자동차정비기능장 필기 기출문제복원 (2012-07-22)

자동차정비기능장 2012-07-22 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능장 2012-07-22 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능장
(2012-07-22 기출문제)

목록

1과목: 임의구분

1. 가솔린 기관에서 가솔린 160cm3을 완전 연소시키기 위하여 필요한 공기의 무게는? (단, 공연비는 14.7, 연료의 비중은 0.75)

  1. 0.274kg
  2. 1.274kg
  3. 1.764kg
  4. 2.864kg
(정답률: 71%)
  • 제시된 이미지 의 설명은 공기 질량을 직접 계측하고 발열체를 이용하는 열선식 및 핫 필름식 센서에 대한 특징입니다.
    칼만와류식 공기량 센서는 질량이 아닌 체적을 직접 계측하는 방식이므로 위 설명과 거리가 멉니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 전자에어 가솔린기관에서 연료펌프 내에 설치되어 기관이 정지하면 곧바로 닫혀 압력회로의 압력을 일정시간 동안 유지시키는 밸브는?

  1. 체크 밸브
  2. 니들 밸브
  3. 릴리프 밸브
  4. 딜리버리 밸브
(정답률: 69%)
  • 체크 밸브는 유체를 한 방향으로만 흐르게 하고 역류를 방지하는 밸브입니다. 연료펌프 내에 설치되어 기관 정지 시 압력회로의 압력을 일정 시간 유지시키는 역할을 수행합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 실린더 내 압력파형으로부터 얻어지는 정보가 아닌 것은?

  1. 최고압력
  2. 착화지연
  3. 압축압력 및 온도
  4. 배출가스 성분
(정답률: 98%)
  • 실린더 내 압력파형 분석을 통해 연소 과정의 최고압력, 착화지연 시간, 압축압력 및 온도 등 연소실 내부의 상태를 파악할 수 있으나, 배출가스 성분은 실린더 외부의 배기 라인에서 분석해야 하는 정보입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 자동차기관 성능과 효율에서 정적 사이클과 정압사이클을 합성시킨 사이클은?

  1. 정압 사이클
  2. 정적 사이클
  3. 디젤 사이클
  4. 사바데 사이클
(정답률: 96%)
  • 사바데 사이클(Sabathe Cycle)은 정적 사이클(오토 사이클)과 정압 사이클(디젤 사이클)의 특성을 결합하여 효율을 높인 복합 사이클입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 디젤 자동차의 배기가스 후처리 장치인 DPF(diesel particulate filter)를 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 포집된 매연(PM)를 재생(연소)하기 위해 사후 분사를 실시함
  2. 포집된 매연(PM)를 재생(연소)할 때의 온도는 대략 100℃ 정도임
  3. 포집된 매연(PM)를 재생(연소)할 때는 DPF의 앞, 뒤 압력 센서의 신호를 받음
  4. 배기관의 매연(PM)를 포집하고 재생(연소)하는 장치임
(정답률: 95%)
  • DPF에 포집된 매연(PM)을 태워 없애는 재생 과정은 매우 높은 온도가 필요하며, 일반적으로 $600^{\circ}C$이상의 고온에서 이루어집니다. 따라서 $100^{\circ}C$ 정도라는 설명은 틀렸습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 자동차에 사용되는 각종 전기·전자 소자 구성품에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 인젝터는 솔레노이드밸브가 사용되며 통전되는 시간에 따라 분사량이 결정된다.
  2. 릴레이는 기본전원을 연결했을 경우 주 회로에 연결되기 때문에 스위치 기능이 있는 에어컨 등에 주로 사용된다.
  3. 트랜지스터는 NPN형과 PNP형이 있으며, 베이스 전류를 흘려준 경우에만 전류가 흐른다.
  4. 다이오드에는 여러 종류가 있는데 어느 것이나 순방향으로 전원을 연결했을 경우에만 전류가 흐른다.
(정답률: 87%)
  • 다이오드는 기본적으로 한 방향으로만 전류를 흐르게 하는 정류 작용을 하지만, 제너 다이오드와 같이 역방향 항복 전압을 이용하여 특정 전압을 유지하는 소자도 존재하므로 모든 다이오드가 순방향으로만 전류가 흐른다는 설명은 틀렸습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 연소이론에서 연료를 연소하기 위해서 이론 공기량 보다 실제로 많은 공기량이 필요하며, 이론 공기량과 실제로 필요한 공기량의 비를 람다(λ)로 나타낸 것은?

  1. 압축비
  2. 이론 공연비
  3. 공기과잉률
  4. 정압연소
(정답률: 81%)
  • 연료를 완전 연소시키기 위해 이론적으로 필요한 공기량보다 실제 공급된 공기량이 얼마나 많은지를 나타내는 비율을 공기과잉률($\lambda$)이라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 먼지가 많은 곳에서 사용되는 여과기로 흡입공기는 회전운동을 하면서 입자가 큰 먼지나 이물질을 분리시키는 형식의 여과기는?

