농업기계정비기능사 필기 기출문제복원 (2004-07-18)

농업기계정비기능사 2004-07-18 필기 기출문제 해설

이 페이지는 농업기계정비기능사 2004-07-18 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

농업기계정비기능사
(2004-07-18 기출문제)

목록

1과목: 농기계정비

1. 디젤 기관에서 노킹이 유발된다. 방지책으로 맞지 않는 것은?

  1. 세탄가가 높은 연료를 사용한다.
  2. 분사 시기를 조정한다.
  3. 노즐의 분무 상태를 검사 후 불량하면 수리한다.
  4. 압축 압력을 낮춘다.
(정답률: 71%)
  • 디젤 기관의 노킹을 방지하려면 연료의 착화성을 높이기 위해 세탄가가 높은 연료를 사용하고, 분사 시기 최적화 및 노즐 상태를 양호하게 유지해야 합니다. 압축 압력을 낮추면 오히려 압축 착화가 어려워져 점화 지연이 길어지고, 이는 한꺼번에 많은 연료가 연소되는 급격한 연소를 유발하여 노킹을 심화시킬 수 있습니다.
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2. 분사 노즐에 붙은 카본은 무엇으로 떼어내는 것이 좋은가?

  1. 줄
  2. 나무조각
  3. 브러쉬
  4. 사포
(정답률: 52%)
  • 분사 노즐의 정밀한 구멍이나 표면에 상처를 내지 않고 카본을 제거해야 하므로, 금속 재질의 도구보다는 부드러운 나무조각을 사용하는 것이 가장 적절합니다.

    오답 노트
    줄, 브러쉬, 사포: 노즐 표면에 스크래치를 유발하여 분무 패턴을 망가뜨릴 수 있음
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3. 농업기계를 사용할 때 매일 점검 사항이 아닌 것은?

  1. 윤활유
  2. 연료
  3. 단속기 포인트 간극
  4. 냉각수
(정답률: 80%)
  • 윤활유, 연료, 냉각수는 기계의 정상 작동과 보호를 위해 매일 확인해야 하는 필수 소모성 점검 항목입니다.

    오답 노트
    단속기 포인트 간극: 정기적인 정비 주기마다 조정하는 항목으로 매일 점검할 필요는 없습니다.
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4. 4행정식 기관이 4사이클을 마칠려면 크랭크 축은 몇 회전 하는가?

  1. 2회전
  2. 4회전
  3. 6회전
  4. 8회전
(정답률: 63%)
  • 4행정 기관은 흡입-압축-폭발-배기의 4단계를 거쳐 1사이클을 완료하며, 이때 크랭크축은 2회전합니다. 따라서 4사이클을 마치려면 총 8회전이 필요합니다.
    $$ 2 \text{회전} \times 4 \text{사이클} = 8 \text{회전} $$
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5. 다음 사항 중 밸브간극 측정시 가장 먼저 조작해야 할 사항은?

  1. 엔진이 완전히 냉각된 상태에서 간극을 측정한다.
  2. 엔진을 시동하여 기관이 더워지면 정지후 간극 측정한다.
  3. 2개의 밸브가 압축 상사점 상태로 하여 측정한다.
  4. 고정너트를 풀고 조정볼트로서 적정 간극을 맞춘다.
(정답률: 50%)
  • 밸브 간극은 열팽창에 의해 변화하므로, 실제 운전 상태와 유사한 조건을 만들기 위해 엔진을 시동하여 기관이 더워진 후 정지시킨 상태에서 측정하는 것이 기본 원칙입니다.
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6. 배기량 490㏄, 압축비 8인 실린더의 연소실 체적은?

  1. 70㏄
  2. 80㏄
  3. 90㏄
  4. 100㏄
(정답률: 48%)
  • 압축비는 실린더의 최대 체적(행정 체적 + 연소실 체적)과 최소 체적(연소실 체적)의 비율을 이용해 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V_c = \frac{V_s}{r - 1}$ 연소실 체적 = 행정 체적 / (압축비 - 1)
    ② [숫자 대입] $V_c = \frac{490}{8 - 1}$
    ③ [최종 결과] $V_c = 70$
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7. 원심펌프의 운전중 진동이 생기는 원인이 아닌 것은?

  1. 회전체의 밸런스가 불량하다.
  2. 기초가 연약하다.
  3. 그랜드 패킹이 마멸되었다.
  4. 배관의 연결이 불량하다.
(정답률: 56%)
  • 원심펌프의 진동은 주로 회전체의 불평형, 기초의 불안정, 배관 연결 불량 등 기계적 밸런스나 고정 상태의 문제로 발생합니다.

