건설기계정비산업기사 필기 기출문제복원 (2007-03-04)

건설기계정비산업기사 2007-03-04 필기 기출문제 해설

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건설기계정비산업기사
(2007-03-04 기출문제)

목록

1과목: 건설기계정비

1. 25톤급 불도저의 전진 2단에서 견인력이 7500kgf이고 작업속도가 3.6km/h하고 하면 견인 출력은?

  1. 150PS
  2. 125PS
  3. 100PS
  4. 85PS
(정답률: 44%)
  • 견인 출력은 견인력과 작업 속도의 곱으로 계산하며, PS 단위로 환산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{F \times v}{4500}$ (여기서 $F$는 견인력 kgf, $v$는 속도 m/min)
    ② [숫자 대입] $P = \frac{7500 \times (3.6 \times 1000 \div 60)}{4500}$
    ③ [최종 결과] $P = 100$
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2. 디젤기관에서 사용하는 감압장치(decompression)의 종류를 나타낸 것이다. 이 중 맞는 것은?

  1. 촉식
  2. 밸브식
  3. 로터리식
  4. 플런저식
(정답률: 34%)
  • 디젤기관의 시동 시 압축 압력을 낮추어 시동 저항을 줄여주는 감압장치 중, 밸브의 리프트를 조절하여 압축 가스를 일부 배출시키는 방식인 촉식(Tappet type)이 올바른 명칭입니다.
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3. 공기 압축기의 작동 중 점검사항을 기술하였다. 거리가 먼 것은?

  1. 저장 탱크의 오일 량을 점검
  2. 에어나 오일의 누출 여부 점검
  3. 이상 음이나 진동 여부 점검
  4. 계기판의 눈금 점검
(정답률: 73%)
  • 공기 압축기 작동 중에는 누설, 진동, 계기판 수치 등을 점검해야 합니다. 저장 탱크는 압축된 공기를 저장하는 곳이지 오일을 저장하는 곳이 아니므로 오일 량 점검 대상이 아닙니다.
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4. 차량 총중량 1000kgf인 타이어식 건설기계가 구동바퀴에 지지되는 중량이 0.6W, 구름저항계수 0.015, 점착계수 0.5라 하면 이 차량은 최대 몇 % 구배 길을 등판할 수 있겠는가? (단, 공기저항은 무시)

  1. 26.5%
  2. 28.5%
  3. 29.5%
  4. 26%
(정답률: 49%)
  • 최대 등판 능력은 구동바퀴의 점착력에서 구름저항을 뺀 값이 구배 저항과 같을 때 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $\tan \theta = \mu \times W_{d} - \mu_{r}$ (구배 = 점착계수 × 구동중량비 - 구름저항계수)
    ② [숫자 대입] $\tan \theta = 0.5 \times 0.6 - 0.015$
    ③ [최종 결과] $\tan \theta = 0.285$ (즉, 28.5%)
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5. 건설기계 유압회로에서 언로드 밸브에 대한 설명 중 맞는 것은?

  1. 출구측 압력을 입구측 압력보다 낮게 유지시킨다.
  2. 분기회로가 있는 유압회로에서 작동순서를 제어한다.
  3. 회로 내의 압력이 일정치에 달하면 펌프를 무부하로 만든다.
  4. 유압 액추에이터의 운동방향을 결정해 준다.
(정답률: 83%)
  • 언로드 밸브는 회로 내의 압력이 설정된 일정치에 도달하면 펌프의 토출유를 탱크로 직접 되돌려 펌프를 무부하 상태로 만드는 역할을 합니다.

    오답 노트
    분기회로 작동순서 제어: 시퀀스 밸브
    운동방향 결정: 방향 제어 밸브
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6. 교류 발전기의 유도 기전력의 크기와 관계없는 것은?

  1. 전자석의 크기
  2. 전기자의 회전수
  3. 다이오드의 크기
  4. 전기자 코일의 권수
(정답률: 78%)
  • 교류 발전기의 유도 기전력은 자속의 변화율, 코일의 권수, 회전 속도에 의해 결정됩니다. 다이오드의 크기는 전류의 방향을 제어하는 정류 소자의 특성일 뿐, 기전력 발생 크기와는 무관합니다.
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7. 디젤기관 연료 분사범프의 내부 구성품이 아닌 것은?

  1. 캠축과 태빛
  2. 플런저
  3. 딜리버리 밸브
  4. 노즐
(정답률: 46%)
  • 연료 분사 펌프는 연료를 고압으로 압축하여 분사하는 장치로, 캠축과 태핏, 플런저, 딜리버리 밸브 등이 내부 구성품에 해당합니다.
    노즐은 펌프에서 가압된 연료를 연소실 내로 미세하게 분무하는 장치로, 펌프 내부 구성품이 아닌 별도의 분사 장치입니다.
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8. 엔진의 윤활오일 압력이 낮아지는 원인은?

  1. 오일에 연료가 포함되어 있을 때
  2. 오일압력 릴리프 밸브가 닫힌 채로 고착될 때
  3. 크랭크축과 베어링 사이의 간극이 작을 때
  4. 사용하는 오일의 점도가 너무 높을 때
(정답률: 59%)
  • 윤활오일에 연료가 혼입되면 오일의 점도가 낮아져 유막 형성이 어려워지고, 펌프의 토출 압력이 저하되어 전체적인 오일 압력이 낮아지게 됩니다.

    오답 노트
    오일압력 릴리프 밸브 고착(닫힘): 압력 상승
    베어링 간극 작음: 압력 상승
    오일 점도 높음: 압력 상승
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9. 도로주행 건설기계에 사용되는 조향기어의 종류를 나타낸 것이다. 이 중 틀린 것은?

  1. 웜 섹터형
  2. 윔 섹터 레버형
  3. 볼 너트형
  4. 랙 미니언형
(정답률: 54%)
  • 도로주행 건설기계의 조향기어로는 웜 섹터형, 볼 너트형, 랙 미니언형 등이 사용됩니다. 윔 섹터 레버형이라는 명칭은 표준적인 조향기어의 종류에 해당하지 않는 잘못된 표현입니다.
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10. 2행정 사이클 엔진 인젝터의 타이밍 조정에 필요한 기구로 가장 적당한 것은?

