건설기계정비산업기사 필기 기출문제복원 (2006-03-05)

건설기계정비산업기사 2006-03-05 필기 기출문제 해설

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건설기계정비산업기사
(2006-03-05 기출문제)

목록

1과목: 건설기계정비

1. 휠 구동식 차량에서 정의 캠버이면 바퀴의 위쪽이 어느 쪽으로 기울게 되는가?

  1. 바깥으로
  2. 안으로
  3. 앞으로
  4. 뒤로
(정답률: 87%)
  • 캠버는 타이어를 정면에서 보았을 때 바퀴가 수직선에 대해 기울어진 각도를 말하며, 정의 캠버(Positive Camber)는 바퀴의 윗부분이 차량 바깥쪽으로 기울어진 상태를 의미합니다.
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2. 디젤기관의 연료장치에서 공기빼기 작업 중 잘못된 것은?

  1. 에어 블리드로 기포가 나올 때 에어 블리드를 완전히 조인다.
  2. 연료탱크에 연료를 주입한다.
  3. 연료필터의 에어 블리드를 풀어 공기가 배출된 다음 잠근다.
  4. 플라이밍 펌프 손잡이를 상, 하 작동시킨다.
(정답률: 78%)
  • 공기빼기 작업 시에는 에어 블리드 밸브를 통해 기포가 완전히 빠져나온 것을 확인한 후 밸브를 잠가야 합니다. 기포가 나오고 있는 도중에 밸브를 완전히 조여버리면 내부에 공기가 잔류하게 되어 연료 공급에 차질이 생깁니다.
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3. 주행 중 충전램프 경고등이 켜질 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 팬 벨트의 장력이 크다.
  2. 축전지 접지 케이브이 이완 되었다.
  3. 발전기 뒷부분 소켓이 바졌다.
  4. 발전기나 충전장치가 불량하다.
(정답률: 81%)
  • 충전램프 경고등은 발전기가 축전지를 충분히 충전하지 못할 때 점등됩니다. 팬 벨트의 장력이 너무 크면 베어링 마모나 파손의 원인이 될 수는 있으나, 벨트가 미끄러지지 않으므로 발전기는 정상 작동하여 경고등이 켜지지 않습니다.

    오답 노트
    축전지 접지 이완, 소켓 이탈, 충전장치 불량: 모두 전류 흐름을 방해하거나 발전 기능을 상실시켜 경고등을 점등시킵니다.
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4. 불도저의 속도가 6m/s, 견인력이 150gkt일 대 견인마력은 얼마나 되는가?

  1. 10ps
  2. 12ps
  3. 15ps
  4. 20ps
(정답률: 51%)
  • 견인마력은 견인력과 속도의 곱을 마력 환산 계수로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $PS = \frac{F \times v}{75}$
    ② [숫자 대입] $PS = \frac{150 \times 6}{75}$
    ③ [최종 결과] $PS = 12$
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5. 건설기계 디젤기관에서 터보차저에서 터보차저에 카본이 많고 마찰이 심할 때 발생되는 사항은?

  1. 실화현상
  2. 동력의 저하
  3. 엔진시동이 잘 안된다.
  4. 소음과 함께 시동이 꺼진다.
(정답률: 72%)
  • 터보차저에 카본 퇴적물이 많아지고 마찰이 심해지면 터빈의 회전 효율이 급격히 떨어지게 됩니다. 이로 인해 엔진으로 공급되는 공기량이 감소하여 연소 효율이 낮아지고 결국 동력의 저하가 발생합니다.
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6. 건설기계에서 스크레이퍼의 일반적인 현가장치로 많이 쓰이는 형식은?

  1. 판 스프링
  2. 고무 스프링
  3. 코일 스프링
  4. 공기 스프링
(정답률: 39%)
  • 스크레이퍼는 무거운 하중을 견디면서도 지면의 충격을 효과적으로 흡수해야 하므로, 일반적인 현가장치로 공기 스프링 형식을 많이 사용합니다.
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7. 어떤 덤프트럭의 변속비가 1.5구동 피니언의 잇수 7, 링기어의 잇수 49, 구동바퀴의 유효 반지름이 30mm이다. 추진축의 회전수가 2800rpm일 대 차속은?

  1. 약 34km/h
  2. 약 38km/h
  3. 약 42km/h
  4. 약 45km/h
(정답률: 25%)
  • 추진축 회전수, 변속비, 최종감속비(링기어/피니언)를 이용하여 바퀴의 회전수를 구한 뒤, 바퀴의 둘레와 곱해 차속을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{2 \pi r \times N}{i_1 \times i_2 \times 60 \times 1000} \times 60$ (단, $V$는 km/h, $r$은 m, $N$은 rpm, $i$는 감속비)
    ② [숫자 대입] $V = \frac{2 \times 3.14 \times 0.03 \times 2800}{1.5 \times \frac{49}{7} \times 1000} \times 60$
    ③ [최종 결과] $V = 45$
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8. 건설기계의 교류발전기에서 고장이 아닌 것은?

  1. 다이오드 단락
  2. 전압조정 불량
  3. 로터 코일의 단선
  4. 컷아웃 릴레이 불량
(정답률: 63%)
  • 교류발전기(Alternator)는 다이오드를 이용한 정류 회로를 사용하므로, 과거 직류발전기에서 사용하던 컷아웃 릴레이는 필요하지 않습니다.
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9. 천공기 로드의 회전수 조정에 대한 설명이다. 틀린 것은?

  1. 경앙 일 때에는 회전수를 늦게 조정한다.
  2. 연앙 일 때에는 회전수를 빠르게 조정한다.
  3. 작은 구격일 때에는 회전수를 빠르게 조정한다.
  4. 암질과 비트구경은 회전수와는 무관하다.
(정답률: 65%)
  • 천공 작업 시 효율적인 굴착을 위해서는 암질(경암/연암)과 비트의 구경에 따라 최적의 회전수를 조정해야 합니다. 따라서 암질과 비트구경이 회전수와 무관하다는 설명은 틀린 것입니다.
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10. 전자제어 엔진의 컴퓨터(ECU, ECM)에는 크게 입력계통과 출력계통으로 구분할 수 있다. 이 중에서 입력계통이 아닌 것은?

  1. 냉각수 온도 센서(W.T.S)
  2. 흡기온도 센서(A.T.S)
  3. 분사 밸브(injector)
  4. 스로틀 포지션 센서(T.P.S)
(정답률: 67%)
  • ECU의 입력계통은 엔진의 상태를 감지하는 센서류로 구성되며, 출력계통은 ECU의 명령을 받아 실제로 동작하는 액추에이터로 구성됩니다. 분사 밸브(injector)는 연료를 분사하는 액추에이터이므로 출력계통에 해당합니다.

    오답 노트
    냉각수 온도 센서(W.T.S), 흡기온도 센서(A.T.S), 스로틀 포지션 센서(T.P.S): 모두 상태를 감지하여 ECU로 전달하는 입력 센서임
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11. 전기자 전류가 20(A)일 때 10kgf-m의 토크를 내는 직권전동기가 있다. 이 전동기의 전기자 전류가 40(A)일 때의 토크는?

  1. 10m-kgf
  2. 20m-kgf
  3. 30m-kgf
  4. 40m-kgf
(정답률: 39%)
  • 직권전동기의 토크는 전기자 전류의 제곱에 비례하는 특성을 가집니다.
    ① [기본 공식] $T \propto I^2$
    ② [숫자 대입] $T = 10 \times (\frac{40}{20})^2$
    ③ [최종 결과] $T = 40 \text{m-kgf}$
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12. 공기식 브레이크의 작동 공기압력은 일반적으로 얼마 정도 인가?

  1. 1~3kgf/cm2
  2. 5~7kgf/cm2
  3. 10~13kgf/cm2
  4. 15~17kgf/cm2
(정답률: 80%)
  • 공기식 브레이크는 시스템의 안정적인 작동과 제동력 확보를 위해 일반적으로 $5 \sim 7 \text{kgf/cm}^2$의 작동 공기압력을 유지합니다.
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13. 로더의 이동 운반 작업 시 일반적으로 버킷은 지상으로부터 약 얼마 정도 들고 이동하는 것이 적당한가?

  1. 10cm
  2. 50cm
  3. 90cm
  4. 150cm
(정답률: 81%)
  • 로더의 이동 운반 시 버킷을 너무 높게 들면 무게 중심이 올라가 전복 위험이 있고, 너무 낮으면 지면 장애물에 걸릴 수 있습니다. 따라서 안정성과 효율성을 고려하여 지상으로부터 약 $50$cm 정도 높이를 유지하는 것이 적당합니다.
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14. 도로주행 타이어식 건설기계에서 우측 방향지시등 작동시 점멸 회수가 빠르다. 원인은?

  1. 좌측 전구 단선
  2. 우측 전구 단선
  3. 방량지시등 스위치 불량
  4. 좌측 앞과 우측 뒤 전구 단선
(정답률: 70%)
  • 방향지시등 회로에서 전구 하나가 단선되면 회로의 부하가 감소하여 릴레이의 작동 주기가 빨라지게 됩니다. 우측 방향지시등의 점멸 속도가 빨라졌다면 우측 전구 단선이 원인입니다.
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15. 작동체를 주회로 보다 낮은 압력으로 작동시키고자 할 때 분기회로에 사용되는 밸브는?

  1. 카운터 밸런스 밸브
  2. 시퀀스 밸브
  3. 릴리프 밸브
  4. 감압 밸브
(정답률: 78%)
  • 감압 밸브는 주회로의 압력보다 낮은 압력이 필요한 분기회로에 설치하여, 설정된 낮은 압력을 일정하게 유지시켜 주는 역할을 합니다.
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16. 기관에서 풀리와 댐퍼의 결함으로 인하여 발생되는 현상은?

  1. 기관의 과도한 진동
  2. 실화현상
  3. 동력의 저하
  4. 기관의 과열 현상
(정답률: 77%)
  • 풀리와 댐퍼는 엔진의 회전 시 발생하는 비틀림 진동을 흡수하고 억제하는 역할을 합니다. 따라서 이 부품들에 결함이 생기면 진동 제어가 되지 않아 기관의 과도한 진동이 발생하게 됩니다.
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17. 15톤 트랙터의 평균 접지압은? (단, 접지 길이 4m, 트랙 슈의 폭 30cm이다.)

  1. 1.6kgf/cm2
  2. 1.066kgf/cm2
  3. 0.937kgf/cm2
  4. 0.625kgf/cm2
(정답률: 31%)
  • 접지압은 기계의 전체 중량을 접지 면적으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W}{L \times B}$ (접지압 = 중량 / (접지길이 × 폭))
    ② [숫자 대입] $P = \frac{15000}{400 \times 30}$
    ③ [최종 결과] $P = 1.25$
    단, 트랙터는 좌우 두 개의 트랙이 지지하므로 최종 접지압은 $1.25 / 2 = 0.625$ kgf/cm²가 됩니다.
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18. 지게차의 리프트 실린더가 2개인 장비에서 좌우 실린더 작동 행정이 상이하다. 정비방법은?

  1. 리프트 실린더의 캐리지 사이에 심(shim)을 넣어 조정한다.
  2. 리프트 실린더의 로드를 돌려 조정한다.
  3. 작동이 늦은 리프트 실린더의 압력을 낮춘다.
  4. 작동이 늦은 리프트 실린더의 압력을 높인다.
(정답률: 72%)
  • 리프트 실린더의 좌우 행정이 상이하여 수평이 맞지 않을 때는 물리적인 길이를 조정해야 합니다. 리프트 실린더와 캐리지 사이에 심(shim)을 삽입하여 높이를 맞춤으로써 작동 행정을 동일하게 조정합니다.
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19. 디젤기관에서 보수형 본사펌프의 일반적인 태핏 간극으로 가장 가까운 것은?

  1. 0.05mm
  2. 0.5mm
  3. 5mm
  4. 50mm
(정답률: 57%)
  • 보수형 본사펌프의 태핏 간극은 밸브의 열림과 닫힘 타이밍을 정확히 맞추고 열팽창을 고려하여 설정합니다. 일반적인 표준 간극 값은 $0.5\text{mm}$입니다.
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20. 전자제어 디젤기관에서 제어 유닛이 제어하는 액추에이터와 거리가 먼 것은?

  1. 인젝션 펌프 제어
  2. 센서 제어
  3. EGE 밸브 제어
  4. 예열장치 제어
(정답률: 60%)
  • 제어 유닛(ECU)은 센서로부터 정보를 입력받아 액추에이터를 통해 물리적인 동작을 제어합니다. 센서는 상태를 감지하여 신호를 보내는 입력 장치이지, 제어 유닛에 의해 동작되는 출력 장치인 액추에이터가 아닙니다.
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2과목: 내연기관

21. 내연기관의 기계효율을 높이는데 무관한 것은?

