굴착기운전기능사 필기 기출문제복원 (2006-04-02)

굴착기운전기능사 2006-04-02 필기 기출문제 해설

이 페이지는 굴착기운전기능사 2006-04-02 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

굴착기운전기능사
(2006-04-02 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. 기관의 총배기량이란?

  1. 연소실 체적과 실린더 체적의 합이다.
  2. 각 실린더 행정체적의 합이다.
  3. 행정 체적과 실린더 체적의 합이다.
  4. 실린더 행정 체적과 연소실 체적의 곱이다.
(정답률: 42%)
  • 기관의 총배기량은 엔진 내 모든 실린더의 행정체적(피스톤이 상사점과 하사점 사이를 이동하며 밀어내는 체적)을 모두 합산한 값을 의미합니다.
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2. 공기청정기의 설치 목적은?

  1. 연료의 여과와 가압작용
  2. 공기의 가압작용
  3. 공기의 여과와 소음방지
  4. 연료의 여과와 소음방지
(정답률: 73%)
  • 공기청정기는 엔진으로 들어가는 공기 속의 불순물을 걸러내는 여과 작용과, 흡입 시 발생하는 소음을 줄여주는 소음방지 역할을 수행합니다.
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3. 디젤기관을 정지시키는 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 초크밸브를 닫는다.
  2. 연료공급을 차단한다.
  3. 기어를 넣어 기관을 정지시킨다.
  4. 축전지에 연결된 전선을 끊는다.
(정답률: 78%)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식이므로, 실린더 내부로 공급되는 연료를 차단함으로써 연소를 중단시켜 기관을 정지시키는 것이 가장 적합한 방법입니다.

    오답 노트

    초크밸브는 가솔린 기관의 시동 시 사용하며, 기어를 이용한 강제 정지나 전선 차단은 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
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4. 기관의 속도에 따라 자동적으로 분사시기를 조정하여 운전을 안정되게 하는 것은?

  1. 타이머
  2. 노즐
  3. 과급기
  4. 디콤퍼
(정답률: 62%)
  • 타이머는 엔진의 회전 속도 변화에 맞춰 연료의 분사 시기를 자동으로 조정함으로써, 전 운전 영역에서 엔진이 안정적으로 작동하도록 제어하는 장치입니다.
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5. 기관에서 냉각계통으로 배기가스가 누설되는 원인에 해당되는 것은?

  1. 실린더헤드 가스켓 불량
  2. 매니폴더의 가스켓 불량
  3. 워터펌프 불량
  4. 냉각팬벨트 유격 과대
(정답률: 66%)
  • 실린더 헤드 가스켓은 연소실과 냉각수 통로 사이를 밀폐하는 역할을 합니다. 이 가스켓이 불량해지면 연소실의 고압 배기가스가 냉각계통으로 누설되는 현상이 발생합니다.

    오답 노트

    매니폴더 가스켓 불량: 배기가스가 외부로 누설됨
    워터펌프/냉각팬벨트 불량: 냉각 효율 저하 및 과열 원인
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6. 압축말 연료분사노즐로부터 실린더내로 연료를 분사하여 연소시켜 동력을 얻는 행정은?

  1. 흡입행정
  2. 압축행정
  3. 폭발행정
  4. 배기행정
(정답률: 70%)
  • 압축점화 기관에서 연료분사노즐을 통해 실린더 내로 연료를 분사하고, 고온·고압의 공기와 혼합되어 급격히 연소하며 피스톤을 밀어내 동력을 발생시키는 단계는 폭발행정입니다.
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7. 오일양은 정상이나 오일압력계의 압력이 규정치보다 높을 경우 조치사항 중 옳은 것은?

  1. 오일을 보충한다.
  2. 오일을 배출한다.
  3. 유압조절밸브를 조인다.
  4. 유압조절밸브를 푼다.
(정답률: 75%)
  • 오일 압력이 규정치보다 높다는 것은 유압 조절 밸브가 너무 조여져 오일의 흐름이 제한되고 있다는 뜻입니다. 따라서 유압조절밸브를 풀어 압력을 낮추어 정상 범위로 조절해야 합니다.
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8. 기관의 맥동적인 회전을 관성력을 이용하여 원활한 회전으로 바꾸어 주는 역할을 하는 것은?

  1. 크랭크축
  2. 피스톤
  3. 플라이휠
  4. 커넥팅로드
(정답률: 48%)
  • 플라이휠은 무거운 회전 원판으로서 관성력을 이용해 엔진의 폭발 행정에서 발생하는 맥동적인 회전 변동을 흡수하고, 이를 일정하고 원활한 회전으로 바꾸어 주는 역할을 합니다.
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9. 기계 작동시 엔진오일 사용처가 아닌 것은?

