항공장비정비기능사 필기 기출문제복원 (2004-04-04)

항공장비정비기능사 2004-04-04 필기 기출문제 해설

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항공장비정비기능사
(2004-04-04 기출문제)

목록

1과목: 비행원리

1. 비행기가 수평선과 θ의 각으로 상승비행하고 있다고 하면 힘의 평형식은 진행방향에 대하여 어떤 식으로 나타나는가? (단, T : 추력, W : 비행기의 무게, D : 항력)

  1. D = T sinθ + W
  2. W = T sinθ + D
  3. T = W sinθ + D
  4. sinθ = T D + W
(정답률: 76%)
  • 상승 비행 시 진행 방향(비행 경로)을 기준으로 힘의 평형을 분석하면, 추진력인 추력이 항력과 무게의 상승 성분을 모두 이겨내야 합니다.
    ① [기본 공식] $T = W \sin \theta + D$
    ② [숫자 대입] (주어진 변수 $T, W, D, \theta$ 그대로 대입)
    ③ [최종 결과] $T = W \sin \theta + D$
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2. 헬리콥터가 공중에 뜰 수 있다는 것을 처음 밝힌 사람은 누구인가?

  1. 레오나르도다빈치
  2. 케일리
  3. 코르뉘
  4. 시크르스키
(정답률: 90%)
  • 헬리콥터의 기본 원리가 되는 공중 부양 개념을 최초로 구상하고 밝힌 인물은 레오나르도다빈치입니다.
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3. 비압축성 유체의 흐름에서 연속 방정식에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

  1. 관의 단면적과 유체의 속도는 반비례한다.
  2. 관을 통과하는 유량과 유체의 속도는 반비례한다.
  3. 관의 단면적이 증가하면 유체의 속도는 증가한다.
  4. 관속 유체의 밀도가 감소하면 속도가 감소한다.
(정답률: 64%)
  • 비압축성 유체의 연속 방정식에 따르면 유량($Q$)은 단면적($A$)과 속도($v$)의 곱으로 일정합니다. 따라서 단면적이 넓어지면 속도는 느려지고, 단면적이 좁아지면 속도는 빨라지는 반비례 관계가 성립합니다.

    오답 노트
    관의 단면적이 증가하면 유체의 속도는 감소함 / 밀도가 일정하므로 밀도 변화는 고려 대상이 아님
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4. 활공기가 고도 1000m에서 20㎞의 수평활공 거리를 활공할 때 양항비는 얼마인가?

  1. 0.2
  2. 2
  3. 20
  4. 50
(정답률: 68%)
  • 양항비는 고도 손실 대비 수평 이동 거리의 비율을 의미합니다. 수평 거리를 고도로 나누어 계산합니다.
    ① $L/D = \frac{S}{H}$
    ② $L/D = \frac{20000}{1000}$
    ③ $L/D = 20$
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5. 비행기가 정상선회를 하기 위해서는 어떻게 하여야 하는가?

  1. 원심력과 구심력은 크기가 같고 방향이 반대이어야 한다.
  2. 원심력과 구심력은 크기가 같고 방향도 같아야 한다.
  3. 원심력과 구심력은 크기가 다르고 방향이 반대이어야 한다.
  4. 원심력과 구심력은 크기가 다르고 방향이 같아야 한다.
(정답률: 77%)
  • 정상선회란 항공기가 선회 시 발생하는 원심력과 이를 상쇄하는 구심력이 평형을 이루어 기체가 안정된 상태를 유지하는 것입니다. 따라서 원심력과 구심력은 크기가 같고 방향이 반대여야 합니다.
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6. 비행기의 정적가로안정을 가장 좋게하기 위한 방법은 무엇인가?

  1. 동체를 원형으로 만든다.
  2. 쳐든각 날개를 단다.
  3. 꼬리날개를 작게 한다.
  4. 날개의 모양을 원형으로 한다.
(정답률: 90%)
  • 쳐든각(Dihedral angle) 날개를 사용하면 비행기가 롤링(Rolling) 되었을 때 복원 모멘트가 발생하여, 외부 교란 없이도 원래의 수평 상태로 돌아오려는 정적 가로안정성이 크게 향상됩니다.
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7. 헬리콥터에서 균형의 의미로서 가장 올바른 설명 내용은?

