항공무선통신사 필기 기출문제복원 (2016-03-05)

항공무선통신사 2016-03-05 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공무선통신사 2016-03-05 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공무선통신사
(2016-03-05 기출문제)

목록

1과목: 전파법규

1. 특정한 주파수를 이용할 수 있는 권리를 특정인에게 부여하는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 주파수지정
  2. 주파수배치
  3. 주파수할당
  4. 주파수분배
(정답률: 84%)
  • 특정한 주파수를 이용할 수 있는 권리를 특정인에게 부여하는 것은 주파수할당의 정의입니다.

    오답 노트
    주파수분배: 특정한 주파수의 용도를 정하는 것
    주파수지정: 허가나 신고 무선국에서 이용할 특정 주파수를 지정하는 것
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2. 시설자가 무선설비의 효율적 이용을 위하여 필요한 경우 미래창조과학부장관의 승인을 얻어 할 수 있는 사항이 아닌 것은?

  1. 무선설비의 일부 매각
  2. 무선설비의 임대
  3. 무선설비의 위탁운용
  4. 무선설비의 공동사용
(정답률: 67%)
  • 무선설비의 효율적 이용을 위해 장관의 승인을 받아 할 수 있는 사항은 임대, 위탁운용, 공동사용이며, 설비의 일부 매각은 승인 대상 사항에 포함되지 않습니다.
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3. 다음 중 전파사용료 면제대상 무선국이 아닌 것은?

  1. 아마추어국
  2. 실용화 시험국
  3. 비상국
  4. 시보국
(정답률: 59%)
  • 전파법령에 따라 비상국, 아마추어국, 시보국, 실험국 등은 공공복리 증진 및 비영리 목적으로 전파사용료가 전부 감면되는 대상입니다. 하지만 실용화 시험국은 이러한 전액 면제 대상에 포함되지 않습니다.
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4. 다음 중 전파사용료의 부과 기준기간은?

  1. 분기별
  2. 반기별
  3. 매월
  4. 연도별
(정답률: 79%)
  • 전파법 시행령 제91조에 따라 전파사용료는 분기별로 부과 및 징수하는 것을 원칙으로 합니다.
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5. 항공이동업무국의 운용에서 책임항공국이 항공기국에 대하여 통신연락을 설정할 수 없는 경우의 일방송신 방법으로 틀린 것은?

  1. 책임항공국은 통신연락설정을 일방적으로 통보를 송시할 수 있다.
  2. 인근 책임항공국은 당해 항공기국과 최후로 사용한 전파로 일방적으로 송신할 수 있다.
  3. 항공기국은 수신설비의 고장으로 책임항공국과 연락설정을 할 수 없는 경우 책임항공국에서 지시된 전파로 일방송신을 할 수 없다.
  4. 항공기국이 일방송신을 행하는 때에는 “수신설비의 고장으로 인한일방송신“ 등 약어를 먼저 보내고 행하는 그 통보를 반복하여 송신하여야 한다.
(정답률: 73%)
  • 항공기국이 수신설비 고장으로 책임항공국과 연락설정을 할 수 없는 경우, 지시된 전파를 사용하여 일방송신에 의해 통보를 송신하여야 합니다.

    오답 노트
    책임항공국은 제1, 2주파수로 일방적 통보 가능: 옳은 설명
    인근 책임항공국은 최후 사용 전파로 일방적 송신 가능: 옳은 설명
    일방송신 시 약어 송신 후 통보 반복: 옳은 설명
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6. 전파법을 위반하여 금고 이상의 실형을 선고 받고 그 집행이 종료된 날부터 최소 몇 년이 경과하여야 무선국을 개설할 수 있는가?(2021년 06월 08일 개정된 규정 적용됨)

  1. 1년 6개월
  2. 2년
  3. 2년 6개월
  4. 3년
(정답률: 66%)
  • 전파법 제20조(무선국 개설의 결격사유)에 따라, 이 법을 위반하여 금고 이상의 실형을 선고받고 그 집행이 종료되거나 집행을 받지 아니하기로 확정된 날부터 3년이 지나지 아니한 자는 무선국을 개설할 수 없습니다.
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7. 항공기에 개설하여 항공이동위성업무를 행하는 이동지구국은?

  1. 항공국
  2. 항공기국
  3. 항공지구국
  4. 항공기지구국
(정답률: 68%)
  • 항공기지구국은 항공기에 설치하여 인공위성을 중계로 무선 통신을 하는 이동지구국을 말합니다.

    오답 노트
    항공국: 육상에 개설되어 이동 운용을 목적으로 하지 않는 무선국
    항공기국: 항공기에 개설하여 항공 이동 업무를 행하는 무선국
    항공지구국: 육상의 특정 지점에 개설하여 항공 이동 위성 업무를 하는 지구국
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8. 최초로 정기검사를 받는 무선국의 정기검사 유효기간의 기산일은 언제부터인가?