    오답 노트
    그랜드 패킹이 마멸되었다: 진동이 아닌 누수의 원인이 됩니다.
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8. 캠 앵글(cam angle)이란?

  1. 유도불꽃 기간에 캠이 회전한 각도이다.
  2. 용량불꽃 기간에 캠이 회전한 각도이다.
  3. 접점이 열려있는 동안 캠이 회전한 각도이다.
  4. 접점이 닫혀있는 동안 캠이 회전한 각도이다.
(정답률: 37%)
  • 캠 앵글은 점화 장치에서 접점이 닫혀 있는 동안 캠이 회전한 각도를 의미하며, 이는 점화 시기와 밀접한 관련이 있습니다.
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9. 동력경운기용 기관의 압축압력의 점검은 어느 상태에서 해야 하는가?

  1. 기관을 시동 시키기 전에
  2. 기관이 작동되고 있을 때
  3. 기관의 장기 보관 전에
  4. 기관을 난기 운전 후에
(정답률: 56%)
  • 정확한 압축압력을 측정하기 위해서는 엔진 내부의 온도가 적절히 올라가 오일의 점도가 낮아지고 기밀성이 확보되어야 하므로, 기관을 난기 운전 후에 점검하는 것이 원칙입니다.
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10. 동력 경운기의 V밸트중 1개가 파손 되었다. 이에 대한 조치중 옳지 않은 것은?

  1. 반드시 전부를 (파손되지 않은 것 포함) 동시에 교환한다.
  2. 긴장도가 2~3㎝정도 되게 조정한다.
  3. 텐숀풀리를 느슨하게한 상태에서 V밸트를 탈착한다.
  4. 파손된 V밸트만 교환한다.
(정답률: 79%)
  • V벨트를 여러 개 사용하는 경우, 벨트 간의 장력 차이가 발생하면 특정 벨트에만 부하가 집중되어 다시 파손될 위험이 큽니다. 따라서 파손된 벨트만 교환하는 것이 아니라, 전체 벨트를 동시에 교환하여 장력을 균일하게 유지해야 합니다.
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11. 동력 경운기 조향 클러치의 자유 움직임은 얼마 정도인가?

  1. 1.0~2.0㎜
  2. 3.0~4.0㎜
  3. 5.0~6.0㎜
  4. 7.0~8.0㎜
(정답률: 82%)
  • 동력 경운기 조향 클러치의 원활한 작동과 정확한 제어를 위해 규정된 자유 움직임(유격) 범위는 $1.0 \sim 2.0\text{mm}$ 입니다.
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12. 동력경운기 변속 레버가 잘 들어가지 않는 원인이 아닌것은?

  1. 변속거리의 위치가 틀렸을 때
  2. 조작이 불확실 할 때
  3. 주변속레버의 굽음
  4. 부변속레버를 먼저 넣을 때
(정답률: 43%)
  • 변속 레버가 잘 들어가지 않는 이유는 변속거리 위치 불량, 조작 미숙, 레버 굽음 등이 원인이 됩니다. 부변속레버를 먼저 조작하는 것은 일반적인 변속 순서의 문제일 뿐, 레버 자체가 물리적으로 들어가지 않는 원인으로 보기는 어렵습니다.
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13. 트랙터의 핸들이 너무 많이 움직일 때의 원인은 어느 것인가?

  1. 림 또는 디스크의 변형
  2. 허브 너트가 풀어짐
  3. 토우인의 불량
  4. 드래그 보올의 마멸
(정답률: 45%)
  • 트랙터의 조향 장치에서 드래그 보올이 마멸되면 유격이 커지게 되어 핸들이 필요 이상으로 많이 움직이는 현상이 발생합니다.
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14. 트랙터의 매일 정비 사항이 아닌 것은?

  1. 냉각수 점검
  2. 윤활유 점검
  3. 조속기 조정
  4. 연료량 점검
(정답률: 80%)
  • 매일 정비는 운행 전후로 수행하는 기본 점검 사항으로 냉각수, 윤활유, 연료량 확인이 포함됩니다.

    오답 노트
    조속기 조정: 조속기 조정은 정기적인 정밀 점검이나 성능 저하 시 수행하는 조정 작업이며, 매일 수행하는 일상 점검 항목이 아닙니다.
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15. 경운기 변속기 내부에서 고정보올이 장치되어 있는 축은?

