자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2008-03-30)

자동차정비기능사 2008-03-30 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능사 2008-03-30 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능사
(2008-03-30 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. LPG 연료 장치 차량에서 LPG를 대기압에 가깝게 감압 하는 장치는?

  1. 1차 감압실
  2. 2차 감압실
  3. 부압실
  4. 기동 솔레노이트 밸브
(정답률: 52%)
  • LPG 연료 장치에서 감압 과정은 단계적으로 이루어집니다.
    1차 감압실은 약 $0.3\text{bar}$로 감압하며, 2차 감압실은 이를 다시 대기압 수준으로 감압하여 엔진에 공급합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 연료 여과기의 오버 플로우 밸브의 기능이 아닌 것은?

  1. 연료여과기 내의 압력이 규정 이상으로 상승되는 것을 방지한다.
  2. 멜리먼트에 부하를 가하여 연료 흐름을 가속화한다.
  3. 연료의 송출압력이 규정 이상으로 상승되는 것을 방지한다.
  4. 연료탱크 내에서 발생된 기포를 자동적으로 배출시키는 작용도 한다.
(정답률: 60%)
  • 오버 플로우 밸브는 연료 계통의 압력이 과도하게 상승하는 것을 막아 시스템을 보호하고 기포를 배출하는 안전장치입니다. 멜리먼트에 부하를 가해 흐름을 가속화하는 기능은 오버 플로우 밸브의 역할이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. MAP(Mainfold Air Pressure) 센서의 진공 호스는 엔진의 어느 위치에 설치하는 것이 가장 바람직한가?

  1. 스로틀 밸브의 앞쪽(에어클리너 쪽)
  2. 스로틀 밸브의 뒤쪽(매니폴드 쪽)
  3. 흡기 다기관의 뒤쪽
  4. 연소실 입구
(정답률: 55%)
  • MAP 센서는 흡기 다기관 내의 진공도를 측정하여 엔진 부하를 감지하므로, 공기 흐름이 제어되는 스로틀 밸브의 뒤쪽(매니폴드 쪽)에 설치하여 진공압을 정확히 측정해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 기관의 열효율을 측정하였더니 배기 및 복사에 의한 손실이 35%, 냉각수에 의한 손실이 35%, 기계 효율이 80%라면 제동 열효율은?

  1. 35%
  2. 30%
  3. 28%
  4. 24%
(정답률: 38%)
  • 전체 공급 열량을 $100\%$로 보았을 때, 열손실을 제외한 지시 열효율을 먼저 구한 뒤 여기에 기계 효율을 곱하여 제동 열효율을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $\text{제동 열효율} = (100\% - \text{열손실 합계}) \times \text{기계 효율}$
    ② [숫자 대입] $\text{제동 열효율} = (100\% - (35\% + 35\%)) \times 0.8$
    ③ [최종 결과] $\text{제동 열효율} = 24\%$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 일정한 체적에서 연소가 일어나는 가장 대표적인 사이클은?

  1. 오토사이클
  2. 디젤사이클
  3. 사바테사이클
  4. 마르노사이클
(정답률: 78%)
  • 오토사이클은 가솔린 엔진의 이론 사이클로, 점화 플러그를 통해 급격히 연소가 일어나며 체적이 일정하게 유지되는 정적 가열 과정이 특징입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 전자제어 연료분사식 엔진의 특징으로 틀린 것은?

  1. 혼합비의 정밀한 제어를 할 수 있다.
  2. 혼합기가 각 실린더로 균일하게 분배된다.
  3. 저속에서는 회전력이 감소된다.
  4. 냉시동성이 우수하다.
(정답률: 69%)
  • 전자제어 연료분사식 엔진은 ECU를 통해 연료량을 정밀하게 제어하므로 전 영역에서 최적의 성능을 발휘하며, 특히 저속에서도 안정적인 회전력과 토크를 유지하는 특징이 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 전자제어기관에서 배기가스가 재순환되는 EGR 장치의 EGR율을 바르게 나타낸 것은?

(정답률: 61%)
  • EGR율은 전체 흡입 가스량(흡입 공기량 + EGR 가스량) 중에서 재순환되는 EGR 가스량이 차지하는 비율을 백분율로 나타낸 것입니다.
    $$\text{EGR율} = \frac{\text{EGR 가스량}}{\text{흡입 공기량} + \text{EGR 가스량}} \times 100$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 다음 그림은 전자제어 연료분사장치의 인젝터 파형이다. ①~④의 설명으로 틀린 것은?