  1. 피스톤
  2. 크랭크축
  3. 습식공기청정기
  4. 차동기어장치
(정답률: 34%)
  • 차동기어장치는 차량 회전 시 좌우 바퀴의 회전수 차이를 조절하는 장치로, 엔진오일이 아닌 전용 기어 오일을 사용합니다.
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10. 엔진작동 중 냉각수 온도가 정상적으로 올라가지 않을 때, 과냉의 원인으로 맞는 것은?

  1. 수온조절기의 열림
  2. 팬벨트의 헐거움
  3. 물펌프 불량
  4. 냉각수 부족
(정답률: 59%)
  • 수온조절기(써모스탯)가 계속 열려 있으면 냉각수가 항상 라디에이터로 흘러 과도하게 냉각되므로, 엔진 온도가 정상 범위까지 올라가지 않는 과냉 현상이 발생합니다.

    오답 노트

    팬벨트 헐거움, 물펌프 불량, 냉각수 부족: 냉각 성능 저하로 인한 과열(Overheating) 원인
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11. 다음 중 열에너지를 기계적 에너지로 변환 시켜주는 장치는?

  1. 펌프
  2. 모터
  3. 엔진
  4. 밸브
(정답률: 57%)
  • 엔진은 연료의 연소를 통해 발생한 열에너지를 팽창 압력으로 바꾸어 피스톤을 움직이는 기계적 에너지로 변환하는 장치입니다.
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12. 충전장치에서 축전지 전압이 낮을 때 원인으로 틀린 것은?

  1. 조정전압이 낮을 때
  2. 다이오드가 단락되었을 때
  3. 축전지케이블 접속이 불량할 때
  4. 충전회로에 부하가 적을 때
(정답률: 45%)
  • 충전회로에 부하가 적으면 오히려 충전 전압이 안정적으로 유지되거나 상승하므로 전압이 낮아지는 원인이 될 수 없습니다.

    오답 노트

    조정전압 낮음: 공급 전압 자체가 부족함
    다이오드 단락: 전류 누설로 전압 강하 발생
    접속 불량: 접촉 저항 증가로 전압 강하 발생
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13. 납산축전지의 용량은 어떻게 결정되는가?

  1. 극판의 크기, 극판의 수, 황산의 양에 의해 결정된다.
  2. 극판의 크기, 극판의 수, 셀의 수에 의해 결정된다.
  3. 극판의수, 셀의수, 발전기의 충전능력에 따라 결정된다.
  4. 극판의수와 발전기의 충전능력에 따라 결정된다.
(정답률: 50%)
  • 납산축전지의 용량은 화학 반응이 일어나는 면적인 극판의 크기와 수, 그리고 전해질인 황산의 양에 의해 결정됩니다.
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14. 전조등의 좌?우램프간 회로에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 직렬 또는 병렬로 되어있다.
  2. 병렬과 직렬로 되어있다.
  3. 병렬로 되어있다.
  4. 직렬로 되어있다.
(정답률: 67%)
  • 전조등의 좌우 램프는 각각 독립적으로 동일한 전압을 공급받아 밝기를 유지해야 하므로 병렬로 연결되어 있습니다.
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15. 축전지의 용량만을 크게 하는 방법으로 맞는 것은?

  1. 직렬연결법
  2. 병렬연결법
  3. 직ㆍ병렬연결법
  4. 논리회로연결법
(정답률: 58%)
  • 축전지를 병렬로 연결하면 전체 전압은 일정하게 유지되면서 전하를 저장할 수 있는 용량이 합산되어 증가합니다.
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16. 엔진이 기동되었는데도 시동스위치를 계속 ON위치로 할 때 미치는 영향으로 맞는 것은?

  1. 시동전동기의 수명이 단축된다.
  2. 클러치디스크가 마멸된다.
  3. 크랭크축 저널이 마멸된다.
  4. 엔진의 수명이 단축된다.
(정답률: 67%)
  • 엔진 기동 후에도 시동스위치를 ON 위치에 두면 시동전동기(스타터 모터)가 계속 회전하며 엔진과 맞물려 과도한 마찰과 부하가 발생하므로 시동전동기의 수명이 급격히 단축됩니다.
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17. 전류의 3대 작용이 아닌 것은?

  1. 발열작용
  2. 자기작용
  3. 물리작용
  4. 화학작용
(정답률: 43%)
  • 전류가 흐를 때 나타나는 3대 작용은 열이 발생하는 발열작용, 자기장이 형성되는 자기작용, 물질이 분해 또는 합성되는 화학작용입니다.