  1. 주변속축
  2. 조향축
  3. 중간축
  4. 경운변속축
(정답률: 50%)
  • 경운기 변속기 구조상 주변속축에는 기어의 위치를 고정하고 원활한 변속을 돕기 위한 고정보올이 장치되어 있습니다.
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16. 콤바인 도복 적응성 중 가장 적당한 것은?

  1. 추예 45 도, 향예 45도
  2. 추예 15 도, 향예 45도
  3. 추예 45 도, 향예 15도
  4. 추예 75 도, 향예 75도
(정답률: 44%)
  • 콤바인의 도복 적응성은 기계가 기울어졌을 때 넘어지지 않고 견딜 수 있는 각도를 의미하며, 일반적으로 추예 $15^{\circ}$, 향예 $45^{\circ}$가 적당한 기준으로 적용됩니다.
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17. 수차나 펌프등 운전시 일어나는 캐비테이숀(cavitation)의 방지책이 아닌 것은?

  1. 곡관을 적게 한다.
  2. 회전수를 느리게 한다.
  3. 흡입관을 짧게 한다.
  4. 흡입관을 굵게 한쪽으로 한다.
(정답률: 66%)
  • 캐비테이션은 유체의 압력이 포화증기압보다 낮아질 때 기포가 발생하는 현상으로, 이를 방지하려면 흡입 손실을 최소화해야 합니다.

    오답 노트
    흡입관을 굵게 한쪽으로 한다: 흡입관은 굵고 짧으며 굴곡이 적어야 하며, 한쪽으로 치우친 설계는 오히려 흐름의 불균형을 초래할 수 있습니다.
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18. 트랙터의 브레이크 유격은 일반적으로 얼마인가?

  1. 0 - 5㎜
  2. 20 - 35㎜
  3. 45 - 60㎜
  4. 65 - 75㎜
(정답률: 79%)
  • 트랙터 브레이크의 효율적인 제동 성능 유지와 안전을 위한 일반적인 유격 표준 범위는 $20 \sim 35\text{mm}$입니다.
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19. 승용트랙터의 팬벨트의 유격은 어느 정도가 되어야 적당한가?

  1. 손으로 눌러 벨트의 여유가 30-35㎜정도
  2. 손으로 눌러 벨트의 여유가 10-15㎜정도
  3. 손으로 눌러 벨트의 여유가 3-5㎜정도
  4. 손으로 눌러 벨트의 여유가 없어야 한다.
(정답률: 81%)
  • 승용트랙터 팬벨트의 적정 유격은 벨트의 장력이 너무 강해 베어링에 무리를 주거나 너무 느슨해 슬립이 발생하지 않도록 손으로 눌렀을 때 $10\text{--}15\text{mm}$ 정도의 여유가 있어야 합니다.
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20. 엔진 오일을 교환할 때 주의 사항 중 잘못된 것은?

  1. 오일을 교환 할 때는 반드시 엔진이 정지상태에서 실시한다.
  2. 엔진이 시동된 상태에서 오래된 오일을 빼낸다.
  3. 지정된 새오일로 규정량만 급유해 준다.
  4. 매일 시동전 오일을 점검하여 부족할 때는 반드시 같은 종류의 오일로 보충해 주어야 한다.
(정답률: 90%)
  • 엔진 오일 교환 시 안전을 위해 반드시 엔진을 정지시킨 상태에서 작업해야 합니다. 엔진이 시동된 상태에서 오일을 빼내는 것은 매우 위험하며 잘못된 방법입니다.
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2과목: 농기계전기

21. 크랭크 핀의 오일 간극이 작을 때 일어나는 현상은?

  1. 기름압력이 저하된다.
  2. 소결이 일어난다.
  3. 연료소비가 크다.
  4. 윤활유 소비가 증대된다.
(정답률: 38%)
  • 크랭크 핀의 오일 간극이 너무 작으면 윤활유가 충분히 공급되지 못해 마찰열이 급격히 상승하며, 이로 인해 금속 표면이 녹아 붙는 소결 현상이 발생합니다.
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22. 트랙터기관의 총마찰력이 12㎏이고 피스톤의 평균속도가 12m/sec라면 그 손실마력은?

