자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2010-01-31)

자동차정비기능사 2010-01-31 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능사 2010-01-31 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능사
(2010-01-31 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 가솔린의 성분 중 이소옥탄이 80%이고, 노말헵탄이 20% 일 때 옥탄가는?

  1. 80
  2. 70
  3. 40
  4. 20
(정답률: 88%)
  • 옥탄가는 가솔린의 안티노킹 성질을 나타내는 수치로, 이소옥탄의 함유 백분율을 그대로 옥탄가로 정의합니다.
    ① [기본 공식] $\text{Octane Number} = \text{Iso-octane } \%$
    ② [숫자 대입] $\text{Octane Number} = 80$
    ③ [최종 결과] $\text{Octane Number} = 80$
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2. 전자제어 기관의 연료분사 제어방식 중 점화순서에 따라 순차적으로 분사되는 방식은?

  1. 동시분사 방식
  2. 그룹분사 방식
  3. 독립분사 방식
  4. 간헐분사 방식
(정답률: 72%)
  • 연료 분사 제어 방식 중 각 실린더의 점화 순서에 맞춰 개별적으로 연료를 분사하는 방식은 독립분사 방식입니다.

    오답 노트
    동시분사 방식: 모든 실린더에 동시에 분사
    그룹분사 방식: 실린더를 몇 개의 그룹으로 나누어 분사
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3. SPI(Single Point Injection)방식의 연료분사 장치에서 인젝터가 설치되는 가장 적절한 위치는?

  1. 흡입 밸브의 앞쪽
  2. 연소실 중앙
  3. 서지탱크(Surge Tank)
  4. 스로틀밸브(Throttle Valve) 전(前)
(정답률: 50%)
  • SPI(Single Point Injection) 방식은 하나의 인젝터를 통해 연료를 분사하므로, 모든 실린더로 연료가 고르게 분배될 수 있도록 스로틀밸브(Throttle Valve) 전(前)에 설치합니다.

    오답 노트
    흡입 밸브의 앞쪽: MPI(Multi Point Injection) 방식의 설치 위치입니다.
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4. 디젤기관의 분사노즐에 대한 시험항목이 아닌 것은?

  1. 연료의 분사량
  2. 연료의 분사각도
  3. 연료의 분무상태
  4. 연료의 분사압력
(정답률: 46%)
  • 분사노즐 시험에서는 연료가 얼마나 고르게 퍼지는지(분무상태), 어느 방향으로 나가는지(분사각도), 어느 정도의 압력으로 분사되는지(분사압력)를 확인합니다.

    오답 노트
    연료의 분사량: 노즐 자체가 아닌 조속기(Governor)에서 제어하는 항목입니다.
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5. 그림은 TPS 회로이다. 점 A에 접속이 불량할 때 이에 대한 스로틀 포지션 센서(TPS)의 출력전압을 측정 시 올바른 것은?

  1. TPS 값이 밸브 개도에 따라 가변되지 않는다.
  2. TPS 값이 항상 기준보다 조금은 낮게 나온다.
  3. TPS 값이 항상 기준보다 높게 나온다.
  4. TPS 값이 항상 5V로 나오게 된다.
(정답률: 47%)

  • TPS 회로에서 점 A는 접지(Ground) 연결 부위입니다. 접지 접속이 불량해지면 회로가 개방되어 전류가 흐르지 못하게 되며, 전압 강하가 일어나지 않아 출력단에는 전원 전압인 $5\text{V}$에 가까운 높은 전압이 계속 측정되게 됩니다.
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6. 기관 작동 중 냉각수의 온도가 83℃를 나타낼 때 절대 온도는?

  1. 563 K
  2. 456 K
  3. 356 K
  4. 263 K
(정답률: 69%)
  • 섭씨온도를 절대온도로 변환하기 위해서는 섭씨온도에 $273$을 더해주어야 합니다.
    ① [기본 공식] $T = t + 273$
    ② [숫자 대입] $T = 83 + 273$
    ③ [최종 결과] $T = 356$ K
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7. 칼만와류식 에어플로우 센서의 설치 위치로 가장 적합한 곳은?

  1. 흡기다기관 내
  2. 서지탱크 내
  3. 에어클리너 내
  4. 실린더 헤드 내
(정답률: 55%)
  • 칼만와류식 에어플로우 센서는 흡입 공기량을 측정하기 위해 공기가 유입되는 초기 단계인 에어클리너 내에 설치하는 것이 가장 적합합니다.
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8. 실린더의 수가 4인 4행정 기관의 점화순서가 1-2-4-3일 때 3번 실린더가 압축행정을 할 때 1번 실린더는 어떤 행정을 하는가?

