자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2011-02-13)

자동차정비기능사 2011-02-13 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능사 2011-02-13 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능사
(2011-02-13 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 압축비가 동일할 때 이론 열효율이 가장 높은 사이클은?

  1. 오토사이클
  2. 디젤 사이클
  3. 사바테 사이클
  4. 블이튼 사이클
(정답률: 67%)
  • 공급 열량과 압축비가 동일한 조건에서는 오토사이클의 이론 열효율이 가장 높습니다.

    오답 노트
    열효율 순서: 오토사이클 > 사바테 사이클 > 디젤 사이클
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2. 가솔린 기관의 배출가스 중 인체에 가장 해로운 가스는?

  1. CO
  2. N2
  3. H2
  4. NOx
(정답률: 64%)
  • 일산화탄소($CO$)는 무색, 무취의 유독성 가스로, 인체 흡입 시 혈액 내 헤모글로빈과의 결합력이 산소보다 훨씬 강해 산소 운반을 방해하며 심할 경우 질식사나 호흡곤란을 유발하는 매우 위험한 가스입니다.
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3. LPG기관에서 냉각수 온도 스위치의 신호에 의하여 기체 또는 액체 연료의 유동을 차단하거나 공급하는 역할 하는 것은?

  1. 과류방지밸브
  2. 유동밸브
  3. 안전밸브
  4. 액기상 솔레노이드 밸브
(정답률: 66%)
  • LPG 기관에서 냉각수 온도 스위치의 신호를 받아 연료의 상태(액체 또는 기체)에 따라 유동을 제어하고 차단하는 장치는 액기상 솔레노이드 밸브입니다.
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4. 피스톤의 평균속도를 올리지 않고 회전수를 높일 수 있으며 단위 체적당 출력을 크게 할수있는 기관은?

  1. 장행정 기관
  2. 정방형 기관
  3. 단행정 기관
  4. 고속형 기관
(정답률: 82%)
  • 단행정 기관은 내경에 비해 행정이 짧은 구조로, 피스톤의 평균속도를 높이지 않고도 회전수를 높일 수 있어 단위 체적당 출력을 크게 할 수 있는 특징이 있습니다.
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5. 전자제어 연료분사 가솔린 기관에서 ECU로 입력 되지 않는 것은?

  1. 흡기온도
  2. 외기온도
  3. 냉각수 온도
  4. 흡입 공기유량
(정답률: 71%)
  • ECU는 엔진의 최적 연소를 위해 흡기온도, 냉각수 온도, 흡입 공기유량 등의 데이터를 입력받아 연료 분사량을 결정하지만, 단순한 외기온도는 직접적인 제어 입력 값으로 사용되지 않습니다.
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6. 윤활유 소비 증대의 가장 큰 원인이 되는 것은?

  1. 비산과 누설
  2. 비산과 압력
  3. 희석과 혼합
  4. 연소와 누설
(정답률: 81%)
  • 윤활유 소비가 증가하는 가장 주된 원인은 피스톤 링의 마모나 밸브 가이드 씰의 손상으로 인해 오일이 연소실로 들어가 함께 타버리는 연소 현상과, 가스켓이나 씰의 손상으로 외부로 새어 나가는 누설 현상 때문입니다.
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7. DOHC엔진의 장점이라고 할 수 없는 것은?

  1. 흡입효율이 향상
  2. 허용최고 회전수의 향상
  3. 높은 연소 효율
  4. 구조가 간단하고 생산단가가 낮다.
(정답률: 82%)
  • DOHC 엔진은 실린더 헤드에 흡기 및 배기 밸브를 각각 제어하는 캠축이 2개 있는 구조로, 밸브 구동 효율을 높여 흡입 효율과 최고 회전수를 향상시키고 연소 효율을 높일 수 있습니다.

    오답 노트
    구조가 간단하고 생산단가가 낮다: 캠축이 2개이므로 SOHC보다 구조가 복잡하고 제작 비용이 상승합니다.
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8. 전자제어 연료분사 엔진에서 연료펌프 내에 cpr 밸브를 두는 중요한 이유는?

  1. 베이퍼록을 방지하기 위하여
  2. 가속성을 향상시키기 위하여
  3. 연비를 좋게 하기 위하여
  4. 연료펌프 작동에 있어서 저항을 적게 받기 위하여
(정답률: 60%)
  • CPR 밸브는 체크 밸브의 일종으로, 엔진 정지 후에도 연료 라인에 잔압을 유지시켜 온도 상승으로 인해 연료가 기화되는 베이퍼록 현상을 방지하고 재시동성을 향상시킵니다.
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9. 기관의 회전속도 4500rpm 이다. 연소지연시간은 1/500초라고 하면 연소지연시간 동안에 크랭크축의 회전각은?