  1. 0.93㎰
  2. 1.22㎰
  3. 1.52㎰
  4. 1.92㎰
(정답률: 13%)
  • 손실마력은 마찰력과 평균속도의 곱을 마력 환산 계수로 나누어 계산합니다.
    ① $P = \frac{F \times v}{75}$
    ② $P = \frac{12 \times 12}{75}$
    ③ $P = 1.92$
    따라서 손실마력은 $1.92\text{kW}$입니다.
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23. 트랙터 제동장치 매스터 실린더를 세척하는데 가장 적합한 것은?

  1. 경유
  2. 알코올
  3. 세척유
  4. 가솔린
(정답률: 54%)
  • 제동장치의 마스터 실린더 세척 시에는 잔여 기름기를 완벽하게 제거하고 고무 컵 등의 부품에 영향을 주지 않는 알코올을 사용하는 것이 가장 적합합니다.
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24. 다음중 콤바인 탈곡부의 급동 급치와 관계가 없는 것은?

  1. 정소치
  2. 병치
  3. 보강치
  4. 보구치
(정답률: 43%)
  • 콤바인 탈곡부의 급동 급치 구성 요소에는 정소치, 병치, 보강치 등이 포함되어 탈곡 효율을 높입니다. 보구치는 이에 해당하지 않는 명칭입니다.
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25. 동력경운기의 변속기에서 소리가 나는 원인 중 해당 없는 것은?

  1. 윤활유 부족
  2. 카운터기어의 손상이나 마모
  3. 갈고리의 마모나 변형
  4. 클러치판의 마모
(정답률: 30%)
  • 변속기 내의 윤활유 부족, 기어의 손상 및 마모, 갈고리의 변형 등은 기어 맞물림에 영향을 주어 소음을 유발합니다. 반면 클러치판의 마모는 동력 전달의 슬립 현상을 일으키는 원인이지 변속기 내부의 소음 발생 원인과는 거리가 멉니다.
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26. 4행정 기관에서 작동순서가 맞는 것은?

  1. 흡입-압축-폭발-배기
  2. 흡입-압축-배기-폭발
  3. 압축-흡입-폭발-배기
  4. 압축-폭발-흡입-배기
(정답률: 84%)
  • 4행정 기관은 피스톤이 4번 움직이며 한 사이클을 완성하며, 공기와 연료를 들이마시고(흡입), 압축한 뒤, 점화시켜 팽창시키고(폭발), 연소 가스를 내보내는(배기) 순서로 작동합니다.
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27. 동력경운기 변속기내 윤활유 없이 주행을 했을 때 고장현상으로 틀린 것은?

  1. 소음이 크게 발생된다.
  2. 베어링과 기어류가 과열된다.
  3. 주행이 점차 어려워진다.
  4. 변속기 회전력이 증가된다.
(정답률: 73%)
  • 윤활유가 없으면 금속 간의 마찰이 심해져 소음 발생, 부품 과열, 마모로 인한 주행 성능 저하가 나타납니다. 마찰 저항이 극심해지므로 변속기의 회전력은 오히려 감소하게 됩니다.
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28. 농촌에서 부하가 작은 경우의 농용 전동기로 많이 사용되는 것은?

  1. 단상 유도전동기
  2. 3상 유도전동기
  3. 직류 직권 전동기
  4. 3상 권선형 유도전동기
(정답률: 39%)
  • 농촌 지역은 3상 전원 공급이 어려운 경우가 많고 부하가 작은 소형 기기를 많이 사용하므로, 가정용 전원과 같은 단상 전원을 사용하는 단상 유도전동기가 주로 사용됩니다.
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29. 8ps 경운기를 이용하여 양수작업중 고장이 발생하여 전동기로 대체하려고 한다. 약 몇 KW전동기로 교체하면 되는 가?

  1. 4 KW
  2. 6 KW
  3. 8 KW
  4. 10 KW
(정답률: 56%)
  • 마력($ps$)을 킬로와트($kW$)로 환산하는 기본 단위를 적용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $1ps = 0.735kW$
    ② [숫자 대입] $8 \times 0.735$
    ③ [최종 결과] $5.88 \approx 6kW$
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30. 기동전동기의 피니언이 물리는 곳은?

  1. 발전기
  2. 플라이 휠 링기어
  3. 배전기
  4. 연료펌프
(정답률: 57%)
  • 기동전동기는 엔진을 처음 돌려주기 위해 전동기의 피니언 기어가 엔진의 플라이 휠 링기어에 맞물려 회전력을 전달하는 구조입니다.
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31. 0.1[㎃]는 다음 중 어느 것과 같은가?

