항공무선통신사 필기 기출문제복원 (2015-03-07)

항공무선통신사 2015-03-07 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공무선통신사 2015-03-07 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공무선통신사
(2015-03-07 기출문제)

목록

1과목: 전파법규

1. 전파의 전파특성을 이용하여 위치·속도 및 기타 사물의 특징에 관한 정보를 취득하는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 무선탐지
  2. 무선측위
  3. 무선항행
  4. 무선방향탐지
(정답률: 70%)
  • 전파의 전파 특성을 이용하여 물체의 위치, 속도 및 기타 특성을 결정하거나 관련 정보를 취득하는 것을 무선측위라고 합니다.

    오답 노트
    무선탐지: 무선측위 업무의 한 목적
    무선항행: 항행을 위해 위치/방향을 결정하고 장애물을 탐지하는 무선측위
    무선방향탐지: 전파를 수신하여 무선국의 방향을 결정하는 무선측위 업무
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2. 다음 중 무선방위측정장치의 설치장소로부터 1km 이내의 지역에 미래창조과학부장관의 승인 없이도 건설할 수 있는 것은?

  1. 송신공중선
  2. 철도 및 궤도
  3. 앙각 3도 미만의 건물
  4. 수신공중선
(정답률: 88%)
  • 무선방위측정장치 설치장소로부터 1km 이내 지역에 건설할 때 장관의 승인을 받아야 하는 대상 중, 건물이나 탑주 등은 높이가 설치장소로부터 앙각 3도 미만인 경우에는 승인 대상에서 제외됩니다.
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3. 항공기가 활주로에 착륙하고자 할 때 활주로부터 떨어진 거리정보를 항공기에 제공하는 무선설비는?

  1. 로칼라이저
  2. 글라이드패스
  3. 마아커비콘
  4. 전방향표지시설(VOR)
(정답률: 74%)
  • 마아커비콘은 활주로 진입 경로상의 특정 지점에 설치되어, 항공기가 그 상공을 통과할 때 신호를 보내 활주로까지 남은 거리 정보를 제공하는 설비입니다.

    오답 노트
    로칼라이저: 활주로 중앙 정렬 유도
    글라이드패스: 적절한 하강 각도 유도
    전방향표지시설(VOR): 항공기 위치 및 방향 제공
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4. 항공기국의 A3E저파 118MHz부터 136.975MHz까지의 주파수대를 사용하는 무선설비의 변조방식은?

  1. 진폭변조
  2. 주파수변조
  3. 위상변조
  4. 혼합변조
(정답률: 63%)
  • 전파발사 기호 A3E에서 첫 번째 기호인 A는 주 반송파가 진폭변조(Amplitude Modulation)되었음을 의미합니다.

    오답 노트
    주파수변조: 기호 F
    위상변조: 기호 G
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5. 국제항공고정 무선 통신망에 속하는 항공고정 국이 취급하는 통보에서 통신의 우선 순위를 나타내 는 약어로 옳지 않은 것은?

  1. 제1순위 : “SS"
  2. 제2순위 : "DD" 또는 "FF"
  3. 제3순위 : "GG" 또는 “KK"
  4. 제4순위 : "TT"
(정답률: 82%)
  • 국제항공고정무선통신망의 우선순위 약어 규정에 따르면 제1순위는 SS, 제2순위는 DD 또는 FF, 제3순위는 GG 또는 KK를 사용합니다. 제4순위로 TT를 사용하는 규정은 존재하지 않습니다.
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6. 다음 중 우선국의 기기 대치 시 변경허가를 받아야 하는 무선기기는?

  1. 간이무선국의 무선설비기기
  2. 라디오부이
  3. 주파수 측정장치
  4. 비상국의 무선설비기기
(정답률: 67%)
  • 비상국의 무선설비기기는 안전과 직결되는 중요 설비이므로, 기기를 대치할 때 반드시 변경허가를 받아야 합니다.
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7. 시설자의 지위를 승계하기 위해 미래창조과학부장관 또는 방송통신위원회의 인가를 받아야 하는 경우는?

  1. 시설자가 사업을 양도하면서 그 사업과 관련된 무선국을 양도한 경우의 양수인
  2. 시설자가 사망한 경우의 상속인
  3. 무선국이 있는 선박의 소유권 이전에 의하여 선박을 운항하는 자가 변경된 경우에 해당 선박을 운항하는 자
  4. 무선국이 있는 항공기의 임대차계약에 의하여 항공기를 운항하는 자가 변경된 경우에 해당 항공기를 운항하는 자
(정답률: 75%)
  • 시설자의 지위 승계 시, 사업 양도에 따른 양수인이나 법인 합병의 경우에는 장관의 인가를 받아야 합니다.

    오답 노트
    시설자 사망으로 인한 상속, 선박/항공기의 소유권 이전 또는 임대차계약에 의한 운항자 변경: 인가가 아닌 신고 대상입니다.
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8. 의무항공기국의 무선설비는 그 송신장치의 출력과 변조도, 수신장치의 감도와 선택도에 대하여 무선설비규칙에서 정한 성능의 유지여부를 얼마의 사용기간에 따라 1회 이상 확인하여야 하는가?

