자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2004-10-10)

자동차정비기능사 2004-10-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능사 2004-10-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능사
(2004-10-10 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 실린더 안지름 80㎜, 행정 80㎜인 4실린더 기관의 총배기량은 약 얼마인가?

  1. 1608cc
  2. 2048cc
  3. 1842cc
  4. 6431cc
(정답률: 58%)
  • 실린더의 단면적과 행정을 곱해 1기통 배기량을 구한 뒤, 전체 실린더 수를 곱하여 총배기량을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $V = 0.785 \times D^2 \times S \times N$
    ② [숫자 대입] $V = 0.785 \times 8^2 \times 8 \times 4$
    ③ [최종 결과] $V = 1607.68$
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2. 실린더 블록이나 헤드의 평면도 측정에 알맞는 게이지는?

  1. 마이크로미터
  2. 다이얼 게이지
  3. 버니어 캘리퍼스
  4. 직각자와 필러 게이지
(정답률: 84%)
  • 실린더 블록이나 헤드의 평면도는 기준면과 측정면 사이의 틈새를 확인해야 하므로, 기준이 되는 직각자와 틈새 측정용 필러 게이지를 사용하여 측정합니다.
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3. 연료계통에서 가솔린 증발손실을 막기 위한 것과 관련 있는 것은?

  1. 연료압력조절기
  2. 서지탱크
  3. 캐니스터
  4. 연료제트
(정답률: 52%)
  • 캐니스터는 연료 탱크에서 발생하는 가솔린 증발 가스를 흡착하여 저장했다가, 나중에 엔진 연소실로 보내 연소시킴으로써 대기 오염을 방지하고 연료 손실을 막는 장치입니다.
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4. 마스터실린더의 내경이 2㎝일 때 푸시로드에 100㎏f의 힘이 작용하면 브레이크 파이프에 작용하는 유압은 ?

  1. 32㎏f/cm2
  2. 25㎏f/cm2
  3. 10㎏f/cm2
  4. 200㎏f/cm2
(정답률: 39%)
  • 유압은 가해진 힘을 압력 면적으로 나눈 값입니다. 마스터실린더는 원형 단면이므로 원의 넓이 공식을 사용하여 면적을 구한 뒤 압력을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{F}{\frac{\pi D^{2}}{4}}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{100}{\frac{3.14 \times 2^{2}}{4}}$
    ③ [최종 결과] $P = 31.83 \approx 32$ kgf/cm²
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5. 피스톤링 1개당 마찰력(Pr), 실린더수(Z), 피스톤당 링수(N)일 때 총마찰력(P)은?

  1. P = (Pr×Z) / N
  2. P = (Pr×N) / Z
  3. P = Pr×N×Z
  4. P = 2π×Pr×Z×N
(정답률: 56%)
  • 총 마찰력은 피스톤링 1개당 발생하는 마찰력에 전체 실린더 수와 각 피스톤에 장착된 링의 수를 모두 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $P = Pr \times N \times Z$
    ② [숫자 대입] (공식 그대로 적용)
    ③ [최종 결과] $P = Pr \times N \times Z$
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6. 다음 중 냉각수의 부동액으로 잘 사용되지 않는 것은?

  1. 4에틸 납
  2. 메탄올
  3. 에틸렌 글리콜
  4. 글리세린
(정답률: 68%)
  • 에틸렌 글리콜, 메탄올, 글리세린은 어는점을 낮추는 부동액 성분으로 사용되지만, 4에틸 납은 과거 휘발유의 옥탄가를 높이기 위해 사용된 청정제/첨가제 성분입니다.
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7. 전자제어 기관에서 스로틀 보디의 기능으로 가장 적당한 것은?

  1. 공기량 조절
  2. 오일량 조절
  3. 혼합기 조절
  4. 공연비 조절
(정답률: 71%)
  • 스로틀 보디는 스로틀 밸브를 통해 엔진으로 유입되는 공기의 양을 직접적으로 제어하여 엔진의 출력을 조절하는 장치입니다.
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8. 크랭크축에 밴드 브레이크를 설치하고, 토크암의 길이를 1m로 하여 측정하였더니 10㎏f의 힘이 작용하였다. 1200rpm일 때 이 기관의 제동출력은 몇 PS인가?

  1. 32.5
  2. 22.6
  3. 16.7
  4. 8.4
(정답률: 52%)
  • 제동마력을 구하는 공식에 힘과 회전속도를 대입하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $PS = \frac{F \times N}{716}$
    ② [숫자 대입] $PS = \frac{10 \times 1200}{716}$
    ③ [최종 결과] $PS = 16.7$
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9. 클러치판은 어떤 축의 스플라인에 끼워져 있는가?