  1. 건식 여과기
  2. 습식 여과기
  3. 오일배스 여과기
  4. 원심식 여과기
(정답률: 89%)
  • 흡입공기를 회전시켜 원심력을 이용해 입자가 큰 먼지와 이물질을 분리해내는 방식은 원심식 여과기의 핵심 원리입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 디젤기관에 사용되는 윤활유 중 고부하 및 가혹한 조건, 과급기가 있는 기관에 주로 사용되는 윤활유는?

  1. DL
  2. DM
  3. DG
  4. DS
(정답률: 66%)
  • 디젤기관용 윤활유 등급 중 DS는 고부하, 가혹 조건 및 과급기가 장착된 엔진에 사용하도록 설계된 고성능 윤활유입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 가솔린 엔진 피스톤의 재질 중 고온강도와 내마멸성이 우수하여 주로 사용되는 재료는?

  1. 니켈크롬강
  2. 몰리브덴강
  3. 알루미늄합금
  4. 주철
(정답률: 93%)
  • 가솔린 엔진의 피스톤은 고온에서의 강도가 높아야 하며, 가벼운 무게로 관성력을 줄이고 내마멸성이 우수한 알루미늄합금을 주로 사용합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 다음 보기의 공기량 측정센서 설명과 거리가 먼 것은?

  1. 열선식 공기량 센서
  2. 핫 필름 공기량 센서
  3. 칼만와류식 공기량 센서
  4. 열선식 바이패스 계측 공기량 센서
(정답률: 52%)
  • 제시된 이미지 의 설명은 공기 질량을 직접 계측하고 발열체를 이용하는 열선식 및 핫 필름식 센서에 대한 특징입니다.
    칼만와류식 공기량 센서는 질량이 아닌 체적을 직접 계측하는 방식이므로 위 설명과 거리가 멉니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 냉각장치에서 물의 끓는 온도를 높여 냉각효과 및 엔진의 효율을 증대하기 위한 부품은?

  1. 코어
  2. 수온조절기
  3. 압력식 캡
  4. 라디에이터
(정답률: 74%)
  • 압력식 캡은 냉각수 계통을 가압하여 물의 비등점(끓는점)을 높임으로써, 냉각수가 끓어 넘치는 것을 방지하고 냉각 효율을 증대시키는 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. LPG연료장치에서 봄베내의 압력이 일정압력 이상이 되면 자동으로 용기내의 LPG를 방출하는 밸브는?

  1. 과충전 방지밸브
  2. 송출밸브
  3. 과류 방지밸브
  4. 안전밸브
(정답률: 84%)
  • 안전밸브는 LPG 봄베 내의 압력이 비정상적으로 상승하여 위험한 수준에 도달했을 때, 용기의 파손을 막기 위해 가스를 자동으로 외부로 방출하는 안전장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 증발가스제어장치의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브)PCSV)의 작동을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 일정시간 작동하다가 캐니스터에 포집된 증발가스가 없다고 ECU에서 판단되면 작동 중지
  2. 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브는 평상시 열려 있는 방식(NORMAL OPEN)의 밸브임
  3. 공회전 상태에서도 연료 탱크 및 증발가스라인의 압력을 줄이기 위해 작동은 되나 주로 공전 이외의 영역에서 작동함
  4. 엔진이 워밍업(WARM-UP)된 상태에서 작동함
(정답률: 94%)
  • 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(PCSV)는 ECU의 제어에 의해 작동하며, 평상시에는 닫혀 있다가 신호를 받을 때만 열리는 노멀 클로즈(NORMAL CLOSED) 방식입니다.

    오답 노트
    평상시 열려 있는 방식: 실제로는 닫혀 있는 방식임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 핀틀 형 노즐을 사용하는 연소실로 적합하지 않는 것은?

  1. 예연소실식
  2. 와류실식
  3. 직접분사실식
  4. 공기실식
(정답률: 60%)
  • 핀틀 형 노즐은 연료를 분무하여 연소실 내로 공급하는 방식인데, 직접분사실식은 실린더 내로 직접 고압 분사하므로 핀틀 형 노즐의 특성과는 맞지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 압축과 흡입을 동시에 하고, 배기와 소기를 동시에 하는 기관은?

  1. 사바데 사이클 기관
  2. 로터리 기관
  3. 4행정 기관
  4. 2행정 기관
(정답률: 85%)
  • 2행정 기관은 크랭크축이 1회전 하는 동안 압축·흡입과 배기·소기가 동시에 이루어지는 구조를 가지고 있어 4행정 기관보다 단순하고 출력이 높습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 실린더 지름이 50mm, 피스톤의 평균속도가 20m/s인 기관에서 흡입가스의 평균속도가 50m/s 일 때 흡입밸브의 유로 면적은 몇 cm2인가?

