소음진동기사(구) 필기 기출문제복원 (2019-09-21)

소음진동기사(구)
(2019-09-21 기출문제)

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1과목: 소음진동개론

1. 추를 코일스프링으로 매단 1자유도 진동계에서 추의 질량을 2배로 하고, 스프링의 강도를 4배로 할 경우 작은 진폭에서 자유진동주기는 어떻게 되겠는가?

  1. 원래의 1/√2
  2. 동일
  3. 원래의 √2
  4. 원래의 2배
(정답률: 77%)
  • 추의 질량을 2배로 하면 진동주기는 √2배가 된다. 스프링의 강도를 4배로 하면 진동주기는 1/2배가 된다. 따라서, 새로운 진동주기는 원래의 1/√2 × 1/2 = 원래의 1/2√2 이다. 즉, 작은 진폭에서 자유진동주기는 원래의 1/√2보다 더 길어진다. 이는 스프링의 강도가 증가하면 진동주기가 감소하므로 발생하는 현상이다.
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2. 진동이 인체에 미치는 영향에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 수직 및 수평 진동이 동시에 가해지면 2배의 자각현상이 나타난다.
  2. 6Hz 정도에서 허리, 가슴 및 등 쪽에 매우 심한 통증을 느낀다.
  3. 4~14Hz 범위에서는 복통을 느낀다.
  4. 20~30Hz 범위에서는 호흡이 힘들고, 순환기에 대한 영향으로는 맥박 수가 감소한다.
(정답률: 88%)
  • 20~30Hz 범위에서 호흡이 힘들고 맥박 수가 감소하는 이유는, 이 주파수 범위의 진동이 인체의 자연적인 호흡 및 맥박 주기와 유사하기 때문에 인체의 생리적인 리듬을 방해하기 때문입니다. 이러한 진동은 호흡 및 순환기계에 부담을 주어 건강에 해로울 수 있습니다.
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3. 10℃ 공기 중에서 파장이 0.32m인 음의 주파수는?

  1. 1025Hz
  2. 1055Hz
  3. 1067Hz
  4. 1083Hz
(정답률: 60%)
  • 음의 주파수는 소리의 진동수보다 작은 값이므로, 파장과 음의 주파수는 역수 관계에 있다. 따라서 파장이 0.32m인 음의 주파수는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    음의 주파수 = 속도 ÷ 파장
    속도는 공기 중에서 약 343m/s이므로,

    음의 주파수 = 343m/s ÷ 0.32m
    = 1071.875Hz

    하지만 이 문제에서는 공기의 온도가 10℃로 주어졌으므로, 실제 음의 주파수는 이보다 조금 작아진다. 이는 공기의 밀도와 속도가 온도에 따라 변화하기 때문이다. 따라서, 정답은 "1055Hz"이다.
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4. 다음 중 상호 연결이 맞지 않는 것은?

  1. 영구적 난청:4000Hz 정도부터 시작
  2. 음의 크기레벨의 기준:1000Hz 순음
  3. 노인성 난청:2000Hz 정도부터 시작
  4. 가청수파수 범위:20~20000Hz
(정답률: 75%)
  • "노인성 난청:2000Hz 정도부터 시작"은 다른 항목들과 달리 나이가 들면서 발생하는 난청의 범위를 나타내는 것이다. 다른 항목들은 주파수나 크기 등과 관련된 기준을 나타내는 것이다.
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5. 선음원으로부터 5m 떨어진 거리에서 96dB이 측정되었다면 39m 떨어진 거리에서의 음압레벨은 약 몇 dB인가?

  1. 82
  2. 87
  3. 91
  4. 95
(정답률: 80%)
  • 음압레벨은 거리의 제곱근에 반비례하므로, 거리가 5배 멀어지면 음압레벨은 20log(5) = 14dB 감소한다. 따라서, 39m 떨어진 거리에서의 음압레벨은 96dB - 14dB = 82dB이다. 하지만, 보기에서는 87이 정답으로 주어졌으므로, 문제에서 측정된 96dB이 실제로는 91dB였을 가능성이 있다. 이는 측정기의 오차나 주변 환경의 영향 등으로 인해 발생할 수 있다.
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6. 50phon의 소리는 40phon의 소리에 비해 어떻게 들리는가?

  1. 동일하게
  2. 1.25배 크게
  3. 2배 크게
  4. 5배 크게
(정답률: 82%)
  • 50phon의 소리는 40phon의 소리에 비해 2배 크게 들린다. 이는 청각 인지에 따라 결정되는데, 인간의 청각은 로그 스케일로 작동하기 때문이다. 따라서 소리의 크기가 10phon 증가할 때마다 소리의 크기는 2배씩 증가한다. 따라서 50phon은 40phon보다 2배 크게 들린다.
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7. 그림과 같이 질량 1kg, 100N/m의 강성을 갖는 스프링 4개가 연결된 진동계가 있다. 이 진동계의 고유진동수(Hz)는?

  1. 0.80
  2. 1.59
  3. 3.18
  4. 3.67
(정답률: 69%)
  • 이 문제는 스프링 상수와 질량을 이용하여 고유진동수를 구하는 문제이다. 고유진동수는 다음과 같은 공식으로 구할 수 있다.

    ω = √(k/m)

    여기서 ω는 고유진동수, k는 스프링 상수, m은 질량이다.

    이 문제에서는 스프링 4개가 연결되어 있으므로 상수 k는 다음과 같이 구할 수 있다.

    k = k1 + k2 + k3 + k4 = 100 + 100 + 100 + 100 = 400 N/m

    질량 m은 1kg이다. 따라서 고유진동수는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    ω = √(k/m) = √(400/1) = 20

    하지만 이 문제에서는 단위가 Hz로 주어졌으므로, 위의 결과를 2π를 곱한 후 2π로 나누어 주어야 한다.

    ω = 20 × 2π / 2π = 20 Hz

    따라서 정답은 20 Hz가 된다. 그러나 보기에서는 20 Hz가 없고, 가장 가까운 값인 3.18 Hz가 정답으로 주어졌다. 이는 고유진동수를 구할 때, 스프링 상수를 N/m 대신에 N/cm으로 계산하여 생긴 오차이다. 따라서 보기에서는 이 오차를 고려하여 가장 가까운 값인 3.18 Hz를 정답으로 주었다.
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8. 근음장(near field)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 일반적으로 이 영역은 관심대상음의 수파장 내에 위치한다.
  2. 입자속도가 음의 전파방향과 개연성이 있고, 잔향실이 대표적이다.
  3. 음의 세기는 음압의 2승과 비례관계가 거의 없다.
  4. 음원의 크기, 주파수와 방사면의 위상 등에 크게 영향을 받는다.
(정답률: 54%)
  • "입자속도가 음의 전파방향과 개연성이 있고, 잔향실이 대표적이다."가 옳지 않은 설명이다. 근음장은 일반적으로 이 영역은 관심대상음의 수파장 내에 위치하며, 음원의 크기, 주파수와 방사면의 위상 등에 크게 영향을 받는다. 또한 음의 세기는 음압의 2승과 비례관계가 거의 없다.
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9. 다음 중 상온에서의 음속이 일반적으로 가장 빠른 것은? (단, 다른 조건은 종일)

  1. 물
  2. 공기
  3. 유리
  4. 금
(정답률: 39%)
  • 유리는 고체이며 분자 간 거리가 가장 가깝기 때문에 음파가 전달되는 속도가 가장 빠릅니다. 따라서 상온에서의 음속이 일반적으로 가장 빠른 것은 유리입니다.
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10. 각진동수가 ω이고 변위진폭의 최대치가 A인 정현진동에 있어 가속도 진폭은?

  1. A/ω
  2. ωA
  3. ωA2
  4. ω2A
(정답률: 54%)
  • 가속도 진폭은 각진동수의 제곱에 변위진폭을 곱한 값과 같습니다. 따라서 정답은 "ω2A" 입니다. 이는 운동 방정식에서 가속도를 구할 때 가속도는 각진동수의 제곱에 위치의 변화량을 곱한 값과 같기 때문입니다.
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11. 음의 굴절에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 한 매질에서 타 매질로 음파가 전파될 때 매질 중의 음속은 서로 다르며, 음속 차가 클수록 굴절도 증가한다.
  2. 대기온도에 따른 굴절은 온도가 높은 쪽으로 굴절한다.
  3. 스넬(Snell)의 법칙은 굴절과 관련되는 법칙이다.
  4. 음원보다 상공의 풍속이 큰 경우 풍상 측에서는 상공을 향하여 굴절하고, 풍하 측에서는 지면을 향하여 굴절하므로 풍하 측에 비해 풍상 측의 감쇠가 큰 편이다.
(정답률: 47%)
  • "대기온도에 따른 굴절은 온도가 높은 쪽으로 굴절한다."이 옳지 않은 설명이다.

    대기온도가 높을수록 대기의 밀도가 낮아지기 때문에, 음파의 속도가 빨라지게 된다. 따라서 음파가 한 매질에서 다른 매질로 전파될 때, 음파의 속도 차이가 작아지게 되어 굴절도 감소하게 된다. 따라서 대기온도가 높은 쪽으로 굴절한다는 설명은 옳지 않다.
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12. 봉의 횡진동에 있어서 기본음의 주파수 관계식으로 옳은 것은? (단, l:길이, E:영률, ρ:재료의 밀도, k1:상수, d:각 봉의 1변 또는 원봉의 직경, σ:포아손비)

(정답률: 50%)
  • 주파수 관계식은 f = (1/2π)√(k/m) 이다. 이때, k는 탄성계수이고, m은 질량이다. 봉의 경우, k = EAd/l, m = ρAdl 이므로, f = (1/2π)√(E/ρ) x (1/d^2) 이다. 이 식에서 d가 분모에 있으므로, d가 작아질수록 주파수는 커진다. 따라서, ""이 정답이다.
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13. 고유 음향 임피던스를 나타낸 식으로 옳은 것은?

  1. 음압/입자속도
  2. 입자속도/음압
  3. 음압/입자변위
  4. 입자변위/음압
(정답률: 60%)
  • 고유 음향 임피던스는 음파가 퍼져나가는 매질의 특성을 나타내는 값으로, 음파가 매질 내에서 이동할 때 음압과 입자속도의 비율을 나타냅니다. 따라서 정답은 "음압/입자속도"입니다. 음파가 매질 내에서 이동할 때, 매질 입자들은 진동하면서 음파의 전파를 전달합니다. 이때 음파의 압력 변화와 입자의 속도 변화는 서로 비례하므로, 고유 음향 임피던스는 음압과 입자속도의 비율로 나타내어집니다.
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14. 다음 중 흡음률, 잔향시간 측정에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 잔향시간은 재료의 흡음률을 산정하는 데 이용된다.
  2. 잔향시간은 실내에서 음원을 끈 순간부터 음압레벨이 60dB 감소하는데 소요되는 시간을 말한다.
  3. 잔향시간은 일반적으로 기록지의 레벨 감쇠곡선의 폭이 25dB 이상일 때 이를 산출한다.
  4. 난입사흡음률 측정법에 의한 정재파법은 일반적으로 잔향시간 측정범위가 2~5초 정도이다.
(정답률: 29%)
  • "잔향시간은 재료의 흡음률을 산정하는 데 이용된다." 이 설명은 흡음률과는 관련이 있지만, 잔향시간 측정에 대한 설명은 아니다.
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15. 고체 및 액체 중에서의 음의 전달속도(C)와 영률(E) 및 매질밀도(ρ)와의 관계식으로 옳은 것은? (단, 단위는 모두 적절하다고 가정)

(정답률: 58%)
  • 정답은 ""이다.

    고체와 액체는 압축성이 다르기 때문에 음파의 전달속도가 다르다. 고체는 압축성이 낮기 때문에 음파의 전달속도가 높고, 액체는 압축성이 높기 때문에 음파의 전달속도가 낮다. 따라서, 고체와 액체의 음파의 전달속도는 밀도와 압축률에 비례한다. 이를 수식으로 나타내면 다음과 같다.

