지게차운전기능사 필기 기출문제복원 (2007-07-15)

지게차운전기능사 2007-07-15 필기 기출문제 해설

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지게차운전기능사
(2007-07-15 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. 디젤기관의 시동보조장치에 사용되는 디콤프(de-comp)의 기능 설명으로 틀린 것은?

  1. 기관의 출력을 증대하는 장치이다.
  2. 한랭시 시동할 때 원활한 회전으로 시동이 잘 될 수 있도록 하는 역할을 하는 장치이다.
  3. 기관의 시동을 정지할 때 사용될 수 있다.
  4. 기동전동기에 무리가 가는 것을 예방하는 효과가 있다.
(정답률: 50%)
  • 디콤프(de-comp)는 압축 압력을 낮추어 시동 시 엔진 회전을 원활하게 하고 기동전동기의 부하를 줄여주는 장치이며, 기관의 출력을 증대시키는 것과는 무관합니다.
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2. 윤활장치의 목적에 해당되지 않는 것은?

  1. 냉각작용
  2. 방청작용
  3. 윤활작용
  4. 연소작용
(정답률: 77%)
  • 윤활장치는 마찰 부위의 마모를 줄이고 보호하는 것이 목적이며, 연소작용은 엔진의 연소실에서 연료가 타는 과정이므로 윤활장치의 목적과 무관합니다.

    오답 노트

    냉각작용: 마찰열을 흡수하여 방출함
    방청작용: 금속 표면에 유막을 형성해 부식을 방지함
    윤활작용: 마찰 저항을 줄여 마모를 방지함
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3. 디젤기관에서 발생하는 진동원인이 아닌 것은?

  1. 프로펠러 샤프트의 불균형
  2. 분사시기의 불균형
  3. 분사량의 불균형
  4. 분사압력의 불균형
(정답률: 67%)
  • 디젤기관의 진동은 주로 연소 과정의 불균형(분사시기, 분사량, 분사압력)에서 발생합니다. 프로펠러 샤프트의 불균형은 엔진 내부의 진동원이 아니라 동력 전달 계통의 진동 원인입니다.
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4. 디젤기관에 공급하는 연료의 압력을 높이는 것으로 조속기와 분사기를 조절하는 장치가 설치되어 있는 것은?

  1. 유압펌프
  2. 프라이밍 펌프
  3. 연료 분사펌프
  4. 플런저 펌프
(정답률: 56%)
  • 연료 분사펌프는 디젤기관에서 연료의 압력을 높여 분사기로 보내는 장치이며, 연료 분사량을 조절하기 위해 조속기와 분사기 조절 장치가 함께 설치되어 작동합니다.
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5. 엔진 과열의 원인이 아닌 것은?

  1. 히터스위치의 고장
  2. 수온조절기의 고장
  3. 헐거워진 냉각팬 벨트
  4. 물 통로 내의 물때(scale)
(정답률: 64%)
  • 엔진 과열은 냉각 시스템의 결함으로 발생합니다. 수온조절기 고장, 냉각팬 벨트 느슨함, 냉각수 통로의 물때 등은 냉각 효율을 떨어뜨려 과열을 유발하지만, 히터스위치의 고장은 엔진 냉각 성능과 직접적인 관련이 없습니다.
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6. 건식 공기청정기의 효율저하를 방지하기 위한 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 기름으로 닦는다.
  2. 마른걸레로 닦아야 한다.
  3. 압축공기로 먼지 등을 털어 낸다.
  4. 물로 깨끗이 세척한다.
(정답률: 82%)
  • 건식 공기청정기는 이름 그대로 물이나 기름 같은 액체를 사용하지 않는 방식이므로, 압축공기로 먼지를 털어내는 것이 가장 적합합니다.

    오답 노트

    기름으로 닦는다, 물로 깨끗이 세척한다: 건식 방식에 부적합함
    마른걸레로 닦아야 한다: 걸레의 보풀이 필터에 달라붙어 효율을 저하시킬 수 있음
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7. 디젤기관의 연료 분사노즐에서 섭동 면의 윤활은 무엇으로 하는가?

  1. 윤활유
  2. 연료
  3. 그리스
  4. 기어오일
(정답률: 38%)
  • 연료 분사노즐의 섭동 면은 별도의 윤활유를 사용하지 않고, 분사되는 연료 자체가 기름 성분을 가지고 있어 이를 통해 자연스럽게 윤활 작용이 이루어집니다.
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8. 디젤기관에서 압축압력이 저하되는 가장 큰 원인은?

