자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2008-10-05)

자동차정비기능사 2008-10-05 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능사 2008-10-05 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능사
(2008-10-05 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 4행정 기관에서 크랭크축이 1500rpm일 때 캠축은 몇 rpm인가?

  1. 750rpm
  2. 1500rpm
  3. 3000rpm
  4. 4500rpm
(정답률: 65%)
  • 4행정 기관에서 캠축은 크랭크축의 $1/2$ 속도로 회전하는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $N_{cam} = \frac{N_{crank}}{2}$
    ② [숫자 대입] $N_{cam} = \frac{1500}{2}$
    ③ [최종 결과] $N_{cam} = 750$ rpm
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 전자제어 엔진에서 플랩(FLAP) 타이어의 공기량 감지기 설치 위치는?

  1. 에어클리너와 스로틀바디 사이
  2. 스로틀바디와 흡입
  3. 흡입 매니폴드와 흡입밸브 사이
  4. 흡입밸브와 배기밸브 사이
(정답률: 52%)
  • 플랩(FLAP) 타입의 공기량 감지기는 엔진으로 들어오는 흡입 공기량을 측정해야 하므로, 공기가 처음 유입되는 에어클리너와 스로틀바디 사이에 설치됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 연료펌프 라인에 고압이 걸릴 경우 연료의 누출이나 연료배관이 파손되는 것을 방지하는 것은?

  1. 사일렌서(silencer)
  2. 첵 밸브(check valve)
  3. 안전 밸브(relief valve)
  4. 축압기(accumulator)
(정답률: 78%)
  • 안전 밸브(relief valve)는 시스템 내의 압력이 설정값 이상으로 상승했을 때, 유체를 바이패스시켜 연료 누출이나 배관 파손과 같은 과압 사고를 방지하는 안전장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 노킹이 기관에 미치는 영향 설명으로 틀린 것은?

  1. 기관 주요 각부의 응력이 감소한다.
  2. 기관의 열효율이 저하한다.
  3. 실린더가 과열한다.
  4. 출력이 저하한다.
(정답률: 60%)
  • 노킹은 연소실 내에서 비정상적인 폭발이 일어나는 현상으로, 급격한 압력 상승을 유발하여 기관 부품에 강한 충격을 줍니다.

    오답 노트
    기관 주요 각부의 응력이 감소한다: 급격한 압력 상승으로 인해 오히려 응력이 크게 증가하여 파손 위험이 높아집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 조향장치가 갖추어야 할 조건으로 틀린 것은?

  1. 노면의 충격이 조향 휠에 전달되지 않아야 한다.
  2. 회전 반지름이 커야 한다.
  3. 진행 방향을 바꿀 때 섀시 및 보디 각부에 무리한 힘이 작용하지 않아야 한다.
  4. 고속주행 중에는 조향 휠이 안정되고 복원력이 좋아야 한다.
(정답률: 86%)
  • 조향장치는 운전자가 원하는 방향으로 차량을 효율적으로 회전시켜야 하므로, 회전 반지름은 가능한 한 작아야 최소 회전 반지름을 줄여 좁은 공간에서도 원활한 조향이 가능합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 행정별 피스톤 압출 링의 호흡작용에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 흡입 : 피스톤의 홈과 링의 윗면이 접촉하여 홈에 있는 소량이 오일의 침입을 막는다.
  2. 압축 : 피스톤이 상승하면 링은 아래로 밀리게 되어 위로부터의 혼합기가 아래로 새지 않게 한다.
  3. 동력 : 피스톤의 홈과 링의 윗면이 접촉하여 링의 윗면으로부터 가스가 새는 것을 방지한다.
  4. 배기 : 피스톤이 상승하면 링은 아래로 밀리게 되어 뒤로부터의 연소가스가 아래로 새지 않게 한다.
(정답률: 64%)
  • 동력 행정에서는 연소 가스의 강한 압력이 발생하므로, 링이 피스톤 홈의 아랫면(바닥면)에 밀착되어 가스가 아래로 새는 것을 방지해야 합니다. 링의 윗면이 접촉하여 가스 누설을 막는다는 설명은 잘못된 원리입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 자동차용 기관의 연료가 갖추어야 할 특성으로 틀린 것은?

  1. 단위 중량 또는 체적당의 발열량이 클 것
  2. 점도가 클 것
  3. 상온에서 기화가 용이할 것
  4. 연소가 빠르고 이상 연소를 일으키지 않을 것
(정답률: 76%)
  • 자동차 연료는 시동성과 연소 효율을 높이기 위해 적절한 유동성을 가져야 하며, 점도가 너무 크면 연료 공급 및 기화에 방해가 됩니다.

