농업기계정비기능사 필기 기출문제복원 (2009-03-29)

농업기계정비기능사 2009-03-29 필기 기출문제 해설

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농업기계정비기능사
(2009-03-29 기출문제)

목록

1과목: 농기계정비

1. 다목적 관리기 점화플러그는 수시로 분해하여 전극 부위의 그을음을 청소하고, 간격을 점검하여야 한다. 다음 중 다목적 관리기의 점화 플러그 간극으로 옳은 것은?

  1. 0.01~0.02㎜
  2. 0.1~ 0.2㎜
  3. 0.3~0.4㎜
  4. 0.6~0.8㎜
(정답률: 48%)
  • 다목적 관리기의 점화플러그는 안정적인 불꽃 방전을 위해 전극 간극을 $0.6 \sim 0.8\text{mm}$로 유지하여 관리해야 합니다.
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2. 트랙터 유압장치 중 위치제어 레버와 견인력제어 레버에 대해서 옳게 설명한 것은?

  1. 위치제어레버는 쟁기작업, 견인력제어레버는 로타리작업에 주로 사용한다.
  2. 위치제어레버는 작업기의 속도제어, 견인력제어 레버는 작업기의 상승, 하강제어에 사용한다.
  3. 위치제어레버는 작업기의 부하제어, 견인력제어 레버는 작업기의 상승, 하강제어에 사용한다.
  4. 위치제어레버는 로타리작업, 견인력제어레버는 쟁기작업에 주로 사용한다.
(정답률: 81%)
  • 위치제어레버는 작업기의 높이를 일정하게 유지해야 하는 로타리 작업에 적합하며, 견인력제어레버는 토양의 저항에 따라 작업기의 깊이를 자동으로 조절해야 하는 쟁기 작업에 주로 사용됩니다.
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3. 아래의 보기에서 경운기의 동력전달순서를 올바르게 나열한 것은?

  1. ⓛ-④-③-②-⑥-⑦-⑤
  2. ⓛ-④-③-⑦-②-⑥-⑤
  3. ⓛ-③-②-④-⑥-⑦-⑤
  4. ⓛ-③-②-④-⑦-⑥-⑤
(정답률: 43%)
  • 경운기의 동력은 엔진에서 시작하여 벨트와 클러치, 변속장치를 거쳐 최종 구동축으로 전달됩니다.
    전달 순서: 엔진 $\rightarrow$ V벨트(3개) $\rightarrow$ 주클러치 $\rightarrow$ 주축체인 $\rightarrow$ 변속장치 $\rightarrow$ 조향클러치축 $\rightarrow$ 최종구동축 순으로 이어집니다.
    따라서 정답은 $\text{ⓛ-④-③-②-⑥-⑦-⑤}$ 입니다.
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4. 동력경운기 본체의 선회가 곤란할 때의 원인으로 맞지 않는 것은?

  1. 조향 클러치 포크의 작동 불량
  2. 조향 클러치 와이어의 작동 불량
  3. 변속기 내부의 고장
  4. 주클러치 및 브레이크유격의 조정불량
(정답률: 59%)
  • 동력경운기의 선회(방향 전환)는 조향 클러치와 와이어, 변속기 계통의 정상 작동이 필수적입니다. 주클러치 및 브레이크 유격 조정 불량은 동력 전달이나 제동 성능에 영향을 주지만, 선회 기능 자체의 직접적인 고장 원인으로는 적절하지 않습니다.
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5. 트랙터 엔진분해시 커넥팅로드 조합에서 피스톤을 떼어내기 전에 해야 할 작업은?

  1. 오일팬 제거
  2. 피스톤 헤드 제거
  3. 리지리머작업
  4. 피스톤링 탈거
(정답률: 50%)
  • 피스톤을 실린더에서 분리하여 떼어내기 전에는 반드시 피스톤링을 먼저 탈거하여 피스톤의 직경을 줄여야 원활한 분리가 가능합니다.
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6. 말린목초를 일정한 용적으로 압착하여 묶는 기계는?

  1. 헤이베일러(hay baler)
  2. 헤이스위프(hay sweep)
  3. 헤이테더(hay tedder)
  4. 헤이컨디셔너(hay conditioner)
(정답률: 77%)
  • 헤이베일러(hay baler)는 수확하여 말린 목초를 일정한 크기와 용적의 덩어리(Bale)로 압착하여 묶어줌으로써 운반과 보관을 용이하게 하는 기계입니다.
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7. 트랙터에서 작업기를 상하로 작동시킬 때 사용하는 것은?

  1. 부변속레버
  2. 유량조절레버
  3. 유압선택레버
  4. PTO레버
(정답률: 44%)
  • 트랙터의 유압선택레버는 유압 시스템을 제어하여 작업기를 상하로 승강시키거나 위치를 조절하는 데 사용되는 장치입니다.
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8. 기관에서 압축가스가 크랭크실로 새는 블로우 바이 현상의 원인 중 옳지 않은 것은?

  1. 피스톤 링의 고착
  2. 실린더 라이너의 마멸
  3. 흡기밸브의 파손
  4. 피스톤링 홈의 마멸
(정답률: 38%)
  • 블로우 바이(Blow-by) 현상은 연소실의 압축가스가 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 틈새를 통해 크랭크실로 누설되는 현상입니다. 흡기밸브의 파손은 가스 흡입 과정의 문제이지, 압축가스가 크랭크실로 새는 누설 경로와는 직접적인 관련이 없습니다.

    오답 노트

    피스톤 링의 고착, 실린더 라이너의 마멸, 피스톤링 홈의 마멸: 모두 기밀 유지 능력을 저하시켜 가스 누설을 유발하는 원인입니다.
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9. 4기통 4사이클 기관의 행정이 5㎝이고, 회전수가 2400rpm이라면, 피스톤의 평균속도는(m/sec)?

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
(정답률: 36%)
  • 피스톤의 평균속도는 행정과 회전수를 이용하여 계산하며, 4사이클 기관의 경우 1회전당 피스톤이 왕복 1회(상하 2회) 이동하는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{2 \times L \times N}{60}$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{2 \times 0.05 \times 2400}{60}$
    ③ [최종 결과] $V = 4$
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10. 승용 이앙기에서 시동 안전 스위치가 장착된 곳은?

  1. 주클러치페달
  2. 브레이크페달
  3. 엑셀레이터 페달
  4. 차동 고정 페달
(정답률: 60%)
  • 승용 이앙기의 안전 사고를 방지하기 위해, 주클러치페달을 밟아야만 시동이 걸리도록 시동 안전 스위치가 장착되어 있습니다.
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11. 기관의 냉각장치인 라디에이터 캡에서 라디에이 내부압력이 대기압보다 낮게 되면 열리는 것은?

  1. 서모스탯밸브
  2. 압력밸브
  3. 진공밸브
  4. 바이페스밸브
(정답률: 51%)
  • 라디에이터 캡의 진공밸브는 냉각수가 식어 내부 압력이 대기압보다 낮아질 때(진공 상태), 리저버 탱크의 냉각수를 다시 라디에이터로 흡입하여 시스템의 변형을 막는 역할을 합니다.
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12. 기화기의 메인 니들밸브의 기능이 맞지 않을 때 정상 조정 방법은?

  1. 완전히 연 상태에서 1~1½ 정도 잠근다.
  2. 완전히 닫힌 상태에서 1~1½ 정도 연다.
  3. 부자실의 부자에 구멍을 1개 더 뚫는다.
  4. 조속레버의 케이블선을 약간 느슨하게 한다.
(정답률: 65%)
  • 기화기의 메인 니들밸브 조정 시, 정확한 연료 공급량을 설정하기 위해 완전히 닫힌 상태에서 $1 \sim 1\frac{1}{2}$ 바퀴 정도 열어 조정하는 것이 정상적인 방법입니다.
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13. 트랙터 디젤기관에서 실린더의 상사점 부근에 턱이 생겼다. 수정하는 공구로 알맞은 것은?

  1. 원형 줄
  2. 사각형 줄
  3. 리지 리머
  4. 호우닝 머시인
(정답률: 45%)
  • 디젤기관의 실린더 상사점 부근에 마모로 인해 생기는 턱(Ridge)을 제거하여 피스톤의 원활한 이동을 돕는 전용 공구는 리지 리머입니다.
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14. 동력경운기에서 주 클러치가 슬립하는 원인이 아닌 것은?

  1. 스프링의 장력이 강할 때
  2. 윤활유가 침입하였을 때
  3. 물이 침입하였을 때
  4. 구동판이 마모되었을 때
(정답률: 61%)
  • 클러치 슬립은 마찰력이 부족하여 동력이 제대로 전달되지 않는 현상입니다. 윤활유나 물의 침입, 마모는 마찰력을 감소시켜 슬립을 유발합니다.

    오답 노트

    스프링의 장력이 강할 때: 장력이 강해지면 압착력이 높아져 오히려 슬립이 줄어들고 밀착력이 강화됩니다.
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15. 다음은 기어 변속이 되지 않는 원인이다. 틀린 것은?

  1. 변속 레버의 굽음
  2. 변속 포오크의 변형
  3. 변속거리의 위치 불량
  4. 체인의 절단 또는 벗겨짐
(정답률: 54%)
  • 기어 변속 불능은 레버, 포크, 위치 설정 등 변속 메커니즘의 물리적 변형이나 설정 오류로 인해 발생합니다.

    오답 노트

    체인의 절단 또는 벗겨짐: 이는 동력 전달의 문제이지 기어 변속 자체의 원인은 아닙니다.
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16. 기관에 윤활유가 부족하면 어떠한 결과를 초래 하는가?

  1. 기관의 과냉각
  2. 엔진 밸브의 파손
  3. 실린더 라이너의 과다 마모
  4. 오일 휠터의 손상
(정답률: 77%)
  • 윤활유는 금속 표면에 유막을 형성하여 마찰과 마모를 방지합니다. 윤활유가 부족하면 금속 간의 직접적인 마찰이 심해져 실린더 라이너의 과다 마모가 발생합니다.
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17. 3점링크 히치식 작업기 연결 장치에서 작업기의 전 후기울기를 조절하는 것은?

  1. 상부링크
  2. 좌 하부 링크
  3. 우 하부 링크
  4. 체크 체인
(정답률: 66%)
  • 3점링크 히치 장치에서 상부링크는 작업기의 상하 각도를 조절하여 전후 기울기를 제어하는 핵심 역할을 수행합니다.
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18. 동력경운기 밸브장치 작동순서 중 맞는 것은?

  1. 캠축기어-태핏-푸시로드-로커암-밸브
  2. 태핏-푸시로드-로커암-캠축기어-밸브
  3. 캠축기어-푸시로드-로커암-태핏-밸브
  4. 푸시로드-로커암-태핏-캠축기어-밸브
(정답률: 47%)
  • 동력경운기의 밸브 작동은 캠의 회전 운동이 직선 운동으로 변환되어 밸브를 밀어내는 순서로 진행됩니다.
    캠축기어의 회전이 태핏을 밀어 올리고, 푸시로드를 통해 로커암으로 힘이 전달되어 최종적으로 밸브가 열리는 구조입니다.
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19. 내연기관의 성능을 나타내는 연료소비율의 단위로 사용되지 않는 것은?

  1. g/ps・h
  2. L/ps・m
  3. g/KW・h
  4. km/L
(정답률: 46%)
  • 연료소비율은 단위 출력당 시간당 연료 소비량을 나타내므로, 일반적으로 무게(g)나 부피(L)를 출력(ps, kW)과 시간(h)의 곱으로 나눈 단위를 사용합니다.

    오답 노트

    L/ps·m: 분모에 시간(h)이 아닌 거리(m)가 포함되어 있어 연료소비율의 단위로 사용할 수 없습니다.
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20. 변속단수를 선택하는 유단변속기에서 유압클러치를 사용하는 변속기는 무엇인가?

  1. 동기물림식 변속기
  2. 선택미끄럼 변속기
  3. 파워 시프트변속기
  4. 정유압 변속기
(정답률: 46%)
  • 파워 시프트변속기는 유압클러치를 사용하여 주행 중에도 변속 레버 조작만으로 동력을 끊지 않고 신속하게 변속단수를 변경할 수 있는 변속기입니다.
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2과목: 농기계전기

21. 농용트랙터 동력 취출축의 전동방식이 아닌 것은?

  1. 변속기 구동형
  2. 상시 회전용
  3. 위치제어형
  4. 독립형
(정답률: 37%)
  • 농용트랙터의 동력 취출축(PTO) 전동방식은 구동원과 작동 방식에 따라 변속기 구동형, 상시 회전용, 독립형 등으로 구분됩니다.

    오답 노트

    위치제어형: PTO 전동방식이 아니라 유압 장치의 제어 방식에 해당합니다.
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22. 이앙기에서 모가 일정한 깊이로 심어지게하고 기체 침하를 방지하는 구성요소는 무엇인가?

  1. 식부암
  2. 사이더 마커
  3. 더스트 실
  4. 플로트
(정답률: 62%)
  • 플로트는 이앙기에서 기체가 논바닥에 너무 깊게 가라앉는 것을 방지하고, 모가 일정한 깊이로 심어질 수 있도록 부력을 제공하여 기체의 침하를 막아주는 핵심 구성요소입니다.
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23. 유압 무단 변속장치(HST)를 콤바인에서 사용하는 이유는?

  1. 값이 비교적 싸기 때문
  2. 큰 힘을 낼 수 있기 때문
  3. 작업 중 정지하지 않고도 변속이 용이하기 때문에
  4. 엔진의 윤활유 압력으로 회전력을 얻을 수 있기 때문
(정답률: 77%)
  • 유압 무단 변속장치(HST)는 기어 변속 없이 유압을 통해 연속적으로 속도를 조절할 수 있어, 작업 중 기계를 정지시키지 않고도 부드럽고 용이하게 변속할 수 있다는 장점이 있습니다.
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24. 동력경운기 바퀴의 폭을 조절하는 방법에 해당되는 것은?

  1. 좌우 타이어 장착 위치 바꿈
  2. 바퀴축과 허브의 상대 위치 변환
  3. 타이어 거들 장착
  4. 플랜지의 방향 바꿈
(정답률: 59%)
  • 동력경운기의 바퀴 폭(윤거)을 조절하기 위해서는 바퀴축과 허브의 상대적인 위치를 변경하여 바퀴가 장착되는 지점을 안쪽이나 바깥쪽으로 이동시켜야 합니다.
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25. 트랙터의 핸들이 무거울 경우 점검사항이 아닌 것은?

  1. 앞바퀴 공기압 점검
  2. 뒷바퀴 공기압 점검
  3. 토우인 점검
  4. 핸들축의 휨량 점검
(정답률: 73%)
  • 핸들의 무게는 주로 조향축의 상태나 앞바퀴의 접지 및 정렬 상태에 영향을 받습니다.

    오답 노트

    뒷바퀴 공기압 점검: 조향은 앞바퀴를 통해 이루어지므로 뒷바퀴 공기압은 핸들 무게와 직접적인 상관이 없습니다.
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26. 동력분무기 취급시 상용압력은 보통 몇 ㎏/cm2인가?

  1. 10~19㎏/cm2
  2. 20~25㎏/cm2
  3. 30~40㎏/cm2
  4. 41~50㎏/cm2
(정답률: 71%)
  • 동력분무기의 효율적인 약제 살포를 위한 일반적인 상용압력 범위는 $20\sim25\text{kg/cm}^2$입니다.
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27. 동력경운기 브레이크 작동 시 동력전달순서가 바른 것은?

  1. 1-2-3-4
  2. 1-2-4-3
  3. 1-3-2-4
  4. 1-4-3-2
(정답률: 60%)
  • 동력경운기의 브레이크 작동은 운전자의 조작이 연결로드를 통해 전달되어 캠을 회전시키고, 이 캠이 브레이크 링을 밀어 최종적으로 브레이크 드럼과 마찰을 일으켜 제동하는 순서로 이루어집니다.
    따라서 전달 순서는 연결로드 $\rightarrow$ 브레이크 캠 $\rightarrow$ 브레이크 링 $\rightarrow$ 브레이크 드럼 순인 1-2-4-3이 정답입니다.
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28. 주행 중 트랙터가 방향을 바꿀 때 선회를 용이하게하고 바퀴축의 비틀림을 방지하는 역할을 하는 장치는?

  1. 변속장치
  2. 조향장치
  3. 제동장치
  4. 차동장치
(정답률: 49%)
  • 차동장치는 트랙터가 선회할 때 안쪽 바퀴와 바깥쪽 바퀴의 회전 차이를 만들어 선회를 용이하게 하고, 바퀴축의 비틀림을 방지하는 핵심 장치입니다.
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29. 농용트랙터 차동장치의 구성부품에 해당되지 않는 것은?

  1. 밴드 브레이크
  2. 구동 피니언
  3. 차동사이드 기어
  4. 차동 피니언
(정답률: 86%)
  • 차동장치는 좌우 바퀴의 회전수를 다르게 하여 원활한 선회를 돕는 장치로, 구동 피니언, 차동 피니언, 차동사이드 기어로 구성됩니다.

    오답 노트

    밴드 브레이크: 제동장치의 일종으로 차동장치의 구성부품이 아닙니다.
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30. 곡물건조기에서 전원을 연결해도 시동램프가 켜지지 않을 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 점화봉의 간극불량
  2. 전원연결부의 접속불량
  3. 램프의 고장
  4. 배전반 내의 퓨즈 단선
(정답률: 73%)
  • 시동램프가 켜지지 않는 것은 전원 공급 계통의 문제입니다. 전원연결부 접속불량, 램프 자체의 고장, 배전반 내 퓨즈 단선은 모두 전원 흐름을 차단하여 램프를 켜지지 않게 만듭니다.

    오답 노트

    점화봉의 간극불량: 전원 공급 이후의 점화 단계 문제이므로 램프 점등 여부와는 무관합니다.
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31. 다음 중 전조등 전기회로의 주요구성이 아닌 것은?

  1. 퓨즈
  2. 전조등 스위치
  3. 디머 스위치
  4. 뱡향지시등 스위치
(정답률: 57%)
  • 전조등 전기회로는 전원을 제어하는 퓨즈, 전조등의 온/오프를 결정하는 전조등 스위치, 상하향등을 전환하는 디머 스위치로 구성됩니다. 방향지시등 스위치는 전조등이 아닌 방향지시등 회로를 제어하는 부품이므로 전조등 회로의 주요 구성 요소가 아닙니다.
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32. 다음 중 점화코일에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 점화코일의 1차코일과 2차코일의 권선방향은 같은 방향으로 감겨있다.
  2. 점화코일의 철심은 규소강판을 사용한다.
  3. 자기유도작용과 상호유도작용에 의해 2차 코일에 고전압이 발생한다.
  4. 1차코일 쪽보다 2차코일 쪽에 더 큰 전류가 흐른다.
(정답률: 28%)
  • 점화코일은 1차 코일의 저전압·대전류를 2차 코일의 고전압·소전류로 변환하는 승압 변압기 원리를 이용합니다. 따라서 2차 코일 쪽에는 1차 코일보다 훨씬 작은 전류가 흐릅니다.

    오답 노트

    권선방향: 상호유도를 위해 동일 방향으로 감김
    철심: 자기 손실을 줄이기 위해 규소강판 사용
    유도작용: 자기유도와 상호유도를 통해 고전압 발생
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33. 다음 중 완전 충전된 납축전지의 전해액비중은 20℃에서 어느 정도인가?

  1. 1.260
  2. 2.240
  3. 3.210
  4. 4.110
(정답률: 69%)
  • 납축전지의 충전 상태는 전해액의 비중으로 판단하며, $20^{\circ}C$ 기준 완전 충전 시의 표준 비중은 $1.260$입니다.
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34. 전구 또는 전선의 단선여부를 판단할 때, 회로 시험기의 다이얼은 어느 위치에 놓고 점검하는가?

  1. 볼트(V)
  2. 암페어(A)
  3. 옴(Ω)
  4. 와트(W)
(정답률: 39%)
  • 전구의 필라멘트나 전선의 단선 여부는 전기적 연결 상태, 즉 저항값의 유무를 측정하여 판단하므로 회로 시험기의 다이얼을 옴($\Omega$) 위치에 놓고 점검해야 합니다.
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35. 다음 그림에서 AB간의 합성저항[Ω]은?(문제 오류로 그림파일이 없습니다. 정확한 그림 내용을 아시는분 께서는 관리자 메일로 부탁 드립니다. 정답은 1번입니다.)

  1. 7[Ω]
  2. 15[Ω]
  3. 22[Ω]
  4. 30[Ω]
(정답률: 73%)
  • 오류로 인해 회로도가 제공되지 않아 계산 과정 도출이 불가능합니다.
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36. 다음 중 점화장치에서 콘덴서의 연결방향으로 옳은 것은?

  1. 1차코일 사이에 연결
  2. 2차코일 사이에 연결
  3. 단속기 접점과 직렬연결
  4. 단속기 접점과 병렬연결
(정답률: 38%)
  • 점화장치의 콘덴서는 단속기 접점이 열릴 때 발생하는 고전압 아크를 방지하고, 1차 코일의 자속을 빠르게 소멸시켜 2차 코일에 높은 유도전압을 발생시키기 위해 단속기 접점과 병렬로 연결합니다.
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37. 다음 중 교류발전기 조정기에 필요한 것은?

  1. 전압조정기
  2. 전류조정기
  3. 컷아웃릴레이
  4. 자동전압차단기
(정답률: 42%)
  • 교류발전기 조정기는 출력 전압을 일정하게 유지하여 전기 장치의 안정적인 작동을 돕는 장치이므로, 전압조정기가 반드시 필요합니다.
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38. 발전기의 유도기전력의 방향을 알기위한 법칙은?

  1. 렌쯔의 법칙
  2. 플레임 오른손 법칙
  3. 비오사바르법칙
  4. 플레임 왼손 법칙
(정답률: 50%)
  • 발전기에서 도체가 자기장 내를 움직일 때 발생하는 유도기전력의 방향은 플레밍의 오른손 법칙을 사용하여 결정합니다.

    오답 노트

    플레밍 왼손 법칙: 전동기의 힘의 방향 결정
    렌쯔의 법칙: 유도기전력의 방향(자기장 변화 방해 방향)
    비오사바르 법칙: 전류에 의한 자기장 세기 계산
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39. 다음 중 전압계와 전류계에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 직류를 측정할 때는 (+),(-)의 극성에 주의한다.
  2. 전압계는 저항부하에 대하여 병렬접속한다.
  3. 전류계는 저항부하에 대하여 직렬접속한다.
  4. 전압계와 전류계 모두 저항부하에 대하여 직렬 접속한다.
(정답률: 65%)
  • 전압계는 측정 대상과 병렬로 연결하여 전압 강하를 측정하고, 전류계는 회로에 직렬로 연결하여 흐르는 전류를 측정해야 합니다. 따라서 전압계와 전류계 모두 직렬 접속한다는 설명은 틀린 것입니다.

    오답 노트

    전압계 병렬접속: 올바른 측정 방법
    전류계 직렬접속: 올바른 측정 방법
    극성 주의: 직류 측정 시 필수 사항
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40. 정현파 교류에서 전압의 진폭이 Vm일 때, 실효값이 약 얼마인가?

  1. 0.707Vm
  2. 0.866Vm
  3. 1.414Vm
  4. 1.214Vm
(정답률: 41%)
  • 정현파 교류의 실효값은 최대값(진폭)을 $\sqrt{2}$로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V_{rms} = \frac{V_m}{\sqrt{2}}$
    ② [숫자 대입] $V_{rms} = \frac{V_m}{1.414}$
    ③ [최종 결과] $V_{rms} = 0.707V_m$
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3과목: 농기계안전관리

41. 광원의 광도가 200[cd]인 경우 거리 1[m]되는 곳 의조도는 200[lx]이다. 거리가 3[m]이면 조도는 약 몇 [lx]인가?

  1. 11
  2. 22
  3. 34
  4. 50
(정답률: 56%)
  • 조도는 광도에 비례하고 거리의 제곱에 반비례하는 거리 역제곱 법칙을 적용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $E = \frac{I}{r^{2}}$
    ② [숫자 대입] $E = \frac{200}{3^{2}}$
    ③ [최종 결과] $E = 22.2$
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42. 납축전지를 충전하면 음극판은 무엇으로 변화 되는 가?

  1. 과산화납
  2. 황산납
  3. 일산화납
(정답률: 68%)
  • 납축전지 충전 시, 양극판은 과산화납($PbO_{2}$)으로, 음극판은 납($Pb$)으로 환원되며 원래의 상태로 복원됩니다.
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43. 다음 중 기동전동기가 회전하지 않는 원인과 거리가 먼 것은?

  1. 축전지의 전압이 약간 높다.
  2. 브러시가 정류자에 밀착이 잘 안되어 있다.
  3. 스위치의 접촉 및 배선이 불량하다.
  4. 전기자 및 계자코일이 소손되어 있다.
(정답률: 61%)
  • 기동전동기가 회전하지 않는 이유는 전원 공급 불량이나 내부 단선, 접촉 불량 등이 원인이 됩니다. 축전지의 전압이 약간 높은 것은 기동전동기의 회전을 방해하는 직접적인 원인이 되지 않습니다.

    오답 노트

    브러시 밀착 불량, 스위치 접촉 불량, 코일 소손: 모두 전류 흐름을 차단하여 회전을 방해하는 원인임
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44. 다음 중 교류발전기에서 발생한 교류전압을 직류전압으로 정류하는데 사용되는 것은?

  1. 다이오드
  2. 계자 릴레이
  3. 슬립링
  4. 전류 조정기
(정답률: 55%)
  • 다이오드는 전류를 한 방향으로만 흐르게 하는 성질이 있어, 교류발전기에서 생성된 교류전압을 직류전압으로 바꾸는 정류 작용을 수행합니다.
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45. 다음 중 점화플러그시험에 속하지 않는 것은?

  1. 용량시험
  2. 기밀시험
  3. 불꽃시험
  4. 절연시험
(정답률: 64%)
  • 점화플러그의 성능을 확인하기 위한 시험 항목에는 기밀시험, 불꽃시험, 절연시험 등이 포함됩니다. 용량시험은 점화플러그의 일반적인 시험 항목에 해당하지 않습니다.
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46. 다음 중 재해조사의 목적은?

  1. 예산을 증액시키기 위해
  2. 인원을 충원하기 위해
  3. 벌을 주기 위해
  4. 같은 종류의 사고가 반복되지 않도록 하기위해
(정답률: 92%)
  • 재해조사의 근본적인 목적은 사고의 원인을 정확히 분석하여 동일하거나 유사한 종류의 사고가 다시는 반복되지 않도록 재발 방지 대책을 세우는 데 있습니다.
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47. 전동공구, 공기공구 작업시 주의사항이 아닌 것은?

  1. 전동공구는 반드시 접지를 하여야 한다.
  2. 공기밸브는 매우 빠르게 열도록 한다.
  3. 압축탱크는 정기적으로 반드시 물을 빼도록 한다.
  4. 전동공구와 공기공구는 정기점검을 반드시 실시한다.
(정답률: 86%)
  • 공기밸브를 갑자기 빠르게 열면 급격한 압력 변화로 인해 호스가 이탈하거나 부품이 튀어 올라 사고가 발생할 수 있으므로, 천천히 서서히 열어야 합니다.
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48. 콤바인 취급 조작시 주의사항으로 올바르지 못한 것은?

  1. 주행시 디바이더에 범퍼를 부착한다.
  2. 급발진, 급선회는 절대로 금지하고, 도로나 농로가 요철이 심할 때에는 반드시 저속운행 한다.
  3. 작업 중 체인, 밸트, 예취날 등에 손을 넣지말아야 하고 짚이나 검불이 막혔을 때는 엔진을 정지한 후 제거한다.
  4. 이동시 운반용 차량으로 이동하고, 싣고 내릴때의 방향전환은 조향클러치로만 한다.
(정답률: 63%)
  • 콤바인을 운반 차량에 싣고 내릴 때의 방향 전환은 조향클러치만으로 수행하는 것이 아니라, 상황에 맞는 적절한 조작법과 안전 수칙을 준수하여 신중하게 진행해야 합니다.
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49. 다음은 스패너 작업이다. 바르지 못한 것은?

  1. 스패너를 해머대용으로 사용한다.
  2. 스패너는 볼트나 너트의 크기에 맞는 것을 사용해야 한다.
  3. 스패너 입이 변형된 것은 사용하지 않는다.
  4. 스패너에 파이프 등을 끼워서 사용해서는 안된다.
(정답률: 93%)
  • 스패너는 볼트나 너트를 조이고 푸는 전용 공구이므로, 충격을 가하는 해머 대용으로 사용하는 것은 공구의 변형과 파손을 유발하는 매우 위험한 행동입니다.
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50. 그라인더작업에서 안전수칙으로 바르지 못한 것은?

  1. 숫돌바퀴의 균열 상태를 확인한다.
  2. 공구 연삭시에 받침대와 숫돌사이의 틈새는 3㎜이하로 한다.
  3. 작업할 때 커버를 끼운다.
  4. 설치후 1분 정도 공회전시켜 이상 유무를 확인한 다음 사용한다.
(정답률: 50%)
  • 그라인더 숫돌 설치 후에는 갑작스러운 파손으로 인한 사고를 막기 위해 공회전 시험을 실시해야 합니다. 일반적으로 1분은 너무 길며, 보통 1~3분 정도의 충분한 확인이 필요하지만, 안전 수칙상 설치 직후 짧고 강하게 확인하는 절차와 비교했을 때 공회전 시간 설정이나 절차가 부적절하게 제시된 경우입니다.
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51. 농기계의 안전사항으로 적합하지 않는 것은?

  1. 동력경운기 운반작업시 차폭은 최대로 좁히고, 타이어의 공기압은 좌우가 같도록 한다.
  2. 양수기에서 벨트의 교환은 엔진정지 상태에서 실시한다.
  3. 콤바인 포장작업시 손으로 탈곡작업만 할 경우 공급체인에 주의해야 한다.
  4. 이앙기의 점검정비는 클러치를 끊고 실시한다.
(정답률: 74%)
  • 동력경운기로 운반 작업을 할 때는 무게 중심을 낮추고 전복을 방지하기 위해 차폭을 최대로 넓혀야 안전합니다. 차폭을 좁히는 것은 매우 위험한 행동입니다.
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52. 가솔린기관을 장기간 보관하는 방법 중 틀린 것은?

  1. 모든 오일을빼고 신품으로 교환한 뒤 2~3분간 난기 운전한다.
  2. 습기가 없고 통풍이 잘되는 곳에 보관한다.
  3. 연료는 빼내지 않는다.
  4. 그리스 주입부분에 주유를 한다.
(정답률: 43%)
  • 가솔린을 장기간 보관할 경우 연료가 산화되어 찌꺼기가 발생하거나 기화되어 엔진 내부에 문제를 일으킬 수 있습니다. 따라서 장기 보관 시에는 연료를 빼내는 것이 올바른 방법입니다.
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53. 가스용기를 보관하는 방법 중 틀린 것은?

  1. 산소용기밸브, 조정기는 기름이 묻지 않게한다.
  2. 산소용기 속에 다른 가스를 혼합해서는 안된다.
  3. 산소와 아세틸렌용기는 같이 보관한다.
  4. 가스용기의 온도는 40℃이하로 보관한다.
(정답률: 70%)
  • 가연성 가스와 조연성 가스는 접촉 시 폭발 위험이 매우 큽니다. 따라서 산소(조연성)와 아세틸렌(가연성) 용기는 반드시 격리하여 보관해야 합니다.
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54. 다음 중 안전관리와 같은 의미로 사용되는 것이 아닌 것은?

  1. 통제
  2. 재해예방
  3. 사고방지
  4. 경비증대
(정답률: 66%)
  • 안전관리는 사고를 미연에 방지하고 재해를 예방하며 위험 요소를 통제하는 활동을 의미합니다. 경비증대는 비용이 늘어나는 경제적 현상일 뿐, 안전을 확보하기 위한 관리 활동과는 의미가 다릅니다.
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55. 배터리의 취급 안전사항으로 틀린 것은?

  1. 축전지 표면에 있는 침식물이나 먼지 등을 입으로 불거나 공기호스 등을 이용하여 청소하지 말 것
  2. 전해액 혼합시는 유리병이나 사기그릇 등을 사용하지 말 것
  3. 축전지 전해액의 온도가 급격히 높아지지 않도록 주의할 것
  4. 전해액이 담긴 병을 옳길 때는 보호 상자에 넣어 안전하게 운반 할 것.
(정답률: 60%)
  • 배터리 전해액은 강한 부식성 물질이므로, 화학 반응에 강하고 안전한 유리병이나 사기그릇 등을 사용하여 혼합하는 것이 올바른 취급 방법입니다.
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56. 동력경운기 취급사항 중 올바르지 못한 것은?

  1. 시동시에는 변속레버를 중립 위치로 한다.
  2. 도로주행시 철차륜 상태로 주행은 금지한다.
  3. 작업기 부착 후 경사지에서 내려올 때는 전진 운전을 한다.
  4. 도로 주행시 본체 브레이크와 트레일러 브레이크를 동시에 사용한다.
(정답률: 55%)
  • 동력경운기를 이용하여 경사지에서 내려올 때는 기계의 전복 방지와 제동력 확보를 위해 전진이 아닌 후진 운전을 하는 것이 안전합니다.
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57. 용접 작업시 안전수칙으로 올바르지 못한 것은?

  1. 가스용접작업시 적당한 보호안경을 반드시 착용한다.
  2. 가스용접시 소화기준비, 환기에 주의하고 토치를 과열토록 한다.
  3. 아크용접작업시 먼지, 습도, 고온에 주의한다.
  4. 가스용접시 그리스나 기름이 묻은 복장은 불이 붙을 위험이 있어 절대 착용하지 않는다.
(정답률: 67%)
  • 가스용접 시 토치가 과열되면 가스 호스가 손상되거나 폭발의 위험이 있으므로, 토치가 과열되지 않도록 주의하며 작업해야 합니다.
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58. 보안경의 구비조건으로 적당하지 않는 것은?

  1. 가격이 고가일 것
  2. 착용할 때 편안할 것
  3. 유해・위험요소에 대한 방호가 완전할 것
  4. 내구성이 있을 것
(정답률: 75%)
  • 보안경은 작업자의 안전을 위해 필수적인 보호구이므로, 가격보다는 착용감, 방호 성능, 내구성이 우선적으로 고려되어야 합니다.
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59. 공작기계의 안전사용법으로 올바르지 못한 것은?

  1. 드릴에 상처나 균열이 있는 것은 사용하지 않는다.
  2. 선반작업시 이송을 걸은 채 기계를 정지시켜야 한다.
  3. 숫돌교환은 지정된 사람만 하도록 한다.
  4. 드릴탈착은 회전이 완전히 정지한 후 행한다.
(정답률: 77%)
  • 선반 작업 시 이송을 걸어둔 상태로 기계를 정지시키면, 재가동 시 기계가 갑자기 작동하여 사고가 발생할 위험이 매우 큽니다. 따라서 반드시 이송을 해제한 후 기계를 정지시켜야 합니다.
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60. 원동기 운전 중 주의사항으로 보통 25시간마다 점검해야 되는 것은?

  1. 흡・배기 밸브의 카본 제거
  2. 연료 및 윤활유의 유무 확인
  3. 기화기 청소
  4. 공기청정기 청소
(정답률: 47%)
  • 원동기의 유지관리 주기 중 공기청정기 청소는 보통 25시간마다 수행하여 엔진으로 유입되는 공기의 청정도를 유지하고 효율을 높여야 하는 점검 항목입니다.
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