자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2007-04-01)

자동차정비기능사 2007-04-01 필기 기출문제 해설

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자동차정비기능사
(2007-04-01 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 실린더의 연소실 체적이 60cc, 행정 체적이 360cc인 기관의 압축비는?

  1. 5 : 1
  2. 6 : 1
  3. 7 : 1
  4. 8 : 1
(정답률: 73%)
  • 압축비는 연소실 체적과 행정 체적의 합을 연소실 체적으로 나눈 비율을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $ \epsilon = \frac{V_c + V_s}{V_c} $
    ② [숫자 대입] $ \epsilon = \frac{60 + 360}{60} $
    ③ [최종 결과] $ \epsilon = 7 $
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2. 4행정 4기통 기관에서 점화순서가 1-3-4-2 인데 2번 실린더가 배기행정 을 하고 있다. 이 때 3번 실린더는 어떤 행정을 하고 있는가?

  1. 흡입 행정
  2. 압축 행정
  3. 동력 행정
  4. 배기 행정
(정답률: 79%)
  • 4행정 기관의 행정 순서는 흡입 $\rightarrow$ 압축 $\rightarrow$ 동력 $\rightarrow$ 배기 순으로 진행됩니다. 점화 순서가 1-3-4-2일 때, 2번 실린더가 배기 행정이라면 그 이전 단계인 4번은 동력, 3번은 압축, 1번은 흡입 행정을 수행하게 됩니다.
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3. 실린더 블록이나 헤드의 평면도 측정에 알맞은 게이지는?

  1. 마이크로미터
  2. 다이얼 게이지
  3. 버니어 캘리퍼스
  4. 직각자와 필러 게이지
(정답률: 87%)
  • 실린더 블록이나 헤드의 평면도는 정밀 직각자로 기준면을 잡고, 그 틈새에 필러 게이지를 삽입하여 측정하는 것이 가장 적절한 방법입니다.
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4. 150kgf의 물체를 수직 방향으로 매초 1m의 속도로 올리려 면 몇 PS의 동력이 필요한가?

  1. 1PS
  2. 0.5PS
  3. 2PS
  4. 5PS
(정답률: 50%)
  • 동력(이률)의 단위인 $1\text{PS}$는 $1$초 동안 $75\text{kgf}$의 물체를 $1\text{m}$ 들어 올리는 일률을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $\text{PS} = \frac{W}{75}$
    ② [숫자 대입] $\text{PS} = \frac{150 \times 1}{75}$
    ③ [최종 결과] $\text{PS} = 2$
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5. 디젤 노크를 방지하는 대책으로 적합하지 않은 것은?

  1. 고세탄가 연료를 사용하여 착화지연 기간이 단축되도록 한다.
  2. 착화지연 기간 중 연료의 분사량을 적게 한다.
  3. 압축 온도를 높인다.
  4. 압축비를 낮게 한다.
(정답률: 65%)
  • 디젤 노크는 착화 지연 기간 동안 축적된 연료가 한꺼번에 연소하며 발생합니다. 이를 방지하려면 압축 온도를 높여 착화 지연을 줄여야 하므로, 압축비를 높여야 합니다.

    오답 노트
    고세탄가 연료 사용: 착화 지연 단축으로 노크 방지
    분사량 조절: 축적 연료량을 줄여 노크 방지
    압축 온도 상승: 빠른 착화 유도로 노크 방지
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6. 피스톤 옵셋(off set)을 두는 이유로 가장 올바른 것은?

  1. 피스톤의 틈새를 크게 하기 위하여
  2. 피스톤의 마멸을 방지하기 위하여
  3. 피스톤의 측압을 작게 하기 위하여
  4. 피스톤 스커트부에 열전달을 방지하기 위하여
(정답률: 54%)
  • 피스톤 옵셋은 피스톤 핀의 중심을 실린더 중심에서 약간 어긋나게 설계하는 것으로, 연소 압력에 의해 피스톤이 실린더 벽면을 강하게 밀어내는 측압을 줄여 마찰 손실과 소음을 방지하기 위함입니다.
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7. 다음 중 기관이 과열되는 원인이 아닌 것은?

  1. 온도조절기가 닫힌 상태로 고장 났을 때
  2. 방열기의 용량이 클 때
  3. 방열기의 코어가 막혔을 때
  4. 벨트를 사용하는 형식에서 팬벨트 장력이 느슨할 때
(정답률: 69%)
  • 방열기(라디에이터)의 용량이 크다는 것은 냉각 성능이 향상됨을 의미하므로 기관의 온도를 낮추는 요인이 되며, 과열의 원인이 될 수 없습니다.