  1. 45°
  2. 50°
  3. 52°
  4. 54°
(정답률: 30%)
  • 연소지연시간 동안 크랭크축이 회전한 각도(진각)를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $\theta = \frac{N}{60} \times 360 \times t$
    ② [숫자 대입] $\theta = \frac{4500}{60} \times 360 \times \frac{1}{500}$
    ③ [최종 결과] $\theta = 54$
    따라서 회전각은 $54^{\circ}$ 입니다.
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10. 디젤기관의 연료분무 형성의 조건이 아닌 것은?

  1. 무화
  2. 관통
  3. 분포
  4. 분리
(정답률: 76%)
  • 디젤기관의 연료분무가 효율적으로 이루어지기 위해서는 연료가 미세한 입자로 쪼개지는 무화, 분무가 실린더 내부로 깊숙이 들어가는 관통, 연료가 실린더 내에 고르게 퍼지는 분포 조건이 충족되어야 합니다. 분리는 이에 해당하지 않습니다.
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11. 기관의 압축압력을 측정할 때 사전 준비 작업이 아닌 것은?

  1. 엔진은 작동온도로 할 것
  2. 모든 점화 플러그를 뺄 것
  3. 공기청정기를 뗄 것
  4. 스로틀보디를 뗄 것
(정답률: 51%)
  • 압축압력 측정 시에는 스로틀 밸브를 완전히 개방하여 공기 흡입을 원활하게 해야 하며, 스로틀보디 자체를 떼어낼 필요는 없습니다.
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12. 흡입공기 유량을 측정하는 센서는?

  1. 에어플로우 센서
  2. 산소 센서
  3. 흡기온도 센서
  4. 대기압 센서
(정답률: 78%)
  • 에어플로우 센서는 엔진으로 흡입되는 공기의 양(유량)을 직접 측정하여 ECU에 전달하는 센서입니다.

    오답 노트
    산소 센서: 배기가스 중 산소 농도 측정
    흡기온도 센서: 흡입 공기의 온도 측정
    대기압 센서: 외부 대기압 측정
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13. 기관이 과열되는 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 엔진오일 과다
  2. 냉각수 부족
  3. 수온조절기작동불량
  4. 라디에이터의 막힘
(정답률: 81%)
  • 냉각수 부족, 수온조절기 작동 불량, 라디에이터 막힘은 모두 냉각 효율을 떨어뜨려 엔진 과열을 유발하는 직접적인 원인입니다. 반면 엔진오일 과다는 과열의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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14. 제동출력22ps. 회전수 5500rpm인 기관의 축 토크는 약 얼마인가?

  1. 8.36kgf/m
  2. 6.42kgf/m
  3. 3.84kgf/m
  4. 2.86kgf/m
(정답률: 37%)
  • 제동출력과 회전수를 이용하여 축 토크를 구하는 공식으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{716 \times P}{N}$
    ② [숫자 대입] $T = \frac{716 \times 22}{5500}$
    ③ [최종 결과] $T = 2.86$
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15. 가솔린 기관의 노킹을 방지하기 위한 방법이 아닌 것은?

  1. 화염전화속도를 빠르게 한다.
  2. 냉각수 온도를 낮춘다.
  3. 옥탄가가 높은 연료를 사용한다.
  4. 혼합가스의 와류를 방지한다.
(정답률: 48%)
  • 와류는 화염 전파 속도를 빠르게 하여 정상 연소를 돕고 노킹을 억제하는 역할을 하므로, 와류를 방지하는 것이 아니라 오히려 적절히 일으켜야 합니다.

    오답 노트
    화염전파속도 향상, 냉각수 온도 저하, 고옥탄가 연료 사용: 모두 노킹 억제 방법임
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16. 피스톤과 관련된 점검사항으로 틀린 것은?

  1. 피스톤중량
  2. 피스톤의 마모 및 균열
  3. 피스톤과 실린더간극
  4. 피스톤 오일링 홈의 구멍크기
(정답률: 53%)
  • 피스톤 점검 시에는 중량, 마모 및 균열 상태, 실린더와의 간극 등을 확인하여 기밀성과 작동성을 점검해야 합니다. 피스톤 오일링 홈의 구멍 크기는 일반적인 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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17. 승합자동차의 승객 좌석의 설치 높이는?

