자동차정비기능장 필기 기출문제복원 (2015-07-19)

자동차정비기능장 2015-07-19 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능장 2015-07-19 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능장
(2015-07-19 기출문제)

목록

1과목: 임의구분

1. 고체표면에서 상대운동을 할 때 충분한 유막이 형성되는 이상적인 마찰은?

  1. 혼성마찰
  2. 경계마찰
  3. 유체마찰
  4. 고체마찰
(정답률: 81%)
  • 유체마찰은 두 고체 표면 사이에 충분한 유막이 형성되어 표면이 완전히 분리된 상태에서 발생하는 이상적인 마찰 형태입니다.
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2. 다음 그림은 아이들(idle)상태에서 급가속 후 나타난 MAP센서 출력파형이다. 각 구간별 설명으로 틀린 것은?

  1. a:아이들 상태의 출력을 보여준다.
  2. b:급가속시 스로틀밸브가 빠르게 열리고 있다.
  3. c:스로틀 밸브가 전개(WOT)부근에 있다.
  4. d:급가속에 의한 흡입공기량 변화로 진공도가 높아지기 때문에 전압이 낮아짐을 보여준다.
(정답률: 87%)
  • MAP 센서는 흡기 매니폴드의 압력을 측정하며, 압력이 높아지면(진공도가 낮아지면) 출력 전압이 상승합니다.

    구간 d에서는 가속 후 다시 진공도가 높아지면서(압력이 낮아지면서) 전압이 낮아지는 구간입니다. 따라서 급가속에 의해 진공도가 높아져 전압이 낮아진다는 설명은 인과관계가 틀렸습니다. 급가속 시에는 스로틀 밸브가 열려 진공도가 낮아지고 전압이 상승합니다.
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3. 가솔린 기관의 이론열효율에 대한 압축비와 비열비의 관계로 옳은 것은?

  1. 압축비가 낮아지면 효율은 좋아진다.
  2. 비열비가 낮아지면 효율은 좋아진다.
  3. 압축비와 비열비를 작게하면 열효율이 좋아진다.
  4. 압축비와 비열비를 크게하면 열효율이 좋아진다.
(정답률: 70%)
  • 가솔린 기관(오토 사이클)의 이론열효율은 압축비와 비열비가 클수록 증가하는 특성을 가집니다.

    오답 노트
    압축비가 낮아지면 효율은 저하됩니다.
    비열비가 낮아지면 효율은 저하됩니다.
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4. 공연비 피드백제어에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 삼원촉매장치의 정화율을 높여준다.
  2. 입력센서의 정보가 연료분사에 영향을 주지 못한다.
  3. 인젝터의 분사시간을 제어한다.
  4. 산소센서 고장시에는 피드백제어를 하지 않는다.
(정답률: 78%)
  • 공연비 피드백제어는 산소센서와 같은 입력센서의 정보를 바탕으로 인젝터의 연료 분사 시간을 실시간으로 보정하여 최적의 공연비를 유지하는 시스템입니다.

    오답 노트
    삼원촉매장치의 정화율을 높여준다: 피드백제어의 주 목적입니다.
    인젝터의 분사시간을 제어한다: 센서 정보를 통해 분사량을 조절합니다.
    산소센서 고장시에는 피드백제어를 하지 않는다: 센서 이상 시 오픈 루프 제어로 전환됩니다.
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5. 라디에이터 압력식 캡의 진공밸브가 열리는 시점으로 맞는 것은?

  1. 라디에이터 내의 압력이 대기압보다 높을 때
  2. 라디에이터 내의 압력이 대기압보다 낮을 때
  3. 라디에이터 내의 압력이 규정치보다 높을 때
  4. 보조탱크 내의 압력이 규정치보다 낮을 때
(정답률: 69%)
  • 라디에이터 내의 압력이 대기압보다 낮아지면 진공밸브가 열려 보조탱크의 냉각수가 라디에이터로 다시 유입됩니다.

    오답 노트
    라디에이터 내의 압력이 규정치보다 높을 때: 압력 밸브가 열려 냉각수가 보조탱크로 이동함
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6. 자동차용 LPG연료가 갖추어야 할 조건으로 틀린 것은?

  1. 적당한 증기압을 가져야 한다.
  2. 불포화(올레핀계)탄화수소를 함유하지 말아야 한다.
  3. 가급적 불순물이 함유되지 말아야 한다.
  4. 프로필렌, 부틸렌 등의 함유가 충분히 많아야 한다.
(정답률: 80%)
  • LPG 연료는 엔진 내 탄소 찌꺼기(슬러지) 형성을 방지하기 위해 불포화 탄화수소인 프로필렌, 부틸렌 등의 함유량을 최소화해야 합니다. 따라서 이러한 성분이 충분히 많아야 한다는 설명은 틀린 것입니다.
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7. 직렬형 6실린더 기관의 점화순서가 1-5-3-6-2-4에서 1번 실린더가 폭발행정 ATDC30ㆍ에 위치할 때 2번 실린더의 행정과 피스톤위치는?