  1. 1천시간
  2. 2천시간
  3. 3천시간
  4. 4천시간
(정답률: 89%)
  • 의무항공기국의 무선설비는 송신장치의 출력, 변조도, 수신장치의 감도 및 선택도 등 성능 유지 여부를 $1000$시간 사용할 때마다 1회 이상 확인해야 합니다.
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9. 다음 중 항공기국이 항공국과 무선전화에 의한 시험통신에 행할 때 가장 먼저 송신하는 것은?

  1. 상대국의 호출부호
  2. 자국의 호출부호
  3. 사용하고 있는 주파수
  4. 명료도
(정답률: 81%)
  • 항공기국이 항공국과 무선전화 시험통신을 수행할 때는 정해진 순서가 있으며, 가장 먼저 상대국의 호출부호 또는 호출명칭을 1회 송신해야 합니다.
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10. 국가보안법을 위합하여 금고 이상의 형을 선고 받고 그 집행이 끝나거나 집행을 받지 아니하기로 확정된 무선종사자는 몇 년 경과 후 무선국에 배치할 수 있는가?

  1. 1년
  2. 2년
  3. 3년
  4. 5년
(정답률: 47%)
  • 무선종사자의 배치 결격사유 및 제한 기간에 관한 문제입니다. 국가보안법 위반으로 금고 이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나 면제된 경우, 그로부터 $5\text{년}$이 지나야 무선국에 배치될 수 있습니다.
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11. 선박국과 협동 수색 및 구조작업에 종사하고 있는 항공기국 간의 통신에 사용할 수 있는 주파수는?

  1. 156.3 MHz
  2. 4.125 kHz
  3. 2.183 kHz
  4. 500 kHz
(정답률: 70%)
  • 선박국과 항공기국 간의 협동 수색 및 구조작업을 위해 사용하는 공통 주파수를 묻는 문제입니다. 해당 업무에 사용되는 표준 주파수는 $156.3\text{ MHz}$입니다.
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12. 다음 중 외국인이 개설할 수 있는 무선국이 아닌 것은?

  1. 실험국
  2. 공중통신업무를 위한 고정국
  3. 항공법에 의한 허가를 받아 국내항공에 사용되는 항공기의 무선국
  4. 국내에서 열리는 국제적 행사를 위하여 필요한 경우 그 기간에만 미래창조과학부장관이 허용하는 무선국
(정답률: 75%)
  • 외국인이 개설할 수 없는 무선국을 찾는 문제입니다. 원칙적으로 외국인은 무선국 개설이 제한되나, 실험국, 항공법에 따른 국내항공 사용 항공기 무선국, 국제적 행사 기간 내 허용된 무선국 등은 예외적으로 허용됩니다. 하지만 공중통신업무를 위한 고정국은 외국인이 개설할 수 있는 예외 범위에 포함되지 않습니다.
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13. ‘항공이동위성업무’란 무엇인가?

  1. 선박에 설치된 이동지구국이 행하는 이동위성업무이다.
  2. 항공기에 설치된 이동지구국이 행하는 무선항해위위성업무이다.
  3. 차량에 설치된 이동지구국이 행하는 이동위성업무이다.
  4. 항공기에 설치된 이동지구국이 행하는 이동위성업무이다.
(정답률: 87%)
  • 항공이동위성업무의 정의를 묻는 문제입니다. 항공이동위성업무란 항공기에 설치된 이동지구국이 위성을 중계로 하여 지상의 항공지구국 또는 다른 항공기 지구국과 수행하는 통신 업무를 말합니다.
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14. 항공기국이 항행 중 또는 항행 준비 중에 허가증에 기재된 사항의 범위 외에 운용할 수 있는 경우가 아닌 것은?

  1. 기상의 조회 또는 시각의 조합을 위하여 행하는 항공국과 항공기국 간의 통신
  2. 항공기국에서 그 시설자의 업무를 위한 전보를 항공국에 보내기 위하여 행하는 통신
  3. 동일한 시설자에 속하는 항공기국과 이동업무의 무선국 간에 행하는 시급하지 않은 통신
  4. 비상통신의 통신체제 확보를 위한 훈련목적의 통신
(정답률: 81%)
  • 항공기국이 허가증 범위 외에서 운용할 수 있는 예외 사항을 묻는 문제입니다. 관련 법령에 따라 동일한 시설자에 속하는 항공기국과 이동업무 무선국 간의 통신은 반드시 '시급한 통신'이어야만 허용됩니다.

    오답 노트
    기상의 조회 또는 시각의 조합: 허용됨
    시설자 업무를 위한 전보 송신: 허용됨
    비상통신 체제 확보 훈련: 허용됨
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15. 항공국의 의무청취 및 지정청취 주파수가 아닌 것은?

