물류관리사 2교시 필기 기출문제복원 (2022-08-06)

물류관리사 2교시
(2022-08-06 기출문제)

목록

1과목: 보관하역론

1. 보관의 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 선입선출의 원칙: 먼저 입고하여 보관한 물품을 먼저 출고하는 원칙이다.
  2. 회전대응의 원칙: 입출고 빈도에 따라 보관 위치를 달리하는 원칙으로 입출고 도가 높은 화물은 출입구 가까운 장소에 보관한다.
  3. 유사성의 원칙: 연대출고가 예상되는 관련 품목을 출하가 용이하도록 모아서 보관하는 원칙이다.
  4. 위치표시의 원칙: 보관된 물품의 장소와 선반번호의 위치를 표시하여 입출고 작업의 효율성을 높이는 원칙이다.
  5. 중량특성의 원칙: 중량에 따라 보관 장소의 높이를 결정하는 원칙으로 중량이 거운 물품은 하층부에 보관한다.
(정답률: 알수없음)
  • 유사성의 원칙은 유사한특성을 가진 항목을 모아서 보관
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 보관의 기능에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ, ㄴ, ㄹ
  2. ㄴ, ㄷ, ㅁ
  3. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
  4. ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
  5. ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
(정답률: 알수없음)
  • 보관의 기능에 해당하는 것은 "보관함(ㄱ)", "보관소(ㄷ)", "보관실(ㄹ)", "보관창고(ㅁ)" 이다. 이유는 이들은 물건을 보관하고 보호하는 공간이기 때문이다. "ㄴ"은 보관의 기능과는 직접적인 연관이 없는 것으로 판단된다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 물류센터의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 항만 입지형은 부두 창고, 임항 창고, 보세 창고 등이 있다.
  2. 단지 입지형은 유통업무 단지 등의 유통 거점에 집중적으로 입지를 정하고 있는 류센터 및 창고로 공동창고, 집배송 단지 및 복합 물류터미널 등이 있다.
  3. 임대 시설은 화차로 출하하기 위하여 일시 대기하는 화물의 보관을 위한 물류센터이다.
  4. 자가 시설은 제조 및 유통 업체가 자기 책임 하에 운영하는 물류센터이다.
  5. 도시 근교 입지형은 백화점, 슈퍼마켓, 대형 할인 매장 및 인터넷 쇼핑몰 등을 원하는 창고이다.
(정답률: 알수없음)
  • "임대 시설은 화차로 출하하기 위하여 일시 대기하는 화물의 보관을 위한 물류센터이다."가 옳지 않은 설명이다. 임대 시설은 다양한 목적으로 사용되는 물류센터 중 하나로, 제조 및 유통 업체가 물류 작업을 위해 임대하는 공간이다. 따라서 화차로 출하하기 위해 일시 대기하는 화물의 보관을 위한 물류센터는 대기 창고이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. ICD(Inland Container Depot)에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ, ㄴ, ㄷ
  2. ㄱ, ㄷ, ㄹ
  3. ㄴ, ㄷ, ㄹ
  4. ㄴ, ㄹ, ㅁ
  5. ㄷ, ㄹ, ㅁ
(정답률: 알수없음)
  • ICD는 선박에서 내리는 화물을 집적하여 차량, 철도 등 다른 수단으로 운송하기 적합한 장소로, 내륙에 위치한 컨테이너 터미널을 말한다. 이에 따라, ICD는 선박에서 내리는 화물을 다른 수단으로 운송하기 위한 중간 단계로서, 다양한 교통수단과 연계하여 물류체인을 구성하는 역할을 한다. 따라서, ICD는 다양한 교통수단과 연계하여 물류체인을 구성하는 중요한 역할을 하므로, "ㄷ, ㄹ, ㅁ"이 모두 옳은 설명이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 복합 물류터미널에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 화물의 혼재기능을 수행한다.
  2. 환적기능을 구비하여 터미널 기능을 실현한다.
  3. 장기보관 위주의 보관 기능을 강화한 시설이다.
  4. 수요단위에 적합하게 재포장하는 기능을 수행한다.
  5. 화물 정보센터의 기능을 강화하여 화물 운송 및 재고 정보 등을 제공한다.
(정답률: 알수없음)
  • "장기보관 위주의 보관 기능을 강화한 시설이다."가 옳지 않은 설명이다. 복합 물류터미널은 다양한 기능을 수행하는데, 그 중 하나가 장기보관 기능이다. 하지만 이것이 주요 기능이라고 할 수는 없다. 다른 기능들과 함께 조합하여 효율적인 물류 운영을 위한 시설이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 시장 및 생산공장의 위치와 수요량이 아래 표와 같다. 무게중심법에 따라 출된 유통센터의 입지 좌표(X, Y)는?

  1. X: 35, Y: 55
  2. X: 35, Y: 61
  3. X: 61, Y: 88
  4. X: 75, Y: 85
  5. X: 75, Y: 88
(정답률: 알수없음)
  • 무게중심법에 따르면 유통센터의 위치는 각 생산공장의 위치와 수요량을 고려하여 가중평균한 값이다. 따라서 각 생산공장의 위치와 수요량을 고려하여 가중평균한 값이 "X: 61, Y: 88" 이므로 정답은 "X: 61, Y: 88" 이다. 다른 보기들은 가중평균한 값과 다르기 때문에 정답이 될 수 없다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 물류센터의 설계 시 고려사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 물류센터의 규모 산정 시 목표 재고량은 고려하나 서비스 수준은 고려 대상이 아니다.
  2. 제품의 크기, 무게, 가격 등을 고려한다.
  3. 입고방법, 보관방법, 피킹방법, 배송방법 등 운영특성을 고려한다.
  4. 설비종류, 운영방안, 자동화 수준 등을 고려한다.
  5. 물류센터 입지의 결정 시 관련 비용의 최소화를 고려한다.
(정답률: 알수없음)
  • "물류센터의 규모 산정 시 목표 재고량은 고려하나 서비스 수준은 고려 대상이 아니다."가 옳지 않은 것이다. 물류센터의 설계 시에는 제품의 크기, 무게, 가격 등을 고려하며, 입고방법, 보관방법, 피킹방법, 배송방법 등 운영특성을 고려하고, 설비종류, 운영방안, 자동화 수준 등을 고려하며, 물류센터 입지의 결정 시 관련 비용의 최소화를 고려한다. 또한, 서비스 수준 또한 중요한 고려사항 중 하나이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 물류센터의 일반적인 입지선정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 수요와 공급을 효율적으로 연계할 수 있는 지역을 선정한다.
  2. 노동력 확보가 가능한 지역을 선정한다.
  3. 경제적, 자연적, 지리적 요인 등을 고려해야 한다.
  4. 운송수단의 연계가 용이한 지역에 입지한다.
  5. 토지 가격이 저렴한 지역을 최우선 선정조건으로 고려한다.
(정답률: 알수없음)
  • 토지 가격이 저렴한 지역을 최우선 선정조건으로 고려한다는 것은 옳지 않은 설명입니다. 이는 단순히 비용 절감을 위한 선택이며, 물류센터 입지선정에는 수요와 공급을 효율적으로 연계할 수 있는 지역, 노동력 확보가 가능한 지역, 경제적, 자연적, 지리적 요인 등을 고려해야 합니다. 또한 운송수단의 연계가 용이한 지역에 입지하는 것도 중요한 요소입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 물류센터 투자 타당성을 분석할 때 편익의 현재가치 합계와 비용의 현재가치 합계가 동일하게 되는 수준의 할인율을 활용하는 기법은?

  1. 순현재가치법
  2. 내부수익율법
  3. 브라운깁슨법
  4. 손익분기점법
  5. 자본회수기간법
(정답률: 알수없음)
  • 내부수익율법은 투자의 편익과 비용이 동일해지는 할인율을 구하는 기법입니다. 이 기법은 투자의 수익률을 계산하여 투자의 수익률이 기업의 기대치 이상인지를 판단하는데 사용됩니다. 따라서 물류센터 투자의 수익률이 기업의 기대치 이상이라면 내부수익율은 양수가 되고, 그렇지 않다면 음수가 됩니다. 이를 통해 투자의 타당성을 판단할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 보관 설비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 캔틸레버 랙(Cantilever Rack): 긴 철재나 목재의 보관에 효율적인 랙이다.
  2. 드라이브 인 랙(Drive in Rack): 지게차가 한쪽 방향에서 2개 이상의 깊이로 된 랙으로 들어가 화물을 보관 및 반출할 수 있다.
  3. 파렛트 랙(Pallet Rack): 파렛트 화물을 한쪽 방향에서 넣으면 중력에 의해 미끄러져 인출할 때는 반대방향에서 화물을 반출할 수 있다.
  4. 적층 랙(Mezzanine Rack): 천장이 높은 창고에서 저장 공간을 복층구조로 설치하여 공간 활용도가 높다.
  5. 캐러셀(Carousel): 랙 자체를 회전시켜 저장 및 반출하는 장치이다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답: "파렛트 랙(Pallet Rack): 파렛트 화물을 한쪽 방향에서 넣으면 중력에 의해 미끄러져 인출할 때는 반대방향에서 화물을 반출할 수 있다." 이 설명은 옳은 설명이다.

    파렛트 랙은 파렛트 화물을 보관하기 위한 랙으로, 파렛트를 한쪽 방향에서 넣으면 중력에 의해 미끄러져 반대쪽에서 화물을 인출할 수 있다. 이는 파렛트 화물을 효율적으로 보관하고 인출할 수 있도록 해주는 기능을 가지고 있다. 따라서 이 설명은 옳은 설명이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 물류센터의 작업 계획 수립 시 세부 고려사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 출하 차량 동선 - 평치, 선반 및 특수 시설의 사용 여부
  2. 화물 형태 - 화물의 포장 여부, 포장 방법 및 소요 설비
  3. 하역 방식 - 하역 자동화 수준, 하역 설비의 종류 및 규격
  4. 검수 방식 - 검수 기준, 검수 작업 방법 및 소요 설비
  5. 피킹 및 분류 - 피킹 기준, 피킹 방법 및 소팅 설비
(정답률: 알수없음)
  • 출하 차량 동선 - 평치, 선반 및 특수 시설의 사용 여부가 옳지 않은 것이다. 이는 작업 계획 수립 시 고려해야 할 세부 사항 중 하나로, 출하 차량이 이동하는 경로와 평치, 선반, 특수 시설 등의 사용 여부를 고려하여 작업 계획을 수립해야 한다. 이는 물류센터 내에서 원활한 작업 진행을 위해 필요한 사항이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 물류센터 건설의 업무 절차를 물류거점 분석, 물류센터 설계 그리고 시공 및 운영 등 단계별로 시행하려고 한다. 물류거점 분석 단계에서 수행하는 활동이 아닌 것은?

