지게차운전기능사 필기 기출문제복원 (2008-02-03)

지게차운전기능사 2008-02-03 필기 기출문제 해설

이 페이지는 지게차운전기능사 2008-02-03 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

지게차운전기능사
(2008-02-03 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. 윤활유의 점도가 너무 높은 것을 사용했을 때의 설명으로 맞는 것은?

  1. 좁은 공간에 잘 침투하므로 충분한 주유가 된다.
  2. 엔진 시동을 할 때 필요 이상의 동력이 소모 된다.
  3. 점차 묽어지기 때문에 경제적이다.
  4. 겨울철에 특히 사용하기 좋다.
(정답률: 82%)
  • 윤활유의 점도가 너무 높으면 유동성이 떨어져 내부 저항이 증가하므로, 엔진 시동 시 필요 이상의 동력이 소모됩니다.

    오답 노트

    좁은 공간에 잘 침투하므로 충분한 주유가 된다: 점도가 낮을 때의 특징입니다.
    점차 묽어지기 때문에 경제적이다: 점도와 경제성의 직접적 상관관계가 아니며, 고점도유는 오히려 저항을 높입니다.
    겨울철에 특히 사용하기 좋다: 겨울철에는 저온 유동성이 좋은 저점도유가 적합합니다.
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2. 오일의 여과방식이 아닌 것은?

  1. 자력식
  2. 분류식
  3. 전류식
  4. 샨트식
(정답률: 54%)
  • 오일의 여과 방식에는 전체를 여과하는 전류식, 일부분만 여과하는 분류식, 그리고 이 두 방식을 혼합한 샨트식이 있습니다. 자력식은 일반적인 오일 여과 방식에 해당하지 않습니다.

    오답 노트

    분류식: 일부분만 여과
    전류식: 전체를 여과
    샨트식: 분류식과 전류식의 혼합
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3. 디젤기관에서 타이머의 역할로 가장 적합한 것은?

  1. 분사량 조절
  2. 자동변속 단(저속~고속)조절
  3. 연료 분사시기 조절
  4. 기관속도 조절
(정답률: 75%)
  • 디젤기관에서 타이머는 연료가 분사되는 정확한 시점을 결정하여 엔진의 효율과 성능을 최적화하는 역할을 합니다.

    오답 노트

    분사량 조절: 조속기의 역할
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4. 기관에서 냉각계통으로 배기가스가 누설되는 원인에 해당되는 것은?

  1. 실린더 헤드 가스켓 불량
  2. 매니폴더의 가스켓 불량
  3. 워터펌프의 불량
  4. 냉각팬의 벨트 유격 과대
(정답률: 60%)
  • 실린더 헤드 가스켓은 연소실과 냉각수 통로 사이를 밀봉하는 역할을 합니다. 이 가스켓이 불량하면 고압의 배기가스가 냉각계통으로 누설될 수 있습니다.
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5. 디젤기관에서 사용되는 공기청정기에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 공기청정기는 실린더 마멸과 관계없다.
  2. 공기청정기가 막히면 배기색은 흑색이 된다.
  3. 공기청정기가 막히면 출력이 감소한다.
  4. 공기청정기가 막히면 연소가 나빠진다.
(정답률: 75%)
  • 공기청정기가 오염되거나 막히면 연소 불량으로 인해 출력이 감소하고 배기색이 흑색으로 변하며, 불완전 연소 및 마찰 증가로 인해 실린더 마멸에 직접적인 영향을 줍니다.
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6. 부동액이 구비하여야 할 조건이 아닌 것은?

  1. 물과 쉽게 혼합될 것
  2. 침전물의 발생이 없을 것
  3. 부식성이 없을 것
  4. 비등점이 물보다 낮을 것
(정답률: 55%)
  • 부동액은 겨울철 동결 방지뿐만 아니라 여름철 과열 방지도 수행해야 하므로, 물보다 끓는점(비등점)이 높아야 엔진 과열을 막을 수 있습니다.
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7. 피스톤과 실린더 간격이 클 때 일어나는 현상으로 맞는 것은?

  1. 기관의 회전속도가 빨라진다.
  2. 블로우바이 가스가 생긴다.
  3. 기관의 출력이 증가한다.
  4. 엔진이 과열한다.
(정답률: 50%)
  • 피스톤과 실린더 사이의 간격이 너무 크면 연소실의 고압 가스가 피스톤 링 사이로 새어 나와 크랭크 케이스로 유입되는 블로우바이 가스 현상이 발생합니다.