    오답 노트

    물리작용: 전류의 3대 작용에 포함되지 않는 개념입니다.
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18. 굴삭기를 크레인으로 들어 올릴 때 틀린 것은?

  1. 굴삭기 중량에 맞는 크레인을 사용한다.
  2. 굴삭기의 앞부분부터 들리도록 와이어를 묶는다.
  3. 와이어는 충분한 강도가 있어야 한다.
  4. 배관 등에 와이어가 닿지 않도록 한다.
(정답률: 79%)
  • 굴삭기를 크레인으로 인양할 때는 무게 중심을 정확히 잡아 수평을 유지하며 들어 올려야 하며, 특정 부분(앞부분)부터 들리게 하면 장비가 기울어지거나 추락할 위험이 있습니다.
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19. 평탄한 노면에서의 지게차운전 하역시 올바른 방법이 아닌 것은?

  1. 파렛트에 실은 짐이 안정되고 확실하게 실려 있는가를 확인 한다.
  2. 포크는 상황에 따라 안전한 위치로 이동한다.
  3. 불안정한 적재의 경우에는 빠르게 작업을 진행시킨다.
  4. 파렛트를 사용하지 않고 밧줄로 짐을 걸어 올릴 때에는 포크에 잘 맞는 고리를 사용한다.
(정답률: 82%)
  • 불안정한 적재 상태에서 빠르게 작업을 진행하면 화물이 낙하하여 중대 사고로 이어질 수 있으므로, 반드시 적재물을 안정시킨 후 안전하게 작업해야 합니다.
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20. 휠타입 굴삭기의 동력전달장치에서 슬립이음(슬립조인트)이 변화를 가능 하게하는 것은?

  1. 축의길이
  2. 회전속도
  3. 드라이브각
  4. 축의진동
(정답률: 34%)
  • 슬립조인트(Slip Joint)는 동력 전달 과정에서 발생하는 축 방향의 수축과 팽창을 흡수하여 축의 길이를 변화시킬 수 있게 하는 장치입니다.
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21. 지게차에서 화물을 취급하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 포크는 화물의 받침대 속에 정확히 들어갈 수 있도록 조작한다.
  2. 운반물을 적재하여 경사지를 주행할 때에는 짐이 언덕 위쪽으로 향하도록 한다.
  3. 포크를 지면에서 약 800mm 정도 올려서 주행 한다.
  4. 운반 중 마스트를 뒤로 약 6°정도 경사시킨다.
(정답률: 69%)
  • 지게차 주행 시 포크를 너무 높게 들면 무게 중심이 올라가 전도 위험이 커집니다. 일반적으로 지면에서 $15 \sim 30\text{cm}$ 정도로 낮게 유지하며 주행하는 것이 안전합니다.
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22. 기중기의 붐이 하강하지 않는다. 그 원인에 해당 되는 것은?

  1. 붐과 호이스트레버를 하강 방향으로 같이 작용시켰기 때문이다.
  2. 붐에 큰 하중이 걸려있기 때문이다.
  3. 붐에 너무 낮은 하중이 걸려있기 때문이다.
  4. 붐호이스트브레이크가 풀리지 않는다.
(정답률: 50%)
  • 붐이 하강하지 않는 것은 붐을 움직이게 하는 붐호이스트브레이크가 해제되지 않아 기계적으로 고정되어 있기 때문입니다.
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23. 트랙식 건설장치에서 트랙의 구성 부품으로 맞는 것은?

  1. 슈, 조인트, 실(seal), 핀, 슈볼트
  2. 스프로킷, 트랙롤러, 상부롤러, 아이들러
  3. 슈, 스프로킷, 하부롤러, 상부롤러, 감속기
  4. 슈, 슈볼트, 링크, 부싱, 핀
(정답률: 45%)
  • 트랙식 건설장치의 트랙 체인(Track Chain)을 구성하는 핵심 부품은 슈, 슈볼트, 링크, 부싱, 핀입니다.
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24. 모터그레이더 운행에 따른 안전수칙으로 틀린 것은?

  1. 주차시 또는 공차로 운행시에는 삽이 옆으로 나오지 않도록 주의한다.
  2. 시어핀 교환시는 필 히엔진을 정지시킨다.
  3. 경사지를 내려갈 때에는 항상 클러치를 차단시킨다.
  4. 엔진 시동 후 급출발은 하지 않도록 한다.
(정답률: 73%)
  • 경사지를 내려갈 때 클러치를 차단하면 엔진 브레이크 효과가 사라져 제동력이 상실되므로 매우 위험합니다. 반드시 저단 기어를 유지하며 엔진 브레이크를 활용해야 합니다.
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25. 기계식 변속기가 장착된 건설기계에서 클러치 스프링의 장력이 약하면 어떤 현상이 발생되는가?