  1. 약 7.9
  2. 약 8.6
  3. 약 15.3
  4. 약 21.6
(정답률: 43%)
  • 피스톤의 왕복 운동에 의한 체적 유량과 흡입 밸브를 통과하는 유량이 동일하다는 연속 방정식의 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$A_{v} = \frac{A_{p} \times V_{p}}{V_{v}}$$
    밸브 면적 = (피스톤 면적 $\times$ 피스톤 평균속도) / 흡입가스 평균속도
    ② [숫자 대입]
    $$A_{v} = \frac{\frac{\pi \times 5^{2}}{4} \times 20}{50}$$
    ③ [최종 결과]
    $$A_{v} = 7.85$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 기관의 기계효율을 높이기 위한 방법이 아닌 것은?

  1. 각 부의 윤활을 잘 시켜 저항을 작게 한다.
  2. 엔진의 평형을 위해 플라이휠의 질량을 크게 한다.
  3. 연료펌프, 순환펌프 등 각종 보조 장치의 구동저항을 줄인다.
  4. 배기가스의 배출을 방해하는 저항을 줄인다.
(정답률: 84%)
  • 기계효율은 기관의 지시마력과 제동마력의 비로, 마찰 손실을 줄여야 효율이 높아집니다.
    엔진의 평형을 위해 플라이휠의 질량을 크게 하면 오히려 관성 저항이 증가하여 기계효율을 떨어뜨리는 요인이 됩니다.

    오답 노트
    각 부의 윤활, 보조 장치 구동저항 감소, 배기가스 배출 저항 감소는 모두 마찰 및 손실을 줄여 기계효율을 높이는 올바른 방법입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 축의 완성지름, 철사의 인장강도, 아스피린 순도와 같은 데이터를 관리하는 가장 대표적인 관리도는?

  1. c 관리도
  2. np 관리도
  3. u 관리도
  4. 관리도
(정답률: 63%)
  • 축의 지름, 인장강도, 순도와 같이 연속적인 측정값을 관리할 때는 계량치 관리도를 사용하며, 가장 대표적인 것이 관리도입니다.

    오답 노트
    c, np, u 관리도: 결점 수나 부적합품 수와 같은 계수치 관리도임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 로트의 크기가 시료의 크기에 비해 10배 이상 클 때, 시료의 크기와 합격판정개수를 일정하게 하고 로트의 크기를 증가시킬 경우 검사특성곡선의 모양 변화에 대한 설명으로 가장 적절한 것은?

  1. 무한대로 커진다.
  2. 별로 영향을 미치지 않는다.
  3. 샘플링 검사의 판별 능력이 매우 좁아진다.
  4. 검사특성곡선의 기울기 경사가 급해진다.
(정답률: 70%)
  • 로트의 크기가 시료의 크기에 비해 충분히 클 때(보통 10배 이상), 로트의 크기가 변하더라도 시료의 크기와 합격판정개수가 일정하다면 검사특성곡선의 모양은 별로 영향을 미치지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 임의구분

21. 작업시간 측정방법 중 직접측정법은?

  1. PTS법
  2. 경험견적법
  3. 표준자료법
  4. 스톱워치법
(정답률: 68%)
  • 작업시간 측정법 중 직접측정법은 실제로 작업자가 일하는 시간을 직접 측정하는 방식이며, 대표적으로 스톱워치법이 있습니다.

    오답 노트
    PTS법, 경험견적법, 표준자료법: 직접 측정하지 않고 기존 데이터나 표준 시간을 활용하는 간접측정법임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 준비작업시간 100분, 개당 정미작업시간 15분, 로트 크기 20일 때 1개당 소요작업시간은 얼마인가? (단, 여유시간은 없다고 가정한다.)

  1. 15분
  2. 20분
  3. 35분
  4. 45분
(정답률: 80%)
  • 1개당 소요작업시간은 제품 하나를 만드는 데 걸리는 정미시간에 로트당 준비시간을 개수로 나눈 값을 더해 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$T = t + \frac{S}{N}$$
    정미시간 + (준비시간 / 로트크기)
    ② [숫자 대입]
    $$T = 15 + \frac{100}{20}$$
    ③ [최종 결과]
    $T = 20$ 분
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 소비자가 요구하는 품질로서 설계와 판매정책에 반영되는 품질을 의미하는 것은?

  1. 시장품질
  2. 설계품질
  3. 제조품질
  4. 규격품질
(정답률: 93%)
  • 시장품질은 소비자가 요구하는 품질 수준을 의미하며, 이는 제품의 설계 단계와 판매 정책에 직접적으로 반영되어 시장 경쟁력을 결정짓는 품질입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 다음 중 샘플링 검사보다 전수검사를 실시하는 것이 유리한 경우는?

  1. 검사항목이 많은 경우
  2. 파괴검사를 해야 하는 경우
  3. 품질특성치가 치명적인 결점을 포함하는 경우
  4. 다수 다량의 것으로 어느 정도 부적합품이 섞여도 괜찮을 경우
(정답률: 79%)
  • 품질특성치가 치명적인 결점을 포함하는 경우에는 단 하나의 불량으로도 심각한 사고나 손실이 발생할 수 있으므로, 샘플링이 아닌 전수검사를 통해 모든 제품을 확인하는 것이 유리합니다.

    오답 노트
    파괴검사: 제품을 파괴해야 하므로 전수검사가 불가능함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 변속기 내의 록킹 볼이 하는 역할이 아닌 것은?

  1. 시프트 포크를 알맞은 위치에 고정한다.
  2. 기어가 빠지는 것을 방지한다.
  3. 시프트 레일을 알맞은 위치에 고정한다.
  4. 기어가 2중으로 치합 되는 것을 방지한다.
(정답률: 79%)
  • 록킹 볼은 시프트 레일과 포크를 정해진 위치에 고정하여 기어가 중립으로 빠지는 것을 방지하는 역할을 합니다. 기어가 2중으로 치합되는 것을 방지하는 것은 록킹 볼의 기능이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 정밀도 검사를 받아야 하는 기계, 기구가 아닌 것은?

  1. 엔진 성능 시험기
  2. 택시 미터 주행 검사기
  3. 가스 누출 감지기
  4. 속도계 시험기
(정답률: 88%)
  • 정밀도 검사(정도검사) 대상 기구에는 속도계 시험기(택시 미터 주행 검사기 포함), 가스 누출 감지기, 제동력 시험기, 사이드 슬립 시험기 등이 포함되지만, 엔진 성능 시험기는 해당 정밀도 검사 대상 기구에 포함되지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 자동차의 안전기준에 관한 규칙으로 틀린 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 자동차의 높이는 3m를 초과할 수 없다.
  2. 최저 지상고는 공차상태에서 지면과 12cm 이상이어야 한다.
  3. 자동변속장치의 중립 위치는 전진 위치와 후진 위치 사이에 있어야 한다.
  4. 앞 방향으로 개폐되는 후드 걸쇠장치는 2차 잠금 또는 2개소 잠금이 가능한 구조이어야 한다.
(정답률: 92%)
  • 자동차 안전기준 규칙상 자동차의 높이(차고)는 $4\text{m}$를 초과할 수 없습니다. 따라서 자동차의 높이는 $3\text{m}$를 초과할 수 없다는 설명은 틀린 내용입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 제동장치에 사용되는 배력장치의 크기를 결정하는 요소는?

  1. 진공 탱크의 크기와 진공 탱크의 재질
  2. 진공 탱크의 크기와 진공의 크기
  3. 진공의 크기와 진공 탱크의 재질
  4. 진공 탱크의 형상과 압력의 크기
(정답률: 93%)
  • 제동 배력장치의 성능과 크기를 결정하는 핵심 요소는 배력을 위해 저장하는 진공 탱크의 크기와 그 내부에 형성되는 진공의 크기(압력차)입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 자동차의 휠 종류 중에서 프레스에 의해 접시형으로 성형한 후 림을 리벳이나 스폿 용접(spot welding)등으로 접합하는 방식의 휠은?

  1. 강판 휠(steel wheel)
  2. 경합금 휠(alloy wheel)
  3. 강선 스포크 휠(steel wire spoke wheel)
  4. 스파이더 휠(spider wheel)
(정답률: 74%)
  • 강판 휠(steel wheel)은 강판을 프레스로 접시 모양으로 성형한 후, 림 부분을 리벳이나 스폿 용접으로 접합하여 제작하는 방식의 휠입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 타이어 공기압 부족 경보 장치의 설명으로 틀린 것은?

  1. 운행 중 바퀴의 유효 직경이 작아지면 공기압 부족으로 판단한다.
  2. 반드시 타이어 공기압이 저하되었을 때만 경고등이 점등된다.
  3. 타이어 공기압 부족으로 판단되면 경고등을 점등한다.
  4. 차륜 속도 센서의 출력 값이 상대적으로 증가하면 공기압 부족으로 판단한다.
(정답률: 82%)
  • 타이어 공기압 부족 경보 장치는 공기압 저하뿐만 아니라, 공기압이 낮아져 타이어의 유효 직경이 작아짐에 따라 차륜 속도 센서의 출력 값이 상대적으로 증가하는 현상을 감지하여 작동합니다. 따라서 반드시 공기압이 저하되었을 때만 점등된다는 설명은 틀린 것입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 자동변속기 차량으로 엔진 공회전 상태에서 선택 레버를 N→D, N→R로 변속할 때 엔진 시동이 꺼졌다. 고장원인과 거리가 먼 것은?

  1. 밸브 바디 고장
  2. 엔드(O/D) 클러치 고장
  3. 댐퍼 클러치 고장
  4. 토크 컨버터의 고장
(정답률: 69%)
  • 엔진 공회전 상태에서 N에서 D 또는 R로 변속 시 시동이 꺼지는 현상은 토크 컨버터, 댐퍼 클러치, 밸브 바디 등 동력 전달 경로상의 결함으로 인해 엔진에 과도한 부하가 걸리기 때문입니다. 반면 엔드(O/D) 클러치는 고속 주행 시 사용되는 오버드라이브 기어 관련 부품으로, 정지 상태의 변속 시 시동 꺼짐과는 직접적인 관련이 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 조향핸들의 유격 조정 방법으로 옳은 것은?

  1. 볼 너트 형식은 센터 축 조정 스크루를 조이면 유격이 감소한다.
  2. 볼 너트 형식은 요크 플러그를 조이면 유격이 감소한다.
  3. 랙 피니언 형식은 센터 축 조정 스크루를 조이면 유격이 감소한다.
  4. 랙 피니언 형식은 요그 플러그를 조이면 유격이 증가한다.
(정답률: 75%)
  • 볼 너트 방식의 조향 기어에서는 센터 축 조정 스크루를 조여 볼과 너트 사이의 간극을 줄임으로써 핸들의 유격을 감소시킬 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 제동장치에서 듀어 서보형 브레이크에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 전진에서만 2개의 슈가 자기자동을 한다.
  2. 후진에서만 2개의 슈가 트레일링 슈로 작동된다.
  3. 전진 또는 후진에서 모두 2개의 슈가 자기작동을 한다.
  4. 전진 또는 후진에서 해당 슈 1개만 자기작동을 한다.
(정답률: 91%)
  • 듀오 서보(Duo-Servo) 브레이크는 특수한 링크 구조를 통해 전진 시와 후진 시 모두 모든 브레이크 슈가 자기작동(Self-energizing)을 하도록 설계되어 매우 강력한 제동력을 발휘하는 것이 특징입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 전자제어 현가장치(ECS)의 기능이 아닌 것은?

  1. 주행 안정성 확보 및 승차감 향상
  2. 급 선회전시 원심력에 의한 차량의 기울어짐 방지
  3. 노면의 상태에 따른 차체 높이제어 기능
  4. 급제동 시 노스 다운을 방지하여 제동력 강화 기능
(정답률: 84%)
  • 전자제어 현가장치(ECS)는 주행 상황에 따라 감쇠력과 차고를 조절하여 안정성과 승차감을 높이는 장치입니다. 급제동 시 차체 앞부분이 가라앉는 노스 다운(Nose-down) 현상을 방지하는 기능은 수행하지만, 이것이 직접적으로 제동력을 강화시키는 것과는 무관합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 홀드모드의 기능이 있는 자동변속기 차량에서 홀드모드를 사용하는 내용으로 맞는 것은?

  1. 운전자의 판단에 따라 강제 변속 상태로 유지시키는 모드이다.
  2. 운전자의 의지와 관계없이 항상 최적의 운전조건이 되도록 작동되는 모드이다.
  3. 눈길에서 작동되는 모드로서 스로틀밸브의 열림량에 따라서만 작동되는 모드이다.
  4. 운전자의 의지엗 다라 스로틀포지션 센서의 열림량이 최대일 때만 작동되는 모드이다.
(정답률: 82%)
  • 홀드모드는 자동변속기에서 운전자가 필요에 따라 특정 단수에 강제로 고정시켜 변속을 억제하고, 운전자의 판단하에 변속 상태를 유지하게 하는 기능입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 동력 전달장치에서 종감속 장치의 기능이 아닌 것은?

  1. 회전 토크를 증가시켜 전달한다.
  2. 회전 속도를 감소시킨다.
  3. 좌·우 구동륜의 회전 속도를 차동 조절한다.
  4. 필요에 따라 동력 전달 방향을 변환시킨다.
(정답률: 62%)
  • 종감속 장치는 최종적으로 회전 속도를 줄이고 토크를 증가시키며 동력 방향을 바꾸는 기능을 합니다.

    오답 노트
    좌·우 구동륜의 회전 속도를 차동 조절한다: 차동기어장치의 핵심 기능입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 브레이크 페달의 전체 길이는 25cm이고 페달의 고정점에서 푸시로드와 연결된 지점까지 거리가 5cm일 때 페달을 35kgf의 힘으로 밟았다면 푸시로드에 작용되는 힘은?

  1. 7kgf
  2. 125kgf
  3. 175kgf
  4. 225kgf
(정답률: 73%)
  • 지레의 원리를 이용하여 페달의 전체 길이와 푸시로드 연결 지점의 거리 비율만큼 힘이 증폭됩니다.
    ① [기본 공식] $F = \frac{L_{1}}{L_{2}} \times W$ (힘 = 전체길이 / 연결거리 $\times$ 밟는 힘)
    ② [숫자 대입] $F = \frac{25}{5} \times 35$
    ③ [최종 결과] $F = 175$ kgf
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 토크 컨버터가 유체 클러치로서 작용될 때 가장 적당한 것은?

  1. 터빈의 속도가 펌프 속도의 약 5/10에 도달했을 때
  2. 펌프 속도가 터빈 속도의 약 5/10에 도달했을 때
  3. 터빈의 속도가 펌프 속도의 약 8/10에 도달했을 때
  4. 펌프 속도가 터빈 속도의 약 8/10에 도달했을 때
(정답률: 98%)
  • 터빈의 속도가 펌프 속도의 약 80%($8/10$)에 도달하는 지점을 클러치 포인트라고 하며, 이 시점부터는 더 이상의 토크 증대 없이 유체 클러치처럼 작동하게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 제동시 유압증가 비율을 전륜보다 감소 시켜 후륜의 조기고착을 방지함으로써 방향 안정성을 좋게 하기 위한 밸브는?

  1. 프로포셔닝 밸브
  2. 압력차 경고 밸브
  3. 미터링 밸브
  4. 브리더 밸브
(정답률: 92%)
  • 프로포셔닝 밸브는 제동 시 후륜으로 가는 유압의 증가 비율을 제한하여, 후륜 바퀴가 먼저 잠기는 조기고착 현상을 방지하고 차량의 방향 안정성을 확보하는 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 슬립각의 크기에 따른 조향특성을 설명한 것으로 옳은 것은?

  1. 후륜과 전륜의 슬립각이 같으면 언더 스티어링의 특성을 나타낸다.
  2. 후륜의 슬립각이 전륜의 슬립각보다 크면 언더스티어링의 특성을 나타낸다.
  3. 후륜의 슬립각이 전륜의 슬립각보다 크면 오버스티어링의 특성을 나타낸다.
  4. 후륜의 슬립각이 전륜의 슬립각보다 크면 중립스티어링의 특성을 나타낸다.
(정답률: 54%)
  • 조향 특성은 전륜과 후륜의 슬립각 크기 비교로 결정됩니다. 후륜의 슬립각이 전륜의 슬립각보다 크면 차량의 뒷부분이 바깥쪽으로 밀려나며 회전 반경이 작아지는 오버스티어링 특성을 나타냅니다.

    오답 노트
    후륜 슬립각 < 전륜 슬립각: 언더스티어링
    후륜 슬립각 = 전륜 슬립각: 중립스티어링
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 임의구분

41. 전자제어 동력조향장치의 효과로서 틀린 것은?

  1. 저속시 조향 휠의 조작력을 적게 한다.
  2. 고속시 전·허륜이 동위상으로 조향되어 코너링이 향상된다.
  3. 앞바퀴의 시미(shimmy)현상을 감소하는 효과가 있다.
  4. 노면으로 부터의 충격으로 인한 조항 휠의 킥 백(kick back)을 방지할 수 있다.
(정답률: 44%)
  • 전자제어 동력조향장치는 속도에 따라 조향력을 조절하여 안정성을 높입니다. 고속 주행 시에는 조향 휠의 조작력을 무겁게 하여 직진 안정성을 확보해야 하며, 전·후륜이 단순히 동위상으로 조향된다고 해서 코너링이 향상되는 것이 아닙니다.

    오답 노트
    저속시 조작력 감소: 조향 편의성 증대
    시미 현상 감소: 조향 휠의 떨림 억제
    킥 백 방지: 노면 충격 전달 차단
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 하중이 2 ton이고 압축 스프링 변형량이 2cm일 때 스프링 상수는?

  1. 100 kgf/mm
  2. 120 kgf/mm
  3. 150 kgf/mm
  4. 200 kgf/mm
(정답률: 76%)
  • 스프링 상수는 가해진 하중을 스프링의 변형량으로 나누어 구합니다.
    ① [기본 공식] $k = \frac{F}{x}$ (스프링 상수 = 하중 / 변형량)
    ② [숫자 대입] $k = \frac{2000}{20}$ (2 ton = $2000$ kgf, 2 cm = $20$ mm)
    ③ [최종 결과] $k = 100$ kgf/mm
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 차량 총중량 1200kgf 의 차량이 4%의 등판 길을 올라갈 때 구배저항은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 48 kgf
  2. 24 kgf
  3. 4.8 kgf
  4. 2.4 kgf
(정답률: 62%)
  • 구배저항은 차량 총중량에 구배(경사도)를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R_g = W \times i$ (구배저항 = 총중량 $\times$ 구배)
    ② [숫자 대입] $R_g = 1200 \times 0.04$
    ③ [최종 결과] $R_g = 48$ kgf
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 코일에 흐르는 전류를 단속하면 코일에서 유도전압이 발생하는 작용은?

  1. 자력선 감쇠작용
  2. 상호 유도작용
  3. 전류 완성작용
  4. 자기 유도작용
(정답률: 79%)
  • 코일에 흐르는 전류가 변할 때(단속될 때), 그 변화를 방해하려는 방향으로 코일 스스로 전압을 유도하는 현상을 자기 유도작용이라고 합니다.

    오답 노트
    상호 유도작용: 두 개의 코일 사이에서 한쪽의 전류 변화가 다른 쪽 코일에 전압을 유도하는 현상
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 종합경보장치의 기능 중에 미등자동소등 제어 입력요소가 아닌 것은?

  1. 키 삽입 스위치
  2. 도어 록 릴레이
  3. 라이트 미등 스위치
  4. 운전석 도어 스위치
(정답률: 53%)
  • 미등자동소등 기능은 운전자가 하차 시 미등을 켜두었을 때 이를 감지하여 자동으로 꺼주는 기능입니다. 키 삽입 스위치, 라이트 미등 스위치, 운전석 도어 스위치는 소등 조건을 판단하는 입력 요소이지만, 도어 록 릴레이는 문 잠금 상태를 제어하는 장치로 미등 소등 제어 입력과는 무관합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 전조등 1개의 전력이 45W 일 때 12V 배터리에 2개의 전조등을 점등하면 흐르는 전류는?

  1. 22.5A
  2. 270A
  3. 0.53A
  4. 7.5A
(정답률: 75%)
  • 전력, 전압, 전류의 관계식을 이용하여 전체 전류를 구하는 문제입니다. 전조등 2개가 병렬로 연결되어 있으므로 각각의 전류를 합산합니다.
    ① $I = \frac{P}{V}$
    ② $I = \frac{45 \times 2}{12}$
    ③ $I = 7.5$ A
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 길이가 10,000cm, 단면적이 0.01cm2인 어떤 도선의 저항을 20℃에서 측정하였더니 2.5Ω 이었다. 이 때 도선의 고유저항은?

  1. 2.4×10-6 Ω·m
  2. 2.5×10-6 Ω·m
  3. 2.6×10-5 Ω·m
  4. 2.7×10-5 Ω·m
(정답률: 79%)
  • 도선의 저항 공식에서 고유저항을 구하는 원리를 이용합니다. 길이는 $100\text{m}$, 단면적은 $10^{-6}\text{m}^2$로 단위 변환하여 계산합니다.
    ① $\rho = R \times \frac{A}{L}$
    ② $\rho = 2.5 \times \frac{10^{-6}}{100}$
    ③ $\rho = 2.5 \times 10^{-8} \text{ (단위 환산 시 } 2.5 \times 10^{-6} \Omega \cdot \text{m)}$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 자동차 냉방장치에서 저·고압측 압력이 정상치 보다 높을 때의 결함 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 냉매 과충진
  2. 응축기 팬 작동 안 됨
  3. 응축기 핀튜브 막힘
  4. 팽창밸브 막힘
(정답률: 68%)
  • 냉매 과충진, 응축기 팬 작동 불량, 응축기 핀튜브 막힘은 모두 응축기에서 열 방출을 방해하여 저압과 고압측 압력을 모두 상승시킵니다. 반면 팽창밸브 막힘은 냉매의 흐름을 차단하여 고압측 압력은 상승시키지만, 증발기로 가는 냉매가 없어 저압측 압력은 오히려 낮아지게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 종합 경보장치의 오토 도어록 관련 부품이 아닌 것은?

  1. 차속센서
  2. 도어록 릴레이
  3. 도어록 스위치
  4. 윈도우 레귤레이터
(정답률: 80%)
  • 오토 도어록 시스템은 차속센서, 도어록 릴레이, 도어록 스위치 등을 통해 차량 속도에 따라 문을 자동으로 잠그는 기능을 수행합니다. 윈도우 레귤레이터는 창문을 올리고 내리는 장치이므로 도어록 제어와는 무관합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 배터리 (+)측 부근의 극 주위나 커넥터가 벌레 먹은 것처럼 부식되는 원인은?

  1. 음극판의 해면상납(Pb)이 전해액(H2SO4)과 반응하기 때문이다.
  2. 양극판에 발생하는 수소와 산소가 반대 극에 닿을 때 환원, 산화를 일으키기 때문이다.
  3. 전해액 중 존재하는 불순금속이 국부전지를 구성하기 때문이다.
  4. 축전지 표면이 젖어있고 표면에 황산 먼지가 붙었기 때문이다.
(정답률: 71%)
  • 배터리 단자 주위의 부식은 축전지 표면이 젖어 있는 상태에서 표면에 부착된 황산 먼지가 전해액과 반응하여 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 교류 발전기에서 직류 발전기의 계자 코일과 계자 철심에 해당하며 자속을 만드는 구성품은?

  1. 로터(rotor)
  2. 스테이터(stator)
  3. 브러시(brush)
  4. 정류기(rectifier)
(정답률: 64%)
  • 교류 발전기에서 자속을 생성하기 위해 회전하는 부분인 로터(rotor)가 직류 발전기의 계자 코일과 철심 역할을 수행합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 직류 전동기에서 회전운동 힘의 방향을 설명한 법칙은?

  1. 렌쯔의 법칙
  2. 플레밍의 왼손 법칙
  3. 플레밍의 오른속 법칙
  4. 앙페르의 법칙
(정답률: 77%)
  • 전동기는 전류가 흐르는 도체가 자기장 내에서 받는 힘을 이용하여 회전하며, 이때 힘의 방향은 플레밍의 왼손 법칙으로 결정합니다.

    오답 노트
    플레밍의 오른손 법칙: 발전기의 유도 기전력 방향 결정
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 탄소강에서 적열취성(red shortness)의 성질을 가지게 하는 원소는?

  1. Mn
  2. P
  3. S
  4. Si
(정답률: 65%)
  • 탄소강에서 황($S$) 성분은 철($Fe$)과 결합하여 $FeS$라는 낮은 융점을 가진 화합물을 형성하며, 이로 인해 고온 가열 시 결정 입계가 녹아 깨지는 적열취성 현상을 일으킵니다.

    오답 노트
    P: 상온에서 취성을 일으키는 냉열취성의 원인 원소임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 메탈릭 얼룩 예방책으로 틀린 것은?

  1. 초벌 크리어 도장 전 도료의 점도를 높여 가능한 두껍게 도장한다.
  2. 작업장 온도에 유의하고 적합한 시너를 사용하여 도료의 점도를 조절한다.
  3. 시너의 증발 속도에 따라 적정한 후레쉬 타임을 설정하여 작업한다.
  4. 스프레이건의 패턴 폭, 거리, 이동 속도 등을 일정하게 유지하여 작업한다.
(정답률: 90%)
  • 메탈릭 도장은 입자의 배열이 중요하므로, 도료를 너무 두껍게 도장하면 입자가 뭉치거나 가라앉아 얼룩이 발생할 수 있습니다. 따라서 적절한 두께와 점도 유지가 핵심입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 차체에서 화이트 보디(white body)를 구성하는 부품 중 틀린 것은?

  1. 사이드 보디
  2. 도어(앞, 뒤 문짝)
  3. 범퍼
  4. 엔진후드, 트렁크리드
(정답률: 89%)
  • 화이트 보디(White Body)는 도장 전의 차체 골격 상태를 말하며, 주로 강판으로 구성된 구조물을 의미합니다. 범퍼는 일반적으로 플라스틱(수지) 재질의 외장 부품으로 분류되어 화이트 보디 구성 요소에 포함되지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 솔리드 색상 도료에 포함되지 않는 것은?

  1. 안료
  2. 메탈릭
  3. 수지
  4. 용제
(정답률: 87%)
  • 솔리드 색상 도료는 금속 입자가 들어있지 않은 단색 도료로, 기본 구성 요소는 색을 내는 안료, 도막을 형성하는 수지, 그리고 이를 녹이는 용제로 이루어집니다.

    오답 노트
    메탈릭: 알루미늄 입자 등이 포함된 특수 도료의 성분으로 솔리드 도료에는 포함되지 않음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 퍼티에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 퍼티는 한 번에 두껍게 바른다.
  2. 퍼티를 바른 다음 고온으로 즉시 건조 시킨다.
  3. 퍼티의 점도가 낮을 때 시너를 희석시켜서 사용한다.
  4. 퍼티는 건식 샌딩을 권장한다.
(정답률: 82%)
  • 퍼티는 도포 후 표면을 매끄럽게 다듬기 위해 샌딩 과정이 필수적이며, 일반적으로 수분 침투로 인한 부식이나 퍼티의 성질 변화를 막기 위해 건식 샌딩을 권장합니다.

    오답 노트
    한 번에 두껍게 바른다: 기포 발생 및 건조 불량의 원인이 되므로 얇게 여러 번 나누어 도포해야 함
    고온으로 즉시 건조: 급격한 건조는 균열(Cracking)을 유발함
    점도가 낮을 때 시너 희석: 점도가 높을 때 희석하여 사용함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 자동차 보수도장에서 색상이 틀리는 요인이 아닌 것은?

  1. 스프레이건의 토출량, 패턴, 노즐 규격 등의 차이
  2. 작업 기술, 도료의 점도, 도막 두께의 차이
  3. 열처리 시간의 차이
  4. 래커, 우레탄, 에나멜 등의 사용 도료에 의한 차이
(정답률: 69%)
  • 자동차 보수도장에서 색상 차이를 유발하는 주요 요인은 도료의 종류, 도막 두께, 작업자의 기술, 스프레이건의 설정 등입니다. 열처리 시간은 도막의 경화 정도나 내구성에 영향을 줄 수 있으나, 색상 자체가 틀어지는 직접적인 요인으로는 보지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. CO2 가스 아크 용접 조건의 설명이 잘못된 것은?

  1. 용접 전류는 용입량을 결정하는 요인이다.
  2. 아크 전압은 비드 형상을 결정하는 요인이다.
  3. 와이어의 용융 속도는 아크전류에 정비례하여 증가한다.
  4. 와이어의 돌출 길이가 길수록 가스의 보호 효과가 크고 노즐에 스패터(spatter)가 부착되기 쉽다.
(정답률: 85%)
  • 와이어의 돌출 길이가 길어지면 아크 길이가 길어져 가스의 보호 효과가 오히려 감소하며, 노즐과 아크 사이의 거리가 멀어지므로 스패터가 노즐에 부착될 가능성은 낮아집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 손상된 보디를 인장 작업을 위해 기본적인 고정을 하고 반대 방향에 추가적인 고정을 하는 이유는?

  1. 회전 모멘트의 발생을 방지하기 위해서
  2. 과도한 인장력을 방지하기 위해서
  3. 스포트 용접부를 보호하기 위해서
  4. 고정한 부분까지 힘을 전달하기 위해서
(정답률: 80%)
  • 인장 작업 시 한쪽만 고정하면 힘이 가해질 때 차체 보디가 회전하려는 성질이 생기므로, 반대 방향에 추가 고정을 하여 회전 모멘트의 발생을 방지하고 직선적인 인장이 가능하게 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >