굴착기운전기능사 필기 기출문제복원 (2004-07-18)

굴착기운전기능사 2004-07-18 필기 기출문제 해설

이 페이지는 굴착기운전기능사 2004-07-18 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

굴착기운전기능사
(2004-07-18 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. 기관의 피스톤이 고착되는 원인으로 맞지 않는 것은?

  1. 기관오일이 너무 많았을 때
  2. 피스톤 간극이 적을 때
  3. 기관오일이 부족하였을 때
  4. 기관이 과열되었을 때
(정답률: 68%)
  • 피스톤 고착은 주로 마찰열 증가나 윤활 불량으로 인해 발생합니다. 피스톤 간극이 너무 좁거나, 기관이 과열되거나, 윤활유가 부족할 때 피스톤이 팽창하여 실린더 벽에 달라붙게 됩니다. 반면 기관오일이 너무 많은 것은 고착의 직접적인 원인이 되지 않습니다.
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2. 디젤기관의 장점이 아닌 것은?

  1. 가속성이 좋고 운전이 정숙하다.
  2. 열효율이 높다.
  3. 화재의 위험이 적다.
  4. 연료소비율이 낮다.
(정답률: 72%)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식으로 인해 진동과 소음이 크며 가속성이 떨어지는 특성이 있습니다.

    오답 노트

    가속성이 좋고 운전이 정숙하다: 가솔린 기관의 특징입니다.
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3. 디젤기관의 진동 원인이 아닌 것은?

  1. 분사시기의 불균형
  2. 분사량의 불균형
  3. 프로펠러 샤프트의 불균형
  4. 분사압력의 불균형
(정답률: 76%)
  • 디젤기관의 진동은 주로 연소 과정의 불균형(분사시기, 분사량, 분사압력의 차이)이나 피스톤 중량 차이로 인해 발생합니다.

    오답 노트

    프로펠러 샤프트의 불균형: 엔진 내부의 진동 원인이 아닌 구동축의 정렬 및 밸런스 문제입니다.
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4. 건설기계 장비로 현장에서 작업시 엔진 부조가 발생하기 시작했다. 다음 중 점검 사항으로 가장 적합한 것은?

  1. 냉각계통을 점검한다.
  2. 연료계통을 점검한다.
  3. 윤활계통을 점검한다.
  4. 충전계통을 점검한다.
(정답률: 64%)
  • 엔진 부조(Hunting)는 엔진 회전수가 불규칙하게 변하는 현상으로, 주로 연료 공급이 불안정할 때 발생하므로 연료계통을 최우선으로 점검해야 합니다.
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5. 디젤기관의 노킹 발생 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 노즐의 분무상태가 불량하다.
  2. 기관이 과냉되어 있다.
  3. 착화기간 중 분사량이 많다.
  4. 기관의 압축압력이 너무 낮다.
(정답률: 37%)
  • 디젤기관의 노킹은 착화 지연 시간이 길어지거나 분무 상태가 불량할 때, 또는 기관이 과냉되어 발생합니다.

    오답 노트

    기관의 압축압력이 너무 낮다: 이는 노킹의 직접적인 원인이라기보다 시동 불능이나 출력 저하의 원인이 됩니다.
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6. 디젤기관에서 연료장치 공기빼기 순서가 바른 것은?

  1. 공급펌프 - 연료여과기 - 분사펌프
  2. 연료여과기 - 공급펌프 - 분사펌프
  3. 공급펌프 - 분사펌프 - 연료여과기
  4. 연료여과기 - 분사펌프 - 공급펌프
(정답률: 60%)
  • 연료장치의 공기빼기는 연료가 흐르는 공급 순서에 따라 진행해야 합니다. 연료는 공급펌프를 거쳐 연료여과기에서 불순물을 제거한 후 분사펌프로 전달됩니다.
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7. 기관이 작동 중 라디에이터 캡쪽으로 물이 상승하면서 연소가스가 누출될 때 원인으로 맞는 것은?

  1. 분사노즐의 동와셔가 불량하다.
  2. 라디에이터 캡이 불량하다.
  3. 물펌프에 누설이 생겼다.
  4. 실린더 헤드의 균열이 생겼다.
(정답률: 51%)
  • 실린더 헤드에 균열이 생기거나 개스킷이 손상되면 연소실의 고압 가스가 냉각수 통로로 유입되어, 라디에이터 캡 쪽으로 물이 솟구치거나 연소가스가 누출되는 현상이 발생합니다.
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8. 기관이 과열되는 원인이 아닌 것은?

  1. 분사시기의 부적당
  2. 냉각수 부족
  3. 팬벨트의 장력 과다
  4. 물자킷내의 물때 형성
(정답률: 52%)
  • 팬벨트의 장력이 과다하면 부품의 과대 마모가 발생하며, 오히려 장력이 너무 느슨할 때 벨트 슬립으로 인해 냉각 펌프나 팬이 제대로 작동하지 않아 기관이 과열됩니다.
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9. 엔진오일의 순환상태를 알 수 있는 계기는?

  1. 유압계
  2. 연료계
  3. 진공계
  4. 전류계
(정답률: 60%)
  • 엔진오일이 적절한 압력으로 순환하고 있는지는 유압계를 통해 실시간으로 확인할 수 있습니다.
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10. 오일의 여과방식이 아닌 것은?

  1. 샨트식
  2. 전류식
  3. 분류식
  4. 자력식
(정답률: 51%)
  • 오일의 여과 방식에는 오일이 모두 필터를 통과하는 전류식, 일부만 통과하는 분류식, 그리고 이 두 방식을 결합한 샨트식이 있습니다. 자력식은 오일 여과 방식에 해당하지 않습니다.
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11. 배기관이 불량하여 배압이 높을 때 기관에 생기는 현상 중 틀린 것은?

  1. 피스톤의 운동을 방해한다.
  2. 기관의 출력이 감소된다.
  3. 냉각수 온도가 내려간다.
  4. 기관이 과열된다.
(정답률: 70%)
  • 배압이 높으면 배기가 원활하지 않아 연소 가스가 실린더 내에 잔류하게 되고, 이로 인해 연소실 온도가 상승하여 기관이 과열됩니다. 따라서 냉각수 온도가 내려간다는 설명은 틀린 것입니다.

    오답 노트

    피스톤 운동 방해, 출력 감소, 기관 과열: 배압 상승 시 발생하는 전형적인 부작용임
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12. 기관 시동장치에서 링기어를 회전시키는 구동 피니언은 어느 곳에 부착되어 있는가?

  1. 변속기
  2. 기동 전동기
  3. 뒷차축
  4. 클러치
(정답률: 55%)
  • 구동 피니언은 기동 전동기(스타터 모터)에 부착되어 있으며, 시동 시 링기어와 맞물려 엔진의 플라이휠을 회전시켜 시동을 겁니다.
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13. 건설기계 엔진에 사용되는 시동모터가 회전이 안되거나 회전력이 약한 원인이 아닌 것은?

  1. 시동스위치 접촉불량이다.
  2. 배터리 전압이 낮다.
  3. 배터리 단자와 터미널의 접촉이 나쁘다.
  4. 브러시가 정류자에 완전 밀착되어 있다.
(정답률: 66%)
  • 시동모터의 브러시가 정류자에 완전 밀착되어 있는 것은 정상적인 전기 흐름을 위한 상태이므로 회전력이 약해지는 원인이 아닙니다.

    오답 노트

    시동스위치 접촉불량, 배터리 전압 저하, 단자 접촉 불량: 모두 전류 공급을 방해하여 회전력 저하를 유발함
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14. 전조등의 필라멘트가 끊어진 경우 렌즈나 반사경에 이상이 없어도 전조등 전부를 교환하여야 하는 형식은?

  1. 전구형
  2. 분리형
  3. 세미 시일드 비임형
  4. 시일드 비임형
(정답률: 53%)
  • 시일드 비임형은 전구, 반사경, 렌즈가 하나의 밀폐된 유닛으로 조립되어 있어, 내부 필라멘트가 단선되면 부분 교체가 불가능하고 전조등 전체를 교환해야 하는 구조입니다.
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15. 6기통 디젤 기관에서 병렬로 연결된 예열(Grow)플러그가 있다. 3번기통의 예열(Grow)플러그가 단락되면 어떤 현상이 발생되는가?