  1. 배기행정, BTDC30ㆍ
  2. 배기행정, BTDC60ㆍ
  3. 배기행정, BTDC90ㆍ
  4. 배기행정, BTDC180ㆍ
(정답률: 67%)
  • 6기통 엔진의 점화 간격은 $720^{\circ} \div 6 = 120^{\circ}$ 입니다. 점화 순서가 1-5-3-6-2-4이므로, 1번 실린더와 2번 실린더 사이에는 4번의 점화 간격이 존재합니다.
    ① [기본 공식] $\text{위치 차이} = \text{순서 차이} \times 120^{\circ}$
    ② [숫자 대입] $\text{위치 차이} = 4 \times 120^{\circ} = 480^{\circ}$
    ③ [최종 결과] $480^{\circ} \text{ 차이}$
    1번 실린더가 ATDC $30^{\circ}$(상사점 후 $30^{\circ}$)일 때, 2번 실린더는 $480^{\circ}$ 뒤처진 위치에 있습니다. 이를 계산하면 $30^{\circ} - 480^{\circ} = -450^{\circ}$이며, 이는 $360^{\circ}$ 사이클을 고려할 때 BTDC $90^{\circ}$(상사점 전 $90^{\circ}$)의 배기행정에 해당합니다.
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8. 자동차에 사용되는 각종 전기, 전자, 소자 구품에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 인젝터는 솔레노이드밸브가 사용되며 통전되는 시간에 따라 분사량이 결정된다.
  2. 릴레이는 기본 전원을 연결했을 경우 주회로에 연결되기 때문에 스위치기능이 있는 에어컨등에 주로 사용된다.
  3. 트랜지스터는 NPN형과 PNP형이 있으며 베이스에 전압이 인가된 경우에만 전류가 흐른다.
  4. 다이오드에는 여러종류가 있는데 어느 것이나 순방향으로 전원을 연결했을 경우에만 전류가 흐른다.
(정답률: 82%)
  • 일반적인 다이오드는 순방향으로만 전류가 흐르지만, 특수 목적의 다이오드는 역방향으로도 전류를 흐르게 합니다.

    오답 노트
    제너 다이오드: 항복 전압 시 역방향 전류 흐름 가능
    포토 다이오드: 빛을 받을 때 역방향 전류 흐름 가능
  • 각 선택지 분석
    인젝터는 솔레노이드밸브가 사용되며 통전되는 시간에 따라 분사량이 결정된다.

    맞는 설명입니다.

    인젝터는 솔레노이드 밸브로 작동하며, 통전 시간(펄스 폭)에 따라 연료 분사량을 제어합니다.

    릴레이는 기본 전원을 연결했을 경우 주회로에 연결되기 때문에 스위치 기능이 있는 에어컨 등에 주로 사용된다.

    틀린 설명입니다.

    릴레이는 저전력 제어 신호로 고전력 회로를 스위칭하는 장치입니다.

    기본 전원을 연결한다고 해서 항상 주회로가 연결되는 것이 아니고, 제어 신호가 입력되어야 주회로가 연결됩니다.

    따라서 “기본 전원을 연결했을 경우 주회로에 연결된다”는 표현은 부정확하거나 틀렸습니다.

    트랜지스터는 NPN형과 PNP형이 있으며 베이스에 전압이 인가된 경우에만 전류가 흐른다.

    맞는 설명입니다.

    트랜지스터는 베이스에 적절한 전압(전류)이 인가되어야 컬렉터-이미터 사이에 전류가 흐릅니다.

    다이오드에는 여러 종류가 있는데 어느 것이나 순방향으로 전원을 연결했을 경우에만 전류가 흐른다.

    맞는 설명입니다.

    다이오드는 기본적으로 순방향(애노드→캐소드) 연결 시에만 전류가 흐르고, 역방향에서는 거의 흐르지 않습니다.

    정리
    틀린 설명은 2번입니다.

    출처 쳇gpt
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9. 흡배기 밸브의 헤드 형상 중 고출력 엔진이나 경주용차에 사용되는 것으로 열을 받는 면적이 넓은 결점을 가지고 있는 것은?

  1. 플랫형
  2. 튤립형
  3. 서브형
  4. 버섯형
(정답률: 65%)
  • 튤립형 밸브는 헤드 형상이 튤립 꽃 모양과 비슷하여 가스 흐름이 좋기 때문에 고출력 엔진이나 경주용차에 주로 사용됩니다. 다만, 구조적으로 열을 받는 면적이 넓어 냉각 효율이 떨어진다는 결점이 있습니다.
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10. 밸브의 지름이 100mm인 경우 밸브간극은 얼마로 하는 것이 좋은가?

  1. 2.5mm
  2. 25mm
  3. 1.5mm
  4. 15mm
(정답률: 64%)
  • 밸브 간극은 일반적으로 밸브 지름의 $1/4$ 수준으로 설정하는 것이 적절합니다.
    ① [기본 공식] $\text{간극} = \frac{\text{밸브 지름}}{4}$
    ② [숫자 대입] $\text{간극} = \frac{100}{4}$
    ③ [최종 결과] $\text{간극} = 25\text{mm}$
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11. 배기밸브가 열리는 순간 실린더내의 고온고압상태의 연소가스가 순간적으로 외부로 방출되어 연소실내의 압력과 대기압이 거의 같아지는 현상을 무엇이라 하는가?

  1. 링 플러터현상
  2. 밸브오버랩현상
  3. 블로바이현상
  4. 블로다운 현상
(정답률: 71%)
  • 배기밸브가 열리는 순간 실린더 내부의 고온 고압 가스가 대기압과 같아질 때까지 급격히 방출되는 현상을 블로다운 현상이라고 합니다.

    오답 노트
    블로바이현상: 압축행정 시 가스가 피스톤 링 사이로 크랭크 케이스로 누설되는 현상
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12. 디젤기관의 연소기간 중에서 디젤노크에 직접적인 영향을 미치는 것은?

