자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2009-01-18)

자동차정비기능사 2009-01-18 필기 기출문제 해설

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자동차정비기능사
(2009-01-18 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 4행정 기통 가솔린기관에서 점화순서가 1-3-4-2일 대 1번 실린더가 흡입행정을 한다면 다음 중 맞는 것은?

  1. 3번 실린더는 압축행정을 한다.
  2. 4번 실린더는 동력행정을 한다.
  3. 2번 실린더는 흡기행정을 한다.
  4. 2번 실린더는 배기행정을 한다.
(정답률: 74%)
  • 4행정 기관의 행정 순서는 흡입 $\rightarrow$ 압축 $\rightarrow$ 동력 $\rightarrow$ 배기 순으로 진행됩니다. 점화 순서가 1-3-4-2일 때, 1번 실린더가 흡입행정이라면 다음 순서에 따라 각 실린더의 상태는 다음과 같습니다.
    1번: 흡입 $\rightarrow$ 3번: 흡입(대기) $\rightarrow$ 4번: 동력 $\rightarrow$ 2번: 배기
    따라서 4번 실린더는 동력행정을 수행하게 됩니다.
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2. 4행정 4실린더 기관에서 실린더 안지름 80mm, 행정 80mm, 압축비는 10 : 1 이다. 이 기관의 전체 연소실 체적은 약 몇 cc 인가?

  1. 45cc
  2. 179cc
  3. 447cc
  4. 1786cc
(정답률: 61%)
  • 압축비 공식을 이용하여 단일 실린더의 연소실 체적을 구한 뒤, 전체 실린더 수(4개)를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$V_{total} = 4 \times \frac{\pi \times D^2 \times L}{4 \times (\epsilon - 1)}$$
    ② [숫자 대입]
    $$V_{total} = 4 \times \frac{0.785 \times 8^2 \times 8}{10 - 1}$$
    ③ [최종 결과]
    $$V_{total} = 178.6$$
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3. 다음 중 단위환산으로 맞는 것은?

  1. 4.2 kcal = 1kJ
  2. 1.6 mile = 1km
  3. 1Nㆍm = 9.8J
  4. 1W = 1J/s
(정답률: 46%)
  • 전력의 단위인 와트(W)는 단위 시간당 소비되는 에너지의 양을 의미하며, $1\text{J/s}$와 동일한 정의를 가집니다.

    오답 노트
    4.2 kcal: $1\text{kJ}$이 아니라 $1\text{kcal} \approx 4.184\text{kJ}$입니다.
    1.6 mile: $1\text{km}$가 아니라 $1\text{mile} \approx 1.6\text{km}$입니다.
    1N·m: $9.8\text{J}$이 아니라 $1\text{J}$과 같습니다.
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4. 자동차 앞면 안개등의 등광색은?

  1. 적색 또는 갈색
  2. 백색 또는 적색
  3. 백색 또는 황색
  4. 황색 또는 적색
(정답률: 85%)
  • 자동차 앞면 안개등은 안개 속에서 빛의 산란을 줄이고 시인성을 확보하기 위해 백색 또는 황색의 등광색을 사용하도록 규정되어 있습니다.
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5. 크랭크축의 점검부위에 해당 되지 않는 것은?

  1. 축과 베어링 사이의 간극
  2. 축의 축방향 흔들림
  3. 크랭크축의 중량
  4. 크랭크축의 굽힘
(정답률: 79%)
  • 크랭크축 점검 시에는 마모나 변형으로 인한 성능 저하를 막기 위해 간극, 흔들림, 굽힘 등을 측정합니다. 하지만 크랭크축의 중량은 설계 시 결정되는 고정값으로, 일반적인 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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6. LPG 연료장치가 장착된 자동차의 설명 중 틀린 것은?

  1. 점화 시기는 가솔린 차의 정규 위치보다 앞당길수 있다.
  2. 가스누설 개소는 액체 패킹이나 LPG 전용 시일 테이프(seal tape)로 막는다.
  3. 가스압력은 최저 1kgf/cm2가 유지될 수 있도록 100%의 프로판으로 되어있는 연료가 적당하다.
  4. 점화플러그는 가솔린 차에 비하여 장시간 사용할 수 있다.
(정답률: 65%)
  • LPG 연료는 프로판과 부탄의 혼합물로 구성되며, 일반적으로 프로판 함유량은 $85\%$ 정도가 적당합니다. $100\%$ 프로판으로 구성될 경우 압력이 너무 높아져 부적절합니다.

    오답 노트
    점화 시기: LPG는 가솔린보다 옥탄가가 높아 점화 시기를 앞당길 수 있습니다.
    가스 누설: 전용 시일 테이프나 액체 패킹을 사용하는 것이 맞습니다.
    점화플러그: LPG는 탄소 퇴적(카본)이 적어 가솔린보다 수명이 깁니다.
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7. 방열기 압력식 캡에 관하여 설명한 것이다. 알맞은 것은?

  1. 냉각범위를 넓게 냉각효과를 크게 하기 위하여 사용된다.
  2. 부압 밸브는 방열기 내의 부압이 빠지지 않도록 하기 위함이다.
  3. 게이지 압력은 2~3kgf/c㎡이다.
  4. 냉각수량을 약 20% 증가 시키기 위해서 사용된다.
(정답률: 52%)
  • 방열기 압력식 캡은 냉각 계통의 압력을 높여 냉각수의 끓는점을 상승시킴으로써, 냉각 범위를 넓히고 냉각 효과를 극대화하기 위해 사용됩니다.

    오답 노트
    부압 밸브: 방열기 내의 부압을 없애기 위해 외부 공기를 유입시키는 역할입니다.
    게이지 압력: 통상 $0.7 \sim 1.1 kgf/cm^{2}$ 수준입니다.
    냉각수량: 압력 캡 사용 목적은 끓는점 상승이지 수량 증가가 아닙니다.
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8. 디젤 커먼레일 엔진의 구성 부품이 아닌 것은?

  1. 인젝터
  2. 커먼레일
  3. 분사펌프
  4. 연료 압력 조정기
(정답률: 43%)
  • 디젤 커먼레일 시스템은 고압 펌프가 연료를 커먼레일에 저장하고, ECU가 인젝터를 정밀 제어하는 방식입니다. 전통적인 방식의 개별 분사펌프는 사용하지 않습니다.
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9. 기관 오일펌프의 종류에 맞지 않는 것은?

  1. 기어 펌프
  2. 피스톤 펌프
  3. 베인 펌프
  4. 로터리 펌프
(정답률: 57%)
  • 기관 오일펌프는 주로 기어 펌프, 베인 펌프, 로터리 펌프와 같은 외부 기어 방식이나 회전식 펌프가 사용됩니다.

    오답 노트
    피스톤 펌프: 주로 초고압 유압 시스템에 사용되며 일반적인 기관 오일펌프로는 적합하지 않습니다.
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10. 공기량을 측정하는 센서의 종류가 아닌 것은?

  1. 핫 와이어 타입
  2. 핫 필름 타입
  3. 칼만와류 타입
  4. 포토 다이오드 타입
(정답률: 80%)
  • 공기량 측정에는 열선(핫 와이어), 열막(핫 필름), 칼만 와류 방식 등이 사용됩니다. 포토 다이오드는 빛을 전기 신호로 바꾸는 광전 소자로, 공기량 측정과는 무관합니다.
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11. 산소센서 출력전압에 영향을 주는 요소가 아닌 것은?

  1. 혼합비
  2. 흡입공기온도
  3. 산소센서의 온도
  4. 배기가스 중의 산소 잔존량
(정답률: 53%)
  • 산소센서는 배기가스 중의 산소 잔존량과 혼합비에 따라 전압이 변하며, 센서 자체의 온도가 적정 수준이어야 정상 작동합니다. 하지만 흡입공기온도는 연소 전 단계의 요소이므로 배기구에 위치한 산소센서의 출력 전압에 직접적인 영향을 주지 않습니다.
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12. 과급기에서 공기의 속도 에너지를 압력 에너지로 바꾸는 장치는?

  1. 디플렉터(Deflecter)
  2. 터빈(Turbine)
  3. 디퓨저(Diffuser)
  4. 루트 슈터 차져(loot super charger)
(정답률: 62%)
  • 디퓨저(Diffuser)는 통로의 단면적을 점진적으로 넓혀 유체의 속도 에너지를 낮추는 대신 정압(압력 에너지)을 높이는 장치입니다.
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13. 스로틀(밸브) 위치 센서에 그림과 같이 5V의 전압이 인가된다. 스로틀(밸브) 위치 센서가 완전히 개방시는 몇 V이 전압이 출력축(시그널)에 감지되는가?

  1. 0V
  2. 2 ~ 3V
  3. 4 ~ 5V
  4. 12V
(정답률: 67%)
  • 스로틀 위치 센서는 가변 저항 방식으로, 밸브가 완전히 개방(WOT)될수록 저항값이 작아져 출력 전압이 입력 전압인 $5\text{V}$에 가까워지는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$V_{out} = V_{in} \times \frac{R_{bottom}}{R_{total}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$V_{out} = 5\text{V} \times \frac{R_{bottom}}{R_{bottom}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$V_{out} = 4 \sim 5\text{V}$$
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14. 전자제어 기관의 공전속도 조절기구(Ield Speed Actuator)의 역할이 아닌 것은?

  1. 대시포트 작용(DASH-POT)
  2. 공전시 엔진부하에 따른 엔진 회전수 보상
  3. 냉간 운전시 냉각수 온도에 따른 공전시 공기유량 조절
  4. 공기 유량을 검출하여 컴퓨터로 전송
(정답률: 51%)
  • 공전속도 조절기구(ISA)는 ECU의 제어를 받아 공전 시의 공기량을 조절하여 엔진 회전수를 일정하게 유지하는 '액추에이터(구동장치)'입니다. 공기 유량을 검출하여 컴퓨터로 전송하는 것은 센서(예: 에어플로우 센서)의 역할이지 조절기구의 역할이 아닙니다.
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15. TPS(Throttle Position Sensor)의 기능과 관계가 먼 것은?

  1. TPS는 스로틀 보디(Throttle Body)의 밸브 축과 함께 회전한다.
  2. TPS는 배기량을 감지하는 회전식 가변 저항이다.
  3. 스로틀 밸브의 회전에 따라 출력 전압이 변화한다.
  4. TPS의 결함이 있으면 변속 충격 또는 다른 고장이 발생한다.
(정답률: 61%)
  • TPS는 운전자가 가속 페달을 밟아 스로틀 밸브가 열린 정도(개도량)를 감지하여 ECU에 전달하는 센서입니다.

    오답 노트
    배기량을 감지하는 회전식 가변 저항이다: 배기량이 아니라 흡기량(스로틀 밸브 개도량)을 감지하는 장치입니다.
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16. 가솔린 분사장치의 연료 중량 보정과 관계가 없는 부품은?

  1. 수온센서
  2. 흡기온도 센서
  3. 스로틀 위치 센서
  4. 진공 스위치
(정답률: 65%)
  • 연료 중량 보정은 엔진의 운전 상태(온도, 부하 등)에 따라 최적의 연료량을 결정하는 과정입니다. 수온센서, 흡기온도 센서, 스로틀 위치 센서는 모두 엔진의 상태를 감지하여 연료 보정 값에 영향을 주지만, 진공 스위치는 단순히 진공의 유무나 상태를 전환하는 역할을 하므로 정밀한 연료 중량 보정과는 관계가 없습니다.
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17. 연료 탱크 내의 증발가스를 포집후 엔진으로 유입시켜 연소 시키는 장치는?

  1. 캐니스터와 퍼지솔레노이드
  2. 포지티브 크랭크 케이스 벤틸레이션(P.C.V) 밸브
  3. 배기가스 재순환 장치 (EGR)
  4. 삼원촉매
(정답률: 55%)
  • 캐니스터는 활성탄을 통해 연료 탱크의 증발가스를 포집하고, 퍼지솔레노이드는 이 가스를 엔진으로 보내 연소시키도록 조절하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    포지티브 크랭크 케이스 벤틸레이션(P.C.V) 밸브: 블로바이가스 제어
    배기가스 재순환 장치 (EGR): 질소산화물(NOx) 저감
    삼원촉매: CO, HC, NOx 정화
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18. 인젝터 분사시간 결정에 가장 큰 영향을 주는 센서는?

  1. 수온센서
  2. 공기온도센서
  3. 노크센서
  4. 흡입공기량센서
(정답률: 63%)
  • 인젝터의 분사 시간은 기본적으로 연소실로 들어오는 공기량에 맞춰 연료량을 결정해야 하므로, 흡입공기량센서의 신호가 가장 결정적인 영향을 줍니다.
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19. 흡기 매니폴드의 압력에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 외부 펌프로부터 만들어 진다.
  2. 압력은 항상 일정하다.
  3. 압력변화는 항상 대기압에 의해 변화한다.
  4. 스로틀 밸브의 개도에 따라 달라진다.
(정답률: 68%)
  • 흡기 매니폴드의 압력은 스로틀 밸브가 열리는 정도(개도)에 따라 공기 흐름이 제한되므로, 밸브 개도량에 따라 직접적으로 변화합니다.
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20. 디젤 기관의 배기가스 중 입자의 형태를 갖는 것은?

  1. PM
  2. CO
  3. HC
  4. NOx
(정답률: 51%)
  • 디젤 기관의 배기가스 중 PM(Particulate Matter)은 미연소 탄소 입자 등으로 구성된 입자상 물질입니다.

    오답 노트
    CO, HC, NOx: 가스 형태의 오염 물질
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2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 아래 그림은 EGR량 증가 시의 솔레노이드 파형이다. 구동전압을 나타낸 것은?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
(정답률: 46%)
  • 제시된 솔레노이드 파형 이미지 에서 구동전압은 전원이 인가되어 전류가 흐르는 구간인 2번 지점에 해당합니다.
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22. LPG 차량에서 믹서의 스로틀밸브 개도량을 감지하여 ECU에 신호를 보내는 것은?

  1. 아이들 업 솔레노이드
  2. 대시포트
  3. 공전속도 조절밸브
  4. 스로틀 위치 센서
(정답률: 71%)
  • 스로틀 위치 센서는 믹서의 스로틀 밸브 개도량을 감지하여 그 값을 전기적 신호로 ECU에 전달하는 역할을 합니다.
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23. 벨로즈형 수온조절기의 내부에 밀봉되어 있는 액체는?

  1. 왁스
  2. 에테르
  3. 경우
  4. 냉각수
(정답률: 53%)
  • 벨로즈형 수온조절기는 내부에 밀봉된 에테르의 열팽창 성질을 이용하여 냉각수의 온도를 조절하는 장치입니다.
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24. 종감속기의 감속비가 4 : 1 일 때 구동 피니언이 4회전 하면 링 기어는 몇 회전하는가?

  1. 4회전
  2. 3회전
  3. 2회전
  4. 1회전
(정답률: 71%)
  • 감속비는 구동 피니언의 회전수와 링 기어의 회전수 사이의 비율을 의미합니다. 피니언이 감속비만큼 회전할 때 링 기어는 1회전하게 됩니다.
    ① [기본 공식] $R = \frac{N_{in}}{N_{out}}$ (감속비 = 입력회전수 / 출력회전수)
    ② [숫자 대입] $1 = \frac{4}{N_{out}}$
    ③ [최종 결과] $N_{out} = 1$
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25. 조향 핸들의 유격이 크게 되는 원인으로 틀린 것은?

  1. 볼 이음의 마멸
  2. 타이로드의 휨
  3. 조형 너클의 헐거움
  4. 앞바퀴 베어링의 마멸
(정답률: 56%)
  • 조향 핸들의 유격은 연결 부위의 마멸이나 헐거움으로 인해 발생합니다. 타이로드의 휨은 조향 휠의 정렬(얼라이먼트) 상태에 영향을 주어 차량이 한쪽으로 쏠리는 현상을 유발하지만, 핸들의 유격(흔들림)을 직접적으로 크게 만드는 원인은 아닙니다.

    오답 노트
    볼 이음의 마멸, 조형 너클의 헐거움, 앞바
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26. 전부동식 차구에서 뒤 차축을 탈거작업을 하려고 할 때 맞는 것은?

  1. 허브를 떼어낸 다음 뒤 차축을 탈거작업이 가능하다.
  2. 허브를 떼어내지 않고 뒤 차축을 탈거작업이 가능하다.
  3. 바퀴를 떼어낸 다음 뒤 차축을 탈거작업이 가능하다.
  4. 바퀴를 꽉 조인 다음 뒤 차축을 탈거작업이 가능하다.
(정답률: 57%)
  • 전부동식 차축 구조에서는 허브를 분리하지 않고도 뒤 차축 전체를 탈거하는 작업이 가능하도록 설계되어 있습니다.
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27. 스테빌라이저(stabilizer)에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 일종의 토션바 이다.
  2. 독립 현가식에 주로 설치된다.
  3. 차체의 롤링(rolling)을 방지한다.
  4. 차체가 피칭(pitching) 할 때 작용한다.
(정답률: 55%)
  • 스테빌라이저는 차체의 좌우 흔들림인 롤링(rolling)을 억제하기 위해 설치되는 토션바 형태의 부품입니다. 전후 흔들림인 피칭(pitching)을 제어하는 장치가 아닙니다.
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28. 전자제어 파워스티어링(EPS)에 대한 설명중 틀린 것은?

  1. 차량속도가 고속이 될수록 조향력이 더 요구된다.
  2. 엔진 회전수에 따라 조향력을 변화시키는 회전수 감응식이 있다.
  3. 차속에 따라 조향력을 변화시키는 차속 감응식이 있다.
  4. 고속 시 스티어링 휠이 가벼울수록 좋다.
(정답률: 77%)
  • 고속 주행 시에는 스티어링 휠이 무거워야 합니다. 만약 고속에서 휠이 너무 가벼우면 작은 조작만으로도 차량이 급격하게 회전하여 주행 안정성이 떨어지고 사고 위험이 증가하기 때문입니다.
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29. 유압식 제동장치에서 제동력이 떨어지는 원인 중 틀린 것은?

  1. 브레이크 오일의 누설
  2. 엔진 출력 저하
  3. 패드 및 라이닝의 마멸
  4. 유압장치에 공기 유입
(정답률: 70%)
  • 제동력은 브레이크 시스템 내의 유압 유지와 마찰재의 상태에 결정됩니다. 엔진 출력 저하는 차량의 가속 성능에는 영향을 주지만, 이미 작동하는 유압식 제동장치의 제동력 자체를 떨어뜨리는 직접적인 원인은 아닙니다.
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30. 하이드로 백을 설치한 차량에서 브레이크 패달 조작이 무거운 원인이 아닌 것은?

  1. 진공용 첵밸브의 작동이 불량하다.
  2. 진공 파이프 각 접속부에서 새는 곳이 있다.
  3. 브레이크페달 간극이 크다
  4. 릴레이 밸브 피스톤이 작동이 불량하다.
(정답률: 60%)
  • 하이드로 백(진공 배력 장치)의 작동 불량이나 진공 누설은 페달 답력을 무겁게 만들지만, 브레이크 페달의 간극이 큰 것은 페달을 밟기 시작하는 유격의 문제일 뿐 답력 자체를 무겁게 만드는 원인은 아닙니다.

