자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2007-01-28)

자동차정비기능사 2007-01-28 필기 기출문제 해설

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자동차정비기능사
(2007-01-28 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 고속 디젤기관의 열역학적 기본 사이클은?

  1. 브레이론 사이클
  2. 오토 사이클
  3. 사바테 사이클
  4. 디젤 사이클
(정답률: 72%)
  • 디젤기관의 사이클은 연소 방식에 따라 구분됩니다. 정압 사이클은 저속 디젤기관에, 정압과 정적 사이클이 혼합된 복합 사이클인 사바테 사이클은 고속 디젤기관의 기본 사이클로 사용됩니다.

    오답 노트
    오토 사이클: 가솔린 기관의 정적 사이클입니다.
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2. 가솔린기관과 비교하여 디젤기관의 장점은?

  1. 열효율이 높고 연료소비량이 적다.
  2. 기관의 단위 출력당 중량이 가볍다.
  3. 운전 중 소음이 비교적 적다.
  4. 기관의 압축비가 낮다.
(정답률: 74%)
  • 디젤기관은 가솔린기관보다 압축비가 높아 열효율이 우수하며, 이로 인해 동일한 출력 대비 연료 소비량이 적은 경제적인 특성을 가집니다.

    오답 노트
    단위 출력당 중량: 무거움
    소음: 큼
    압축비: 높음
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3. 피스톤의 고정방법에 속하지 않는 것은?

  1. 고정식
  2. 반부동식
  3. 전부동식
  4. 3/4부동식
(정답률: 70%)
  • 피스톤 핀의 고정 방법에는 고정식, 반부동식, 전부동식의 세 가지 방식이 있습니다. 3/4부동식은 피스톤 핀의 고정 방식에 해당하지 않는 명칭입니다.
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4. 축전지 충 방전 작용에 해당 되는 것은?

  1. 발열 작용
  2. 화학 작용
  3. 자기 작용
  4. 발광 작용
(정답률: 54%)
  • 축전지는 전극과 전해액 사이의 화학 반응을 통해 전기 에너지를 화학 에너지로 저장(충전)하거나, 화학 에너지를 전기 에너지로 변환(방전)하여 출력하는 화학 작용 및 이온 작용을 이용하는 장치입니다.
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5. 55W의 전구 2개를 12V 축전지에 그림과 같이 접속하였을 때 약 몇 A의 전류가 흐르겠는가?

  1. 5.3A
  2. 9.2A
  3. 12.5A
  4. 20.3A
(정답률: 61%)
  • 전체 전력을 전압으로 나누어 회로에 흐르는 총 전류를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{P}{V}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{55 \times 2}{12}$
    ③ [최종 결과] $I = 9.2$
    따라서 흐르는 전류는 $9.2\text{A}$입니다.
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6. 오버드라이브 장치에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 고갯길을 올라 갈 때 작동한다.
  2. 추진축의 회전속도를 크랭크축의 회전 속도보다 빠르게 한다.
  3. 토크를 증가시킬 때 작동한다.
  4. 최고 출력을 낼 때 작동한다.
(정답률: 64%)
  • 오버드라이브(Overdrive)는 변속기 출력축의 회전수가 입력축(크랭크축)의 회전수보다 빠르게 하여 고속 주행 시 엔진 회전수를 낮추고 연비를 향상시키는 장치입니다. 따라서 추진축의 회전속도를 크랭크축의 회전 속도보다 빠르게 합니다.
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7. 45Ah의 용량을 가진 자동차용 축전지를 정전류 충전방법으로 충전하고자 할 때 표준 충전전류는 몇 A가 적당한가?

  1. 4.5A
  2. 9A
  3. 10A
  4. 7A
(정답률: 71%)
  • 축전지의 표준 충전전류는 일반적으로 배터리 용량의 $10\%$를 적용합니다.
    ① [기본 공식] $ I = C \times 0.1 $
    ② [숫자 대입] $ I = 45 \times 0.1 $
    ③ [최종 결과] $ I = 4.5 \text{ A} $
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8. 다음 그림에서 전류계에 흐르는 전류는?

  1. 3A
  2. 4A
  3. 5A
  4. 6A
(정답률: 36%)
  • 전체 저항을 구한 뒤 옴의 법칙을 이용하여 회로에 흐르는 총 전류를 계산합니다. 병렬 구간의 합성 저항을 먼저 구하고 직렬 저항을 더합니다.
    ① [기본 공식] $ I = \frac{V}{R_{total}} $
    ② [숫자 대입] $ I = \frac{12}{2 + \frac{1}{\frac{1}{1} + \frac{1}{1} + \frac{1}{2}}} $
    ③ [최종 결과] $ I = \frac{12}{2 + 0.4} = 5 \text{ A} $
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9. 4행정 4실린더 기관에서 실린더의 안지름은 80㎜, 행정은 80㎜, 압축비는 10:1이다. 이 기관의 전체 연소실 체적은 약 몇 ㏄인가?

  1. 45㏄
  2. 179㏄
  3. 44㏄
  4. 1785㏄
(정답률: 58%)
  • 전체 연소실 체적을 구하기 위해 먼저 총 배기량을 계산한 후, 압축비 공식을 이용하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $ V_{total\_c} = \frac{0.785 \times d^2 \times L \times n}{\epsilon - 1} $
    ② [숫자 대입] $ V_{total\_c} = \frac{0.785 \times 8^2 \times 8 \times 4}{10 - 1} $
    ③ [최종 결과] $ V_{total\_c} = 178.63 \approx 179 \text{ cc} $
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10. 클러치가 미끄러지는 원인 중 틀린 것은?

  1. 마찰 면의 경화, 오일 부착
  2. 페달 자유 간극 과대
  3. 클러치 압력스프링 쇠약, 절손
  4. 압력판 및 플라이휠 손상
(정답률: 75%)
  • 클러치가 미끄러지는 현상은 마찰력이 부족할 때 발생합니다. 마찰 면의 경화, 오일 부착, 압력스프링의 쇠약 및 절손, 압력판과 플라이휠의 손상은 모두 마찰력을 감소시켜 미끄러짐을 유발합니다.

    오답 노트
    페달 자유 간극 과대: 클러치가 완전히 결합되지 않아 미끄러지는 것이 아니라, 오히려 결합 상태에 영향을 주어 작동 불량의 원인이 됩니다.
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11. AC 발전기의 다이오드가 하는 역할은?

  1. 교류를 정류하고 역류를 방지한다.
  2. 전류를 조정하고 교류를 정류한다.
  3. 여자전류를 조정하고 역류를 방지한다.
  4. 전압을 조정하고 교류를 정류한다.
(정답률: 63%)
  • AC 발전기의 다이오드는 한쪽 방향으로만 전류를 흐르게 하는 성질을 이용하여, 발전기에서 생성된 교류(AC)를 직류(DC)로 바꾸는 정류 작용과 전류가 거꾸로 흐르는 역류 방지 역할을 수행합니다.
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12. LPG 연료 차량의 주요 구성장치가 아닌 것은? (단, LPI제외)

  1. 베이퍼라이져(vaporizer)
  2. 연료여과기(fuel filter)
  3. 믹서(mixer)
  4. 연료펌프(fuel pump)
(정답률: 52%)
  • 일반적인 LPG 차량은 연료 탱크(봄베) 내부의 자체 압력을 이용하여 연료를 공급하므로 별도의 연료펌프가 필요 없습니다.

    오답 노트
    연료펌프: LPI(액체분사) 방식에서만 연료를 가압하여 공급하기 위해 사용되는 장치입니다.
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13. 점화장치의 파워트렌지스터가 비정상시 발생 되는 현상이 아닌 것은?

  1. 엔진시동이 어렵다.
  2. 연료소모가 많다.
  3. 주행시 가속력이 떨어진다.
  4. 크랭킹이 안 된다.
(정답률: 57%)
  • 파워트렌지스터 고장은 점화 성능 저하로 이어져 시동 불량, 연비 악화, 가속력 저하를 유발하지만, 엔진을 강제로 회전시키는 크랭킹 자체는 스타터 모터의 영역이므로 영향을 주지 않습니다.

    오답 노트
    크랭킹이 안 된다: 이는 CAS(크랭크각 센서) 고장 시 발생하는 현상입니다.
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14. 자동변속기의 스톨시험 결과 엔진 회전수가 규정의 스톨 회전수보다 낮을 때 나타날 수 있는 원인으로 맞는 것은?

  1. 라인 압력저하
  2. 엔진불량으로 인한 출력 부족
  3. 변속기 내부 클러치 슬립
  4. 밴드 브레이크의 슬립
(정답률: 62%)
  • 스톨 시험 시 엔진 회전수가 규정치보다 낮게 나온다는 것은 엔진이 낼 수 있는 최대 출력이 부족하다는 의미이므로, 엔진 불량으로 인한 출력 부족이 주된 원인입니다.

    오답 노트
    라인 압력저하, 클러치 슬립, 밴드 브레이크 슬립: 엔진 회전수가 규정치보다 높게 나타나는 원인입니다.
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15. 제동장치에서 고장이 발생하였을 때 리어휠의 토크로 인한 스핀을 방지하기 위해 사용되는 것은?

