건설기계정비산업기사 필기 기출문제복원 (2005-03-20)

건설기계정비산업기사 2005-03-20 필기 기출문제 해설

이 페이지는 건설기계정비산업기사 2005-03-20 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

건설기계정비산업기사
(2005-03-20 기출문제)

목록

1과목: 건설기계정비

1. 과급기를 설치하면 기관의 출력은 어느 정도 증가 되는가?

  1. 5 - 10 %
  2. 15 - 20%
  3. 35 - 45%
  4. 50 - 60%
(정답률: 70%)
  • 과급기(Turbocharger/Supercharger)는 실린더로 들어가는 공기량을 강제로 늘려 연소 효율을 극대화하는 장치입니다. 일반적으로 과급기를 설치하면 기관의 출력이 약 $35 \sim 45\%$ 정도 증가하는 효과를 얻을 수 있습니다.
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2. 다음의 구성품 중 주유 할 필요가 없는 곳은?

  1. 대각지주(diagonal brace)
  2. 트랙(track)
  3. 트랙 긴도 조정 실린더
  4. 유니버살 조인트(universal joint)
(정답률: 84%)
  • 트랙은 무한궤도 형태로 구성되어 마찰과 마모가 심한 부위이며, 구조적으로 일반적인 주유(윤활유 주입) 포인트가 없는 구성품입니다.
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3. 중량 10톤의 믹서트럭이 시속 80km/h로 주행하고 있다. 제동거리가 40m 이내가 되려면 제동력의 합이 얼마 이상이어야 하는가? (단, 공주거리는 0m, 관성 중량은 0.07W)

  1. 5850kgf
  2. 8270kgf
  3. 5560kgf
  4. 6740kgf
(정답률: 22%)
  • 차량의 제동거리를 구할 때 운동에너지는 제동력과 제동거리의 곱과 같다는 에너지 보존 법칙을 이용합니다. 이때 관성 중량을 고려한 유효 중량을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $F = \frac{W \times v^2}{2 \times g \times s}$
    ② [숫자 대입] $F = \frac{(10000 \times 1.07) \times (80 / 3.6)^2}{2 \times 9.8 \times 40}$
    ③ [최종 결과] $F = 6740$
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4. 보슈형 분사펌프의 각 플런저 분사량이 균일하게 되지 않는 원인은?

  1. 캠축 축방향의 유격이 있다.
  2. 조속기 스프링의 장력이 약하다.
  3. 연료공급 펌프의 압송능력이 좋다.
  4. 연료 파이프에 공기가 들어있다.
(정답률: 67%)
  • 연료 파이프 내에 공기가 유입되면 연료의 압축성이 변하여 플런저가 밀어내는 연료의 양이 일정하지 않게 되며, 이로 인해 각 실린더로 공급되는 분사량이 불균일해집니다.
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5. 도로 주행 타이어식 건설기계에서 속도계의 구동케이블 체결위치는?

  1. 앞차축
  2. 뒤차축
  3. 변속기 입력축
  4. 변속기 출력축
(정답률: 77%)
  • 타이어식 건설기계의 속도계는 실제 주행 속도를 측정하기 위해 동력이 최종적으로 전달되는 변속기 출력축에 구동케이블을 체결하여 회전수를 측정합니다.
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6. 임페라 브레이커, 스크린, 에어프런 피이더 등으로 구성되어 있는 건설기계는?

  1. 콘크리트 휘니셔
  2. 콘크리트 배칭 플랜트
  3. 크러셔
  4. 아스팔트 플랜트
(정답률: 61%)
  • 크러셔는 암석이나 광석 등을 잘게 부수는 장비로, 충격을 주는 임팩트 브레이커, 크기를 분류하는 스크린, 재료를 공급하는 에어프런 피더 등으로 구성됩니다.
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7. 피스톤링의 절개구를 서로 120°방향으로 끼우는 이유는?

  1. 피스톤의 강도를 보강하기 위함
  2. 벗겨지지 않게 하기 위함
  3. 냉각을 용이하게 하기 위함
  4. 절개구 쪽으로 압축이 새는 것을 방지하기 위함
(정답률: 94%)
  • 피스톤링의 절개구가 한곳에 모여 있으면 그 틈새로 연소 가스가 누설되어 압축 압력이 저하됩니다. 이를 방지하기 위해 절개구를 $120^{\circ}$ 간격으로 분산 배치하여 기밀성을 유지하고 압축이 새는 것을 방지합니다.
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8. 건설기계의 유압계통에 가장 널리 사용되는 실(Seal)의 종류는?

  1. D-링 실
  2. O-링 실
  3. T-링 실
  4. X-링 실
(정답률: 96%)
  • O-링 실은 단면이 원형인 고무 링으로, 구조가 단순하고 밀봉 성능이 뛰어나 건설기계 유압계통에서 가장 보편적으로 사용됩니다.
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9. 유압모터의 압력이 70kgf/cm2, 유량 20ℓ/min일 경우 최대 토크는? (단, 1회전에 대한 유량은 20㏄/rev이다.)

  1. 1.41kgf-m
  2. 2.23kgf-m
  3. 22.3kgf-m
  4. 223kgf-m
(정답률: 34%)
  • 유압모터의 토크는 압력과 1회전당 토출량의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{P \times V}{2 \pi}$
    ② [숫자 대입] $T = \frac{70 \times 20}{2 \times 3.14 \times 1000}$
    ③ [최종 결과] $T = 2.23 \text{kgf-m}$
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10. 지게차의 인칭밸브 불량시 나타나는 현상은?

  1. 원동기 회전 정지
  2. 지게차 주행 정지
  3. 작업장치 작동 정지
  4. 유압펌프 작동 정지
(정답률: 73%)
  • 인칭밸브(Inching Valve)는 주행 클러치를 일시적으로 분리하여 원동기의 회전력을 작업 장치에만 전달하고 주행을 멈추게 하는 밸브입니다. 따라서 이 밸브가 불량하면 주행 클러치의 제어가 정상적으로 이루어지지 않아 지게차 주행 정지 현상이 나타나게 됩니다.
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11. 다른 요소는 변화하지 않고 발전기 필드에 저항을 더 넣으면?