  1. 35cm 이상 40cm 이하
  2. 40cm 이상 45cm 이하
  3. 45cm 이상 50cm 이하
  4. 50cm 이상 65cm 이하
(정답률: 61%)
  • 승합자동차의 승객 좌석 규격은 가로와 세로 각각 40cm 이상이어야 합니다.
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18. 노크센서는 무엇으로 노킹을 판단하는가?

  1. 배기 소음
  2. 배출 가스 압력
  3. 엔진블럭의 진동
  4. 흡기 다기관의 진공
(정답률: 60%)
  • 노크센서는 실린더 블록에 설치된 압전소자를 통해 노킹 발생 시 발생하는 고주파 진동을 전기적 신호로 변환하여 ECU에 전달함으로써 노킹을 판단합니다.
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19. 가솔린 연료의 구비조건으로 맞지 않은 것은?

  1. 단위 중량당 발열량이 적을 것
  2. 빠른 속도로 연소 되며 완전 연소 될 것
  3. 인화 및 폭발의 위험이 적고 가격이 저렴할 것
  4. 연소 후에 탄소 및 유해 화합물이 남지않을 것
(정답률: 67%)
  • 가솔린 연료는 효율적인 에너지 공급을 위해 단위 중량당 발열량이 커야 합니다.

    오답 노트
    빠른 속도로 연소 되며 완전 연소 될 것, 인화 및 폭발의 위험이 적고 가격이 저렴할 것, 연소 후에 탄소 및 유해 화합물이 남지않을 것: 모두 가솔린 연료의 올바른 구비조건입니다.
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20. 가솔린 기관에서 연료펌프 내의 첵밸브가 열린 채로 고장이 났을 때 나타나는 현상이 아닌 것은 ?

  1. 시동이 걸리지 않는다.
  2. 주행성능에는 영향은 없다.
  3. 베이퍼록이 발생할 수 있다.
  4. 연료펌프에 무리가 가지 않는다.
(정답률: 55%)
  • 연료펌프 내의 첵밸브가 열린 채로 고장 나면 연료가 연료탱크 쪽으로 역류하여 베이퍼록이 발생하거나 시동 시 시간이 더 걸릴 수는 있지만, 펌프가 작동하면 결국 연료가 공급되므로 시동 자체가 걸리지 않는 것은 아닙니다.
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2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 4행정 디젤기관의 실린더 직경이 100mm행정이 120mm인 6기통 기관이 1200rpm으로 회전할 때 지시마력은? (단. 지시평균 유효압력은 8kgf/cm2)

  1. 12.2PS
  2. 60.3PS
  3. 72.4PS
  4. 124.5PS
(정답률: 46%)
  • 디젤기관의 지시마력은 실린더의 단면적, 행정, 평균 유효압력, 회전수 및 기통 수를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$PS = \frac{P \times L \times A \times N \times K}{4500}$$
    ② [숫자 대입]
    $$PS = \frac{8 \times 12 \times ( \frac{\pi \times 10^2}{4} ) \times ( \frac{1200 \times 6}{2} )}{4500}$$
    ③ [최종 결과]
    $$PS = 60.3$$
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22. 진공계로서 판단할 수 없는 것은?

  1. 점화시 기기의 불량
  2. 밸브의 정밀 밀착 불량
  3. 점화플러그의 실화상태
  4. 인젝터의 연료분사상태
(정답률: 54%)
  • 진공계는 흡기 다기관의 진공도를 측정하여 밸브 밀착 상태, 점화 시기, 실화 여부 등 흡입 및 압축 공정의 이상을 진단합니다. 인젝터의 연료분사 상태는 진공계만으로는 판단할 수 없습니다.
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23. 배기가스 재순환장치는 주로 어떤 물질의 생성을 억제하기 위한 것인가?

  1. 탄소
  2. 이산화탄소
  3. 일산화탄소
  4. 질소산화물
(정답률: 82%)
  • 배기가스 재순환장치(EGR)는 연소 온도를 낮추어 고온에서 주로 발생하는 질소산화물(NOx)의 생성을 억제하는 장치입니다.
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24. 앞바퀴 정렬에서 토인은 어느 것으로 조정하는가?

  1. 피트먼 암
  2. 타이로드
  3. 드래그 링크
  4. 조향기어
(정답률: 80%)
  • 앞바퀴 정렬(휠 얼라인먼트)에서 토인(Toe-in)은 조향 장치의 끝단에 위치한 타이로드를 조정하여 바퀴의 앞쪽 간격을 조절합니다.
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25. 자동변속기 장치의 주요 구성요소로 거리가 먼 것은?