  1. ① : 인젝터의 구동 전압을 나타낸다.
  2. ② : 인젝터를 구동시키기 위한 트랜지스터의 OFF 상태를 나타낸다.
  3. ③ : 인젝터의 구동 시간(연료 분사시간)을 나타낸다.
  4. ④ : 인젝터 코일의 자장 붕괴시 역기전력을 나타낸다.
(정답률: 57%)
  • 인젝터 파형에서 의 ② 지점은 전압이 낮아지며 전류가 흐르기 시작하는 구간으로, 트랜지스터가 ON 상태가 되어 인젝터가 작동하는 시점을 나타냅니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 자동차가 200m를 통과하는데 10s 걸렸다면 이 자동차의 속도는?

  1. 68km/h
  2. 72km/h
  3. 86km/h
  4. 92km/h
(정답률: 72%)
  • 속력은 이동 거리를 걸린 시간으로 나눈 값이며, 이를 $\text{km/h}$ 단위로 환산하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $v = \frac{s}{t} \times 3.6$
    ② [숫자 대입] $v = \frac{200}{10} \times 3.6$
    ③ [최종 결과] $v = 72$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 배기가스 재순환장치는 주로 어떤 물질의 생성을 억제하기 위한 것인가?

  1. 탄소
  2. 이산화탄소
  3. 일산화탄소
  4. 질소산화물
(정답률: 78%)
  • 배기가스 재순환장치(EGR)는 연소 가스의 일부를 흡기 다기관으로 되돌려 연소실 온도를 낮춤으로써, 고온에서 주로 생성되는 질소산화물의 발생을 억제하는 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 디젤기관과 비교한 가솔린 기관의 장점이라고 할 수 있는 것은?

  1. 기관의 단위 출력당 중량이 적다.
  2. 열효율이 높다.
  3. 대형화 할 수 있다.
  4. 연료 소비량이 적다.
(정답률: 53%)
  • 가솔린 기관은 디젤 기관에 비해 압축비가 낮아 실린더 헤드와 블록을 가볍게 설계할 수 있으므로, 단위 출력당 중량이 적다는 장점이 있습니다.

    오답 노트
    열효율, 연료 소비량, 대형화 가능 여부는 디젤 기관이 더 유리한 특성입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 가솔린 연료의 내폭성을 표시하는 값은?

  1. 세탄가
  2. 옥탄가
  3. 점성
  4. 유성
(정답률: 84%)
  • 가솔린 연료의 내폭성(노킹에 견디는 성질)을 나타내는 지표는 옥탄가입니다.

    오답 노트
    세탄가: 디젤 연료의 착화성을 나타내는 지표
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 전자제어 기관에서 수온센서 배선이 접지되었을 경우 나타나는 현상은?

  1. 고속주행이 곤란하다.
  2. 상온상태에서 기동이 곤란하다.
  3. 연료소모가 많다.
  4. 겨울철 시동이 곤란하다.
(정답률: 51%)
  • 수온센서 배선이 접지되면 ECU는 냉각수 온도를 매우 낮은 상태로 인식하게 됩니다. 이로 인해 적절한 연료 보정이나 예열 제어가 이루어지지 않아 겨울철 시동이 곤란해질 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. O2센서(지르코니아 방식)의 출력 전압이 1V에 가깝게 나타나면 공연비가 어떤 상태라고 생각되는가?

  1. 희박하다.
  2. 농후하다.
  3. 14.7:1(공기:연료)에 가깝다는 것을 나타낸다.
  4. 농후하다가 희박한 상태로 되는 경우이다.
(정답률: 58%)
  • 지르코니아 방식의 $O_{2}$ 센서는 배기가스 중의 산소 농도 차이를 전압으로 출력합니다. 산소가 부족한 농후한 상태일 때 전압이 높게(약 $1V$) 나타나고, 산소가 많은 희박한 상태일 때 전압이 낮게 나타납니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 디젤노크의 원인이 아닌 것은?

  1. 연료의 분사 상태가 나쁘다.
  2. 분사 시기가 늦다.
  3. 연료의 세탄가가 높다.
  4. 엔진 온도가 낮다.
(정답률: 68%)
  • 디젤노크는 연료의 착화 지연 시간이 길어질 때 발생합니다. 세탄가가 높을수록 착화성이 좋아져 지연 시간이 짧아지므로 노크를 억제하는 요인이 됩니다.