  1. 릴리프 밸브
  2. 컷 오프 밸브
  3. 프로포셔닝 밸브
  4. 솔레노이드 밸브
(정답률: 53%)
  • 제동 시 하중이 앞으로 쏠리면서 뒷바퀴의 접지력이 약해지는데, 이때 프로포셔닝 밸브가 후륜으로 가는 유압을 적절히 제한하여 리어휠의 잠김과 그로 인한 스핀 현상을 방지합니다.
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16. 자동변속기 차량에서 픽업 클러치가 작동될 수 있는 영역은?

  1. 고속 저부하시
  2. 저속 고부하시
  3. 변속기
  4. 시동시
(정답률: 43%)
  • 픽업 클러치는 고속 주행 중 부하가 적은 상태(고속 저부하)에서 엔진 회전수를 낮추어 연료 소비를 줄이고 연비를 향상시키기 위해 작동하는 장치입니다.
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17. 자동차용 기관에서 과급을 하는 주된 목적은?

  1. 기관의 출력을 증대시킨다.
  2. 기관의 회전수를 빠르게 한다.
  3. 기관의 윤활유 소비를 줄인다.
  4. 기관의 회전수를 일정하게 한다.
(정답률: 80%)
  • 과급(Supercharging/Turbocharging)은 실린더로 들어가는 공기량을 강제로 늘려 더 많은 연료를 연소시킬 수 있게 함으로써, 배기량 증가 없이도 기관의 출력을 증대시키는 것이 주된 목적입니다.
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18. 전자제어 엔진에서 산소센서는 궁극적으로 무엇 하기 위하여 설치되어 있는가?

  1. 연료 맥동을 감지한다.
  2. 이론 공연비를 검출한다.
  3. 연료압을 검출한다.
  4. 연료량을 검출한다.
(정답률: 73%)
  • 산소센서는 배기가스 중의 산소 농도를 측정하여 실제 공연비를 파악하고, 이를 통해 ECU가 연료 분사량을 조절함으로써 이론 공연비를 유지하여 배출가스를 저감하고 연비를 최적화합니다.
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19. 클러치판의 비틀림 코일 스프링의 사용 목적으로 가장 적절한 것은?

  1. 클러치 작용시 회전충격을 흡수한다.
  2. 클러치판의 밀착을 크게 한다.
  3. 클러치판의 변형파손을 방지한다.
  4. 클러치판과 압력판의 마멸을 방지한다.
(정답률: 68%)
  • 클러치판의 비틀림 코일 스프링은 엔진의 회전력이 변속기로 전달될 때 발생하는 급격한 회전 충격과 진동을 흡수하여 구동계의 손상을 방지하고 승차감을 향상시키는 역할을 합니다.
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20. 유압식 브레이크는 어떤 원리를 이용한 것인가?

  1. 뉴튼의 원리
  2. 파스칼의 원리
  3. 베르누이의 원리
  4. 애커먼 장토의 원리
(정답률: 87%)
  • 유압식 브레이크는 밀폐된 액체에 가해진 압력이 모든 방향으로 동일하게 전달된다는 파스칼의 원리를 이용합니다.
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2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 디젤 기관의 예열장치에서 연소실 내의 압축공기를 직접 예열하게 되는 형식을 무엇이라 하는가?

  1. 흡기 가열식
  2. 흡기 히터식
  3. 예열 플러그식
  4. 히터 레인지식
(정답률: 83%)
  • 예열 플러그식은 연소실 내에 직접 플러그를 설치하여 압축공기를 직접 가열함으로써 시동성을 높이는 방식입니다.
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22. 평균 유효압력이 10kgf/㎠, 배기량이 7500㏄, 회전속도 2400rpm, 단 기통인 2행정 사이클 디젤 엔진의 지시마력은 몇 PS 인가?

  1. 200
  2. 300
  3. 400
  4. 500
(정답률: 45%)
  • 엔진의 지시마력은 평균 유효압력, 배기량, 회전속도를 이용하여 계산하며, 2행정 엔진은 회전수 그대로를 사용합니다.
    ① [기본 공식] $PS = \frac{P \times V \times N}{4500}$
    ② [숫자 대입] $PS = \frac{10 \times 7.5 \times 2400}{4500}$
    ③ [최종 결과] $PS = 400$
    ※ 배기량 $7500\text{cc}$는 $7.5\text{L}$로 환산하여 계산합니다.
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23. 다음 회로에 있어서 12V용 전구에 규정전압을 넣었을 때 2.5A의 전류가 흘렀다. 이 전구의 용량은 얼마인가?