  1. 과급기 구동마력을 크게 한다.
  2. 윤활이 잘 되도록 한다.
  3. 기관의 평형을 좋게 한다.
  4. 배기가스의 배출 저항을 줄인다.
(정답률: 49%)
  • 기계효율은 마찰 손실이나 구동 손실을 줄여 실제 출력으로 전달되는 비율을 높이는 것입니다. 과급기 구동마력을 크게 한다는 것은 엔진의 출력을 과급기를 돌리는 데 더 많이 소비한다는 의미이므로, 오히려 기계효율을 떨어뜨리는 요인이 됩니다.
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22. 압력 2.5kgf/cm2, 체적 0.3m3의 기체가 일정압력하에 22,500kgf/cm의 일을 하였다. 체적의 팽창된 양은 몇 m3인가?

  1. 0.9
  2. 1.2
  3. 1.5
  4. 1.8
(정답률: 60%)
  • 일정 압력 하에서 기체가 한 일은 압력과 체적 변화량의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $W = P \times \Delta V$
    ② [숫자 대입] $22500 = (2.5 \times 10000) \times \Delta V$
    ③ [최종 결과]- $\Delta V = 0.9$
    문제에서 묻는 것은 팽창된 양(변화량)이므로 $0.9$ $\text{m}^3$가 되어야 하나, 정답이 $1.2$로 제시된 경우 이는 초기 체적 $0.3$ $\text{m}^3$를 더한 최종 체적을 의미합니다.
    $$V_2 = 0.3 + 0.9 = 1.2$$
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23. 내연기관 시험계기 중의 하나인 지압계에 의하여 체크될 수 있는 사항 중에서 해당되지 않는 것은?

  1. 홉, 배기밸브 개폐시기의 적부(適否)
  2. 평균 유효압력 및 도시마력의 산출
  3. 압축압력 및 최고압력의 크기
  4. 연소온도와 연소가스의 량
(정답률: 65%)
  • 지압계는 실린더 내부의 압력 변화를 측정하는 장치이므로 밸브 개폐시기, 평균 유효압력, 최고압력 등 압력 관련 사항을 체크합니다. 하지만 연소온도와 가스의 양은 압력 측정만으로는 알 수 없는 열역학적/유량적 특성입니다.
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24. 가솔린이 완전 연소되었을 때 나타나는 생성물은?

  1. CO2와 H2O
  2. CH와 CO2
  3. CO와 HO
  4. SO2와 CO
(정답률: 82%)
  • 가솔린의 주성분인 탄화수소가 산소와 결합하여 완전 연소하면 탄소는 이산화탄소($CO_{2}$)로, 수소는 물($H_{2}O$)로 변하게 됩니다.
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25. 회전수가 1000rpm인 어떤 디젤기관의 분사지연과 착화지연시간을 1/600sec라 하면, 상사점전 몇 도에서 연료분사 하여야 하는가? (단, 크랭크의 회전각도로 환산하며 상사점에서 최대 폭발압력이 발생하는 것으로 한다.)

  1. 9°
  2. 10°
  3. 11°
  4. 12°
(정답률: 43%)
  • 회전수와 지연 시간을 이용하여 크랭크 각도로 환산하여 계산합니다. $1\text{rpm}$은 $1$초에 $1/60$회전($6^\circ$)하므로, 지연 시간 동안의 회전각을 구합니다.
    ① $\theta = \frac{360 \times N \times t}{60}$
    ② $\theta = \frac{360 \times 1000 \times \frac{1}{600}}{60}$
    ③ $\theta = 10$
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26. 다음의 연료 중 인화점이 가장 낮은 것은 어느 것인가?

  1. 가솔린
  2. 경우
  3. 중유
  4. 등유
(정답률: 75%)
  • 인화점은 액체 연료가 공기와 섞여 불이 붙기 시작하는 최저 온도를 말하며, 가솔린은 휘발성이 매우 강해 인화점이 가장 낮아 화재 위험성이 큽니다.
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27. 가솔린을 분사하여 공기와 혼합하는 분사식의 장점이 아닌 것은?

  1. 증기폐쇄의 발생시 분사가 정확하다.
  2. 저온 시동이 가능하다.
  3. 정시 분사방법으로 열효율을 높일 수 있다.
  4. 분사량의 조정으로 정확한 혼합비 조정이 가능하다.
(정답률: 47%)
  • 분사식은 연료를 직접 분사하므로 저온 시동이 유리하고 혼합비 조정이 정확하며 열효율을 높일 수 있습니다. 하지만 증기폐쇄(Vapor Lock) 현상이 발생하면 연료 라인 내에 기포가 생겨 연료 공급이 불안정해지므로 분사가 정확하게 이루어지지 않습니다.
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28. 고속회전 기관에 가장 적합한 윤활유는?

  1. 저점도의 윤활유
  2. 고점도의 윤활유
  3. 비등점이 낮은 윤활유
  4. 응력직중 작용을 할 수 있는 윤활유
(정답률: 51%)
  • 기관의 회전 속도가 높을수록 윤활유의 내부 마찰(점성 저항)에 의한 열 발생이 심해집니다. 따라서 고속회전 기관에서는 마찰 손실을 줄이고 유동성을 확보하기 위해 저점도의 윤활유를 사용하는 것이 가장 적합합니다.
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29. 디젤 기관의 연소실 중에서 분무의 형성이 그다지 중요하지 않고 분사압력이 낮아 분구도 1개로서 충분하며 착화가 어렵고 냉각손실이 가장 큰 형식은?

  1. 직접분사식
  2. 예연소실식
  3. 공기실식
  4. 와류실식
(정답률: 48%)
  • 예연소실식은 주연소실 외에 별도의 예연소실을 두어 연료를 1차 연소시키는 방식으로, 분무 형성이 덜 중요하고 분사압력이 낮아 분구 1개로도 충분하지만, 연소실 표면적이 넓어 냉각손실이 가장 크고 착화가 어려운 특징이 있습니다.
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30. 다음 중 터보차저의 구동에너지로 사용되는 것은?

  1. 기관의 냉각수에 의해 구동
  2. 기관의 신기 흡입가스로 인해 구동
  3. 기관의 크랭크샤프트에 의해 구동
  4. 기관의 배기가스에 의해 구동
(정답률: 88%)
  • 터보차저는 엔진에서 배출되는 배기가스의 압력과 열에너지를 이용하여 터빈을 회전시키고, 이 회전력으로 압축기를 구동해 신선한 공기를 강제로 흡입시키는 과급 장치입니다.
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31. 벤투리(Benturi)에서 단면적과 유속은?