  1. 주행 속도가 빨라진다.
  2. 기관의 회전속도가 빨라진다.
  3. 기관이 정지된다.
  4. 클러치가 미끄러진다.
(정답률: 74%)
  • 클러치 스프링의 장력은 클러치 디스크를 압착하여 동력을 전달하는 힘을 결정합니다. 이 장력이 약해지면 압착력이 부족해져 동력이 제대로 전달되지 않고 클러치가 미끄러지는 현상이 발생합니다.
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26. 유압식 조향장치의 핸들의 조작이 무거운 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 유압이 낮다.
  2. 타이어의 공기압력이 너무 낮다.
  3. 유압계통 내에 공기가 유입되었다.
  4. 펌프의 회전이 빠르다.
(정답률: 59%)
  • 유압식 조향장치에서 펌프의 회전 속도가 빨라지면 유압이 증가하여 오히려 핸들 조작이 가벼워집니다. 따라서 핸들이 무거워지는 원인과는 거리가 멉니다.

    오답 노트

    유압 낮음, 타이어 공기압 낮음, 계통 내 공기 유입: 모두 조향 보조력을 떨어뜨려 핸들을 무겁게 만드는 원인입니다.
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27. 도로주행에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 진로변경이 금지된 곳에서 도로파손으로 인한 장애물이 있을 때 진로변경을 해도 된다.
  2. 차로에 도로공사 등으로 인하여 장애물이 있을 때 진로변경이 금지된 곳은 진로변경을 할 수 없다.
  3. 차마는 안전표지로서 특별히 진로변경이 금지된 곳에서는 진로를 변경해서는 안 된다.
  4. 차마의 교통을 원활하게 하기위한 가변차로가 설치된 곳도 있다.
(정답률: 61%)
  • 도로교통법상 진로변경이 금지된 곳이라 하더라도 도로 파손, 도로 공사 등 부득이한 장애물이 있는 경우에는 다른 차량의 통행에 방해가 되지 않도록 주의하며 진로를 변경할 수 있습니다.

    오답 노트

    차마의 교통을 원활하게 하기 위한 가변차로 설치: 실제 도로 운영 체계에 존재하는 사실입니다.
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28. 도로교통법에 의한 1종대형면허를 가진자가 조종할 수 없는 건설기계는?

  1. 콘크리트펌프
  2. 콘크리트살포기
  3. 아스팔트살포기
  4. 노상안정기
(정답률: 23%)
  • 1종 대형면허 소지자가 조종할 수 있는 건설기계 범위에 콘크리트펌프, 아스팔트살포기, 노상안정기 등은 포함되지만, 콘크리트살포기는 해당 면허로 조종할 수 없는 기계에 해당합니다.
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29. 건설기계를 운전하여 교차로에서 녹색신호로 우회전을 하려고할 때 지켜야 할 사항으로 가장 올바른 것은?

  1. 우회전신호를 행하면서 빠르게 우회전한다.
  2. 신호를 하고 우회전하며, 속도를 빨리하여 진행한다.
  3. 신호를 행하면서 서행으로 주행하여야하며, 보행자가 있을 때는 보행자의 통행을 방해하지 않도록 하여 우회전한다.
  4. 우회전은 언제어느 곳에서나 할 수 있다.
(정답률: 83%)
  • 교차로 우회전 시에는 반드시 방향지시등으로 신호를 보내고 서행해야 하며, 특히 보행자가 있을 경우 보행자의 통행을 방해하지 않고 안전하게 통과하는 것이 도로교통법의 핵심 원칙입니다.
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30. 교차로의 가장자리 또는 도로의 모퉁이로부터 관련법상 몇m이내의 장소에 정차 및 주차를 해서는 안 되는가?

  1. 4
  2. 5
  3. 6
  4. 10
(정답률: 61%)
  • 도로교통법상 교차로의 가장자리나 도로의 모퉁이로부터 $5\text{m}$이내의 장소는 다른 차량의 통행에 지장을 줄 수 있으므로 정차 및 주차가 금지되어 있습니다.
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31. 건설기계 정기검사 대상이 아닌 장비는?

  1. 덤프트럭
  2. 믹서트럭
  3. 콘크리트펌프(트럭식)
  4. 공기압축기
(정답률: 73%)
  • 공기압축기는 건설기계 관리법상 정기검사 대상 장비에 포함되지 않습니다.

    오답 노트

    덤프트럭, 믹서트럭, 콘크리트펌프(트럭식)는 모두 정기검사를 받아야 하는 건설기계 대상 장비입니다.
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32. 운전면허취소 처분에 해당되는 것은?