  1. 냉각수 부족
  2. 엔진오일 과다
  3. 기어오일의 열화
  4. 피스톤 링의 마모
(정답률: 77%)
  • 디젤기관은 공기를 강하게 압축하여 발생하는 열로 연료를 발화시키는 압축 발화 방식입니다. 따라서 피스톤 링이 마모되면 기밀성이 떨어져 압축 가스가 누설되므로 압축압력이 저하됩니다.
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9. 기관에 사용되는 오일여과기에 대한 사항으로 틀린 것은?

  1. 여과기가 막히면 유압이 높아진다.
  2. 엘리먼트 청소는 압축공기를 사용한다.
  3. 여과능력이 불량하면 부품의 마모가 빠르다.
  4. 작업조건이 나쁘면 교환 시기를 빨리 한다.
(정답률: 56%)
  • 오일여과기의 엘리먼트를 압축공기로 청소하면 여과재의 조직이 파괴되어 여과 성능이 급격히 저하되므로 절대 금지해야 합니다.

    오답 노트

    여과기 막힘: 유로 저항 증가로 유압 상승
    여과능력 불량: 불순물 유입으로 마모 촉진
    작업조건 악화: 오염 가속화로 교환 주기 단축
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10. 디젤기관을 시동시킨 후 충분한 시간이 지났는데도 냉각수 온도가 정상적으로 상승하지 않을 경우 그 고장 원인이 될 수 있는 것은?

  1. 냉각팬 벨트의 헐거움
  2. 수온조절기 고장
  3. 물 펌프 고장
  4. 라디에이터 코어 막힘
(정답률: 58%)
  • 수온조절기(써모스탯)는 냉각수 온도가 낮을 때 라디에이터로 가는 통로를 막아 엔진 온도를 빠르게 올리는 역할을 합니다. 이 장치가 열린 채로 고장 나면 냉각수가 계속 순환되어 온도가 정상적으로 상승하지 않습니다.
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11. 열에너지를 기계적 에너지로 변환시켜 주는 장치는?

  1. 펌프
  2. 모터
  3. 엔진
  4. 밸브
(정답률: 60%)
  • 엔진은 연료의 연소로 발생한 열에너지를 피스톤과 크랭크축의 운동을 통해 기계적 에너지로 변환하는 장치입니다.
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12. 동력전달 계통의 순서를 바르게 나타낸 것은?

  1. 피스톤 → 커넥팅로드→ 클러치 → 크랭크축
  2. 피스톤 → 클러치 → 크랭크축 → 커넥팅로드
  3. 피스톤 → 크랭크축→ 커넥팅로드 → 클러치
  4. 피스톤 → 커넥팅로드→ 크랭크축 → 클러치
(정답률: 59%)
  • 열기관의 동력 전달은 피스톤의 직선 운동이 커넥팅로드를 통해 크랭크축의 회전 운동으로 변환된 후, 클러치를 통해 전달됩니다.
    동력 전달 순서: 피스톤 $\rightarrow$ 커넥팅로드 $\rightarrow$ 크랭크축 $\rightarrow$ 플라이휠 $\rightarrow$ 클러치
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13. 예연소실식 디젤기관에서 연소실 내의 공기를 직접 예열하는 방식은?

  1. 맵 센서식
  2. 예열플러그식
  3. 공기량계측기식
  4. 흡기가열식
(정답률: 73%)
  • 예연소실식 디젤기관에서 연소실 내의 공기를 직접 가열하여 시동성을 높이는 방식은 예열플러그식입니다.
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14. 일반적으로 축전지 터미널의 식별법으로 적합하지 않은 것은?

  1. [+], [-]의 표시로 구분한다.
  2. 터미널의 요철로 구분한다.
  3. 굵고 가는 것으로 구분한다.
  4. 적색과 흑색등 색으로 구분한다.
(정답률: 61%)
  • 축전지 터미널은 극성을 명확히 구분하기 위해 기호, 색상, 단자 굵기 등을 사용하지만, 터미널의 요철(튀어나오고 들어감)을 통해 식별하는 방식은 사용하지 않습니다.
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15. 디젤기관에만 해당되는 회로는?