  1. 흡입행정
  2. 압축행정
  3. 동력행정
  4. 배기행정
(정답률: 61%)
  • 4행정 4기통 기관의 행정 간격은 $360^{\circ} \div 4 = 90^{\circ}$이며, 점화 순서가 1-2-4-3일 때 각 실린더의 행정 순서는 1번(동력) $\rightarrow$ 2번(압축) $\rightarrow$ 4번(흡입) $\rightarrow$ 3번(배기) 순으로 진행됩니다. 따라서 3번 실린더가 압축행정을 할 때, 1번 실린더는 그 다음 단계인 흡입행정을 수행하게 됩니다.
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9. 자동차 엔진오일을 점검해보니 우유색처럼 보였을 때의 원인으로 가장 적절한 것은?

  1. 노킹이 발생하였다.
  2. 가솔린이 유입되었다.
  3. 교환시기가 지나서 오염된 것이다.
  4. 냉각수가 섞여 있다.
(정답률: 82%)
  • 엔진오일에 냉각수가 유입되어 유화 현상이 발생하면 오일의 색상이 우유색(백색)으로 변하게 됩니다.
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10. 자동차가 200m를 통과하는데 10초 걸렸다면 이 자동차의 속도는?

  1. 68 km/h
  2. 72 km/h
  3. 86 km/h
  4. 92 km/h
(정답률: 73%)
  • 속력은 거리와 시간의 관계를 이용해 구하며, $\text{m/s}$ 단위를 $\text{km/h}$로 변환하기 위해 $3.6$을 곱해줍니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{S}{t} \times 3.6$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{200}{10} \times 3.6$
    ③ [최종 결과] $V = 72$
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11. 지르코니아 산소센서(O2Sensor)에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 산소센서는 농후한 혼합기가 흡입될 때 0 ~ 5V의 기전력이 발생한다.
  2. 산소센서는 흡기 다기관에 부착되어 산소의 농도를 감지한다.
  3. 산소센서는 최고 1V의 기전력을 발생한다.
  4. 산소센서는 배기가스 중의 산소농도를 감지하여 NOx를 줄일 목적으로 설치한다.
(정답률: 46%)
  • 지르코니아 산소센서는 배기가스 중의 산소 농도를 감지하여 기전력을 발생시키며, 혼합기가 농후할 때 최대 $1\text{V}$, 희박할 때 $0\text{V}$에 가까운 전압을 출력합니다.

    오답 노트
    농후한 혼합기 시 0 ~ 5V 발생: 농후할 때 $1\text{V}$ 발생함
    흡기 다기관에 부착: 배기 다기관에 부착함
    NOx를 줄일 목적: 공연비를 조절하여 배출가스를 정화하는 것이 주 목적임
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12. 자동차 접지부분 이외의 부분은 지면과의 사이에 최소 몇 cm 이상 간격이 있어야 하는가?

  1. 12
  2. 15
  3. 20
  4. 25
(정답률: 48%)
  • 자동차 안전 기준 규정에 따라 접지부분 이외의 부분은 지면과의 사이에 최소 $12\text{cm}$이상의 간격을 유지해야 합니다.
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13. LP가스를 사용하는 자동차에서 차량전복으로 인하여 파이프가 손상시 용기 내 LP 가스 연료를 차단하기 위한 역할을 하는 것은?

  1. 영구자석
  2. 과류방지 밸브
  3. 첵 밸브
  4. 감압 밸브
(정답률: 61%)
  • 과류방지 밸브는 차량 전복이나 사고로 인해 연료 파이프가 손상되어 연료가 과다하게 유출될 때 이를 자동으로 차단하여 화재를 방지하는 안전 장치입니다.

    오답 노트
    영구자석: 모터나 스피커 등 전기기기에 사용
    첵 밸브: 연료 라인 잔압 유지 및 베이퍼록 방지
    감압 밸브: 회로 압력을 일정하게 낮게 유지
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14. 어느 가솔린기관의 제동 연료 소비율이 250g/PSh 이다. 제동 열효율은 약 몇 % 인가?(단, 연료의 저위 발열량은 10500kcal/kg 이다.)

  1. 12.5
  2. 24.1
  3. 36.2
  4. 48.3
(정답률: 47%)
  • 제동 열효율은 연료의 저위 발열량 대비 실제 출력으로 변환된 에너지의 비율을 의미하며, 마력당 에너지 환산값인 $632.3$을 이용해 계산합니다.
    $$\eta = \frac{632.3}{b_{se} \times H_l}$$
    $$\eta = \frac{632.3}{0.25 \times 10500}$$
    $$\eta = 0.2408$$
    백분율로 환산하면 약 $24.1\%$ 입니다.
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15. 실린더 연소실 체적이 50cc, 행정체적이 350cc 이면 이 기관의 압축비는?