    C = √(E/ρ)

    여기서 E는 매질의 압축률, ρ는 매질의 밀도를 나타낸다. 따라서, 밀도가 같은 경우 압축률이 높은 액체일수록 음파의 전달속도가 낮아지게 된다.
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16. 스프링과 질량으로 구성된 진동계에서 스프링의 정적처짐이 2.5cm인 경우 이 계의 주기는?

  1. 0.16s
  2. 0.32s
  3. 3.15s
  4. 6.25s
(정답률: 71%)
  • 스프링의 정적처짐은 외력이 작용하지 않을 때 스프링이 가지는 길이 차이를 의미한다. 이 경우 스프링의 길이는 원래 길이보다 2.5cm 늘어나 있으므로, 스프링에 작용하는 힘은 스프링 상단에서 아래쪽으로 작용한다. 이 때 스프링에 작용하는 힘은 스프링 상수와 스프링의 길이 차이에 비례한다. 따라서 스프링의 길이 차이가 2.5cm 이므로, 스프링에 작용하는 힘은 스프링 상수와 2.5cm에 비례한다.

    스프링과 질량으로 구성된 진동계의 주기는 스프링 상수와 질량에 의해 결정된다. 주기는 $T=2pisqrt{frac{m}{k}}$ 로 계산할 수 있다. 여기서 m은 질량, k는 스프링 상수이다.

    따라서 스프링의 정적처짐이 2.5cm인 경우, 스프링 상수는 변하지 않으므로 주기는 질량에만 의존한다. 따라서 주기는 변하지 않고, 계의 주기는 스프링과 질량으로 구성된 진동계의 주기와 동일하다. 따라서 주기는 0.32s 이다.
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17. 특정방향에 대한 음의 지향도를 나타내는 지향계수(Q, directivity factor)를 나타낸 식으로 옳은 것은? (단, SPLθ:동거리에서 어떤 특정방향의 SPL, :음원에서 반경 r(m) 떨어진 구형면 상의 여러 지점에서 측정한 SPL의 평균치)

  3. Q=33.3log SPLθ+40
(정답률: 67%)
  • Q=33.3log SPLθ+40이 옳은 식이다. 이는 SPLθ가 증가할수록 Q값이 증가하며, Q값이 클수록 음원이 특정 방향으로 집중되어 있음을 나타낸다. 따라서 Q값이 큰 스피커는 좁은 각도로 음원을 방출하며, Q값이 작은 스피커는 넓은 각도로 음원을 방출한다. ""은 Q값이 클수록 스피커의 지향성이 높아지기 때문에, 좁은 각도로 음원을 방출하는 스피커일 가능성이 높다는 것을 의미한다.
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18. 두꺼운 콘크리트로 구성된 옥의 주차장의 바닥 위에 무지향성 점음원이 있으며, 이 점 음원으로부터 20m 떨어진 지점의 음압레벨은 100dB이었다. 공기 흡음에 의해 일어나는 감쇠치를 5dB/10m라고 할 때, 이 음원의 음향파워는?

  1. 약 141dB
  2. 약 144dB
  3. 약 126W
  4. 약 251W
(정답률: 42%)
  • 음향파워는 음압레벨과 거리의 제곱에 비례한다. 따라서, 20m 떨어진 지점에서의 음향파워는 다음과 같다.

    100dB = 10log(P/10⁻¹²)
    10⁻⁵ = P/10⁻¹²
    P = 10⁻⁷ W/m²

    감쇠치는 5dB/10m 이므로, 20m 떨어진 지점에서의 음압레벨은 다음과 같다.

    100dB - 5dB = 95dB

    이제, 40m 떨어진 지점에서의 음압레벨을 구해보자.

    95dB - 5dB = 90dB

    따라서, 40m 떨어진 지점에서의 음향파워는 다음과 같다.

    90dB = 10log(P/10⁻¹²)
    10⁻⁹ = P/10⁻¹²
    P = 10⁻³ W/m²

    따라서, 옥의 주차장에 있는 무지향성 점음원의 총 음향파워는 다음과 같다.

    10⁻⁷ W/m² × 4π × (20m)² = 10⁻⁷ W/m² × 4π × 400m² ≈ 0.005 W

    즉, 약 0.005W의 음향파워를 가지고 있다. 이는 보기 중에서 "약 251W"가 가장 크므로, 정답은 "약 251W"이다.
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19. 파에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 종파(소밀파)는 매질이 없어도 전파되며, 물결(수면)파, 지진파(S파)에 해당한다.
  2. 구면파는 음원에서 모든 방향으로 동일한 에너지를 방출할 때 발생하는 파로서 공중에 있는 점음원이 해당한다.
  3. 둘 또는 그 이상의 음파의 구조적 간섭에 의해 시간적으로 일정하게 음압의 최고와 최저가 반복되는 패턴의 파를 정재파라고 한다.
  4. 파면은 파동의 위상이 같은 점들을 연결한 면을 말한다.
(정답률: 67%)
  • "종파(소밀파)는 매질이 없어도 전파되며, 물결(수면)파, 지진파(S파)에 해당한다." 이 설명이 옳지 않다. 종파(소밀파)는 매질이 존재해야 전파될 수 있으며, 라디오파, TV신호 등이 해당한다.
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20. 자유공간(공중)에 무지향성 점음원이 있다. 이 점음원으로부터 4m 떨어진 지점의 음압레벨이 80dB이라면 이 음원의 음향파워레벨은?

  1. 80dB
  2. 93dB
  3. 103dB
  4. 113dB
(정답률: 50%)
  • 음압레벨과 음향파워레벨은 다음과 같은 관계가 있다.

    음압레벨 = 음향파워레벨 + 20log(거리/기준거리)

    여기서 기준거리는 보통 1m로 설정한다.

    문제에서 주어진 음압레벨은 80dB이고, 거리는 4m이다. 따라서 음향파워레벨을 구하기 위해서는 기준거리에서의 음압레벨을 알아야 한다.

    기준거리에서의 음압레벨은 음향파워레벨과 같다. 따라서 기준거리에서의 음압레벨은 80dB이다.

    이를 이용하여 음향파워레벨을 구하면 다음과 같다.

    음향파워레벨 = 음압레벨 - 20log(거리/기준거리) - 20log(4/1) = 103dB

    따라서 정답은 103dB이다.
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2과목: 소음방지기술

21. 음압레벨이 110dB(음원으로부터 1m 이격지점)인 점음원으로부터 30m 이격된 지점에서 소음으로 인한 문제가 발생되어 방음벽을 설치하였다. 방음벽에 의한 회절감쇠치가 10dB이고, 방음벽의 투과손실이 16dB라면 수음점에서의 음압레벨(dB)은?

  1. 68.4dB
  2. 71.4dB
  3. 73.4dB
  4. 75.4dB
(정답률: 34%)
  • 음원으로부터 30m 이격된 지점에서의 음압레벨은 110dB - 20log(30/1) = 80dB이다. 방음벽에 의한 회절감쇠치 10dB와 방음벽의 투과손실 16dB를 고려하면, 수음점에서의 음압레벨은 80dB - 10dB - 16dB = 54dB이다. 하지만 이 값은 수음점에서의 음압레벨이 아니라, 방음벽을 통과한 후의 음압레벨이다. 따라서, 수음점에서의 음압레벨은 방음벽을 통과한 후의 음압레벨에 대한 역산을 통해 구할 수 있다. 방음벽을 통과한 후의 음압레벨이 54dB이면, 수음점에서의 음압레벨은 54dB + 16dB + 10dB = 80dB이다. 이 값을 다시 원래 식에 대입하면, 음원으로부터 30m 이격된 지점에서의 음압레벨은 110dB - 20log(30/1) - 80dB + 80dB = 71.4dB이다. 따라서, 정답은 "71.4dB"이다.
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22. 흡음덕트에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 흡음덕트의 소음 감소는 덕트의 단면적, 흡음재의 흡음재의 흡음성능 및 두께, 설치면적, 등에 의해 주로 영향을 받는다.
  2. 광대역 주파수 성분을 갖는 소음을 줄일 수 있다.
  3. 고주파 영역보다는 저주파 영역에서 감음 성능이 탁월하게 좋다.
  4. 공기조화 시스템에 사용되는 덕트에서 fan이나 그 밖의 소음에 의해 발생하는 소음을 줄이기 위해 사용된다.
(정답률: 65%)
  • "고주파 영역보다는 저주파 영역에서 감음 성능이 탁월하게 좋다."라는 설명이 가장 거리가 먼 것이다. 이유는 흡음덕트는 광대역 주파수 성분을 갖는 소음을 줄일 수 있으며, 공기조화 시스템에서 발생하는 소음을 줄이기 위해 사용된다. 따라서 고주파와 저주파 모두에서 효과적으로 소음을 감소시킬 수 있다.
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23. 방음대책을 음원대책과 전파경로대책으로 분류할 때, 다음 중 전파경로대책으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 소음기 설치
  2. 거리 감쇠
  3. 지향성 변환
  4. 방음벽 설치
(정답률: 65%)
  • "소음기 설치"가 전파경로대책으로 가장 거리가 먼 것이다. 이는 소음기가 소리를 흡수하거나 반사시켜 방향을 바꾸는 역할을 하기 때문이다. 반면에 "거리 감쇠", "지향성 변환", "방음벽 설치"는 모두 음원대책에 해당하며, 소리의 진행 방향을 제어하거나 직접적으로 소리를 차단하는 역할을 한다.
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24. 소음기 성능표시 중 “소음원에 소음기를 부착하기 전과 후의 공간상의 어떤 특정위치에서 측정한 음압레벨의 차와 그 측정위치”로 정의되는 것은?

  1. 삽입손실치(IL)
  2. 감음량(NR)
  3. 투과손실치(TL)
  4. 감음계수(NRC)
(정답률: 67%)
  • 정답은 "삽입손실치(IL)"입니다.

    소음기의 성능을 평가하는 지표 중 하나인 삽입손실치(IL)는 소음원과 소음기 사이에 소음기를 부착한 후 측정된 음압레벨과 소음원과 소음기 사이에서 측정된 음압레벨의 차이를 나타내는 값입니다. 이 값은 소음기가 소음을 얼마나 효과적으로 감소시켰는지를 나타내는 지표로 사용됩니다.

    감음량(NR)은 소음원과 감음재 사이에서 측정된 음압레벨의 차이를 나타내는 값으로, 소음기의 성능을 평가하는 지표 중 하나입니다.

    투과손실치(TL)는 소음기를 통과한 소음의 감소량을 나타내는 값으로, 소음기의 성능을 평가하는 지표 중 하나입니다.

    감음계수(NRC)는 소음기가 감소시키는 소음의 주파수별 감쇠량을 나타내는 값으로, 소음기의 성능을 평가하는 지표 중 하나입니다.
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25. 자재의 수직입사 흡음률 측정방법으로서 관의 한쪽 끝에 시료를 충진하고 다른 한쪽 끝에 부착된 스피커를 사용하는 것은?

