건설기계정비산업기사 필기 기출문제복원 (2010-03-07)

건설기계정비산업기사 2010-03-07 필기 기출문제 해설

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건설기계정비산업기사
(2010-03-07 기출문제)

목록

1과목: 건설기계정비

1. 무한궤도형 건설기계 상부 롤러를 탈착 하고자 할 때 가장 먼저 해야 할 작업은?

  1. 상부 롤러 플러그를 풀고 오일을 배출하는 작업
  2. 트랙 장력 조정용 실린더에서 그리스를 배출하는 작업
  3. 트랙과 스프로켓 사이에 각목을 끼우고 트랙을 드는 작업
  4. 유압 잭을 작동시켜 상부 롤러 위에 있는 트랙을 들어 올리는 작업
(정답률: 73%)
  • 상부 롤러를 탈착하기 위해서는 먼저 트랙의 장력을 느슨하게 만들어야 합니다. 따라서 트랙 장력 조정용 실린더에서 그리스를 배출하여 트랙의 텐션을 제거하는 작업이 가장 먼저 수행되어야 합니다.
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2. 정압과 정적의 과정을 모두 포함하고 고속 디젤기관에 적용되는 사이클은?

  1. 오토 사이클(Otto cycle)
  2. 샤바테 사이클(Sabathe cycle)
  3. 디젤 사이클(Diesel cycle)
  4. 브레이튼 사이클(Brayton cycle)
(정답률: 79%)
  • 샤바테 사이클(Sabathe cycle)은 정적 과정과 정압 과정을 모두 포함하는 복합 사이클로, 실제 고속 디젤기관의 작동 특성과 가장 유사하여 적용됩니다.
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3. 건설기계에 사용되는 디젤유의 세탄가를 높여주는 착화 촉진제는?

  1. C2H5NO3
  2. C6H14
  3. C4H10
  4. C2H5CH
(정답률: 74%)
  • 디젤 연료의 착화성을 높여 세탄가를 상승시키는 대표적인 착화 촉진제는 질산에틸($C_{2}H_{5}NO_{3}$)입니다.
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4. 유압 부스터식 조향 장치를 가진 도저에서 결함이 있을 경우 점검 개소가 아닌 것은?

  1. 브레이크
  2. 클러치
  3. 조향 클러치 유압장치
  4. 리코일 스프링
(정답률: 72%)
  • 유압 부스터식 조향 장치의 결함 점검 시에는 조향과 직접 연관된 조향 클러치 유압장치, 브레이크, 클러치 등의 작동 상태를 확인해야 합니다. 리코일 스프링은 주로 무한궤도 차량의 주행 장치(트랙)에서 충격을 흡수하는 부품으로, 조향 유압 시스템의 점검 개소와는 무관합니다.
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5. 건설기계의 일상 점검 중 작업 전의 점검정비사항이 아닌 것은?

  1. 냉각수와 그 순환회로
  2. 윤활유 및 연료
  3. 작업 장치
  4. 유압계 및 온도계의 상태
(정답률: 66%)
  • 작업 전 점검은 냉각수, 윤활유, 연료, 작업 장치 등 기계의 기본 구동 상태를 확인하는 것이 핵심이며, 유압계 및 온도계의 상태는 작업 중에 실시간으로 확인하는 운전 중 점검 사항에 해당합니다.
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6. 스윙장치에서 소음이 나는 원인이 아닌 것은?

  1. 그리스 주입 과다
  2. 작동유 부족
  3. 링기어 및 피니언의 과다 마멸
  4. 베어링의 과다 마멸
(정답률: 87%)
  • 스윙장치의 소음은 주로 윤활 부족이나 부품의 마모로 인해 발생합니다. 작동유 부족, 링기어 및 피니언의 과다 마멸, 베어링의 과다 마멸은 모두 마찰을 증가시켜 소음을 유발하지만, 그리스 주입 과다는 소음의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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7. 전자제어 연료분사장치(Common Rail) 방식에서 고압의 연료라인과 관계없는 것은?

  1. 커먼레일
  2. 연료압력센서
  3. 연료필터
  4. 연료압력조절밸브
(정답률: 78%)
  • 커먼레일 방식의 고압 라인은 연료를 고압으로 저장하고 분배하는 시스템으로, 커먼레일, 연료압력센서, 연료압력조절밸브가 이에 해당합니다. 반면 연료필터는 고압 라인 이전의 저압 단계에서 연료의 불순물을 제거하는 장치이므로 고압 라인과 관계가 없습니다.
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8. 축전기식 방향지시등의 특징이 아닌 것은?

  1. 전류형과 전압형 두 종류가 있다.
  2. 축전기의 충ㆍ방전 작용을 이용한다.
  3. 회로 내부에는 다이오드를 사용한다.
  4. 축전기, 전자석, 접점으로 구성되어 있다.
(정답률: 54%)
  • 축전기식 방향지시등은 축전기의 충·방전 작용을 이용하여 전류형과 전압형으로 구분하며, 내부적으로 축전기, 전자석, 접점으로 구성됩니다. 다이오드를 사용하는 방식은 반도체식 방향지시등의 특징입니다.
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9. 다음 중 버킷 준설선의 장점이 아닌 것은?

  1. 준설 능력이 크며, 대형 준설공사에 적합하다.
  2. 작업 반경이 크다.
  3. 토질에 따른 영향이 적다.
  4. 악천후나 조류 등에 강하다.
(정답률: 68%)
  • 버킷 준설선은 대형 공사에 적합하고 토질 영향이 적으며 외력에 강한 장점이 있지만, 버킷의 회전 반경 내에서만 작업이 가능하므로 작업 반경이 좁은 것이 특징입니다.
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10. 다이얼게이지로 측정할 수 없는 것은?

  1. 크랭크 축 메인저널 외경
  2. 기어의 백래시
  3. 크랭크 축의 휨
  4. 회전체의 편심
(정답률: 74%)
  • 다이얼게이지는 기준면으로부터의 변위나 휨, 편심, 백래시 등 미세한 차이를 측정하는 비교 측정기입니다. 크랭크 축 메인저널 외경과 같은 절대적인 치수 측정에는 마이크로미터나 보어게이지를 사용해야 합니다.
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11. 디젤기관에서 과급기를 설치하였을 때 얻어지는 장점이 아닌 것은?

  1. 과급기를 사용하기 때문에 고급연료를 사용해야 한다.
  2. 동일 배기량에서 출력이 증가한다.
  3. 엔진의 소형 경량화가 가능하다.
  4. 연소가 양호하여 연비가 향상된다.
(정답률: 88%)
  • 과급기는 공기를 강제로 압축하여 연소실에 공급함으로써 동일 배기량에서 출력을 높이고 엔진을 소형·경량화하며 연비를 향상시키는 장치입니다. 디젤기관의 과급기 설치는 연료의 옥탄가와는 무관하므로 고급연료를 사용해야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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12. 교류발전기의 장점이 아닌 것은?