  1. 토크 렌치
  2. 두께 게이지
  3. 다이얼 게이지
  4. 철자
(정답률: 69%)
  • 인젝터의 타이밍 조정은 플런저의 돌출 높이나 정밀한 위치를 측정하여 조정해야 하는 작업입니다. 따라서 $0.01\text{mm}$ 단위의 미세한 변위를 측정할 수 있는 정밀 측정기인 다이얼 게이지가 가장 적합합니다.
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11. 굴삭기의 시동회로에 흐르는 전류(A)와 전압(V)을 측정하려고 한다. 축전지의 연결 방법으로 적합한 것은?

  1. 전류(A) - 직렬, 전압(V) - 직렬
  2. 전류(A) - 직렬, 전압(V) - 병렬
  3. 전류(A) - 직 ㆍ 병령, 전압(V)직렬
  4. 전류(A) - 병렬, 전압(V) - 직ㆍ병렬
(정답률: 76%)
  • 전기 회로 측정의 기본 원리에 따라 전류와 전압의 측정 방법은 다음과 같습니다.
    전류는 회로에 흐르는 양을 측정해야 하므로 측정기를 회로와 직렬로 연결해야 하며, 전압은 두 지점 사이의 전위차를 측정해야 하므로 병렬로 연결해야 합니다.
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12. 경사길을 올라가다 정지했을 때 클러치 페달을 밟고 있는 한 브레이크 페달을 놓아도 휠 실린더의 유압이 그대로 남아 있도록 한 장치는?

  1. 로드 센싱 밸브장치
  2. 앤티 호크 장치
  3. 앤티롤 장치
  4. 앤티 홀더 장치
(정답률: 68%)
  • 앤티롤 장치는 경사로 정지 시 클러치를 밟고 있는 동안 브레이크 페달을 놓더라도 휠 실린더의 유압을 유지시켜 차량이 밀리는 것을 방지하는 안전 장치입니다.
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13. 불도저의 트랙마로 원인과 트랙이 벗겨지는 원인이 아닌 것은?

  1. 스프로킷과 아이돌 롤러 상, 하 중심신이 일직선 된 상태
  2. 트랙 정렬이 안되어 있을 때
  3. 트랙의 유격이 너무 클 때
  4. 불도저 급회전시
(정답률: 83%)
  • 트랙이 벗겨지는 현상은 주로 정렬 불량, 과도한 유격, 급격한 조향 시의 충격 등으로 인해 발생합니다. 스프로킷과 아이돌 롤러의 상하 중심선이 일직선으로 유지되는 상태는 정상적인 정렬 상태를 의미하므로 트랙이 벗겨지는 원인이 아니라 오히려 이를 방지하는 조건입니다.
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14. 디젤기관의 출력(出力)저하 원인이 아닌 것은?

  1. 엔진 오일량 레벨 PULL 위치
  2. 연료 계통의 에어 흡입
  3. 연료 분사노즐 분사상태 불량
  4. 에어클리너 상태 불량
(정답률: 74%)
  • 디젤기관의 출력 저하는 주로 연료 공급, 공기 흡입, 연소 상태의 불량으로 인해 발생합니다. 연료 계통의 에어 흡입, 분사노즐 상태 불량, 에어클리너 오염은 모두 엔진 효율을 떨어뜨리는 직접적인 원인이 되지만, 엔진 오일량 레벨 PULL 위치는 단순한 오일량 확인 상태를 의미하므로 출력 저하의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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15. 기중기의 방향지시등 4개가 각각 6Ω 으로 좌, 우 측은 직렬로, 앞뒤는 병렬로 24V 배터리에 연결 되어 있다. 회로에 흐르는 전류는 얼마인가?

  1. 0.25A
  2. 1A
  3. 2A
  4. 4A
(정답률: 59%)
  • 좌우 직렬 연결된 램프 2개의 합성 저항을 구한 뒤, 앞뒤 병렬 구조의 전체 저항을 계산하여 옴의 법칙으로 전류를 구합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R_{total}}$ (전류 = 전압 / 전체저항)
    ② [숫자 대입] $I = \frac{24}{\frac{6 + 6}{2}}$
    ③ [최종 결과] $I = 4\text{A}$
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16. 연소실 체적이 25500mm3이고 행정체적이 450cm3인 기관의 압축비는 얼마인가?

  1. 18.6
  2. 17.7
  3. 15.3
  4. 1.02
(정답률: 31%)
  • 압축비는 연소실 체적과 행정 체적의 합을 연소실 체적으로 나눈 값입니다. 단위 환산을 위해 $450\text{cm}^3$를 $450000\text{mm}^3$로 변환하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\epsilon = \frac{V_s + V_c}{V_c}$ (압축비 = (행정체적 + 연소실체적) / 연소실체적)
    ② [숫자 대입] $\epsilon = \frac{450000 + 25500}{25500}$
    ③ [최종 결과] $\epsilon = 18.6$
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17. 토크 변환기(torque convertor)의 구성 요소와 관계가 없는 것은?

  1. 일펠러
  2. 터빈
  3. 스테이터
  4. 오일쿨러
(정답률: 71%)
  • 토크 변환기는 유체 커플링의 원리를 이용하여 토크를 증폭시키는 장치로, 펌프(임펠러), 터빈, 스테이터의 세 가지 핵심 요소로 구성됩니다. 오일쿨러는 냉각을 위한 보조 장치일 뿐 토크 변환기의 기본 구성 요소는 아닙니다.
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18. 아스팔트 피니셔의 자동 스크리드 조정장치의 역할은?

  1. 피니셔 혼합재의 흐름을 일률적으로 조정한다.
  2. 피니셔의 포장속도를 자동적으로 조정한다.
  3. 피니셔의 혼합재 포장 두께를 일정하게 조정한다.
  4. 피니셔의 혼합재 온도를 일정하게 조정한다.
(정답률: 86%)
  • 자동 스크리드 조정장치는 센서를 통해 포장면의 높이를 감지하고 스크리드의 위치를 자동으로 제어함으로써, 혼합재의 포장 두께를 일정하게 유지하는 역할을 수행합니다.
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19. 전자제어 디젤기관이 연료 분사에서 주 분사 전에 예비 분사를 하는 이유로 틀린 것은?

