타워크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2010-07-11)

타워크레인운전기능사 2010-07-11 필기 기출문제 해설

이 페이지는 타워크레인운전기능사 2010-07-11 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

타워크레인운전기능사
(2010-07-11 기출문제)

목록

1과목: 타워크레인 구조 및 기능일반

1. 유압펌프의 고장현상이 아닌 것은?

  1. 전동모터의 체결볼트 일부가 이완되었다.
  2. 오일이 토출되지 않는다.
  3. 이상소음이 난다.
  4. 유량과 압력이 부족하다.
(정답률: 79%)
  • 유압펌프의 고장은 주로 펌프 내부의 마모, 손상, 공기 유입 등으로 인해 유량 감소, 압력 저하, 이상 소음 및 토출 불능과 같은 성능 저하 현상으로 나타납니다.
    전동모터의 체결볼트 일부가 이완된 것은 펌프 자체의 기능적 고장이 아니라 외부 구동부의 기계적 체결 상태 문제이므로 유압펌프의 고장현상으로 보기 어렵습니다.
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2. 타워 크레인의 트롤리에 관련된 안전장치가 아닌 것은?

  1. 와이어로프 꼬임 방지장치
  2. 트롤리 정지장치
  3. 트롤리 로프 안전장치
  4. 트롤리 내·외측 제한장치
(정답률: 83%)
  • 타워 크레인의 트롤리는 횡행 방향의 움직임을 제어하는 장치이므로, 트롤리 정지장치, 트롤리 로프 안전장치, 트롤리 내·외측 제한장치가 안전장치에 해당합니다. 반면 와이어로프 꼬임 방지장치는 트롤리 전용 안전장치가 아닌 일반적인 와이어로프 관리 장치입니다.
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3. 타워크레인 방호장치가 아닌 것은?

  1. 선회제한 스위치
  2. 비상정지장치
  3. 반경표시장치
  4. 회전방향제어 장치
(정답률: 73%)
  • 타워크레인의 안전을 위해 선회제한 스위치, 비상정지장치, 회전방향제어 장치 등은 기계적 오작동이나 과부하를 막는 방호장치에 해당합니다.

    오답 노트

    반경표시장치: 작업 반경을 단순히 알려주는 표시 장치일 뿐, 위험 상황을 물리적으로 제어하거나 차단하는 방호장치가 아닙니다.
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4. 운동하고 있는 물체는 언제까지나 같은 속도로 운동을 계속하려고 한다. 이러한 성질을 무엇이라고 하는가?

  1. 작용과 반작용의 법칙
  2. 관성의 법칙
  3. 가속도의 법칙
  4. 우력의 법칙
(정답률: 83%)
  • 물체가 현재의 운동 상태(정지 또는 등속 직선 운동)를 계속 유지하려는 성질을 관성의 법칙이라고 합니다.
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5. 액체의 일반적인 성질이 아닌 것은?

  1. 액체는 압축되지 않는다.
  2. 액체는 힘을 전달 할 수 있다.
  3. 액체는 힘을 증대 시킬 수 없다.
  4. 액체는 운동을 전달할 수 있다.
(정답률: 65%)
  • 파스칼의 원리에 따라 밀폐된 용기 내의 액체에 가해진 압력은 모든 방향으로 동일하게 전달되며, 이를 이용해 작은 힘으로 큰 힘을 만들어내는 유압 시스템을 통해 힘을 증대시킬 수 있습니다.
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6. 과전류 차단기에 요구되는 성능에 관한 설명 중 맞는 것은?

  1. 과부하 등 적은 과전류가 장시간 계속 흘렀을 때 동작하지 않을 것
  2. 과전류가 작아졌을 때 단시간에 동작할 것
  3. 큰 단락전류가 흘렀을 때는 순간적으로 동작할 것
  4. 전동기의 시동전류와 같이 단시간 동안 약간의 과전류가 흘렀을 때 동작할 것
(정답률: 72%)
  • 과전류 차단기는 전로의 보호를 위해 큰 단락전류가 흐를 때 기기를 보호하기 위해 즉시(순간적으로) 동작해야 합니다.

    오답 노트

    적은 과전류 장시간 지속 시: 동작해야 함
    과전류가 작아졌을 때: 동작하지 않아야 함
    단시간 약간의 과전류(시동전류): 동작하지 않아야 함
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7. 타워 크레인 배전함의 구성과 기능을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 전동기 보호 및 제어와 전원의 개폐를 한다.
  2. 철제상자나 커버 및 난간 등을 설치한다.
  3. 옥외에 두는 방수용 배전함은 양질의 절연재를 사용한다.
  4. 배전함의 외부에는 반드시 적색표시를 하여야 한다.
(정답률: 73%)
  • 배전함의 외부는 안전과 식별을 위해 적절히 관리되어야 하지만, 반드시 적색으로 표시해야 한다는 규정은 없습니다.