  1. 자동 기어 장치
  2. 변속기 입력축
  3. 크랭크축
  4. 추진축
(정답률: 74%)
  • 클러치판은 엔진의 동력을 변속기로 전달하기 위해 변속기 입력축의 스플라인에 끼워져 있어, 축 방향으로 이동하며 동력을 연결하거나 차단합니다.
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10. 축전지 셀의 음극과 양극의 판수는?

  1. 각각 같은 수다.
  2. 음극판이 1장 더 많다.
  3. 양극판이 1장 더 많다.
  4. 음극판이 2장 더 많다.
(정답률: 66%)
  • 축전지 셀의 구조상 양극판을 음극판이 양옆에서 감싸는 형태로 배치되어야 하므로, 효율적인 전하 이동을 위해 음극판이 양극판보다 항상 1장 더 많게 설계됩니다.
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11. 전자제어 엔진에서 1차 전류를 단속하는 것은?

  1. TDC 센서
  2. 파워 TR
  3. 노이즈 필터
  4. 크랭크각 센서(CAS)
(정답률: 72%)
  • 전자제어 엔진에서 파워 TR은 ECU의 제어 신호를 받아 점화 코일의 1차 전류를 빠르게 단속(On/Off)함으로써 2차 전압을 유도하는 스위칭 역할을 수행합니다.
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12. L-Jetronic 전자제어 연료분사장치에 관한 내용 중 연료의 분사량이 기본 분사량보다 감소되는 경우는?

  1. 흡입공기 온도가 20℃ 이상일 때
  2. 대기압이 표준대기압(1기압)보다 높을 때
  3. 냉각수 온도가 80℃ 이하일 때
  4. 축전지의 전압이 기준전압보다 낮을 때
(정답률: 37%)
  • 흡입공기의 온도가 높아지면 공기의 밀도가 낮아져 실린더로 들어오는 실제 공기량이 감소하므로, 적정 공연비를 유지하기 위해 연료 분사량을 기본 분사량보다 감소시킵니다.

    오답 노트
    대기압 높음: 공기 밀도 증가로 분사량 증가
    냉각수 온도 낮음: 시동성 및 연소 효율을 위해 분사량 증가
    축전지 전압 낮음: 인젝터 개방 시간 보정을 위해 분사 시간 증가
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13. 엔진키를 ST로 하여 시동 시 ECU가 입력받는 신호는?

  1. 크랭크각센서
  2. No1 TDC센서
  3. 흡기온센서
  4. 크랭킹신호
(정답률: 58%)
  • 엔진키를 ST(Start) 위치로 돌리면 시동 모터가 작동하며, 이때 ECU는 시동 중임을 인식하기 위해 크랭킹신호를 입력받아 시동 시에 적합한 연료 분사량과 점화 시기를 제어합니다.
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14. 다링톤 트랜지스터를 설명한것 중 옳은 것은?

  1. 트랜지스터보다 작동 전류가 적다.
  2. 2개의 트랜지스터를 하나로 결합하여 전류 증폭도가 높다.
  3. 전류 증폭도가 낮다.
  4. 베이스 전류가 50A 정도 소요된다.
(정답률: 78%)
  • 다링톤 트랜지스터는 2개의 트랜지스터를 직렬로 결합하여 전체 전류 증폭도를 비약적으로 높인 회로 구성입니다.

    오답 노트
    전류 증폭도가 낮다: 두 개의 트랜지스터가 결합되어 증폭도가 매우 높습니다.
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15. 토크컨버터 내에 있는 스테이터의 기능은?

  1. 터빈의 회전력을 증대시킨다.
  2. 오일을 배출한다.
  3. 오일을 냉각시킨다.
  4. 터빈의 회전력을 감소시킨다.
(정답률: 83%)
  • 스테이터는 터빈을 통해 나온 오일의 흐름 방향을 바꾸어 펌프 임펠러 쪽으로 다시 보내줌으로써 토크를 증폭시키고 터빈의 회전력을 증대시키는 역할을 합니다.
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16. 흡입공기량 검출방식에서 질량유량을 검출하는 것은?