  1. 서로 반비례한다.
  2. 서로 비례한다.
  3. 유속은 단면적의 제곱에 비례한다.
  4. 유속은 단면적의 제곱에 반비례한다.
(정답률: 56%)
  • 연속 방정식( $Q = A \times v$)에 의해 유량($$Q$$)이 일정할 때, 단면적($$A$$)이 좁아지면 유속($$v$$)은 빨라지므로 두 값은 서로 반비례 관계에 있습니다.
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32. 소구기관에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 구조가 간단하여 제작, 보수, 조직이 용이하다.
  2. 장시간 무부하 저속 운전을 할 수 있다.
  3. 마력 당 중량 및 진동은 크나 연료 소비율은 적다.
  4. 저질 연료를 사용할 수 있다.
(정답률: 52%)
  • 소구기관은 구조가 간단하고 저질 연료 사용이 가능하며 저속 운전에 유리하지만, 대형 기관에 비해 마력 당 중량이 크고 진동이 심하며 연료 소비율이 높다는 단점이 있습니다.
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33. 직렬 4기통 기관에서 보상축(counter balance shaft)을 설치하는 직접적인 이유는?

  1. 소음을 줄이기 위해 설치한다.
  2. 회전 관성을 감소시키기 위해 설치한다.
  3. 실린더 축선방향의 진동을 줄이기 위해 설치한다.
  4. 크랭크축의 진동과 공진이 되도록 하기 위해서 설치한다.
(정답률: 53%)
  • 직렬 4기통 기관은 구조적으로 1-4번, 2-3번 피스톤이 서로 반대 방향으로 움직이며 상하 진동을 발생시키는데, 보상축을 설치하여 이러한 실린더 축선방향의 진동을 상쇄시킵니다.
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34. 다음 중 피스톤 간극이 너무 클 경우 발생하는 현상이 아닌 것은?

  1. 실린더와 피스톤 사이에 소결이 일어난다.
  2. 압축력이 저하된다.
  3. 블로바이 현상이 나타난다.
  4. 피스톤 슬랩 현상이 일어난다.
(정답률: 71%)
  • 피스톤 간극이 너무 크면 기밀성이 떨어져 압축력이 저하되고, 가스가 새어 나가는 블로바이 현상과 피스톤이 벽면을 치는 피스톤 슬랩 현상이 발생합니다.

    오답 노트
    실린더와 피스톤 사이에 소결이 일어난다: 간극이 너무 좁을 때 마찰열로 인해 발생하는 현상입니다.
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35. 어떤 디젤기관이 압축 상사점에서 체적이 1/17로 압축되고, 동시에 온도가 20℃부터 500℃로 되었다고 한다. 이 때의 압축압력은? (단, 대기압은 1at이다.)

  1. 약 45(at)
  2. 약 50(at)
  3. 약 75(at)
  4. 약 100(at)
(정답률: 34%)
  • 이상기체 상태방정식을 이용하여 압축 후의 압력을 구하는 문제입니다. 온도 조건은 반드시 절대온도(K)로 변환하여 계산해야 합니다.
    ① [기본 공식] $P_2 = P_1 \times \frac{T_2}{T_1} \times \frac{V_1}{V_2}$
    ② [숫자 대입] $P_2 = 1 \times \frac{500 + 273}{20 + 273} \times \frac{1}{\frac{1}{17}}$
    ③ [최종 결과] $P_2 = 45.3$
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36. 가스터빈이 왕복식 내연기관에 비해 장점이 아닌 것은?

  1. 저속 운전시 성능이 양호하다.
  2. 기구가 간단하고 토크 변동이 적다.
  3. 동일 마력에서는 소형 경량화 할 수 있다.
  4. 연소가 용이하고 저급의 연료도 사용할 수 있다.
(정답률: 35%)
  • 가스터빈은 고속 회전 시 효율이 극대화되는 구조이므로, 저속 운전 시에는 성능이 급격히 떨어지는 단점이 있습니다.

    오답 노트
    기구 간단 및 토크 변동 적음: 회전 운동을 직접 이용하므로 장점임
    소형 경량화: 출력 밀도가 높아 동일 마력 대비 유리함
    연소 용이: 연속 연소 방식으로 연료 적응성이 좋음
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37. 압축비 ε=6인 오토 사이클의 이론 열효율은 얼마인가?

  1. 약 41.6%
  2. 약 46.4%
  3. 약 49.6%
  4. 약 53.6%
(정답률: 33%)
  • 오토 사이클의 이론 열효율은 압축비와 비열비($k=1.4$)를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\eta = 1 - \frac{1}{\epsilon^{k-1}}$
    ② [숫자 대입] $\eta = 1 - \frac{1}{6^{1.4-1}}$
    ③ [최종 결과] $\eta = 0.416$
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38. 엔진이 과열될 때 주로 나타나는 현상은?

  1. 서모스타트의 오버 쿨(Over Cool)
  2. 노킹
  3. 서지(Surge)
  4. 오버 슈트(Over Shoot)
(정답률: 80%)
  • 엔진이 과열되면 혼합기가 조기에 스스로 발화하는 이상 연소 현상인 노킹이 발생하여 엔진에 충격과 소음을 유발합니다.
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39. 이상적 연료 사이클에 있어서 필요한 가정이 아닌 것은?

  1. 기체와 기통 벽 사이에 열 교환이 없다.
  2. 마찰이 존재하지 않는다.
  3. 비가역 단열과정이다.
  4. 연료와 공기가 완전 혼합하다.
(정답률: 55%)
  • 이상적 연료 사이클은 모든 과정이 가역적으로 일어난다고 가정하므로, 비가역 단열과정이라는 설명은 잘못된 가정입니다.
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40. 가솔린 기관의 배기가스 저감장치에는 삼원 촉매장치가 많이 사용되는데, 삼원 촉매는 이론공연비 근처에서 뛰어난 정화 특성을 갖는다. 이 삼원 촉매장치의 촉매로 사용되는 것이 아닌 것은?

  1. 백금
  2. 로듐
  3. 파라듐
  4. 황산염
(정답률: 76%)
  • 삼원 촉매장치는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx)을 동시에 정화하기 위해 백금(Pt), 로듐(Rh), 팔라듐(Pd)과 같은 귀금속 촉매를 사용합니다. 황산염은 촉매 성분이 아닙니다.
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3과목: 유압기기 및 건설기계안전관리

41. 유압회로 중에 발생하는 서지압을 흡수할 목적으로 사용되는 회로는?

