1과목: 타워크레인 구조 및 기능일반
1. 다음 전압의 종류 중 저압에 해당하는 것은?
- 직류 7000V 초과, 교류 600V 이하
- 직류 750V 초과, 교류 600V 이하
- 직류 750V 이하 교류 600V 이하
- 직류 7000V 이하, 교류 600V 이하
3. 타워크레인 선회브레이크의 라이닝 마모시 교체시기로 가장 적절한 것은?
- 원형의 20% 이내 일 때
- 원형의 30% 이내 일 때
- 원형의 40% 이내 일 때
- 원형의 50% 이내 일 때
4. 기복(Luffing)형 타워크레인에서 양중물의 무게가 무거운 경우 선회반경은?
- 선회반경이 짧아진다.
- 선회반경이 길어진다.
- 선회반경이 커진다.
- 선회반경이 변함없다.
5. 동절기에 타워크레인의 기초앵커를 설치시 보온조치를 하여 콘크리트가 완전히 양생 될 때까지 기간으로 가장 적합한 것은?
- 1~2일
- 2~3일
- 3~5일
- 7~10일
7. 카운터 웨이트의 역할에 대한 설명으로 적합한 것은?
- 메인 지브의 폭에 따라 크레인의 균형을 유지한다.
- 메인 지브의 길이에 따라 크레인의 균형을 유지한다.
- 메인 지브의 높이에 따라 크레인의 균형을 유지한다.
- 메인 지브의 속도 에 따라 크레인의 균형을 유지한다.
8. 타워크레인 각 지브의 길이에 따라 정격하중의 1.05배 이상 권상시 작동하여 권상동작을 정지시키는 장치는?
- 권상 및 권하방지 장치
- 비상정지 장치
- 과부하 방지 장치
- 트롤리 정지장치
9. 일반적인 타워크레인의 선회장치에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 타워의 최상부, 지브 아래에 부착된다.
- 운전 중 순간 정지시는 선회브레이크를 해제한다.
- 상, 하로 구성되고 턴 테이블이 설치된다.
- 운전을 마칠 때는 선회브레이크를 해제한다.
10. 타워크레인에서 사용전압이 400V 이하일 경우 접지저항(Ω)값은? (단, 특별 제3종 접지)
- 1Ω 이하
- 5Ω 이하
- 10Ω 이하
- 100Ω 이하
11. 다음 중 배선용 차단기(MCCB)에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 부하전류 차단이 불가능하다.
- 일반적으로 누전보호 기능도 구비하고 있다.
- 과전류가 1극에만 흘렀을 경우 결상과 같은 이상이 생긴다.
- 과전류로 동작(차단)하였을 때 그 원인을 제거하면 즉시 재차 투입(ON으로 한다.) 할수 있으므로 반복 사용이 가능하다.
13. 텔레스코핑 작업에 관한 내용으로 틀린 것은?
- 텔레스코핑 작업 중 선회동작 금지
- 연결볼트 또는 연결핀을 체결하기 전에는 크레인의 동작을 금지
- 연결볼트 체결시는 토크렌치 사용
- 유압실린더가 상승 중에 트롤리를 전ㆍ후로 이동
15. 1g의 물체에 작용하여 1cm/sec2의 가속도를 일으키는 힘의 단위는?
- 1dyn(다인)
- 1Hp(마력)
- 1ft(피트)
- 1lb(파운드)
16. 타워크레인 트롤리에 구성된 안전장치가 아닌 것은?
- 트롤리 내ㆍ외측 위치 제어장치
- 트롤리 로프 파손 안전장치
- 트롤리 정지장치
- 트롤리 각도 제한장치
17. 과전류계전기의 역할 및 특징이 아닌 것은?
- 순차적으로 일정한 전류를 보낸다.
- 온도계전기이며 과전류 보호기능이 있다.
- 과전류에 의한 전동기 소손을 방지한다.
- 외부조합 CT(current trans)가 필요 없다.
18. 전기기계기구의 외함 구조로서 적당치 않은 것은?
- 충전부가 노출되어야 한다.
- 폐쇄형으로 잠금 장치가 있어야 한다.
- 사용 장소에 적합한 구조여야 한다.
- 옥외 시 방수형이어야 한다.
19. 유압의 특징 설명으로 틀린 것은?
- 액체는 압축률이 커서 쉽게 압축할 수 있다.
- 액체는 운동을 전달할 수 있다.
- 액체는 힘을 전달할 수 있다.
- 액체는 작용력을 증대 시키거나 감소시킬 수 있다.
20. 유압펌프에서 공급되는 오일의 양이 단위시간당 증가하면 실린더의 속도는 어떻게 변화하는가?
