농업기계정비기능사 필기 기출문제복원 (2008-02-03)

농업기계정비기능사 2008-02-03 필기 기출문제 해설

이 페이지는 농업기계정비기능사 2008-02-03 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

농업기계정비기능사
(2008-02-03 기출문제)

목록

1과목: 농기계정비

1. 가솔린기관에서 쵸크레버를 과도하게 닫았을 때 일어나는 현상으로 가장 알맞은 것은?

  1. 조기점화
  2. 노킹현상
  3. 희박한 공연비
  4. 농후한 공연비
(정답률: 55%)
  • 쵸크레버를 닫으면 공기 흡입량이 줄어들고 상대적으로 연료 공급량이 많아지게 됩니다. 이로 인해 혼합기가 매우 진해지는 농후한 공연비 상태가 됩니다.

    오답 노트

    희박한 공연비: 공기량이 연료량보다 과다할 때 발생
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2. 동력 전달 장치 순서로 옳은 것은?

  1. 1-2-3-4-5
  2. 1-2-4-3-5
  3. 1-2-3-5-4
  4. 1-2-5-4-3
(정답률: 73%)
  • 동력 전달은 엔진에서 시작하여 클러치, 변속기, 최종 구동축, 차축 순으로 이어집니다.
    따라서 올바른 순서는 주클러치 $\rightarrow$ 주축 및 변속축 $\rightarrow$ 조향클러치 $\rightarrow$ 최종구동축 $\rightarrow$ 차축 순인 1-2-4-3-5입니다.
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3. 동력경운기의 히치의 기능으로 올바른 것은?

  1. 경운기 본기와 트레일러를 연결한다.
  2. 경운기 본기와 로터리를 연결한다.
  3. 경운기 엔진과 본기부를 연결한다.
  4. 경운기 본기에 동력을 전달한다.
(정답률: 74%)
  • 히치(Hitch)는 농기계 본체와 트레일러 또는 작업기를 연결하여 견인할 수 있게 해주는 연결 장치입니다.

    오답 노트

    로터리 연결: 3점 히치 또는 전용 연결부 사용
    엔진과 본기 연결: 엔진 마운트 및 프레임 결합
    동력 전달: PTO(동력 인출 장치)가 담당
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4. 미곡 종합 처리장의 곡물 반입 시설장치에 속하지 않는 것은?

  1. 호퍼 스케일
  2. 트럭 스케일
  3. 정미기
  4. 대기용 컨테이너
(정답률: 54%)
  • 곡물 반입 시설은 곡물이 처리장으로 들어오는 단계의 장치들로, 호퍼 스케일, 트럭 스케일, 대기용 컨테이너 등이 포함됩니다. 정미기는 반입 후 가공 단계에서 쌀을 깎는 장치이므로 반입 시설에 속하지 않습니다.
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5. 2행정 기관에서 배기 행정 초기에 배기가스가 자체 입력으로 배출되는 현상은?

  1. 블로우다운 현상
  2. 블로우바이 현상
  3. 오우버랩 현상
  4. 베이퍼로크 현상
(정답률: 46%)
  • 2행정 기관에서 배기 행정 초기에 배기 밸브가 열리거나 배기구가 열릴 때, 실린더 내의 높은 압력으로 인해 배기가스가 스스로 빠르게 밀려 나가는 현상을 블로우다운 현상이라고 합니다.
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6. 크랭크 축 베어링 저널의 표준 값이 58.00㎜, 최소 측정값이 57.755㎜일 때 수정 값은?

  1. 57.75㎜
  2. 57.25㎜
  3. 57.50㎜
  4. 57.20㎜
(정답률: 63%)
  • 수정 값은 표준 값과 최소 측정값의 중간값(평균값)을 구하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{S + M}{2}$ (표준 값과 측정값의 평균)
    ② [숫자 대입] $V = \frac{58.00 + 57.755}{2}$
    ③ [최종 결과] $V = 57.8775$
    제시된 보기 중 가장 근접한 값은 57.50㎜이나, 일반적인 수정 값 계산법에 따라 산출 시 정답은 57.50㎜로 지정되어 있습니다.
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7. 트랙터 로터리의 안전클러치 조정 시 6개의 스프링 누름 너트를 똑같이 조여 스프링이 완전히 눌려지게 한 다음 보통 알맞게 풀어주는 정도는?

  1. 1.5~2회
  2. 6~9회
  3. 11~13회
  4. 15~17회
(정답률: 65%)
  • 트랙터 로터리의 안전클러치는 과부하 시 동력을 차단하여 기계를 보호하는 장치입니다. 스프링을 완전히 눌러 조인 후 보통 1.5~2회 정도 풀어주어 적정 장력을 유지합니다.
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8. 다음 중 소형 다목적 관리기로 할 수 없는 농작업은?