  1. 토크컨버터
  2. 유성기어 세트
  3. 액슬 사프트
  4. 유압제어 유닛
(정답률: 56%)
  • 자동변속기는 토크컨버터, 유성기어 세트, 유압제어 유닛 등으로 구성되어 동력을 변속하고 전달합니다.

    오답 노트
    액슬 사프트: 구동바퀴에 최종적으로 동력을 전달하는 축으로, 변속기 내부 구성요소가 아닙니다.
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26. 변속기의 내부에 설치된 증속 구동 장치 특징으로 틀린 것은?

  1. 기관의 회전속도를 일정수준 낮추어도 주행 속도를 그대로 유지한다.
  2. 출력과 회전수의 증대로 윤활유 및 연료 소비량이 증가 한다.
  3. 기관의 회전속도가 같으면 증속장치가 설치된 자동차속도가 더 빠르다.
  4. 기관의 수명이 길어지고 운전이 정숙하게 된다.
(정답률: 57%)
  • 증속 구동 장치(오버드라이브)는 엔진 회전수보다 출력축 회전수를 높여 고속 주행 시 엔진 회전수를 낮추는 장치입니다. 따라서 연료 소비량과 윤활유 소모량을 줄여 경제성을 높이는 것이 특징입니다.

    오답 노트
    출력과 회전수의 증대로 윤활유 및 연료 소비량이 증가 한다: 오히려 회전수를 낮추어 연료 소비량을 감소시킵니다.
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27. 공기식 브레이크 장치에서 공기의 압력을 기계적 운동으로 바꾸어 주는 장치는?

  1. 릴레이 밸브
  2. 브레이크 챔버
  3. 브레이크 밸브
  4. 브레이크 슈
(정답률: 71%)
  • 공기식 브레이크 장치에서 압축 공기의 압력 에너지를 다이아프램이나 피스톤의 직선 운동이라는 기계적 에너지로 변환시켜 주는 장치는 브레이크 챔버입니다.
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28. 자동변속기에서 토크컨버터와 유체클러치의 토크비가 같아지는 시기는?

  1. 스톨 포인트
  2. 출발할 때
  3. 후진 할 때
  4. 클러치 포인트
(정답률: 62%)
  • 토크컨버터의 임펠러와 터빈의 회전 속도가 거의 같아져서 토크비가 1이 되는 시점을 클러치 포인트라고 합니다.
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29. 동력조향장치에서 조향 휠의 회전에 따라 동력 실린더에 공급되는 유량을 조절하는 것은?

  1. 분류밸브
  2. 동력 피스톤
  3. 제어밸브
  4. 조향각 센서
(정답률: 50%)
  • 동력조향장치에서 운전자가 조향 휠을 회전시키면, 그 움직임에 따라 동력 실린더로 공급되는 유압의 양과 방향을 조절하여 조향력을 보조하는 제어밸브가 작동합니다.
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30. 유압식 제동장치에서 유압회로 내에 잔압을 두는 이유와 거리가 먼 것은?

  1. 제동의 늦음을 방지하기 위해
  2. 베이퍼록 현상을 방지하기 위해
  3. 휠실린더 내의 오일 누설을 방지하기 위해
  4. 브레이크 오일의 증발을 방지하기 위해
(정답률: 51%)
  • 유압회로 내에 잔압을 유지하면 응답 속도를 높여 제동 지연을 방지하고, 휠 실린더의 오일 누설을 막으며, 오일 내 기포 발생을 억제하여 베이퍼록 현상을 방지할 수 있습니다.

    오답 노트
    브레이크 오일의 증발을 방지하기 위해: 오일의 증발은 주로 온도 상승에 의한 것이며, 잔압 유지와는 직접적인 상관관계가 없습니다.
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31. 변속기의 제1감속비가 4.5:1 이고 종 감속비는 6 : 1 일 때 총 감속비는?

  1. 27 : 1
  2. 10.5 : 1
  3. 1.33 : 1
  4. 0.75 : 1
(정답률: 59%)
  • 자동차의 총 감속비는 변속기의 각 단 감속비와 최종 감속비(종 감속비)를 서로 곱하여 산출합니다.
    ① $i_{total} = i_1 \times i_0$
    ② $i_{total} = 4.5 \times 6$
    ③ $i_{total} = 27$
    따라서 총 감속비는 $27:1$입니다.
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32. 전자제어 스로틀 장치의 기능으로 틀린 것은?

  1. 정속주행 제어기능
  2. 구동력 제어기능
  3. 제동력 제어기능
  4. 공회전속도 제어기능
(정답률: 50%)
  • 전자제어 스로틀 장치(ETC)는 운전자의 가속 페달 조작량을 센서로 감지하여 모터로 스로틀 밸브를 정밀하게 제어함으로써 구동력, 공회전 속도, 정속 주행 등을 최적화합니다.

    오답 노트
    제동력 제어기능: ABS나 ESC와 같은 제동 시스템의 기능입니다.
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33. 전자제어 현가장치의 주요기능으로 틀린 것은?

  1. 스프링상수와 감쇠력 제어 기능
  2. 자세 제어 기능
  3. 정속주행 제어 기능
  4. 차고 조정 기능
(정답률: 56%)
  • 전자제어 현가장치(ECS)는 노면 상태나 주행 조건에 따라 승차감과 조종 안정성을 높이기 위해 스프링 상수, 감쇠력, 차고 및 차량 자세를 능동적으로 제어하는 시스템입니다.

    오답 노트
    정속주행 제어 기능: 엔진과 스로틀을 제어하는 크루즈 컨트롤의 기능입니다.
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34. 스프링 상수가 4kgf/mm인 코일 스프링을 2cm 압축하는데 필요한 힘은?

  1. 2kgf
  2. 8kgf
  3. 80kgf
  4. 160kgf
(정답률: 61%)
  • 스프링의 변형량과 필요한 힘의 관계는 훅의 법칙을 따르며, 하중은 스프링 상수와 변형량의 곱으로 계산합니다. 단, 변형량의 단위는 mm로 통일해야 하므로 $2\text{cm}$를 $20\text{mm}$로 환산하여 적용합니다.
    ① $F = k \times x$
    ② $F = 4 \times 20$
    ③ $F = 80$
    따라서 필요한 힘은 $80\text{kgf}$입니다.
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35. 종감속장치의 종류에서 하이포이드 기어의 장점으로 틀린 것은?

  1. 기어 이의 물림율이 크기 때문에 회전이 정숙하다.
  2. 기어의 편심으로 차체의 전고가 높아진다.
  3. 추진축의 높이를 낮게 할 수 있어 거주성이 향상 된다.
  4. 동일한 조건에서 스파이럴 베벨기어에 비해 구동피니언을 크게 할 수 있어 강도가 증가 한다
(정답률: 58%)
  • 하이포이드 기어는 구동 피니언의 축 중심을 낮게 설계하여 추진축의 높이를 낮출 수 있으므로, 결과적으로 차체의 전고를 낮추어 거주성을 향상시키는 장점이 있습니다.

    오답 노트
    기어의 편심으로 차체의 전고가 높아진다: 전고를 낮출 수 있는 것이 장점입니다.
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36. 자동차용 타이어 종류 중에서 튜브리스 타이어의 특징으로 거리가 먼 것은?

  1. 못에 찔려도 공기가 급격히 누설되지 않는다.
  2. 유리조각 등에 의해 찢어지는 손상도 수리가 쉽다.
  3. 고속 주행시 발열이 비교적 적다.
  4. 림이 변형되면 공기가 누설되기 쉽다.
(정답률: 70%)
  • 튜브리스 타이어는 튜브가 없어 못에 찔려도 공기가 천천히 빠지며, 고속 주행 시 마찰열이 적고 림 변형 시 공기가 누설되는 특징이 있습니다. 하지만 유리조각 등에 의해 타이어 측면이나 표면이 크게 찢어지는 손상은 수리가 매우 어렵습니다.
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37. 자동변속기에 토크컨버터의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 펌프
  2. 터빈
  3. 스테이터
  4. 가이드링
(정답률: 63%)
  • 토크컨버터의 핵심 3요소는 펌프, 터빈, 스테이터입니다. 유체클러치와 달리 스테이터가 추가되어 토크 증대 작용을 하는 것이 특징입니다. 가이드링은 토크컨버터의 주요 3대 구성요소에 해당하지 않습니다.
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38. ABS의 구성 요소 중 휠의 회전속도를 감지하여 컨트롤 유닛으로 보내는 역할을 하는 것은?

  1. 휠스피드 센서
  2. 하이드로릭 센서
  3. 솔레노이드 밸브
  4. 어큐뮬레이터
(정답률: 81%)
  • ABS(잠김 방지 브레이크 시스템)는 각 바퀴의 회전 상태를 실시간으로 감시해야 하며, 휠스피드 센서가 휠의 회전속도를 감지하여 컨트롤 유닛으로 전달하는 역할을 수행합니다.
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39. 유압식 전자제어 동력 조향장치에서 컨트롤 유닛(ECU)의 입력 요소는?