    오답 노트
    진공용 첵밸브 불량, 진공 파이프 누설, 릴레이 밸브 피스톤 불량: 모두 진공 형성 및 배력 작용을 방해하여 페달이 무거워지는 원인이 됨
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31. 차체의 수직가속도를 줄이기 위하여 가상적인 기준면에 감쇠기를 설치하는 것으로 요철부를 통과할 때 이상으로 활용되는 제어는?

  1. 스카이훅 제어
  2. 롤링 제어
  3. 킥다운 제어
  4. 속도감응 제어
(정답률: 43%)
  • 스카이훅 제어는 차체가 가상의 고정된 지점(하늘)에 매달려 있는 것처럼 감쇠력을 제어하여, 노면의 요철을 통과할 때 차체의 수직 가속도를 최소화하는 제어 방식입니다.
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32. 클러치 부품 중 플라이휠에 조립되어 플라이휠과 같이 회전하는 부품은?

  1. 클러치 판
  2. 변속기 입력축
  3. 클러치 커버
  4. 릴리스 포크
(정답률: 56%)
  • 클러치 커버는 플라이휠에 볼트로 직접 조립되어 엔진의 회전력을 함께 전달받아 플라이휠과 동일한 속도로 회전하는 부품입니다.
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33. 수동변속기에 있는 아이들 기어(idle gear)의 역할은?

  1. 방향 전환
  2. 회전력 증대
  3. 간극 조절
  4. 감속 조절
(정답률: 41%)
  • 아이들 기어는 동력 전달 경로 사이에 추가되어 회전 방향을 바꾸는 역할을 하며, 주로 수동변속기에서 후진을 가능하게 하기 위해 사용됩니다.
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34. 자동변속기에서 일정한 차속으로 주행 중 스로틀 밸브 개도를 갑자기 증가시키면 감속 변속되어 큰 구동력을 얻을 수 있는 것은?

  1. 리프트 다운
  2. 킥다운
  3. 킥업
  4. 리프트 풋업
(정답률: 76%)
  • 가속 페달을 급격히 밟아 스로틀 밸브 개도를 증가시키면, 변속기가 자동으로 낮은 단수로 변속되어 순간적으로 큰 구동력을 얻게 하는 기능을 킥다운이라고 합니다.
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35. 전자제어 자동변속기의 TCU(변속기 컴퓨터)에 입력 정보 센서가 아닌 것은?

  1. 스로틀 포지션 센서
  2. 유온 센서
  3. 펄스 제너레이터
  4. 중력 센서
(정답률: 60%)
  • TCU는 변속 시점을 결정하기 위해 스로틀 포지션 센서(가속 페달 개도량), 유온 센서(오일 온도), 펄스 제너레이터(차속 및 회전수) 등의 정보를 입력받습니다.
    중력 센서는 변속기 제어를 위한 필수 입력 정보 센서가 아닙니다.
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36. 자동변속기에서 원웨이 클러치의 형식이 아닌 것은?

  1. 랫치형
  2. 스프래그형
  3. 롤러형
  4. 파일럿형
(정답률: 53%)
  • 자동변속기의 원웨이 클러치는 한쪽 방향으로만 동력을 전달하는 장치로, 랫치형, 스프래그형, 롤러형 등이 사용됩니다.
    파일럿형은 원웨이 클러치의 형식이 아닙니다.
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37. 차륜정렬에서 캠버를 두는 이유로 가장 옳은 것은?

  1. 조향 바퀴의 방향성을 주기 위하여
  2. 조향 핸들의 조작을 가볍게 하기 위하여
  3. 직진 방향으로 가려는 힘의 향상을 위하여
  4. 타이어의 슬립과 마멸을 방지하기 위하여
(정답률: 36%)
  • 캠버는 타이어의 접지면을 최적화하고 조향 시 발생하는 저항을 줄여 조향 핸들의 조작을 가볍게 하기 위해 설정합니다.
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38. ABS(Anti Break System)의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 휠 스피트 센서
  2. 브레이크 스위치
  3. 프리뷰 센서
  4. 하이드로롤릭 유닛
(정답률: 72%)
  • ABS는 제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 시스템으로, 휠 스피드 센서, 하이드로롤릭 유닛, 브레이크 스위치 등이 핵심 구성요소입니다.
    프리뷰 센서는 전방의 도로 상황을 미리 감지하는 센서로, ABS의 기본 구성요소와는 거리가 멉니다.
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39. 자동차로 서울에서 대전까지 187.2km를 주행 하였다. 출발시간은 오후 1시 20분, 도착 시간은 오후 3시 8분이었다면 평균 주행속도는?

  1. 약 126.5km/h
  2. 약 104km/h
  3. 약 156km/h
  4. 약 60.78km/h
(정답률: 69%)
  • 평균 주행속도는 전체 주행거리를 총 주행시간으로 나누어 계산합니다.
    주행시간은 오후 3시 8분에서 1시 20분을 뺀 1시간 48분이며, 이를 시간 단위로 환산하면 $1.8$ 시간입니다.
    ① $V = \frac{S}{t}$
    ② $V = \frac{187.2}{1.8}$
    ③ $V = 104$
    따라서 평균 주행속도는 약 $104\text{km/h}$입니다.
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40. 지면과 직접 접촉은 하지 않고 주행 중 가장 많은 완충작용을 하고 타이어 규격 및 각종 정보가 표시되는 부분은?

  1. 카커스(carcass)부
  2. 트레드(tread)부
  3. 사이드월(side wall)부
  4. 비드(bead)부
(정답률: 57%)
  • 사이드월(side wall)부는 타이어의 옆면으로, 지면과 직접 닿지 않으며 주행 중 상하 충격을 흡수하는 완충 작용을 합니다. 또한 타이어의 규격, 제조사, 성능 등 각종 정보가 표기되는 부위입니다.
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3과목: 안전관리

41. 가솔린 기관 무배전기(DLI) 시스템의 장점을 배전기식과 비교한 것이다. 틀린 것은?

  1. 단속 트랜지스터의 수가 적어져 간단하다.
  2. 기계적인 마모가 없다.
  3. 캠축 내의 배전기 구동 장치가 필요 없다.
  4. 코일에서 최대출력을 내기 위하여 1차 전류를 형성하는데 시간이 적게 걸린다.
(정답률: 37%)
  • 무배전기(DLI) 시스템은 기계적인 배전기 대신 전자 제어 장치(ECU)와 트랜지스터를 사용하여 점화 시기를 조절하므로, 오히려 제어를 위한 전자 회로와 트랜지스터 구성이 필요합니다.

    오답 노트
    기계적 마모 없음: 배전기 회전 부품이 제거됨
    구동 장치 불필요: 캠축 구동 방식에서 탈피함
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42. 12V의 배터리에 12V용 전구 2개를 그림과 같이 결선하고① 및 ② 스위치를 연결하였을 때 A에 흐르는 전류는 얼마인가?

  1. 6.5A
  2. 65A
  3. 7.5A
  4. 75A
(정답률: 57%)
  • 전구 2개가 병렬로 연결되어 있으며, 전체 전류 $A$는 각 전구에 흐르는 전류의 합과 같습니다. 전력 공식을 이용하여 각 전구의 전류를 구한 뒤 합산합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{P}{V}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{60}{12} + \frac{30}{12}$
    ③ [최종 결과] $I = 7.5\text{ A}$
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43. 다이오드에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 다이오드는 P형 반도체와 N형 반도체를 접합시킨 것이다.
  2. P형 반도체와 N형 반도체의 집합부를 공핍층이라 한다.
  3. 발광 다이오드 PN 접합면에 역방향 전압을 걸면 에너지의 일부가 빛으로 되어 외부에 발산한다.
  4. 제너현상은 역방향 제너전압을 적용하시면 공핍층의 가전자는 역방향 전압의 힘에 전휴가 흐르는 현상을 말한다.
(정답률: 56%)
  • 발광 다이오드(LED)는 PN 접합면에 순방향 전압을 걸었을 때 전자와 정공이 결합하며 에너지가 빛의 형태로 방출되는 소자입니다. 역방향 전압을 걸면 전류가 흐르지 않아 빛이 나지 않습니다.
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44. 자동차용 납산 축전지에 관한 설명으로 맞는 것은?

  1. 일반적으로 축전지의 음극 단자는 양극단자 보다 크다
  2. 정전류 충전이란 일정한 충전 전압으로 충전하는 것을 말한다.
  3. 일반적으로 충전시킬 때는 + 단자는 수소가, - 단자는 산소가 발생한다.
  4. 전해액의 황산 비율이 증가하면 비중은 높아진다.
(정답률: 51%)
  • 납산 축전지의 전해액은 황산과 물의 혼합물로, 충전 상태가 좋아져 황산 비율이 증가할수록 액체의 밀도인 비중이 높아집니다.

    오답 노트
    음극 단자가 양극보다 큼: 일반적으로 양극(+) 단자가 음극(-) 단자보다 크게 설계됨
    정전류 충전: 일정한 전압이 아니라 일정한 전류로 충전하는 방식임
    충전 시 가스 발생: + 단자에서는 산소가, - 단자에서는 수소가 발생함
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45. 기동전동기에서 오버런닝 클러치를 사용하지 않는 방식은?

  1. 벤딕스식
  2. 전기자 섭동식
  3. 피니언 섭동식
  4. 링기어 섭동식
(정답률: 51%)
  • 벤딕스식 기동전동기는 피니언 기어가 나선형 홈을 따라 전진하며 맞물리는 구조로, 별도의 오버런닝 클러치 없이도 엔진 시동 후 피니언이 자동으로 후퇴하는 구조를 가집니다.
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46. 자동차용 교류 발전기에서 응용한 것은?

  1. 플레밍의 왼손 법칙
  2. 플레밍의 오른손 법칙
  3. 옴의 법칙
  4. 자기포화의 법칙
(정답률: 75%)
  • 발전기는 자기장 내에서 도체가 움직일 때 유도 기전력이 발생하는 원리를 이용하며, 이는 플레밍의 오른손 법칙으로 설명됩니다.