    오답 노트

    기관의 회전속도 및 출력: 가스 누설로 인해 압축 압력이 저하되어 오히려 감소함
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8. 디젤기관에서 부조 발생의 원인이 아닌 것은?

  1. 발전기고장
  2. 거버너 작용 불량
  3. 분사시기 조정불량
  4. 연료의 압송불량
(정답률: 60%)
  • 부조는 주로 연료 공급 및 분사 계통의 불균형으로 인해 발생합니다. 거버너 작용 불량, 분사시기 조정불량, 연료의 압송불량은 모두 엔진 회전의 불균형을 초래하는 원인이 되지만, 발전기고장은 엔진의 기계적 회전 상태(부조)에 직접적인 원인이 되지 않습니다.
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9. 연료탱크의 연료를 분사펌프 저압부까지 공급하는 것은?

  1. 연료공급 펌프
  2. 연료분사 펌프
  3. 인젝션 펌프
  4. 로터리 펌프
(정답률: 67%)
  • 연료탱크에 저장된 연료를 분사펌프의 저압부까지 끌어올려 공급하는 역할을 수행하는 장치는 연료공급 펌프입니다.
  • 연료탱크 -> 연료 공급 펌프 -> 연료 필터 -> 분사 펌프 -> 분사 노즐
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10. 디젤기관의 시동을 용이하게 하기 위한 방법이 아닌 것은?

  1. 압축비를 높인다.
  2. 흡기온도를 상승시킨다.
  3. 겨울철에 예열장치를 사용한다.
  4. 시동시 회전속도를 낮춘다.
(정답률: 73%)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식이므로 시동 시 실린더 내부 온도를 충분히 높이는 것이 핵심입니다. 압축비를 높이거나 흡기 온도를 올리고 예열장치를 사용하는 것은 도움이 되지만, 시동 시 회전속도를 낮추면 압축 속도가 느려져 온도 상승이 부족해지므로 시동이 더 어려워집니다.
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11. 6기통 기관이 4기통 기관보다 좋은 점이 아닌 것은?

  1. 가속이 원활하고 신속하다.
  2. 저속회전이 용이하고 출력이 높다.
  3. 기관 진동이 적다.
  4. 구조가 간단하여 제작비가 싸다.
(정답률: 78%)
  • 기통 수가 많아지면(4기통 $\rightarrow$ 6기통) 폭발 행정이 더 빈번해져 진동이 줄고 출력이 높아지며 가속 성능이 향상됩니다. 하지만 부품 수가 증가하고 구조가 복잡해지므로 제작비는 상승하게 됩니다.
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12. 연료 취급에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 연료 주입은 운전 중에 하는 것이 효과적이다.
  2. 연료 주입시 물이나 먼지 등의 불순물이 혼합되지 않도록 주의한다.
  3. 정기적으로 드레인콕을 열어 연료 탱크 내의 수분을 제거한다.
  4. 연료를 취급할 때에는 화기에 주의한다.
(정답률: 87%)
  • 안전 사고 예방을 위해 연료 주입 시에는 반드시 엔진 시동을 끄고 작업해야 합니다. 운전 중 주유는 화재 및 폭발의 위험이 매우 커 절대 금지됩니다.
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13. 기관을 시동하기 위해 시동키를 작동했지만 기동모터가 회전하지 않아 점검하려고 한다. 점검 내용으로 틀린 것은?

  1. 배터리 방전상태 확인
  2. 인젝션 펌프 솔레노이드 점검
  3. 배터리 터미널 접촉 상태 확인
  4. ST 회로 연결 상태 확인
(정답률: 61%)
  • 기동모터가 회전하지 않는 문제는 전원 공급이나 회로 연결의 결함입니다. 배터리 방전, 터미널 접촉 불량, ST 회로 단선 등은 모터 구동에 직접적인 영향을 주지만, 인젝션 펌프 솔레노이드는 연료 공급과 관련된 장치이므로 모터의 회전 여부와는 무관합니다.
  • 인젝션 펌프 솔레노이드: 연료 흐름 제어 역할수행. -> 기관 엔진과 연관된 장치 (기동 모터에 부착 X)


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14. 교류발전기의 특징으로 틀린 것은?