  1. 전체가 작동이 안된다.
  2. 3번 옆에 있는 2번과 4번도 작동이 안된다.
  3. 축전지 용량의 배가 방전된다.
  4. 3번 실린더만 작동이 안된다.
(정답률: 71%)
  • 예열플러그가 병렬로 연결되어 있을 때, 특정 기통(3번)의 플러그가 단락(끊어짐)되어도 다른 기통의 회로에는 영향을 주지 않으므로 해당 단락된 3번 실린더만 작동하지 않게 됩니다.
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16. 축전지의 용량만을 크게 하는 방법은?

  1. 직렬 연결법
  2. 병렬 연결법
  3. 직병렬 연결법
  4. 논리회로 연결법
(정답률: 63%)
  • 축전지를 병렬로 연결하면 전체 전압은 일정하게 유지되지만, 각 축전지의 용량이 합산되어 전체 용량이 증가하게 됩니다.

    오답 노트

    직렬 연결법: 전압이 증가하고 용량은 일정함
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17. 축전지의 전해액으로 가장 적합한 것은?

  1. 엔진오일
  2. 물(경수)
  3. 증류수
  4. 묽은 황산
(정답률: 54%)
  • 축전지(납축전지)는 전극판과 전해액 사이의 화학 반응을 통해 전기를 생성하며, 이때 전해액으로는 전기 전도성이 좋은 묽은 황산이 가장 적합합니다.
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18. 굴삭기의 트랙 전면에서 오는 충격을 완화시키기 위해 설치한 것은?

  1. 하부 롤러
  2. 프론트 롤러
  3. 상부 롤러
  4. 리코일 스프링
(정답률: 66%)
  • 리코일 스프링은 트랙의 장력을 조절하며, 주행 중 전면에서 발생하는 충격을 흡수하여 하부 주행체에 전달되는 충격을 완화시키는 역할을 합니다.
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19. 굴삭기의 한쪽 주행레버만 조작하여 회전하는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 피벗회전
  2. 급회전
  3. 스핀회전
  4. 원웨이회전
(정답률: 61%)
  • 굴삭기에서 한쪽 주행레버만 조작하면 한쪽 트랙은 정지하거나 반대로 움직이고 다른 쪽 트랙만 구동되어 제자리에서 회전하게 되는데, 이를 피벗회전이라고 합니다.
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20. 지게차 체인장력 조정법이 아닌 것은?

  1. 조정 후 록크 너트를 록크 시키지 않는다.
  2. 좌우체인이 동시에 평행한가를 확인한다.
  3. 포크를 지상에서 10 ∼ 15 cm 올린 후 조정한다.
  4. 손으로 체인을 눌러보아 양쪽이 다르면 조정 너트로 조정한다.
(정답률: 53%)
  • 체인 장력을 조정한 후에는 설정된 값이 변하지 않도록 반드시 록크 너트를 록크 시켜 고정해야 합니다. 따라서 록크 너트를 록크 시키지 않는다는 설명은 잘못된 조정법입니다.
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21. 지게차의 좌측레버를 당기면 포크가 상승, 하강하는 장치는?

  1. 리프트 레버
  2. 고저속 레버
  3. 틸트 레버
  4. 전후진 레버
(정답률: 76%)
  • 지게차에서 포크를 위아래로 움직여 상승 및 하강을 제어하는 장치는 리프트 레버입니다.
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22. 기중기에 사용되는 케이블 와이어는 무엇으로 세척하는가?

  1. 엔진오일
  2. 경유
  3. HB
  4. 휘발유
(정답률: 38%)
  • 기중기에 사용되는 케이블 와이어의 오염물을 제거하고 윤활 상태를 유지하기 위해 엔진오일을 사용하여 세척합니다.
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23. 타이어식 건설기계 장비에서 토인에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 토인은 좌·우 앞바퀴의 간격이 앞보다 뒤가 좁은 것이다.
  2. 토인은 직진성을 좋게하고 조향을 가볍도록 한다.
  3. 토인은 반드시 직진상태에서 측정해야 한다.
  4. 토인 조정이 잘못되면 타이어가 편마모 된다.
(정답률: 55%)
  • 토인은 앞바퀴의 간격이 뒤쪽보다 앞쪽이 좁은 상태를 의미합니다. 따라서 토인이 좌·우 앞바퀴의 간격이 앞보다 뒤가 좁은 것이라는 설명은 틀린 내용입니다.
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24. 유성기어 장치의 주요 부품은?

  1. 유성기어, 베벨기어, 선기어
  2. 선기어, 클러치기어, 헬리컬기어
  3. 유성기어, 베벨기어, 클러치기어
  4. 선기어, 유성기어, 링기어, 유성캐리어
(정답률: 48%)
  • 유성기어 장치는 중심의 선기어(Sun Gear), 그 주변을 도는 유성기어(Planet Gear), 외곽의 링기어(Ring Gear), 그리고 유성기어들을 고정하는 유성캐리어(Planet Carrier)로 구성되어 동력을 전달합니다.
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25. 유압식 브레이크장치에서 제동이 풀리지 않는 원인은?

  1. 파이프내의 공기의 침입
  2. 마스터 실린더의 리턴구멍 막힘
  3. 첵 밸브의 접촉 불량
  4. 브레이크 오일 점도가 낮기 때문
(정답률: 46%)
  • 유압식 브레이크에서 제동이 풀리려면 마스터 실린더의 리턴구멍을 통해 오일이 되돌아가야 합니다. 이 리턴구멍이 막히면 압력이 해제되지 않아 제동이 풀리지 않게 됩니다.

    오답 노트

    파이프 내 공기 침입: 제동력이 저하되거나 스펀지 현상이 발생함
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26. 겨울철 연료탱크 내에 연료를 가득 채워두는 이유는?

  1. 공기 중의 수증기가 응축되어 물이 생기므로
  2. 연료가 적으면 휘발하여 손실되므로
  3. 연료 게이지가 고장날 수 있으므로
  4. 연료가 적으면 출렁거리므로
(정답률: 86%)
  • 겨울철에는 탱크 내 온도 차이로 인해 공기 중의 수증기가 응축되어 물방울이 맺히는 결로 현상이 발생합니다. 연료를 가득 채우면 탱크 내 공기 층이 줄어들어 수분 발생을 억제할 수 있습니다.
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27. 건설기계 조종사 면허증의 반납 사유가 아닌 것은?

  1. 면허의 효력이 정지된 때
  2. 분실로 인하여 면허증 재교부를 받은 후 분실된 면허증을 발견한 때
  3. 면허를 신청할 때
  4. 면허가 취소된 때
(정답률: 73%)
  • 면허증 반납은 면허의 효력이 정지되거나, 취소되었을 때, 또는 재교부 후 기존 면허증을 발견했을 때 이루어집니다. 면허를 신청하는 단계는 면허증을 발급받기 전이므로 반납 사유에 해당하지 않습니다.
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28. 대형 건설기계의 특별 표지 부착 대상으로 틀린 것은?

  1. 총중량 40톤 이상인 건설기계
  2. 높이가 4.0m 이상인 건설기계
  3. 길이가 15m 이상인 건설기계
  4. 너비가 2.5m 이상인 건설기계
(정답률: 50%)
  • 대형 건설기계의 특별 표지 부착 대상 기준은 총중량 40톤 이상, 높이 4.0m 이상, 너비 2.5m 이상인 경우입니다. 길이는 기준 대상에 포함되지 않으므로 길이가 15m 이상인 건설기계는 틀린 설명입니다.
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29. 건설기계의 구조변경 및 개조의 범위에 대하여 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 전동장치의 형식변경
  2. 기종변경
  3. 유압장치의 형식변경
  4. 원동기의 형식변경
(정답률: 65%)
  • 건설기계의 구조변경 및 개조 범위에는 원동기, 전동장치, 유압장치의 형식변경 등이 포함되지만, 기종 자체를 바꾸는 기종변경은 구조변경의 범위를 벗어난 사항입니다.
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30. 차로가 설치된 도로에서 통행방법 중 위반이 되는 것은?

  1. 차로를 따라 통행하였다.
  2. 두개의 차로에 걸쳐 운행하였다.
  3. 경찰관의 지시에 따라 중앙 좌측으로 진행하였다.
  4. 택시가 건설기계를 앞지르기를 하였다.
(정답률: 86%)
  • 차로가 설치된 도로에서는 반드시 하나의 차로를 따라 통행해야 하며, 두 개의 차로에 걸쳐 운행하는 것은 통행방법 위반에 해당합니다.
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31. 신호기가 표시하고 있는 내용과 경찰관의 수신호가 다른 경우 통행방법으로 옳은 것은?

  1. 신호기 신호를 우선적으로 따른다.
  2. 자기가 판단하여 위험이 없다고 생각되면 아무 신호에 따라도 좋다.
  3. 수신호는 보조 신호이므로 따르지 않아도 좋다.
  4. 경찰관 수신호를 우선적으로 따른다.
(정답률: 85%)
  • 도로교통법상 신호기와 경찰관의 수신호가 서로 다를 경우에는 실제 현장을 통제하는 경찰관 수신호를 최우선적으로 따라야 합니다.
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32. 소방용 방화 물통으로부터 몇 미터 이내의 지점에 주차를 해서는 안되는가?

  1. 10m
  2. 7m
  3. 3m
  4. 5m
(정답률: 55%)
  • 소방용 방화 물통 주변의 원활한 소방 활동을 위해 해당 지점으로부터 $5\text{m}$이내에는 주차를 금지하고 있습니다.
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33. 다음은 도로교통법규상 주차금지 장소를 나타낸 것이다. 틀린 것은?

  1. 전신주로부터 12m 이내의 지점
  2. 주차금지 표지가 설치된 곳
  3. 소방용 방화물통으로 부터 5m 이내의 지점
  4. 화재경보기로부터 3m 이내의 지점
(정답률: 68%)
  • 도로교통법상 주차금지 장소에 해당하지 않는 항목을 찾는 문제입니다. 전신주는 주차금지 장소로 규정되어 있지 않으므로 전신주로부터 12m 이내의 지점은 틀린 설명입니다.
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34. 노면의 결빙이나 폭설시 평상시보다 얼마나 감속 운행하여야 하는가?

  1. 40/100
  2. 50/100
  3. 30/100
  4. 20/100
(정답률: 68%)
  • 노면 결빙이나 폭설 시에는 제동 거리 증가와 미끄럼 위험이 크므로, 안전을 위해 평상시 운행 속도의 $50\%$ (절반) 수준으로 감속 운행해야 합니다.
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35. 축압기의 용도로 적합하지 않는 것은?

  1. 충격 흡수
  2. 압력의 점진적 증대 및 일정압력 유지
  3. 유량분배 및 제어
  4. 유압 에너지의 저장
(정답률: 37%)
  • 축압기(Accumulator)는 유압 에너지를 저장하여 압력을 일정하게 유지하고, 서지 압력 등의 충격을 흡수하는 역할을 합니다. 유량의 분배 및 제어는 분배 밸브나 유량 제어 밸브의 역할입니다.
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36. 작동유에 수분이 혼입되었을 때의 영향이 아닌 것은?

  1. 오일 탱크의 오버플로우
  2. 유압 기기의 마모 촉진
  3. 작동유의 열화
  4. 캐비테이션 현상
(정답률: 33%)
  • 작동유에 수분이 혼입되면 윤활 성능 저하로 인한 마모 촉진, 산화로 인한 오일 열화, 기포 발생으로 인한 캐비테이션 현상이 나타납니다. 오일 탱크의 오버플로우는 수분 혼입과는 무관한 외부 유출 또는 과충진의 문제입니다.
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37. 기어식 유압펌프에서 소음이 나는 원인이 아닌 것은?

  1. 오일량의 과다
  2. 펌프의 베어링 마모
  3. 흡입 라인의 막힘
  4. 오일의 과부족
(정답률: 68%)
  • 기어식 유압펌프의 소음은 주로 오일 부족으로 인한 캐비테이션, 베어링 마모, 흡입 라인 폐쇄 등으로 인해 발생합니다. 오일량이 과다한 것은 펌프 자체의 소음을 유발하는 직접적인 원인이 아닙니다.
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38. 방향제어밸브의 설명 중 잘못된 것은?

  1. 유체의 흐름 방향을 변환한다.
  2. 유체의 흐름 방향을 한쪽으로만 허용한다.
  3. 유압실린더나 유압모터의 작동 방향을 바꾸는데 사용된다.
  4. 액츄에이터의 속도를 제어한다.
(정답률: 52%)
  • 방향제어밸브는 유체의 흐름 경로를 변경하여 액츄에이터의 작동 방향을 결정하는 장치입니다. 액츄에이터의 속도를 제어하는 것은 방향제어밸브가 아니라 유량제어밸브의 역할입니다.
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39. 축압기의 용도로 맞지 않은 것은?

  1. 충격 압력의 흡수
  2. 보조적 압력원
  3. 서지 압력(surge pressure) 발생 유도
  4. 맥동류의 감쇄
(정답률: 54%)
  • 축압기(Accumulator)는 에너지를 저장하여 충격 압력을 흡수하고 맥동을 감쇄시키며 보조 압력원으로 사용됩니다. 서지 압력은 급격한 압력 변화로 시스템에 무리를 주는 현상이므로, 이를 유도하는 것이 아니라 오히려 억제하는 것이 축압기의 목적입니다.
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40. 유압펌프의 토출량을 나타내는 단위는?

  1. ft·lb
  2. LPM
  3. kPa
  4. psi
(정답률: 51%)
  • 유압펌프의 토출량은 단위 시간당 토출되는 액체의 부피를 의미하며, 일반적으로 분당 리터인 LPM(Liter Per Minute)을 사용합니다.

    오답 노트

    ft·lb: 토크 단위
    kPa, psi: 압력 단위
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41. 유압장치에서 유압의 제어방법이 아닌 것은?

  1. 유량제어
  2. 방향제어
  3. 속도제어
  4. 압력제어
(정답률: 50%)
  • 유압장치의 3대 제어 요소는 유량, 방향, 압력제어입니다. 속도제어는 유량제어를 통해 결과적으로 이루어지는 현상이지, 독립적인 제어 방법으로 분류하지 않습니다.
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42. 그림에서 요동형 액츄에이터의 기호는?

(정답률: 43%)
  • 요동형 액츄에이터는 유압 또는 공압의 힘으로 회전 운동을 발생시키는 장치로, 기호상으로 와 같이 표현됩니다.
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43. 유압장치에서 일일 정비 점검 사항이 아닌 것은?

  1. 호스의 손상과 접촉면의 점검
  2. 유량 점검
  3. 이음 부분과 탱크 급유구 등의 풀림 점검
  4. 필터
(정답률: 65%)
  • 일일 점검은 호스 손상, 유량 확인, 체결 부위 풀림 등 외관 및 기본 작동 상태를 빠르게 확인하는 항목 위주로 수행합니다.

    오답 노트

    필터: 필터 교체나 정밀 세척은 일일 점검보다는 정기적인 주기 점검 항목에 해당합니다.
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44. 밀폐된 액체의 일부에 힘을 가할 때 맞는 것은?

  1. 홈 부분에만 세게 작용한다.
  2. 모든 부분에 다르게 작용한다.
  3. 모든 부분에 같게 작용한다.
  4. 돌출부에는 세게 작용한다.
(정답률: 67%)
  • 파스칼의 원리에 따라 밀폐된 용기 내의 액체 일부에 가해진 압력은 액체의 모든 방향으로 동일한 크기로 전달됩니다. 따라서 모든 부분에 같게 작용합니다.
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45. 유압실린더의 숨돌리기 현상이 생겼을 때 일어나는 현상이 아닌 것은?

  1. 시간의 지연이 생긴다.
  2. 피스톤 작동이 불안정하게 된다.
  3. 기름의 공급이 과대해진다.
  4. 서지압이 발생한다.
(정답률: 57%)
  • 숨돌리기 현상은 실린더 내에 공기가 혼입되어 압축성으로 인해 발생하는 현상으로, 작동 지연, 불안정한 작동, 서지압 발생을 유발합니다.

    오답 노트

    기름의 공급이 과대해진다: 공기 혼입으로 인해 오히려 유효 유압 전달이 방해받는 현상입니다.
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46. 유압 펌프 관련 용어에서 GPM이 나타내는 것은?

  1. 복동 실린더의 치수
  2. 계통내에서 형성되는 압력의 크기
  3. 흐름에 대한 저항
  4. 계통내에서 이동되는 유체(오일)의 양
(정답률: 52%)
  • GPM은 Gallons Per Minute의 약자로, 단위 시간당 흐르는 유체의 양을 의미하므로 계통내에서 이동되는 유체(오일)의 양을 나타냅니다.
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47. 유류화재 진화시 가장 알맞는 소화기는?

  1. 분말 소화기
  2. 가스압 작동수조식 소화기
  3. 물 소화기
  4. 산 알칼리 소화기
(정답률: 72%)
  • 유류화재(B급 화재)는 산소를 차단하는 질식 소화가 필요하며, 분말 소화기는 일반, 유류, 전기 화재 모두에 사용할 수 있어 유류화재 진화에 가장 적합합니다.

    오답 노트

    물 소화기: 유류는 물보다 가벼워 물 위에 떠서 타기 때문에 화재를 확산시킬 위험이 있어 사용 금지입니다.
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48. 다음에서 가스 용기의 도색으로 모두 맞는 것은?

  1. (ㄱ), (ㄷ)
  2. (ㄱ), (ㄴ), (ㄷ)
  3. (ㄴ), (ㄷ)
  4. (ㄱ)
(정답률: 54%)
  • 가스 용기의 도색 기준에 따라 산소는 녹색, 아세틸렌은 노란색으로 도색하는 것이 맞습니다.

    오답 노트

    수소: 흰색이 아니라 주황색으로 도색해야 합니다.
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49. 세척작업 중에 알칼리 또는 산성, 세척유가 눈에 들어갔을 경우에 제일 먼저 조치 방법은?

  1. 먼저 수도물로 씻어낸다.
  2. 알칼리성 세척유가 눈에 들어가면 붕산수로 중화시킨다.
  3. 눈을 크게 뜨고 바람부는 쪽을 향해 눈물을 흘린다.
  4. 산성 세척유가 눈에 들어가면 알칼리 성으로 중화시킨다.
(정답률: 77%)
  • 화학 물질이 눈에 들어갔을 때는 중화 시도를 하기 전, 즉시 깨끗한 수도물로 충분히 씻어내어 화학 물질의 농도를 낮추고 제거하는 것이 최우선 응급처치입니다.
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50. 무거운 물건을 들어 올릴 때 적당치 않은 방법은?

  1. 힘센 사람과 약한 사람과의 균형을 잡는다.
  2. 약간씩 이동하는 것은 지렛대를 이용할 수도 있다.
  3. 장갑에 기름을 묻히고 든다.
  4. 가능한 이동식 크레인을 이용한다.
(정답률: 85%)
  • 무거운 물건을 들어 올릴 때 장갑에 기름을 묻히면 마찰력이 감소하여 물건을 놓치거나 미끄러질 위험이 매우 커지므로 절대 금지해야 합니다.
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51. 복스렌치를 오픈엔드 렌치보다 많이 권장하여 사용하는 이유는?

  1. 다양한 크기의 볼트와 너트에 사용할 수 있다.
  2. 가볍다.
  3. 볼트와 너트 주위를 완전히 싸게 되어있어 사용 중에 미끄러지지 않는다.
  4. 값이 싸다.
(정답률: 74%)
  • 복스렌치는 볼트와 너트 주위를 완전히 감싸는 구조로 설계되어 있어, 오픈엔드 렌치에 비해 접촉 면적이 넓고 사용 중에 미끄러질 위험이 적어 훨씬 안전하고 효율적입니다.
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52. 6각 볼트, 너트를 조이고 풀 때 가장 적합한 공구는?

  1. 플라이어
  2. 드라이버
  3. 바이스
  4. 복스렌치
(정답률: 80%)
  • 6각 볼트나 너트의 머리 부분에 딱 맞게 끼워 강한 힘으로 조이거나 풀 수 있는 복스렌치가 가장 적합한 공구입니다.
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53. 가스장치의 누출 여부를 가장 쉽게 확인하는 방법은?

  1. 분말 소화기 사용
  2. 냄새로 감지
  3. 소리를 감지
  4. 비눗물을 사용
(정답률: 77%)
  • 가스 누출 부위에 비눗물을 바르면 가스가 새어 나오는 곳에서 거품이 발생하므로 가장 쉽고 빠르게 누출 여부를 확인할 수 있습니다.
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54. 운반 작업에서의 일반지침으로 가장 옳은 것은?

  1. 운반차는 가벼울수록 안전하다.
  2. 인도에 가까운 곳에서는 빠른 속도로 벗어나는 것이 좋다.
  3. 손으로 물건을 옮길 때는 구태여 보조 기구를 사용할 필요가 없다.
  4. 운반차는 항시 도로변에 방치해서는 안된다.
(정답률: 69%)
  • 운반차를 도로변에 방치하면 통행 방해 및 교통사고의 원인이 되므로 항시 도로변에 방치해서는 안 됩니다.
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55. 건설기계 작업시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 주행시 작업장치는 진행방향으로 한다.
  2. 주행시는 가능한 평탄한 지면으로 주행한다.
  3. 운전석을 떠날 경우에는 기관을 정지시킨다.
  4. 후진시는 후진 후 사람 및 장애물 등을 확인한다.
(정답률: 73%)
  • 후진 시에는 사고 예방을 위해 후진하기 전(전)에 반드시 주변의 사람이나 장애물 등 안전 상황을 먼저 확인해야 합니다.
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56. 건설기계의 점검 및 작업시 안전사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 엔진 등 중량물을 탈착시에는 반드시 밑에서 잡아준다.
  2. 엔진을 가동시는 소화기를 비치한다.
  3. 유압계통을 점검시에는 작동유가 식은 다음에 점검한다.
  4. 엔진 냉각계통을 점검시에는 엔진을 정지시키고 냉각수가 식은 다음에 점검한다.
(정답률: 66%)
  • 엔진과 같은 중량물을 탈착할 때는 낙하 위험이 있으므로 반드시 위에서 안전하게 잡아주어 고정해야 합니다.
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57. 가스배관과 수평거리 몇 cm 이내에서는 파일박기를 할 수 없도록 도시가스 사업법에 규정되어 있는가?

  1. 30
  2. 60
  3. 120
  4. 90
(정답률: 47%)
  • 도시가스 사업법 규정에 따라 가스배관의 안전을 확보하기 위해 가스배관과 수평거리 $30\text{cm}$이내에서는 파일박기 작업을 할 수 없습니다.
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58. 다음 중 가스배관용 폴리에틸렌관의 특징으로 틀린 것은?

  1. 지하매설용으로 사용된다.
  2. 도시가스 고압관으로 사용된다.
  3. 일광, 열, 충격에 약하다.
  4. 부식이 되지 않는 재료이다.
(정답률: 33%)
  • 폴리에틸렌(PE)관은 부식에 강하고 지하매설용으로 적합하지만, 강도가 낮아 도시가스 고압관으로는 사용할 수 없습니다. 고압관에는 주로 PLP 강관을 사용합니다.
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59. 도로에서 굴착작업 중에 154kV 지중 송전케이블을 손상시켜 누유 중이다. 조치 중 맞는 것은?

  1. 헝겊, 튜브 등으로 감아서 누유되지 않도록 조치 후 계속 작업한다.
  2. 신속히 시설소유자 또는 관리자에게 연락하여 조치를 취하도록 한다.
  3. 기름이 외부로 노출되지 않도록 신속히 되 메운다.
  4. 미세하게 누유되면 사고는 일어나지 않는다.
(정답률: 83%)
  • 고압 지중 송전케이블 손상 및 누유 발생 시, 임의로 조치하거나 작업을 계속하는 것은 매우 위험하므로 즉시 시설소유자 또는 관리자에게 연락하여 전문적인 조치를 취해야 합니다.
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60. 전기관련 단위설명 중 틀린 것은?

  1. W - 전력
  2. Ω - 저항
  3. V - 주파수
  4. A - 전류
(정답률: 74%)
  • V는 Voltage의 약자로 전압을 나타내는 단위입니다. 주파수의 단위는 Hz(헤르츠)를 사용합니다.
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