  1. 무게가 가볍고 출력이 크다.
  2. 저속회전에서도 축전지의 충전이 가능하다.
  3. 고속회전에도 견딜 수 있다.
  4. 별도의 전류 조정기가 필요하다.
(정답률: 82%)
  • 교류발전기는 직류발전기에 비해 무게가 가볍고 출력이 크며 고속 회전에 강하고 저속에서도 충전이 가능하다는 장점이 있습니다. 하지만 교류를 직류로 변환하고 전압을 일정하게 유지하기 위해 정류기와 전압 조정기가 반드시 필요하며, 이는 구조적 필수 요소이지 발전기 자체의 '장점'으로 볼 수 없습니다.
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13. 교류 발전기를 분해한 후 멀티 테스터(multi tester)로 측정이 어려운 사항은?

  1. 다이오드 양부 판정
  2. 로터 코일 접지 상태
  3. 로터 코일 단선 상태
  4. 스테이터 코일 단락 상태
(정답률: 60%)
  • 멀티 테스터는 기본적으로 도통 시험이나 저항 측정을 통해 단선, 접지, 다이오드 특성을 판별할 수 있습니다. 하지만 스테이터 코일의 층간 단락(Short)은 매우 미세한 저항 변화이므로 일반적인 멀티 테스터만으로는 정확한 판정이 어렵습니다.
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14. 30℃에서 전해액 비중이 1.215일 때 20℃의 비중은 얼마나 되겠는가?

  1. 1.222
  2. 1.232
  3. 1.252
  4. 1.282
(정답률: 63%)
  • 전해액의 비중은 온도에 따라 변하며, 온도가 $1^{\circ}C$ 상승할 때마다 비중은 약 $0.0007$씩 감소합니다. 따라서 $30^{\circ}C$에서 $20^{\circ}C$로 온도가 $10^{\circ}C$ 낮아지면 비중은 그만큼 증가합니다.
    ① [기본 공식] $S_{20} = S_{t} + 0.0007 \times (t - 20)$
    ② [숫자 대입] $S_{20} = 1.215 + 0.0007 \times (30 - 20)$
    ③ [최종 결과] $S_{20} = 1.222$
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15. 크레인에서 지브붐이란?

  1. 메인붐의 하단을 연장하는 보조붐이다.
  2. 메인품의 중간을 연장하는 보조붐이다.
  3. 메인붐의 끝단을 연장하는 보조붐이다.
  4. 크램셸 장착시 사용되는 보조붐이다.
(정답률: 78%)
  • 지브붐은 크레인의 작업 반경을 넓히거나 양중 높이를 높이기 위해 메인붐의 끝단에 추가로 연결하여 길이를 연장하는 보조붐을 말합니다.
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16. 불도저 중 나무 뿌리와 잡목 제거 작업을 할 때 가장 합한 블레이드는?

  1. 트리 블레이드
  2. 푸시 블레이드
  3. 트리밍 블레이드
  4. 레이크 블레이드
(정답률: 65%)
  • 레이크 블레이드는 갈퀴 모양의 틈이 있어 흙은 빠져나가고 나무 뿌리나 잡목, 바위 등 큰 장애물만 효율적으로 긁어모아 제거하는 데 최적화된 블레이드입니다.
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17. 전자제어 디젤엔진의 분사량 제어에서 ECU가 필요로 하는 정보가 아닌 것은?

  1. 연료 압송 기간
  2. 제어량 연산
  3. 캠의 위상각
  4. 구동신호 출력
(정답률: 55%)
  • ECU는 연료 압송 기간 설정, 제어량 연산, 구동신호 출력 등을 통해 분사량을 정밀하게 제어합니다. 캠의 위상각은 기계적인 구조에 해당하며 ECU가 분사량 제어를 위해 직접적으로 필요로 하는 연산 정보와는 거리가 멉니다.
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18. 롤러, 트랙, 아이들러, 쿠션 스프링, 스프로킷 등의 구성품을 무엇이라고 하는가?

  1. 전부 장치
  2. 후부 장치
  3. 하부 주행체
  4. 상부 회전체
(정답률: 83%)
  • 롤러, 트랙, 아이들러, 쿠션 스프링, 스프로킷은 차량의 하단에서 지면과 접촉하며 주행을 담당하는 핵심 부품들이므로 이를 하부 주행체라고 합니다.
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19. 불도저의 삼날을 들어 올렸을 때 중립에서 아래로 내려오면 그 이유는?

  1. 유압펌프의 마모
  2. 릴리프밸브의 압력이 낮음
  3. 실린더 로드의 변형
  4. 실린더 패킹의 마모
(정답률: 65%)
  • 유압 실린더 내부의 패킹이 마모되면 작동유가 누설되어 압력을 유지하지 못하게 됩니다. 이로 인해 중립 상태에서도 하중을 견디지 못하고 삼날이 아래로 서서히 내려오게 됩니다.
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20. 뒤 차축에서 과열하는 현상의 원인 아닌 것은?

  1. 과부하 일 때
  2. 베어링의 프리로드가 과대 할 때
  3. 기어의 백래시가 과대 할 때
  4. 윤활유의 양과 질이 불량 할 때
(정답률: 53%)
  • 차축 과열은 주로 마찰 증가나 윤활 부족으로 발생합니다. 과부하, 윤활유 불량, 기어 백래시 부족(과소) 등이 원인이 되며, 베어링의 프리로드가 과대할 때가 아닌 백래시가 과대할 때가 오히려 과열의 직접적인 원인이 아니므로 정답입니다.

    오답 노트
    베어링의 프리로드가 과대할 때: 마찰 증가로 인해 과열의 원인이 됨
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2과목: 내연기관

21. 일반적으로 디젤노크를 일으키는 원인이 아닌 것은?

  1. 연료 분사시기가 빠르다.
  2. 흡기 온도가 낮다.
  3. 냉각수 온도가 낮다.
  4. 압축압력이 높다.
(정답률: 49%)
  • 디젤노크는 연료의 착화 지연 시간이 길어질 때 발생합니다. 연료 분사 시기가 너무 빠르거나, 흡기 및 냉각수 온도가 낮아 실린더 내부 온도가 낮아지면 착화 지연이 길어져 노킹이 발생합니다. 반면, 압축압력이 높으면 압축 온도가 상승하여 착화 지연 시간이 단축되므로 노킹을 억제하는 요인이 됩니다.
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22. 가스터빈 기관의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 압축기
  2. 열교환기
  3. 증발기
  4. 터빈
(정답률: 55%)
  • 가스터빈 기관은 공기를 압축하고 연료를 태워 팽창시키는 구조로, 핵심 구성요소는 압축기, 연소기, 터빈, 그리고 필요에 따라 열교환기로 구성됩니다.
    증발기는 냉동 사이클이나 증기 발생 장치에 사용되는 부품으로 가스터빈의 기본 구성요소가 아닙니다.
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23. 기관의 제동마력을 Lu(PS), 연료소비량을 B(kgf/I 연료의 저위발열량이 Hu(kcal/kgf)일 때 제동열효율은?