  1. 준공검사증명서를 발급 받은 날
  2. 준공신고서를 제출한 날
  3. 준공검사증명서를 발급 받은 다음날
  4. 무선국 허가증을 발급 받은 다음날
(정답률: 78%)
  • 최초로 정기검사를 받는 무선국의 유효기간 기산일은 법령에 따라 준공검사증명서를 발급받은 날부터 시작됩니다.
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9. 다음 중 조난통보의 수신증을 송신한 항공국의 조치로 잘못된 것은?

  1. 항공교통의 관리기관에 통지한다.
  2. 조난항공기의 구조기관에 통지한다.
  3. 기상원조국에 통지한다.
  4. 조난항공기국의 최후에 사용한 주파수의 전파를 청취한다.
(정답률: 85%)
  • 조난통보 수신증을 송신한 항공국은 즉시 항공교통 관리기관, 조난항공기 구조기관, 무선방향탐지국에 통지하고 최후 사용 주파수를 청취해야 합니다. 기상원조국에 통지하는 것은 규정된 필수 조치 사항이 아닙니다.
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10. 신고하고 개설할 수 있는 무선국에 해당하는 것은?

  1. 방송사 소속 기지국
  2. 어선의 선박국
  3. 지방자치단체 소속 기지국
  4. 이동통신(셀룰러, PCS, IMT2000) 기지국 및 이동중계국
(정답률: 69%)
  • 전파법령에 따라 주파수 할당을 받은 자가 전기통신역무 등을 제공하기 위해 개설하는 무선국은 허가가 아닌 신고를 통해 개설할 수 있습니다. 따라서 이동통신(셀룰러, PCS, IMT2000) 기지국 및 이동중계국이 이에 해당합니다.
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11. 다음 중 121.5[MHz] 주파수를 사용 할 수 있는 경우가 아닌 것은?

  1. 급박한 위험상태에 있는 항공기국과 항공기국간의 통신
  2. 안전을 요하는 경우의 통신
  3. 수색과 구조작업에 종사하는 항공기의 항공기국 상호간 통신
  4. 121.5[MHz] 외의 주파수를 사용할 수 없는 항공기국과 항공국간의 통신
(정답률: 72%)
  • 121.5 MHz 주파수는 긴급 상황이나 수색 및 구조를 위한 특수 목적 주파수입니다. 급박한 위험 상태, 수색 및 구조 작업, 또는 해당 주파수 외에 사용할 수 없는 경우 등 긴급을 요하는 통신에만 한정하여 사용하며, 단순히 안전을 요하는 일반적인 통신 용도로는 사용할 수 없습니다.
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12. 항공국은 항공고정업무를 경유하여 전송된 통보로서 무선전화에 의하여 항공기국에 송신하는 것에 대하여는 당해 통보를 구성한 순서가 맞는 것을 고르시오.

  1. 본문-“FROM"(구문인 경우에 한한다)-발신인의 명칭과 소재지명
  2. 호출-발신인의 명칭과 소재지명
  3. 본문-호출-발신인의 명칭과 소재지명
  4. 본문-수신인 명칭- 발신인의 명칭과 소재지명
(정답률: 79%)
  • 무선국의 운용 등에 관한 규칙 제84조 제3항에 따라, 항공국이 항공고정업무를 경유하여 전송된 통보를 무선전화로 항공기국에 송신할 때의 구성 순서는 본문, "FROM"(구문인 경우에 한한다), 발신인의 명칭과 소재지명 순입니다.
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13. 다음 중 항공이동업무에 있어서 통신의 우선순위가 옳게 나열된 것은?

  1. 조난통신 - 기상통보에 관한 통신 - 무선방향탐지에 관한 통신
  2. 조난통신 - 긴급통신 - 무선방향탐지에 관한 통신
  3. 조난통신 - 기상통보에 관한 통신 - 항공기 안전운항에 관한 통신
  4. 조난통신 - 항공기 안전운항에 관한 통신 - 긴급통신
(정답률: 91%)
  • 항공이동업무의 통신 우선순위는 조난통신, 긴급통신, 무선방향탐지에 관한 통신 순으로 규정되어 있습니다.
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14. 무선국의 개설허가를 받은 시설자는 준공기한의 연장신청을 최대 얼마 까지 할 수 있는가?

  1. 6개월
  2. 1년
  3. 1년 6개월
  4. 2년
(정답률: 74%)
  • 무선국 개설허가를 받은 시설자가 준공기한 연장신청을 할 경우, 사유가 합당하다면 연장이 가능하며 이때 총 연장기간은 1년을 초과할 수 없습니다.
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15. 항공기국은 당해 무선국에 설치되어 있는 각종 무선설비를 충분히 운용할 수 있고 해당 국가기술자격을 갖춘 1명을 배치하여야 한다. 이에 해당되지 않는 자격 종목은?