    오답 노트
    단위 중량/체적당 발열량: 효율적인 에너지원 확보를 위해 커야 함
    상온 기화: 원활한 혼합기 형성을 위해 용이해야 함
    연소 속도: 완전 연소와 노킹 방지를 위해 적절하고 빨라야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 밸브 스템의 끝부분 면은 어떤 형상으로 다듬어져야 하는가?

  1. 평면
  2. 오목
  3. 볼록
  4. 원추
(정답률: 59%)
  • 밸브 스템의 끝부분 면은 밸브 스프링이나 리테이너와 정확하게 밀착되어 작동해야 하므로 평면으로 다듬어져야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 후퇴등은 등화의 중심점이 공차상태에서 어느 범위가 되도록 설치하여야 하는가?

  1. 지상 15cm 이상 - 100cm 이하
  2. 지상 20cm 이상 - 110cm 이하
  3. 지상 15cm 이상 - 95cm 이하
  4. 지상 25cm 이상 - 120cm 이하
(정답률: 52%)
  • 자동차 안전 기준에 따라 후퇴등의 중심점 설치 높이는 지상 $25\text{cm}$이상 $120\text{cm}$이하의 범위 내에 위치해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 승용차에 전자제어식 가솔린 분사기관을 채택하는 이유 중 틀린것은?

  1. 회전수 향상
  2. 유해배출가스 저감
  3. 연료소비율 개선
  4. 신속한 응답성
(정답률: 54%)
  • 전자제어식 가솔린 분사기관은 정밀한 연료 제어를 통해 연료 소비율 개선, 유해 배출가스 저감, 신속한 응답성을 실현하기 위해 채택합니다. 엔진의 최대 회전수 자체를 향상시키는 것이 주된 목적은 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 전자제어 차량의 컴퓨터(ECU, ECM)에는 크게 입력신호와 출력단으로 구분할 수 있다. 이중에서 입력신호가 아닌 것은?

  1. 냉각수 온도 센서(W.T.S)
  2. 흡기온도 센서(A.T.S)
  3. 스로틀 포지션 센서(T.P.S)
  4. 인젝터(injector)
(정답률: 80%)
  • ECU는 센서로부터 정보를 받는 입력단과 장치를 구동하는 출력단으로 나뉩니다. 인젝터는 ECU의 제어 신호를 받아 연료를 분사하는 구동 장치이므로 출력단에 해당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 윤활장치 내의 압력이 지나치게 올라가는 것을 방지하여 회로 내의 유압을 일정하게 유지 하는 기능을 하는 것은?

  1. 오일펌프
  2. 유압조절밸브
  3. 오일여과기
  4. 오일 냉각기
(정답률: 91%)
  • 유압조절밸브는 윤활 회로 내의 압력이 설정치 이상으로 상승하는 것을 방지하여, 엔진 각 부위에 일정한 유압이 공급되도록 조절하는 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 사용 중인 중고 자동차의 냉각수(부동액)를 넣었더니 14리터가 주입되었다. 신품 라디에이터에는 16리터의 냉각수가 주입된다면 라디에이터 코어 막힘을 얼마인가?

  1. 12.5%
  2. 15.5%
  3. 20.5%
  4. 22.5%
(정답률: 62%)
  • 신품 라디에이터의 주입량 대비 실제 주입량의 차이를 통해 코어의 막힘 정도를 백분율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{막힘률} = \frac{\text{신품 주입량} - \text{구품 주입량}}{\text{신품 주입량}} \times 100$
    ② [숫자 대입] $\text{막힘률} = \frac{16 - 14}{16} \times 100$
    ③ [최종 결과] $\text{막힘률} = 12.5$ (%)
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 비중 0.75 발열량 10,000kcal/kg인 연료를 사용하여 30분간 시험했을 때의 연료소비량이 8ℓ 이었다. 이 기관의 연료 마력은?

  1. 약 95 마력
  2. 약 109 마력
  3. 약 190 마력
  4. 약 250 마력
(정답률: 35%)
  • 연료의 발열량과 소비 무게, 시험 시간을 이용하여 기관의 연료 마력을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $HP = \frac{C \times W}{10.5 \times T}$ (C: 발열량, W: 연료 무게, T: 시간)
    ② [숫자 대입] $HP = \frac{10000 \times (0.75 \times 8)}{10.5 \times 30}$
    ③ [최종 결과] $HP = 190.4$ (약 190 마력)
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 배기가스 재순환장치(EGR)는 배기가스 중 무엇을 감소시키기 위한 것인가?