  1. 속도변화에 따른 적용 범위가 넓고 소형, 경량이다.
  2. 저속시에도 충전이 가능하다.
  3. 정류자를 사용한다.
  4. 다이오드를 사용하기 때문에 정류 특성이 좋다.
(정답률: 43%)
  • 정류자는 교류를 직류로 바꾸어 주는 장치로, 직류발전기에서 사용하는 핵심 부품입니다. 교류발전기는 다이오드를 이용한 정류 방식을 사용하여 효율이 높고 소형·경량화가 가능합니다.
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15. 건설기계 차량에서 가장 큰 전류가 흐르는 것은?

  1. 콘덴서
  2. 발전기로터
  3. 배전기
  4. 시동모터
(정답률: 51%)
  • 정지해 있는 무거운 엔진과 기계 장치를 처음으로 회전시키기 위해서는 매우 강력한 힘이 필요하며, 이를 위해 시동모터는 작동 시 시스템 내에서 가장 큰 전류를 소모합니다.
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16. MF배터리가 아닌 일반 납산축전지를 보관 관리할 경우 며칠마다 정기적으로 충전하는 것이 좋은가?

  1. 15일
  2. 30일
  3. 45일
  4. 60일
(정답률: 47%)
  • 일반 납산축전지는 자가 방전이 일어나므로, 성능 유지와 전극 부식을 방지하기 위해 보통 $15$일마다 정기적으로 보충 충전을 수행하는 것이 권장됩니다.
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17. 방향지시등의 한쪽 등 점멸이 빠르게 작동하고 있을 때, 운전자가 가장 먼저 점검하여야 할 곳은?

  1. 전구
  2. 플래셔 유닛
  3. 콤비네이션 스위치
  4. 배터리
(정답률: 70%)
  • 방향지시등의 점멸 속도가 빨라지는 현상은 회로 내의 부하(전구)가 단선되어 전류값이 변했을 때 발생하는 전형적인 증상이므로, 가장 먼저 전구의 단선 여부를 확인해야 합니다.
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18. 12V용 납산축전지의 방전종지 전압은?

  1. 12V
  2. 10.5V
  3. 7.5V
  4. 1.75V
(정답률: 45%)
  • 납산축전지의 방전종지 전압은 일반적으로 정상 전압의 약 $90\%$ 수준으로 설정하여 배터리의 과방전을 방지합니다.
    ① [기본 공식] $V_{end} = V_{normal} \times 0.9$
    ② [숫자 대입] $V_{end} = 12 \times 0.9$
    ③ [최종 결과] $V_{end} = 10.8$ (가장 근접한 값은 $10.5\text{V}$)
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19. 토크컨버터의 구성품이 아닌 것은?

  1. 펌프
  2. 터빈
  3. 스테이터
  4. 플라이휠
(정답률: 60%)
  • 토크컨버터는 유체 커플링의 원리를 이용하여 토크를 증대시키는 장치로, 펌프, 터빈, 스테이터의 세 가지 핵심 요소로 구성됩니다.

    오답 노트

    플라이휠: 엔진의 회전 관성을 이용하여 회전 속도를 일정하게 유지하는 장치입니다.
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20. 유압식 조향장치의 핸들의 조작이 무거운 원인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 유압이 낮다.
  2. 오일이 부족하다.
  3. 유압계통 내에 공기가 혼입되었다.
  4. 펌프의 회전이 빠르다.
(정답률: 68%)
  • 펌프의 회전 속도가 빨라지면 유압이 증가하여 오히려 핸들 조작이 더 가벼워집니다.

    오답 노트

    유압이 낮다, 오일이 부족하다, 유압계통 내에 공기가 혼입되었다: 모두 유압 전달 효율을 떨어뜨려 핸들을 무겁게 만드는 원인이 됩니다.
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21. 기계식 변속기가 설치된 건설기계에서 클러치판의 비틀림 코일스프링의 역할은?

  1. 클러치판이 더욱 세게 부착되게 한다.
  2. 클러치 작동시 충격을 흡수한다.
  3. 클러치의 회전력을 증가시킨다.
  4. 클러치 압력판의 마멸을 방지한다.
(정답률: 68%)
  • 클러치판의 비틀림 코일스프링은 엔진의 동력이 변속기로 전달될 때 발생하는 급격한 토크 변화와 충격을 흡수하여 구동계의 손상을 방지하는 역할을 합니다.
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22. 지게차의 유압탱크 유량을 점검하기 전 포크의 적절한 위치는?

  1. 포크를 지면에 내려놓고 점검한다.
  2. 최대적재량의 하중으로 포크는 지상에서 떨어진 높이에서 점검한다.
  3. 포크를 최대로 높여 점검한다.
  4. 포크를 중간 높이에서 점검한다.
(정답률: 80%)
  • 지게차의 안전 수칙 및 점검 원칙에 따라, 정차 중이거나 점검을 수행할 때는 반드시 포크를 지면에 내려놓은 상태에서 진행해야 합니다.
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23. 모토그레이더의 조향장치에서 스너버바(Snubber bar)의 역할은?