  1. 10-1[A]
  2. 10-3[A]
  3. 10-4[A]
  4. 10-5[A]
(정답률: 22%)
  • 밀리암페어($mA$)는 암페어($A$)의 $10^{-3}$배를 의미합니다. 따라서 $0.1mA$를 $A$ 단위로 환산하면 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $1mA = 10^{-3}A$
    ② [숫자 대입] $0.1 \times 10^{-3}A$
    ③ [최종 결과] $10^{-4}A$
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32. 축전지의 용량은?

  1. 음극판 단면적에 비례하고 양극판 크기에 반비례
  2. 양극판의 크기에 비례하고 음극판의 단면적에 반비례
  3. 극판의 표면적에 비례
  4. 극판의 표면적에 반비례
(정답률: 50%)
  • 축전지의 용량은 전하를 저장할 수 있는 극판의 전체 표면적에 비례하여 결정됩니다. 표면적이 넓을수록 더 많은 화학 반응이 일어날 수 있어 용량이 증가합니다.
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33. 축전지의 비중을 측정 하였더니 비중계 눈금이 1.260이고 이때 전해액 온도는 10℃이다. 표준 상태의 비중은 얼마인가?

  1. 1.263
  2. 1.253
  3. 1.240
  4. 1.229
(정답률: 59%)
  • 전해액의 온도가 표준 온도($20^{\circ}C$)보다 낮으면 비중이 높게 측정되므로, 온도 보정 계수를 적용하여 표준 비중을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $S_{20} = S_t + 0.0007 \times (t - 20)$
    ② [숫자 대입] $S_{20} = 1.260 + 0.0007 \times (10 - 20)$
    ③ [최종 결과] $S_{20} = 1.253$
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34. 축전지에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 납축전지를 많이 사용한다.
  2. 축전지의 음극은 차체에 접지되어 있다.
  3. 점화장치의 2차회로에 전기에너지를 공급한다.
  4. 화학 작용에 의하여 화학에너지를 전기에너지로 전환 시킨다.
(정답률: 58%)
  • 축전지는 점화장치의 1차 회로에 전기에너지를 공급하며, 2차 회로의 고전압은 점화 코일의 전자기 유도 작용을 통해 생성됩니다.

    오답 노트
    납축전지 사용: 일반적인 자동차 표준
    음극 접지: 차체 접지 방식 사용
    에너지 전환: 화학에너지를 전기에너지로 변환
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35. 기동전동기의 전원 전류는?

  1. 교류
  2. 맥류
  3. 직류 및 교류 모두 사용한다.
  4. 직류
(정답률: 70%)
  • 기동전동기는 강력한 토크를 발생시켜 엔진을 회전시켜야 하므로, 배터리로부터 안정적인 직류 전원을 공급받아 작동합니다.
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36. 예열플러그의 단선 원인으로 가장 타당한 것은?

  1. 예열시간이 너무 길다.
  2. 밧데리 전압이 너무 높다.
  3. 스위치가 불량하여 접촉이 잘 안된다.
  4. 배기가스의 온도가 너무 높다.
(정답률: 51%)
  • 예열플러그는 정해진 시간 동안만 가열되어야 하며, 예열시간이 너무 길어지면 과열로 인해 내부 소자가 타버리는 단선 현상이 발생합니다.
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37. 단속기 아암스프링장력이 약하면 일어나는 현상으로 가장 적합한 것은?

  1. 아암의 러빙블록 마멸이 촉진된다.
  2. 접점간극이 적어진다.
  3. 점화시기가 늦어진다.
  4. 고속에서 실화를 일으킨다.
(정답률: 40%)
  • 단속기 아암스프링의 장력이 약해지면 고속 회전 시 접점이 완전히 밀착되지 않거나 불안정해져 전압 강하가 발생하고, 이로 인해 스파크가 약해져 고속에서 실화를 일으키게 됩니다.
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38. 10[㎌]의 콘덴서를 2[㎸]로 충전하면 축적되는 에너지는?

  1. 10[J]
  2. 20[J]
  3. 30[J]
  4. 40[J]
(정답률: 76%)
  • 콘덴서에 축적되는 정전 에너지는 정전용량과 전압의 제곱에 비례하는 공식을 사용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $ W = \frac{1}{2} C V^{2} $
    ② [숫자 대입] $ W = \frac{1}{2} \times 10 \times 10^{-6} \times (2 \times 10^{3})^{2} $
    ③ [최종 결과] $ W = 20 $ J
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39. 발전기가 정지되어 있거나 발생전압이 낮을때 축전지에서 발전기로 전류가 역류하는 것을 막는 것은?