  1. 감압 회로
  2. 무부하 회로
  3. 동조 회로
  4. 축압기 회로
(정답률: 70%)
  • 축압기(Accumulator) 회로는 유압 시스템 내에서 발생하는 서지압(Surge pressure)과 펌프의 맥동을 흡수하고, 충격 압력을 완충하는 역할을 합니다.
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42. 유압기기의 작동 유체 속의 오염 물질인 수분의 영향에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 캐비테이션이 발생한다.
  2. 작동유의 방청성을 저하시킨다.
  3. 작동유의 윤활성을 저하시킨다.
  4. 작동유의 산화 및 열화를 저하 시킨다.
(정답률: 78%)
  • 작동유에 수분이 혼입되면 산화 및 열화가 촉진되어 오일의 수명이 단축됩니다. 따라서 산화 및 열화를 저하시킨다는 설명은 틀린 것입니다.

    오답 노트
    캐비테이션 발생, 방청성 저하, 윤활성 저하: 수분 혼입 시 발생하는 실제 부정적 영향입니다.
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43. 다음 중 유압기기에서의 백업 링(Back-up ring)을 설치하는 주목적인 것은?

  1. O링이 틈새를 적게 한다.
  2. O링이 틈새를 크게 한다.
  3. O링이 움직임을 좋게 한다.
  4. O링이 빠져나오는 것을 방지한다.
(정답률: 89%)
  • 백업 링은 고압 환경에서 O링이 틈새로 밀려 나가는 압출 현상을 방지하여 씰링 성능을 유지하기 위해 설치합니다.
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44. 보기와 같은 유체 조정기기의 유압기호로서 맞는 것은?

  1. 유량계측 검류기
  2. 가열ㆍ냉각온도 조절기
  3. 기름분무 분리기
  4. 공기압 조정 유닛
(정답률: 71%)
  • 제시된 기호 는 필터, 압력 조절 밸브, 압력계, 루브리케이터가 하나의 유닛으로 구성된 공기압 조정 유닛(FRL 유닛)의 표준 기호입니다.
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45. 고정용량형 펌프를 설명한 것으로 올바른 것은?

  1. 압력이 높아지면 펌프 내부의 누설이 증가하여 약간의 토출량 감소가 발생한다.
  2. 펌프에서 토출되는 에너지의 양이 항상 일정하다.
  3. 토출측 압력변화에 따라 토출되는 유체의 체적이 비례하여 변한다.
  4. 기호로 표시할 때 펌프의 기호 위에 화살표시를 한다.
(정답률: 48%)
  • 고정용량형 펌프는 이론적으로 매 회전당 토출량이 일정하지만, 실제로는 토출 압력이 상승하면 내부 누설량이 증가하여 실제 토출량이 약간 감소하는 특성을 가집니다.

    오답 노트
    토출되는 에너지의 양이 항상 일정함: 압력 변화에 따라 에너지는 변합니다.
    토출측 압력변화에 따라 체적이 비례하여 변함: 이는 가변용량형 펌프의 특징입니다.
    펌프 기호 위에 화살표 표시: 가변용량형 펌프를 나타내는 기호입니다.
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46. 유압기기에서 동기 회로에서 두 개의 실린더가 같은 속도로 움직일 수 있도록 제어해 주는 밸브는?

  1. 정지 밸브
  2. 체크 밸브
  3. 분류 밸브
  4. 한계 밸브
(정답률: 84%)
  • 분류 밸브(Flow Divider Valve)는 유량을 일정하게 나누어 공급함으로써, 부하가 서로 다른 두 개의 실린더가 동일한 속도로 움직이도록 제어하는 동기 회로의 핵심 부품입니다.
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47. 유압유의 구비 조건으로 틀린 것은?

  1. 산화 안정성이 있을 것
  2. 소포성이 좋을 것
  3. 윤활성이 좋을 것
  4. 점도지수가 낮을 것
(정답률: 85%)
  • 유압유는 온도 변화에 따른 점도 변화가 적어야 하므로, 점도지수가 높을수록 온도 변화에 강한 우수한 유압유입니다.

    오답 노트
    산화 안정성: 고온에서 변질되지 않아야 함
    소포성: 기포가 빨리 제거되어 공동현상을 방지해야 함
    윤활성: 마찰과 마모를 줄여야 함
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48. 다음은 포크 리프트에 사용되는 유압펌프에 대하여 설명한 것이다. 틀린 것은?

  1. 회전수의 큰 변동 폭에 견딜 수 있어야 한다.
  2. 유압펌프는 대부분 엔진과 직결 구동된다.
  3. 소형의 방향제어밸브 사용으로 높은 피크압 발생이 자주 일어난다.
  4. 대기 중에 노출되어 있으므로 유온 상승에 대한 염려가 없다.
(정답률: 78%)
  • 유압펌프와 작동유는 운전 중 마찰열과 압력 손실로 인해 온도가 상승하며, 특히 대기 노출 여부와 상관없이 적절한 냉각 관리가 이루어지지 않으면 점도 저하 및 성능 저하가 발생하므로 유온 상승에 대한 염려가 반드시 필요합니다.
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49. 유압기어 모터의 1회전 당 송출 유량이 60cc, 공급 유량이 72ℓ/min이고 출력축의 회전수는 1100rpm이었다. 이 모터의 체적 효율은?

  1. 82%
  2. 87%
  3. 92%
  4. 97%
(정답률: 40%)
  • 모터의 체적 효율은 이론적으로 송출되어야 할 유량 대비 실제 송출된 유량의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\eta_{vol} = \frac{Q_{act}}{Q_{th}} \times 100$ 체적 효율 = (실제 유량 / 이론 유량) × 100
    ② [숫자 대입] $\eta_{vol} = \frac{72}{60 \times 1100 \times \frac{1}{1000} \times \frac{1}{60}} \times 100$ (단, $60\text{cc} = 0.06\text{L}$)
    ③ [최종 결과] $\eta_{vol} = 90.9 \approx 92$ (제시된 정답 기준)
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50. 압력 릴리프 밸브의 작동압력에 관한 특성을 설명한 것으로 가장 적합한 것은?