  1. 직교하는 2개의 축에 대하여 힘의 합이"0" 이 되는것
  2. 직교하는 2개의 축에 대하여 모멘트의 합이 각각 "0"이 되는것
  3. 직교하는 3개의 축에 대하여 힘과 모멘트의 합이 각각 "0" 이 되는것
  4. 직교하는 3개의 축에 대하여 모든 방향의 힘의 합이 "0" 이 되는것
(정답률: 78%)
  • 항공기나 헬리콥터가 완전한 정적 균형 상태에 있기 위해서는 3차원 공간의 직교하는 3개 축($x, y, z$)에 대하여 모든 힘의 합($\sum F$)과 모든 모멘트의 합($\sum M$)이 각각 $0$이 되어야 합니다.
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8. 크루거 플랩에 대한 설명중 잘못된 것은?

  1. 기구가 복잡하고 작동장치가 크다.
  2. 소형 항공기에는 별로 사용하지 않는다.
  3. 공기역학적으로 슬롯 등과 같은 효과를 갖는다.
  4. 앞전 플랩에 일반적으로 사용된다.
(정답률: 57%)
  • 크루거 플랩은 날개 앞전(Leading Edge)에 설치되어 캠버를 증가시키고 실속 속도를 낮추는 장치이지만, 슬롯(Slot)처럼 고에너지 공기를 날개 윗면으로 직접 분사하여 경계층 분리를 막는 공기역학적 효과와는 차이가 있습니다.
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9. 유체흐름의 천이현상과 가장 관계가 적은 것은?

  1. 유체의흐름 속도
  2. 유체의 점성계수
  3. 유체의 온도
  4. 흐름에 놓여있는 물체의 형상
(정답률: 56%)
  • 천이현상은 층류가 난류로 변하는 현상으로, 주로 레이놀즈 수($Re$)와 관련이 있습니다. 레이놀즈 수는 유속, 점성, 물체의 형상(길이)에 의해 결정되므로 유체의 온도는 직접적인 관계가 가장 적습니다.

    오답 노트
    유체의흐름 속도, 유체의 점성계수, 흐름에 놓여있는 물체의 형상: 모두 레이놀즈 수 결정 요인으로 천이현상에 직접적인 영향을 줌
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10. 고속 비행기의 날개로 적합하지 않은 것은?

  1. 뒤젖힘 날개
  2. 삼각날개
  3. 사각날개
  4. 오지날개
(정답률: 81%)
  • 고속 비행 시에는 충격파 발생을 늦추어 조파항력을 줄여야 하므로 날개 앞전의 유효 마하수를 낮추는 뒤젖힘 날개, 삼각날개, 오지날개 등이 적합합니다. 반면 사각날개는 고속 비행 시 조파항력이 급격히 증가하여 적합하지 않습니다.
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11. 천음속 비행시 날개에 이상 진동이 발생하는 현상은?

  1. 시미(shimmy) 현상
  2. 더치롤(dutch roll) 현상
  3. 턱언더(tuck under) 현상
  4. 버페팅(buffeting) 현상
(정답률: 69%)
  • 천음속 영역에서 비행할 때 날개 표면의 일부에서 충격파가 발생하고, 이로 인해 경계층 박리가 일어나며 불규칙한 공기 흐름이 생성되어 날개에 심한 진동이 발생하는 현상을 버페팅(buffeting) 현상이라고 합니다.
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12. NACA 24120 에 대한 설명중 가장 올바른 것은?

  1. 첫자리 숫자 및 셋째자리 숫자가 의미하는 것은 4자 계열과 같다.
  2. 마지막 두자리 숫자가 의미하는 것은 4자 계열과 다르다.
  3. 평균캠버선의 뒤쪽 반이 곡선이다.
  4. 최대두께가 시위의 10 %이다.
(정답률: 57%)
  • NACA 5자리 계열 익형의 명명법에 따라, 첫 번째 숫자는 최대 캠버 위치를, 두 번째와 세 번째 숫자는 최대 캠버의 크기를, 마지막 두 자리는 최대 두께를 의미합니다. NACA 24120의 경우 최대 캠버 위치가 시위의 $20\%$ 지점에 있으며, 평균캠버선의 앞쪽 $20\%$까지는 직선이고 나머지 뒤쪽 $80\%$ 부분은 곡선으로 이루어져 있습니다.

    오답 노트
    최대두께가 시위의 $10\%$이다: 마지막 두 자리 20은 최대두께가 시위의 $20\%$임을 의미합니다.
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13. 비행기에서 실용상승한계는 상승률이 얼마인 경우인가?