    오답 노트
    분사 상태 불량, 분사 시기 지연, 낮은 엔진 온도는 모두 착화 지연을 유발하여 노크의 원인이 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 피스톤링 1개의 마찰력이 0.25kgf인 경우 4실린더 기관에서 피스톤 1개당 링의 수가 4개라면 손실마력은?(단, 피스톤의 평균속도는 12m/s임)

  1. 0.64PS
  2. 0.8PS
  3. 1PS
  4. 1.2PS
(정답률: 38%)
  • 피스톤 링의 총 마찰력과 평균 속도를 이용하여 마찰로 인해 손실되는 마력을 계산하는 문제입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{손실마력} = \frac{\text{총 마찰력} \times \text{평균속도}}{75}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{손실마력} = \frac{(0.25 \times 4 \times 4) \times 12}{75}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{손실마력} = 0.64\text{ PS}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 최대적재량이 15톤인 일반형 화물자동차를 15000리터 휘발유 탱크로리로 구조변경승인을 얻은 후 구조변경 검사를 시행할 경우 검사하여야 할 항목이 아닌 것은?

  1. 제동장치
  2. 물품적재장치
  3. 조향장치
  4. 제원측정
(정답률: 66%)
  • 화물자동차를 탱크로리로 구조변경 시에는 중량 변화에 따른 제동장치, 적재 장치의 변경 사항, 그리고 변경된 제원 측정을 중점적으로 검사합니다. 조향장치는 해당 구조변경으로 인해 직접적인 변경이나 영향이 발생하는 항목이 아니므로 검사 대상에서 제외됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 전자제어 가솔린 연료장치에서 릴리프 밸브의 역할은?

  1. 증발가스의 발생을 얼제한다.
  2. 저온 시동성을 양호하게 한다.
  3. 연료 라인 내의 압력이 규정압 이상으로 상승하는 것을 방지한다.
  4. 연료 압력을 올려준다.
(정답률: 83%)
  • 릴리프 밸브(Relief Valve)는 설정된 압력 이상의 과압이 발생했을 때 연료를 리턴시켜 연료 라인 내의 압력이 규정압 이상으로 상승하는 것을 방지하는 압력 조절 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 다음 중 크랭크축의 구조에 해단 명칭이 아닌 것은?

  1. 핀 저널
  2. 크랭크 암
  3. 메인 저널
  4. 플라이휠
(정답률: 73%)
  • 크랭크축은 피스톤의 직선 운동을 회전 운동으로 바꾸는 부품으로, 핀 저널, 크랭크 암, 메인 저널 등으로 구성됩니다.

    오답 노트
    플라이휠: 크랭크축 끝단에 장착되어 회전 속도를 일정하게 유지하는 별도의 부품입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 일반적으로 냉각수의 수온을 측정하는 곳은?

  1. 라디에이터 상부
  2. 라디에이터 하부
  3. 실린더헤드 물 재킷부
  4. 실린더블록 하단 물 재킷부
(정답률: 53%)
  • 냉각수 온도는 엔진에서 가장 열이 많이 발생하는 부위이자 냉각수가 라디에이터로 나가기 직전인 실린더헤드 물 재킷부에서 측정하는 것이 가장 정확합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 엔진오일 유압이 낮아지는 원인과 거리가 먼 것은?

  1. 베어링의 오일간극이 크다.
  2. 유압조절밸브의 스프링 장력이 크다.
  3. 오일팬 내의 윤활유 양이 작다.
  4. 윤활유 공급 라인에 공기가 유입 되었다.
(정답률: 66%)
  • 유압조절밸브의 스프링 장력이 크면 밸브가 더 강하게 닫히는 방향으로 작동하여 시스템 내의 오일 압력을 오히려 높이게 됩니다.

    오답 노트
    베어링 오일간극 과다, 윤활유 양 부족, 라인 내 공기 유입: 모두 유압을 저하시키는 직접적인 원인이 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 전자제어 기관에서 피드백(Feed Back)제어를 하기 위해 설치한 센서는?

  1. 아이들 포지션 센서
  2. 산소(O2) 센서
  3. 대기압 센서
  4. 스로틀 포지션 센서
(정답률: 70%)
  • 전자제어 기관에서 산소($O_{2}$) 센서는 배기가스 중의 산소 농도를 측정하여 ECU에 전달함으로써, 연료 분사량을 정밀하게 조절하는 피드백 제어의 핵심 역할을 수행합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 대시 포트(dash pot)에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 급 감속시 작동된다.
  2. 급 가속시 작동된다.
  3. 아이들 업(idle up) 장치이다.
  4. 배기가스 재순환 장치이다.
(정답률: 49%)
  • 대시 포트(dash pot)는 급격한 가속 페달의 닫힘(급 감속) 시 공기 흡입량을 서서히 줄여주어 엔진 정지(stalling)를 방지하고 부드러운 감속을 돕는 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 자동변속기 토크컨버터의 구성부품이 아닌 것은?