  1. CO2
  2. CO
  3. HC
  4. NOx
(정답률: 79%)
  • 배기가스 재순환장치(EGR)는 연소 가스의 일부를 다시 흡기 매니폴드로 보내 연소실 온도를 낮춤으로써, 고온에서 주로 생성되는 질소산화물(NOx)의 발생량을 감소시키는 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 내연기관에서 오버스퀘어 기관(over square engine)의 장점이 아닌 것은?

  1. 기관의 높이를 낮게 설계할 수 있다.
  2. 기관의 회전속도를 높일 수 있다.
  3. 흡ㆍ배기 밸브의 지름을 크게 하여 효율을 증대할 수 있다.
  4. 피스톤이 과열되지 않는다.
(정답률: 58%)
  • 오버스퀘어 기관은 보어(내경)가 스트로크(행정)보다 긴 엔진으로, 행정이 짧아 기관 높이를 낮출 수 있고 피스톤 속도가 느려 고속 회전이 가능하며, 밸브 지름을 크게 설계하여 흡배기 효율을 높일 수 있습니다. 하지만 피스톤 면적이 넓어 연소 가스에 노출되는 면적이 증가하므로 피스톤이 과열되기 쉽습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 디젤기관의 진동원인에 해당 되지 않는 것은?

  1. 연료공급 계통에 공기가 침입되었다.
  2. 크랭크축의 무게가 평형하다.
  3. 분사량 분사시기 및 분사 압력이 틀려져 있다.
  4. 다기통 기관에서 어느 한 개의 분사 노즐이 막혔다.
(정답률: 81%)
  • 엔진의 진동은 불균형이나 불완전한 연소에서 발생합니다. 연료 계통의 공기 침입, 분사 조건의 불일치, 노즐 막힘 등은 진동의 원인이 되지만, 크랭크축의 무게가 평형을 이루는 것은 진동을 억제하는 정상 상태입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 산소센서 값은 무엇에 의해 그 값이 변화됨을 알수 있는가?

  1. 기전력
  2. 전류
  3. 저항
  4. 배기온도
(정답률: 46%)
  • 산소센서는 배기가스 중의 산소 농도 차이에 의해 발생하는 전위차, 즉 기전력을 통해 산소 농도를 감지하여 ECU에 전달합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 디젤기관에서 예연소실식의 장점이 아닌 것은?

  1. 단공 노즐을 사용할 수 있다.
  2. 분사개시 압력이 낮아 연료장치의 고장이 적다.
  3. 작동이 부드럽고 진동이나 소음이 적다.
  4. 실린더 헤드가 간단하여 열 변형이 적다.
(정답률: 48%)
  • 예연소실식은 예연소실과 주연소실이 나누어져 있어 구조가 복잡하며, 이로 인해 실린더 헤드의 형상이 복잡해지고 열 변형이 발생할 가능성이 큽니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 자동차 배출가스 중 탄화수소(HC)의 생성 원인과 무관한 것은?

  1. 농후한 연료로 인한 불완전 연소
  2. 화염전파 후 연소실 내의 냉각작용으로 타다 남은 혼합기
  3. 희박한 혼합기에서 점화 실화로 인한 원인
  4. 배기 머플러 불량
(정답률: 71%)
  • 탄화수소(HC)는 연료가 완전히 연소되지 못하고 배출되는 성분입니다. 농후한 연료로 인한 불완전 연소, 냉각작용으로 인한 미연소 혼합기, 점화 실화 등이 주요 원인이 됩니다.

    오답 노트
    배기 머플러 불량: 소음기 기능의 문제일 뿐, 연소 과정에서 발생하는 HC 생성과는 무관합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. LPG 연료장치가 장착된 자동차의 설명으로 틀린 것은?

  1. 점화시기는 가솔린 차량의 정규위치보다 앞당길수 있다.
  2. 가스누설 개소는 액체 패킹이나 LPG 전용 실 테이프로 막는다.
  3. LPG용기 본체는 항장력 즉, 인장강도가 30kgf/cm2 이하의 기밀 강도를 가져야 한다.
  4. 점화 플러그의 수명이 가솔린 차량에 비하여 길다.
(정답률: 47%)
  • LPG 용기는 고압의 가스를 저장해야 하므로 매우 높은 인장강도와 기밀 강도를 가져야 합니다. 30kgf/cm² 이하라는 기준은 고압 용기로서 턱없이 부족한 강도이므로 틀린 설명입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 전자제어 엔진에서 연료 분사량에 영향을 가장 적게 주는 것은?