    오답 노트
    온도조절기가 닫힌 상태로 고장: 냉각수 순환 차단으로 과열
    방열기의 코어가 막혔을 때: 냉각 효율 저하로 과열
    팬벨트 장력이 느슨할 때: 냉각팬 회전 부족으로 과열
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8. TPS스로틀 포지션 센서)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 일반적으로 가변 저항식이 사용된다.
  2. 운전자가 가속페달을 얼마나 밟았는지 감지한다.
  3. 급가속을 감지하면 컴퓨터가 연료분사 시간을 늘려 실행시킨다.
  4. 분사시기를 결정해 주는 가장 중요한 센서이다.
(정답률: 50%)
  • TPS(스로틀 포지션 센서)는 가속 페달의 밟힘 정도를 감지하여 엔진 제어 컴퓨터(ECU)에 전달함으로써 연료 분사량을 조절하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    분사시기를 결정해 주는 가장 중요한 센서: TPS는 분사 시기가 아닌 분사량을 결정하는 센서입니다.
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9. 디젤기관에서 연료 분무형성의 3대 요건이 아닌 것은?

  1. 노크
  2. 관통력
  3. 분포
  4. 무화
(정답률: 69%)
  • 디젤기관의 효율적인 연소를 위한 연료 분무 3대 요건은 연료가 미세한 입자로 쪼개지는 무화, 분무된 연료가 실린더 내부로 깊숙이 침투하는 관통력, 그리고 연료가 연소실 내에 고르게 퍼지는 분포입니다.

    오답 노트
    노크: 연소실 내에서 발생하는 이상 연소 현상으로 분무 형성 요건이 아닙니다.
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10. 가솔린의 화합물로 맞는 것은?

  1. 탄소와 수소
  2. 수소와 질소
  3. 탄소와 산소
  4. 수소와 산소
(정답률: 75%)
  • 가솔린은 탄소와 수소의 화합물인 탄화수소(Hydrocarbon)로 구성되어 있습니다.
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11. 평균 유효 압력이 4kgf/㎠, 행정 체적이 300cc인 2행정 사이클 단기통 기관에서 1회의 폭발로 몇 kgf-m의 일을 하는가?

  1. 6
  2. 8
  3. 10
  4. 12
(정답률: 42%)
  • 평균 유효 압력과 행정 체적을 이용하여 1회 폭발 시 하는 일의 양을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $W = P \times V$
    ② [숫자 대입] $W = 4\text{kgf/cm}^2 \times (300 \times 10^{-6}\text{m}^3 \times 10^4\text{cm}^2/\text{m}^2 \times 0.10197\text{m}) \text{ 또는 단순 환산 } 4 \times 300 \times 0.01$
    ③ [최종 결과] $W = 12\text{kgf}\cdot\text{m}$
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12. 다음 중 디젤기관에 사용되는 과급기의 역할은?

  1. 윤활성의 증대
  2. 출력의 증대
  3. 냉각효율의 증대
  4. 배기의 증대
(정답률: 83%)
  • 과급기는 외부 공기를 강제로 압축하여 실린더 내로 더 많은 공기를 공급함으로써 연소 효율을 높이고, 결과적으로 엔진의 출력을 증대시키는 역할을 합니다.
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13. 질코니아식 산소센서에서 발생되는 기전력의 변화의 범위는?

  1. 0.1～ 0.1V
  2. 0.1～1.0V
  3. 1.0 ～ 2.0 V
  4. 2.0 ～ 3.0V
(정답률: 62%)
  • 질코니아식 산소센서는 배기가스 중의 산소 농도 차이에 의해 기전력이 발생하며, 일반적으로 $0.1\text{V}$에서 $1.0\text{V}$ 사이의 전압 변화를 통해 공연비 상태를 판단합니다.

    오답 노트
    0V에 가까울수록 희박, 1V에 가까울수록 농후한 상태를 의미합니다.
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14. 전자제어 엔진에서 컴퓨터는 무엇으로 연료 분사량을 조절 하는가?

  1. 인젝터의 통전 시간
  2. 인젝터의 공급 전압
  3. 인젝터의 니들 밸브 행정
  4. 인젝터의 공급 전류
(정답률: 56%)
  • 전자제어 엔진의 ECU는 인젝터에 전원을 공급하는 시간, 즉 통전 시간을 조절함으로써 실린더로 분사되는 연료의 양을 정밀하게 제어합니다.
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15. 전자제어 가솔린분사장치에서 엔진의 각종 센서 중 입력 신호가 아닌 것은?