  1. 펌프
  2. 터빈
  3. 스테이터
  4. 캐리어
(정답률: 64%)
  • 토크 컨버터는 유체 커플링의 원리를 이용하여 동력을 전달하는 장치로, 펌프(임펠러), 터빈(런너), 스테이터의 세 가지 핵심 부품으로 구성됩니다.

    오답 노트
    캐리어: 유성기어 세트의 구성 요소로, 토크 컨버터의 구성 부품이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 자동차가 주행하는 노면 중 30° 의 언덕길을 약 몇 %의 언덕길이라 하는가?

  1. 0.5%
  2. 30%
  3. 58%
  4. 88%
(정답률: 41%)
  • 도로의 경사도(%)는 수평 거리 분 수직 높이의 비율을 나타내며, 이는 각도의 탄젠트($\tan$) 값에 $100$을 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{경사도}(\%) = \tan(\theta) \times 100$
    ② [숫자 대입] $\text{경사도}(\%) = \tan(30^\circ) \times 100$
    ③ [최종 결과] $\text{경사도}(\%) = 57.7 \approx 58\%$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 자동차의 ABS에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 모든 차륜에 동시에 최대 제동력을 작용시킨다.
  2. 페달 답력에 따라 각 차륜에 작용하는 브레이크 압력을 제어한다.
  3. 차륜이 블로킹되지 않고 회전을 계속하도록 각 차륜에 작용하는 브레이크 압력을 제어 한다.
  4. 차륜과 노면 사이에 미끄럼 마찰이 발생되도록 브레이크 압력을 제어 한다.
(정답률: 57%)
  • ABS(Anti-lock Brake System)는 급제동 시 바퀴가 완전히 멈춰버리는 블로킹 현상을 방지하여, 타이어가 회전을 계속하며 조향 능력을 유지하고 제동 거리를 최적화하는 시스템입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 다음 중 조향 휠이 한쪽으로 쏠리는 원인이 아닌 것은?

  1. 앞바퀴 얼라이먼트 불량
  2. 쇽업소버 작동 불량
  3. 스티어링 휠의 유격 과소
  4. 타이어 공기압 불균일
(정답률: 60%)
  • 조향 휠의 쏠림 현상은 좌우 바퀴의 정렬 상태, 공기압, 또는 현가장치의 불균형으로 인해 발생합니다. 스티어링 휠의 유격이 과소한 것은 조향 응답성이나 운전 편의성에 영향을 줄 뿐, 차량이 한쪽으로 쏠리게 만드는 직접적인 원인이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 다음 중 현가장치의 구성품과 관계가 없는 것은?

  1. 스테빌라이저
  2. 타이로드
  3. 쇽업소버
  4. 판스프링
(정답률: 52%)
  • 타이로드는 조향장치의 구성품으로, 바퀴의 방향을 조절하거나 토인(Toe-in) 및 토아웃(Toe-out)을 조정하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    스테빌라이저, 쇽업소버, 판스프링: 차체의 진동을 흡수하고 균형을 잡는 현가장치 구성품임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 변속기에서 주행중 기어가 빠졌다. 그 고장원인 중 직접적으로 영향을 미치지 않는 것은?

  1. 기어 시프트 포크의 마멸
  2. 각 기어의 지나친 마멸
  3. 오일의 부족 또는 변질
  4. 각 베어링 또는 부싱의 마멸
(정답률: 72%)
  • 기어가 빠지는 현상은 주로 기어의 맞물림 상태를 유지해주는 기계적 부품의 마멸이나 변형으로 인해 발생합니다. 오일의 부족 또는 변질은 윤활 성능 저하로 인한 마모나 소음, 과열을 유발하지만, 주행 중 기어가 즉각적으로 빠지는 직접적인 원인으로는 보기 어렵습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 동력 조향장치의 구성품이 아닌 것은?

  1. 유압 펌프
  2. 파워 실린더
  3. 유압식 리타더
  4. 제어 밸브
(정답률: 59%)
  • 동력 조향장치는 유압 펌프, 제어 밸브, 파워 실린더 등을 통해 조향력을 보조하는 장치입니다.

    오답 노트
    유압식 리타더: 보조 제동 장치에 해당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 자동변속기 유압시험시 주의할 사항이 아닌 것은?

  1. 규정 오일을 사용하고, 오일량을 정확히 유지하고 있는지 여부를 점검한다.
  2. 오일온도가 규정온도에 도달 되었을 때 실시한다.
  3. 측정하는 항목에 따라 유압이 클 수 있으므로 유압계 선택에 주의한다.
  4. 유압시험은 냉간, 중간, 열간 등 온도를 3단계로 나누어 실시한다.
(정답률: 66%)
  • 자동변속기 유압시험은 오일의 점도가 온도에 따라 변하므로, 반드시 규정된 온도에 도달했을 때 실시하여 정확한 값을 측정해야 합니다.