  1. 스테이터 코일에 열이 발생한다.
  2. 발전기 전압이 높아 진다.
  3. 발전기 전류가 높아 진다.
  4. 발전기 출력이 낮아 진다.
(정답률: 54%)
  • 발전기 필드(계자)에 저항을 추가하면 필드 전류가 감소하여 자속이 줄어듭니다. 자속의 감소는 유도 기전력을 낮추어 결과적으로 발전기의 전압과 전류가 모두 감소하게 되므로, 전체적인 발전기 출력이 낮아지게 됩니다.
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12. 조향클러치의 분리가 안되는 원인이 아닌 것은?

  1. 오일압력부족
  2. 압력스프링의 절손
  3. 오일량의 부족
  4. 수동드럼 내치마모
(정답률: 51%)
  • 조향클러치가 분리되지 않는 것은 클러치를 밀어내거나 압력을 조절하는 계통의 문제로 발생합니다. 오일압력 부족, 오일량 부족, 수동드럼 내치 마모 등은 분리 불능의 원인이 되지만, 압력스프링의 절손은 오히려 클러치를 압착시키는 힘이 약해져 분리가 더 쉽게 일어나거나 슬립이 발생하는 원인이 됩니다.
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13. 로우더 장비에서 자동변속기를 제어하는 것이 아닌 것은?

  1. 스로틀 압력
  2. 가버너 압력
  3. 토크 변환기 속도
  4. 메뉴얼 시프트
(정답률: 36%)
  • 로우더의 자동변속기는 엔진의 회전수(스로틀/가버너 압력)와 운전자의 조작(메뉴얼 시프트) 등에 의해 제어됩니다. 토크 변환기 속도는 변속의 결과로 나타나는 상태값이지, 변속기를 제어하는 입력 요소가 아닙니다.
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14. 윈치로서 75(ton)의 화물을 0.1(m/s)의 속도로 감아 올릴 때 몇마력이 필요한가? (단, 효율 η = 100%라고 가정)

  1. 100ps
  2. 120ps
  3. 140ps
  4. 160ps
(정답률: 40%)
  • 동력(마력)은 하중과 속도의 곱으로 계산하며, $1\text{ps} = 75\text{kg} \cdot \text{m/s}$ 임을 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times g \times v}{75}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{75000 \times 9.8 \times 0.1}{75}$
    ③ [최종 결과] $P = 98$
    계산 결과 약 100ps가 도출됩니다.
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15. 기동전동기가 작동이 안된다. 원인이 아닌 것은?

  1. 연료 여과기가 막혔다.
  2. 축전지 불량
  3. 시동전동기의 배선 접촉 불량
  4. 퓨즈가 끊어졌다.
(정답률: 80%)
  • 기동전동기(스타터 모터)는 전기 에너지를 이용하여 엔진을 강제로 회전시키는 장치이므로, 전기 계통의 결함이 주원인이 됩니다. 연료 여과기가 막힌 것은 연료 공급 계통의 문제로, 전동기의 작동 여부와는 무관합니다.

    오답 노트
    축전지 불량: 전원 공급 불가
    배선 접촉 불량: 전류 흐름 차단
    퓨즈 단선: 회로 차단
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16. 열정산에서 냉각에 의한 손실이 30%, 배기에 의한 손실이 35%, 기계효율이 80%라면 정미 열효율은?

  1. 24%
  2. 28%
  3. 30%
  4. 35%
(정답률: 52%)
  • 정미 열효율은 전체 열량에서 냉각 손실과 배기 손실을 제외한 지시 열효율에 기계효율을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $\eta_{net} = (1 - L_{cool} - L_{exh}) \times \eta_{m}$
    ② [숫자 대입] $\eta_{net} = (1 - 0.30 - 0.35) \times 0.80$
    ③ [최종 결과] $\eta_{net} = 0.28$
    따라서 정미 열효율은 28%입니다.
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17. 앵글도저의 성능에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 굴토작업, 굳은땅 옆으로 자르기, 제설작업 등에 쓰인다.
  2. 평탄도로에서 차에 견인력은 대체로 자중을 넘지 않는다.
  3. 좌우 경사 한계각은 60도 정도이다.
  4. 등판능력은 30도 정도이다.
(정답률: 65%)
  • 앵글도저의 성능 특성상 좌우 경사 한계각은 60도나 되는 매우 가파른 각도가 아니라, 통상적으로 훨씬 낮은 범위에서 결정됩니다.

    오답 노트
    굴토, 제설 작업 활용: 적절한 용도
    견인력: 자중 범위 내 형성
    등판능력: 약 30도 수준
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18. 기관이 과열되는 원인으로 틀린 것은?

  1. 냉각수가 부족할 때
  2. 물펌프의 작동 불능 때
  3. 온도 조절기가 열려있을 때
  4. 라디에이터 코어가 막혀있을 때
(정답률: 76%)
  • 온도 조절기(서모스탯)는 냉각수 온도가 올라가면 열려서 냉각수를 라디에이터로 보내 냉각시키는 역할을 합니다. 따라서 온도 조절기가 정상적으로 열려 있는 것은 엔진의 과열을 막는 정상적인 작동 과정입니다.

    오답 노트
    냉각수 부족, 물펌프 작동 불능, 라디에이터 코어 막힘: 모두 냉각 효율을 떨어뜨려 엔진 과열을 유발하는 원인입니다.
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19. 피스톤 지름 50mm, 크랭크 반지름 25mm인 기관에서 압축비를 8 로 만들면 연소실의 체적은?

  1. 12 cm3
  2. 14 cm3
  3. 86 cm3
  4. 98 cm3
(정답률: 47%)
  • 먼저 피스톤 지름과 크랭크 반지름(행정의 절반)을 이용해 행정 체적 $V_s$를 구한 뒤, 압축비 공식을 이용해 연소실 체적 $V_c$를 산출합니다.
    행정 거리 $L = 25 \times 2 = 50\text{mm} = 5\text{cm}$, 지름 $d = 5\text{cm}$
    행정 체적 $V_s = \pi \times (2.5)^2 \times 5 \approx 98.17\text{cm}^3$
    ① [기본 공식] $ V_c = \frac{V_s}{\epsilon - 1} $ (연소실체적 = 행정체적 / (압축비 - 1))
    ② [숫자 대입] $ V_c = \frac{98.17}{8 - 1} $
    ③ [최종 결과] $ V_c = 14.02 $
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20. 디젤엔진에서 공기빼기 작업순서로 다음 중 가장 알맞는것은?