  1. 스로틀 포지션 센서
  2. 냉각 수온 센서
  3. 크랭크 각 센서
  4. 인젝터
(정답률: 71%)
  • 전자제어 가솔린분사장치에서 센서는 엔진의 상태를 감지하여 ECU에 전달하는 입력 장치입니다. 반면 인젝터는 ECU의 제어 신호를 받아 연료를 실제로 분사하는 액추에이터(출력 장치)이므로 입력 신호에 해당하지 않습니다.
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16. 전자제어 엔진에서 흡입 공기량을 계량할 때 질량 유량을 검출하는 방식은?

  1. 열선식
  2. 칼만 와류식
  3. 가동 베인식
  4. 맵센서 방식
(정답률: 41%)
  • 열선식(핫와이어, 핫필름) 센서는 공기가 흐를 때 열선이 냉각되는 정도를 측정하여 흡입 공기의 질량 유량을 직접 검출하는 방식입니다.

    오답 노트
    칼만 와류식: 공기 소용돌이 수를 초음파로 검출
    가동 베인식: 포텐셔미터 전압비로 검출
    맵센서 방식: 피에조 저항을 이용해 간접 감지
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17. 다음 중 기화기식과 비교한 MPI 연료분사 방식의 특징으로 잘못된 것은?

  1. 저온 또는 고속에서 토크 영역의 변화가 가능하다.
  2. 온/냉시에도 최적의 성능을 보장한다.
  3. 설계시 체적효율의 최적화에 집중하여 흡기다기관 설계가 가능하다.
  4. 월 웨이팅(wall wetting)에 따른 냉시동 특성은 큰 효과가 없다.
(정답률: 78%)
  • MPI 방식은 흡기 밸브 직전에서 연료를 분사하므로, 기화기식에 비해 연료가 흡기 포트 벽면에 맺히는 월 웨이팅(wall wetting) 현상이 현저히 줄어들어 냉시동 특성이 크게 향상됩니다.

    오답 노트
    저온/고속 토크 변화 가능, 온/냉시 최적 성능 보장, 체적효율 최적화 설계 가능: 모두 MPI 방식의 장점입니다.
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18. 윤활장치 내의 압력이 지나치게 올라가는 것을 방지하며, 회로 내의 유압 을 일정하게 유지하는 기능을 하는 것은?

  1. 오일펌프
  2. 유압조절밸브
  3. 오일여과기
  4. 오일냉각기
(정답률: 87%)
  • 유압조절밸브는 윤활 회로 내의 압력이 설정치 이상으로 상승하는 것을 방지하고, 항상 일정한 유압을 유지시켜 엔진 부품의 손상을 막고 원활한 윤활을 돕는 역할을 합니다.
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19. LPG 기관에서 연료공급 경로로 맞는 것은?

  1. 연료탱크 → 솔레노이드 밸브 → 베이퍼라이저 → 믹서
  2. 연료탱크 → 베이퍼라이저 → 솔레노이드 밸브 → 믹서
  3. 연료탱크 → 베이퍼라이저 → 믹서 → 솔레노이드 밸브
  4. 연료탱크 → 믹서 → 솔레노이드 밸브 → 베이퍼라이저
(정답률: 57%)
  • LPG 연료 공급 시스템은 연료탱크에서 출발하여, 연료의 흐름을 제어하는 솔레노이드 밸브를 거쳐, 액체 연료를 기화시키는 베이퍼라이저를 지나, 최종적으로 공기와 혼합되는 믹서 순으로 구성됩니다.
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20. 다음 중 EGR(Exhaust Gas Recirculation)밸브의 구성 및 기능 설명으로 틀린 것은?

  1. 배기가스 재순환 장치
  2. EGR 파이프, EGR밸브 및 서모밸브로 구성
  3. 질소화합물(NOX) 발생을 감소시키는 장치
  4. 연료 증발가스(HC) 발생을 억제 시키는 장치
(정답률: 73%)
  • EGR은 배기가스 일부를 다시 흡기 다기관으로 보내 연소 온도를 낮춤으로써 질소화합물($\text{NO}_x$) 발생을 감소시키는 장치입니다.

    오답 노트
    연료 증발가스($\text{HC}$) 발생을 억제하는 장치: 캐니스터
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2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 전자제어 엔진의 연료펌프에서 첵밸브가 하는 역할은?

  1. 잔압 유지와 고온 재시동을 용이하게 한다.
  2. 연료 압력의 맥동을 감소시킨다.
  3. 연료가 막혔을 때 압력을 조절한다.
  4. 연료를 분사한다.
(정답률: 61%)
  • 첵밸브는 연료의 역류를 방지하여 라인 내의 잔압을 유지함으로써, 엔진 정지 후에도 연료를 보존해 고온 시 재시동을 용이하게 합니다.
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22. 밸브개폐시기선도에서 밸브오버랩(Valve over lap)이란?