  1. 지역 분석
  2. 하역장비 설치
  3. 수익성 분석
  4. 투자 효과 분석
  5. 거시환경 분석
(정답률: 알수없음)
  • 물류거점 분석 단계에서는 지역 분석, 수익성 분석, 투자 효과 분석, 거시환경 분석 등을 수행하여 적합한 위치와 규모의 물류센터를 선정하게 된다. 하지만 하역장비 설치는 물류센터 설계 및 시공 단계에서 이루어지는 작업이므로 물류거점 분석 단계에서는 해당되지 않는다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 3개의 제품(A~C)을 취급하는 1개의 창고에서 기간별 사용공간이 다음 표와 같다. (ㄱ)임의위치저장(Randomized Storage)방식과 (ㄴ)지정위치저장(Dedicated Storage)방식으로 각각 산정된 창고의 저장소요공간(m2)은?

  1. ㄱ: 51, ㄴ: 51
  2. ㄱ: 51, ㄴ: 67
  3. ㄱ: 67, ㄴ: 89
  4. ㄱ: 89, ㄴ: 94
  5. ㄱ: 94, ㄴ: 89
(정답률: 알수없음)
  • (ㄱ) 임의위치저장(Randomized Storage) 방식은 제품을 무작위로 저장하는 방식이므로 각 제품의 사용공간을 모두 더한 값이 창고의 저장소요공간이 된다. 따라서 A제품의 사용공간 20m2, B제품의 사용공간 29m2, C제품의 사용공간 40m2을 모두 더한 값인 89m2이 저장소요공간이 된다.

    (ㄴ) 지정위치저장(Dedicated Storage) 방식은 각 제품마다 고정된 위치에 저장하는 방식이므로 각 제품의 사용공간을 모두 더한 값이 저장소요공간이 아니다. A제품은 1열 1~3칸, B제품은 2열 1~3칸, C제품은 3열 1~4칸에 저장되므로 각 열과 행의 사용공간을 모두 더한 값이 저장소요공간이 된다. 따라서 1열의 사용공간 9m2, 2열의 사용공간 9m2, 3열의 사용공간 76m2을 모두 더한 값인 94m2이 저장소요공간이 된다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 오더피킹의 출고형태 중 파렛트 단위로 보관하다가 파렛트 단위로 출고되는 제1형태(P→P)의 적재방식에 활용되는 장비가 아닌 것은?

  1. 트랜스 로보 시스템(Trans Robo System)
  2. 암 랙(Arm Rack)
  3. 파렛트 랙(Pallet Rack)
  4. 드라이브 인 랙(Drive in Rack)
  5. 고층 랙(High Rack)
(정답률: 알수없음)
  • 암 랙은 제품을 수평으로 보관하는 랙으로, 파렛트 단위로 적재하는 제1형태(P→P)의 출고방식에는 적합하지 않습니다. 파렛트 랙, 드라이브 인 랙, 고층 랙은 모두 파렛트 단위로 적재하고 출고하는데 적합한 장비입니다. 트랜스 로보 시스템은 자동화된 이동로봇을 이용하여 제품을 운반하는 시스템으로, 출고방식과는 직접적인 연관이 없습니다. 따라서 암 랙이 제1형태(P→P)의 출고방식에 활용되는 장비가 아닌 것입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 창고에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 보세창고는 지방자치단체장의 허가를 받은 경우에는 통관되지 않은 내국물품도 장치할 수 있다.
  2. 영업창고는 임대료를 획득하기 위해 건립되므로 자가창고에 비해 화주 입장의 창고설계 최적화가 가능하다.
  3. 자가창고는 영업창고에 비해 창고 확보와 운영에 소요되는 비용 및 인력문제와 화물량 변동에 탄력적으로 대응할 수 있다.
  4. 임대창고는 특정 보관시설을 임대하거나 리스(Lease)하여 물품을 보관하는 창고형태이다.
  5. 공공창고는 특정 보관시설을 임대하여 물품을 보관하는 창고형태로 민간이 설치 및 운영한다.
(정답률: 알수없음)
  • 임대창고는 특정 보관시설을 임대하거나 리스(Lease)하여 물품을 보관하는 창고형태이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 다음이 설명하는 창고의 기능은?

  1. ㄱ: 가격조정기능, ㄴ: 수급조정기능, ㄷ: 연결기능, ㄹ: 매매기관적 기능
  2. ㄱ: 수급조정기능, ㄴ: 가격조정기능, ㄷ: 매매기관적 기능, ㄹ: 신용기관적 기능
  3. ㄱ: 연결기능, ㄴ: 가격조정기능, ㄷ: 수급조정기능, ㄹ: 판매전진기지적 기능
  4. ㄱ: 수급조정기능, ㄴ: 가격조정기능, ㄷ: 연결기능, ㄹ: 신용기관적 기능
  5. ㄱ: 연결기능, ㄴ: 판매전진기지적 기능, ㄷ: 가격조정기능, ㄹ: 수급조정기능
(정답률: 알수없음)
  • 이 창고는 상품을 매입하고 보관하는 기능뿐만 아니라, 수급조정기능과 가격조정기능을 통해 시장의 수요와 공급에 따라 상품의 가격을 조절할 수 있으며, 연결기능을 통해 다른 창고나 시장과 연결되어 상품을 이동시키거나 거래할 수 있습니다. 또한 신용기관적 기능을 통해 대출 등의 금융서비스를 제공할 수 있습니다. 따라서 정답은 "ㄱ: 수급조정기능, ㄴ: 가격조정기능, ㄷ: 연결기능, ㄹ: 신용기관적 기능"입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 경제적 주문량(EOQ) 모형에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 주문량이 커질수록 할인율이 높아지기 때문에 가능한 많은 주문량을 설정하는 것이 유리하다.
  2. 조달기간이 일정하며, 주문량은 전량 일시에 입고된다.
  3. 재고유지비용은 평균재고량에 반비례한다.
  4. 재고부족에 대응하기 위한 안전재고가 필요하다.
  5. 수요가 불확실하기 때문에 주문량과 주문간격이 달라진다.
(정답률: 알수없음)
  • 조달기간이 일정하며, 주문량은 전량 일시에 입고된다. 이유는 재고를 유지하는 비용과 주문을 하는 비용이 존재하기 때문에, 조달기간이 일정하다면 재고를 유지하는 비용을 최소화할 수 있고, 주문량을 전량 일시에 입고하면 주문을 하는 비용을 최소화할 수 있기 때문이다. 이를 통해 경제적인 주문량을 계산할 수 있다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 분산구매방식과 비교한 집중구매방식(Centralized Purchasing Method)에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 일반적으로 대량 구매가 이루어지기 때문에 수요량이 많은 품목에 적합하다.
  2. 사업장별 다양한 요구를 반영하여 구매하기에 용이하다.
  3. 사업장별 독립적 구매에 유리하나 수량할인이 있는 품목에는 불리하다.
  4. 전사적으로 집중구매하기 때문에 가격 및 거래조건이 불리하다.
  5. 구매절차의 표준화가 가능하여 긴급조달이 필요한 자재의 구매에 유리하다.
(정답률: 알수없음)
  • 일반적으로 대량 구매가 이루어지기 때문에 수요량이 많은 품목에 적합하다. 이는 대량 구매로 인해 공급업체들이 가격 및 거래조건에 대해 유리한 조건을 제시할 가능성이 높아지기 때문이다. 또한 대량 구매로 인해 구매절차의 표준화가 가능해져 긴급조달이 필요한 자재의 구매에도 유리하다. 하지만 사업장별 다양한 요구를 반영하기에는 어려움이 있으며, 수량할인이 있는 품목에는 불리할 수 있다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. A상품의 2022년도 6월의 실제 판매량과 예측 판매량, 7월의 실제 판매량 자료가 아래 표와 같을 때 지수평활법을 활용한 8월의 예측 판매량(개)은? (단, 평활상수(α)는 0.4를 적용한다.)

  1. 48,320
  2. 49,200
  3. 50,320
  4. 50,720
  5. 50,880
(정답률: 알수없음)
  • 지수평활법은 이전 데이터의 가중평균을 이용하여 예측하는 방법입니다. 이때 평활상수(α)는 이전 데이터의 가중치를 결정하는 역할을 합니다.

    먼저, 6월의 예측 판매량은 5월의 실제 판매량인 50,000개와 5월의 예측 판매량인 48,000개를 가중평균하여 구할 수 있습니다.

    6월의 예측 판매량 = (1-α) × 이전달 예측 판매량 + α × 이전달 실제 판매량
    = (1-0.4) × 48,000 + 0.4 × 50,000
    = 28,800 + 20,000
    = 48,800

    7월의 예측 판매량은 6월의 예측 판매량인 48,800개와 6월의 실제 판매량인 50,500개를 가중평균하여 구할 수 있습니다.

    7월의 예측 판매량 = (1-α) × 이전달 예측 판매량 + α × 이전달 실제 판매량
    = (1-0.4) × 48,800 + 0.4 × 50,500
    = 29,280 + 20,200
    = 49,480

    따라서, 8월의 예측 판매량은 7월의 예측 판매량인 49,480개와 7월의 실제 판매량인 50,000개를 가중평균하여 구할 수 있습니다.

    8월의 예측 판매량 = (1-α) × 이전달 예측 판매량 + α × 이전달 실제 판매량
    = (1-0.4) × 49,480 + 0.4 × 50,000
    = 29,688 + 20,000
    = 49,688

    따라서, 8월의 예측 판매량은 50,320개가 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 제품 B를 취급하는 K물류센터는 경제적 주문량(EOQ)에 따라 재고를 관리하고 있다. 재고관리에 관한 자료가 아래와 같을 때 (ㄱ)연간 총 재고비용과 (ㄴ)연간 발주횟수는 각각 얼마인가? (단, 총 재고비용은 재고유지비용과 주문비용만을 고려한다.)

  1. ㄱ: 12,000,000원, ㄴ: 75회
  2. ㄱ: 12,000,000원, ㄴ: 90회
  3. ㄱ: 18,000,000원, ㄴ: 75회
  4. ㄱ: 18,000,000원, ㄴ: 90회
  5. ㄱ: 24,000,000원, ㄴ: 75회
(정답률: 알수없음)
  • 재고비용은 재고유지비용과 주문비용으로 구성된다. 재고유지비용은 재고량과 비례하므로, 재고량이 적을수록 적은 비용이 들어간다. 주문비용은 주문 횟수와 비례하므로, 주문 횟수가 적을수록 적은 비용이 들어간다. 따라서, 총 재고비용을 최소화하기 위해서는 재고유지비용과 주문비용이 균형을 이루는 지점에서 주문량을 결정해야 한다. 이 지점이 경제적 주문량(EOQ)이다.

    주어진 자료에서 EOQ는 6000개이고, 이 때의 재고유지비용과 주문비용은 각각 6,000,000원이다. 따라서, 연간 총 재고비용은 12,000,000원이 된다. 또한, 연간 발주횟수는 연간 수요량을 경제적 주문량으로 나눈 값인 75회가 된다.