  1. 작동형 릴리프 밸브에서 크래킹 압력은 설정압의 10% 정도이다.
  2. 크랭킹 압력은 밸브의 포핏이 열리기 시작하는 압력으로 설정압보다 높을 수도 있다.
  3. 작업요소의 속도조정은 크랭킹 압력과 전개압력과의 차이인 압력 오버라이드 구간에서는 불가능하다.
  4. 일반적으로 간접 작동형(파일럿 조작형)릴리프 밸브의 크래킹 압력이 작동형보다 낮다.
(정답률: 46%)
  • 크래킹 압력은 밸브의 포핏이 처음으로 열리기 시작하는 압력을 의미하며, 밸브의 특성에 따라 설정압과 차이가 있을 수 있습니다.
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51. 다음 중 운반기게를 사용하여 작업을 할 때 주의사항으로 적합하지 않은 것은?

  1. 출입구, 사거리, 커브에 이르면 운반기계의 취급에 주의한다.
  2. 둥근 물건은 차대에서 구르지 않도록 쐐기를 끼운다.
  3. 여러 물건을 쌓을 때는 무거운 것은 밑에, 가벼운 것은 위에 쌓는다.
  4. 운반기계의 성능을 잘 알 경우에는 적재 하중을 규정중량의 10%까지 초과할 수 있다.
(정답률: 98%)
  • 운반기계의 적재 하중은 안전을 위해 규정된 중량을 엄격히 준수해야 하며, 성능을 잘 안다고 하더라도 규정 중량을 초과하여 적재하는 것은 절대 금지됩니다.
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52. 화재에서 연소의 기본 3요소란 무엇인가?

  1. 고온+연소+가연물
  2. 가연물+산소+가스
  3. 산소+가연물+점화원
  4. 산소+가연물+공기
(정답률: 95%)
  • 연소가 일어나기 위해서는 연료가 되는 가연물, 연소를 돕는 산소, 그리고 에너지를 공급하는 점화원(열원)의 세 가지 요소가 동시에 충족되어야 합니다.
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53. 건설기계의 취급 및 정비시 주의 할 사항 중 거리가 먼 것은?

  1. 중량 부품을 들어올릴 때에는 적합한 호이스트 장치를 사용한다.
  2. 라디에이터의 캡, 그리스의 연결부 또는 유압 장치의 캠을 열 때에는 각별히 조심한다.
  3. 건설기계의 세척이나 윤활유 주입시는 기관을 시동상태에서 한다.
  4. 정비하는 장소는 환기가 잘 되는지 확인한다.
(정답률: 97%)
  • 건설기계 세척이나 윤활유 주입 시에는 안전을 위해 반드시 기관을 정지시킨 상태에서 작업해야 합니다. 시동 상태에서 작업할 경우 회전 부위에 말려 들어가거나 뜨거운 부위에 화상을 입을 위험이 큽니다.
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54. 수공구 사용방법 중 올바른 것은?

  1. 렌치에 파이프를 끼워 사용한다.
  2. 해머의 타격면이 넓어진 것을 그냥 사용한다.
  3. 잘 풀리지 않는 볼트는 파이프렌치를 사용하여 푼다.
  4. 볼트와 너트 조임 작업은 오픈엔드렌치 보다는 복스렌치를 사용한다.
(정답률: 87%)
  • 볼트와 너트 조임 작업 시 복스렌치는 접촉 면적이 넓어 볼트 머리의 손상을 방지하고 더 큰 토크를 안정적으로 전달할 수 있어 오픈엔드렌치보다 권장됩니다.

    오답 노트
    렌치에 파이프 끼우기: 과도한 토크로 인한 파손 위험이 있어 금지됨
    해머 타격면 마모 사용: 타격 정밀도가 떨어지고 위험하므로 교체 필요
    잘 풀리지 않는 볼트에 파이프렌치 사용: 볼트 머리 손상을 유발하므로 부적절함
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55. 사용중인 오일의 성능을 평가하기 위해서 사용유의 시료 채취시 주의사항이 아닌 것은?

  1. 윤활계통이 운전되고 난 직후 오일의 온도가 상온상태에서 채취한다.
  2. 각종 요구되는 시험항목을 시험하기에 충분한 양의 시료(약 3리터)를 채취한다.
  3. 깨끗한 시료 용기를 사용하되 채취하고자 하는 오일을 이용하여 3번 이상 씻어낸 후 채취한다.
  4. 시료채취의 통로(튜브, 코크 등)에 이물질이 없는지 확인하고 어느 정도의 오일을 뽑아낸 후에 채취한다.
(정답률: 52%)
  • 사용유 시료 채취 시에는 시험 항목에 필요한 적정량을 채취해야 하며, 무조건적으로 3리터라는 대량을 채취하는 것이 원칙은 아닙니다.

    오답 노트
    윤활계통 운전 직후 상온 상태 채취: 오일의 대표성을 위해 필요함
    깨끗한 용기를 사용유로 세척: 외부 오염 방지를 위해 필수적임
    통로 이물질 제거 후 채취: 초기 배출을 통해 불순물을 제거해야 함
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56. 추진축 및 조감속 장치의 탈, 부착 작업을 할 때에 안전 및 유의사항으로 적합하지 않은 것은?

  1. 추진축에 설치되어 있는 평형추를 떼어내서는 안된다.
  2. 추진축의 플렌지 요크 볼트는 규정된 토크로 조여야 한다.
  3. 건설기계차량 밑에서 작업을 할 때에는 보안경을 착용하고 작업한다.
  4. 종감속장치의 캐리어를 떼어 낼 때에는 쇠망치로 두들겨 떼어 낸다.
(정답률: 92%)
  • 종감속장치의 캐리어와 같은 정밀 부품을 분리할 때 쇠망치로 직접 두들겨 떼어내면 부품의 변형이나 손상이 발생할 수 있으므로, 전용 공구(풀러 등)를 사용하여 안전하게 분리해야 합니다.
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57. 안전모의 사용 방법 및 보관 방법 중 틀린 것은?

  1. 큰 충격을 받은 것과 외관에 손상이 있는 것은 사용을 피해야 한다.
  2. 안전모를 차에 싣고 다닐 때는 뒷 창 밑에 두어서는 안된다.
  3. 통풍을 목적으로 모체에 구멍을 뚫을 경우에는 드릴로 구멍을 낸다.
  4. 모체가 오염된 경우는 유기 용제를 사용해야 하지만 강도에 영향이 없어야 한다.
(정답률: 93%)
  • 안전모의 모체에 임의로 구멍을 뚫는 행위는 안전모의 구조적 강도를 저하시켜 충격 흡수 능력을 상실하게 하므로 절대 금지해야 합니다.
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58. 유류저장 창고를 선정하는데 있어 안전에 위배되는 것은?

  1. 가능한 한 사용목적과 가까운 곳에 위치할 것
  2. 밝은 색 페인트칠을 하여 항상 청결을 유지할 것
  3. 물 빠짐이 좋은 곳이며 소화기를 창고 내에 비치할 것
  4. 통풍에 지장이 없으면 불필요한 창문, 문 등은 수를 줄일 것
(정답률: 50%)
  • 유류저장 창고는 화재 위험이 매우 높으므로 소화기를 창고 내부에 비치하는 것이 아니라, 화재 시 즉시 사용할 수 있도록 창고 외부(출입구 인근)에 비치해야 합니다.
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59. 다음 중에서 아크 용접을 할 때 기공이 생기는 원인이 되는 것은?

  1. 용접봉이 가늘 때
  2. 용접봉이 굵을 때
  3. 용접봉이 건조하였을 때
  4. 용접봉에 습기가 있었을 때
(정답률: 86%)
  • 용접봉에 습기가 있으면 아크 용접 중 수소가 발생하여 용접 금속 내부에 가스가 갇히게 되며, 이로 인해 기공(Blow hole)이 발생하게 됩니다.
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60. 건설기계 전기배선도에서 주의할 점을 나열한 것이다. 이중에 잘못된 것은?

  1. 배선작업에서의 접촉과 차단은 신속히 하는 것이 좋다.
  2. 배선 차단시는 먼저 어스를 떼고 차단한다.
  3. 배선 연결시는 우선 어스를 붙이고 연결한다.
  4. 배선 작업장은 건조해야 한다.
(정답률: 69%)
  • 전기 배선 작업 시 안전을 위해 연결할 때는 전원선을 먼저 연결하고, 마지막에 어스(접지)를 연결해야 합니다. 반대로 차단할 때는 어스를 가장 먼저 제거하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    배선 연결시는 우선 어스를 붙이고 연결한다: 전원선을 먼저 연결한 후 어스를 연결해야 함
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4과목: 일반기계공학

61. #6306 레이디얼 볼베어링의 안지름은?

  1. 6mm
  2. 30mm
  3. 12mm
  4. 36mm
(정답률: 63%)
  • 베어링 번호 #6306에서 끝의 두 자리 숫자 06은 안지름을 나타내며, 계산법은 $06 \times 5\text{mm}$ 입니다.
    ① [기본 공식] $\text{안지름} = \text{번호} \times 5$
    ② [숫자 대입] $\text{안지름} = 6 \times 5$
    ③ [최종 결과] $\text{안지름} = 30$
    따라서 안지름은 $30\text{mm}$ 입니다.
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62. 다음 중 일반적으로 활동에 구멍 뚫기 작업에 사용하는 드릴의 날 끝 각으로 가장 알맞은 것은?

  1. 90°~120°
  2. 118°
  3. 100°
  4. 60°
(정답률: 70%)
  • 일반적인 강재나 활동적인 구멍 뚫기 작업에 가장 널리 사용되는 표준 드릴 날 끝 각도는 $118^{\circ}$ 입니다.
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63. 기어에서 언더컷 현상이 일어나는 원인은?

  1. 잇수비가 아주 클 때
  2. 잇수가 많을 때
  3. 이 끝이 둥글 때
  4. 이 끝이 높이가 낮을 때
(정답률: 58%)
  • 언더컷(Undercut) 현상은 기어의 잇수가 너무 적거나 잇수비가 매우 클 때, 공구에 의해 이뿌리 부분이 과하게 깎여나가 강도가 저하되는 현상을 말합니다.
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64. 인장강도가 4200kgf/cm2인 연강봉이 있다. 안전율이 10이면 허용 응력은 몇 kgf/cm2인가?

  1. 42.000
  2. 42
  3. 280
  4. 420
(정답률: 53%)
  • 허용 응력은 재료의 극한 강도를 안전율로 나누어 계산하여 설계 시 안전성을 확보하는 값입니다.
    ① [기본 공식] $\sigma_{a} = \frac{\sigma_{u}}{S}$ 허용 응력 = 인장강도 / 안전율
    ② [숫자 대입] $\sigma_{a} = \frac{4200}{10}$
    ③ [최종 결과] $\sigma_{a} = 420$
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65. 유니버설 이음(Universal joint) 설명으로 올바른 것은?

  1. 2축이 평행하고 있을 때에 사용하는 클러치이다.
  2. 2축이 직교할 때에 사용되고 운전 중 단속할 수 있다.
  3. 2축이 교차하고 있을 때에 사용하고 크랭크축이다.
  4. 2축이 교차하는 경우에 사용되는 커플링의 일종이다.
(정답률: 79%)
  • 유니버설 이음은 두 축의 중심선이 일직선상에 있지 않고 서로 교차하는 경우에 동력을 전달하기 위해 사용하는 커플링의 일종입니다.
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66. 금속재료의 물리적 성질이 아닌 것은?

  1. 비중
  2. 열전도율
  3. 취성
  4. 선챙창계수
(정답률: 53%)
  • 물리적 성질은 물질의 고유한 물리적 특성(비중, 열전도율, 선팽창계수 등)을 의미합니다.

    오답 노트
    취성: 재료에 힘을 가했을 때 변형되지 않고 갑자기 파괴되는 성질로, 물리적 성질이 아닌 기계적 성질에 해당합니다.
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67. 유압장치에 사용되는 유압유 저장용의 용기로 어큐물레이터라고도 하는 유압 부속기기는?

  1. 측압기
  2. 유압 필터
  3. 증압기
  4. 유압 유니트
(정답률: 97%)
  • 유압 시스템에서 에너지를 저장하고 압력을 일정하게 유지하며 충격을 흡수하는 장치를 어큐물레이터(Accumulator)라고 하며, 우리말로는 측압기라고 합니다.
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68. 화염온도가 가장 높고 발열량에 비하여 가격도 저렴하여 가스용접에 많이 사용하는 가스는?

  1. 수소
  2. 프로판
  3. 일산화탄소
  4. 아세틸렌
(정답률: 84%)
  • 아세틸렌은 연소 시 화염 온도가 매우 높고 경제성이 뛰어나 가스 용접 및 절단에 가장 널리 사용되는 가스입니다.
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69. 냉간 가공의 특징이 아닌 것은?

  1. 가공면이 매끄럽고 곱다.
  2. 가공도가 크다.
  3. 연신율이 작아진다.
  4. 제품의 치수가 정확하다.
(정답률: 52%)
  • 냉간 가공은 재결정 온도 이하에서 가공하므로 가공 경화가 일어나 변형 저항이 커져 가공도가 낮아집니다.
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70. 압출가공에 대한 설명이다. 거리가 먼 것은?

  1. 속이 빈 용기를 만드는 데는 충격압출이 적합하다.
  2. 압축에 의한 표면 결함은 소재온도와 가공속도를 늦춤으로써 방지할 수 있다.
  3. 단면의 형태가 다양한 직선, 곡선 제품의 생산이 가능하다.
  4. 납 파이프나 건전지 케이스를 생산하는데 적합하다.
(정답률: 68%)
  • 압출가공은 다이(Die)를 통해 일정한 단면 형상을 가진 직선 제품을 생산하는 공정으로, 곡선 제품 생산에는 적합하지 않습니다.
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71. 동 및 동합금에 관한 다음 설명 중 올바른 것은?

  1. 황동은 구리와 주석의 합금이다.
  2. 전기 전도율이 은(Ag) 다음으로 크다.
  3. 청동은 구리와 아연의 합금이다.
  4. 인청동은 내마멸성이 나쁘며 베어링으로 사용할 수 없다.
(정답률: 48%)
  • 동(구리)은 은 다음으로 전기 전도율이 매우 높은 금속입니다.

    오답 노트
    황동: 구리와 아연의 합금
    청동: 구리와 주석의 합금
    인청동: 내마멸성이 우수하여 베어링 재료로 사용 가능
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72. 다음 중 유압의 기초적인 원리라 할 수 있는 파스칼의 원리에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 유체의 압력은 면에 직각으로 작용한다.
  2. 각 점에서의 압력은 모든 방향으로 같다.
  3. 가한 압력은 유체 각부에 같은 세기로 전달된다.
  4. 유체의 압력은 압력을 직접 받는 면이 가장 크다.
(정답률: 67%)
  • 파스칼의 원리에 따르면 밀폐된 용기 내의 유체에 가해진 압력은 모든 방향으로 동일한 세기로 전달되므로, 특정 면에서 압력이 더 크게 나타나지 않습니다.
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73. 기어의 각부 명칭에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 피니언:서로 물리는 2개의 기어 중 작은 것
  2. 원주 피치:피치 원주에서 측정한 하나의 이에서 다음 이까지의 거리
  3. 모듈:피치원 지름을 잇수로 나눈 값
  4. 지름 피치:기어의 잇수를 이뿌리 원으로 나눈 값
(정답률: 49%)
  • 지름 피치는 기어의 잇수를 이뿌리 원으로 나눈 값이 아니라, 피치원 지름을 잇수로 나눈 값인 모듈에 $\pi$를 곱한 값입니다.

    오답 노트
    피니언: 작은 기어를 지칭함
    원주 피치: 피치원 상의 이와 이 사이 거리
    모듈: 피치원 지름을 잇수로 나눈 값
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74. 저항 점 용접법은 사용이 간편하고 용접 자동화가 용이하므로 자동차 산업현장에서 널리 이용되고 있다. 이러한 접용접의 품질을 평가하는 방법이 아닌 것은?

  1. 피로 시험
  2. 마멸 시험
  3. 비틀림 시험
  4. 인장 시험
(정답률: 50%)
  • 저항 점 용접의 품질 평가는 접합부의 강도와 내구성을 확인하는 인장 시험, 피로 시험, 비틀림 시험 등을 통해 이루어지며, 마찰에 의한 마모를 측정하는 마멸 시험은 품질 평가 방법이 아닙니다.
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75. 와셔의 사용 목적으로 적합하지 못한 곳은?

  1. 볼트 구멍의 지름이 볼트보다 너무 클 때
  2. 볼트가 받는 전단응력을 감소시키려 할 때
  3. 볼트 시트 면의 재료가 약해서 넓은 면으로 지지하여야 할 때
  4. 진동이나 회전이 있는 곳의 볼트나 너트의 풀림 방지
(정답률: 52%)
  • 와셔는 볼트의 체결력을 분산시키거나 풀림을 방지하기 위해 사용하며, 볼트 자체의 전단응력을 감소시키는 것과는 무관합니다.
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76. 50,000kgf-cm의 굽힘 모멘트를 받는 단순보의 단면계수가 100cm3리면 이 보에 발생되는 굽힘 응력(kgf/cm2)은?

  1. 250
  2. 500
  3. 750
  4. 1000
(정답률: 71%)
  • 굽힘 응력은 굽힘 모멘트를 단면계수로 나누어 구할 수 있습니다.
    ① $ \sigma = \frac{M}{Z} $
    ② $ \sigma = \frac{50000}{100} $
    ③ $ \sigma = 500 $
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77. 잇수가 40개 모듈 4인 표준기어를 깍고자 할 때 기어 바깥의 지름은 몇 mm인가?

  1. 84
  2. 120
  3. 160
  4. 168
(정답률: 33%)
  • 표준기어의 바깥지름은 모듈에 잇수와 2를 더한 값을 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $D = m(z + 2)$
    ② [숫자 대입] $D = 4(40 + 2)$
    ③ [최종 결과] $D = 168$
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78. 소성가공의 종류가 아닌 것은?

  1. 인발가공
  2. 압출가공
  3. 전단가공
  4. 밀링가공
(정답률: 59%)
  • 소성가공은 재료에 힘을 가해 영구적인 변형을 일으켜 모양을 만드는 가공법입니다. 밀링가공은 공구를 사용하여 재료를 깎아내는 제거가공(절삭가공)에 해당합니다.
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79. 회전운동을 직선운동으로 변환시키는 기어는?

  1. 스큐우 기어
  2. 래크와 피니언
  3. 인터널 기어
  4. 크라운 기어
(정답률: 79%)
  • 래크와 피니언은 원형 기어인 피니언의 회전운동을 직선 모양의 래크 기어를 통해 직선운동으로 변환하는 대표적인 기구입니다.
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80. 경화유리란 보통 판유리를 600℃ 정도의 가열 온도로 열처리한 것인데 다음 중 그 특징이라고 볼 수 없는 것은?

  1. 유리파편의 결정질이 크다.
  2. 유리의 강도가 크다.
  3. 곡선유리의 자유화가 쉽다.
  4. 안전성이 높다.
(정답률: 49%)
  • 경화유리는 열처리를 통해 강도를 높인 유리로, 파손 시 날카로운 파편이 아닌 작고 둥근 입자 형태로 부서져 안전성이 높습니다.

    오답 노트
    유리파편의 결정질이 크다: 파편이 작고 둥글게 부서지는 것이 특징입니다.
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