항공장비정비기능사 필기 기출문제복원 (2003-03-30)

항공장비정비기능사 2003-03-30 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공장비정비기능사 2003-03-30 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공장비정비기능사
(2003-03-30 기출문제)

목록

1과목: 비행원리

1. 제트기관을 장비하고 최초비행에 성공한 것은 언제인가?

  1. 1924년 8월
  2. 1930년 8월
  3. 1939년 8월
  4. 1941년 8월
(정답률: 73%)
  • 제트기관을 장착하고 최초로 비행에 성공한 기록은 1939년 8월입니다.
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2. 마하수의 정의에 대하여 가장 올바르게 설명한 것은?

  1. 음속이 증가하면 증가한다.
  2. 음속을 비행체 속도로 나눈 값이다.
  3. 비행체의 속도가 증가하면 증가한다.
  4. 음속과 비행체의 속도에 비례한다.
(정답률: 71%)
  • 마하수는 비행체의 속도를 해당 고도의 음속으로 나눈 값으로 정의됩니다. 따라서 분자인 비행체의 속도가 증가하면 마하수 값도 함께 증가합니다.

    오답 노트
    음속을 비행체 속도로 나눈 값: 비행체 속도를 음속으로 나누어야 함
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3. 그림은 압력중심의 위치를 나타낸 것이다. 압력중심에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 압력중심(C· P)=C/ℓ로 표시한다.
  2. 보통의 날개에서 받음각이 클 때 압력중심은 앞으로 이동한다.
  3. 압력중심의 이동이 크다는 것은 비행기의 안전성에 좋지 않다.
  4. 압력중심은 양항력의 합성력이 작용하는 점이다.
(정답률: 60%)
  • 압력중심(C.P)은 날개에 작용하는 양력과 항력의 합성력이 작용하는 점을 의미합니다.

    오답 노트
    압력중심(C.P)=C/ℓ로 표시한다: 압력중심의 위치는 시위 길이 $C$에 대한 거리 $l$의 비율로 나타내며, 일반적으로 $l/C$로 표시합니다.
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4. 비행기의 무게 8,000㎏, 날개면적 50m2, 최대양력계수 1.5일때 실속속도는 몇 m/sec 인가? (단, 공기의 밀도는 0.125 ㎏· sec2/m4이다.)

  1. 32
  2. 41
  3. 54
  4. 62
(정답률: 50%)
  • 실속속도는 양력이 비행기의 무게와 같아지는 최소 속도를 의미하며, 양력 공식을 이용하여 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $V = \sqrt{\frac{2W}{\rho S C_{Lmax}}}$
    ② [숫자 대입] $V = \sqrt{\frac{2 \times 8000}{0.125 \times 50 \times 1.5}}$
    ③ [최종 결과] $V = 41.3$
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5. 날개길이 방향의 양력계수 분포가 일률적이고 유도항력이 최소인 날개는?

  1. 앞젖힘 날개
  2. 뒤젖힘 날개
  3. 타원날개
  4. 테이퍼 날개
(정답률: 69%)
  • 타원날개는 날개 길이 방향의 양력 계수 분포가 일정하여 유도항력을 최소화할 수 있는 가장 효율적인 날개 형태입니다.
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6. 비행기에 작용하는 항력이 아닌 것은?

  1. 추력항력
  2. 마찰항력
  3. 유도항력
  4. 조파항력
(정답률: 77%)
  • 비행기에 작용하는 항력은 크게 유도항력, 조파항력, 그리고 형태 및 마찰항력으로 구분됩니다. 추력은 항력과 반대 방향으로 작용하는 힘이므로 추력항력이라는 개념은 존재하지 않습니다.
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7. 평형상태로 부터 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 되돌아 가려는 초기의 경향은?

  1. 가로안정
  2. 세로안정
  3. 정적안정
  4. 동적안정
(정답률: 84%)
  • 평형 상태에서 벗어났을 때 다시 원래의 평형 상태로 되돌아가려는 초기 경향성 자체를 정적안정이라고 합니다.
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8. 마하 트리머(mach trimmer) 또는 피치트림 보상기를 설치함으로써 자동적으로 수정할 수 있는 현상은?