  1. 예열플러그 회로
  2. 시동회로
  3. 충전회로
  4. 등화회로
(정답률: 73%)
  • 예열플러그 회로는 압축 착화 방식인 디젤기관에서 초기 시동 시 연소실을 가열하여 시동성을 높이기 위해 사용되는 디젤 전용 장치입니다.
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16. 교류발전기(alternator)의 특징이 아닌 것은?

  1. 소형 , 경량이다.
  2. 출력이 크고 고속회전에 잘 견딘다.
  3. 불꽃 발생으로 인한 소음이 크다.
  4. 컷 아웃 릴레이 및 전류제한기를 필요로 하지 않는다.
(정답률: 52%)
  • 교류발전기는 브러시와 정류자가 없는 구조(또는 최소화)로 설계되어 직류발전기에 비해 불꽃 발생이 적고 소음이 매우 작습니다.
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17. 기동전동기의 마그넷 스위치는?

  1. 기동전동기용 전자석 스위치이다.
  2. 기동전동기용 전류조절기이다.
  3. 기동전동기용 전압조절기이다.
  4. 기동전동기용 저항조절기이다
(정답률: 69%)
  • 마그넷 스위치는 전자기력을 이용하여 기동전동기의 전원을 연결하고 차단하는 전자석 스위치 역할을 합니다.
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18. 실드빔식 전조등에 대한 설명으로 맞지 않는 것은?

  1. 대기조건에 따라 반사경이 흐려지지 않는다.
  2. 내부에 불활성 가스가 들어있다.
  3. 사용에 따른 광도의 변화가 적다.
  4. 필라멘트를 갈아 끼울 수 있다.
(정답률: 55%)
  • 실드빔식 전조등은 반사경, 렌즈, 전구가 하나로 묶인 일체형 구조이므로 전구(필라멘트)만 따로 갈아 끼울 수 없습니다.

    오답 노트

    필라멘트 교환 가능: 세미 실드빔형의 특징
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19. 타이어식 건설기계에서 조향 바퀴의 토인을 조정하는 곳은?

  1. 핸들
  2. 타이로드
  3. 웜 기어
  4. 드래그 링크
(정답률: 50%)
  • 타이어식 건설기계에서 조향 바퀴의 정렬 상태인 토인(Toe-in)을 조정하기 위해서는 조향 기어와 바퀴를 연결하는 타이로드를 조정해야 합니다.
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20. 동력전달장치에서 추진축의 밸런스 웨이트에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 추진축의 비틀림을 방지한다.
  2. 변속조작 시 변속을 용이하게 한다.
  3. 추진축의 회전수를 높인다.
  4. 추진축의 회전 시 진동을 방지한다.
(정답률: 36%)
  • 추진축의 밸런스 웨이트는 회전체의 질량 중심을 맞추어 고속 회전 시 발생하는 원심력에 의한 불평형 진동을 억제하고 부드러운 회전을 가능하게 합니다.
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21. 수동변속기가 설치된 건설기계에서 클러치가 미끄러지는 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 클러치 페달의 자유간극 과소
  2. 압력판의 마멸
  3. 클러치판에 오일부착
  4. 클러치판의 런 아웃 과다.
(정답률: 31%)
  • 클러치 미끄러짐은 마찰력이 부족할 때 발생합니다. 페달 간극이 너무 작아 클러치가 완전히 결합되지 않거나, 압력판 마멸, 오일 부착 등이 주원인입니다.

    오답 노트

    클러치판의 런 아웃 과다: 이는 회전 시 흔들림(진동)을 유발하는 원인이지, 마찰력 부족으로 인한 미끄러짐의 직접적인 원인은 아닙니다.
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22. 불도저의 방향을 전환하고자 할 때 가장 먼저 조작해야 하는 것은?

  1. 마스터 클러치 레버
  2. 변속레버
  3. 브레이크 유격
  4. 조향클러치 레버
(정답률: 64%)
  • 불도저의 방향 전환을 위해서는 좌우 트랙의 동력을 개별적으로 제어해야 하므로, 조향클러치 레버를 조작하여 특정 방향의 동력을 차단하는 것이 가장 먼저 이루어져야 합니다.
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23. 굴삭기 동력전달계통에서 최종적으로 구동력 증가를 하는 것은?

  1. 트랙모터
  2. 종감속 기어
  3. 스프로킷
  4. 변속기
(정답률: 43%)
  • 동력전달계통에서 종감속 기어는 최종 단계에서 회전 속도를 줄이고 토크(구동력)를 크게 증폭시켜 장비가 무거운 하중을 밀거나 움직일 수 있게 하는 역할을 합니다.
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24. 지게차 포크의 높이는 일반적으로 몇 cm로 올려서 주행하는 것이 적절한가?

  1. 지면으로부터 20 ~30cm 정도 높인다.
  2. 지면으로부터 80 ~90cm 정도 높인다.
  3. 지면으로부터 100cm 정도 높인다.
  4. 최대한 높이를 올리는 것이 좋다.
(정답률: 87%)
  • 지게차 주행 시 시야 확보와 무게 중심 유지, 그리고 안전한 주행을 위해 포크의 높이는 지면으로부터 $20 \sim 30\text{cm}$ 정도로 낮게 유지하는 것이 적절합니다.
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25. 모터그레이더 동력전달장치와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 구동장치
  2. 차동장치
  3. 변속장치
  4. 클러치
(정답률: 52%)
  • 모터그레이더의 동력전달장치는 엔진의 동력을 바퀴로 전달하기 위해 클러치, 변속장치, 구동장치 등으로 구성됩니다. 차동장치는 일반적인 자동차나 타 장비의 특징이며, 모터그레이더의 핵심 동력전달 계통과는 거리가 멉니다.
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26. 트랙의 구성부품이 아닌 것은?

  1. 슈판
  2. 스윙기어
  3. 링크
(정답률: 54%)
  • 트랙(무한궤도)의 기본 구성부품은 슈판, 핀, 링크, 부싱 등으로 이루어져 있습니다. 스윙기어는 상부 회전체와 하부 주행체를 연결하여 회전시키는 장치로, 트랙 자체의 구성부품이 아닙니다.
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27. 보기에서 도로교통법상 어린이보호와 관련하여 위험성이 큰 놀이기구로 정하여 운전자가 특별히 주의 하여야 할 놀이기구로 지정한 것을 모두 조합한 것은?

  1. ㄱ , ㄴ
  2. ㄱ , ㄴ, ㄷ
  3. ㄱ , ㄴ, ㄷ, ㄹ
  4. ㄱ , ㄴ, ㄷ, ㄹ ,ㅁ
(정답률: 69%)
  • 어린이 보호를 위해 운전자가 특별히 주의해야 할 위험 놀이기구에는 킥보드, 롤러스케이트, 인라인스케이트, 스케이트보드가 포함됩니다.

    오답 노트

    스노우보드: 눈이 있는 스키장에서 타는 장비이므로 일반 도로상의 위험 놀이기구에 해당하지 않습니다.
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28. 정차는 할 수 있으나 주차만 금지된 장소는?

  1. 건널목의 가장자리로부터 10m 이내의 곳
  2. 도로공사 구역의 양쪽 가장자리로부터 5m 이내의 곳
  3. 교차로 가장자리로부터 5m 이내의 곳
  4. 횡단보도로부터 10m 이내의 곳
(정답률: 41%)
  • 도로교통법상 도로공사 구역의 양쪽 가장자리로부터 $5\text{m}$이내의 곳은 주차 금지 구역이지만, 정차는 가능합니다.

    오답 노트

    건널목 가장자리 $10\text{m}$이내, 교차로 가장자리 $5\text{m}$이내, 횡단보도 $10\text{m}$이내: 정차와 주차 모두 금지되는 절대 금지 구역입니다.
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29. 등록번호표 제작자는 등록번호표 제작 등의 신청을 받은 날로부터 며칠이내에 시행하여야 하는가?

  1. 3일
  2. 5일
  3. 7일
  4. 10일
(정답률: 42%)
  • 건설기계관리법 시행규칙 제17조에 의거하여, 등록번호표 제작자는 신청을 받은 날로부터 7일 이내에 제작 등을 시행하여야 합니다.
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30. 1년간 벌점에 대한 누산점수가 최소 몇 점 이상이면 운전면허가 취소되는가?

  1. 190
  2. 271
  3. 121
  4. 201
(정답률: 61%)
  • 운전면허 벌점 누산점수 기준에 따라 1년간 누산점수가 121점 이상이 되면 운전면허가 취소됩니다.
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31. 1톤 이상 지게차의 정기검사 유효기간은?

  1. 6월
  2. 1년
  3. 2년
  4. 3년
(정답률: 55%)
  • 건설기계관리법령에 따라 1톤 이상 지게차의 정기검사 유효기간은 2년입니다.
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32. 신호기가 표시하고 있는 내용과 경찰관의 수신호가 다른 경우 통행방법으로 옳은 것은?

  1. 경찰관 수신호를 우선적으로 따른다.
  2. 신호기 신호를 우선적으로 따른다.
  3. 자기가 판단하여 위험이 없다고 생각되면 아무 신호에 따라도 좋다.
  4. 수신호는 보조신호이므로 따르지 않아도 좋다.
(정답률: 86%)
  • 도로교통법상 신호기와 경찰관의 수신호가 서로 다를 경우에는 경찰관의 수신호가 최우선 적용됩니다.

    오답 노트

    신호기 신호 우선: 수신호가 우선함
    자신 판단: 법적 근거 없음
    수신호 보조신호: 수신호는 최우선 신호임
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33. 건설기계 범위에 해당되지 않는 것은?

  1. 아스팔트 믹싱 플랜트
  2. 아스팔트 살포기
  3. 아스팔트 피니셔
  4. 아스팔트 커터
(정답률: 43%)
  • 법령에서 정한 건설기계 27종에는 아스팔트 믹싱 플랜트, 아스팔트 피니셔, 아스팔트 살포기는 포함되어 있으나, 아스팔트 커터는 건설기계 범위에 해당하지 않습니다.
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34. 종합 건설기계 정비업자만이 할 수 있는 사업이 아닌 것은?

  1. 롤러, 링크, 트랙슈의 재생
  2. 유압장치 정비
  3. 변속기의 분해정비
  4. 프레임 조정
(정답률: 31%)
  • 유압장치 정비는 종합 건설기계 정비업자뿐만 아니라 특정 정비업자도 수행할 수 있는 사업 영역이므로, 종합 정비업자만이 독점적으로 할 수 있는 사업이 아닙니다.
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35. 교차로 또는 그 부근에서 긴급자동차가 접근하였을 때 피양 방법으로서 옳은 것은?

  1. 교차로의 우측단에 일시 정지하여 진로를 피양 한다.
  2. 교차로를 피하여 도로의 우측 가장자리에 일시 정지한다.
  3. 서행하면서 앞지르기를 하라는 신호를 한다.
  4. 그대로 진행방향으로 진행을 계속한다.
(정답률: 61%)
  • 긴급자동차가 접근할 때 교차로 내에서 정지하면 오히려 진로를 방해할 수 있으므로, 교차로를 완전히 피하여 도로의 우측 가장자리에 일시 정지하여 길을 터주어야 합니다.
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36. 건설기계조종사의 면허취소 사유 설명으로 맞는 것은?

  1. 과실로 인하여 1명을 사망하게 하였을 때
  2. 면허정지 처분을 받은 자가 그 기간 중에 건설기계를 조종한 때
  3. 과실로 인하여 10명에게 경상을 입힌 때
  4. 건설기계로 1천만원 이상의 재산피해를 냈을 때
(정답률: 59%)
  • 면허정지 처분을 받은 사람이 정지 기간 중에 건설기계를 조종하는 행위는 법규 위반 정도가 매우 무거워 면허취소 사유에 해당합니다.

    오답 노트

    과실로 1명 사망, 10명 경상, 1천만원 이상 재산피해: 이는 일반적으로 면허취소가 아닌 면허정지 사유에 해당함
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37. 유압 작동유의 점도가 너무 높을 때 발생되는 현상으로 적합한 것은?

  1. 동력손실의 증가
  2. 내부누설의 증가
  3. 펌프효율의 증가
  4. 마찰 .마모 감소
(정답률: 65%)
  • 작동유의 점도가 높으면 유체의 끈적임이 강해져 흐름에 대한 저항이 커지므로, 이를 밀어내기 위해 더 많은 에너지가 소모되어 동력손실이 증가합니다.

    오답 노트

    내부누설의 증가: 점도가 높으면 틈새를 메우는 능력이 좋아져 누설이 감소함
    펌프효율의 증가: 동력손실 증가로 인해 효율은 오히려 감소함
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38. 유압회로에서 속도제어 회로가 아닌 것은?