    오답 노트

    전동기 보호 및 제어, 철제 상자 및 난간 설치, 옥외 방수용 절연재 사용은 배전함의 올바른 구성 및 기능입니다.
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8. 크레인의 구성품 중 타워 크레인에만 사용하는 것은?

  1. 새들
  2. 크래브
  3. 권상장치
  4. 캣(Cat) 헤드
(정답률: 84%)
  • 캣(Cat) 헤드는 타워 크레인의 최상단에서 와이어 로프를 지지하고 안내하는 특유의 구조물로, 타워 크레인에서만 사용하는 구성품입니다.
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9. 주행레일 측면의 마모는 원래 규격치수의 얼마 이내이어야 하나?

  1. 30%
  2. 25%
  3. 20%
  4. 10%
(정답률: 68%)
  • 주행레일의 측면 마모 한도는 안전한 주행을 위해 원래 규격 치수의 $10\%$이내로 유지되어야 합니다.
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10. 타워 크레인의 선회동작으로 인하여 타워 마스트에 발생하는 모멘트는?

  1. 전단 모멘트
  2. 좌굴 모멘트
  3. 비틀림 모멘트
  4. 굽힘 모멘트
(정답률: 77%)
  • 타워 크레인이 수평 방향으로 회전(선회)하면, 수직으로 세워진 타워 마스트에는 회전축을 중심으로 비트는 힘인
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11. 와이어로프를 절단 또는 단말 가공 시 스트랜드나 소선의 꼬임을 방지하는 작업은?

  1. 합금고정법
  2. 시징(Seizing)
  3. 쐐기고정법
  4. 압축고정법
(정답률: 84%)
  • 와이어로프의 끝단 처리나 절단 시, 로프의 꼬임(풀림)을 방지하기 위해 얇은 선으로 단단히 감아 고정하는 작업을 시징(Seizing)이라고 합니다.
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12. 과부하 방지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 지브 길이에 따라 정격하중의 1.05배 이상 권상 시 작동한다.
  2. 운전 중 임의로 조정하여 사용하여서는 안 된다.
  3. 과권상 시 작동하여 동력을 차단하는 장치다.
  4. 성능검정 합격품을 설치하여 사용하여야 한다.
(정답률: 54%)
  • 과부하 방지장치는 정격하중 이상의 하중이 걸렸을 때 작동하여 기계를 보호하는 장치입니다. 과권상 시 작동하여 동력을 차단하는 장치는 과부하 방지장치가 아니라 권과 방지장치에 대한 설명입니다.
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13. 1A(암페어)를 mA로 나타내었을 때 맞는 것은?

  1. 100mA(밀리암페어)
  2. 1000mA(밀리암페어)
  3. 10000mA(밀리암페어)
  4. 10mA(밀리암페어)
(정답률: 84%)
  • 전류의 단위인 암페어(A)와 밀리암페어(mA)의 관계를 묻는 문제입니다. 접두어 밀리(m)는 $10^{-3}$을 의미하므로, $1\text{A}$는 $1000\text{mA}$와 같습니다.
    ① [기본 공식] $1\text{A} = 1000\text{mA}$
    ② [숫자 대입] $1 \times 1000 = 1000$
    ③ [최종 결과] $1000\text{mA}$
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14. 텔레스코핑 작업에서 유압 전동기가 역방향으로 회전시 적절한 조치방법은?

  1. 유압실린더를 수리한다.
  2. 유압펌프를 수리한다.
  3. 10분간 휴지 후 작동한다.
  4. 전동기의 상을 변경한다.
(정답률: 70%)
  • 유압 펌프를 구동하는 3상 유도 전동기의 경우, 전원 공급선의 상 순서가 바뀌면 회전 방향이 반대로 변합니다. 따라서 전동기가 역방향으로 회전할 때는 전원선의 상을 변경하여 회전 방향을 바로잡아야 합니다.
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15. 선회속도가 0.81rev/min 으로 표시되었다. 올바른 설명은?

  1. 타워 크레인 선회속도는 1분당 0.81m 이다.
  2. 타워 크레인 선회속도는 1분당 0.81cm 이다.
  3. 타워 크레인 선회속도는 1분당 0.81회전이다.
  4. 타워 크레인 선회속도는 1분당 0.81분 걸린다.
(정답률: 86%)
  • 단위 $\text{rev/min}$은 'revolutions per minute'의 약자로, 1분당 회전수를 의미하는 각속도 단위입니다. 따라서 $0.81\text{rev/min}$은 1분당 $0.81$회전한다는 것을 의미합니다.
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16. 기복(Luffing)형 타워 크레인에서 양중물의 무게가 무거운 경우 선회반경은?