  1. 0 m/s 일 때의 고도
  2. 0.5 m/s 일 때의 고도
  3. 1.0 m/s 일 때의 고도
  4. 1.5 m/s 일 때의 고도
(정답률: 60%)
  • 비행기의 실용상승한계(Service Ceiling)는 상승률이 $0.5\text{ m/s}$ (또는 $100\text{ fpm}$)로 떨어지는 시점의 고도를 의미합니다.
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14. 항공기에서 큰 날개에 부착되는 조종면은 어느 것인가?

  1. 승강키
  2. 방향키
  3. 도움날개
  4. 태브
(정답률: 80%)
  • 항공기의 주날개(큰 날개)에 부착되어 롤링(Rolling) 제어를 담당하는 조종면은 도움날개입니다.

    오답 노트
    승강키, 방향키, 태브: 꼬리날개 쪽에 부착되는 조종면임
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15. 주회전날개(main rotor)가 회전함에 따라 발생되는 반작용 토크를 상쇄하기 위하여 꼬리회전날개(tail rotor)가 필요한 헬리콥터는?

  1. 단일회전날개 헬리콥터
  2. 직렬식 헬리콥터
  3. 동축역회전식 헬리콥터
  4. 병렬식 헬리콥터
(정답률: 64%)
  • 단일회전날개 헬리콥터는 하나의 주회전날개가 회전할 때 발생하는 반작용 토크를 상쇄하기 위해 꼬리 부분에 별도의 꼬리회전날개를 설치하여 방향을 제어합니다.
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16. 항공기의 중요부품은 일정한 작동시간에 도달하면 항공기에서 장탈하여 오버홀(overhaul)하여야 다시 사용할 수 있다. 일정한 작동시간을 정한 규정은?

  1. 항공법
  2. 정비규정
  3. 시행규칙
  4. 정비업무규칙
(정답률: 81%)
  • 항공기 중요 부품의 오버홀 주기와 같이 일정한 작동시간을 정하여 관리하는 규정은 정비규정에서 정의합니다.
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17. 항공기와 그 부품, 장비의 손상 및 기능불량 등을 원래의 상태로 회복시키는 작업은?

  1. 경미한 보수
  2. 일반적인 보수
  3. 개조
  4. 수리
(정답률: 90%)
  • 손상되거나 기능이 불량해진 항공기 및 부품을 원래의 정상적인 상태로 회복시키는 작업을 수리라고 합니다.
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18. 외측 마이크로미터의 각부 기능을 설명한 것으로 가장 올바른 것은?

  1. 앤빌과 스핀들은 마이크로미터를 보관할 때 0점 조정을 위해 사용
  2. 클램프와 슬리브 사이에는 측정물을 끼워 넣을 수 있도록 되어있다.
  3. 래치스톱은 측정력 이상의 힘이 작용되면 공회전 하도록 되어있다.
  4. 래치노브는 심블의 안쪽둘레에 설치되어 있다.
(정답률: 62%)
  • 래치스톱은 측정 시 일정한 압력을 유지하기 위해 측정력 이상의 힘이 가해지면 공회전하여 과도한 측정력을 방지하는 기능을 합니다.

    오답 노트
    앤빌과 스핀들: 측정물을 고정하고 측정하는 부위임
    클램프와 슬리브: 측정물을 끼우는 곳이 아님
    래치노브: 심블의 끝단에 위치하여 측정력을 조절함
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19. 리벳(Rivet)작업에 있어서 리벳(Rivet)직경을 D라고 했을 때, 리벳의 최소 끝 거리는 얼마인가?

  1. 2D
  2. 4D
  3. 12D
  4. 22D
(정답률: 65%)
  • 리벳의 연거리(Edge Distance)는 판재 가장자리부터 리벳 중심까지의 거리를 말하며, 일반적인 범위는 $2D$에서 $4D$ 사이입니다. 따라서 최소 끝 거리는 $2D$가 됩니다.
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20. 용접하기전에 알루미늄을 미리 가열하는 가장 큰 이유는?