  1. 노즐의 크기와 행정
  2. 인젝터의 걸리는 연료 압력
  3. 인젝터의 서지 전압
  4. 인젝터의 분사 시간
(정답률: 46%)
  • 연료 분사량은 분사 시간, 연료 압력, 노즐의 크기와 행정에 의해 결정됩니다. 서지 전압은 회로 보호나 스위칭 시 발생하는 일시적인 전압 상승분으로, 실제 연료 분사량 결정에는 영향을 거의 주지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 엔진의 출력성능을 향상시키기 위하여 제동 평균 유효압력을 증대시키는 방법을 사용하고 있다. 이 중 틀린 것은?

  1. 배기밸브 직후 압력인 배압을 낮게 하여 잔류가스량을 감소시킨다.
  2. 흡ㆍ배기 때의 유동저항을 저감시킨다.
  3. 흡기 온도를 흡기구의 배치 등을 고려하려 가급적 낮게 한다.
  4. 흡기압력을 낮추어서 흡기의 비중량을 작게한다.
(정답률: 49%)
  • 제동 평균 유효압력을 높여 출력 성능을 향상시키려면 실린더 내로 더 많은 공기를 밀어 넣어야 합니다. 따라서 흡기압력을 높여 흡기의 비중량을 크게 해야 하며, 압력을 낮추는 것은 오히려 성능을 저하시킵니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 후차축 케이스에서 오일이 누유되는 원인이 아닌 것은?

  1. 오일의 점성이 높다.
  2. 오일이 너무 많다.
  3. 오일 시일이 파손 되었다.
  4. 액슬 축 베어링의 마멸이 크다.
(정답률: 64%)
  • 오일 시일 파손, 과다한 오일량, 베어링 마멸 등은 모두 누유의 직접적인 원인이 됩니다. 반면 오일의 점성이 높은 것은 누유를 방지하는 성질에 가깝거나 누유의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 토크컨버터에서 터빈런너의 회전 속도가 펌프레임펠러의 회전속도에 가까워져 스테이터가 공전하기 시작하는 점은?

  1. 클러치점
  2. 임계점
  3. 영점
  4. 변속점
(정답률: 54%)
  • 토크컨버터에서 터빈 런너의 속도가 펌프 임펠러 속도에 근접하여 스테이터가 더 이상 오일을 정류하지 못하고 함께 회전(공전)하기 시작하는 시점을 클러치점이라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 자동변속기 스톨시험으로 알 수 없는 것은?

  1. 엔진의 구동력
  2. 토크컨버터의 동력차단 기능
  3. 토크컨버터의 동력전달 상태
  4. 클러치 미끄러짐 유무
(정답률: 36%)
  • 스톨 시험은 엔진을 최대 부하 상태로 가동하여 토크컨버터의 동력 전달 상태, 엔진의 구동력, 클러치의 미끄러짐 유무 등을 점검하는 시험이며, 동력 차단 기능은 확인 대상이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 레이디얼(radial) 타이어의 장점이 아닌 것은?

  1. 미끄럼이 적고 견인력이 좋다.
  2. 선회시 안전하다.
  3. 조종 안정성이 좋다.
  4. 저속 주행 험한 도로 주행시에 적합하다.
(정답률: 74%)
  • 레이디얼 타이어는 접지 면적이 크고 변형이 적어 조종 안정성과 견인력이 우수하지만, 브레이커 구조로 인해 충격 흡수 능력이 떨어져 험한 도로 주행에는 부적합합니다.

    오답 노트
    미끄럼이 적고 견인력이 좋다: 접지 면적이 커서 나타나는 장점
    선회시 안전하다: 옆 방향 힘에 의한 변형이 적기 때문
    조종 안정성이 좋다: 전동 저항이 적고 주행 안전성이 향상됨
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 주행거리 1.6km를 주행하는데 40초가 걸렸다. 이 자동차의 주행속도를 초속과 시속으로 표시하면?

  1. 40m/s, 144km/h
  2. 40m/s, 11.1km/h
  3. 25m/s, 14.4km/h
  4. 64m/s, 230.4km/h
(정답률: 67%)
  • 속도는 단위 시간당 이동한 거리로 계산하며, 초속을 시속으로 변환하기 위해 시간과 거리 단위를 환산합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{s}{t}$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{1600}{40}$
    ③ [최종 결과] $V = 40\text{m/s} = 144\text{km/h}$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 기관의 회전력을 액체의 운동에너지로 바꾸고 이 에너지를 다시 동력으로 바꾸어 변속기에 전달하는 클러치는?