  1. 열선식
  2. 가동베인식
  3. 칼만와류식
  4. 제어유량식
(정답률: 50%)
  • 열선식 공기량 측정 방식은 공기가 흐를 때 열선에서 뺏기는 열량을 측정하여 공기의 밀도와 속도를 모두 고려한 질량유량을 직접 검출하는 방식입니다.
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17. 자동 변속기에서 토크 컨버터의 케이스는 어디에 기계적으로 연결되어 있는가?

  1. 출력 샤프트
  2. 유성기어
  3. 기관 크랭크샤프트
  4. 자동변속기의 케이스
(정답률: 42%)
  • 토크 컨버터의 케이스(하우징)는 엔진의 동력을 직접 전달받아야 하므로 기관의 크랭크샤프트에 기계적으로 연결되어 함께 회전합니다.
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18. 반지름이 0.5m인 자동차 바퀴가 회전하면서 회전방향으로 110kgf의 힘을 받으면서 200rpm의 속도로 회전하고 있을 때 동력은?

  1. 13.36PS
  2. 14.36PS
  3. 15.36PS
  4. 16.36PS
(정답률: 42%)
  • 회전하는 바퀴의 동력은 토크와 각속도의 곱으로 계산하며, 이를 $1\text{PS} = 75\text{kgf} \cdot \text{m/s}$ 기준으로 환산합니다.
    ① $P = \frac{F \times r \times \frac{2\pi N}{60}}{75}$
    ② $P = \frac{110 \times 0.5 \times \frac{2 \times 3.14 \times 200}{60}}{75}$
    ③ $P = 15.36$ PS
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19. 가솔린을 흡기다기관에 분사하는 스파크 점화기관의 열역학적 기본 사이클은?

  1. 정압사이클 또는 디젤(Diesel)사이클
  2. 정적사이클 또는 오토(Otto)사이클
  3. 복합사이클 또는 사바데(Sabathe)사이클
  4. 증기원동기사이클 또는 랭킨(Rankine)사이클
(정답률: 77%)
  • 가솔린 엔진과 같은 스파크 점화기관은 연소 과정이 매우 빨라 체적이 일정하게 유지되는 정적 과정으로 간주하는 오토(Otto) 사이클을 기본으로 합니다.
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20. 50Ah의 축전지를 정전류 충전법에 의해 충전할 때 적당한 충전전류는?

  1. 5A
  2. 10A
  3. 15A
  4. 20A
(정답률: 53%)
  • 정전류 충전법에서 표준 충전전류는 축전지 용량의 $10\%$를 적용합니다.
    ① $I = C \times 0.1$
    ② $I = 50 \times 0.1$
    ③ $I = 5$ A
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2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 자동차 후부반사기의 반사광은 어떤 색인가?

  1. 황색
  2. 호박색
  3. 녹색
  4. 적색
(정답률: 63%)
  • 자동차 후부반사기는 뒤쪽에서 오는 차량에 자신의 존재를 알리기 위해 적색의 반사광을 내도록 규정되어 있습니다.
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22. 자동차의 공기압 고무 타이어는 요철형 무늬의 깊이를 몇 mm이상 유지하여야 하는가?

  1. 1.0
  2. 1.6
  3. 2.0
  4. 2.4
(정답률: 60%)
  • 자동차 안전 기준에 따라 타이어의 마모 한계선은 요철형 무늬의 깊이가 $1.6\text{mm}$이상으로 유지되어야 합니다.
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23. 공냉식 자동차의 원동기 출력 측정시 측정조건으로 표준 대기압에서 시험하는 경우 지정된 장소의 온도가 설정된 최고 온도로부터 몇 ℃이상 저하되지 않는 범위로 유지되어야 하는가?

  1. 10℃
  2. 15℃
  3. 20℃
  4. 25℃
(정답률: 45%)
  • 공냉식 자동차의 원동기 출력 측정 시, 표준 대기압 조건에서 시험 장소의 온도는 설정된 최고 온도로부터 $20^{\circ}\text{C}$이상 저하되지 않는 범위 내에서 유지되어야 정확한 측정값을 얻을 수 있습니다.
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24. 측면보호대를 설치하지 않아도 되는 자동차는?

  1. 차량총중량이 11 ton인 화물자동차
  2. 최대적재량이 8 ton인 화물자동차
  3. 최대적재량이 4 ton인 특수자동차
  4. 최대적재량이 5 ton인 연결자동차
(정답률: 62%)
  • 측면보호대는 보행자 안전을 위해 차량총중량 3.5 ton 초과 화물자동차 및 특수자동차에 설치해야 합니다. 다만, 최대적재량이 4 ton 이하인 특수자동차는 설치 제외 대상에 해당합니다.