- 빨라진다.
- 느려진다.
- 일정하다.
- 수시로 변한다.
2과목: 양중작업 일반
21. 타워크레인 트롤리의 설명으로 옳은 것은?
- 선회할 수 있는 모든 장치를 말한다.
- 권상 원치와 조립되어 이동할 수 있는 장치이다.
- 메인 지브를 따라 이동되며, 권상작업을 위한 선회 반경을 결정하는 횡행장치이다.
- 지브를 원하는 각도로 들어 올릴 수 있는 장치를 말한다.
22. 타워크레인의 작업(양중작업)을 제한하는 풍속의 기준은?(2017년 03월 03일 개정된 규정 적용됨)
- 평균 풍속이 12m/s 초과
- 순간 풍속이 12m/s 초과
- 평균 풍속이 15m/s 초과
- 순간 풍속이 15m/s 초과
23. 통신을 이용하여 신호를 할 때 옳지 않은 것은?
- 혼선 상태시는 크게 일방적으로 말한다.
- 작업 시작전 신호수와 운전자간에 작업의 형태를 사전협의 숙지한다.
- 공유 주파수를 사용함으로 짧고 명확한 의사전달이 되어야 한다.
- 운전자와 신호수 간에 완전한 이해가 이루어진 것을 상호 확인해야 한다.
24. 타워크레인 안전작업을 위한 신호시의 주의사항이 아닌 것은?
- 신호수는 절도있는 동작으로 간단명료하게 한다.
- 운전자가 보기 쉽고 안전한 장소에서 실시한다.
- 운전자에 대한 신호는 반드시 정해진 한 사람의 신호수가 한다.
- 신호수는 항상 운전자에게만 주시하고 줄걸이 작업자의 행동을 별로 중요시하지 않아도 된다.
25. 붐이 있는 크레인 작업에서 다음과 같은 수신호 방법은 어떤 작업을 신호하고 있는가?
- 붐 위로 올리기
- 붐 아래 내리기
- 붐을 올려서 짐을 아래로 내리기
- 붐을 내리고 짐을 올리기
에서 신호수가 팔을 뻗어 엄지손가락을 위로 향하게 하는 동작은 붐 위로 올리기를 지시하는 표준 수신호입니다.
26. 타워크레인의 양중작업에서 권상작업을 할 때 지켜야 할 사항이 아닌 것은?
- 지상에서 약간 떨어지면 매단 하물과 줄걸이 상태를 확인한다.
- 권상작업은 가능한 평탄한 위치에서 실시한다.
- 타워크레인의 권상용 와이어 로프의 안전율이 4 이상이 되는지 계산해 본다.
- 하물이 흔들릴 때는 권상 후 이동 전에 반드시 흔들림을 정지시킨다.
27. 타워크레인으로 권상 작업시 무전신호수와 운전원의 작업방법이 틀린 것은?
- 운전원은 신호수의 신호가 불명확한 경우에는 운전을 하지 않는다.
- 신호수는 안전거리를 확보한 상태에서 권상하물이 가장 잘 보이는 곳에서 신호한다.
- 신호수는 하물의 흔들림을 방지하기 위하여 훅 바로 위의 줄걸이 와이어를 잡고 신호한다.
- 무전신호 메시지는 단순ㆍ간결ㆍ명확하여야 한다.
28. 지브(러핑)크레인의 휴지시 지켜야 할 사항으로 옳은 것은?
- 바람의 반대방향으로 정지시킨 후 선회 브레이크를 작동한다.
- 매뉴얼에 제시된 지브의 각도를 유지하고 선회 브레이크를 개방한다.
- 카운터 지브가 무거우므로 지브를 최대한 눕혀 놓는다.
- 건물의 튼튼한 곳에 줄걸이 와이어로 단단히 고정한다.
29. 옥외에 설치된 주행식 타워크레인에서 순간풍속이 얼마 이상이면 레일이탈방지장치를 설치하여야 하는가?
- 10m/s
- 15m/s
- 20m/s
- 30m/s
30. 크레인의 양중작업용 보조용구의 구성과 역할 설명으로 틀린 것은?
- 보조대는 덩치가 큰 물건에만 사용한다.
- 로프에는 고무나 비닐 등을 씌워서 사용한다.
- 물품 모서리에 대는 것은 가죽류와 동판 등이 쓰인다.
- 보조대나 받침대는 줄걸이 용구 및 물품 보호를 하여 준다.