  1. 2 : 1
  2. 4 : 1
  3. 6 : 1
  4. 8 :1
(정답률: 73%)
  • 압축비는 연소실 체적에 대하여 행정체적을 더한 전체 체적의 비율로 계산합니다.
    $$\epsilon = \frac{V_c + V_s}{V_c}$$
    $$\epsilon = \frac{50 + 350}{50}$$
    $$\epsilon = 8$$
    따라서 압축비는 $8:1$ 입니다.
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16. 실린더 헤드의 평면도 점검방법이다. 옳은 것은?

  1. 마이크로미터로 평면도를 측정 점검한다.
  2. 곧은자와 틈새게이지로 측정 점검한다.
  3. 실린더 헤드를 3개 방향으로 측정 점검한다.
  4. 틈새가 0.02mm이상이면 면삭한다.
(정답률: 77%)
  • 실린더 헤드의 평면도는 정밀 곧은자와 틈새게이지를 사용하여 측정 면에 틈새가 발생하는지 확인하는 방법으로 점검합니다.
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17. 자동차 배출가스 중 탄화수소(HC)의 생성 원인과 무관한 것은?

  1. 농후한 연료로 인한 불완전 연소
  2. 화염전파 후 연소실 내의 냉각작용으로 타나 남은 혼합기
  3. 희박한 혼합기에서 점화 실화로 인한 원인
  4. 배기 머플러 불량
(정답률: 70%)
  • 탄화수소(HC)는 연료가 완전히 연소되지 못하고 배출되는 성분입니다. 농후한 연료로 인한 불완전 연소, 냉각 작용으로 인한 미연소 가스, 희박 혼합기로 인한 실화 등이 주요 원인이 되지만, 배기 머플러의 불량은 이미 연소가 끝난 가스가 나가는 통로의 문제이므로 HC 생성 원인과는 무관합니다.
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18. 센서의 장착위치가 다른 것은?

  1. 산소센서(O2)
  2. 흡기온도 센서(ATS)
  3. 흡입 공기량 센서(AFS)
  4. 스로틀 포지션 센서(TPS)
(정답률: 65%)
  • 산소센서($O_{2}$)는 연소 후 배출되는 가스의 산소 농도를 측정해야 하므로 배기다기관에 장착됩니다. 반면, 흡기온도 센서(ATS), 흡입 공기량 센서(AFS), 스로틀 포지션 센서(TPS)는 모두 엔진으로 들어오는 공기를 제어하는 흡기계통에 장착됩니다.
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19. 디젤 노크의 방지대책으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 세탄가가 높은 연료를 사용한다.
  2. 실린더 벽의 온도를 높게 한다.
  3. 흡입공기의 온도를 낮게 유지한다.
  4. 압축비를 높게 한다.
(정답률: 60%)
  • 디젤 노크는 점화 지연 시간이 길어질 때 발생합니다. 흡입공기의 온도를 낮게 유지하면 압축 후 온도가 낮아져 점화 지연 시간이 길어지므로, 오히려 디젤 노크를 유발하는 원인이 됩니다.
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20. 다음 중 기화기식과 비교한 MPI 연료분사 방식의 특징으로 잘못된 것은?

  1. 저속 또는 고속에서 토크 영역의 변화가 가능하다.
  2. 온ㆍ냉 시에도 최적의 성능을 보장한다.
  3. 설계시 체적효율의 최적화에 집중하여 흡기다기관 설계가 가능하다.
  4. 월 웨팅(wall wetting)에 따른 냉동시 특성은 큰 효과가 없다.
(정답률: 77%)
  • MPI 방식은 연료를 흡기 포트의 밸브 직전에 분사하므로, 냉동 시 연료가 벽면에 맺히는 월 웨팅(wall wetting) 현상이 발생하여 시동성이나 연소 효율에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 월 웨팅에 따른 냉동 시 특성이 효과가 없다는 설명은 틀린 것입니다.
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2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 디젤기관이 가솔린 기관에 비해 좋은 점은?

  1. 가속성이 좋다.
  2. 제작비가 적게 든다.
  3. 열효율이 높다.
  4. 운전이 정숙하다.
(정답률: 74%)
  • 디젤기관은 가솔린기관보다 압축비가 훨씬 높기 때문에 열효율이 좋아 연비가 우수하다는 장점이 있습니다.
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22. 배기가스 재순환(EGR) 장치에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 연소 가스가 흡입되므로 엔진의 출력이 저하된다.
  2. 뜨거워진 연소가스를 재순환시켜 연소실 내의 연소 온도를 높여 유해가스 배출을 억제한다.
  3. 질소산화물(NOx)을 저감시키기 위한 장치이다.
  4. 엔진의 냉각수 온도가 낮을 때는 작동하지 않는다.
(정답률: 41%)
  • EGR 장치는 배기가스를 재순환시켜 연소실 내의 산소 농도를 낮추고 연소 온도를 낮춤으로써 질소산화물(NOx)의 생성을 억제하는 장치입니다. 따라서 연소 온도를 높인다는 설명은 틀린 내용입니다.
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23. 자동차기관의 크랭크축 베어링에 대한 구비조건으로 틀린 것은?