  1. 조향조작시 핸들을 가볍게 한다.
  2. 조향기어비를 증대 시킨다.
  3. 조향력을 증대 시킨다.
  4. 전륜의 충격이 핸들에 전달되는 것을 방지한다.
(정답률: 50%)
  • 스너버(Snubber)는 완충기를 의미합니다. 따라서 스너버바는 전륜에서 발생하는 충격이 조향 핸들로 직접 전달되는 것을 방지하여 운전자의 피로를 줄이고 장치를 보호하는 역할을 합니다.
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24. 무한 궤도식 장비에서 트랙장력으로 조정하는 기능을 가진 것은?

  1. 트랙 어저스터
  2. 스프로킷
  3. 주행모터
  4. 아이들러
(정답률: 45%)
  • 무한 궤도식 장비에서 트랙의 느슨함 정도를 조절하여 적절한 장력을 유지시키는 장치는 트랙 어저스터입니다.
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25. 유압식 굴삭기에서 센터 조인트의 기능은?

  1. 스티어링 링키지의 하나로 차체의 중앙 고정축 주위에 움직이는 암이다.
  2. 상부 회전체의 오일을 하부 주행모터에 공급한다.
  3. 전. 후륜의 중앙에 있는 디퍼렌셜를 가르키는 것이다.
  4. 물체가 원운동을 하고 있을 때 그 물체에 작용하는 원심력으로서 원의중심에서 멀어지는 기능을 하는 것 이다.
(정답률: 32%)
  • 센터 조인트는 상부 회전체가 360도 회전하는 상태에서도 유압 라인을 연결하여 상부 회전체의 오일을 하부 주행모터에 안정적으로 공급하는 핵심 부품입니다.
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26. 불도저의 배토판 상승이 늦는 원인이 아닌 것은?

  1. 릴리프 밸브의 조정이 불량할 때
  2. 유압 작동 실린더의 내부누출이 있을 때
  3. 펌프가 불량할 때
  4. 작동 유압이 너무 높을 때
(정답률: 62%)
  • 배토판 상승이 늦어지는 것은 유압 시스템의 압력 부족이나 누설이 원인입니다. 작동 유압이 너무 높을 경우에는 오히려 상승 속도가 빨라지거나 시스템에 무리가 가므로 상승이 늦어지는 원인으로 볼 수 없습니다.
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27. 다음 중 건설기계의 범위에 속하지 않는 것은?

  1. 노상 안정 장치를 가진 자주식인 노상안정기
  2. 정지장치를 갖고 자주식인 모터그레이더
  3. 공기토출량이 매분당 2.83세제곱미터 이상의 공기 압축기(매제곱 센티미터당 7킬로그램 기준)
  4. 펌프식, 포크식, 디퍼식 또는 그래브식으로 자항식인 준설선
(정답률: 43%)
  • 건설기계관리법령상 준설선은 펌프식, 포크식, 디퍼식 또는 그래브식으로 비자항식인 것이 건설기계의 범위에 해당합니다.

    오답 노트

    자항식인 준설선: 비자항식이어야 함
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28. 편도 4차로 일반도로에서 4차로가 버스 전용차로일 때 건설기계는 어느 차로로 통행하여야 하는가?

  1. 2차로
  2. 3차로
  3. 4차로
  4. 한가한 차로
(정답률: 65%)
  • 버스 전용차로가 설정된 도로에서 건설기계는 전용차로를 제외한 나머지 차로 중 가장 오른쪽 차로인 3차로로 통행하여야 합니다.
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29. 다음 그림과 같은 교통표지의 설명으로 맞는 것은?

  1. 좌로 일방통행 표지이다.
  2. 우로 일반통행 표지이다.
  3. 일단 정지 표지이다.
  4. 진입 금지 표지이다.
(정답률: 68%)
  • 표지는 차량의 진입을 금지하는 진입 금지 표지입니다.
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30. 건설기계 매매업의 등록을 하고자 하는 자의 구비서류로 맞는 것은?

  1. 건설기계 매매업 등록필증
  2. 건설기계보험증서
  3. 건설기계등록증
  4. 하자보증금예치증서 또는 보증보험증서
(정답률: 41%)
  • 건설기계 매매업 등록 시에는 소비자 보호를 위해 하자보증금예치증서 또는 보증보험증서를 반드시 제출해야 합니다.