  1. 121.5 MHz
  2. 2.850 kHz부터 17.970 kHz 까지의 당해 무선국에 지정된 주파수
  3. 117.975 MHz부터 137 MHz 까지의 당해 무선국에 지정된 주파수
  4. 243 MHz
(정답률: 59%)
  • 항공국의 청취 의무 주파수는 의무청취 주파수인 $121.5\text{ MHz}$와 지정청취 주파수인 $2.850\text{ kHz} \sim 17.970\text{ kHz}$ 및 $117.975\text{ MHz} \sim 137\text{ MHz}$ 범위 내 지정 주파수입니다. 따라서 $243\text{ MHz}$는 해당하지 않습니다.
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16. 다음 중 무선국 정기검사에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 5년의 범위 내에서 실시한다.
  2. 비영리 목적의 방송국은 정기검사의 면제가 가능하다.
  3. 정기검사는 대조검사와 성능검사로 구분하여 실시한다.
  4. 미래창조과학부장관이 무선국별로 기간을 정하여 실시한다.
(정답률: 75%)
  • 무선국 정기검사는 과학기술정보통신부장관이 무선국별로 기간을 정하여 실시하며, 비영리 목적의 방송국이라고 해서 정기검사가 면제되지 않습니다.
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17. 다음 중 항공기가 책임항공국으로부터 조난통신에 사용하는 전파를 지시받지 못한 경우에 행할 수 있는 조난통신용 주파수로 적절하지 않은 것은?

  1. 156.8 MHz
  2. 2,182 kHz
  3. 500 kHz
  4. 145 MHz
(정답률: 55%)
  • 조난통신용 주파수는 법령으로 정해진 특정 주파수들을 사용해야 하며, $145\text{ MHz}$는 규정된 조난통신용 주파수에 해당하지 않습니다.

    오답 노트
    156.8 MHz, 2,182 kHz, 500 kHz: 모두 법령에 명시된 조난통신 사용 가능 주파수입니다.
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18. 국제전파규칙(RR)에 따라 항공기국 검사를 실시한 경우 무선국 검사관은 자신의 검사결과를 누구에게 알려야 하는가?

  1. 항공기의 기장
  2. 항공기 소유자
  3. 항공기 관할 검사기관
  4. 항공기의 통신사
(정답률: 76%)
  • 국제전파규칙(RR)에 따라 항공기국 검사를 실시한 경우, 무선국 검사관은 그 검사 결과를 항공기의 기장에게 알려야 합니다.
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19. 다음 중 양벌규정에 해당하지 않는 경우는?

  1. 허가를 받아야 할 무선국을 허가 없이 개설한 경우
  2. 운용정지 명령을 받은 무선국을 운용한 경우
  3. 무선국에 대한 검사, 조사 또는 시험을 거부한 경우
  4. 조난이 없음에도 무선설비에 의하여 조난통신을 말하는 경우
(정답률: 75%)
  • 조난이 없음에도 무선설비에 의하여 조난통신을 말하는 행위는 양벌규정이 아닌 개별 행위자에 대한 형벌규정에 해당합니다.
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20. 다음 중 정당한 사유 없이 계속하여 6개월 이상 무선국의 운용을 휴지한 경우 미래창조과학부장관이 취할 수 있는 조치는?

  1. 무선종사자 기술자격의 정지
  2. 무선국의 운용정지
  3. 무선국의 운용제한
  4. 무선국 개설허가의 취소
(정답률: 55%)
  • 관련 법령에 따라 시설자가 정당한 사유 없이 계속하여 6개월 이상 무선국의 운용을 휴지한 경우에는 무선국 개설허가의 취소 또는 개설신고한 무선국의 폐지를 명할 수 있습니다.
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2과목: 기초전파공학

21. 다음 중 집적회로(IC)의 일반적인 특성으로 맞지 않는 것은?

  1. 저전압, 소전력으로 동작한다.
  2. 수명이 반영구적이다.
  3. 온도에 강하다.
  4. 소형이다.
(정답률: 59%)
  • 집적회로(IC)는 소형이며 저전압, 소전력으로 동작하고 수명이 반영구적이라는 장점이 있지만, 반도체 소자 특성상 열에 취약하여 온도 변화에 민감합니다.
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22. 다음 중 파장의 의미로 맞는 것은?

  1. 전파의 속도를 주파수로 나눈 값으로 1초당 전파가 진동하는 폭
  2. 주파수를 전파의 속도로 나눈 값으로 1초당 전파가 진동하는 폭
  3. 전파의 속도를 주파수로 곱한 값으로 10초당 전파가 반복하는 횟수
  4. 주파수를 전파의 속도로 곱한 값으로 10초당 전파가 반복하는 횟수
(정답률: 67%)
  • 파장은 전파가 1초 동안 진동하며 나아가는 거리로, 전파의 속도를 주파수로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\lambda = \frac{v}{f}$ 파장 = 속도 / 주파수
    ② [숫자 대입] $\lambda = \frac{v}{f}$
    ③ [최종 결과] $\lambda = \text{1초당 전파가 진동하는 폭}$
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23. 다음 중 ‘전파의 창(Radio window)'에 대한 설명으로 알맞은 것은?

  1. 안테나의 주위
  2. 도심에서 건물이 밀집된 부분
  3. 반사파를 많이 발생시키는 부분
  4. 대기상에서 특정 주파수대의 감쇠가 적은 부분
(정답률: 53%)
  • 전파의 창은 지구 대기를 통과할 때 전파의 감쇠가 매우 적어 우주 공간과 전파 통신이 원활하게 이루어지는 특정 주파수 대역을 의미합니다.
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24. 운항 중인 항공기에 접근하는 항공기가 있을 경우 충돌방지시스템(TCAS)에서 접근하는 항공기의 충돌을 방지하기 위한 정보를 제공해주는 장비는?

  1. SELCAL
  2. Radar
  3. VOR/DME
  4. ATC Transpondor
(정답률: 60%)
  • 충돌방지시스템(TCAS)은 항공기에 탑재된 ATC Transponder를 통해 상대 항공기의 위치, 고도, 거리 정보를 주고받아 충돌 위험을 경고합니다.
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25. 전파고도계(Radio Altimeter)로 측정 가능한 고도는?

  1. 절대고도
  2. 진고도
  3. 상대고도
  4. 기압고도
(정답률: 56%)
  • 전파고도계(Radio Altimeter)는 항공기에서 지표면까지 전파를 쏘아 돌아오는 시간을 측정하므로, 실제 지면으로부터의 높이인 절대고도(Absolute Altitude)를 측정합니다.
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26. 다음 중 극초단파(UHF)의 주파수 내역은?

  1. 3 ∼ 30 MHz
  2. 30 ∼ 300 MHz
  3. 300 ∼ 3,000 MHz
  4. 3 ∼30 GHz
(정답률: 54%)
  • 전파의 주파수 대역 분류에 따라 극초단파(UHF)는 $300 \text{ MHz}$에서 $3,000 \text{ MHz}$ 사이의 범위를 가집니다.

    오답 노트
    $3 \sim 30 \text{ MHz}$: 고주파(HF)
    $30 \sim 300 \text{ MHz}$: 초단파(VHF)
    $3 \sim 30 \text{ GHz}$: 센티미터파(SHF)
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27. TACAN계기에 나타나는 DME는 어떤 거리인가?

  1. 수평거리
  2. 경사거리
  3. 수직거리
  4. 곡선거리
(정답률: 56%)
  • DME(Distance Measuring Equipment)는 항공기와 지상국 사이의 직선거리인 경사거리(Slant Range)를 측정하여 표시합니다.
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28. 항공기 사고 시 수색 및 구조를 위한 11.5 MHz 의 비상위치지시용 무선표지설비(ELT)에 대한 기술기준에 해당되지 않는 것은?

  1. 사용하는 전파의 형식은 A2B 일 것
  2. 공중선의 지향특성이 수평면 단방향성일 것
  3. 변조도는 85% 이상일 것
  4. 주파수 허용편차는 0.005% 이내일 것
(정답률: 48%)
  • 비상위치지시용 무선표지설비(ELT)는 사고 지점을 모든 방향에서 수색할 수 있어야 하므로, 공중선의 지향특성은 수평면에서 무지향성(Omni-directional)이어야 합니다.

    오답 노트
    사용하는 전파 형식 A2B, 변조도 85% 이상, 주파수 허용편차 0.005% 이내는 모두 ELT의 올바른 기술기준입니다.
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29. 다음 중 항공기의 계기착륙장치(ILS)와 관계 없는 것은?

  1. 로칼라이지
  2. 글라이드패스
  3. 마아커바콘
  4. 레이더
(정답률: 69%)
  • 계기착륙장치(ILS)는 항공기의 안전한 착륙을 위해 로칼라이저(방향), 글라이드패스(각도), 마아커바콘(거리)의 세 가지 설비로 구성됩니다. 레이더는 항공기 탐지 및 감시를 위한 장비로 ILS 구성 요소와는 관계가 없습니다.
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30. FM 송신기의 발진부에서 30MHz로 동작하고 있는 체배증폭기에서 2체배를 하고 있을 때 출력 주파수는?

  1. 30 MHz
  2. 32 MHz
  3. 60 MHz
  4. 900 MHz
(정답률: 71%)
  • 체배증폭기는 입력 주파수를 정수 배로 곱하여 출력하는 회로입니다.
    ① [기본 공식] $f_{out} = f_{in} \times n$ (출력 주파수 = 입력 주파수 × 체배수)
    ② [숫자 대입] $f_{out} = 30 \times 2$
    ③ [최종 결과] $f_{out} = 60$ MHz
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31. 다음 중 안테나의 특징을 나타내는 요소로 옳지 않은 것은?

  1. 임피던스
  2. 지향성
  3. 이득
  4. 파장
(정답률: 43%)
  • 안테나의 성능과 특성을 결정짓는 주요 요소는 임피던스, 지향성, 이득 등이지만, 파장은 안테나가 사용하는 전파 자체의 물리적 특성이지 안테나의 개별적인 특징 요소가 아닙니다.
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32. 산과 같은 높은 지형을 전파가 통과할 때 여러 신호가 혼합되고 반사되어 ADF 지시침이 흔들리게 되는 현상은?

  1. Night Effect(야간 효과)
  2. Terrain Effect(산악 효과)
  3. Shoreline Effect(해안 효과)
  4. Thunderstorm Effect(뇌우 효과)
(정답률: 73%)
  • 산악 지형과 같은 높은 지형물에 의해 전파가 반사되거나 회절되어 여러 신호가 혼합되면, ADF 지시침이 불안정하게 흔들리는 Terrain Effect(산악 효과)가 발생합니다.
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33. 안테나를 전송선으로 급전할 때 임피던스 Zc=300Ω이고 급전선로의 특성 임피던스 Zo=200Ω이라고 하면 부정합에 의하여 전송선에 정재파가 발생되는데, 이때의 전압 정재파비(VSWR)?

  1. 0.25
  2. 0.5
  3. 1
  4. 1.5
(정답률: 66%)
  • 부하 임피던스와 특성 임피던스가 일치하지 않을 때 발생하는 전압 정재파비(VSWR)는 두 임피던스의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $VSWR = \frac{Z_c}{Z_0}$
    ② [숫자 대입] $VSWR = \frac{300}{200}$
    ③ [최종 결과] $VSWR = 1.5$
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34. 항공기가 On Course에서 10° 이상 이탈되었을 때 CDI(Course Deviation Indicator)는?

  1. 완전히 한쪽으로 비껴나간다.
  2. 2dot 한쪽으로 비껴나간다.
  3. 거리에 따라 비껴나가는 정도가 다르다.
  4. 1dot 한쪽으로 비껴나간다.
(정답률: 55%)
  • CDI(Course Deviation Indicator)는 항공기가 설정된 경로(On Course)에서 일정 각도(보통 $10^{\circ}$) 이상 이탈하면 바늘이 완전히 한쪽으로 비껴나가는 Full-scale 편향 상태가 됩니다.
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35. 다음 중 광섬유에 의한 전송의 장점이 아닌 것은?

  1. 외부 충격에 강하다.
  2. 기상조건에 좌우되지 않는다.
  3. 전송손실이 적다.
  4. 안전한 전송이 가능하다
(정답률: 61%)
  • 광섬유는 전송 손실이 적고 기상 조건의 영향을 받지 않으며 보안성이 뛰어나 안전한 전송이 가능하지만, 재질 특성상 굴곡이나 외부 충격에 취약하여 파손될 위험이 큽니다.
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36. 태양의 폭발에 의한 방출된 자외선이 E층의 전자밀도를 증가시켜 통신을 불가능하게 만드는 현상은?

  1. 룩셈부르크 효과(Luxemburg Effect)
  2. 자기폭풍(Magnetic Storm)
  3. 델린저 현상(Eellinger Phenomena)
  4. 도플러 효과(Doppler Effect)
(정답률: 66%)
  • 태양 폭발로 방출된 자외선이 전리층 E층의 전자밀도를 급격히 증가시켜 단파 통신이 일시적으로 두절되는 현상을 델린저 현상(Eellinger Phenomena)이라고 합니다.
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37. 전자파 전력을 분할하기 위하여 사용하는 장치를 무엇이라 하는가?

  1. 공동공진기
  2. 도파관 리액턴스
  3. 분배기
  4. 저항감쇠기
(정답률: 71%)
  • 전자파 전력을 여러 경로로 나누어 분할하여 전송하기 위해 사용하는 장치는 분배기입니다.
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38. 전파방향에 대하여 전기장 성분이 존재하고 자기장 성분은 직각으로 되어 나타나지 않는 파를 무엇이라 하는가?

  1. 자기적 횡파
  2. 전류적 횡파
  3. 전기적 횡파
  4. 지향적 횡파
(정답률: 50%)
  • 전파의 진행 방향에 대해 전기장 성분은 없고 자기장 성분만 직각으로 존재하는 파를 자기적 횡파라고 합니다.
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39. 다음 그림에서 두 저항의 합성저항이 300Ω이 되려면 저항 X의 값은 얼마이어야 하는가?

  1. 100 Ω
  2. 1.2 kΩ
  3. 1.5 kΩ
  4. 2.0 kΩ
(정답률: 59%)
  • 병렬 연결된 두 저항의 합성저항을 구하는 공식을 사용하여 저항 X의 값을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $R_{total} = \frac{R_1 \times X}{R_1 + X}$
    ② [숫자 대입] $300 = \frac{400 \times X}{400 + X}$
    ③ [최종 결과] $X = 1200\Omega = 1.2\text{ k}\Omega$
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40. 다음 중 방향과 크기가 시간적으로 바뀌지 않는 전류는?

  1. 교류
  2. 직류
  3. 삼상전류
  4. 백동전류
(정답률: 62%)
  • 전류의 방향과 크기가 시간에 따라 변하지 않고 일정하게 유지되는 전류를 직류라고 합니다.
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3과목: 통신보안

41. 다음 중 통신보안이 필요한 사유로 가장 적절한 것은?

  1. 통신장비가 디지털화 되고 있으므로
  2. 대부분의 통신이 평문으로 소통되므로
  3. 무선통신 이용증가로 풍부한 정보의 원천이 되므로
  4. 수신장치의 제조기술이 고도화되므로
(정답률: 65%)
  • 무선통신은 전파의 특성상 불특정 다수에게 노출되기 쉬우며, 이용 증가에 따라 도청이나 정보 유출의 가능성이 커져 풍부한 정보의 원천이 되므로 이를 보호하기 위한 통신보안이 필수적입니다.
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42. 다음 중 통신보안 우선순위가 상대적으로 가장 높은 것은?

  1. 일반 보통우편
  2. 일반 유선전화
  3. 인가된 유선통신
  4. 시호통신
(정답률: 47%)
  • 통신보안 우선순위는 매체의 안전성과 인가 여부에 따라 결정됩니다. 일반 우편이나 일반 전화, 단순 시호통신보다 적절한 보안 조치가 적용되고 권한이 부여된 인가된 유선통신이 상대적으로 보안 우선순위가 가장 높습니다.
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43. 다음 중 단파통신의 보안 취약점으로 옳은 것은?

  1. 통신 상대방을 기만하기 쉽다.
  2. 전자기술의 고도화로 수신기 제작이 용이하다.
  3. 주파수 범위가 협소하여 혼신이 많다.
  4. 원거리에서도 도청할 수 있다.
(정답률: 56%)
  • 단파통신은 전리층 반사 특성을 이용하여 매우 먼 거리까지 전파가 도달하는 특성이 있습니다. 이러한 특성 때문에 송신자와 수신자 외에도 제3자가 원거리에서 신호를 수신하여 도청할 수 있다는 점이 가장 큰 보안 취약점입니다.
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44. 다음 중 전령(인편)통신의 취약성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 통신의 신속성이 결여된다.
  2. 비경제적이다.
  3. 피습을 당할 우려가 있다.
  4. 원거리 통신이 불가능하다.
(정답률: 63%)
  • 전령(인편)통신은 사람이 직접 이동하여 전달하므로 신속성이 떨어지고 비용이 많이 들며, 이동 중 피습이나 분실의 위험이 있는 취약점이 있습니다. 하지만 물리적인 이동이 가능하므로 거리와 상관없이 전달할 수 있어 원거리 통신이 불가능하다는 설명은 옳지 않습니다.
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45. 다음 중 비밀의 수발 방법으로 가장 바람직하지 못한 것은?

  1. 임호화하여 전신으로 수발한다.
  2. 무선통신망으로 수발한다.
  3. 각급기관의 문서수발계통에 의하여 수발한다.
  4. 등기우편에 의하여 수발한다.
(정답률: 65%)
  • 비밀은 인가된 경로와 안전한 수단을 통해 수발해야 합니다. 무선통신망은 전파의 특성상 도청의 위험이 매우 크기 때문에 암호화되지 않은 상태로 비밀을 수발하는 것은 매우 위험하며 바람직하지 않습니다.
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46. 다음 중 보호구역의 설정대상으로 보기 어려운 것은?

  1. 종합비밀보관소
  2. 정보공작실
  3. 탄약고지대
  4. 군부대 민원실
(정답률: 71%)
  • 보호구역은 비밀의 누설을 방지하고 시설의 안전을 유지하기 위해 설정하며, 종합비밀보관소, 정보공작실, 탄약고지대와 같이 중요 자산이나 기밀 정보가 취급되는 장소가 대상입니다. 반면 군부대 민원실은 일반인의 출입이 잦은 개방된 공간이므로 보호구역 설정 대상으로 보기 어렵습니다.
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47. 방해통신에 대한 효과적인 대책으로 가장 적절한 것은?

  1. 송신출력을 낮춘다.
  2. 확인법을 사용한다.
  3. 주파수를 변경한다.
  4. 암호를 사용한다.
(정답률: 52%)
  • 방해통신(Jamming)은 특정 주파수 대역에 강한 전파를 쏘아 통신을 마비시키는 공격입니다. 이를 회피하는 가장 효과적인 방법은 방해 전파가 없는 다른 주파수로 변경하여 통신하는 것입니다.
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48. 약호자재 관리부의 보존기관으로 틀린 것은?

  1. 약호자재기록부 : 5년
  2. 약호자재 발간승인서 : 3년
  3. 약호자재 점검기록부 : 5년
  4. 약호자재 사용기록부 : 3년
(정답률: 55%)
  • 약호자재 관리부의 보존기간 규정을 확인해야 합니다. 약호자재 점검기록부의 보존기간은 5년이 아니므로 틀린 설명입니다.
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49. 다음 중 통신도청에 대한 방지책으로 적절치 않은 것은?

  1. 통신보안장치를 설치한다.
  2. 상대방을 확인한다.
  3. 불필요한 전파발사를 억제한다.
  4. 통신운용 절차 및 규율을 엄수한다.
(정답률: 59%)
  • 통신도청 방지는 전파의 유출을 막거나 내용을 알 수 없게 하는 것이 핵심입니다. 통신보안장치 설치, 불필요한 전파발사 억제, 운용 절차 엄수는 도청 방지책에 해당하지만, 상대방을 확인하는 것은 도청 방지가 아닌 통신 대상의 신원 확인(인증) 절차입니다.
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50. 다음 중 통신보안시설과 관련 있는 통신보안 대책은?

  1. 가체 통신망의 통화내용 감독
  2. 통신문의 사전 보안성 검토
  3. 통제구역 또는 제한구역 표지 부착
  4. 자체 통신망에서 위규발생 시 그 통신의 중단 및 기타 필요조치
(정답률: 58%)
  • 통신보안 대책 중 '시설'과 관련된 대책은 물리적인 구역 설정과 관리를 의미합니다. 따라서 통제구역 또는 제한구역 표지 부착이 시설 보안에 해당합니다.
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4과목: 영어

51. 다음 괄호 안에 알맞은 것은?

  1. in communication to
  2. in communication of
  3. in communication with
  4. in communication for
(정답률: 75%)
  • 통신 관련 영어 표현 문제입니다. '~와 통신하다/연락하다'라는 의미를 나타낼 때는 'in communication with'라는 숙어를 사용합니다.
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52. 다음 문장에서 나타내는 전파의 특성을 가장 적절히 설명한 것은?

  1. 강우 뿐 아니라 모래와 먼지폭풍에 의하여 조금 영향을 받는다.
  2. 강우 뿐 아니라 모래와 먼지폭풍에 의하여 중대한 영향을 받는다.
  3. 강우 뿐 아니라 모래와 먼지폭풍에 의하여 어떤 영향도 받지 않는다.
  4. 강우 뿐 아니라 모래와 먼지폭풍에 의하여 때때로 영향을 받는다.
(정답률: 85%)
  • 전파의 특성에 관한 영문 해석 문제입니다. 제시된 문장에서 $1\text{ GHz}$이상의 주파수 전파는 rain(강우)뿐만 아니라 sand and dust storms(모래 및 먼지 폭풍)에 의해 significantly influenced(중대한 영향을 받는다)라고 명시되어 있습니다.
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53. ICAO 규정에서 정의한 다음의 용어는 무엇을 나타내는가?

  1. Air control radio station
  2. Ground control radio station
  3. Land station
  4. Air-ground control radio station
(정답률: 63%)
  • ICAO 규정상 무선국의 정의를 묻는 문제입니다. 특정 구역 내 항공기의 운항 및 관제와 관련된 통신을 처리하는 주된 책임이 있는 항공 통신국은 Air-ground control radio station(공지 관제 무선국)입니다.

    오답 노트
    Land station: 육상에 고정되어 이동 업무를 수행하는 무선국의 총칭
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54. 다음 문장의 괄호 안의 수준에 해당하는 것은?

  1. 3
  2. 4
  3. 5
  4. 6
(정답률: 76%)
  • 항공영어구사능력증명(EPTA) 등급에 관한 문제입니다. EPTA는 총 1~6레벨로 구분되며, 그 중 가장 높은 등급인 Expert Level은 6레벨에 해당합니다.
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55. 다음의 괄호 안에 적합한 것은?

  1. High Frequency
  2. Very High Frequency
  3. Ultra High Frequency
  4. Super High Frequency
(정답률: 69%)
  • 주파수 대역별 명칭에 관한 문제입니다. $3\text{ MHz}$ 초과 $30\text{ MHz}$이하의 주파수 범위는 High Frequency(HF, 단파)로 정의됩니다.
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56. 관제사가 항공교통 관제상 위험한 상황을 피하기 위해 조종사에게 급한 항공기 기동을 요구할 때 주로 쓰이는 말은?

  1. At once
  2. Very soon
  3. Right now
  4. Immediately
(정답률: 83%)
  • 항공교통 관제상 위험한 상황을 피하기 위해 조종사에게 즉각적인 기동을 요구할 때는 Immediately라는 용어를 사용합니다.
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57. 다음 설명은 어떤 용어에 대한 의미인가?

  1. Confirm
  2. Acknowledge
  3. Understand
  4. Check
(정답률: 75%)
  • 메시지를 수신하고 이해했는지를 알려달라는 의미의 용어는 Acknowledge입니다.
    $$\text{Let me know that you have received and understood this message.}$$

    오답 노트
    Confirm: 수신 내용의 정확성 확인
    Check: 시스템이나 절차 확인
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58. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 알맞은 말은?

  1. Endurance
  2. Maximum duration
  3. Longest flight duration
  4. Maximum flight period
(정답률: 68%)
  • 항공기가 공중에 머무를 수 있는 최대 시간(시간 또는 분)을 의미하는 항공 용어는 Endurance입니다.
    $$\text{The maximum number of hours or minutes that an aircraft can stay in the air is called Endurance.}$$
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59. 송신 중에 쓰이는 말로 “The message will be repeated."와 같은 내용의 용어로 무엇인가?

  1. Speak again
  2. I say again
  3. Repeat last transmission
  4. Request last transmission again
(정답률: 72%)
  • 전달 내용을 분명하게 하거나 강조하기 위해 반복해서 말할 때는 I say again이라는 용어를 사용합니다.
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60. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 알맞은 것은?

  1. Interphone system
  2. Transmitter system
  3. Receiver system
  4. Transponder system
(정답률: 78%)
  • 항공기 내부에서 승무원들 간의 통신을 위해 사용되는 시스템을 인터폰 시스템(Interphone system)이라고 합니다.
    문장: $An\ inside\ aircraft\ communication\ system\ for\ the\ crew\ is\ called\ \underline{Interphone\ system}.$
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61. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 들어갈 알맞은 것은?

  1. Power
  2. Length
  3. Weight
  4. Thrust
(정답률: 79%)
  • 프로펠러나 제트 엔진의 배기가스 반작용으로 인해 발생하는 전방 추진력을 추력(Thrust)이라고 합니다.
    문장: $The\ forword\ force\ produced\ by\ either\ a\ propeller\ or\ the\ reaction\ of\ a\ jet\ engine\ exhaust\ is\ called\ \underline{Thrust}.$
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62. 다음 괄호 안에 알맞은 것은?

  1. in
  2. as
  3. on
  4. by
(정답률: 73%)
  • 특정 주파수를 통해 교신하고 있는지 물을 때는 전치사 on을 사용하여 표현합니다.
    문장: $Did\ you\ hear\ me\ (\ on\ )\ 7,035\ kHz?$
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63. 항공통신 교신 중에 조종사 또는 관제사가 수조 동안 기다릴 것을 요구할 때 또는 “ATC clearance"가 곧 나간다는 것을 알릴 때 사용되는 용어는?

  1. Wait seconnds
  2. Stand by
  3. Wait
  4. Wait a moment
(정답률: 81%)
  • 항공 통신에서 조종사나 관제사가 잠시 대기할 것을 요청하거나, 곧 허가 사항(ATC clearance)을 전달하겠다고 알릴 때 사용하는 표준 용어는 Stand by입니다.
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64. Choose the wrong ICAO phonetic alphabet.

  1. K : Kilo
  2. H : Hotel
  3. C : Charlie
  4. B : Brave
(정답률: 85%)
  • ICAO 표준 포네틱 알파벳에서 B는 Bravo로 표기합니다. 따라서 Brave는 잘못된 표기입니다.
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65. 다음 중 뜻이 다른 문장은 어느 것인가?

  1. Have you booked a seat on a plane?
  2. Have you reserved a seat on a plane?
  3. Did you make a reservation on a plane?
  4. Do you have a bookkeeping on a plane?
(정답률: 81%)
  • book, reserve, make a reservation은 모두 '예약하다'라는 동일한 의미로 사용되었습니다. 반면 bookkeeping은 '부기(장부 기록)'라는 전혀 다른 뜻의 명사이므로 문맥상 의미가 일치하지 않습니다.
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66. 다음 괄호 안에 가장 적합한 것은?

  1. for
  2. to
  3. from
  4. in
(정답률: 85%)
  • wait for는 '~을 기다리다'라는 뜻의 자동사+전치사 구문입니다. 관제탑(Air Traffic Tower)으로부터의 허가(clearance)를 기다리고 있는 상황이므로 빈칸에는 for가 들어가야 합니다.
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67. 다음 대화 중 밑줄 친 부분의 뜻은?

  1. 전문으로 하는
  2. 모으고 있는
  3. 추진 중인
  4. 특별한
(정답률: 79%)
  • 특정 분야에 대해 전문적인 지식이나 기술을 갖추었음을 나타내는 표현인 specialize in은 '~을 전문으로 하다'라는 뜻입니다. 따라서 의 밑줄 친 부분은 전문으로 하는이 정답입니다.
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68. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 들어갈 가장 적합한 단어는?

  1. dampen
  2. energize
  3. undertake
  4. augment
(정답률: 60%)
  • 능동 소음 제어(active noise control) 기술을 통해 자동차 내부의 소음을 '줄이거나 약화시키는' 상황이므로, 기세를 꺾다 또는 약화시키다라는 뜻의 dampen이 가장 적합합니다.

    오답 노트
    energize: 동력을 공급하다
    undertake: 착수하다
    augment: 늘리다
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69. 다음 문장에서 밑줄 친 부분의 표현이 잘못된 것은?

  1. is
  2. higher
  3. than most
  4. living
(정답률: 73%)
  • 비교 대상의 일치 원리에 따라, 미국의 생활 수준(standard of living)을 비교하려면 다른 나라의 '생활 수준'과 비교해야 합니다. 문맥상 than most 뒤에 standard of living이 생략된 형태가 되어야 하며, most of the other living은 문법적으로 어색합니다. 올바른 표현은 than most other countries 또는 than most others가 적절합니다.
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70. 다음 중 동사의 변형을 나타낸 것으로 잘못된 것은?

  1. overspread - overspread - overspread
  2. transmit - transmited - transmited
  3. modulate - modulated - modulated
  4. broadcast - broadcast - broadcast
(정답률: 71%)
  • transmit의 올바른 동사 변형은 transmit - transmitted - transmitted입니다.

    오답 노트
    transmit - transmited - transmited: t가 하나 부족한 철자 오류입니다.
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