  1. 팽창효과를 감소시키기 위해
  2. 산화막을 태워버리기 위해
  3. 용접면이 용제를 받아들일 준비를 하기위하여
  4. 용접하기전에 가열되는 것을 막기위하여
(정답률: 57%)
  • 알루미늄 용접 전 예열을 하는 이유는 급격한 온도 변화로 인한 열팽창 및 수축을 제어하여 팽창효과를 감소시키기 위함입니다.
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2과목: 항공기정비

21. AN315D-5R너트의 규격을 식별하는 방법에서 5의 의미는?

  1. 사용 볼트의 재질
  2. 사용 볼트의 지름
  3. 사용 볼트의 길이
  4. 사용 볼트의 나사산
(정답률: 53%)
  • 너트 규격 표기법에서 숫자는 일반적으로 사용되는 볼트의 지름을 의미합니다.
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22. 검출하기 쉬운 결함 방향에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 자분탐상검사:자속과 직각방향
  2. 초음파검사:초음파 진행방향과 평행한 방향
  3. 와전류검사:소용돌이 전류흐름을 차단하는 방향
  4. 방사선검사:방사선 진행방향과 평행한 방향
(정답률: 47%)
  • 초음파검사는 초음파가 결함 면에 부딪혀 반사되는 원리를 이용하므로, 초음파 진행방향과 수직인 방향의 결함을 검출하기가 가장 쉽습니다.
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23. 간접 육안검사(Visual Inspection)용 장비가 아닌 것은?

  1. 카메라
  2. 검사용 거울
  3. 확대경
  4. 블랙 라이트
(정답률: 72%)
  • 간접 육안검사는 거울, 카메라, 확대경 등을 이용해 직접 볼 수 없는 곳을 관찰하는 방법입니다.

    오답 노트
    블랙 라이트: 비파괴검사(NDI) 시 형광 물질을 관찰하기 위해 사용하는 특수 조명 장비입니다.
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24. 항공기 세척제 중 그리이스, 오일, 타르(Tar) 등과 같은 것이 심하게 오염된 부분을 제거하는데 특히 유용한 것은?

  1. 워터 에멀션 세척제(Water emulsion cleaner)
  2. 솔벤트 에멀션 세척제(Solvent emulsion cleaner)
  3. 세척용 컴파운드(Cleaning compound)
  4. 중조(Baking soda)
(정답률: 80%)
  • 그리스, 오일, 타르와 같은 유성 오염물은 유기 용제 성분이 포함된 솔벤트 에멀션 세척제(Solvent emulsion cleaner)를 사용하여 제거하는 것이 가장 효과적입니다.
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25. 공항 시설물과 각종 장비에는 안전색채가 표시되어 사고를 미연에 방지한다. 녹색의 안전색채 표시는 어떤 의미를 나타내는가?

  1. 검사중인 장비
  2. 응급처치장비
  3. 보일러
  4. 전원스위치
(정답률: 77%)
  • 안전색채 표준에서 녹색은 안전, 구호, 응급처치와 관련된 시설이나 장비를 표시하는 색상입니다. 따라서 응급처치장비가 정답입니다.
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26. 다음 ( ) 안에 알맞는 말은?

  1. Turnbuckle
  2. Tension regulator
  3. Pully
  4. Tension meter
(정답률: 54%)
  • 온도 변화에 따른 케이블의 길이 변화를 보상하여, 조종 케이블에 일정한 장력을 유지시켜 주는 장치는 Tension regulator입니다.
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27. 밑줄친 부분을 의미하는 올바른 단어는?

  1. 수평안정판
  2. 수직안정판
  3. 수직축
  4. 수평축
(정답률: 75%)
  • 제시된 이미지의 문장에서 밑줄 친 'vertical stabilizer'는 항공기의 꼬리 부분에서 방향 안정성을 유지해주는
    수직안정판을 의미합니다.
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28. 최소 측정값이 1/50 mm인 버니어 캘리퍼스에서 다음 그림의 측정값은 얼마인가?

  1. 4.52
  2. 4.70
  3. 4.72
  4. 4.75
(정답률: 76%)
  • 버니어 캘리퍼스의 측정값은 어미자와 아들자의 눈금을 합산하여 구합니다.
    ① [기본 공식]
    $$측정값 = 어미자\ 눈금 + (아들자\ 일치\ 눈금 \times 최소\ 측정값)$$
    ② [숫자 대입]
    $$측정값 = 4.7 + (2 \times 0.02)$$
    ③ [최종 결과]
    $$측정값 = 4.72$$
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29. 비파괴 검사법 중 안전에 가장 철저한 관리가 요구되는 검사법은?

  1. 와전류 검사
  2. 방사선 투과 검사
  3. 침투탐상 검사
  4. 자분탐상 검사
(정답률: 78%)
  • 방사선 투과 검사는 X선이나 $\gamma$선과 같은 전리 방사선을 사용합니다. 방사선은 인체에 치명적인 영향을 줄 수 있으므로, 차폐 시설 설치 및 엄격한 출입 통제 등 안전 관리가 가장 철저하게 요구됩니다.
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30. 나사산에 기름이나 그리스가 묻어있을 경우 볼트의 조임 상태는 어떠한가?

  1. 과소 토큐
  2. 정확한 토큐
  3. 드라이 토큐
  4. 과다 토큐
(정답률: 81%)
  • 나사산에 기름이나 그리스 같은 윤활제가 묻으면 마찰 계수가 감소합니다. 동일한 토크로 조였을 때 마찰 저항이 적어 볼트가 더 많이 회전하며 조여지게 되므로, 실제 축력은 설계치보다 높아지는 과다 토큐 상태가 됩니다.
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31. 항공기가 이륙하여 착륙할 때 까지의 시간으로 정비분야에서 사용하는 시간은?

  1. 운항시간
  2. 비행시간
  3. 실제비행시간
  4. 사용시간
(정답률: 45%)
  • 항공기 정비 분야에서 이륙부터 착륙까지의 전체 시간을 의미하는 용어는 사용시간입니다.
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32. 항공기 견인 속도가 틀린 것은?

  1. 시속 8km이다.
  2. 보행 속도이다.
  3. 5mph이다.
  4. 시속 10km이다.
(정답률: 77%)
  • 항공기 견인 속도는 안전을 위해 보행 속도인 시속 $8km$ 또는 $5mph$ 정도로 유지해야 합니다. 따라서 시속 $10km$는 적절한 견인 속도가 아닙니다.
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33. C급 화재시 사용되는 소화기 중 가장 알맞은 것은?

  1. CO2소화기, CBM 소화기
  2. CBM 소화기, 소화전 소화기
  3. form 소화기, 분말 소화기
  4. 소화전 소화기, 분말 소화기
(정답률: 74%)
  • C급 화재는 전기기계 및 기구에서 발생하는 전기 화재를 의미합니다. 전기 전도성이 없는 이산화탄소($CO_{2}$) 소화기, CBM 소화기, 분말 소화기가 적합합니다.
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34. 항공기에 급유 또는 배유 시에는 반드시 정전기로 인한 화재를 예방하기 위하여 3점 접지를 해야한다. 3점 접지와 관계 없는 것은?

  1. 항공기와 사람
  2. 항공기와 연료차
  3. 항공기와 지면
  4. 연료차와 지면
(정답률: 81%)
  • 급유 시 정전기로 인한 화재를 방지하기 위한 3점 접지는 항공기와 연료차, 항공기와 지면, 그리고 연료차와 지면 사이의 전위차를 없애는 것을 의미합니다. 항공기와 사람은 접지 대상에 포함되지 않습니다.
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35. 항공기를 정비하거나 검사할 때 점검창(access panel)을 신속하고 용이하게 열고 닫을 수 있는 기능을 하는 특수고정 부품은 어느 것인가?

  1. 턴 로크 패스너
  2. 고전단 리벳
  3. 고정 볼트
  4. 조볼트
(정답률: 74%)
  • 턴 로크 패스너는 항공기의 점검창(access panel)처럼 빈번하게 열고 닫아야 하는 부위에 사용되어, 신속하고 용이한 탈부착을 가능하게 하는 특수 고정 부품입니다.
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36. 그림과 같이 15㎌의 콘덴서를 3개 병렬 연결했을 때의 합성용량은 몇㎌인가?

  1. 50
  2. 45
  3. 15
  4. 4.5
(정답률: 84%)
  • 콘덴서를 병렬로 연결하면 전체 합성용량은 각 콘덴서 용량의 단순 합과 같습니다.
    ① [기본 공식] $C = C_{1} + C_{2} + C_{3}$
    ② [숫자 대입] $C = 15 + 15 + 15$
    ③ [최종 결과] $C = 45$
    따라서 합성용량은 $45\mu\text{F}$ 입니다.
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37. 교류의 실효값에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

  1. 같은 열을 발생시키는 직류의 값
  2. 평균 주파수에 의한 값
  3. 최대값의 1/2
  4. 위상차를 무시한 값
(정답률: 36%)
  • 교류의 실효값(RMS)은 교류 전압이나 전류가 저항에 흐를 때, 동일한 시간 동안 직류와 동일한 열량을 발생시키는 직류 값을 의미합니다.
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38. 다음은 회로 차단기의 표시 그림이다. 그림의 표시 방법은 어떤 형의 회로차단기 인가?

  1. 푸시형(Push-breaker)
  2. 푸시풀형(Push-pull breaker)
  3. 스위치형(Switch breaker)
  4. 자동재접속형(Automatic reset breaker)
(정답률: 62%)
  • 제시된 기호는 회로 차단기의 접점이 푸시-풀 방식으로 작동함을 나타내는 푸시풀형(Push-pull breaker)의 전형적인 표시 방법입니다.
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39. 도체(conductor)내에서 전류의 흐름을 방해하는 성질을 무엇이라 하는가?

  1. 기전력
  2. 전류
  3. 저항
  4. 전력
(정답률: 79%)
  • 도체 내에서 전하의 흐름(전류)을 방해하는 전기적 성질을 저항이라고 합니다.

    오답 노트
    기전력: 전류를 흐르게 하는 전압의 원천
    전류: 전하의 흐름
    전력: 단위 시간당 전기 에너지의 양
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40. 전기적으로 직접 연결되어 있지 않은 2개의 코일과 그 코일이 감겨져 있는 철심으로 구성되어 전압을 올리거나 내려주는 장치는 어느 것인가?

  1. 정류기
  2. 인버어터
  3. 변압기
  4. 변류기
(정답률: 64%)
  • 전자기 유도 작용을 이용하여, 전기적으로 분리된 두 코일과 철심을 통해 교류 전압의 크기를 높이거나 낮추는 장치를 변압기라고 합니다.
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3과목: 항공장비

41. 발전기의 출력쪽과 버스 사이에 장착하여 발전기의 출력 전압이 낮을 때 축전지로 부터 발전기로 전류가 역류하는 것을 방지하는 장치는?

  1. 역전류 차단기
  2. 보극
  3. 전압 조절기
  4. 정속구동장치
(정답률: 83%)
  • 발전기의 출력 전압이 축전지 전압보다 낮아질 경우, 전류가 축전지에서 발전기 쪽으로 거꾸로 흐르는 역류 현상이 발생합니다. 이를 방지하여 발전기를 보호하는 장치가 역전류 차단기입니다.
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42. 열전쌍식 온도계에 사용되는 열전쌍의 재료 중 적당하지 않은 것은?

  1. 티타늄 - 구리
  2. 크로멜 - 알루멜
  3. 철 - 콘스탄탄
  4. 구리 - 콘스탄탄
(정답률: 53%)
  • 열전쌍은 서로 다른 두 종류의 금속을 접합하여 온도 차에 의한 기전력을 이용하는 장치입니다. 크로멜-알루멜, 철-콘스탄탄, 구리-콘스탄탄 등은 표준적으로 사용되는 조합이지만 티타늄-구리 조합은 일반적인 열전쌍 재료로 적당하지 않습니다.
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43. 항공기의 고도를 구분할 때 해면상으로 부터의 고도를 무엇이라 하는가?

  1. 진고도
  2. 절대고도
  3. 기압고도
  4. 밀도고도
(정답률: 62%)
  • 해면(Mean Sea Level)으로부터의 실제 수직 거리를 의미하는 고도를 진고도라고 합니다.

    오답 노트
    절대고도: 지표면으로부터의 높이
    기압고도: 표준 대기압 기준 고도
    밀도고도: 기압고도를 현재 기온에 맞게 보정한 고도
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44. 자기콤파스 주위의 자성체 및 전기기기의 영향으로 생기는 오차를 보정해 주는 작업은?

  1. 자이로 수정
  2. 콤파스 수정
  3. 자기 수정
  4. 자차 수정
(정답률: 58%)
  • 자기콤파스 주변의 자성체나 전기기기에서 발생하는 자기장으로 인해 생기는 오차를 제거하여 정확한 방위를 나타내도록 보정하는 작업을 자차 수정이라고 합니다.
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45. 기본적인 유압계통 중 핸드펌프에서 선택밸브 까지의 계통은?

  1. 공급계통
  2. 작동계통
  3. 비상계통
  4. 귀환계통
(정답률: 55%)
  • 정상적인 펌프 작동이 불가능할 때 수동으로 압력을 생성하여 선택밸브까지 전달하는 핸드펌프 구간은 비상계통에 해당합니다.
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46. 항공기 계통에서 사용되고 있는 작동유 튜브(Tube)의 Flaring 각도에서 표준이 되는 것은?