  1. 중앙선침범
  2. 신호위반
  3. 과속운전
  4. 면허정지기간에 운전한 경우
(정답률: 83%)
  • 면허정지 기간 중에 운전을 하는 행위는 법규 위반 정도가 매우 무거워 운전면허 취소 처분에 해당합니다.

    오답 노트

    중앙선침범, 신호위반, 과속운전은 일반적으로 벌점 부과나 과태료 대상이며, 단독 사유만으로는 즉시 면허취소 처분이 내려지지 않습니다.
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33. 동일방향으로 주행하고 있는 전?후차 간의 안전운전방법으로 틀린 것은?

  1. 뒤차는 앞차가 급정지할 때 충돌을 피할 수 있는 필요한 안전거리를 유지한다.
  2. 뒤에서 따라오는 차량의 속도보다 느린 속도로 진행하려고 할 때에는 진로를 양보한다.
  3. 앞차가 다른 재차를 앞지르고 있을 때는 빠른 속도로 앞지른다.
  4. 앞차는 부득이한 경우를 제외하고는 급정지?급감속을 하여서는 안 된다.
(정답률: 80%)
  • 앞차가 다른 차량을 앞지르고 있는 상황에서 무리하게 빠른 속도로 앞지르는 행위는 매우 위험하며, 안전운전 방법으로 부적절합니다.

    오답 노트

    안전거리 유지, 느린 속도 주행 시 진로 양보, 부득이한 경우 외 급정지 및 급감속 금지는 모두 올바른 안전운전 방법입니다.
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34. 건설기계 등록신청은 누구에게 하는가?

  1. 소유자의 주소지 또는 건설기계사용본거지를 관할하는 시?도지사
  2. 행정자치부장관
  3. 소유자의 주소지 또는 건설기계소재지를 관할하는 검사소장
  4. 소유자의 주소지 또는 건설기계 소재지를 관할하는 경찰서장
(정답률: 73%)
  • 건설기계관리법에 따라 건설기계의 등록 신청은 소유자의 주소지 또는 건설기계사용본거지를 관할하는 시·도지사에게 해야 합니다.
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35. 현장에서 오일의 열화를 찾아내는 방법이 아닌 것은?

  1. 색깔의 변화나 수분?침전물의 유무 확인
  2. 흔들었을 때 생기는 거품이 없어지는 양상 확인
  3. 자극적인 악취의 유무확인
  4. 오일을 가열했을 때 냉각되는 시간 확인
(정답률: 52%)
  • 오일의 열화(산화 및 변질)는 주로 외관, 냄새, 거품의 상태 등 물리적·화학적 변화를 통해 판별합니다.
    색깔 변화, 수분 및 침전물 유무, 자극적인 악취 확인 등이 대표적인 방법이며, 가열 후 냉각되는 시간은 오일의 열화 여부를 판단하는 기준이 아닙니다.
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36. 유압작동유가 갖추어야 할 성질이 아닌 것은?

  1. 온도에 의한 점도변화가 적을 것
  2. 거품이 적을 것
  3. 방청?방식성이 있을 것
  4. 물?먼지 등의 불순물과 혼합이 잘될 것
(정답률: 79%)
  • 유압작동유는 시스템의 효율과 부품 보호를 위해 불순물과 섞이지 않는 성질을 가져야 합니다.
    온도에 의한 점도변화가 적고, 거품 발생이 적으며, 방청 및 방식성이 있어야 기계의 수명을 유지할 수 있습니다.

    오답 노트

    물·먼지 등의 불순물과 혼합이 잘될 것: 불순물과 혼합되면 윤활 성능이 저하되고 마모를 촉진하므로 혼합되지 않아야 합니다.
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37. 온도변화에 따라 점도변화가 큰 오일의 점도지수는?

  1. 크다.
  2. 작다.
  3. 불변이다.
  4. 점도변화와 점도지수는 무관하다.
(정답률: 48%)
  • 점도지수는 온도 변화에 따른 점도 변화의 정도를 나타내는 지표입니다.
    점도지수가 클수록 온도 변화에 따른 점도 변화가 적고, 점도지수가 작을수록 온도 변화에 따라 점도가 급격하게 변하는 성질을 가집니다.
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38. 기어식 유압펌프에서 소음이 나는 원인이 아닌 것은?

  1. 흡입라인의 막힘
  2. 오일량의 과다
  3. 펌프의베어링 마모
  4. 오일의과 부족
(정답률: 64%)
  • 기어식 유압펌프의 소음은 주로 오일 공급 부족으로 인한 공동현상(Cavitation)이나 기계적 마모로 인해 발생합니다.
    흡입라인의 막힘, 오일의 부족, 펌프의 베어링 마모는 모두 소음의 직접적인 원인이 되지만, 오일량의 과다는 일반적으로 소음을 유발하는 원인으로 보지 않습니다.
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39. 유압펌프가 오일을 토출하지 않을 경우 점검항목 중 틀린 것은?

  1. 오일탱크에 오일이 규정량으로 들어있는지 점검한다.
  2. 흡입스트레이너가 막혀 있지 않은지 점검한다.
  3. 흡입관로에 공기를 빨아들이지 않는지 점검한다.
  4. 토출측 회로에 압력이 너무 낮은지 점검한다.
(정답률: 37%)
  • 펌프가 오일을 토출하지 못하는 원인은 주로 오일 공급 부족, 흡입 경로의 막힘, 공기 유입 등 '흡입측'의 문제입니다. 토출측 회로의 압력이 낮은 것은 결과적인 현상일 뿐, 토출 불능의 원인을 찾기 위한 점검 항목으로는 부적절합니다.
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40. 유압펌프에서 소음이 나는 경우와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 필터의 여과입도가 너무 적은 경우
  2. 펌프의 회전 속도가 너무 빠른 경우
  3. 작동유의 점도가 너무 높은 경우
  4. 토출관의 접합부에서 공기구멍이 발생한 경우
(정답률: 24%)
  • 유압펌프의 소음은 주로 흡입 불량(캐비테이션)이나 과도한 마찰, 진동으로 인해 발생합니다. 토출관 접합부의 공기 누설은 오일이 밖으로 새는 누유 문제이지, 펌프 내부의 소음을 유발하는 직접적인 원인과는 거리가 멉니다.

    오답 노트

    필터 여과입도 부족/점도 높음: 흡입 저항을 증가시켜 캐비테이션 소음 유발
    회전 속도 과다: 기계적 진동 및 소음 증가
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41. 맥동적토출을하지만다른펌프에비해일반적으로최고압토출이가능하고,펌프효율에서도전압력범위가높아최근에많이사용되고있는펌프는?

  1. 피스톤펌프
  2. 베인펌프
  3. 나사펌프
  4. 기어펌프
(정답률: 55%)
  • 피스톤펌프는 구조적으로 고압 토출에 가장 유리하며, 전 압력 범위에서 효율이 높아 정밀한 제어와 고압 작업이 필요한 최근 시스템에 많이 사용됩니다.

    오답 노트

    베인펌프, 나사펌프, 기어펌프: 피스톤펌프에 비해 최고 토출 압력이 낮습니다.
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42. 구동되는 기어펌프의 회전수가 변하였을 때 가장 적합한 것은?

  1. 오일흐름의 양이 바뀐다.
  2. 오일압력이 바뀐다.
  3. 오일흐름 방향이 바뀐다.
  4. 회전경사판의 각도가 바뀐다.
(정답률: 35%)
  • 기어펌프는 정량펌프로서, 1회전당 토출량이 일정합니다. 따라서 펌프의 회전수가 변하면 단위 시간당 토출되는 오일흐름의 양(유량)이 직접적으로 변하게 됩니다.
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43. 유압모터의 장점이 될 수 없는 것은?

  1. 소형?경량으로서 큰 출력을 낼 수 있다.
  2. 공기와 먼지 등이 침투하여도 성능에는 영향이 없다.
  3. 변속?역전의 제어도 용이하다.
  4. 속도나 방향의 제어가 용이하다.
(정답률: 68%)
  • 유압모터는 정밀한 제어와 큰 출력이 가능하지만, 작동유의 청정도가 매우 중요합니다. 공기와 먼지 등이 침투하면 내부 부품의 마모와 손상을 유발하여 성능에 치명적인 영향을 줍니다.
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44. 유압유의 첨가제가 아닌 것은?

  1. 소포제
  2. 유동점강하제
  3. 산화방지제
  4. 점도지수방지제
(정답률: 34%)
  • 유압유에는 거품 발생을 억제하는 소포제, 저온 유동성을 높이는 유동점강하제, 산화를 막는 산화방지제 등이 첨가됩니다. 점도지수방지제라는 용어는 적절하지 않으며, 보통 점도지수 향상제를 사용합니다.
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45. 오일의 무게를 맞게 계산한 것은?

  1. 부피 ℓ에 다비중을 곱하면 kgf가 된다.
  2. 부피 ℓ에 다질량을 곱하면 kgf가 된다.
  3. 부피 ℓ에 다비중을 나누면 kgf가 된다.
  4. 부피 ℓ에 다질량을 나누면 kgf가 된다.
(정답률: 41%)
  • 오일의 무게는 부피에 비중을 곱하여 산출합니다. 비중은 표준 물질(물)에 대한 밀도 비를 의미하므로, 부피 $\ell$에 비중을 곱하면 무게 단위인 $\text{kgf}$가 됩니다.
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46. 유압유가 과열되는 원인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 릴리프밸브(relief valve)가 닫힌 상태로 고장일 때
  2. 오일냉각기의 냉각핀이 오손되었을 때
  3. 유압유가 부족할 때
  4. 유압유량이 규정보다 많을 때
(정답률: 57%)
  • 유압유 과열은 주로 냉각 효율 저하, 오일 부족, 릴리프 밸브 고장으로 인한 압력 손실(열 발생) 등으로 인해 발생합니다. 유압유량이 규정보다 많은 것은 과열의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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47. 가스누설검사에 가장 좋고 안전한 것은?

  1. 아세톤
  2. 성냥불
  3. 순수한물
  4. 비눗물
(정답률: 82%)
  • 가스 누설 부위에 비눗물을 바르면 가스가 새어 나오는 곳에서 거품이 발생하므로, 시각적으로 누설 지점을 가장 쉽고 안전하게 확인할 수 있습니다.
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48. 겨울철 연료 탱크에 연료를 가득 채우는 이유중 옳은 것은?

  1. 연료가 적으면 엔진노킹이 발생한다.
  2. 연료가 적으면 수증기가 응축된다.
  3. 연료가 적으면 휘발성이 크다.
  4. 연료가 적으면 베이퍼록이 생긴다.
(정답률: 69%)
  • 겨울철에는 외부 온도와 탱크 내부 온도 차이로 인해 탱크 내벽에 수증기가 응축되어 물방울이 맺히게 됩니다. 연료를 가득 채우면 공기가 들어갈 공간이 줄어들어 수증기 응축 현상을 최소화하고 연료 내 수분 혼입을 방지할 수 있습니다.
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49. 스패너 작업 시안전 및 주의 사항으로 틀린 것은?

  1. 녹이생긴 볼트나 너트는 오일을 넣어 스며들게 한 다음 돌린다.
  2. 조정죠에 잡아당기는 힘이 가해져서는 안 된다.
  3. 장시간 보관할 때에는 방청제를 바르고 건조한 곳에 보관한다.
  4. 힘겨울 때는 파이프 등의 연장대를 끼워서 사용하여야 한다.
(정답률: 56%)
  • 스패너 사용 시 힘이 부족하다고 파이프 등의 연장대를 끼워 사용하면, 과도한 토크가 가해져 볼트가 파손되거나 스패너가 미끄러져 큰 사고로 이어질 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.
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50. 기계작업시 접근하였을 때 위험하여 적절한 안전거리를 유지하여야 한다. 가장 안전거리를 크게 유지하여야하는 것은?

  1. 프레스
  2. 절단기
  3. 선반
  4. 전동띠톱기계
(정답률: 48%)
  • 기계 작업 시 안전거리는 기계의 회전 반경, 가공물의 비산 가능성, 기계의 구조적 위험성에 따라 결정됩니다. 전동띠톱기계는 톱날의 회전과 절단 과정에서 발생하는 위험 범위가 넓고 파편 비산 가능성이 커서 다른 기계들에 비해 더 큰 안전거리를 유지해야 합니다.
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51. 작업개시전운전자의조치사항으로가장거리가먼것은?

  1. 점검에 필요한 점검 내용을 숙지한다.
  2. 운전하는 장비의 사양을 숙지 및 고장나기 쉬운 곳을 파악하여야 한다.
  3. 장비의 이상유무를 작업 전에 항상 점검하여야 한다.
  4. 주행로 상에 복수의 장비가 있을 때는 충돌방지를 위하여 주행로 양측에 콘크리트 옹벽을 친다.
(정답률: 80%)
  • 운전자는 작업 전 점검 내용 숙지, 장비 사양 및 취약 부위 파악, 장비 이상 유무 점검 등의 조치를 취해야 합니다. 하지만 주행로 상에 장비가 많다고 해서 매번 콘크리트 옹벽을 설치하는 것은 현실적으로 불가능하며, 일반적인 운전자의 작업 전 조치 사항에 해당하지 않습니다.
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52. 다음 그림의 안전표지판이 나타내는 것은?

  1. 안전제일
  2. 출입금지
  3. 인화성물질경고
  4. 보안경착용
(정답률: 83%)
  • 표지는 녹색 바탕의 원 안에 흰색 십자가가 그려진 형태로, 현장에서 안전을 최우선으로 한다는 의미의 안전제일을 나타냅니다.
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53. 추락물의 위험이 있는 곳에 가장 적절한 보호구는?

  1. 귀마개
  2. 안전모
  3. 보안경
  4. 안전장갑
(정답률: 86%)
  • 위에서 떨어지는 물체(추락물)로부터 머리 부위를 보호하여 치명적인 부상을 방지하기 위해서는 안전모 착용이 가장 적절합니다.
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54. 건설산업현장에서 재해가 자주 발생하는 주요원인이 아닌 것은?

  1. 안전의식 부족
  2. 안전교육 부족
  3. 공사계약의 용이성
  4. 작업자체의 위험성
(정답률: 77%)
  • 건설현장의 재해는 주로 안전의식 및 교육 부족, 작업 자체의 위험성 등 인적·환경적 요인으로 발생합니다. 공사계약의 용이성은 재해 발생의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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55. 건설기계차체의 금속부분에 묻었을 때 가장 좋지 않은 영향을 주는 것은?

  1. 부동액
  2. 와셔액
  3. 엔진오일
  4. 축전지전해액
(정답률: 62%)
  • 축전지 전해액은 황산과 증류수의 혼합물로, 강한 산성을 띠고 있어 금속 부위에 닿을 경우 심각한 부식을 일으키기 때문에 가장 좋지 않은 영향을 줍니다.
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56. 복스렌치가 오픈렌치보다 많이 사용되는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 볼트?너트 주위를 완전히 싸게 되어 있어서 사용 중에 미끄러지지 않는다.
  2. 여러 가지 크기의 볼트?너트에 사용할 수 있다.
  3. 값이 싸며, 적은 힘으로 작업할 수 있다.
  4. 가볍고, 사용하는데 양손으로도 사용할 수 있다.
(정답률: 63%)
  • 복스렌치는 볼트나 너트의 머리 부분을 완전히 감싸는 구조로 되어 있어, 힘을 가할 때 미끄러짐이 적고 체결력이 강해 오픈렌치보다 안전하고 효율적으로 사용할 수 있습니다.
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57. 전선로와의 안전이격거리에 대하여 틀린 것은?

  1. 전압이 높을수록 커진다.
  2. 1개 줄의 애자수가 많을수록 커진다.
  3. 일반적으로 전선이 굵을수록 커진다.
  4. 전압에 관계없이 일정하다.
(정답률: 70%)
  • 전선로의 안전이격거리는 전압이 높을수록 절연 파괴의 위험이 커지므로 더 넓게 확보해야 합니다. 따라서 전압에 관계없이 일정하다는 설명은 틀린 것입니다.

    오답 노트

    전압이 높을수록/애자수가 많을수록/전선이 굵을수록: 모두 이격거리를 크게 해야 하는 요인임
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58. 도시가스배관이 자주 손상되는 사고의 원인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 되 메우기 부실에 의한 지반침하
  2. 그라우팅 공사시
  3. H빔 설치를 위한 지반 천공시
  4. 물을 차단하기 위한 토류판 설치시
(정답률: 44%)
  • 도시가스배관 손상은 주로 지반 침하, 그라우팅 공사, H빔 천공 등 물리적인 충격이나 지반 변동이 발생하는 작업 중에 빈번하게 발생합니다. 반면, 단순히 물을 차단하기 위해 토류판을 설치하는 행위 자체는 배관 손상의 직접적이고 주요한 원인으로 보기 어렵습니다.
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59. 그림과 같이 고압가공전선로 주상변압기를 설치하는데 높이 H는 시가지 (A)와 시가지외 (B)에서 각각 몇 m인가?

  1. A=4.5, B=4
  2. A=4, B=4.5
  3. A=8, B=5
  4. A=5, B=8
(정답률: 43%)
  • 고압가공전선로의 주상변압기 설치 높이 $H$는 안전을 위해 지역별로 규정되어 있습니다.
    시가지(A)에서는 $4.5\text{m}$이상, 시가지 외(B)에서는 $4\text{m}$이상으로 설치해야 합니다.
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60. LNG를 사용하는 도시지역의 가스배관공사시 주의사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. LNG는 공기보다 가볍고 가연성 물질이다.
  2. 공사지역의 배관매설 여부를 해당 도시가스사업자에게 의뢰한다.
  3. 가스배관 좌우 30cm이상은 장비로 굴착하고, 30cm이내는 인력으로 굴착한다.
  4. 점화원의 휴대를 금지한다.
(정답률: 56%)
  • 가스배관 굴착 시 안전을 위해 배관 주변 일정 거리 이내는 반드시 인력으로 굴착해야 합니다. 일반적으로 가스배관 좌우 $60\text{cm}$이내는 인력 굴착이 원칙이므로, $30\text{cm}$를 기준으로 장비와 인력을 나누는 설명은 틀린 내용입니다.
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