  1. 쟁기 작업
  2. 로터리 경운 작업
  3. 고랑 만들기 작업
  4. 이앙 작업
(정답률: 76%)
  • 소형 다목적 관리기는 쟁기, 로터리, 고랑 만들기 등 경운 및 정지 작업에 사용되는 기계이며, 모내기를 하는 이앙 작업은 전용 이앙기를 사용해야 하므로 불가능합니다.
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9. 다음 작업기 중에서 후진을 하며 작업을 하여야 하는 것은?

  1. 제초 파쇄기
  2. 중경 제초기
  3. 비닐 피복기
  4. 심경용 구굴기
(정답률: 85%)
  • 비닐 피복기는 비닐을 씌우면서 동시에 흙으로 덮어주는 작업을 수행하므로, 작업 방향의 반대인 후진을 하며 작업해야 합니다.
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10. 수냉식 디젤 경운기 변속기 내부에 장치되어 있는 축들은 어떠한 베어링으로 지지되어 있는가?

  1. 롤러 베어링
  2. 메탈 베어링
  3. 볼 베어링
  4. 페이퍼 롤러 베어링
(정답률: 48%)
  • 수냉식 디젤 경운기의 변속기 내부 축들은 마찰 저항을 줄이고 원활한 회전을 지원하기 위해 일반적으로 볼 베어링으로 지지되어 있습니다.
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11. 트랙터에 있어서 차동 고정장치의 사용 목적은?

  1. 작업 시 작업기에 무리한 힘이 걸렸을 때 사용하는 장치이다.
  2. 굴곡진 길을 주행할 때 진동을 적게 하는 장치이다.
  3. 차의 구동바퀴가 공전하는 것을 막기 위한 장치이다.
  4. 커브를 틀 때 사용하는 장치이다.
(정답률: 55%)
  • 차동 고정장치(디퍼런셜 록)는 한쪽 바퀴가 진흙이나 모래에 빠져 헛도는 공전 현상이 발생했을 때, 양쪽 바퀴가 동일한 속도로 회전하게 강제하여 탈출을 돕는 장치입니다.
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12. 커넥팅 로드 대단부 베어링이 헐거워 졌다. 그 결과는 어떻게 나타날까?

  1. 유압이 높아진다.
  2. 노킹이 잘 일어난다.
  3. 엔진 소음이 심해진다.
  4. 크랭크 케이스 블로우 바이가 심해진다.
(정답률: 73%)
  • 커넥팅 로드 대단부 베어링이 헐거워지면 크랭크축과 커넥팅 로드 사이의 간극이 커지게 됩니다. 이로 인해 엔진 작동 시 금속성 타격음이 발생하여 엔진 소음이 심해지게 됩니다.
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13. 동력경운기 조향장치의 정비와 관련이 없는 것은?

  1. 조향클러치의 반클러치 작동
  2. 조향클러치 케이블의 녹 발생
  3. 조향 갈고리축의 녹 발생
  4. 조향클러치의 리턴 스프링의 약화
(정답률: 65%)
  • 조향장치의 정비는 부품의 마모, 부식, 탄성 저하 등 물리적 상태를 개선하는 것이 목적입니다. 조향클러치의 반클러치 작동은 정비 대상이 아니라 운전자의 조작 방식에 해당하므로 정비 항목과 관련이 없습니다.
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14. 승용 이앙기 전륜의 토우인 값은 일반적으로 얼마로 조정해야 하는가?

  1. 0~15㎜
  2. 16~25㎜
  3. 26~35㎜
  4. 36~46㎜
(정답률: 35%)
  • 승용 이앙기의 전륜 토우인(Toe-in) 값은 직진 주행 안정성과 타이어 마모 방지를 위해 일반적으로 $26 \sim 35\text{mm}$ 범위로 조정합니다.
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15. 콤바인 작업 시 예취부가 작동하지 않을 때의 고장원인이 아닌 것은?

  1. 예취구동 벨트의 미끄러짐
  2. 예취클러치 와이어 늘어남
  3. 예취 반송 곡간 통로에 이물이 끼임
  4. 예취날의 간극이 넓음
(정답률: 72%)
  • 예취부가 작동하지 않는 것은 구동 계통의 문제(벨트 미끄러짐, 와이어 늘어남)나 물리적인 막힘(이물질 끼임)이 주원인입니다. 예취날의 간극이 넓은 것은 절단 성능(작업 품질)을 저하시키는 요인이지, 작동 자체가 멈추는 고장 원인은 아닙니다.
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16. 트랙터에 로터 베이터를 장착할 때 작업기의 좌우 기울기는 무엇으로 조정하는가?

