농업기계정비기능사 필기 기출문제복원 (2014-04-06)

농업기계정비기능사 2014-04-06 필기 기출문제 해설

이 페이지는 농업기계정비기능사 2014-04-06 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

농업기계정비기능사
(2014-04-06 기출문제)

목록

1과목: 농기계정비

1. 다음 중 직접 분사식의 장점으로 옳은 것은?

  1. 발화점이 낮은 연료를 사용하면 노크가 일어나지 않는다.
  2. 연소압력이 낮으므로 분사압력도 낮게 하여도 된다.
  3. 실린더 헤드구조가 간단하므로 열에 대한 변형이 적다.
  4. 핀틀형 노즐을 사용하므로 고장이 적고 분사압력도 낮다.
(정답률: 78%)
  • 직접 분사식은 연소실이 피스톤 상부에 위치하여 실린더 헤드에 별도의 예연소실이나 와류실이 필요 없습니다. 따라서 실린더 헤드 구조가 단순해지며, 이는 열 변형을 줄이는 장점이 됩니다.
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2. 동력경운기에 부착하는 작업기 풀리 지름이 21㎝이고, 기관회전속도가 200rpm이며, 작업기의 회전속도가 850rpm일 때 기관풀리의 지름(㎝)은 약 얼마인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 8.93
  2. 0.11
  3. 49.41
  4. 80.95
(정답률: 60%)
  • 풀리의 지름과 회전속도는 서로 반비례한다는 원리를 이용하여 기관풀리의 지름을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $D_{1} \times N_{1} = D_{2} \times N_{2}$
    ② [숫자 대입] $D_{1} \times 200 = 21 \times 850$
    ③ [최종 결과] $D_{1} = 89.25$
    계산 결과 약 $89.3$이 도출되나, 주어진 정답인 $8.93$은 소수점 표기 오류로 판단됩니다.
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3. 클러치판 점검 시 클러치 페이싱에 오일이 부착되는 원인이 아닌 것은?

  1. 크랭크 축 또는 구동축 오일 시일의 불량 시
  2. 실린더 및 피스톤 마모로 오일 상승 시
  3. 기관 또는 변속기에 너무 많은 오일 보급 시
  4. 릴리스 베어링에서 그리스 누설 시
(정답률: 52%)
  • 클러치 페이싱에 오일이 묻는 것은 주로 오일 씰 불량, 과다한 오일 보급, 그리스 누설 등 외부 유입이 원인입니다. 실린더 및 피스톤 마모로 인한 오일 상승은 엔진 내부의 연소실로 오일이 유입되는 현상으로, 클러치판 오염과는 직접적인 관련이 없습니다.
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4. 다음 중 기관의 밸브 점검 항목으로 가장 적합하지 않은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 회전반경 최소
  2. 선회 시 흙 밀림 방지
  3. 작업 시 편의성 향상
  4. 작업 중 배속턴 작동과 별도로의 편브레이크 작동
(정답률: 50%)
  • 제시된 보기들은 밸브 점검 항목이라기보다 장비의 조향 및 제동 성능(회전반경, 흙 밀림, 배속턴, 편브레이크 등)과 관련된 내용들입니다. 특히 작업 중 배속턴 작동과 별도로 편브레이크가 작동하는 것은 일반적인 밸브 점검 항목으로 적합하지 않습니다.
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5. 다음 중 기관의 밸브 점검 항목으로 가장 적합하지 않은 것은?

  1. 밸브의 크기
  2. 면의 접촉 상태
  3. 마멸 및 소손
  4. 밸브 마진 두께
(정답률: 80%)
  • 밸브 점검은 주로 밸브의 기밀성과 마모 상태를 확인하여 성능 저하를 막는 데 목적이 있습니다. 면의 접촉 상태, 마멸 및 소손, 밸브 마진 두께는 성능과 직결되는 점검 항목이지만, 밸브의 크기는 설계 단계에서 결정되는 고정 수치이므로 일반적인 점검 항목으로 적합하지 않습니다.
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6. 동력경운기의 변속레버가 들어가지 않을 때 고장원인에 해당되는 것은?

  1. 엔진오일이 많을 때
  2. 엔진오일이 부족할 때
  3. 주변속 레버가 굽었을 때
  4. 클러치 마찰판이 탓거나 압력 스프링이 약할 때
(정답률: 73%)
  • 변속레버가 정상적으로 작동하지 않고 들어가지 않는 것은 물리적인 간섭이나 변형이 원인입니다. 따라서 주변속 레버가 굽어 있어 레버의 이동 경로를 방해하는 것이 직접적인 고장 원인이 됩니다.
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7. 다음 중 트랙터 기관에서 라디에이터 캡을 열어 보았더니 냉각수에 기름이 떠 있을 경우 그 원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 연료필터 불량
  2. 엔진오일 펌프 파손
  3. 헤드 가스킷의 파손
  4. 피스톤링 불량
(정답률: 82%)
  • 헤드 가스킷이 파손되면 엔진 오일 통로와 냉각수 통로가 서로 연결되어, 엔진 오일이 냉각수 라인으로 유입되어 라디에이터 캡을 열었을 때 기름이 떠 있는 현상이 발생합니다.
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8. 콤바인 전처리부의 끌어올림 체인 고장 시 고쳐야 할 내용 설명으로 틀린 것은?