  1. 하중 부담 능력이 있을 것
  2. 매입성이 있을 것
  3. 내식성이 있을 것
  4. 피로성이 있을 것
(정답률: 73%)
  • 크랭크축 베어링은 반복적인 하중을 견뎌야 하므로 피로성이 있는 것이 아니라, 피로 파괴에 견디는 성질인 내피로성이 커야 합니다.

    오답 노트
    하중 부담 능력: 폭발 행정 시 전달되는 수직 하중을 견뎌야 함
    매입성: 이물질을 표면에 묻혀 마모를 방지해야 함
    내식성: 부식에 견뎌야 함
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24. 클러치가 미끄러지는 원인 중 틀린 것은?

  1. 마찰 면의 경화, 오일 부착
  2. 페달 자유 간극 과대
  3. 클러치 압력스프링 쇠약, 절손
  4. 압력 판 및 플라이 휠 손상
(정답률: 72%)
  • 클러치 미끄러짐은 마찰력 부족이나 압력 저하로 발생합니다. 페달 자유 간극 과대는 클러치가 완전히 연결되지 않아 변속 시 소음과 충격이 발생하는 원인이 되며, 오히려 미끄러짐과는 거리가 멉니다.
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25. 정의 캠버란 다음 중 어떤 것을 말하는가?

  1. 바퀴의 아래쪽이 위쪽 보다 좁은 것을 말한다.
  2. 앞바퀴의 앞쪽이 뒤쪽보다 좁은 것을 말한다.
  3. 앞바퀴의 킹핀이 뒤쪽으로 기우어진 각을 말한다.
  4. 앞바퀴의 위쪽이 아래쪽 보다 좁은 것을 말한다.
(정답률: 52%)
  • 정의 캠버는 타이어의 접지면을 최적화하기 위해 바퀴의 아래쪽이 위쪽보다 좁게 설정하여, 정면에서 보았을 때 바퀴의 윗부분이 안쪽으로 기울어진 상태를 말합니다.
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26. 기관 회전수 2000rpm, 변속기 변속비 2:1(감속), 증감속비 3:1, 타이어 지름 50cm일 때 자동차의 속도는?

  1. 약 31km/h
  2. 약 41km/h
  3. 약 51km/h
  4. 약 61km/h
(정답률: 27%)
  • 자동차의 주행 속도는 엔진 회전수가 변속기와 종감속비를 거쳐 바퀴로 전달되는 회전수와 타이어의 원주 길이를 곱하여 계산합니다.
    $$\text{속도} = \frac{\pi \times D \times N \times 60}{i_1 \times i_2 \times 1000}$$
    $$\text{속도} = \frac{3.14 \times 0.5 \times 2000 \times 60}{2 \times 3 \times 1000}$$
    $$\text{속도} = 31.4$$
    따라서 자동차의 속도는 약 $31\text{km/h}$ 입니다.
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27. 전자제어 현가장치의 주요 부품과 관계가 먼 것은?

  1. 컴프레셔
  2. 솔레노이드 밸브
  3. 차고 센서
  4. 부스터와 스프링
(정답률: 42%)
  • 전자제어 현가장치는 차고 센서, 솔레노이드 밸브, 컴프레셔 등을 통해 차고와 감쇠력을 조절합니다.

    오답 노트
    부스터와 스프링: 주로 제동장치(브레이크 부스터)에 사용되는 부품입니다.
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28. 디스크 브레이크에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 드럼 브레이크에 비하여 브레이크의 평형이 좋다.
  2. 드럼 브레이크에 비하여 한쪽만 브레이크 되는 일이 많다.
  3. 드럼 브레이크에 비하여 베이퍼록이 일어나기 쉽다.
  4. 드럼 브레이크에 비하여 페이트 현상이 일어나기 쉽다.
(정답률: 66%)
  • 디스크 브레이크는 구조적으로 방열 성능이 뛰어나고 제동력이 균일하게 작용하여 드럼 브레이크에 비하여 브레이크의 평형이 좋습니다.

    오답 노트
    베이퍼록/페이드 현상: 방열 성능이 좋은 디스크 브레이크가 드럼 방식보다 발생 가능성이 낮습니다.
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29. 자동차 주행 중 가속페달 작동에 따라 출력전압의 변화가 일어나는 센서는?