  1. 짧아진다.
  2. 길어진다.
  3. 기울어진다.
  4. 변함없다.
(정답률: 84%)
  • 기복(Luffing)형 타워 크레인은 지브의 각도를 조절하여 작업 반경을 변경합니다. 무거운 양중물을 들어 올릴 때는 모멘트 평형을 유지하고 구조적 안정성을 확보하기 위해 선회반경을 짧게 유지해야 합니다.
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17. 배선용 차단기의 특징이 아닌 것은?

  1. 과전류 동작(차단) 하였을 때 그 원인을 제거하면 즉시 재차 투입할 수 있다.
  2. 접점의 개폐속도가 일정하고 또한 빠르다.
  3. 과전류가 2극 이상 흘러야 트립한다.
  4. 동작 후 복구 시에 퓨즈와 같이 교환시간이 걸리지 않는다.
(정답률: 63%)
  • 배선용 차단기는 과전류 발생 시 회로를 차단하여 기기를 보호하는 장치로, 퓨즈와 달리 교환 없이 재투입이 가능하며 개폐 속도가 빠릅니다.

    오답 노트

    과전류가 2극 이상 흘러야 트립한다: 단일 극에서만 과전류가 발생해도 트립 동작이 이루어집니다.
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18. 동절기에 기초 앵커를 설치할 경우 콘크리트 타설작업 후의 콘크리트 양생기간으로 가장 적절한 것은?

  1. 1일 이상
  2. 3일 이상
  3. 5일 이상
  4. 10일 이상
(정답률: 85%)
  • 동절기에는 낮은 기온으로 인해 콘크리트의 경화 속도가 느려지므로, 충분한 강도를 확보하기 위해 양생기간을 평소보다 길게 설정해야 합니다. 기초 앵커 설치 시 동절기 적정 양생기간은 10일 이상입니다.
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19. 접지선 선점과 거리가 먼 것은?

  1. 전류통전 용량
  2. 내식성
  3. 크레인 기종
  4. 기계적 강도
(정답률: 74%)
  • 접지선 선정 시에는 전기적 안전성과 물리적 내구성을 고려해야 하므로 전류통전 용량, 내식성, 기계적 강도가 핵심 기준이 됩니다. 반면 크레인 기종은 접지선의 규격이나 재질을 결정하는 직접적인 선정 기준이 아닙니다.
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20. 권상·권하 방지장치 리미트 스위치의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 웜 휠
  2. 권상드럼
(정답률: 66%)
  • 리미트 스위치는 캠, 웜, 웜 휠 등의 기계적 구성요소를 통해 작동 위치를 감지하여 전원을 차단하는 장치입니다. 권상드럼은 와이어 로프를 감아 올리는 본체 부품으로, 스위치 자체의 구성요소라고 볼 수 없습니다.
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2과목: 양중작업 일반

21. 크레인의 양중작업용 보조용구의 구성과 역할 설명으로 틀린 것은?

  1. 보조대는 덩치가 큰 물건에만 사용한다.
  2. 로프에는 고무나 비닐 등을 씌워서 사용한다.
  3. 물품 모서리에 대는 것은 가죽류와 동판 등이 쓰인다.
  4. 보조대나 받침대는 줄걸이 용구 및 물품을 보호해 준다.
(정답률: 77%)
  • 보조대는 물품의 크기와 상관없이 줄걸이 용구의 손상을 방지하고 하중을 분산시키기 위해 적절한 물품에 폭넓게 사용해야 합니다.
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22. 운전석이 설치된 타워크레인의 운전이 가능한 사람은?

  1. 국가기술자격법에 의한 양화장치 운전기능사 2급 이상의 자격을 가진 자
  2. 국가기술자격법에 의한 천장크레인 운전기능사의 자격을 가진 자
  3. 국가기술자격법에 의한 타워크레인의 운전기능사의 자격을 가진 자
  4. 국가기술자격법에 의한 승강기보수기능사의 자격을 가진 자
(정답률: 90%)
  • 타워크레인 운전석이 설치된 장비를 운전하기 위해서는 해당 장비의 특수성과 안전성을 고려하여 국가기술자격법에 따른 타워크레인 운전기능사 자격을 반드시 갖추어야 합니다.
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23. 크레인의 운동속도에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 주행은 가능한 저속으로 운전하는 것이 좋다.
  2. 위험물 운반시에는 가능한 저속으로 운전함이 좋다.
  3. 권상작업시에는 양정이 짧은 것은 빠르게, 긴 것은 느리게 운전함이 좋다.
  4. 권상장치에서의 속도는 하중이 가벼우면 빠르게, 무거우면 느리게 작동되도록 한다.
(정답률: 73%)
  • 권상작업 시 양정이 짧은 경우에는 급격한 가속과 정지로 인한 충격 위험이 크므로 오히려 저속으로 운전하여 안전을 확보해야 합니다.
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24. 그림은 타워크레인의 어떤 작업을 신호하고 있는가?