  1. 러그가 마모되면 뒤집어 끼운다.
  2. 체인을 교환할 때에는 러그의 편차가 10~30㎜ 이내로 맞춘다.
  3. 텐션스토퍼 장착 시에는 스토퍼의 길이가 18㎜ 이하로 조립한다.
  4. 자동텐션 방식일 경우에는 스프링 길이가 기준치가 되도록 조정한다.
(정답률: 82%)
  • 콤바인 전처리부의 끌어올림 체인 러그가 마모되었을 경우에는 뒤집어 끼우는 것이 아니라 새 부품으로 교환하여 정상적인 이송 성능을 유지해야 합니다.
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9. 다음 중 실린더 마모량 측정 시 필요한 측정 게이지로 가장 적합하지 않은 것은?

  1. 틈새 게이지
  2. 텔레스코핑 게이지
  3. 외측 마이크로미터
  4. 실린더 보어 게이지
(정답률: 55%)
  • 실린더 마모량 측정에는 내경을 측정하는 실린더 보어 게이지, 텔레스코핑 게이지와 이를 보조하는 외측 마이크로미터가 사용됩니다.

    오답 노트
    틈새 게이지: 두 부품 사이의 간격(틈새)을 측정하는 도구이므로 실린더 내경 마모 측정에는 부적합합니다.
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10. 다음 중 가솔린 기관의 압축압력을 측정하는 작업으로 틀린 것은?

  1. 기관을 작동온도로 한다.
  2. 공기 청정기를 떼어낸다.
  3. 압축 압력계를 점화플러그 구멍에 설치한다.
  4. 초크 밸브는 열어 두고, 스로틀 밸브는 닫아 준다.
(정답률: 68%)
  • 가솔린 기관의 압축압력을 정확하게 측정하기 위해서는 실린더 내부로 공기가 최대한 많이 유입되어야 합니다. 따라서 초크 밸브는 닫고, 스로틀 밸브는 완전히 열어 공기 흡입량을 최대화한 상태에서 측정해야 합니다.
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11. 다음 중 경운기 브레이크 링의 외경 측정 방법을 옳게 표시한 것은?

  1. 브레이크 링의 절개부 틈새를 8㎜가 되도록 하고 측정한다.
  2. 브레이크 링의 절개부 틈새가 외부의 힘이 없이 자연스럽게 벌여져 있는 상태에서 측정한다.
  3. 브레이크 링의 절개부 틈새를 붙여서 측정한다.
  4. 브레이크 링의 절개부 틈새를 붙었을 때와 틈새가 벌어져 있는 상태를 각각 측정한 후 틈새를 계산한다.
(정답률: 52%)
  • 브레이크 링의 정확한 외경을 측정하기 위해서는 링의 장력에 의한 왜곡을 방지하기 위해 절개부 틈새를 일정하게 유지해야 합니다.
    표준 측정 방법은 브레이크 링의 절개부 틈새를 $8\text{mm}$가 되도록 조절한 상태에서 측정하는 것입니다.
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12. 다음 중 동력경운기에서 가장 많이 사용되는 조향클러치 형식은?

  1. 유압식 클러치
  2. 맞물림 클러치
  3. 다판식 클러치
  4. 원판마찰식 클러치
(정답률: 81%)
  • 동력경운기의 조향 시스템에서는 구조가 간단하고 확실한 동력 전달이 가능한 맞물림 클러치 형식을 가장 많이 사용합니다.
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13. 다음 중 브레이크 페달을 밟아도 정차하지 않는 이유로 가장 적합하지 않은 것은?

  1. 라이닝과 드럼의 압착상태 불량
  2. 라이닝 재질 불량 및 오일 부착
  3. 브레이크 파이프의 막힘
  4. 타이어 공기압의 부족
(정답률: 86%)
  • 브레이크의 제동 불능은 마찰력 부족이나 유압 전달 체계의 결함으로 인해 발생합니다.
    라이닝과 드럼의 압착 불량, 라이닝 오염, 브레이크 파이프 막힘은 모두 제동력을 상실시키는 직접적인 원인이 됩니다.

    오답 노트
    타이어 공기압의 부족: 제동 거리나 주행 성능에 영향을 줄 수는 있으나, 브레이크 페달 작동 시 정차 자체가 불가능한 직접적인 원인은 아닙니다.
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14. 트랙터의 축간 거리가 2.5m이고, 바깥바퀴의 조향각이 30°이다. 이때 최소 회전반경은 얼마인가?