  1. 공기온도센서
  2. 수온센서
  3. 유온센서
  4. 스로틀 포지션센서
(정답률: 79%)
  • 스로틀 포지션센서는 운전자가 가속페달을 밟아 스로틀 밸브가 열리는 각도를 감지하여, 그에 따른 출력전압의 변화를 ECU에 전달하는 센서입니다.
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30. 국내 승용차에 가장 많이 사용되는 현가장치로서 구조가 간단하고 스트러트가 조향시 회전하는 것은?

  1. 위시븐형
  2. 맥퍼슨형
  3. SLA형
  4. 데디온형
(정답률: 68%)
  • 맥퍼슨형 현가장치는 구조가 매우 간단하여 공간 효율성이 좋으며, 댐퍼(스트러트) 자체가 조향 시 함께 회전하는 특성을 가진 승용차 전륜의 대표적인 방식입니다.
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31. 전자제어 현가장치에서 자동차 전방에 있는 노면의 돌기 및 단자를 검출하는 제어는?

  1. 안티록제어
  2. 스카이훅제어
  3. 퍼지제어
  4. 프리뷰제어
(정답률: 53%)
  • 프리뷰제어는 카메라나 센서를 통해 전방 노면의 상태(돌기, 단차 등)를 미리 읽어 들여 현가장치의 감쇠력을 최적화함으로써 승차감을 향상시키는 제어 방식입니다.
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32. 4륜 조향장치(4WS)의 적용 효과에 해당되지 않는 것은?

  1. 저속에서 선회할 때 최소 회전 반지름이 증가한다.
  2. 차로 변경이 쉽다.
  3. 주차 및 일렬주차가 편리하다.
  4. 고속 직진 성능이 향상된다.
(정답률: 58%)
  • 4륜 조향장치(4WS)는 저속 선회 시 앞바퀴와 뒷바퀴를 반대 방향으로 조향하여 최소 회전 반지름을 감소시킴으로써 회전 성능을 높입니다.

    오답 노트
    최소 회전 반지름이 증가한다: 반지름이 감소하여 회전 반경이 좁아짐
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33. 차축에서 1/2, 하우징이 1/2정도의 하중을 지지하는 차축 형식은?

  1. 전부동식
  2. 반부동식
  3. 3/4 부동식
  4. 독립식
(정답률: 71%)
  • 반부동식 차축은 차축(Axle)과 하우징(Housing)이 하중을 각각 약 $1/2$씩 나누어 지지하는 구조적 특징을 가지고 있습니다.
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34. 수동변속기에서 가장 큰 토크를 발생하는 변속단은?

  1. 오버드라이브 단에서
  2. 1단에서
  3. 2단에서
  4. 직결 단에서
(정답률: 77%)
  • 변속기의 기어비가 클수록 엔진의 회전력을 더 큰 토크로 변환하여 전달합니다. 1단은 가장 낮은 속도에서 가장 큰 기어비를 가지므로 최대 토크가 발생합니다.
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35. 전자제어 동력조향장치(electronic power steering) 유량제어방식을 설명한 것으로 맞는 것은?

  1. 동력실린더에 의해 유로를 통과하는 유압유를 제거하거나 바이패스 시켜 제어밸브의 피스톤에 가해지는 유압을 조절하는 방식
  2. 제어밸브의 열림 정도를 직접 조절하는 방식이며, 동력 실린더의 유압은 제어밸브의 열림 정도로 결정된다.
  3. 제어밸브에 의해 유로를 통과하는 유압유를 제한하거나 바이패스 시켜 동력실린더의 피스톤에 가해지는 유압을 조절하는 방식이다.
  4. 동력실린더의 열림 정도를 직접 조절하는 방식이며, 제어밸브에 유압은 제어밸브의 열림 정도로 결정된다.
(정답률: 53%)
  • 전자제어 동력조향장치의 유량제어방식은 제어밸브를 통해 유압유의 흐름을 제한하거나 바이패스(우회)시켜, 동력실린더 피스톤에 가해지는 유압을 정밀하게 조절하는 방식입니다.
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36. 자동변속기 구성장치 중 오일펌프에서 공급되는 유압을 각부로 공급하는 유압회로를 형성하는 것은?

  1. 밸브바디
  2. 피드백 펌프
  3. 토크컨버터
  4. 유성기어
(정답률: 44%)
  • 밸브바디는 자동변속기의 '두뇌' 역할을 하며, 오일펌프에서 생성된 유압을 각 클러치와 브레이크로 적절히 배분하여 변속을 제어하는 유압 회로망입니다.
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37. 제동장치에서 전진방향 주향시 자기작동이 되는 슈를 무엇이라 하는가?

  1. 서보슈
  2. 리딩슈
  3. 트레일링슈
  4. 역전슈
(정답률: 68%)
  • 드럼 브레이크에서 전진 방향으로 제동 시, 회전 방향에 의해 슈가 드럼 벽면에 밀착되어 제동력이 스스로 증가하는 자기작동 현상이 발생하는 슈를 리딩슈라고 합니다.
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38. 토크 컨버터(torque converter)의 구성품으로 맞는 것은?