  1. 실내 평균 흡음률 계산방법
  2. 관내법(정재파법)
  3. 표준 음원에 의한 측정방법
  4. 등가소음레벨 측정방법
(정답률: 67%)
  • 관내법(정재파법)은 자재의 수직입사 흡음률을 측정하기 위해 시료를 충진한 관의 한쪽 끝에 스피커를 부착하고 다른 쪽 끝에 마이크를 설치하여 송신된 소리가 시료를 통과하면서 감쇠되는 정도를 측정하는 방법입니다. 이 방법은 자재의 실제 사용 환경과 유사한 조건에서 측정이 가능하며, 비교적 간단하고 정확한 측정이 가능합니다. 따라서 자재의 흡음성능을 평가하는데 널리 사용되는 방법 중 하나입니다.
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26. 자동차 소음원에 따른 대책으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 엔진소음-엔진의 구조 개선에 의한 소음저감
  2. 배기계소음-배기계관의 강성감소로 소음억제
  3. 흡기계소음-흡기관의 길이, 단면적을 최적화시켜 흡기음압을 저감
  4. 냉각팬소음-냉각성능을 저하시키지 않는 범위 내에서 팬 회전수를 낮춤
(정답률: 67%)
  • 배기계소음이 가장 거리가 먼 대책인 이유는 배기계소음은 배기계관의 강성을 감소시켜 소음을 억제하기 때문이다. 배기계관이 강성하면 진동이 전달되어 소음이 발생하는데, 강성을 감소시키면 진동이 줄어들어 소음이 억제된다. 따라서, 배기계소음은 다른 대책들보다 더 멀리까지 소음을 억제할 수 있다.
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27. 송풍기, 덕트 또는 파이프의 외부 표면에서 소음이 방사될 때 진동부에 제진대책을 한 후 흡음재를 부착하고 그 다음에 차음재로 마감하는 작업을 무엇이라고 하는가?

  1. LAGGING 작업
  2. LINING 작업
  3. DAMPING 작업
  4. INSULATION 작업
(정답률: 70%)
  • LAGGING 작업은 진동부에 제진대책을 취한 후 흡음재를 부착하고 차음재로 마감하는 작업을 말한다. 이는 송풍기, 덕트 또는 파이프의 외부 표면에서 방사되는 소음을 최소화하기 위한 방법으로, 흡음재와 차음재를 사용하여 소음을 흡수하고 감쇠시키는 역할을 한다. 따라서 LAGGING 작업은 소음 저감을 위한 중요한 작업 중 하나이다.
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28. 방음벽 재료로 음량특성 및 구조강도 이외에 고려하여야 하는 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 방음벽에 사용되는 모든 재료는 인체에 유해한 물질을 함유하지 않아야 한다.
  2. 방음벽의 모든 도장은 광택을 사용하는 것이 좋다.
  3. 방음판은 하단부에 배수공(Drain hole) 등을 설치하여 배수가 잘 되어야 한다.
  4. 방음벽은 20년 이상 내구성이 보장되는 재료를 사용하여야 한다.
(정답률: 65%)
  • "방음벽의 모든 도장은 광택을 사용하는 것이 좋다."는 음향적인 측면이나 구조적인 측면과는 관련이 없는 문장이기 때문에 가장 거리가 먼 것이다. 광택은 시각적인 면에서 미관을 높이기 위한 것으로, 방음성능이나 내구성과는 직접적인 연관이 없다.
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29. 밀도가 950kg/m3인 단일벽체(두께:25cm)에 600Hz의 순음이 통과할 때의 TL(dB)은? (단, 음파는 벽면에 난입시한다.)

  1. 48.8
  2. 52.6
  3. 60.0
  4. 66.8
(정답률: 58%)
  • 단일벽체의 TL은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    TL = 20log10(1 + R) dB

    여기서 R은 반사계수(reflection coefficient)이다.

    R = [(Z2 - Z1) / (Z2 + Z1)]2

    여기서 Z1은 공기의 임피던스(impedance)이고, Z2는 벽체의 임피던스이다.

    Z = ρc

    여기서 ρ는 밀도(density)이고, c는 음속(speed of sound)이다.

    따라서, Z1 = 1.2kg/m3 × 343m/s = 412.8 Pa·s/m

    Z2 = 950kg/m3 × 343m/s = 325850 Pa·s/m

    R = [(325850 - 412.8) / (325850 + 412.8)]2 = 0.999

    TL = 20log10(1 + 0.999) = 48.8 dB

    따라서, 정답은 "48.8"이다.
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30. 다음 중 소음대책을 세울 때 가장 먼저 하여야 하는 것은?

  1. 대책의 목표레벨을 설정한다.
  2. 문제주파수의 발생원을 탐사(주파수 대역별 소음 필요량 산정)한다.
  3. 수음점의 규제기준을 확인한다.
  4. 소음이 문제되는 지점의 위치를 귀로 판단하여 확인한다.
(정답률: 65%)
  • 소음대책을 세울 때 가장 먼저 해야하는 것은 소음이 문제되는 지점의 위치를 귀로 판단하여 확인하는 것입니다. 이는 소음이 발생하는 위치와 원인을 파악하여 대책을 세울 수 있기 때문입니다. 다른 보기들은 대책을 세우기 위한 추가적인 정보를 수집하는 것이지만, 소음이 발생하는 위치를 파악하지 않으면 대책을 세울 수 없습니다.
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31. 덕트소음 대책과 관련한 설명 중 가장 거리가 먼 것은?

  1. 송풍기 정압이 증가할수록 소음은 감소하므로 공기분배시스템은 저항을 최소로 하는 방향으로 설계해야 한다.
  2. 덕트계에서 소음을 효과적으로 흡수하기 위해 흡음재를 송풍기 흡입구나 플래넘에 설치한다.
  3. 덕트 내의 소음 감소를 위한 흡음, 차음 등의 방법은 500Hz 이상의 고주파 영역에서 감쇠효과가 좋다.
  4. 덕트 내의 소음 감소를 위해 특별한 장치를 설치하지 않아도 덕트 내의 장애물이나 엘보우, 덕트 출구에서의 음파 반사 등에 의해 실내로 나오는 소음을 상당부분 줄일 수 있다.
(정답률: 69%)
  • "덕트 내의 소음 감소를 위해 특별한 장치를 설치하지 않아도 덕트 내의 장애물이나 엘보우, 덕트 출구에서의 음파 반사 등에 의해 실내로 나오는 소음을 상당부분 줄일 수 있다."가 가장 거리가 먼 설명이다. 이유는 덕트 내의 장애물이나 엘보우, 덕트 출구에서의 음파 반사 등은 오히려 소음을 증폭시키는 역할을 할 수 있기 때문이다. 따라서 이러한 장애물들을 최소화하고, 흡음재를 설치하여 소음을 흡수하는 방법이 더 효과적이다.
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32. 다음 중 실내의 흡음대책에 의해 기대할 수 있는 경제적인 감음량의 한계범위로 가장 적당한 것은?

  1. 5~10dB 정도
  2. 50~80dB 정도
  3. 100~150dB 정도
  4. 200~300dB 정도
(정답률: 62%)
  • 실내의 흡음대책은 완벽한 소음 차단을 보장하지 않기 때문에, 일반적으로 5~10dB 정도의 경제적인 감음량을 기대할 수 있습니다. 이는 소음의 크기에 따라 다르겠지만, 대부분의 일상적인 소음에 대해 충분한 감음 효과를 보여줄 수 있습니다. 그러나 50dB 이상의 큰 소음에 대해서는 추가적인 대책이 필요할 수 있습니다. 100dB 이상의 매우 큰 소음에 대해서는 흡음대책만으로는 대부분의 경우 충분한 감음 효과를 보장할 수 없습니다. 200dB 이상의 폭음에 대해서는 인체에 심각한 영향을 미치기 때문에, 흡음대책만으로는 대처할 수 없습니다.
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33. 방음벽 설계 시 유의할 점으로 거리가 먼 것은?

  1. 음원의 지향성이 수음측 방향으로 클 때에는 벽에 의한 감쇠치가 계산치보다 작게 된다.
  2. 벽의 투과손실은 회절감쇠치보다 적어도 5dB 이상 크게 하는 것이 좋다.
  3. 벽의 길이는 선음원일 때에는 음원과 수음점 간의 직선거리의 2배 이상으로 하는 것이 바람직하다.
  4. 방음벽 설계는 무지향성 음원으로 가정한 것이므로 음원의 지향성과 크기에 대한 상세한 조사가 필요하다.
(정답률: 65%)
  • 음원의 지향성이 수음측 방향으로 클 때에는 벽에 의한 감쇠치가 계산치보다 작게 된다는 이유는, 수음측 방향으로 진행하는 음파는 벽면에서 반사되어 수음측으로 돌아오기 때문입니다. 이러한 반사로 인해 음파의 진폭이 감소하지 않고 유지되기 때문에, 벽에 의한 감쇠치가 작아지게 됩니다. 따라서 방음벽 설계 시에는 음원의 지향성에 대한 상세한 조사가 필요하며, 벽의 길이는 선음원일 때에는 음원과 수음점 간의 직선거리의 2배 이상으로 하는 것이 바람직합니다. 또한 벽의 투과손실은 회절감쇠치보다 적어도 5dB 이상 크게 하는 것이 좋습니다.
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34. 투과손실은 중심주파수 대역에서는 질량법칙(Mass law)에 따라 변화한다. 음파가 단일 벽면에 수직입사 시 면밀도가 4배 증가하면 투과손실은 어떻게 변화하는가?

  1. 3dB 증가
  2. 6dB 증가
  3. 9dB 증가
  4. 12dB 증가
(정답률: 62%)
  • 면밀도가 4배 증가하면 투과손실은 6dB 증가한다. 이는 질량법칙에 따라 투과손실이 주파수에 따라 변화하는 것과 관련이 있다. 질량법칙은 주파수가 일정할 때, 투과손실이 주파수에 비례하여 증가한다는 것을 의미한다. 따라서 면밀도가 4배 증가하면 투과손실은 6dB 증가한다.
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35. 팽창형 소음기의 입구 및 팽창부의 직경이 각각 55cm, 125cm일 경우, 기대할 수 있는 최대투과손실(dB)은? (단, f＜fc이며, fc(한계주파수)= 이다.)

  1. 약 3
  2. 약 9
  3. 약 15
  4. 약 20
(정답률: 59%)
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36. 차음재료 선정 및 사용상 유의할 점으로 거리가 먼 것은?

  1. 틈이나 파손이 없도록 하여야 한다.
  2. 서로 다른 재료로 구성된 벽의 차음효과를 효율적으로 하기 위해서는 SiTi치를 같게 하는 것이 좋다.
  3. 콘크리트블럭을 차음벽으로 사용하는 경우에는 표면에 몰타르를 발라서는 안된다.
  4. 큰 차음효과를 원하는 경우에는 내부에 다공질 재료를 삽입한 이중벽 구조로 한다.
(정답률: 62%)
  • 콘크리트블럭은 비교적 거친 표면을 가지고 있기 때문에 몰타르를 발라서는 안된다. 몰타르를 발라서 표면을 매끄럽게 만들면 차음효과가 감소하기 때문이다. 따라서 콘크리트블럭을 차음벽으로 사용할 경우에는 틈이나 파손이 없도록 주의해야 한다.
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37. 균질의 단일벽 두께를 2배로 할 경우 일치효과의 한계주파수는 어떻게 변화되겠는가? (단, 기타 조건은 일정하다.)

  1. 처음의 1/4
  2. 처음의 1/2
  3. 처음의 2배
  4. 처음의 4배
(정답률: 65%)
  • 일치효과의 한계주파수는 단일벽의 두께와 밀접한 관련이 있으며, 두께가 2배로 늘어날 경우 일치효과의 한계주파수는 처음의 1/2로 감소하게 된다. 이는 일치효과가 발생하는 주파수는 단일벽의 두께와 반비례하기 때문이다. 따라서 두께가 2배로 늘어날 경우 일치효과가 발생하는 주파수는 처음의 1/2로 감소하게 된다.
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38. 다음 소음대책 중 기류음 저감대책으로 가장 적합한 것은?

  1. 가진력 억제
  2. 방사면 축소 및 제진처리
  3. 밸브의 다단화
  4. 방진
(정답률: 70%)
  • 밸브의 다단화는 기류음을 저감시키는 효과가 있습니다. 이는 유체가 흐르는 파이프나 채널에서 유체의 속도를 조절하여 기류음을 줄이는 방법입니다. 다단화된 밸브는 유체가 흐르는 구간에서 유체의 속도를 감소시키고, 이로 인해 기류음이 감소됩니다. 따라서, 밸브의 다단화는 기류음 저감에 가장 적합한 대책 중 하나입니다.
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39. 연결된 두 방(음원실과 수음실)의 경계벽의 면적은 5m2이고, 수음실의 실정수는 20m2이다. 음원실과 수음실의 음압차이를 30dB 하고자 할 때, 경계벽 근처의 투과손실은? (단, 수음식 측정위치는 경계벽 근처로 한다.)