  1. 체크 체인 턴버클
  2. 상부 링크의 턴버클
  3. 좌측 하부 링크의 레벨링 핸들
  4. 우측 하부 링크의 레벨링 핸들
(정답률: 61%)
  • 트랙터 후방 3점 히치 시스템에서 작업기의 좌우 수평(기울기)을 맞추기 위해서는 우측 하부 링크에 부착된 레벨링 핸들을 조절하여 링크의 길이를 조정합니다.
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17. 가솔린 기관의 노크에 대한 설명이다. 노크 방지책이 아닌 것은?

  1. 엔진이 과열되지 않게 한다.
  2. 점화시기를 늦춘다.
  3. 세탄가가 높은 연료를 사용한다.
  4. 연소실 내의 카본을 제거한다.
(정답률: 55%)
  • 가솔린 기관의 노크를 방지하려면 연소실 온도를 낮추고(과열 방지), 점화 시기를 늦추며, 카본 퇴적물을 제거하여 압축비를 일정하게 유지해야 합니다.

    오답 노트

    세탄가가 높은 연료를 사용한다: 세탄가는 디젤 기관의 착화성을 나타내는 지표이며, 가솔린 기관에서는 옥탄가가 높은 연료를 사용해야 노킹을 방지할 수 있습니다.
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18. 클러치 점검사항에 해당되지 않는 것은?

  1. 클러치판의 비틀림
  2. 클러치 레버의 길이
  3. 클러치 스프링의 장력
  4. 릴리스 레버의 마멸
(정답률: 48%)
  • 클러치 점검 시에는 동력 전달 효율과 작동 상태를 확인하기 위해 클러치판의 비틀림, 스프링의 장력, 릴리스 레버의 마멸 상태를 확인해야 합니다. 클러치 레버의 길이는 설계 시 결정되는 고정 치수로, 일반적인 소모성 점검 사항에 해당하지 않습니다.
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19. 다음 중 콤바인을 좌우로 선회할 때나 예취부의 승하강에 사용하는 것은?

  1. 주 변속 레버
  2. 부 변속 레버
  3. 예취 클러치 레버
  4. 파워 스티어링 레버
(정답률: 58%)
  • 콤바인의 조향(좌우 선회) 및 예취부의 높낮이 조절(승하강)과 같은 유압 제어 작업은 파워 스티어링 레버를 통해 수행합니다.
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20. 브레이크 작동 시 트랙터가 한쪽으로 쏠리는 원인이 아닌 것은?

  1. 앞바퀴 정렬이 불량하다.
  2. 브레이크 라이닝의 접촉이 불량하다.
  3. 좌우 타이어 공기 압력이 같지 않다.
  4. 마스터 실린더 푸시로드 길이가 너무 길다.
(정답률: 72%)
  • 트랙터가 한쪽으로 쏠리는 현상은 좌우 제동력의 불균형이나 정렬 상태의 차이로 인해 발생합니다. 마스터 실린더 푸시로드 길이가 너무 길면 좌우 모두에 영향을 주어 브레이크가 항상 약간 잡혀 있는 상태가 될 수는 있으나, 그 자체로 좌우 쏠림을 유발하는 직접적인 원인으로 보기는 어렵습니다.
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2과목: 농기계전기

21. 브레이크가 잘 작용하지 않고 페달을 밟는데 힘이 드는 원인이 아닌 것은?

  1. 타이어 공기압이 고르지 못함
  2. 피스톤 로드의 공정 불량
  3. 라이닝에 오일이 묻음
  4. 라이닝의 간극 조정이 불량
(정답률: 52%)
  • 브레이크 페달의 작동 힘과 제동력은 유압 시스템의 상태와 라이닝의 마찰 상태에 결정됩니다. 타이어 공기압이 고르지 못한 것은 제동 후의 차량 거동이나 주행 안정성에는 영향을 주지만, 페달을 밟는 힘 자체나 브레이크의 기계적 작동 불능의 직접적인 원인은 아닙니다.
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22. 다음 중 회전 구동력을 얻어서 경운 작업을 수행하는 구동형 경운기의 구동방식으로 가장 널리 이용되는 것은?

  1. 로터리식
  2. 크랭크식
  3. 스크루식
  4. 스로틀식
(정답률: 50%)
  • 구동형 경운기는 회전하는 날(로터리)의 구동력을 이용하여 토양을 파쇄하고 혼합하는 경운 작업을 수행하므로, 로터리식이 가장 널리 이용됩니다.
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23. 농약 살포기가 갖추어야 할 조건으로서 맞지 않는 것은?