  1. 분사시기 지연
  2. 착화지연기간 단축
  3. NO× 량을 줄임
  4. 소음, 진동 줄임
(정답률: 76%)
  • 예비 분사는 주 분사 전 소량의 연료를 미리 분사하여 연소실 온도를 높임으로써 착화지연기간을 단축하고, 급격한 압력 상승을 억제해 소음, 진동 및 NOx 발생량을 줄이는 역할을 합니다. 따라서 분사시기를 지연시키는 것은 예비 분사의 목적이 아닙니다.
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20. 기중기 작업시에 와이어 로프(wire rope)의 마모가 예상 외로 빠른 원인이 아닌 것은?

  1. 와이어 로프의 급유가 부족하다.
  2. 활차(sheave) 베어링의 급유가 부족하다.
  3. 와이 포트 감아올리는 드럼(Drum)을 작동시키는 클러치가 잘 미끄러진다.
  4. 와이어 로프의 규격이 원래 규격과 상이하다.
(정답률: 69%)
  • 와이어 로프의 마모는 주로 마찰, 윤활 부족, 규격 부적합 등 물리적인 접촉 상태에 의해 결정됩니다. 드럼을 작동시키는 클러치의 미끄러짐은 동력 전달의 효율 문제일 뿐, 로프 자체의 물리적 마모 속도를 직접적으로 가속시키는 원인은 아닙니다.

    오답 노트
    급유 부족: 마찰 계수 증가로 마모 촉진
    베어링 급유 부족: 활차 회전 불량으로 로프 긁힘 발생
    규격 상이: 시브 홈과의 불일치로 국부 압력 증가
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2과목: 내연기관

21. 기관의 흡기계통에 충진 효율을 향상시키기 위한 설명으로 잘못된 것은?

  1. 흡기온도가 상승하지 않도록 흡기구를 엔진룸 밖에 설치한다.
  2. 흡기관의 굵게 하고 밸브를 멀티(multivalve)화 한다.
  3. 흡ㆍ배기 밸브 저항을 저감하기 위하여 구부림 반경을 크게 한다.
  4. 흡기 매니폴드의 길이를 저속에서는 짧게한다.
(정답률: 60%)
  • 충진 효율을 높이려면 흡기 저항을 줄이고 공기 밀도를 높여야 합니다. 저속 영역에서는 관성 효과를 이용하기 위해 흡기 매니폴드의 길이를 길게 설계하는 것이 유리하며, 짧게 하는 것은 고속 영역에서 유리한 방식입니다.

    오답 노트
    흡기구 외부 설치: 흡기 온도 저하로 공기 밀도 증가
    멀티 밸브화: 유입 면적 확대로 저항 감소
    구부림 반경 확대: 유동 저항 감소
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22. 총배기량 2000cc, 회전수 4500rpm인 4행정 사이클 기관의 축 마력이 80PS인 경우 제동 평균 유효압력은 몇kgt/cm2인가?

  1. 4
  2. 8
  3. 12
  4. 16
(정답률: 48%)
  • 제동 평균 유효압력을 구하기 위해 축 마력 공식을 활용합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{P_{me} \times V \times N}{K}$ (여기서 $P$는 마력, $P_{me}$는 평균 유효압력, $V$는 배기량, $N$은 회전수, $K$는 상수)
    ② [숫자 대입] $P_{me} = \frac{80 \times 4500 \times 60}{2000 \times 2 \times 75}$ (4행정 기관의 경우 분당 회전수를 2로 나누어 계산)
    ③ [최종 결과] $P_{me} = 8$
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23. 아래 그림과 같은 복합사이클의 P-V선도에서 3→4 과정 사이의 관계를 표시하고 있는 식은?

(정답률: 55%)
  • 제시된 P-V 선도에서 $3 \rightarrow 4$과정은 단열 팽창 과정에 해당합니다. 단열 과정에서 온도 $T$와 체적 $V$의 관계식은 $T V^{k-1} = \text{constant}$이므로, 두 지점의 관계식은 다음과 같습니다.
    $$\frac{T_3}{T_4} = (\frac{V_4}{V_3})^{k-1}$$
    따라서 정답은 입니다.
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24. 가솔린 기관에서 노킹이 일어나기 쉬운 조건이 아닌 것은?

  1. 제동(정미) 평균 유효압력이 높을 때
  2. 흡기 온도가 높을 때
  3. 실린더 온도가 높을 때
  4. 회전속도가 높을 때
(정답률: 39%)
  • 가솔린 기관의 노킹은 혼합기가 너무 뜨겁거나 압력이 높을 때 조기 점화되어 발생합니다. 회전속도가 높을 때는 연소실 내의 가스가 빠르게 배출되고 연소 시간이 단축되어 오히려 노킹 발생 가능성이 낮아집니다.

    오답 노트
    제동 평균 유효압력 높음: 압축 압력 상승으로 노킹 촉진
    흡기 온도 높음: 초기 온도 상승으로 조기 점화 유발
    실린더 온도 높음: 벽면 열점에 의한 조기 점화 유발
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25. 기관을 시동할 때 특히 겨울철 시동 때에 농후한 혼합비가 되도록 하는 기화기의 장치는?

  1. 니들 밸브
  2. 에어 블리더
  3. 초크 밸브
  4. 벤투리 밸브
(정답률: 67%)
  • 초크 밸브는 공기 흡입량을 제한하여 기화기 내부의 진공도를 높임으로써, 연료를 더 많이 흡입하게 하여 겨울철 시동 시 필요한 농후한 혼합기를 형성합니다.
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26. 과급장치를 사용할 때 가장 크게 개선되는 효율은?

  1. 충진효율
  2. 기계효율
  3. 전단효율
  4. 연소효율
(정답률: 46%)
  • 과급장치는 강제로 공기를 압축하여 실린더 내로 밀어 넣음으로써, 실린더 내에 공기가 채워지는 비율인 충진효율을 직접적으로 향상시킵니다.
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27. 홉입 밸브와 배기 밸브가 전부 실린더 헤드에 설치된 기관은 다음 중 어느 것인가?

  1. L형
  2. F형
  3. T형
  4. I형
(정답률: 73%)
  • I형 기관은 흡기 밸브와 배기 밸브가 모두 실린더 헤드 쪽에 배치되어 구조가 단순하고 효율적인 형태를 가집니다.
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28. 4행정 사이클 디젤기관의 성능에 영향을 미치는 인자로 가장 관계가 적은 것은?

  1. 부스트 압력
  2. 흡기관 온도
  3. 배기관 온도
  4. 배압
(정답률: 67%)
  • 디젤기관의 성능은 연소실로 들어오는 공기의 양과 상태(부스트 압력, 흡기관 온도) 및 나가는 저항(배압)에 직접적인 영향을 받지만, 배기관 온도는 성능의 결과물이지 성능을 결정짓는 직접적인 제어 인자로 보기 어렵습니다.
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29. 각속도가 150rad/s인 경우의 회전수는 약 몇 rpm인가?

  1. 1332
  2. 1432
  3. 2664
  4. 2864
(정답률: 46%)
  • 각속도 $\omega$와 회전수 $N$의 관계식을 이용하여 계산합니다.
    ① $N = \frac{60 \times \omega}{2 \pi}$
    ② $N = \frac{60 \times 150}{2 \times 3.14}$
    ③ $N = 1432$
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30. 다음은 내연기관의 냉각계통에 해당되는 부품 또는 부속품이다. 이 중에서 특히 공랭식에 속하는 것은?

  1. 물 재킷(water jacket)
  2. 물 펌프(water pump)
  3. 냉각 핀(cooling fln)
  4. 방열기(radlator)
(정답률: 73%)
  • 공랭식 냉각 방식은 냉각수를 사용하지 않고 공기와의 접촉 면적을 넓혀 열을 방출하는 것이 핵심이며, 이를 위해 실린더 외벽에 냉각 핀을 설치합니다.

    오답 노트
    물 재킷, 물 펌프, 방열기: 수랭식 냉각 계통 부품
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31. 다음 중 피스톤 링의 특성에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 실린더 내에 설치되어 있을 때보다 실린더 밖에서의 직경이 더 크다.
  2. 기관이 작동 중에는 압축 링의 경우 링의 장력 외에 링의 안쪽에 작용하는 가스압력에 의해 실린더 벽에 대한 압착력은 더욱 증대된다.
  3. 링의 장력이 너무 크면 마멸을 촉진시키며, 소결의 원인이 된다.
  4. 링 엔드 갬이 너무 작으면 저온시에 링이 파손되거나 소결되기 쉽다.
(정답률: 57%)
  • 링 엔드 갬(틈새)이 너무 작으면 고온 시 열팽창으로 인해 링이 서로 맞닿아 파손되거나 소결될 위험이 큽니다. 저온 시가 아니라 고온 시의 문제이므로 틀린 설명입니다.
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32. 가스 터빈이 이상적인 사이클은 어느 것인가?

  1. 카르노 사이클
  2. 스털링 사이클
  3. 사바데 사이클
  4. 브레이턴 사이클
(정답률: 57%)
  • 가스 터빈의 이상적인 사이클은 단열 압축, 등압 가열, 단열 팽창, 등압 방열 과정으로 이루어진 브레이턴 사이클입니다.
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33. 디젤 사이클에서 압축비가 ε=12, 체적비 C=2.0일 때 이론 열효율은? (단, 비열비 K=1.4이다.)

  1. 약 30%
  2. 약 37%
  3. 약 47%
  4. 액 57%
(정답률: 20%)
  • 디젤 사이클의 이론 열효율은 압축비, 체적비, 비열비를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\eta = 1 - \frac{1}{\epsilon^{K-1}} [ \frac{C^K - 1}{K(C - 1)} ]$
    ② [숫자 대입] $\eta = 1 - \frac{1}{12^{1.4-1}} [ \frac{2.0^{1.4} - 1}{1.4(2.0 - 1)} ]$
    ③ [최종 결과] $\eta = 0.57$
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34. 가솔린 기관에서 윤활유 점도가 필요 이상으로 높아짐으로 나타나는 현상이 아닌 것은?

  1. 유압이 높아진다.
  2. 유막 형성이 잘 안된다.
  3. 마찰계수가 증가한다.
  4. 작동유 누출의 원인인 된다.
(정답률: 46%)
  • 윤활유의 점도가 너무 높으면 유동성이 떨어져 마찰이 증가하고 유압이 상승하며, 오히려 유막 형성이 방해받을 수 있습니다. 하지만 작동유 누출은 주로 씰(Seal)의 손상이나 점도 저하(묽어짐) 시 발생하므로 점도가 높아지는 것과는 거리가 멉니다.
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35. 흡기 밸브가 열려 있는 각도가 245° 이고 흡기 밸브의 열리는 시기는 상사점 전방 16° 라면 흡기 밸브의 닫힘의 시기는?

  1. 하사점 전방 49°
  2. 하사점 후방 49°
  3. 하사점 전방 79°
  4. 하사점 후방 79°
(정답률: 59%)
  • 흡기 밸브의 닫힘 시기는 전체 열림 각도에서 상사점 전방 열림 각도와 상사점에서 하사점까지의 각도($180^\circ$)를 뺀 나머지 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{닫힘 시기} = \text{열림 각도} - \text{상사점 전 열림 각도} - 180$
    ② [숫자 대입] $\text{닫힘 시기} = 245 - 16 - 180$
    ③ [최종 결과] $\text{닫힘 시기} = 49$
    결과값이 양수이므로 하사점 후방 $49^\circ$에 닫히게 됩니다.
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36. 일반적인 기체의 정압비열 Cp와 정적비열 Cv와의 관계 중에서 옳은 것은?

  1. Cp＞Cv
  2. Cp＜Cv
  3. Cp=Cv
  4. Cp≤Cv
(정답률: 56%)
  • 정압비열($C_p$)은 정적비열($C_v$)에 기체의 팽창 일에 필요한 에너지가 더해진 값입니다. 따라서 항상 정압비열이 정적비열보다 큽니다.

    오답 노트
    $C_p < C_v$, $C_p = C_v$, $C_p \le C_v$: 에너지 보존 법칙 및 비열 정의에 어긋남
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37. 다음은 배기가스 중의 유해물질이다. 고압 고온에 의하여 가장 잘 생성되는 물질이 어느 것인가?

  1. CO
  2. Hc
  3. NOx
  4. Pb(C2H5)4
(정답률: 88%)
  • 질소산화물($NO_x$)은 연소실 내의 온도가 매우 높고 압력이 높을 때, 공기 중의 질소($N_2$)와 산소($O_2$)가 직접 반응하여 생성되는 대표적인 고온 생성 물질입니다.
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38. 디젤기관의 직접분사실식 연소실에 대한 특성으로 적합하지 않은 것은?

  1. 연소압력이 다른 형식에 비하여 상대적으로 높아 진동과 소음이 크다.
  2. 다른 형식에 비하여 연료소비율이 가장 낮다.
  3. 연료의 착화점에 민감하다.
  4. 다른 형식에 비하여 기관의 성능이 분사노즐이 상태에 민감하게 반응하지 않는다.
(정답률: 51%)
  • 직접분사실식은 연료를 연소실에 직접 분사하므로 연소 속도가 빠르고 연소압력이 높아 진동과 소음이 크며, 연료의 착화점에 민감한 특성이 있습니다. 또한, 연료가 직접 분사되기 때문에 분사노즐의 상태(분무 상태 등)가 기관 성능에 매우 직접적이고 민감하게 영향을 미칩니다.
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39. 이론 사이클로서 다음 중 가역 사이클은?

  1. 오토 사이클(Otto cycle)
  2. 랭킨 사이클(Rankine cycle)
  3. 브레이톤 사이클(Brayton cycle)
  4. 카르노 사이클(Carnot cycle)
(정답률: 62%)
  • 카르노 사이클은 모든 과정이 가역 과정으로 이루어진 이상적인 열역학 사이클로, 이론상 가능한 최대 효율을 가집니다.
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40. 연료소비율이 160g/PSㆍH인 가솔린 기관의 제동 열효율은 몇%인가? (단, 가솔린의 저위발열량은 10500kcal/kg이다.)

  1. 22.5%
  2. 37.6%
  3. 45.8%
  4. 62.7%
(정답률: 48%)
  • 제동 열효율은 연료의 저위발열량 대비 실제 출력(1 PS = 735.5 kcal/h)의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\eta = \frac{735.5}{b \times H}$ (열효율 = 1 PS당 열량 / (연료소비율 × 저위발열량))
    ② [숫자 대입] $\eta = \frac{735.5}{0.16 \times 10500}$
    ③ [최종 결과] $\eta = 0.438$ (단, 문제의 정답 37.6%는 $1 PS = 632.3$ kcal/h 기준 또는 다른 상수 적용 시 도출되나, 공식 지정 정답에 따라 계산됨)
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3과목: 유압기기 및 건설기계안전관리

41. 토출압이 40kgf/cm2, 토출량이 48ℓ/mim, 회전수가 1200rpm 되는 용적형 펌프에 있어서 소요동력이 3.9KW이었다면 전체효율은 약 몇 %인가?

  1. 60
  2. 70
  3. 80
  4. 90
(정답률: 58%)
  • 펌프의 전체 효율은 이론적으로 필요한 수동력과 실제 소요동력의 비로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\eta = \frac{P_{th}}{P} \times 100$ (전체효율 = 이론동력 / 소요동력 × 100)
    ② [숫자 대입] $\eta = \frac{40 \times 48}{612 \times 3.9} \times 100$ (단, $P_{th} = \frac{p \times Q}{612}$ 적용)
    ③ [최종 결과] $\eta = 80$
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42. 유압 제어 밸브의 기능이 아닌 것은?

  1. 유량 조정
  2. 유온(油溫) 조절
  3. 얍력제어
  4. 흐름의 방향전환
(정답률: 81%)
  • 유압 제어 밸브는 유체의 흐름 방향, 압력, 유량을 제어하여 액추에이터를 작동시키는 장치입니다. 유온 조절은 밸브가 아닌 오일 쿨러나 히터와 같은 온도 조절 장치의 기능입니다.
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43. 보기와 같은 유압기호는 어떤 기기를 표시하는 기호인가?

  1. 공기탱크
  2. 압력 스위치
  3. 압력원
  4. 내연기관
(정답률: 88%)
  • 제시된 기호는 공기를 저장하여 압력을 일정하게 유지하는 공기탱크를 나타내는 표준 기호입니다.
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44. 스풀 밸브(spool valve)의 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 유량을 감속시킬 때 사용하는 밸브이다.
  2. 회로 내의 과부하를 방지하는 밸브이다.
  3. 온도제어 밸브이다.
  4. 미끄럼식 밸브이다.
(정답률: 50%)
  • 스풀 밸브는 원통형의 스풀이 축 방향으로 왕복 운동(미끄럼 운동)하며 유로를 개폐하거나 방향을 전환하는 미끄럼식 밸브입니다.
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45. 감압 밸브, 체크 밸브, 릴리프 밸브 등에서 밸브 시트를 두드려 비교적 높은 은을 내는 일종의 자려 진동 현상은?

  1. 점핑
  2. 채터링
  3. 크래킹
  4. 캐비테이션
(정답률: 71%)
  • 밸브 시트가 고주파로 진동하며 두드리는 현상으로 인해 소음이 발생하는 자려 진동 현상을 채터링이라고 합니다.

    오답 노트
    캐비테이션: 유체 내 압력 저하로 기포가 발생하는 현상
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46. 유압 회로에 발생하는 여러 가지 기계 동작을 미리 정해진 순서에 따라 자동적으로 작동시키는 회로는?

  1. 정압 회로
  2. 무부하 회로
  3. 동조 회로
  4. 사퀀스 회로
(정답률: 81%)
  • 미리 정해진 순서(Sequence)에 따라 기계적 동작을 자동적으로 제어하는 회로를 사퀀스 회로라고 합니다.
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47. 회로 압력이 설정 압력을 초과하면 막이 유체압에 의해 파열되어 압유를 탱크로 귀환시키고 동시에 압력상승을 막아 기기를 보호하는 역할을 하는 유압기기는?

  1. 압력 스위치
  2. 유체 퓨즈
  3. 체크 밸브
  4. 릴리프 밸브
(정답률: 47%)
  • 설정 압력 초과 시 내부 막이 파열되어 유체를 탱크로 귀환시킴으로써 회로를 차단하고 기기를 보호하는 안전장치는 유체 퓨즈입니다.
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48. 유압 작동유의 산성을 나타내는 척도인 것은?

  1. 점도지수
  2. 수포성
  3. 인화점
  4. 중하수
(정답률: 43%)
  • 중하수(TAN)는 작동유의 산화 정도를 측정하여 산성도를 나타내는 척도로 사용됩니다.
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49. 유압 작동유의 다음 성질 중 가장 중 가장 중요한 것은?

  1. 점도
  2. 비중량
  3. 밀도
  4. 비체적
(정답률: 88%)
  • 점도는 유체의 흐름에 대한 저항(끈적임)을 나타내며, 유압 시스템의 누유 방지, 윤활 성능, 체적 효율에 직접적인 영향을 미치므로 가장 중요한 성질입니다.
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50. 유압 에너지를 직선운동으로 바꾸는 기기는?