  1. 전파전자통신기사
  2. 육상무선통신사
  3. 전파전자통신산업기사
  4. 항공무선통신사
(정답률: 86%)
  • 항공기국에 배치해야 하는 무선종사자의 자격 기준은 전파전자통신기사, 전파전자통신산업기사 또는 항공무선통신사 1명으로 규정되어 있습니다.

    오답 노트
    육상무선통신사: 항공기국 배치 가능 자격 종목에 포함되지 않음
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16. 다음 중 ITU(국제전기통신연합)의 공식어가 아닌 것은?

  1. 독일어
  2. 러시아어
  3. 스페인어
  4. 아랍어
(정답률: 72%)
  • ITU는 UN 규정에 따라 영어, 불어, 중국어, 스페인어, 러시아어, 아랍어의 6개 언어를 공식 공용어로 사용하므로 독일어는 해당되지 않습니다.
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17. 전파규칙(RR)에서 항공기국의 발사주파수는 누구에 의하여 검사되어야 한다고 규정되어 있는가?

  1. 항공기국의 통신사
  2. 항공기국을 관할하는 검사기관
  3. 항공기국을 관장하는 항공국
  4. 항공기국의 시설자
(정답률: 74%)
  • 전파규칙(RR)에 따라 항공기국의 발사주파수는 해당 항공기국을 관할하는 검사기관에 의해 검사되어야 합니다.
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18. 다음 중 'ICAO'를 의미하는 국제기구는?

  1. 국제민간위성기구
  2. 국제해사위성기구
  3. 국제민간항공기구
  4. 국제전기통신위성기구
(정답률: 92%)
  • ICAO는 International Civil Aviation Organization의 약자로, 국제민간항공기구를 의미합니다.
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19. 항공기국의 무선통신업무에 종사하는 자가 조난통신을 수신하고 즉시 응답하지 않거나 구조를 위한 조치를 하지 아니하고 지연시킨 경우 벌칙은?

  1. 1년 이상 15년 이하의 징역
  2. 10년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금
  3. 5년 이하의 징역 또는 5천만원 이하의 벌금
  4. 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금
(정답률: 71%)
  • 무선통신 업무 종사자가 조난통신을 수신하고도 즉시 응답하지 않거나 구조 조치를 지연시킨 경우, 관련 법령 제81조에 따라 10년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처해집니다.
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20. 다음 중 비상사태가 발생한 경우 미래창조과학부장관이 무선국에 대하여 취할 수 있는 조치가 아닌 것은?

  1. 무선국의 개설허가 취소
  2. 무선국의 위탁운용 명령
  3. 무선국의 운용정지 명령
  4. 무선국의 변경 명령
(정답률: 46%)
  • 비상사태 발생 시 장관은 무선국의 개설허가 취소, 변경, 운용제한 또는 운용정지를 명할 수 있으나, 위탁운용을 명령하는 권한은 없습니다.
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2과목: 기초전파공학

21. 펄스 (PULSE)란 무엇인가?

  1. 아날로그 신호를 발생하거나 처리하는 전류이다.
  2. 시간적으로 불연속적이고 짧은 시간에만 존재하는 전류나 전압이다.
  3. 광전지 및 광전자 증배관같이 부하에는 관계되지않는 출력전류이다.
  4. 전압신호를 이에 비례하는 출력전류로 바꾸어 주는 신호이다.
(정답률: 62%)
  • 펄스는 전압이나 전류가 매우 짧은 시간 동안만 급격히 변화하여 존재하는 불연속적인 신호를 의미합니다.
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22. 축전지의 용량이 100[AH]이다. 10[A]의 전류로 최대 몇 시간까지 공급할 수 있는가?

  1. 1시간
  2. 10시간
  3. 100시간
  4. 1000시간
(정답률: 69%)
  • 축전지의 용량은 방전 전류와 방전 시간의 곱으로 계산됩니다.
    $$T = \frac{C}{I}$$
    $$T = \frac{100}{10}$$
    $$T = 10$$
    따라서 최대 10시간까지 공급 가능합니다.
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23. 항공기용 HF통신시스템에 관한 설명으로 잘못된 것은?

  1. 원거리 통신에 적합하며 2~30[MHz]의 주파수를 사용한다.
  2. HF통신에는 단측파대 또는 양측파매 AM방식이 이용된다.
  3. HF무선송수신기의 전파형식은 J3E 또는 H3E이다.
  4. HF통신시스템의 셀콜(SELCAL) 부호변조에는 FM방식이 이용된다.
(정답률: 51%)
  • HF 통신시스템의 셀콜(SELCAL) 부호변조에는 FM 방식이 아니라 AF(오디오 주파수) 톤 방식을 사용하여 호출 신호를 전송합니다.

    오답 노트
    원거리 통신 적합 및 2~30 MHz 사용: HF 대역의 기본 특성
    단측파대(SSB) 또는 양측파대(DSB) AM 방식: HF 통신의 표준 변조 방식
    J3E 또는 H3E: HF 무선송수신기의 표준 전파형식
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24. 다음 중 레이더 주파수밴드별 사용주파수 및 용도를 잘못 연결한 것은?