  1. 30W
  2. 25W
  3. 40W
  4. 35W
(정답률: 56%)
  • 전력(용량)은 전압과 전류의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = V \times I$
    ② [숫자 대입] $P = 12 \times 2.5$
    ③ [최종 결과] $P = 30$
    따라서 전구의 용량은 $30\text{W}$ 입니다.
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24. 토인의 필요성을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 수직방향의 하중에 의항 앞차축 휨을 방지한다.
  2. 조향링키지의 마멸이 의해 토아웃이 되는 것을 방지한다.
  3. 앞바퀴를 평행하게 회전시킨다.
  4. 바퀴가 앞 방향으로 미끄러지는 것과 타이어의 마멸을 방지한다.
(정답률: 40%)
  • 토인은 앞바퀴를 평행하게 회전시키고, 조향 링케이지의 마멸로 인한 토아웃 방지 및 타이어 마멸과 사이드 슬립을 방지하기 위해 필요합니다.

    오답 노트
    수직방향의 하중에 의한 앞차축 휨을 방지하는 것은 캠버의 필요성입니다.
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25. 크랭크축이 회전 중 받는 힘이 아닌 것은?

  1. 전단(SHEARING)
  2. 비틀림(TORSION)
  3. 휨(RENDING)
  4. 관통력(PENETRATION)
(정답률: 72%)
  • 크랭크축은 피스톤의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하며 전단, 비틀림, 휨과 같은 복합적인 기계적 응력을 받습니다. 하지만 물체를 뚫고 들어가는 힘인 관통력은 크랭크축이 회전 중 받는 힘과 무관합니다.
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26. 디젤기관의 연료 발화 촉진제에 해당 되지 않는 것은?

  1. 초산에틸
  2. 아초산아밀
  3. 카보닐아밀
  4. 아초산에틸
(정답률: 51%)
  • 디젤기관의 세탄가를 높여 발화를 촉진하는 연료 발화 촉진제로는 초산에틸, 아초산아밀, 아초산에틸 등이 사용됩니다. 카보닐아밀은 발화 촉진제에 해당하지 않습니다.
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27. 다음 그림은 점화 일차 회로의 회로도이다. 그림 중 점화 일차 파형을 측정할 때 가장 좋은 지점은?(그림을 아직 구하지 못했습니다. 정답은 D점 입니다. 문제지 원본이나 그림파일을 가지고 계신분들께서는 홈페이지 자유게시판에 올려 주시면 감사하겠습니다.)

  1. A점
  2. B점
  3. C점
  4. D점
(정답률: 70%)
  • 점화 일차 파형을 정확하게 측정하기 위해서는 점화 코일의 일차 권선과 전원 사이의 전류 흐름과 전압 변화를 가장 잘 관찰할 수 있는 지점을 선택해야 하며, 해당 회로도상에서 D점이 최적의 측정 지점입니다.
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28. 자동차의 ABS에서 유압 모듈레이터(유압조절장치)의 구성요소가 아닌 것은?

  1. U 밸브
  2. 첵 밸브
  3. 솔레노이드 밸브
  4. 어큐뮬레이터
(정답률: 39%)
  • ABS의 유압 모듈레이터는 제동 압력을 정밀하게 조절하기 위해 솔레노이드 밸브, 첵 밸브, 어큐뮬레이터 등으로 구성됩니다. U 밸브는 유압 모듈레이터의 표준 구성 요소가 아닙니다.
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29. 브레이크를 밟았을 때 하이드로백 내의 작동이다. 틀린 것은?

  1. 공기 밸브는 닫힌다.
  2. 진공 밸브는 닫힌다.
  3. 동력 피스톤이 하이드롤릭 실린더 쪽으로 움직인다.
  4. 동력 피스톤 앞쪽은 진공상태이다.
(정답률: 50%)
  • 브레이크 페달을 밟으면 하이드로백 내의 공기 밸브가 열려 대기가 유입되고, 진공 밸브는 닫히며 압력 차이에 의해 동력 피스톤이 하이드롤릭 실린더 쪽으로 이동하여 제동력을 증폭시킵니다. 따라서 공기 밸브는 닫히는 것이 아니라 열려야 합니다.
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30. 다음 중 변속기의 이중물림을 방지하기 위한 장치는?

  1. 파킹볼장치
  2. 인터록장치
  3. 오버드라이브장치
  4. 록킹볼장치
(정답률: 72%)
  • 인터록장치는 변속기에서 두 개 이상의 기어가 동시에 맞물리는 이중물림 현상을 방지하여 변속기 파손을 막고 안전한 변속이 가능하게 하는 장치입니다.
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31. 총감속비가 6인 자동차에서 추진축의 회전수가 900rpm일 때 뒤차축의 회전수는 얼마인가?(단, 직진으로 주행하고, 변속기 변속비는 1.5:1 이다.)