  1. 블리드 오프
  2. 미터 아웃
  3. 미터인
  4. 시퀸스
(정답률: 59%)
  • 미터 인, 미터 아웃, 블리드 오프은 유량을 조절하여 액추에이터의 속도를 제어하는 회로입니다. 반면 시퀀스는 정해진 순서에 따라 작동하도록 제어하는 순차 제어 회로이므로 속도제어 회로에 해당하지 않습니다.
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39. 단위시간에 이동하는 유체의 체적을 무엇이라 하는가?

  1. 토출압
  2. 드레인
  3. 언더랩
  4. 유량
(정답률: 69%)
  • 단위 시간당 특정 단면을 통과하거나 이동하는 유체의 체적을 유량이라고 정의합니다.
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40. 유압 실린더의 로드 쪽으로 오일이 누유되는 결함이 발생하였다. 그 원인이 아닌 것은?

  1. 실린더 로드 패킹 손상
  2. 더스트 실(seal) 손상
  3. 실린더 피스톤로드의 손상
  4. 실린더 피스톤 패킹 손상
(정답률: 27%)
  • 실린더 로드 쪽으로 오일이 누유되는 것은 외부로 오일이 새어 나가는 현상이므로 로드 패킹, 더스트 실, 피스톤로드 자체의 손상이 원인이 됩니다. 반면 실린더 피스톤 패킹 손상은 피스톤 양단(헤드 쪽과 로드 쪽) 사이의 내부 누유를 유발하는 원인이지, 외부 로드 쪽으로 누유되는 원인은 아닙니다.
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41. 오일의 압력이 낮아지는 원인이 아닌 것은?

  1. 오일펌프의 마모
  2. 오일의 점도가 높아졌을 때
  3. 오일의 점도가 낮아졌을 때
  4. 계통 내에서 누설이 있을 때
(정답률: 62%)
  • 유압 시스템에서 오일의 점도가 높아지면 유동 저항이 증가하여 압력이 상승하게 됩니다. 따라서 오일의 점도가 높아졌을 때는 압력이 낮아지는 원인이 아니라 오히려 높아지는 원인이 됩니다.

    오답 노트

    오일펌프의 마모, 오일의 점도가 낮아졌을 때, 계통 내 누설: 모두 압력을 저하시키는 요인입니다.
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42. 가변용량 유압펌프의 기호는?

(정답률: 62%)
  • 유압 펌프 기호 중 원형 내부에 화살표가 있고, 가변(조정 가능)을 의미하는 사선 화살표가 추가된 가 가변용량 유압펌프의 정답입니다.
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43. 유압장치에 부착되어 있는 오일탱크의 부속장치가 아닌 것은?

  1. 주입구 캡
  2. 유면계
  3. 배플
  4. 피스톤 로드
(정답률: 62%)
  • 피스톤 로드는 유압 실린더에서 직선 운동을 전달하는 구동 부품이며, 오일탱크의 부속장치가 아닙니다. 오일탱크에는 주입구 캡, 유면계, 배플(격벽) 등이 포함됩니다.
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44. 유압모터의 장점이 될 수 없는 것은?

  1. 소형 경량으로서 큰 출력을 낼 수 있다.
  2. 공기와 먼지 등이 침투하여도 성능에는 영향이 없다.
  3. 변속 .역전제어도 용이하다.
  4. 속도나 방향의 제어가 용이하다.
(정답률: 75%)
  • 유압 시스템은 정밀한 작동유를 사용하므로 공기나 먼지 같은 이물질이 침투하면 밸브 고장이나 마모를 유발하여 성능에 치명적인 영향을 줍니다.
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45. 유압펌프가 오일을 토출하지 않을 경우 점검항목 중 틀린 것은?

  1. 오일탱크에 오일이 규정량으로 들어 있는지 점검 한다.
  2. 흡입 스트레이너가 막혀 있지 않은지 점검한다.
  3. 흡입 관로에서 공기를 빨아들이지 않는지 점검한 다.
  4. 토출측 회로에 압력이 너무 낮은지 점검한다.
(정답률: 38%)
  • 유압펌프가 오일을 토출하지 못하는 원인은 주로 흡입측의 문제(오일 부족, 스트레이너 막힘, 공기 유입)에 있습니다. 토출측 회로의 압력이 낮은 것은 토출 불능의 원인이 아니라 결과에 가깝습니다.
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46. 직동형 평형 피스톤형 등의 종류가 있으며 회로의 압력을 일정하게 유지시키는 밸브는?

  1. 릴리프 밸브
  2. 메이크업 밸브
  3. 시퀸스 밸브
  4. 무부하 밸브
(정답률: 71%)
  • 릴리프 밸브는 회로의 최고 압력을 제한하여 시스템의 압력을 일정하게 유지시키는 대표적인 압력 제어 밸브입니다.

    오답 노트

    시퀸스 밸브: 유압 작동 순서 제어
    무부하 밸브: 설정 압력 도달 시 무부하 운전
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47. 흡연으로 인한 화재를 예방하기 위한 것으로 옳은 것은?

  1. 금연구역으로 지정된 장소에서 흡연한다.
  2. 흡연장소 부근에 인화성 물질을 비치한다.
  3. 배터리를 충전할 때 흡연은 가능한 삼가 하되 배터리의 캡을 열고 했을 때는 관계없다.
  4. 담배꽁초는 반드시 지정된 용기에 버려야 한다.
(정답률: 75%)
  • 화재 예방을 위해 담배꽁초는 반드시 불씨가 완전히 꺼졌는지 확인한 후 지정된 전용 용기에 버려야 합니다.

    오답 노트

    금연구역 흡연: 화재 위험 및 규정 위반
    인화성 물질 비치: 폭발 및 화재 유발
    배터리 충전 중 흡연: 충전 시 발생하는 수소가스에 의해 폭발 위험
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48. 기중기로 물건을 운반 시 주의할 사항으로 잘못된 것은?

  1. 적재물이 떨어지지 않도록 한다.
  2. 규정 무게보다 약간 초과할 수도 있다.
  3. 로프 등의 안전여부를 항상 점검한다.
  4. 운반 중 사람이 다치지 않도록 한다.
(정답률: 88%)
  • 기중기 운반 시 안전을 위해 규정된 정격 하중을 절대 초과해서는 안 됩니다. 과적은 기중기의 전도나 로프 파단 등 심각한 사고의 직접적인 원인이 됩니다.
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49. 복스렌치가 오픈렌치보다 많이 사용되는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 볼트. 너트 주위를 완전히 감싸게 되어 있어서 사용 중 미끄러지지 않는다.
  2. 여러 가지 크기의 볼트, 너트에 사용할 수 있다.
  3. 값이 싸며, 적은 힘으로 작업할 수 있다.
  4. 가볍고, 사용하는데 양손으로 사용할 수 있다.
(정답률: 78%)
  • 복스렌치는 볼트나 너트의 머리 부분을 완전히 감싸는 구조로 되어 있어, 힘을 가할 때 미끄러질 위험이 적고 안정적인 작업이 가능하기 때문에 오픈렌치보다 선호됩니다.
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50. 해머 사용시 주의사항이 아닌 것은?

  1. 쐐기를 박아서 자루가 단단한 것을 사용한다.
  2. 기름이 묻은 손으로 자루를 잡지 않는다.
  3. 타격면이 닳아 경사진 것은 사용하지 않는다.
  4. 처음에는 크게 휘두르고, 차차 작게 휘두른다.
(정답률: 78%)
  • 해머를 사용할 때는 정확한 타격을 위해 처음에는 작게 휘두르며 위치를 잡고, 점차 크게 휘둘러 타격하는 것이 올바른 방법입니다.
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51. 작업장에서 안전모를 쓰는 이유는?

  1. 작업원의 사기 진작을 위해
  2. 작업원의 안전을 위해
  3. 작업원의 멋을 위해
  4. 작업원의 합심을 위해
(정답률: 86%)
  • 안전모는 작업 중 발생할 수 있는 낙하물이나 충격으로부터 작업자의 머리를 보호하여 작업원의 안전을 확보하기 위해 착용합니다.
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52. 안전한 작업을 하기 위하여 작업복장을 선정할 때의 유의사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 화기사용 장소에서 방염성. 불연성의 것을 사용하도록 한다.
  2. 착용자의 취미, 기호 등에 중점을 두고 선정한다.
  3. 작업복은 몸에 맞고 동작이 편하도록 제작한다.
  4. 상의의 소매나 바지자락 끝 부분이 안전하고 작업하기 편리하게 잘 처리된 것을 선정한다.
(정답률: 84%)
  • 작업복은 작업 환경의 위험 요소를 차단하고 활동성을 확보하는 것이 최우선이며, 착용자의 취미나 기호는 안전 선정 기준에 포함되지 않습니다.
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53. 사고발생이 많이 일어날 수 있는 원인에 대한 순서로 맞는 것은?

  1. 불안전행위 > 불안전조건 > 불가항력
  2. 불안전행위 > 불가항력 > 불안전조건
  3. 불안전조건 > 불안전행위 > 불가항력
  4. 불가항력 > 불안전조건 > 불안전행위
(정답률: 63%)
  • 사고 발생 원인의 비중은 사람의 실수인 불안전행위가 가장 높고, 그다음으로 기계나 환경적 요인인 불안전조건, 마지막으로 천재지변과 같은 불가항력 순으로 나타납니다.
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54. 소화작업의 기본요소가 아닌 것은?

  1. 가연 물질을 제거하면 된다.
  2. 산소를 차단하면 된다.
  3. 점화원을 냉각시키면 된다.
  4. 연료를 기화시키면 된다.
(정답률: 75%)
  • 소화는 연소의 3요소인 가연물, 산소, 점화원 중 하나 이상을 제거하여 불을 끄는 원리입니다.

    오답 노트

    연료를 기화시키면 오히려 가연성 가스가 발생하여 연소를 촉진하므로 소화 방법이 될 수 없습니다.
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55. 다음 그림의 안전 표지판이 나타내는 것은?

  1. 안전제일
  2. 출입금지
  3. 인화성 물질경고
  4. 보안경 착용
(정답률: 89%)
  • 제시된 이미지 는 녹색 바탕에 흰색 십자가가 그려진 안전 표지판으로, 이는 안전제일을 상징합니다.
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56. 전기시설과 관련된 화재로 분류되는 것은?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 69%)
  • 화재는 가연물에 따라 분류하며, 전기시설과 관련된 전기화재는 C급 화재로 분류합니다.

    오답 노트

    A급 화재: 일반 가연물 화재
    B급 화재: 유류 화재
    D급 화재: 금속 화재
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57. 가공송전선로 주변에서 건설기계 작업을 위해 지지하는 현수 애자를 확인하니 한 줄에 10개로 되어 있었다. 예측 가능한 전압은 몇 [kV]인가?

  1. 22.9[kV]
  2. 66.0[kV]
  3. 154[kV]
  4. 345[kV}
(정답률: 41%)
  • 가공송전선로의 전압 수준에 따라 절연을 위해 설치하는 현수 애자의 개수가 달라집니다. 애자 수가 9~12개 범위에 해당하면 $154\text{kV}$ 전압으로 판단합니다.

    오답 노트

    22.9kV: 애자 수 2~3개
    345kV: 애자 수 20개 내외
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58. 가스배관이 있을 것으로 예상되는 지점으로부터 ( )이내에서 줄파기를 할 때에는 안전관리 전담자의 입회하에 시행하여야 한다. 다음 중 ( )에 맞는 말은?

  1. 0.5m
  2. 1m
  3. 1.5m
  4. 2m
(정답률: 25%)
  • 가스배관 파손으로 인한 대형 사고를 방지하기 위해, 배관이 있을 것으로 예상되는 지점으로부터 $2\text{m}$이내에서 줄파기를 할 때는 반드시 안전관리 전담자의 입회하에 시행해야 합니다.
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59. 철탑부근에서 굴착작업 시 유의하여야 할 사항 설명 중 올바른 것은?

  1. 철탑 기초가 드러나지만 않으면 굴착하여도 무방하다.
  2. 철탑 부근이라 하여 특별히 주의 할 사항은 없다.
  3. 한국전력에서 철탑에 대한 안전여부 검토 후 작업을 해야 한다.
  4. 철탑은 강한 충격을 주어야만 넘어질 수 있으므로 주변 굴착은 무방하다.
(정답률: 85%)
  • 철탑 부근의 굴착 작업은 기초 구조물의 안정성에 영향을 주어 전도 사고로 이어질 수 있으므로, 반드시 한국전력에서 철탑에 대한 안전여부 검토 후 작업을 진행해야 합니다.
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60. 도로굴착 시 황색의 도시가스 보호포가 나왔다. 매설된 도시가스 배관의 압력은?

  1. 고압
  2. 중압
  3. 저압
  4. 초고압
(정답률: 50%)
  • 도시가스 배관의 보호포 색상은 압력 등급을 구분하는 기준이 됩니다. 황색 보호포는 저압 배관이 매설되어 있음을 의미합니다.

    오답 노트

    적색: 고압 배관
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