  1. S Band : 2.7~3.5[GHz], 공항감시레이더, 수색레이더
  2. C Band : 5.25~5.925[GHz], 기상레이더, 수색레이더
  3. X Band : 8.5~10.550[GHz], 공항감시레이더, 선박레이더
  4. Ka Band : 13.4~17.7[GHz], 2차 레이더, 원거리기상레이더
(정답률: 74%)
  • 레이더 주파수 밴드별 용도 중 Ka Band는 일반적으로 $26.5\sim40\text{GHz}$ 대역을 사용하며, 제시된 $13.4\sim17.7\text{GHz}$ 대역 및 2차 레이더 용도 설명은 Ka Band의 정의와 일치하지 않습니다.
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25. 다음 중 마이크로 계기착륙장치(MLS)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 활주로의 연장상의 곡선 진입을 할 수 있다.
  2. 방위각, 고저각, 비행정보, 거리 등을 제공하는 장치로 구성된다.
  3. ILS에 비하여 시계가 나쁜 상태에서도 착륙할 수 있다.
  4. 2[GHz] 대의 주파수를 이용한다.
(정답률: 68%)
  • MLS는 방위각, 고저각, 거리 정보를 제공하며 곡선 진입이 가능하고 ILS보다 정밀한 착륙을 지원하는 장치입니다. 주파수 범위는 $5031\text{MHz}$부터 $5091\text{MHz}$ 사이를 사용하므로 $2\text{GHz}$ 대를 이용한다는 설명은 틀렸습니다.
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26. 1[kHz] 신호파에 916[kHz] 반송파를 진폭변조(AM)할 때, 피변조파에 포함되어 있지 않은 주파수는?

  1. 1[kHz]
  2. 915[kHz]
  3. 916[kHz]
  4. 917[kHz]
(정답률: 71%)
  • 진폭변조(AM) 시 피변조파에는 반송파 주파수와 신호파 주파수가 더해진 상측파대, 뺀 하측파대만 존재합니다.
    ① [기본 공식] $f_{AM} = f_c, f_c + f_m, f_c - f_m$
    ② [숫자 대입] $f_{AM} = 916, 916 + 1, 916 - 1$
    ③ [최종 결과] $f_{AM} = 916, 917, 915$
    따라서 신호파 주파수인 $1\text{kHz}$는 피변조파에 포함되지 않습니다.
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27. 수신기의 성능 중 어느 정도 약한 전파까지 수신할 수 있는 능력이 있는지를 나타내는 것은?

  1. 안정도
  2. 선택도
  3. 감도
  4. 충실도
(정답률: 73%)
  • 수신기가 얼마나 약한 신호까지 잡아낼 수 있는지를 나타내는 성능 지표는 감도입니다.

    오답 노트
    선택도: 원하는 신호만 골라내는 능력
    충실도: 원래 신호를 얼마나 정확하게 재생하는가 하는 정도
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28. 다음 설비 중 무선항법시스템이 아닌 것은?

  1. NDB
  2. DME
  3. VOR
  4. SSR
(정답률: 62%)
  • 무선항법시스템은 항공기의 위치와 방향을 결정하는 장치입니다. NDB, DME, VOR은 모두 항법을 위한 장치이지만, SSR은 항공기의 식별과 위치 정보를 지상으로 전송하는 감시 레이더 시스템입니다.
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29. 전파가 일정속도로 전파하는 특성을 이용하여 거리를 측정하는 장치로서 항공기의 안전항행을 지원하기 위한 시설은?

  1. DME
  2. VOR
  3. NDB
  4. Localizer
(정답률: 60%)
  • DME(Distance Measuring Equipment)는 전파가 일정한 속도로 왕복하는 시간을 측정하여 항공기와 지상국 사이의 직선 거리를 산출하는 거리 측정 장치입니다.
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30. 다음 중 항공교통관제(ATC) 서비스의 기능이 아닌 것은?

  1. 지역 관제
  2. 비행 정보 제공
  3. 접근 관제
  4. 비행장 관제
(정답률: 56%)
  • 항공교통관제(ATC) 서비스는 항공기의 안전하고 효율적인 운항을 위해 지역 관제, 접근 관제, 비행장 관제 기능을 수행합니다.

    오답 노트
    비행 정보 제공: 이는 관제 서비스가 아닌 비행정보서비스(FIS)의 영역에 해당합니다.
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31. 다음 중 무선송신기의 구성과 관계가 없는 것은?

  1. 발진회로
  2. 증폭회로
  3. 변조회로
  4. AVC회로
(정답률: 58%)
  • 무선송신기는 기본적으로 신호를 생성하는 발진회로, 신호를 실어 보내는 변조회로, 신호를 증폭하는 증폭회로로 구성됩니다.