    오답 노트
    유압시험은 냉간, 중간, 열간 등 온도를 3단계로 나누어 실시한다: 규정 온도에서 실시하는 것이 원칙입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 회전중인 브레이크 드럼에 제동을 걸면 슈는 마찰력에 의해 드럼과 함께 회전하려는 경향이 생겨 확장력이 커지므로 마찰력이 증대되는데 이런한 작용을 무엇이라 하는가?

  1. 자기작동 작용
  2. 브레이크 작용
  3. 페이드현상
  4. 상승작용
(정답률: 46%)
  • 브레이크 슈가 마찰력에 의해 드럼과 함께 회전하려는 성질 때문에 슈가 더 강하게 밀착되어 제동력이 스스로 증폭되는 현상을 자기작동 작용이라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 자동차 기관의 회전속도가 2000rpm, 제 2속의 변속비가 2:1, 종감속비가 3:1, 타이어의 유효반지름은 50cm이다. 이때 자동차의 시속은?

  1. 62.8km/h
  2. 46.8km/h
  3. 34.8km/h
  4. 17.8km/h
(정답률: 34%)
  • 자동차의 시속은 엔진 회전수가 변속기와 종감속비를 거쳐 바퀴로 전달되어 타이어의 둘레만큼 이동하는 거리의 합으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{\pi \times D \times N \times 60}{i_1 \times i_2 \times 1000}$ (여기서 $D$는 유효지름, $N$은 회전속도, $i_1$은 변속비, $i_2$는 종감속비)
    ② [숫자 대입] $V = \frac{3.14 \times 1 \times 2000 \times 60}{2 \times 3 \times 1000}$
    ③ [최종 결과] $V = 62.8$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 클러치 페달을 밟아 클러치를 차단하려고 할 때 소리가 난다면 그 원인은?

  1. 비틀림 코일스프링이 절손 되었다.
  2. 변속기의 백래시가 작다.
  3. 클러치 스프링이 파손 되었다.
  4. 릴리스 베어링이 마모 되었다.
(정답률: 52%)
  • 클러치 페달을 밟을 때 릴리스 베어링이 압력판의 스프링을 밀어주는데, 이 베어링이 마모되거나 손상되면 회전 시 마찰 소음이 발생하게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 자동차의 바퀴를 빼지 않고 액슬 축을 빼낼수 있는 형식은?

  1. 반부동식
  2. 전부동식
  3. 분리식차축
  4. 3/4 부동식
(정답률: 61%)
  • 전부동식 액슬은 차축이 하우징 내에서 자유롭게 움직일 수 있는 구조로 설계되어 있어, 바퀴를 탈거하지 않고도 액슬 축을 쉽게 빼낼 수 있는 것이 특징입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 타이어가 동적 불평형 상태에서 70~90km/h 정도로 달리면 바퀴에 어떤 현상이 발생하는가?

  1. 로드 홀딩 현상
  2. 트램핑 현상
  3. 토-아웃 현상
  4. 시미 현상
(정답률: 55%)
  • 타이어의 불평형 상태에 따라 발생하는 진동 현상은 구분해서 암기하세요.

    오답 노트
    시미 현상: 동적 불평형 시 발생
    트램핑 현상: 정적 불평형 시 발생
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 킹핀경사각과 함께 앞바퀴에 복원성을 주어 직진 위치로 쉽게 돌아오게 하는 앞바퀴 정렬과 관련이 가장 큰 것은?

  1. 캠버
  2. 캐스터
  3. 토인
  4. 토아웃
(정답률: 45%)
  • 캐스터는 조향축이 수직선에 대해 뒤쪽으로 기울어진 각도로, 킹핀 경사각과 함께 바퀴에 복원력을 제공하여 조향 후 핸들이 다시 직진 위치로 자연스럽게 돌아오게 하는 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 전자제어 현가장치의 장점에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 굴곡이 심한 노면을 주행할 때에 흔들림이 작은 평행한 승차감 실현
  2. 차속 및 주향 상태에 따라 적절한 조향 특성을 얻을 수 있음
  3. 운전자가 희망하는 쾌적공간을 제공해 주는 최신 시스템
  4. 운전자의 의지에 따라 조향 능력 유지
(정답률: 64%)
  • 전자제어 현가장치는 노면 상태나 주행 조건에 따라 감쇠력을 자동으로 조절하여, 굴곡이 심한 노면에서도 차체의 흔들림을 최소화하고 평행하고 안락한 승차감을 구현하는 시스템입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 브레이크를 밟았을 때 자동차가 한쪽으로 쏠리는 이유 중 틀린 것은?