  1. 흡기 밸브만 열려있는 기간
  2. 배기 밸브만 열려있는 기간
  3. 배기 밸브와 흡기 밸브가 동시에 열려 있는 기간
  4. 배기 밸브와 흡기 밸브가 동시에 닫혀 있는 기간
(정답률: 86%)
  • 밸브오버랩은 4행정 사이클에서 배기 행정 말기와 흡기 행정 초기 사이에 배기 밸브와 흡기 밸브가 동시에 열려 있는 기간을 의미합니다.
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23. 승합자동차의 승객 좌석의 설치높이는?

  1. 34cm 이상 40cm 이하
  2. 40cm 이상 45cm 이하
  3. 45cm 이상 50cm 이하
  4. 50cm 이상 67cm 이하
(정답률: 60%)
  • 승합자동차의 승객 좌석 설치높이 법규 기준은 $40\text{cm}$이상 $45\text{cm}$이하입니다.
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24. 주행상태에서 변속할 때 변속기 충돌음이 발생하는 원인으로 가장 적당한 것은?

  1. 바르지 못한 엔진과의 언라인먼트
  2. 드라이브 기어의 마모
  3. 싱크로나이저링의 고장
  4. 변속 링키지의 헐거움
(정답률: 54%)
  • 변속 시 기어 간의 회전 속도 차이를 없애주는 싱크로나이저링이 고장 나면, 기어가 맞물릴 때 충격과 함께 충돌음이 발생하게 됩니다.
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25. 조향장치에서 조향기어의 백래시가 너무 크면 어떻게 되는가?

  1. 조향각도가 크게 된다.
  2. 조향기어 비가 크게 된다.
  3. 조향핸들의 유격이 크게 된다.
  4. 핸들의 축방향 유격이 크게 된다.
(정답률: 59%)
  • 백래시(Backlash)란 기어 치면 사이의 틈새를 의미합니다. 조향기어의 백래시가 너무 크면 기어 간의 유격이 발생하여 결과적으로 조향핸들을 돌렸을 때 즉각 반응하지 않는 조향핸들의 유격이 크게 됩니다.
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26. 브레이크 페달을 밟아도 브레이크 효과가 나쁘다. 그 원인이 아닌 것은?

  1. 브레이크 오일의 부족
  2. 라이닝에 오일부착
  3. 브레이크액에 공기 혼입
  4. 브레이크 간격 조정이 지나치게 적을 때
(정답률: 61%)
  • 브레이크 오일 부족, 라이닝 오일 부착, 브레이크액 내 공기 혼입은 모두 제동력을 저하시키는 원인이 됩니다. 반면, 브레이크 간격 조정이 지나치게 적으면 오히려 페달을 조금만 밟아도 제동이 빠르게 시작되므로 브레이크 효과가 나빠지는 원인과는 거리가 멉니다.
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27. 차동장치 링기어의 흔들림을 측정하는데 사용되는 것은?

  1. 디그니스 게이지
  2. 다이얼 게이지
  3. 마이크로미터
  4. 실린더 게이지
(정답률: 58%)
  • 링기어의 흔들림(Run-out)과 같은 미세한 변위나 편심을 정밀하게 측정하기 위해서는 바늘의 움직임으로 수치를 나타내는 다이얼 게이지를 사용합니다.
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28. 자동변속기의 전자제어 장치 중 T.C.U에 입력되는 신호가 아닌 것은?

  1. 스로틀 포지션 센서 신호
  2. 엔진회전 신호
  3. 엑셀레이터 신호
  4. 흡입공기 온도의 신호
(정답률: 57%)
  • T.C.U(Transmission Control Unit)는 변속 시점을 결정하기 위해 스로틀 포지션, 엔진 회전수, 엑셀레이터 개도량 등의 신호를 입력받습니다. 흡입공기 온도의 신호는 변속 제어가 아닌 엔진 제어 장치(E.C.U)에서 주로 사용하는 신호입니다.
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29. 동력 조향장치를 동력실린더와 제어밸브의 형태 및 배치에 따라 분류한 형식 이다. 이에 해당 되지 않는 것은?

  1. 인테그럴형
  2. 분리형
  3. 일체형
  4. 콘티형
(정답률: 50%)
  • 동력 조향장치는 동력실린더와 제어밸브의 배치 방식에 따라 인테그럴형, 분리형, 일체형으로 분류합니다. 콘티형은 조향장치의 분류 체계에 존재하지 않는 형식입니다.
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30. 전부동식 차축에서는 뒤 차축을 어떻게 작업하는가?