  1. 착화지연기간
  2. 폭발연소기간
  3. 제어연소기간
  4. 후기연소기간
(정답률: 84%)
  • 디젤기관의 노크는 연료가 분사된 후 실제 연소가 시작되기 전까지의 시간인 착화지연기간이 길어질수록, 실린더 내에 축적된 연료량이 많아져 한꺼번에 폭발하며 발생하기 쉽습니다.
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13. 저압EGR(LP-EGR)시스템의 특징으로 거리가 먼 것은?

  1. 비교적 깨끗한 배기가스를 이용하는 것이다.
  2. emergency filter는 터보차저를 보호하는 역할을 한다.
  3. DPF전단의 배기가스일부를 분리하여 터보차저 전단에 공급한다.
  4. 터보차저효율이 개선된다.
(정답률: 60%)
  • 저압 EGR(LP-EGR) 시스템은 DPF 후단에서 정화된 깨끗한 배기가스를 분리하여 터보차저 전단(흡기 매니폴드)으로 공급하는 방식입니다.

    오답 노트
    DPF 전단의 배기가스 일부를 분리: DPF 후단에서 분리하여 공급하는 것이 올바른 특징입니다.
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14. 코일을 기계적인 브러쉬 대신에 트랜지스터를 이용한 것으로 스파크가 발생하지 않아 가스폭발위험이 적은 형식으로 LPG차량의 연료펌프에 모터형식은?

  1. 코어리스(Coreless)모터
  2. BLDC모터
  3. 초음파모터
  4. 인덕션모터
(정답률: 80%)
  • BLDC 모터는 Brushless DC 모터의 약자로, 기계적인 브러쉬 대신 트랜지스터(TR)를 사용하여 전류를 제어합니다. 이로 인해 브러쉬 마찰에 의한 스파크가 발생하지 않아 가스 폭발 위험이 있는 LPG 차량의 연료펌프에 적합합니다.
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15. 유압식밸브 리프터의 특징이 아닌 것은?

  1. 밸브간극의 조정이 필요하지 않다.
  2. 충격을 흡수하지 못하기 때문에 밸브기구의 내구성이 저하된다.
  3. 기계식에 비해 작동소음이 작다.
  4. 오일펌프나 오일회로에 고장이 생기면 작동이 불량하다.
(정답률: 89%)
  • 유압식 밸브 리프터는 오일의 압력을 이용해 밸브 간극을 자동으로 조절하며, 오일이 완충 작용을 하여 충격을 흡수하고 소음을 줄여 내구성을 향상시키는 특징이 있습니다.

    오답 노트
    충격을 흡수하지 못해 내구성이 저하된다: 오일의 완충 작용으로 오히려 내구성이 향상됩니다.
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16. 3kW의 발전기를 가동하려면 최소한 몇 PS의 출력을 내는 기관이 필요한가? (단, 기관의 효율은 100%로 한다.)

  1. 3.20PS
  2. 4.08PS
  3. 5.22PS
  4. 6.22PS
(정답률: 54%)
  • 전력 단위인 $\text{kW}$를 마력 단위인 $\text{PS}$로 변환하는 계산 문제입니다.
    ① [기본 공식] $\text{PS} = \frac{\text{kW}}{0.736}$
    ② [숫자 대입] $\text{PS} = \frac{3}{0.736}$
    ③ [최종 결과] $\text{PS} = 4.08$
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17. 가솔린 기관의 제원이 실린더내경 d=55mm. 행정 s=70mm, 연소실체적 Vc=21cm3인 기관이 이론 공기표준사이클인 오토사이클로서 운전될 경우의 열효율은 약 몇 %인가? (단, 비열비 k=1.2이다.)

  1. 35.4
  2. 31.2
  3. 42.7
  4. 43.2
(정답률: 42%)
  • 오토사이클의 열효율을 구하기 위해 먼저 압축비를 계산한 후 효율 공식에 대입합니다.
    $$r = 1 + \frac{\frac{\pi d^{2}}{4} \times s}{V_{c}}$$
    $$r = 1 + \frac{\frac{3.14 \times 5.5^{2}}{4} \times 7}{21} = 2.75$$
    $$\eta = 1 - \frac{1}{r^{k-1}}$$
    $$\eta = 1 - \frac{1}{2.75^{1.2-1}} = 0.354$$
    따라서 열효율은 약 $35.4\%$ 입니다.
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18. 다음 연료 중에서 착화온도가 가장 높은 것은?

  1. 가솔린
  2. 경유
  3. 중유
  4. 등유
(정답률: 69%)
  • 연료의 착화온도는 휘발성이 높고 가벼운 연료일수록 높습니다. 가솔린은 경유, 등유, 중유에 비해 휘발성이 매우 강하며 스스로 불이 붙기 위한 착화온도가 가장 높기 때문에 정답입니다.
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19. 도수분포표에서 알 수 있는 정보로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 로트 분포의 모양
  2. 100단위당 부적합 수
  3. 로트의 평균 및 표준편차
  4. 규격과의 비교를 통한 부적합품률의 추정
(정답률: 53%)
  • 도수분포표는 데이터의 분포 상태, 평균, 표준편차, 규격 대비 부적합률 등을 파악하는 데 사용되는 통계 도구입니다. 100단위당 부적합 수와 같은 구체적인 불량률 수치는 도수분포표 자체가 아니라 샘플링 검사 결과나 별도의 불량 집계표를 통해 확인하는 정보입니다.
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20. TPM활동 체제 구축을 위한 5가지 기둥과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 설비초기관리체제 구축 활동
  2. 설비효율화의 개별개선 활동
  3. 운전과 보전의 스킬 업 훈련 활동
  4. 설비경제성검토를 위한 설비투자분석 활동
(정답률: 53%)
  • TPM(전사적 생산 보전)의 5가지 기둥은 설비초기관리, 개별개선, 계획보전, 교육훈련, 자주보전 활동을 의미합니다. 설비경제성검토를 위한 설비투자분석 활동은 TPM의 핵심 기둥 활동에 포함되지 않습니다.
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2과목: 임의구분

21. 자전거를 셀방식으로 생산하는 공장에서 자전거 1대당 소요공수가 14.5H이며 1일 8H, 월 25일 작업을 한다면 작업자 1명 당 월 생산 가능 대수는 몇 대인가? (단, 작업자의 생산종합효율은 80%이다.)

  1. 10대
  2. 11대
  3. 13대
  4. 14대
(정답률: 65%)
  • 작업자 1명이 한 달 동안 실제로 투입 가능한 총 가동 시간을 계산한 뒤, 이를 제품 1대당 필요한 소요공수로 나누어 생산 가능 대수를 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{생산 가능 대수} = \frac{\text{일일 작업시간} \times \text{월 작업일수} \times \text{생산종합효율}}{\text{대당 소요공수}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{생산 가능 대수} = \frac{8 \times 25 \times 0.8}{14.5}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{생산 가능 대수} = 11.03$$
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22. ASME에서 정의하고 있는 제품공정 분석표에서 사용되는 기호 중 저장(Storage)을 표현한 것은?

  1. ○
  2. □
  3. ∇
  4. ⇒
(정답률: 71%)
  • ASME(미국기계학회) 공정 분석 기호에서 저장(Storage)은 역삼각형 기호인 $\nabla$로 표시합니다.

    오답 노트
    ○: 작업/가공
    □: 검사
    ⇒: 운반
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23. 로트에서 랜덤하게 시료를 추출하여 검사한 후 그 결과에 따라 로트의 합격, 불합격을 판정하는 검사방법을 무엇이라 하는가?

  1. 자주검사
  2. 간접검사
  3. 전수검사
  4. 샘플링검사
(정답률: 87%)
  • 전체 로트에서 일부 시료만을 랜덤하게 추출하여 검사하고, 그 결과로 로트 전체의 합격 또는 불합격을 판정하는 방식은 샘플링검사의 정의입니다.

    오답 노트
    전수검사: 로트 내 모든 제품을 하나하나 검사하는 방식
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24. 미리 정해진 일정 단위 중에 포함된 부적합수에 의거하여 공정을 관리할 때 사용되는 관리도는?

  1. c관리도
  2. P 관리도
  3. X관리도
  4. nP관리도
(정답률: 67%)
  • 관리도 중 c관리도는 검사 단위당 발생하는 '부적합수(결점 수)'를 기준으로 공정을 관리하는 도구입니다.

    오답 노트
    P 관리도: 부적합품률(비율) 기준
    X 관리도: 개별 측정값의 평균 기준
    nP 관리도: 부적합품수 기준
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25. FR방식의 차량에서 추진축의 설명으로 틀린 것은?

  1. 비틀림을 받으면서 고속회전하므로 크롬 니켈, 크롬몰리브덴강을 사용하고 있다.
  2. 뒤차축의 중심이 변화하여 추진축의 각도가 변화하면 축의 길이도 이에 대응하여 변화된다.
  3. 두 개의 축이 어느 각도를 이룰 때 자재이음으로 십자형, 트러니언, 플렉시블, 등속조인트 등이 있다.
  4. 대형차에서는 축의 비틀림에 의한 진동이나 소음을 방지하기 위하여 토션댐퍼를 같이둔다.
(정답률: 61%)
  • 추진축은 비틀림 강성을 위해 크롬 니켈강 등을 사용하며, 차축 중심 변화에 따라 길이가 변하고 진동 방지를 위해 토션댐퍼를 사용합니다. 다만, 추진축의 자재이음(Universal Joint)으로는 십자형, 트러니언, 플렉시블 조인트 등이 사용되나, 등속조인트는 주로 전륜구동의 CV 조인트 형태로 사용되므로 추진축의 일반적인 자재이음 설명으로는 부적절합니다.
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26. 전자제어 현가장치에서 뒤 압력센서의 설명 중 틀린 것은?

  1. 뒤 쇽업소버내의 공기압력을 감지하는 센서이다.
  2. 압력센서의 신호는 쇽업소버내의 압력변화에 따라 전압값으로 나타난다.
  3. 화물 적재량이 많을 경우 공기압력이 규정값 이상이 되어 작동하지 않는다.
  4. 뒤 압력센서에는 급기밸브와 솔레노이드밸브 어셈블리가 같이 설치되어 있다.
(정답률: 82%)
  • 뒤 압력센서는 쇽업소버 내의 공기압력을 감지하여 전압 신호로 변환하며, 급기밸브 및 솔레노이드밸브 어셈블리와 함께 설치됩니다. 화물 적재량이 많아 공기압력이 높아지면 이를 감지하여 차고를 조절하는 제어가 이루어져야 하므로, 작동하지 않는다는 설명은 틀린 것입니다.
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27. 튜브리스 타이어의 특징으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 고속주행하여도 발열이 적다.
  2. 펑크수리가 간단하다.
  3. 림이 변형되어도 공기가 새지 않는다.
  4. 못 등에 찔러도 공기가 급격히 새지 않는다.
(정답률: 79%)
  • 튜브리스 타이어는 튜브가 없으므로 펑크 시 공기가 서서히 빠져 급격한 사고를 방지하고 발열이 적으며 수리가 간편합니다. 하지만 타이어와 림이 밀착되어 공기를 유지하는 구조이므로, 림이 변형되면 밀착력이 떨어져 공기가 샐 수밖에 없습니다.
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28. 마찰계수가 0.5인 포장도로에서 주행속도가 80km/h로 달리는 자동차에 브레이크를 작용했을 때 제동거리는 약 얼마인가?

  1. 25m
  2. 50m
  3. 75m
  4. 100m
(정답률: 46%)
  • 제동거리는 차량의 속도 제곱에 비례하고 마찰계수와 중력가속도에 반비례합니다. 먼저 주행속도를 $km/h$에서 $m/s$로 환산한 후 제동거리 공식을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{v^{2}}{2 \mu g}$
    ② [숫자 대입] $S = \frac{22.22^{2}}{2 \times 0.5 \times 9.8}$
    ③ [최종 결과] $S = 50.4$
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29. 자동차의 안전규칙에 대한 설명으로 틀린 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 자동차의 높이는 3m를 초과할 수 없다.
  2. 최저지상고는 공차상태에서 접지부분외의 부분은 지면과의 사이에 10cm 이상의 간격이 있어야 한다.
  3. 자동변속기의 중립위치는 전진위치와 후진위치 사이에 있어야 한다.
  4. 앞 방향으로 개폐되는 후드 걸쇠장치는 2차 장금 또는 2개소 잠금이 가능한 구조이어야 한다.
(정답률: 70%)
  • 자동차 안전규칙상 자동차의 높이 제한은 일반적으로 4m 이하로 규정되어 있으므로, 3m를 초과할 수 없다는 설명은 틀린 내용입니다.
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30. 자동변속기의 유성기어장치에서 선기어 잇수가 30, 링기어 잇수가 60일 때 링기어의 회전수는? (단, 선기어 고정, 캐리어 구동 50회전)

  1. 18rpm증속
  2. 33rpm감속
  3. 50rpm감속
  4. 75rpm 증속
(정답률: 40%)
  • 유성기어장치에서 선기어가 고정되고 캐리어가 구동될 때, 링기어의 회전수는 입력 회전수에 기어비의 역수를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N_{ring} = N_{carrier} \times \frac{Z_{sun} + Z_{ring}}{Z_{ring}}$
    ② [숫자 대입] $N_{ring} = 50 \times \frac{30 + 60}{60}$
    ③ [최종 결과] $N_{ring} = 75$
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31. 차속감응형 동력조향장치(EPS)에서 고속 주행시 조향력 제어 방법으로 맞는 것은?

  1. 조향력을 가볍게 한다.
  2. 조향력을 무겁게 한다.
  3. 고속제어는 하지 않는다.
  4. 조향력 제어를 순간적으로 정지한다.
(정답률: 85%)
  • 차속감응형 동력조향장치(EPS)는 주행 속도에 따라 조향 보조력을 조절합니다. 고속 주행 시에는 조향력을 무겁게 하여 차량의 직진 안정성을 높이고 운전자의 급격한 조작으로 인한 위험을 방지합니다.
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32. 앞바퀴 정렬 중 캐스터에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 킹핀 중심선의 연장이 노면과 교차하는 지점을 캐스터 점이라 한다.
  2. 캐스터 점과 타이어 접지면 중심과의 거리를 트레일이라 한다.
  3. 캐스터는 주행 중 바퀴에 복원성을 준다.
  4. 캐스터 점은 일반적으로 차륜 후방에 있다.
(정답률: 75%)
  • 일반적인 승용차에 적용되는 정(+) 캐스터 상태에서는 킹핀이 뒤쪽으로 기울어져 있어, 킹핀 중심선의 연장선인 캐스터 점은 차륜 전방에 위치하게 됩니다.

    오답 노트
    캐스터 점은 일반적으로 차륜 후방에 있다: 정(+) 캐스터의 경우 캐스터 점은 차륜 전방에 위치함
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33. 동력조향장치에서 세이프티 체크밸브의 설명으로 틀린 것은?

  1. 세이프티 체크밸브는 컨트롤 밸브에 설치되어 있다.
  2. 엔진의 정지, 오일펌프의 고장 등 유압이 발생할 수 없는 경우 조향휠의 조작을 기계적으로 작동이 가능하게 해 준다.
  3. 세이프티 체크밸브는 압력차에 의해 자동으로 열린다.
  4. 세이프티 테크밸브는 유압계통이 정상일 경우 밸브시트에서 열려 오일이 잘 통과하도록 되어 있다.
(정답률: 59%)
  • 세이프티 체크밸브는 유압계통이 정상일 때는 밸브시트에 의해 닫혀 있어 오일이 통과하지 못하게 하며, 유압 상실 시에만 열려 조향휠의 기계적 조작을 가능하게 합니다.
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34. 쇽업소버의 감쇠력 제어 작동 설명이 틀린 것은?

  1. 노면의 충격을 스프링이 흡수하고 쇽업소버는 스프링진동을 감쇠시킨다.
  2. 쇽업소버에는 작동유를 봉입한 실린더 피스톤 및 오리피스로 구성되어 있다.
  3. 쇽업소버 내부의 오리피스를 통과하는 오일이 에너지를 흡수함으로 감쇠력이 생긴다.
  4. 쇽업소버 내부의 오리피스의 지름을 작게하면 감쇠력이 작게 된다.
(정답률: 74%)
  • 쇽업소버의 감쇠력은 오리피스를 통과하는 오일의 저항에 의해 결정됩니다. 오리피스의 지름을 작게 하면 오일의 흐름에 대한 저항이 커지므로 감쇠력은 오히려 커지게 됩니다.
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35. 유체 클러치에서 와류에 의한 유체충돌을 감소시키는 장치는?

  1. 클러치
  2. 베인
  3. 가이드링
  4. 터빈 러너
(정답률: 66%)
  • 유체 클러치에서 가이드링은 유체의 흐름을 안내하여 와류에 의한 유체충돌을 감소시키고 동력 전달 효율을 높이는 역할을 합니다.
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36. 공차상태의 승용차(차량총중량이 차량중량의 1.2배 이상)는 최대안전경사각도가 좌우 각각 몇 도 이상 기울인 상태에서 전복되지 않아야 하는가?

  1. 좌25도, 우35도
  2. 좌우 각각 35도
  3. 좌우 각각 25도
  4. 좌35도, 우 25도
(정답률: 73%)
  • 자동차 안전기준에 따라 공차상태의 승용차(차량총중량이 차량중량의 1.2배 이상인 경우)는 좌우 각각 35도 이상 기울인 상태에서 전복되지 않아야 합니다.
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37. 압축공기식 브레이크에서 공기탱크의 압력을 일정하게 유지하고 공기탱크내의 압력에 의해 압축기를 다시 가동시키는 역할을 하는 밸브는?

  1. 드레인 밸브
  2. 언로더 밸브
  3. 체크밸브
  4. 로드센싱 밸브
(정답률: 58%)
  • 언로더 밸브는 공기탱크의 압력이 설정값에 도달하면 압축공기를 대기로 배출하여 압축기의 무부하 운전을 유도하고, 압력이 낮아지면 다시 압축기가 가동되도록 제어하여 탱크 압력을 일정하게 유지합니다.
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38. 차량의 여유 구동력을 크게하기 위한 방법이 아닌 것은?

  1. 주행저항 적게 한다.
  2. 총감속비를 작게 한다.
  3. 엔진회전력을 크게 한다.
  4. 구동바퀴의 유효반지름을 작게 한다.
(정답률: 46%)
  • 차량의 구동력은 엔진의 회전력과 총감속비에 비례하고, 주행저항과 바퀴 반지름에 반비례합니다. 따라서 구동력을 크게 하려면 총감속비를 크게 하여 토크를 증폭시켜야 합니다.
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39. 유압식 브레이크 회로에 잔압을 유지하는 목적이 아닌 것은?

  1. 브레이크 작동지연방지
  2. 회로내에 공기침입방지
  3. 베이퍼록 발생방지
  4. 제동압력 과다방지
(정답률: 76%)
  • 잔압 유지 장치는 브레이크 작동 시의 응답성을 높이고 외부 공기 유입 및 베이퍼록 현상을 방지하기 위해 사용됩니다. 제동압력이 과다해지는 것을 방지하는 것은 잔압 유지의 목적이 아닙니다.
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40. ABS에서 슬립상태를 판단하여 각 종 솔레노이드 밸브에 대한 증압 및 감압형태를 결정하는 부품은?

  1. 모터 및 펌프
  2. ABS ECU
  3. 하이드로릭 밸브
  4. EBD
(정답률: 85%)
  • ABS ECU는 휠 스피드 센서로부터 받은 정보를 분석하여 바퀴의 슬립 상태를 판단하고, 이에 따라 각 솔레노이드 밸브에 증압, 유지, 감압 신호를 보내 제동력을 제어하는 두뇌 역할을 합니다.
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3과목: 임의구분

41. 자동차의 전면 투영면적이 20%증가할 때 공기저항의 증가비율은? (단, 투영면적을 제외한 모든 조건은 동일하다)

  1. 20%
  2. 40%
  3. 60%
  4. 80%
(정답률: 62%)
  • 공기저항은 전면 투영면적에 비례하므로, 다른 조건이 동일할 때 투영면적이 증가한 비율만큼 공기저항도 동일하게 증가합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{공기저항} = \text{공기저항계수} \times \text{전면투영면적} \times \text{속도의 제곱}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{증가비율} = 1.2 \times \text{기존 면적}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{증가비율} = 20\%$$
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42. 자동변속기 차량을 밀거나 끌어서 시동을 할 수 없는 이유로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 토크컨버터가 마찰열에 의해 파손을 가져오기 때문이다.
  2. 구동바퀴로부터의 동력이 회전부분의 마찰을 가져오기 때문이다.
  3. 충분한 윤활이 안되어 구동부품의 소결을 가져오기 때문이다.
  4. 중량이 무겁고 또한 밀어서 시동을 걸 경우 배터리의 손상을 가져오기 때문이다.
(정답률: 82%)
  • 자동변속기 차량을 밀어서 시동 걸 때 문제가 되는 핵심은 토크컨버터와 구동 부품의 윤활 부족 및 마찰열로 인한 파손 위험입니다. 차량의 중량이 무겁거나 배터리가 손상된다는 내용은 밀어서 시동을 걸 수 없는 기계적 이유와는 거리가 멉니다.
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43. 자동변속기의 스톨테스트 결과 엔진회전수가 규정보다 낮을 때의 결함원인으로 가장 적절한 것은?

  1. 변속기내의 유압라인 압력이 너무 낮다.
  2. 엔진 출력이 부족하다.
  3. 클러치 및 브레이크가 미끌어진다.
  4. 댐퍼클러치가 미끄러진다.
(정답률: 76%)
  • 스톨 테스트 시 엔진 회전수가 규정치보다 낮게 나타나는 것은 변속기 자체의 문제보다는 엔진의 힘이 부족하여 더 이상 회전수를 올리지 못하는 엔진 출력 부족 상태일 가능성이 가장 큽니다.

    오답 노트
    유압 낮음, 클러치/브레이크 미끄러짐, 댐퍼클러치 미끄러짐은 모두 엔진 회전수가 규정보다 높게 나타나는 원인임
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44. 스파크 플러그의 절연저항에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 절연 저항 측정은 절연저항계를 사용한다.
  2. 절연저항이 10MΩ이상이면 불량으로 판단한다.
  3. 절연저항 측정은 중심전극과 고전압 커넥터(단자너트)에서 측정한다.
  4. 절연체 균열이 발생되어도 엔진부조와 무관하다.
(정답률: 68%)
  • 스파크 플러그의 절연 상태를 확인하기 위해서는 전용 절연저항계를 사용하여 측정하는 것이 옳습니다.

    오답 노트
    절연저항이 너무 낮을 때 불량으로 판단함
    중심전극과 외부 단자가 아닌 절연체 표면 등을 통해 누전 여부를 확인함
    절연체 균열 시 전압 누설로 인해 엔진 부조가 발생함
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45. 자동차 네트워크 통신에서 게이트웨이 모듈의 설치목적으로 틀린 것은?

  1. 네트워크간 서로 다른 통신속도 해결
  2. 서로 다른 프로토콜 중계
  3. 시스템 요구에 맞는 네트워크 구성 후 필요한 정보 공유
  4. 아날로그 신호를 디지털신호로 변환
(정답률: 75%)
  • 게이트웨이 모듈은 서로 다른 통신 속도를 가진 네트워크 간의 속도 차이를 해결하고, 서로 다른 프로토콜을 중계하며, 시스템 요구에 맞는 네트워크 구성 후 필요한 정보를 공유하는 역할을 수행합니다. 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환하는 것은 ADC(Analog-to-Digital Converter)의 역할입니다.
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46. 할로겐 전조등에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 색온도가 높아 밝은 적색광을 얻을 수 있다.
  2. 전구의 효율이 높아 밝기가 크다.
  3. 교행용의 필라멘트 아래에 차광판이 있어서 눈부심이 적다.
  4. 할로겐 사이클로 흑화현상이 없어 수명을 다할 때 까지 밝기가 변하지 않는다.
(정답률: 64%)
  • 할로겐 전구는 색온도가 높아 밝은 백색광을 얻을 수 있는 것이 특징입니다.

    오답 노트
    밝은 적색광을 얻을 수 있다: 백색광을 얻을 수 있음
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47. 배터리의 외형표기에서 55D26R의 의미로 옳은 것은?

  1. 55=성능랭크, D=배터리의 길이, 26=높이 폭, R=배터리의 극성위치
  2. 55=성능랭크, D=배터리의 길이, 26=높이 폭, R=배터리의 저항크기
  3. 55=성능랭크, D=높이 폭, 26=배터리의 길이, R=배터리의 극성위치
  4. 55=성능랭크, D=높이 폭, 26=배터리의 길이, R=배터리의 저항크기
(정답률: 65%)
  • 배터리 외형 표기법에 따라 55는 성능랭크, D는 높이와 폭, 26는 배터리의 길이, R은 극성 위치(Right)를 의미합니다.
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48. 절연저항이 2MΩ인 고압케이블에 12kV의 고전압이 인가 될 때 누설전류는?

  1. 0.6mA
  2. 6mA
  3. 12mA
  4. 24mA
(정답률: 67%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 전압을 저항으로 나누면 누설전류를 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{12000}{2000000}$
    ③ [최종 결과] $I = 0.006$ A = $6\text{mA}$
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49. 발전기의 기전력에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 로터 코일에 흐르는 전류가 클수록 기전력은 커진다.
  2. 로터 코일의 회전속도가 빠를수록 기전력은 작아진다.
  3. 자극수가 적을수록 기전력은 작아진다.
  4. 코일의 권수가 많을수록 기전력은 커진다.
(정답률: 78%)
  • 발전기의 기전력은 자속의 변화율에 비례하므로, 로터 코일의 회전속도가 빠를수록 기전력은 더 커집니다.
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50. 에어백 장치의 기능을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 프리텐셔너는 에어백 전개시 안전벨트를 잡아 당겨서 운전자를 시트에 단단히 고정시킨다.
  2. 로드 리미트는 안전벨트에 일정 하중 이상 가해질 경우 승객의 가슴부위 상해를 최소로 해 주는 장치이다.
  3. 클럭 스프링은 조향 휠의 에어백과 조향 컬럼 사이에 설치되어 있다.
  4. 안전센서는 승객의 안전벨트 착용여부를 감지하는 센서이다.
(정답률: 72%)
  • 안전센서는 승객의 안전벨트 착용 여부가 아니라, 시트에 승객이 탑승해 있는지 그 유무를 확인하여 에어백 전개 여부를 결정하는 센서입니다.
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51. 자동차 에어컨 냉동사이클 방식 중 TXV(thermal expansion valve)방식에서는 팽창밸브에서 교축작용이 이루어진다. CCOT(clutch cycling orifice tube)방식의 구성품은?

  1. 어큐물레이터
  2. 에버포레이터
  3. 컨덴서
  4. 오리피스 튜브
(정답률: 66%)
  • CCOT 방식은 명칭 그대로 오리피스 튜브(Orifice Tube)를 사용하여 냉매의 흐름을 제한하고 압력을 낮추는 교축 작용을 수행하는 시스템입니다.
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52. 그로울러 시험기로 시험할 수 없는 것은?

  1. 전기자의 저항시험
  2. 전기자의 단선시험
  3. 전기자의 단락시험
  4. 전기자의 접지시험
(정답률: 61%)
  • 그로울러(Growler) 시험기는 전기자의 단선, 단락, 접지 여부를 확인하는 시험 장치입니다. 전기자의 단순 저항값 측정은 멀티미터 등의 저항 측정기를 사용해야 하므로 그로울러로는 시험할 수 없습니다.
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53. 차체 패널 조립시의 설명으로 틀린 것은?

  1. 외장 패널을 부착할 때 간격과 단 차이를 맞춘다.
  2. 부착 조정을 위해 패널을 임의로 가공한다.
  3. 패널을 부착할 때 흠집이 나지 않도록 한다.
  4. 패널을 부착할 때 기준선을 중심으로 설치한다.
(정답률: 87%)
  • 차체 패널 조립 시 정밀한 간격과 단 차이를 유지하고 기준선을 중심으로 설치하며 흠집을 방지하는 것이 원칙입니다. 품질 유지와 강성 확보를 위해 패널을 임의로 가공해서는 안 됩니다.
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54. 용접 패널에서 전단 가공의 종류가 아닌 것은?

  1. 스프링 백
  2. 블랭킹
  3. 펀칭
  4. 트리밍
(정답률: 64%)
  • 블랭킹, 펀칭, 트리밍은 모두 재료를 잘라내는 전단 가공의 종류입니다. 반면 스프링 백은 가공 후 재료가 원래 상태로 되돌아가려는 탄성 회복 현상을 의미하므로 전단 가공의 종류가 아닙니다.
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55. 다음 중 차체에 작용하는 응력의 종류에서 거리가 가장 먼 것은?

  1. 전단응력
  2. 중력응력
  3. 비틀림 응력
  4. 압축응력
(정답률: 73%)
  • 차체에 작용하는 응력은 재료의 변형을 일으키는 내부의 힘을 의미하며, 전단, 비틀림, 압축, 인장 응력이 대표적입니다. 중력은 외부에서 작용하는 '힘(하중)'이지 응력의 종류가 아닙니다.
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56. 도어나 트렁크 리드가 닫혔을 때 본체와 닿는 면을 부드럽게 하기 위한 고무로서 개스킷 식으로 된 부품의 명칭은?

  1. 웨더 스트립
  2. 그릴
  3. 몰딩
  4. 트림
(정답률: 79%)
  • 웨더 스트립은 도어나 트렁크 리드가 닫힐 때 본체와 닿는 면에 부착되어 충격을 완화하고, 외부의 물이나 바람이 들어오지 못하게 막아주는 개스킷 형태의 고무 부품입니다.
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57. 상도 도료 도장 시 보수용 도료의 칼라와 실차 칼라가 잘 맞지 않는 이유가 아닌 것은?

  1. 신차 라인과 보수 도장 작업장의 작업환경 및 도장 작업 시스템이 다르기 때문이다.
  2. 신차 라인에서 사용하는 도료 타입과 보수용 도료에서 사용하는 도료타입이 다르기 때문이다.
  3. 신차라인에서 사용하는 도료도 생산 로트별로 칼라가 약간 다르게 나온다.
  4. 신차라인에서 나오는 자동차의 칼라는 동일한 칼라의 경우 자동차를 생산하는 공장에 관계없이 일정하다.
(정답률: 65%)
  • 동일한 칼라 코드라 하더라도 생산 공장, 생산 시점(로트), 도료의 배합 비율에 따라 미세한 색상 차이가 발생하므로, 공장에 관계없이 일정하다는 설명은 틀린 것입니다.
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58. 건조 유형과 그에 맞는 도료를 연결한 것으로 옳지 않는 것은?

  1. 공기 건조형 - 에나멀 락카
  2. 소부 건조형 - 신차용 도료(아크릭 멜라민)
  3. 용제 증발형 - NC 락카
  4. 습기 경화형 - 칼라 코크
(정답률: 62%)
  • 습기 경화형 도료는 공기 중의 수분과 반응하여 경화되는 타입이며, 칼라 코크는 일반적으로 이에 해당하지 않는 도료 분류입니다.
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59. 스프레이 부스에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 부스의 급기장치는 필요한 바람을 소정의 온ㆍ습도를 조절하고 먼지를 제거하는데 있다.
  2. 부스의 배기장치는 도료의 미스트를 배출하여 환경을 해치는 일이 없도록 한다.
  3. 부스의 출입문은 바람이 약간 빨려들어 오는 것이 좋다.
  4. 부스의 조도는 가능하면 1000lux이상이 되어야 한다.
(정답률: 80%)
  • 스프레이 부스의 출입문은 외부의 공기가 내부로 유입되어 도료 미스트가 작업자 쪽으로 역류하지 않도록 적절한 기류 제어가 필요하며, 단순히 바람이 빨려 들어오는 것만으로는 부족하거나 설계 의도와 다를 수 있습니다.

    오답 노트
    급기장치: 온습도 조절 및 먼지 제거 목적
    배기장치: 도료 미스트 배출 및 환경 보호
    조도: 정밀한 도장을 위해 $1000\text{lux}$이상의 밝은 조명 권장
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60. 도장 후 건조 도막을 얻기 위하여 급격히 가열시키면 어떤 현상이 발생하는가?

  1. 균열(cracking)
  2. 핀횰(pinhoile)
  3. 오렌지 필(orange peel)
  4. 흐름(sagging)
(정답률: 60%)
  • 도장 후 건조 과정에서 급격히 가열하면 도막 내부의 용제나 기포가 미처 빠져나가지 못하고 표면을 뚫고 나오면서 작은 구멍이 생기는 핀횰(pinhoile) 현상이 발생합니다.
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