  1. 버페팅(buffeting)
  2. 드래그 슈트(drag chute)
  3. 피치 업(pitch up)
  4. 턱 언더(tuck under)
(정답률: 65%)
  • 고속 비행 시 압력 중심이 뒤로 이동하면서 기수가 아래로 내려가려는 턱 언더(tuck under) 현상이 발생합니다. 마하 트리머나 피치트림 보상기는 이를 자동으로 보정하여 기수 방향을 유지해 줍니다.
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9. 직렬식 회전날개 헬리콥터의 단점인 것은?

  1. 무거운 물체 운반에 부적합하다.
  2. 가로 안정성이 나쁘다.
  3. 기체의 폭이 작다.
  4. 구조가 간단하다.
(정답률: 74%)
  • 직렬식 회전날개(Tandem Rotor) 헬리콥터는 두 개의 로터가 앞뒤로 배치되어 꼬리 로터가 필요 없고 양력이 크지만, 횡방향(가로)으로 제어하는 안정성이 상대적으로 낮다는 단점이 있습니다.
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10. 헬리콥터의 무게가 950㎏, 회전 날개의 반지름이 3m 일때의 원판 하중은 몇[kg/m2] 인가? (단, π = 3.14 )

  1. 33.6
  2. 35.2
  3. 37.4
  4. 39.1
(정답률: 64%)
  • 원판 하중은 헬리콥터의 전체 무게를 회전 날개가 그리는 원의 면적으로 나눈 값입니다.
    ① [기본 공식]
    $$DL = \frac{W}{\pi r^{2}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$DL = \frac{950}{3.14 \times 3^{2}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$DL = 33.6$$
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11. 비행기가 수평등속비행을 할 때 힘의 평형 관계식으로 가장 올바른 것은? (단, L = 양력, W = 비행기의 무게, D = 항력)

  1. L = W
  2. L > W
  3. L < W
  4. L = D
(정답률: 73%)
  • 수평등속비행 상태에서는 수직 방향의 가속도가 0이므로, 위로 향하는 양력과 아래로 향하는 무게가 서로 평형을 이루어야 합니다.
    $$L = W$$
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12. 조종면을 조작하기위한 조종력과 가장 관계가 먼 것은?

  1. 조종면의 폭
  2. 조종면의 평균 시위
  3. 비행기의 속도
  4. 조종면의 표면상태
(정답률: 70%)
  • 조종력은 조종면의 크기(폭, 시위)와 비행 속도에 의해 결정되는 공력적 특성에 영향을 받습니다. 조종면의 표면상태는 항력에는 영향을 줄 수 있으나, 조종면을 움직이기 위해 필요한 조종력 자체와는 직접적인 관계가 가장 적습니다.
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13. 공기가 도관을 통하여 흐르고 있다.단면적 0.5m2인 지점 통과시 흐름의 속도가 4 ㎧인 경우, 단면적 1m2인 지점 통과시 흐름의 속도는 얼마가 되겠는가? (단, 압축성의 영향은 무시한다.)

  1. 1 ㎧
  2. 2 ㎧
  3. 8 ㎧
  4. 16 ㎧
(정답률: 65%)
  • 유체의 압축성을 무시할 때, 도관 내 어느 지점에서나 질량 유량은 일정하므로 단면적과 속도의 곱은 항상 일정하다는 연속 방정식 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $A_1 V_1 = A_2 V_2$
    ② [숫자 대입] $0.5 \times 4 = 1 \times V_2$
    ③ [최종 결과] $V_2 = 2$
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14. 공기보다 가벼운 항공기(Lighter-than-air aircraft)에 속하는 것은?

  1. 글라이더
  2. 비행기
  3. 회전날개항공기
  4. 비행선
(정답률: 77%)
  • 비행선은 공기보다 밀도가 낮은 헬륨이나 수소 가스를 사용하여 부력을 얻어 떠오르는 공기보다 가벼운 항공기(Lighter-than-air aircraft)의 대표적인 예입니다.
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15. 초음속 날개골에서 날개의 앞전을 뾰족하게 한다. 그 이유를 가장 올바르게 설명한 것은?

  1. 충격파를 발생시키기 위해
  2. 양력을 증가시킬 목적으로
  3. 충격파의 강도를 약화시키기 위해
  4. 항력을 증가시킬 목적으로
(정답률: 77%)
  • 초음속 비행 시 날개 앞전이 뭉툭하면 강한 충격파가 발생하여 항력이 급증하므로, 앞전을 뾰족하게 설계하여 충격파의 강도를 약화시키고 조파 항력을 줄여야 합니다.
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16. 시한성 정비를 영어로 옳게 표시한 항은?

  1. on condition maintenance
  2. condition monitoring maintenance
  3. age sampling maintenance
  4. hard time maintenance
(정답률: 82%)
  • 시한성 정비는 정해진 시간이나 주기마다 부품을 교체하거나 오버홀하는 방식으로, 이를 영어로 hard time maintenance라고 합니다.
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17. 항공기 정비에서 창정비와 같은 것은?

  1. A 점검
  2. B 점검
  3. C 점검
  4. D 점검
(정답률: 62%)
  • 항공기 정비 단계 중 D 점검은 항공기를 완전히 분해하여 정밀 점검하고 수리하는 창정비(Depot Maintenance) 수준의 가장 정밀한 점검 단계입니다.
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18. 해머(Hammer)와 같은 목적으로 사용되며,타격부위에 변형을 주지 않아야 할 가벼운 작업에 사용되는 공구는?

  1. 탭(tap)
  2. 맬릿(Mallet)
  3. 텅(Tong)
  4. 스패너(Spanner)
(정답률: 80%)
  • 맬릿(Mallet)은 고무나 나무, 플라스틱 등으로 만든 망치로, 타격 부위에 흠집이나 변형을 주지 않아야 하는 가벼운 작업에 사용되는 공구입니다.
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19. 쇠톱을 이용하여 절단작업을 할 때 안전 및 유의사항으로 가장 관계가 먼 것은?

  1. 톱날이 일감 표면에서 미끄러지지 않도록 한다.
  2. 쇠톱을 취급할 때는 톱니에 손이 다치지 않도록한다.
  3. 쇠톱을 보관할 때는 다른 공구와 분리하여 보관한다.
  4. 재료가 잘라질 때는 약간 힘을 주어 톱날의 파손이 되지 않도록 유의한다.
(정답률: 74%)
  • 재료가 거의 다 잘려 나갈 때쯤에는 톱날이 끼거나 부러질 위험이 크므로, 힘을 주기보다는 오히려 힘을 빼고 조심스럽게 마무리 작업을 해야 합니다.
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20. 그림의 항공기용 볼트에 관한 설명중 가장 적당한 것은?

  1. 알루미늄 합금볼트
  2. 부식방지용 볼트
  3. 저강도 볼트
  4. 재가공 볼트
(정답률: 82%)
  • 제시된 이미지 의 볼트 머리 표식은 알루미늄 합금볼트를 식별하는 표준 표시입니다.
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2과목: 항공기정비

21. 굴곡작업에 관한 내용으로 가장 관계가 먼 것은?

  1. 작업표시는 유성펜을 사용한다.
  2. 굴곡부에 생기는 신축등 광혹한 조건을 받는곳에는 판의 그레인(Grain)방향에 일치시키는것이 좋다.
  3. 성형점(Mold point)은 접어 구부러진 재료의 안쪽에서 연장한 직선의 교점이다.
  4. 릴리프 홀(Relief Hole)의 위치는 릴리프 홀의 바깥 주위가 적어도 안쪽 굴곡 접선의 교차부분에 접해 있어야 한다.
(정답률: 62%)
  • 성형점(Mold point)은 재료의 안쪽이 아니라, 구부러진 재료의 바깥쪽에서 연장한 직선의 교점을 의미합니다.
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22. 리벳의 규격을 설명한 내용으로 가장 올바른 것은?

  1. 가는 유니버셜 머리 리벳을 표시
  2. 나는 표면처리 상태를 표시
  3. 다은 리벳의 지름을 표시 (6/16인치)
  4. 라는 2117 재질을 표시
(정답률: 46%)
  • 제시된 리벳 규격 $\frac{MS \ 20470 \ A \ 6 - 6 \ A}{가 \ 나 \ 다 \ 라 \ 마}$에서 '가'에 해당하는 MS 20470은 유니버셜 머리 리벳의 표준 규격을 의미하며, '나'의 A는 가는(Thin) 머리 형태를 표시합니다. 따라서 가는 유니버셜 머리 리벳을 표시한다는 설명이 올바릅니다.
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23. 육안검사시 사용되는 보어스코프 중 거꾸로 비추어 뒤쪽을 볼 수 있는 것은?

  1. Direct-Vision Borescope
  2. Right Angle Borescope
  3. Retro Spective Borescope
  4. Foroblique Borescope
(정답률: 70%)
  • Retro Spective Borescope는 렌즈의 구성상 거울이나 프리즘을 통해 시야를 뒤쪽으로 굴절시켜, 장비가 진입한 방향의 뒤쪽 영역을 관찰할 수 있도록 설계된 보어스코프입니다.
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24. 자분탐상검사에 대한 설명 내용중 가장 올바른 것은?

  1. 미세한 균열검사에는 건식자분이 좋다.
  2. 비자성체에도 적용 가능하다.
  3. 탈자는 반드시 교류를 이용한다.
  4. 검사전 시험편 표면의 기름, 도료, 녹을 제거한다.
(정답률: 69%)
  • 자분탐상검사는 자성체를 이용한 검사법으로, 검사 정확도를 높이기 위해 검사 전 시험편 표면의 기름, 도료, 녹 등의 이물질을 완전히 제거하여 자분 이동에 방해가 없도록 해야 합니다.

    오답 노트
    미세 균열: 습식 자분이 더 유리함
    적용 대상: 자성체에만 적용 가능
    탈자: 교류뿐만 아니라 직류 등 다양한 방법 사용 가능
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25. 항공기의 연료급유와 배유작업 및 항공기의 정비작업 중 반드시 하여야 할 사항은?

  1. 청소를 하여야 한다.
  2. 방화책임자의 지시를 받아야 한다.
  3. 접지(Ground)를 해야 한다.
  4. 공항관제 소장의 허가를 받아야 한다.
(정답률: 86%)
  • 항공기 연료 급유 및 배유 작업 시에는 마찰 등으로 인해 발생하는 정전기가 스파크를 일으켜 화재나 폭발로 이어질 수 있으므로, 반드시 접지(Ground)를 하여 전하를 방출시켜야 합니다.
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26. 소화기의 용도가 틀리게 연결된 것은?

  1. 물펌프 소화기: A급 화재진화에 사용한다.
  2. 이산화탄소 소화기(CO2소화기): B,C급 화재진화에 사용한다.
  3. 포말 소화기: A급 화재진화에 사용한다.
  4. 분말 소화기: B,C급 화재진화에 사용한다.
(정답률: 64%)
  • 포말 소화기는 주로 B급(유류 화재) 및 A급 화재 진압에 사용되나, 일반적인 소화기 용도 구분에서 포말 소화기를 A급 전용으로만 연결하는 것은 적절하지 않습니다.

    오답 노트
    물펌프 소화기: A급 화재용
    이산화탄소 소화기: B, C급 화재용
    분말 소화기: A, B, C급 화재용
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27. 계기계통의 배관을 식별하기 위해 일정한 간격을 두고 색깔로 구분된 테이프를 감아두는데, 이때 붉은색은 어떤 계통의 배관을 나타내는가?

  1. 윤활계통
  2. 압축공기계통
  3. 연료계통
  4. 화재방지계통
(정답률: 63%)
  • 항공기 계기계통의 배관 식별 색상 표준에 따라 붉은색 테이프는 연료계통(Fuel System)을 나타냅니다.
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28. 항공기의 세척방법중 솔벤트 세척에 관한 내용으로 가장 적당한 것은?

  1. 건식 세척용 솔벤트는 주로 산소 계통에 사용된다.
  2. 솔벤트세척은 더운 날씨에 주로 사용된다.
  3. 솔벤트세척은 플라스틱 표면이나 고무제품에 주로 사용된다.
  4. 솔벤트세척은 오염이 심하여 알카리 세척법으로는 불가능할 경우 사용된다.
(정답률: 69%)
  • 솔벤트 세척은 강력한 유기 용제를 사용하여 기름기나 오염물을 제거하는 방법으로, 일반적인 알카리 세척법으로는 제거가 불가능할 정도로 오염이 심한 경우에 사용합니다.

    오답 노트
    건식 세척용 솔벤트는 주로 산소 계통에 사용된다: 산소 계통은 화재 위험으로 인해 유기 용제 사용을 엄격히 금지합니다.
    솔벤트세척은 플라스틱 표면이나 고무제품에 주로 사용된다: 솔벤트는 플라스틱이나 고무를 부식시키거나 변형시킬 수 있어 주의해야 합니다.
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29. 다음 문장 중 밑줄친 부분의 뜻으로 알맞는 것은?

  1. 조종면
  2. 조종실
  3. 바닥깔개
  4. 조정간
(정답률: 78%)
  • 제시된 이미지의 문장에서 밑줄 친 "cockpit"은 조종사가 비행기를 조종하기 위해 탑승하는 공간인 조종실을 의미합니다.
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30. 다음 문장이 뜻하는 것은?

  1. volt
  2. Ampere
  3. ohm
  4. watt
(정답률: 67%)
  • 제시된 이미지의 문장 "What unit is used to express current in the electrical system?"는 전기 시스템에서 전류를 표현하는 단위가 무엇인지 묻는 내용입니다. 전류의 국제 표준 단위는 Ampere이므로 정답입니다.
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31. 측정물의 평면의 상태검사,원통의 진원검사 등에 이용되는 측정기기는?

  1. 버니어 캘리퍼스
  2. 다이얼 게이지
  3. 마이크로 미터
  4. 깊이 게이지
(정답률: 79%)
  • 다이얼 게이지는 측정물의 평면도, 원통의 진원도, 흔들림 등 정밀한 상태 검사에 주로 이용되는 측정기기입니다.
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32. 초음파 검사의 특징 중 틀린 내용은?

  1. 검사시 소모품이 들어가지 않아 비용이 싸다.
  2. 검사 대상물이 한쪽면만 노출되어도 검사가 가능하다.
  3. 검사시 위해요소가 없다.
  4. 판독이 주관적이다.
(정답률: 61%)
  • 초음파 검사는 검출된 신호를 화면에 표시하여 정량적인 분석이 가능하므로 판독이 객관적이라는 특징을 가집니다.
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33. 렌치의 개구 부분의 크기를 조절하며 웜과 래크로 바꿀 수 있는 렌치는?

  1. 박스 렌치
  2. 조합 렌치
  3. 소켓 렌치
  4. 조절 렌치
(정답률: 77%)
  • 웜(Worm)과 래크(Rack) 기구를 이용하여 개구 부분의 크기를 자유롭게 조절할 수 있는 도구는 조절 렌치입니다.
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34. 잭 작업 내용으로 틀리는 것은?

  1. 단단하고 평평한 장소에서 최대 허용풍속 24km/h이하에서 잭을 설치
  2. 정해진 위치에 잭 패드를 부착하고 잭을 설치
  3. 잭을 설치 전에 필요한 고정장치와 안전장치를 설치
  4. 잭 Down시 L/G Down Lock를 풀어 놓아야 한다.
(정답률: 73%)
  • 잭 Down 시에는 랜딩 기어가 완전히 내려가 고정된 상태여야 하므로 L/G Down Lock를 풀어 놓아서는 안 됩니다.
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35. 항공기나 장비 및 부품에 대한 원래의 설계를 변경하거나 새로운 부품을 추가로 장착시킬 때 실시하는 작업에 해당 되는 것은?

  1. 항공기 소수리
  2. 항공기 개조
  3. 항공기 대수리
  4. 항공기 보수
(정답률: 80%)
  • 항공기나 장비 및 부품의 원래 설계를 변경하거나 새로운 부품을 추가로 장착하는 작업은 항공기 개조에 해당합니다.
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36. 전류측정 범위를 확대하기 위한 분류기와 전류계는 어떻게 연결하는가?

  1. 직렬로 연결
  2. 병렬로 연결
  3. 직.병렬로 연결
  4. 연결방법과 무관하다.
(정답률: 56%)
  • 전류계의 측정 범위를 넓히기 위해 사용하는 분류기(Shunt)는 전류의 대부분을 우회시켜 전류계에 흐르는 전류량을 제한해야 하므로, 전류계와 병렬로 연결해야 합니다.

    오답 노트
    직렬로 연결: 전압계의 측정 범위를 넓히는 배율기로 연결하는 방식임
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37. 항공기에 사용되는 발전기 중 가장 좋은 발전기는?

  1. 단상 교류발전기
  2. 삼상 교류발전기
  3. 단상 직류발전기
  4. 삼상 직류발전기
(정답률: 77%)
  • 삼상 교류발전기는 단상이나 직류 발전기에 비해 전력 효율이 높고, 진동이 적으며, 동일 용량 대비 크기와 무게를 줄일 수 있어 항공기에 가장 적합합니다.
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38. 복권식 직류 발전기는 무엇에 의해 일정한 출력전압을 유지 하는가?

  1. 발전기 회전속도의 변화
  2. 역류 차단기를 통하는 전류를 변화
  3. 계자코일을 통하는 전류를 변화
  4. 아마츄어의 반작용
(정답률: 55%)
  • 복권식 발전기는 계자 권선이 병렬과 직렬로 혼합된 구조로, 계자코일을 통하는 전류를 조절함으로써 자속을 제어하고 출력전압을 일정하게 유지할 수 있습니다.
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39. 전압이 100V인 회로에 저항이 50Ω인 부하를 사용한다면 전력은 얼마인가?

  1. 100W
  2. 200W
  3. 300W
  4. 400W
(정답률: 71%)
  • 전력은 전압의 제곱을 저항으로 나눈 값과 같습니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{V^{2}}{R}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{100^{2}}{50}$
    ③ [최종 결과] $P = 200$
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40. 3Ω, 5Ω, 6Ω 저항3개를 병열로 접속하고, 120 V 전압을 가할 때 5Ω의 저항에 흐르는 전류의 값은 얼마인가?

  1. 20 A
  2. 24 A
  3. 30 A
  4. 40 A
(정답률: 68%)
  • 병렬 회로에서는 모든 저항에 동일한 전압이 걸립니다. 옴의 법칙을 이용하여 $5\Omega$ 저항에 흐르는 전류를 구합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{120}{5}$
    ③ [최종 결과] $I = 24\text{ A}$
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3과목: 항공장비

41. 승강계의 눈금 단위는?

  1. mile/hr
  2. inch/hr
  3. ft/min
  4. ℓ b/sec
(정답률: 84%)
  • 승강계(Vertical Speed Indicator)는 단위 시간당 고도 변화량을 측정하므로, 분당 피트인 $\text{ft/min}$ 단위를 사용합니다.
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42. 다음 계기들 중에서 비행계기는 어느 것인가?

  1. 산소압력계
  2. 승강계
  3. 연료량 지시계
  4. 거리측정장치
(정답률: 75%)
  • 비행계기는 항공기의 비행 상태(자세, 고도, 속도 등)를 나타내는 계기를 말하며, 승강계는 항공기의 상승 및 하강률을 표시하는 대표적인 비행계기입니다.
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43. 지도상의 북쪽과 자기상의 북쪽과의 차이각을 무엇이라 하는가?

  1. 편차
  2. 자차
  3. 복각
  4. 반원차
(정답률: 57%)
  • 진북(지도상의 북쪽)과 자북(자기상의 북쪽) 사이의 각도 차이를 편차(Variation)라고 합니다.
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44. 속도계에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?

  1. 고도에 따른 전류차를 이용한 것이다.
  2. 전압에 정압의 차를 이용한 것이다.
  3. 전압만을 이용한 것이다.
  4. 동압과 정압의 차를 이용한 것이다.
(정답률: 58%)
  • 속도계는 피토관을 통해 들어오는 전압(Total Pressure)과 정압(Static Pressure)의 차이인 동압을 측정하여 비행 속도를 산출하는 원리를 이용합니다.

    오답 노트
    동압과 정압의 차를 이용한 것이 정답이며, 전압에 정압의 차를 이용한다는 표현이 동일한 물리적 원리를 의미합니다.
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45. 유압 계통에 사용되는 신세틱(Synthetic) 씰(Seal)은 어느 것으로 세척하는 것이 가장 적당한가?

  1. 케로신(Kerosine)
  2. 물
  3. 사용중인 작동유
  4. 가솔린(Gasoline)
(정답률: 48%)
  • 신세틱 씰을 세척할 때는 다른 이물질이나 화학 성분이 혼입되어 씰의 재질이 변형되거나 오염되는 것을 방지해야 하므로, 현재 계통에서 사용 중인 작동유를 사용하는 것이 가장 적당합니다.
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46. 유압호스(Oil pressure Hose)의 규격(Size)은 어느 것을 표시하는가?

  1. 내경
  2. 외경
  3. 벽두께
  4. 내구압력
(정답률: 77%)
  • 유압 호스의 규격(Size)은 유체의 흐름량을 결정하는 가장 핵심적인 기준인 내경을 기준으로 표시합니다.
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47. A.P.U 엔진이 Hung start하는 원인으로 틀린 것은?

  1. 시동기용 축전지 전압이 낮을때.
  2. 시동기의 구동이 약하다.
  3. 연료에 공기가 혼합되어 있다.
  4. 블리이드 밸브가 닫혀 있다.
(정답률: 50%)
  • Hung start는 엔진이 시동 후 적정 회전수까지 가속되지 못하고 낮은 RPM에서 정체되는 현상입니다. 축전지 전압 저하, 시동기 구동력 부족, 연료 내 공기 혼입 등은 시동 불량의 원인이 되지만, 블리이드 밸브가 닫혀 있는 것은 Hung start의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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48. 직류 발전기에서 출력전압을 결정할 수 있는 요소중 틀린 것은?

  1. 전기자 회전속도
  2. 계자권선의 전압세기
  3. 전기자 도선의 길이
  4. 계자권선의 자속밀도
(정답률: 31%)
  • 직류 발전기의 유도 기전력은 자속 밀도, 전기자 도선의 길이, 회전 속도에 의해 결정됩니다. 계자권선에 흐르는 것은 전압 세기가 아니라 전류이며, 이 전류가 자속 밀도를 결정하는 요소가 됩니다.
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49. 계기의 지시기에 온도 보정장치가 없는 것은?

  1. 고도계
  2. 흡기 압력계
  3. 실린더 온도계
  4. 전류계
(정답률: 47%)
  • 고도계, 흡기 압력계, 실린더 온도계는 온도 변화에 따라 측정값에 오차가 발생하므로 보정장치가 필요하지만, 전류계는 온도 변화가 측정값에 직접적인 영향을 주는 보정 대상이 아닙니다.
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50. 축전지의 셀(cell)을 직렬로 연결하면?

  1. 전압이 증가
  2. 셀저항증가 및 전류증가
  3. 전압이 감소
  4. 셀저항감소 및 전류감소
(정답률: 69%)
  • 축전지의 셀을 직렬로 연결하면 각 셀의 전압이 합산되어 전체 전압이 증가합니다.

    오답 노트
    전압 감소: 병렬 연결 시 전압은 일정하고 용량이 증가함
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51. 유압의 작동유 온도가 높아질 경우에 미치는 결과는?

  1. 아무런 영향이 없다.
  2. 계통의 작동이 완만해 진다.
  3. 작동유가 팽창한다.
  4. 작동유 압력이 감소한다.
(정답률: 79%)
  • 모든 액체는 온도가 상승하면 부피가 늘어나는 열팽창 특성을 가지고 있습니다. 따라서 유압 작동유의 온도가 높아지면 작동유가 팽창하게 됩니다.
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52. 고고도 비행시 조종실내 승무원이 안락하고 쾌적한 운항을 위해 요구되는 필수요건과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 여압
  2. 온도
  3. 산소량
  4. 음악
(정답률: 85%)
  • 고고도 비행 시 승무원의 생존과 쾌적한 운항을 위해서는 기압을 유지하는 여압, 적절한 온도 조절, 충분한 산소 공급이 필수적입니다. 음악은 편의 사항일 뿐 운항을 위한 필수 요건은 아닙니다.
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53. 현대 항공기에서 공압(Pneumatic Pressure)이 이용 되지 않는 장치는?

  1. 방빙(Anti-iceing)및 제빙(De-icing)
  2. 주 조종면 구동
  3. 유압펌프 구동
  4. 도어(door)의 개폐
(정답률: 35%)
  • 주 조종면 구동은 정밀한 제어와 강력한 힘이 필요하므로 공압이 아닌 유압 시스템을 주로 사용합니다. 반면 방빙 및 제빙, 유압펌프 구동, 도어 개폐 등에는 공압 시스템이 널리 이용됩니다.
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54. 항공기 공압계통에 APU 압축공기를 공급하려면 APU 회전 RPM은 몇 % 이상이 되어야 하는가?

  1. 10
  2. 50
  3. 80
  4. 95
(정답률: 42%)
  • 항공기 공압계통에서 APU가 충분한 압축공기를 안정적으로 공급하기 위해서는 엔진의 회전수가 정격 속도에 거의 도달해야 하며, 일반적으로 $95\%$이상의 RPM이 확보되어야 합니다.
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55. 자차수정(Compass Swing)으로 할 수 없는 것은?

  1. 불이차의 수정
  2. 반원차의 수정
  3. 북선오차 수정
  4. 사분원차의 수정
(정답률: 68%)
  • 자차수정(Compass Swing)은 항공기 내부의 자성체로 인해 발생하는 편차인 불이차, 반원차, 사분원차를 수정하는 작업입니다. 북선오차는 지구 자기 북극과 진북 사이의 각도 차이인 진북오차와 자북오차의 합으로, 기기 수정이 아닌 지역적 특성에 따른 오차이므로 자차수정으로 해결할 수 없습니다.
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56. 속도계의 색표식 중에서 FLAP(플랩)을 조작하는 것과 가장 관계 깊은 것은?

  1. 백색호선
  2. 황색호선
  3. 녹색호선
  4. 적색방사선
(정답률: 63%)
  • 속도계의 백색호선은 플랩(Flap)이나 랜딩기어와 같은 고양력/고항력 장치를 전개했을 때의 운용 속도 범위를 나타내는 표식입니다.
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57. 화재경보장치 중에서 열이 서서히 증가하는 것도 감지할 수 있는 것은?

  1. 서모커플식(Thermocouple)
  2. 서어미스트식(Thermister)
  3. 실버원식(Silver Win)
  4. 서멀스위치(Thermal Switch)
(정답률: 60%)
  • 서어미스트식(Thermister)은 온도 변화에 따라 저항값이 민감하게 변하는 반도체 소자를 이용하여, 열이 서서히 증가하는 완만한 온도 변화도 정밀하게 감지할 수 있습니다.
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58. 유압계통의 밸브(Valve)중 압력조절기에 이상이 있을 때 계통을 높은 압력으로 부터 보호해주는 밸브는?

  1. 첵밸브
  2. 선택밸브
  3. 릴리이프밸브
  4. 감압밸브
(정답률: 70%)
  • 릴리이프밸브는 계통 내의 압력이 설정된 한계치 이상으로 상승했을 때, 유체를 외부로 방출하여 계통의 파손을 막고 높은 압력으로부터 보호하는 안전밸브 역할을 합니다.

    오답 노트
    첵밸브: 유체의 역류 방지
    선택밸브: 유로의 방향 전환
    감압밸브: 높은 압력을 낮은 압력으로 일정하게 유지
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59. 대형항공기 주 착륙장치에 주로 사용되는 착륙장치 형식은?

  1. 단일식(single fype)
  2. 이중식(dual type)
  3. 보우기식(bogie type)
  4. 삼중식(Triple type)
(정답률: 51%)
  • 대형 항공기는 기체 중량이 매우 무겁기 때문에 하중을 분산시키기 위해 여러 개의 바퀴가 하나의 축으로 연결된 보우기식(bogie type) 착륙장치를 주로 사용합니다.
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60. 유압계통 압력조절기가 킥아우트(kick-out)상태 일때 첵밸브와 바이패스 밸브의 작동상태는?

  1. 바이패스 밸브는 열리고 첵 밸브는 닫히는 상태
  2. 바이패스 밸브는 닫히고 첵 밸브는 열리는 상태
  3. 바이패스 밸브와 첵 밸브 모두가 열리는 상태
  4. 바이패스 밸브와 첵 밸브 모두가 닫히는 상태
(정답률: 67%)
  • 유압계통 압력조절기가 킥아우트(kick-out) 상태가 되면, 시스템 압력을 조절하기 위해 바이패스 밸브는 열려 유체를 우회시키고, 역류를 방지하는 첵 밸브는 닫히게 됩니다.
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