    오답 노트
    차량총중량 11 ton 화물자동차, 최대적재량 8 ton 화물자동차, 최대적재량 5 ton 연결자동차: 모두 설치 기준을 초과하여 설치 대상입니다.
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25. 자동차 방향지시등의 등광색이 적색 등화를 장착하여 안전기준에 적합하지 않은 상태로 운행한 경우의 과태료는?

  1. 10만원
  2. 5만원
  3. 3만원
  4. 2만원
(정답률: 46%)
  • 조향 핸들의 유격은 연결 부위의 마멸이나 헐거움으로 인해 발생합니다. 타이로드의 휨은 조향 휠의 정렬(얼라이먼트) 상태에 영향을 주어 차량이 한쪽으로 쏠리는 현상을 유발하지만, 핸들의 유격(흔들림)을 직접적으로 크게 만드는 원인은 아닙니다.

    오답 노트
    볼 이음의 마멸, 조형 너클의 헐거움, 앞바
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26. 중장비 공장에서 헬멧을 사용하는 이유는?

  1. 작업원의 사기 앙양을 위해
  2. 작업원의 안전을 위해
  3. 작업원의 멋을 위해
  4. 작업원의 합심을 위해
(정답률: 90%)
  • 중장비 공장과 같은 산업 현장에서 헬멧(안전모)을 착용하는 목적은 낙하물이나 충돌로부터 작업자의 머리를 보호하여 안전을 확보하기 위함입니다.
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27. 축전지를 차에 설치한 채 급속충전을 할 때의 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 축전지 각 셀(cell)의 플러그를 열어 놓는다.
  2. 전해액 온도가 45℃를 넘지 않도록 한다.
  3. 축전지 가까이에서 불꽃이 튀지 않도록 한다.
  4. 축전지의 양(+, -)케이블을 단단히 고정하고 충전한다.
(정답률: 56%)
  • 축전지 급속충전 시에는 충전 중 발생하는 수소가스에 의한 폭발 위험을 방지하기 위해 차량의 (-)케이블을 분리한 상태에서 충전해야 합니다.

    오답 노트
    플러그 개방: 가스 배출을 위해 필요함
    온도 관리: 전해액 과열 방지를 위해 $45^{\circ}\text{C}$이하 유지 필요
    불꽃 주의: 수소가스 폭발 방지를 위해 필수
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28. 기계운전 중 기계에서 이상한 소음, 진동, 냄새 등이 날 경우 가장 먼저 취해야 할 조치는?

  1. 즉시 전원을 내린다.
  2. 상급자에게 보고한다.
  3. 기계를 가동하면서 고장여부를 파악한다.
  4. 기계 수리공이 올 때까지 기다린다.
(정답률: 85%)
  • 기계 운전 중 이상 소음, 진동, 냄새가 발생하는 것은 심각한 고장이나 사고의 전조 증상입니다. 추가 파손과 인명 피해를 막기 위해 즉시 전원을 내리는 것이 최우선 조치입니다.
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29. 마스터 실린더(MASTER CYLINDER)의 조립시 맨 나중 세척은 어느 것으로 하는 것이 좋은가?

  1. 석유
  2. 알코올
  3. 광유
  4. 휘발유
(정답률: 67%)
  • 마스터 실린더 조립 시 마지막 세척은 알코올을 사용합니다. 이는 잔류 기름기를 완벽히 제거하여 브레이크액의 성능을 확보하고 고무 컵의 손상을 방지하기 위함입니다.
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30. 기관 정비용 수공구의 설명 중 틀린 것은?

  1. 용도 이외의 수공구는 사용하지 않는다.
  2. 수공구 사용 후에는 정해진 장소에 보관한다.
  3. 수공으로 적당히 만든 공구를 사용하여도 된다.
  4. 작업대 위에서 떨어지지 않게 안전한 곳에 둔다.
(정답률: 85%)
  • 정비 작업 시 안전사고 예방과 정밀한 정비를 위해 반드시 규격화된 전용 공구를 사용해야 하며, 임의로 제작한 수공구를 사용하는 것은 매우 위험하므로 금지됩니다.
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31. 줄밥을 가공물에서 제거할 때에 가장 좋은 방법은?