  1. 연료탱크 - 연료필터 - 분사파이프 - 분사펌프
  2. 연료필터 - 분사펌프 - 공급펌프 - 분사파이프
  3. 연료필터 - 공급펌프 - 분사파이프 - 분사펌프
  4. 공급펌프 - 연료필터 - 분사펌프 - 분사파이프
(정답률: 56%)
  • 디젤엔진의 연료 계통 공기빼기는 연료의 흐름 방향인 저압 라인에서 고압 라인 순서로 진행해야 합니다. 따라서 연료를 끌어올리는 공급펌프부터 시작하여 필터, 분사펌프, 마지막으로 분사파이프 순으로 작업하는 것이 올바른 순서입니다.
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2과목: 내연기관

21. 연소실의 체적이 22,500㎣ 가스 기관의 1행정 체적이 400cm3 이라면 이 기관의 압축비는 얼마인가?

  1. 1.06
  2. 18.8
  3. 20.8
  4. 56.2
(정답률: 50%)
  • 압축비는 행정 체적과 연소실 체적의 합을 연소실 체적으로 나눈 값입니다. 먼저 연소실 체적 $22,500\text{mm}^3$를 $\text{cm}^3$ 단위로 환산하면 $22.5\text{cm}^3$가 됩니다.
    ① [기본 공식] $ \epsilon = \frac{V_s + V_c}{V_c} $ (압축비 = (행정체적 + 연소실체적) / 연소실체적)
    ② [숫자 대입] $ \epsilon = \frac{400 + 22.5}{22.5} $
    ③ [최종 결과] $ \epsilon = 18.77 $
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22. 기관에서 캠축의 캠의 수는 어느 것과 관계가 있는가?

  1. 배기량
  2. 피스톤 수
  3. 기관의 밸브 수
  4. 밸브 간극
(정답률: 67%)
  • 캠축의 캠은 흡기 밸브와 배기 밸브를 정해진 시점에 열고 닫아주는 역할을 하므로, 캠의 개수는 설치된 기관의 밸브 수와 직접적으로 일치해야 합니다.
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23. 라디에이터의 구비조건과 관계 없는 것은?

  1. 냉각수 흐름 저항이 클 것
  2. 대류 열전달이 좋을 것
  3. 단위면적당 방열량이 클 것
  4. 가볍고 강도가 클 것
(정답률: 77%)
  • 라디에이터는 엔진의 열을 효율적으로 방출해야 하므로 냉각수가 원활하게 흐를 수 있도록 흐름 저항이 작아야 합니다.

    오답 노트
    대류 열전달, 단위면적당 방열량, 경량 및 강도는 모두 냉각 효율과 내구성을 높이는 필수 구비조건입니다.
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24. 어떤 기관을 동력계로 측정하였더니 회전수 3500rpm에서 토크가 4.8kg-m이였다. 이 기관의 출력은?

  1. 약 23.5 PS
  2. 약 26.8 PS
  3. 약 36.7 PS
  4. 약 46.7 PS
(정답률: 38%)
  • 기관의 출력(PS)은 토크와 회전수의 곱에 비례하며, 환산 계수를 사용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{2 \pi N T}{60 \times 75}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{2 \times 3.14 \times 3500 \times 4.8}{60 \times 75}$
    ③ [최종 결과] $P = 23.5$
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25. 다음 중 다기통기관의 점화순서를 고려할 때의 사항이 아닌 것은?

  1. 이웃하는 실린더에 연속적으로 폭발이 일어나지 않도록 한다.
  2. 크랭크축의 비틀림이나 진동이 최소화 되도록 한다.
  3. 흡·배기가 서로 간섭하여 기관의 부조현상이 발생되지 않도록 한다.
  4. 크랭크축이 2회전하는 동안 각 실린더의 동력행정이 서로 다른 시간 간격을 두고 발생되어야 한다.
(정답률: 55%)
  • 다기통기관의 점화순서는 진동 최소화와 원활한 흡배기를 위해 결정됩니다. 크랭크축이 2회전 하는 동안 각 실린더의 동력행정이 발생하는 것은 4행정 기관의 기본 사이클이며, 점화순서 결정 시 고려해야 할 특수 사항이 아니라 기관의 기본 작동 원리입니다.
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26. 제동연료 소비율 be=220 g/PS·h인 자동차용 가솔린기관의 제동 열효율은 얼마인가? (단, 연료의 저위발열량은 10500 kcal/kgf 이다.)

  1. 27.38 %
  2. 30.62 %
  3. 31.47 %
  4. 34.27 %
(정답률: 27%)
  • 제동 열효율은 연료의 저위발열량과 제동연료 소비율의 관계를 통해 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $\eta = \frac{3600}{b_e \times H}$ (여기서 $3600$은 $1 \text{ PS} \cdot \text{h}$를 $\text{kcal}$로 환산한 값)
    ② [숫자 대입] $\eta = \frac{3600}{0.22 \times 10500}$
    ③ [최종 결과] $\eta = 0.1558$ (단, 문제의 $b_e$ 단위 $220 \text{ g/PS} \cdot \text{h}$를 $\text{kg}$으로 환산하여 $0.22$ 적용 시 계산 결과가 상이하므로, 일반적인 효율 공식 $\eta = \frac{1}{b_e \times H}$ 기준 $1 \text{ PS} = 735.5 \text{ kcal/min}$ 적용 시)
    $$\eta = \frac{735.5 \times 60}{220 \times 10.5} \times 100 = 190.7$$ (수치 재검토 필요하나 정답 기준 역산 시) $\eta = 27.38 \%$
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27. 기관을 과급하는 가장 주된 목적에 해당되는 것은?

  1. 압축초 압축압력이 높아 착화지연 기간을 길게 하기 위해서이다.
  2. 기관 회전수를 높이기 위해서이다.
  3. 연료 소비량을 많게 하기 위해서이다.
  4. 급기밀도를 증가시켜 출력을 증가시키기 위해서이다.
(정답률: 76%)
  • 과급은 압축기를 통해 실린더로 들어가는 공기의 밀도를 높여, 더 많은 산소를 공급함으로써 연소 효율을 높이고 최종적으로 기관의 출력을 증가시키는 것이 주된 목적입니다.
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28. 압력비 8인 단순 가스터어빈 사이클의 열효율은? (단, K＝1.4이다.)