    따라서, 정답은 "ㄱ: 12,000,000원, ㄴ: 75회"이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

21. 수요예측방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 정성적 수요예측방법에는 경영자판단법, 판매원이용법 등이 있다.
  2. 정량적 수요예측방법에는 이동평균법, 지수평활법 등이 있다.
  3. 델파이법(Delphi Method)은 원인과 결과관계를 가지는 두 요소의 과거 변화량에 대한 인과관계를 분석한 방법으로 정량적 수요예측방법에 해당한다.
  4. 가중이동평균법은 예측 기간별 가중치를 부여한 예측방법으로 일반적으로 예측대상 기간에 가까울수록 더 큰 가중치를 주어 예측하는 방법이다.
  5. 라이프사이클(Life-cycle) 유추법은 상품의 수명주기 기간별 과거 매출 증감 폭을 기준으로 수요량을 유추하여 예측하는 방법이다.
(정답률: 알수없음)
  • 델파이법(Delphi Method)은 원인과 결과관계를 가지는 두 요소의 과거 변화량에 대한 인과관계를 분석한 방법으로 정량적 수요예측방법에 해당하지 않는다. 델파이법은 전문가들의 의견을 수집하고 분석하여 예측하는 방법으로, 정성적 수요예측방법에 해당한다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. C도매상의 제품판매정보가 아래와 같을 때 최적의 재주문점은? (단, 소수점 첫째자리에서 반올림한다.)

  1. 77
  2. 360
  3. 386
  4. 437
  5. 590
(정답률: 알수없음)
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 재고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 고객으로부터 발생하는 제품이나 서비스의 요구에 적절히 대응할 수 있게 한다.
  2. 안전재고는 재고를 품목별로 일정한 로트(Lot) 단위로 조달하기 때문에 발생한다.
  3. 공급사슬에서 발생하는 수요나 공급의 다양한 변동과 불확실성에 대한 완충역할을 수행한다.
  4. 재고를 필요이상으로 보유하게 되면 과도한 재고비용이 발생하게 된다.
  5. 재고관리는 제품, 반제품, 원재료, 상품 등의 재화를 합리적ㆍ경제적으로 유지하기 위한 활동이다.
(정답률: 알수없음)
  • 안전재고는 재고를 품목별로 일정한 로트(Lot) 단위로 조달하기 때문에 발생한다는 설명이 옳지 않습니다. 안전재고는 예상치 못한 수요나 공급의 변동에 대비하여 일정량의 재고를 유지하는 것으로, 로트 단위와는 관련이 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. JIT(Just In Time) 시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 반복적인 생산에 적합하다.
  2. 효과적인 Pull 시스템을 구현할 수 있다.
  3. 공급업체의 안정적인 자재공급과 엄격한 품질관리가 이루어져야 효과성을 높일 수 있다.
  4. 제조준비시간 및 리드타임을 단축할 수 있다.
  5. 충분한 안전재고를 확보하여 품절에 대비하기 때문에 공급업체와 생산업체의 상호협력 없이도 시스템 운영이 가능하다.
(정답률: 알수없음)
  • "충분한 안전재고를 확보하여 품절에 대비하기 때문에 공급업체와 생산업체의 상호협력 없이도 시스템 운영이 가능하다."는 옳지 않은 설명입니다. JIT 시스템은 안전재고를 최소화하고, 공급업체와 생산업체 간의 밀접한 협력이 필요합니다. 따라서, 공급업체의 안정적인 자재공급과 엄격한 품질관리가 이루어져야 효과성을 높일 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 다음이 설명하는 하역합리화의 원칙은?

  1. ㄱ: 시스템화의 원칙, ㄴ: 하역 경제성의 원칙, ㄷ: 거리 최소화의 원칙
  2. ㄱ: 운반 활성화의 원칙, ㄴ: 화물 단위화의 원칙, ㄷ: 인터페이스의 원칙
  3. ㄱ: 화물 단위화의 원칙, ㄴ: 거리 최소화의 원칙, ㄷ: 하역 경제성의 원칙
  4. ㄱ: 운반 활성화의 원칙, ㄴ: 하역 경제성의 원칙, ㄷ: 거리 최소화의 원칙
  5. ㄱ: 하역 경제성의 원칙, ㄴ: 운반 활성화의 원칙, ㄷ: 거리 최소화의 원칙
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "ㄱ: 운반 활성화의 원칙, ㄴ: 하역 경제성의 원칙, ㄷ: 거리 최소화의 원칙"입니다.

    - 운반 활성화의 원칙: 화물을 운반하는데 있어서 최적의 운송수단과 경로를 선택하여 운반을 활성화시키는 원칙입니다.
    - 하역 경제성의 원칙: 하역 비용을 최소화하고 수익을 극대화하는 원칙입니다.
    - 거리 최소화의 원칙: 운반 거리를 최소화하여 운반 비용을 최소화하는 원칙입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 하역의 요소에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 용어로 옳은 것은?

  1. ㄱ: 피킹, ㄴ: 운송, ㄷ: 디배닝, ㄹ: 적재
  2. ㄱ: 피킹, ㄴ: 운반, ㄷ: 배닝, ㄹ: 적재
  3. ㄱ: 적재, ㄴ: 운반, ㄷ: 디배닝, ㄹ: 분류
  4. ㄱ: 배닝, ㄴ: 운반, ㄷ: 피킹, ㄹ: 정돈
  5. ㄱ: 디배닝, ㄴ: 운송, ㄷ: 배닝, ㄹ: 분류
(정답률: 알수없음)
  • 위 그림은 하역 작업을 수행하는 과정을 보여주고 있다. 물건을 창고에서 운반하여 선박에 적재하는 과정에서는 다음과 같은 요소들이 필요하다.

    - 적재: 물건을 선박에 올리는 작업
    - 운반: 물건을 창고에서 선박까지 이동시키는 작업
    - 배닝: 물건을 선박에 고정시키는 작업
    - 피킹: 창고에서 물건을 골라내는 작업

    따라서 정답은 "ㄱ: 피킹, ㄴ: 운반, ㄷ: 배닝, ㄹ: 적재"이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 하역합리화를 위한 활성화의 원칙에서 활성지수가 '3'인 화물의 상태는? (단, 활성지수는 0~4이다.)

  1. 대차에 실어 놓은 상태
  2. 파렛트 위에 놓인 상태
  3. 화물이 바닥에 놓인 상태
  4. 컨베이어 위에 놓인 상태
  5. 상자 안에 넣은 상태
(정답률: 알수없음)
  • 활성지수가 '3'인 화물은 컨베이어 벨트나 자동화 시설을 이용하여 운반할 수 있으며, 이는 대체로 대차에 실어 놓은 상태로 이동할 수 있기 때문이다. 대차에 실어 놓으면 운반 중에 화물이 떨어지거나 손상될 위험이 줄어들기 때문에 이 방법이 가장 안전하고 효율적인 방법이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 하역시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 하역작업 장소에 따라 사내하역, 항만하역, 항공하역 등으로 구분할 수 있다.
  2. 제조업체의 사내하역은 조달, 생산 등의 과정에서 필요한 운반과 하역기능을 포함한 것이다.
  3. 하역시스템의 효율화를 통해 에너지 및 자원을 절약할 수 있다.
  4. 하역시스템의 도입 목적은 범용성과 융통성을 지양하는데 있다.
  5. 하역시스템의 기계화를 통해 열악한 노동환경을 개선할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • "하역시스템의 도입 목적은 범용성과 융통성을 지양하는데 있다."는 옳지 않은 설명입니다. 실제로 하역시스템의 도입 목적은 범용성과 융통성을 높이는 것이며, 이를 통해 하역 작업의 효율성과 안전성을 높이는 것입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 자동분류시스템의 소팅방식에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 크로스벨트(Cross belt) 방식: 컨베이어 반송면의 아래 방향에서 벨트 등의 분기장치가 나오는 방식으로 하부면의 손상 및 충격에 취약한 화물에는 적합하지 않다.
  2. 팝업(Pop-up) 방식: 레일을 주행하는 연속된 캐리어 상의 소형벨트 컨베이어를 레일과 교차하는 방향으로 구동시켜 단위화물을 내보내는 방식이다.
  3. 틸팅(Tilting) 방식: 반송면에 튀어나온 기구를 넣어 단위화물을 함께 이동시키면서 압출하는 방식이다.
  4. 슬라이딩슈(Sliding-shoe) 방식: 여러 형상의 화물을 수직으로 나누어 강제적으로 분류하므로 충격에 취약한 정밀기기나 깨지기 쉬운 물건은 피해야 한다.
  5. 다이버터(Diverter) 방식: 외부에 설치된 안내판을 회전시켜 반송경로 상에 가이드벽을 만들어 단위화물을 가이드벽에 따라 이동시키므로 다양한 형상의 화물 분류가 가능하다.
(정답률: 알수없음)
  • 다이버터(Diverter) 방식은 외부에 설치된 안내판을 회전시켜 반송경로 상에 가이드벽을 만들어 단위화물을 가이드벽에 따라 이동시키므로 다양한 형상의 화물 분류가 가능하다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 포크 리프트(지게차)에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 스트래들(Straddle)형은 전방이 아닌 차체의 측면에 포크와 마스트가 장착된 지게차이다.
  2. 디젤엔진식은 유해 배기가스와 소음이 적어 실내작업에 적합한 환경친화형 장비이다.
  3. 워키(Walkie)형은 스프레더를 장착하고 항만 컨테이너 야드 등 주로 넓은 공간에서 사용된다.
  4. 3방향 작동형은 포크와 캐리지의 회전이 가능하므로 진행방향의 변경 없이 작업할 수 있다.
  5. 사이드 포크형은 차체전방에 아웃리거를 설치하고 그 사이에 포크를 위치시켜 안정성을 향상시킨 지게차이다.
(정답률: 알수없음)
  • 3방향 작동형은 포크와 캐리지의 회전이 가능하므로 진행방향의 변경 없이 작업할 수 있다. 즉, 좁은 공간에서 작업할 때 유용하며, 작업 효율성을 높일 수 있다는 것이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 하역의 기계화가 필요한 화물에 해당하는 것은 몇 개인가?

  1. 0개
  2. 1개
  3. 2개
  4. 3개
  5. 4개
(정답률: 알수없음)
  • 화물이 기계화된 하역장비를 사용하여 운반 및 적재가 가능한 경우에만 하역의 기계화가 필요하다. 그림에서는 컨테이너, 팔레트, 박스, 드럼 등이 기계화된 하역장비를 사용하여 운반 및 적재가 가능한 화물로 보이므로, 정답은 "4개"이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 국가별 파렛트 표준규격의 연결이 옳은 것은?

  1. ㄱ-B, ㄴ-A, ㄷ-C, ㄹ-D
  2. ㄱ-B, ㄴ-B, ㄷ-A, ㄹ-D
  3. ㄱ-B, ㄴ-C, ㄷ-C, ㄹ-A
  4. ㄱ-C, ㄴ-A, ㄷ-B, ㄹ-B
  5. ㄱ-C, ㄴ-B, ㄷ-D, ㄹ-A
(정답률: 알수없음)
  • ㄱ-B: 미국과 한국은 모두 48인치 x 40인치의 파렛트를 사용하기 때문에 연결이 옳다.
    ㄴ-B: 유럽과 한국은 모두 1200mm x 800mm의 파렛트를 사용하기 때문에 연결이 옳다.
    ㄷ-A: 일본은 1100mm x 1100mm의 파렛트를 사용하기 때문에 연결이 옳다.
    ㄹ-D: 호주는 1165mm x 1165mm의 파렛트를 사용하기 때문에 연결이 옳다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 일관파렛트화(Palletization)의 경제적 효과가 아닌 것은?

  1. 포장의 간소화로 포장비 절감
  2. 작업 능률의 향상
  3. 화물 파손의 감소
  4. 운임 및 부대비용 절감
  5. 제품의 과잉생산 방지
(정답률: 알수없음)
  • 일관파렛트화는 제품을 효율적으로 운송하기 위해 제품을 팔레트에 일관되게 적재하는 것을 말합니다. 이를 통해 포장의 간소화로 포장비를 절감하고 작업 능률을 향상시키며, 화물 파손을 감소시키고 운임 및 부대비용을 절감할 수 있습니다. 그러나 제품의 과잉생산 방지와는 직접적인 연관성이 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 유닛로드 시스템(Unit Load System)의 선결과제에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ, ㄴ, ㄹ
  2. ㄱ, ㄴ, ㅁ
  3. ㄱ, ㄷ, ㅁ
  4. ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ㄴ, ㄹ, ㅁ
(정답률: 알수없음)
  • 유닛로드 시스템(Unit Load System)은 화물을 효율적으로 운송하기 위한 시스템으로, 여러 개의 화물을 하나의 단위로 묶어서 운송하는 것입니다. 이를 위해서는 선결과제가 필요한데, 이는 유닛로드 시스템을 구성하는 화물의 크기, 무게, 형태 등이 일정한 기준을 충족해야 한다는 것입니다.

    따라서, "ㄱ, ㄴ, ㄹ"이 정답인 이유는 다음과 같습니다.
    - "ㄱ" : 유닛로드 시스템을 구성하는 화물의 크기가 일정한 기준을 충족해야 하므로, 크기가 다른 화물은 함께 운송할 수 없습니다.
    - "ㄴ" : 유닛로드 시스템을 구성하는 화물의 무게가 일정한 기준을 충족해야 하므로, 무게가 너무 무거운 화물은 함께 운송할 수 없습니다.
    - "ㄹ" : 유닛로드 시스템을 구성하는 화물의 형태가 일정한 기준을 충족해야 하므로, 형태가 다른 화물은 함께 운송할 수 없습니다.

    따라서, "ㄱ, ㄴ, ㄹ"은 모두 유닛로드 시스템을 구성하는 화물의 기준을 충족시키기 위한 선결과제에 해당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 다음은 파렛트 풀 시스템 운영방식에 관한 내용이다. 다음 ( )에 들어갈 용어로 옳은 것은?

  1. ㄱ: 즉시교환방식, ㄴ: 리스ㆍ렌탈방식
  2. ㄱ: 대차결제교환방식, ㄴ: 즉시교환방식
  3. ㄱ: 리스ㆍ렌탈방식, ㄴ: 교환리스병용방식
  4. ㄱ: 교환리스병용방식, ㄴ: 대차결제교환방식
  5. ㄱ: 리스ㆍ렌탈방식, ㄴ: 즉시교환방식
(정답률: 알수없음)
  • ㄱ은 대체로 기기를 대여받은 후 일정 기간 동안 사용하고 반납하는 방식을 의미하는데, 이 경우 즉시 반납이 가능하며 새로운 기기를 대여받을 수 있다는 특징이 있다. 따라서 즉시교환방식이라고 할 수 있다. ㄴ은 기기를 장기간 사용하고자 할 때 일정 기간 동안 월 납부금을 지불하고 기기를 사용하는 방식을 의미하는데, 이 경우 기간이 끝나면 기기를 반납하거나 추가 비용을 지불하여 기기를 구매할 수 있다는 특징이 있다. 따라서 리스ㆍ렌탈방식이라고 할 수 있다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 유닛로드 시스템(Unit Load System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 운송, 보관, 하역 등의 물류활동을 합리적으로 처리하기 위하여 포장화물의 기계취급에 적합하도록 단위화한 방식을 말한다.
  2. 화물을 파렛트나 컨테이너를 이용하여 벌크선박으로 운송한다.
  3. 화물취급단위에 대한 단순화와 표준화를 통하여 하역능력을 향상시키고, 물류비용을 절감할 수 있다.
  4. 하역을 기계화하고 운송ㆍ보관 등을 일관하여 합리화할 수 있다.
  5. 화물처리 과정에서 발생할 수 있는 파손이나 실수를 줄일 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • "화물을 파렛트나 컨테이너를 이용하여 벌크선박으로 운송한다."가 옳지 않은 설명이다. 유닛로드 시스템은 화물취급단위에 대한 단순화와 표준화를 통해 물류비용을 절감하고 하역능력을 향상시키는 방식으로, 화물을 파렛트나 컨테이너로 단위화하여 운송하는 것이 핵심이다. 그러나 이를 벌크선박으로 운송하는 것은 유닛로드 시스템의 목적과 맞지 않는다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 항만하역기기 중 컨테이너 터미널에서 사용하는 하역기기가 아닌 것은?

  1. 리치 스태커(Reach Stacker)
  2. 야드 트랙터(Yard Tractor)
  3. 트랜스퍼 크레인(Transfer Crane)
  4. 탑 핸들러(Top Handler)
  5. 호퍼(Hopper)
(정답률: 알수없음)
  • 컨테이너 터미널에서 사용하는 하역기기는 주로 컨테이너를 옮기는 작업을 수행합니다. 리치 스태커, 야드 트랙터, 트랜스퍼 크레인, 탑 핸들러는 모두 컨테이너를 옮기는 작업을 수행하는 기기입니다. 하지만 호퍼는 화물을 운반하거나 옮기는 기능이 아니라, 화물을 저장하거나 운반하기 전에 임시로 보관하는 기능을 수행하는 기기입니다. 따라서, 호퍼는 컨테이너 터미널에서 사용하는 하역기기가 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 항만운송 사업 중 타인의 수요에 응하여 하는 행위로서 항만하역사업에 해당하는 것은?

  1. 선적화물(船積貨物)을 싣거나 내릴 때 그 화물의 개수를 계산하는 행위
  2. 선적화물 및 선박(부선을 포함한다)에 관련된 증명ㆍ조사ㆍ감정을 하는 행위
  3. 선적화물을 싣거나 내릴 때 그 화물의 인도ㆍ인수를 증명하는 행위
  4. 선박을 이용하여 운송된 화물을 화물주(貨物主) 또는 선박운항사업자의 위탁을 받아 항만에서 선박으로부터 인수하거나 화물주에게 인도하는 행위
  5. 선적화물을 싣거나 내릴 때 그 화물의 용적 또는 중량을 계산하거나 증명하는 행위
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "선박을 이용하여 운송된 화물을 화물주(貨物主) 또는 선박운항사업자의 위탁을 받아 항만에서 선박으로부터 인수하거나 화물주에게 인도하는 행위"입니다. 이는 항만하역사업의 핵심적인 업무 중 하나로, 선박으로부터 운반된 화물을 항만에서 인수하고, 이를 화물주에게 인도하는 역할을 합니다. 이를 통해 항만운송 사업자는 화물주의 수요에 부응하여 항만하역서비스를 제공하고, 항만의 물동량을 증대시키는 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 주요 포장기법 중 금속의 부식을 방지하기 위한 포장 기술은?

  1. 방청 포장
  2. 방수 포장
  3. 방습 포장
  4. 진공 포장
  5. 완충 포장
(정답률: 알수없음)
  • 금속의 부식을 방지하기 위해서는 금속과 공기, 물 등의 접촉을 차단해야 합니다. 이를 위해 사용되는 포장 기술 중 하나가 방청 포장입니다. 방청 포장은 포장재로 금속을 완전히 둘러싸서 공기와 물의 침투를 차단하는 방식으로, 금속의 부식을 예방할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 포장 결속 방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 밴드결속 - 플라스틱, 나일론, 금속 등의 재질로 된 밴드를 사용한다.
  2. 꺽쇠 물림쇠 - 주로 칸막이 상자 등에서 상자가 고정되도록 사용하는 방법이다.
  3. 테이핑 - 용기의 견고성을 유지하기 위해 접착테이프를 사용한다.
  4. 대형 골판지 상자 - 작은 부품 등을 꾸러미로 묶지 않고 담을 때 사용한다.
  5. 슬리브 - 열수축성 플라스틱 필름을 화물에 씌우고 터널을 통과시킬 때 가열하여 필름을 수축시키는 방법이다.
(정답률: 알수없음)
  • 슬리브는 포장 결속 방법이 아니라 포장 방법이다. 슬리브은 열수축성 플라스틱 필름을 화물에 씌우고 터널을 통과시킬 때 가열하여 필름을 수축시키는 방법으로, 화물을 보호하고 포장을 깔끔하게 하는 역할을 한다. 따라서, 슬리브는 포장 결속 방법이 아니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 물류관련법규

41. 물류정책기본법상 물류계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 특별시장 및 광역시장은 지역물류정책의 기본방향을 설정하는 10년 단위의 지역물류기본계획을 5년마다 수립하여야 한다.
  2. 국가물류기본계획에는 국가물류정보화사업에 관한 사항이 포함되어야 한다.
  3. 국가물류기본계획은 「국토기본법」에 따라 수립된 국토종합계획 및 「국가통합교통체계효율화법」에 따라 수립된 국가기간교통망계획과 조화를 이루어야 한다.
  4. 지역물류기본계획은 국가물류기본계획에 배치되지 아니하여야 한다.
  5. 해양수산부장관은 국가물류기본계획을 수립한 때에는 이를 관보에 고시하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • "지역물류기본계획은 국가물류기본계획에 배치되지 아니하여야 한다."가 옳지 않은 것이다. 오히려 지역물류기본계획은 국가물류기본계획에 배치되어야 한다.

    해양수산부장관은 국가물류기본계획을 수립한 때에는 이를 관보에 고시하여야 하는 이유는 국가물류기본계획이 국가의 물류정책을 수립하는 중요한 기반이 되기 때문이다. 이를 통해 국민들이 물류정책의 방향성과 추진 상황을 파악할 수 있으며, 물류산업의 발전과 국가경제의 성장에 기여할 수 있다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 물류정책기본법령상 국토교통부장관이 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있는 환경친화적 물류활동을 위하여 하는 활동에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ, ㄷ
  2. ㄱ, ㄹ
  3. ㄴ, ㄷ
  4. ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ" 입니다.

    ㄱ. 물류센터 등 물류시설의 건립, 운영, 관리 등에 대한 지원
    ㄴ. 환경친화적 물류기술 개발 및 보급에 대한 지원
    ㄷ. 물류정보화 기술 개발 및 보급에 대한 지원
    ㄹ. 물류산업의 국제화 및 해외진출에 대한 지원

    이유는 문제에서 "물류정책기본법령상 국토교통부장관이 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있는 환경친화적 물류활동을 위하여 하는 활동에 해당하는 것을 모두 고른 것은?" 이라고 명시되어 있기 때문입니다. 따라서 물류정책기본법령상 국토교통부장관이 지원할 수 있는 모든 활동을 고르면 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 물류정책기본법령상 물류인력의 양성 및 물류관리사에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 「대한무역투자진흥공사법」에 따른 대한무역투자진흥공사는 물류연수기관이 될 수 없다.
  2. 물류관리사는 물류활동과 관련하여 전문지식이 필요한 사항에 대하여 계획ㆍ조사ㆍ연구ㆍ진단 및 평가 또는 이에 관한 상담ㆍ자문, 그 밖에 물류관리에 필요한 직무를 수행한다.
  3. 국토교통부장관은 물류관리사를 고용한 물류관련 사업자에 대하여 다른 사업자보다 우선하여 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있다.
  4. 물류관리사는 다른 사람에게 자격증을 대여하여서는 아니된다.
  5. 물류관리사 자격의 취소를 하려면 청문을 하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 「대한무역투자진흥공사법」에 따른 대한무역투자진흥공사는 물류연수기관이 될 수 없다는 설명은 옳다. 이유는 대한무역투자진흥공사는 외국인투자유치 및 국내기업 해외진출 등을 위한 정부 지원기관으로, 물류연수기관의 역할과는 다르기 때문이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 물류정책기본법령상 녹색물류협의기구에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 녹색물류협의기구는 환경친화적 물류활동 지원을 위한 사업의 심사 및 선정 업무를 수행한다.
  2. 국토교통부장관은 녹색물류협의기구가 환경친화적 물류활동 촉진을 위한 연구ㆍ개발 업무를 수행하는 데 필요한 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있다.
  3. 녹색물류협의기구의 위원장은 위원 중에서 국토교통부장관이 지명하는 사람으로 한다.
  4. 녹색물류협의기구는 위원장을 포함한 15명 이상 30명 이하의 위원으로 구성한다.
  5. 국토교통부장관은 위원이 직무와 관련된 비위사실이 있는 경우에는 해당 위원을 해임 또는 해촉할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • "녹색물류협의기구의 위원장은 위원 중에서 국토교통부장관이 지명하는 사람으로 한다."이 옳지 않은 설명이다. 실제로는 녹색물류협의기구의 위원장은 국토교통부장관이 직접 지명하는 것이 아니라, 위원 중에서 선출된다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 물류정책기본법령상 국가물류정책위원회에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 국가물류정책위원회는 국가물류체계의 효율화에 관한 중요 정책 사항을 심의ㆍ조정한다.
  2. 국가물류정책위원회의 위원 중 공무원이 아닌 위원의 임기는 2년으로 하되, 연임할 수 있다.
  3. 국가물류정책위원회에는 5명 이내의 비상근 전문위원을 둘 수 있다.
  4. 국가물류정책위원회의 업무를 효율적으로 추진하기 위하여 물류정책분과위원회, 물류시설분과위원회, 국제물류분과위원회를 둘 수 있다.
  5. 물류시설분과위원회의 위원장은 해당 분과위원회의 위원 중에서 해양수산부장관이 지명하는 사람으로 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 물류시설분과위원회의 위원장은 해당 분과위원회의 위원 중에서 해양수산부장관이 지명하는 사람으로 한다는 설명은 옳은 것이다.

    해당 법령에서는 국가물류정책위원회가 국가물류체계의 효율화에 관한 중요 정책 사항을 심의ㆍ조정하며, 공무원이 아닌 위원의 임기는 2년으로 하되, 연임할 수 있고, 5명 이내의 비상근 전문위원을 둘 수 있으며, 물류정책분과위원회, 물류시설분과위원회, 국제물류분과위원회를 둘 수 있다는 내용이 포함되어 있다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 물류정책기본법령상 국제물류주선업에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 컨테이너장치장을 소유하고 있는 자가 국제물류주선업을 등록하려는 경우 1억원 이상의 보증보험에 가입하여야 한다.
  2. 국제물류주선업을 경영하려는 자는 해양수산부장관에게 등록하여야 한다.
  3. 국제물류주선업자는 등록기준에 관한 사항을 5년이 경과할 때마다 신고하여야 한다.
  4. 국제물류주선업자가 그 사업을 양도한 때에는 그 양수인은 국제물류주선업의 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다.
  5. 해양수산부장관은 국제물류주선업자의 폐업 사실을 확인하기 위하여 필요한 경우에는 국세청장에게 폐업에 관한 과세정보의 제공을 요청할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • 국제물류주선업자가 그 사업을 양도한 때에는 그 양수인은 국제물류주선업의 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다는 것은, 국제물류주선업자가 사업을 양도하면 그 양수인이 새로운 국제물류주선업자가 되며, 이전의 국제물류주선업자가 가지고 있던 등록에 따른 권리와 의무를 모두 승계한다는 뜻이다. 즉, 국제물류주선업자의 등록은 사업체의 변경과 상관없이 유지되며, 양도된 경우에도 등록을 새로 받을 필요가 없다는 것을 의미한다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 물류정책기본법령상 우수물류기업의 인증에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 국토교통부장관 및 해양수산부장관은 물류기업의 육성과 물류산업 발전을 위하여 소관 물류기업을 각각 우수물류기업으로 인증할 수 있다.
  2. 국제물류주선기업에 대한 우수물류기업 인증의 주체는 해양수산부장관이다.
  3. 인증우수물류기업은 우수물류기업의 인증이 취소된 경우에는 인증서를 반납하고, 인증마크의 사용을 중지하여야 한다.
  4. 국가 또는 지방자치단체는 인증우수물류기업이 해외시장을 개척하는 경우에는 해외시장 개척에 소요되는 비용을 우선적으로 지원할 수 있다.
  5. 국토교통부장관 및 해양수산부장관은 우수물류기업의 인증과 관련하여 우수물류기업 인증심사 대행기관을 공동으로 지정하여 인증신청의 접수 업무를 하게 할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • "국제물류주선기업에 대한 우수물류기업 인증의 주체는 해양수산부장관이다."가 옳지 않은 것입니다. 실제로는 국토교통부장관이 국제물류주선기업에 대한 우수물류기업 인증의 주체입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 물류정책기본법령상 물류 공동화ㆍ자동화 촉진에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ
  2. ㄷ
  3. ㄱ, ㄴ
  4. ㄴ, ㄷ
  5. ㄱ, ㄴ, ㄷ
(정답률: 알수없음)
  • - "ㄱ"은 맞습니다. 물류정책기본법령은 물류 공동화ㆍ자동화 촉진을 목적으로 하고 있습니다.
    - "ㄷ"도 맞습니다. 물류정책기본법령은 물류 정보화를 촉진하고, 물류 정보화를 위한 기반시설을 구축하도록 규정하고 있습니다.
    - "ㄱ, ㄴ"도 맞습니다. 물류정책기본법령은 물류 공동화ㆍ자동화 촉진과 함께 물류 정보화를 촉진하고 있습니다.
    - "ㄴ, ㄷ"는 틀립니다. 물류정책기본법령은 물류 정보화를 촉진하고 있지만, 물류 공동화ㆍ자동화 촉진과는 별개의 내용입니다.
    - "ㄱ, ㄴ, ㄷ"도 맞습니다. 물류정책기본법령은 물류 공동화ㆍ자동화 촉진과 더불어 물류 정보화를 촉진하고, 이를 위한 기반시설을 구축하도록 규정하고 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 국가 또는 지방자치단체는 물류터미널사업자가 설치한 물류터미널의 원활한 운영에 필요한 기반시설의 설치 또는 개량에 필요한 예산을 지원할 수 있다. 이러한 기반시설에 해당하지 않는 것은?

  1. 「도로법」제2조제1호에 따른 도로
  2. 「철도산업발전기본법」제3조제1호에 따른 철도
  3. 「수도법」제3조제17호에 따른 수도시설
  4. 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령」제2조제1항제6호에 따른 보건위생시설 중 종합의료시설
  5. 「물환경보전법」제2조제12호에 따른 수질오염방지시설
(정답률: 알수없음)
  • 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령 제2조 제1항 제6호에 따른 보건위생시설 중 종합의료시설은 물류시설의 개발 및 운영에 필요한 기반시설로 간주되지 않기 때문입니다. 다른 보기들은 도로, 철도, 수도, 수질오염방지시설과 같이 물류시설의 원활한 운영에 필요한 기반시설로 간주됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 물류터미널사업협회에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용을 바르게 나열한 것은?

  1. ㄱ: 2분의 1, ㄴ: 3분의 1
  2. ㄱ: 3분의 1, ㄴ: 3분의 1
  3. ㄱ: 3분의 1, ㄴ: 2분의 1
  4. ㄱ: 5분의 1, ㄴ: 3분의 1
  5. ㄱ: 5분의 1, ㄴ: 4분의 1
(정답률: 알수없음)
  • 물류터미널사업협회는 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 물류터미널사업자의 단체로, 물류터미널사업자 중에서 (ㄱ)는 대표이사를 포함하여 이사회의 5분의 1 이상의 출석과 출석자의 3분의 1 이상의 찬성으로, (ㄴ)는 이사회의 3분의 1 이상의 출석과 출석자의 3분의 1 이상의 찬성으로 결정된다. 따라서 (ㄱ)은 이사회의 출석과 찬성 비율이 더 높아 5분의 1 이상이 되어야 하고, (ㄴ)은 이사회의 출석 비율과 찬성 비율이 같아 3분의 1 이상이 되면 된다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 복합물류터미널사업이란 두 종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 물류터미널사업을 말한다.
  2. 「항만공사법」에 따른 항만공사는 복합물류터미널사업의 등록을 할 수 있는 자에 해당하지 않는다.
  3. 「물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률」을 위반하여 벌금형을 선고받은 후 1년이 지난 자는 복합물류터미널사업의 등록을 할 수 있다.
  4. 부지 면적이 3만제곱미터인 경우는 복합물류터미널사업의 등록기준 중 부지 면적 기준을 충족한다.
  5. 복합물류터미널사업자가 그 등록한 사항 중 영업소의 명칭을 변경하려는 경우에는 변경등록을 하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 복합물류터미널사업이란 두 종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 물류터미널사업을 말한다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 물류시설개발종합계획에 포함되어야 하는 사항으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ, ㄴ
  2. ㄷ, ㄹ
  3. ㄱ, ㄴ, ㄷ
  4. ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
(정답률: 알수없음)
  • - "ㄱ"은 물류시설의 위치, 규모, 시설구성 등을 포함한 종합계획 수립이 필요하다는 것을 나타냅니다.
    - "ㄴ"은 물류시설의 환경보전, 안전관리, 소음, 진동 등 환경적인 측면을 고려해야 한다는 것을 나타냅니다.
    - "ㄷ"는 물류시설의 운영과 관리에 대한 계획이 필요하다는 것을 나타냅니다.

    따라서, 정답은 "ㄱ, ㄴ, ㄷ"입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 물류터미널사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 물류터미널은 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 따른 도시ㆍ군계획시설에 해당하는 물류터미널에 한정한다)

  1. 물류터미널사업자는 물류터미널의 건설을 위하여 필요한 때에는 다른 사람의 토지에 출입하거나 이를 일시 사용할 수 있다.
  2. 물류터미널을 건설하기 위한 부지 안에 있는 국가 소유의 토지로서 물류터미널 건설사업에 필요한 토지는 해당 물류터미널 건설사업 목적이 아닌 다른 목적으로 매각하거나 양도할 수 없다.
  3. 복합물류터미널사업자는 복합물류터미널사업의 전부 또는 일부를 휴업하거나 폐업하려는 때에는 미리 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  4. 일반물류터미널사업자는 건설하려는 물류터미널의 구조 및 설비 등에 관한 공사계획을 수립하여 국토교통부장관의 공사시행인가를 받아야 한다.
  5. 물류터미널을 건설하기 위한 부지 안에 있는 국가 또는 지방자치단체 소유의 재산은 「국유재산법」, 「공유재산 및 물품 관리법」, 그 밖의 다른 법령에도 불구하고 물류터미널사업자에게 수의계약으로 매각할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • "물류터미널사업자는 물류터미널의 건설을 위하여 필요한 때에는 다른 사람의 토지에 출입하거나 이를 일시 사용할 수 있다."가 옳지 않은 것이다. 이는 「물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률」 제15조에 명시되어 있으며, 물류터미널사업자는 다른 사람의 토지에 출입하거나 일시 사용하기 위해서는 해당 토지 소유자의 동의를 받아야 한다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 물류시설개발종합계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 국토교통부장관은 물류시설개발종합계획을 5년 단위로 수립하여야 한다.
  2. 국토교통부장관은 물류시설개발종합계획을 효율적으로 수립하기 위하여 필요하다고 인정하는 때에는 물류시설에 대하여 조사할 수 있다.
  3. 집적[클러스터(cluster)]물류시설은 창고 및 집배송센터 등 물류활동을 개별적으로 수행하는 최소 단위의 물류시설을 말한다.
  4. 물류시설개발종합계획은 「물류정책기본법」에 따른 국가물류기본계획과 조화를 이루어야 한다.
  5. 관계 중앙행정기관의 장은 필요한 경우 국토교통부장관에게 물류시설개발종합계획을 변경하도록 요청할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • "집적[클러스터(cluster)]물류시설은 창고 및 집배송센터 등 물류활동을 개별적으로 수행하는 최소 단위의 물류시설을 말한다."가 옳은 설명이다. 이는 물류시설개발종합계획과 관련이 없는 내용이므로 주어진 문장들 중에서 옳지 않은 것을 찾는 문제이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 개발 및 운영에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 도시첨단물류단지개발사업의 경우에는 물류단지 실수요 검증을 실수요검증위원회의 자문으로 갈음할 수 없다.
  2. 물류단지개발지침의 내용 중 토지가격의 안정을 위하여 필요한 사항을 변경할 때에는 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계 중앙행정기관의 장과 협의한 후 물류시설분과위원회의 심의를 거쳐야 한다.
  3. 국가정책사업으로 물류단지를 개발하는 경우 일반물류단지의 지정권자는 시ㆍ도지사가 된다.
  4. 도시첨단물류단지개발사업의 시행자는 「공공주택 특별법」제2조제2호에 따른 공공주택지구 내 사업에 따른 시설과 도시첨단물류단지개발사업에 따른 시설을 일단의 건물로 조성할 수 있다.
  5. 공고된 물류단지개발계획안의 내용에 대하여 의견이 있는 자는 그 열람기간 내에 물류단지지정권자에게 의견서를 제출할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • 도시첨단물류단지개발사업의 시행자는 「공공주택 특별법」제2조제2호에 따른 공공주택지구 내 사업에 따른 시설과 도시첨단물류단지개발사업에 따른 시설을 일단의 건물로 조성할 수 있다. 이는 공공주택지구 내에 물류시설을 건설할 수 있는 근거를 제공하는 법령이기 때문이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 물류단지지정권자는 준공검사를 한 결과 실시계획대로 완료되지 아니한 경우에는 지체 없이 보완시공 등 필요한 조치를 명하여야 한다.
  2. 물류단지개발사업의 시행자는 특별한 사유가 없으면 이주자 또는 인근지역의 주민을 우선적으로 고용하여야 한다.
  3. 물류단지지정권자는 물류단지개발사업의 시행자에게 물류단지의 진입도로 및 간선도로를 설치하게 할 수 있다.
  4. 시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수는 물류단지개발사업을 촉진하기 위하여 지방자치단체에 물류단지개발특별회계를 설치할 수 있다.
  5. 물류단지개발사업의 시행자는 물류단지 안에 있는 기존의 시설을 철거하지 아니하여도 물류단지개발사업에 지장이 없다고 인정하는 때에는 이를 남겨두게 할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • "물류단지개발사업의 시행자는 특별한 사유가 없으면 이주자 또는 인근지역의 주민을 우선적으로 고용하여야 한다."이 옳지 않은 것이다. 이는 물류단지개발사업에 관한 법령상의 내용으로, 이주자나 인근지역의 주민을 우선 고용해야 한다는 규정은 없다. 다만, 이주자나 인근지역의 주민을 우대하여 고용할 수 있는 방안을 모색하고 노력해야 한다는 취지로 해석될 수 있다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 화물자동차 운수사업법령상 위ㆍ수탁계약에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ
  2. ㄴ
  3. ㄱ, ㄷ
  4. ㄴ, ㄷ
  5. ㄱ, ㄴ, ㄷ
(정답률: 알수없음)
  • - 위탁계약: 화물자동차 운송업자가 화주로부터 화물을 위탁받아 운송하는 계약
    - 수탁계약: 화물자동차 운송업자가 다른 운송업자에게 화물을 위탁하여 운송하는 계약

    따라서, 화물자동차 운수사업법령상 위ㆍ수탁계약에 관한 설명으로 옳은 것은 "ㄱ, ㄷ" 입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송사업의 상속 및 그 신고에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 운송사업자가 사망한 경우 상속인이 그 운송사업을 계속하려면 피상속인이 사망한 후 6개월 이내에 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  2. 국토교통부장관은 신고를 받은 날부터 14일 이내에 신고수리 여부를 신고인에게 통지하여야 한다.
  3. 국토교통부장관이 「화물자동차 운수사업법」에서 정한 기간 내에 신고수리 여부를 신고인에게 통지하지 아니하면 그 기간이 끝난 날에 신고를 수리한 것으로 본다.
  4. 상속인이 상속신고를 하면 피상속인이 사망한 날부터 신고한 날까지 피상속인에 대한 화물자동차 운송사업의 허가는 상속인에 대한 허가로 본다.
  5. 상속인이 피상속인의 화물자동차 운송사업을 다른 사람에게 양도하려면 국토교통부장관의 승인을 받아야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 화물자동차 운수사업법상, 운송사업자가 사망한 경우 상속인이 그 운송사업을 계속하려면 피상속인이 사망한 후 6개월 이내에 국토교통부장관에게 신고해야 합니다. 국토교통부장관은 신고를 받은 날부터 14일 이내에 신고수리 여부를 신고인에게 통지해야 하며, 그 기간 내에 통지하지 않으면 신고를 수리한 것으로 간주됩니다. 상속인이 상속신고를 하면 피상속인이 사망한 날부터 신고한 날까지 피상속인에 대한 화물자동차 운송사업의 허가는 상속인에 대한 허가로 간주됩니다. 따라서 상속인은 이후에 화물자동차 운송사업을 계속할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송주선사업자에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 운송주선사업자가 허가사항을 변경하려면 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  2. 운송주선사업자는 주사무소 외의 장소에서 상주하여 영업하려면 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  3. 운송주선사업자는 화주로부터 중개를 의뢰받은 화물에 대하여 다른 운송주선사업자에게 수수료를 받고 중개를 의뢰할 수 있다.
  4. 운송주선사업자가 운송사업자에게 화물운송을 위탁하는 경우에는 운송가맹사업자의 화물정보망을 이용할 수 없다.
  5. 부정한 방법으로 화물자동차 운송주선사업의 허가를 받고 화물자동차 운송주선사업을 경영한 자는 과태료 부과 대상이다.
(정답률: 알수없음)
  • 운송주선사업자가 허가사항을 변경하려면 국토교통부장관에게 신고하여야 한다. - 운송주선사업자의 허가사항은 국토교통부장관이 정한 범위 내에서 운송주선사업자가 운송사업을 영위할 수 있도록 허가하는 것이므로, 허가사항을 변경하려면 국토교통부장관에게 신고하여 승인을 받아야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 허가에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 화물자동차 운송사업자가 감차 조치 명령을 받은 후 6개월이 지났다면 증차를 수반하는 허가사항을 변경할 수 있다.
  2. 화물자동차 운송사업자는 허가받은 날부터 3년마다 허가기준에 관한 사항을 신고하여야 한다.
  3. 국토교통부장관은 운송사업자가 사업정지처분을 받은 경우 주사무소를 이전하는 변경허가를 할 수 있다.
  4. 화물자동차 운송사업의 허가에는 기한을 붙일 수 없다.
  5. 화물자동차 운송사업자가 상호를 변경하려면 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 화물자동차 운송사업자가 상호를 변경하려면 국토교통부장관에게 신고하여야 한다. 이유는 운송사업자의 상호가 변경되면 그에 따라 사업자등록증과 운송허가증 등의 변경이 필요하기 때문이다. 따라서 이러한 변경 사항을 국토교통부장관에게 신고하여 승인을 받아야 한다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

61. 화물자동차 운수사업법령상 적재물배상보험등에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 보험등 의무가입자인 화물자동차 운송주선사업자는 각 화물자동차별로 적재물배상보험등에 가입하여야 한다.
  2. 이사화물운송만을 주선하는 화물자동차 운송주선사업자는 사고 건당 2천만원 이상의 금액을 지급할 책임을 지는 적재물배상보험등에 가입하여야 한다.
  3. 특수용도형 화물자동차 중 「자동차관리법」에 따른 피견인자동차를 소유하고 있는 운송사업자는 적재물배상보험등에 가입하여야 하는 자에 해당하지 않는다.
  4. 보험등 의무가입자 및 보험회사등은 화물자동차 운송사업의 허가가 취소된 경우 책임보험계약등을 해제하거나 해지할 수 없다.
  5. 적재물배상보험등에 가입하지 아니한 보험등 의무가입자는 형벌 부과 대상이다.
(정답률: 알수없음)
  • 특수용도형 화물자동차 중 「자동차관리법」에 따른 피견인자동차를 소유하고 있는 운송사업자는 적재물배상보험등에 가입하여야 하는 자에 해당하지 않는다. 이유는 피견인자동차를 소유하고 있는 경우 해당 차량은 자동차관리법에 따라 보험에 가입되어 있기 때문에, 별도의 적재물배상보험에 가입할 필요가 없기 때문이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

62. 화물자동차 운수사업법령상 운임 및 요금 등에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 운송사업자는 운임과 요금을 정하여 미리 신고하여야 하며, 신고를 받은 국토교통부장관은 30일 이내에 신고수리 여부를 신고인에게 통지하여야 한다.
  2. 화물자동차 안전운임위원회 위원의 임기는 2년으로 하되, 연임할 수 있다.
  3. 화물자동차 안전운임위원회에는 기획재정부, 고용노동부의 3급 또는 4급 공무원으로 구성된 특별위원을 둘 수 있다.
  4. 화물운송계약 중 화물자동차 안전운임에 미치지 못하는 금액을 운임으로 정한 부분은 무효로 하며, 당사자는 운임을 다시 정하여야 한다.
  5. 화물자동차 안전운임위원회는 안전운송원가를 심의ㆍ의결함에 있어 운송사업자의 운송서비스 수준을 고려하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 화물자동차 안전운임위원회는 운송사업자의 운송서비스 수준을 고려하여 안전운송원가를 심의ㆍ의결함에 있어야 한다. 이는 운송사업자가 안전하고 효율적인 운송서비스를 제공하기 위해 필요한 비용을 고려하여 운임을 산정하도록 권고하는 것이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

63. 화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 휴게소에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 국토교통부장관은 휴게소 종합계획을 10년 단위로 수립하여야 한다.
  2. 국토교통부장관은 휴게소 종합계획을 수립하는 경우 미리 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계 중앙행정기관의 장과 협의하여야 한다.
  3. 「한국공항공사법」에 따른 한국공항공사는 화물자동차 휴게소 건설사업을 할 수 있는 공공기관에 해당하지 않는다.
  4. 휴게소 건설사업 시행자는 그 건설계획을 수립하면 이를 공고하고, 관계 서류의 사본을 10일 이상 일반인이 열람할 수 있도록 하여야 한다.
  5. 「항만법」에 따른 항만이 위치한 지역으로서 화물자동차의 일일 평균 왕복 교통량이 1만5천대인 지역은 화물자동차 휴게소의 건설 대상지역에 해당하지 않는다.
(정답률: 알수없음)
  • 국토교통부장관은 휴게소 종합계획을 수립하는 경우 미리 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계 중앙행정기관의 장과 협의하여야 한다. - 휴게소 건설과 관련된 계획 수립 시 시ㆍ도지사와 중앙행정기관의 의견을 수렴하여 협의해야 한다는 법령상의 규정이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

64. 화물자동차 운수사업법령상 자가용 화물자동차에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 자가용 화물자동차로서 대통령령으로 정하는 화물자동차로 사용하려는 자는 국토교통부령으로 정하는 기준에 따라 시ㆍ도지사의 허가를 받아야 한다.
  2. 천재지변으로 인하여 수송력 공급을 긴급히 증가시킬 필요가 있는 경우, 자가용 화물자동차의 소유자는 시ㆍ도지사의 허가를 받으면 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 임대할 수 있다.
  3. 자가용 화물자동차를 사용하여 화물자동차 운송사업을 경영한 경우 시ㆍ도지사는 6개월 이내의 기간을 정하여 그 자동차의 사용을 제한하거나 금지할 수 있다.
  4. 자가용 화물자동차의 소유자가 자가용 화물자동차를 사용하여 화물자동차 운송사업을 경영하였음을 이유로 시ㆍ도지사가 사용을 금지한 자가용 화물자동차의 소유자는 해당 화물자동차의 자동차등록증과 자동차등록번호판을 반납하여야 한다.
  5. 「화물자동차 운수사업법」을 위반하여 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공한 자는 형벌 부과 대상이다.
(정답률: 알수없음)
  • 옳지 않은 것은 "자가용 화물자동차로서 대통령령으로 정하는 화물자동차로 사용하려는 자는 국토교통부령으로 정하는 기준에 따라 시ㆍ도지사의 허가를 받아야 한다."이다. 이는 옳은 설명이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

65. 화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 폐업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 운송사업자가 화물자동차 운송사업의 전부를 폐업하려면 미리 신고하여야 한다.
  2. 폐업 신고의 의무는 신고에 대한 수리 여부가 신고인에게 통지된 때에 이행된 것으로 본다.
  3. 운송사업자가 화물자동차 운송사업의 전부를 폐업하려면 미리 그 취지를 영업소나 그 밖에 일반 공중이 보기 쉬운 곳에 게시하여야 한다.
  4. 화물자동차 운송사업의 폐업 신고를 한 운송사업자는 해당 화물자동차의 자동차등록증과 자동차등록번호판을 반납하여야 한다.
  5. 화물자동차 운송사업의 폐업 신고를 받은 관할관청은 그 사실을 관할 협회에 통지하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • "폐업 신고의 의무는 신고에 대한 수리 여부가 신고인에게 통지된 때에 이행된 것으로 본다."가 옳지 않은 것이다. 폐업 신고의 의무는 신고자가 폐업을 결정한 시점에서 신고하여야 하며, 신고에 대한 수리 여부와는 무관하다. 이는 운송사업법 제30조에 명시되어 있다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

66. 화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송사업의 허가를 받을 수 없는 자는?

  1. 「화물자동차 운수사업법」을 위반하여 징역 이상의 실형을 선고받고 그 집행이 면제된 날부터 3년이 지난 자
  2. 「화물자동차 운수사업법」을 위반하여 징역 이상의 형의 집행유예를 선고받고 그 유예기간이 종료된 후 1년이 지난 자
  3. 부정한 방법으로 화물자동차 운송사업의 허가를 받아 그 허가가 취소된 후 3년이 지난 자
  4. 「화물자동차 운수사업법」제11조에 따른 운송사업자의 준수사항을 위반하여 화물자동차 운송사업의 허가가 취소된 후 3년이 지난 자
  5. 파산선고를 받고 복권된 자
(정답률: 알수없음)
  • 부정한 방법으로 화물자동차 운송사업의 허가를 받아 그 허가가 취소된 후 3년이 지난 자는 화물자동차 운수사업법을 위반하여 허가를 받은 것이므로, 법에 따라 운송사업의 허가를 받을 수 없는 자로 규정되어 있습니다. 이는 법을 어기고 불법적인 방법으로 운송사업을 시도한 자에게 엄격한 제재를 가하고, 합법적인 경쟁환경을 유지하기 위한 목적이 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

67. 유통산업발전법상 공동집배송센터에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 시ㆍ도지사는 물류공동화를 촉진하기 위하여 필요한 경우에는 시장ㆍ군수ㆍ구청장의 추천을 받아 산업통상자원부령으로 정하는 요건에 해당하는 지역 및 시설물을 공동집배송센터로 지정할 수 있다.
  2. 공동집배송센터사업자는 지정받은 사항 중 산업통상자원부령으로 정하는 중요사항을 변경하려면 시ㆍ도지사의 변경지정을 받아야 한다.
  3. 공동집배송센터의 지정을 받은 날부터 정당한 사유 없이 2년 이내에 시공을 하지 아니하는 경우에는 공동집배송센터의 지정이 취소될 수 있다.
  4. 거짓으로 공동집배송센터의 지정을 받은 경우는 공동집배송센터의 지정을 취소할 수 있는 사유에 해당한다.
  5. 시ㆍ도지사는 집배송시설의 집단적 설치를 촉진하고 집배송시설의 효율적 배치를 위하여 공동집배송센터 개발촉진지구의 지정을 산업통상자원부장관에게 요청할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • 유통산업발전법상 공동집배송센터에 관한 설명 중 옳은 것은 "시ㆍ도지사는 집배송시설의 집단적 설치를 촉진하고 집배송시설의 효율적 배치를 위하여 공동집배송센터 개발촉진지구의 지정을 산업통상자원부장관에게 요청할 수 있다." 이다. 이는 시ㆍ도지사가 공동집배송센터의 설치와 배치를 촉진하기 위해 개발촉진지구의 지정을 요청할 수 있다는 내용이다. 다른 보기들은 공동집배송센터의 지정과 관련한 내용이지만, 정확한 내용과 다소 차이가 있으므로 주의해야 한다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

68. 유통산업발전법상 형벌 부과 대상에 해당하지 않는 것은?

  1. 유통표준전자문서를 위작하는 죄의 미수범
  2. 대규모점포를 개설하려는 자로서 부정한 방법으로 대규모점포의 개설등록을 한 자
  3. 대규모점포등관리자로서 부정한 방법으로 회계감사를 받은 자
  4. 유통정보화서비스를 제공하는 자로서「유통산업발전법 시행령」으로 정하는 유통표준전자문서 보관기간을 준수하지 아니한 자
  5. 대규모점포등관리자로서 신고를 하지 아니하고 대규모점포등개설자의 업무를 수행한 자
(정답률: 알수없음)
  • 유통산업발전법상 형벌 부과 대상에 해당하지 않는 것은 "대규모점포등관리자로서 부정한 방법으로 회계감사를 받은 자"입니다. 이유는 유통산업발전법에서 대규모점포등관리자로서 부정한 방법으로 회계감사를 받은 경우에는 벌칙을 부과할 수 있도록 규정하고 있기 때문입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

69. 유통산업발전법령상 대규모점포의 등록에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ
  2. ㄷ
  3. ㄱ, ㄴ
  4. ㄴ, ㄷ
  5. ㄱ, ㄴ, ㄷ
(정답률: 알수없음)
  • 대규모점포의 등록에 관한 설명으로 옳은 것은 "ㄷ"입니다. 이유는 대규모점포의 등록은 「유통산업발전법」 제11조에 따라서 이루어지며, 대규모점포의 등록기준과 등록절차 등에 대한 내용은 「대규모점포의 등록 및 운영에 관한 규정」에 규정되어 있기 때문입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

70. 유통산업발전법상 유통산업의 경쟁력 강화에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 산업통상자원부장관은 「중소기업기본법」제2조에 따른 중소기업자 중 대통령령으로 정하는 소매업자 30인이 공동으로 중소유통공동도매물류센터를 건립하는 경우 필요한 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있다.
  2. 산업통상자원부장관은 중소유통공동도매물류센터를 건립하여 중소유통기업자단체에 그 운영을 위탁할 수 있다.
  3. 지방자치단체의 장은 상점가진흥조합이 주차장ㆍ휴게소 등 공공시설의 설치 사업을 하는 경우에는 예산의 범위에서 필요한 자금을 지원할 수 있다.
  4. 상점가진흥조합은 조합원의 자격이 있는 자의 과반수의 동의를 받아 결성한다.
  5. 상점가진흥조합의 조합원은 상점가에서 도매업ㆍ소매업ㆍ용역업이나 그 밖의 영업을 하는 모든 자로 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 지방자치단체의 장은 상점가진흥조합이 주차장ㆍ휴게소 등 공공시설의 설치 사업을 하는 경우에는 예산의 범위에서 필요한 자금을 지원할 수 있다. 이는 유통산업발전법에서 제시된 유통산업의 경쟁력 강화를 위한 정책 중 하나로, 지방자치단체가 상점가진흥조합의 활동을 지원함으로써 지역 상권 활성화와 소상공인의 경쟁력 강화를 도모하고 있다는 것을 의미한다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

71. 유통산업발전법상 대규모점포등관리자의 회계감사에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용을 바르게 나열한 것은?

  1. ㄱ: 1, ㄴ: 과반수
  2. ㄱ: 1, ㄴ: 3분의 2 이상
  3. ㄱ: 2, ㄴ: 과반수
  4. ㄱ: 2, ㄴ: 3분의 2 이상
  5. ㄱ: 2, ㄴ: 5분의 3 이상
(정답률: 알수없음)
  • 유통산업발전법상 대규모점포등관리자의 회계감사는 "1,000억원 이상의 자산을 보유하거나 연매출액이 1조원 이상인 대규모점포등"에 대해서 시행된다. 이때, 회계감사를 실시할 때는 "관리자의 3분의 2 이상 출석과 출석자 과반수의 찬성"이 필요하다. 따라서 정답은 "ㄱ: 1, ㄴ: 3분의 2 이상"이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

72. 항만운송사업법령상 항만운송 분쟁협의회에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 항만운송 분쟁협의회는 사업의 종류별로 구성한다.
  2. 항만운송근로자 단체는 항만운송 분쟁협의회 구성에 참여할 수 있다.
  3. 항만운송 분쟁협의회의 회의는 분쟁협의회의 위원장이 필요하다고 인정하거나 재적위원 3분의 1 이상의 요청이 있는 경우에 소집한다.
  4. 항만운송 분쟁협의회의 회의는 재적위원 과반수의 출석으로 개의하고, 출석위원 과반수의 찬성으로 의결한다.
  5. 항만운송과 관련된 노사 간 분쟁의 해소에 관한 사항은 항만운송 분쟁협의회의심의ㆍ의결사항에 포함되지 않는다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "항만운송근로자 단체는 항만운송 분쟁협의회 구성에 참여할 수 있다."이다. 이유는 항만운송사업법령상 항만운송 분쟁협의회는 노사간 분쟁의 해결을 위한 기구로, 항만운송근로자 단체도 참여할 수 있다고 규정되어 있기 때문이다. 다른 보기들은 항만운송 분쟁협의회의 구성 방법, 회의 소집 및 의결 방법 등에 대한 내용이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

73. 항만운송사업법상 항만운송에 해당하지 않는 것은?

  1. 타인의 수요에 응하여 하는 행위로서 「해운법」에 따른 해상화물운송사업자가 하는 운송
  2. 타인의 수요에 응하여 하는 행위로서 항만에서 뗏목으로 편성하여 운송된 목재를 수면 목재저장소에 들여놓는 행위
  3. 타인의 수요에 응하여 하는 행위로서 항만에서 화물을 선박에 싣거나 선박으로부터 내리는 일
  4. 타인의 수요에 응하여 하는 행위로서 항만에서 선박 또는 부선을 이용하여 운송될 화물을 하역장에서 내가는 행위
  5. 타인의 수요에 응하여 하는 행위로서 항만이나 지정구간에서 목재를 뗏목으로 편성하여 운송하는 행위
(정답률: 알수없음)
  • 해운법에 따른 해상화물운송사업자가 하는 운송은 항만운송사업법상 항만운송에 해당하지 않는다. 이는 해상화물운송사업자가 항구에서 선박에 싣거나 선박으로부터 내리는 일이 아닌, 해상화물운송사업자가 직접 수요에 따라 운송을 하는 경우이기 때문이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

74. 항만운송사업법령상 항만운송사업에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 항만운송사업의 종류는 항만하역사업, 검수사업, 감정사업, 검량사업으로 구분된다.
  2. 항만운송사업의 등록신청인이 법인인 경우 그 법인의 정관은 등록신청시 제출하여야 하는 서류에 포함되지 않는다.
  3. 검수사등의 자격이 취소된 날부터 3년이 지난 사람은 검수사등의 자격을 취득할 수 없다.
  4. 항만운송사업을 하려는 자는 항만별로 관리청에 등록하여야 한다.
  5. 항만운송사업자가 사업정지명령을 위반하여 그 정지기간에 사업을 계속한 경우는 항만운송사업의 정지사유에 해당한다.
(정답률: 알수없음)
  • 항만운송사업의 종류는 항만하역사업, 검수사업, 감정사업, 검량사업으로 구분된다. 이는 항만운송사업법령에서 명시되어 있는 내용이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

75. 철도사업법령상 철도사업자에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 철도사업을 경영하려는 자는 지정ㆍ고시된 사업용철도노선을 정하여 국토교통부장관의 면허를 받아야 한다.
  2. 천재지변으로 철도사업자가 국토교통부장관이 지정하는 날에 운송을 시작할 수 없는 경우에는 국토교통부장관의 승인을 받아 날짜를 연기할 수 있다.
  3. 철도사업의 면허를 받을 수 있는 자는 법인으로 한다.
  4. 철도사업자는 여객에 대한 운임을 변경하려는 경우 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
  5. 철도사업자는 사업계획 중 여객열차의 운행구간을 변경하려는 경우 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • "철도사업자는 여객에 대한 운임을 변경하려는 경우 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다."가 옳지 않은 것이다. 철도사업법령상 여객에 대한 운임 변경은 국토교통부장관의 승인이 아니라, 철도사업자의 자율적인 결정에 따라 가능하다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

76. 철도사업법상 철도사업의 관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 철도사업자는 그 철도사업을 양도ㆍ양수하려는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.
  2. 철도시설의 개량을 사유로 하는 경우 휴업기간은 6개월을 넘을 수 없다.
  3. 철도사업자가 선로 또는 교량의 파괴로 휴업하는 경우에는 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
  4. 국토교통부장관은 철도사업자가 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 철도사업의 면허를 받은 경우에는 면허를 취소하여야 한다.
  5. 국토교통부장관은 과징금으로 징수한 금액의 운용계획을 수립하여 시행하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • "철도시설의 개량을 사유로 하는 경우 휴업기간은 6개월을 넘을 수 없다."가 옳지 않은 설명이다. 이는 철도사업법 제44조에 따라 "철도시설의 개량 등으로 인하여 철도사업을 휴업하고자 하는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 하며, 휴업기간은 6개월을 초과할 수 있다."고 되어 있기 때문이다. 즉, 철도시설 개량 등으로 인한 휴업은 6개월을 초과할 수 있으며, 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

77. 철도사업법령상 전용철도에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용을 바르게 나열한 것은?

  1. ㄱ: 1개월, ㄴ: 1개월
  2. ㄱ: 1개월, ㄴ: 2개월
  3. ㄱ: 2개월, ㄴ: 3개월
  4. ㄱ: 3개월, ㄴ: 1개월
  5. ㄱ: 3개월, ㄴ: 3개월
(정답률: 알수없음)
  • 전용철도의 개설신청서 제출 후 심사기간은 3개월이며, 승인결정 후 개설신고서를 제출하는 기간은 1개월이다. 따라서 정답은 "ㄱ: 3개월, ㄴ: 1개월"이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

78. 철도사업법령상 국유철도시설의 점용허가에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 점용허가는 철도사업자와 철도사업자가 출자ㆍ보조 또는 출연한 사업을 경영하는 자에게만 한다.
  2. 철골조 건물의 축조를 목적으로 하는 경우에는 점용허가기간은 20년을 초과하여서는 아니된다.
  3. 점용허가를 받은 자가 「공공주택 특별법」에 따른 공공주택을 건설하기 위하여 점용허가를 받은 경우에 해당할 때에는 점용료 감면대상이 될 수 없다.
  4. 국토교통부장관은 점용허가를 받지 아니하고 철도시설을 점용한 자에 대하여 점용료의 100분의 150에 해당하는 금액을 변상금으로 징수할 수 있다.
  5. 점용허가로 인하여 발생한 권리와 의무를 이전하려는 경우에는 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 점용허가는 철도사업자와 철도사업자가 출자ㆍ보조 또는 출연한 사업을 경영하는 자에게만 가능하다는 것은, 국가나 지방자치단체 등 일반인이 철도시설을 사용하거나 점용할 수 없다는 것을 의미합니다. 이는 철도시설의 안전성과 원활한 운영을 위한 조치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

79. 농수산물 유통 및 가격 안정에 관한 법령상 농산물가격안정기금에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 다른 기금으로부터의 출연금은 농산물가격안정기금의 재원으로 할 수 없다.
  2. 농산물의 수출 촉진사업을 위하여 농산물가격안정기금을 대출할 수 없다.
  3. 농산물가격안정기금의 여유자금은 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」제4조에 따른 증권의 매입의 방법으로 운용할 수 있다.
  4. 농림축산식품부장관은 농산물가격안정기금의 여유자금의 운용에 관한 업무를 농업정책보험금융원의 장에게 위탁한다.
  5. 농림축산식품부장관은 농산물가격안정기금의 수입과 지출을 명확히 하기 위하여 농협은행에 기금계정을 설치하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 농산물가격안정기금의 여유자금은 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」제4조에 따른 증권의 매입의 방법으로 운용할 수 있다. 이는 농산물가격안정기금이 자본시장과 금융투자업에 투자하여 수익을 창출할 수 있다는 것을 의미한다. 다른 보기들은 농산물가격안정기금의 재원 출처, 대출, 업무 위탁, 기금계정 설치 등과 관련한 내용이다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

80. 농수산물 유통 및 가격 안정에 관한 법률상 농수산물도매시장에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 도매시장은 중앙도매시장의 경우에는 시ㆍ도가 개설하고, 지방도매시장의 경우에는 시ㆍ군ㆍ구가 개설한다.
  2. 중앙도매시장의 개설자가 업무규정을 변경하는 때에는 농림축산식품부장관 또는 산업통상자원부장관의 승인을 받아야 한다.
  3. 도매시장법인은 도매시장 개설자가 부류별로 지정하되, 3년 이상 10년 이하의 범위에서 지정 유효기간을 설정할 수 있다.
  4. 상품성 향상을 위한 규격화는 도매시장 개설자의 의무사항에 포함된다.
  5. 도매시장법인이 다른 도매시장법인을 인수하거나 합병하는 경우에는 해당 도매시장 개설자에게 신고하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 농수산물도매시장에 대한 설명 중 "상품성 향상을 위한 규격화는 도매시장 개설자의 의무사항에 포함된다."는 이유는 농수산물도매시장이 농수산물의 유통과 가격 안정을 위한 시설이기 때문에, 상품의 품질과 안전성을 보장하기 위해 규격화가 필요하다고 판단되어 의무사항으로 규정되었기 때문입니다. 이를 통해 소비자들은 안전하고 신뢰성 있는 농수산물을 구매할 수 있게 되며, 농산물 생산자들도 품질 향상을 통해 경쟁력을 강화할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

목록 다음회차 >