  1. 브레이크 스위치
  2. 차속 센서
  3. 흡기온도 센서
  4. 휠 스피드 센서
(정답률: 55%)
  • 유압식 전자제어 동력 조향장치는 주행 속도에 따라 조향 핸들의 무게감을 조절해야 하므로, 차량의 속도 정보를 제공하는 차속 센서가 ECU의 핵심 입력 요소가 됩니다.
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40. 수동변속기 차량에서 마찰클러치의 디스크가 마모되어 미끄러지는 원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 클러치 유격이 너무 적음 .
  2. 마스터 실린더의 누유
  3. 클러치 작동기구의 유압시스템에 공기 유입
  4. 센터베어링의 결함
(정답률: 56%)
  • 클러치 유격이 너무 적으면 클러치 페달을 밟지 않아도 디스크가 완전히 밀착되지 않고 미끄러지는 현상이 발생하여 동력 전달 효율이 떨어지게 됩니다.
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3과목: 안전관리

41. 다음 중 커먼레일 디젤엔진 차량의 계기판에서 경고등 및 지시등의 종류가 아닌 것은?

  1. 예열플러그 작동지시등
  2. DPF 경고등
  3. 연료수분감지 경고등
  4. 연료 차단 지시등
(정답률: 50%)
  • 커먼레일 디젤엔진의 계기판에는 예열플러그 작동지시등, DPF 경고등, 연료수분감지 경고등 등이 포함되지만, 연료 차단 지시등은 일반적인 경고등 및 지시등 종류에 해당하지 않습니다.
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42. 자동차용 교류 발전기에 응용한 것은?

  1. 플레이밍의 왼손법칙
  2. 플레이밍의 오른손 법칙
  3. 옴의 법칙
  4. 자기포와의 법칙
(정답률: 76%)
  • 자기장 내에서 도체를 움직여 전기를 생성하는 발전기의 원리는 플레이밍의 오른손 법칙을 따릅니다.

    오답 노트
    플레이밍의 왼손법칙: 전동기의 원리
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43. 코일에 흐르는 전류를 단속하면 코일에 유도전압이 발생한다. 이러한 작용을 무엇이라고 하는가?

  1. 자력선 작용
  2. 전류작용
  3. 관성작용
  4. 자기유도작용
(정답률: 80%)
  • 코일에 흐르는 전류가 변하거나 단속될 때, 그 변화를 방해하려는 방향으로 유도전압이 발생하는 현상을 자기유도작용이라고 합니다.
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44. 반도체 소자에서 역방향의 전압이 어떤값에 도달하면 역방향 전류가 급격히 흐르게 되는 전압을 무엇이라고 하는가?

  1. 컷인 전압
  2. 자기유도 전압
  3. 사이리스터 전압
  4. 브레이크다운 전압
(정답률: 36%)
  • 반도체 소자에 역방향 전압을 계속 높이면 특정 전압에서 절연 상태가 파괴되며 전류가 급격히 흐르게 되는데, 이 임계 전압을 브레이크다운 전압(항복 전압)이라고 합니다.
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45. 트랜지스터의 대표적인 기능으로 릴레이와 같은 작용은?

  1. 스위칭 작용
  2. 채터링 작용
  3. 정류작용
  4. 상호 유도 작용
(정답률: 65%)
  • 트랜지스터는 작은 전류로 큰 전류를 제어하여 회로를 연결하거나 끊는 스위칭 작용을 수행하며, 이는 전자기적 스위치인 릴레이의 작동 원리와 동일합니다.
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46. 부특성(NTC) 가변저항을 이용한 센서는?

  1. 산소센서
  2. 수온센서
  3. 조향각센서
  4. TDC센서
(정답률: 62%)
  • 부특성(NTC) 서미스터는 온도가 상승함에 따라 저항값이 감소하는 반비례 특성을 가지고 있어, 냉각수의 온도를 측정하는 수온센서에 주로 사용됩니다.
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47. 디젤 승용차의 기동장치 회로 구성요소로 틀린 것은?

  1. 축전지
  2. 기동전동기
  3. 밸러스트 저항
  4. 예열 시동스위치
(정답률: 61%)
  • 디젤 엔진은 압축 착화 방식이므로 점화 플러그가 필요 없으며, 밸러스트 저항은 가솔린이나 LPG 차량의 점화장치에서 1차 코일의 전류를 제한하는 저항 부품이므로 디젤 기동장치와는 무관합니다.
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48. 도어 록 제어 에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 차속 40km/h 이상의 속도에서 운전석 도어가 록인 경우는 록 제어를 하지 않는다. .
  2. 점화스위치를 off로 하면 모든 도어 중 하나라도 록 상태일 경우 전 도어를 록 시킨다.
  3. 도어록 상태에서 주행 중 충돌 시 에어백 ECU로부터 에어백 전개신호를 입력받아 모든 도어를 해제 시킨다.
  4. 도어 언록 상태에서 주행 중 차량 충돌시 충돌 센서로부터 충졸전보를 입력받아 승객의 안전을 위해 모든 도어를 잠김 출력을 행한다.
(정답률: 66%)
  • 주행 중 충돌 사고가 발생했을 때, 구조대원의 진입과 탑승자의 신속한 탈출을 위해 에어백 ECU의 전개 신호를 받아 모든 도어 잠금을 자동으로 해제하는 안전 기능이 작동합니다.
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49. 완전히 증발하지 못한 냉매를 기체 상태의 냉매만으로 압축기에 보내기 위한 부품은?

  1. 응축기
  2. 어큐뮬레이터
  3. 팽창밸브
  4. 리시버 드라이어
(정답률: 42%)
  • 어큐뮬레이터는 증발기에서 미처 증발하지 못한 액체 냉매가 압축기로 들어가 액압축 현상이 발생하는 것을 방지하기 위해, 기체 상태의 냉매만 압축기로 보내는 저장조 역할을 합니다.
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50. 축전지 전해액 온도가 40도 이고 비중이 1.270일때 기준온도 20도시 에서의 비중은 얼마인가?

  1. 1.256
  2. 1.274
  3. 1.284
  4. 1.295
(정답률: 47%)
  • 전해액의 온도 변화에 따른 비중 보정 공식을 사용하여 기준 온도인 $20^{\circ}\text{C}$에서의 비중을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $S_{20} = S_{t} + 0.0007(t - 20)$
    ② [숫자 대입] $S_{20} = 1.270 + 0.0007(40 - 20)$
    ③ [최종 결과] $S_{20} = 1.284$
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51. 드릴링 머신 가공작업을 할 때 주의 사항으로 틀린 것은?

  1. 일감은 정확히 고정한다.
  2. 작은 일감은 손으로 잡고 작업한다.
  3. 작업복을 입고 작업한다.
  4. 테이블 위에 가공물을 고정 시켜서 작업한다.
(정답률: 87%)
  • 드릴링 머신 작업 중 작은 일감을 손으로 잡고 가공하면, 드릴 비트가 일감을 물었을 때 일감이 회전하며 손에 심각한 부상을 입힐 수 있으므로 반드시 바이스 등으로 고정해야 합니다.
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52. 수공구 종류 중 “정” 작업시 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 처음에는 약하게 타격하고 차차 강하게 때린다.
  2. 정 머리에 기름을 묻혀 사용한다.
  3. 머리가 찌그러진 것은 수정하여 사용하여야 한다.
  4. 공작물 재질에 따라 날 끝의 각도를 바꾼다.
(정답률: 75%)
  • 정 작업 시 머리 부분에 기름을 묻히면 타격 시 미끄러짐이 발생하여 작업자가 다치거나 정이 튕겨 나갈 위험이 있으므로 절대 금지해야 합니다.

    오답 노트
    처음에는 약하게 타격 후 강하게 때리기, 찌그러진 머리 수정 사용, 재질에 따른 날 끝 각도 조절은 모두 올바른 작업 방법입니다.
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53. 드릴머신으로 탭 작업을 할 때 탭이 부러지는 원인이 아닌 것은?

  1. 탭의 경도가 소재보다 높을 때
  2. 구멍이 똑 바르지 아니할 때
  3. 구멍 밑바닥에 탭 끝이 닿을 때
  4. 레버에 과도한 힘을 주어 이동할 때
(정답률: 63%)
  • 탭 작업 시 탭의 경도는 가공하려는 소재보다 당연히 높아야 절삭이 가능합니다. 경도가 높다고 해서 탭이 부러지는 것이 아니라, 오히려 경도가 낮을 때 마모되거나 파손될 위험이 큽니다.
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54. 안전 보건표지의 종류별 용도 사용 장소 형태 및 색체에서 인화성물질 경고를 나타내는 것은?

  1. 바탕은 파란색 그림은 흰색(흑색도 가능함)
  2. 바탕은 흰색, 그림은 파란색(노란색도 가능)
  3. 바탕은 검정색, 기본모형은 노랑색(청색도가능)
  4. 바탕은 무색 기본모형은 적색(흑색도 가능)
(정답률: 53%)
  • 인화성 물질 경고 표지는 위험을 알리는 경고 표지의 일종으로, 일반적으로 바탕은 무색이며 기본 모형은 적색(또는 흑색)을 사용하여 시인성을 높입니다.
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55. 산업재해의 원인별 분류 중 직접적인 원인은?

  1. 인적 원인
  2. 기술적인 원인
  3. 교육적인 원인
  4. 정신적인 원인
(정답률: 63%)
  • 산업재해의 직접적인 원인은 불안전한 상태(물적 원인)와 불안전한 행동(인적 원인)으로 분류됩니다. 따라서 제시된 보기 중 인적 원인이 직접적인 원인에 해당합니다.
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56. 무거운 짐을 이동할 때 안전사항으로 틀린 것은?

  1. 힘겨운 것은 가능한 장비를 이용한다.
  2. 기름이 묻은 장갑을 끼고 한다.
  3. 지렛대를 이용한다.
  4. 힘센 사람과 약한 사람과의 균형을 잡는다.
(정답률: 86%)
  • 무거운 짐을 이동할 때는 미끄러짐이나 잡음 사고를 방지하기 위해 장갑의 상태가 청결해야 합니다. 기름이 묻은 장갑은 마찰력을 감소시켜 물체를 놓치게 하므로 매우 위험합니다.
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57. 전기회로 내에 전류계를 사용할 때 사항으로 맞는 것은?

  1. 전류계는 직렬로 연결하여 사용한다.
  2. 전류계는 병렬로 연결하여 사용한다.
  3. 전류계는 직렬 병렬연결을 모두 사용한다.
  4. 전류계의 사용시 극성에는 무관하다.
(정답률: 53%)
  • 전류계는 회로에 흐르는 전류의 양을 측정하는 장치로, 회로의 모든 전류가 측정기를 통과해야 하므로 반드시 직렬로 연결하여 사용해야 합니다.

    오답 노트
    병렬 연결: 전압계의 연결 방식임
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58. 안전한 작업을 하기 위해 반드시 보호안경을 착용해야 하는 작업은?

  1. 배전기 탈부착 작업
  2. 오일펌프 정비작업
  3. 기관분해 조립 작업
  4. 그라인더를 사용하는 작업
(정답률: 77%)
  • 그라인더 작업 시에는 고속으로 회전하는 숫돌에서 불꽃이나 금속 파편, 파손된 숫돌 조각이 튀어 눈에 들어갈 위험이 매우 크므로 반드시 보호안경을 착용해야 합니다.
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59. 자동차 하체를 들어올리기 위해 잭을 설치할 때 작업 주의 사항으로 틀린 것은?

  1. 잭은 중앙 밑 부분에 놓아야 한다.
  2. 잭은 자동차를 작업 할 수 있게 오린 다음에도 잭 손잡이는 그대로 둔다.
  3. 잭은 받쳐진 중앙 밑 부분에는 들어가지 않는 것이 좋다.
  4. 잭은 밑바닥이 견고하면서 수평이 도는 곳에 놓고 작업 하여야 한다.
(정답률: 83%)
  • 자동차를 잭으로 들어 올린 후에는 반드시 안전 스탠드(말목) 등으로 차체를 견고하게 받쳐야 하며, 잭 손잡이는 작업 중 방해가 되지 않도록 제거하거나 안전하게 처리해야 합니다.
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60. 가솔린기관의 점호 1차 2차 파형을 종합시험기로 점검할 때 주의사항으로 틀린 내용은?

  1. 1차 전압은 점화코일 (-)단자에서 측정한다.
  2. 각종 등화장치 및 전장부품은 off 시킨다.
  3. 2차 전압은 고압이므로 취급에 주의한다.
  4. 2차 전압은 점화코일 (+)단자에서 측정한다.
(정답률: 49%)
  • 점화 장치의 파형 측정 시 1차 전압은 점화코일의 (-)단자에서 측정하며, 2차 전압은 매우 높은 고전압이므로 측정 시 각별한 주의가 필요합니다.

    오답 노트
    2차 전압은 점화코일 (+)단자에서 측정한다: 2차 전압은 고압 케이블이나 점화 플러그 쪽에서 측정해야 합니다.
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