    오답 노트
    플레밍의 왼손 법칙: 전동기(모터)의 원리
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47. 자동차의 경음기에서 음질 불량의 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 다이어프램의 균열이 발생한다.
  2. 전류 및 스위치 접촉이 불량하다.
  3. 가동판 및 코어의 헐거운 현상이 있다.
  4. 경음기 스위치 쪽 배선의 접지가 되었다.
(정답률: 57%)
  • 경음기 스위치 쪽 배선이 접지되는 것은 회로 구성의 문제나 단락의 원인이 될 수 있으나, 이는 소리가 나지 않는 단선/단락 문제이지 이미 소리가 나는 상태에서 음질이 변하는 음질 불량의 직접적인 원인과는 거리가 멉니다.

    오답 노트
    다이어프램 균열, 전류/스위치 접촉 불량, 가동판 및 코어 헐거움: 모두 진동판의 떨림이나 전류 공급에 영향을 주어 음질을 저하시키는 원인이 됨
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48. 퓨즈에 관한 설명으로 맞는 것은?

  1. 퓨즈는 정격전류가 흐르면 회로를 차단하는 역할을 한다.
  2. 퓨즈는 과대 전류가 흐르면 회로를 차단하는 역할을 한다.
  3. 퓨즈는 용량이 클수록 전류가 정격전류가 낮아진다.
  4. 용량이 작은 퓨즈는 용량을 조정하여 사용한다.
(정답률: 84%)
  • 퓨즈는 회로에 정격 이상의 과대 전류가 흐를 때 스스로 용단되어 전류를 차단함으로써 전기 장치를 보호하는 안전장치입니다.

    오답 노트
    정격전류가 흐르면 차단: 정격전류는 정상 작동 범위이므로 차단되지 않음
    용량이 클수록 정격전류가 낮아짐: 용량이 클수록 허용 가능한 정격전류가 높아짐
    용량 조정 사용: 퓨즈는 정해진 용량의 제품을 교체하여 사용해야 함
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49. 전자동 에어컨 시스템에서 컨트롤 스위치 신호에 의해 컴퓨터가 제어하지 않는 것은?

  1. 히터 밸브
  2. 송풍기 속도
  3. 컴프레서 클러치
  4. 맵센서
(정답률: 62%)
  • 전자동 에어컨 컴퓨터는 사용자의 설정값에 따라 히터 밸브, 송풍기 속도, 컴프레서 클러치를 제어하여 온도를 조절합니다. 반면 맵센서는 엔진의 흡기 압력을 측정하여 연료 분사량을 조절하는 엔진 제어 시스템의 센서이므로 에어컨 컴퓨터가 제어하는 대상이 아닙니다.
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50. 중앙집중식 제어장치(ETACS 또는 ISU)의 입ㆍ출력 요소의 역할에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 열선스위치 : 열선 작동 여부 감시
  2. INT 스위치 : 운전자의 의지인 볼륨의 위치 검출
  3. 모든 도어 스위치 : 각 도어 잠김 여부 감지
  4. 핸들 록 스위치 : 와셔 작동 여부 감지
(정답률: 71%)
  • 핸들 록 스위치는 차량의 도난 방지를 위한 핸들 잠금 상태를 감지하는 장치이며, 와셔 작동 여부와는 관계가 없습니다.
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51. 안전표지에 사용되는 색체에서 보라색은 주로 어는 용도에 사용하는가?

  1. 방화 표시
  2. 주의 표시
  3. 방향 표시
  4. 방사능 표시
(정답률: 70%)
  • 안전표지 색채 기준에 따라 보라색은 방사능 오염이나 방사선 위험을 알리는 방사능 표시 용도로 사용됩니다.
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52. 기계작업시의 일반적이 안전사항이 아닌 것은?

  1. 주유시는 지정된 오일을 사용하며, 기계는 운전을 정지 시킨다.
  2. 고장의 수리 청소 및 조정시에는 동력을 끊고 다른 사람이 작동시키지 않도록 표시해 둔다.
  3. 운전중 기계로부터 이탈할 때는 운전을 정지시킨다.
  4. 기계운전 중 정전이 발생되었을 때는 각종 모터의 스위치를 켜둔다.
(정답률: 83%)
  • 정전 발생 시 모터 스위치를 켜둔 상태로 두면, 전원이 복구되는 순간 기계가 갑자기 작동하여 작업자가 큰 부상을 입을 수 있습니다. 따라서 반드시 스위치를 꺼야 합니다.
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53. 공기기구 사용에서 적합하지 않은 것은?

  1. 공기기구의 활동부위에는 윤활유가 묻지 않게 할것
  2. 공기기구를 사용할 때는 보호안경을 사용할 것
  3. 고무 호스가 꺽여 공기가 새는 일이 없도록 할 것
  4. 공기기구의 반동으로 생길 수 있는 사고를 미연에 방지할 것
(정답률: 47%)
  • 공기기구의 원활한 작동과 마모 방지를 위해 활동 부위에는 적절한 윤활유를 공급하여 관리해야 합니다.
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54. 스패너 작업시의 안전수칙에 알맞지 않은 것은?

  1. 주위를 살펴보고 조심성 있게 죌 것
  2. 스패너를 몸 바깥쪽으로 밀지 말고 앞 쪽으로 당길 것
  3. 스패너는 조금씩 돌리며 사용할 것
  4. 힘겨울 때는 스패너 자루에 파이프를 끼워서 작업할 것
(정답률: 81%)
  • 스패너 자루에 파이프를 끼워 길이를 늘리면 과도한 토크가 가해져 볼트가 파손되거나 스패너가 미끄러져 큰 사고로 이어질 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.
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55. 중량물을 들어 올리거나 내릴 때 손이나 발이 중량물과 지면 등에 끼어 발생하는 재해는?

  1. 낙하
  2. 충돌
  3. 전도
  4. 협착
(정답률: 75%)
  • 물체와 물체 사이, 또는 물체와 지면 사이에 신체 부위가 끼이거나 눌려서 발생하는 재해를 협착이라고 합니다.
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56. 앤빌(anvil)과 같은 무거운 물건을 운반할 때의 안전사항 중 틀린 것은?

  1. 인력으로 운반시 다른 사람과 협조하에 조심성 있게 운반한다.
  2. 체인블럭이나 리프트를 이용한다.
  3. 작업장에 내려놓을 때에는 충격을 주지 않도록 주의한다.
  4. 반드시 혼자 힘으로 운반한다.
(정답률: 87%)
  • 앤빌과 같이 무거운 중량물을 운반할 때는 부상 위험이 매우 크므로 반드시 다른 사람과 협조하거나 체인블럭, 리프트 등의 장비를 이용해야 하며, 절대 혼자 힘으로 운반해서는 안 됩니다.
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57. 기관부품을 점검시 작업 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 기관을 가동과 동시에 부품의 이상 유무를 빠르게 판단한다.
  2. 부품을 정비할 때 점화스위치를 ON 상태에서 축전케이블을 탈거한다.
  3. 산소센서의 내부저항을 측정하지 않는다.
  4. 출력전압은 쇼트시킨후 점검한다.
(정답률: 44%)
  • 산소센서는 내부 저항을 측정할 경우 센서가 손상될 수 있으므로 내부저항을 측정하지 않는 것이 올바른 점검 방법입니다.

    오답 노트
    기관 가동 중 급하게 판단: 정밀 점검 불가
    점화스위치 ON 상태 케이블 탈거: 전기적 쇼트 및 부품 손상 위험
    출력전압 쇼트 후 점검: 회로 파손 위험
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58. 다음 부품 중 분해시 솔벤트로 닦으면 안 되는 것은?

  1. 릴리스 베어링
  2. 십자축 베어링
  3. 허브 베어링
  4. 차동장치 베어링
(정답률: 65%)
  • 릴리스 베어링은 내부에 특수 그리스가 충진되어 있거나 정밀한 윤활 상태를 유지해야 하는 부품입니다. 솔벤트를 사용하여 세척할 경우 내부의 윤활 성분까지 모두 제거되어 베어링의 마모와 손상을 초래하므로 사용해서는 안 됩니다.
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59. 납산 축전지(BATTERY) 충전시 주의사항이 아닌 것은?

  1. 축전지 충전은 상온의 밀폐된 곳에서 실시한다.
  2. 축전지가 단락하여 스파크가 일어나지 않게 한다.
  3. 환기장치가 적절하지 못한 작업장에서는 축전과 과충전을 하여서는 안된다.
  4. 전해액을 혼합할 /때에는 증류수에 황산을 천천히 붓는다.
(정답률: 73%)
  • 납산 축전지 충전 시에는 화학 반응으로 인해 가연성 및 폭발성 가스인 수소가 발생하므로, 반드시 환기가 잘 되는 곳에서 실시해야 하며 밀폐된 곳은 매우 위험합니다.

    오답 노트
    단락 방지: 스파크는 수소 가스와 반응하여 폭발을 일으킬 수 있으므로 절대 금지입니다.
    과충전 금지: 환기가 안 되는 곳에서의 과충전은 가스 체류로 인한 폭발 위험을 높입니다.
    전해액 혼합: 황산을 증류수에 천천히 붓는 것이 안전한 혼합 방법입니다.
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60. 안전상 보안경 착용의 적합성을 보기 항에서 모두 고른것은?

  1. A-B-C
  2. B-C-D
  3. A-B-D
  4. A-B-C-D
(정답률: 54%)
  • 보안경은 외부의 유해 물질이나 물리적 충격으로부터 눈을 보호하기 위해 착용합니다. 에서 유해 광선(A), 유해 약물(B), 칩의 비산(D)은 보안경으로 충분히 방어 가능합니다.

    오답 노트
    중량물 낙하(C): 보안경이 아닌 안전모나 전용 보호구를 통해 머리와 신체를 보호해야 하는 영역입니다.
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