  1. 다판 클러치
  2. 단판 클러치
  3. 유체 클러치
  4. 리어 클러치
(정답률: 79%)
  • 유체 클러치는 엔진의 회전력을 작동유의 운동에너지로 변환하고, 이를 다시 동력으로 바꾸어 변속기에 전달하는 유체 역학적 동력 전달 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 타이로드(tie rod)로 조정하는 것과 가장 관련 있는 것은?

  1. 캠버(camber)
  2. 캐스터(caster)
  3. 킹핀(kingpin)
  4. 토인(toe in)
(정답률: 67%)
  • 타이로드는 조향 시스템에서 바퀴의 앞부분이 안쪽으로 모이거나 바깥쪽으로 벌어지는 정도를 조절하는 부품으로, 토인(toe in) 조정과 직접적인 관련이 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 회전하는 슬릿 디스크를 끼우고 발광 다이오드와 포토 트랜지스터에서 검출하는 포터 인터럽터 방식을 사용하여 차체와 로어 컨트롤암 또는 차축의 상대 위치를 검출하는 센서는?

  1. 조향각 센서
  2. 요레이트 센서
  3. 차고 센서
  4. G 센서
(정답률: 51%)
  • 슬릿 디스크와 포토 인터럽터 방식을 통해 차체와 로어 컨트롤암 또는 차축 사이의 상대적인 거리 변화를 측정하여 차량의 높이를 검출하는 장치는 차고 센서입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 브레이크 드럼이 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?

  1. 정적, 동적 평형이 잡혀 있을 것
  2. 슈와 마찰면에 내마멸성이 있을 것
  3. 방열이 잘되지 않을 것
  4. 충분한 강섬이 있을 것
(정답률: 74%)
  • 브레이크 드럼은 마찰 시 발생하는 고열을 빠르게 외부로 방출하여 제동 성능 저하(페이드 현상)를 막아야 하므로 방열이 잘 되어야 합니다.

    오답 노트
    방열이 잘되지 않을 것: 방열 성능이 우수해야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 수동변속기에서 싱크로메시(synchro mesh) 기구가 작동하는 시기는?

  1. 변속기어가 물려있을 때
  2. 클러치 페달을 놓을 때
  3. 변속기어가 물릴 때
  4. 클러치 페달을 밟을 때
(정답률: 70%)
  • 싱크로메시 기구는 서로 다른 회전수로 회전하는 기어들이 부드럽게 맞물릴 수 있도록 회전수를 일치시켜 주는 장치이므로, 변속기어가 물릴 때 작동합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 변속비 4.3, 종감속비 2.5일 때 총 감속비는?

  1. 1.72
  2. 6.8
  3. 1.8
  4. 10.75
(정답률: 50%)
  • 총 감속비는 변속비와 종감속비를 곱하여 산출합니다.
    ① $Total = V \times F$ (총 감속비 = 변속비 × 종감속비)
    ② $Total = 4.3 \times 2.5$
    ③ $Total = 10.75$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 토인(toe in)의 목적과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 수직방향의 하중에 의한 앞차축 휨을 방지 한다.
  2. 조향 링키지의 마멸에 의해 토아웃이 되는 것을 방지한다.
  3. 앞바퀴를 평행하게 회전시킨다.
  4. 바퀴가 옆 방향으로 미끄러지는 것과 타이어의 마멸을 방지한다.
(정답률: 43%)
  • 토인(toe in)은 주행 중 링키지 마멸로 인한 토아웃 방지, 타이어 편마모 방지 및 직진 안정성 확보를 목적으로 합니다.

    오답 노트
    수직방향 하중에 의한 앞차축 휨 방지: 캠버(Camber)와 관련된 설명입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 자동변속기의 싱글 피니언 단순 유성기어장치에서 선기어를 고정하고 캐리어를 구동하 면 차속(출력 : 링기어)은 어떻게 되는가?

  1. 증속된다.
  2. 감속된다.
  3. 역전 종속된다.
  4. 역전 감속된다.
(정답률: 49%)
  • 유성기어장치에서 선기어를 고정하고 캐리어를 입력으로, 링기어를 출력으로 사용할 경우, 입력측(캐리어)보다 출력측(링기어)의 회전 반경이 더 크기 때문에 회전 속도가 증가하는 증속 상태가 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 제동력 상태가 비정상적일 경우 그 고장 원인과 가장 관련이 적은 것은?