  1. 펌프, 터빈, 스테이터
  2. 런너, 오일펌프, 스테이터
  3. 유성기어, 펌프, 터빈
  4. 클러치, 브레이크, 탬퍼
(정답률: 71%)
  • 토크 컨버터는 유체 커플링의 원리를 이용하여 엔진의 동력을 변속기로 전달하는 장치로, 펌프, 터빈, 스테이터의 세 가지 핵심 요소로 구성됩니다.
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39. ABS 차량에서 4센서 4채널방식의 설명으로 틀린 것은?

  1. ABS 작동시 각 휠의 제어는 별도로 제어된다.
  2. 휠속도센서는 각 바퀴마다 1개씩 설치된다.
  3. 톤휠의 회전에 의해 교류전압이 발생한다.
  4. 휠속도센서의 출력 주파수는 속도에 반비례한다.
(정답률: 69%)
  • 휠속도센서는 톤휠의 회전 속도가 빠를수록 더 많은 펄스를 생성하므로, 출력 주파수는 차량 속도에 비례하여 증가합니다.

    오답 노트
    각 휠의 제어는 별도로 제어된다: 4채널 방식의 핵심 특징임
    휠속도센서는 각 바퀴마다 1개씩 설치된다: 4센서 방식의 정의임
    톤휠의 회전에 의해 교류전압이 발생한다: 전자기 유도 원리에 의한 정상 작동 방식임
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40. 휠(WHELL)의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 휠 허브
  2. 휠 디스크
  3. 트레드
  4. 림
(정답률: 69%)
  • 휠의 기본 구성요소는 휠 허브, 휠 디스크, 림으로 이루어져 있습니다.

    오답 노트
    트레드: 타이어의 구조 중 노면과 직접 접촉하는 바닥면을 의미합니다.
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3과목: 안전관리

41. 축전지를 과방전 상태로 오래 두면 못쓰게 되는 이유로 가장 타당한 것은?

  1. 극판에 수소가 형성된다.
  2. 극판이 산화납이 되기 때문이다.
  3. 극판이 영구 황상납이 되기 때문이다.
  4. 황상이 증류수가 되기 때문이다.
(정답률: 62%)
  • 축전지를 과방전 상태로 방치하면 극판의 황산납이 전기화학적으로 복구되지 않는 영구 황산납 상태가 되어 배터리 성능이 상실됩니다.
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42. 힘을 받으면 기전력이 발생하는 반도체의 성질은?

  1. 펠티어 효과
  2. 피에조 효과
  3. 지백 효과
  4. 홀 효과
(정답률: 75%)
  • 압전 효과라고도 불리는 피에조 효과는 특정 결정체나 반도체에 기계적인 힘(압력)을 가했을 때 전압(기전력)이 발생하는 성질을 말합니다.
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43. 자기진단 출력단자에서 전압변동을 시간대로 나타낸 아래 오실로스코프 파형의 코드 번호로 맞는 것은?

  1. 12
  2. 22
  3. 23
  4. 32
(정답률: 71%)
  • 오실로스코프 파형의 코드 번호는 큰 칸의 수와 작은 칸의 수를 조합하여 결정합니다.
    제시된 이미지 를 분석하면 큰 칸은 2개, 작은 칸은 3개로 확인됩니다.
    따라서 코드 번호는 23입니다.
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44. 일반 승용차에서 교류 발전기의 총전전압 범휘를 표시한 것 중 맞는 것은?(단 12V Battery의 경우 이다.)

  1. 10 ~ 12 V
  2. 13.8 ~ 14.8 V
  3. 23.8 ~ 24.8 V
  4. 33.8 ~ 34.8 V
(정답률: 59%)
  • 12V 배터리를 사용하는 일반 승용차의 교류 발전기는 배터리를 충전하고 전장품에 전원을 공급하기 위해 통상 $13.8 \sim 14.8\text{V}$ 범위의 총전 전압을 유지합니다.
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45. 자동차 전기장치에 사용되는 퓨즈에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 전기회로에 직렬로 설치된다.
  2. 단락 및 누전에 의해 과대 전류가 흐르면 차단되어 전류의 흐름을 방지한다.
  3. 재질은 알루미늄(25%) + 주석(13%) + 구리(50%) 등으로 구성된다.
  4. 회로에 합선이 되면 휴즈가 단선되어 전류의 흐름을 차단한다.
(정답률: 56%)
  • 퓨즈는 과전류 발생 시 스스로 녹아 끊어짐으로써 회로를 보호하는 부품으로, 주로 납, 주석 또는 아연과 주석의 합금과 같이 융점이 낮은 금속으로 제작됩니다.