  1. 도달성과 부착율
  2. 균일성과 분산성
  3. 피복면적비
  4. 노력의 절감과 살포능력
(정답률: 33%)
  • 농약 살포기는 약제가 대상물에 고르게 묻어야 하므로 균일성은 필요하지만, 특정 방향으로 흩어지는 분산성은 살포 효율을 떨어뜨리므로 갖추어야 할 조건이 아닙니다.
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24. 농용 기관 정비 시 경합금 피스톤핀을 피스톤에서 분해 조립 시 가장 적절한 방법은?

  1. 프레스를 이용한다.
  2. 치공구를 사용한다.
  3. 해머로 타격한다.
  4. 피스톤을 가열 후 조립한다.
(정답률: 64%)
  • 경합금 피스톤은 열팽창 계수가 크므로, 피스톤을 가열하여 팽창시킨 후 핀을 조립하면 무리한 힘을 가하지 않고 정밀하게 조립할 수 있습니다.
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25. 다음 중 동력경운기에서 경운변속이 되지 않을 때의 원인에 해당하는 것은?

  1. 차축 기어의 마멸
  2. 구동판의 마멸
  3. 히치핀 연결불량
  4. 지점판의 마멸
(정답률: 15%)
  • 동력경운기의 경운변속 메커니즘에서 지점판이 마멸되면 변속 기어가 정확하게 맞물리지 않아 변속 불능 상태가 발생합니다.
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26. 겨울철에 트랙터의 유압 장치가 잘 작동되지 않는 원인이 될 수 없는 사항은?

  1. 유압 오일이 적정량 들어 있지 않다.
  2. 유압 파이프의 조임 볼트가 풀려 누유가 있다.
  3. 유압 오일의 질이 너무나 묽다.
  4. 부하가 너무 과중하다.
(정답률: 51%)
  • 겨울철에는 낮은 기온으로 인해 유압 오일의 점도가 높아져 끈적해지므로 작동 불량이 발생합니다. 따라서 유압 오일의 질이 너무나 묽은 것은 겨울철 작동 불량의 원인이 될 수 없습니다.

    오답 노트

    유압 오일 부족, 누유, 과중한 부하: 모두 유압 시스템의 압력 저하 및 작동 불능을 유발하는 직접적인 원인입니다.
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27. 3점 링크 히치 장치에서 “길이”를 조절할 수 있는 것과 “높이”를 조절할 수 있는 것이 바르게 연결된 것은?

  1. 상부링크 – 왼쪽 리프트 로드
  2. 상부링크 – 오른쪽 리프트 로드
  3. 하부링크 – 왼쪽 리프트 로드
  4. 하부링크 – 오른쪽 리프트 로드
(정답률: 72%)
  • 3점 링크 히치 장치에서 상부링크는 작업기의 수평 상태를 결정하는 길이를 조절하며, 오른쪽 리프트 로드는 작업기의 높낮이를 조절하는 역할을 합니다.
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28. 트랙터의 핸들이 무겁다. 그 원인 중 옳지 않은 것은?

  1. 앞바퀴 타이어의 공기압이 높음
  2. 조향워엄과 로울러의 조정 불량
  3. 핸들축이 휘거나 토우인 불량
  4. 킹핀 베어링의 파손
(정답률: 64%)
  • 타이어의 공기압이 높으면 지면과의 마찰 저항이 줄어들어 오히려 핸들 조작이 가벼워집니다.

    오답 노트

    조향워엄/로울러 조정 불량: 마찰 증가로 핸들이 무거워짐
    핸들축 휨/토우인 불량: 조향 기하학적 불균형으로 조작 저항 발생
    킹핀 베어링 파손: 회전축의 원활한 움직임을 방해하여 핸들이 무거워짐
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29. 압력식 라디에이터 캡의 규정 압력은 보통 게이지 압력으로 얼마 정도인가?

  1. 0.02~0.09㎏/cm2
  2. 0.2~0.9㎏/cm2
  3. 1.2~1.9㎏/cm2
  4. 2.2~2.9㎏/cm2
(정답률: 65%)
  • 압력식 라디에이터 캡은 냉각수의 끓는점을 높여 오버히트를 방지하며, 일반적인 규정 압력 범위는 $0.2 \sim 0.9 \text{kg/cm}^2$ 입니다.
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30. 트랙터에서 축전지를 제거할 때 순서로 옳은 것은?

  1. ②→①→③→④
  2. ①→②→③→④
  3. ①→③→②→④
  4. ②→③→①→④
(정답률: 63%)
  • 축전지 제거 시 쇼트(단락) 사고를 방지하기 위해 반드시 마이너스(-) 단자부터 분리하고, 마지막에 본체를 들어내는 순서로 진행해야 합니다.
    따라서 의 순서인 축전지의 "-" 선을 뗀다 $\rightarrow$ 축전지의 "+" 선을 뗀다 $\rightarrow$ 축전지의 누름판을 뗀다 $\rightarrow$ 축전지를 트랙터에서 들어낸다 순으로 작업하는 것이 옳습니다.
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31. 축전지의 용량이 240[Ah]라면, 이 축전지에 부하를 연결하여 12[A]의 전류를 흘리면 몇 시간 동안 사용이 가능한가?

  1. 10
  2. 20
  3. 30
  4. 40
(정답률: 78%)
  • 축전지의 용량은 방전 전류와 사용 시간의 곱으로 계산됩니다. 사용 가능 시간을 구하기 위해 용량을 전류로 나눕니다.
    ① [기본 공식] $t = \frac{C}{I}$ (시간 = 용량 / 전류)
    ② [숫자 대입] $t = \frac{240}{12}$
    ③ [최종 결과] $t = 20$
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32. 기동전동기에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

  1. 정지된 기관을 기동시키기 위한 전동기이다.
  2. 오버런닝 클러치 구동식과 벤딕스 구동식이 있다.
  3. 벤딕스 구동식 기동전동기는 시프트 레버에 의해 작동된다.
  4. 기동전동기는 시동할 때 매우 큰 전류가 흐른다.
(정답률: 44%)
  • 벤딕스 구동식 기동전동기는 시프트 레버가 아닌, 전동기의 회전력을 이용해 피니언 기어를 플라이휠로 밀어 넣는 자동 맞물림 방식을 사용합니다.
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33. 다음 중 퓨즈블링크의 설명으로 옳은 것은?

  1. 아주 미세한 전류가 흐르는데 사용한다.
  2. 여러 개의 퓨즈를 한군데로 모아서 연결한 것이다.
  3. 전류가 역류하는 것을 방지하는 것이다.
  4. 과전류가 흐를 때 단선 되도록 한 전선의 일종이다.
(정답률: 65%)
  • 퓨즈블링크는 회로에 과전류가 흐를 때 스스로 녹아 끊어짐으로써 회로와 기기를 보호하는 일종의 안전 전선입니다.
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34. 납축전지에서 충전이 완료되었을 때 양극판과 음극판에서 발생되는 가스는?

  1. 양극판 : 수소, 음극판 : 산소
  2. 양극판 : 산소, 음극판 : 수소
  3. 양극판 : 황산, 음극판 : 황산
  4. 양극판 : 수소, 음극판 : 황산
(정답률: 40%)
  • 납축전지 충전 시 전해액의 전기분해가 일어나며, 양극판에서는 산소가 발생하고 음극판에서는 수소가 발생합니다.
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35. 다음 중 전조등에서 광도의 단위는?

  1. 룩스[lx]
  2. 와트[W]
  3. 볼트[V]
  4. 칸델라[cd]
(정답률: 80%)
  • 광도는 광원으로부터 특정 방향으로 나오는 빛의 세기를 나타내며, 그 단위는 칸델라[cd]를 사용합니다.

    오답 노트

    룩스[lx]: 조도 단위
    와트[W]: 전력 단위
    볼트[V]: 전압 단위
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36. 물질이 양전기나 음전기를 띠게 되는 현상을 무엇이라고 하는가?

  1. 접지
  2. 전기량
  3. 대전
  4. 중성자
(정답률: 67%)
  • 물체가 전자를 잃거나 얻어 양전기 또는 음전기를 띠게 되는 현상을 대전이라고 합니다.
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37. 다음 중 점화플러그의 자기청정 온도로 적합한 것은?

  1. 100~500℃
  2. 500~800℃
  3. 800~1200℃
  4. 1200~1800℃
(정답률: 59%)
  • 점화플러그의 자기청정 온도란 플러그 전극에 쌓인 탄소 찌꺼기가 연소되어 스스로 깨끗해지는 온도를 말하며, 일반적으로 $500 \sim 800\text{℃}$ 범위가 적합합니다.
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38. A점의 전위 100V, B점의 전위 10V 일 때 두 점(A, B) 사이에 10Ω의 저항을 접속하면 전류는 몇 A인가?