  1. 입으로 불어낸다.
  2. 손으로 닦아낸다.
  3. 헝겊으로 털어낸다.
  4. 솔로 제거한다.
(정답률: 82%)
  • 가공물에 남은 날카로운 줄밥을 입으로 불거나 손, 헝겊으로 제거하면 신체 부상이나 이물질 유입의 위험이 있으므로 반드시 솔을 사용하여 제거해야 합니다.
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32. 가스 용접시 안전 작업방법을 설명하였다. 옳지 못한 것은?

  1. 작업 시작시는 아세틸렌 밸브를 먼저 열고 점화한 후 산소 밸브를 연다.
  2. 작업 착수 전에 반드시 소화수 준비를 잊지 말어야 한다.
  3. 작업 시작시는 산소 밸브와 아세틸렌 밸브를 동시에 연다.
  4. 역화가 발생하면 곧 토치의 산소 밸브를 닫고 아세틸렌 밸브를 닫는다.
(정답률: 76%)
  • 가스 용접 시에는 안전을 위해 아세틸렌 밸브를 먼저 열어 점화한 후 산소 밸브를 열어 화염을 조절해야 하며, 두 밸브를 동시에 여는 것은 위험합니다.
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33. 다음은 공기 압축기의 안전장치이다. 배관 중간에 설치하여 규정 이상의 압력에 달하면 작동하여 배출시키는 장치는 무엇인가?

  1. 언로우더 밸브
  2. 체크밸브
  3. 압력계
  4. 안전밸브
(정답률: 64%)
  • 안전밸브는 배관이나 용기 내의 압력이 설정된 규정치 이상으로 상승했을 때, 자동으로 내부 유체를 배출시켜 장치의 파손이나 폭발을 방지하는 안전장치입니다.
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34. 운반차를 이용한 운반작업에 대한 사항 중 잘못 설명한 것은?

  1. 여러 가지 물건을 쌓을 때는 가벼운 물건을 위에 올린다.
  2. 차의 동요로 안정이 파괴되기 쉬울 때는 비교적 무거운 물건을 위에 쌓는다.
  3. 화물 위나 운반차에 사람의 탑승은 절대 금한다.
  4. 긴 물건을 실을 때는 맨 끝 부분에 위험 표시를 해야 한다.
(정답률: 85%)
  • 운반차의 안정성을 유지하기 위해서는 무게 중심을 낮추어야 하므로, 무거운 물건을 아래에 쌓고 가벼운 물건을 위에 쌓아야 합니다.

    오답 노트
    비교적 무거운 물건을 위에 쌓는다: 무게 중심이 높아져 전도 위험이 증가함
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35. 다음 작업 현장의 안전표시 색채에서 재해나 상해가 발생하는 장소의 위험 표시로 사용되는 색채는 어느 것인가?

  1. 녹색
  2. 노란색
  3. 주황색
  4. 보라색
(정답률: 57%)
  • 안전표시 색채 기준에 따라 재해나 상해가 발생하는 장소의 위험 표시에는 주황색을 사용합니다.
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36. 다음 중 축전지용 전해액(묽은 황산)은?

  1. H2O
  2. PbSO4
  3. 2H2SO4
  4. 2H2O
(정답률: 68%)
  • 축전지(납축전지)의 전해액으로는 황산과 물의 혼합물인 묽은 황산이 사용되며, 화학식은 $H_{2}SO_{4}$ 입니다.
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37. 트랜지스터의 설명 중 장점이 아닌 것은?

  1. 소형 경량이며 기계적으로 강하다.
  2. 내부의 전압강하가 매우 높다.
  3. 수명이 길고 내부에서 전력손실이 적다.
  4. 예열하지 않고 곧 작동한다.
(정답률: 57%)
  • 트랜지스터는 진공관과 달리 내부 전압 강하와 전력 손실이 매우 적은 것이 특징입니다.

    오답 노트
    내부의 전압강하가 매우 높다: 전압 강하와 전력 손실이 적어야 효율이 높습니다.
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38. 교류 발전기의 스테이터에서 발생한 교류는?

  1. 실리콘 다이오드에 의해 직류로 정류시킨 뒤에 내부로 들어간다.
  2. 정류자에 의해 교류로 정류되어 외부로 나온다.
  3. 실리콘에 의해 교류로 정류되어 내부로 나온다.
  4. 실리콘 다이오드에 의해 직류로 정류시킨 뒤에 외부로 나온다.
(정답률: 49%)
  • 교류 발전기의 스테이터(고정자)에서 생성된 교류 전기는 차량의 전기 장치에서 사용할 수 있도록 실리콘 다이오드로 구성된 정류기를 통해 직류로 변환된 후 외부로 출력됩니다.
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39. 다음 중 브레이크 작동시 페이드 현상이 가장 적은 것은?