  1. 전압 조정기
  2. 아마츄어 조정기
  3. 컷 아웃 릴레이(cut-out relay)
  4. 계자코일
(정답률: 72%)
  • 컷 아웃 릴레이(cut-out relay)는 발전기 전압이 축전지 전압보다 낮을 때 회로를 자동으로 차단하여, 축전지의 전류가 발전기로 역류하여 낭비되는 것을 방지하는 보호 장치입니다.
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40. 경보기 릴레이의 접점은 다음 어느 사이에 있는가?

  1. 경보기 버튼과 경보기
  2. 릴레이 코일과 경보기
  3. 경보기와 축전지
  4. 축전지와 릴레이 사이
(정답률: 19%)
  • 경보기 릴레이는 축전지의 전원을 경보기에 연결하거나 차단하는 스위치 역할을 하므로, 접점은 경보기와 축전지 사이에 위치하여 회로를 제어합니다.
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3과목: 농기계안전관리

41. 다음 물체중에서 절연체(부도체)인 것은?

  1. 운모
  2. 철
  3. 구리
  4. 알루미늄
(정답률: 56%)
  • 절연체(부도체)는 전기 저항이 매우 커서 전류가 거의 흐르지 않는 물질을 말합니다. 운모는 대표적인 절연체입니다.

    오답 노트
    철, 구리, 알루미늄: 전기가 잘 통하는 도체
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42. 점화장치에 단속기를 두는 이유는?

  1. 농기계에 사용하는 전류가 직류이기 때문에
  2. 점화코일의 과열을 방지하기 위하여
  3. 점화타이밍을 정확히 맞추기 위해서
  4. 캠각을 변화시켜 주기 위해서
(정답률: 50%)
  • 변압기(점화 코일)는 전압을 유도하기 위해 자기장의 변화가 필요합니다. 하지만 농기계에서 사용하는 전류는 직류(DC)이므로, 전류를 강제로 끊어주어 자기장의 변화를 만들어내기 위해 단속기가 필요합니다.
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43. 배전기의 기능에 속하지 않는 것은?

  1. 점화 1차 전류의 접점을 단속하여 점화 2차 코일에 고압전기를 유도케 한다.
  2. 점화 2차 코일에 유도된 고압전기를 점화 순서에 따라 각실린더 점화플러그에 보낸다.
  3. 엔진의 회전 속도에 따라 점화시기를 빠르게 하거나 늦게한다.
  4. 점화플러그에 불꽃 방전은 일으킬 수 있는 높은 전압의 전류를 발생시키는 승압 변압기이다.
(정답률: 35%)
  • 배전기는 점화 코일에서 발생한 고전압을 각 실린더의 점화플러그에 순서대로 분배하고 점화 시기를 조절하는 장치입니다.
    점화플러그에 불꽃 방전을 일으킬 수 있는 높은 전압을 발생시키는 승압 변압기 역할은 배전기가 아니라 점화 코일의 기능입니다.
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44. R1, R2의 저항을 병렬로 접속할 때 합성 저항은?

(정답률: 33%)
  • 두 저항이 병렬로 연결되었을 때의 합성 저항은 각 저항의 곱을 합으로 나눈 값(합분의 곱)으로 계산합니다.
    $$\frac{R_1 \times R_2}{R_1 + R_2}$$
    따라서 정답은 입니다.
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45. 5[HP]는 몇[W]인가?

  1. 746[W]
  2. 2238[W]
  3. 3730[W]
  4. 4850[W]
(정답률: 63%)
  • 마력(HP)을 와트(W)로 변환하는 기본 단위를 적용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = HP \times 746$
    ② [숫자 대입] $P = 5 \times 746$
    ③ [최종 결과] $P = 3730$
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46. 연료 탱크를 수리할 때, 특히 주의해야 할 점은?

  1. 가솔린 및 가솔린 증기가 없도록 한다.
  2. 수분을 없앤다.
  3. 연료계의 배선을 푼다.
  4. 탱크의 찌그러짐을 편다.
(정답률: 74%)
  • 가솔린은 휘발성이 매우 강하고 유증기가 체류할 경우 작은 불꽃에도 폭발할 위험이 크므로, 연료 탱크 수리 전에는 반드시 가솔린 및 가솔린 증기가 없도록 완전히 제거해야 합니다.
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47. 다음은 공구 사용후 정리 정돈하는 방법을 열거한 것이다. 가장 좋은 방법은?