    오답 노트

    건설기계 매매업 등록필증: 등록 완료 후 발급되는 서류
    건설기계보험증서: 운행 시 필요한 서류
    건설기계등록증: 이미 등록된 기계의 증명서
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31. 교차로의 가장자리 또는 도로의 모퉁이로부터 관련법상 몇 m 이내의 장소에 정차 및 주차를 해서는 안 되는가?

  1. 4m
  2. 5m
  3. 6m
  4. 10m
(정답률: 69%)
  • 도로교통법상 교차로의 가장자리나 도로의 모퉁이로부터 $5\text{m}$이내의 장소는 다른 차량의 통행과 시야 확보를 위해 정차 및 주차가 금지된 구역입니다.
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32. 교통사고를 야기한 도주차량 신고로 인한 벌점상계에 대한 특혜점수는?

  1. 40점
  2. 특혜점수 없음
  3. 30점
  4. 120점
(정답률: 49%)
  • 교통사고를 야기하고 도주한 차량을 신고하여 검거에 기여한 경우, 도로교통법령에 따라 40점의 특혜점수를 부여받아 벌점을 상계할 수 있습니다.
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33. 정기 검사대상 건설기계의 정기검사 신청기간으로 맞는 것은?

  1. 건설기계의 정기검사 유효기간 만료일 전 16일 이내에 신청한다.
  2. 건설기계의 정기검사 유효기간 만료일 전5일 이내에 신청한다.
  3. 건설기계의 정기검사 유효기간 만료일 전 15일 이내에 신청한다.
  4. 건설기계의 정기검사 유효기간 만료일 전후 30일 이내에 신청한다.
(정답률: 57%)
  • 건설기계의 정기검사 신청은 유효기간 만료일을 기준으로 전후 30일 이내에 신청하는 것이 규정입니다.
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34. 건설기계 조종사의 면허취소 사유가 아닌 것은?

  1. 부정한 방법으로 건설기계의 면허를 받은 때
  2. 면허정지처분을 받은 자가 그 정지 기간 중 건설기계를 조종한 때
  3. 건설기계의 조종 중 고의로 인명 피해를 일으킨 때
  4. 도로주행 중 적재한 화물이 추락하여 사람이 부상한 사고
(정답률: 81%)
  • 도로주행 중 화물 추락으로 인한 인명 부상은 과실에 의한 사고이므로 면허 효력 정지 사유가 될 수 있으나, 고의성이 없는 한 즉각적인 면허취소 사유에는 해당하지 않습니다.
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35. 도로교통법상 교통사고에 해당되지 않는 것은?

  1. 도로운전 중 언덕길에서 추락하여 부상한 사고
  2. 차고에서 적재하던 화물이 전락하여 사람이 부상한 사고
  3. 주행 중 브레이크 고장으로 도로변의 전주를 충돌한 사고
  4. 도로주행 중 화물이 추락하여 사람이 부상한 사고
(정답률: 73%)
  • 도로교통법상 교통사고는 도로에서 발생한 사고를 의미하므로, 도로가 아닌 차고지에서 발생한 사고는 해당되지 않습니다.
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36. 건설기계등록사항의 변경신고에서 건설기계등록사항변경신고서에 첨부하여야 하는 서류에 해당 되는 것은?

  1. 형식변경 신청서류
  2. 건설기계 검사소의 서면확인
  3. 건설기계 등록원부 등본
  4. 건설기계 검사증
(정답률: 34%)
  • 건설기계 등록사항 변경신고 시, 정기검사 대상 기계라면 건설기계 검사증을 필수적으로 제출해야 합니다.

    오답 노트

    형식변경 신청서류: 별도의 형식 변경 절차임
    건설기계 검사소의 서면확인: 일반 변경신고 시 요구되지 않음
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37. 유압펌프 점검에서 작동유 유출 여부 점검사항이 아닌 것은?