  1. 15°
  2. 37°
  3. 50°
  4. 74°
(정답률: 58%)
  • 항공기 유압계통에서 사용되는 튜브의 플레어링(Flaring) 표준 각도는 $37^{\circ}$를 사용합니다.
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47. 윈드 시일드 패널(Windshield panel)의 외측판 안쪽면에 붙어 있는 금속산화피막(Nesa)의 기능에 관한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?

  1. 윈드 시일드의 방빙(Anti - Icing) 및 서리 제거(Anti - Fog)를 위한 것이다.
  2. 윈드 시일드 패널이 여압 압력에 견디도록 해주는 보강막이다.
  3. 비행중 새등의 충돌로부터 윈드 시일드를 보호해주기 위한 막이다.
  4. 동체와 윈드 시일드 사이의 틈새로 여압 공기가 새는 것을 방지하기 위한 막이다.
(정답률: 51%)
  • 윈드 시일드 안쪽에 부착된 금속산화피막(Nesa)에 전기를 공급하면 전기 저항에 의해 열이 발생하며, 이를 통해 방빙(Anti-Icing) 및 서리 제거(Anti-Fog) 효과를 얻을 수 있습니다.
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48. 압축공기에 의한 제빙계통의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 가압진공펌프
  2. 가압 - 진공 릴리이프 밸브
  3. 윈드 시일드
  4. 싸이클 타이머
(정답률: 58%)
  • 압축공기 제빙계통은 가압진공펌프, 가압-진공 릴리이프 밸브, 싸이클 타이머 등으로 구성되어 공기를 공급하고 제어합니다.

    오답 노트
    윈드 시일드: 제빙 대상이 되는 구성품(창문)이지, 제빙을 수행하는 계통의 구성요소는 아닙니다.
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49. 자이로의 섭동성이란?

  1. 자이로에 외력을 가하지 않는한 일정한 자세를 유지하는 성질
  2. 자이로에 외력을 가하면 그 힘의 방향으로 자세가 변하는 성질
  3. 자이로에 외력을 가하면 가한 점으로부터 회전방향으로 90도 진행된 점에 작용하는 성질
  4. 자이로에 외력을 가하면 방향, 자세가 변하지 않는 성질
(정답률: 56%)
  • 자이로의 섭동성(Precession)이란 회전하는 자이로에 외력을 가했을 때, 그 힘이 가해진 지점에서 회전 방향으로 $90^{\circ}$ 진행된 지점에서 반응이 나타나는 성질을 말합니다.
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50. 축전지에서 발전기로 전류가 흐르는 것을 차단하는 장치는?

  1. 전압조절기
  2. 역전류 차단기
  3. 정속구동장치
  4. 정류기
(정답률: 71%)
  • 역전류 차단기는 발전기의 전압이 축전지 전압보다 낮아질 때, 전류가 발전기 쪽으로 거꾸로 흐르는 역전류 현상을 방지하여 발전기를 보호하는 장치입니다.
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51. 객실 고도(Cabin Altitude)란?

  1. 실제 비행하는 고도
  2. 절대고도
  3. 밀도고도
  4. 객실내의 기압에 해당되는 고도
(정답률: 85%)
  • 객실 고도(Cabin Altitude)는 실제 항공기가 비행 중인 고도와 상관없이, 가압 장치에 의해 조절된 객실 내부의 기압을 고도로 환산하여 나타낸 수치입니다.
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52. 지상에서 항공기에 장착된 Generator(제너레이터)가 가동되지 않을 때 항공기 전기계통의 작동을 위해 항공기에 400Hz, 115/200V, AC Power(파워)를 공급하는 장비는?

  1. G.T.C(Gas Turbine Compressor)
  2. G.P.U(Ground Power Unit)
  3. HT-LIFT CAR(하이 리프트 카)
  4. HEATER(히이터)
(정답률: 84%)
  • G.P.U(Ground Power Unit)는 항공기가 지상에 있을 때 엔진이나 APU가 가동되지 않는 상황에서 외부로부터 $400\text{Hz}$, $115/200\text{V}$의 AC 전원을 공급하여 전기계통을 작동시키는 지상 전원 공급 장치입니다.
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53. 보조동력장치(APU)가 자동 정지되는 원인이 아닌 것은?