  1. 100rpm
  2. 150rpm
  3. 600rpm
  4. 900rpm
(정답률: 47%)
  • 뒤차축의 회전수는 추진축의 회전수를 종감속비로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N_{axle} = \frac{N_{prop}}{G_{final}}$
    ② [숫자 대입] $N_{axle} = \frac{900}{6}$
    ③ [최종 결과] $N_{axle} = 150$ rpm
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32. 자동차가 고속으로 선회할 때 차체의 좌우진동을 완화하는 기능을 하는 것은?

  1. 캠버
  2. 스테빌라이저
  3. 겹판 스프링
  4. 타이로드
(정답률: 73%)
  • 스테빌라이저는 자동차가 선회할 때 발생하는 원심력에 의해 차체가 한쪽으로 기울어지는 롤링(Rolling) 현상을 억제하여 좌우 진동을 완화하고 주행 안정성을 높여주는 장치입니다.
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33. 다음 중 전자제어 현가장치의 장점이 아닌 것은?

  1. 고속 주행 시 안전성이 있다.
  2. 조향 시 차체가 쏠리는 경우가 있다.
  3. 승차감이 좋다.
  4. 충격을 감소한다.
(정답률: 80%)
  • 전자제어 현가장치는 주행 상황에 따라 감쇠력을 조절하여 승차감을 높이고, 충격을 감소시키며, 고속 주행 시 안전성을 확보하는 장치입니다. 따라서 조향 시 차체가 쏠리는 현상은 장점이 아니라 해결해야 할 문제점이므로 정답이 아닙니다.
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34. 자동차에서 판스프링은 무엇에 의해 프레임에 설치되는가?

  1. 킹핀
  2. 코터핀
  3. 섀클핀
  4. U 볼트
(정답률: 54%)
  • 판스프링의 끝단은 섀클핀을 통해 프레임에 연결되어, 스프링이 수축 및 팽창할 때 길이 변화를 수용할 수 있도록 설치됩니다.
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35. 4행정 사이클 6기통 좌수식 크랭크 축(left hand crank shaft)일 때 점화 순서로 가장 적절한 것은?

  1. 1-5-3-6-2-4
  2. 1-2-3-6-5-4
  3. 1-4-2-6-3-5
  4. 1-5-6-2-3-4
(정답률: 44%)
  • 4행정 6기통 엔진의 경우 진동을 최소화하고 효율적인 연소를 위해 특정 점화 순서를 가집니다. 좌수식 크랭크 축의 표준적인 점화 순서는 1-4-2-6-3-5 입니다.
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36. 전자제어 연관이 정지 후 연료압력이 급격히 저하되는 원인에 해당 되는 것은?

  1. 연료 휠터가 막혔을 때
  2. 연료 펌프가 첵 밸브가 불량할 때
  3. 연료의 리턴 파이프가 막혔을 때
  4. 연료 펌프의 릴리프 밸브가 불량할 때
(정답률: 51%)
  • 엔진 정지 후 연료 라인의 압력을 유지하는 것을 잔압이라고 하며, 이는 연료 펌프 내의 체크 밸브가 역류를 방지함으로써 유지됩니다. 따라서 체크 밸브가 불량하면 연료가 다시 연료 탱크로 역류하여 연료 압력이 급격히 저하됩니다.
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37. 그림의 전기회로도 기호의 명칭으로 올바른 것은?

  1. 논리합[Logic (OR)]
  2. 논리적[Logic (AND)]
  3. 논리부정[Logic (NOT)]
  4. 논리합부정[Logic (NOR)]
(정답률: 40%)
  • 제시된 이미지 는 OR 게이트의 출력단에 NOT 게이트(작은 원)가 결합된 형태이므로 논리합부정[Logic (NOR)] 회로입니다.
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38. 20㎞/h로 주행하는 차가 급가속하여 10초 후에 56㎞/h가 되었을 때 가속도는 얼마인가?

  1. 1㎨
  2. 2㎨
  3. 5㎨
  4. 6㎨
(정답률: 42%)
  • 가속도는 단위 시간당 속도의 변화량을 의미합니다. 먼저 $\text{km/h}$ 단위를 $\text{m/s}$로 변환하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $a = \frac{v_2 - v_1}{t}$
    ② [숫자 대입] $a = \frac{\frac{56}{3.6} - \frac{20}{3.6}}{10}$
    ③ [최종 결과] $a = 1$
    따라서 가속도는 $1\text{m/s}^2$ 입니다.
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39. 축전지에 대한 설명 중 잘못된 것은?

  1. 완전충전된 전해액의 비중은 1,260~1,280이다.
  2. 충전은 보통 정전류 충전을 한다.
  3. 양극판이 음극판의 수보다 1장 더 많다.
  4. 축전지 내부에 단락이 있으면 충전하여도 전압이 높아지지 않는다.
(정답률: 65%)
  • 축전지의 구조상 전압을 맞추고 효율적인 전류 흐름을 위해 음극판의 수가 양극판의 수보다 1장 더 많게 설계됩니다.

    오답 노트
    양극판이 음극판의 수보다 1장 더 많다: 음극판이 더 많아야 함
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40. 축전지를 과방전 상태로 오래 두면 못쓰게 되는 이유로 가장 타당한 것은?

  1. 극판에 수소가 형성된다.
  2. 극판이 산화납이 되기 때문이다.
  3. 극판이 영구 황산납이 되기 때문이다.
  4. 황산이 증류수가 되기 때문이다.
(정답률: 66%)
  • 축전지를 과방전 상태로 방치하면 극판에 형성된 황산납이 다시 전해액으로 녹아나오지 않는 결정체로 변하는 설페이션(Sulfation) 현상이 발생합니다. 이로 인해 극판이 영구 황산납이 되어 배터리 성능이 상실되고 사용할 수 없게 됩니다.
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3과목: 안전관리

41. 전자점화기구에서 점화신호를 컨트롤 유닛(control unit)으로 전송하는 기능을 가진 부품은?

  1. 아마츄어
  2. 점화코일
  3. 로터
  4. 마그네틱 픽업 어셈블리
(정답률: 41%)
  • 마그네틱 픽업 어셈블리는 엔진의 회전 속도나 크랭크각 등의 위치 신호를 전기적 신호로 변환하여 컨트롤 유닛(ECU)으로 전송하는 센서 역할을 수행합니다.
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42. 전자제어기관의 공전속도 조절기구(IDEL SPEED ACTUATOR)의 역할이 아닌 것은?

  1. 대쉬 포트 작용(DASH-POT)
  2. 공전시 엔진 부하에 따른 엔진 회전수 보상
  3. 냉간 운전시 냉각수 온도에 따라 공전시 공기유량 조절
  4. 공기 유량을 검출하여 컴퓨터로 전송
(정답률: 48%)
  • 공전속도 조절기구(IDLE SPEED ACTUATOR)는 엔진 부하 보상, 냉간 시 공기량 조절, 급가속 후 서서히 회전수가 떨어지게 하는 대쉬 포트 작용을 수행하는 '제어' 장치입니다.

    오답 노트
    공기 유량을 검출하여 컴퓨터로 전송: AFS(흡입공기량센서)의 역할입니다.
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43. 인젝터 분사시간 결정에 가장 큰 영향을 주는 센서는?

  1. 수온센서
  2. 공기온도센서
  3. 노크센서
  4. 흡입공기량센서
(정답률: 61%)
  • 전자제어 엔진에서 인젝터의 분사 시간은 연소실로 들어오는 공기량에 맞춰 최적의 공연비를 맞추는 것이 핵심입니다. 따라서 흡입공기량센서가 분사 시간 결정에 가장 결정적인 영향을 줍니다.
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44. 센서의 점검정비시 조건이 잘못 짝지어진 것은?

  1. AFS - 시동상태
  2. 컨트롤 릴레이 - 점화 스위치 ON 상태
  3. 인히비터 스위치 - 주행상태
  4. 크랭크각 센서 - 크랭킹 상태
(정답률: 56%)
  • 인히비터 스위치는 변속 레버의 위치(P, R, N, D 등)를 검출하여 시동 가능 여부나 변속 제어를 수행하는 부품이므로, 주행 상태가 아닌 변속 레버의 위치 상태에서 점검해야 합니다.
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45. 전자제어 기관에서 인젝터를 점검하는 방법으로 가장 관련이 없는 것인?

  1. 인젝터의 분사상태 확인
  2. 인젝터의 고압 저항 측정
  3. 인젝터의 온도 측정
  4. 인젝터의 작동을 확인
(정답률: 59%)
  • 인젝터 점검 시에는 연료의 분사 상태, 내부 코일의 고압 저항, 실제 작동 여부를 확인하여 정상 작동 여부를 판단합니다. 인젝터의 온도 측정은 인젝터의 성능이나 고장 유무를 판단하는 일반적인 점검 항목이 아닙니다.
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46. 관련법상 자동차의 공기압 고무타이어는 요철형 무늬의 깊이를 몇 ㎜이상 유지하여야 하는가?

  1. 1.6
  2. 1.8
  3. 2.0
  4. 2.5
(정답률: 44%)
  • 자동차 관리법상 타이어의 마모 한계선은 안전한 제동력 확보를 위해 요철형 무늬(트레드)의 깊이를 최소 $1.6\text{mm}$이상 유지하도록 규정하고 있습니다.
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47. 연료탱크의 주입구 및 가스배출구는 노출된 전기 단자로부터 (ㄱ)㎜, 배기관의 끝으로부터 (ㄴ)㎜ 떨어져 있어야 한다. ( )안에 알맞은 것은?

  1. ㄱ : 300, ㄴ : 200
  2. ㄱ : 200, ㄴ : 300
  3. ㄱ : 250, ㄴ : 200
  4. ㄱ : 200, ㄴ : 250
(정답률: 60%)
  • 연료탱크의 유증기로 인한 화재 및 폭발을 방지하기 위해 전기 단자와 배기관으로부터 일정 거리를 유지해야 하는 안전 기준입니다.
    ㄱ(전기 단자): $200\text{mm}$
    ㄴ(배기관 끝): $300\text{mm}$
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48. 자동차의 타이어 마모량 측정방법 중 타이어 접지부 임의의 한점에서 몇 도 되는 지점마다 트레드의 홈 깊이를 측정 하는가?

  1. 60°
  2. 120°
  3. 180°
  4. 240°
(정답률: 56%)
  • 타이어 마모량을 측정할 때는 접지부의 임의의 한 점을 기준으로 $120^{\circ}$ 간격으로 트레드의 홈 깊이를 측정합니다.
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49. 전조등이 2등식인 경우 1등당 주행빔의 광도는?

  1. 12000~115000cad
  2. 15000~112500cad
  3. 12000`112500cad
  4. 15000~115000cad
(정답률: 46%)
  • 전조등이 2등식인 경우, 1등당 주행빔의 광도 기준은 $15000 \sim 112500\text{cad}$입니다.
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50. 자동차의 구조 ․ 장치의 변경승인을 얻은 자는 자동차정비 업자로부터 구조 ․ 장치의 변경과 그에 따른 정비를 받고 얼마 이내에 구조변경검사를 받아야 하는가?

  1. 완료일로부터 45일 이내
  2. 완료일로부터 15일 이내
  3. 승인일로부터 45일 이내
  4. 승인일로부터 15일 이내
(정답률: 61%)
  • 자동차의 구조 및 장치 변경승인을 받은 자는 정비를 마친 후 승인일로부터 45일 이내에 구조변경검사를 받아야 합니다.
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51. 연 근로시간 1000시간 중에 발생한 재해로 인하여 손실된 일수로 나타내는 것을 무엇이라고 하는가?

  1. 연, 천인율
  2. 감도율
  3. 도수율
  4. 손실률
(정답률: 29%)
  • 연 근로시간 1,000시간당 발생하는 근로손실일수를 나타내는 지표는 감도율입니다.
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52. 화재의 분류에서 유류 화재는?

  1. A급
  2. B급
  3. C급
  4. D급
(정답률: 75%)
  • 화재는 가연물에 따라 등급을 분류하며, 인화성 액체(휘발유, 경유, 알코올 등)에 의한 유류 화재는 B급 화재로 분류합니다.

    오답 노트
    A급: 일반 화재(나무, 종이 등)
    C급: 전기 화재
    D급: 금속 화재
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53. 다이얼 게이지의 사용 시 가장 알맞은 사항은?

  1. 반드시 정해진 지지대에 설치하고 사용한다.
  2. 가끔 분해 소제나 조정을 한다.
  3. 스핀들에는 가끔 주유해야 한다.
  4. 스핀들이 움직이지 않으면 충격을 가해 움직이게 한다.
(정답률: 68%)
  • 다이얼 게이지는 매우 정밀한 측정 기구이므로 측정값의 신뢰성을 확보하기 위해 반드시 견고하고 정해진 지지대(마그네틱 베이스 등)에 설치하여 사용해야 합니다.

    오답 노트
    분해 소제나 조정: 임의 분해 시 정밀도 저하 위험
    스핀들 주유: 내부 오염 및 작동 불량 원인
    충격 가함: 정밀 부품 파손 및 측정 오류 유발
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54. 다음 중 볼트나 너트를 조이거나 풀 때 부적합한 공구는?

  1. 복스 렌치
  2. 소켓 렌치
  3. 오픈 앤드 렌치
  4. 바이스 그립 플라이어
(정답률: 67%)
  • 바이스 그립 플라이어는 부품을 강력하게 고정하거나 잡는 용도의 공구이며, 볼트나 너트의 각진 면을 정확하게 잡아 회전시키는 용도가 아닙니다. 이를 사용할 경우 볼트나 너트의 머리 부분이 뭉개져 손상될 수 있으므로 부적합합니다.
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55. 다음은 드릴 작업시의 주의 사항이다. 틀린 것은?

  1. 작업복을 입고 작업한다.
  2. 드릴 구멍의 관통 여부는 봉을 넣어서 조사한다.
  3. 테이블 위에서 해머작업을 하지 않도록 한다.
  4. 작은 일감은 손으로 붙잡고 작업 한다.
(정답률: 78%)
  • 드릴 작업 시 작은 일감을 손으로 붙잡고 작업하면 드릴 비트에 일감이 물려 회전할 때 손에 심각한 부상을 입을 위험이 매우 큽니다. 반드시 바이스나 클램프 등의 고정 장치를 사용하여 일감을 단단히 고정해야 합니다.
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56. 실린더 헤드 볼트를 풀었는데도 실린더 헤드가 떨어지지 않을 때 조치사항으로 가장 적당한 것은?

  1. 쇠 해머로 두들긴다.
  2. 쇠꼬챙이로 구멍을 뚫는다.
  3. 정을 넣고 때린다.
  4. 플라스틱 해머로 두들긴다.
(정답률: 73%)
  • 실린더 헤드는 정밀하게 가공된 면을 가지고 있으므로, 무리한 충격을 주면 변형이나 손상이 발생할 수 있습니다. 따라서 금속제 해머나 정을 사용하지 않고, 충격을 완화할 수 있는 플라스틱 해머로 가볍게 두들겨 분리하는 것이 가장 적절합니다.
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57. 휠 평형잡기의 시험 중 안전사항에 해당 되지 않는 것은?

  1. 타이어의 회전방향에 서지 말아야 한다.
  2. 타이어를 과속으로 돌리거나 진동이 일어나게 해서는 안 된다.
  3. 회전하는 휠에 손을 대지 말아야 한다.
  4. 휠을 정지 시킬 때는 손으로 정지시켜도 무방하다.
(정답률: 87%)
  • 회전하는 휠은 강한 관성 에너지를 가지고 있어 손으로 정지시키려 할 경우 심각한 부상을 입을 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.

    오답 노트
    타이어의 회전방향에 서지 않기, 과속 및 진동 방지, 회전 휠 접촉 금지는 모두 필수 안전수칙입니다.
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58. 축전지를 급속 충전할 때 축전지의 접지 단자에서 케이블을 떼어내는 목적은?

  1. 발전기의 다이오드를 보호하기 위함이다.
  2. 충전기를 보호하기 위함이다.
  3. 과충전을 방지하기 위함이다.
  4. 레귤레이터를 보호하기 위함이다.
(정답률: 57%)
  • 축전지를 급속 충전할 때 접지 단자를 분리하지 않으면, 높은 충전 전압이 차량 전기 시스템으로 역류하여 발전기 내의 다이오드가 파손될 수 있으므로 이를 보호하기 위해 분리합니다.
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59. 기관을 운반하기 위해 체인 블록을 사용할 때의 안전사항 중 가장 옳은 것은?

  1. 기관은 반드시 체인으로만 묶어야 한다.
  2. 노끈 및 밧줄은 무조건 굵은 것을 사용한다.
  3. 가는 철선이나 체인으로 기관을 묶어도 좋다.
  4. 체인 및 리프팅은 중심부에 든든히 매어야 한다.
(정답률: 70%)
  • 중량물인 기관을 운반할 때는 하중이 한쪽으로 쏠려 추락하는 사고를 방지하기 위해, 체인 및 리프팅 장치를 반드시 무게 중심부에 든든히 매어 균형을 유지해야 합니다.
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60. 다음 중 작업복의 조건으로서 가장 알맞은 것은?

  1. 작업자의 편안함을 위하여 자율적인 것이 좋다.
  2. 도면, 공구 등을 넣어야 하므로 주머니가 많아야 한다.
  3. 작업에 지장이 없는 한 손발이 노출되는 것이 간편하고 좋다.
  4. 주머니가 적고 팔이나 발이 노출되지 않는 것이 좋다.
(정답률: 74%)
  • 작업복은 안전사고 예방이 최우선입니다. 옷자락이나 주머니 속 내용물이 회전하는 기계에 말려 들어가는 것을 방지하기 위해 주머니가 적고 팔이나 발이 노출되지 않는 밀착된 형태가 가장 적합합니다.
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