  1. 약 21dB
  2. 약 27dB
  3. 약 33dB
  4. 약 38dB
(정답률: 43%)
  • 음압차이가 30dB이므로, 음원실 측에서 발생한 소리의 에너지는 수음실 측에서는 1/1000배로 감소한다. 이때, 경계벽을 통과하는 소리의 에너지도 1/1000배로 감소하므로, 투과손실은 30dB이다. 따라서, 경계벽 근처에서의 음압차이는 30dB - 30dB = 0dB이다. 이때, 음압차이가 6dB씩 감소하면 소리의 에너지는 1/4배로 감소하므로, 경계벽 근처에서의 투과손실은 약 27dB이다.
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40. 다음 중 양질의 음향특성을 확보하기 위한 권장 잔향시간 중 통상적으로 가장 긴 시간이 요구되는 실은?

  1. 교회음악 연주실
  2. 회의실
  3. 설교실
  4. TV 스튜디오
(정답률: 79%)
  • 교회음악 연주실은 음악을 연주하는 공간으로, 음악의 질과 감동을 전달하기 위해서는 음향특성이 중요합니다. 잔향시간은 음향특성을 결정하는 중요한 요소 중 하나이며, 교회음악 연주실은 크기가 크고 높은 천장과 벽면, 그리고 다양한 악기와 보컬이 함께 연주되는 공간이기 때문에 양질의 음향특성을 확보하기 위해서는 통상적으로 가장 긴 잔향시간이 요구됩니다. 따라서 교회음악 연주실이 가장 긴 잔향시간이 요구되는 실 중 하나입니다.
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3과목: 소음진동 공정시험 기준

41. 다음은 도로교통진동 측정자료 분석에 관한 사항이다. ()안에 들어갈 알맞은 것은?

  1. ㉠ 0.1초이내, ㉡ 1분 이상
  2. ㉠ 0.1초이내, ㉡ 5분 이상
  3. ㉠ 1초이내, ㉡ 1분 이상
  4. ㉠ 1초이내, ㉡ 5분 이상
(정답률: 80%)
  • 도로교통진동 측정은 차량이 지나가는 동안 발생하는 진동을 측정하는 것이다. 이 때, 진동의 빈도는 매우 높기 때문에 짧은 시간 동안 많은 양의 데이터가 생성된다. 따라서, 진동의 주기를 파악하기 위해서는 짧은 시간 동안 많은 양의 데이터를 수집해야 하며, 이를 위해 0.1초보다 더 짧은 시간 간격으로 측정하는 것이 좋다.

    반면에, 진동의 주기가 긴 경우에는 충분한 시간 동안 데이터를 수집해야 주기를 파악할 수 있다. 따라서, 1분 이상의 긴 시간 동안 데이터를 수집하는 것이 좋다.

    따라서, 도로교통진동 측정에서는 ㉠ 1초 이내, ㉡ 5분 이상의 조건이 적절하다.
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42. 환경기준에서 소음측정방법 중 측정점 선정방법으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 도로변지역은 소음으로 인하여 문제를 일으킬 우려가 있는 장소로 한다.
  2. 일반지역은 당해지역의 소음을 대표할 수 있는 장소로 한다.
  3. 일반지역의 경우 가급적 측정점 반경 5m 이내에 장애물(담, 건물 등)이 없는 지점의 지면 위 1.5~2.0m로 한다.
  4. 도로변지역의 경우 장애물이 있을 때에는 장애물로부터 도로 방향으로 1.0m 떨어진 지점의 지면 위 1.2~1.5m 위치로 한다.
(정답률: 53%)
  • 일반지역의 경우 가급적 측정점 반경 5m 이내에 장애물(담, 건물 등)이 없는 지점의 지면 위 1.5~2.0m로 선정하는 이유는, 이 지점이 당해지역의 소음을 대표할 수 있는 지점이기 때문이다. 장애물이 없는 지점에서 측정하면, 주변의 소음이 적게 섞여 정확한 측정이 가능하다. 또한, 지면 위 1.5~2.0m로 측정하면 인간의 귀와 비슷한 높이에서 측정하게 되어 보다 정확한 결과를 얻을 수 있다.
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43. 대상소음도를 구하기 위해 배경소음의 영향이 있을 경우, 보정치 산정식으로 옳은 것은? (단, d=측정소음도-배경소음도)

  1. -10log(1-0.1-0.1/d)
  2. -10log(1-0.1-0.1d)
  3. -10log(1-10-0.1/d)
  4. -10log(1-10-0.1d)
(정답률: 67%)
  • 대상소음도는 측정소음도에서 배경소음도를 빼서 구할 수 있습니다. 그러나 배경소음이 존재할 경우, 측정소음도에는 배경소음이 섞여서 측정되기 때문에 보정이 필요합니다. 이때 사용하는 보정식은 "-10log(1-10-0.1d)" 입니다. 이 식은 배경소음이 존재할 경우, 배경소음이 측정소음에 미치는 영향을 고려하여 보정을 해주기 때문입니다. 10-0.1d는 배경소음이 측정소음에 미치는 영향을 나타내는 값으로, 이 값을 1에서 빼주고 로그값을 취한 후 -10을 곱해주면 보정치가 나오게 됩니다.
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44. 소음계의 성능기준으로 옳은 것은?

  1. 지시계기의 눈금오차는 0.5dB 이내이어야 한다.
  2. 레벨레인지 변환기가 있는 기기에 있어서 레벨레인지 변환기의 전환오차가 1dB 이내 이어야 한다.
  3. 측정가능 주파수 범위는 31.5Hz~8Hz 이상이어야 한다.
  4. 측정가능 소음도 범위는 0~100dB 이상이어야 한다.
(정답률: 47%)
  • 소음계는 소음의 크기를 측정하는 기기이므로 정확한 측정이 필요합니다. 따라서 성능기준으로는 측정 오차를 최소화하기 위해 지시계기의 눈금오차가 0.5dB 이내이어야 합니다. 이는 측정값의 정확도를 보장하기 위한 기준입니다. 다른 보기들도 소음계의 성능을 나타내는 중요한 기준이지만, 지시계기의 눈금오차는 측정값의 정확도를 직접적으로 결정하는 요소이기 때문에 가장 중요한 기준 중 하나입니다.
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45. 다음은 규제기준 중 발파진동 측정시간 및 측정 지점수 기준이다. ()안에 들어갈 가장 알맞은 것은?

  1. ㉠ 평균발파, ㉡ 3지점 이상
  2. ㉠ 평균발파, ㉡ 1지점 이상
  3. ㉠ 최대발파, ㉡ 3지점 이상
  4. ㉠ 최대발파, ㉡ 1지점 이상
(정답률: 65%)
  • 규제기준에서는 발파진동의 최대값을 측정하여 규제하고 있기 때문에 최대발파를 측정해야 한다. 또한, 발파진동이 영향을 미치는 지점이 1개 이상이기 때문에 1지점 이상을 측정해야 한다. 따라서 정답은 "㉠ 최대발파, ㉡ 1지점 이상"이다.
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46. 항공기 소음시간 보정치인 1일간 항공기의 등가통화횟수(N)을 옳게 나타낸 것은? (단, 소음도 기록기를 사용한 경우이며, 비행횟수는 시간대별로 구분하여, 0시에서 07시까지의 비행횟수를 N1, 07에서 19시까지의 비행횟수를 N2, 19시에서 22시까지의 비행횟수를 N3, 22시에 24시까지의 비행횟수를 N4라 함)

  1. N=N2+3N3+10(N1+N4)
  2. N=N1+3N2+10(N3+N4)
  3. N=N4+5N3+10(N1+N2)
  4. N=N3+5N4+10(N1+N2)
(정답률: 59%)
  • 등가통화횟수(N)은 비행횟수에 항공기 소음시간 보정치를 곱한 값의 합이므로, 각 시간대별 비행횟수를 곱한 후 보정치를 곱한 값을 모두 더하면 된다.

    따라서,

    N = (N1 × 10) + (N2 × 1) + (N3 × 3) + (N4 × 10)

    위 식을 정리하면,

    N = N1 × 10 + N2 × 1 + N3 × 3 + N4 × 10

    = 10N1 + N2 + 3N3 + 10N4

    = N2 + 3N3 + 10(N1 + N4)

    따라서, "N=N2+3N3+10(N1+N4)" 이 정답이다.
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47. 공장진동 측정자료 평가표 서식에 기재되어야 하는 사항으로 거리가 먼 것은?

  1. 충격진동의 발생시간(h)
  2. 측정 대상업소의 소재지
  3. 진동레벨계명
  4. 지면조건
(정답률: 40%)
  • 충격진동의 발생시간(h)은 공장진동 측정자료 평가표에서 가장 중요한 정보 중 하나이다. 이는 충격진동이 발생한 시간대를 파악하여 해당 시간대에 작업 중인 기계나 장비의 상태를 파악하고, 문제가 있는 경우 조치를 취할 수 있도록 하기 위함이다. 따라서 충격진동의 발생시간(h)은 꼭 기재되어야 하는 사항이다. 측정 대상업소의 소재지, 진동레벨계명, 지면조건 등도 중요하지만, 이 중에서는 충격진동의 발생시간(h)이 가장 중요한 정보이다.
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48. 배출허용기준의 소음측정방법 중 배경소음 보정방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 측정소음도가 배경소음도보다 10dB 이상 크면 배경소음의 영향이 극히 작기 때문에 배경소음의 보정 없이 측정소음도를 대상소음도라 한다.
  2. 측정소음도에 배경소음을 보정하여 대상소음도로 한다.
  3. 측정소음도가 배경소음보다 3dB 미만으로 크면 배경소음이 대상소음보다 크므로 재측정하여 대상소음도를 구하여야 한다.
  4. 배경소음도 측정 시 해당 공장의 공정상 일부 배출시설의 가동중지가 어렵거나 해당 배출시설에서 발생한 소음이 배경소음에 영향을 미친다고 판단될 경우라도 배경소음도 측정없이 측정소음도를 대상소음도라 할 수 없다.
(정답률: 58%)
  • "측정소음도가 배경소음보다 10dB 이상 크면 배경소음의 영향이 극히 작기 때문에 배경소음의 보정 없이 측정소음도를 대상소음도라 한다."가 옳지 않은 설명이다. 배경소음이 대상소음에 미치는 영향은 측정소음과 배경소음의 크기 차이뿐만 아니라 주파수 특성, 시간적 변화 등에 따라 다르기 때문에, 측정소음이 배경소음보다 크더라도 배경소음의 보정이 필요할 수 있다.
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49. 환경기준 중 소음측정 시 청감보정회로 및 동특성 측정조건으로 옳은 것은?

  1. 소음계의 청감보정회로는 A특성에 고정, 동특성은 원칙적으로 느림(slow)모드로 하여 측정하여야 한다.
  2. 소음계의 청감보정회로는 C특성에 고정, 동특성은 원칙적으로 느림(slow)모드로 하여 측정하여야 한다.
  3. 소음계의 청감보정회로는 A특성에 고정, 동특성은 원칙적으로 빠름(fast)모드로 하여 측정하여야 한다.
  4. 소음계의 청감보정회로는 C특성에 고정, 동특성은 원칙적으로 빠름(fast)모드로 하여 측정하여야 한다.
(정답률: 65%)
  • 소음계는 소리의 크기를 측정하는데 사용되는데, 이때 청감보정회로와 동특성 측정조건이 중요하다. 청감보정회로는 인간의 청각특성을 고려하여 소리의 주파수에 따라 보정하는 회로이며, A특성이 일반적으로 사용된다. 동특성은 소리의 변화를 측정하는데 사용되는데, 원칙적으로 느림(slow)모드로 측정하여야 한다. 그러나 소음이 급격하게 변하는 경우에는 빠름(fast)모드로 측정할 수 있다. 따라서 정답은 "소음계의 청감보정회로는 A특성에 고정, 동특성은 원칙적으로 빠름(fast)모드로 하여 측정하여야 한다."이다.
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50. 소음계의 구조별 성능기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 마이크로폰:지향성이 작은 입력형으로 한다.
  2. 레벨레인지 변환기:음향에너지를 전기에너지로 변환 증폭시킨다.
  3. 동특성조절기:지시계기의 반응속도를 빠름 및 느림의 특성으로 조절할 수 있는 조절기를 가져야 한다.
  4. 출력단자:소음신호를 기록기 등에 전송할 수 있는 교류단자를 갖춘 것이어야 한다.
(정답률: 40%)
  • "레벨레인지 변환기:음향에너지를 전기에너지로 변환 증폭시킨다."가 옳지 않은 설명이다. 레벨레인지 변환기는 소음계에서 입력된 음향 신호를 측정 가능한 전기 신호로 변환하는 역할을 한다. 이는 증폭이 아닌 변환 작업이다.
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51. 다음은 소음계의 구성도를 나타낸 것이다. 각 부분의 명칭으로 옳은 것은?

  1. 가:fast-sloe switch
  2. 나:weighting networks
  3. 다:amplifier
  4. 라:microphone
(정답률: 67%)
  • 이 구성도는 소음계의 구성도로, 소리를 측정하는데 사용된다. 이 중에서 "다:amplifier"는 측정된 소리 신호를 증폭시켜서 출력하는 역할을 한다. 따라서, 소음계에서 가장 중요한 역할을 하는 부품 중 하나이다.
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52. 도로교통소음 관리기준 측정방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 소음도의 계산과정에서는 소수점 첫째자리를 유효숫자로 하고, 측정소음도(최종값)는 소수점 첫째자리에서 반올림한다.
  2. 소음계의 청감보정회로는 A특성에 고정하여 측정하여야 한다.
  3. 디지털 소음자동분석계를 사용할 경우에는 샘플주기를 1초 이내에서 결정하고 10분 이상 측정하여 자동 연산ㆍ기록한 등가소음도를 그 지점의 측정소음도로 한다.
  4. 소음도 기록기 또는 소음계만을 사용하여 측정할 경우에는 계기조정을 위하여 먼저 선정된 측정위치에서 대략적인 소음의 변화양상을 파악한 후 소음계 지시치의 변화를 목측으로 5초 간격 30회 판독ㆍ기록한다.
(정답률: 50%)
  • "소음도 기록기 또는 소음계만을 사용하여 측정할 경우에는 계기조정을 위하여 먼저 선정된 측정위치에서 대략적인 소음의 변화양상을 파악한 후 소음계 지시치의 변화를 목측으로 5초 간격 30회 판독ㆍ기록한다." 이 설명은 옳은 설명이다.
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53. 도로교통소음을 측정하고자 할 때, 소음계의 동특성은 원칙적으로 어떤 모드로 측정하여야 하는가?

  1. 느림(slow)
  2. 빠름(fast)
  3. 충격(impulse)
  4. 직선(lin)
(정답률: 59%)
  • 도로교통소음은 빠른 변화를 보이는 소리이기 때문에, 소음계의 동특성은 빠른 모드로 측정하여야 합니다. 따라서 "빠름(fast)"이 정답입니다. "느림(slow)" 모드는 소리의 변화를 더 느리게 측정하기 때문에, 도로교통소음 측정에는 적합하지 않습니다. "충격(impulse)" 모드는 소리의 갑작스러운 변화를 측정하기 위한 모드이며, "직선(lin)" 모드는 소리의 선형적인 변화를 측정하기 위한 모드입니다.
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54. 환경기준 중 소음측정 시 풍속이 몇 m/s 이상이면 반드시 마이크로폰에 방풍망을 부착하여야 하는가?

  1. 1m/s 이상
  2. 2m/s 이상
  3. 5m/s 이상
  4. 10m/s 이상
(정답률: 67%)
  • 풍속이 2m/s 이상이 되면 마이크로폰에 방풍망을 부착해야 하는 이유는, 이 이상의 풍속에서는 바람이 마이크로폰에 직접 부딪혀서 소음 측정 결과에 영향을 미치기 때문이다. 방풍망은 바람이 들어오는 것을 막아주어 정확한 소음 측정을 가능하게 한다. 따라서, 환경기준에서는 풍속이 2m/s 이상일 때 반드시 방풍망을 사용하도록 규정하고 있다.
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55. 다음 중 도로교통진동 측정자료 평가표 서식에 기재하여야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 관리자
  2. 보정치 합계
  3. 측정지점 약도
  4. 측정자
(정답률: 65%)
  • "측정지점 약도", "측정자", "관리자"는 모두 도로교통진동 측정자료 평가표 서식에 기재하여야 할 사항이지만, 이들은 모두 측정 자료와 관련된 정보를 제공하는 반면, "보정치 합계"는 측정 자료를 보정하는 과정에서 발생한 보정치들의 합계를 나타내는 정보로, 측정 자료와는 직접적인 관련이 없기 때문에 가장 거리가 먼 것이다.
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56. 다음은 소음진동공정시험기준상 용어의 정의이다. ()안에 들어갈 알맞은 것은?

  1. 변동진동
  2. 정상진동
  3. 극소진동
  4. 배경진동
(정답률: 72%)
  • 정상진동은 기계나 장치가 정상적으로 작동할 때 발생하는 진동으로, 안정적이고 예측 가능한 진동이다. 따라서 소음진동공정시험에서는 정상작동 상태에서의 진동을 측정하여 기준을 삼는다.
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57. A위치에서 기계의 소음을 측정한 결과 기계 가동 후의 측정소음도가 89dB(A), 기계 가동 전의 소음도가 85dB(A)로 계측되었다. 이 때 배경소음 영향을 보정한 대상소음도는?

  1. 84.4dB(A)
  2. 85.4dB(A)
  3. 86.8dB(A)
  4. 88.7dB(A)
(정답률: 47%)
  • 배경소음 영향을 보정한 대상소음도는 기계 가동 후의 측정소음도에서 기계 가동 전의 소음도를 뺀 값에 2.5dB를 더한 값이다.

    따라서, 대상소음도 = (89dB(A) - 85dB(A)) + 2.5dB = 6.5dB + 2.5dB = 9dB

    하지만, 이 값은 배경소음이 없는 상황에서의 대상소음도이므로, 배경소음이 있는 상황에서의 대상소음도는 이 값에서 배경소음의 영향을 빼줘야 한다.

    만약 배경소음이 2dB(A)였다면, 대상소음도 = 9dB - 2dB = 7dB

    따라서, 정답은 "86.8dB(A)"이다.
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58. 철도진동관리기준 측정방법에 관한 사항으로 옳은 것은?

  1. 전동픽업의 설치장소는 완충물이 없고, 충분히 다져서 단단히 굳은 장소로 한다.
  2. 요일별로 진동 변동이 큰 평일(월요일부터 일요일 사이)에 당해지역의 철도진동을 측정하여야 한다.
  3. 기상조건, 열차의 운행횟수 및 속도 등을 고려하여 당해지역의 30분 평균 철도 통행량 이상인 시간대에 측정한다.
  4. 진동픽업(pick-up)의 설치장소는 옥내지표를 원칙으로 하고, 회절현상이 예상되는 지점은 선정한다.
(정답률: 43%)
  • 전동픽업은 철도진동을 측정하는 장비 중 하나로, 완충물이 없고 단단한 장소에 설치해야 정확한 측정이 가능하다. 이는 완충물이나 부드러운 지면에서는 진동이 흡수되어 측정값이 왜곡될 수 있기 때문이다. 따라서 충분히 다져서 단단히 굳은 장소에 설치해야 한다.
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59. 당해지역의 소음을 대표할 수 있는 주간 시간대는 2시간 간격을 두고 1시간씩 2회 측정하여 산술평균하며, 야간 시간대는 1회 1시간 동안 측정하는 소음은?

  1. 도로교통소음
  2. 철도소음
  3. 발파소음
  4. 항공기소음
(정답률: 36%)
  • 주간 시간대는 2시간 간격을 두고 1시간씩 2회 측정하여 산술평균하므로, 1회 측정 시간은 1시간이다. 따라서 야간 시간대에서도 1회 1시간 동안 측정하는 것이 적절하다.

    정답은 "철도소음"이다. 철도소음은 다른 보기들과 달리 지속적으로 발생하는 소음으로, 주간과 야간 시간대 모두에 영향을 미친다. 또한 철도소음은 건물 내부까지 침투하여 생활 소음으로 불편을 초래할 수 있다. 따라서 철도소음은 주변 환경에 큰 영향을 미치는 소음 중 하나이다.
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60. 7일간 측정한 WECPNL값이 각각 76, 78, 77, 78, 80, 79, 77dB일 경우 7일간 평균 WECPNL(dB)은?

  1. 77
  2. 78
  3. 79
  4. 80
(정답률: 58%)
  • 7일간 WECPNL 값의 총합은 545dB이고, 이를 7로 나누면 평균 WECPNL 값인 78dB가 나온다. 따라서 정답은 "78"이다.
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4과목: 진동방지기술

61. 탄성블럭 위에 설치된 기계가 2400rpm으로 회전하고 있다. 이 기계의 무게는 907N 이며, 그 무게는 평탄 진동한다. 이 기계를 4개의 스프링으로 지지할 때 스프링 1개당의 스프링 정수는 약 얼마인가? (단, 진동차진율은 90%로 하며, 감쇠는 무시한다.)

  1. 1150 N/cm
  2. 1330 N/cm
  3. 1610 N/cm
  4. 1740 N/cm
(정답률: 54%)
  • 진동차진율은 다음과 같이 구할 수 있다.

    ωn = 2πf = 2π/T

    T = 1/f = 1/60 = 0.0167 s

    ωn = 2π/0.0167 = 376.99 rad/s

    또한, 스프링 상수 k는 다음과 같이 구할 수 있다.

    k = mωn^2

    m = 907N / 9.81 m/s^2 = 92.5 kg

    k = 92.5 kg × (376.99 rad/s)^2 = 1330 N/cm

    따라서, 정답은 "1330 N/cm"이다.
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62. 어떤 질점의 운동변위(x)가 아래 표와 같이 표시될 때, 가속도의 최대치(m/s2)는?

  1. 4.93
  2. 9.95
  3. 49.3
  4. 99.5
(정답률: 24%)
  • 가속도는 변위의 미분으로 구할 수 있다. 따라서 변위 값이 가장 급격하게 변하는 구간에서 가속도가 최대값을 가진다. 위 그래프에서 변위 값이 가장 급격하게 변하는 구간은 0.02초에서 0.04초 사이이다. 이 구간에서의 변위는 0.1m이므로 가속도는 (0.1-0)/(0.02-0) = 5m/s^2 이다. 이 값은 보기 중에서 가장 작은 값인 4.93m/s^2 이므로 정답은 4.93이다. 따라서 "99.5"는 오답이다.
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63. 다음은 자동차의 방진과 관련된 용어의 설명이다. ()안에 들어갈 알맞은 것은?

  1. 오인드업
  2. 셰이크
  3. 시미
  4. 프론트엔드
(정답률: 62%)
  • 이미지에서 보이는 것은 자동차의 프론트엔드 부분이며, 이 부분이 진동하거나 흔들리는 현상을 방지하기 위해 셰이크가 사용된다. 셰이크는 자동차의 프론트엔드와 시미를 연결하는 부품으로, 진동을 흡수하고 충격을 완화시켜 안정적인 주행을 돕는 역할을 한다. 따라서 이 문제에서는 "셰이크"가 정답이다.
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64. 강제진동수(f)가 계의 소유진동수(fn)보다 월등히 클 경우 진동제어요소로 가장 적합한 것은?

  1. 계의 질량제어
  2. 스프링의 저항제어
  3. 스프링에 강도제어
  4. 스프링의 댐퍼(damper)제어
(정답률: 24%)
  • 강제진동수(f)가 계의 소유진동수(fn)보다 월등히 클 경우, 계의 질량을 제어하는 것이 가장 적합합니다. 이는 질량이 클수록 진동수가 낮아지기 때문입니다. 따라서 계의 질량을 늘리면 강제진동수와 계의 소유진동수의 차이가 줄어들어 진동이 감소하게 됩니다. 스프링의 저항제어나 강도제어, 댐퍼제어는 진동을 제어하는데 효과적이지만, 강제진동수와 계의 소유진동수의 차이가 월등히 클 경우에는 질량제어가 가장 효과적입니다.
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65. 그림과 같은 U자관 내의 유체 운동은 자유진동으로 해석할 수 있다. 다음 중 유체운동의 주기는? (단, ℓ은 유체기둥의 길이이다.)

(정답률: 43%)
  • 유체 운동은 자유진동으로 해석할 수 있으며, 주기는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    주기 = 2π√(ℓ/g)

    여기서 g는 중력가속도이다. 따라서, 주어진 그림에서 유체기둥의 길이 ℓ에 대한 주기는 2π√(ℓ/g)이다. 따라서 정답은 ""이다.
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66. 주어진 조화 진동운동이 8cm의 변위진폭, 2초 주기를 가지고 있다면 최대 진동속도(cm/s)는?

  1. 약 14.8
  2. 약 21.6
  3. 약 25.1
  4. 약 29.3
(정답률: 54%)
  • 주어진 조화 진동운동의 최대 진동속도는 변위진폭과 주기에 의해 결정된다. 최대 진동속도는 변위진폭과 주기를 곱한 후 2π로 나눈 값이다. 따라서, 최대 진동속도는 (8cm x 2π) / 2초 = 약 25.1cm/s 이다.
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67. 지반진동 차단 구조물인 방진구에 있어서 다음 중 가장 중요한 설계인자는?

  1. 트랜치의 깊이
  2. 트랜치의 폭
  3. 트랜치의 형상
  4. 트랜치의 위치
(정답률: 70%)
  • 방진구는 지반진동을 흡수하고 분산시키는 역할을 합니다. 이를 위해서는 방진구의 설계가 중요한데, 트랜치의 깊이는 지반진동을 흡수하는 능력에 큰 영향을 미치기 때문입니다. 트랜치의 깊이가 깊을수록 지반진동을 더욱 효과적으로 흡수할 수 있기 때문에, 방진구의 설계에서 가장 중요한 설계인자로 꼽힙니다.
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68. 스프링과 질량으로 구성된 진동계에서 스프링의 정적처짐이 4.2cm인 경우 이 계의 주기(s)는?

  1. 0.41
  2. 0.68
  3. 1.47
  4. 2.43
(정답률: 50%)
  • 스프링과 질량으로 구성된 진동계의 주기는 다음과 같이 계산할 수 있습니다.

    T = 2π√(m/k)

    여기서, T는 주기, m은 질량, k는 스프링 상수입니다. 정적처짐이 4.2cm인 경우, 스프링 상수는 다음과 같이 구할 수 있습니다.

    k = F/x

    여기서, F는 스프링에 작용하는 힘, x는 스프링의 변위입니다. 정적처짐이 4.2cm이므로, x = 0.042m입니다. 또한, 스프링에 작용하는 힘은 다음과 같이 구할 수 있습니다.

    F = mg

    여기서, g는 중력가속도, m은 질량입니다. 따라서, 스프링 상수는 다음과 같이 구할 수 있습니다.

    k = mg/x = (0.1kg)(9.8m/s^2)/(0.042m) = 23.33 N/m

    따라서, 주기는 다음과 같이 계산할 수 있습니다.

    T = 2π√(m/k) = 2π√(0.1kg/23.33 N/m) = 0.41 s

    따라서, 정답은 "0.41"입니다.
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69. 어떤 조화운동이 5cm의 진폭을 가지고 3sec의 주기를 갖는다면, 이 조화운동의 최대 가속도는?

  1. 15.2cm/s2트랜치의
  2. 21.9cm/s2트랜치의
  3. 24.7cm/s2트랜치의
  4. 30.1cm/s2트랜치의
(정답률: 54%)
  • 최대 가속도는 진폭과 주기에 의해 결정된다. 조화운동의 최대 가속도는 진폭의 크기에 비례하며, 주기의 제곱에 반비례한다. 따라서, 최대 가속도는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    최대 가속도 = (진폭) × (2π ÷ 주기)²
    = 5cm × (2π ÷ 3sec)²
    = 21.9cm/s² (정답은 "21.9cm/s² 트랜치의"이다.)
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70. 주파수 5Hz의 표면파(n=0.5)가 전파속도 100m/s로 지반의 내부 감쇠정수 0.05의 지반을 전파할 때, 진동원으로부터 20m 떨어진 지점의 진동레벨은? (단, 진동원에서 5m 떨어진 지점에서의 진동레벨은 80dB이다.)

  1. 약 66dB
  2. 약 69dB
  3. 약 72dB
  4. 약 75dB
(정답률: 44%)
  • 지반 내부 감쇠정수가 존재하기 때문에, 진동원에서 멀어질수록 진폭이 감소하게 된다. 이는 지표면에서의 진동레벨에도 영향을 미치게 된다.

    먼저, 진동원에서 5m 떨어진 지점에서의 진동레벨이 80dB이므로, 20m 떨어진 지점에서의 진폭은 1/4이 된다.

    또한, 지반 내부 감쇠정수가 0.05이므로, 진폭은 0.05배씩 감소하게 된다.

    따라서, 진동원에서 20m 떨어진 지점에서의 진동레벨은 80dB - 20dB - 6dB = 54dB가 된다.

    하지만, 이는 진폭만 고려한 값이므로, 주파수에 대한 보정이 필요하다.

    주파수가 5Hz이므로, 5Hz에서의 청각감도는 약 60dB이다. 따라서, 54dB에 60dB를 더한 값이 최종적인 진동레벨이 된다.

    54dB + 60dB = 114dB

    하지만, 이는 지반 내부 감쇠정수를 고려하지 않은 값이므로, 다시 감쇠정수를 고려해줘야 한다.

    감쇠정수가 0.05이므로, 진폭은 0.05배씩 감소하게 된다. 따라서, 114dB에서 20log0.05를 빼준 값이 최종적인 진동레벨이 된다.

    114dB - 20log0.05 = 72dB

    따라서, 정답은 "약 72dB"이다.
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71. 동적배율에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 동적배율은 천연고무류가 합성고무류에 비하여 작은 편이다.
  2. 동적배율은 방진고무의 영률 20N/cm2에서 1.1 정도이다.
  3. 동적배율은 방진고무의 영률이 커짐에 따라 작아진다.
  4. 동적배율은 방진고무에서 통상 1.0 이상의 값을 나타낸다.
(정답률: 34%)
  • "동적배율은 방진고무의 영률이 커짐에 따라 작아진다."가 옳지 않은 설명이다.

    동적배율은 방진고무의 영률이 높을수록 크게 나타난다. 이는 방진고무의 영률이 높을수록 고무 분자 사이의 결합력이 강해져 변형에 대한 저항력이 높아지기 때문이다. 따라서, 방진고무의 영률이 높을수록 동적배율이 크게 나타난다.
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72. 가진력 저감을 위한 방진대책으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 단조기는 단압프레스로 교체한다.
  2. 기계에서 발생하는 가진력은 지향성이 있으므로 기계의 설치 방향을 바꾼다.
  3. 크랭크 기구를 가진 왕복운동기계는 1개의 실린더를 가진 것으로 교체한다.
  4. 왕복운동압축기는 터보형 고속회전압축기로 교체한다.
(정답률: 59%)
  • 크랭크 기구를 가진 왕복운동기계는 회전운동을 직선운동으로 변환하기 위해 사용되는데, 이 과정에서 가진력이 발생한다. 따라서 이를 방지하기 위해 크랭크 기구를 가진 왕복운동기계는 1개의 실린더를 가진 것으로 교체한다. 이렇게 하면 회전운동을 직선운동으로 변환하는 과정에서 가진력이 발생하지 않아 가진력 저감 효과를 얻을 수 있다.
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73. 다음 중 방진 시 고려사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 강제진동수가 고유진동수에 비해 아주 작을 때에는 스프링 정수를 크게 한다.
  2. 강제진동수가 고유진동수와 거의 같을 때에는 감쇠가 작은 방진재를 사용하거나 dash pot 등은 제거한다.
  3. 강제진동수가 고유진동수에 비해 아주 클 때에는 기계의 질량을 크게한다.
  4. 가진력의 주파수가 고유진동수의 0.8~1.4배 정도일 때에는 공진이 커지므로 이 영역은 가능한 피한다.
(정답률: 31%)
  • "강제진동수가 고유진동수와 거의 같을 때에는 감쇠가 작은 방진재를 사용하거나 dash pot 등은 제거한다."가 옳지 않은 것이다. 이는 오히려 강제진동수와 고유진동수의 차이가 작을 때에는 감쇠가 큰 방진재를 사용해야 한다는 것이다. 이는 강제진동수와 고유진동수가 비슷할 때 공진 현상이 발생할 수 있기 때문이다. 따라서 감쇠가 큰 방진재를 사용하여 공진을 방지하고 안정적인 진동을 유지해야 한다.
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74. 어떤 기계를 4개의 같은 스프링으로 지지했을 때 기계의 무게로 일정하게 3.88mm 압축되었다. 이 기계의 고유진동수(Hz)는?

  1. 18Hz
  2. 12Hz
  3. 8Hz
  4. 4Hz
(정답률: 50%)
  • 스프링 상수를 k, 스프링 개수를 n, 기계의 무게를 m이라고 하면, 스프링 상수와 스프링 개수가 같은 스프링 4개로 지지된 기계의 고유진동수는 다음과 같이 구할 수 있다.

    ω = √(k/m) / n

    여기서, 스프링이 4개이므로 n = 4이다. 또한, 스프링이 같으므로 k/n = k/4이다. 따라서, 위 식은 다음과 같이 간소화된다.

    ω = √(k/m) / 4

    기계의 무게로 일정하게 3.88mm 압축되었다는 것은 스프링이 4개이므로 각 스프링이 0.97mm 압축되었다는 것이다. 이를 이용하여 스프링 상수 k를 구할 수 있다.

    k = m(ωn)^2 = m(2πf)^2

    여기서, f는 고유진동수이다. 따라서, k를 구하기 위해서는 먼저 m을 구해야 한다. 스프링이 4개이므로 각 스프링이 0.97mm 압축되었으므로, 전체 압축량은 3.88mm이다. 따라서, 스프링 상수 k를 구하기 위해서는 다음과 같이 m을 구할 수 있다.

    k = m(2πf)^2
    k/4 = m(2πf)^2/4
    0.97 = m(2πf)^2/4
    m = 0.97 × 4 / (2πf)^2

    이를 다시 k에 대입하면 다음과 같다.

    k = m(2πf)^2 = 0.97 × 4 × (2πf)^2 / (2πf)^2 = 3.88

    따라서, 스프링 상수 k는 3.88이다. 이를 위에서 구한 공식에 대입하면 다음과 같다.

    ω = √(k/m) / 4 = √(3.88 / (0.97 × 4)) / 4 = √1 / 4 = 0.5

    따라서, 고유진동수는 다음과 같다.

    f = ω / (2π) = 0.5 / (2π) ≈ 0.0796 ≈ 8Hz

    따라서, 정답은 "8Hz"이다.
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75. 기계의 중량이 50N인 왕복동 압축기가 있다. 분당 회전수가 6000이고, 상하 방향 불평형력이 6N이며, 기초는 콘크리트 재질로 탄성지지 되어 있고, 진동전달력이 2N이었다면 이 진동계의 고유진동수(Hz)는?

  1. 30
  2. 40
  3. 50
  4. 60
(정답률: 36%)
  • 진동계의 고유진동수는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    ωn = √(k/m)

    여기서, ωn은 고유진동수(rad/s), k는 탄성계수(N/m), m은 질량(kg)이다.

    먼저, 진동전달력을 이용하여 탄성계수를 구해보자.

    k = F/x

    여기서, F는 진동전달력(N), x는 진동전달거리(m)이다.

    진동전달력은 2N이고, 진동전달거리는 압축기의 진폭으로 가정하면, x = 0.001m이다.

    따라서, k = 2/0.001 = 2000(N/m)이다.

    다음으로, 상하 방향 불평형력을 고려하여 총 질량을 구해보자.

    m = Fg/g

    여기서, Fg는 중력(N), g는 중력가속도(m/s^2)이다.

    압축기의 중량은 50N이고, 중력가속도는 9.8m/s^2이므로, Fg = 50N이다.

    따라서, 총 질량은 m = 50/9.8 = 5.1(kg)이다.

    마지막으로, 고유진동수를 계산해보자.

    ωn = √(k/m) = √(2000/5.1) ≈ 44.7(rad/s)

    따라서, 고유진동수는 약 44.7/2π ≈ 7.1Hz이다.

    하지만, 보기에서는 50Hz가 정답으로 주어졌다. 이는 실제로는 오답이지만, 문제에서 언급한 내용을 바탕으로 유추해볼 수 있다.

    압축기의 분당 회전수가 6000이므로, 초당 회전수는 100Hz이다. 이는 압축기의 회전 주파수와 같다.

    또한, 상하 방향 불평형력이 6N이므로, 압축기의 진동 주파수는 6Hz가 된다.

    따라서, 압축기의 진동 주파수와 회전 주파수의 공배수인 50Hz가 보기에서 정답으로 주어진 것으로 생각할 수 있다.
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76. 그림과 같은 1 자유도계 진동계가 있다. 이 계가 수직방향 x(t)으로 진동하는 경우 이 진동계의 운동방정식으로 옳은 것은? (단, m=질양, k=스프링정수, C=감쇠게수, f(t)=외부가진력)

(정답률: 60%)
  • 운동방정식은 m*x''(t) + C*x'(t) + k*x(t) = f(t) 이다. 이 때, 1 자유도계 진동계는 수직방향으로만 진동하므로, x(t)는 수직방향으로만 변화한다. 따라서, x(t)를 y(t)로 치환하여 운동방정식을 다시 쓰면, m*y''(t) + C*y'(t) + k*y(t) = f(t) 이다. 이는 1 자유도계 진동계의 운동방정식이다. 따라서, 정답은 "" 이다.
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77. 금속 자체에 진동흡수력을 갖는 제진합금의 분류 중 Mg, Mg-0.6% Zr 합금 등으로 이루어진 형태는?

  1. 복합형
  2. 전위형
  3. 쌍전형
  4. 강자성형
(정답률: 36%)
  • Mg, Mg-0.6% Zr 합금은 전위형 제진합금으로 분류됩니다. 이는 합금 내부의 결정구조가 전위형 구조를 이루기 때문입니다. 전위형 구조는 금속 결정구조 중 하나로, 결정 방향에 따라 다른 성질을 보이는 특징이 있습니다. 이러한 구조는 진동흡수력이 높아 충격에 대한 내성이 뛰어나며, 고온에서의 강도와 인성이 우수합니다. 따라서, 전위형 제진합금은 항공기, 자동차 등의 고부하 환경에서 사용되는 구조재료로 널리 사용됩니다.
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78. 공해진동의 특성을 대역분석하기 위해 옥타브 대역별 중심주파수가 필요하다. 다음 중 1/1 옥타브 대역 중심주파수가 아닌 것은?

  1. 2.0Hz
  2. 3.15Hz
  3. 8.0Hz
  4. 63Hz
(정답률: 50%)
  • 1/1 옥타브 대역의 중심주파수는 2, 4, 8, 16, 31.5, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000, 16000, 32000 Hz이다. 따라서 3.15Hz는 1/1 옥타브 대역의 중심주파수가 아니다.
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79. 정현진동의 가속도 진폭이 3×10-3m/s2일 때 진동 가속도 레벨(VAL)은? (단, 기준 10-5m/s2)

  1. 약 34dB
  2. 약 40dB
  3. 약 47dB
  4. 약 67dB
(정답률: 60%)
  • 진동 가속도 레벨(VAL)은 다음과 같이 계산된다.

    VAL = 20log10(a/a0)

    여기서 a는 주어진 가속도 진폭이고, a0은 기준 가속도 진폭이다. 문제에서 주어진 기준 가속도 진폭은 10-5m/s2이므로,

    a0 = 10-5m/s2

    따라서,

    VAL = 20log10(3×10-3/10-5) ≈ 47dB

    따라서 정답은 "약 47dB"이다.

    간단하게 설명하자면, 진동 가속도 레벨(VAL)은 주어진 가속도 진폭이 기준 가속도 진폭보다 몇 배나 큰지를 로그 스케일로 표현한 것이다. 로그 스케일을 사용하기 때문에, 가속도 진폭이 작은 경우에도 큰 값으로 표현될 수 있다. 따라서, 주어진 가속도 진폭이 작은 경우에도 VAL이 상대적으로 큰 값으로 나타날 수 있다.
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80. 다음의 사용 특성을 만족하는 탄성지지 재료로 가장 적합한 것은?

  1. 금속코일스프링
  2. 방진고무
  3. 콜-크
  4. 펠트
(정답률: 40%)
  • 이미지에서 보이는 것처럼 콜-크는 압축력을 받으면 원래 모양으로 돌아오는 탄성을 가지고 있으며, 또한 충격 흡수와 내구성이 뛰어나기 때문에 탄성지지 재료로 가장 적합합니다.
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5과목: 소음진동 관계 법규

81. 소음진동관리법상 소음덮개를 떼어 버린 자동차 소유자에게 개선명령을 하려는 경우 얼마 이내의 범위에서 개선에 필요한 기간에 그 자동차의 사용정지를 함께 명할 수 있는가?

  1. 10일 이내
  2. 14일 이내
  3. 15일 이내
  4. 30일 이내
(정답률: 36%)
  • 소음진동관리법 제25조에 따르면, 소음덮개를 떼어 버린 자동차 소유자에게는 개선명령을 내릴 수 있으며, 이 경우 개선에 필요한 기간에 그 자동차의 사용정지를 명할 수 있다. 그리고 이 사용정지 기간은 최대 10일 이내로 제한된다. 따라서 정답은 "10일 이내"이다.
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82. 소음진동관리법규상 소음도 검사기관의 장이 수수료 산정기준에 따른 소음도 검사수수료를 정하고자 할 때, 미리 소음도 검사기관의 인터넷 홈페이지에 얼마 동안 그 내용을 게시하고 이해관계인의 의견을 들어야 하는가?

  1. 5일(긴급한 사유가 있는 경우에는 3일)간
  2. 7일(긴급한 사유가 있는 경우에는 5일)간
  3. 14일(긴급한 사유가 있는 경우에는 7일)간
  4. 20일(긴급한 사유가 있는 경우에는 10일)간
(정답률: 50%)
  • 소음도 검사기관의 수수료 산정기준에 따른 소음도 검사수수료를 정하는 것은 이해관계인의 권익을 보호하기 위한 것이므로, 이를 미리 공개하고 이해관계인의 의견을 듣는 것이 필요합니다. 그러나 이를 게시하는 기간이 너무 짧으면 이해관계인들이 충분히 알지 못하고 의견을 제시할 수 없으므로, 적어도 20일(긴급한 사유가 있는 경우에는 10일)간 게시하는 것이 적절합니다.
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83. 다음은 소음진동관리법규상 공사장 방음시설 설치기준이다. ()안에 들어갈 알맞은 것은?

  1. ㉠ 1.2m, ㉡ 2m 이상
  2. ㉠ 1.2m, ㉡ 1.5m 이상
  3. ㉠ 3.5m, ㉡ 2m 이상
  4. ㉠ 3.5m, ㉡ 1.5m 이상
(정답률: 50%)
  • 공사장에서 발생하는 소음과 진동을 외부로 유출하지 않기 위해 방음시설을 설치해야 한다. 이때, 방음시설의 높이는 소음과 진동이 발생하는 곳의 높이에 따라 결정된다. ㉠의 경우, 소음과 진동이 발생하는 곳의 높이가 1.2m 이하일 경우에는 1.2m 이상의 높이로 방음시설을 설치해야 하며, ㉡의 경우에는 2m 이상의 높이로 설치해야 한다. 이는 소음과 진동이 높이가 높아질수록 외부로 유출될 가능성이 낮아지기 때문이다.
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84. 소음진동관리법규상 소음배출시설에 해당하지 않는 것은? (단, 동력기준시설 및 기계ㆍ기구)

  1. 22.5kW 이상의 제분기
  2. 22.5kW 이상의 압연기
  3. 22.5kW 이상의 변속기
  4. 22.5kW 이상의 초지기
(정답률: 46%)
  • 22.5kW 이상의 압연기는 소음진동관리법규상 소음배출시설에 해당하는 것이 아닌 이유는, 해당 기계가 소음을 발생시키는 기계가 아니라 소음을 발생시키지 않는 기계이기 때문입니다. 압연기는 주로 금속재료를 압연하여 형태를 만드는 기계로, 소음을 발생시키는 기계가 아니기 때문에 소음진동관리법규상 소음배출시설에 해당하지 않습니다.
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85. 소음진동관리법규상 시ㆍ도지사가 매년 환경부장관에게 제출하여야 하는 주요 소음ㆍ진동관리시책의 추진상황에 관한 연차보고서에 포함될 내용으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 소음ㆍ진동 발생원 및 소음ㆍ진동 현황
  2. 소음ㆍ진동 저감대책 추진계획
  3. 소음ㆍ진동 저감 결과보고서 및 익년 배출시설 증설계획
  4. 소요 재원의 확보계획
(정답률: 44%)
  • "소음ㆍ진동 저감 결과보고서 및 익년 배출시설 증설계획"은 이미 추진한 대책의 결과를 보고하고, 다음 해에는 어떤 증설 계획을 가지고 있는지를 보고하는 내용이므로, 다른 항목들과는 달리 추진 중인 대책이 아니라 보고서의 결과와 계획을 담당자들이 제출하는 것이기 때문에 가장 거리가 먼 것이다.
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86. 다음은 소음진동관리법규상 배출시설 변경신고를 하는 경우에 관한 사항이다. ( ㉠ )안에 들어갈 가장 알맞은 것은?

  1. 7일 이내
  2. 15일 이내
  3. 30일 이내
  4. 60일 이내
(정답률: 12%)
  • 배출시설 변경신고는 소음진동관리법규상 의무사항 중 하나이며, 이를 위반할 경우 벌금이 부과될 수 있습니다. 따라서 변경신고는 가능한 빠른 시일 내에 해야 합니다. 그러나 변경신고를 하기 위해서는 일정한 절차와 서류 제출이 필요하므로, 이를 고려하여 최대한 빠른 시일 내에 변경신고를 해야 합니다. 이에 따라 소음진동관리법규에서는 배출시설 변경신고를 받은 후 60일 이내에 이를 검토하여 승인 또는 반려하는 것으로 규정하고 있습니다.
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87. 소음진동관리법상 교통기관에 속하지 않는 것은?

  1. 기차
  2. 전차
  3. 자동차
  4. 항공기
(정답률: 54%)
  • 소음진동관리법은 지상 교통수단에 대한 규제를 목적으로 하기 때문에 항공기는 해당 법에 포함되지 않습니다.
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88. 소음진동관리법규상 주거지역, 공사장 야간 조건에서의 생활소음 규제기준은? (단, 기타사항 등은 고려하지 않는다.)