  1. 허브를 떼어낸다.
  2. 허브를 떼어내지 않고 작업한다.
  3. 바퀴를 떼어낸 다음에 작업한다.
  4. 바퀴를 꽉 조인 다음에 떼어낸다.
(정답률: 52%)
  • 전부동식 차축은 구조적으로 허브를 분리할 필요 없이 작업이 가능하도록 설계되어 있어 허브를 떼어내지 않고 작업합니다.
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31. 다음 중 가속 페달에 의해 저항 변화가 일어나는 센서는?

  1. 공기온도센서
  2. 수온센서
  3. 크랭크포지션센서
  4. 스로틀 포지션센서
(정답률: 70%)
  • 스로틀 포지션센서는 가속 페달을 밟아 스로틀 밸브가 열리는 정도를 감지하여 ECU에 전달함으로써 연료 분사량을 조절하는 역할을 합니다.
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32. 자동차의 앞 차륜 정열에서 킹핀의 연장선과 캠버의 연장선이 지면 위에서 만나게 되는 것을 무엇이라고 하는가?

  1. 캐스터
  2. 스크러브 레디어스
  3. 오버스티어링
  4. 코너링 포스
(정답률: 37%)
  • 킹핀의 연장선과 캠버의 연장선이 지면 위에서 만나는 점과 타이어 중심점 사이의 거리를 스크러브 레디어스라고 합니다.
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33. 자동차 클러치의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 회전부분의 평형이 좋을 것
  2. 회전 관성이 클 것
  3. 회전력 단속이 확실할 것
  4. 과열되지 않을 것
(정답률: 83%)
  • 클러치는 동력을 부드럽고 확실하게 전달하고 끊어야 하므로 회전력 단속이 확실하고, 진동을 방지하기 위해 회전 평형이 좋아야 하며, 마찰열로 인한 과열이 없어야 합니다. 반면, 회전 관성이 너무 크면 응답성이 떨어지므로 회전 관성은 작을수록 유리합니다.
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34. 변속기의 제1감속비가 4.5 : 1 이고 종 감속비는 6 : 1일 때 총 감속비 는?

  1. 27 : 1
  2. 10.5 : 1
  3. 1.33 : 1
  4. 0.75 : 1
(정답률: 57%)
  • 총 감속비는 각 단계의 감속비를 모두 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $Total Ratio = Ratio_{1} \times Ratio_{final}$
    ② [숫자 대입] $Total Ratio = 4.5 \times 6$
    ③ [최종 결과] $Total Ratio = 27$
    따라서 총 감속비는 $27 : 1$ 입니다.
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35. 다음 중 스팬의 길이 변화를 가능하게 하는 것은?

  1. 섀클
  2. 스팬
  3. 행거
  4. U볼트
(정답률: 65%)
  • 섀클은 리프 스프링의 끝단에 설치되어 스프링이 수축 및 팽창할 때 그 길이 변화를 수용하여 스팬의 길이 변화를 가능하게 하는 연결 장치입니다.
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36. ECS 장착 차량에서 차량의 높이를 감지하는 센서는?

  1. 차고 센서
  2. 차속 센서
  3. 스티어링 휠 각도 센서
  4. 스트러트 유니트
(정답률: 84%)
  • ECS(전자제어 서스펜션) 시스템에서 차량의 높이(차고)를 실시간으로 감지하여 서스펜션의 감쇠력을 조절하는 센서는 차고 센서입니다.
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37. 자동변속기에서 토크컨버터의 슬립에 의한 손실을 최소화하기 위한 작동 기구는?

  1. 댐퍼 클러치
  2. 다판 클러치
  3. 일방향 클러치
  4. 롤러 크러치
(정답률: 72%)
  • 토크컨버터는 유체 결합 방식이므로 슬립에 의한 동력 손실이 발생하는데, 이를 방지하기 위해 엔진과 변속기를 기계적으로 직접 연결해주는 댐퍼 클러치가 작동합니다.
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38. 마스터 백은 무엇을 이용하여 브레이크에 배력작용을 하는가?

  1. 배기가스 압력을 이용한다.
  2. 대기 압력만을 이용한다.
  3. 흡기 다기관의 압력만을 이용한다.
  4. 대기압과 흡기 다기관의 압력차를 이용한다.
(정답률: 65%)
  • 마스터 백은 대기압과 흡기 다기관의 압력차를 이용하여 브레이크 페달을 밟는 힘을 증폭시켜 제동력을 높이는 배력 작용을 수행합니다.
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39. 다음 중 ABS(Anti-Lock Brake System)의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 스피드 센서
  2. 프로포셔닝 밸브
  3. 감쇠력 변환 액추에이터
  4. 하이드롤릭 유닛
(정답률: 44%)
  • ABS는 제동 시 바퀴의 잠김을 방지하기 위해 스피드 센서, 하이드롤릭 유닛, 프로포셔닝 밸브 등을 통해 제동압을 조절하는 시스템입니다.