(정답률: 65%)
  • 제동열효율은 공급된 연료의 총 열량 대비 실제 출력된 제동마력의 비율을 의미하며, 단위 환산 계수 $632$를 사용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\eta_{e} = \frac{632 \times L_{u}}{H_{u} \times B} \times 100$
    ② [숫자 대입] $\eta_{e} = \frac{632 \times L_{u}}{H_{u} \times B} \times 100$
    ③ [최종 결과] $\eta_{e} = \frac{632 \times L_{u}}{H_{u} \times B} \times 100$
    따라서 정답은 입니다.
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24. 기관의 흡ㆍ배기 밸브에서 밸브의 서징(surging)방지하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 피치가 서로 다른 2종 스프링을 사용한다.
  2. 동일한 코일스프링의 수를 많게 한다.
  3. 원추형 스프링을 사용한다.
  4. 코일을 부등피치로 한다.
(정답률: 69%)
  • 밸브 서징은 스프링의 고유 진동수와 엔진 진동수가 일치할 때 발생하는 현상으로, 이를 방지하기 위해 스프링의 고유 진동수를 변화시켜야 합니다.
    동일한 코일스프링의 수를 많게 하는 것은 고유 진동수를 제어하는 근본적인 방법이 아니므로 서징 방지책으로 틀린 설명입니다.

    오답 노트
    피치가 다른 2종 스프링, 원추형 스프링, 부등피치 코일: 모두 스프링의 고유 진동수를 분산시켜 서징을 방지하는 올바른 방법입니다.
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25. 가솔린기관에서 오일압력이 규정이상 높아지는 원으로 맞는 것은?

  1. 기관오일에 연료가 희석되었다.
  2. 기관오일의 점도가 지나치게 높다.
  3. 기관의 회전속도가 낮다.
  4. 유압조절밸브의 스프링장력이 작다.
(정답률: 83%)
  • 오일의 점도가 지나치게 높으면 유동 저항이 증가하여 오일 펌프에서 토출되는 오일의 압력이 규정치보다 높아지게 됩니다.

    오답 노트
    연료 희석: 점도 저하로 압력 감소
    회전속도 낮음: 펌프 토출량 감소로 압력 저하
    스프링 장력 작음: 릴리프 밸브가 쉽게 열려 압력 저하
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26. 4행정 사이클 기관의 흡기량이 이론량(행정제적)보다 감소되어 흡입되는 이유로 거리가 먼 것은?

  1. 흡ㆍ배기밸브 개폐시기 조정이 불완전하다.
  2. 흡ㆍ배기의 관성이 피스톤 운동을 따르지 못한다.
  3. 흡기압력은 대기압보다 낮고 실린더 온도는 대기압보다 높다.
  4. 흡기 다기관에서 진공이 누설되었다.
(정답률: 49%)
  • 흡기량이 이론량보다 감소하는 이유는 밸브 개폐 시기의 불완전, 유체의 관성, 높은 실린더 온도 및 낮은 흡기 압력 등이 원인이 됩니다.

    오답 노트
    흡기 다기관에서 진공이 누설되었다: 이는 주로 가솔린 기관의 흡기 다기관 누설 시 혼합비 변화 등을 유발하며, 일반적인 4행정 사이클의 흡기량 감소 원인과는 거리가 멉니다.
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27. 과급기 장착기관에서 흡입공기를 냉각시키기 위한 장치는?

  1. 배기가스 재순환장치
  2. 흡입공기 압축장치
  3. 인터쿨러장치
  4. 기변흡기장치
(정답률: 86%)
  • 과급기(터보차저, 슈퍼차저)로 인해 압축되어 온도가 상승한 흡입공기를 냉각시켜 공기 밀도를 높이고 충진 효율을 향상시키는 장치는 인터쿨러장치입니다.
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28. 동적균형이 이루어진 기관에서 크랭크축의 비틀림이 생기는 직접적인 원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 배기밸브가 너무 일찍 열려서
  2. 실린더 내의 연소가스의 압력변화에 의하여
  3. 흡기 밸브가 너무 일찍 열려서
  4. 피스톤 링의 마모로
(정답률: 69%)
  • 크랭크축의 비틀림은 실린더 내에서 연소가스가 폭발하며 발생하는 급격한 압력 변화가 축에 불규칙한 토크를 가함으로써 발생합니다.
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29. 압력 P=50000Pa, 체적 V1=0.5m3의 기체가 일정 압력팽창하여 체적 V2=0.8m3으로 될 때 기체가 행한 외일은?

  1. 1000Nㆍm
  2. 15000Nㆍm
  3. 2000Nㆍm
  4. 25000Nㆍm
(정답률: 57%)
  • 일정 압력 하에서 기체가 팽창할 때 외부에 하는 일은 압력과 체적 변화량의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $W = P(V_{2} - V_{1})$
    ② [숫자 대입] $W = 50000(0.8 - 0.5)$
    ③ [최종 결과] $W = 15000$ N·m
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30. 4행정 기관에서 흡ㆍ배기 밸브가 동시에 열려있는 구간은?

  1. 래그
  2. 리드
  3. 캠각
  4. 오버랩
(정답률: 90%)
  • 4행정 사이클의 흡기 행정 말기와 배기 행정 초기에 흡기 밸브와 배기 밸브가 동시에 열려 있는 구간을 오버랩이라고 하며, 이는 배기 가스의 원활한 배출과 신선한 공기의 흡입을 돕습니다.

    오답 노트
    래그: 밸브가 닫혀야 할 시점보다 늦게 닫히는 현상
    리드: 밸브가 열려야 할 시점보다 빨리 열리는 현상
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31. 피스톤 링 조립 시 주의사항으로 맞지 않는 것은?

  1. 링의 순서가 바뀌지 않게 주의한다.
  2. 링의 면이 바뀌지 않게 주의한다.
  3. 절개부가 120~180 °의 각도를 두고 설치되도록 한다.
  4. 절개부가 축 직각방향에 설치되도록 주의하여 조립한다.
(정답률: 73%)
  • 피스톤 링의 절개부가 축 직각방향(한곳에 집중)으로 설치되면 압축 가스가 한꺼번에 누설되어 압축 압력이 저하됩니다. 따라서 절개부는 서로 겹치지 않게 일정 각도로 분산 배치해야 합니다.
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32. 전자제이 가솔린기관에서 이론공연비의 산정기준이 되는 요소는?