  1. 좌우 타이어의 공기압이 차이가 있다.
  2. 라이닝의 접촉이 비정상적이다.
  3. 휠 실린더의 작동이 불량하다.
  4. 좌우 드럼의 마모가 균일하게 심하다.
(정답률: 53%)
  • 자동차 쏠림 현상은 좌우 제동력의 불균형(편제동)으로 인해 발생합니다. 좌우 드럼의 마모가 균일하게 심한 경우에는 전체적인 제동력은 떨어지지만, 좌우 균형은 유지되므로 한쪽으로 쏠리지는 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 자동차의 자동변속기 구성장치 중 변속시 변속비를 결정 하는 장치는?

  1. 브레이크 밴드
  2. 킥다운 서보
  3. 유성 기어
  4. 오일 펌프
(정답률: 71%)
  • 유성 기어는 서로 다른 크기의 기어 조합을 통해 출력축의 회전 속도와 방향을 바꾸어 변속비를 결정하는 자동변속기의 핵심 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 안전관리

41. 전기장치와 관련된 설명 중 틀린 것은?

  1. 기동 전동기의 오버런닝 클러치는 엔진이 시동 되었을 때 기동전동기가 크랭크 축에 의하여 구동되지 않게 한다.
  2. 자동차의 축전지를 급속 충전할 때는 반드시 축전지 단자 선을 떼고 한다.
  3. 전압조정기의 조정전압은 축전지 단자 전압보다 낮다.
  4. A.C 발전기의 다이오드는 교류를 직류로 변하게 하고 축전지에서 역류를 방지하는 역할을 한다.
(정답률: 43%)
  • 전압조정기는 축전지의 충전 상태를 유지하기 위해 조정전압을 축전지 단자 전압보다 약간 높게 설정하여 충전이 이루어지도록 해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 배선에 있어서 기호와 색의 연결이 틀린 것은?

  1. Gr : 보라
  2. G : 녹색
  3. B : 검정
  4. Y : 노랑
(정답률: 82%)
  • 배선 색상 기호에서 Gr은 회색(Gray)을 의미합니다. 보라는 보통 Purple(P)로 표기합니다.

    오답 노트
    G: 녹색(Green), B: 청색(Blue), Y: 노랑(Yellow)은 올바른 연결입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 자동차 에어컨의 순환과정이 옳은 것은?

  1. 압축기 - 건조기 - 응축기 - 팽창밸브 - 증발기
  2. 압축기 - 팽창밸브 - 건조기 - 응축기 - 증발기
  3. 압축기 - 응축기 - 건조기 - 팽창밸브 - 증발기
  4. 압축기 - 건조기 - 팽창밸브 - 응축기 - 증발기
(정답률: 75%)
  • 자동차 에어컨 냉매의 순환 과정은 냉매를 압축하고 액화시킨 후 팽창시켜 증발시키는 순서로 진행됩니다. 따라서 압축기 $\rightarrow$ 응축기 $\rightarrow$ 건조기 $\rightarrow$ 팽창밸브 $\rightarrow$ 증발기 순서가 옳습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 다음 그림에 나타낸 전기 회로도의 기호 명칭은?

  1. 포토 다이오드
  2. 발광 다이오드(LED)
  3. 트랜지스터(TR)
  4. 제너 다이오드
(정답률: 58%)
  • 제시된 회로 기호 는 다이오드 기호에 빛이 밖으로 나가는 화살표가 표시되어 있으므로, 전기에너지를 빛에너지로 변환하는 발광 다이오드(LED)를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 축전지(battery)의 방전시 화학반응에 관계된 설명 중 틀린 것은?

  1. + 극판의 과산화납은 점점 황산납으로 변한다.
  2. - 극판의 해면상납은 점점 황산납으로 변한다.
  3. 전해액의 황산은 점점 물로 변한다.
  4. 전해액의 비중은 점점 높아진다.
(정답률: 53%)
  • 축전지 방전 시에는 양극과 음극 모두 황산납으로 변하며, 전해액 속의 황산 성분이 소모되어 물로 변하기 때문에 전해액의 비중은 점점 낮아지게 됩니다.

    오답 노트
    전해액의 비중은 점점 높아진다: 황산이 물로 변하므로 비중은 낮아짐
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 3300V를 110V로 전압을 강하시킬 때 변압기의 권선비는?