  1. 서어보 브레이크
  2. 넌서어보 브레이크
  3. 디스크 브레이크
  4. 2리이딩 슈우 브레이크
(정답률: 76%)
  • 디스크 브레이크는 패드가 외부로 노출되어 있어 방열 성능이 매우 뛰어납니다. 따라서 마찰열로 인해 제동력이 저하되는 페이드 현상과 베이퍼록 현상이 다른 방식에 비해 현저히 적게 발생합니다.
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40. 기관의 회전수가 3,000 rpm, 변속비가 1.2, 종감속 비가 5.0 일 때 링기어의 회전수는 얼마인가?

  1. 400 rpm
  2. 500 rpm
  3. 800 rpm
  4. 1000 rpm
(정답률: 56%)
  • 링기어의 회전수는 엔진 회전수를 변속비와 종감속비의 곱으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N_{ring} = \frac{N_{engine}}{i_{trans} \times i_{final}}$
    ② [숫자 대입] $N_{ring} = \frac{3000}{1.2 \times 5.0}$
    ③ [최종 결과] $N_{ring} = 500$ rpm
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3과목: 안전관리

41. 감속장치에 있어서 구동 피니언과 링 기어의 물림 점검시 이의 면에 묻은 광명단은 얼마이상을 접촉해야 좋은가?

  1. 1/4
  2. 1/2
  3. 3/4
  4. 접촉하면 안 된다.
(정답률: 59%)
  • 구동 피니언과 링 기어의 맞물림 상태를 확인하기 위해 광명단을 도포했을 때, 치면의 $3/4$이상이 접촉되어야 적절한 맞물림으로 판단합니다.
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42. 다음 중 전자제어 현가장치의 장점이 아닌 것은?

  1. 고속 주행 시 안전성이 있다.
  2. 조향시 차체가 쏠리는 경우가 있다.
  3. 승차감이 좋다.
  4. 충격을 감소한다.
(정답률: 87%)
  • 전자제어 현가장치는 주행 상황에 따라 감쇠력을 조절하여 승차감을 개선하고 고속 주행 시 안전성을 높이며 충격을 효과적으로 감소시킵니다.

    오답 노트
    조향 시 차체가 쏠리는 경우가 있다: 전자제어 시스템을 통해 차체 쏠림을 방지하는 것이 장점입니다.
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43. 독립현가 장치에서 차체의 기울기를 방지하기 위하여 설치한 것은?

  1. 스테이빌라이저
  2. 판스프링
  3. 쇽업쇼버
  4. 토크 튜브
(정답률: 70%)
  • 스테이빌라이저는 좌우 서스펜션을 연결하여 코너링 시 차체가 한쪽으로 기울어지는 롤링 현상을 억제하고 주행 안정성을 높이는 장치입니다.
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44. 브레이크 오일이 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?

  1. 윤활성이 있을 것
  2. 빙점과 인화점이 높을 것
  3. 알맞는 점도를 가질 것
  4. 베이퍼 록을 일으키지 않을 것
(정답률: 65%)
  • 브레이크 오일은 추운 날씨에도 얼지 않아야 하므로 빙점은 낮아야 하며, 화재 위험을 방지하기 위해 인화점은 높아야 합니다.
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45. 크랭크축에서 축 방향의 간극이 클 때에는 어떻게 하는가?

  1. 베어링의 캡볼트를 세게 조인다.
  2. 용접을 한다.
  3. 커넥팅로드 캡 볼트를 세게 조인다.
  4. 드러스트 플레이트를 새것으로 교환한다.
(정답률: 58%)
  • 크랭크축의 축 방향 유격(엔드 플레이)을 조절하고 제한하는 부품은 드러스트 플레이트이므로, 간극이 클 경우 이를 새것으로 교환하여 간극을 맞추어야 합니다.
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46. 실린더내의 마멸은 어느 곳이 제일 적은가?

  1. 상사점
  2. 하사점
  3. 상사점과 하사점의 중간
  4. 실린더의 하단부
(정답률: 57%)
  • 실린더 내 마멸은 폭발 압력이 강하게 작용하는 상사점 부근에서 가장 심하며, 상대적으로 압력과 마찰의 영향이 적은 실린더의 하단부에서 가장 적게 발생합니다.
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47. 자동차로 길이 400m의 비탈길을 왕복하였다. 올라가는데 3분 내려오는데 1분 걸렸다고 하면 왕복의 평균 속도는 몇 km/h 인가?

  1. 10
  2. 11
  3. 12
  4. 13
(정답률: 55%)
  • 평균 속도는 전체 이동 거리를 전체 소요 시간으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{S}{t}$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{0.8\text{km}}{\frac{4}{60}\text{h}}$
    ③ [최종 결과] $V = 12$
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48. 자동변속기 유압제어회로에 작용하는 유압은 어디서 발생 되는가?

  1. 토크 컨버터
  2. 변속기내의 오일펌프
  3. 냉각수 수압
  4. 유체 클러치
(정답률: 61%)
  • 자동변속기의 유압제어회로에 필요한 작동유의 압력은 변속기 내부에 설치된 오일펌프를 통해 생성됩니다.
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49. 전기배선에서 저항을 측정 하고자 한다. 어느 장비를 사용하여야 하는가?

  1. 점퍼 와이어
  2. 테스트 램프
  3. 멀티 메터
  4. 자기진단기
(정답률: 63%)
  • 전압, 전류, 저항 등 다양한 전기적 특성을 하나의 장비로 측정할 수 있는 종합 측정기인 멀티 메터를 사용합니다.
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50. 다음 설명 중 틀린 것은?

  1. 클러치의 막스프링 형식은 릴리이스 레버가 없다.
  2. 릴리이스 레버의 상호간의 높이 차이가 있으면 클러치 끊김이 불량해진다.
  3. 클러치판이 마모되면 유격이 커진다.
  4. 클러치 끊김이 불량하면 변속이 원활하지 못하다.
(정답률: 36%)
  • 클러치판이 마모되면 릴리스 레버의 높이가 상대적으로 높아지게 되어, 결과적으로 클러치 페달의 유격은 작아지게 됩니다.
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51. 가변 저항식이 아닌 것은?

  1. 모터 포지션 센서(MPS)
  2. 아이들 스위치(Idle S/W)
  3. 스로틀 포지션 센서(TPS)
  4. 수온 센서
(정답률: 40%)
  • 아이들 스위치는 접점의 온/오프 상태로 신호를 전달하는 스위치 방식이며, 모터 포지션 센서, 스로틀 포지션 센서, 수온 센서는 물리적 변화를 저항값의 변화로 변환하여 출력하는 가변 저항식 센서입니다.
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52. 반도체의 성질로서 틀린 것은?

  1. 불순물의 혼입에 의해 저항을 바꿀 수 있다.
  2. 빛을 받으면 고유저항이 변화하는 광전 효과가 있다.
  3. 자력을 받으면 도전도가 변하는 홀(Hall) 효과가 있다.
  4. 온도가 높아지면 저항이 증가하는 정온도계수의 물질이다.
(정답률: 44%)
  • 반도체는 온도가 상승함에 따라 저항이 감소하는 부온도계수(NTC) 특성을 가진 물질입니다. 따라서 온도가 높아지면 저항이 증가한다는 설명은 틀린 것입니다.
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53. 냉각수 온도 센서(WTS)의 고장시 발생될 수 있는 현상 중 틀린 것은?

  1. 냉간 시동시 공전상태에서 엔진이 불안정하다.
  2. 냉각수 온도 상태에 따른 연료분사량 보정을 할 수 없다.
  3. 고장발생시(단선) 온도를 150℃로 판정한다.
  4. 엔진 시동 시 냉각수 온도에 따라 분사량 보정을 할 수 없다.
(정답률: 59%)
  • 냉각수 온도 센서(WTS)가 단선 등의 고장으로 작동하지 않을 때, ECU는 엔진 보호를 위해 일반적으로 온도를 매우 높게 판정하여 연료 분사량을 조절합니다. 다만, 계기판의 냉각수 온도 최대 측정 범위가 보통 $120^{\circ}C$ 정도이므로, 이를 $150^{\circ}C$로 판정한다는 설명은 옳지 않습니다.
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54. 파워 TR에서 ECU에 의해 제어되는 단자는 어느 것인가?

  1. 베이스 단자
  2. 콜렉터 단자
  3. 이미터 단자
  4. 접지 단자
(정답률: 49%)
  • 파워 TR(트랜지스터)은 작은 전류로 큰 전류를 제어하는 스위칭 역할을 합니다. 이때 ECU는 베이스 단자에 제어 신호를 보내어 콜렉터와 이미터 사이의 전류 흐름을 온/오프(On/Off) 시킴으로써 부하를 제어합니다.
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55. 인젝터에서 연료 분사량의 결정에 관계되지 않는 것은?

  1. 니들밸브의 행정
  2. 분사구의 면적
  3. 연료의 압력
  4. 분사구의 각도
(정답률: 46%)
  • 인젝터의 연료 분사량은 연료가 나가는 통로의 크기(분사구 면적), 밸브가 열리는 거리(니들밸브 행정), 밀어내는 힘(연료 압력)에 의해 결정됩니다. 분사구의 각도는 연료가 분사되는 방향과 패턴을 결정할 뿐, 분사되는 양 자체에는 영향을 주지 않습니다.
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56. 자동차 에어컨의 순환과정 중 맞는 것은?

  1. 압축기 - 건조기 - 응축기 - 팽창밸브 - 증발기
  2. 압축기 - 팽창밸브 - 건조기 - 응축기 - 증발기
  3. 압축기 - 응축기 - 건조기 - 팽창밸브 - 증발기
  4. 압축기 - 건조기 - 팽창밸브 - 응축기 - 증발기
(정답률: 73%)
  • 자동차 에어컨 냉매의 순환 과정은 냉매를 압축하고 액화시킨 뒤 팽창시켜 증발시키는 순서로 진행됩니다.
    압축기 $\rightarrow$ 응축기 $\rightarrow$ 건조기 $\rightarrow$ 팽창밸브 $\rightarrow$ 증발기 순으로 순환하는 것이 맞습니다.
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57. 전자제어 연료분사 장치에서 연료펌프의 구동상태를 점검하는 방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 연료펌프 모터의 작동음을 확인한다.
  2. 연료의 송출여부를 점검한다.
  3. 연료압력을 측정한다.
  4. 연료펌프를 분해하여 점검한다.
(정답률: 72%)
  • 연료펌프의 구동 상태는 작동음 확인, 연료 송출 여부 점검, 연료 압력 측정과 같은 비파괴적인 방법으로 충분히 진단 가능합니다. 연료펌프를 분해하여 점검하는 것은 구동 상태 점검 단계가 아닌 고장 수리 단계에 해당하므로 옳지 않습니다.
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58. 전자식 기관제어 장치의 구성에 해당하지 않는 것은?

  1. 연료 분사 제어
  2. 배기 재순환(EGR)
  3. 공회전 제어(ISC)
  4. 전자식 제동 제어장치(ABS)
(정답률: 40%)
  • 전자식 기관제어 장치는 엔진의 성능과 효율을 최적화하기 위해 연료 분사, 배기 재순환(EGR), 공회전 제어(ISC) 등을 제어합니다. 반면 전자식 제동 제어장치(ABS)는 엔진이 아닌 제동 시스템을 제어하는 장치이므로 기관제어 구성에 해당하지 않습니다.
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59. 엔진이 난기가 되어도 출력이 증가 되지 않는 원인 중 틀린 것은?

  1. 스로틀(밸브) 위치 센서의 오작동
  2. 산소 센서의 오작동
  3. 연료 펌프의 오작동
  4. 맵(MAP) 센서의 오작동
(정답률: 43%)
  • 출력 부족은 주로 공기량 제어(스로틀, MAP 센서)나 연료 공급(연료 펌프)의 문제로 발생합니다. 산소 센서는 연소 후 배기가스의 농도를 측정하여 공연비를 보정하는 피드백 역할을 하므로, 센서 오작동만으로 난기 후 출력이 증가하지 않는 직접적인 원인으로 보기는 어렵습니다.
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60. 가스 검출기로 냉매가스의 누출 여부를 점검하고자 한다. 틀린 것은?

  1. 반드시 기관을 급가속 상태에서 점검한다.
  2. O 링을 교환한 다음에는 질소가스를 넣어 다시 누출 점검을 한다.
  3. 냉매 가스는 공기보다 무겁기 때문에 가능한 한 낮은 위치에서 행한다.
  4. 압축기, 서비스 피팅, 주입구, 증발기 등의 연결부위에서 누출 여부를 점검한다.
(정답률: 74%)
  • 냉매 누출 점검은 정지 상태나 공회전 상태에서 정밀하게 수행해야 하며, 급가속 상태에서 점검하는 것은 부적절하고 위험합니다.

    오답 노트
    질소가스 점검: 기밀 시험을 위한 표준 방법
    낮은 위치 점검: 냉매의 비중이 공기보다 크기 때문
    연결부위 점검: 누설 가능성이 가장 높은 지점
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