31. 40ton의 부하물이 있다. 이 부하물을 들어올리기 위해서는 20mm 직경의 와이어로프를 몇 가닥으로 해야 하는가? (단, 20mm 와이어의 절단하중은 20ton이며 안전계수는 7로 하고, 와이어 자체의 무게는 0으로 계산한다.)
- 2가닥(2줄 걸이)
- 8가닥(8줄 걸이)
- 14가닥(14줄 걸이)
- 20가닥(20줄 걸이)
32. 체인의 종류에서 매다는 체인의 종류에 속하지 않는 것은?
- 숏링크 체인(shot link chain)
- 롱링크 체인(long link chain)
- 스터드링크 체인(stud link chain)
- 롤러 체인(roller chain)
33. 줄걸이 작업자가 양중물의 중심을 잘못 잡아 훅에 로프를 걸었을 때 발생할 수 있는 것과 관계가 없는 것은?
- 양중물이 생각지도 않은 방향으로 간다.
- 매단 양중물이 회전하여 로프가 비틀어진다.
- 크레인에 전혀 영향이 없다.
- 양중물이 한쪽 방향으로 쏠려 넘어진다.
34. 그림과 같은 와이어로프의 꼬임 형식은?
- 보통 S 꼬임
- 랭 Z 꼬임
- 보통 Z 꼬임
- 랭 S 꼬임
를 보면 와이어의 꼬임 방향이 오른쪽 위로 향하는 형태를 띠고 있습니다. 이는 전형적인 보통 Z 꼬임의 특징입니다.
35. 안전율을 구하는 공식으로 맞는 것은?
- 안전율=이동하중/고정하중
- 안전율=시험하중/정격하중
- 안전율=사용하중/절단하중
- 안전율=절단하중/사용하중
36. 그림과 같이 호각과 동시에 양손의 손바닥을 앞으로 하여 머리 위에 올려 급히 좌우로 2~3회 흔들며 호각은 아주 길게 신호하는 방법은?
- 호출
- 신호 불명
- 비상정지
- 작업 완료
위험 상황에서 즉시 작업을 멈추게 하는 비상정지 신호입니다.
37. 줄걸이 작업에서 사용하는 샤클(shackle)의 사용 전 확인 하여야 할 조건으로 가장 거리가 먼 것은?
- 샤클의 허용인양 하중을 확인하여야 한다.
- 샤클의 재질을 확인하여야 한다.
- 나사부 및 핀(pin)의 상태를 확인하여야 한다.
- 앵커(anchor)형식에서 안전작업하중(SWL)을 확인하여야 한다.
38. 와이어로프의 교체 대상으로 틀린 것은?
- 소선수의 10% 이상 단선 된 것
- 공칭 직경이 5% 감소 된 것
- 킹크 된 것
- 현저하게 변형되거나 부식 된 것
40. 가로 10m, 세로 1m, 높이 0.2m인 금속화물이 있다. 이것을 4줄 걸이 30도로 들어올릴 때 한 개의 와이어에 걸리는 하중은? (단, 금속의 비중은 7.8)
- 3.9톤
- 7.8톤
- 4.05톤
- 15.6톤
3과목: 타워크레인 설치.해체 일반
41. 타워크레인 마스트 해체작업 중 틀린 것은?
- 처음에는 최상부 마스트와 선회 링 서포트 볼트 또는 핀을 푼다.
- 해체 마스트에 롤러를 끼워 넣는다.
- 해체 마스트는 가이드 레일 밖으로 밀어낸다.
- 선회 링 서포트와 기초볼트를 푼다.
43. 다음 보기에서 타워크레인 설치ㆍ해체작업에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 골라 나열한 것은?
- ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
- ㄷ, ㄹ, ㅁ
- ㄱ, ㄴ, ㄷ
- ㄴ, ㄷ, ㄹ
44. 타워크레인의 설치ㆍ해체작업시 추락 및 낙하에 대한 예방대책으로 반드시 준수해야 할 사항 중 틀린 것은?
- 해당 매뉴얼에서 인양무게중심과 슬링 포인트를 확인한다.
- 설치ㆍ해체시 각 부재의 유도용 로프는 반드시 와이어로프만을 사용한다.
- 볼트나 핀의 낙하방지를 위해서 반드시 철선 등으로 고정한다.
- 이동식 크레인의 용량선정 시는 반드시 인양 여유를 감안해서 선정한다.
45. 와이어 가잉 클립(clip) 결속시의 준수사항으로 옳은 것은?
- 클립의 섀들은 로프의 힘이 많이 걸리는 쪽에 있어야 한다.
- 클립의 섀들은 로프의 힘이 적게 걸리는 쪽에 있어야 한다.