  1. 10 : 1
  2. 11 : 1
  3. 30 : 1
  4. 33 : 1
(정답률: 60%)
  • 변압기의 권선비는 1차 전압과 2차 전압의 비율로 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $a = \frac{V_1}{V_2}$ 권선비 = 1차 전압 / 2차 전압
    ② [숫자 대입] $a = \frac{3300}{110}$
    ③ [최종 결과] $a = 30$ 따라서 권선비는 30 : 1 입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 아래 그림 (가)는 정상적이 발전기 충전 파형이다. 그림 (나)와 같은 파형이 나오는 경우는?

  1. 블러시 불량
  2. 다이오드 불량
  3. 레귤레이터 불량
  4. L(램프)선이 끊어졌음
(정답률: 59%)
  • 정상적인 발전기 파형인 (가)와 달리, (나)처럼 파형의 일부가 주기적으로 빠지는 현상은 교류를 직류로 바꾸어주는 다이오드 중 일부가 단선되거나 불량일 때 나타나는 전형적인 특징입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 기동전동기에서 오버런닝 클러치의 종류에 해당되지 않는 것은?

  1. 롤러식
  2. 스프래그식
  3. 전기자식
  4. 다판 클러치식
(정답률: 54%)
  • 오버런닝 클러치는 엔진 시동 후 전동기가 엔진 속도보다 빠르게 회전하여 파손되는 것을 방지하는 장치로, 롤러식, 스프래그식, 다판 클러치식 등이 사용됩니다.

    오답 노트
    전기자식: 전기자는 전동기 내부에서 자기장과 반응하여 회전력을 만드는 부품이지 클러치의 종류가 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 펄스(pulse)의 정의로 옳은 것은?

  1. 시간게 관계없이 파형만 볼 수 있을 정도의 신호이다.
  2. on-off 제어를 말한다.
  3. 주기적으로 반복되는 전압이나 전류의 파형이다.
  4. 펄스는 아날로그 멀티시험기로 점검한다.
(정답률: 70%)
  • 펄스는 매우 짧은 시간 동안 전압이나 전류가 급격히 변화하여 주기적으로 반복되는 파형을 의미합니다.

    오답 노트
    on-off 제어: 펄스를 이용한 제어 방식의 일종일 뿐 정의가 아닙니다.
    아날로그 멀티시험기: 펄스 파형은 오실로스코프로 점검해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 윈드 시일드 와이퍼 주요부의 3 구성 요소가 아닌 것은?

  1. 와이퍼 전동기
  2. 블레이드
  3. 링크 기구
  4. 보호 상자
(정답률: 74%)
  • 윈드 시일드 와이퍼는 전동기의 회전 운동을 왕복 운동으로 바꾸는 링크 기구와 유리를 닦아내는 블레이드로 구성됩니다.

    오답 노트
    보호 상자: 와이퍼의 핵심 작동 구성 요소가 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 자동차에서 엔진오일압력 경고등의 식별 색상으로 가장 많이 사용되는 색은?

  1. 녹색
  2. 황색
  3. 청색
  4. 적색
(정답률: 62%)
  • 엔진오일 압력 저하는 엔진 파손으로 이어질 수 있는 매우 위험한 상태이므로, 운전자에게 즉각적인 위험을 알리는 경고 색상인 적색을 사용합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 줄 작업에서 줄에 손잡이를 꼭 끼우고 사용하는 이유는?

  1. 평형을 유지하기 위해
  2. 열의 전도를 막기 위해
  3. 보관에 편리하도록 하기 위해
  4. 사용자에게 상처를 입히지 않기 위해
(정답률: 73%)
  • 줄의 끝부분(탱)은 날카로운 금속 형태로 되어 있어, 손잡이 없이 사용할 경우 작업자의 손바닥에 깊은 상처를 입힐 수 있으므로 반드시 손잡이를 끼워 사용해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 드릴링 머신의 안전수칙 설명 중 틀린 것은?

  1. 구멍뚫기를 시작하기 전에 자동이송장치를 쓰지 말것
  2. 드릴을 회전시킨 후 테이블을 조정하지 말 것
  3. 드릴을 끼운 뒤에는 척키를 반드시 꽂아 놓을 것
  4. 드릴 회전 중에는 쇳밥을 손으로 털거나불지 말 것
(정답률: 65%)
  • 드릴링 머신 사용 시 드릴 척에 끼운 척키(Chuck key)를 그대로 꽂아둔 채 기계를 작동시키면, 회전 시 척키가 튕겨 나가 큰 사고로 이어질 수 있으므로 반드시 제거해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 기관에서 크랭크 축의 휨 측정시 가장 적합한 것은?