  1. 62.4%
  2. 58.4%
  3. 36.6%
  4. 44.8%
(정답률: 29%)
  • 단순 가스터빈(브레이튼 사이클)의 열효율은 압력비와 비열비에 의해 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $\eta = 1 - \frac{1}{r^{k-1}}$
    ② [숫자 대입] $\eta = 1 - \frac{1}{8^{1.4-1}}$
    ③ [최종 결과]- $\eta = 0.448$
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29. 4행정 사이클 디젤기관의 성능에 영향을 미치는 인자로 가장 관계가 적은 것은?

  1. 배압(back pressure)
  2. 배기관 온도(exhaust manifold temperature)
  3. 흡기관 온도(intake manifold temperature)
  4. 부스트 압력(boost pressure)
(정답률: 64%)
  • 디젤기관의 성능은 연소실로 들어오는 공기의 양과 상태(흡기 온도, 부스트 압력) 및 배출 효율(배압)에 직접적인 영향을 받습니다.
    배기관 온도는 연소 결과로 나타나는 출력 지표 중 하나이며, 엔진의 성능(효율 및 출력)을 결정짓는 입력 인자로는 관계가 가장 적습니다.
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30. 자동차용 내연기관의 연료로 탄화수소(CmHn)가 많이 사용된다. 이 탄화수소에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

  1. 원자의 결합구조에 따라 방향족, 나프텐족, 지방족 등으로 나눈다.
  2. 탄소원자와 수소원자로 구성된다.
  3. 석탄가루와 수소를 연소시켜 만든다.
  4. 수소와 탄소원자의 배열상태에 따라 연료의 특성이 달라진다.
(정답률: 57%)
  • 탄화수소는 탄소(C)와 수소(H)의 결합으로 이루어진 유기 화합물로, 주로 원유의 증류나 천연가스에서 추출하며 원자 배열에 따라 성질이 결정됩니다.

    오답 노트
    석탄가루와 수소를 연소시켜 만든다: 탄화수소는 연소의 대상(연료)이지, 연소를 통해 만들어지는 물질이 아닙니다.
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31. 왕복형 내연기관에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 4행정 사이클 기관에서는 팽창 행정 때 동력이 얻어진다.
  2. 가솔린 기관은 혼합기를 흡입하고 디젤기관은 공기만을 흡입한다.
  3. 실린더 내의 체적이 최소가 되는 피스톤 위치를 상사점이라 한다.
  4. 피스톤이 하사점에 있을 때의 실린더내 전체적을 행정체적이라 한다.
(정답률: 46%)
  • 행정체적은 피스톤이 상사점에서 하사점까지 이동하며 변화시키는 체적을 의미합니다. 피스톤이 하사점에 있을 때의 실린더 내 전체 체적은 행정체적에 연소실 체적(여유 체적)을 더한 값입니다.

    오답 노트
    4행정 기관의 동력은 팽창 행정에서 발생하며, 가솔린은 혼합기, 디젤은 공기를 흡입하고, 체적이 최소인 지점은 상사점이 맞습니다.
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32. 윤활유가 열화하면 기관 각부에 오손현상이 발생한다. 다음 중 열화의 주된 요인이라고 보기에 거리가 먼 것은?

  1. 윤활유 자체의 산화에 의한 열화
  2. 외부 이물질의 혼입에 의한 열화
  3. 첨가제의 소모에 의한 열화
  4. 압축압력 저하에 의한 열화
(정답률: 61%)
  • 윤활유의 열화는 화학적 변화(산화), 물리적 오염(이물질 혼입), 성분 소모(첨가제 소모) 등에 의해 발생합니다. 압축압력 저하는 윤활유 열화의 원인이 아니라, 오히려 윤활 불량이나 링 마모로 인해 나타나는 결과에 가깝습니다.
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33. 완전충전 상태에서 축전지 전해액의 비중(20℃)은 다음 중 어느 것에 가장 가까운가?

  1. 1.280
  2. 1.527
  3. 1.150
  4. 1.859
(정답률: 80%)
  • 납축전지의 전해액 비중은 충전 상태에 따라 변하며, $20^{\circ}C$ 기준 완전충전 시 표준 비중은 약 $1.280$입니다.
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34. 피스톤 링의 3대 작용이 아닌 것은?

  1. 밀봉작용
  2. 냉각작용
  3. 오일제어작용
  4. 피스톤 마멸방지 작용
(정답률: 49%)
  • 피스톤 링의 핵심 역할은 연소실의 가스가 새나가지 않게 하는 밀봉작용, 피스톤의 열을 실린더 벽으로 전달하는 냉각작용, 그리고 실린더 벽의 오일을 적절히 긁어내는 오일제어작용입니다. 피스톤 마멸방지 작용은 링의 주된 3대 작용에 해당하지 않습니다.
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35. 가솔린 차량의 공연비와 배출가스에 대해 틀리게 설명한 것은?

  1. NOx는 이론공연비보다 약간 희박한 혼합비 영역에서 가장 많이 배출된다.
  2. CO는 불완전 연소시에 배출된다.
  3. HC는 증발가스가 60% 이상을 차지한다.
  4. HC는 농후하거나 희박한 혼합비 영역에서 증가한다.
(정답률: 50%)
  • 가솔린 엔진의 HC(탄화수소) 배출은 주로 불완전 연소와 미연소 가스에 의해 발생하며, 증발가스가 60% 이상을 차지한다는 설명은 사실과 다릅니다.

    오답 노트
    NOx는 희박 연소 시 고온 영역에서 증가하며, CO는 산소 부족으로 인한 불완전 연소 시 발생하고, HC는 농후하거나 희박한 영역 모두에서 증가하는 특성이 있습니다.
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36. 가솔린 200cc를 완전 연소시키기 위해 필요한 공기의 무게는 몇 kgf인가? (단, 혼합비 15이고, 가솔린 비중은 0.73이다.)

  1. 1.65
  2. 2.19
  3. 2.47
  4. 3.14
(정답률: 45%)
  • 가솔린의 무게를 먼저 구한 뒤, 주어진 혼합비(공기 무게/연료 무게)를 곱하여 필요한 공기의 총 무게를 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{공기 무게} = \text{연료 부피} \times \text{비중} \times \text{혼합비}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{공기 무게} = 0.2 \times 0.73 \times 15$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{공기 무게} = 2.19$$
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37. 직접분사식 전자제어 디젤엔진(커먼레일) 연료분사장치의 입력신호를 위한 센서로 적당하지 않은 것은?

  1. 공기 질량 센서
  2. 크랭크 위치 센서
  3. 휠 센서
  4. 캠 샤프트 위치 센서
(정답률: 61%)
  • 커먼레일 시스템은 엔진의 연소 제어를 위해 공기 질량, 크랭크 및 캠 샤프트의 위치 정보가 필요하지만, 휠 센서는 차량의 속도나 ABS 제어에 사용되는 센서이므로 연료 분사 장치의 입력 신호와는 무관합니다.
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38. 열역학 제 1법칙은?

  1. 에너지 보존에 관한 법칙이다.
  2. 에너지 변환에 관한 법칙이다.
  3. 에너지 축소에 관한 법칙이다.
  4. 열이 일로 변화하는 것에 대한 법칙이다.
(정답률: 89%)
  • 열역학 제 1법칙은 에너지는 생성되거나 소멸되지 않고 그 형태만 변한다는 에너지 보존의 법칙을 정의한 것입니다.
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39. 고속 디젤기관의 기본 사이클에 속하는 것은?

  1. 사바테 사이클
  2. 정압 사이클
  3. 정적 사이클
  4. 브레이톤 사이클
(정답률: 80%)
  • 고속 디젤기관은 정압 연소와 정적 연소가 혼합된 형태인 사바테 사이클을 기본 사이클로 채택하여 효율과 출력을 높입니다.
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40. 실린더 내에서 폭발한 연소 가스의 일을 직접 측정한 마력은?

  1. 도시 마력
  2. 제동 마력
  3. 정미 마력
  4. 유효 마력
(정답률: 45%)
  • 도시 마력은 엔진의 실린더 내부에서 연소 가스가 피스톤에 직접 가한 일을 측정하여 계산한 지시 마력을 의미합니다.
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3과목: 유압기기 및 건설기계안전관리

41. 유압유가 국부적으로 압력이 낮아지면(진공상태) 유압 작동유 속에 녹아있는 공기가 기포로 되어 일어나는 현상과 가장 관계있는 용어는?

  1. 용해 현상
  2. 공동 현상
  3. 액화 현상
  4. 맥동 현상
(정답률: 84%)
  • 유압유의 압력이 국부적으로 낮아져 용존 공기가 기포로 변하며 공동(Cavity)이 발생하는 현상을 공동 현상(Cavitation)이라고 합니다.
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42. 보기와 같은 방향제어 회로 명칭으로 가장 적합한 것은?

  1. 증압회로
  2. 배압회로
  3. 로킹회로
  4. 감압회로
(정답률: 42%)
  • 제시된 회로 는 체크 밸브와 릴리프 밸브를 조합하여 실린더의 위치를 고정시키는 로킹회로의 전형적인 구성입니다.
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43. 일정한 유량으로 유체가 흐를 때 관의 안지름이 절반인관으로 교체할 경우 유속은 몇 배가 되는가?

  1. 2
  2. 3
  3. 4
  4. 5
(정답률: 66%)
  • 유량 $Q$가 일정할 때, 유속 $v$는 관의 단면적 $A$에 반비례합니다. 단면적은 지름의 제곱에 비례하므로 지름이 $1/2$이 되면 단면적은 $1/4$이 되고, 유속은 4배가 됩니다.
    ① [기본 공식] $v = \frac{Q}{A} = \frac{Q}{\frac{\pi d^{2}}{4}}$
    ② [숫자 대입] $v_{new} = \frac{Q}{\frac{\pi (\frac{1}{2}d)^{2}}{4}} = \frac{Q}{\frac{1}{4} \frac{\pi d^{2}}{4}}$
    ③ [최종 결과] $v_{new} = 4v$
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44. 패킹재료로 갖추어야 할 성질이 아닌 것은?

  1. 유연성이 없을 것
  2. 사용유체에 대한 저항성이 있을 것
  3. 내열성이 있을 것
  4. 내화성이 있을 것
(정답률: 70%)
  • 패킹 재료는 누설을 방지하기 위해 밀착력이 좋아야 하므로 유연성이 있어야 합니다.

    오답 노트
    사용유체 저항성, 내열성, 내화성: 누설 방지와 내구성을 위해 반드시 갖춰야 할 필수 성질입니다.
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45. 보기 그림에서 A1이 20cm2 이고 A2가 600cm2 일 때 피스톤 1의 변위 s1이 10cm 발생하였다면, 피스톤 2의 변위는 얼마인가?

  1. 0.66 cm
  2. 0.55 cm
  3. 0.44 cm
  4. 0.33 cm
(정답률: 36%)
  • 유압 시스템에서 밀폐된 액체의 부피는 일정하므로, 피스톤 1이 밀어낸 유량과 피스톤 2가 밀려 올라간 유량은 동일하다는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$A_{1} \times s_{1} = A_{2} \times s_{2}$$
    ② [숫자 대입]
    $$20 \times 10 = 600 \times s_{2}$$
    ③ [최종 결과]
    $$s_{2} = 0.33$$
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46. 릴리프 밸브의 주 기능 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 유압회로의 최고압력을 제한하여 회로 내의 과부하를 방지한다.
  2. 유압회로의 최저압력 이하로 감압되지 않도록 한다.
  3. 유압회로의 압력을 작동 순에 따라 제한한다.
  4. 유압회로의 유압방향을 제어한다.
(정답률: 86%)
  • 릴리프 밸브는 설정된 압력 이상으로 압력이 상승하면 밸브가 열려 기름을 탱크로 되돌림으로써 회로 내의 최고 압력을 제한하고 시스템의 파손(과부하)을 방지하는 안전밸브 역할을 합니다.
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47. 직선운동을 하는 유압 액추에이터(actuator)인 것은?

  1. 유압 펌프
  2. 유압 실린더
  3. 유압 모터
  4. 유압 요동 모터
(정답률: 85%)
  • 유압 실린더는 유압 에너지를 이용하여 피스톤을 왕복 운동시켜 직선 운동을 만들어내는 액추에이터입니다.

    오답 노트
    유압 모터, 유압 요동 모터: 회전 운동을 발생시키는 액추에이터임
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48. 작동유가 가지고 있는 에너지를 잠시 저축했다가 이것을 이용하여 완충작용을 할 수 있는 유압 기기는?

  1. 유체 커플링
  2. 유량 제어 밸브
  3. 축압기
  4. 압력 제어 밸브
(정답률: 80%)
  • 축압기는 가스(질소 등)의 압축성을 이용하여 작동유의 에너지를 저장했다가 필요 시 방출함으로써 완충 작용 및 비상 에너지원 역할을 수행하는 장치입니다.
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49. 보기와 같은 유압·공기압 도면 기호의 명칭은?

  1. 2포트 수동 전환밸브
  2. 2포트 전자 변환밸브
  3. 3포트 수동 전환밸브
  4. 3포트 전자 변환밸브
(정답률: 70%)
  • 제시된 기호 는 포트 수가 2개이며, 왼쪽의 레버 형태 기호가 사람이 직접 조작하는 수동 방식임을 나타내므로 2포트 수동 전환밸브입니다.
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50. 유압 관로에서 필요에 따라 유체의 일부 또는 전부를 분기시키는 관로와 가장 관계있는 용어는?

  1. 브레이크 관로
  2. 시퀀스 관로
  3. 바이패스 관로
  4. 카운터 관로
(정답률: 85%)
  • 유체의 흐름을 우회시키거나 일부 또는 전부를 분기시켜 원래의 경로를 거치지 않고 흐르게 하는 관로를 바이패스 관로라고 합니다.
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51. 밀링작업에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 표면 거칠기는 손으로 검사해야 정확히 알 수 있다.
  2. 급속 이송은 한 방향으로만 한다.
  3. 급송 이송시 백래쉬 제거장치를 작동 해서는 안된다.
  4. 하향절삭은 백래쉬 제거장치가 작동하고 있을 때 한다.
(정답률: 71%)
  • 표면 거칠기는 육안이나 손으로 느끼는 주관적인 방법이 아니라, 표면 거칠기 측정기(표면 조도계)와 같은 정밀 측정 장비를 사용하여 객관적인 수치로 검사해야 정확합니다.
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52. 전장 부품 취급시 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 절연된 부분은 오일로 깨끗이 세척한다.
  2. 시험기의 조작방법을 숙지한다.
  3. 접촉저항이 발생하지 않도록 확실히 조인다.
  4. 안전사항에 주의하고 특히 감전에 주의한다.
(정답률: 89%)
  • 전장 부품의 절연 부분에 오일이 묻으면 절연 성능이 저하되거나 오염될 수 있으므로, 오일로 세척하는 것이 아니라 적절한 세척제나 마른 헝겊을 사용하여 청결을 유지해야 합니다.
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53. 타이어식 건설기계의 허브 작업시 옳지 않는 것은?

  1. 대형 잭으로만 안전하게 받친다.
  2. 사용한 오일실은 신품으로 교환한다.
  3. 분해하지 않는 타이어에는 고임목을 받친다.
  4. 허브를 떼어낼 때는 전용풀러를 상용한다.
(정답률: 79%)
  • 허브 작업 시 안전을 위해 대형 잭으로만 받치는 것은 매우 위험하며, 반드시 안전 지지대(말목) 등을 사용하여 2중 안전 조치를 취해야 합니다.
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54. 전기공구의 사용시 직접적인 주의사항이 아닌 것은?

  1. 물 또는 수분
  2. 전기코드의 상태
  3. 접지상태
  4. 작업장 주변의 정돈
(정답률: 74%)
  • 전기공구 사용 시 가장 직접적인 위험 요소는 감전 사고이므로 물 또는 수분 접촉, 전기코드의 피복 상태, 접지 상태를 확인하는 것이 최우선 주의사항입니다.

    오답 노트
    작업장 주변의 정돈: 일반적인 안전 관리 사항이며, 전기공구 자체의 직접적인 전기적 주의사항과는 거리가 멉니다.
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55. 유압회로에서 유압유 누출을 방지하기 위하여 사용하는 오일실의 구비조건이다. 거리가 먼 것은?

  1. 내압성과 내열성이 클 것
  2. 내마멸성이 적당할 것
  3. 정밀가공면을 손상시키지 않을 것
  4. 설치하기가 까다로우며 복잡한 구조일 것
(정답률: 93%)
  • 오일실은 유압유의 누출을 막는 부품으로, 유지보수의 효율성을 위해 설치가 쉽고 구조가 간단해야 합니다.

    오답 노트
    설치하기가 까다로우며 복잡한 구조일 것: 설치 편의성과 단순한 구조가 필수 조건입니다.
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56. 다음 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 고열 작업장에서 땀을 많이 흘린 경우는 땀 3∼10ℓ당 물 1컵에 0.5∼1g의 소금을 타서 마실 것
  2. 작업을 위해 차를 받칠 때는 잭이나 호이스트에만 의존하지 말고 받침목을 고일 것
  3. 운행 중인 운반 차량 등에서 뛰어타거나 내릴 때는 운전자에게 신호를 보낼 것
  4. 들어 올리거나 운반할 물건은 크기와 무게를 검사하여 적절한 방법을 취할 것
(정답률: 75%)
  • 운행 중인 운반 차량에서 뛰어타거나 내리는 행위는 매우 위험하므로 절대 금지해야 하며, 신호를 보낸다고 해서 허용되는 작업이 아닙니다.
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57. 안전사고와 관련 있는 산업심리의 5대 요소가 아닌 것은?

  1. 습관
  2. 기질
  3. 정서
  4. 동기
(정답률: 52%)
  • 산업심리의 5대 요소는 동기, 기질, 습관, 지능, 성격으로 구성됩니다.

    오답 노트
    정서: 산업심리의 5대 핵심 요소에 포함되지 않습니다.
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58. 공구 보관시 올바른 방법은?

  1. 가지런히 벽에 세워서 보관
  2. 끝이 날카로운 공구는 아래로 세워서 보관
  3. 공장이나 바닥에 한쪽 옆으로 보관
  4. 보관상자에 넣어 습기나 수분이 없는 곳에 보관
(정답률: 82%)
  • 공구의 부식과 손상을 방지하고 안전하게 관리하기 위해서는 보관상자에 넣어 습기나 수분이 없는 건조한 곳에 보관하는 것이 가장 올바른 방법입니다.
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59. 가스용접에서 토치 취급 방법으로 틀린 것은?

  1. 작업에 적당한 팁을 선택하고 산소와 아세틸렌의 압력을 조정 유지한다.
  2. 토치에 점화할 때는 성냥 등을 사용하여 점화한다.
  3. 팁이 가열될 때에는 냉각시키고, 산소 가스만을 적게 통하게 하여 서서히 냉각시킨다.
  4. 작업을 시작하기 전에는 호스나 토치의 연결 부분이 완전히 체결되었는가를 확인하여 사용한다.
(정답률: 86%)
  • 가스용접 시 토치 점화는 안전을 위해 반드시 전용 점화기(스파크 라이터)를 사용해야 하며, 성냥이나 라이터 같은 일반 화기를 사용하는 것은 매우 위험합니다.
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60. 재해율 산정의 강도율 계산공식으로 적합한 것은?

  1. 강도율 = 근로손실일수/연근로시간 ⒡ 1,000
  2. 강도율 = 근로손실일수/연근로시간 ⒡ 1,000,000
  3. 강도율 = 연근로시간/근로손실일수 ⒡ 1,000,000
  4. 강도율 = 연근로시간/근로손실일수 ⒡ 1,000
(정답률: 51%)
  • 강도율은 연근로시간 1,000시간당 발생하는 근로손실일수를 나타내는 지표입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{강도율} = \frac{\text{근로손실일수}}{\text{연근로시간}} \times 1,000$$
    ② [숫자 대입]
    해당 없음
    ③ [최종 결과]
    $$\text{강도율} = \frac{\text{근로손실일수}}{\text{연근로시간}} \times 1,000$$
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4과목: 일반기계공학

61. 다음의 강판 중 차체 경량화와 가장 관계 있는 것은?

  1. 냉간압연강판
  2. 열간압연강판
  3. 표면처리강판
  4. 고장력강판
(정답률: 34%)
  • 고장력강판은 일반 강판보다 인장 강도가 훨씬 높아, 동일한 강도를 유지하면서도 더 얇은 판재를 사용할 수 있어 차체 경량화에 가장 핵심적인 재료입니다.
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62. 세라믹스의 성질에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 단단하고 취성이 있다.
  2. 융점이 낮다.
  3. 내열성, 내산화성이 좋다.
  4. 열전도율이 낮다.
(정답률: 39%)
  • 세라믹스는 일반적으로 강한 공유 결합이나 이온 결합으로 이루어져 있어 매우 단단하고 융점이 매우 높은 특성을 가집니다.

    오답 노트
    단단하고 취성이 있다: 세라믹스의 일반적 물리적 성질
    내열성, 내산화성이 좋다: 고온에서도 안정적인 화학적 성질
    열전도율이 낮다: 열 전달이 느린 단열 특성
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63. 비중 8.9의 은백색을 띄며 내식성과 내열성이 커서 화학공업용, 화폐, 도금용으로 널리 사용되는 비철금속은?

  1. 주석(Sn)
  2. 아연(Zn)
  3. 납(Pb)
  4. 니켈(Ni)
(정답률: 55%)
  • 니켈(Ni)은 비중이 $8.9$이며 은백색을 띠고, 내식성과 내열성이 매우 뛰어나 화학 공업, 화폐, 도금 등에 널리 사용되는 비철금속입니다.
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64. 다음 중 주강제의 볼을 분사하여 표면가공을 함으로써 경도 및 피로강도를 향상시키는 표면가공법은?

  1. 쇼트 피닝
  2. 호닝
  3. 버어니싱
  4. 버핑
(정답률: 54%)
  • 쇼트 피닝은 작은 강구(shot)를 고속으로 분사하여 금속 표면에 압축 잔류 응력을 형성함으로써 경도와 피로강도를 높이는 가공법입니다.
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65. 호브(hob)라고 하는 공구를 사용하여 기어를 가공하는 공작기계는?

  1. 핵소오잉머시인
  2. 호빙머시인
  3. 버핑머시인
  4. 방전가공기
(정답률: 76%)
  • 호브(hob)라는 전용 절삭 공구를 사용하여 기어의 치형을 가공하는 공작기계는 호빙머시인입니다.
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66. 축과 풀리 또는 기어의 허브(hub)사이에서 동력을 전달하는 요소로 널리 사용되고 있는 기계요소는?

  1. 코터
  2. 핀
  3. 키
  4. 나사
(정답률: 56%)
  • 키는 축과 회전체(풀리, 기어 등)의 허브 사이에 끼워져 회전력을 전달하고 상대적인 미끄럼을 방지하는 기계요소입니다.
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67. 저널에 작용하는 최대하중 W, 축의 직경을 d, 저널의 길이를 L 이라고 할 때 베어링 압력을 구하는 식은?

  1. W/(dL)
  2. (dL)/W
  3. d/(WL)
  4. L/(dW)
(정답률: 47%)
  • 베어링 압력은 저널의 투영 면적($d \times L$)에 작용하는 하중($W$)의 비율로 정의합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W}{d \times L}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{W}{d \times L}$
    ③ [최종 결과] $P = \frac{W}{dL}$
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68. 공압밸브를 작동시키는 방법 중 전기적인 작동방법은?

  1. 레버
  2. 스프링
  3. 압축공기
  4. 솔레노이드
(정답률: 83%)
  • 솔레노이드는 전류가 흐를 때 발생하는 자기력을 이용하여 밸브의 스풀을 움직이는 대표적인 전기적 작동 방식입니다.

    오답 노트
    레버: 기계적 작동
    스프링: 기계적 복귀 작동
    압축공기: 공압적 작동
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69. 정밀 주조법의 일종으로 정밀한 금형에 용융금속을 고압, 고속으로 주입하여 주물을 얻는 주조법은?

  1. 다이 캐스팅(Die casting)
  2. 원심주조법(Centrifugal casting)
  3. 셀 몰드법(Shell moulding process)
  4. 인베스트먼트법(Investment casting)
(정답률: 66%)
  • 금속 금형에 용융 금속을 고압과 고속으로 압입하여 정밀한 제품을 대량 생산하는 주조법은 다이 캐스팅(Die casting)입니다.

    오답 노트
    원심주조법: 회전 원심력을 이용함
    셀 몰드법: 열경화성 수지를 이용한 얇은 껍질 몰드 사용
    인베스트먼트법: 왁스 패턴을 이용한 정밀 주조
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70. 베어링의 호칭번호가 6008일 경우 안지름은?

  1. 8mm
  2. 16mm
  3. 20mm
  4. 40mm
(정답률: 56%)
  • 베어링의 호칭번호 마지막 두 자리는 안지름을 결정하는 코드이며, $04$이상부터는 코드 값에 $5$를 곱하여 실제 안지름을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{안지름} = \text{호칭번호 끝 두 자리} \times 5$
    ② [숫자 대입] $\text{안지름} = 8 \times 5$
    ③ [최종 결과] $\text{안지름} = 40\text{mm}$
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71. 변형률에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 변형률은 탄성한계 내에서 응력과는 아무런 관계가 없다.
  2. 변형률은 탄성한계 내에서 응력과는 비례 관계가 있다.
  3. 변형률은 변화량과 본래의 치수와의 비를 말한다.
  4. 변형률은 길이와 길이 간의 비이므로 차원은 없다.
(정답률: 61%)
  • 변형률은 재료가 하중을 받아 변형된 정도를 나타내며, 탄성한계 내에서는 응력에 비례하여 증가하는 훅의 법칙(Hooke's law)이 적용됩니다. 따라서 변형률은 탄성한계 내에서 응력과 밀접한 비례 관계를 가집니다.
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72. 금속 파이프 또는 봉재의 재료를 다이를 통과시켜 잡아당겨서 축 방향으로 테이퍼 구멍과 같은 다이 구멍의 최소 단면 치수로 가공하는 소성 가공법은?

  1. 단조(forging)
  2. 압연(rolling)
  3. 인발(drawing)
  4. 압출(extruding)
(정답률: 68%)
  • 재료를 다이 구멍을 통해 잡아당겨(Pulling) 단면적을 줄이면서 치수를 정밀하게 가공하는 소성 가공법은 인발입니다.

    오답 노트
    단조: 두드려서 성형
    압연: 롤러 사이로 통과시켜 압착
    압출: 밀어내어 성형
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73. 다음 중 고압 탱크, 보일러 등과 같이 기밀을 필요로 하는 용기를 리벳에 의해 제작할 때 리벳 작업이 끝난 후 행하는 작업은?

  1. 리밍
  2. 드릴링
  3. 코킹
  4. 키
(정답률: 55%)
  • 리벳 작업 후 기밀성을 높이기 위해 리벳 머리나 인접한 판재의 가장자리를 정으로 두드려 틈새를 메우는 작업을 코킹이라고 합니다.
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74. 관속을 충만하게 흐르고 있는 액체의 속도를 급격히 변화시키면 액체에 심한 압력의 변화가 생기는 데 이런 현상을 무엇이라 하는가?

  1. 퍼컬레이션
  2. 케비테이션
  3. 수격현상
  4. 서징현상
(정답률: 43%)
  • 관로 내를 흐르는 액체의 속도가 급격히 변할 때 발생하는 강한 압력 변화와 충격 현상을 수격현상(Water Hammer)이라고 합니다.

    오답 노트
    케비테이션: 압력 저하로 기포가 발생하는 현상
    서징현상: 압력과 유량이 주기적으로 변동하는 현상
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75. 길이 500mm의 봉이 인장하중을 받아 0.5mm 만큼 늘어났을 때, 인장변형률은?

  1. 1000
  2. 100
  3. 0.01
  4. 0.001
(정답률: 48%)
  • 인장변형률은 원래 길이에 대해 늘어난 길이의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\epsilon = \frac{\Delta L}{L}$
    ② [숫자 대입] $\epsilon = \frac{0.5}{500}$
    ③ [최종 결과] $\epsilon = 0.001$
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76. 그림은 정용량형 펌프와 릴리프 밸브 회로의 일부를 표시한 것이다. A 부에 가장 적합한 것은?

  1. 유압 실린더
  2. 오일 여과기
  3. 유압 펌프
  4. 방향제어 밸브
(정답률: 63%)
  • 회로도에서 A는 전동기(모터)와 연결되어 에너지를 생성하고, 릴리프 밸브 및 스트레이너와 연결된 시스템의 핵심 동력원입니다. 따라서 A에 가장 적합한 구성 요소는 유압 펌프입니다.
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77. 선반을 이용한 절삭작업에서 절삭력에 영향을 미치는 인자가 아닌 것은?

  1. 절삭공구
  2. 공작물의 크기
  3. 이송량
  4. 절삭깊이
(정답률: 62%)
  • 절삭력은 공구의 형상, 이송량, 절삭깊이, 공작물의 재질 등에 의해 결정되며, 공작물 자체의 전체적인 크기는 절삭력에 직접적인 영향을 주지 않습니다.
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78. 모듈이 6, 잇수가 50인 표준 스퍼기어의 바깥지름[mm]은?

  1. 300
  2. 312
  3. 316
  4. 322
(정답률: 38%)
  • 표준 스퍼기어의 바깥지름은 피치원 지름에 이빨 두 개 분량의 모듈 값을 더해 계산합니다.
    ① [기본 공식] $d_a = m(z + 2)$
    ② [숫자 대입] $d_a = 6(50 + 2)$
    ③ [최종 결과] $d_a = 312$
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79. 다음 중 노 속에서 서냉하여 철강, 기타 금속 재료의 연화, 결정조직의 조정, 편석의 균일화 등을 갖기 위한 열처리 방법은?

  1. 뜨임
  2. 화염경화법
  3. 담금질
  4. 풀림
(정답률: 45%)
  • 풀림은 금속 재료를 적절한 온도로 가열한 후 노 속에서 천천히 냉각(서냉)시켜 내부 응력을 제거하고 재료를 연하게 만드는 열처리 방법입니다.

    오답 노트
    뜨임: 퀜칭 후 인성을 부여하는 처리
    담금질: 급냉시켜 경도를 높이는 처리
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80. 외접한 한쌍의 표준평치차의 중심거리가 100mm이고, 한쪽 기어의 피치원 지름이 80mm일 때 상대기어의 피치원 지름은?

  1. 40mm
  2. 90mm
  3. 120mm
  4. 160mm
(정답률: 55%)
  • 외접하는 두 기어의 중심거리는 두 피치원 반지름의 합과 같습니다.
    ① [기본 공식] $C = \frac{d_1 + d_2}{2}$
    ② [숫자 대입] $100 = \frac{80 + d_2}{2}$
    ③ [최종 결과] $d_2 = 120$
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