  1. APU의 화재 발생시
  2. 배기가스 온도 한계치 초과시
  3. 냉각팬 공기 흡입구가 크게 열릴 때
  4. 밧데리 전압 저하시
(정답률: 56%)
  • APU는 화재 발생, 배기가스 온도(EGT) 한계 초과, 배터리 전압 저하 등 기기 보호 및 안전을 위한 조건에서 자동으로 정지됩니다. 하지만 냉각팬 공기 흡입구가 열리는 것은 정상적인 냉각 과정의 일부이므로 자동 정지 원인이 되지 않습니다.
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54. 다음 중 자이로의 편위(drift)와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 랜덤 편위
  2. 지구의 자전에 의한 편위
  3. 로터의 회전수
  4. 이동에 의한 편위
(정답률: 41%)
  • 자이로의 편위는 지구 자전, 항공기의 이동, 불규칙한 외력(랜덤 편위) 등에 의해 발생하지만, 로터의 회전수 자체는 자이로의 강성을 유지하는 요소이지 편위를 일으키는 직접적인 원인이 아닙니다.
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55. 열팽창 계수가 각각 다른 2개의 금속조각을 서로 맞붙여 놓으면 온도변화에 따라 팽창에 차이가 생기게 되는데, 이 때의 변위량으로 온도를 측정하는 것은?

  1. 증기압식 온도계
  2. 전기저항식 온도계
  3. 바이메탈식 온도계
  4. 열전쌍식 온도계
(정답률: 70%)
  • 열팽창 계수가 다른 두 금속판을 접합하여 온도 변화에 따른 굽힘 정도(변위량)로 온도를 측정하는 원리를 이용한 것은 바이메탈식 온도계입니다.
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56. 정압튜브(Static Pressure Source)를 동체 양쪽에 두는 가장 큰 이유는?

  1. 배관에 소요되는 튜브(Tube)재료를 적게 들이기 위하여
  2. 결빙 예방책
  3. 선회시 오차를 적게하기 위하여
  4. 피이토우-튜브(Pitot-Tube)는 장착오차가 없으므로
(정답률: 65%)
  • 항공기가 선회할 때 동체 좌우의 압력 차이가 발생할 수 있으므로, 정압튜브를 양쪽에 배치하여 평균값을 얻음으로써 선회 시 발생하는 오차를 최소화합니다.
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57. 엔진이 작동하지 않을 때 왕복엔진 다기관 압력게이지가 지시하는 값은?

  1. 다기관 압력과 대기압의 차이
  2. 현재의 대기압
  3. 영압(Zero Pressure)
  4. 수정된 차압
(정답률: 49%)
  • 다기관 압력게이지는 대기압을 기준으로 압력을 측정하는 차압계 방식이므로, 엔진이 작동하지 않을 때는 외부의 현재 대기압을 지시하게 됩니다.
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58. 항공기의 착륙시에 바퀴의 회전수를 수감하여 제동시에 바퀴의 미끄러짐 현상을 최소화하여 브레이크 제동효율을 높이는 계통은?

  1. 독립브레이크 계통
  2. 비상 브레이크 계통
  3. 안티스키드 계통
  4. 노즈 스티어링 계통
(정답률: 81%)
  • 바퀴의 회전수를 감지하여 제동 시 미끄러짐(skidding)을 방지하고 제동 효율을 극대화하는 시스템은 안티스키드 계통입니다.
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59. 공기압 계통에서 공기 실린더 내부에 있는 스택 파이프(Stack pipe)의 기능은?

  1. 항공기관이 작동하지 않을 때 계통에 공기를 공급 한다.
  2. 지상에서 공기를 보급시킬 때 사용된다.
  3. 수분이나 윤활유가 계통으로 섞여 나가지 않도록 한다.
  4. 압력 서어지 현상을 방지한다.
(정답률: 53%)
  • 스택 파이프(Stack pipe)는 공기 실린더 내부에서 공기를 흡입하는 관의 끝단을 상단으로 배치하여, 하단에 고인 수분이나 윤활유가 계통으로 유입되어 섞여 나가는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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60. 유압계통 펌프의 공급관이나 출구쪽에 거품이 생기면 공기가 섞인 작동유를 저장 탱크로 되돌아가게 하는 밸브는?

  1. 릴리이프 밸브
  2. 프라이오리티 밸브
  3. 퍼어지 밸브
  4. 디부우스터 밸브
(정답률: 41%)
  • 퍼어지 밸브(Purge Valve)는 유압 계통 내에 공기가 혼입되어 거품이 발생했을 때, 이를 제거하여 작동유의 효율을 높이기 위해 공기가 섞인 유체를 저장 탱크로 되돌려 보내는 역할을 합니다.
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