  1. 엔젠 오일량
  2. 노말 헵탄량
  3. 흡입공기량
  4. 냉각수량
(정답률: 85%)
  • 전자제어 가솔린기관(EFI)은 센서를 통해 들어오는 흡입공기량을 측정하여, 이에 맞는 최적의 연료 분사량을 결정함으로써 이론공연비를 맞춥니다.
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33. 다음 그림과 같은 정적 사이클의 P-V 선도에서 실린더 총체척은?

  1. Vc
  2. Vs
  3. Vs - Vc
  4. Vs + Vc
(정답률: 68%)
  • 실린더의 총 체적은 피스톤이 하사점에 도달했을 때의 전체 부피를 의미합니다. 선도에서 연소실 체적인 $V_c$와 행정 체적인 $V_s$의 합이 전체 체적이 됩니다.
    ① [기본 공식] $V_{total} = V_s + V_c$
    ② [숫자 대입] $V_{total} = V_s + V_c$
    ③ [최종 결과] $V_s + V_c$
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34. 브레이턴 사이클의 압력비가 5일 때 이론 열효율은? (단, k = 1.4이다.)

  1. 약 26.5%
  2. 약 36.9%
  3. 약 42.3 %
  4. 약 48.2%
(정답률: 45%)
  • 브레이턴 사이클의 이론 열효율은 압력비와 비열비에 의해 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $\eta = 1 - \frac{1}{r_p^{\frac{k-1}{k}}}$
    ② [숫자 대입] $\eta = 1 - \frac{1}{5^{\frac{1.4-1}{1.4}}}$
    ③ [최종 결과] $\eta = 0.369$
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35. 가솔린 기관에서 배기가스의 색깔과 기관의 상태를 표시한 내용 중 맞지 않는 것은?

  1. 회색이나 백색: 기관 내에서 윤활유가 연소된다.
  2. 당황색 : 공기청청기가 막혀있다.
  3. 무색 : 정상이다.
  4. 검음색 : 혼합기가 농후하다.
(정답률: 75%)
  • 가솔린 기관에서 배기가스의 색깔은 엔진의 상태를 진단하는 지표가 됩니다. 당황색 배기가스는 일반적으로 공기청정기가 막힌 상태가 아니라, 연료의 질이 낮거나 특정 연소 불량 상태를 나타냅니다.

    오답 노트
    회색이나 백색: 엔진 오일이 연소실로 유입되어 함께 타는 경우임
    무색: 완전 연소가 이루어지는 정상 상태임
    검은색: 연료가 너무 많은 농후한 혼합기가 연소될 때 발생함
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36. 와류실식 연소실을 갖는 디젤기관의 특징이 아닌 것은?

  1. 고속회전이 가능하다.
  2. 연소실 구조가 약간 복잡하다.
  3. 연료소비율이 직접분사식보다 좋다.
  4. 와류의 생성정도가 크다.
(정답률: 70%)
  • 와류실식 연소실은 공기와 연료의 혼합이 잘 되어 고속회전이 가능하고 와류 생성이 크지만, 연소실 구조가 복잡하고 열손실이 많아 연료소비율은 직접분사식보다 좋지 않습니다.

    오답 노트
    고속회전 가능: 와류 작용으로 혼합 효율이 좋아 가능함
    구조 복잡: 별도의 와류실이 필요하여 복잡함
    와류 생성: 와류실 구조 특성상 강한 와류가 발생함
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37. 압축행정 중 점화시기에 도달하기 전에 배기밸브, 카본 등의 과열에 의하여 점화되는 현상을 무엇이라고 하는가?

  1. 포스크 이그니션( post ignition)
  2. 데토네이션(detonation)
  3. 프리이스니션(pre-ignition)
  4. 정상연소(normal ignition)
(정답률: 70%)
  • 프리이스니션(pre-ignition)은 압축행정 중 정상적인 점화 시기가 되기 전에, 실린더 내부의 과열된 카본이나 배기밸브 등의 열점에 의해 혼합기가 조기 점화되는 현상을 말합니다.
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38. 제동출력이 70kw일 때 기관의 회전수 2000rpm이면 이기관의 회전력은?

  1. 약 258N m
  2. 약 300N m
  3. 약 334N m
  4. 약 400N m
(정답률: 40%)
  • 출력, 회전수, 회전력의 관계식을 이용하여 회전력을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{P \times 60}{2 \pi N}$ 회전력 = (출력 $\times$ 60) / (2 $\pi$ $\times$ 회전수)
    ② [숫자 대입] $T = \frac{70 \times 60}{2 \times 3.14 \times 2000}$
    ③ [최종 결과] $T = 334.2$
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39. 기관의 냉각장치에서 방열기 캡에 있는 고압밸브의 역할은?

  1. 방열기의 내부압력을 대기압보다 높게 하여 냉각수 온도가 약 104~108℃ 정도가 되어도 비등하지 않도록 한다.
  2. 냉각수가 냉각될 때 방열기로 냉각수가 유입된다.
  3. 냉각시스템의 내부압력을 대기압보다 0.2~0.3bar 정도도 낮게 유지되도록 한다.
  4. 냉각시스템에 있는 튜브가 수축되는 것을 도와준다.
(정답률: 71%)
  • 방열기 캡의 고압밸브는 냉각시스템 내부의 압력을 대기압보다 높게 유지시켜 냉각수의 끓는점을 상승시키는 역할을 합니다. 이를 통해 냉각수 온도가 $104\sim108\text{℃}$ 정도가 되어도 비등(끓음)하지 않고 액체 상태를 유지하여 냉각 효율을 높입니다.
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40. 디젤기관의 분사펌프에서 사용하는 딜리버리 밸브의 작용에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 분사파이프 내의 연료압력을 증가시켜서 플런저 유효행정을 끝냈을 때 노즐의 후적을 방지한다.
  2. 플런저의 유효행정 후 스프링에 의해 급속히 밸브가 닫혀져 연료의 역류를 방지한다.
  3. 딜리버리 밸브는 플런저배럴 위쪽에 밸브시트, 개스킷, 스프링, 스템 등으로 구성되어 있다.
  4. 플런저 배럴 내에 가압된 연료를 분사파이프에 보내는 송출밸브이다.
(정답률: 40%)
  • 딜리버리 밸브는 플런저의 유효행정이 끝난 후 연료의 역류를 방지하고 분사 파이프 내의 압력을 유지하여 노즐의 후적을 방지하는 역할을 합니다. 하지만 분사 파이프 내의 연료 압력을 '증가'시키는 것이 아니라, 이미 가압된 압력을 '유지'하여 후적을 방지하는 것입니다.
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3과목: 유압기기 및 건설기계안전관리

41. 베인 펌프에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 카트리지 방식으로 보수가 용이하다.
  2. 기어펌프, 피스톤 펌프와 비교할 때, 펌프 출력에 비해 형상치수가 작다.
  3. 기어펌프, 피스톤 펌프에 비해 토출 압력의 맥동이 크다.
  4. 베인의 마모로 인한 압력저하가 적다.
(정답률: 50%)
  • 베인 펌프는 구조적으로 유체가 연속적으로 토출되기 때문에 기어 펌프나 피스톤 펌프에 비해 토출 압력의 맥동이 매우 적고 흐름이 부드러운 것이 특징입니다.

    오답 노트
    베인의 마모: 베인은 마모 시 압력 저하가 발생할 수 있으나, 문제의 핵심인 맥동 특성보다 우선하는 오답은 아닙니다.
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42. 그림의 기호는 공유압 기호에서 무슨 기호인가?

  1. 누름버튼
  2. 누름-당김버튼
  3. 당김버튼
  4. 레버버튼
(정답률: 65%)
  • 제시된 기호는 작동부를 뒤로 당겨서 밸브를 작동시키는 당김버튼의 표준 기호입니다.
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43. 유압제어밸브 중 방향제어밸브에 속하지 않는 것은?

  1. 체크 밸브
  2. 셔틀 밸브
  3. 감속 밸브
  4. 카운터 밸런스 밸브
(정답률: 53%)
  • 방향제어밸브는 유체의 흐름 방향을 바꾸거나 차단하는 밸브입니다. 체크 밸브, 셔틀 밸브, 감속 밸브는 모두 유체의 방향을 제어하는 기능이 있으나, 카운터 밸런스 밸브는 부하의 자중으로 인한 급강하를 방지하기 위해 압력을 조절하는 압력제어밸브의 일종입니다.
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44. 유압작동유에서 요구되는 성질에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 점도지수가 작을 것
  2. 함유화성이 좋을 것
  3. 비압축성일 것
  4. 소포성이 좋을 것
(정답률: 70%)
  • 유압작동유는 온도 변화에 따른 점도 변화가 적어야 하므로 점도지수가 커야 합니다.

    오답 노트
    점도지수가 작을 것: 점도지수가 커야 온도 변화에 따른 점도 변화가 적어 안정적입니다.
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45. 일반적으로 유압 장치의 장점이 아닌 것은?

  1. 속도를 무단으로 변속할 수 있다.
  2. 작은 장치로 큰 힘을 얻을 수 있다.
  3. 온도가 변화해도 점도에 영향을 미치지 않아서
  4. 자동제어가 가능하다.
(정답률: 80%)
  • 유압 장치에 사용되는 작동유는 온도 변화에 따라 점도가 변하는 성질이 있으며, 이는 시스템 성능에 영향을 줍니다. 따라서 온도가 변화해도 점도에 영향을 미치지 않는다는 설명은 틀린 내용입니다.
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46. 릴리프 밸브에서 밸브 시트를 두드려서 비교적 높은 음을 발생시키는 일종의 자려 진동현상과 가장 관계있는 것은?

  1. 캐비테이션
  2. 댐핑
  3. 채터링
  4. 압력의 맥동
(정답률: 70%)
  • 채터링은 릴리프 밸브에서 밸브 시트를 빠르게 두드려 비교적 높은 음의 소음을 발생시키는 자려 진동 현상을 의미합니다.
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47. 미리 정해진 순서에 따라 제어 작동의 각 단계를 순차적으로 진행해 가는 회로는?

  1. 감압 회로
  2. 중압 회로
  3. 시퀀스 회로
  4. 정토크 회로
(정답률: 84%)
  • 시퀀스 회로는 미리 정해진 순서(Sequence)에 따라 제어 작동의 각 단계를 순차적으로 진행하도록 설계된 회로를 말합니다.
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48. 다음 기호 중 1방향 유동, 1방향 회전형의 정용량형 유압펌프ㆍ모터인 것은?

(정답률: 81%)
  • 유압 기호에서 원형은 펌프나 모터를 의미하며, 내부의 화살표 하나는 1방향 유동을, 원 외부의 회전 화살표 하나는 1방향 회전을 나타냅니다. 따라서 1방향 유동 및 1방향 회전형 정용량 펌프·모터의 기호는 입니다.
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49. 어느 베인 모터의 공급 압력이 80kgf/cm2이고 1회전당 유량이 40cc/rev, 1200rpm으로 회전하고 있다. 이 모터의 최대 토크는 약 몇 kgfㆍm인가?

  1. 4.7
  2. 5.1
  3. 6.3
  4. 7.4
(정답률: 42%)
  • 베인 모터의 토크는 공급 압력과 1회전당 유량의 곱을 $2\pi$로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{P \times V}{2\pi}$
    ② [숫자 대입] $T = \frac{80 \times 40 \times 10^{-3}}{2 \times 3.14}$
    ③ [최종 결과] $T = 5.1$
    단, 압력 단위 $kgf/cm^{2}$를 $kgf/m^{2}$로 환산하여 계산한 결과입니다.
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50. 파스칼의 원리를 설명한 것은?

  1. 힘은 질량과 가속도의 곱이다.
  2. 압력과 체적의 곱은 일정하다.
  3. 압력, 속도, 위치 수두의 합은 일정하다.
  4. 밀폐된 용기 속에 정지 유체의 일부에 가해지는 압력은 유체의 모든 부분에 동일한 힘으로 전달된다.
(정답률: 91%)
  • 파스칼의 원리는 밀폐된 용기 속에 정지 유체의 일부에 가해지는 압력은 유체의 모든 부분에 동일한 힘으로 전달된다는 법칙입니다.

    오답 노트
    힘은 질량과 가속도의 곱: 뉴턴의 운동 제2법칙
    압력과 체적의 곱은 일정: 보일의 법칙
    압력, 속도, 위치 수두의 합은 일정: 베르누이 정리
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51. 전기화재의 원인으로 거리가 먼 것은?

  1. 누전
  2. 단락
  3. 과전류
  4. 접지
(정답률: 72%)
  • 누전, 단락, 과전류는 전기 회로의 이상 상태를 유발하여 화재의 직접적인 원인이 되지만, 접지는 이상 전압 발생 시 전류를 땅으로 흘려보내 인명과 설비를 보호하는 안전 조치입니다.
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52. 운반기계를 사용하여 작업을 할 때 주의사항으로 적합하지 않은 것은?

  1. 출입구, 사거리, 커브에 이르면 운반기계의 취급에 주의한다.
  2. 둥근 물건은 차대에서 구르지 않도록 쐐기를 끼운다.
  3. 여러 가지 물건을 쌓을 때는 무거운 것은 밑에, 가벼운 것은 위에 쌓는다.
  4. 운반기계의 성능을 잘 알 경우에는 적재 하중을 규정중량의 10%까지 초과할 수 있다.
(정답률: 90%)
  • 운반기계 사용 시 안전을 위해 적재 하중은 반드시 규정 중량을 준수해야 하며, 성능 숙지 여부와 관계없이 규정 중량을 초과하여 적재해서는 안 됩니다.
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53. 크랭크측에서 진동을 완충시키기 위하여 진동 댐퍼를 두고 있다. 진동 댐퍼를 분리하기 위해서는 무엇을 사용하는 것이 좋은가?

  1. 정과 해머
  2. 탭과 드릴 머신
  3. 풀러
  4. 파이프 렌치
(정답률: 72%)
  • 크랭크축에 압입되어 있는 진동 댐퍼와 같이 원통형 부품을 축에서 수직으로 안전하게 뽑아내기 위해서는 전용 공구인 풀러(Puller)를 사용하는 것이 가장 적절합니다.
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54. 재해통계를 나타낼 때, 연천인율 계산공식으로 맞는 것은?

(정답률: 68%)
  • 연천인율은 연평균 근로자 1,000명당 발생하는 재해자 수의 비율을 나타내는 지표입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{연천인율} = \frac{\text{연간재해자수}}{\text{연평균근로자수}} \times 1,000$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{연천인율} = \frac{\text{연간재해자수}}{\text{연평균근로자수}} \times 1,000$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{연천인율} = \frac{\text{연간재해자수}}{\text{연평균근로자수}} \times 1,000$$
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55. 건설기계 유압장치에서 유압오일 냉각을 위한 구비조건으로 거리가 먼 것은?

  1. 촉매 작용이 없을 것
  2. 코어 내부와 외부에 오물 협착이 안될 것
  3. 오일 흐름에 저항이 클 것
  4. 냉각 효과가 좋을 것
(정답률: 84%)
  • 유압오일 냉각 장치는 냉각 효율을 높이기 위해 오일이 원활하게 흐를 수 있도록 오일 흐름에 대한 저항이 작아야 합니다.

    오답 노트
    오일 흐름에 저항이 클 것: 저항이 크면 유량 감소 및 압력 상승으로 냉각 효율이 떨어짐
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56. 공기(Air)를 사용하는 공구의 안전사항 중 바르게 않은 것은?

  1. 리벳터 작업시 칩이 튀어나가는 것의 방지장치를 할 것
  2. 소음이 심한 공기구 사용 시 귀마개를 사용할 것
  3. 압축기는 사용 전 안전밸브의 작동과 오일을 점검할 것
  4. 임펙트 렌치는 최대 토크에 맞는 회전수로 사용할 것
(정답률: 80%)
  • 임팩트 렌치는 무리한 토크가 가해질 경우 볼트나 너트의 파손, 또는 공구 자체의 손상을 유발할 수 있으므로, 최대 토크가 아닌 적정 토크와 회전수로 사용해야 합니다.
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57. 무한궤도시(crawler type) 굴삭기를 트럭에 적재하는 방법으로 안전하지 못한 것은?

  1. 발판 위에서는 장비를 절대로 조향해서는 안 된다.
  2. 작업 장치는 반드시 뒤쪽으로 향하게 하고 서서히 발판위를 올라간다.
  3. 적재할 트럭의 주차브레이크를 완전히 작동시키고 바퀴에 고암목을 고인다.
  4. 좌, 우 발판을 트럭 본체의 후미 중심에 좌, 우로 균등하게 배열하고 단단히 고정한다.
(정답률: 76%)
  • 무한궤도시 굴삭기를 트럭에 적재할 때는 장비의 무게 중심을 잡고 안전하게 진입하기 위해 작업 장치(붐, 버킷 등)를 반드시 앞쪽으로 향하게 하여 서서히 올라가야 합니다.
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58. 수공구의 재해 방지에 관한 유의사항 중 ()안에 적합한 내용은?

  1. a:사용 전에, b:적합한, c:안전모를, d:사용 전에 , e:최대한
  2. a:사용 전에, b:적합한, c:보호장구를, d:사용 전에 , e:무리한
  3. a:사용 후에, b:최대한, c:보호장구를, d:사용 전에 , e:무리한
  4. a:사용 전에, b:적합한, c:보호장구를, d:사용 후에 , e:최대한
(정답률: 87%)
  • 수공구 사용 시 안전을 위한 기본 수칙입니다.
    a. 사용 전에 이상 유무를 반드시 점검하여 결함 있는 도구 사용을 방지합니다.
    b. 작업에 적합한 구공구를 사용하여 오작동과 사고를 막습니다.
    c. 작업자에게 필요한 보호장구를 착용시켜 신체를 보호합니다.
    d. 수공구 사용 전에 충분한 사용법을 숙지하여 오사용을 방지합니다.
    e. 무리한 공구 사용 취급을 금하여 도구 파손 및 부상을 예방합니다.
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59. 하인리히의 도미노(5단계)이론에서 재해와 가장 인접하여 있는 사항으로 무엇을 제거하면 사고와 재해로 연결되지 않는다고 했는가?

  1. 개인적 결함
  2. 사회적 결함
  3. 불안정 행동 및 상태
  4. 선천적 결함
(정답률: 88%)
  • 하인리히의 도미노 이론 5단계(사회적 환경 $\rightarrow$ 개인적 결함 $\rightarrow$ 불안전한 행동 및 상태 $\rightarrow$ 사고 $\rightarrow$ 재해)에서 사고의 직접적인 원인이 되는 3단계인 불안정 행동 및 상태를 제거하면 연쇄 고리를 끊어 재해를 예방할 수 있습니다.
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60. 산소용기 운반시 밸브를 보호하기 위한 장치는?

  1. 캡
  2. 역화 방지기
  3. 산소 조정기
  4. 분기장치
(정답률: 74%)
  • 고압 가스가 충전된 산소용기는 운반 중 밸브가 파손되면 가스가 급격히 분출되어 로켓처럼 날아가는 위험이 있습니다. 이를 방지하기 위해 밸브 부분을 보호 덮개인 캡으로 씌워 보호해야 합니다.
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4과목: 일반기계공학

61. 기어나 피스톤 핀 등과 같이 마모작용에 강하고 동시에 충격에도 강해야 할 때, 강의 표면을 경화하기 위하여 열처리하는 방법이 아닌 것은?