  1. 주권사용
  2. 보권사용
  3. 운전자호출
  4. 크레인 작업개시
(정답률: 73%)
  • 제시된 의 수신호 동작은 타워크레인의 주권사용을 지시하는 표준 신호입니다.
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25. 트롤리 로프 긴장장치에 관련된 기능 설명 중 틀린 것은?

  1. 와이어의 긴장을 유지하여 정확한 위치를 제어한다.
  2. 신율에 의해 느슨해진 와이어를 수시로 긴장할 수 있는 장치이다.
  3. 화물이 흔들리는 것을 와이어 긴장을 이용하여 조절하는 기능을 한다.
  4. 정·역방향으로 와이어의 드럼 감김능력을 원활하게 한다.
(정답률: 50%)
  • 트롤리 로프 긴장장치는 와이어의 신율로 인해 느슨해진 부분을 조절하여 정확한 위치 제어와 원활한 드럼 감김을 돕는 장치입니다. 화물의 흔들림을 조절하는 기능은 긴장장치의 목적이 아닙니다.
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26. 무전기를 이용하여 신호를 할 때 옳지 않은 것은?

  1. 혼선 상태시는 크게 일방적으로 말한다.
  2. 작업시작 전 신호수와 운전자 간에 작업의 형태를 사전에 협의하여 숙지한다.
  3. 공유 주파수를 사용함으로 짧고 명확한 의사전달이 되어야 한다.
  4. 운전자와 신호수 간에 완전한 이해가 이루어진 것을 상호 확인해야 한다.
(정답률: 87%)
  • 무전기 혼선 시에는 무리하게 크게 말하는 것이 아니라, 통신 상태를 확인하고 혼선이 해결된 후 명확하게 다시 전달해야 합니다.
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27. 올바른 운전이 모두 선택된 것은?

  1. ①, ②, ③
  2. ②, ③, ④
  3. ①, ②, ④
  4. ①, ②, ③, ④
(정답률: 80%)
  • 제시된 의 모든 항목은 안전 운전을 위한 필수 준수 사항입니다.
    축 블록이 지면에 뉘어진 상태로 운전하지 않음, 풍압면적과 크레인 자중을 증가시킬 수 있는 다른 물체를 부착하지 않음, 완성검사가 끝나기 전에 사용하지 않음, 하중을 사람머리 위로 통과시키지 않음 모두 올바른 운전 방법입니다.
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28. 선회 작업방법을 올바르게 설명한 것은?

  1. 목표한 지점을 지나치게 되면 즉시 비상 브레이크로 제동한다.
  2. 바람이 심할 때는 브레이크 제동을 이용하여 반발력 선회를 한다.
  3. 측면에 붙어 있는 경량의 선회작업을 떼어낸다.
  4. 선회 브레이크는 선회작동이 완전히 정지된 후에만 사용한다.
(정답률: 71%)
  • 기계의 손상을 방지하고 안전한 제어를 위해 선회 브레이크는 선회작동이 완전히 정지된 후에만 사용해야 합니다.
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29. 강풍시 타워크레인 운전작업을 제한하는 관련법상 순강풍속으로 맞는 것은?

  1. 순간풍속이 10m/s를 초과하는 경우
  2. 순간풍속이 15m/s를 초과하는 경우
  3. 순간풍속이 20m/s를 초과하는 경우
  4. 순간풍속이 25m/s를 초과하는 경우
(정답률: 33%)
  • 산업안전보건기준에 관한 규칙에 따라 강풍 시 타워크레인의 운전작업을 제한하는 기준은 순간풍속이 $20\text{m/s}$를 초과하는 경우입니다.
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30. 신호수의 준수사항으로 부적합한 것은?

  1. 신호수는 지정된 신호방법으로 신호한다.
  2. 두 대의 타워크레인으로 동시 작업시 두 사람의 신호수가 동시에 신호한다.
  3. 신호수는 그 자신이 신호수로 구별될 수 있도록 눈에 잘 띄는 표시를 한다.
  4. 신호장비는 밝은 색상이며 신호수에게만 적용되는 특수색상으로 한다.
(정답률: 90%)
  • 신호수는 지정된 방법으로 신호하고 식별이 가능하도록 표시해야 하며, 신호장비는 특수색상을 사용해야 합니다.

    오답 노트

    두 대의 타워크레인 동시 작업 시: 신호의 혼선을 방지하기 위해 신호수 간의 협의를 통해 한 사람의 신호에 따르거나 명확한 체계를 갖춰야 하며, 무분별하게 동시에 신호하는 것은 매우 위험합니다.
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31. 줄걸이 작업에 사용하는 Hooking용 핀 또는 봉의 지름은 줄걸이용 와이어로프 직경의 얼마 이상을 적용하는 것이 바람직힌가?

  1. 1배 이상
  2. 2배 이상
  3. 4배 이상
  4. 6배 이상
(정답률: 58%)
  • 줄걸이 작업 시 핀이나 봉의 강도와 안정성을 확보하기 위해, 훅킹용 핀의 지름은 사용하는 와이어로프 직경의 6배 이상을 적용하는 것이 안전상 바람직합니다.
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32. 와이어로프의 교체한계 기준으로 적합한 것은?

  1. 지름의 감소가 공칭지름의 12%를 초과한 것
  2. 지름의 감소가 공칭지름의 10%를 초과한 것
  3. 지름의 감소가 공칭지름의 7%를 초과한 것
  4. 지름의 감소가 공칭지름의 3%를 초과한 것
(정답률: 69%)
  • 와이어로프의 안전을 위한 교체 기준으로, 지름의 감소가 공칭지름의 7%를 초과했을 때 교체하는 것이 적합합니다.
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33. 와이어로프 구성의 표기방법이 틀린 것은?

  1. 6 : 스트랜드 수
  2. 24 : 와이어로프 수
  3. B종 : 소선의 인장강도
  4. 20mm : 와이어로프의 직경
(정답률: 63%)
  • 제시된 표기법 $6 \times Fi(24) + IWRC \text{ B종 } 20mm$에서 각 항목의 의미를 분석합니다.
    6은 스트랜드 수를, 24는 각 스트랜드 내의 소선 수를, B종은 소선의 인장강도를, 20mm는 로프의 직경을 의미합니다.

    오답 노트

    24 : 와이어로프 수가 아니라 스트랜드 내의 소선 수입니다.
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34. 크레인으로 중량물을 인양하기 위해 줄걸이 작업을 할 때의 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 중량물의 중심위치를 고려한다.
  2. 줄걸이 각도를 최대한 크게 해준다.
  3. 줄걸이 와이어로프가 미끄러지지 않도록 한다.
  4. 날카로운 모서리가 있는 중량물은 보호대를 사용한다.
(정답률: 87%)
  • 줄걸이 각도가 커질수록 와이어로프에 걸리는 장력이 급격히 증가하여 파단 위험이 높아지므로, 각도는 가능한 한 작게 유지해야 합니다.
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35. 지름이 2m, 높이가 4m인 원기둥 모양의 목재를 크레인으로 운반하고자 한다. 목재의 무게는 약 몇 kgf인가? (단, 목재의 1m3당 무게는 150kgf으로 간주한다.)

  1. 542
  2. 942
  3. 1584
  4. 1885
(정답률: 54%)
  • 원기둥의 부피를 구한 뒤, 단위 부피당 무게를 곱하여 전체 무게를 산출합니다.
    ① [기본 공식] $W = \pi \times r^{2} \times h \times w$ (무게 = 원주율 × 반지름의 제곱 × 높이 × 단위무게)
    ② [숫자 대입] $W = 3.14 \times 1^{2} \times 4 \times 150$
    ③ [최종 결과] $W = 1884$ (약 1885 kgf)
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36. 와이어로프 내부 소선의 마모 원인에 해당하지 않는 것은?

  1. 과하중에 의한 경우
  2. 무리한 굽힘인 경우
  3. 주유 불량인 경우
  4. 주권과 보권을 동시에 사용할 경우
(정답률: 62%)
  • 와이어로프 내부 소선의 마모는 주로 과하중, 무리한 굽힘, 주유 불량으로 인한 마찰 및 부식으로 인해 발생합니다. 주권과 보권을 동시에 사용하는 것은 마모의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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37. 체인에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 고온이나 수중 작업시 와이어로프 대용으로 체인을 사용한다.
  2. 떨어진 두 축의 전동장치에는 주로 링크 체인을 사용한다.
  3. 롤레 체인의 내구성은 핀과 부시의 마모에 따라 결정된다.
  4. 체인에는 크게 링크 체인과 롤러 체인이 있다.
(정답률: 54%)
  • 떨어진 두 축의 동력을 전달하는 전동장치에는 링크 체인이 아니라 롤러 체인을 주로 사용합니다.

    오답 노트

    고온/수중 작업: 와이어로프 부식 및 열화 방지를 위해 체인 사용 가능
    롤러 체인 내구성: 핀과 부시의 마모가 수명 결정 요인
    체인 종류: 크게 링크 체인과 롤러 체인으로 구분됨
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38. 수평 클램프로 안전하게 수평상태로 운반하기 곤란한 것은?

  1. H형 철강
  2. L형 철강
  3. T형 철강
  4. 철근
(정답률: 69%)
  • 철근은 원형 단면을 가지고 있어 수평 클램프로 고정했을 때 미끄러지기 쉬우며, 수평 상태로 안전하게 운반하기에 부적합합니다.
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39. 마그네틱 크레인 신호에서 양손을 몸 앞에다 대고 꽉 끼는 신호는?

  1. 마그네틱 붙이기
  2. 정지
  3. 기다려라
  4. 신호불명
(정답률: 75%)
  • 마그네틱 크레인 신호 체계에서 양손을 몸 앞에 대고 꽉 끼는 동작은 마그네틱 붙이기를 의미합니다.
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40. 크레인에 사용하는 권상용 와이어로프의 안전율은 얼마 이상인가?

  1. 3
  2. 5
  3. 7
  4. 10
(정답률: 67%)
  • 크레인 권상용 와이어로프의 안전율은 법적 기준 및 안전 규정에 따라 $5$이상으로 유지해야 합니다.
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3과목: 타워크레인 설치.해체 일반

41. 타워크레인의 클라이밍 작업시 준비사항에 해당하지 않는 것은?

  1. 유압장치가 있는 방향에 카운터 지브가 위치하도록 한다.
  2. 메인 지브 방향으로 마스트를 올려놓는다.
  3. 전원공급 케이블을 클라이밍 장치에서 탈거한다.
  4. 유압펌프의 오일랴을 점검한다.
(정답률: 58%)
  • 클라이밍 작업 시 유압 장치 작동을 위해 전원이 필요하므로, 전원공급 케이블을 탈거하는 것이 아니라 연결 상태를 확인하고 적절히 관리해야 합니다.
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42. 타워크레인을 와이어로프로 지지 및 고정하였을 경우의 효과가 아닌 것은?

  1. 설치·해체 공정이 빠르다.
  2. 재사용이 가능하다.
  3. 비틀림에도 효과적이다.
  4. 인장력에만 저항한다.
(정답률: 40%)
  • 와이어로프는 기본적으로 잡아당기는 힘인 인장력에만 저항하는 특성을 가집니다.

    오답 노트

    비틀림에도 효과적이다: 와이어로프는 인장력에는 강하지만 비틀림(토크)을 억제하는 효과는 없습니다.
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43. 산업안전기준에 관한 규칙상 타워크레인을 와이어로프로 지지하는 경우에 있어 사업주의 준수사항에 해당하지 않는 것은?

  1. 와이어포르 설치각도는 수평면에서 60도 이내로 할 것
  2. 와이어로프가 가공전선(架空電線)에 근접하지 아니하도록 할 것
  3. 와이어로프는 지상의 이동용 고정장치에 신속히 해체시킬 수 있도록 고정할 것
  4. 와이어로프의 고정부위는 충분한 강도와 장력을 갖도록 설치할 것
(정답률: 72%)
  • 와이어로프 지지 시 고정장치는 견고하게 고정되어야 하며, 임의로 신속히 해체할 수 있도록 설치하는 것은 안전상 금지됩니다.
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44. 타워크레인의 마스트 상승작업 중 발생되는 붕괴재해에 대한 예방대책이 아닌 것은?

  1. 핀이나 볼트 체결상태 확인
  2. 주요 구조부의 용접 설계검토
  3. 제작사의 작업지시서에 의한 작업순서의 준수
  4. 상승작업 중에는 권상, 트롤리 이동 및 선회 등 일체의 작동 금지
(정답률: 76%)
  • 마스트 상승작업 중 붕괴를 막기 위해서는 핀·볼트 체결 확인, 작업지시서 준수, 작동 금지 등의 현장 안전 조치가 필수적입니다.

    오답 노트

    주요 구조부의 용접 설계검토: 이는 설치 전 설계 단계에서 이루어져야 할 사항으로, 상승작업 중의 직접적인 예방대책으로는 부적절합니다.
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45. 타워크레인의 마스트 상승작업시 지브의 균형을 유지하기 위하여 트롤리에 매다는 하중이 아닌 것은?

  1. 밸런스 웨이트용 마스트
  2. 작업용 철근
  3. 텔레스코픽 케이지
  4. 카운터 웨이트
(정답률: 50%)
  • 텔레스코픽 케이지는 마스트를 상승시키기 위한 유압 상승 장치이며, 지브의 균형을 잡기 위한 하중물(밸런스 웨이트)이 아닙니다.
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46. 타워크레인 설치(상승 포함), 해체 작업자가 특별 안전보건교육을 이수해야 하는 최소 시간은?

  1. 1시간 이상
  2. 2시간 이상
  3. 3시간 이상
  4. 4시간 이상
(정답률: 73%)
  • 산업안전보건법령에 따라 타워크레인 설치 및 해체 작업자는 특별안전보건교육 대상이며, 해당 작업의 위험성을 고려하여 2시간 이상의 교육을 이수해야 합니다.
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47. 크레인 조립·해체시의 작업 준수사항이 아닌 것은?

  1. 작업순서를 정하고 그 순서에 의하여 작업 실시
  2. 작업장소는 안전한 작업이 이루어질 수 있도록 충분한 공간 확보
  3. 들어 올리거나 내리는 기자재는 균형을 유지하면서 작업
  4. 조립용 볼트는 나란히 한 차례대로 결합하고 분해
(정답률: 81%)
  • 크레인 조립 시 볼트 결합은 편심 하중을 방지하고 균일한 체결력을 확보하기 위해 나란히 한 차례대로 하는 것이 아니라, 대각선 방향으로 교차하여 체결하는 것이 원칙입니다.
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48. 마스트 연장작업(텔레스코핑)시 안전핀 사용에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 케이지에 연결된 안전핀은 텔레스코핑시에만 사용하여야 한다.
  2. 텔레스코핑 작업이 완료되면 즉시 정상핀으로 교체되어야 한다.
  3. 텔레스코핑시 현장의 급한 상황이면, 안전핀을 생략하고 권상작업을 하여도 된다.
  4. 정상핀으로 교체되기 전에는 타워크레인의 정상작업은 금지하여야 한다.
(정답률: 85%)
  • 텔레스코핑 작업 시 안전핀은 구조적 안정성을 확보하기 위한 필수 장치입니다. 현장의 급한 상황이라 하더라도 안전핀을 생략하고 권상작업을 수행하는 것은 붕괴 사고로 이어질 수 있는 매우 위험한 행위입니다.
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49. 타워크레인 설치시 비래 및 낙하를 방지하기 위한 안전조치가 아닌 것은?

  1. 작업범위 내 통행금지
  2. 운반주머니 이용
  3. 보조로프 사용
  4. 공구통 사용
(정답률: 57%)
  • 비래 및 낙하 방지를 위해서는 작업범위 내 통행금지, 운반주머니 및 공구통 사용과 같은 물리적 방지책이 필요합니다. 보조로프 사용은 주로 화물의 수평 유지나 유도에 사용되는 조치이며, 비래 및 낙하 방지를 위한 직접적인 안전조치로 보기 어렵습니다.
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50. 타워크레인의 해체작업시 일반적인 유의사항이 아닌 것은?

  1. 해체작업시 반드시 숙련된 적정인원을 배치하고 작업책임자를 지정, 상주해야 한다.
  2. 해체작업자는 반드시 안전모를 착용하고, 안전밸트는 볼트 및 핀 제거시만 착용해야 한다.
  3. 해체작업은 해체작업 지참과 안전작업지침에 의해 실시해야 한다.
  4. 해체작업 후 주변 정리정돈을 깨끗이 정리해야 한다.
(정답률: 86%)
  • 타워크레인 해체작업과 같은 고소 작업 시에는 추락 위험이 상존하므로, 특정 작업 시에만 안전밸트를 착용하는 것이 아니라 작업 전 과정 동안 반드시 안전밸트를 착용하고 안전하게 체결해야 합니다.
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51. 아크용접에서 눈을 보호하기 위한 보안경 선택으로 맞는 것은?

  1. 도수 안경
  2. 방진 안경
  3. 차광용 안경
  4. 실험실용 안경
(정답률: 81%)
  • 아크용접 시에는 강렬한 가시광선과 유해한 자외선, 적외선이 발생하므로 이를 차단하여 눈을 보호할 수 있는 차광용 안경을 착용해야 합니다.
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52. 산업안전 보건표지에서 그림이 나타내는 것은?

  1. 비상구 없음 표지
  2. 방사선위험 표지
  3. 탑승금지 표지
  4. 보행금지 표지
(정답률: 89%)
  • 제시된 이미지 는 사람이 걷는 모습에 금지 표시가 되어 있는 형태로, 보행금지 표지를 의미합니다.
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53. 산업재해를 예방하기 위한 재해예방 4원칙으로 적당치 못한 것은?

  1. 대량 생산의 원칙
  2. 예방 가능의 원칙
  3. 원인 계기의 원칙
  4. 대책 선정의 원칙
(정답률: 88%)
  • 재해예방 4원칙은 예방 가능의 원칙, 원인 계기의 원칙, 대책 선정의 원칙, 손실 우연의 원칙으로 구성됩니다.

    오답 노트

    대량 생산의 원칙: 재해예방 원칙과 무관한 생산 관리 개념임
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54. 소화 작업의 기본요소가 아닌 것은?

  1. 가연물질을 제거하면 된다.
  2. 산소를 차단하면 된다.
  3. 점화원을 제거시키면 된다.
  4. 연료를 기화시키면 된다.
(정답률: 88%)
  • 소화의 기본 원리는 연소의 3요소인 가연물, 산소, 점화원을 제거하는 것입니다. 연료를 기화시키는 것은 오히려 가연성 가스를 발생시켜 연소를 촉진할 수 있으므로 소화 방법이 아닙니다.
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55. 작업별 안전보호구의 착용이 잘못 연결된 것은?

  1. 그리인딩 작업 – 보안경
  2. 10m 높이에서 작업 – 안전벨트
  3. 산소 결핍장소에서의 작업 – 공기 마스크
  4. 아크용접 작업 – 도수가 있는 렌즈 안경
(정답률: 86%)
  • 아크용접 시에는 강렬한 자외선과 적외선으로부터 눈을 보호하기 위해 반드시 차광 렌즈가 부착된 용접면이나 보안경을 착용해야 합니다. 일반적인 도수가 있는 렌즈 안경은 유해 광선을 차단할 수 없어 보호구로 부적합합니다.
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56. 일반 드라이버 사용시 안전수칙으로 틀린 것은?

  1. 정을 대신할 때는 (-)드라이버를 이용한다.
  2. 드라이버에 충격압력을 가하지 말아야 한다.
  3. 자루가 쪼개졌거나 또한 허술한 드라이버는 사용하지 않는다.
  4. 드라이버의 날 끝은 항상 양호하게 관리하여야 한다.
(정답률: 85%)
  • 드라이버는 나사를 돌리는 용도이지 타격용 도구가 아닙니다. 정을 대신하여 드라이버를 사용할 경우 날 끝이 손상되거나 튕겨 나가 부상을 입을 수 있으므로 반드시 용도에 맞는 정을 사용해야 합니다.
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57. 수공구를 사용하여 일상정비를 할 경우의 필요 사항으로 가장 부적합한 것은?

  1. 수공구를 서랍 등에 정리할 때는 잘 정돈한다.
  2. 수공구는 작업 시 손에서 놓치지 않도록 주의한다.
  3. 용도 외의 수공구는 사용하지 않는다.
  4. 작업성을 빠르게 하기 위해서 장비 위에 놓고 사용하는 것이 좋다.
(정답률: 87%)
  • 수공구를 장비 위에 놓고 사용할 경우, 작업 중 공구가 미끄러지거나 떨어져 장비 파손 및 작업자 부상을 유발할 수 있으므로 반드시 전용 공구함이나 안전한 장소에 두고 사용해야 합니다.
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58. 안전점검의 일상점검표에 포함되어 있는 항목이 아닌 것은?

  1. 전기 스위치
  2. 작업자의 복장상태
  3. 가동 중 이상소음
  4. 폭풍 후 기계의 기능상 이상 유무
(정답률: 63%)
  • 일상점검은 매일 작업 전후로 수행하는 상시 점검 항목을 의미합니다. 폭풍 후 기계의 기능상 이상 유무는 일상적인 점검이 아니라 재해 발생 후나 특수 상황 발생 시 수행하는 특별점검 항목에 해당합니다.
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59. 중량물 운반시 안전사항으로 틀린 것은?

  1. 화물을 운반할 경우에는 운전반경 내를 확인한다.
  2. 흔들리는 화물은 사람이 승차하여 붙잡돌고 한다.
  3. 크레인은 규정용량을 초과하지 않는다.
  4. 무거운 물건을 상승시킨 채 오랫동안 방치하지 않는다.
(정답률: 88%)
  • 중량물 운반 시 화물이 흔들릴 경우 사람이 직접 승차하여 붙잡는 행위는 추락 및 협착 사고의 위험이 매우 커 절대 금지해야 합니다.
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60. 화재의 분류 기준에서 휘발유(액상 또는 기체상의 연료성 화재)로 인해 발생한 화재는?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 75%)
  • 휘발유, 알코올, 페인트와 같은 인화성 액체나 기체 연료로 인해 발생하는 화재는 B급 화재로 분류됩니다.

    오답 노트

    A급 화재: 일반 화재(나무, 종이 등)
    C급 화재: 전기 화재
    D급 화재: 금속 화재
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