    오답 노트
    재질은 알루미늄(25%) + 주석(13%) + 구리(50%) 등으로 구성된다: 퓨즈의 주성분은 납, 주석, 아연 합금입니다.
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46. 공조시스템의 기본지식으로 물질의 상태변화를 나타낸 것중 틀린 것은?

  1. 융해(고체 -> 액체)
  2. 응고(액체 -> 고체)
  3. 용융(기체 -> 고체)
  4. 응축(기체 -> 액체)
(정답률: 67%)
  • 물질의 상태 변화 중 용융은 고체가 열을 받아 액체로 변하는 현상을 말합니다.

    오답 노트
    용융(기체 $\rightarrow$ 고체): 기체가 고체로 변하는 것은 승화입니다.
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47. 차량 시스템에 따라 다를 수 있으나 도난 경보장치 구성부품으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 도어 열림 스위치
  2. 트렁크 열림 스위치
  3. 후드 열림 스위치
  4. 오일 압력 스위치
(정답률: 83%)
  • 도난 경보장치는 차량의 외부 침입을 감지하기 위해 도어, 트렁크, 후드 등의 열림 상태를 감시하는 스위치들로 구성됩니다. 반면 오일 압력 스위치는 엔진의 윤활 상태를 감시하는 엔진 제어 및 보호 장치이므로 도난 경보와는 관련이 없습니다.
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48. 축전지의 전압이 12V이고 권선비가 1 : 40 인 경우 1차 유도 전압이 350V이면 2차 유도전압은?

  1. 7000V
  2. 12000V
  3. 13000V
  4. 14000V
(정답률: 53%)
  • 변압기의 권선비는 1차 전압과 2차 전압의 비율과 같습니다. 따라서 1차 유도 전압에 권선비를 곱하여 2차 유도 전압을 구할 수 있습니다.
    ① $V_2 = V_1 \times a$
    ② $V_2 = 350 \times 40$
    ③ $V_2 = 14000$
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49. 기동전동기에서 회전하는 부분은?

  1. 계자 코일
  2. 계철
  3. 전기자
  4. 솔레노이드
(정답률: 52%)
  • 기동전동기에서 전자기력을 통해 실제로 회전하며 동력을 발생시키는 부분은 전기자(Armature)입니다.

    오답 노트
    계자 코일/계철: 자기장을 형성하는 고정 부분
    솔레노이드: 마그네틱 스위치를 작동시키는 전자석
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50. 빛의 세기에 따라 저항이 적어지는 반도체로 자동전조등 제어장치에 사용되는 반도체 소자는?

  1. 광량센서(CdS)
  2. 피에조 소자
  3. NTC 시미스터
  4. 발광다이오드
(정답률: 48%)
  • 광량센서(CdS)는 빛의 세기가 강해질수록 전기 저항이 감소하는 광도전 효과를 가진 반도체로, 주변 밝기를 감지하여 자동으로 전조등을 제어하는 장치에 사용됩니다.
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51. 다음 중 안전하게 공구를 취급하는 방법 중 틀린 것은?

  1. 공구를 사용한 후 제자리에 정리하여 둔다.
  2. 예리한 공구 등을 주머니에 넣고 작업을 하여서는 안된다.
  3. 사용 전에 손잡이에 묻은 기름 등은 닦아내어야 한다.
  4. 작업 중 공구를 타인에게 숙달된 자가 던져 전달하면 작업능률이 좋아진다.
(정답률: 87%)
  • 공구를 던져서 전달하는 행위는 낙하로 인한 부상이나 공구 손상을 유발할 수 있으므로, 반드시 직접 손으로 전달해야 합니다.

    오답 노트
    정리정돈: 사용 후 제자리 보관 필수
    주머니 보관: 예리한 공구는 자상 위험으로 금지
    손잡이 청결: 미끄럼 방지를 위해 기름 제거 필수
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52. 연삭작업 시 안전사항이 아닌 것은?

  1. 연삭숫돌 설치 전 해머로 가볍게 두들겨 균열여부를 확인해 본다.
  2. 연삭숫돌의 측면에 서서 연삭한다.
  3. 연삭기의 커버를 벗긴 채 사용하지 않는다.
  4. 연삭숫돌의 주위와 연삭 지지대 간의 간격은 5mm 이상으로 한다.
(정답률: 43%)
  • 연삭숫돌의 주위와 연삭 지지대(워크레스트) 사이의 간격은 숫돌의 파손이나 공작물 끼임을 방지하기 위해 $3\text{mm}$이하로 유지해야 합니다.

    오답 노트
    균열 확인: 해머 타격법으로 확인 가능
    작업 위치: 파손 시 비산을 피하기 위해 측면에서 작업
    커버 사용: 파편 비산 방지를 위해 반드시 장착
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53. 연 100만 근로 시간당 몇 건의 재해가 발생했는가의 재해율 산출을 무엇이라 하는가?