- 클립의 너트 방향을 설치수의 1/2씩 나누어 조임 한다.
- 클립의 너트 방향을 아래, 위 교차가 되게 조임 한다.
46. 마스트 연장 작업 시 준수 사항이 아닌 것은?
- 선회 및 트롤리 이동 등 작동금지
- 현장 여건에 따라 5°까지는 선회가능
- 양쪽 지브 균형 유지
- 작업방법 및 절차서의 확인
47. 유해ㆍ위험작업의 취업제한에 관한 규칙에 의하여, 타워크레인 조종업무의 적용대상에서 제외되는 타워 크레인은?
- 조종석이 설치된 정격하중이 1톤인 타워크레인
- 조종석이 설치된 정격하중이 2톤인 타워크레인
- 조종석이 설치된 정격하중이 3톤인 타워크레인
- 조종석이 설치되지 아니한 정격하중 3톤인 타워크레인
48. 마스트 연장작업(텔레스코핑)시 안전핀 사용에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 케이지에 연결된 안전핀은 텔레스코핑시에만 사용하여야 한다.
- 텔레스코핑 작업이 완료되면 즉시 정상핀으로 교체되어야 한다.
- 텔레스고핑시 현장의 급한 상황이면, 안전핀을 생략하고 권상작업을 하여도 된다.
- 정상핀으로 교체되기 전에는 타워크레인의 정상작업은 금지하여야 한다.
49. 고장력 볼트와 너트 나사부의 접촉면 처리 중 가장 적합한 것은?
- 기어오일 도포
- 몰리브덴을 함유한 그리스 도포
- 유압유 도포
- 변속기오일 도포
50. 타워크레인의 해체작업 시 안전 운전 준수사항으로 가장 중요한 것은?
- 타워크레인의 상부마스트가 선회링 서포트와 볼트 및 핀으로 연결될 때까지 절대로 회전을 시키면 안된다.
- 타워크레인의 해체작업 시 운전은 팀의 선임자가 운전자격이 없어도 할 수 있다.
- 해체작업 시 운전석의 전원은 항상 “on"상태로 하며 필요 시 즉시 조작할 수 있도록 되어야 한다.
- 해체작업 시는 풍속의 영향을 받지 않기 때문에 풍속은 고려할 필요가 없다.
51. 안전작업은 복장의 착용상태에 따라 달라진다. 다음에서 권장사항이 아닌 것은?
- 땀을 닦기 위한 수건이나 손수건을 허리나 목에 걸고 작업해서는 안된다.
- 옷소매 폭이 너무 넓지 않는 것이 좋고, 단추가 달린 것은 되도록 피한다.
- 물체 추락의 우려가 있는 작업장에서는 안전모를 착용해야 한다.
- 복장을 단정하게 하기 위해 넥타이는 꼭 매야 한다.
52. 중량물 운반에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 무거운 물건을 운반할 경우 주위사람에게 인지하게 한다.
- 무거운 물건을 상승 시킨 채 오랫동안 방치 하지 않는다.
- 규정 용량을 초과해서 운반하지 않는다.
- 흔들리는 중량물은 사람이 붙잡아서 이동한다.
53. 볼트나 너트를 죄거나 푸는 데 사용하는 각종 렌치(wrench)에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 조정 렌치 : 멍키 렌치라고도 호칭하며, 제한된 범위 내에서 어떠한 규격의 볼트나 너트에도, 사용할 수 있다.
- 엘 렌치 : 6각형 봉을 "L“자 모양으로 구부려서 만든 렌치이다.
- 박스 렌치 : 연료 파이프 피팅 작업에 사용한다.
- 소켓 렌치 : 다양한 크기의 소켓을 바꿔가며 작업할 수 있도록 만든 렌치이다.
54. 산업 재해는 직접 원인과 간접 원인으로 구분되는데 다음 직접 원인 중에서 인적 불안전 행위가 아닌 것은?
- 작업 태도 불안전
- 위험한 장소의 출입
- 기계의 결함
- 작업자의 실수
56. 볼트나 너트를 조이고 풀 때 사항으로 틀린 것은?
- 볼트와 너트는 규정 토크로 조인다.
- 한 번에 조이지 말고, 2~3회 나누어 조인다.
- 토크렌치를 사용한다.
- 규정 이상의 토크로 조이면 나사부가 손상된다.
57. 크레인으로 물건을 운반할 때 주의사항으로 틀린 것은?
- 규정 무게보다 약간 초과할 수 있다.
- 적재물이 떨어지지 않도록 한다.
- 로프 등 안전 여부를 항상 점검한다.
- 선회작업시 사람이 다치지 않도록 한다.