  1. 스프링저울과 V블록
  2. 버니어캘리퍼스와 곧은자
  3. 마이크로미터와 다이얼게이지
  4. 다이얼게이지와 V블록
(정답률: 58%)
  • 크랭크 축의 휨(Run-out)을 정밀하게 측정하기 위해서는 축을 안정적으로 받쳐줄 V블록과, 미세한 변위를 측정할 수 있는 다이얼게이지의 조합이 가장 적합합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 어느 정비 공장의 연 근로시간수가 150,000 시간이며, 근로 총 손실수가 150 일 이라면 강도율은 약 얼마인가?

  1. 10
  2. 1
  3. 0.1
  4. 0.001
(정답률: 39%)
  • 강도율은 연 근로시간 1,000시간당 발생하는 근로 손실 일수를 계산하여 재해의 피해 정도를 나타내는 지표입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{강도율} = \frac{\text{총 근로손실일수}}{\text{연 근로시간수}} \times 1000$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{강도율} = \frac{150}{150000} \times 1000$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{강도율} = 1$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 휠 평형잡기의 시험 중 안전사항에 해당되지 않는 것은?

  1. 타이어의 회전방향에 서지 말아야 한다.
  2. 타이어를 과속으로 돌리거나 진동이 일어나게 해서는 안된다.
  3. 회전하는 휠에 손을 대지 말아야 한다.
  4. 휠을 정지 시킬 때는 손으로 정지시켜도 무방한다.
(정답률: 87%)
  • 휠 평형 작업 중 회전하는 휠에 손을 대거나 타이어 회전 방향에 서 있는 것은 매우 위험하며, 과속 및 진동 유발을 금지해야 합니다. 특히 휠을 정지시킬 때 손으로 직접 멈추려 하면 심각한 부상을 입을 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 공작기계 작업시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 몸에 묻은 먼지나 철분 등 기타의 물질은 손으로 털어낸다.
  2. 정해진 용구를 사용하여 파쇠철이 긴 것은 자르고 짧은 것은 막대로 제거한다.
  3. 무거운 공작물을 옮길 때는 운반기계를 이용한다.
  4. 기름걸레는 정해진 용기에 넣어 화재를 방지하여야 한다.
(정답률: 83%)
  • 몸에 묻은 철분이나 먼지를 손으로 털어내면 미세한 금속 파편이 피부에 박히거나 상처를 입을 수 있으며, 눈으로 들어갈 위험이 있습니다. 반드시 브러시나 에어건 등을 사용하여 안전하게 제거해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 정비작업상의 안전수칙 설명으로 틀린 것은?

  1. 정비작업을 위하여 차를 받칠 때는 안전색이나 고임목으로 고인다.
  2. 노즐시험기로 노즐분사상태를 점검할 때는 분사되는 연료에 손이 닿지 않도록 해야 한다.
  3. 알칼리성 세척유가 눈에 들어갔을 때는 먼저 알카리유로 씻어 중화한 뒤 깨끗한 물로 씻는다.
  4. 기관 시동시에는 소화기를 비치해야 한다.
(정답률: 79%)
  • 화학 물질이 눈에 들어갔을 때는 즉시 깨끗한 흐르는 물로 충분히 씻어내어 희석시키는 것이 원칙입니다. 알칼리성 세척유가 들어갔을 때 다시 알칼리유로 씻는 것은 증상을 악화시키며, 임의로 중화제를 사용하는 것은 화학 반응열로 인해 조직 손상을 일으킬 수 있어 절대 금지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 발전기 및 레규레이터 취급시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 발전기 작업시 배터리(-) 케이블을 분리하지 않는다.
  2. 배터리를 단락 시키지 않는다.
  3. 발전기 작동 중 배터리 배선을 분리해도 무관하다.
  4. 회로를 단락시키거나 극성을 바꾸어 연결하지 않는다.
(정답률: 66%)
  • 발전기가 작동 중인 상태에서 배터리 배선을 분리하면 전압 조절기(레귤레이터)나 발전기 내부 다이오드에 과전압이 발생하여 전기 장치가 파손될 위험이 매우 큽니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 과열된 기관에 냉각수를 보충하려 한다. 다음 중 가장 안전한 방법은?

  1. 기관 공전상태에서 잠시 후 캡을 열고 물을 보충한다.
  2. 기관을 가속시키면서 물을 보충한다.
  3. 자동차를 서행하면서 물을 보충한다.
  4. 기관 시동을 끄고 완전히 냉각시킨후 물을 보충한다.
(정답률: 83%)
  • 과열된 기관의 라디에이터 캡을 뜨거운 상태에서 열면 내부의 고압 증기와 뜨거운 냉각수가 분출되어 심각한 화상을 입을 수 있습니다. 따라서 기관 시동을 끄고 완전히 냉각시킨 후 물을 보충하는 것이 가장 안전합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >