컨테이너크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2014-07-20)

컨테이너크레인운전기능사 2014-07-20 필기 기출문제 해설

이 페이지는 컨테이너크레인운전기능사 2014-07-20 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

컨테이너크레인운전기능사
(2014-07-20 기출문제)

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1과목: 임의 구분

1. 와이어로프에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 과하중, 연속하중, 간헐적인 하중 등에 따라 로프의 수명은 달라진다.
  2. 일반적으로 로프의 지름 및 인장강도를 결정할 때에는 정하중 및 정적인 상태 하에서 결정한다.
  3. 와이어로프는 일반적으로 소선, 스트랜드 및 심으로 구성된다.
  4. 와이어로프의 안전계수는 와이어로프의 절단 하중과 그 로프에 걸리는 총 하중과의 비로 나타낸다.
(정답률: 70%)
  • 와이어로프의 지름과 인장강도를 결정할 때는 정적인 상태뿐만 아니라 실제 운전 시 발생하는 동적 하중과 충격 하중을 반드시 고려하여 설계해야 합니다.
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2. 앤티-스내그(Anti-snag)란?

  1. 트롤리의 흔들림을 효과적으로 제어하기 위한 장치
  2. 순간적으로 발생한 큰 하중으로부터 호이스트 와이어로프를 보호하는 장치
  3. 로프의 처짐을 방지하기 위한 장치
  4. 붐을 올린 후 붐 와이어로프에 긴장을 주지 않도록 보호하는 장치
(정답률: 73%)
  • 앤티-스내그(Anti-snag)는 화물 인양 중 갑작스럽게 발생하는 충격 하중이나 과부하로부터 호이스트 와이어로프가 파단되는 것을 방지하여 로프를 보호하는 안전장치입니다.
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3. 와이어로프의 교환시점으로 가장 적절한 것은?

  1. 와이어로프가 물에 빠졌을 때
  2. 와이어로프의 직경이 10% 감소했을 때
  3. 와이어로프의 소선이 5% 절단되었을 때
  4. 와이어로프에 도포한 그리스가 굳었을 때
(정답률: 86%)
  • 와이어로프의 폐기 및 교환 기준에 따라, 공칭 지름의 $10\%$이상 감소하였을 때 교환하는 것이 적절합니다.
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4. 컨테이너크레인에 사용되는 용어를 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 아웃 리치 : 크레인의 바다 쪽 레일 중앙지점으로부터 트롤리가 바다 쪽으로 최대작업 가능한 호이스팅 기구 중앙지점까지의 수평거리를 말한다.
  2. 백 리치 : 크레인의 바다 쪽 레일 중앙지점으로부터 트롤리가 육지 쪽으로 최대작업 가능한 호이스팅 기구 중앙지점까지의 수평거리를 말한다.
  3. 정격하중 : 크레인의 호이스팅 장치에 의하여 안전한 상태로 들어 올릴 수 있는 최대하중으로부터 호이스팅 기구의 중량을 뺀 하중을 말한다.
  4. 양정 : 크레인이 취급물을 들어 올릴 수 있는 최대수직높이를 말한다.
(정답률: 69%)
  • 백 리치는 바다 쪽 레일이 아니라 시설장비의 육지측 레일 중앙지점으로부터 트롤리가 육지측으로 최대작업 가능한 호이스팅 기구 중앙지점까지의 수평거리를 의미합니다.
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5. 컨테이너크레인의 트롤리의 여관이 가장 적은 것은?

  1. 감속기(Decelerator)
  2. 로프텐셔너(Rope tensioner)
  3. 틸팅 디바이스(Tilting device)
  4. 브레이크(Brake) 장치
(정답률: 47%)
  • 틸팅 디바이스(Tilting device)는 화물의 편중으로 인해 스프레더가 한쪽으로 기울어지는 것을 방지하는 장치로, 트롤리의 주행이나 제동과 관련된 구동부 장치들과는 성격이 달라 연관성이 가장 적습니다.
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6. 그림과 같이 신호수의 어깨 위 손을 멈춘 후 신호하고자 하는 손의 검지 손가락을 하늘로 향하여 손가락으로 원을 그리며 회전시키는 수신호는?

  1. 조금 올리기
  2. 빨리 내리기
  3. 붙여 싣기
  4. 계속 올리기
(정답률: 75%)
  • 수신호에서 검지 손가락을 하늘로 향하여 원을 그리며 회전시키는 동작은 조금 올리기를 지시하는 표준 신호입니다.
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7. 컨테이너를 육상에서 선박으로 또는 선박에서 육상으로 하역하는 장비는?

  1. 리치 스태커
  2. 컨테이너 크레인
  3. 트랜스퍼 크레인
  4. 스트래들 캐리어
(정답률: 93%)
  • 컨테이너 크레인은 안벽에 설치되어 컨테이너를 육상에서 선박으로 옮기거나, 선박에서 육상으로 하역하는 데 사용되는 핵심 장비입니다.
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8. 컨테이너 하역 작업용 장비가 아닌 것은?

  1. RMGC(Rail Mounted Gantry Crane)
  2. RTGC(Rubber Tired Gantry Crane)
  3. R/S(Reach Stacker)
  4. CSU(Continuous Ship Unloader)
(정답률: 84%)
  • CSU(Continuous Ship Unloader)는 곡물이나 석탄 같은 벌크 화물을 연속적으로 하역하는 장비이며, 컨테이너 전용 하역 장비가 아닙니다.

    오답 노트

    RMGC: 레일 주행식 갠트리 크레인
    RTGC: 타이어 주행식 갠트리 크레인
    R/S: 리치 스태커
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9. 유압장치에 사용되는 각종 밸브에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 체크 밸브 : 유압유를 한 방향으로 흐르게 하는 것
  2. 솔레노이드 밸브 : 전자석을 이용하여 유체의 흐름 방향을 변경하는 것
  3. 릴리프 밸브 : 유압회로 내의 최소압력을 제어하는 것
  4. 유량제어 밸브 : 유압회로 내의 유량을 제어하는 것
(정답률: 69%)
  • 릴리프 밸브는 회로 내의 압력이 설정치 이상으로 올라가는 것을 방지하여 시스템을 보호하는 장치이므로, 최소압력이 아닌 최대압력을 제어하는 밸브입니다.

    오답 노트

    체크 밸브: 역류 방지 및 한 방향 흐름 제어
    솔레노이드 밸브: 전기 신호로 유로 변경
    유량제어 밸브: 유체의 흐름 양 조절
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10. 트랜스퍼크레인의 운전실에서 주행동작을 주행 라인과 수평으로 유지하기 위하여 조작하는 조작반 내 기기는?

  1. 스티어링(Steering) 조이스틱
  2. 주행 마스터(Master) 컨트롤러
  3. 틸팅(Tilting) 조이스틱
  4. 휠 터닝(Wheel turning) 선택 셀렉터(Selector) 스위치
(정답률: 52%)
  • 트랜스퍼크레인의 주행 방향을 조절하여 주행 라인과 수평을 유지하며 조향하는 장치는 스티어링(Steering) 조이스틱입니다.
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11. 크레인에 명기된 사항의 한계를 초과하지 않는 운전으로 틀린 것은?

  1. 크레인의 정격하중을 초과하는 하중을 취급해서는 안 된다.
  2. 스프레더는 사양에 표기된 인양고보다 높이 올리면 안 된다.
  3. 가동풍속 이상의 바람이 불 때에는 크레인으 정지시키고 계류장치로 이동하여 타이다운을 체결한다.
  4. 크레인 양정을 초과하여 작업하고자 할 때에는 먼저 리밋 스위치를 이동·설치하여야 한다.
(정답률: 92%)
  • 크레인의 안전 운전을 위해 명기된 한계치를 준수해야 하며, 특히 리밋 스위치는 과권 방지를 위한 안전장치이므로 임의로 이동하거나 설치 위치를 변경하여 양정을 초과해 작업하는 것은 절대 금지됩니다.
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12. 우리나라 남해안 지방에 설치되는 컨테이너크레인의 앵커 및 타이다운의 최대순간풍속 기준은?

  1. 30 m/s 이상
  2. 40 m/s 이상
  3. 50 m/s 이상
  4. 60 m/s 이상
(정답률: 77%)
  • 우리나라 남해안 지방은 태풍의 영향이 크기 때문에 컨테이너크레인의 안전을 위한 앵커 및 타이다운 설계 시 최대순간풍속 기준을 $60\text{ m/s}$이상으로 설정하여 강풍에 대비합니다.
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13. 컨테이너크레인의 기본동작을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 호이스트 : 컨테이너가 상하로 이동
  2. 횡행 : 트롤리 및 운전실이 바다 또는 육지 쪽으로 이동
  3. 붐 호이스트 : 붐의 상승 및 하강
  4. 갠트리 : 크레인이 상하로 이동
(정답률: 83%)
  • 갠트리(Gantry) 동작은 크레인 전체가 레일을 따라 전후(육지 또는 바다 방향)로 주행하는 것을 의미하며, 상하 이동이 아닙니다.
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14. 컨테이너크레인의 가동 전 점검사항이 아닌 것은?

  1. 크레인의 주행 레일 주변에 장애물이 놓여 있는가?
  2. 감속기의 오일 레벨이 적당한가?
  3. 와이어로프가 시브에서 이탈이 없는가?
  4. 트롤리를 작동시켜 정지위치에 정지시켰는가?
(정답률: 76%)
  • 가동 전 점검은 장비를 작동시키기 전의 상태를 확인하는 단계입니다. 트롤리를 작동시켜 정지위치에 정지시키는 행위는 점검 후 실제 운전 단계에 해당하므로 가동 전 점검사항이 아닙니다.
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15. 야드에 레일을 설치하여 레일 위에서만 이동하면서 하역작업을 하는 컨테이너 하역 전용 크레인은?

  1. Forklift
  2. RMGC
  3. RTGC
  4. Reach stacker
(정답률: 84%)
  • RMGC(Rail Mounted Gantry Crane)는 이름 그대로 레일(Rail) 위에 설치되어 정해진 경로를 따라 이동하며 컨테이너를 하역하는 전용 크레인입니다.

    오답 노트

    RTGC: 타이어(Rubber Tire) 방식으로 이동합니다.
    Forklift, Reach stacker: 레일 없이 자유롭게 이동하는 차량형 장비입니다.
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16. 시퀀스 제어용 기기로만 짝지어진 것은?

  1. 전자 접촉기 – 전자 릴레이 - 타이머
  2. 교류 발전기 – 전자 릴레이 – 과부하 계전기
  3. 전자 접촉기 – 전자 릴레이 - 유도전동기
  4. 전자 접촉기 – 직류전동기 – 타이머
(정답률: 71%)
  • 시퀀스 제어는 미리 정해진 순서에 따라 단계적으로 동작을 제어하는 방식으로, 이를 위해 전기적 신호를 전달하고 제어하는 전자 접촉기, 전자 릴레이, 타이머 등이 핵심 기기로 사용됩니다.

    오답 노트

    교류 발전기, 유도전동기, 직류전동기: 제어 기기가 아닌 전력을 생성하거나 동력을 발생시키는 전력 기기입니다.
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17. 컨테이너크레인의 관리시스템인 CMS(Crane Monitoring System)에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 실시간으로 크레인의 운전정보를 수집하여 크레인 고장 시 그 내용과 발생시간 등을 쉽게 파악할 수 있다.
  2. 운전사항의 모든 정보를 저장하여 운전일지, 정비일지 작성에 소요되는 시간을 절약할 수 있다.
  3. 부품의 사용시간을 기록·저장하여 유지보수에 필요한 정보를 쉽게 얻을 수 있다.
  4. 컴퓨터에 전문지식이 있어야 조작이 가능하며, 전문적인 교육이 필요하다.
(정답률: 85%)
  • CMS(Crane Monitoring System)는 크레인의 운전 및 정비 정보를 실시간으로 수집·저장하여 효율적인 유지보수를 가능하게 하는 시스템으로, 사용자 편의성을 고려하여 설계되므로 반드시 고도의 컴퓨터 전문지식이 있어야만 조작할 수 있는 것은 아닙니다.
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18. 시퀀스 제어에 사용하는 그림의 전기용 도형기호의 명칭은?

  1. 열동 과전류 접점
  2. 한시 복귀 접점
  3. 한시 동작 접점
  4. 기계적 접점
(정답률: 55%)
  • 제시된 기호는 타이머 등에 의해 일정 시간이 지난 후 원래 상태로 되돌아오는 한시 복귀 접점을 나타냅니다.
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19. 컨테이너크레인에서 붐 기복장치의 구동부에 비상 디스크 브레이크를 설치한 목적은?

  1. 붐의 추락에 대비하기 위하여
  2. 붐의 기어 백래시를 대비하기 위하여
  3. 중량작업에 따른 원화한 클램핑을 하기 위하여
  4. 와이어 드럼을 고정하기 위하여
(정답률: 72%)
  • 붐 기복장치의 구동부에 비상 디스크 브레이크를 설치하는 이유는 기계적 결함이나 전원 차단 시 붐이 갑작스럽게 하강하여 발생하는 추락 사고를 방지하기 위함입니다.
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20. 직류와 교류를 설명한 것으로 옳은 것은?

  1. 직류는 전압이 시간에 관계없이 일정하고, 교류는 전압이 시간에 따라 주기적으로 변화한다.
  2. 직류와 교류는 모두 전압이 시간에 따라 변화한다.
  3. 직류는 전압이 시간에 따라 변화하고, 교류는 전압이 시간이 관계없이 일정하다.
  4. 직류는 전압을 의미하고, 교류는 전류를 의미한다.
(정답률: 74%)
  • 직류(DC)는 전압과 전류의 방향 및 크기가 시간에 관계없이 일정하게 유지되는 전원이며, 교류(AC)는 전압과 전류의 크기와 방향이 시간에 따라 주기적으로 변화하는 전원입니다.
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2과목: 임의 구분

21. 컨테이너크레인에 설치되는 전동기 중 스페이스 히터를 내부에 설치해야 하는 전동기는?

  1. 용량 7.5 kW 이상
  2. 용량 5.5 kW 이상
  3. 용량 4.0 kW 이상
  4. 용량 3.0 kW 이상
(정답률: 69%)
  • 전동기 내부의 결로를 방지하여 절연 성능을 유지하기 위해, 일반적으로 용량 $7.5\text{ kW}$이상의 전동기에는 스페이스 히터를 설치해야 합니다.
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22. 도체의 저항 값을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, R : 저항, ρ : 고유저항, A : 도체의 단면적, ℓ : 도체의 길이)

(정답률: 76%)
  • 도체의 저항은 고유저항과 길이에 비례하고 단면적에 반비례하는 성질을 가집니다.
    ① [기본 공식] $\text{R} = \rho \frac{\ell}{\text{A}}$
    ② [숫자 대입] (공식 확인 문제로 대입 과정 생략)
    ③ [최종 결과] $\text{R} = \rho \frac{\ell}{\text{A}}$
    따라서 정답은 입니다.
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23. 전자석에 의한 철편의 흡인력을 이용하여 접점을 개폐시키는 기기로 큰 전력회로의 개폐 조작에 사용되는 제어기기는?

  1. 전자 릴레이
  2. 전자 접촉기
  3. 타이머
  4. 플리커 릴레이
(정답률: 73%)
  • 전자 접촉기는 전자석의 흡인력을 이용해 접점을 개폐하며, 특히 큰 전력을 사용하는 회로의 전원을 제어하는 데 사용되는 기기입니다.
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24. 크레인 제어기에서 받아들일 수 있는 량으로 0 또는 1과 같이 숫자로 나타낼 수 있는 비연속적인 량은?

  1. 아날로그 량
  2. 위치제어 량
  3. 디지털 량
  4. 속도제어 량
(정답률: 79%)
  • 0 또는 1과 같이 연속적이지 않고 끊어져 있는 비연속적인 수치로 나타내는 양을 디지털 량이라고 합니다.

    오답 노트

    아날로그 량: 연속적으로 변화하는 양
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25. 컨테이너크레인에서 과속방지장치가 설치되어 있는 곳으로 틀린 것은?

  1. 갠트리 장치
  2. 트롤리 장치
  3. 호이스트 장치
  4. 레일 클램프 장치
(정답률: 65%)
  • 컨테이너크레인의 안전을 위해 갠트리, 트롤리, 호이스트 장치에는 과속방지장치가 설치되어야 합니다. 하지만 레일 클램프 장치는 크레인의 이탈을 방지하는 고정 장치이므로 과속방지장치 설치 대상이 아닙니다.
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26. 컨테이너크레인에서 스프레더에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. ISO 규격의 20피트, 40피트, 45피트의 규격화된 컨테이너 취급에 용이하다.
  2. 컨테이너 화물을 잠그고 풀 수 있도록 트위스트 록 장치가 있다.
  3. 스프레더 케이블이 케이블 소켓과 접촉이 불량하더라도 권상동작은 지장이 없어야 한다.
  4. 스프레더의 모드 동작으 유압시스템 또는 전기시스템에 의해 동작한다.
(정답률: 76%)
  • 스프레더 케이블은 제어 신호와 전원을 공급하는 핵심 통로입니다. 따라서 케이블 소켓의 접촉이 불량할 경우 제어 신호 전달이 되지 않아 권상 동작을 포함한 모든 동작에 심각한 지장이 발생합니다.
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27. PLC 출력카드에 연결할 수 없는 것은?

  1. 파일럿 램프
  2. 전자 접촉기
  3. 부저
  4. 전자 개폐기
(정답률: 46%)
  • PLC 출력카드는 램프, 부저, 전자 접촉기 등 소전류 제어 소자를 구동하는 역할을 합니다. 전자 개폐기는 전력 회로를 직접 개폐하는 대용량 장치로, PLC 출력카드에서 직접 구동하는 것이 아니라 출력카드의 신호를 받은 전자 접촉기를 통해 제어되어야 합니다.
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28. 컨테이너크레인의 호이스트 구동부에 부착되지 않는 전기부품은?

  1. 로터리 리밋 스위치
  2. 타코 제너레이터
  3. 오버스피드 스위치
  4. 디스크 브레이크
(정답률: 54%)
  • 로터리 리밋 스위치, 타코 제너레이터, 오버스피드 스위치는 전기적 신호를 제어하거나 검출하는 전기부품이지만, 디스크 브레이크는 물리적인 마찰력을 이용해 제동하는 기계 장치입니다.
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29. 트롤리 운전에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 화물의 중량과 관계없이 속도를 가감할 수 있다.
  2. 주행운전과 연동할 수 있다.
  3. 주행운전과 같이 조작레버의 편향각도에 따라 변속된다.
  4. 엔코더로 중량을 측정하여 감속구간을 자동으로 제어한다.
(정답률: 49%)
  • 트롤리 운전은 조작 레버의 각도에 따라 속도가 제어되며 주행 운전과 연동이 가능하지만, 엔코더는 회전수나 위치를 측정하는 장치이지 중량을 직접 측정하여 감속구간을 제어하는 장치가 아닙니다.
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30. 컨테이너크레인의 틸팅 디바이스는 운전자의 입력조작과 허용되어진 무엇에 의하여 작동되는가?

  1. 엔코더
  2. 압력센서
  3. PLC
  4. 인버터
(정답률: 61%)
  • 컨테이너크레인의 틸팅 디바이스는 운전자의 조작 신호와 미리 설정된 제어 로직을 처리하는 PLC(Programmable Logic Controller)에 의해 자동 또는 수동으로 작동됩니다.
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31. 수출 컨테이너 화물의 올바른 선적절차는?

  1. 선적예약 – 터미널 내 Y/T 이송 – 반입 – 장치/보관 - 선적
  2. 선적예약 – 반입 – 터미널 내 Y/T 이송 – 장치/보관 - 선적
  3. 선적예약 – 반입 – 장치/보관 – 터미널 내 Y/T 이송 - 선적
  4. 선적예약 – 장치/보관 – 터미널 내 Y/T 이송 – 반입 – 선적
(정답률: 64%)
  • 수출 컨테이너의 일반적인 선적 흐름은 선적예약을 통해 공간을 확보한 후, 터미널로 반입하여 장치/보관 구역에 적재하고, 선적 직전 야드 트랙터(Y/T)를 통해 안벽으로 이송하여 선적하는 순서로 진행됩니다.
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32. 컨테이너 슬롯 주소 시스템의 순서로 옳은 것은?

  1. Bay-Row-Tier
  2. Row-Bay-Tier
  3. Bay-Tier-Row
  4. Tier-Bay-Row
(정답률: 68%)
  • 컨테이너 선박 내 적재 위치를 지정하는 슬롯 주소 시스템은 가로 방향의 구역인 Bay, 세로 방향의 열인 Row, 높이 방향의 단인 Tier 순서로 표기합니다.
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33. 컨테이너크레인 운전 시 주행이 제한되었을 경우, 주행 동작실시를 위한 적절한 조작반의 스위치는?

  1. Hoist By-pas
  2. Emergency Stop
  3. Ganty By-pass
  4. Anti-sway Operation
(정답률: 72%)
  • 컨테이너크레인의 주행(Gantry) 동작이 안전 장치 등으로 인해 제한되었을 때, 이를 강제로 해제하여 동작시키기 위해 사용하는 스위치는 Ganty By-pass입니다.
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34. 아래의 컨테이너 넘버를 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 영문 HLCU 4자리는 ISO 6346에 의해 국제적으로 공인되어 있으며, 컨테이너 소유자 표시이다.
  2. 숫자 123 456 은 제작업자에게 컨테이너 제작을 의뢰할 때 컨테이너 소유자가 선택하게 된다.
  3. 는 맨 마지막 11번째에 두며, 앞 10자리(영무자와 숫자)의 오류유무를 검사하기 위하여 사용한다.
  4. 숫자 123 456 중 첫 번째 자리는 제작업자의 표시로서 제작업자의 고유번호를 기입한다.
(정답률: 65%)
  • 컨테이너 번호의 숫자 6자리는 소유자가 임의로 부여하는 일련번호입니다. 따라서 숫자 123 456 중 첫 번째 자리를 제작업자의 고유번호로 기입한다는 설명은 틀린 내용입니다.

    오답 노트

    영문 HLCU 4자리: ISO 6346 기준 소유자 코드
    : 앞 10자리의 오류를 검증하는 체크 디지트
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35. 컨테이너의 구조에서 외부로부터 충격에 견딜 수 있도록 가장 강한 재질로 만들어진 것은?

  1. 골격(Frame)
  2. 밑면(Base)
  3. 앞면(Front)
  4. 측면(Side wall)
(정답률: 88%)
  • 컨테이너의 골격(Frame)은 적재 시 발생하는 수직 하중과 외부 충격을 견뎌야 하므로, 전체 구조 중 가장 강한 재질로 제작됩니다.
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36. 일반적인 컨테이너 전용선의 구조적인 특징을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 해치(hatch)가 넓다.
  2. 자체의 하역설비를 갖추고 있다.
  3. 선창에 셀 가이드(Cell guide)가 설치되어 있다.
  4. 갑판적(on-deck loading)이 가능하도록 설비되어 있다.
(정답률: 77%)
  • 일반적인 컨테이너 전용선은 항만 내의 고성능 하역 설비(Gantry Crane 등)를 이용하도록 설계되었으므로, 선박 자체에 하역 설비를 갖추지 않는 것이 특징입니다.
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37. 컨테이너 터미널의 CFS에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 작업장의 형태는 긴 창고형이다.
  2. 트럭 출입구가 여러 개 있다.
  3. 소량화물들을 혼재하여 컨테이너에 적입한다.
  4. 일반적으로 기중기를 사용하여 컨테이너에 적입한다.
(정답률: 79%)
  • CFS(Container Freight Station)는 소량 화물을 컨테이너에 적입하거나 적출하는 화물조작장으로, 기중기가 아닌 지게차를 주로 사용하여 작업합니다.
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38. 컨테이너 터미널의 본선 하역작업시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 양화할 때에는 선미에서 선수방향, 적화할 때에는 선수에서 선미방향으로 작업을 진행한다.
  2. 장척화물이나 중량화물 작업 시에는 트위스트 록, 새클(shackle), 또는 훅이 컨테이너의 Corner Fitting에 완벽하게 걸려있는지 확인 후 작업한다.
  3. 컨테이너 적·양화 작업 중 급격하게 감아올리거나 내려서는 안 된다.
  4. 컨테이너의 총중량이 크레인 안전작업하중(SWL)을 초과할 때에는 신호수와 협의하여 천천히 작업한다.
(정답률: 78%)
  • 컨테이너의 총중량이 크레인의 안전작업하중(SWL)을 초과하는 경우에는 절대 작업을 수행해서는 안 되며, 이는 안전 사고와 직결되는 금지 사항입니다.
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39. 트랜스퍼 크레인(Transfer Crane)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 트랜스퍼 크레인(Transfer Crane)은 고무 타이어로 주행하는 RTGC와 레일 위를 주행하는 RMGC 방식이 있다.
  2. 컨테이너 야드가 부족한 경우 야드의 효율을 높이기 위해 사용되는 시스템이다.
  3. 앞으로 무인자동화 터미널에 대비하기 위해서는 RMGC 가 유리하다.
  4. 7단 이상의 고단적 적재에는 RMGC보다 RTGC가 유리하다.
(정답률: 73%)
  • 고단적 적재에는 레일 위를 주행하며 구조적 안정성이 높은 RMGC가 RTGC보다 훨씬 유리합니다.

    오답 노트

    RTGC/RMGC 구분: 고무 타이어 주행 방식과 레일 주행 방식이 존재함
    야드 효율: 공간 활용도를 높이기 위해 사용되는 시스템임
    무인자동화: 정밀 제어가 가능한 RMGC가 자동화 터미널 구축에 유리함
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40. 컨테이너 터미널의 주요 3가지 활동과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 컨테이너 도착
  2. 컨테이너 보관
  3. 컨테이너 발송
  4. 컨테이너 운송
(정답률: 69%)
  • 컨테이너 터미널의 핵심 활동은 컨테이너의 도착, 보관, 발송이라는 3가지 프로세스로 구성됩니다. 운송은 터미널 외부의 물류 활동에 해당합니다.
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3과목: 임의 구분

41. 컨테이너선 하역작업 안전사고의 약 40%를 차지하는 작업으로 선내에 가장 많은 인원이 투입되는 작업은?

  1. 크레인 신호 작업
  2. 라싱 해체 및 설치 작업
  3. 해치커버 개폐 작업
  4. 컨테이너 검수 작업
(정답률: 81%)
  • 라싱 해체 및 설치 작업은 컨테이너 고정 및 해제를 위해 선내에 가장 많은 인원이 투입되며, 이에 따라 사고 발생 빈도가 가장 높은 작업입니다.
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42. 위험물을 취급하는 경우 안전 조치사항에 해당되지 않는 것은?

  1. 위험표지 및 차단시설의 설치
  2. 위험물의 특성에 적합한 소화장치의 비치
  3. 위험물 취급에 적합한 자격요견을 갖춘 안전관리자의 배치
  4. 표지부착이 불가한 벌크상태의 위험물은 일반화물에 준하여 작업
(정답률: 91%)
  • 벌크 상태의 위험물이라 하더라도 위험물로서의 특성을 유지하므로, 일반화물에 준하여 작업해서는 안 되며 반드시 위험물 취급 안전 수칙을 준수해야 합니다.
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43. 사고 시 신속한 응급처리를 위해 준비해야할 일반적인 내용으로 틀린 것은?

  1. 응급처치 상자는 필요 시 내용물을 재빨리 이용할 수 있도록 적절한 위치에 놓아두어야 한다.
  2. 응급처치 상자가 있다는 것을 알리는 표지판을 붙여 놓아야 한다.
  3. 응급처치 훈련은 관리자 만 받으면 된다.
  4. 응급처치 상자의 내용물은 그 지역에서 일어날 가능성이 있는 부상을 고려해서 준비해 두어야 한다.
(정답률: 93%)
  • 사고 발생 시 신속하고 정확한 응급처치를 위해서는 관리자뿐만 아니라 현장에서 작업하는 모든 근로자가 응급처치 훈련을 받아야 합니다.
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44. 컨테이너 하역작업에서의 안전보호구로 틀린 것은?

  1. 안전모
  2. 방수복
  3. 라디오
  4. 귀마개
(정답률: 89%)
  • 안전보호구는 작업자의 신체를 보호하기 위한 장비입니다. 라디오는 작업 중 주의력을 분산시켜 사고 위험을 높이는 기기로, 안전보호구에 해당하지 않습니다.
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45. 컨테이너 터미널 근로자의 일반안전수칙과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 작업 시 휴대용 라디오 청취 등 주의가 산만해질 수 있는 행동은 하지 않는다.
  2. 휴식은 안전펜스가 쳐져있는 작업지역 내에서 한다.
  3. 터미널에서는 담배를 피워서는 안 된다.
  4. 안전에 관련된 모든 문제들은 감독자 및 관리자와 최대한 협조한다.
(정답률: 73%)
  • 작업 지역 내 안전펜스가 설치된 구역은 장비의 이동과 하역 작업이 이루어지는 위험 구역이므로, 휴식은 반드시 작업 지역 밖의 안전한 장소에서 수행해야 합니다.
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46. 컨테이너크레인 및 트랜스퍼 크레인의 안전한 작업방법으로 옳은 것은?

  1. 컨테이너크레인을 작업에 투입하기 위해 현장 신호수 또는 감독자 없이 단독으로 주행하였다.
  2. 야드에 적재된 컨테이너 반출 시 스프레더를 권상한 후 높이를 확인하지 않는 상태에서 트롤리 운전을 하였다.
  3. 크레인의 주행로를 확인하지 않은 상태에서 넓이 초과 컨테이너를 야드 트레일러 위에 적재한 후 에이프런에 두었다.
  4. 트랜스퍼 크레인을 교차로 방향으로 주행 시 사각지대가 있어 정지 후 경고방송을 한 후 주행하였다.
(정답률: 88%)
  • 크레인 작업 시에는 신호수 배치, 권상 높이 확인, 주행로 확보가 필수적입니다. 트랜스퍼 크레인 주행 시 사각지대에서 정지 후 경고방송을 실시하는 것이 가장 안전한 작업 방법입니다.

    오답 노트

    현장 신호수 없이 단독 주행: 신호수 배치 필수
    높이 확인 없이 트롤리 운전: 충돌 위험
    주행로 확인 없이 넓이 초과 적재: 통행 방해 및 사고 유발
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47. 컨테이너 터미널 사고의 결과에서 항만/터미널의 손실에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 작업지연
  2. 작업단계 감소
  3. 행정업무 증가
  4. 수리비용 증가
(정답률: 82%)
  • 터미널 사고가 발생하면 작업 지연, 행정 업무 증가, 수리 비용 발생 등 전반적인 손실이 발생합니다. 사고로 인해 작업 단계가 감소하는 것은 손실이 아니며, 오히려 복구나 안전 조치로 인해 작업 단계가 늘어나 효율이 떨어지게 됩니다.
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48. 레일 클램프의 종류로 틀린 것은?

  1. 타이다운 형식
  2. 레일 클램핑 형식
  3. 휠 브레이크 형식
  4. 휠 초크 형식
(정답률: 69%)
  • 레일 클램프는 차량의 이동을 방지하기 위해 레일을 고정하거나 휠을 제어하는 장치입니다. 레일 클램핑, 휠 브레이크, 휠 초크 형식 등이 있으며, 타이다운 형식은 이에 해당하지 않습니다.
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49. 전기장치 중 부하전류의 개폐는 물론 과부하 및 단락 등의 사고일 경우 자동적으로 회로를 차단하는 기기는?

  1. 배선차단기(Non Fuse Breaker)
  2. 전자접촉기(Magnetic Contactor)
  3. 플리커 타이머 릴레이(Fricker Timer Relay)
  4. 비상스위치(Emergency Swith)
(정답률: 83%)
  • 배선차단기(Non Fuse Breaker)는 정상적인 부하 전류의 개폐 기능뿐만 아니라, 과부하 발생 시 열동적으로 또는 단락 사고 시 자기적으로 회로를 자동 차단하여 기기를 보호하는 장치입니다.
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50. 컨테이너크레인의 안전작업하중을 나타내며, 통상 포탈 빔에 톤수단위로 표시되는 용어는?

  1. SWL(Safety Working Load)
  2. LSL(Land Side Load)
  3. MWL(Max Working Load)
  4. CWL(argo Working Load)
(정답률: 87%)
  • SWL(Safety Working Load)은 크레인이 안전하게 들어 올릴 수 있는 최대 하중인 안전작업하중을 의미하며, 통상 포탈 빔에 톤(t) 단위로 명시되어 작업자가 확인할 수 있게 합니다.
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51. 유압장치에서 압력제어밸브의 종류가 아닌 것은?

  1. 리듀싱 밸브
  2. 스로틀 밸브
  3. 릴리프 밸브
  4. 시퀀스 밸브
(정답률: 54%)
  • 압력제어밸브는 회로 내의 압력을 일정하게 유지하거나 제한하는 역할을 합니다. 스로틀 밸브는 유량의 통로 면적을 조절하여 유량을 제어하는 유량제어밸브에 해당합니다.

    오답 노트

    리듀싱 밸브, 릴리프 밸브, 시퀀스 밸브: 모두 시스템의 압력을 조절, 제한, 또는 순차 제어하는 압력제어밸브의 종류입니다.
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52. 유압회로에서 소음이 나는 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 회로 내 공기 혼입
  2. 유량증가
  3. 채터링 현상
  4. 캐비테이션 현상
(정답률: 68%)
  • 유압회로에서 소음은 주로 유체 내의 기포나 불규칙한 흐름으로 인해 발생합니다. 유량증가는 단순히 흐름의 양이 늘어나는 것이며, 그 자체만으로는 소음의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.

    오답 노트

    회로 내 공기 혼입, 채터링 현상, 캐비테이션 현상: 모두 유체 내 기포 발생이나 급격한 압력 변화로 인해 심한 소음과 진동을 유발하는 대표적 원인입니다.
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53. 유압장치의 취급 방법 중 가장 옳지 않은 것은?

  1. 가동 중 이상음이 발생되면 즉시 작업을 중지한다.
  2. 종류가 다른 오일이라도 부족하면 보충할 수 있다.
  3. 추운 날씨에는 충분한 준비 운전 후 작업한다.
  4. 오일량이 부족하지 않도록 점검 보충한다.
(정답률: 87%)
  • 유압장치에 사용하는 작동유는 점도, 첨가제, 화학적 성질이 서로 다릅니다. 종류가 다른 오일을 혼용하면 화학 반응으로 인한 슬러지 발생이나 윤활 성능 저하로 장치 고장의 원인이 되므로 반드시 동일한 종류의 오일을 사용해야 합니다.
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54. 유압모터의 용량을 나타내는 것은?

  1. 입구압력(kgf/cm2)당 토크
  2. 유압작동부 압력(kgf/cm2)당 토크
  3. 주입된 동력(HP)
  4. 체적(cm3)
(정답률: 67%)
  • 유압모터의 용량(배제적 용량)은 단위 압력당 발생하는 토크의 크기로 나타냅니다. 즉, 입구압력($kgf/cm^{2}$)당 토크로 표현하는 것이 적절합니다.
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55. 방향제어밸브의 종류에 해당하지 않는 것은?

  1. 셔틀 밸브
  2. 교축 밸브
  3. 체크 밸브
  4. 방향 변환 밸브
(정답률: 50%)
  • 방향제어밸브는 유체의 흐름 방향을 바꾸거나 차단하는 역할을 합니다. 셔틀 밸브, 체크 밸브, 방향 변환 밸브는 모두 흐름의 방향을 제어하지만, 교축 밸브는 유량의 크기를 조절하는 유량제어밸브에 해당합니다.
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56. 축압기의 종류 중 가스-오일식이 아닌 것은?

  1. 스프링 하중식(sprong loaded type)
  2. 피스톤식(piston type)
  3. 다이어프램식(diaphragm type)
  4. 블래더식(bladder type)
(정답률: 59%)
  • 축압기는 작동유의 압력을 일정하게 유지하기 위해 가스나 스프링의 탄성을 이용합니다. 피스톤식, 다이어프램식, 블래더식은 가스의 압축성을 이용하는 가스-오일식에 해당하지만, 스프링 하중식은 가스 대신 금속 스프링의 탄성을 이용하는 방식입니다.
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57. 복동 실린더 양 로드형을 나타내는 유압기호는?

(정답률: 70%)
  • 복동 실린더 양 로드형은 실린더 양쪽으로 로드가 돌출되어 있어 양방향으로 동일한 작용을 하는 구조를 가집니다. 따라서 양쪽에 로드가 표시된 기호가 정답입니다.
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58. 유압기기 속에 혼입되어 있는 불순물을 제거하기 위해 사용되는 것은?

  1. 스트레이너
  2. 패킹
  3. 배수기
  4. 릴리프 밸브
(정답률: 82%)
  • 스트레이너는 유압 회로 내의 작동유에 섞여 있는 찌꺼기나 금속 가루 등의 불순물을 걸러내어 기기를 보호하는 여과 장치입니다.
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59. 유압 작동유의 구비조건으로 맞는 것은?

  1. 내마모성이 작을 것
  2. 압축성이 좋을 것
  3. 인화점이 낮을 것
  4. 점도지수가 높을 것
(정답률: 57%)
  • 유압 작동유는 온도 변화에 따라 점도 변화가 적어야 효율적인 작동이 가능하므로, 점도지수가 높을수록 우수한 작동유입니다.

    오답 노트

    내마모성: 마찰을 줄이기 위해 커야 함
    압축성: 에너지 전달을 위해 작아야 함
    인화점: 화재 예방을 위해 높아야 함
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60. 유압장치 관련 용어에서 GPM이 나타내는 것은?

  1. 복동 실린더의 치수
  2. 계통 내에서 형성되는 압력의 크기
  3. 흐름에 대한 저항의 세기
  4. 계통 내에서 이동되는 유체(오일)의 양
(정답률: 66%)
  • GPM은 Gallons Per Minute의 약자로, 단위 시간당 흐르는 유체의 양을 나타내는 유량의 단위입니다. 따라서 계통 내에서 이동되는 유체(오일)의 양을 의미합니다.
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