  1. 브레이크 오일의 누설
  2. 브레이크 슈 라이닝의 과대 마모
  3. 브레이크 오일 부족 또는 공기 흡입
  4. 브레이크 드럼의 밸런스 불균형
(정답률: 51%)
  • 제동력의 저하는 주로 유압 누설, 라이닝 마모, 공기 유입 등 제동 압력이나 마찰력에 직접적인 영향을 주는 요인으로 인해 발생합니다. 브레이크 드럼의 밸런스 불균형은 제동력 자체보다는 제동 시 진동이나 떨림(저더 현상)과 더 밀접한 관련이 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 전자제어 현가장치 고장 진단시 액추에이터 시험의 선행조건으로 맞는 것은?

  1. 점화 스위치 OFF
  2. 점화 스위치 ON
  3. 고장 경고등 점등
  4. 차속이 30km/h 일 때
(정답률: 50%)
  • 자기진단기를 이용한 액추에이터 시험을 수행하기 위해서는 시스템에 전원이 공급되어야 하므로, 점화 스위치 ON 상태가 선행 조건이 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 전자식 조향제어 장치의 조향력 제어에서 차량 속도가 저속에서는 가볍고 고속에서는 무거운 조향이 되도록 하는 방식은?

  1. 조향속도 감응방식
  2. 슬립 감응방식
  3. 차속 감응방식
  4. 로터회전 감응방식
(정답률: 58%)
  • 차량의 속도(차속)에 따라 조향력을 조절하여, 저속에서는 주차 등이 편리하도록 가볍게 하고 고속에서는 주행 안정성을 위해 무겁게 제어하는 방식은 차속 감응방식입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 자동차에서 판 스프링은 무엇에 의해 프레임에 설치되는가?

  1. 킹핀
  2. 코터핀
  3. 새클핀
  4. U 볼트
(정답률: 53%)
  • 판 스프링은 차량의 하중을 지지하며 신축 운동을 해야 하므로, 프레임과 연결될 때 가동성을 확보하기 위해 새클핀을 사용하여 설치합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 안전관리

41. 다음과 같은 전기 회로용 기본 부호의 명칭은?

  1. 발광다이오드
  2. 트랜지스터
  3. 제너다이오드
  4. 포토다이오드
(정답률: 55%)
  • 제시된 기호 는 다이오드 기호에 빛이 들어오는 화살표가 추가된 형태입니다. 이는 빛 에너지를 전기 에너지로 변환하는 포토다이오드의 표준 회로 기호입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 점화플러그에서 자기청정온도가 정상보다 높아졌을 때 나타날 수 있는 현상은?

  1. 실화
  2. 후화
  3. 조기점화
  4. 역화
(정답률: 67%)
  • 자기청정온도란 점화플러그에 쌓인 탄소 퇴적물이 연소되어 제거되는 온도입니다. 이 온도가 정상보다 너무 높아지면, 점화플러그의 전극이 과열되어 연료와 혼합기가 점화 시점보다 먼저 스스로 발화하는 조기점화 현상이 발생하게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 다음 그림은 교류신호를 측정한 파형이다. 아날로그 멀티메터로 측정한 평균치가 (+)80V라고 할 때 오실로스코프에서 디지털 신호로 받아들이는 P-P 전압은 약 몇 V에 상당하는가?

  1. 110V
  2. 160V
  3. 170V
  4. 220V
(정답률: 43%)
  • 제시된 파형은 평균치 $80\text{V}$를 기준으로 상하 진폭이 동일한 정현파 형태입니다. P-P 전압(Peak-to-Peak)은 파형의 최댓값과 최솟값의 차이를 의미하며, 그림에서 평균치 $80\text{V}$를 중심으로 위로 $110\text{V}$ 지점까지, 아래로 $-110\text{V}$ 지점까지 진폭이 형성되어 있음을 알 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $V_{pp} = V_{max} - V_{min}$
    ② [숫자 대입] $V_{pp} = 110 - (-110)$
    ③ [최종 결과] $V_{pp} = 220$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 어느 기관의 회전서항이 7kgfㆍm 이고, 플라이휠의 링기어 잇수가 115개, 기동전동기 피니언의 잇수가 9개일 때 기동 전동기에 필요한 회전력은?

  1. 약 0.3kgfㆍm
  2. 약 0.55kgfㆍm
  3. 약 1.52kgfㆍm
  4. 약 3.27kgfㆍm
(정답률: 43%)
  • 기동전동기의 회전력은 기관의 회전저항에 기어비(피니언 잇수 / 링기어 잇수)를 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $T = R \times \frac{Z_p}{Z_r}$ (회전력 = 회전저항 $\times$ 피니언 잇수 / 링기어 잇수)
    ② [숫자 대입] $T = 7 \times \frac{9}{115}$
    ③ [최종 결과] $T = 0.5478... \approx 0.55$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 계기판의 온도계가 작동하지 않을 경우 점검을 해야 할 곳은?