    오답 노트
    AVC회로: 수신측에서 입력 신호의 세기에 따라 이득을 자동으로 조절하는 자동 이득 제어(Automatic Volume Control) 회로로, 수신기의 구성 요소입니다.
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32. 각 신호의 주파수와 레벨 측정, 점유주파수대폭 측정, 잡음전력, Spurious 신호 측정 등에 주로 사용하는 측정장비는?

  1. 스펙트럼아날라이저
  2. 데시벨메터
  3. 회로시험기
  4. 오실로스코프
(정답률: 58%)
  • 주파수 영역에서 신호의 레벨, 점유주파수대폭, 잡음전력 및 스퓨리어스(Spurious) 성분을 분석하고 측정하는 데 최적화된 장비는 스펙트럼아날라이저입니다.
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33. 송신기에서 발사되는 안테나공급전력을 측정할 수 있는 측정기는?

  1. Watt Meter
  2. Frequency Counter
  3. Generator
  4. Oscilloscope
(정답률: 60%)
  • 안테나로 공급되는 전력(전력량)을 측정하는 장치는 Watt Meter입니다.

    오답 노트
    Frequency Counter: 주파수 측정
    Generator: 신호 발생
    Oscilloscope: 파형 관찰
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34. 121[MHz] 송신기의 주파수를 주파수측정기로 측정하였더니 주파수 편차가 -1,280[Hz]였다면 송신기에서 발사되는 실제 주파수는 얼마인가?

  1. 121,001,280[Hz]
  2. 121,128,000[Hz]
  3. 121,000,000[Hz]
  4. 120,998,720[Hz]
(정답률: 74%)
  • 실제 주파수는 설정된 기준 주파수에 측정된 주파수 편차를 더하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $f_{actual} = f_{base} + \Delta f$
    ② [숫자 대입] $f_{actual} = 121 \times 10^{6} + (-1280)$
    ③ [최종 결과] $f_{actual} = 120,998,720$ Hz
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35. 전기장과 자기장이 직각으로 진행하는 파동을 무엇이라 하는가?

  1. 펄스
  2. 정현파
  3. 파장
  4. 전자파
(정답률: 69%)
  • 전기장과 자기장이 서로 직교하며 공간을 통해 전파되는 파동을 전자파라고 합니다.
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36. 대류권을 따라 전파(傳播)되는 전파(電波)로서 주로 대류권 대기의 영향을 받는 전파를 무엇이라 하는가?

  1. 대류권파
  2. 산란파
  3. 대지반사파
  4. 지표파
(정답률: 71%)
  • 대류권 대기의 굴절이나 산란 등 대기 상태의 영향을 받아 대류권을 따라 전파되는 전파를 대류권파라고 합니다.
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37. 유한장선로에서 선로상의 반사전류와 입사전류와의 비를 무엇이라 하는가?

  1. 투과계수
  2. 위상상수
  3. 전파상수
  4. 반사계수
(정답률: 62%)
  • 유한장 선로에서 임피던스 불일치로 인해 발생하는 반사전류와 입사전류의 비율을 반사계수라고 합니다.
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38. 마이크로파 안테나 중 구면파를 평면파로 바꾸기 위하여 반사경으로 포물면 반사기를 사용한 것은?

  1. 슬롯안테나
  2. 브라운안테나
  3. 파라볼라안테나
  4. 루프안테나
(정답률: 59%)
  • 포물면 반사기를 사용하여 구면파를 평면파로 변환함으로써 지향성을 높인 안테나는 파라볼라안테나입니다.
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39. 교류전기가 코일내를 통과할 때 생기는 저항을 무엇이라 하는가?

  1. 유도계수(Inductance)
  2. 유도저항(Reactance)
  3. 용량저항(Capacitance)
  4. 교류저항(Impedance)
(정답률: 54%)
  • 교류 전기가 코일(인덕터)을 통과할 때 발생하는 저항 성분을 유도저항(Reactance)이라고 합니다.
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40. 직류(DC)를 교류(AC)로 변환시키는 전원공급장치는?

  1. Auxiliary Power Unit
  2. Converter
  3. Inverter
  4. Bus Power control Unit
(정답률: 69%)
  • 직류(DC) 전원을 교류(AC) 전원으로 변환해주는 전력 변환 장치를 Inverter라고 합니다.
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3과목: 통신보안

41. 전파법령에서 규정하고 있는 “통신보안 준수사항”의 정의로 알맞은 것은?

  1. 무선국의운용, 감독 및 관리 등 통신전반에 대한 책임자의 준수사항
  2. 비밀이 직접 또는 간접적으로 누설되는 것을 미리 방지하거나 지연시키기 위한 방책
  3. 선박국의 무선종사자가 지켜야 할 통신운용에 관한 사항
  4. 무선국을 운용할 때 지켜야 할 통신보안에 관한 사항
(정답률: 55%)
  • 전파법령상 통신보안 준수사항이란 무선국을 운용할 때 지켜야 할 통신보안에 관한 사항을 의미합니다.
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42. 통신보안이 필요한 이유로 가장 적절한 것은?