    오답 노트
    감쇠력 변환 액추에이터: ECS(전자 제어 현가장치)의 구성 요소임
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40. 타이어의 높이가 180mm, 너비가 220mm인 타이어의 편평비는?

  1. 1.22
  2. 0.82
  3. 0.75
  4. 0.62
(정답률: 50%)
  • 편평비는 타이어의 단면 높이를 단면 너비로 나눈 비율을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $\text{편평비} = \frac{\text{높이}}{\text{너비}}$
    ② [숫자 대입] $\text{편평비} = \frac{180}{220}$
    ③ [최종 결과] $\text{편평비} = 0.82$
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3과목: 안전관리

41. 일반적으로 에어 백(Air Bag)에 가장 많이 사용되는 가스(gas)는?

  1. 수소
  2. 이산화탄소
  3. 질소
  4. 산소
(정답률: 79%)
  • 에어백은 충돌 시 매우 빠르게 팽창해야 하며, 화학적으로 안정적이고 무색·무취이며 인체에 무해한 가스가 필요합니다. 질소는 이러한 조건을 만족하는 불활성 가스로 가장 널리 사용됩니다.
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42. 그림에서 2Ω과 4Ω 사이의 전선에 걸리는 전압은 얼마인가?

  1. 2v
  2. 4v
  3. 8v
  4. 12v
(정답률: 36%)
  • 직렬 회로에서 각 저항에 걸리는 전압은 저항 값에 비례하여 분배됩니다. 전체 전압 $24\text{V}$가 각 저항의 비율로 나누어지므로, $4\Omega$ 저항에 걸리는 전압을 구합니다.
    ① [기본 공식] $V_2 = V \times \frac{R_2}{R_1 + R_2 + R_3}$
    ② [숫자 대입] $V_2 = 24 \times \frac{4}{2 + 4 + 6}$
    ③ [최종 결과] $V_2 = 8$
    앗, 정답이 $4\text{V}$로 지정되어 있으나 계산 결과는 $8\text{V}$입니다. 하지만 지침에 따라 공식 정답인 $4\text{V}$를 도출하기 위해 다시 분석하면, 문제의 의도는 $2\Omega$과 $4\Omega$ 사이의 '전선'이 아닌 특정 지점의 전압을 묻는 것이거나 회로 구성의 오타일 가능성이 높습니다. 주어진 정답 $4\text{V}$는 $2\Omega$ 저항에 걸리는 전압($24 \times \frac{2}{12} = 4$)과 일치합니다.
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43. 트랜지스터의 대표적 기능으로 릴레이와 같은 작용을 하는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 스위칭 작용
  2. 채터링 작용
  3. 장류 작용
  4. 상호 유도 작용
(정답률: 69%)
  • 트랜지스터가 베이스 전류의 유무에 따라 컬렉터-이미터 간의 전류를 흐르게 하거나 차단하는 기능은 전기적 스위치 역할을 하는 릴레이와 동일하며, 이를 스위칭 작용이라고 합니다.
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44. 12V용 배터리를 급속충전 하는데 전압이 얼마 이상 초과 되어서는 안 되는가?

  1. 10.5V
  2. 12V
  3. 13.5V
  4. 15.5V
(정답률: 32%)
  • 12V 배터리의 급속충전 시, 과충전으로 인한 전해액 증발 및 배터리 손상을 방지하기 위해 충전 전압의 상한선을 $15.5\text{V}$로 제한해야 합니다.
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45. 트랜지스터(NPN형)에서 점화코일의 1차 전류는 어느 쪽으로 흐르게 하는가?

  1. 이미터에서 컬렉터로
  2. 베이스에서 컬렉터로
  3. 컬렉터에서 베이스로
  4. 컬렉터에서 이미터로
(정답률: 47%)
  • NPN형 트랜지스터가 도통(ON)되면 전류는 전위가 높은 컬렉터에서 전위가 낮은 이미터 방향으로 흐르게 됩니다. 따라서 점화코일의 1차 전류 역시 컬렉터에서 이미터로 흐릅니다.
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46. 전동기의 기본 원리는 어느 법칙에 해당 되는가?

  1. 플레밍의 왼손 법칙
  2. 렌츠의 법칙
  3. 오른나사의 법칙
  4. 키르히호프의 법칙
(정답률: 78%)
  • 전동기는 전류가 흐르는 도체가 자기장 내에서 받는 힘(전자기력)을 이용하여 회전 운동을 만드는 장치이므로, 힘의 방향을 결정하는 플레밍의 왼손 법칙이 기본 원리가 됩니다.
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47. 발전기 출력이 낮고 축전지 전압이 낮을 때, 원인으로 해당 되지 않는 것은?

  1. 충전회로에 높은 저항이 걸려있을 때
  2. 발전기 조정전압이 낮을 때
  3. 다이오드의 단락 및 단선이 되었을 때
  4. 축전지 터미널에 접촉이 불량할 때
(정답률: 35%)
  • 발전기 출력과 축전지 전압이 동시에 낮다면 충전 계통의 문제(저항 증가, 조정 전압 부족, 다이오드 불량)가 원인입니다. 하지만 축전지 터미널 접촉 불량은 전압 측정값에는 영향을 줄 수 있으나, 발전기 자체의 출력 저하를 일으키는 근본 원인으로는 적절하지 않습니다.
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48. 연료 탱크의 연료량을 표시하는 연료계의 형식 중 계기식의 형식에 속하지 않는 것은?

  1. 밸런식 코일식
  2. 연료면 표시기식
  3. 서미스터식
  4. 바이메탈 저항식
(정답률: 39%)
  • 연료면 표시기식은 연료의 높이를 직접적으로 보여주는 기계적 방식이며, 전기적 신호를 이용해 계기판에 표시하는 계기식(전기식) 형식에 속하지 않습니다.
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49. 다음 중 헤드램프가 작동되지 않는 원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 미등퓨즈 소손
  2. 비상경고등 스위치 소손
  3. 외이어링 혹은 접지 불량
  4. 방향지시등 퓨즈가 끊어짐
(정답률: 46%)
  • 헤드램프가 작동하지 않는 것은 전원 공급 경로의 문제인 와이어링(배선) 단선이나 접지 불량으로 인해 전류가 흐르지 못하기 때문입니다.

    오답 노트
    미등퓨즈, 비상경고등, 방향지시등 퓨즈는 각각 해당 기능의 회로를 담당하므로 헤드램프 작동과는 직접적인 관련이 없습니다.
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50. 자동차에 사용되는 냉매 중 오존을 파괴하지 않는 냉매는?

  1. R-11
  2. R-12
  3. R-113
  4. R-134a
(정답률: 75%)
  • R-134a는 수소불화탄소(HFC) 계열의 냉매로, 염소(Cl) 성분이 포함되어 있지 않아 오존층을 파괴하지 않는 친환경 냉매입니다.
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51. 작업시작 전의 안전점검에 관한 사항 중 잘못 짝지어진 것은?

  1. 인적인면 - 건강상태, 기능상태
  2. 물질적인면 - 기계기구설비, 공구
  3. 관리적인면 - 작업내용, 작업순서
  4. 환경적인면 - 작업방법, 안전수칙
(정답률: 64%)
  • 작업 시작 전 안전점검 항목에서 환경적인 면은 작업 장소의 조명, 환기, 온도, 소음 등 주변 여건을 점검하는 것입니다. 작업방법과 안전수칙은 관리적인 면에 해당합니다.

    오답 노트
    인적인면: 건강 및 기능 상태 확인
    물질적인면: 기계, 설비, 공구 상태 확인
    관리적인면: 작업 내용, 순서, 방법, 수칙 확인
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52. 다음 중 안전 표시 색채의 연결이 맞는 것은?

  1. 주황색 - 화재의 방지에 관계되는 물건에 표시
  2. 흑색 - 방사능 표시
  3. 노란색 - 충돌, 추락 주의 표시
  4. 청색 - 위험, 구급장소 표시
(정답률: 64%)
  • 노란색은 주의를 나타내는 색으로 충돌, 추락, 위험물 주의 표시 등에 사용됩니다.

    오답 노트
    주황색: 화재 방지는 적색
    흑색: 방사능은 자색(또는 황색 바탕에 자색/흑색)
    청색: 위험/구급은 적색
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53. 선반 주축의 변속은 기계를 어떠한 상태에서 하는 것이 가장 좋은가?

  1. 저속으로 회전시킨 후 한다.
  2. 기계를 정지시킨 후 한다.
  3. 필요에 따라 운전 중에 할 수 있다.
  4. 어느 때이든 변속 시킬 수 있다.
(정답률: 71%)
  • 선반 주축의 변속을 회전 중에 수행하면 기어의 마모가 심해지거나 파손될 위험이 크므로, 반드시 기계를 완전히 정지시킨 후 변속해야 합니다.
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54. 줄 작업시 주의사항이 아닌 것은?

  1. 뒤로 당길 때만 힘을 가한다.
  2. 공작물은 바이스에 확실히 고정한다.
  3. 날이 메꾸어 지면 와이어 브러시로 털어낸다.
  4. 절삭가루는 솔로 쓸어낸다.
(정답률: 73%)
  • 줄 작업은 기본적으로 앞으로 밀 때 절삭이 이루어지므로 밀 때 힘을 가하고, 뒤로 당길 때는 힘을 빼고 가볍게 되돌려야 합니다.

    오답 노트
    뒤로 당길 때만 힘을 가한다: 밀 때 힘을 가해야 함
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55. 다음은 공기공구에 사용에 대한 설명이다. 틀린 것은?

  1. 공구의 교체시에는 반드시 밸브를 꼭 잠그고 하여야 한다.
  2. 활동 부분은 항상 윤활유 또는 그리스를 급유한다.
  3. 사용시에는 반드시 보호구를 착용해야 한다.
  4. 공기구를 사용할 때에는 밸브를 일시에 열고 닫는다.
(정답률: 61%)
  • 공기공구 사용 시 밸브를 갑자기 열거나 닫으면 급격한 압력 변화로 인해 공구가 손상되거나 작업자가 다칠 위험이 있으므로 서서히 조작해야 합니다.
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56. 다음은 사이드슬립 시험기 사용시 주의할 사항이다. 틀린 것은?

  1. 시험기의 운동부분은 항상 청결하여야 한다.
  2. 시험기의 답판 및 타이어에 부착된 수분, 기름, 흙 등을 제거한다.
  3. 시험기에 대하여 직각방향으로 진입시킨다.
  4. 답판 위에서 차속이 빠르면 브레이크를 사용하여 차 속을 맞춘다.
(정답률: 63%)
  • 사이드슬립 시험기 답판 위에서 브레이크를 사용하면 타이어 자국이 남거나 마찰력 변화가 생겨 측정값에 오차가 발생하므로, 브레이크 사용 없이 서행하여 진입해야 합니다.
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57. LPG자동차 관리에 대한 주의 사항 중 맞지 않는 것은?

  1. LPG는 고압이고, 누설이 쉬우며 공기보다 무겁다.
  2. 가스 충전 시에는 합격용기인가를 확인하고, 과충전 되지 않도록 해야 한다.
  3. 엔진실이나 트렁크 실 내부 등을 점검할 때 라이터나 성냥 등을 켜고 확인한다.
  4. LPG는 온도상승에 의한 압력상승이 있기 때문에 용기는 직사광선 등 을 피하는 곳에 설치하고 과열되지 않아야 한다.
(정답률: 86%)
  • LPG는 가연성 가스로 누설 시 폭발 위험이 매우 크므로, 엔진실이나 트렁크 내부 점검 시 라이터나 성냥 같은 화기를 사용하는 것은 절대 금지됩니다.

    오답 노트
    LPG는 공기보다 무겁다: LPG의 주성분인 프로판과 부탄은 공기보다 무거워 바닥에 체류하는 성질이 있습니다.
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58. 엔진을 보링한 절삭면을 연마하는 기계로 적당한 것은?

  1. 보링머신
  2. 호닝머신
  3. 리머
  4. 평면 연삭기
(정답률: 39%)
  • 호닝머신은 보링 후 거칠어진 실린더 내벽의 절삭면을 정밀하게 연마하여 미세한 그물 모양의 홈을 만들어 오일 유지력을 높이는 기계입니다.
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59. 축전지의 점검과 전해액 비중 측정시의 지켜야 할 사항에 해당 되지 않는 것은?

  1. 전해액이 옷이나 피부에 닿지 않도록 한다.
  2. 충전기로 충전할 때에는 극성에 주의 한다.
  3. 축전지의 단자 전압은 교류전압계로 측정한다.
  4. 전해액 비중 점검결과 방전되면 보충전 한다.
(정답률: 59%)
  • 축전지는 직류 전기를 저장하는 장치이므로, 단자 전압을 측정할 때는 반드시 직류전압계를 사용해야 합니다.

    오답 노트
    교류전압계: 직류 전압 측정 불가
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60. 정비공장에서 지켜야 할 안전수칙이 아닌 것은?

  1. 작업 중 입은 부상은 응급치료를 받고 직시 보고한다.
  2. 밀폐된 실내에서는 시동을 걸지 않는다.
  3. 통로나 마룻바닥에 공구나 부품을 방치 하지 않는다.
  4. 기름걸레나 인화물질은 나무상자에 보관한다.
(정답률: 84%)
  • 기름걸레나 인화물질은 화재 위험이 매우 높으므로 나무상자가 아닌 반드시 뚜껑이 있는 금속제 전용 수거함에 보관하여 화재를 예방해야 합니다.
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