  1. 침탄법
  2. 침탄질화법
  3. 저온소둔법
  4. 고주파법
(정답률: 57%)
  • 표면경화법은 강의 표면만 단단하게 만들어 마모와 충격에 강하게 만드는 열처리입니다. 침탄법, 침탄질화법, 고주파법은 모두 표면을 경화시키는 방법이지만, 저온소둔법은 내부 응력을 제거하고 재료를 부드럽게 만드는 풀림 공정의 일종이므로 표면경화법이 아닙니다.
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62. 지름이 100mm인 탄소강재를 선반 가공할 때 1회 가공소요시간을 약 몇 초인가? (단, 최전수는 400rpm이고, 이송은 0.3mm/rev이며 탄소강재의 길이는 50mm이다.)

  1. 20초
  2. 25초
  3. 30초
  4. 40초
(정답률: 43%)
  • 선반 가공 시 1회 가공 시간은 가공 길이를 (회전수 × 이송량)으로 나누어 계산합니다.
    ① $T = \frac{L}{N \times f}$
    ② $T = \frac{50}{400 \times 0.3}$
    ③ $T = 0.416$
    ※ 제시된 정답 25초는 일반적인 가공 시간 공식 $T = \frac{L}{f \times N}$ 적용 시 수치와 상이하나, 문제 조건의 단위 및 계산 과정을 통해 도출되는 표준 식은 위와 같습니다.
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63. 재료의 성질을 나타내는 세로탄성계수(영률 E)의 단위가 맞는 것은?

  1. N
  2. N/cm2
  3. Nㆍm
  4. N/cm
(정답률: 64%)
  • 세로탄성계수(영률)는 단위 면적당 가해지는 응력과 그에 따른 변형률의 비를 나타내므로, 단위는 응력의 단위인 힘/면적 단위를 가집니다.

    오답 노트
    N: 힘의 단위
    N·m: 토크 또는 에너지의 단위
    N/cm: 선하중의 단위
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64. 다이얼 게이지로 다이얼 게이지로 측정하는 것은 가장 적합한 것은?

  1. 캠 축의 휨
  2. 나사의 피치
  3. 피스톤의 외경
  4. 피스톤과 실린더의 간극
(정답률: 72%)
  • 다이얼 게이지는 평면의 평행도, 원통의 진원도, 축의 휨 등 미세한 변위량을 측정하는 데 가장 적합한 정밀 측정기입니다.

    오답 노트
    나사의 피치: 피치 게이지 사용
    피스톤의 외경: 마이크로미터 사용
    피스톤과 실린더의 간극: 실린더 게이지 사용
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65. 속이 찬 회전축의 전달마력이 7kw인 축에 350rpm으로 작동한다면 축의 전달 토크는 약 몇 Nㆍm인가?

  1. 101
  2. 151
  3. 191
  4. 231
(정답률: 44%)
  • 전달 마력과 회전수를 이용하여 축의 전달 토크를 구하는 공식을 사용합니다.
    ① $T = 9549 \times \frac{P}{N}$
    ② $T = 9549 \times \frac{7}{350}$
    ③ $T = 190.98$
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66. 길이가 2m이고 직격이 1cm인 강선에 작용하는 인장 하중 1600kgt/cm2일 때 강선의 늘어난 길이는? (단, 탄성계수(E)=2.1×106kgf/cm2이다.)

  1. 0.1941cm
  2. 0.1814cm
  3. 0.1579cm
  4. 0.1327cm
(정답률: 31%)
  • 재료의 탄성 변형 공식인 훅의 법칙을 이용하여 늘어난 길이를 계산합니다.
    ① $L = \frac{P L_{0}}{A E}$
    ② $L = \frac{1600 \times 200}{1 \times 2.1 \times 10^{6}}$
    ③ $L = 0.1524$
    ※ 문제의 하중 단위가 $kgt/cm^{2}$(응력)로 주어졌으므로, 늘어난 길이는 $\text{응력} \times \text{길이} \div \text{탄성계수}$로 계산합니다.
    ① $L = \frac{\sigma L_{0}}{E}$
    ② $L = \frac{1600 \times 200}{2.1 \times 10^{6}}$
    ③ $L = 0.1524$
    단, 정답 0.1941cm 도출을 위해 하중 조건을 재검토하면 $1600kgf/cm^{2}$ 응력 기준 시 계산값과 차이가 있으나, 공식 적용 원리는 위와 같습니다.
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67. 절삭 및 비절삭가공 중에서 절삭가공에 속하는 것은?

  1. 주조
  2. 단조
  3. 판금
  4. 호닝
(정답률: 60%)
  • 절삭가공은 공구를 사용하여 재료를 깎아내는 가공 방식입니다. 호닝은 정밀한 내면 가공을 위해 미세하게 깎아내는 연삭 가공의 일종으로 절삭가공에 해당합니다.

    오답 노트
    주조, 단조, 판금: 재료를 녹여 붓거나, 두드리거나, 굽히는 방식의 비절삭가공(소성가공 등)입니다.
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68. 용적형 펌프에 해당하는 피스톤 펌프는 어느 형식에 속하는 펌프인가?

  1. 왕복식 펌프
  2. 원심식 펌프
  3. 사류 펌프
  4. 회전식 펌프
(정답률: 68%)
  • 용적형 펌프 중 피스톤 펌프는 피스톤의 전후 왕복 운동을 통해 액체를 흡입하고 토출하는 구조이므로 왕복식 펌프에 속합니다.

    오답 노트
    원심식 펌프, 사류 펌프: 원심력이나 유체의 흐름을 이용하는 비용적형(동역학적) 펌프입니다.
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69. 그림과 같이 길이 ℓ인 단순보의 중앙에 집중하중 W를 받는 때 최대 굽힘모먼트(M max 점)는 얼마인가?

(정답률: 49%)
  • 단순보의 중앙에 집중하중 $W$가 작용할 때, 최대 굽힘모멘트는 보의 중앙점에서 발생하며 하중과 길이의 곱의 $1/4$배가 됩니다.
    ① [기본 공식] $M_{max} = \frac{W\ell}{4}$
    ② [숫자 대입] $M_{max} = \frac{W\ell}{4}$
    ③ [최종 결과]
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70. 표준 스퍼 기어에서 기어는 잇수가 25개, 피치원의 지름이 75mm일 때 모듈은 얼마인가?

  1. 3
  2. 9.42
  3. 0.33
  4. 6
(정답률: 62%)
  • 모듈은 피치원 지름을 잇수로 나눈 값으로 정의됩니다.
    ① [기본 공식] $m = \frac{d}{z}$ 모듈 = 피치원 지름 / 잇수
    ② [숫자 대입] $m = \frac{75}{25}$
    ③ [최종 결과] $m = 3$
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71. V벨트 전동과 비교한 체인전동의 특징을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 전동 효율이 높다.
  2. 고속 회전에 적합하다.
  3. 미끄럼이 없어 속도비가 일정하다.
  4. V 벨트 길이보다는 체인길이를 쉽게 조절할 수 있다.
(정답률: 58%)
  • 체인전동은 금속제 체인을 사용하여 미끄럼이 없으므로 전동 효율이 높고 속도비가 일정하며, 링크를 추가하거나 제거하여 길이를 쉽게 조절할 수 있는 특징이 있습니다.
    하지만 금속 간의 마찰과 충격이 크기 때문에 고속 회전 시 소음과 진동이 심해져 고속 회전에는 적합하지 않습니다.

    오답 노트
    전동 효율이 높다: 미끄럼이 없어 동력 전달 효율이 우수함
    미끄럼이 없어 속도비가 일정하다: 치형 결합 방식으로 정확한 회전비 유지
    체인길이를 쉽게 조절할 수 있다: 링크 단위로 길이 조정 가능
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72. 베어링에 오일 실(oil seal)을 사용하는 가장 중요한 이유는?

  1. 접촉이 잘 되도록 하기 위하여
  2. 열발산을 잘하기 위하여
  3. 유말이 끊어지지 않도록 하기 위하여
  4. 기름이 새는 것과 먼지 등의 침입을 막기 위하여
(정답률: 88%)
  • 오일 실(oil seal)은 베어링 내부의 윤활유가 외부로 누설되는 것을 방지하고, 외부의 먼지나 이물질이 내부로 침입하는 것을 막는 밀봉 역할을 합니다.
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73. 비중이 2.7인 이 급속은 함금원소를 첨가하여 높은 강도, 가벼운 무게와 내부식성이 강한 합금으로 개선하여 자동차 트랜스미션 케이스, 피스톤, 엔진블록 등으로 사용되는 것은?

  1. 납
  2. 아연
  3. 마그네슘
  4. 알루미늄
(정답률: 78%)
  • 비중이 $2.7$이며 가볍고 내부식성이 강해 자동차 엔진블록, 피스톤 등에 널리 사용되는 금속은 알루미늄입니다.
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74. 코인 스프링에서 코일의 평균지름 D=50mm이고, 유효 권수가 10, 소선 지름이 d=6mm이고, 축방향 하중 10N이 작용할 때 비틀림에 의한 전단응력은 약 몇 MPa 인가?

  1. 1.5
  2. 3.0
  3. 5.9
  4. 15.9
(정답률: 38%)
  • 코일 스프링의 비틀림 전단응력은 하중, 코일 지름, 소선 지름의 관계식으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\tau = \frac{8PD}{\pi d^3}$
    ② [숫자 대입] $\tau = \frac{8 \times 10 \times 50}{\pi \times 6^3}$
    ③ [최종 결과] $\tau = 5.89$
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75. 두께가 같은 10mm인 강판의 겹치기이음의 전명 필렛용접에서 작용하중이 5000N이면, 용접부의 허용응력이 6N/mm2일 때 용접부 유효길이는 약 몇 mm이상 이어야 하는가?

  1. 50
  2. 59
  3. 65
  4. 72
(정답률: 28%)
  • 필렛 용접의 응력 공식은 하중을 용접부의 유효 단면적(목두께 × 유효길이)으로 나눈 값입니다. 전명 필렛 용접의 목두께는 두께의 $0.707$배를 적용합니다.
    ① [기본 공식] $L = \frac{P}{0.707 \times t \times \sigma}$
    ② [숫자 대입] $L = \frac{5000}{0.707 \times 10 \times 6}$
    ③ [최종 결과] $L = 117.8$
    ※ 제시된 정답 59는 목두께를 고려하지 않고 단순 두께 $10\text{mm}$를 적용했을 때의 값($5000 / (10 \times 6) = 83.3$)과도 차이가 있으며, 일반적인 필렛 용접 계산법으로는 도출되지 않으나 정답지 기준에 따라 계산 과정을 제시하였습니다.
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76. 나사의 접촉면 사이의 틈이나 나사면을 따라 증기나 기름 등이 누출되는 것을 방지하는데 주로 사용하는 너트는?

  1. 홈붙이 너트
  2. 캡 너트
  3. 플랜지 너트
  4. 원형 너트
(정답률: 78%)
  • 캡 너트는 너트의 윗부분이 캡 모양으로 덮여 있어 나사 끝부분을 보호하고, 접촉면의 틈새를 통해 증기나 기름 등이 누출되는 것을 방지하는 데 사용됩니다.
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77. 다음 중 선반의 4대 주요 구성 부분에 속하지 않는 것은?

  1. 심압대
  2. 주축대
  3. 바이트
  4. 왕복대
(정답률: 68%)
  • 선반의 4대 주요 구성 부분은 주축대, 왕복대, 심압대, 베드입니다. 바이트는 가공을 위해 사용하는 절삭 공구이며 기계의 구성 부분에 해당하지 않습니다.
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78. 유량이 6m3/min, 손실 양정 6m 실양정 30m인 급수펌프를 1750rpm으로 운전할 때 소요 동령은 약 몇 kW인가? (단, 펌프 효율은 0.88이다.)

  1. 20
  2. 30
  3. 35
  4. 40
(정답률: 24%)
  • 펌프의 소요 동력을 구하기 위해 유량, 전양정(실양정 + 손실양정), 효율을 이용한 동력 공식을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{\rho \cdot g \cdot Q \cdot H}{1000 \cdot \eta}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{1000 \cdot 9.8 \cdot (6 \cdot \frac{1}{60}) \cdot (30 + 6)}{1000 \cdot 0.88}$
    ③ [최종 결과] $P = 33.4$
    ※ 제시된 정답 40은 계산값과 차이가 있으나, 공식 지정 정답을 따릅니다.
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79. 가공 경화된 재료를 연한 재질상태로 돌아가게 하는 열처리 방법은?

  1. 불림(normalizing)
  2. 풀림(annealing)
  3. 뜨임(tempering)
  4. 담금질(quenching)
(정답률: 64%)
  • 풀림(annealing)은 금속 재료를 적당한 온도로 가열 후 서서히 냉각시켜 내부 응력을 제거하고 재료를 연하게 만드는 열처리 방법입니다.

    오답 노트
    불림: 결정립 미세화 및 표준화
    뜨임: 인성 부여 및 취성 제거
    담금질: 경도 및 강도 증가
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80. 선삭가공이나 드릴로 뚫어진 구멍의 형상과 치수를 정밀하게 다듬질하는 작업은?

  1. 리밍
  2. 탭핑
  3. 다이스 작업
  4. 스크레이퍼 작업
(정답률: 64%)
  • 리밍은 드릴로 뚫은 구멍의 내면을 정밀하게 깎아 치수 정밀도를 높이고 표면 거칠기를 개선하는 다듬질 작업입니다.

    오답 노트
    탭핑: 암나사를 만드는 작업
    다이스 작업: 수나사를 만드는 작업
    스크레이퍼 작업: 표면의 요철을 긁어내어 평면을 잡는 작업
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