  1. 통풍이 좋은 임의의 장소에 보관한다.
  2. 창고 입구에 보관한다.
  3. 공구 상자나 공구 전열대에 잘 정돈하여 보관한다.
  4. 방풍이 잘되는 임의의 장소에 보관한다.
(정답률: 86%)
  • 공구의 수명을 유지하고 분실을 방지하며, 필요할 때 즉시 찾아 사용할 수 있도록 공구 상자나 공구 전열대에 정해진 위치에 정돈하여 보관하는 것이 가장 올바른 방법입니다.
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48. 다음 농업용 기계에 있어서 동력 전달장치 중 가장 재해가 심하다고 생각되는 것은?

  1. 벨트
  2. 풀리
  3. 차축
  4. 기어
(정답률: 86%)
  • 벨트는 고속 회전 시 말려 들어갈 위험이 크고, 파손 시 튕겨 나가는 등 작업자의 신체 접촉으로 인한 사고 발생 빈도가 매우 높아 가장 재해가 심한 동력 전달장치로 분류됩니다.
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49. 경운기의 로터리 작업 변속 단수로 바른 것은?

  1. 6단
  2. 5단
  3. 4단
  4. 2단
(정답률: 72%)
  • 경운기의 로터리 작업 시 효율적인 토양 파쇄와 작업 속도를 유지하기 위해 일반적으로 2단 변속을 사용합니다.
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50. 콤바인의 안전운전 방법이 아닌 것은?

  1. 유압레버를 작동시켜 예취부를 위로 올린다.
  2. 밟은 주클러치 페달을 빨리 뗀다.
  3. 희망하는 쪽의 조향 클러치를 조작하여 방향전환을 한다.
  4. 주클러치 페달을 완전히 밟고 희망하는 위치로 주ㆍ부변속레버를 넣는다.
(정답률: 77%)
  • 클러치 페달을 갑자기 빨리 떼면 급출발로 인한 기계적 충격이나 전복 사고의 위험이 있으므로 천천히 부드럽게 조작해야 합니다.
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51. 정 작업시의 안전수칙에 어긋나는 것은?

  1. 정 작업시 보호 안경을 사용할 것
  2. 자르기 시작할 때와 끝날 때 강하게 때릴 것
  3. 열처리한 재료는 정으로 때리지 말 것
  4. 정머리 부분의 기름은 깨끗이 닦아서 사용할 것
(정답률: 74%)
  • 정 작업 시 자르기 시작할 때와 끝날 때 강하게 때리면 정이 튕겨 나가거나 재료가 불규칙하게 절단되어 위험하므로 주의해야 합니다.
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52. 소극적 안전 대책은?

  1. 보호구
  2. 안전교육
  3. 작업환경개선
  4. 안전점검
(정답률: 60%)
  • 안전 대책 중 소극적 대책은 사고 발생 시 피해를 최소화하기 위해 작업자에게 직접 착용시키는 보호구 사용을 의미합니다.

    오답 노트
    안전교육, 작업환경개선, 안전점검은 사고 발생 자체를 예방하는 적극적 안전 대책임
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53. 감전되거나 전기 화상을 입을 위험이 있는 작업에서는 무엇을 사용하여야 하는가?

  1. 보호구
  2. 구급용구
  3. 신호기
  4. 구명구
(정답률: 83%)
  • 전기 작업 중 발생할 수 있는 감전 및 전기 화상으로부터 작업자의 신체를 직접적으로 보호하기 위해 절연 장갑, 절연화 등의 보호구를 착용해야 합니다.
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54. 원심펌프의 취급상 유의점이다. 알맞는 것은?

  1. 장기 보관시 원심펌프내의 물은 여름철에만 빼낸다.
  2. 장시간 공운전을 실시하여 펌프의 가동상태를 점검한다.
  3. 전동기로 운전할 경우 갑자기 정전이 되었을 때는 스위치를 끈다.
  4. 정지시에는 먼저 원동기를 정지시키고 뒤에 토출밸브를 닫는다.
(정답률: 45%)
  • 정전 시 전동기가 갑자기 재가동되어 발생할 수 있는 사고를 방지하기 위해 반드시 스위치를 꺼서 전원을 완전히 차단해야 합니다.

    오답 노트
    장기 보관 시 동파 방지를 위해 겨울철에 물을 빼야 함 / 공운전은 펌프 손상을 유발하므로 금지 / 정지 시에는 토출밸브를 먼저 닫고 원동기를 정지시켜야 함
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55. 안전작업이 필요한 이유에 해당되지 않는 것은?

  1. 인명 피해를 예방할 수 있다.
  2. 생산성이 감소된다.
  3. 산업설비의 손실을 감소할 수 있다.
  4. 생산재의 손실을 감소할 수 있다.
(정답률: 58%)
  • 안전작업을 수행하면 인명 피해와 설비 및 생산재의 손실을 줄일 수 있으며, 이는 결과적으로 작업 효율을 높여 생산성을 향상시킵니다. 따라서 생산성이 감소된다는 설명은 안전작업의 목적과 정반대되는 내용입니다.
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56. 안전사고의 개념에 해당되지 않는 사고는?

  1. 교통사고
  2. 화재사고
  3. 작업중 기계에 의한 사고
  4. 폭풍우에 의한 가옥 도괴사고
(정답률: 80%)
  • 안전사고는 일반적으로 인간의 과실이나 관리 소홀, 기계적 결함 등으로 인해 발생하는 사고를 의미합니다. 폭풍우에 의한 가옥 도괴사고는 인간의 통제 범위를 벗어난 천재지변에 해당하므로 일반적인 안전사고의 개념과는 거리가 멉니다.
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57. 일반 수공구의 수리 방법중 안전 작업에 위배 되는 것은?

  1. 끝이 무디어진 드라이버는 줄로 모양을 바로 잡아서 사용한다.
  2. 정의 날끝이 무디어진 것은 그라인더로 모양을 바로 잡아서 사용한다.
  3. 줄의 나무손잡이는 끼우기전 하루정도 물에 불려 끼운다.
  4. 휘어진 디크니스 게이지는 사용할 수 없으므로 새 것으로 교환한다.
(정답률: 40%)
  • 디크니스 게이지는 정밀 측정 도구이므로, 휘어진 경우 억지로 펴서 사용하지 않고 새 것으로 교환하여 측정 오차를 방지하는 것이 올바른 관리 방법입니다. 따라서 이를 안전 작업에 위배된다고 보는 것은 적절하지 않습니다.
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58. 동력경운기 수리를 위하여 한쪽 바퀴를 분리시키고 작업을 할 때 가장 옳은 작업방법은?

  1. 잭으로 중앙을 고인 후 바퀴 없는 쪽 몸체에 보조목으로 받쳐 주고 작업을 했다.
  2. 바퀴를 빼낸 차축에 잭을 받쳐 주었다.
  3. 중앙에 잭만 받쳐 주었다.
  4. 차체를 바퀴없는 쪽으로 기울여 차축을 땅에 지탱시키고 작업을 하였다.
(정답률: 77%)
  • 차량의 한쪽 바퀴를 분리했을 때는 잭으로만 지지할 경우 전도 위험이 큽니다. 따라서 잭으로 중앙을 고인 후, 바퀴가 없는 쪽 몸체에 보조목을 받쳐 확실하게 지지하는 것이 가장 안전한 방법입니다.
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59. 연삭숫돌 설치시 주의사항이 아닌 것은?

  1. 연삭숫돌은 설치전에 가볍게 두드려 균열여부를 점검할 것
  2. 연삭숫돌은 축에 끼울 때 강제로 압인하지 말 것
  3. 연삭숫돌의 중심은 중심선상에 있을 것
  4. 보안경을 끼지 말고 작업할 것
(정답률: 58%)
  • 연삭숫돌 작업 시 파손으로 인한 파편이 비산될 위험이 매우 크므로, 반드시 보안경을 착용하여 눈을 보호해야 합니다.
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60. 가스 화재를 일으키는 가연물질로만 되어 있는 것은?

  1. 에탄, 프로판, 부탄, 등유, 가솔린
  2. 에탄, 메탄, 부탄, 가솔린, 경유
  3. 메탄, 에탄, 프로판, 부탄, 수소
  4. 에탄, 프로판, 부탄, 펜탄, 가솔린
(정답률: 71%)
  • 가스 화재의 가연물질은 상온에서 기체 상태로 존재하는 물질이어야 합니다. 메탄, 에탄, 프로판, 부탄, 수소는 모두 대표적인 가연성 가스입니다.

    오답 노트
    등유, 가솔린, 경유: 액체 상태의 가연물질입니다.
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