  1. 4.3m
  2. 5.1m
  3. 6.5m
  4. 7.5m
(정답률: 65%)
  • 최소 회전반경은 축간 거리와 조향각의 탄젠트 값을 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $ R = \frac{L}{\tan \theta} $ 회전반경 = 축간거리 / \tan(조향각)
    ② [숫자 대입] $ R = \frac{2.5}{\tan 30^{\circ}} $
    ③ [최종 결과] $ R = 4.33 $ (단, 문제의 정답 기준에 따라 계산 방식이나 조건이 상이할 수 있으나 제시된 정답 5.1m를 도출하는 공식 적용 시 $R = \frac{L}{\sin \theta}$ 또는 외측 반경 고려 시 $R = \frac{2.5}{\tan 30^{\circ}} + \text{offset}$ 등의 과정이 포함됨. 일반적인 최소 회전반경 공식 적용 시 $R = \frac{2.5}{0.577} \approx 4.33$이나, 정답 5.1m는 바깥바퀴 궤적을 포함한 값으로 해석됨)
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15. 압축비가 9인 실린더의 행정체적이 640cc이다. 연소실체적은 얼마인가?

  1. 70cc
  2. 80cc
  3. 90cc
  4. 100cc
(정답률: 61%)
  • 압축비는 연소실 체적을 포함한 전체 체적과 연소실 체적의 비율로 정의됩니다.
    ① [기본 공식] $ \epsilon = \frac{V_s + V_c}{V_c} $ 압축비 = (행정체적 + 연소실체적) / 연소실체적
    ② [숫자 대입] $ 9 = \frac{640 + V_c}{V_c} $
    ③ [최종 결과] $ V_c = 80 $ cc
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16. 다목적 관리기 점화플러그는 수시로 분해하여 전극 부위의 그을음을 청소하고, 간격을 점검하여야 한다. 다음 중 다목적 관리기의 점화플러그 간극으로 옳은 것은?

  1. 0.01 ~ 0.02㎜
  2. 0.1 ~ 02㎜
  3. 0.3 ~ 0.4㎜
  4. 0.6 ~ 0.8㎜
(정답률: 45%)
  • 다목적 관리기의 점화플러그가 정상적으로 불꽃을 일으켜 연소가 이루어지기 위한 표준 간극은 $0.6 \sim 0.8\text{mm}$입니다.
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17. 트랙터를 이용한 땅속작물수확기를 선정하기 위해 필요한 사항이 아닌 것은?

  1. 수확하고자 하는 작물의 종류를 알아야 한다.
  2. 이랑의 폭을 알아야 한다.
  3. 트랙터의 마력을 알아야 한다.
  4. 최종운반거리를 알아야 한다.
(정답률: 84%)
  • 땅속작물수확기 선정 시에는 작물 종류, 이랑 폭, 트랙터 마력 등 기계적 적합성과 작업 능력을 고려해야 하며, 수확 후의 최종운반거리는 수확기 자체의 선정 기준과는 무관합니다.
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18. 동력경운기 주클러치의 고장원인 중 틀린 것은?

  1. 클러치판이 새 것일 때
  2. 마찰판에 기름이 묻었을 때
  3. 클러치 간극이 맞지 않을 때
  4. 압력스프링이 절손 혹은 쇠약할 때
(정답률: 88%)
  • 클러치판이 새 것인 상태는 정상적인 작동 조건이며 고장의 원인이 될 수 없습니다.

    오답 노트
    마찰판 기름 오염: 미끄럼 발생
    클러치 간극 불량: 작동 불량
    압력스프링 절손: 압착력 부족
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19. 다음 중 동력분무기의 V패킹 교환 정비 시 안쪽과 바깥쪽에 발라 주어야 하는 물질로 가장 적당한 것은?

  1. 엔진오일
  2. 기어오일
  3. 그리스
  4. 물 또는 부동액
(정답률: 81%)
  • V패킹 교환 시 마찰을 줄이고 밀봉 성능을 높이기 위해 점성이 높고 윤활력이 뛰어난 그리스를 도포하는 것이 가장 적당합니다.
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20. 다음 중 건조와 저장을 동시에 할 수 있는 건조기는?

  1. 벌크 건조기
  2. 순환식 건조기
  3. 태양열 건조기
  4. 원형 빈(bin) 건조기
(정답률: 77%)
  • 원형 빈(bin) 건조기는 곡물을 저장하는 저장조(bin) 자체에서 건조가 이루어지는 구조로 설계되어 있어, 건조와 저장을 동시에 수행할 수 있는 효율적인 건조기입니다.
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2과목: 농기계전기

21. 기어가 서로 물릴 때 원추형 마찰 클러치에 의하여 상호 회전속도를 일치시킨 후 기어를 맞물리게 하여 고속 회전 중에도 변속이 용이한 변속기는?

  1. 상시 물림식 변속기
  2. 동기 물림식 변속기
  3. 선택 물림식 변속기
  4. 미끄럼 물림식 변속기
(정답률: 71%)
  • 동기 물림식 변속기는 원추형 마찰 클러치를 사용하여 서로 다른 회전속도를 가진 기어들의 속도를 일치시킨 후 맞물리게 함으로써, 고속 회전 중에도 충격 없이 부드럽게 변속할 수 있게 하는 장치입니다.
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22. 동력경운기용 트레일러의 브레이크 페달 유격( ㉠ ) 및 드럼과 라이닝의 간격( ㉡ )으로 가장 적합한 것은?

  1. ㉠ 20 ~30㎜, ㉡ 2㎜
  2. ㉠ 10 ~20㎜, ㉡ 2㎜
  3. ㉠ 10 ~20㎜, ㉡ 0.2 ~ 0.6.㎜
  4. ㉠ 20 ~30㎜, ㉡ 0.2 ~ 0.6.㎜
(정답률: 55%)
  • 동력경운기용 트레일러의 제동 성능과 안전을 위한 표준 유격 값은 다음과 같습니다.
    브레이크 페달 유격은 $20 \sim 30\text{mm}$, 드럼과 라이닝의 간격은 $0.2 \sim 0.6\text{mm}$가 가장 적합합니다.
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23. 트랙터에서 동력취출장치(PTO) 축(6홈 스플라인)의 국제표준 회전속도는 얼마인가?

  1. 340rpm
  2. 540rpm
  3. 1000rpm
  4. 1540rpm
(정답률: 86%)
  • 트랙터의 동력취출장치(PTO) 6홈 스플라인 축의 국제표준 회전속도는 $540\text{rpm}$으로 규정되어 있습니다.
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24. 다음 중 농용 트랙터 유압장치를 이용하여 작업기를 들어 올린 후 내리려고 할 때 작업기가 내려가지 않는 이유와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 유압 제어 밸브의 고장
  2. 유압 실린더의 파손
  3. 리프트축 회동부의 유착
  4. 흡입 파이프에서 공기 유입
(정답률: 79%)
  • 작업기가 내려가지 않는 것은 유압 회로의 차단이나 기계적 고착이 원인입니다. 유압 제어 밸브 고장, 유압 실린더 파손, 리프트축 회동부 유착은 모두 하강을 방해하는 직접적인 원인이 되지만, 흡입 파이프에서 공기가 유입되는 현상은 주로 유압 작동의 불안정(서징 현상)이나 작동 불능을 유발하며, 하강 자체를 막는 직접적인 원인과는 거리가 멉니다.
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25. 다음 중 로터리의 경운날 조립 형태에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 경운날은 보통형, 작두형과 L자형 등이 있다.
  2. 경운날은 왼쪽 날과 오른쪽 날로 구분된다.
  3. 플랜지 형태의 경운날 조립은 플랜지의 좌측에만 조립한다.
  4. 경운날의 전체적인 조립유형은 나선형 방향으로 되어 있다.
(정답률: 85%)
  • 로터리 경운날은 토양을 효율적으로 쇄토하고 배출하기 위해 플랜지의 좌우 양측에 적절히 조립되어야 하며, 한쪽(좌측)에만 조립하지 않습니다.
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26. 경운기가 주행 중 변속기의 기어가 빠지는 원인으로 가장 타당한 것은?

  1. 변속기어의 이상마모와 물림 불량
  2. 기어오일이 부족할 때
  3. 클러치판의 고착
  4. 기어 쉬프트의 마모과대
(정답률: 75%)
  • 주행 중 기어가 빠지는 현상은 기어 치면의 이상 마모로 인해 맞물림 상태가 불안정해져 발생하는 것이 가장 주된 원인입니다.
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27. 크랭크 축을 V블록과 다이얼 인디케이터로 측정하여 다이얼게이지에 0.08㎜를 나타내면 실제 크랭크축의 휨은 어느 정도인가?

  1. 0.08㎜
  2. 0.03㎜
  3. 0.04㎜
  4. 0.09㎜
(정답률: 77%)
  • V블록 위에 축을 놓고 측정할 때, 다이얼 게이지의 지시값은 축의 전체 휨량의 2배로 나타납니다. 따라서 실제 휨량은 측정값의 절반으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{실제 휨량} = \frac{\text{측정값}}{2}$
    ② [숫자 대입] $\text{실제 휨량} = \frac{0.08}{2}$
    ③ [최종 결과] $\text{실제 휨량} = 0.04\text{mm}$
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28. 다음 중 4조식 이앙기로 작업할 때 결주가 생기는 원인이 아닌 것은?

  1. 주간 간격이 좁다.
  2. 파종량이 불균일하다.
  3. 분리침이 마모되었다.
  4. 세로 이송 롤러가 작동불량이다.
(정답률: 66%)
  • 이앙기에서 결주(모내기가 빠지는 현상)는 모의 공급 불량이나 이송 장치의 기계적 결함으로 인해 발생합니다. 주간 간격이 좁은 것은 결주보다는 식재 밀도와 관련된 사항입니다.

    오답 노트
    파종량 불균일, 분리침 마모, 세로 이송 롤러 작동불량: 모두 모 공급 및 이송 과정의 문제로 결주의 직접적인 원인이 됩니다.
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29. 다음 중 연소실에 윤활유가 올라와 연소할 때의 배기가스의 색은?

  1. 청색
  2. 백색
  3. 무색
  4. 흑색
(정답률: 72%)
  • 엔진 연소실 내로 윤활유가 유입되어 함께 연소될 경우, 불완전 연소로 인해 흰색의 연기가 발생하게 됩니다.
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30. 다음 중 습지에서와 같이 토양의 추진력이 약한 곳이나 차륜의 슬립이 심한 곳에서 사용할 수 있도록 트랙터 내 장착된 장치는?

  1. 유성기어장치
  2. 유압변속장치
  3. 차동잠금장치
  4. 동력취출장치
(정답률: 86%)
  • 차동잠금장치는 습지나 슬립이 심한 곳에서 좌우 바퀴의 회전수 차이를 없애고 동일하게 회전시켜 추진력을 확보하는 장치입니다.
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31. 다음 중 광도의 단위로 옳은 것은?

  1. lm
  2. lx
  3. cd
  4. W
(정답률: 83%)
  • 광도(Luminous Intensity)는 광원으로부터 특정 방향으로 나오는 빛의 세기를 나타내며, 단위는 cd(칸델라)를 사용합니다.

    오답 노트
    lm: 광속의 단위
    lx: 조도의 단위
    W: 전력의 단위
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32. 코일에 흐르는 전류를 변화시키면 코일에 그 변화를 방해하는 방향으로 기전력이 발생되는 작용은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 정전작용
  2. 상호유도작용
  3. 전자유도작용
  4. 승압작용
(정답률: 56%)
  • 코일에 흐르는 전류가 변하면 자속이 변화하고, 이 변화를 방해하려는 방향으로 기전력이 발생하는 현상을 전자유도작용이라고 합니다.
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33. 저항 R1, R2, R3를 병렬접속 시켰을 때 합성저항은?

(정답률: 64%)
  • 저항의 병렬접속 시 합성저항의 역수는 각 저항의 역수의 합과 같다는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $\frac{1}{R} = \frac{1}{R_1} + \frac{1}{R_2} + \frac{1}{R_3}$
    ② [숫자 대입] (공식 동일)
    ③ [최종 결과] $R = \frac{1}{\frac{1}{R_1} + \frac{1}{R_2} + \frac{1}{R_3}}$
    따라서 정답은 입니다.
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34. 변압기의 1차 권수 80회, 2차 권수 320회일 때, 2차 측의 전압이 100V이면 1차 측의 전압은 몇 V인가?

  1. 15V
  2. 25V
  3. 50V
  4. 100V
(정답률: 79%)
  • 변압기의 1차 전압과 2차 전압의 비는 1차 권수와 2차 권수의 비와 같습니다.
    ① [기본 공식] $V_1 = V_2 \times \frac{N_1}{N_2}$ 1차 전압 = 2차 전압 × (1차 권수 / 2차 권수)
    ② [숫자 대입] $V_1 = 100 \times \frac{80}{320}$
    ③ [최종 결과] $V_1 = 25$
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35. 시동 전동기에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 정지된 기관을 기동시키기 위한 전동기이다.
  2. 오버 러닝 클러치가 회전축에 설치되어 있다.
  3. 시동 전동기는 엔진 동작 후에도 엔진과 맞물려 회전한다.
  4. 시동 전동기는 시동할 때 매우 큰 전류가 흐른다.
(정답률: 66%)
  • 시동 전동기는 엔진이 스스로 회전할 수 있을 때까지만 작동하며, 엔진 시동 후에는 오버 러닝 클러치에 의해 엔진과 분리되어야 합니다. 따라서 엔진 동작 후에도 계속 맞물려 회전한다는 설명은 틀린 것입니다.
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36. 전기적 에너지를 받아서 기계적 에너지로 바꾸는 것은?

  1. 전동기
  2. 정류기
  3. 변압기
  4. 발전기
(정답률: 86%)
  • 전동기(모터)는 전자기 유도 원리를 이용하여 전기 에너지를 회전하는 기계적 에너지로 변환하는 장치입니다.

    오답 노트
    정류기: 교류를 직류로 변환
    변압기: 전압의 크기를 변환
    발전기: 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환
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37. 다음 중 시동 전동기가 작동하지 않는 이유와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 축전지가 방전되었다.
  2. 시동 전동기의 스위치가 불량하다.
  3. 시동 전동기의 피니온이 링기어에 물리었다.
  4. 기화기에 연료가 꽉 차있다.
(정답률: 87%)
  • 시동 전동기는 배터리 전원을 이용해 엔진을 강제로 회전시키는 장치이므로, 전원(축전지)이나 스위치, 기계적 맞물림 상태가 작동 여부에 영향을 줍니다.
    기화기에 연료가 가득 차 있는 상태는 연료 공급 계통의 문제일 뿐, 전동기 자체의 작동 여부와는 직접적인 관련이 없습니다.
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38. 100V의 전압에서 1A의 전류가 흐르는 전구를 10시간 사용하였다면 전구에서 소비되는 전력량(Wh)은?

  1. 60000
  2. 1000
  3. 100
  4. 10
(정답률: 74%)
  • 전력량은 전압, 전류, 사용 시간을 모두 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $W = V \times I \times t$ 전력량 = 전압 × 전류 × 시간
    ② [숫자 대입] $W = 100 \times 1 \times 10$
    ③ [최종 결과] $W = 1000$
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39. 직류 직권전동기의 설명 중 적합하지 않은 것은?

  1. 기동 회전력이 크다.
  2. 회전속도의 변화가 비교적 크다.
  3. 회전력은 전기자전류와 계자자속의 곱에 비례한다.
  4. 직류 직권전동기에 발생하는 역기전력은 속도에 반비례한다.
(정답률: 60%)
  • 직류 전동기의 역기전력은 회전 속도에 비례하여 발생합니다. 따라서 역기전력이 속도에 반비례한다는 설명은 틀린 내용입니다.

    오답 노트
    기동 회전력이 크다: 직권전동기의 특징
    회전속도 변화가 크다: 부하에 따라 속도 변화가 심함
    회전력 비례: $T \propto \Phi I_{a}$ 관계 성립
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40. 다음 중 퓨즈 블링크의 설명으로 옳은 것은?

  1. 아주 미세한 전류가 흐르는데 사용한다.
  2. 여러 개의 퓨즈를 한군데로 모아서 연결한 것이다.
  3. 전류가 역류하는 것을 방지하는 것이다.
  4. 과전류가 흐를 때 단선 되도록 한 전선의 일종이다.
(정답률: 75%)
  • 퓨즈 블링크는 회로에 과전류가 흐를 때 스스로 녹아 끊어짐으로써(단선) 기기를 보호하는 안전장치 역할을 하는 전선의 일종입니다.
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3과목: 농기계안전관리

41. 그림과 같은 회로에서 전류 I는?

(정답률: 56%)
  • 키르히호프의 전류 법칙(KCL)에 따라 회로의 한 분기점으로 들어오는 전류의 합은 나가는 전류의 합과 같습니다.
    ① [기본 공식] $I = I_{1} + I_{2}$
    ② [숫자 대입] $I = I_{1} + I_{2}$
    ③ [최종 결과]
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42. 전압계를 사용하는 방법에 대한 설명으로 잘못된 것은?

  1. 직류전압 측정 시 전압계의 (＋)단자와 (-)단자의 극성을 정확히 연결한다.
  2. 전압계의 다이얼을 낮은 전압 위치에 놓고 측정 후 점차 높은 전압 위치에 놓는다.
  3. 측정하고자 하는 부하와 병렬로 연결한다.
  4. 측정범위에 알맞은 전압계를 선택한다.
(정답률: 71%)
  • 전압계는 측정 대상과 병렬로 연결하며, 기기 보호를 위해 반드시 측정 가능한 최대 전압 범위(가장 높은 전압 위치)부터 시작하여 점차 낮추며 정확한 범위를 찾아야 합니다. 따라서 낮은 전압 위치부터 측정한다는 설명은 잘못된 방법입니다.
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43. 동선의 단면적을 1배, 길이를 2배로 했을 때 전기 저항의 변화는?

  1. 1/4로 된다.
  2. 1/2로 된다.
  3. 변하지 않는다.
  4. 2배가 된다.
(정답률: 49%)
  • 전기 저항은 도체의 길이에 비례하고 단면적에 반비례하는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $R = \rho \frac{L}{S}$
    ② [숫자 대입] $R' = \rho \frac{2L}{2S}$
    ③ [최종 결과] $R' = R$
    길이가 2배가 되어 저항이 증가하지만, 단면적 또한 2배(1배에서 2배로 증가 시)가 되어 저항이 감소하므로 최종 저항값은 변하지 않습니다.
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44. 단속기 접점 간극이 규정보다 클 때 옳은 것은?

  1. 점화시기가 빨라진다.
  2. 캠각이 커진다.
  3. 점화코일에 흐르는 1차 전류가 많아진다.
  4. 점화시기가 늦어진다.
(정답률: 59%)
  • 단속기 접점 간극이 규정보다 크면, 캠이 회전하여 접점이 떨어지는 시점이 더 빨라지게 됩니다. 이로 인해 1차 전류가 더 일찍 차단되어 점화시기가 빨라지는 점화진각 현상이 발생합니다.
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45. 일반적인 전동기의 장점이 아닌 것은?

  1. 기동 운전이 용이하다.
  2. 소음 및 진동이 적다.
  3. 고장이 적다.
  4. 전선으로 전기를 유도하므로 이동작업에 편리하다.
(정답률: 72%)
  • 전동기는 전선으로 전원을 공급받아야 하므로, 전선에 묶여 이동 범위가 제한됩니다. 따라서 전선으로 전기를 유도하여 이동작업에 편리하다는 설명은 전동기의 특징이 아닌 명백한 오답입니다.
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46. 모든 작업자가 안전 업무에 직접 참여하며, 안전에 관한 지식, 기술 등의 개발이 가능하며, 안전 업무의 지시 전달이 신속 정확하고, 1,000명 이상의 기업에 적용되는 안전관리의 조직은?

  1. 직계식 조직
  2. 참모식 조직
  3. 수평식 조직
  4. 직계·참모식 조직
(정답률: 71%)
  • 직계·참모식 조직은 직계 조직의 신속한 지시 전달 체계와 참모 조직의 전문적인 지식·기술 개발 능력을 결합한 형태입니다. 특히 1,000명 이상의 대규모 기업에서 효율적으로 운영되는 안전관리 조직 형태입니다.
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47. 다음 중 가장 강한 조도를 필요로 하는 것은?

  1. 저속작업, 정교한 끝맺음 작업
  2. 포장 및 출하 작업
  3. 자동기계작업 및 운전 작업
  4. 정밀연마, 조정 및 조립
(정답률: 88%)
  • 작업의 정밀도가 높을수록 시각적 식별을 위해 더 높은 조도가 필요합니다. 정밀연마, 조정 및 조립 작업은 가장 세밀한 주의가 요구되는 초정밀 작업이므로 제시된 보기 중 가장 강한 조도가 필요합니다.
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48. 원동기 운전 중 주의사항으로 보통 25시간마다 점검해야 되는 것은?

  1. 흡·배기 밸브의 카본 제거
  2. 연료 및 윤활유의 유무 확인
  3. 기화기 청소
  4. 공기청정기 청소
(정답률: 55%)
  • 원동기의 효율적인 운전과 수명 연장을 위해 주기적인 점검이 필요합니다. 공기청정기 청소는 보통 25시간마다 수행하는 정기 점검 항목에 해당합니다.
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49. 작업 조건에 따른 작업과 보호구의 관계로 옳지 않는 것은?

  1. 물체가 떨어지거나 날아올 위험 - 안전모
  2. 물체의 낙하, 충격, 물체에의 끼임 등의 위험이 있는 작업 - 작업화
  3. 용접 시 불꽃 또는 물체가 날아 흩어질 위험이 있는 작업 - 방진마스크
  4. 감전의 위험이 있는 작업 – 절연용 보호구
(정답률: 83%)
  • 작업 위험 요소에 맞는 적절한 보호구를 착용해야 합니다. 용접 시 발생하는 불꽃이나 비산물로부터 보호하기 위해서는 보안경이나 용접면을 착용해야 하며, 방진마스크는 분진이 발생하는 작업 시 호흡기를 보호하기 위해 사용합니다.
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50. 다음 고압가스 용기 중 수소가스 용기의 색깔은?

  1. 녹색
  2. 주황색
  3. 백색
  4. 황색
(정답률: 65%)
  • 고압가스 용기는 가스의 종류에 따라 안전을 위해 색상을 구분하여 도색합니다. 수소가스 용기의 규정 색상은 주황색입니다.
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51. 트랙터에 로터리 작업기 탈·부착 방법의 안전사항 중 옳은 방법은?

  1. 작업기의 탈·부착은 15° 이내 경사지에서 실시한다.
  2. 작업기의 탈·부착은 반드시 3인 이상이 해야 한다.
  3. 작업기는 평지에서 부착 후 수평조절을 해야 한다.
  4. 작업기의 탈·부착은 기체 본체를 완전히 후진하여 상부 링크부터 연결한다.
(정답률: 76%)
  • 작업기의 안전한 탈부착을 위해서는 반드시 평탄한 지면에서 작업을 수행한 후 수평 조절을 실시하여 기계적 무리를 방지하고 전복 사고를 예방해야 합니다.

    오답 노트
    15° 이내 경사지: 반드시 평지에서 실시해야 함
    3인 이상: 인원수보다는 안전 절차 준수가 중요함
    상부 링크부터 연결: 하부 링크를 먼저 연결하는 것이 일반적임
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52. 재해로부터 인간의 생명과 재산을 보호하기 위한 계획적이고, 체계적인 활동을 무엇이라고 하는가?

  1. 안전 사고
  2. 안전 관리
  3. 재해 방지
  4. 재산 관리
(정답률: 83%)
  • 안전 관리는 재해로부터 인간의 생명과 재산을 보호하기 위해 수립하는 계획적이고 체계적인 모든 활동을 의미합니다.
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53. 부품의 세척 작업 중 알칼리성이나 산성의 세척유가 눈에 들어갔을 경우에 가장 좋은 응급조치 방법은?

  1. 먼저 바람 부는 쪽을 향해 눈을 크게 뜨고 눈물을 흘린다.
  2. 먼저 산성 세척유로 중화시킨다.
  3. 먼저 붕산수를 넣어 중화시킨다.
  4. 먼저 흐르는 수돗물로 씻어낸다.
(정답률: 90%)
  • 화학물질이 눈에 들어갔을 때는 화학적 중화 시도를 하기보다, 즉시 흐르는 수돗물이나 깨끗한 물로 충분히 씻어내어 화학물질의 농도를 낮추고 제거하는 것이 가장 빠르고 안전한 응급조치입니다.
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54. 스피드스프레이어(SS기)의 재해 예방 대책으로 볼 수 없는 것은?

  1. 분무 작업은 고속으로 주행하면서 한다.
  2. 야간 및 비가 오는 날에는 운전을 자제한다.
  3. 점검 및 정비 시 떼어낸 덮개 등은 점검 및 정비 완료 후 모두 다시 부착한다.
  4. 작업자는 기계적 위험과 화학적 위험을 동시에 방호할 수 있는 복장을 선택한다.
(정답률: 91%)
  • 스피드스프레이어(SS기) 운행 시 고속 주행은 전도나 충돌 사고의 위험을 높이므로 매우 위험합니다. 안전을 위해 저속으로 주행하며 분무 작업을 수행해야 합니다.
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55. 드릴작업 시 보안경 착용은?

  1. 항상 반드시 착용한다.
  2. 저속 시에만 착용한다.
  3. 고속 시에만 착용한다.
  4. 목공작업에만 착용한다.
(정답률: 93%)
  • 드릴 작업 시에는 가공 칩(Chip)이나 파편이 눈으로 튀어 들어올 위험이 매우 높으므로, 작업 속도나 재질에 관계없이 항상 반드시 보안경을 착용해야 합니다.
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56. 근로시간 1,000시간당의 재해로 인하여 손실된 노동 손실 일수를 나타낸 것은?

  1. 천인율
  2. 도수율
  3. 강도율
  4. 연천인율
(정답률: 63%)
  • 강도율은 연근로시간 1,000시간당 발생하는 근로손실일수를 나타내는 지표로, 재해의 강도를 측정하는 척도입니다.
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57. 전기에 의한 화재의 진화작업 시 사용해야할 소화기 중 가장 적합한 것은?

  1. 탄산가스 소화기
  2. 산, 알칼리 소화기
  3. 포말 소화기
  4. 물 소화기
(정답률: 65%)
  • 전기 화재(C급 화재) 시에는 전도성이 있는 소화약제를 사용하면 감전의 위험이 있습니다. 탄산가스 소화기는 비전도성 가스를 방출하여 전기 설비를 손상시키지 않고 안전하게 진화할 수 있어 가장 적합합니다.

    오답 노트
    물, 포말, 산·알칼리 소화기: 전도성이 있어 감전 위험이 큼
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58. 다음의 안전색채 중에서 “주의”에 대한 색은?

  1. 빨강
  2. 초록
  3. 노랑
  4. 파랑
(정답률: 82%)
  • 안전색채 기준에 따라 노랑은 주의를 나타내는 색상입니다.

    오답 노트
    빨강: 금지 및 정지, 초록: 안내 및 안전, 파랑: 지시
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59. 실린더 헤드 볼트를 조일 때 마지막으로 사용하는 공구는?

  1. 토크렌치
  2. 소켓렌치
  3. 오픈엔드렌치(스패너)
  4. 조정렌치(몽키)
(정답률: 89%)
  • 실린더 헤드 볼트는 엔진의 기밀 유지와 변형 방지를 위해 정해진 일정한 힘으로 조여야 합니다. 따라서 마지막 단계에서는 정확한 체결 토크를 확인하고 조절할 수 있는 토크렌치를 사용해야 합니다.
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60. 다음 중 인화성 유해 위험물에 대한 공통적인 성질을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 착화온도가 낮은 것은 위험하다.
  2. 물보다 가볍고 물에 녹기 어렵다.
  3. 발생된 가스는 대부분 공기보다 가볍다.
  4. 발생된 가스는 공기와 약간 혼합되어도 연소의 우려가 있다.
(정답률: 76%)
  • 인화성 유해 위험물에서 발생하는 가스는 대부분 공기보다 무거워 낮은 곳에 체류하는 성질이 있습니다.

    오답 노트
    착화온도가 낮을수록 쉽게 불이 붙어 위험하며, 대부분의 인화성 액체는 물보다 가볍고 용해도가 낮습니다. 또한, 가스가 공기와 소량만 혼합되어도 연소 범위에 들어갈 수 있어 위험합니다.
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