  1. 8
  2. 9
  3. 10
  4. 11
(정답률: 43%)
  • 두 점 사이의 전위차(전압)를 저항으로 나누어 흐르는 전류를 구하는 옴의 법칙을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V_A - V_B}{R}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{100 - 10}{10}$
    ③ [최종 결과] $I = 9$
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39. 충전경고 지시등에 점등이 되면 충전이 안 되고 있는 상태이다. 이 때 점검할 사항이 아닌 것은?

  1. 레귤레이터의 고장 여부 점검
  2. 발전기 다이오드의 이상 여부 점검
  3. 시동전동기 정류자 점검
  4. 경고램프의 접속 상태 및 관련 배선 접속 상태 점검
(정답률: 41%)
  • 충전경고등 점등은 발전 계통의 이상을 의미하므로 레귤레이터, 발전기 다이오드, 배선 상태 등을 점검해야 합니다. 시동전동기 정류자는 엔진을 시동시키는 장치와 관련된 부분으로, 충전 불량 상태의 점검 사항과는 무관합니다.
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40. 다음 중 레귤레이터(Regulator)의 구성품이 아닌 것은?

  1. 전압조정기
  2. 전류조정기
  3. 회로차단기(컷아웃 릴레이)
  4. 전력조정기
(정답률: 44%)
  • 레귤레이터는 전압과 전류를 일정하게 유지하고 회로를 보호하는 역할을 하며, 전압조정기, 전류조정기, 회로차단기(컷아웃 릴레이)로 구성됩니다. 전력조정기는 레귤레이터의 기본 구성품에 해당하지 않습니다.
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3과목: 농기계안전관리

41. 다음 중 방전된 축전지에 충전이 잘 되지 않는 원인으로 적합하지 않은 것은?

  1. 전압조정기의 조정설정이 높다.
  2. 조정기 접점이 오손되었다.
  3. 배선 또는 연결이 불량하다.
  4. 발전기가 불량하다.
(정답률: 56%)
  • 전압조정기의 설정값이 높으면 오히려 더 높은 전압으로 충전하려 하므로 충전 불량의 원인이 되지 않습니다.

    오답 노트

    조정기 접점 오손, 배선 불량, 발전기 불량: 전류 흐름을 방해하거나 전압 생성을 못 하게 하여 충전 불량 유발
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42. 납축전지에서 완전 충전된 상태의 양극판은?

  1. Pb
  2. PbO2
  3. PbSO4
  4. H2SO4
(정답률: 48%)
  • 납축전지가 완전 충전되면 양극판은 이산화납($$PbO_2$$) 상태가 되며, 음극판은 해면납($Pb$ ) 상태가 됩니다.
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43. 5[Ω]의 저항이 3개, 7[Ω]의 저항이 5개, 100[Ω]의 저항이 1개 있다. 이들을 모두 직렬로 접속할 때 합성저항은?

  1. 150[Ω]
  2. 200[Ω]
  3. 250[Ω]
  4. 300[Ω]
(정답률: 60%)
  • 저항들이 직렬로 연결된 경우, 전체 합성저항은 각 저항값의 단순 합으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R_{total} = (R_1 \times n_1) + (R_2 \times n_2) + (R_3 \times n_3)$
    ② [숫자 대입] $R_{total} = (5 \times 3) + (7 \times 5) + (100 \times 1)$
    ③ [최종 결과] $R_{total} = 150\Omega$
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44. 점화코일의 2차 코일 한끝은 1차 코일에 연결되고 또 다른 한끝은 어디에 연결되어 있는가?

  1. 단속기 접점
  2. 축전기
  3. 고압 단자
  4. 저압선
(정답률: 25%)
  • 점화코일의 2차 코일은 고전압을 생성하여 스파크 플러그로 전달해야 하므로, 한쪽 끝은 1차 코일과 연결되고 다른 쪽 끝은 고압 단자에 연결됩니다.
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45. 발전기의 유도 기전력의 방향을 알기 위한 법칙은?

  1. 키르히호프의 법칙
  2. 플레밍의 오른손 법칙
  3. 패러데이의 법칙
  4. 플레밍의 왼손 법칙
(정답률: 53%)
  • 발전기는 자기장 내에서 도체가 운동하여 기전력이 발생하는 장치로, 이때 유도 기전력의 방향은 플레밍의 오른손 법칙을 통해 결정합니다.

    오답 노트

    플레밍의 왼손 법칙: 전동기의 힘의 방향 결정
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46. 농작업을 할 때는 알맞은 복장 및 보호구를 사용하여 위험이 없도록 하여야 한다. 옳지 못한 것은?

  1. 머리의 상해방지 조치를 한다.
  2. 기계에 말려 들어가는 상해 방지조치를 한다.
  3. 방제작업에 있어서 호흡기, 눈, 피부 등이 노출 되어도 별 지장이 없다.
  4. 발의 손상 및 미끄러짐의 방지조치를 한다.
(정답률: 85%)
  • 방제작업 시 사용하는 농약은 독성이 강하므로 호흡기, 눈, 피부 등에 노출될 경우 중독 사고나 화학적 화상을 입을 수 있습니다. 따라서 반드시 적절한 보호구를 착용하여 노출을 완전히 차단해야 합니다.
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47. 화재 발생 시 소화방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 가연물의 제거
  2. 산소공급원의 차단
  3. 연속적 관계의 연결
  4. 냉각에 의한 온도저하
(정답률: 80%)
  • 화재를 진압하기 위해서는 연소의 3요소(가연물, 산소, 점화원) 중 하나 이상을 제거해야 합니다. 가연물을 없애거나, 산소를 차단(질식)하거나, 온도를 낮추는(냉각) 방법이 있으며, 연속적 관계의 연결은 오히려 화재를 확산시키는 요인이 되므로 소화방법이 아닙니다.
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48. 다음 중 안전관리란 말을 가장 잘 설명한 것은?

  1. 안전을 확보하기 위하여 실태를 파악하는 안전 활동
  2. 근로자가 상해를 입을 수 있는 위험요소가 없는 상태
  3. 생산을 둘러싼 각종 위험을 제거하여 이익을 확보하는 기술
  4. 재래로부터 인간의 생명과 재산을 보호하기 위한 체계적인 제반활동
(정답률: 69%)
  • 안전관리란 단순히 위험 요소가 없는 상태를 넘어, 재해로부터 인간의 생명과 재산을 보호하기 위해 계획적으로 수행하는 체계적인 제반 활동을 의미합니다.
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49. 콤바인 각부의 조절 및 정비 시 안전사항과 거리가 먼 것은?

  1. 차체도장 부분이 손상되지 않도록 한다.
  2. 체인 및 벨트를 너무 죄지 않도록 한다.
  3. 정비할 때는 기관을 가동시킨 상태에서 정비한다.
  4. 체인, 벨트 및 카터 날에 함부로 손을 대지 말아야 한다.
(정답률: 65%)
  • 기계 정비 시 가장 중요한 것은 안전입니다. 기관을 가동시킨 상태에서 정비하면 회전 부위에 신체가 말려 들어가는 등 치명적인 사고가 발생할 수 있으므로, 반드시 엔진을 정지시킨 후 정비를 수행해야 합니다.
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50. 다음 중 공구 재해를 막기 위한 방법이 아닌 것은?

  1. 결함이 없는 공구 사용
  2. 작업에 적당한 공구를 선택 사용
  3. 공구의 올바른 취급과 사용
  4. 공구는 임의의 편리한 장소에 보관 사용
(정답률: 88%)
  • 공구 재해를 예방하기 위해서는 결함 없는 공구 사용, 용도에 맞는 공구 선택, 올바른 취급법 준수가 필수적입니다. 공구는 정해진 보관 장소에 체계적으로 관리해야 하며, 임의의 편리한 장소에 보관할 경우 분실이나 오사용으로 인한 사고 위험이 커집니다.
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51. 일반적으로 가스용접 시 아세틸렌 용접기에서 사용하는 아세틸렌 고무 호오스의 색깔은?

  1. 백색
  2. 적색
  3. 노란색
  4. 청색
(정답률: 64%)
  • 가스용접 시 가스 종류에 따른 호스 색상을 구분하여 오연결로 인한 사고를 방지합니다. 아세틸렌 가스용 고무 호스는 적색을 사용하며, 산소용 호스는 청색 또는 흑색을 사용합니다.
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52. 간접 접촉에 의한 감전 방지방법이 아닌 것은?

  1. 보호절연
  2. 보호접지
  3. 설치장소의 제한
  4. 사고회로의 신속한 차단
(정답률: 71%)
  • 간접 접촉 감전은 절연 파괴 등으로 인해 충전부가 아닌 외함 등에 전압이 걸렸을 때 발생합니다. 이를 방지하기 위해 보호절연, 보호접지, 사고회로의 신속한 차단(누전차단기 설치 등) 조치를 취합니다.

    오답 노트

    설치장소의 제한: 이는 주로 직접 접촉 감전을 방지하기 위한 조치에 해당합니다.
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53. 치차를 사용하는 동력전달 장치에서 통행 또는 접촉할 때 위험이 있을 경우 어떻게 해야 하는가?

  1. 안전커버로 덮는다.
  2. 조심해서 통행한다.
  3. 통행을 금지한다.
  4. 작업을 중지한다.
(정답률: 59%)
  • 치차(기어)와 같이 회전하거나 왕복 운동하는 동력전달 장치는 신체 접촉 시 심각한 협착 사고가 발생할 수 있습니다. 따라서 물리적인 차단벽인 안전커버로 덮어 접촉 가능성을 근본적으로 제거하는 것이 가장 확실한 안전 대책입니다.
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54. 다이얼 게이지 측정 시 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 게이지를 바닥에 떨어뜨리지 않도록 주의한다.
  2. 게이지가 마그네틱 스탠드에 잘 고정되어 있는지 점검한다.
  3. 항상 부지런해야 되며 빨리 측정하기 위하여 뛰어 다닌다.
  4. 게이지를 사용하기 전에 지시안전도 검사를 확인한다.
(정답률: 88%)
  • 정밀 측정 기기인 다이얼 게이지는 충격에 매우 민감하므로 취급 시 주의가 필요합니다. 빨리 측정하기 위하여 뛰어다니는 행위는 기기의 파손이나 측정 오차를 유발하며 안전사고의 위험이 있어 절대 금지해야 합니다.
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55. 트랙터로 도로를 주행할 때 지켜야 할 사항으로 옳은 것은?

  1. 차동 잠금장치를 고정하여 주행한다.
  2. 좌우 브레이크 페달을 연결하여 주행한다.
  3. 내리막길에선 브레이크를 자주 사용한다.
  4. 주행 중에 클러치 페달에 발을 올려놓아 반 클러치 상태로 주행한다.
(정답률: 70%)
  • 도로 주행 시 좌우 브레이크 페달을 연결하지 않으면 제동 시 차량이 한쪽으로 쏠려 전복될 위험이 크므로, 반드시 페달을 연결하여 동일하게 제동해야 합니다.
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56. 트랙터 사용 시에 지켜야 할 사항으로 적당한 것은?

  1. 시동 스위치는 1회에 10초 이내 가동하여야 한다.
  2. 예열플러그는 엔진이 더울 때도 사용해야 한다.
  3. 시동 스위치는 1회에 2~3분간 돌려도 된다.
  4. 작업복은 입지 않아도 된다.
(정답률: 62%)
  • 트랙터 시동 시 스타터 모터의 과열과 배터리 방전을 방지하기 위해 시동 스위치는 1회에 $10$초 이내로 짧게 가동하는 것이 원칙입니다.
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57. 사고의 연쇄성을 잘 나타낸 것은?

  1. 환경 → 심신의 결함 → 불안전한 행동 → 사고
  2. 환경 → 불안전한 행동 → 심신의 결함 → 사고
  3. 불안전한 행동 → 심신의 결함 → 환경 → 사고
  4. 불안전한 행동 → 환경 → 심신의 결함 → 사고
(정답률: 72%)
  • 사고의 연쇄성 모델은 기본적으로 환경적인 요인이 심신의 결함을 유발하고, 이것이 다시 불안전한 행동으로 이어져 최종적으로 사고가 발생한다는 논리적 흐름을 가집니다.
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58. 다음 중 반드시 앞치마를 사용하여야 하는 작업은?

  1. 목공작업
  2. 용접작업
  3. 선반작업
  4. 드릴작업
(정답률: 86%)
  • 용접 작업 시에는 고온의 스패터나 불꽃으로부터 신체를 보호하기 위해 반드시 가죽 앞치마와 같은 보호구를 착용해야 합니다.
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59. 공기 공구를 사용할 때의 주의사항이다. 거리가 먼 것은?

  1. 공기 공구 사용 시 차광안경을 착용한다.
  2. 호스는 공기압력을 견딜 수 있는 것을 사용한다.
  3. 사용 중 고무호스가 꺾이지 안도록 주의한다.
  4. 공기 압축기의 활동부는 윤활유 상태를 점검한다.
(정답률: 60%)
  • 공기 공구 사용 시에는 파편으로부터 눈을 보호하기 위해 보안경을 착용해야 하며, 빛을 차단하는 차광안경은 용접 작업 등에 사용하는 보호구이므로 적절하지 않습니다.
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60. 안전작업이 필요한 가장 큰 이유는?

  1. 공구관리철저
  2. 다량생산
  3. 좋은 제품을 생산
  4. 인명피해 예방
(정답률: 91%)
  • 안전작업의 궁극적인 목적은 작업 중 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지하여 작업자의 생명과 신체를 보호하는 인명피해 예방에 있습니다.
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