  1. 연천일율
  2. 도수율
  3. 강도율
  4. 천인율
(정답률: 54%)
  • 도수율은 연 근로 시간 100만 시간당 발생하는 재해 건수를 나타내는 지표로, 재해 발생 빈도를 측정하는 대표적인 척도입니다.
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54. 소화 작업기 기본요소가 아닌 것은?

  1. 가연 물질을 제거한다.
  2. 산소를 차단한다.
  3. 점화원을 냉각시킨다.
  4. 연료를 기화시킨다.
(정답률: 77%)
  • 소화의 기본 원리는 연소의 3요소(가연물, 산소, 점화원) 중 하나 이상을 제거하는 것입니다. 연료를 기화시키는 것은 오히려 연소를 촉진하는 행위이므로 소화 방법이 아닙니다.

    오답 노트
    가연물 제거(제거소화), 산소 차단(질식소화), 점화원 냉각(냉각소화)은 올바른 소화 방법입니다.
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55. 전동기구 및 전기기계의 안전 대책으로 잘못된 것은?

  1. 전기 기계류는 사용 장소와 환경에 적합한 형식으로 사용 하여야 한다.
  2. 운전, 보수 등을 위한 충분한 공간이 확보 되어야 한다.
  3. 리드선을 기계진동이 있을시 쉽게 끊어질 수 있어야 한다.
  4. 조작부는 작업자의 위치에서 쉽게 조작이 가능한 위치여야 한다.
(정답률: 83%)
  • 전기 기계의 리드선은 진동이나 외부 충격에 의해 단선되지 않도록 견고하게 고정하고 보호 조치를 취해야 합니다.

    오답 노트
    사용 장소 적합성, 충분한 작업 공간 확보, 조작부의 편의성은 모두 전기 안전의 기본 원칙입니다.
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56. 가솔린 엔진 조정불량으로 불완전 연소 했을 때 인체에 해로우며 가장 많이 발생하는 배출 가스는?

  1. H2 가스
  2. CO3 가스
  3. CO 가스
  4. CO2 가스
(정답률: 65%)
  • 가솔린 엔진의 불완전 연소 시 탄소 성분이 완전히 산화되지 못해 무색, 무취의 독성 가스인 $CO$가스가 다량 발생하며, 이는 인체에 매우 치명적입니다.
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57. 정비작업시 지켜야 할 안전수칙 중 잘못된 것은?

  1. 작업에 맞는 공구를 사용한다.
  2. 작업장 바닥에는 오일을 떨어뜨리지 않는다.
  3. 전기장치 작업시 오일이 묻지 않도록 한다.
  4. 잭(Jack)을 사용하여 차체를 올린 후 손잡이를 그대로 두고 작업한다.
(정답률: 86%)
  • 차체를 잭(Jack)으로 들어 올린 후에는 안전을 위해 반드시 잭 손잡이를 제거하거나 안전 지지대를 설치하여 차체가 갑자기 내려오는 사고를 방지해야 합니다.
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58. 자동차에 소음 및 작동 점검시 운전(작동) 상태에서 점검해야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 클러치 작동 상태
  2. 기어 부분의 이상음
  3. 기어의 급유 상태
  4. 베어링 작동부 온도상승 여부
(정답률: 60%)
  • 기어의 급유 상태는 부품의 외관이나 오일 레벨 게이지 등을 통해 정지 상태에서 점검하는 항목이며, 운전 중 소음이나 온도 상승을 확인하는 작동 점검 사항이 아닙니다.
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59. 감전 위험이 있은 곳에 전기를 차단하여 수선점검을 할 때의 조치와 관계가 없는 것은?

  1. 스위치 박스에 통전장치를 한다.
  2. 위험에 대한 방지장치를 한다.
  3. 스위치에 안전장치를 한다.
  4. 필요한 곳에 통전금지 기간에 관한 사상을 게시한다.
(정답률: 62%)
  • 전기 차단 후 수선점검 시에는 안전을 위해 전기가 흐르지 않도록 조치해야 하므로, 스위치 박스에 통전장치를 하는 것은 안전 수칙에 어긋납니다.
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60. 축전지의 용량을 시험할 때 안전 및 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 축전지 전해액이 옷에 묻지 않게 한다.
  2. 기름이 묻은 손으로 시험기를 조작하지 않는다.
  3. 부하시험에서 부하시간을 15초 이상으로 하지 않는다.
  4. 부하시험에서 부하전류는 축전지의 용량에 관계없이 일정하게 한다.
(정답률: 79%)
  • 부하시험 시 부하전류는 축전지의 용량에 따라 적절하게 설정해야 하며, 모든 축전지에 동일한 전류를 적용해서는 안 됩니다.
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