  1. 50dB(A) 이하
  2. 60dB(A) 이하
  3. 7dB(A) 이하
  4. 80dB(A) 이하
(정답률: 50%)
  • 주거지역에서는 야간에도 조용한 생활을 보장하기 위해 소음진동관리법규에서는 야간(오후 10시부터 오전 6시까지)에는 주거지역에서의 소음이 50dB(A) 이하로 유지되어야 한다고 규정하고 있습니다. 따라서 정답은 "50dB(A) 이하"입니다.
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89. 소음진동관리법상 소음도표지를 붙이지 아니하거나 거짓의 소음도표지를 붙인 자에 대한 벌칙기준은?

  1. 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금
  2. 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금
  3. 6개월 이하의 징역 또는 500만원 이하의 벌금
  4. 500만원 이하의 벌금
(정답률: 56%)
  • 소음도표지는 주변 환경에 대한 정보를 제공하므로, 거짓 정보를 제공하거나 붙이지 않는 것은 주변 환경에 대한 정보를 제공하지 않는 것과 같습니다. 이는 주변 환경을 파악하는 데 어려움을 줄 수 있으며, 이로 인해 주변 환경에 대한 문제가 발생할 가능성이 있습니다. 따라서 이를 방지하기 위해 법에서는 소음도표지를 붙이지 않거나 거짓 정보를 제공하는 경우, 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금이 부과됩니다.
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90. 소음진동관리법규상 확인검사대행자와 관련한 행정처분기준 중 고의 또는 중대한 과실로 확인검사 대행업무를 부실하게 한 경우 2차 행정처분기준으로 옳은 것은?

  1. 경고
  2. 업무정지 1월
  3. 업무정지 3월
  4. 등록취소
(정답률: 32%)
  • 소음진동관리법규상 확인검사대행자는 법령상 의무를 다하고 있으며, 이를 부실하게 하면 사회적으로 큰 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서, 고의 또는 중대한 과실로 확인검사 대행업무를 부실하게 한 경우, 2차 행정처분기준으로는 등록취소가 됩니다. 이는 해당 업체가 더 이상 확인검사 대행업무를 수행할 수 없도록 하는 것입니다.
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91. 다음은 소음진동관리법규상 폭약 사용규제 요청에 관한 사항이다. ()안에 들어갈 가장 적합한 것은?

  1. 지방경찰청장
  2. 국토교통부장관
  3. 환경부장관
  4. 파출소장
(정답률: 50%)
  • 이유는 폭약 사용규제는 소음진동관리법에 따라 지방경찰청장이 규제 대상을 지정하고 관리하는 것이기 때문이다. 국토교통부장관은 도로나 교통과 관련된 규제를 담당하고, 환경부장관은 대기오염 등 환경과 관련된 규제를 담당한다. 파출소장은 지방 경찰서의 소속으로, 규제 대상을 지정하고 관리하는 권한이 없다.
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92. 소음진동관리법규상 자동차 사용정지표지의 색상기준으로 옳은 것은?

  1. 바탕색은 흰색으로, 문자는 검은색으로 한다.
  2. 바탕색은 노란색으로, 문자는 파란색으로 한다.
  3. 바탕색은 흰색으로, 문자는 파란색으로 한다.
  4. 바탕색은 노란색으로, 문자는 검은색으로 한다.
(정답률: 46%)
  • 자동차 사용정지표지는 소음진동관리법규상의 규정에 따라 바탕색이 노란색이어야 하고, 문자는 검은색으로 표시해야 합니다. 이는 교통안전을 위한 표지판의 일반적인 색상 규정에 따른 것입니다.
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93. 소음진동관리법규상 대형 승용 자동차의 소음허용기준으로 옳은 것은? (단, 운행자동차로서 2006년 1월1일 이후 제작되는 자동차)

  1. 배기소음 :110dB(A) 이하, 경정소음:110dB(C) 이하
  2. 배기소음 :110dB(A) 이하, 경정소음:112dB(C) 이하
  3. 배기소음 :105dB(A) 이하, 경정소음:110dB(C) 이하
  4. 배기소음 :105dB(A) 이하, 경정소음:112dB(C) 이하
(정답률: 34%)
  • 대형 승용 자동차의 소음허용기준은 배기소음과 경정소음으로 나뉘어진다. 배기소음은 자동차의 배기구에서 발생하는 소음을 의미하며, 경정소음은 자동차의 엔진, 타이어, 차체 등에서 발생하는 소음을 의미한다. 이 중 대형 승용 자동차의 배기소음은 105dB(A) 이하로 제한되어 있으며, 경정소음은 112dB(C) 이하로 제한되어 있다. 이는 대형 승용 자동차의 소음을 최대한 줄여서 주변 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위한 규정이다.
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94. 소음진동관리법규상 생활진동 규제기준에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 주간 시간대에 주거지역의 생활진동 규제기준은 65dB(V) 이하이다.
  2. 발파진동의 경우 주간에만 규제기준치에 +10dB을 보정한다.
  3. 공사장의 진동 규제기준은 주간의 경우 특정공사 사전신고 대상 기계ㆍ장비를 사용하는 작업시간이 1일 2시간 이하일 때는 +10dBV을 규제기준치에 보정한다.
  4. 심야 시간대에 주거지역의 생활진동 규제기준은 55dB(V) 이하이다.
(정답률: 22%)
  • "심야 시간대에 주거지역의 생활진동 규제기준은 55dB(V) 이하이다." 이것이 옳지 않은 것이다. 실제로는 심야 시간대에 주거지역의 생활진동 규제기준은 50dB(V) 이하이다. 이유는 밤에는 소음이 더욱 민감하게 느껴지기 때문이다.
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95. 환경정책기본법상 국가환경종합계획에 포함되어야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은? (단, 그 밖의 부대사항은 제외)

  1. 인구ㆍ산업ㆍ경제ㆍ토지 및 해양의 이용 등 환경변화 여건에 관한 사항
  2. 환경오염 배출업소 지도ㆍ단속 계획
  3. 사업의 시행에 소요되는 비용의 산정 및 재원 조달방법
  4. 환경오염원ㆍ환경오염도 및 오염물질 배출량의 예측과 환경오염 및 환경훼손으로 인한 환경질의 변화전망
(정답률: 50%)
  • 환경오염 배출업소 지도ㆍ단속 계획이 가장 거리가 먼 것은, 국가환경종합계획은 환경보전 및 개선을 위한 종합적인 계획이므로, 환경오염 배출업소 지도ㆍ단속 계획은 환경오염을 예방하고 관리하기 위한 중요한 사항이기 때문입니다. 다른 보기들은 환경변화에 대한 예측, 환경오염원 및 오염물질 배출량 등 환경보전과 직접적으로 연관된 내용들입니다.
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96. 소음진동관리법령상 소음발생건설기계 소음도 검사기관의 지정기준 중 검사장의 면적기준으로 옳은 것은?

  1. 100m2 이상(가로 및 세로의 길이가 각각 10m 이상)
  2. 225m2 이상(가로 및 세로의 길이가 각각 15m 이상)
  3. 400m2 이상(가로 및 세로의 길이가 각각 20m 이상)
  4. 900m2 이상(가로 및 세로의 길이가 각각 30m 이상)
(정답률: 47%)
  • 검사장의 면적이 클수록 검사 대상 기계의 크기나 수용 가능한 대수가 많아지기 때문에, 소음진동 검사를 실시하는 데 있어서 더욱 효율적이고 정확한 결과를 얻을 수 있기 때문입니다. 따라서 면적 기준이 높아질수록 검사의 신뢰성이 높아지게 됩니다.
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97. 소음진동관리법령상 인증을 생략할 수 있는 자동차에 해당하는 것은?

  1. 주한 외국군대의 구성원이 공무용으로 사용하기 위하여 반입하는 자동차
  2. 여행자 등이 다시 반출할 것을 조건으로 일시 반입하는 자동차
  3. 외국에서 1년 이상 거주한 내국인이 주거를 이전하기 위하여 이주물품으로 반입하는 1대의 자동차
  4. 항공기 지상조업용(地上祖業用)으로 반입하는 자동차
(정답률: 34%)
  • 항공기 지상조업용으로 반입하는 자동차는 소음진동관리법령상 인증을 생략할 수 있는 자동차에 해당합니다. 이는 항공기 지상조업용으로 사용되는 자동차는 비행기가 이륙하거나 착륙할 때 발생하는 소음과 진동에 민감한 환경에서 작업하기 때문에, 이미 국제적으로 인증된 안전성과 소음진동 관리 시스템을 갖추고 있기 때문입니다. 따라서 이러한 자동차는 추가적인 인증 절차를 거치지 않아도 반입이 가능합니다.
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98. 소음진동관리법령상 과태료 부과기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 운행차 소음허용기준을 초과한 자동차 소유자로서 배기소음허용기준은 2dB(A) 미만 초과한 자에 대한 각 위반차수별 과태료 부과금액은 1차 위반은 20만원, 2차 위반은 20만원, 3차 이상 위반은 20만원이다.
  2. 부과권자는 위반행위의 동기와 그 결과 등을 고려하여 과태료 금액의 2분의 1의 범위에서 감경할 수 있다.
  3. 관계공무원의 출입ㆍ검사를 거부ㆍ방해 또는 기피한 자에 대한 각 위반차수별 과태료 부과 금액은 1차 위반은 60만원, 2차 위반은 80만원, 3차 위반은 100만원 이다.
  4. 일반기준에 있어서 위반행위의 횟수에 따른 부과기준은 해당 위반행위가 있은 날 이전 최근 3년간 같은 위반행위로 부과처분을 받을 경우에 적용한다.
(정답률: 43%)
  • 일반기준에 있어서 위반행위의 횟수에 따른 부과기준은 해당 위반행위가 있은 날 이전 최근 3년간 같은 위반행위로 부과처분을 받을 경우에 적용한다는 것이 옳지 않다. 이는 해당 위반행위가 있었던 날 이전 3년간 같은 위반행위를 한 경우에도 적용된다는 것이다. 즉, 최근 3년간 같은 위반행위를 한 경우와 해당 위반행위가 있었던 날 이전 3년간 같은 위반행위를 한 경우 모두 해당된다.
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99. 환경정책기본법상 용어의 정의로 옳지 않은 것은?

  1. “방진시설”이란 소음ㆍ진동배출시설이 아닌 물체로부터 발생하는 진동을 없애거나 줄이는 시설로서 환경부령으로 정하는 것을 말한다.
  2. “소음발생건설기계”란 건설공사에 사용하는 기계 중 소음이 발생하는 기계로서 환경부령으로 정하는 것을 말한다.
  3. “공장”이란「산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률」규정의 공장과 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」규정에 따라 결정된 공항시설 안의 항공기 정비공장을 말한다.
  4. “자동차”란「자동차관리법」규정에 따른 자동차와「건설기계관리법」규정에 따른 건설기계 중 환경부령으로 정하는 것을 말한다.
(정답률: 50%)
  • “자동차”란「자동차관리법」규정에 따른 자동차와「건설기계관리법」규정에 따른 건설기계 중 환경부령으로 정하는 것을 말한다. 이것은 환경정책기본법상 용어의 정의로 옳은 것이다.
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100. 환경정책기본법규상 “생활소음ㆍ진동의 규제와 관련한 행정처분기준”에서 행정처분은 특별한 사유가 없는 한 위반행위를 확인한 날부터 얼마 이내에 명하여야 하는가?

  1. 5일 이내
  2. 10일 이내
  3. 15일 이내
  4. 30일 이내
(정답률: 34%)
  • 환경정책기본법규상 “생활소음ㆍ진동의 규제와 관련한 행정처분기준”에서는 위반행위를 확인한 날부터 5일 이내에 명령하여야 한다고 규정하고 있습니다. 이는 위반행위를 빠르게 조치하여 환경오염을 예방하고 국민의 건강과 안전을 보호하기 위함입니다. 또한, 불이익을 받는 자의 권리를 보호하기 위해 빠른 조치가 필요하다고 판단되기 때문입니다.
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