  1. MAT(Manifold Air Temperature Sensor)
  2. CTS(Coolant Temperature Sensor)
  3. ACP(Air Conditioning Pressure Sensor)
  4. CPS(Crankshaft Position Sensor)
(정답률: 62%)
  • 계기판의 온도계는 엔진 냉각수의 온도를 표시하며, 이를 위해 냉각수 온도 센서인 CTS(Coolant Temperature Sensor)가 온도를 감지하여 신호를 보냅니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 편의장치 중 중앙집중식 제어장치(ETACS 또는 ISU) 입ㆍ출력 요소의 역할에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. INT 스위치 : 운전자의 의지인 와이퍼 볼륨의 위치 검출
  2. 오픈 도어스위치 : 각 도어 잠김 여부 감지
  3. 핸들 록 스위치 : 키 삽입 여부 감지
  4. 와셔스위치 : 열선 작동 여부 감지
(정답률: 69%)
  • 와셔스위치는 운전자가 와이퍼 와셔액을 분사하기 위해 조작하는 스위치이며, 열선 작동 여부를 감지하는 장치가 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 자기유도작용과 상호유도작용 원리를 이용한 것은?

  1. 발전기
  2. 점화코일
  3. 기동모터
  4. 축전지
(정답률: 49%)
  • 점화코일은 1차 코일의 자기유도작용과 2차 코일의 상호유도작용을 이용하여 낮은 전압을 고전압으로 승압시켜 점화플러그에 공급하는 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 다음은 에어컨 냉매가 순환하는 과정이다. 보기의 괄호 안에 들어갈 용어에 해당되는 것은?

  1. 진공
  2. 팽창밸브
  3. 매니폴드
  4. 냉동오일
(정답률: 74%)
  • 에어컨 냉매의 순환 과정은 컴프레서 $\rightarrow$ 콘덴서 $\rightarrow$ 리시버 드라이어 $\rightarrow$ 팽창밸브 $\rightarrow$에바포레이터 순으로 이루어집니다. 따라서 괄호에 들어갈 정답은 팽창밸브입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 축전지에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 충전 중의 전압은 셀당 2.0V를 초과할 수 없다.
  2. 전해액은 진한 황산으로 한다.
  3. 전해액의 비중은 온도에 따라 변화한다.
  4. 충전하면 전해액의 온도는 저하한다.
(정답률: 66%)
  • 축전지 전해액의 비중은 온도에 따라 변하는 성질이 있어, 온도 측정 후 보정표를 통해 정확한 비중을 확인해야 합니다.

    오답 노트
    충전 중 전압: 셀당 $2.0\text{V}$ 초과 시 전해액 분해 위험
    전해액 성분: 희황산을 사용함
    충전 시 온도: 화학 반응으로 인해 온도가 상승함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 교류발전기에서 직류발전기 컷아우트 릴레이와 같은 일을 하는 것은?

  1. 다이오드
  2. 로터
  3. 전압조정기
  4. 브러시
(정답률: 65%)
  • 교류발전기에서 생성된 교류 전기를 직류로 변환하여 출력하기 위해서는 전류를 한 방향으로만 흐르게 하는 정류 작용이 필요하며, 이 역할을 다이오드가 수행합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 정 작업에서 안전한 사용방법이 아닌 것은?

  1. 안전을 위해서 정 작업은 마주보고 작업한다.
  2. 정 작업은 시작과 끝에 특히 조심한다.
  3. 열처리한 재료는 정으로 작업하지 않는다.
  4. 정 작업시 버섯 머리는 그라인더로 갈아서 사용한다.
(정답률: 60%)
  • 정 작업 시 정이 튕겨 나오거나 미끄러질 경우 작업자가 직접 타격을 받을 수 있으므로, 마주보고 작업하는 것이 아니라 몸을 비껴서 안전한 방향에서 작업해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 재해건수/연근로시간수×1,000,000의 식이 나타내는 것은?

  1. 강도율
  2. 도수율
  3. 휴업율
  4. 천인율
(정답률: 60%)
  • 연근로시간수 대비 재해 발생 건수를 나타내는 지표로, 백만 시간당 재해 발생 건수를 계산하는 공식입니다.
    ① [기본 공식] $ \text{도수율} = \frac{\text{재해건수}}{\text{연근로시간수}} \times 1,000,000 $
    ② [숫자 대입] $ \text{도수율} = \frac{\text{재해건수}}{\text{연근로시간수}} \times 1,000,000 $
    ③ [최종 결과] $ \text{도수율} $

    오답 노트
    강도율: 근로손실일수 기준, 1,000시간당 계산
    천인율: 근로자수 기준, 1,000명당 계산
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 부품의 바깥지름, 안지름, 길이, 깊이 등을 측정할 수 있는 측정 기구는?

  1. 마이크로미터
  2. 버니어 캘리퍼스
  3. 다이얼 게이지
  4. 직각자
(정답률: 57%)
  • 버니어 캘리퍼스는 하나의 측정기로 외경(바깥지름), 내경(안지름), 깊이, 단차 등을 모두 측정할 수 있는 다목적 정밀 측정 기구입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 안전ㆍ보건표지의 종류와 형태에서 경고표지 색깔로 맞는 것은?

  1. 검정색 바탕에 노란색 테두리
  2. 노란색 바탕에 검정색 테두리
  3. 빨강색 바탕에 흰색 테두리
  4. 흰색 바탕에 빨강색 테두리
(정답률: 51%)
  • 안전·보건표지 중 경고표지는 주의를 환기시키기 위해 노란색 바탕에 검정색 테두리를 사용하는 것이 원칙입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 드릴작업을 할 때 주의할 점으로 틀린 것은?

  1. 일감은 정확히 고정한다.
  2. 작은 일감은 손으로 잡고 작업한다.
  3. 작업복을 입고 작업한다.
  4. 테이블 위에 가공물을 고정시켜서 작업한다.
(정답률: 85%)
  • 드릴 작업 시 작은 일감을 손으로 잡고 작업하면 회전하는 드릴 비트에 일감이 말려 들어가 심각한 부상을 입을 수 있으므로, 반드시 바이스나 클램프를 사용하여 정확히 고정해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 안전ㆍ보건표지의 종류와 형태에서 그림이 나타내는 것은?

  1. 저온경고
  2. 고온경고
  3. 고압전기경고
  4. 방화성 물질경고
(정답률: 88%)
  • 표지는 노란색 삼각형 바탕에 번개 모양의 심볼이 그려져 있어, 감전 위험을 알리는 고압전기경고를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 엔진작업에서 실린더 헤드 볼트를 올바르게 풀어내는 방법은?

  1. 반드시 토크 렌치를 사용한다.
  2. 풀기 쉬운 것부터 푼다.
  3. 바깥쪽에서 안쪽으로 향하여 대각선 방향으로 푼다.
  4. 시계 방향으로 차례대로 푼다.
(정답률: 85%)
  • 실린더 헤드 볼트를 풀 때는 헤드의 변형이나 뒤틀림을 방지하기 위해 바깥쪽에서 안쪽으로, 그리고 대각선 방향으로 조금씩 균등하게 풀어내야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 축전지 충전시의 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 염산을 준비하여 만일의 경우에 대비한다.
  2. 환기장치를 한다.
  3. 불꽃이나 인화물질의 접근을 금한다.
  4. 축전지 전해액의 온도가 45℃ 이상 되지 않도록 한다.
(정답률: 84%)
  • 축전지 취급 중 전해액이 피부에 닿았을 때는 염산이 아니라 다량의 물로 씻어내거나 희석액을 사용해야 합니다. 염산을 준비하는 것은 오히려 위험을 초래하는 잘못된 조치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 차량에서 캠버, 캐스터 측정시 유의사항이 아닌 것은?

  1. 수평인 바닥에서 한다.
  2. 타이어 공기압을 규정치로 한다.
  3. 차량의 화물은 적재상태로 한다.
  4. 새시스프링은 안전상태로 한다.
(정답률: 85%)
  • 캠버와 캐스터 측정은 차량의 기본 정렬 상태를 확인하는 작업이므로, 차체 하중으로 인한 변형을 막기 위해 화물을 모두 내린 공차 상태에서 측정하는 것이 원칙입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 귀 마개를 착용하여야 하는 작업과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 공기압축기가 가동되는 기계실내에서 작업
  2. 디젤엔진 시동 작업
  3. 단조 작업
  4. 제관 작업
(정답률: 67%)
  • 귀 마개는 지속적이고 강한 소음이 발생하는 환경에서 청력을 보호하기 위해 착용합니다. 디젤엔진 시동 작업은 일시적인 소음이 발생하는 작업이므로, 지속적인 소음이 발생하는 기계실, 단조, 제관 작업에 비해 귀 마개 착용의 필요성이 가장 낮습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >