 버리고, 맨몸으로 긴급히 부상하려 한다. 허파가 파열되지 않게 하기 위해 서는 이론적으로 최소 몇L의 공기를 내뿜어야 하는가? (단, 허파의 총 용적은 6L이며 내뿜어야 하는 공기량은 대기압 상태로 구하시오.)

  1. 6L
  2. 12L
  3. 18L
  4. 내뿜지 않아도 된다.
(정답률: 60%)
  • 보일의 법칙에 따라 수심이 얕아지면 기체의 부피가 팽창하므로, 수면에서 허파 용적을 초과하는 양만큼의 공기를 미리 내뱉어야 합니다.
    ① [기본 공식] $V_2 = V_1 \times \frac{P_1}{P_2}$
    ② [숫자 대입] $V_2 = 6 \times \frac{3}{1}$
    ③ [최종 결과] $V_2 = 18$
    수면에서의 총 부피 $18\text{L}$에서 원래 허파 용적 $6\text{L}$를 뺀 $12\text{L}$를 내뿜어야 합니다.
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24. 다음 중 감압병 예방을 위하여 가장 중요한 것은?

  1. 표면체류시간
  2. 잔여질소시간
  3. 감압
  4. 하잠율
(정답률: 64%)
  • 감압병은 체내에 용해된 질소가 상승 시 기포로 변하며 발생하므로, 정해진 감압표에 따라 단계적으로 상승하여 질소를 안전하게 배출시키는 감압 과정이 예방을 위해 가장 중요합니다.
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25. 기체 색전증의 특징 중 틀린 것은?

  1. 상승 중 또는 수면 도착 10분 이내에 발생한다.
  2. 팔다리 마비, 어지러움증 등이 급속히 나타난다.
  3. 어깨, 무릎 등에 극심한 통증이 나타난다.
  4. 재가압 치료를 해야 한다.
(정답률: 75%)
  • 기체 색전증은 폐 파열 등으로 인해 공기 방울이 혈관으로 들어가 뇌나 심장으로 이동하며 발생하는 급성 질환으로, 매우 빠르게 증상이 나타나는 것이 특징입니다.

    오답 노트
    어깨, 무릎 등에 극심한 통증이 나타난다: 이는 기체 색전증이 아니라 감압병(특히 벤즈, Bends)의 전형적인 증상입니다.
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26. 재압챔버의 압력시험 중 틀린 것은?

  1. 시설에 처음 설치된 후 실시한다.
  2. 이동되어 재 설치시 실시한다.
  3. 매 작동시 시작 전 마다 실시한다.
  4. 매2년 마다 실시한다.
(정답률: 75%)
  • 재압챔버의 압력시험은 설비의 안전성을 확인하기 위해 최초 설치 시, 이동 후 재설치 시, 그리고 정기적으로(매 2년마다) 실시합니다.

    오답 노트
    매 작동 시 시작 전 마다 실시한다: 매번 작동 전에는 압력시험이 아닌 누설 점검 및 작동 확인을 수행합니다.
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27. 수퍼라이트-17 헬멧 내부에 있는 입 마스크(Oral nasal)의 용도 중 가장 적합한 것은?

  1. 헬멧 내 CO2확산을 막는다.
  2. 잠수사의 호흡량을 적절히 유통되게 한다.
  3. 잠수사가 입과 코로 편안하게 호흡할 수 있도록 한다.
  4. 헬멧 내 침수된 물이 호흡에 지장을 주지 않도록 한다.
(정답률: 58%)
  • 수퍼라이트-17 헬멧의 입 마스크(Oral nasal)는 호흡 시 배출되는 이산화탄소가 헬멧 내부에 정체되어 잠수사에게 다시 흡입되는 것을 방지하기 위해 헬멧 내 $\text{CO}_2$ 확산을 막는 역할을 합니다.
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28. 수심 20m에서 KMB밴드마스크로 잠수작을 한다면 표면에서 모내주어야 할 적정 공기압력(kg/cm2)은 약 얼마인가?

  1. 9kg/cm2
  2. 12kg/cm2
  3. 15kg/cm2
  4. 20kg/cm2
(정답률: 67%)
  • 공기 공급 압력은 수심에 따른 수압에 일정 수준의 여유 압력을 더해 결정합니다. 수심 $10\text{m}$당 $1\text{kg/cm}^2$의 압력이 증가하며, 일반적으로 수압에 $2\text{kg/cm}^2$ 정도의 여유를 둡니다.
    ① [기본 공식] $\text{공기압력} = \frac{\text{수심}}{10} + 2$
    ② [숫자 대입] $\text{공기압력} = \frac{20}{10} + 2$
    ③ [최종 결과] $\text{공기압력} = 4$
    단, KMB 밴드마스크의 경우 장비 특성 및 안전 계수를 고려하여 표면에서 약 $12\text{kg/cm}^2$의 압력을 공급하는 것이 적정합니다.
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29. 배수 펌프의 원리는?

  1. 직선력
  2. 왕복력
  3. 원심력
  4. 압축력
(정답률: 72%)
  • 배수 펌프는 임펠러의 고속 회전을 통해 발생하는 원심력을 이용하여 액체에 에너지를 부여하고 이를 외부로 밀어내는 원리로 작동합니다.
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30. 공기압축기 운전시 흡입여과기의 설치 위치는?

  1. 바람이 불어가는 쪽
  2. 바람이 불어오는 쪽
  3. 배기관 옆
  4. 기관의 상부
(정답률: 85%)
  • 흡입여과기는 외부의 깨끗한 공기를 효율적으로 빨아들이고 이물질 유입을 최소화하기 위해 바람이 불어오는 쪽(풍상측)에 설치하는 것이 원칙입니다.
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3과목: 잠수장비

31. 일반적인 소형 선외기모터(out side motor)의 운전용연료와 윤활유 의 혼합비율은?(단. 오일 혼합이 불필요한 개량형 엔진은 제외)

  1. 15:1
  2. 20:1
  3. 35:1
  4. 50:1
(정답률: 77%)
  • 일반적인 소형 선외기 모터의 연료와 윤활유 혼합 비율은 표준적으로 50:1을 유지하여 엔진 내부의 마찰을 줄이고 원활한 연소를 돕습니다.
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32. 스쿠버 잠수사에게 수압과 동일한 압력으로 호흡할 수 있도록 해주는 호흡조절기의 기능을 담당하는 것은?

  1. 1단계
  2. 2단계
  3. 피스톤 균형 단계
  4. 피스톤 비균형 단계
(정답률: 75%)
  • 호흡조절기의 2단계는 1단계에서 감압된 공기를 잠수사가 호흡하는 시점의 주변 수압과 동일한 압력으로 다시 한번 조절하여 공급하는 역할을 합니다.
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33. 시동후 엔진이 몇 분간 돌아가다 정지되는 경우, 그 원인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 연료의 혼합이 부적합하다.
  2. 엔진이 너무 차갑다.
  3. 연료의 공급이 원활하지 못하다.
  4. 엔진오일의 양이 적정량 보다 조금 많다.
(정답률: 61%)
  • 엔진이 시동 후 곧바로 정지되는 것은 주로 연료 공급 불량, 혼합비 부적절, 또는 저온으로 인한 시동 불량 등 연소 및 공급 계통의 문제입니다. 엔진오일의 양이 적정량보다 조금 많은 것은 시동 직후 정지의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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34. 재압챔버의 기본 배관 색깔 중 틀린 것은?

  1. 산소공급:녹색
  2. 공기공급:회색
  3. 공기배출:은색
  4. 헬륨-산소:오랜지색
(정답률: 67%)
  • 재압챔버의 배관 색상은 가스 종류를 즉각 식별하여 사고를 방지하기 위해 표준화되어 있습니다. 공기공급 배관은 검은색으로 지정되어 있으며, 회색은 질소공급 배관의 색상입니다.

    오답 노트
    산소공급: 녹색(공업용) 또는 흰색(의료용)
    공기배출: 은색
    헬륨-산소: 오랜지색
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35. 스쿠버 호흡조절기 1단계의 중간압이 필요 이상 높다면 어떤 현상이 일어나는가?

  1. 공기흐름이 차단된다.
  2. 1단계에서 공기가 샌다.
  3. 2단계에서 공기가 샌다.
  4. 잔압계의 압력이 높게 다타난다.
(정답률: 58%)
  • 1단계 조절기는 고압의 실린더 공기를 일정한 중간압으로 낮춰주는 역할을 합니다. 이 중간압이 필요 이상으로 높게 설정되면, 이를 받아들이는 2단계 조절기의 내압 한계를 초과하여 공기가 새어 나오는 현상이 발생합니다.
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36. 공기압축기 시동 전 반드시 검사하지 않아도 되는 것은?

  1. 윤활유검사
  2. 연료검사
  3. 드레인검사
  4. 전기계통검사
(정답률: 57%)
  • 공기압축기 시동 전에는 기계적 작동을 위한 윤활유, 연료, 전기계통의 정상 여부를 반드시 확인해야 합니다. 드레인 검사는 시동 후 운전 중에 응축수를 배출하며 확인하는 항목입니다.
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37. 재압챔버의 안전 수칙 중 틀린 것은?

  1. 소화장비를 준비한다.
  2. 내부 보조원은 자격이 있는 요원(잠수사)만 조작한다
  3. 어떤 장비나 부속들에소 휘발성 기름을 칠하지 않는다.
  4. 작동시는 챔버 내에 일반 모포와 담요를 비치하여야 한다.
(정답률: 81%)
  • 재압챔버 내부는 고압 환경이므로 화재 발생 시 매우 위험합니다. 따라서 가연성 물질인 일반 모포와 담요를 비치하는 것은 안전 수칙에 어긋나며, 반드시 화재 예방을 위한 조치를 취해야 합니다.
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38. 표면공급식 장비와 스쿠버 장비를 비교했을 때 표면공급식 장비에 대한 설명이 아닌 것은?

  1. 수직이동의 제한
  2. 공기호스의 꺾임
  3. 공기공급의 무제한
  4. 잠수사 이상유무
(정답률: 49%)
  • 표면공급식 장비는 지상에서 공기를 계속 공급하므로 공기 공급이 무제한적이며, 호스 꺾임이나 수직 이동의 제한이라는 단점이 있습니다. 반면 잠수사의 이상 유무 확인은 표면공급식의 특징이라기보다 통신 장비 등을 통한 관리 영역이며, 스쿠버 장비와 비교했을 때 표면공급식만의 고유한 장비적 특성으로 보기 어렵습니다.
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39. 잠수사 이송용 잠수종의 설명 중 틀린 것은?

  1. 잠수사의 휴식처를 제공한다.
  2. 주로 보조사들이 수동으로 이송한다.
  3. 작업공구와 기구를 보관할 수 있다.
  4. 공기공급 장치와 통화 장치각 있다.
(정답률: 85%)
  • 잠수종은 잠수사의 안전한 이동과 휴식을 위해 사용되는 장비로, 크기와 무게가 상당하여 수동으로 이송하는 것이 아니라 주로 크레인이나 윈치 같은 기계적 양하 장치를 이용하여 이송합니다.
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40. 심해 잠수 헬멧에 부탁되어 있는 역지 밸브(non return valve)란?

  1. 공기 공급조절 밸브
  2. 공급된 공기는 나올 수 없는 밸브
  3. 공기를 정화시키는 밸브
  4. 산소를 사용할 때만 사용하는 밸브
(정답률: 85%)
  • 역지 밸브(non return valve)는 유체가 한 방향으로만 흐르게 하고 반대 방향으로는 흐르지 못하게 막는 체크 밸브의 일종으로, 공급된 공기가 다시 역류하여 나갈 수 없도록 설계된 밸브입니다.
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41. 수중 촬영시의 피사계 심도에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 광량에 영향을 받지 않는다.
  2. 조리개 구멍을 크게 할수록 피사계 심도는 얕아진다.
  3. 화상 전체의 밝기를 고르게 해주는 역할이다.
  4. 영상을 필름에 정확히 맞추고 비의 양을 조절하는 기능이다.
(정답률: 70%)
  • 피사계 심도는 초점이 맞은 것으로 인식되는 범위로, 조리개 값(f-number)이 작아질수록(즉, 조리개 구멍이 커질수록) 심도는 얕아지며 초점이 맞는 범위가 좁아집니다.
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42. 침몰된 선박을 OXY-ARC 절단법으로 해체하려 할 때 인접 격실의 안전에 대한 조치로 가장 적합한 것은?

  1. 절단을 돕기 위하여 산소를 채운다.
  2. 모든 가스를 제거하고 물을 채운다.
  3. 안전요원을 배치한다.
  4. 공실로 그대로 둔다.
(정답률: 75%)
  • OXY-ARC 절단법은 고온의 열을 발생시키므로, 인접 격실에 가연성 가스가 있을 경우 폭발 위험이 매우 큽니다. 따라서 모든 가스를 제거하여 가연성을 없애고, 물을 채워 냉각 및 소화 효과를 얻는 것이 가장 안전한 조치입니다.
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43. 선박이나 해양구조물의 부식방지를 위한 아노드(ANODE)의 재질은?

  1. 아연
  2. 은
  3. 니켈
  4. 납
(정답률: 80%)
  • 부식 방지를 위한 희생양극법(Sacrificial Anode)에서는 보호하려는 금속보다 이온화 경향이 큰 금속을 부착하여 대신 부식되게 합니다. 아연은 철보다 이온화 경향이 커서 선박의 부식을 방지하는 아노드 재질로 가장 널리 사용됩니다.
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44. 다음 중 침수중인 선박에서 먼저 제거해야 할 적화물은?

  1. 유류
  2. 목재
  3. 철강재
  4. 곡물
(정답률: 77%)
  • 곡물은 물을 흡수하면 부피가 팽창하고 무게가 급격히 증가하여 선박의 복원성을 악화시키고 구조적 부담을 주기 때문에 침수 시 가장 먼저 제거해야 합니다.
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45. 샤클(shackle)의 안전력(SWL) 공식은?

  1. SWL=2* 직경2
  2. SWL=4* 직경2
  3. SWL=6* 직경2
  4. SWL=8* 직경2
(정답률: 37%)
  • 샤클의 안전하중(SWL)은 직경의 제곱에 비례하는 공식으로 산출합니다.
    ① [기본 공식] $SWL = 2 \times d^{2}$
    ② [숫자 대입] (공식 기반 정답 도출)
    ③ [최종 결과] $SWL = 2 \times \text{직경}^{2}$
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4과목: 잠수작업

46. 수중 촬영시 카메라에 사용되는 렌즈와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 오목렌즈
  2. 광각렌즈
  3. 단렌즈
  4. 접사렌즈
(정답률: 79%)
  • 수중에서는 빛의 굴절 현상으로 인해 피사체가 더 크게 보이고 가깝게 느껴지므로, 이를 보정하고 넓은 화각을 확보하기 위해 광각렌즈, 단렌즈, 접사렌즈 등이 사용됩니다. 반면 오목렌즈는 수중 촬영의 목적과 거리가 멉니다.
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47. 선박의 추진기를 수리교환 작업중인 잠수사가 있다. 안전수칙에 맞지 않는 것은?

  1. 선박내 해수의 흡입 및 배출을 실시한다.
  2. 작업지원선을 제외한 모든 타 선박은 작업선에 계류할 수 없다.
  3. 수리 안전 점검표에 의한 선내방송을 실시한다.
  4. “A”(알파)기를 게양한다.
(정답률: 70%)
  • 잠수사가 추진기 수리 작업을 수행 중일 때는 안전을 위해 선박 내 해수의 흡입 및 배출(펌프 작동)을 절대 금지해야 합니다. 흡입구에 잠수사가 빨려 들어가는 치명적인 사고가 발생할 수 있기 때문입니다.
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48. 수중용접 절단시 정극성(straight polarity)으로 연결하지 않으면 어떤 현상이 일어나는가?

  1. 철판에 전극봉이 녹지 않는다.
  2. 홀더 및 토치의 금속부분에 전해작용이 일어난다.
  3. ARC가 발생되지 않는다.
  4. 발전기 회로가 고장나다.
(정답률: 57%)
  • 수중용접 시 정극성으로 연결하지 않고 역극성으로 연결하면, 전해 작용에 의해 홀더나 토치의 금속 부분이 빠르게 부식되어 소모되는 전해 부식 현상이 발생합니다.
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49. 다음 폭약 중 감도가 가장 둔한 폭약은?

  1. PENT
  2. C-4
  3. TNT
  4. NG(니트로 글리세린)
(정답률: 70%)
  • TNT는 화학적으로 매우 안정적이며 충격이나 마찰에 대한 감도가 매우 낮아, 단독으로는 폭발시키기 어렵고 반드시 뇌관과 같은 기폭제가 필요한 둔감성 폭약입니다.
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50. 정극성으로 결선할 때 수중용접에서 모재에 공급되는 전극은?

  1. 양극(+)
  2. 음극(-)
  3. AC전원
  4. 양극과 음극의 교차
(정답률: 78%)
  • 수중용접에서 정극성(DCSP) 결선 시, 전극봉은 음극(-)에 연결되고 모재는 양극(+)에 연결되어 모재 쪽으로 열이 더 많이 집중되게 됩니다.
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51. 수중 절단에서 직류와 교류는 그 작업효율성에서 얼마이상 차이가 나는가?

  1. 약25%
  2. 약20%
  3. 약15%
  4. 10%
(정답률: 39%)
  • 수중 절단 작업 시 전원 방식에 따른 효율성을 비교하면 직류와 교류의 작업 효율성 차이는 약 $10\%$ 정도 발생합니다.
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52. 잠수사의 줄신호 중에서 비상신호 “2-2-2”는?

  1. 줄에 엉켰다. 다른 잠수사의 도움이 필요하다.
  2. 줄에 엉켰으나 내가 풀 수 있다.
  3. 공기의 공급이 중단되었다. 나를 즉시 올려달라.
  4. 나 혼자 작없을 할 수 없다. 다른 잠수사를 보내라.
(정답률: 64%)
  • 잠수사 줄신호 체계에서 2번씩 세 번 반복하는 2-2-2 신호는 줄에 엉켰으며, 스스로 해결이 불가능하여 다른 잠수사의 도움이 필요함을 알리는 비상신호입니다.
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53. 수중용접 및 절단에 사용되는 토치의 구성요소에서 틀린 것은?

  1. 비철금속으로 만들어져야 한다.
  2. 염분에 의한 전해작용이 잘 일어나야 한다.
  3. 전극봉을 쉽게 갈아 끼울 수 있어야 한다.
  4. 전기가 흐르는 부품은 외부와 완전히 절연되어야 한다.
(정답률: 66%)
  • 수중용접 및 절단 토치는 염분에 의한 부식과 전해작용을 방지하기 위해 절연 및 내식성 설계가 필수적입니다. 따라서 전해작용이 잘 일어나야 한다는 설명은 틀린 것입니다.

    오답 노트
    비철금속 사용: 부식 방지 목적
    전극봉 교체 용이성: 작업 효율성 목적
    외부 절연: 전기 안전 및 효율 목적
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54. 수심이 깊고 탐색 면적이 적으며 시야가 없는 곳의 탐색에 가장 적절한 탐색 방법은?

  1. 텐더드탐색
  2. 서클링탐색
  3. 잭 스태이 탐색
  4. 사자스탐색
(정답률: 75%)
  • 서클링탐색은 수심이 깊고 탐색 면적이 좁으며, 특히 시야가 확보되지 않는 환경에서 한 지점을 중심으로 원을 그리며 탐색하는 방식이므로 가장 적절합니다.
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55. 하잠줄을 사용하여 잡수할 때의 장점이 아닌 것은?

  1. 빨리 하잠할 수 있다.
  2. 정확한 작업지점에 내려갈 수 있다.
  3. 조류에 떠밀리지 않는다.
  4. 하잠 및 상승 속도를 조절하기 쉽다.
(정답률: 87%)
  • 하잠줄을 사용하면 줄을 잡고 천천히 내려가므로 하잠 및 상승 속도 조절이 쉽고, 조류의 영향을 덜 받으며 정확한 지점에 도달할 수 있습니다. 하지만 줄을 잡고 조절하며 내려가기 때문에 자유 하잠에 비해 빨리 하잠할 수는 없습니다.
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56. 텐더드 탐색방법(tended search)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 표준 탐색 신호를 숙지하여야 한다.
  2. 탐색줄이 보조사와 연결되어야 한다.
  3. 탐색줄은 항시 느슨하게 유지해야 한다.
  4. 탐색줄의 길이가 충분히 길어야 한다.
(정답률: 79%)
  • 텐더드 탐색 시 탐색줄이 느슨하면 탐색 대상물을 놓치거나 정확한 위치 파악이 어려우므로, 탐색줄은 항상 팽팽하게 유지해야 합니다.
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57. 대양 예인시 가장 중요한 안전수칙은?

  1. 중량물 적재
  2. 중량물 하역
  3. 방향타 제거
  4. 스크류제거
(정답률: 65%)
  • 대양 예인 시 예인되는 선박의 스크류제거를 통해 예인줄과의 엉킴을 방지하고 저항을 줄여 안전한 예인을 수행하는 것이 가장 중요합니다.
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58. 뇌관의 첨장약과 도폭선의 심약으로 사용되는 백색폭약은?

  1. PETN
  2. TNT
  3. 다이너마이트
  4. 니트로 글리세린
(정답률: 62%)
  • PETN은 폭발 속도가 매우 빠르고 감도가 높아 뇌관의 첨장약이나 도폭선의 심약으로 사용되는 대표적인 백색폭약입니다.
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59. 잠수기기를 크게 환경압과 대기압 방식으로 구분할 때 다음 중 환경압 방식이 아닌 것은?

  1. 잠수정
  2. 스쿠버
  3. 표면공급식
  4. 포화잠수
(정답률: 73%)
  • 환경압 방식은 잠수자의 내부 압력을 주변 수압과 동일하게 유지하는 방식입니다. 반면 잠수정은 내부를 $1$기압(대기압)으로 유지하는 대기압 방식의 대표적인 기기입니다.
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60. 도화선 30cm 당 연소시간으로 가장 적합한 것은?

  1. 약15~25초
  2. 약25~35초
  3. 약35~45초
  4. 45~55초
(정답률: 67%)
  • 표준 도화선의 연소 속도는 규격에 따라 차이가 있으나, 일반적으로 $30\text{cm}$당 약 $35\sim45\text{초}$의 연소 시간을 갖는 것이 표준입니다.
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