  1. 정상작동 온도로 난기 운전을 실시하여 점검하는 것이 좋다.
  2. 고정볼트가 풀린 경우에는 추가 조임을 한다.
  3. 작동유 유출 점검은 운전자가 관심을 가지고 점검하여야 한다.
  4. 하우징에 균열이 발생되면 패킹을 교환한다.
(정답률: 51%)
  • 하우징에 균열이 발생한 것은 부품 자체의 파손이므로 패킹 교환이 아니라 하우징 자체를 수리하거나 교체해야 합니다.
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38. 유압 오일 내에 기포(거품)가 형성되는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 오일 속의 수분 혼입
  2. 오일의 열화
  3. 오일 속의 공기 혼입
  4. 오일의 누설
(정답률: 73%)
  • 액체 내에 기포나 거품이 형성되는 현상은 외부에서 공기가 유입되거나 작동유 속에 공기가 섞여 들어갔을 때 발생합니다. 따라서 오일 속의 공기 혼입이 가장 적절한 원인입니다.
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39. 유압실린더의 작동 속도가 정상보다 느릴 경우 예상되는 원인으로 가장 적절한 것은?

  1. 계통 내의 흐름 용량이 부족하다.
  2. 작동유의점도가 약간 낮아짐을 알 수 있다.
  3. 작동유의 점도지수가 높다.
  4. 릴리프 밸브의 조정 압력이 너무 높다.
(정답률: 39%)
  • 유압 실린더의 작동 속도는 단위 시간당 공급되는 작동유의 양, 즉 유량에 비례합니다. 따라서 속도가 정상보다 느리다는 것은 계통 내의 흐름 용량이 부족하여 충분한 유량이 공급되지 않고 있음을 의미합니다.
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40. 유압작동부에서 오일이 새고 있을 때 가장 먼저 점검해 보아야 하는 것은?

  1. 밸브(valve)
  2. 기어(gear)
  3. 플런저(plunger)
  4. 실(seal)
(정답률: 60%)
  • 유압 시스템에서 작동유의 누설을 방지하기 위해 접합부나 가동부에 설치하는 밀봉 부품이 실(seal)입니다. 따라서 오일이 샐 때 가장 먼저 점검해야 할 대상은 실(seal)입니다.
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41. 단동 실린더의 기호 표시로 맞는 것은?

(정답률: 48%)
  • 단동 실린더는 한쪽 방향으로만 유압이 작용하여 작동하며, 반대 방향으로는 스프링이나 외력에 의해 복귀하는 구조입니다. 따라서 유입구가 하나만 표시된 기호가 정답입니다.
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42. 유압유를 외관상 점검한 결과 정상적인 상태를 나타내는 것은?

  1. 투명한 색채로 처음과 변화가 없다.
  2. 암흑색채이다.
  3. 흰 색채를 나타낸다.
  4. 기포가 발생되어 있다.
(정답률: 76%)
  • 정상적인 유압유는 오염물질이 섞이지 않고 공기가 혼입되지 않은 상태여야 하므로, 투명한 색채를 유지하며 처음과 변화가 없는 것이 정상입니다.

    오답 노트

    암흑색채: 산화 또는 오염
    흰 색채: 유화 현상(수분 혼입)
    기포 발생: 공기 혼입
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43. 회로 내 유체의 흐르는 방향을 조절하는데 쓰이는 밸브는?

  1. 압력제어밸브
  2. 유량제어밸브
  3. 방향제어밸브
  4. 유압액추에이터
(정답률: 75%)
  • 유체의 흐르는 방향을 전환하거나 조절하여 액추에이터의 작동 방향을 결정하는 밸브는 방향제어밸브입니다.

    오답 노트

    압력제어밸브: 시스템 압력 조절
    유량제어밸브: 유체의 속도 조절
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44. 일반적으로 유압장치에서 릴리프밸브가 설치되는 위치는?

  1. 펌프와 오일탱크 사이
  2. 여과기와 오일탱크 사이
  3. 펌프와 제어밸브 사이
  4. 실린더와 여과기 사이
(정답률: 47%)
  • 릴리프밸브는 시스템의 최대 압력을 제한하여 회로를 보호하는 안전밸브 역할을 합니다. 따라서 압력이 생성되는 펌프와 이를 분배하는 제어밸브 사이에 설치하여 과압 발생 시 오일을 탱크로 귀환시킵니다.
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45. 유압모터에서 소음과 진동이 발생할 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 내부 부품의 파손
  2. 작동 유속에 공기의 혼입
  3. 체결 볼트의 이완
  4. 펌프의 최고 회전속도 저하
(정답률: 64%)
  • 유압모터의 소음과 진동은 주로 기계적 파손, 공기 혼입, 체결 불량 등 시스템의 불안정성으로 인해 발생합니다. 펌프의 최고 회전속도가 저하되는 것은 성능 저하의 문제이지, 직접적인 소음과 진동의 발생 원인으로 보기는 어렵습니다.
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46. 유압회로에서 작동유의 정상온도에 해당 되는 것은?

  1. 5 ~ 10℃
  2. 50 ~ 70℃
  3. 112 ~ 115℃
  4. 125 ~ 140℃
(정답률: 75%)
  • 유압회로에서 작동유의 점도와 윤활 성능을 최적으로 유지하기 위한 일반적인 정상 작동 온도 범위는 $50 \sim 70\text{℃}$입니다.
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47. 유류화재시 소화방법으로 가장 부적절한 것은?

  1. B급 화재 소화기를 사용한다.
  2. 다량의 물을 부어 끈다.
  3. 모래를 부어 끈다.
  4. ABC소화기를 사용한다.
(정답률: 72%)
  • 유류 화재 시 물을 뿌리면 기름이 물 위에 떠서 화재 범위가 오히려 확대될 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.

    오답 노트

    B급 소화기/ABC 소화기/모래: 유류 화재(B급)에 적합한 소화 방법
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48. 다음 중 안전사항으로 틀린 것은?

  1. 전선의 연결부는 되도록 저항을 적게 해야 한다.
  2. 전지장치는 반드시 접지하여야 한다.
  3. 퓨즈 교체 시에는 기존보다 요량이 큰 것을 사용한다.
  4. 계측기는 최대 측정범위를 초과하지 않도록 해야 한다.
(정답률: 79%)
  • 퓨즈는 과전류로부터 회로를 보호하는 안전장치이므로, 교체 시에는 반드시 기존과 동일한 용량의 제품을 사용해야 합니다.

    오답 노트

    용량이 큰 퓨즈 사용: 과전류 시 퓨즈가 끊어지지 않아 회로 소손 및 화재 위험 발생
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49. 다음 그림과 같은 안전 표지판이 나타내는 것은?

  1. 비상구
  2. 출입금지
  3. 인화성 물질경고
  4. 보안경 착용
(정답률: 87%)
  • 표지판은 원형의 금지 표시와 함께 진입을 막는 형상으로, 출입금지를 나타내는 안전 표지입니다.
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50. 크레인 작업 방법 중 적합하지 않은 것은?

  1. 경우에 따라서는 수직방향으로 달아 올린다.
  2. 신호수의 신호에 따라 작업한다.
  3. 체한하중 이상의 것은 달아 올리지 않는다.
  4. 항상 수평으로 달아 올려야 한다.
(정답률: 60%)
  • 크레인 작업 시 하중물은 원칙적으로 수직으로 달아 올려야 하며, 항상 수평으로 달아 올려야 한다는 설명은 잘못된 작업 방법입니다.
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51. 수공구의 사용방법으로 잘못 된 것은?

  1. 공구를 청결한 상태에서 보관할 것
  2. 공구를 취급할 때에 올바른 방법으로 사용할 것
  3. 공구는 지정된 장소에 보관할 것
  4. 공구 사용 전. 후에는 오일을 발라 둘 것
(정답률: 87%)
  • 공구 사용 전후에 무분별하게 오일을 바르면 손이나 작업물이 미끄러져 고정력이 떨어지며, 이는 작업 효율 저하와 안전사고의 위험을 높입니다.
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52. 안전사고와 부상의 종류에서 재해의 분류상 중상해란 어느 정도의 상해를 말하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 부상으로 1주 이상의 노동 손실을 가져온 상해정도
  2. 부상으로 2주 이상의 노동 손실을 가져온 상해정도
  3. 부상으로 3주 이상의 노동 손실을 가져온 상해정도
  4. 부상으로 4주 이상의 노동 손실을 가져온 상해정도
(정답률: 71%)
  • 재해 분류상 중상해는 부상으로 인해 2주 이상의 노동 손실을 가져온 상해 정도를 의미합니다.
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53. 작업장에서 전기가 예고 없이 정전 되었을 경우 전기로 작동하던 기계기구의 조치방법으로 틀린 것은?

  1. 즉시 스위치를 끈다.
  2. 안전을 위해 작업장을 정리해 놓는다.
  3. 퓨즈의 단선 유, 무를 검사한다.
  4. 전기가 들어오는 것을 알기 위해 스위치를 켜둔다.
(정답률: 82%)
  • 정전 시 스위치를 켜두면 전기가 갑자기 복구되었을 때 기계가 예고 없이 작동하여 작업자가 다칠 수 있으므로, 반드시 즉시 스위치를 꺼야 합니다.
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54. 스패너 작업시의 안전 및 주의 사항으로서 틀린 것은?

  1. 녹이 생긴 볼트나 너트에는 오일을 넣어 스며들게 한 다음 돌린다.
  2. 지렛대용으로 사용하지 않는다.
  3. 장시간 보관할 때에는 방청제를 바르고 건조한 곳에 보관한다.
  4. 힘겨울 때는 파이프 등의 연장대를 끼워서 사용한다.
(정답률: 69%)
  • 스패너에 파이프 등의 연장대를 끼워 사용하면 과도한 힘이 가해져 볼트나 너트가 파손되거나, 공구가 미끄러져 큰 부상을 입을 위험이 있어 절대 금지해야 합니다.
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55. 가스 용접의 안전사항으로 적합하지 않은 것은?

  1. 토치에 점화시킬 때에는 산소 밸브를 먼저 열고 다음에 아세틸렌 밸브를 연다.
  2. 산소누설 시험에는 비눗물을 사용한다.
  3. 토치 끝으로 용접물의위치를 바꾸면 안 된다.
  4. 용접 가스를 들이 마시지 않도록 한다.
(정답률: 71%)
  • 가스 용접 시에는 먼저 아세틸렌 밸브를 열어 점화한 후, 산소 밸브를 열어 불꽃을 조절하는 것이 올바른 순서입니다.
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56. 작업장에서 안전모를 쓰는 이유는?

  1. 작업원의 사기 진작을 위해
  2. 작업원의 안전을 위해
  3. 작업원의 멋을 위해
  4. 작업원의 합심을 위해
(정답률: 88%)
  • 작업장에서 안전모를 포함한 보호구를 착용하는 근본적인 목적은 낙하물이나 충격으로부터 작업자의 머리를 보호하여 생명과 신체의 안전을 지키기 위함입니다.
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57. 전선로 부근에서 작업할 때 다음 사항 중 틀린 것은?

  1. 전선은 바람에 흔들리게 되므로 이를 고려하여 간격거리를 증가시켜 작업해야 한다.
  2. 전선이 바람에 흔들리는 정도는 바람이 강할수록 많이 흔들린다.
  3. 전선은 철탑 또는 전주에서 멀어질수록 많이 흔들린다.
  4. 전선은 자체 무게가 있어 바람에는 흔들리지 않는다.
(정답률: 81%)
  • 전선은 자체 무게가 있음에도 불구하고 바람의 영향으로 인해 흔들림이 발생하며, 특히 지지점(철탑, 전주)에서 멀어질수록 흔들림의 폭이 커지므로 충분한 안전거리를 확보해야 합니다.
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58. 22.9KV 배전선로 근접 크레인 작업시 틀린 것은?

  1. 전력선이 활선인지 확인 후 안전조치된 상태에서 작업한다.
  2. 전력선에 접촉되더라도 끊어지지 않으면 사고는 발생되지 않는다.
  3. 해당 시설관리자의 입회하에 안전 조치된 상태에서 작업한다.
  4. 임의로 작업하지 않고 안전관리자의 지시에 따른다.
(정답률: 82%)
  • 고압 전력선에 접촉할 경우, 전선이 끊어지지 않더라도 강력한 전류가 흐르는 통로가 되어 감전 사고나 아크 발생으로 인한 중대 재해가 발생합니다.
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59. 보기 조건에서 도시가스가 누출되었을 경우 폭발할 수 있는 조건으로 모두 맞는 것은?

  1. a
  2. a, b
  3. a, b, c
  4. a, c, d
(정답률: 77%)
  • 가스가 폭발하기 위해서는 가연성 가스의 농도가 폭발 범위 내에 있어야 하고, 점화원(불씨 등)이 존재하며, 산소(공기)가 공급되는 세 가지 조건이 모두 충족되어야 합니다.

    오답 노트

    가스가 누출되는 압력이 $30kgf/cm^{2}$이상이어야 한다는 조건은 폭발의 필수 조건이 아닙니다.
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60. 도시가스배관이 매설된 지점에서 가스배관 주위를 굴착하고자 할 때에 반드시 인력으로 굴착해야 하는 범위는?

  1. 가스배관 좌우 1m 이내
  2. 가스배관 좌우 2m 이내
  3. 가스배관 좌우 3m 이내
  4. 가스배관 좌우 4m 이내
(정답률: 52%)
  • 도시가스배관 매설 지점에서 굴착 작업을 할 때, 배관의 손상을 방지하기 위해 가스배관 좌우 $1\text{m}$이내 범위는 반드시 인력으로 굴착해야 합니다.
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