  1. 유압 실린더
  2. 릴리프 밸브
  3. 기어 모터
  4. 베인 모터
(정답률: 86%)
  • 유압 실린더는 유압 에너지를 이용하여 피스톤을 왕복시켜 직선운동으로 변환하는 액추에이터입니다.
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51. 인체에 가장 유해한 배출가스로 가솔린 기관과 비교해서 디젤 기관에서는 거의 발생되지 않는 것은?

  1. NOx
  2. SMOKE
  3. CO
  4. HC
(정답률: 42%)
  • 디젤 기관은 가솔린 기관보다 공기를 더 많이 흡입하여 완전 연소에 가까운 특성을 가지므로, 불완전 연소 시 발생하는 일산화탄소(CO)의 배출량이 매우 적습니다.

    오답 노트
    NOx: 고온 연소로 인해 디젤에서 많이 발생
    SMOKE: 불완전 연소 시 입자상 물질로 발생
    HC: 미연소 탄화수소로 발생
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52. 기계작업 중 정전이 되었을 때 먼저 해야 할 일은?

  1. 스위치를 끈다.
  2. 기계를 만지지 않는다.
  3. 기계로부터 멀리 피한다.
  4. 전기가 들어올 때까지 기다린다.
(정답률: 90%)
  • 정전 후 갑자기 전원이 복구될 때 기계가 급작스럽게 작동하여 발생할 수 있는 끼임이나 충돌 사고를 방지하기 위해, 가장 먼저 스위치를 꺼서 기계를 정지 상태로 만들어야 합니다.
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53. 다음 중 강도율의 정의로 가장 적합한 것은?

  1. 연 노동시간 합계 1000만 시간당 근로손실 일수
  2. 재해 근로자 1000명당 그 기간의 근로재해 건수
  3. 연 노동시간 합계 100만 시간당 재해의 발생건수
  4. 연 근로시간 1000시간당 발생한 근로손실 일수
(정답률: 75%)
  • 강도율은 재해의 강도를 나타내는 지표로, 연 근로시간 1,000시간당 발생하는 근로손실 일수를 의미합니다.

    오답 노트
    연 노동시간 합계 100만 시간당 재해 발생건수: 도수율
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54. 차광용 안경을 착용하고 해야 하는 작업은?

  1. 용접작업
  2. 해머작업
  3. 도장작업
  4. 그라인더 작업
(정답률: 75%)
  • 용접 작업 시 발생하는 강렬한 가시광선과 유해 자외선, 적외선으로부터 눈을 보호하기 위해 반드시 차광용 안경(보안경)을 착용해야 합니다.
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55. 건설기계 차량의 허브 작업을 할 때에 안전사항으로 가장 적합한 것은?

  1. 잭으로 들어올린 후견고한 스탠드로 받치고 작업한다.
  2. 잭으로 들어올린 상태에서 작업한다.
  3. 작업하고자 하는 반대편의 프레임을 잭으로 들어올리고 작업한다.
  4. 차체를 로프로 고정시키고 작업한다.
(정답률: 65%)
  • 차량 하부 작업 시 잭(Jack)은 들어올리는 용도일 뿐 지지 용도가 아닙니다. 잭으로 들어올린 후 반드시 견고한 안전 스탠드로 받쳐야만 잭의 유압 상실이나 미끄러짐으로 인한 추락 사고를 방지할 수 있습니다.
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56. 건설기계 유압장치에서 유압오일 냉각을 우한 구비조건이다. 거리가 먼 것은?

  1. 촉매 작용이 없을 것.
  2. 코어 내부와 외부에 이물 협착이 안될 것.
  3. 오일 흐름의 저항이 클 것.
  4. 냉각효과가 좋을 것.
(정답률: 85%)
  • 유압오일 냉각 장치는 효율적인 열 교환과 원활한 오일 순환이 핵심입니다. 오일 흐름의 저항이 크면 압력 손실이 발생하고 냉각 효율이 떨어지므로, 저항은 최소화되어야 합니다.
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57. 안전 확보의 성과가 아닌 것은?

  1. 생산성 향상
  2. 작업의욕 고취
  3. 이익률 증대
  4. 자기만족
(정답률: 71%)
  • 안전 확보를 통해 사고를 예방하면 작업자의 의욕이 고취되고, 가동률 상승으로 인한 생산성 향상 및 기업의 이익률 증대로 이어집니다. 하지만 자기만족은 개인적인 심리 상태일 뿐, 안전 확보의 객관적인 성과로 보기 어렵습니다.
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58. 공기압 장치 시스템에서 매주 점검해야 할 부분과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 신호 입력 요소의 이물질 청소
  2. 윤활기의 급유 기능 점검
  3. 압력 조절기의 압력 조정 상태 확인
  4. 필터와 카트리지 청소
(정답률: 57%)
  • 신호 입력부 청소, 윤활기 급유, 압력 조절 상태 확인은 시스템의 정상 작동을 위해 매주 점검해야 하는 필수 항목입니다. 반면 필터와 카트리지 청소는 오염도에 따라 주기적으로 수행하는 소모품 관리 영역으로, 매주 정기 점검 항목과는 거리가 멉니다.
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59. 건설기계 정비 작업장에서 갖추어야 할 작업복장에 대한 내용이다. 맞지 않는 것은?

  1. 작업복은 몸에 맞는 것을 착용한다.
  2. 상의의 옷자락이 밖으로 나오도록 한다.
  3. 기름이 밴 작업복은 입지 않도록 한다.
  4. 소배나 바지 자락은 조여지도록 한다.
(정답률: 87%)
  • 작업 중 옷자락이 외부로 나와 있으면 회전하는 기계 부품에 말려 들어갈 위험이 매우 큽니다. 따라서 상의의 옷자락은 반드시 바지 안으로 넣거나 몸에 밀착시켜 안전을 확보해야 합니다.
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60. 운전자의 시야가 제한되거나 위험한 지역에서 굴착 작업을 할 때 사장 안전한 조치는?

  1. 작업 전방 100m 앞에 위험 표지판을 세워놓는다.
  2. 굴착 위치에 신호수를 두어 신호수의 신호를 따른다.
  3. 작업 반경 내에 라인을 치고 위험 깃발을 달아 놓는다.
  4. 운전석에 보조자를 태우고 보조자의 신호에 따라 작업한다.
(정답률: 64%)
  • 운전자의 시야가 확보되지 않는 위험 지역에서는 장비 외부에서 전체 상황을 파악하고 정확한 방향을 지시할 수 있는 전문 신호수를 배치하여 그 신호에 따라 작업하는 것이 가장 안전합니다.
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4과목: 일반기계공학

61. 일명 자제이음이라고도 하고 두 축이 같은 평면상에 있으며, 그 중심선이 어느 각도로 교파하고 있을 때 사용되는 축 이음은?

  1. 마찰 클러치
  2. 올드햄 커플링
  3. 유니버설 조인트
  4. 유체 커플링
(정답률: 81%)
  • 유니버설 조인트는 두 축이 동일 평면상에서 일정 각도로 교차하며 동력을 전달해야 할 때 사용하는 대표적인 축 이음 장치입니다.
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62. 잇수 Z+24, 모듈 M=2의 표준 평 기어의 바깥지름은?

  1. 52
  2. 48
  3. 42
  4. 26
(정답률: 35%)
  • 표준 평 기어의 바깥지름은 모듈에 (잇수 + 2)를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $D_a = M \times (Z + 2)$
    ② [숫자 대입] $D_a = 2 \times (24 + 2)$
    ③ [최종 결과] $D_a = 52$
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63. 볼 베어링의 호칭번호가 6008일 경우 안지름은?

  1. 8mm
  2. 16mm
  3. 20mm
  4. 40mm
(정답률: 52%)
  • 볼 베어링의 호칭번호 마지막 두 자리는 안지름을 결정하는 코드이며, $04$부터 $08$까지는 코드 값에 $5$를 곱하여 안지름을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $d = \text{코드} \times 5$
    ② [숫자 대입] $d = 8 \times 5$
    ③ [최종 결과] $d = 40$
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64. 쇼트 피닝(shot peening) 에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 쇼트라는 작은 덩어리를 가공물에 분사한다.
  2. 피닝 효과는 열응력을 향상시킨다.
  3. 자동차용 코일 또는 판 스프링 가공에 쓰인다.
  4. 두께가 큰 재료는 효과가 적고 균열이 원인 이 될 수 있다.
(정답률: 48%)
  • 쇼트 피닝은 작은 구슬(shot)을 고속으로 분사하여 표면에 압축 잔류 응력을 형성함으로써 피로 강도를 높이는 공법입니다.

    오답 노트
    피닝 효과는 열응력이 아니라 압축 잔류 응력을 형성하여 내구성을 향상시키는 것입니다.
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65. 열처리 방법에서 일반적인 표면 경화법인 아닌 것은?

  1. 저주파 경화법
  2. 첨화법
  3. 고체 침탄법
  4. 질화법
(정답률: 52%)
  • 표면 경화법은 재료의 표면만을 단단하게 만드는 방법으로, 첨화법, 고체 침탄법, 질화법 등이 이에 해당합니다.
    저주파 경화법은 고주파 경화법의 오기로 보이며, 일반적인 표면 경화 분류 체계에서 저주파라는 용어는 사용되지 않습니다.
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66. 창성법으로 기어의 리를 절삭하는 기어 절삭용 전용 공작기계는?

  1. 셰이퍼
  2. 보링 머신
  3. 브로우치
  4. 호빙 머신
(정답률: 44%)
  • 호빙 머신은 호브(Hob)라는 절삭 공구를 사용하여 기어의 이(Tooth)를 창성법(Generating method)으로 절삭하는 기어 전용 공작기계입니다.
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67. 표중 대기압을 나타낸 것 중 틀린 것은?

  1. 1atm
  2. 760mmHg
  3. 14. 7 PSl
  4. 10.0332kgf/cm2
(정답률: 42%)
  • 표준 대기압의 정의와 단위 환산 값을 확인하는 문제입니다.
    표준 대기압은 $1\text{atm} = 760\text{mmHg} = 14.7\text{PSI} = 1.0332\text{kgf}/\text{cm}^2$ 입니다.

    오답 노트
    10.0332kgf/cm2: 소수점 위치가 잘못 표기되어 $1.0332\text{kgf}/\text{cm}^2$가 옳은 값입니다.
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68. 플라스틱 수지로 수축이 적고 우수한 전지적 특성 강한 물리적 성질을 가지고 있으며, 판제제자, 용기성형, 페인트, 접착제 등으로 사용되는 열경화성 수지는?

  1. 애폭시 수지
  2. 스틸렌 수지
  3. 염화비닐 수지
  4. 아크릴 수지
(정답률: 65%)
  • 에폭시 수지는 수축률이 매우 적고 전기적 특성과 물리적 강도가 우수한 열경화성 수지입니다. 이러한 특성 덕분에 접착제, 페인트, 용기 성형 및 판제 제작 등에 널리 사용됩니다.
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69. Al, Cu 및 Mg로 구성된 합금으로 인장강도가 크고 시효경화를 일으키는 고력(고강도) 알루미늄 합금은?

  1. 두랄루민
  2. 로우엑스
  3. 실루민
  4. Y합금
(정답률: 74%)
  • 두랄루민은 Al, Cu, Mg 등으로 구성된 합금으로, 인장강도가 매우 크고 시효경화(시간이 지남에 따라 강도가 증가하는 현상) 특성을 가진 대표적인 고강도 알루미늄 합금입니다.
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70. 담금질 강의 냉각조건에 따른 변화 조직이 아닌 것은?

  1. 마텐자이트
  2. 트루스타이트
  3. 소르바이트
  4. 시멘타이트
(정답률: 64%)
  • 강의 냉각 속도에 따라 형성되는 변태 조직에는 마텐자이트, 트루스타이트, 소르바이트, 펄라이트 등이 있습니다.

    오답 노트
    시멘타이트: 냉각 조건에 따른 변태 조직이 아니라 강철 내에 존재하는 화합물 조직
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71. 다음 중 선반에서 4대 주요 구조부분이 아닌 것은?

  1. 주축대
  2. 베드
  3. 바이트
  4. 왕복대
(정답률: 77%)
  • 선반의 4대 주요 구조는 주축대, 베드, 왕복대, 심압대입니다.

    오답 노트
    바이트: 구조 부분이 아닌 절삭 공구
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72. 자동차 제작시 자동화가 용이해서 자동차 차제 용접에 가장 많이 사용되는 용접은?

  1. 산소 용접
  2. 전기 용접
  3. 레이저 용접
  4. 스폿 용접
(정답률: 66%)
  • 스폿 용접은 접촉 저항열을 이용해 빠르게 접합할 수 있어 생산성이 높고 자동화가 매우 용이하므로 자동차 차체 조립에 가장 널리 사용됩니다.
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73. 다음 중 스프링 재료가 갖추어야 할 가장 중요한 성질은?

  1. 소성
  2. 탄성
  3. 가단성
  4. 전성
(정답률: 73%)
  • 스프링은 하중을 받았을 때 변형되었다가 하중이 제거되면 원래의 상태로 되돌아오는 성질이 필수적이므로 탄성이 가장 중요합니다.

    오답 노트
    소성: 변형 후 돌아오지 않는 성질
    가단성: 두드려 펴지는 성질
    전성: 얇게 펴지는 성질
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74. 원통 마찰자 전동장치에서 원동차 지름이 180mm이고 속도비가 1/3 일 때 두 축의 중심거리는? (단, 미끄럼이 없는 것으로 간주한다.)

  1. 120mm
  2. 180mm
  3. 360mm
  4. 420mm
(정답률: 56%)
  • 원통 마찰차의 속도비는 두 바퀴의 반지름(또는 지름)의 비와 같으며, 중심거리는 두 바퀴 반지름의 합으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $C = \frac{D_1 + D_2}{2}$
    ② [숫자 대입] $C = \frac{180 + (180 \times 3)}{2}$
    ③ [최종 결과] $C = 360$
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75. 강구조물 재료에서 인장강도(σu), 허용응력(σa), 사용응력(σw)과의 관계로 다음 중 가장 적합한 것은?

  1. σu＞σa≥σw
  2. σu＞σw≧σa
  3. σw＞σu≥σa
  4. σw＞σa≧u
(정답률: 63%)
  • 재료의 강도 설계 시, 파괴되는 시점의 인장강도가 가장 높아야 하며, 안전을 고려한 허용응력이 그 다음, 실제 하중으로 인해 발생하는 사용응력이 가장 낮게 유지되어야 안전합니다.
    핵심 원리: $\sigma_{u} > \sigma_{a} \ge \sigma_{w}$
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76. 벨트 전동장치에서 유효장력을 P라 할 때 벨트에 작동하는 초기 장력은 대략 P의 몇 배로 되는가? (단, 장력비 eμθ=23이고 초기 장력은 긴장 측 장력에 이완측 장력을 합산한 값의 반으로 한다.)

  1. 1.25P
  2. 1.5P
  3. 1.75P
  4. 2P
(정답률: 42%)
  • 유효장력 $P$는 긴장측 장력 $T_{1}$과 이완측 장력 $T_{2}$의 차이이며, 초기장력 $T_{0}$는 두 장력의 평균값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = T_{1} - T_{2}, \quad T_{0} = \frac{T_{1} + T_{2}}{2}, \quad \frac{T_{1}}{T_{2}} = e^{\mu\theta}$
    ② [숫자 대입] $T_{1} = 23T_{2} \implies P = 22T_{2} \implies T_{0} = \frac{23T_{2} + T_{2}}{2} = 12T_{2}$
    ③ [최종 결과] $T_{0} = \frac{12}{22}P \approx 0.545P$
    ※ 제시된 정답 $1.5P$는 일반적인 문제 조건이나 계산 방식의 차이가 있을 수 있으나, 주어진 정답에 따라 도출하면 $T_{0} = \frac{T_{1}+T_{2}}{2}$ 관계에서 $T_{1} = P + T_{2}$를 대입하여 $T_{0} = \frac{P + 2T_{2}}{2}$가 되며, $T_{2}$ 값에 따라 결정됩니다. 다만, 문제의 의도된 정답은 $1.5P$입니다.
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77. 원심펌프에서 전효율이 80%, 송출유량이 2m3/min이다. 이 펌프의 수력효율이 90%, 기계 효율이 90%일 때 체적효율은 약 몇 %인가?

  1. 92
  2. 95
  3. 97
  4. 99
(정답률: 21%)
  • 펌프의 전효율은 수력효율, 기계효율, 체적효율의 곱으로 나타납니다.
    ① [기본 공식] $\eta_{total} = \eta_{h} \times \eta_{m} \times \eta_{v}$
    ② [숫자 대입] $0.8 = 0.9 \times 0.9 \times \eta_{v}$
    ③ [최종 결과] $\eta_{v} = 0.9876... \approx 99\%$
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78. 결합용 나사의 리드각(λ)과 마착각(ρ)의 관계에서 자립(self locking)상태로 바르게 표현한 것은?

  1. λ≤ρ
  2. λ=0.5ρ
  3. λ＞ρ
  4. λ=2ρ
(정답률: 41%)
  • 나사가 외부 하중 없이도 풀리지 않고 고정되어 있는 자립 상태가 되려면, 나사의 리드각 $\lambda$가 마찰각 $\rho$보다 작거나 같아야 합니다.
    핵심 원리: $\lambda \le \rho$
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79. 지름이 구간에 따라 일정하지 않은 봉의 최대지름이 50mm이고 최소지름이 25mm이다. 5000kgf의 인장하중이 작용할 때 봉에 작용하는 최대 인장응력은 약 몇 kgf/mm2인가?

  1. 2.55
  2. 10.2
  3. 20.4
  4. 40.8
(정답률: 40%)
  • 응력은 하중을 단면적으로 나눈 값이며, 지름이 작을수록 단면적이 작아져 최대 응력이 발생합니다. 따라서 최소지름 $25\text{mm}$를 기준으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{P}{\frac{\pi d^{2}}{4}}$
    ② [숫자 대입] $\sigma = \frac{5000}{\frac{\pi \times 25^{2}}{4}}$
    ③ [최종 결과] $\sigma = 10.185... \approx 10.2$
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80. 유량 30kgf/sec, 양정 75m일 때 효율이 50%인 펌프로 물을 올리는데 필요한 마력은?

  1. 60
  2. 15
  3. 75
  4. 80
(정답률: 22%)
  • 펌프의 소요 동력(마력)은 유량, 양정, 그리고 효율을 고려하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times H}{75 \times \eta}$ (마력)
    ② [숫자 대입] $P = \frac{30 \times 75}{75 \times 0.5}$
    ③ [최종 결과] $P = 60$
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