  1. 통신내용 중 비밀에 속하는 내용이 제3자에게 누설되는 것을 방지하기 위하여
  2. 무선통신의 신속성이 결여되는 취약성이 있기 때문에
  3. 미래창조과학부가 무선국을 매년 1회 이상 정기적으로 검사하므로
  4. 통신기술의 발전으로 정보가 신속히 전달되므로
(정답률: 75%)
  • 통신보안의 핵심 목적은 통신내용 중 비밀에 속하는 정보가 권한이 없는 제3자에게 누설되는 것을 방지하여 정보의 기밀성을 유지하는 것입니다.
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43. 다음 중 비밀누설의 주요 요인으로 적합한 것은?

  1. 주요내용을 보안도가 취약한 위성통신망으로 이용
  2. 외교상 주요내용은 반드시 외교통신망을 이용
  3. 암호전문을 일반전문과 구분하여 관리
  4. 외교기밀에 속하는 긴급한 보고사항은 암호화 처리
(정답률: 70%)
  • 보안도가 취약한 위성통신망으로 주요 내용을 전송하는 행위는 도청 및 유출의 위험이 커 비밀누설의 주요 요인이 됩니다.
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44. 다음 중 산업기밀의 유출요인이 아닌 것은?

  1. 주요 인력이 스카우트
  2. 기술협력을 통한 생산기술의 해외 유출
  3. 주요 기밀문서의 일원화된 관리
  4. 국가 핵심기술을 부정한 방법으로 해외 매각
(정답률: 63%)
  • 주요 기밀문서를 일원화하여 체계적으로 관리하는 것은 보안을 강화하는 조치이므로 유출 요인이 아닙니다.
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45. 통신정보에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 방어적이고 음성적인 것이다.
  2. 무선통신 내용을 보호하는 것이다.
  3. 통신내용을 도청·분석하여 얻어지는 정보이다.
  4. 통신내용의 도청을 방지하는 것이다.
(정답률: 66%)
  • 통신정보란 통신내용을 도청하거나 분석하여 얻어지는 정보를 의미합니다.

    오답 노트
    무선통신 내용 보호 및 도청 방지는 통신보안의 목적에 해당합니다.
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46. 각 기관에서 공통으로 사용할 음어자재는 누가 제작·배부하는가?

  1. 국가정보원장
  2. 국립전파연구원장
  3. 중앙전파관리소장
  4. 한국방송통신전파진흥원장
(정답률: 67%)
  • 각 기관에서 공통으로 사용할 음어자재의 제작 및 배부 권한은 국가정보원장에게 있습니다.
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47. 다음 통신보안 위규사항 중 불온통신에 해당되지 않는 것은?

  1. 간첩 및 용의자의 출현과 수사활동 사항
  2. 범죄행위를 목적으로 하거나 범죄행위를 교사하는 내용
  3. 북한 통신소와의 교신행위
  4. 국내 침투 간첩과의 교신행위
(정답률: 70%)
  • 간첩 및 용의자의 출현과 수사활동 사항은 보안 유지 대상인 '보안 위규' 사항에는 해당하나, 그 자체로 불온한 목적을 가진 '불온통신'으로 분류되지는 않습니다.

    오답 노트
    범죄 목적 및 교사 내용: 불온통신 해당
    북한 통신소와 교신: 불온통신 해당
    침투 간첩과 교신: 불온통신 해당
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48. 약호자재의 사용 목적으로 알맞은 것은?

  1. 통신보안을 위하여 사용한다.
  2. 통신내용을 간소화하기 위하여 사용한다.
  3. 통신소통의 신속을 위하여 사용한다.
  4. 통신내용의 정확성을 위하여 사용한다.
(정답률: 63%)
  • 약호자재는 통신 내용을 암호화하거나 특정 약속된 기호로 대체함으로써 외부에서 내용을 알 수 없게 하는 통신보안을 목적으로 사용합니다.
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49. 무선국의 시설자는 통신보안용 호출명칭을 사용할 경우 누구의 승인을 얻은 후 사용하여야 하는가?

  1. 행정안전부장관
  2. 중앙전파관리소장
  3. 국가정보원장
  4. 대통령
(정답률: 51%)
  • 무선국의 시설자가 통신보안을 위해 호출명칭을 사용하고자 할 때는 중앙전파관리소장의 승인을 얻어야 합니다.
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50. 다음 중 유선통신의 보안대책으로 맞지 않는 것은?

  1. 전파차단장치 설치
  2. 가공선로는 지하매설
  3. 주기적인 선로 순찰
  4. 주요내용은 음어화 또는 보안장비 사용
(정답률: 59%)
  • 전파차단장치 설치는 무선통신(전파)에 대한 보안대책이며, 유선통신 보안을 위해서는 가공선로의 지하매설, 주기적인 선로 순찰, 음어화 또는 보안장비 사용 등이 필요합니다.
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4과목: 영어

51. Which one is not contained in the "Arrival reports"?

  1. Aircraft identification
  2. Departure aerodrome
  3. Time of arrival
  4. Fuel endurance
(정답률: 69%)
  • 도착 보고(Arrival reports)에는 항공기 식별 부호(Aircraft identification), 출발 비행장(Departure aerodrome), 도착 시간(Time of arrival) 등이 포함되지만, 연료 잔존 시간(Fuel endurance)은 도착 보고의 필수 포함 항목이 아닙니다.
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52. 다음 괄호 속에 들어갈 가장 적합한 말을 고르시오.

  1. responsible to
  2. responsible for
  3. responsible on
  4. responsible of
(정답률: 66%)
  • ~에 책임이 있는이라는 표현은 'be responsible for' 숙어를 사용합니다. 따라서 선박, 항공기 또는 기타 차량에 책임이 있는 사람을 의미하는 responsible for가 정답입니다.
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53. ICAO Doc4444에 수록 된 용어 중 고도의 단위를 틀리게 서술한 것은?

  1. FLIGHT LEVEL
  2. FEET
  3. METERS
  4. MILES
(정답률: 66%)
  • ICAO Doc 4444에서 고도(Level)를 나타내는 단위로는 FLIGHT LEVEL, METRES, FEET가 사용됩니다. 반면 MILES는 거리 단위이므로 고도 단위로 적절하지 않습니다.
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54. 다음 문장이 의미하는 용어는?

  1. Radio direction finding
  2. Radion bearing
  3. Radiotelephony network
  4. Radio direction-finding station
(정답률: 73%)
  • 무선국이나 물체의 방향을 측정하기 위해 전파 수신을 이용하는 무선 측위 방식을 Radio direction finding(전파 방향 탐지)이라고 합니다.

    오답 노트
    Radio bearing: 전파 항법 장치로 결정되는 방위
    Radiotelephony network: 무선 전화망
    Radio direction-finding station: 전파 방향 탐지국
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55. 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 알맞은 것은?

  1. to absolute
  2. absolutely
  3. in absolute
  4. absolute
(정답률: 73%)
  • 문맥상 '절대적인 우선권'이라는 의미가 되어야 하므로, priority를 수식하는 형용사 absolute가 적절합니다.
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56. 다음 중 약어의 표현이 적절하지 않은 것을 고르시오.

  1. DME - Distance Measuring Equipment
  2. ILS - Instrument Landing System
  3. ADF - Automatic Direction Finder
  4. NAV - Navigation Aircraft Vertical
(정답률: 75%)
  • NAV는 Navigation(항법)의 약어이며, Navigation Aircraft Vertical이라는 표현은 적절하지 않습니다.

    오답 노트
    DME: Distance Measuring Equipment (거리 측정 장비)
    ILS: Instrument Landing System (계기 착륙 시스템)
    ADF: Automatic Direction Finder (자동 방향 탐지기)
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57. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 들어갈 알맞은 것은?

  1. Cruising Speed
  2. Top Speed
  3. Maximum Level Speed
  4. Maximum Structural Cruising Speed
(정답률: 80%)
  • 항공기가 수평 비행(level flight) 중 가장 효율적이고 경제적으로 운항하는 속도를 순항속도(Cruising Speed)라고 합니다.
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58. 다음 문장이 의미하는 용어로 적합한 것은?

  1. ACKNOWLEDGE
  2. APPRISE
  3. CONFIRM
  4. GO AHEAD
(정답률: 68%)
  • 상대방이 메시지를 정확하게 수신했는지 확인하거나, 본인이 수신한 내용이 정확한지 확인을 요청하는 통신 용어는 CONFIRM입니다.

    오답 노트
    ACKNOWLEDGE: 메시지를 수신하고 이해했음을 알림
    GO AHEAD: 전할 말을 계속하라는 지시
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59. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 들어갈 알맞은 것은?

  1. Lift
  2. Drag
  3. Weight
  4. Thrust
(정답률: 68%)
  • 에어포일(airfoil)에 작용하는 전체 공기역학적 힘 중 상대풍(relative wind)에 수직(perpendicular)으로 작용하여 항공기를 공중에 떠 있게 하는 힘은 양력(Lift)입니다.

    오답 노트
    Drag: 공기 흐름을 방해하여 후방으로 잡아끄는 항력
    Thrust: 엔진에 의해 전방으로 밀어내는 추력
    Weight: 지구 중심 방향으로 작용하는 중력
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60. “Check and confirm with originator”이 의미하는 단어로 적합한 것은?

  1. SAY AGAIN
  2. CLEARED
  3. VERIFY
  4. READY
(정답률: 66%)
  • 발신자에게 확인 및 점검을 요청하는 'Check and confirm with originator'의 표준 항공 통신 용어는 VERIFY입니다.

    오답 노트
    SAY AGAIN: 마지막 송신 내용의 전부 또는 일부를 반복 요청
    CLEARED: 특정 조건 하에서 진행을 허가함
    READY: 준비 완료
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61. 다음 문장의 밑줄 친 부분이 의미하는 것은?

  1. 교류
  2. 직류
  3. 전압
  4. 전력
(정답률: 85%)
  • 제시된 이미지 문장에서 밑줄 친 direct current는 전기의 흐름이 한 방향으로만 흐르는 직류를 의미합니다.

    오답 노트
    alternating current: 교류
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62. 121.5 MHz 또는 243.0 MHz로 항공교통관제기구에서 조난 항공기를 위하여 감청하는 주파수를 호칭하는 말은 무엇인가?

  1. Monitor channel
  2. Search and rescue channel
  3. Guard frequency
  4. Standby frequency
(정답률: 61%)
  • 121.5 MHz 및 243.0 MHz는 항공기 비상 상황 시 조난 항공기를 감청하기 위해 사용하는 비상 주파수로, 이를 Guard frequency라고 호칭합니다.
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63. 다음 중 “속도를 음속 0.7로 증속하라.”를 항공통신에서 바르게 송신한 것은?

  1. Increase speed until mach zero point seven.
  2. Increase speed in mach zero point seven.
  3. Increase speed at mach point seven.
  4. Increase speed to mach point seven.
(정답률: 67%)
  • 특정 수치나 상태로 늘리거나 변경할 때는 'increase A to B' 구문을 사용합니다. 따라서 속도를 음속 0.7로 증속하라는 표현은 Increase speed to mach point seven.이 가장 적절합니다.
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64. "Cleared for take-off"를 맞게 설명한 것은?

  1. 이륙준비 완료
  2. 이륙을 불허함
  3. 이륙을 인가함
  4. 이륙을 취소함
(정답률: 69%)
  • Cleared는 항공 통신에서 '허가됨' 또는 '인가됨'을 의미하며, take-off는 '이륙'을 뜻합니다. 따라서 이륙을 인가함이라는 의미가 됩니다.
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65. 다음 문장의 뜻을 가장 잘 나타내는 것은?

  1. You speak French very well.
  2. He speaks German well.
  3. He speaks German well, but not so well as you speak French.
  4. You speak French as good as he speaks German.
(정답률: 64%)
  • no better than은 '~보다 더 낫지 않다' 즉, '~와 다를 바 없다' 또는 '~만큼이나 (똑같이) ~하다'라는 의미의 동등 비교로 해석합니다. 따라서 그는 당신이 프랑스어를 하는 것만큼 독일어를 잘한다는 의미인 You speak French as good as he speaks German이 정답입니다.
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66. “그는 너무 뚱뚱해서 계단을 오를 수 없다.”를 영작한 문장으로 가장 적절한 것은?

  1. He is so fat that walk up the stairs.
  2. He is too fat that he can walk up the stairs.
  3. He is too fat to walk up the stairs.
  4. He is too fat for he can't walk up the stairs.
(정답률: 72%)
  • 너무 ~해서 ~할 수 없다라는 부정적 의미의 결과를 나타낼 때는 'too + 형용사 + to 부정사' 구문을 사용합니다. 따라서 He is too fat to walk up the stairs가 가장 정확한 영작입니다.
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67. 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 가장 적절한 단어는?

  1. more
  2. most
  3. many
  4. much
(정답률: 77%)
  • air pollution(대기 오염)은 셀 수 없는 불가산 명사입니다. 따라서 양을 나타내는 형용사 중 불가산 명사와 함께 쓰이며 '많은'이라는 의미를 가진 much가 정답입니다.
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68. 다음 문장의 밑줄 친 곳에 들어갈 가장 적절한 단어는?

  1. enigma
  2. ultimatum
  3. affront
  4. opportunity
(정답률: 65%)
  • 문맥상 달의 기원이 단순한 해결책을 피하고 있다는 내용이므로, 천문학자들에게 달은 오랫동안 '수수께끼'였다는 흐름이 가장 적절합니다.

    오답 노트
    ultimatum: 최후통첩
    affront: 모욕
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69. 다음 문장의 밑줄 친 부분을 해석하면?

  1. 정비례한다.
  2. 반비례한다.
  3. 동등하다.
  4. 무관하다.
(정답률: 82%)
  • 밑줄 친 'directly proportional to'는 수학 및 과학 지문에서 '정비례한다'라는 의미로 사용되는 핵심 표현입니다. 따라서 해당 문장은 전류의 흐름이 전압에 정비례한다는 뜻이 됩니다.
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70. 다음 문장의 밑줄 친 부분과 같은 뜻을 가진 단어는?

  1. guess
  2. consider
  3. imagine
  4. require
(정답률: 74%)
  • 제시된 문장 에서 밑줄 친 'take into account'는 '~을 고려하다, 참작하다'라는 의미를 가지고 있으므로, 이와 같은 뜻을 가진 단어는 consider입니다.
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